Modificări MERCEDES SLK-CLASS R170
MERCEDES SLK 200K MT R170
Mercedes SLK 200K la R170
Mercedes SLK 230K MT R170
Mercedes SLK 230K la R170
MERCEDES SLK 320 MT R170
Mercedes SLK 320 la R170
Mercedes SLK 32 AMG R170
Odnoklassniki Mercedes SLK-CLASS R170 pentru prețul
Din păcate, acest model nu are colegii de clasă ...
Recenzii ale proprietarilor MERCEDES SLK-CLASS R170
MERCEDES SLK-CLASS R170, 1997
Mașina este "scăzută", respectiv are un centru de greutate scăzut. Se transformă pentru a trece o plăcere. Având în vedere că MERCEDES SLK-CLASS R170 are unitate spate, în timpul iernii, în general, puteți rândul, învârtiți înapoi, în mod natural pre-dezactivați gulerul electronic. Îmi place să sun pe platforma acoperită de zăpadă și să aranjez o sesiune de patinaj de mașină.
Din punctul de vedere al ergonomiei - totul este bine. Cu înălțimea mea în 188 cm despre tavan nu a luptat niciodată, sunt aplatizat, dar deja pe prag. La început, când am stat în Mercedes SLK-Class R170, a apărut un sentiment de lipsă de spațiu - totul este foarte strâns, dar nu aveți nici un disconfort. Pe de altă parte, totul este la îndemână, nu există o astfel de parte a cabinei, oriunde nu ajungeți, fără a vă ridica de pe scaun. Obișnuiți cu. Îmi place designul tabloului de bord și al torpilelor. Etichetarea dispozitivelor și tot felul de inele cromate rotunde și așa mai departe - Există câteva sugestii pe salonul retro - Mare.
Demnitate : frumoasa. Picks. Bine gestionate și plimbări. Destul de practic. Relativ ieftin.
dezavantaje : 2 locuri
Dmitri, Moscova.
MERCEDES SLK-CLASS R170, 1999
Ceea ce mi-a plăcut cu adevărat în Mercedes SLK-Class R170 - Scaune foarte confortabile, iar i (182cm) am găsit imediat o poziție confortabilă. Cutie de viteze rece, scurte, frâne puternice informative. Ce disconfort cauzat este o sticlă tare, nu știu cum pot fi alte mașini, ar putea fi din cauza unui salon mic, dar aici trebuie să expuneți suflarea vitezei deasupra mediei și apoi condensul rămâne în jurul marginilor. Cu o plimbare calmă pe pistă, aproximativ 8 litri consum. Dar mașina provoacă gazul, fluxul va fi de 9-10. În oraș, conform estimărilor mele, 13-16 litri. Cred că este mai puțin, dar mereu vreau să fac foc la cauciuc, du-te la "scăzut", bucurându-se de sunetele eșantionului.
Dacă nu acordați atenție rigidității suspensiei Mercedes SLK-Class R170, realizând că acesta este un tribut adus gestionabilității și designului, apoi scânteile puternice ale cabinei, trunchiul, acoperișurile sunt adesea deranjate. Nu am lucrat să mă înec, chiar și cu muzică. Mai întâi: Simptop-urile sunt destul de puternice. În al doilea rând: Muzica puternică începe să zâmbească salonul. Judecând după recenziile altora, această problemă are toate mașinile unei astfel de serii mai vechi de 3 ani.
Demnitate : Acoperiș rigid pliabil. Sunetul de zgomot din fabrică. Dinamica. Anulați controlul. Aspect.
dezavantaje : consum de combustibil. Rigiditate. Scrisorile cabinei și acoperișurilor. Mișcarea sticlei.
Evgeny, Krasnodar.
