Acasă Transmisie Caracteristicile tehnice ale MERCEDES ML 166. MERCEDES-BENZ ML: Boala Star. Specificații MERCEDES-BENZ ML W166

Transmisie

Caracteristicile tehnice ale MERCEDES ML 166. MERCEDES-BENZ ML: Boala Star. Specificații MERCEDES-BENZ ML W166

Mercedes W166 diferă de cele mai multe dimensiuni compacte, niveluri ridicate de siguranță și echipamente bogate. Designerii germani au dezvoltat o mașină universală pe canoanele pieței americane - cu un trunchi în vrac, rapid pe autostradă și oferind o permeabilitate ridicată în afara drumurilor. În fața corpului, modelul W166 amintește mai scump mercedes-Benz GL-CLASS - farurile farurilor formei în formă de migdale sunt ridicate pe marginea aripilor din față, grila radiatorului are trei jumperi orizontali și logo-ul Mercedes. W166 are același bara de protecție imensă echipată cu prize de aer multi-nivel, inserții luminoase și panglici elegante ale luminilor de rulare în timpul zilei. Hota este ridicată peste față, ceea ce dă exteriorul mașinii un aspect solid.

Istoria creării MERCEDES BENZ ML W166

A fost demonstrat în 1997. Aceste mașini au fost destinate în primul rând pentru piața nord-americană. În Europa de Vest, au apărut în primăvara anului 1998. A fost sugerat trei variante ale modelului cu. Masinile sunt echipate cu hidromecanic cutii automate Transmisii cu sistem de limitare a vitezei. De asemenea, în pachet a fost inclus suspendarea independentă a tuturor roților, o cutie de distribuție cu o transmisie în aval, un șasiu de cadru.

Mercedes. Benz ml-clasa (W166) a fost reprezentată oficial în toamna anului 2011 pe spectacolul Motor Frankfurt. În Rusia, a apărut în primăvara anului 2012. La schimbarea generațiilor, SUV-ul a păstrat platforma modelului anterior W164, dar a crescut în dimensiune.

Caracteristici tehnice MERCEDES BENZ ML-CLASS W166

Inițial, mașina a fost dezvoltată astfel încât să asigure cea mai mare securitate posibilă în coliziune. Mercedes M-Grad oferă pasagerilor pentru a proteja potențialul peste media. SUV-ul este efectuat pe baza proiectarea cadrului. Trei bare transversale și două dintre profilurile cutiei dure sunt sudate în design, care în formă seamănă cu o scară.

Corpul este conectat în siguranță la cadrul cu ajutorul zece suporturi din cauciuc, datorită cărora oscilațiile și zgomotul care rezultă din conducere sunt minimizate. Datorită unui astfel de design solid, cu orice coliziune, pasagerii Mercedes practic nu sunt în pericol datorită faptului că corpul este deformat, iar volumul cabinei rămâne constant și lasă suficient spațiu pentru supraviețuire.

În acest model sunt implementate originale idei tehniceÎn primul rând, este o unitate pentru toate roțile incluse constant. Specialiștii nu au folosit blocarea diferențelor în caseta de distribuție și axele principale, dar în același timp prevăzute sistem electronic Forțele de control împinse pe fiecare roată. Toate modelele cu excepția ML 230 sunt echipate cu un sistem dinamic de stabilizare atunci când conduceți, ceea ce mărește rezistența mașinii pe orice drumuri.

Mercedes Benz. ML-CLASS (W166) este echipată în serie cu un sistem de servicii active de asamblare, unități electrice de sticlă și oglinzi, perne de siguranță, sistem antifurt, servodirecție, aliaj ușor discuri pe roți, Închiderea centrală cu telecomandă, aer conditionat.

Gama de culori a corpului este destul de diversă: negru negru, ton alb, negru obsidian, torith gri, iridiu de argint, tanzanite albastru, citrină maro, perle bej, paladiu de argint. Salon spațios și ușor, are multe caracteristici. Dar proprietățile de bază pentru managementul confortabil sunt furnizate în opțiuni suplimentare.

Fapte interesante despre MERCEDES BENZ ML-CLASS W166

Logo-ul Mercedes a fost inventat în 1909. Potrivit versiunii oficiale, simbolizează succesul companiei pe uscat, în apă și aer, deoarece compania produce nu numai mașini, ci și motoare pentru aeronave și nave. Există, de asemenea, o opțiune conform căreia cele trei grinzi înseamnă Trinitatea șoferului, pasagerii și mecanicii, care garantează siguranța conducătorului auto, comoditatea pentru pasageri, fiabilitatea mecanică.

