Vozači početnici često su uplašeni raznim svjetiljkama koje iznenada osvjetljavaju nadzorna ploča moderni automobili, Ako ABS, onda ne biste trebali paničariti. Problem nije najozbiljniji, ne zahtijeva velika financijska ulaganja kako bi ga uklonili.
Kako bi ABS lampica radila?
Sastoji se od nekoliko funkcionalnih blokova. To će pomoći lakše i brzo razumjeti problem, zbog kojih se indikator svijetli.
Sustav je rotacijski senzori - mogu postojati dva, tri ili četiri. Također, sustav uključuje elektronički modul ili upravljačku jedinicu. Osim toga, uređaj ima samo-dijaglekt samodijagnostike i svjetlosni pokazatelj na ploči s instrumentima.
Ako odmah nakon početka ili tijekom pokreta, onda to sugerira da je sustav protiv zaključavanja onemogućen. Mnogi vozači pogrešno misle da s paljenjem svjetlo ima problema s poslom kočnica, Ovo nije istina. Kočni sustav ima zaseban dijagnostički modul i indikator. Ali to se odnosi samo na moderne automobile u dobroj konfiguraciji.
U prvih nekoliko sekundi nakon pokretanja motora, sve svjetiljke i indikatore koji gori na ploči s instrumentima. Ako indikator ABS ne svijetli kada pokreće, to znači da postoji neki neuspjeh u sustavu.
Abs?
Na temelju načina na koji je sustav protiv zaključavanja postavljen, lako je zaključiti da se svjetiljka može osvijetliti iz sljedećih razloga:
- Može biti neispravnost ABS senzora u blizini kotača, oštećenja elektroničke jedinice, ožičenja. Problemi s krunama na čvorištima kotača nisu isključeni. Često se detalji šasije mogu pomaknuti ili promijeniti svoj položaj, zbog čega je poremećen položaj senzora. Također, kvar može biti uzrokovan puhanjem osigurača.
- Na nekim modelima iz vaga, koji se proizvode na kraju devedesetih, postoji jedna značajka koja se odnosi na uključivanje signala ABS pogreške, a sama greška je u drugom čvoru.
Sve gore navedeno može uzrokovati žarulju ABS-a kada se automobil kreće. Na primjer, vibracije uzrokovane neravnom cestom vrlo često dovode do litice u ožičenju. U procesu kretanja u lošim cestama ili gdje su općenito odsutni, senzori mogu biti prekriveni blatom, pijeskom.
Neće im dopustiti da se prenose elektronička jedinica Točne informacije će dovesti do činjenice da će žarulja izgorjeti.
Neovisna dijagnoza
Stručnjaci u dijagnostici automobila preporučuju u početku tražeći kvar samostalno. Prije svega, vrijedi posjetiti autopraonicu i čisti diskovi kotača I čvorišta, kao i mjesta gdje su instalirani senzori ABS. Često nakon pranja, sustav počinje redovito raditi. Ako se nakon toga ništa ne dogodilo, onda biste trebali otići na detaljnu dijagnozu.
Da biste saznali zašto sustav protiv zaključavanja ne uspije, možete koristiti vrlo jednostavno tijesto, Vozilo se ubrzava za brzinu oko 100 kilometara na sat, zatim isključite radio i zatvorite prozore. Ako karakteristična buka dolazi s prednje ili stražnji kotačiHubovi ili ležajevi moraju biti zamijenjeni.
Možete dodatno provjeriti druge čvorove. Provjerite blok osigurača i, ako postoje neispravni osigurači povezani s protu-zaključanim sustavom, oni ih mijenjaju. Ako je moguće, ako gori žarulja abs, Pokušajte odrediti kod pogreške - možete brzo identificirati tu stavku koja uzrokuje problem.
Također je vrijedno konzultirati s iskusnim mehaničarom, opisujući ga situaciju i suštinu problema. Tada možete pokušati vratiti ispravan rad sustava protiv zaključavanja s vlastitim rukama.
Sljedeći senzori. Moguće im je pristupiti morate podići automobil na utičnicu i rastaviti kotače. Neće biti suvišno provesti punu inspekciju i testove. elektronički sustav upravljačke čvorove u automobilu.
Usluge str
Ako se ništa ne pomogne i ABS svjetlo žarulja je još uvijek na ploči, morate koristiti usluge majstora iz specijaliziranih servisnih centara.
