Volkswagen-Tuareg är en mycket vanlig crossover i Ryssland. Denna bil har otvivelaktiga fördelar - hög clearance, stor bagage och fyrhjulsdriftVad är viktigt för de flesta regioner i vårt land. "Volkswagen-Tuareg" är färdig med olika överföringar. Men de flesta crossovers utrustar fortfarande den automatiska överföringen till sex steg. Hur ersätts olja i "TUAREG" Automatisk växellåda? Tänk på vår dags artikel.
Oljesurs
En överföring 09d är etablerad på Volkswagen-Tuareg. Hon sattes på crossovers från Audi. I bruksanvisningen rapporterar tillverkaren inte, genom vilken tid du ska följa, är den översvämd för hela livslängden. Det är möjligt för Tyskland detta är det, eftersom tyskarna använder en bil upp till 100-150 tusen kilometer. Men våra realiteter skiljer sig avsevärt. Så det är ofta möjligt att träffa "Volkswagen-Tuareg" med körsträcka för 400 tusen kilometer. Naturligtvis är att bilen bor till denna period, är det nödvändigt att ändra förbrukningsmaterial i den, inklusive och att ersätta olja i den automatiska överföringen. Volkswagen-Tuareg i våra förhållanden kräver denna operation varje 60 000 kilometer. Det var en sådan förordning som de flesta specialister identifierade.
Det bör förstås att oljan är arbetsvätska i automatisk växellåda. Förutom sin huvudfunktion (det här är ett smörjmedel), utför det:
- Värmeavlägsnande.
- Minskad mekanisk belastning på element automatisk överföring.
- Avlägsnande av små partiklar, vilka är utformade som ett resultat av slitage på noder.
Med tiden förvärvar en sådan vätska svart (initialt skugga röd). Detta tyder på att den brådskande ersättningen av oljeattransmission "Tuarega" krävs. 2,5-liters motor är antingen en 3-liters, spelar ingen roll. Rid med sådan ATP-vätska med oväntade nedbrytningar.
Byte av oljan på bilen efter inköp
Behöver jag utföra den här funktionen om maskinen köptes på sekundärmarknad? Om säljaren inte gav lämpliga bekräftelser om oljeutbytet, måste denna operation vara uppfylld. Ingen vet hur mycket och i vilka lägen användes "TUAREG" tills köpet. Ibland finns det tillräckligt med en avgång till off-road till "mening" olja, överhettningsbox.
Vad ska man välja?
Att ersätta olja i den automatiska överföringen av diesel "TUAREG" 3.0 krävs originell vätska Med index G 055 025 A2. Men problemet är vad olja bara är i tjänstemännen och kostar cirka tre tusen rubel per liter.
Vad ska du använda för att ersätta olja i Taiega Automatisk växellåda 3.0? Du kan ansöka analog från "mobil" eller "Durander MV". Dessa produkter överensstämmer med alla toleranser. De är lämpliga inte bara att ersätta olja i den automatiska överföringen av diesel "Tarega" 2,5, men också för bensinmotorer. Kostnaden för en liter av produkten är cirka 700 rubel. Vilken mängd olja krävs för att ersätta? Allt beror på driftsmetoden. Om det är en partiell ersättning, måste du förbereda ungefär fyra liter. För en komplett oljebyte i "Tuarega" automatisk växellåda krävs 3,6 minst nio liter. Därefter överväger vi funktionerna i varje metod.
Delvis oljebyte i Taarega Automatisk växellåda
Kärnan i denna operation är att den gamla oljan ersätts av en ny. Men det ersätts bara med hälften, eftersom inte mer än 50 procent av fyllnadsvolymen kan komma ut ur lådan. Således tillgriper denna ersättning oftare än komplett. Det är det som är nödvändigt att utföra en sådan operation en gång var 30tusen kilometer.
Så hur är den partiella ersättningen av olja i "Tuarega" automatisk växellåda? För att göra detta måste först installera en bil till observationsgropen. Därefter avlägsnas den vanliga motorns stänkskydd. Bilen är installerad på handbromsen. I det här fallet ska spaken KPP stå i "parkering" -läget.
Observera att oljeförändringen i "Tuarega" automatisk växellåda utförs först efter uppvärmning av lådan. För att göra detta startar motorn och det värmer upp till ca 50 grader Celsius. Vidare kan du gå med och gå under bilen. Med en hex-nyckel måste du skruva loss avloppspluggen. Förberedd en tom kapacitet på minst tre liter. Det kan göras det från den gamla plastbehållaren.