MERCEDES SLK-CLASS R170, 1998
Această mașină este a doua în familie și numai unul ar trebui să fie. Mișcarea pe Mercedes SLK-Class R170 în oraș cu "blocaje de trafic", ieșiri frecvente de mai mult de două zile - deja tortură și nu provoacă emoții pozitive fără acoperiș, nu. Mașina este greu, umflături, groapa tolerează prost, pauză prin amortizorul de șoc este mai simplu. Dar obosit nici măcar din acest lucru, ci din tensiunea constantă cauzată de burghiul de trape, lovituri, gropi. În interiorul mașinii este spațioasă (înălțimea mea este de 180 cm, greutatea este de 72 kg), am călătorit cu prietenii mei și chiar deasupra mea, toată lumea a fost plasată fără probleme pe scaunul din față. Dar prietenul este sub creștere, dar mai gros (greutate de aproximativ 110 kg) abia adus și a ieșit - scaunele sunt scăzute, pragurile sunt ridicate. Cu acoperișul îndepărtat, maximul a reușit să conducă 170 km / h, nu-l accelera mai repede, Mercedes SLK-Class R170 face zgomot, desigur, nu există nici o problemă, deși nu există păr (în ciuda ecranului de protecție ) De la 80. Eu conduc într-un capac. Cu un acoperiș pliat, am călătorit 210 km / h - calm, liniar, fără nervi.
Demnitate : Vei fi "lovitul sezonului".
dezavantaje : Sezonul este prea scurt.
Evgeny, Volgograd
Micul Roger Mercedes-Benz SLK a debutat în 1996. Din cauza apariției sale, mașina a fost populară în principal în rândul femeilor. Aparent, producătorii nu aveau să se ridice cu ea și în 2004 a avut restabilirea, schimbarea aspect Și interiorul mașinii. Mașina sa dovedit mult mai specifică, în special, trunchiul a devenit mai voluminos. A fost posibilă realizarea acestor designeri fără a crește dimensiunile mașinii, dar minimizarea acoperișului în starea pliată. Majoritatea finisajelor Mercedes-Benz SLK constă din metal lustruit. Mașina a primit foarte mult sisteme electronice: Suspensia pneumatică ajustabilă, croazieră de croazieră activă Burgera și șofer. Rata de topping a vârfului a fost redusă și la 22 de secunde. Mercedes-Benz SLK poate fi echipat cu unul dintre cele patru motoare cu o capacitate de 184-360 putere de cai. Până la 100 km / h, Roadster compact este capabil să accelereze în mai puțin de 5 secunde. Principalul dezavantaj al mașinii: cerințe foarte ridicate pentru calitatea drumurilor. Această mașină sport a câștigat o mulțime de premii la nivel mondial, inclusiv "Cel mai bun convertibil al lumii" și "cea mai frumoasă mașină din lume".
Specificații MERCEDES-BENZ SLK-CLASS
roadster.
Convertible (Roadster)
- lățime 1 810mm.
- lungime 4 134mm.
- Înălțime 1 301mm.
- clearance-ul 120mm.
- locuri 2.
| Motor | Nume | Preț | Combustibil | Unitate de acționare | Consum | Până la sute |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLK 200 la. (184 CP) | seria specială | ≈2 290 000 de ruble. | AI-95. | Spate | 5,3 / 8,6 | 7 S. |
| SLK 250 la. (204 hp) | seria specială | ≈2 490 000 de ruble. | AI-95. | Spate | 5,4 / 8,7 | 6.6 C. |
| SLK 350 la. (306 CP) | de bază | ≈2 570 000 de ruble. | AI-95. | Spate | 5,7 / 10,1 | 5.6 C. |
Generaţie
Drive de testare MERCEDES-BENZ SLK-CLASS
Toate driverele de testare
Test Drive 26 iulie 2011 Standardul de precizie (SLK-KLASSE (2011)) Pedanotismul german al germanilor sa manifestat complet pe deplin în noul SLK. Fiecare detaliu, fiecare linie a acestui rodster este ajustată cu scrupulozitate și făcută cu o precizie și precizie maximă.