Drive de testare MERCEDES BENZ ML-CLASS (W166) în Rusia a avut loc pe 21 iulie în Panavo. Două versiuni au fost prezentate pe test: Mercedes ML350 benzină și ML350 cu un pachet sportiv. Participanții au fost de acord că Diesel sa demonstrat de cea mai bună parte decât benzina. Overclocking bun, sunet frumos, tăcere în cabină. Mercedes ML a devenit luxos, ergonomic, dar în același timp nu au pierdut relațiile cu generațiile anterioare.

Pro și Concom Mercedes Benz ML-Clasa W166

MERCEDES BENZ ML-CLASS (W166) are mai multe avantaje: un interior plăcut și spațios, motor fiabil, consumul optim de combustibil, afișaj mare confortabil și, trunchi spațios.

Printre minusuri nu se poate observa nu cele mai confortabile oglinzi plate, rafturi frontale groase, mai multe imagini de limitare, necontrolate incluziune automată Lumină medie, mașină de înaltă calitate.

Volanul din parcarea și când conduceți în oraș este foarte ușor, devine mai greu pe pistă, care este convenabil. Suspensia este moale, confortabilă, dar dacă intrați în groapă, lovitura este bine simțită. Scaunele din spate sunt la același nivel cu podeaua, se dovedește o suprafață mare netedă.

În anii '90, SUV-urile au fost foarte populare, chiar și, al cărui brand nu a avut un SUV "civil", în plus față de "G" militarizat, a eliberat prima generație "ml". Producția MERCEDES ML a început în 1997, modelul a purtat indicele W163, iar a doua generație a început din 2005, indicele - W164. Primele două generații au fost separate de lume cu o circulație de 1,1 milioane de exemplare. A treia generație a SUV-ului Mercedes este produsă pe platformă comună de la. Al treilea ml a primit un indice - W166. Mercedes este oarecum inferior în dimensiunile, cum ar fi mașinile, sau, dar este avantajul traficului orașului. Primele două generații au fost foarte populare în CSI, dovada acestui lucru este faptul că în fiecare an vândut în 2012, Mercedes a fost ml - clasa în Rusia.

Aspect:

Apariția noului Mercedes B166, în comparație cu predecesorii, poate fi caracterizată ca un sportiv mai sportiv. Mașina are un brand starea din spate Corp, care sa întâlnit chiar și pe W163. În comparație cu precedentul -W164, coeficientul de parbriz a scăzut de la 0,34 la 0,32 este un factor pozitiv care afectează economia de combustibil și confortul acustic. În comparație cu predecesorul, lungimea noutății a crescut cu 24 mm, lățimea la 15 mm și o înălțime de 14 mm. În versiunea de bază, anvelopele sunt setate de dimensiunea 235/65 R17, 255/55 R18, dar ca o opțiune pentru tracțiunea integrală Mercedes, anvelopele de douăzeci de ani sunt oferite. Linia orizontală de LED-uri instalate în admisii laterale de aer arată foarte eficient.

Salon:

Cuvintele despre performanța de cea mai înaltă calitate vor fi inutile. Mașina este echipată cu sistemul pre-sigură, care, dacă este necesar, trage centurile de siguranță, închide ferestrele și trapa, iar scaunul se fixează în mod optim, în termeni de siguranță. Sistemul de viziune de noapte propus opțional - Noapte Viev Assist Plus, care este cunoscut pentru sedanele reprezentative S-Class W221. Sistemul de vizionare de noapte poate recunoaște oamenii. Pe cotiera, există un puck care controlează o tracțiune integrală între scaune, sistemul are șase moduri: Automat - pentru unitatea zilnică, lumina de pe șosea - grunduri și capping, gravă off-road - localitate în care aveți nevoie de " Urcare ", Mod de iarna pentru zăpadă și pe drumuri acoperite cu gheață, remorcă - Mod pentru remorcă de remorcare și mod de sport. Este foarte interesant faptul că modul de sport este disponibil numai la autoturisme cu un pachet opțional offroad, precum și o bună permeabilitate este contrară controlabilității HONED, se pare că germanii au decis să creeze vehiculul cel mai universal. Pe cotiere și butoanele de control al suspensiei sunt interesante că sunt prezente chiar și în baza de date, pe mașină cu suspensie de primăvară (setările apar cu amortizoare speciale). ÎN echipamente de bază Mercedes ML W166 intră climatele cu două zone Control termatic și control de croazieră. Butoanele de ajustare a scaunelor sunt situate pe hărțile ușilor Mercedesovski - pe ușile. Pentru pasagerii pasagerilor celui de-al doilea rând în comparație cu W166, s-a adăugat 15 mm. Compartiment pentru bagaj Deține 690 de litri.

