Mercedes 124 Diferențe de la E 500. Mercedes-Benz Cars și unele puncte de istorie de producție. Probleme în blocul de confort W124

Istoria sedanelor familiei W124 își începe cronica din 1991. Data remarcabilă ar trebui să fie menționată legată de masa evenimentelor "interesante" din Rusia. Deci, în acel 91, binecunoscutul firmă germană de automobile Mercedes-Benz și nu mai puțin popular Porsche, a decis să coopereze în domeniul creării unei mici serii de sedan. Proiectul general prevăzut la nașterea unei mașini echipate cu un tip de motor V8. Un puternic motor cu opt cilindri care dezvoltă o putere solidă sa dovedit a fi, totuși, doar una dintre caracteristicile remarcabile Mercedes E500 în corpul W124.

În plus, designul mașinii germane a primit o suspensie sportivă, o transmisie modernizată și un sistem de frânare îmbunătățit fiabil. Este demn de remarcat - proiectarea E500 a fost complet dezvoltată de grupul de inginerie Mercedes-Benz.

Specialiștii Porsche au efectuat doar un ansamblu parțial. Nativul "Brother" E500 a fost modelul E420. Aceste două, așa-numitul "Wolf", amintiți-vă de mult timp societatea de șoferi. Chiar și astăzi, mașinile sunt poziționate nu mai mici decât modelele moderne. Versiunea 500E poate fi găsită adesea în lista concurenților altor mașini emise mult mai târziu.

Cum a fost creat Mercedes E500 W124 în ciclul tehnologic

Istoria creării modelului - Procesul este suficient de interesant. Transportul a fost creat pe baza motorului, preluat din modelul de 500SL R129, dar supus rafinării esențiale. Ca urmare a modernizării, inginerii Mercedes-Benz au reușit să obțină un monstru real, cu un cilindru complet - 5 litri și putere utilă - 326 CP. Automobile "reactor nuclear", printre altele, echipat:

• caseta automată pentru patru pași
• sistemul ASR (blocarea Wrath)
• reglarea hidropneumatică a nivelului de suspensie
• a crescut de două ori de catalizator
• sistemul de injecție a combustibilului LH-Jetronic în loc de "Ke-Jetronic"

Rezultatul nu a așteptat mult timp. Unul dintre germanii "Volchkov" - Mercedes E500 din imaginea W124 - a primit capacitatea de a accelera la o viteză de 250 km / h, iar viteza de verificare este de 100 km / h, el poate apela numai în 6 secunde după ce a pornit de la scenă.

Participarea specialiștilor de la Porsche în crearea de mașini MERCEDES-BENZ

Orașul german Zoffenhausen este renumit pentru faptul că planta Porsche este situată pe teritoriul acestei așezări, unde a trecut o parte a procesului de Adunare E500. Aici, în prima etapă, a fost făcută de corpul W124, care a fost apoi transportat la pictura într-o altă fabrică, care operează în orașul Sindelfingen, deținută de Mercedes-Benz. După pictura, totul a fost returnat în cercuri, iar experții Porsche au început o configurație completă a corpului vopsit. La etapa finală, mașinile complet asamblate au fost trimise din nou la posesia Mercedes, unde au fost pregătiți înainte de implementare.

Produsul producției germane sub marca MERCEDES-BENZ

Pe rafturile pieței internaționale, mașina a fost poziționată exclusiv ca proprietatea lui Mercedes. De fapt, acest aviz are un simbolism tradițional plin de faimosul marcă germană, plus numerele de identificare au avut cea mai directă atitudine față de compania germană marcată. Distinctiv caracteristicile externe ale modelului Au fost astfel de detalii cum ar fi:

• arcade cu roți extinse
• discuri pe roți din aliaje ușoare cu cifra tăiată "Chamomile"
• autobuzul de profil scăzut în lățime
• faruri cu lămpi independente apropiate și îndepărtate
• farurile familiei în partea de jos a barei de protecție din față

Epilog pentru E420 / E500

Lucrările de artă germană în imaginea sedilor din W124 au devenit, probabil, cea mai reușită apariție a întregii producții industriale a întreprinderii Mercedes-Benz. Numai într-o clasă de sedan au fost eliberate și au fost emise mai mult de două milioane de mașini timp de zece ani de producție în masă. Pe sedanele E420 / E500, băieții de la AMG au fost puși în timpul lor, mâinile care au fost modernizate de câteva duzini de mașini care au fost ulterior etichetate E60 AMG.