11 0
Test Drive 29 octombrie 2008 Unul dintre fraierii anului LEAP (SLK 200 kompressor; 280; 350; 55 AMG) Nu este clar de ce anii săi sunt considerați "grei". La urma urmei, ei au, de exemplu, deținând jocurile olimpice de vară și există suficiente evenimente plăcute. Inclusiv la fiecare patru ani cu regularitate de invidiat, apar noi versiuni ale "MERCEDES-BENZ SLK". În acest an, vor începe vânzările unui model restabilit, pe care audiența le-a văzut pentru prima dată la expoziția din Detroit. În Europa, mașina va merge la saloanele dealerilor din aprilie, iar japonezii și americanii vor trebui să aștepte până în mai.
15 0
Pentru a întâlni vara, spre vânt .. (BMW Seria 6 Cabrio, Citroen C3 Pluriel, Mercedes-Benz Slk, Mini Convertible, PEUGEOT 307 CC, Porsche 911 Cabriolet, Porsche Boxster, Volkswagen New Beetle Cabrio) 
Testul comparativ
Știi de ce Europa de Nord Modelele deschise sunt vândute mai bine decât în \u200b\u200bsud? Doar nord și germani și scandinavii, olandezii și britanicii știu ce iarnă este și poate aprecia fiecare zi însorită, fiecare oră de soare (în contrast, să spunem, de la spaniolii sau italienii care încearcă să-l apărăm). Prin urmare, chiar și în țara noastră, în ciuda climatului irezistibil, Cabriolete și Roadsters devin din ce în ce mai populare. Nu e de mirare să faci prezentare completă piața rusă Modelele deschise sunt nereal prea mult. Prin urmare, vom spune doar despre noile elemente care au apărut în saloanele dealerilor din ultimul an.
În timpul verii, este mai bine fără acoperiș (revizuirea pieței rusești deschise - 2007)
Testul comparativ În această recenzie, cele mai prestigioase și mai scumpe deschideți mașinile. Aceste mașini au motoare mult mai puternice, un finisaj mai bogat și, de la sine, un statut mai mare.
Roger Mercedes-Benz SLK Generația 3 (modelul Indicele Factoriei R172) a fost reprezentat de fanii vitezei și conduce la Salonul Auto de la Geneva din primăvara anului 2011. Pentru podiumul Autownerului Frankfurt în căderea aceluiași an, producătorul german a pregătit cea mai rapidă versiune a MERCEDES SLK 55 AMG. În articolul nostru de examinare, luați în considerare cu atenție designul corpului și arhitectura noii generații de dublu mașină sport Mercedes Slk, punct plin specificații, Dimensiunile globale externe oferite pentru a instala autobuzul și discurile, opțiunile de culoare smalț, configurarea și funcțiile lor de saturație de confort, siguranță și divertisment. Vom petrece o încercare de încercare, să aflăm flux real Combustibil, estimăm gradul de confort al șoferului propus și pasagerul, calitatea materialelor utilizate pentru a termina interiorul, a afla valoarea pentru care puteți cumpăra MERCEDES-BENZ SLK eșantion 2012-2013 în Rusia și prețul de preț propusul echipament adițional și accesorii. Portretul nostru verbal al Rhodter-ului SLK va completa materialele foto și video, analiza recenziilor proprietarilor va detecta slab și puncte forte mașină.
Roadster german cu un acoperiș rigid pliabil dimensiunile per total Organism comparabil cu reprezentanții compacți ai clasei B europene. Dar spre deosebire de ei - un salon de mașină cu un scaune pentru șofer și partenerul său. SCOOL SLK mic și nu numai drumuri (prețul de 2,29 milioane de ruble), dar, de asemenea, frumos, temperamental și carismatic.
- Dimensiuni Corpul MERCEDES-BENZ SLK este: 4134 mm în lungime, 1810 mm (cu oglinzi 2006 mm) lățime, 1301 mm înălțime (cu acoperiș ridicat), bază de roți de 2430 mm, lungimea frontală de 870 mm, lungimea de umflare din spate 834 mm, 112 mm clearance-ul rutier ( clearance-ul). Coeficientul de rezistență aerodinamică a parbrizului corpului este de 0,30 cx.