To će vas koštati mnogo skuplje nego u slučaju samodijagnostike i popravka. Međutim, ponekad je to jedini pravi način. Iskusni majstori pomoći će pronaći izvor problema, identificirati daljnje taktike i budući proračun za popravak. Nadležna dijagnostici će izvršavati testove i otkriti pogreške u radu sustava protiv zaključavanja, ako postoji.
Dakle, za blagi vremenski period pomoću skenera i specijaliziranih uređaja možete prikupiti sve važna informacija o tome što je stanje glavni čvorovi vozilo, Pronađite pogreške koje će vam pomoći u određivanju točnosti što točnije moguće.
Indikator ABS Morgieta
Kada ABS svjetlo svijetli, može govoriti o kvaru, a to je razumljivo, ali ako indikator trepće, onda je situacija mnogo teže. Cijeli problem je da senzori pogrešno reagiraju na situaciju - oni nepravilno čitaju i prenose netočne informacije u glavnu jedinicu. Većina ljubitelja automobila nakon tog kvara rješavaju se potpuno onemogućite ABS, jer je to učinkovita mjera koja omogućuje sprečavanje ozbiljnih posljedica kada se kreće. Dakle, ako se ABS svjetlo osvijetli nakon skupa brzine i sustav se aktivira tijekom pokreta, to može dovesti do vrlo ozbiljne štete.
Što učiniti ako indikator trepće?
U ovaj slučaj Samo dijagnostika se preporučuje u usluzi automobila. Ako je sustav protiv zaključavanja domaći auto, onda je mnogo lakše i jeftinije isključiti ga, a ne angažirati skupo popravak Abs. Moguće je da će nakon toga biti potrebno za treptanje ECU-a, ali je relevantno samo za strane automobile.
Zaključak
Dakle, pogledali smo zašto je sustav protiv zaključavanja na automobilu. Treba imati na umu da isključivanje sustava nije najbolje rješenje problema, budući da je većina modela automobila ABS jednostavno potrebna, njegova prisutnost je zbog konstruktivne značajke tijelo i šasija.
Ako ABS osvijetli na ploči s instrumentima, to označava greške u sustavu anti-lock sustava kočenja automobila. U većini slučajeva, ova ikona istodobno sjaji s ikonama drugih istodobnih sissy: ESP, ASR (tečaj, anti-kanal, itd.)
Indikacija ABS pogrešaka pokazuje potpunu nepravilnost sustava, a ne pogrešku njezinih pojedinačnih elemenata, kao u slučaju pogreške upravljačkog sustava motora. U ABS sustavu, u pravilu, ne postoje načini rada za hitne slučajeve. Neispravnost jednog od uređaja dovodi do potpunog odbijanja performansi cijelog sustava.
To je osobito opasno u radnim uvjetima. motorno vozilo Na loše cestovni pokrivač, Trebate proizvoditi dijagnostika Da biste saznali zašto ABS svjetlo žarulje svijetli - odrediti sve mogući razlozi Greške poduzimaju mjere kako bi ih uklonili.
Glavni uzroci kvarova ABS sustava
U općenito Tipični ABS Car sustav ima pogled.
Obično je elektronička upravljačka jedinica ABS i modulator (crpka s podesivim ventilima) kombinirana u jednu jedinicu. Načelo rada sustava sastoji se u kratkoročnom blokiranju tlaka u cijevi kočnica kotača, u slučaju da odgovarajući senzor nije pokazao rotaciju kotača.
Iskusni vozači znaju da na automobilima bez ABS sustava potrebno je kočiti na klizavoj cesti kratkoročni preše na papučici kočnice kako bi se spriječilo blokiranje kotača. U slučaju blokiranja kotača, automobil postaje nepromišljen, što može dovesti do nesreće.
Glavni uzroci greške ABS sustava su:
- kvar elektroničke upravljačke jedinice;
- odbijanje elektroklopana u modulatoru;
- kvar senzora rotacije kotača;
- oštećenja ožičenja senzorima rotacije kotača;
- oštećenja ili začepljenja zone senzora rotacije (na prikazanoj slici - zubasta kruna);
- neuspjeh osigurača za napajanje ABS bloka, posebno posluživanje crpke u modulatoru;
- gubitak komunikacije na autobusu može.