Specificații

Prezentare generală Mercedes W124 E500: Drumurile rusești nu sunt o problemă

Preocuparea Mercedes sa dovedit a lumii că mașina poate fi (și ar trebui) să fie de înaltă calitate, convenabilă, fiabilă și elegantă. Zeci de familiile create, iar fiecare neapărat există propria lor stea. În conducătorul W124, o astfel de stea este Mercedes E500 W124 "Wolf". Lupul a primit o porecla o justifică complet datorită puterii sale și a parametrilor excelenți.

Caracteristicile tehnice ale acestui model sunt mai presus de toate tăcerea (bine, este de înțeles - Mercedes întotdeauna oferă o atenție deosebită "umplerii"). Seria M119 a motorului de opt cilindri CHIC vă permite să dezvoltați energie în 326 "cai". Wolf are un sistem perfect de injecție - Bosch LH-Jetronic. Puțini dintre proprietarii știu, dar inițial acest motor a fost instalat pe. Viteza maximă este limitată în mod artificial, până la 250 km / h, iar consumul de combustibil 100 km variază de la 11,9 la 16, 9 litri, ceea ce reprezintă un indicator complet optim pentru o mașină. Tipul de corp al acestei fiarei este un sedan, iar dimensiunile totale promite confort fără constrângeri și inconveniente în timpul călătoriei.

Gândindu-se la cumpărarea Mercedes W124 E500, prețul va surprinde plăcut viitorul proprietar, este adecvat și corespunde calității lupului. Cinci sute de Mercedes are o configurație excelentă din fabrică. Privind la fotografie, puteți să vă asigurați cu ușurință că confortul și fiabilitatea sunt avantajele incontestabile ale acestei mașini și vizitând forumurile de mașini și vă familiarizează cu comentariile proprietarilor fericiți ai lupului, dorința de a cumpăra acest miracol al Industria auto germană va crește chiar și.

Pros modificări:

• Adunarea a fost făcută în Germania, care vorbește deja despre fabricarea impecabilă;
• Motor puternic, coping cu orice perietie și condiții meteorologice;
• Preț acceptabil;
• Transmisia automată, care, desigur, face procesul de conducere ușor de gestionat;
• O mare varietate de discuri cu soluții de design interesante pentru fiecare gust;
• Nici un deficit pentru părți și disponibilitatea acestora în planul financiar;
• Sistemele de gestionare a aprinderii și energiei în cazul defecțiunilor generează coduri de eroare independent unul de celălalt;
• Dacă mașina nu pornește (care se întâmplă extrem de rar chiar și în cele mai puternice înghețuri), atunci pe Internet puteți găsi întotdeauna instrucțiuni și sfaturi pentru depanare.

Topul, așa cum iubirea lui este numit mulți șoferi, a venit la noi în "Lidiy 9ties", a supraviețuit, a supraviețuit, iar până în prezent continuă să-și încânte proprietarii cu o calitate germană impecabilă.

Fără îndoială, gama W124 a avut o mulțime de mașini bune, dar mintea contemporanilor încă schimbând E500 (indicele fabricii W124.036) este despre el și va fi povestea mea.

În 1990, Mercedes-Benz, un succes de 300e, în 124 de organisme, a încheiat un contract cu Porsche cu privire la producția de modificări exclusive 500e (din 1993 la E500). Cu această mașină, Stuttgart va fi pus pe pachetul de concurenți, își dovedi în același timp capacitatea de a crea mașini sportive. Ideea a fost simplă - a pus un V8 de 5 litri de la S-Klasse în corpul W124 și face o mașină. Proiectul a atins rapid eșantioane de pre-producție.

Apariția obișnuită a a 124-a arcuri de roți largi, barele de protecție și roțile mai agresive ale diametrului mai mare (inclusiv raza legendară de mușețel, care au fost puse pe R129 și E500), dar au existat destul de multe schimbări interne în designul corpului , să nu mai vorbim de umplere mecanică. Acest lucru nu a permis utilizarea plantelor MERCEDES-BENZ pentru producția de linii "cinci sute". A fost necesar un ansamblu manual, ceea ce ar putea oferi maeștrilor Porsche la planta Rosse-Blau. Datorită tehnologiei complexe de asamblare pentru fiecare copie, 500e a trecut în medie 18 zile. Timp de cinci ani, a fost eliberat un pic mai mult de 7200 "cinci sute".