În funcție de versiunea de rodster, există trei pentru șoferii ruși, se presupune că instalează anvelope și discuri de diferite dimensiuni:
- pentru anvelopele MERCEDES SLK 250 205/55 R16 pe discuri de aliaj 16 Radius, este posibil să se ordone cauciuc și discuri 17 sau 18 de dimensiuni;
- pentru MERCEDES KLOX 350 de pe puntea din față, este instalat cauciuc 225/45 R17 și pe axa spate 245/40 R17 și discurile sunt doar dimensiuni de aliaj din aliaj, ca o opțiune de roți mari cu 18 inci;
- versiunea uraganului a Mers SLK 55 AMG este o schimbare în cauciuc 235/40 R18 pentru puntea față și 255/35 R18 pentru spate, roți 18 dimensiuni de la AMG de trei soiuri de la bază cu cinci tricotat la multifianți opționali- Gray aproape 35 de mii de ruble sau negru Matte pentru 69 mii de ruble.
O privire rapidă spre Rostcher Mercedes-Benz SLK este suficientă pentru a prinde asemănarea externă a modelului cu Mercedes-Benz SL și frații Mercedes-Benz și SLS și SLS SLS AMG. Stilul familial al mașinilor cu o stea cu trei faze pe fața grilei radiatorului este prezent în fiecare linie, marginea și urcarea corpului rodterului dublu compact.
Farurile de faruri ale farurilor Bi-Xenon (Sistemul inteligent), o capotă lungă, formând o tranziție elegantă la un nas remarcabil înainte al unei zăbrele radiatorului, o bara de protecție simplă vizuală, cu o mare parte a consumului de aer inferior și a razelor elegante cu LED-uri ale luminilor de rulare în timpul zilei - Vedem mașina în față.
Linii moi și proporții corporale armonioase la vizualizarea cu o parte creează tranziții netede ale suprafeței capotei în cadru parbriz, Cupola perfectă a acoperișului care curge până la un hrană compactă cu aripi extraordinare extinse. Înscrise armonios în aripile din față, conductele de aer transmit energia fluxului de aer de îndepărtare a pereților laterali ai ușii, lăsând în urmă accidentele caracteristice, suprafețele ele însele sunt goale și sunt încoronate cu oglinzi exterioare pe picioare. Nu în funcție de faptul dacă acoperișul rigid al unei mașini duble sportive este ridicat sau coborât, fiecare detaliu al exteriorului demonstrează Colența și se concentrează pe furnizarea de înaltă indicatori de mare viteză. Dinamica, viteza, entuziasmul și, în același timp, nici o agresiune, mașina pare a fi încrezătoare în potențialul său ridicat și nu dorește din nou Puneți-vă mușchii.
Partea din spate a corpului cu suprafețe perfect dezvoltate ale aripilor pontoonice, capacul trunchiului sferic, elementele luminoase originale ale iluminării generale cu umplutură LED, bara de protecție cu duzele trapezoidale inscripționate în suprafața sa Țevile de evacuare Seamănă cu un puternic uragan al tuturor excesului, lăsând suprafața perfectă cu un set minim de jetoane aerodinamice. Această parte a corpului și vezi în principal autovehicule când SLK se oprește pe un semnal de lumină roșie sau îndepărtat rapid, având depășirea următoarei mașini în flux.
Când efectuați voiage în jurul unui corp compact car. Trei caracteristici nu sunt întrebate în mod arbitrar: elegant, luminos și rece. MERCEDES-BENZ SLK Generația 3 arată foarte bine.
- Completa apariția luminoasă Masina doisprezece flori diferite email: trei de bază fără metal - alb calcit, foc opal și negru, pentru metal - argint diamant, iridiu de argint, argintiu paladiu, galenit de argint, gri India, albastru cavance sau negru obsidian trebuie să plătească aproximativ 43.000 Rublele, diamantul alb de culoare chic costă 85500 de ruble.