ABS blok može primati i prenositi informacije drugim sustavima: Upravljačka jedinica motora, ploča indikatora, jedinicu za kontrolu tijela. Obrada podataka anti-testni sustav A sustav stabilnosti naravno izrađuje i pomoću ABS kontrolne jedinice.
Dijagnostika grešaka
Najpouzdaniji način određivanja neispravnog uređaja, čvora ili senzora je računalna dijagnostika.
Neki automobili do 2000 izdanja dopuštaju da sustav dijagnosticira sustav uz pomoć kodova treptanja (zatvaranje određenih kontakata dijagnostički priključak, Definicija koda pogreške za trepćuću žarulju). U Chrysler-grupnim automobilima, kodovi pogrešaka mogu se odrediti nakon trostrukog uključivanja isključenja paljenja. Bit će označeni na digitalnom kilometru.
Video - što učiniti ako je ABS svjetlo žarulje zapalio na ploči uređaja Toyota Karina e
Nakon čitanja kôda pogreške, potrebno je dešifrirati ako se ne automatski softver dijagnostički skener. Zatim morate nastaviti eliminirati pogreške.
Što učiniti u različitim situacijama ako ABS žarulja na ploči s instrumentima gori
1. Kôd pogreške označava odbijanje (lomljenje u lancu ili kratki spoj) osjetnika brzine određenog kotača (na primjer, stražnje desno)
Takve kvarove su najvjerojatnije u ABS sustavu. Ne biste trebali odmah kupiti novi senzor. U većini slučajeva, greška je povezana s oštećenjem ožičenja koja povezuje senzore s ABS upravljačkom jedinicom. Najviše. najbolja opcija Definicije kvara je "poprečno" (mjerni otpor u lancu), od abs kontrolne jedinice priključnice. Za ovo trebate znati strujni krug Za određeni blok.
Za Mercedes Sprinter 2005 G.V. Krug bloka ABS bloka se gleda.
Može se vidjeti da su senzori kotača spojeni na kontakte 12-13, 16-15, 14-29 i 31-30. Kako bi se senzori zvonili iz priključka, morate isključiti priključak ABS bloka i pronaći odgovarajuće kontakte. Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter (2005)
Ako ne postoji prikupljanje priključka, možete pronaći broj ekstremnih kontakata na samom priključku, obično se nanosi na njemu.
Smatra se da će radni senzor i ožičenje, ako očitanja multimetra će biti manji od 1000 ohm barem u jednom smjeru, ali najmanje 10 ohma (kratki spoj ožičenja). Ako je u dva smjera vrijednost otpora će biti beskonačna, postoji pauza u lancu ili senzoru.
Morate provjeriti otpor na priključnici senzora. Oni su ili blizu prednjih kotača, ili na području stražnjih sjedala za rotacijske senzore stražnjih kotača. Ako senzor nije ukrašen, treba ga promijeniti.
Video - Zašto je ABS na ploči uređaja instrumenata, Viburnum, Grant (kvar dijagnostika):
Ako se senzor nazvan, a ožičenje u cjelini nije, web-mjesto za ožičenje povezuje senzor s upravljačkom jedinicom ABS. Ponekad je potrebno do 3 slučaja litice, pogotovo ako je automobil dugo upravljan s neispravnim ABS sustavom.
2. Kôd pogreške označava odsutnost signala određenog senzora rotacije kotača
Postoje posebni uređaji koji bilježe oblik električnih signala na certificiranoj servisnoj stanici, osciloskopima. Vrsta električnih signala iz senzora brzine treba biti približno tako.
Frekvencija impulsa ovisi o brzini rotacije kotača, amplitude (opsega) - od osjetljivosti osjetnika. Ako se zubi na osi kotača, iz kojih se podaci čitaju senzor začepljen, amplituda se uvelike smanjuje. Blok ABS možda neće vidjeti te informacije.
U nekim modelima automobila, informacije o rotaciji kotača prenosi poseban gumeni ili plastični prsten s magnetskim segmentima. Vrlo često, pri popravljanju čvorišta, autosaleterija ne smiju ni, za koju je potrebno, a jednostavno nije instaliran ili uklonjen namjerno kao dodatni element.
Ponekad jaz između zuba i senzora dobiva šljunak, što pomiče senzor, smanjujući njegovu osjetljivost. U takvim situacijama, čišćenje mjesta jaza i njegovo podešavanje je potrebno.