Tabelul rezumat al caracteristicilor tehnice și operaționale:

INFORMAȚII GENERALE
Statutul de performanțăși eliminat din producție
Începeți eliberarea Iunie 1993.
Sfârșitul eliberării Iunie 1995.
CORP
Tipul corpului Sedan.
Numărul de uși 4
MOTOR
Tipul motorului. V8.
Frumos nu
Volumul motorului, cubul. cm 4973
Putere, HP / Despre mine 320 / 5600
Cuplu, Nm / Despre mine 470 / 3900
Viteza maximă, km / h 250
Accelerația de până la 100 km / h, cu 6.1
Consumul de combustibil mediu, l la 100 km 13
Supape pe cilindru: 4
Sistem de aprovizionare injector
Cilindru Diametru x Piston Stroke, Mm 96.5 x 85.0
Unitate de acționare
Tipul de antrenare spate
TRANSMISIE
Transmisie 4 Transmisie automată
Torkemose.
Față disc
Spate disc
Gabarits.
Lungime, mm. 4750
Lățime, mm. 1800
Înălțime, mm. 1410
Baza de roți, mm 2800
Alte
Dimensiunea anvelopei 225 / 55ZR16.
Reduce masa, lag 1710.
Greutate completă, kg 1900
Volumul rezervorului de combustibil, l 90
Diametrul de inversare, m 11.7
Garanție de coroziune, ani 1

Overclocking până la o sută doar 6,1 secunde. Notă - cu un motor atmosferic și transmisie automată! Adevăratul vârcolac. De fapt, puterea motorului M119 - 326 CP La 5700 rpm, cuplu - 480 nm la 3900 rpm.

Până în prezent, aceste mașini sunt rare nu numai în Rusia, ci și în Germania. Puține copii au supraviețuit până în prezent. Personal, știu doar trei Vile Wag la Moscova.
Nu uitați de rolul acestei mașini sport în synemolog. Toată lumea își amintește "taxiul"?)

Cu toate eforturile Luke Bezon, aspectul neînarmat este văzut că francezul abia se desprinde de somnul pașnic E500)))
Pace la toate locale și mulțumiri pentru atenție!

E500 este o mașină care merită o atenție separată. Despre "Cinci sute de Mercedes" se așeză legende. Această mașină este capabilă să cunoască chiar și persoana, ideile și cunoștințele despre autovehicule sunt foarte superficiale. Deoarece modelul "Cinci sute" "Mercedes" al celui de-al 124-lea corp, chiar și în secolul nostru modern, este una dintre cele mai căutate mașini, care au fost făcute anterior de preocuparea Stuttgart.

Istoria sedanilor efectuată în corpul 124 a început cronica lor din 1991. În acel moment "Mercedes-Benz", împreună cu o preocupare la fel de populară "Porsche" a cooperat în domeniul creării unei serii speciale de sedan. Ce a furnizat acest proiect general? Și a fost planificată eliberarea unei mașini în lume, sub care ar fi un puternic motor cu opt cilindri, cu indicatori excelenți. Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit a fi una dintre numeroasele caracteristici ale unui astfel de "cal de fier" ca Mercedes W124 E500.

Un alt design al acestei mașini a primit o suspensie sportivă bună, o transmisie îmbunătățită și un sistem excelent de frânare, peste care inginerii au lucrat mai ales cu atenție. Este important să observați o nuanță interesantă. Designul mașinii E500 a fost dezvoltat în întregime de grupul de inginerie al companiei Stuttgart.

Cooperarea cu Porsche.

Desigur, specialiștii companiei "Porsche" au luat parte la dezvoltarea mașinii E500. Dar au lucrat doar la o adunare parțială. Cele mai multe dintre lucrările lor au mers la dezvoltarea motorului. În general, nu este surprinzător faptul că mașina sa dovedit a fi atât de puternică. Toată lumea știe că "Mercedes" și "Porsche" sunt preocupări care produc mașini de înaltă calitate, fiabile și puternice. Și prin combinarea forțelor lor într-un singur întreg, sa dovedit a crea un hibrid puternic puternic în ceea ce privește caracteristicile tehnice. Adevărat, nu tuturor oamenilor să știe că experții Porsche au participat la procesul de dezvoltare a unui motor.