Specificații MERCEDES W166.

Al doilea emulka de la Mercedes în corpul B166 a fost echipat cu o tracțiune constantă cu roți integrale, precum și sistemul de pornire / oprire deja configurarea de bază. Mașina cu suspensie de primăvară este capabilă să depășească adâncimea frate de 50 mm, iar Mercedes cu suspensia aeriană cu posibilitatea creșterii clearance-ului la 285 mm pot depăși adâncimea frate de 600 mm. În plus față de suspensia pneumatică, versiunile on & offroad, în plus față de suspensia pneumatică, sunt echipate cu o protecție suplimentară a corpului de jos, precum și blocarea unui diferențial interstologic, care este de a vorbi despre ajutorul atingerii dealului, de asemenea ca un sistem de ajutor cu un deal. Sistemul opțional de sistem de cruce activ vă permite să minimalizați rulourile în rândul său. Opțiunea este disponibilă numai în Mercedes cu o suspensie pneumatică. Off-road ajută un buton cu o inscripție Offroad, care permite ca roțile să alunece, și include, de asemenea, transmisiuni mai mari pe mai multe revoluții mari decat deobicei.

Ca o transmisie pentru oricare dintre versiuni, numai unul este disponibil - cu șapte etape ACP 7-G tronic Plus. Pe testele efectuate de jurnaliști străini, SUV-ul a ajuns, fără a conduce, accelerația laterală cu forța - 0.85g.

Diesel de bază - ML 250CDI oferă 204l.s și 500n. Momentul - vă permite să formați o sută de kilometri pentru 9C și viteza maximă, chiar și cu același motor puternic - 210 km. Dieselul mai puternic - 350CDI dezvoltă 258SIL și 620N. M., cu un motor diesel, SUV-ul câștigă o sută de ani 7.4C, iar pe autostradă este capabilă să dezvolte 224 km. Benzină ML350 cu o capacitate de 306 cai și un moment de 370 ore. M. Primele sute de 7,6c câștigă, viteza maximă este de 235 km. Top ML500 dezvoltă putere în 408 forțe, ceea ce vă permite să accelerați la sute de 5.6c. ML 63AMG dezvoltă 525L.S și 700N.M. ML63AMG accelerează la sute de 4,8 ° C, viteza maximă este limitată la 250 de kilometri electronică.

Vom acorda atenție caracteristicilor tehnice ale benzinei Mercedes ML350 W166 cu o suspensie convențională de primăvară.

Piese și caracteristici tehnice:

Motorul: v6 3.5 benzină

Volumul: 3498KUB.

Putere: 306L.S.

Cuplu: 370h.m.

Numărul de supape: 32V

Indicatori operaționali:

Accelerația 0 - 100 km: 7.6C

Viteza maximă: 235 km

Consumul de combustibil mediu: 8.5L

Capacitate rezervor de combustibil: 78l.

Corp:

Dimensiuni: 4804mm * 1926mm * 1788mm

Baza de roți: 2915mm

Greutate de curbură: 2175kg

Clearance-ul rutier: 202mm (suspensie pneumatică, până la 285 mm)

Prețul pe Mercedes W166

SUV MERCEDES B166 poate fi cumpărat în medie pentru 100.000 - 120.000 $. Costul este determinat în principal de motorul instalat sub capota sa. Cea mai "accesibilă" Diesel 250CDI este estimată la 70.000 de dolari, iar 63amg costă 250.000 de dolari. Benzina ML 350 costă 74.000 de dolari.

Uite și asta)

MERCEDES VITO W638 - MINI Revizuirea și specificațiile

În anii '90, SUV-urile au fost foarte populare, chiar și, al cărui brand nu a avut un SUV "civil", în plus față de "G" militarizat, a eliberat prima generație "ml". Producția MERCEDES ML a început în 1997, modelul a purtat indicele W163, iar a doua generație a început din 2005, indicele - W164. Primele două generații au fost separate de lume cu o circulație de 1,1 milioane de exemplare. A treia generație a SUV-ului Mercedes este produsă pe o platformă comună cu. Al treilea ml a primit un indice - W166. Mercedes este oarecum inferior în dimensiunile, cum ar fi mașinile, sau, dar este avantajul traficului orașului. Primele două generații au fost foarte populare în CSI, dovada acestui lucru este faptul că în fiecare an vândut în 2012, Mercedes a fost ml - clasa în Rusia.