Det är viktigt att komma ihåg att motorn börjar inte göras tills en ny olja är i lådan. Utan det kommer den automatiska överföringen helt enkelt att misslyckas (exakt på samma sätt som det fungerade utan olja). När vätskan är helt glas, spinnar avloppspluggen tillbaka. Vanligtvis äger cirka tre liter i behållaren. Därefter bör du hitta en tätning och genom oljesröret för att hälla en ny vätska. Dess volym bör vara lika med antalet gamla - inte mer och inte mindre.
Vad längre?
Då bör du starta motorn och testa alla positioner för den automatiska växellåda, medan du håller benet på bromspedalen. Så vi rider en ny olja på systemet. Det kommer att vara värt och kontrollerar oljenivån. I den automatiska överföringen behövs kontrollen på motorns centrum. När vi vänder till mätstickan kommer vi att definiera om vätskan ska läggas till. Helst måste oljan vara i mitten, mellan "minsta" och "maximala" -märken.
Om nivån är i ordning kan du lägga tillbaka den skyddande stänkskyddet och fortsätt till den fulla driften av bilen.
Full ersättning
Denna metod är något annorlunda. Här förändras oljan i sin helhet. Men för att göra detta krävs närvaron av en speciell apparat, vilken under tryck kommer att märka den gamla flytande nya. Utan denna utrustning är det omöjligt att slutföra en komplett ersättning. Därför görs denna operation endast i tjänsten. Men experter noterar att det är en bättre och rätt metod.
Hur är den här operationen? Först rullade bilen i lådan och är installerad på hissen. Vidare demonterar experter pallen av den automatiska överföringen, fördränerad oljan. Pallen rengörs sedan från alla smuts och slitageprodukter. Därefter installeras elementet på plats. Efter anslutning av enheten till rörledningarna, som går till oljekylande radiator. I enheten översvämmade redan ny vätska i sin helhet. Det måste sägas att mängden av sin något mer fyllningsvolym är cirka två liter.
På nästa steg Motor och ansluten maskin startar. En gammal vätska kommer att gå från en utgång, och på den andra för att komma ny. Det är möjligt att bestämma tillståndet för oljan i färg. När de båda slutsatserna har vätskan en röd färg, det talar om en framgångsrik oljebyte. Totalt går inte mer än en timmes tid till proceduren.
Vad händer om det inte ändras?
Specialister rekommenderar inte att ignorera oljebyte i Volkswagen-Tuareg Crossover Automatisk överföring av flera skäl. För det första kan den gamla vätskan inte normal värme. Och det här är en ökad risk för överhettningsbox. För det andra kan en sådan olja inte utföra smörjning av högkvalitativ smörjning av AVS-elementen, vilket leder till ökat slitage. Tja, slutligen är vätskan själv mättad med slitprodukter. Som ett resultat fungerar det som slipmedel, vilket skapar sandblästring under tryck. Som ett resultat lider de hydrauliska loberna och ventilregulatorerna. Och själva oljan är mättad med aluminiumstoft.
Allt detta visas naturligtvis på bilens beteende. Så, föraren märker konstiga vibrationer och chocker som händer både i rörelse och under parkeringsplatsen på tomgång. Lådan kan rycka eller glida när du försöker byta till en annan överföring.
Följ nivån
Hur länge sedan skulle det inte bytas ut, vilket regelbundet behöver styra vätskans nivå i lådan. På grund av sin otillräckliga volym kan olika funktionsfel inträffa, liksom överhettning av automatisk växellåda. Friktioner är dåligt pressade till metallskivor och glid. Som ett resultat ökar deras temperatur. Frictions är förkolade och förstörda. Det påverkar själva oljan. Den förvärvar svart och karakteristisk
Vilka andra problem uppstår vid driften av Volkswagen-Tuareg Automatic Transmission med låg nivå Oljor:
- Stubba skivor, gummerade kolvar och kopplingstrummor överhettas.
- Bära en hydraulisk lobby.
- Kanaler Hydroflisit och plungers är igensatta med mekaniska partiklar, som uppstod på grund av överhettning. Det medför det ökade slitage på pumpens körelement och ärmarna.
Aktuell ersättning Denna vätska undviker dataavbrott och förlänger livslängden för den automatiska överföringen.
Slutsats
Så vi fick reda på hur olja ersatte i den automatiska överföringen på Volkswagen-Tuareg-bilen. Som du kan se har ATP-vätska en viss resurs, varefter den förlorar sina egenskaper och provocerar ett ökat slitage på lådan. Därför är det så viktigt att övervaka oljens tillstånd i överföringen och dess nivå. Metoden i sig kan vara annorlunda - både partiell och fullständig. Det viktigaste är att köpa högkvalitativ förbrukningsvaror Och hålla fast vid ersättningsintervallen.