3. regulator tlaka Electroclapov neuspjeh
Kvar se smatra kritičnim, obično zahtijeva popravak agregata (zamjena za dobru ABS jedinicu ili novu). Popravak modulatora je izuzetno kompliciran.
4. Greška za strujni krug
U takvoj situaciji, ABS jedinica se možda uopće ne dijagnosticira ili pumpe. Potrebno je provjeriti sve osigurače odgovorne za održavanje ABS sustava.
5. Nedostatak može autobus
Ova osebujna lokalna mreža koja povezuje sve kontrolne jedinice za automatsko upravljanje kontrolom, kontrolom i indikacijom. Neispravnost se odnosi na broj kompleksa, potrebna je specijalistička intervencija. Može autobus predstavlja uvrtanje vodiča.
Ako je negdje u lancu bio prekid ili zatvarač, kontrolni blokovi, uključujući i ABS izgubiti dodir jedni s drugima, informacije o brzini vozila iz upravljačke jedinice motora ne mogu se prenositi na ABS, ulazi u način nužde.
ABS sustav se odnosi na sustav kočenja motora, od njegove dobar posao Ovisi o sigurnosti kretanja. Na popravak i održavanje ne smije se spremiti.
Kada se kontaktirate stotinu o popravku ABS, ESP sustava, ASR pitaju je li certifikat radionica ova vrsta Popravak. Čvrste servisne stanice koje provode popravak i održavanje kočionih sustava trebale bi imati stavku kao u prolazu inspekcije. Jednostavna auto električna oprema za uklanjanje pogrešaka možda neće biti dovoljno za ispravan rad abs.
Ne plaćajte za rad odmah nakon eliminacije (osobito jednostavno uklanjanje) Pogreške. Budite sigurni da zahtijevaju držanje postera i testova. U mnogim slučajevima, čak i nakon visokokvalitetnog popravka, pogreška kroz nekoliko kočenja i skretanja je ponovno prikazana.
ABS sustav igra posebnu ulogu u radu cijelog automobila, jer je odgovoran za sigurnost tijekom kretanja. Mnogi vozači sami ne znaju kako koristiti kočioni sustav, a ne kao što bi trebao biti. Kao rezultat toga, operacija ABS sustava je srušen, što dovodi do nesreće. Najčešće s takvim problematičnim vozačima se suočavaju u zimsko vrijeme.
Zbog skliskih cesta vozač stalno usporava kad automobil uđe. Kako bi se nosili s problemom kada je ABS svjetlo uhvaćen vatra i što učiniti u ovom slučaju, prvo morate znati kako ovaj cijeli sustav funkcionira.
Suština ABS sustava
ABS sustav je dizajniran posebno za vozače tako da vide svoje pogreške kada je kočnica oštro pritiska. U sustavu ABS u početku, blokiranje nije odmah programirana svim četiri kotača. S oštrim kočenjem, kotači počinju zaustaviti se, što smanjuje vjerojatnost kretanja automobila. Kao rezultat toga, to smanjuje brzinu stroja, ali ne bi trebalo spotaknuti.
Što ulazi u ABS sustav
- Senzori kotača koji su odgovorni za njihovu rotaciju. Svaki kotač je instaliran poseban senzor;
- Hidraulična jedinica;
- Uređaj koji odgovara kontrolnom radu same hidrauličke jedinice;
- ABS Nadzorna ploča ,.
Glavni uzroci kvarova ABS sustava
Ako je ABS svjetla zapaljena na nadzornoj ploči na nadzornoj ploči, to ukazuje na pojavu problema u sustavu. Vozač mora kontaktirati uslugu održavanja kako bi saznao uzrok ovog signala upozorenja. Kada sustav radi u redu, svjetlo počinje spaljivati \u200b\u200btijekom instalacije motora, a nakon nekoliko sekundi se ljulja. To sugerira da je sustav ispravan, a to je u aktivnom stanju. Postoje takve slučajeve kada svjetlo žarulje gori, ali automobil ne počinje.
U ovom slučaju, postoji mnogo razloga kao:
- Problem je povezivanje kabela;
- ABS kontrolna jedinica nije odgovorna;
- Nema veze s jednim od senzora, koji je fiksiran na kotačima;
- Senzor na jednom od kotača ili senzora na svim kotačima nije uspio.