Aspect:

Apariția noului Mercedes B166, în comparație cu predecesorii, poate fi caracterizată ca un sportiv mai sportiv. În mașină, brațul din spate al corpului a fost păstrat, care era încă pe W163. În comparație cu precedentul -W164, coeficientul de parbriz a scăzut de la 0,34 la 0,32 este un factor pozitiv care afectează economia de combustibil și confortul acustic. În comparație cu predecesorul, lungimea noutății a crescut cu 24 mm, lățimea la 15 mm și o înălțime de 14 mm. În versiunea de bază, anvelopele sunt setate de dimensiunea 235/65 R17, 255/55 R18, dar ca o opțiune pentru tracțiunea integrală Mercedes, anvelopele de douăzeci de ani sunt oferite. Linia orizontală de LED-uri instalate în admisii laterale de aer arată foarte eficient.

Salon:

Cuvintele despre performanța de cea mai înaltă calitate vor fi inutile. Mașina este echipată cu sistemul pre-sigură, care, dacă este necesar, trage centurile de siguranță, închide ferestrele și trapa, iar scaunul se fixează în mod optim, în termeni de siguranță. Sistemul de viziune de noapte propus opțional - Noapte Viev Assist Plus, care este cunoscut pentru sedanele reprezentative S-Class W221. Sistemul de vizionare de noapte poate recunoaște oamenii. Pe cotiera, există un puck care controlează o tracțiune integrală între scaune, sistemul are șase moduri: Automat - pentru unitatea zilnică, lumina de pe șosea - grunduri și capping, gravă off-road - localitate în care aveți nevoie de " Urcare ", Mod de iarna pentru zăpadă și pe drumuri acoperite cu gheață, remorcă - Mod pentru remorcă de remorcare și mod de sport. Este foarte interesant faptul că modul de sport este disponibil numai la autoturisme cu un pachet opțional offroad, precum și o bună permeabilitate este contrară controlabilității HONED, se pare că germanii au decis să creeze vehiculul cel mai universal. Pe cotiere și butoanele de control al suspensiei sunt interesante că sunt prezente chiar și în baza de date, pe mașină cu suspensie de primăvară (setările apar cu amortizoare speciale). Echipamentul de bază al MERCEDES ML W166 include controlul climatizării cu două zone de control termatic și de croazieră. Butoanele de ajustare a scaunelor sunt situate pe hărțile ușilor Mercedesovski - pe ușile. Pentru pasagerii pasagerilor celui de-al doilea rând în comparație cu W166, s-a adăugat 15 mm. Compartimentul pentru bagaje găzduiește 690 de litri.

Specificații MERCEDES W166.

Al doilea emulka de la Mercedes din corpul B166 a fost echipat cu o transmisie constantă cu roți integrale, precum și sistemul de pornire / oprire deja în configurația de bază. Mașina cu suspensie de primăvară este capabilă să depășească adâncimea frate de 50 mm, iar Mercedes cu suspensia aeriană cu posibilitatea creșterii clearance-ului la 285 mm pot depăși adâncimea frate de 600 mm. În plus față de suspensia pneumatică, versiunile on & offroad, în plus față de suspensia pneumatică, sunt echipate cu o protecție suplimentară a corpului de jos, precum și blocarea unui diferențial interstologic, care este de a vorbi despre ajutorul atingerii dealului, de asemenea ca un sistem de ajutor cu un deal. Sistemul opțional de sistem de cruce activ vă permite să minimalizați rulourile în rândul său. Opțiunea este disponibilă numai în Mercedes cu o suspensie pneumatică. Drumul off-road ajută un buton cu o inscripție Offroad, care permite ca roțile să alunece, și include, de asemenea, transmisii mai mari pe revonstruii mai mari decât de obicei.

Vom acorda atenție caracteristicilor tehnice ale benzinei Mercedes ML350 W166 cu o suspensie convențională de primăvară.

Piese și caracteristici tehnice:

Motorul: v6 3.5 benzină

Volumul: 3498KUB.

Putere: 306L.S.

Cuplu: 370h.m.

Numărul de supape: 32V

Indicatori operaționali:

Accelerația 0 - 100 km: 7.6C

Viteza maximă: 235 km

Consumul de combustibil mediu: 8.5L

Capacitatea rezervorului de combustibil: 78L

Corp:

Dimensiuni: 4804mm * 1926mm * 1788mm

Baza de roți: 2915mm

Greutate de curbură: 2175kg

Clearance-ul rutier: 202mm (suspensie pneumatică, până la 285 mm)

Prețul pe Mercedes W166

Uite și asta)

MERCEDES VITO W638 - MINI Revizuirea și specificațiile

MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.