För att byta ut oljan i den automatiska överföringsmaskinen behöver du
- Hexagon på 17.
- 10 mm huvud med förlängning och liten ratchet
- Asterisk t40.
- Dynamometrisk nyckel om det behövs
- Gummislang med en diameter av 22-23 mm 2 meter lång
- Automatisk växellåda VW ATF G055 025 - 8 liter
Innan du börjar, rengörs lådans pall grundligt från smuts. Speciellt uppmärksamma rumsanslutningen av fästbultarna, avloppspluggen och jämn rör.
Hexagon den 17 är det nödvändigt att försvaga oljenivån
Ta bort pallmonteringsfästet
Som en asterisk T-40 försvagades och skruva loss avloppspluggen
Jag skruva loss alla pallbultarna med 10 skruka två motsatta varandra
Vi skruva av de två bultarna på halv och snyggt församlingen vi rycker pallen
Lutar pallen avskruvning två bultar gradvis dränerar den återstående oljan
Ta bort pallet i den automatiska överföringen
10 mm Head Skruva av 3 bultar Fästfilter
Ta bort filtret
Vi diagnostiserar filtret för närvaro av metallflis eller andra inklusioner
Vi undersöker magneterna på dem vanligtvis metallchipsen är typiskt
Ställa in pallen
Tvätta och avstå pallen
Original pallläggningsnummer
Vi klär packningen och lägg magneterna på plats 
Skrapa försiktigt rester av smuts från vadderingslådan, det är bekvämt att använda brevpapperskniven. När du rullar på ytan är det nödvändigt att försöka inte erövra den.
Avfetta lådans yta
På bränslefilter Vi sätter en ny tätningsring
När du installerar filtret måste du övervaka installationen av tätningsringen. I fallet med en felaktig installation på platsen för filteranslutningen och lådan är formad av luftunderkabiner och ytterligare misslyckande. På grund av den övergripande svältet av gnidningsdelar misslyckas hastighetspaket. Och som ett resultat, dyr reparation.
Åtdragningen av filterbultarna ska utföras jämnt. Först måste du spola upp till stoppet och sedan nå det, vrid nyckeln till en fjärdedel
Sätt locket, vrid avloppare asterisk t-40. Vid vridning av paletten är tätningspackningen inte möjligt att skada den så att den är järnkolonner med ett bulthål.
Sätt in slangen tätt i bukthålet och sätt in kapseln i nacken i nacken i nacken. Med hjälp av lagen om rapportering av fartyg, bränsleolja. Eftersom lådan har ett hål för litet på lådan i lådan och för att påskynda oljan i lådan kan sättas in i fyllningsslangen Sätt i en slang med mindre diameter för att avlägsna överflödig luft.
När oljan föll, är det nödvändigt att starta bilen och ge till jobbet några minuter, varefter lådan med handtaget med väljaren av väljaren för att sätta konsekvent i alla positioner på väljaren i 10-15 sekunder. Med rätt nivå. Oljan från hålet blir lite dropp. Allt, korken kan lindas, medan oförglömlig ändrar tätningsringen.
Åtdragningskraft av basen av oljenivån på 70 N / m.
När den automatiska överföringen ska värmas upp är det nödvändigt att inspektera alla anslutningspunkter för närvaro av ILK.
Lycka till i oberoende reparationer!
ATF Oljefunktioner i Volkswagen TaureG Automatisk växellåda:
- effektiv smörjning av gnidningsytor och mekanismer;
- minskad mekanisk belastning på noder;
- värmeavledning;
- avlägsnande av mikropartiklar som härrör från korrosion eller slitage av delar.
- bära salter av automatisk växellåda;
- använd ytor av axlar, förekomsten av gapet mellan axeln och tätningselementet;
- tråd av tätningselementet i den automatiska överföringen och axeln hos hastighetsmätaren;
- backlashen av den primära axeln automatisk överföring;
- skador på tätningsskiktet i föreningar mellan delar av automatisk växellåda: pall, automatisk växellåda, carter, kopplingshus;
- försvagningsbultar som ger föreningen med ovanstående delar av den automatiska överföringen;
På grund av brist på olja eller olja med låg kvalitet i Volkswagen Touareg Automatisk växellåda:
- pluggar och hydroskkanaler är igensatta med mekaniska partiklar, vilket leder till en brist på olja i paket och provocerar slitage på hylsan, gnidande delar av pumpen, etc.;
- överhettas och bär snabbt stålöverföringar;
- Överhettning och bränna gummerade kolvar, envisa skivor, kopplingstrumma, etc.;
- varm och kommer i förtida av hydraps.