Što se tiče litice žice, može se dogoditi tijekom kretanja automobila. Tijekom vibracija, kada se kreću kroz siromašne ceste, kabeli počinju slabiti i u nekom trenutku su isjeckani ili potpuno slomljeni. Vozač će moći sami riješiti problem ovog karaktera, a ne plaćajući za pomoć profesionalnih stručnjaka.
Ako je svjetlost senzora ABS zabilježena zbog neuspjeha senzora, onda to može biti vina smeća koja je začepljena pri vožnji. Takav problem vozač neće moći riješiti vlastite snage, Potrebno je uzeti automobil na servisnu stanicu. Često, razlog da ne radi senzori povezan je s nekompetentnom majstorom na stotinu. Tijekom popravka kotača, senzori se stalno isključuju. Tek nakon instaliranja majstora natrag, zaboravljaju se povezati s kotačima. Pogrešna instalacija kotača također dovodi do činjenice da je žarulja ABS svjetla.
Uz ABS sustav morate biti iznimno uredni, jer se može brzo slomiti, a to će potrajati mnogo truda, vremena i novčanih troškova za njihovo rješenje. Ako osvjetljenje ABS sustava svijetli zbog slomljene upravljačke jedinice, nemoguće je sama saznati. Spremite ABS sustav samo na ploči računala, koji daje kod pogreške. Ovaj kod mora biti ispravno dešifriran, jer je uzrok kvara sustava.
U slučaju periodične snage i isključivanja, ABS svjetlo žarulje treba biti poznato da postoji problem s kontaktima. Veza između kontakata je slaba i stoga je potrebno pregledati žice. Neovisno otkriti uzrok stalno spaljivanja indikatora je mnogo teže.
Samopouzdanje žarulje
Ponekad je funkcioniranje ABS sustava srušeno iu ovom slučaju ne može se tražiti pomoć u tehničkoj službi. Za to postoji jednostavan način. Potrebno je ubrzati na ravnom dijelu ceste s povećanom stopom, a nakon dramatično usporiti. Ponekad takav postupak pomaže obnoviti kucani sustav i svjetlo žarulje prestaje svjetlo.
Ako to nije pomoglo, samo stručnjaci mogu doći na pomoć, koja distribuira sustav na posebnom računalu i napraviti točan zaključak zašto se osvjetljavaju ABS svjetlo. Nemoguće je žaliti novac za takvu uslugu, jer sigurnost života nije samo vozač, već i putnici koji mogu biti u automobilu ovisi o tome.
ABS sustav je važna komponenta sigurne kontrole automobila. Poznato je da je razlog znatnog broja prometnih nesreća leži u činjenici da vozači nepravilno koriste kočioni sustav automobila. Konkretno, taj se problem pojavljuje u zimi kada je obloge cesta prilično sklizak. Razmotrite detaljnije sastav ABS sustava, kao i savjet o tome što učiniti ako je ABS svjetlo zapaljen.
ABS sustav se koristi za minimiziranje pogrešaka vožnje tijekom oštar pritisnite papučicu kočnice. Rad sustava je da jednostavno ne dopuštaju svi kotači da budu blokirani u trenutku kada postoji oštar kočenje. Koristi se pulsirajuće kočenje, tj. Kotači počinju rotirati / zaustaviti određenom redoslijedu. Takvo rješenje omogućuje vam da smanjite rizik od pomicanja automobila i pruža najglasnije smanjenje brzine stroja.
Sastav ABS sustava:
- Senzori za rotaciju kotača. Svi kotači opremljeni su odvojenim senzorima.
- Hidraulični blok.
- Uređaj koji slijedi ispravan rad hidraulične jedinice.
- ABS svjetlo žarulja na nadzornoj ploči (na našoj web stranici postoji poseban članak o indikatorima ploče s instrumentima).
Ako vidite da je ABS svjetlo kuhano na ploči s instrumentima, to je znak pojave određenih problema u radu ABS sustava. Ako sve radi u redu, ABS svjetlo žarulja treba okrenuti dok je kontakt uključen i nakon nekoliko sekundi izađe. Potrebno je da vozač shvati da je ABS sustav aktivan. Ako ABS svjetlo gori i ne isključuje se, razlozi mogu biti sljedeći:
- Problem je u spojnim kabelima.
- Neuspjeh blokova za upravljanje sustavom ABS-a.
- Izgubljena komunikacija s jednim od senzora smještenih na kotačima.
- Neuspjeh senzora.