Gangster "Lupii" din anii nouăzeci

Nu numai E500 folosit foarte popular în acele zile. Această mașină "gangster" are un "frate" nativ. Și acesta este "Mercedes" E420. De asemenea, efectuate în corpul 124. Aceste mașini au fost porectate de "lupi". Două mașini luminoase, impresionante, pentru o lungă perioadă de timp, amintiți-vă adevărații cunoscători de calitate Aceste mașini până în prezent sunt poziționate peste multe modele moderne. Acestea sunt mașini pentru adepții reali ai clasicilor germani "Mercedes". Ca "cinci sute" și cele 420 de Mercedes sunt mașini care concurează cu multe sedane ale clasei reprezentative eliberate mult mai târziu.

Indicatori

Vorbind despre Mercedes W124 E500, trebuie remarcat specificațiile. Și, bineînțeles, despre cea mai apropiată "relativă", modelul 420, de asemenea, nu poate fi menționat. Specificațiile acestor mașini sunt similare. Desigur, versiunea "cinci sute" va fi mai puternică. Motorul produce 320 de cai putere, viteza maximă este de 250 km / h, overclocking la "sute" - 6.1 secundă. Consumul de combustibil, totuși, este Veliven - 13 litri în oraș. Dar oamenii care s-au permis să cumpere această mașină, este rar confuză.

Ce se poate spune despre mai slab (dacă în acest context acest cuvânt este adecvat de utilizare) versiune? Adică despre modelul 420? Viteza maximă este aceeași, de asemenea 250 km / h. Overclocking până la o sută de kilometri mai mult de 1,1 secunde - este 7,2. Motorul este mai slab ușor mai mult de 40 de cai "- nu este 320, dar 279 CP Dar consumul este mai mic - 11,8 litri la 100 km. În general, de fapt a fost două modele maxime similare. Că un lucru pe care al doilea folosit în anii '90 este nebun popular. Și acum, de asemenea, de asemenea.

Achiziționarea solidă

Până în prezent, versiunea "cinci sute" achiziționează oameni mai costisitoare. Mercedes-Benz W124 E500 - o mașină care poate fi cumpărată pentru aproximativ o jumătate de milion de ruble. Versiunea 420 este mai ieftină. Aproximativ 250.000 de ruble pot fi solicitate unei mașini în stare bună. După cum puteți vedea, diferența în timpul nostru între prețurile acestor mașini este dublă. De ce? Poate datorită costului pieselor și poate din cauza "stării" mașinii. Prețul este în mare parte determinat de cât de mult a pus vechiul proprietar în mașină în timpul călătoriei. Și, bineînțeles, de la kilometraj și alte detalii importante.

Apropo, indiferent de modul în care "Mercedes" de înaltă calitate, înainte de a cumpăra de la mână, ar trebui verificată o mașină pentru o sută. În exterior, mașina poate arăta ca una nouă, iar pentru mulți oameni care nu înțeleg mașinile sunt efectuate. Și apoi se pare că un chit a fost ascuns pentru un preț atractiv care a putrezit corpul și motorul flounder. Pentru a evita astfel de erori, merită asigurarea și verificarea mașinii.

Ciclul de producție tehnologică

Mercedes W124 E500 "Wolf" - o mașină care are o istorie destul de interesantă a creației. Această mașină a fost creată pe baza unui motor, care a fost luată dintr-un model cunoscut de autovehicule, cum ar fi 500SL (seria R129). Cu toate acestea, agregatul nu a rămas fără îmbunătățiri. Preocuparea a fost finalizată semnificativ motorul. Ca urmare a lucrării fructuoase a inginerilor "Mercedes-Benz" - un monstru real de cinci litri pe 326 CP Dacă astăzi acest motor face o impresie incredibilă, atunci vă puteți imagina cum a lovit publicul atunci acum douăzeci de ani. Această mașină a fost percepută de iubitorii de mașini puternice ca perfecțiune a industriei auto. Într-adevăr, Mercedes W124 E500 "Wolf" este adevărata mândrie a faimosului preocupare din Stuttgart. Mașina care a fost populară și prestigioasă și care a devenit un clasic și un semn al gustului perfect astăzi.

Specificații

"Cinci sute" Mercedes, ca și cea de-a 420 de ani, a trecut de "Excelent". Manipularea mașinii a fost la cel mai înalt nivel. De fapt, specialiștii preocupării Mercedes au acordat întotdeauna o atenție deosebită caracteristicilor tehnice. Unii oameni nu pot aprecia designul (deși majoritatea covârșitoare crede că un tip mai prezentabil se întâmplă cu greu), dar este dificil să se argumenteze cu indicatorii. Comportamentul ascultător pe drum, pedalele receptive și un volan confortabil, netezirea perfectă a obstacolelor, fără dificultăți pe cele mai tari serpentine și se transformă - totul este perfect. Ei bine, în plus față de caracteristicile de funcționare, "cinci sute" și 420 de ani sunt bine dezvoltate și tehnice.

Cutia de viteze automată cu patru trepte, sistemul ASR, reglarea hidropneumatică (este echipată cu o suspensie), catalizator mărit și un nou sistem de injecție a combustibilului. Toate acestea au influențat unitatea de testare. Datorită unor astfel de adăugiri, mașina a început să facă față și mai bine cu sarcinile sale.

Perfect masina Mercedes-Benz

Capturați "cinci sute" este aproape imposibilă. Mercedes W124 E500, prețul căruia în noul stat din anii nouăzeci a fost câteva zeci de mii de dolari prin acest curs, este visul multora. Chiar și astăzi. Această mașină este bună nu numai în planul tehnic. Este superbă și exterioară. Ce poate fi remarcat ca caracteristici de proiectare? În primul rând, acestea sunt arcade cu roți largi, care arată foarte impresionant, prezent și expresiv. De asemenea, discuri cu roți din aliaje ușoare. Ei au o caracteristică mică constând în figura tăiată "mușețel". O altă mașină se mândrește cu anvelope cu profile reduse de dimensiuni crescute. Și, desigur, lumini de ceață. Acestea sunt situate pe bara de protecție din față - în partea inferioară a acesteia. În cele din urmă, merită remarcat atenția farurilor care sunt dotate cu lămpi independente de lumină îndepărtată și aproape de lumină.

Nuanțe importante

Apropo, este demn de remarcat ceva care vine pe debit. "Cinci sute" Mercedes nu iau în considerare un model economic, dar unii nu iau în considerare un punct. Pe ciclul urban, consumul său este de 16,9 litri la 100 km. La 90 km / h, acesta scade la 10,3 litri. Dacă vă deplasați la o viteză de 120 km / h, consumul va fi de 11,9 litri. Dar 13 litri, despre care se spune că toată lumea este deja un indicator al ciclului european. Consumul 420 va fi mai mic. Pe ciclul orașului - exact 15 litri, la 90 km / h - 9,4 litri. La o viteză de 120 km / h, motorul consumă 11,1 litri. Conform ciclului european, după cum sa menționat mai sus, 11,8.

Și viteza maximă? Este, de asemenea, diferit. La prima treaptă de viteză, "cinci sute" stoarce 68 km / h și 420 - 71 km / h. Pe al doilea - 117 și, respectiv, 120 km / h. A treia treaptă arată mai multe rate - 181 km / h și 186. Și pe al patrulea, ambele mașini sunt atașate la fel - la o viteză de 250 km / h.

Ei bine, după cum puteți vedea, cel de-al 55-lea Mercedes (și 420, care are diferențe mici de la colegul său) - o mașină bună. Puternic, de înaltă calitate, frumos. Recenzii Proprietarii pleacă pentru el extrem de pozitiv. Și acest lucru este de înțeles. Toate într-o singură voce asigură că mașina este fiabilă, nu se rupe, servește la fel de credincioși de mulți ani. Deci, dacă doriți să cumpărați o mașină, care ar arăta statutul și gustul proprietarului, puteți face o alegere în siguranță în favoarea "cinci sute". Sau 420th - aici deja de la cineva suflet va cădea.

Leadershipul Mercedes-Benz la mijlocul anilor '80 și-a dat seama că compania are nevoie de un model care să facă o competiție demnă a seriei BMW M5 E34. Pentru ajutorul lui Mercedes adresat Porsche: Compania de la acea vreme a avut dificultăți financiare grave și a acceptat ordinea cu mare plăcere. Baza Bestseller Mercedes W124 a fost luată ca bază, pe care Porsche a întors autostrada la "Eater".

În afara diferenței față de versiunile obișnuite mai puțin semnificative: arcele roților au devenit mai largi.

Cel mai important lucru este, desigur, motorul. Porsche a reciclat colectoarele de admisie ale noului V8 de 5 litri și în loc de sistemul de injecție Le-Jetronic instalat un LH-Jetronic mai productiv. Toate acestea au permis creșterea cuplului de la 450 la 480 nm.

Punctele de montare a motorului au fost mutate în jos pentru a reduce centrul de greutate. Bateria a fost trimisă la compartimentul pentru bagaje. Capacitatea rezervorului de combustibil a crescut la 90 de litri și a scos limitatorul de viteză - mașina trebuie să se plimbe prin autostrăzi de mare viteză și să aibă un stoc mare de accident vascular cerebral. O serie de detalii au fost împrumutate cu Mercedes SL R129 (prezentate în 1989): elemente ale suspensiei frontale, frâne diferențiale și discuri. Aiciul de transmisie automată cu 4 trepte de 4 trepte nu a început.

Mercedes 500 E (E 500 după restabilire) Amazes, în primul rând, lucrarea neobișnuită a suspendării. Această mașină nu este pentru diapozitive spectaculoase în drift. Neschimbarea celui de-al doilea nume. Sedanul este foarte dificil de îndepărtat de la echilibru chiar și cu manevre abrupte și ascuțite pentru care nu este intenționat. Nu există diferențe de auto-blocare, iar sistemul de control al împingătorului nu este oprit.

Mercedes nu a pus sarcinile în crearea unei mașini nerestricționate, care este ascultătoare în mâinile puternice. Aceasta este prerogativa BMW M5. 500 e își demonstrează puterea mai delicată și elegantă. Principalul lucru nu este caracteristicile V8. Principalul lucru este stabilitatea și calmul la 100, 150 și 200 km / h.

O altă unicitate a Mercedes 500 E este un ansamblu de mână practic complet. Fiecare copie a călătorit din instalația de asamblare Porsche din Ressa la planta Mercedes din Sindelfingen și înapoi. Cu o îngrijire specială a corpului colorat și protejat de coroziune. Întregul proces de producție a durat 18 zile și costă o grămadă de bani.

Scaunele frontale au regulat electric.

Caracterul exclusiv 500 E a fost subiectul Mercedes Pride. Prețul final a fost terifiant. Mercedes 500 e costă ca două 300 E și 20% mai scumpe decât BMW M5. În acel moment, au cerut 134.000 de branduri germane.

Timp de cinci ani de producție, au fost create aproximativ 10.479 de unități de 500 E și E și E 500. Astăzi, experții europeni de piață sunt unanimi: costul Mercedes 500 E și E500 utilizat pentru a crește considerabil. Cine a cumpărat o mașină puțin înapoi, are șansa de a câștiga, cu condiția ca am păstrat sedanul german într-un stat cu adevărat imaculat. Și nu este dificil. 500 e grevă nu numai calitatea înaltă a performanței și a studiului, ci și prețurile acceptabile pentru piesele de schimb.

Spate instalat scaune separate. Mașina este de 4 locuri.

Astăzi, găsirea Mercedes 500 E nu este ușoară, ci o instanță bine întreținută și suprimată. Pe piața secundară pentru un sedan exclusiv, între 170.000 de ruble la ... Atenție! ... 980 000 de ruble!

Istoria modelului

Mercedes 500 E a fost prezentat în 1990. În 1991, modelul a fost exportat în Statele Unite. În 1992, a fost prezentată o versiune de 400 de e cu aceeași V8, dar fără rafinament a corpului. În 1993, Sedan a supraviețuit facelifting-ului și a fost redenumit Mercedes 5. Caracteristica caracteristică distinctivă este o suprapunere mai largă în partea de jos a corpului. În 1995, producția de 500 a fost întreruptă.

Defuncții tipice:

Eșecuri în funcționarea electronicii și coroziunea izolației cablului;

Eșecul sistemului de auto-nivelare a suspensiei;

Defalcarea transmisiei.

Concluzie

Cea mai mare surpriză W124 E 500 determină cum arată un taxi german și călătorește ca Porsche. De fapt, Mercedes 500 E nu este o mașină sport, ci un sedan ultra-rapid fără limitator de viteză pentru autostradă.

Caracteristicile tehnice ale MERCEDES 500 E / E 500 (1990-1995)