Kontrollera oljenivån i Volkswagen Touareg automatisk växellåda med sond. Oljepipstick har två par etiketter - det övre paret med max och min gör att du kan bestämma nivån på varm olja, det nedre paret är på förkylningen. Att använda sonden är lätt att kontrollera oljetillståndet: det är nödvändigt att släppa oljan för att rengöra vitvävnad.
När du väljer en oljeattransmission Volkswagen Touareg för ersättning bör den styras av en enkel princip: det är bäst att använda oljan som rekommenderas av Volkswagen. Samtidigt istället mineralolja Du kan fylla en semi-syntetisk eller syntetisk, men i inget fall kan inte användas av "klassen nedan" olja från den föreskrivna.
Syntetisk olja för Volkswagen Touareg Automatisk överföring kallas "oplacerad", den hälls för hela bilens livslängd. Sådan olja förlorar inte sina egenskaper under påverkan av hög temperatur och är utformad för mycket lång sikt med Volkswagen Touareg. Men det är omöjligt att glömma utseendet på en mekanisk suspension som ett resultat av slitage av friktionerna med en mycket signifikant körsträcka. Om den automatiska överföringen hålls i brist på olja under en tid, är det nödvändigt att kontrollera graden av förorening och utföra en ersättning om det behövs.
Metoder för att ersätta olja i Volkswagen Touareg Automatisk växellåda:
- Delvis oljebyte i Touareg Volkswagen Box;
- Full oljebyte i Volkswagen Touareg Box;
Fullständig ersättning av olja Automatisk växellåda av Volkswagen Touareg utförs med hjälp av installationen för att ersätta olja i automatisk växellåda, Specialister i bilservice. I det här fallet kommer det att finnas mer ATF-olja än Volkswagen Touareg automatiska omvandlingar. För att spola ut en timmes eller dubbla volymen av färsk atf. När det gäller kostnad blir det dyrare än partiell ersättning, och inte varje bilservice ger en sådan tjänst.
Delvis ersättning av ATF-olja i Volkswagen Touareg Automatisk växellåda på ett förenklat system:
- Skruva av avloppspluggen, slå samman den gamla atfolja;
- Vi skruva av DCP-paletten, som förutom sina bultar, bearbetas längs tätningsmedlets kontur.
- Vi får tillgång till det automatiska transmissionsfiltret, det är önskvärt att ändra det med varje oljebyte eller skölj.
- På botten av paletten finns magneter som är nödvändiga för att samla metalldamm och chips.
- Vi städar magneterna och skölj pallen, torka torrt.
- Vi etablerar det automatiska överföringsfiltret på plats.
- Vi fastställer skräp av automatisk växellåda till platsen, som ersätter läget av den automatiska överföringen, om det behövs.
- Dra åt avloppspluggen genom att byta avloppspluggpackning för automatisk växellåda.
För att undvika behovet av att producera för tidig dyr transmission reparation, automatisk låda Gears speciellt behöver. Samtidigt är SUVs och Crossovers, även med hänsyn till deras uppenbara styrka och tillförlitlighet, inget undantag.
Som för populär volkswagen-modeller Touareg, du måste utföra full eller partiell ersättning Oljor i Taureg Automatisk växellåda. Samtidigt är det inte alltid nödvändigt att kontakta biltjänsten, eftersom det här förfarandet kan utföras självständigt. Låt oss överväga denna fråga mer detaljerat.
Läs i den här artikeln
Vilka funktioner utför överföringsolja i en växellåda
Som i motorn utför olja i kontrollpunkten flera viktiga funktioner:
- smörjning av gnidningsdelar och laddade ytor;
- kylning (olja tar upp värme från delar uppvärmning under drift);
- smörjmedlet avlägsnar metallpartiklarna som är formade som ett resultat av slitage på delarna (föroreningen är fördröjd i olja, överförs till filtret, fördröjt på speciella magneter).
Dessutom, i lådorna - den automatiska vätskan är en arbetare (, arbetar i, kör en låda, etc.) på grund av förorening, förlorar oljan delvis sina egenskaper och upphör inte bara att nytta, men kan skada delarna till mekanismerna . Om det till exempel är för smutsigt, mättat med metallpartiklar blir det slipande och bidrar till ännu större förstöring av delar.
När det gäller en låda med automatisk, och förstår klart när du ändrar oljan i den automatiska växellådan. I bruksanvisningen till någon bil stavar vanligtvis ersättning växellådsolja. Som regel är perioden för utbytet bunden till en körning.
Men när det gäller Taureg automatisk överföring och många andra bilar, vänta inte, när motsvarande figur visas på kilometern. Kontrollera optimalt självständigt nivån, liksom färgen på oljan på sonden automatisk växellåda.
Om Touareg-rutan är översvämd frisk olja ATF, den har en röd färg (eller skugga). Med tiden blir vätskan en drone. Mörkbrun olja på oljestickan är rätt tecken på att det är dags att ersätta. Ett annat tecken på att ersättningen behövs är olika överträdelser i själva lådans arbete. Till exempel händer det ofta när du byter från den andra till den tredje).
Det finns en mer viktigt ögonblick. Tillverkaren hävdar att den oljefyllda oljan i VW Touareg Automatic Transmission (syntetik) inte kräver ersättning alls. Det är under hela bilens liv, är katten underhållsfri. Men man borde inte glömma att begreppet "liv" investerar annorlunda betydelse.
I de utvecklade fabrikerna om fem år förändras bilen helt enkelt, medan den ryska federationens territorium och de cisländer som ägarna använder 10-15 år av sin transport. Dessutom spelar de rollen och villkoren för drift, last, etc.
Liknande ord, den angivna livslängden utan underhåll förutsätter att bilen hålls 150-200 tusen kilometer (vilket är oljens livslängd utan ersättning). Vart i stora körningar, svåra förhållanden och ett antal andra faktorer minskar smörjresursen och hela enheten som helhet.
Det blir klart att du kan lita på tillverkaren, men det är också nödvändigt att kontrollera oljans tillstånd i lådan och dess nivå med lång intensiv drift. Det är också lämpligt att byta olja i den automatiska överföringen varje 60-80 tusen km. Springa.
Vad du behöver för att byta olja i Taureg Automatisk växellåda
- Först och främst kommer den fräscha och korrekt valda oljan att krävas. Som redan nämnts hälls synteten på fabriken. För en fullständig ersättning som endast kan produceras med avseende på biltjänst med specialutrustning, kommer det att vara nödvändigt från 7 till 9 liter vätska.
Byte av olja i Taureg Automatisk växellåda garageförhållanden Avlopp kommer endast upp till 40% av den totala volymen. Med andra ord kommer det inte att göras full ersättningoch partiell. Så att säga, uppdatera. För att ändra hela volymen under sådana förhållanden måste du producera två eller tre plommon och buktcykler.
Oljan är bättre att använda den ursprungliga - Vag ATF G 055 025 A2, som tillhandahålls av tillverkaren eller presenteras i de officiella märkesvarorna Volkswagen. Du kan också använda analoger som är pris billigare, i genomsnitt två till tre gånger (till exempel Mobil JWS 3309, Petro-Canada Duradrive MV). Det bör undvikas blandning av transmissionoljor.
För proceduren kommer observationspiten (överfart, hiss) att krävas. Behöver också en extra etikett på pallvätskan 09d321371 (med en komplett byte) och vag 09d325435 (om den ändras, inte tvättas), lägger avloppspluggen. Nycklarna måste fortfarande ta bort paletten, behållaren där den gamla oljan är smält, trasa.
För att ändra oljan i Taiag Automatic Transmission oberoende är det nödvändigt att utföra flera enkla åtgärder, observera deras order:
Låt oss sammanfatta
Som det kan ses är ersättning av olja i Taureg automatiska överföringen (i vilket fall som helst, delvis) inte för komplicerad operation, kräver inte speciella färdigheter och specialutrustning. Den enda för maximal oljeuppdatering Proceduren måste upprepas flera gånger efter en kort tidsperiod, vilket innebär totalt stort flöde transmissionsolja.
Slutligen noterar vi ersättning av överföringsolja, med hänsyn till dess åldrande och förorening, gör att du kan maximera den automatiska rutan övergripande resurs. Dessutom, även om det behövs, reparera automatisk växellåda, i lådor som servades i tid, fortsätter många element i arbetsförhållanden.
Enkla ord, i vissa fall, kan du bara vara begränsad till maskinens skott (utan att ersätta de flesta delar), det vill säga undvika kostsamma översyn Överföring eller kontraktsaggregat.
Läs också
Är det möjligt att blanda oljor i växellådan: vad du behöver veta möjliga konsekvenser Blanda transmissionsoljor för växellåda. Användbara tips.