Žice za rezanje mogu se pojaviti tijekom vožnje. Osim toga, stalne vibracije često dovode do činjenice da su kabelske veze oslabljene. Možete riješiti ovu vrstu problema vlastitim rukama.
Ako ABS svjetla spaljuju zbog senzora na kotačima automobila, problem može biti u njihovom smeću ili prljavštini. Osim toga, često se događa da se kotači popravljaju, abs senzori sustava su isključeni i zaboravite da se povežete. Druga mogućnost je pogrešna ugradnja kotača, što također dovodi do činjenice da osvjetljavaju ABS svjetlo na ploči.
Ako su ABS svjetla zapaljena zbog činjenice da su blokovi kontrole sustava bili slomljeni, vrlo je teško uspostaviti uzrok vlastite. Često, zadatak može pojednostaviti računalo na ploči koji prikazuje kôd pogreške, ali u takvim slučajevima potrebno je jasno razumjeti kako se to dekoristi i gdje se pojavio problem.
Ako je ABS svjetlo uključeno, isključuje se i ponovno se okreće, veza je najvjerojatnije negdje. Da biste riješili problem, morate pregledati sve kontakte. Međutim, ako je indikator stalno stalno, može biti vrlo teško identificirati kvar.
Možete pokušati vratiti normalno funkcioniranje abs, raspršivanje na ravnom dijelu ceste i dramatično kliknite na papučicu kočnice. Međutim, ako nakon izvođenja ovog postupka, svjetlo nije isključeno, a svi napori su uzaludni, preporučujemo posjetiti specijalizirana usluga, Tu će stručnjaci moći distribuirati abs Auto i "liječenje". Nemojte žaliti novac za takve usluge, jer vaša sigurnost ovisi o tome, a možda i život.
Automobilska industrija dugo je opremljena svoje "Braes" ABS senzore (ABS), koji su aktivirani dodatni sustav Raspodjela napora kočnice. Ova oprema počinje svoj rad s oštrim kočenjem automobila, u pratnji blokiranju jednog ili para kotača. ABS otključava ove mehanizme, dopuštajući im da nastave rotati i glatko usporavaju stroj za pomicanje. Bezuvjetna prednost automobila s "anti-lock" je značajan porast razine udobnosti i sigurnosti njihovih vozača i putnika.
Jedini nedostatak sustava je da ima tanke postavke, tako da često može uspjeti. To posebno vrijedi za automobile segmenta proračuna, gdje proizvođač uvijek štedi na kvaliteti ili automobilima velika kilometraža. Pojava prekida u radu ABS-a može se lako instalirati uz kabelsku kontrolnu svjetiljku na ploči s instrumentima - to će biti prvi signal kvara.Razmotrite više, zašto se senzor ABS gori i da se u ovom slučaju može učiniti.
Anti-Lock sustav sustava
Da biste bolje razumjeli uzroke glavnih grešaka ABS sustava, morate uzeti u obzir sve komponente njegovih elemenata:
Kontrolna žaruljica ABS mora se morati okrenuti dok je kontakt uključen, govoreći vozaču o spremnosti opreme za rad. Nakon pokretanja motora, žarulja bi trebala odmah izaći, što ukazuje na odsutnost problema.
Pažnja! Ako a kontrolna žarulja ABS nastavlja stalno spaliti ili se smanjuje povremeno tijekom vožnje - to pokazuje ozbiljni problemi U radu kočnog sustava automobila.
Zašto se afess senzor može upaliti
Pitanje je zašto je ABS osjetnik zapalio na ploči s instrumentima, sve više zabrinuto za naše auto entuzijaste, jer je velika većina moderni strojevi Ova oprema ima. Dakle, razlozi za pojavljivanje kvara mogu biti nekoliko:
- osigurava neuspjeh;
- loš kontakt na mjestima električnih ožičenja i elemenata sustava;
- neuspjeh senzora ABS (jedan ili više);
- greška medvjed;
- neuspjeh elektroničke kontrolne jedinice;
- gubitak komunikacije sa senzorom.
Trebalo bi ga dodati da indikacije regulatorne svjetiljke također mogu utjecati na rad generatora ili drugih elemenata električnog kruga automobila.
Naravno, takav razlog može uvesti vlasnik stroja na neki stupor i natjerati ga odmah privlačiti stručnjake. Međutim, iskustvo pokazuje da nije potrebno brzo požuriti na uslugu automobila, prvo morate pokušati ukloniti kvar.