O descriere de sfârșit a aspectului rămâne doar pentru a menționa că MERCEDES SLC 55 AMG diferă în exterior de la versiuni cu alte motoare mai puțin puternice zmee aerodinamice (Bara de protecție din față și spate cu fuste și difuzor mai pronunțate, praguri, pereche de duze de zgomot dual).
Să începem cu posibilitatea de a deveni un coupe și invers. Mecanismul complex electro-hidraulic al vârfului pliabil este capabil să ridice sau să coboare cupola acoperișului. Funcționarea este posibilă în poziția statică a mașinii sau la o viteză de până la 15 km.
Acoperișul în sine este oferit în trei versiuni: metalul obișnuit, un acoperiș cu vedere panoramică Cu geamul colorat transparent al secțiunii mijlocii și panoramic avansat acoperiș de sticlăCapabil să ajusteze gradul de transparență (Magic Sky Control). Mecanismul funcționează bine și mulți proprietari înainte de călătorie, ca și cum copiii joacă deschiderea și închiderea acoperișului.
Trunchiul cu un acoperiș ridicat este capabil să găzduiască 335 de litri, cu adăugarea sa, volumul util compartiment pentru bagaj Va reduce până la 225 de litri.
Salonul noului SLK face o impresie plăcută nu numai de prezența scaunelor sportive cu încălzire, reglementări electrice, un profil anatomic și un suport lateral luminos, dar și prezența unui sistem de încălzire a gâtului (Airs Carf) deja configurarea de bază. Materiale de finisare premium, care este doar pielea pe scaune nu poate să nu-mi placă, este alunecoasă. Și un alt incident este prezent în merce de drum. După mutarea scaunului până când șoferul se oprește, șoferul se va confrunta cu faptul că partea din spate a spatelui se va odihni în panoul din spate, făcând o creare permanentă (specialiștii de ergonomie germană nu s-au uitat la).
Scaunul șoferului oferă o aterizare sportivă scăzută. Chiar și cu trecerea de "știfturi", rolele de susținere laterale îmbrățișează cu atenție un trunchi, oferind contactul complet al corpului pilot cu un loc. Volanul cu maree caracteristic în zona de prindere corectă, elegantă bord Cu vitezometrul de raze circulare și tahometru, afișajul multifuncțional din centru este excelent informativ. Ergonomia de plasare a controalelor este demnă de laudă separată, butoanele responsabile pentru înființarea sistemului multimedia, a controlului climatizării, funcțiile auxiliare ale mașinii lucrează cu un efort plăcut și verificat.
Proprietarii potențiali de rodster ruși la comanda unei mașini împachetează achiziția opțiuni suplimentare Ceea ce se numește mai puternic. Și alegerea extensiilor avansate este extinsă și cum cumpărarea unei mașini pentru două milioane de ruble pentru a vă refuza într-un volan multifuncțional, cu un copac pentru 34.000 de ruble, sistemul de comandă online (ecran color cu diagonală de 17,8 cm , Navigare, Internet Browser, DVD Changer) pentru 201 mii de ruble cu coperți, Harman Kardon Acustics pentru 48285 Rubles, sistem de acces cheie, șoferul șoferului pentru 134420 ruble, care include controlul de croazieră activ cu funcția de frânare automată, monitorizarea Sistem de zone orb și trecerea benzii de marcare, oglinzi electrice retrovizoare cu funcție de diminuare, controlul climatizării zonei duble Pentru 47 cu mai mult de mii de ruble, este imposibil.
Astfel, atunci când comandați specialități, costul versiunii SLK 250 este ușor de trecut peste 3 !!! milioane de ruble - aici sunteți un Roadster compact.
Specificații Mercedes Cloak 2012-2013: Suspendare independentă - MacPherson Rack frontal, Înapoi multifazat, frâne de disc, conduceți rotile din spate, Hidraulic de direcție. ABS C BAS, ESP și ASR sunt responsabile de securitate. În plus, puteți să comandați un pachet de suspensie de suspensie de 10 mm sau un pachet de manipulare dinamică (amortizoare adaptive, sistem de franare Cuplul vectorului de frână - imită blocarea diferențială, direcție Reika. Cu pași variabili ai dinților - volanul este mai clar și pentru a se întoarce de la oprire până când oprirea este necesară cu 25% mai mică decât revoluțiile volanului).
În Rusia, noul SLK este oferit cu trei motoare pe benzină:
- SLK 250 cu patru cilindri de 1,8 litri (204 de medicamente) funcționează într-o pereche cu o mașină de 7g-tronic plus, motorul oferă o creștere de 1500 kg cu o dinamică de până la 100 km timp de 6,6 secunde și viteza maximă de 243 km.
Consumul de combustibil în funcție de producător de la 5,4 litri pe autostradă la 8,7 litri în oraș, în ciclu mixt Motorul este conținut cu 6,6 litri.
- Mercedes ILC 350 cu un interval de 3,5 litri cu șase cilindri (306 CP) într-o tandem cu transmisie automată 7g-tronic Plus este capabil să livreze o mașină cu o masă de 1540 kg la primele sute de 5,6 secunde, electronica nu va să fie accelerat mai repede de 250 km.
Consumul de combustibil în pașaport de la 5,5 litri pe oraș la 9,9 litri în traficul orașului, cu un mod combinat de 7,1 litri. Ambele motoare sunt echipate cu un pachet de eficiență albastră (sistem de start-stop și alte chipsuri care permit economisirea unui total de 10% până la 15% din combustibil în comparație cu autoturismele fără această inovație).
- Uraganul SLK 55 AMG cu un cilindru de 5,5 litri (421 CP) este agregat
- 7AKPP (Shift de viteză AMG plus 7g-tronic). Roadster cântărind 1610 kg de mașini de la sute de 4,6 secunde, viteza maximă 250 (electronică limitată), dezactivarea limitatorului auto depășește cu ușurință frontiera viteza maxima 300 kmh.
Combustibilul în funcție de motorul din fabrică al producătorului din băuturile AMG de la 6,2 litri pe o autostradă rustică până la 12 litri când se deplasează în modul urban.
Test Drive. Noul Mercedes Cloak: Chiar și cu motorul inițial de 204 de putere Roadster SLK - un adevărat lup în piei de oaie. Se pare calm și putere, dar merită să conduceți motorul, deoarece caracterul schimbătorului mașinii. Speakerul este super, mașina este ascultătoare și previzibilă în oricare moduri de mare viteză, Sistemul de stabilizare vă permite să huliganului, intervenind numai în caz de urgență. Cutie automată Transmisii, de asemenea, două limite, în modul economic, mașina trece la o transmisie îmbunătățită Salvarea combustibilului, în modul sportiv este capabil să sari peste trei sau patru pași în jos, oferind cuplul perfect. Pe linia dreaptă din spatele volanului celui mai tânăr dublu sport Rhodster. De la Mercedes-Benz, puteți merge foarte repede, dar nu interesant. Un alt lucru de a conduce prin drumuri de înfășurare cu o mulțime de rotiri - un buzz, mașina pare să se transforme într-o întoarcere, forța de pe volan este administrată unei greutăți plăcute în mâinile sale, mașina ridică transmisia și la Orificiul de întoarcere, deschiderea alimentării cu combustibil, bucurați-vă de baritonul nobil deconectat de la sistemul de producție a gazelor de eșapament.
Dar chiar și o astfel de mașină fenomenală are (pentru realitatea noastră de drum) - o valoare slabă costum de drumuri și suspensie tare.
Cât de mult este: Prețul în Rusia pentru status Mercedes SLK 2012-2013 începe de la 2,29 milioane de ruble pe SLK 250. Cumpărați Mercedes în Dealeri de mașini dealeri oficiali Puteți găsi Klox 350 de la 2,57 milioane de ruble. Costul vânzării SLK 55 AMG ia la 3,25 milioane de ruble. Este necesar să se adauge la prețul mașinii Costul opțiunilor și accesorii scumpe, deoarece chiar și o astfel de îndoială ca covoare în standul cabinei, din păcate, foarte mult.