A doua generație de MERCEDES-BENZ ML (W164) a apărut la începutul anului 2005, schimbând modelul cu indexul 163 pe transportor. Mașina în loc de design-cadru. caroseria de transportPandantivul de torsiune din pandantivul pandantiv din fața conductei de primăvară și în patru etape, iar ampatamentul a crescut de la 2820 la 2915 mm. Mai mult, standardul este, de fapt, crossover-ul. El are o poziție în picioare tracțiune integrală, Și sistemul 4-ETS (patru suport electronic de tracțiune), ca în clasa M anterioară, încetinește roțile osiei. Cu toate acestea, pachetul PRO off-road a fost oferit pentru ML, inclusiv o suspensie pneumatică, o cutie de distribuire cu 2 trepte și blocarea inter-axă și diferențele spate. Cu un astfel de arsenal, el devine un profesionist "trece".

Mercedes-Benz Ml Geografie Wide: Pe piață există atât dealeri, cât și copiile aduse din America și Europa. Și oricare dintre opțiuni poate fi considerată în siguranță ca o achiziție.

Motor

La Mercedes-Benz ml, puneți mai întâi benzina V6 cu un volum de 3,5 litri (272 CP) și un V8 de 5 litri (306 CP). Railurile Turbodiesel au fost prezentate de V6 cu un volum de 3,0 litri (190 și 224 CP) și 4 litri V8 (306 CP). După restabilire, benzina V8 a crescut într-un volum de până la 5,5 litri (388 CP).

V6 de bază V6 3,5 L (M272) este cea mai masivă și cea mai problematică. Uzura cronică (uzură prematură a angrenajului ceramic metalic (4200 ruble), conducând arborele balanței. Din acest motiv, nu numai că "lăsarea" fazelor de distribuție a gazului, dar și chipsurile au căzut în pompa de ulei (7500 de ruble), retragerea acestuia. Repararea se face cu îndepărtarea motorului și este scumpă - de la 70.000 de ruble. În același timp, serviciul va fi cu siguranță oferit pentru a înlocui cuplajul de ajustare a aeronavei (21.000 de ruble) și lanțul de sincronizare. Asigurați-vă că sunteți de acord - de mult timp nu vor trăi, de asemenea.

În același timp, există clapete de vortex plastice ale colectorului de admisie la kilometrajul de 50-80 mii km, din cauza căruia era necesar să o schimbe în întregime (29.000 de ruble). Rețineți că, pe mașinile post-pliante, aceste defecte au fost deja eliminate.

Dar vechea serie V8 a E113, care era încă de la predecesor, doar dezabonează. Ceea ce nu puteți spune despre succesorul său de 5,5 litri - cu 50-90 de mii km trebuie să actualizați arborele de echilibrare, înlocuirea căreia nu este mai scumpă decât cea a V6, deoarece motorul nu este dezmembrat pentru acest lucru.

Diesel cu sistemul feroviar comun ca întreg este fiabil. Mașinile timpurii la 150 mii km au păcătuit uzura colectorului de evacuare. Se pare că materialul acestui nod a fost ales incorect și metalul de pe suprafața sa interioară "a ales", și purta produse, intră în turbină, "a ucis-o". Enable - după toate în condiții normale Resursa turbocompresorului de la Garret (de la 128.000 de ruble) este de 350 mii km. Este necesar să se schimbe lumanarile de incandescență pentru a fi cu atenție - datorită firelor "biptice", puteți deteriora capul blocului.

Transmisie

Odată cu alegerea cutiilor de viteze, cumpărătorii Mercedes-Benz ML nu trebuie să se deranjeze - toate mașinile merg cu un "automat" de 7 viteze. Problemele livrate adesea hidroblocuri, solenoidele supapelor de control (4500 de ruble) din care la 100 mii km nu au fost în ordine. Cutia a început să se răsucească și la chestii atunci când overclocking. Dacă boala este lansată, acesta va fi în curând "infectat" și pachetul de pachete. După 150 de mii. Pompa de ulei este, de obicei, predată (15.000 de ruble), refuză să schimbe selectorul "automat", nu rezistă la testul de căldură unitatea electronică Departamentul ECM (30 000 de ruble). Dar toate aceste defecte, cu excepția unuia - fluxurile tuburilor de răcire ale "automate" au fost eliminate după restabilire.

Transmisie pro off-road durabil. Caseta de eliminare, precum și "Avtomat", de obicei rezistă la 200 de kilometri. Uneori lanțul este întins mai devreme (9500 de ruble) și lagărele încep să facă buzz. Cu toate acestea, întreținerea sunetului poate proveni de la rulmentul de suspendare, pe care dealerii se schimbă în același timp cu arborele cardanice. (40 000 RUB.). În centrele tehnice specializate, rulmentul poate fi înlocuit separat timp de 6.500 de ruble. După 150 de mii km trebuie să se schimbe gear din față (43 000 RUB), a cărui ambulanță va fi ridicată de zuminică și vibrații.

Șasiu și corp

Suspensia de primăvară a MERCEDES-BENZ ML este durabilă ca armura rezervorului. Primul în suspensia frontală cu 60-90 km sunt închiriate rafturi de stabilizare (1500 de ruble). Numai la 120-150 mii km vine o întoarcere de amortizoare (10.800 de ruble) și pârghii inferioare (3500 de ruble), care devin nefericite datorită uzurii blocurilor lor tăcute. Elemente suspensie spate Chiar mai fiabil și servesc în medie de una și jumătate mai mult timp. Excepția este doar amortizoare (8500 de ruble), care sunt suportate de o medie de 100-130 mii km.

În controlul directorului după 100 mii km schimbă forța (2300 de ruble). Rake-ul pleacă de 200 mii km, dar poate începe să scurge mult mai devreme decât această perioadă - eliminată prin instalarea glandelor și a sigiliilor de la REMKOMPLEKT (de la 1000 de ruble). Și dacă începe să atingă, verificați mai întâi cardul arborelui de direcție (8000 de ruble). Dar pompele impermeabile (22.000 de ruble) inițial s-au schimbat adesea în garanție. Când înlocuiți, este recomandabil să actualizați rezervorul, grila de filtrare a cărei blocare este rapid înfundată.

Suspensia pneumatică aermică mai arogantă și mai costisitoare. Pneummobalonii rar rezistă la mai mult de 120-140 de mii km, iar ele nu sunt perforate: ansamblul frontal cu amortizoare de șocuri - 52.000 de ruble și din spate - 14.000 de ruble. Pentru a vă extinde viața, este recomandabil să clătiți cilindrii cu fiecare spălare. Și dacă mașina în timpul trecerii neregulilor va începe să publice lovituri străine, verificați fixarea elementelor pneumatice din față la rafturi - elementele de fixare slăbește și necesită o broșă banală.

Corpul se caracterizează prin rezistență eroică la coroziune și vopsea - durabilitate. Chiar și detaliile Chrome nu își pierd luciul de mai mulți ani. Principalul lucru este că mașina restaurată după mașina de accident nu te-a vândut sub masca de o instanță decentă.

Dar electricianul cu vârsta prezintă surprize neplăcute: se întâmplă întreruperile în controlul climei, chinuite de motorul încălzitorului, încep să-și trăiască viețile de amortizoare de aer (8 bucăți, 3.500 de ruble), beepuri și butoane buggy pe volan, discuri CD-uri Jucătorul ... și tratamentul nu este ieftin.

Modificare

Aproape pentru toate modelele sale, Mercedes-Benz oferă versiuni AMG încărcate. Și clasa M nu este o excepție. Mai mult, trebuie remarcat faptul că din punctul de vedere al stocului de rezistență și durabilitate, aceste modificări sunt preferate civil. La urma urmei, la fabricarea acestor mașini se utilizează un control mai strict al calității. Motoarele sunt colectate manual - fiecare are o ștampilă personală a expertului, care oferă un motor aproape pe tot parcursul vieții. Iar cutiile de viteze automate cu 7 trepte sunt aduse și finalizate pentru "digestia" unui cuplu mai mare. În exterior, ML 63 AMG se distinge de alte barele de protecție și zmee aerodinamice în jurul perimetrului corpului. Sub capota, un benzină de 6,2 litri V8, echipat cu un compresor. Motorul dezvoltă 510 HP și 630 nm, care vă permite să overclocați un SUV greu de până la 100 km / h în doar 5,0 S, iar viteza maximă este limitată la electronică la 250 km / h. Apropo, lipsa apetitului V8 nu suferă deloc.

În 2011, o nouă generație de excelent mercedes-Benz Crossover ML W166 2016-2017, care este o mașină urbană excelentă care poate depăși lumina off-road. El este, de asemenea, potrivit pentru familie.

Aceasta este a treia generație a crossover-ului, care este situată lângă GL, este în esență aceeași, dar mai largă și ușor în alte planuri. Acesta este un model bine de vânzare, ideal potrivit pentru acei oameni care au nevoie de un crossover, dar sunt uriașe pentru ei, și mici.

Masina comparativ cu generatia precedenta Schimbat puternic în toate părțile. Acum trebuie să ne dăm seama în toate modificările în detaliu și să vă spun despre ele.

Exterior

Să începem, desigur vedere externă, pentru că acesta este primul lucru care vede cumpărătorul sau entuziastul obișnuit al mașinii. Apariția sa schimbat dramatic, modelul a devenit mai agresiv decât atrage, designul mai modern este, de asemenea, urmărit cu siguranță.

Botul are o capotă cu mici reliefuri și plaje mici inverse pentru îndepărtarea aerului compartimentul motorului. Mașina are un LED elegant și optica Xenon, realizată sub forma unui petal. Între far este o grilă mare de radiator cromat. Modelul barei de protecție are prizele de aer pentru răcirea frânelor în care sunt dreptunghiulare lumini de ceață. Bumper ml arată bine și are o protecție cromă mare.

Partea crossover nu este atât de agresivă ca un bot. Da, există arcade cu roți destul de umflate, care sunt conectate prin trimiterea la partea de jos a corpului. Ocuparea forței de muncă este mai profundă din spate și este aproape neobservată în față.

În spatele mașinii au primit optică elegantă cu elemente LED. Capacul trunchiului de relief este echipat cu o unitate electrică. Partea superioară este echipată cu un spoiler mic, care este duplicat de semnalul de oprire. Bara de protecție masivă a mașinii este echipată cu o inserție cromată pentru confortul încărcării încărcăturii în portbagaj. De asemenea, prezintă reflectoare și protecție din plastic.

Dimensiunile corpului comparativ cu generația anterioară, de asemenea, modificate:

lungime - 4804 mm;
lățime - 1926 mm;
Înălțime - 1796 mm;
baza de roți - 2915 mm;
clearance-ul - 200 mm.

Specificații MERCEDES-BENZ ML W166

Un fel	Volum	Putere	Torque.	Accelerare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Motorină	2.1 L.	204 hp.	500 h * m	9 secunde.	210 km / h	4
Motorină	3.0 L.	249 hp.	340 h * m	7,4 secunde.	224 km / h	V6.
Benzină	3.0 L.	333 hp.	480 h * m	6.1 sec.	247 km / h	V6.
Benzină	3,5 L.	249 hp.	340 h * m	8,5 secunde.	-	V6.
Benzină	4.7 L.	408 hp.	600 h * m	5.6 secunde.	250 km / h	V8.

Cumpărătorul poate alege pe oricine forța agregatului Din cele 5 propuse. Există o diesel Bluetec și agregate pe benzină Fără probleme, faceți față sarcinii lor. Nu este necesar să așteptați economia de la ei, dar este imposibil să le numim și voi.

Cel mai slab este motorul turbo cu 4 cilindri cu 4 cilindri. Agregatul de 2,1 litri este, de asemenea, instalat pe și alte modele ale companiei germane. Oferă 204 de cai și 500 de unități de moment. Cu el crossoverul, primele sute se întoarce exact în 9 secunde, intervalul maxim de 210 km / h. Consumul în conformitate cu aplicația producătorului într-un mod calm nu va depăși 8 litri de combustibil diesel în oraș.
Versiunea a 350-a este echipată cu 3 litri V6 cu injecție directă. Motorul turbocompresor oferă 249 cai, momentul este de peste 600-TA H * m. Dinamica a scăzut cu 1,6 secunde și a fost de 7,4 secunde, viteza maximă a crescut la 224 km / h. Este surprinzător faptul că consumul a crescut doar 1 litru în fluxul orașului.
există motor cu gaz Remarcabil cât mai mulți cai, dar cuplul este mai mic de - 340 H * m. Grupul de benzină atmosferic MERCEDES-BENZ ML de 3,5 litri respectă standardele și dinamica Euro-5 până la sute durează 8,5 secunde. Viteza maximă este, din păcate, necunoscută, deși există deja suficient timp de la ieșirea mașinii. Consumă aproape 14 litri de benzină în oraș, Trasov necesită 8 litri de AI-95.
Gasolina Turbo V6 de 3 litri este, de asemenea, prezentă în linie și este atribuită versiunea 400. Unitatea emite 333 de cai și 480 de unități de momentan transmis tuturor axei. 6 secunde înainte de sute deja un rezultat complet excelent pentru o astfel de crossover greu. Vor fi de 12 litri, este imposibil să numim acest apetit mare.
Versiunea cea mai dorită, fără numărare - 500 versiune. Motorul de 4,7 litri este opt atmosferic în formă de V. 408 cai și 600 de puncte de moment - Putere excelentă, permițând mașinii să accelereze la sute în 5,3 secunde. Viteza maxima Electronică restricționată. Apetitul impresionant este deja impresionant - 16 litri din benzina 95, pista necesită 12 litri.

Atenția la plata cutiei de viteze trebuie să fie necesară. Există o cutie de viteze automată cu 7 trepte. Cutia MERCEDES-BENZ ML W166 este instalată pe toate mașinile din versiunea din acest an. Unele diferențe sunt prezente, dar conceptul principal nu este diferit. Acesta este distribuit tuturor roților, ajută la acest sistem de marcă.

Excelent confortabil şasiu Este un sistem independent cu două mâini în față, este instalat o schemă independentă multidimensională. Confort foarte mult, dar dacă doriți să instalați și mai mult suspensie pneumatică Airmatic. Pneuma va primi cilindri activi de sisteme active și sistem off-road on și offroad. Anterior, mașina a fost echipată cu un agent hidraulic, dar după ce a început să instaleze energia electrică ZF.

Interior

Interiorul mașinii este, desigur, la un nivel minunat, are un ansamblu de calitate chic, precum și un material excelent al ornamentului. Să începem prin tradiție de la scaune, frontul set de scaune de piele excelente cu un sprijin lateral bun și, desigur, cu reglatoare electric. Spațiile sunt mai mult decât suficiente și va fi convenabil să găzduiască persoana de orice complex.

Rândul din spate este creat pentru trei pasageri, care vor putea, de asemenea, să se adapteze și să se simtă confortabil fără probleme. Există suficiente locuri în spate, există încălzire, precum și controlul climei.

Șoferul va obține un volan de brand de 4 spițe excelente, care conține, de asemenea, inserții din aluminiu și lemn. De asemenea coloana de direcție Are butoane pentru controlul convenabil al sistemului multimedia, despre care vom vorbi mai târziu. Panoul de instrumente pare prea mare, are senzori analogici care sunt plasați în puțuri, care arată grozav. În mijloc există două afișaje, unul este destul de informativ. computer de bordIar partea de sus afișează temperatura peste bord și ora curentă.

ML ML 2016 consola centrală este, în esență, la fel ca și cele mai multe mașini ale acestei companii. Are un mic ecran Touchscreen multimedia și sistem de navigarecare este între două deflectori de aer. Mai jos suntem întâmpinați un număr mare de butoane care sunt concepute pentru a gestiona multimedia. Apoi este linia cu butoanele responsabile pentru încălzirea și ventilarea scaunelor, precum și pentru anumite funcții. În toate acestea se află un bloc elegant de gestionare a unui control climatic separat, care se găsește și în multe mașini ale companiei.

Tunelul mașinii iese în evidență o nișă uriașă pentru cele mai mici lucruri în care sunt suporturile de pahare. Există, de asemenea, un puc pentru multimedia, o mașină de spălat pentru modurile de conducere și diferite funcții off-road. Trunchiul din mașină este excelent, volumul său este de 690 de litri, scaunele din spate Nu pliați.

Preț

Acesta este un crossover excelent care va costa foarte mult. Din păcate, a fost deja eliminat din producție, dar când era încă în vânzare, suma minimă pentru versiunea de bază a fost 3 250 000 de ruble Și ce a fost echipat cu:

piele de piele;
6 airbaguri;
controlul zonelor orb;
sistemul de prevenire a coliziunilor;
reglarea electrică a scaunelor;
control climatic;
start Stop;
revizuire circulară;
control de croazieră;
sistem audio slab;
parktronic;
ploaie și senzor de lumină;
xenon Optics.

Sami. dragă de gradpentru care au cerut 4 650 000 de ruble, Echipamentul mare nu a fost completat, a fost adăugat capacul de acționare al trunchiului, s-a adăugat sistemul de parcare automată. Toate cele mai interesante au fost instalate în plus pentru o taxă.

Lista opțiunilor:

direcție de încălzire;
ventilarea rândului din față;
rândul din spate încălzit;
memorie de ajustare;
controlul monitorizării;
camera de vedere din spate;
multimedia pentru rândul din spate;
sistem de navigare;
sistem audio excelent;
Încălzitor de preînregistrare;
20 sau 21 de discuri;
adaptiv de control al vitezei de croazieră;
acces fără cheie.

Pentru oraș și pentru un mic MERCEDES-BENZ ML 2016-2017 în corpul 166 - aceasta este o mașină frumoasă care poate trece diverse nereguli și se laudă cu un consum relativ scăzut de combustibil. Dacă vă place Mercedes-Benz M, va fi o achiziție bună, după cum vă veți bucura mașină frumoasă, viteză relativ bună și confortabilă în cabină.