Što se može učiniti ako senzor ABS-a gori
Ako je vaš automobil opremljen računalom na ploči, možete pokušati čitati i dešifrirati kod pogreške. To će pomoći u saznanju o krivnji detaljnije - Internet je pun foruma, gdje vozači razmjenjuju slično iskustvo. Naravno, samodijagnostika anti-lock sustava ne jamči cjelovito rješenje problema, jer vozač ne ima uvijek posebnu opremu.Ipak, bez nje se mogu izvoditi određene aktivnosti.
Provjerite osigurače
Neprekidan rad ABS sustava pruža nekoliko osigurača koje se obično nalaze u montažni blok Ispod poklopca automobila. Detaljnije mjesto ovih stavki možete pronaći u uputa za uporabu za automobil. Ako se otkriju neispravni osigurači, moraju biti zamijenjeni.
Provjera elektroničke kante
Upravljačka jedinica sustava nalazi se u otvoreni prostor, lako je prepoznatljivo na šest kočione cijevi i snop žica prikladnih za to. Potrebno je odvojiti priključak s ovim žicama iz BU i pregledati ga na temu mehaničkog oštećenja ili prisutnosti vlage. Oštećeni detalj Mora biti zamijenjen ispunjenim vode - u sušenju.
Provjera ležaja čvorišta
Razlog, zbog čega je senzor ABS zapalio, glavčine ležaj je također fauna. Provjera se provodi na sljedeći način - ako se brzina od 80 km / h čuje jaka Hum u prednjem ili stražnjem dijelu kotača - detalj nije uspio. Hitno je zamijeniti ležaj kada se detektira njegov kvar.
Pregled senzora
ABS senzori su instalirani u svim čvorinama kotača automobila. Njihova inspekcija trebala bi biti sljedeća:
U slučaju neispravnosti senzora potvrdi dijagnostički kod pogreške na računalu na broduStavka se može zamijeniti sami. Uputa korak po korak Na provedbi ovog događaja prikazana je u jednom od naših recenzija. Imajte na umu da se to događa i tako - vlasnik je promijenio senzor ABS-a, a svjetlo opekline je još uvijek. U tom slučaju, bit će potrebno ponovno provjeriti sve, i ako se razlog ne otkrije - morat ćete otići na uslugu automobila.
Neke nijanse
Ako je ABS senzor zabilježen, isključuje se, okreće se desno dok se automobil kreće - kaže, u pravilu, povreda kontakata ili sustava. U ovom slučaju, možete pokušati overclockati stroj na ravnoj površini na 60-70 km / h i oštro usporiti. Po završetku ovog manevra dva ili tri puta, morate ponovno obratiti pozornost na žarulju. Ako još uvijek gori, možete ukloniti terminale iz baterije, "ponovno pokretanje" elektroničke upravljačke jedinice.
Čudno je dovoljno, ali uobičajeni auto pranje može riješiti problem s zapaljenim svjetlom. Činjenica je da se abs senzori nalaze na najzapoštenijim mehanizmima automobila - njegovim kotačima - a sami su često poprskani blatom. Potrebno je usmjeriti struju vode pod pritiskom na glavčine kotača, čišćenje njihove površine. Kontaktni terminali nakon toga treba pažljivo sušiti.
Mnogi auto entuzijasti pokušavaju potpuno onemogućiti opremu ako se ABS osjetnik zapalio, budući da se nenormalan odgovor sustava boji. Činjenica je da uključivanje anti-blokiranja u trenutku laganog kočenja na maloj brzini može dovesti do kvara kućišta stroja ili pojavljivanja u nuždi. Imajte na umu da je potpuno zatvaranje sustava puni još većih posljedica, jer značajno smanjuje razinu sigurnosti svih sudionika u pokretu.
Sumiranje
Prekidi u radu ABS-a je prilično ozbiljan i vrlo neugodan trenutak koji se može dogoditi prilikom servisiranja bilo kojeg automobila opremljenog ovom opremom. Ako su svi događaji za nezavisna dijagnostika Sustavi su ispunjeni, a MSS senzor je još uvijek na - morate se odmah odnositi na stručnjake, jer ne samo osobna sigurnost ovisi o ispravnom radu sustava, ali i život. Da bi se upoznali s razlozima za izgled kvara i načina da ga eliminirate, ovaj video pregled pomoći će:
