Zašto abs u automobilu gori. Što ako je žarulja ABS-a na upravljačkoj ploči? Uklanjanje drugih uzroka žarulje ABS-a

Svi moderni automobili opremljeni su ABS senzorima, koji uključuju pomoćni sustav kontrole sile kočnice. Ovo je jedan od suptilnih sustava koji često ne uspiju proračunski strojevi, U Europi su za nekoliko godina proizvođača naredili serijski automobili Ovaj sigurnosni sustav, a proizvođači jeftinih automobila izričito štede na visokokvalitetnim ABS-u, uspostavljanjem ne preduga i praktičnih sustava. Senzori ovog sustava su instalirani na sva četiri kotača, oni se napajaju kada se pojavi oštar kočenje s bravom kotača. U ovaj slučaj Sustav otključava kotač, daje ga provjeri i postupno usporava.

U stvari, ispostavilo se da jeftini abs ne samo da ne pomažu učinkovitije kočnice, ali i produljiti put kočenja. Postoji još jedan ozbiljni problemi - Nakon nekoliko godina rada, kada je automobil otišao izvan jamstvenog servisa, na mnogim strojevima bez razloga svjetla aBS svjetlosna žarulja, Prvo, vožnja stalno gori nadzorna ploča Žarulja je nezgodna, i drugo, ako je jasan dojam da je nešto u redu s automobilom. Zanimljivo, ne uvijek gori svjetlo ABS znači problem s protu-zaključanim sustavom. Mogu postojati i druge kvarove.

Zašto ABS svjetlo žarulje može upaliti?

U normalnom automobilu, ovaj indikator vam pokazuje da se kotači otključavaju. U tom slučaju sve radi u redu, senzori uhvatili potrebu uključivanja sigurnosnog sustava, pokrenuli svoj rad i pokazali vozaču da je određena pomoć izvršena tijekom kočenja. Kada vidite goruću žarulju ABS-a tijekom kočenja, bolje je pustiti malo papučice kočnice i uzeti kontrolu stroja na sebe. Ako imate skupog tehnološkog automobila, možete vjerovati dobro promišljenim sustavima i dopustiti ABS + EBD da bi njihov rad. U drugim slučajevima, svjetlo može izgorjeti iz tih razloga:

• senzori začepljeni, na ploči računala pokazuje da se dijagnostički kod pogreške treba čitati;
• senzori su pogodili prljavštinu ili hrđu, što je uzrokovao pogrešnu aktivaciju sustava protiv zaključavanja;
• postoji problem u električnom sustavu na ploči, koji se pokazuje zrakom proizvoljnih žarulja;
• ležaj hub je pao, što greškom prisiljava da stalno uključuju sustav protiv zaključavanja;
• osigurači u bloku odgovornom za ABS sustav nije uspio izravno;
• došlo je do pogreške u računalu, što je uzrokovalo rasvjetu žarulje ABS-a.

Također, ponekad nevolje s generatorom i drugim elementima električnog kruga stroja, koji mogu izliti rasvjetu svjetiljke dijagnostičkog sustava ili signalnih svjetiljki bilo kojeg tipa. Na primjer, na automobil Volkswagen. 2000-ih proizvodnje svjetlo žarulje anti-lock sustava svijetli čak iu slučaju pogreške u potpuno različitim čvorovima. jer neovisna dijagnoza To je samo djelomično dopuštena metoda rješavanja problema, jer često pod vozačevom rukom nema posebnih alata za dobru studiju.

Što se može provjeriti neovisno s preplanulim abs žarulja?

Prva stvar koju možete napraviti sami u takvoj situaciji je da odete u sudoper i zatražite pranje visoke kvalitete diskovi kotača, Često koristeći tako intenzivno ispiranje pod tlakom, moguće je očistiti senzore ABS koji se nalaze u blizini diskovi kočnica, Na putu za pranje možete izvesti još jedan jednostavan test. Razgovarao je do brzine od 80-90 kilometara na sat, zatvorite prozore i isključite glazbu. Ako u takvom putu putovanja, čujete laganu ili dosadnu ROE u području kotača (ispred ili stražnje), vjerojatni uzrok svjetla koje gori neće uspjeti medvjed, Možete napraviti nekoliko drugih radnji:

• pregledajte blok osigurača i zamijenite taj modul koji je odgovoran za rad sustava protiv zaključavanja;
• ako imate priliku čitati dijagnostički kod pogreške i čitati o tome na forumima;
• postavite pitanje stručnjaka, opisujući svoju situaciju, a zatim pokušajte sami popraviti pogrešku;
• neovisno doći do abs senzora, podižući automobil na Jack i uklanjanje kotača, provjerite njihovu čistoću;
• pregledati elektronička jedinica Kontrola ispod poklopca, provjerite odsutnost tekućina u njemu i na njemu;
• najbolje rješenje je otići na stotinu i platiti za dijagnozu anti-lock i električnih sustava stroja.

Posljednji korak će definitivno biti najtečniji, kao što dobijete jasan odgovor na vaša pitanja, možete definirati proračun popravka i dostupnost ozbiljnih problema. Samo tako možete u potpunosti riješiti problema s žaruljem žarulje dijagnostičkog sustava i drugih neobičnih načina ponašanja automobila. Dovoljno samo povezivanje dijagnostika S naprednim programom i testirajte stroj za moguće pogreške. U roku od nekoliko minuta dobit ćete potrebne informacije i možete napraviti neovisnu ili profesionalnu eliminaciju problema.

ABS se uključuje kaotično, žarulja trepće ili povremeno svijetli

Jedan od najsloženijih oblika kvarova je stalno treptanje abs svjetlo žarulje. To znači da senzori sustava protiv zaključavanja šalju netočne signale na računalo, koji, zauzvrat, daje druge netočne naredbe sustavima i automobilskim modulima. Mnogi radije u takvim slučajevima jednostavno isključuju sustav protiv zaključavanja, kao što se mogu pojaviti neugodni slučajevi. Na primjer, uključivanje abs na brzini od 90 kilometara na sat sa laganom kočnicom može se izvesti trčanje Strojevi i doprinose potpunom gubitku kontrole nad kontrolom. Bolje je djelovati kako slijedi:

• donesite automobil na dijagnostiku u službi, saznajte razlog kaotične opreme opreme;
• za domaće strojeve, opremljen primitivnim lijekom protiv blokiranja, bolje je odmah onemogućiti sustav;
• složene dizajne i na brodu elektronički sustavi Strani automobili će se morati reflezirati popravak;
• na nekim strojevima će biti lakše pronaći problem i eliminirati ga nego odspojiti anti-lock;
• treba imati na umu da nije uvijek razlog za rasvjetu ABS žarulja je upravo taj sustav, problemi mogu biti različiti;
• u procesu dijagnostike, bolje je provjeriti cijeli na brodu električni sustav i oprema.

Imajući određeni iznos za pregled stroja, možete dobiti prave odgovore na važna pitanja. Ponekad svijetlobulb na ploči može prerasti u potpuni popravak važnih jedinica i čvorova automobila, stoga će morati puno provesti. Ali u većini slučajeva ovaj problem nije tako skup. Trošak popravak Naravno, ovisi, od marke i modela stroja, na cijeni rezervnih dijelova. Ako je abs senzor za domaći auto Troši od 600 rubalja, japanski SUV će se povući kako bi se jedan takav senzor zamijenio više od 10.000 rubalja. Nudimo gledati videozapis o odluci takav problem Korištenje računalne dijagnostike:

Sumirajmo

Problemi s ABS je u svakom slučaju previše ugodan incidenti. Bolje je ostati daleko od raznih problema, pokušati iskoristiti automobil prema zahtjevima i savjetima proizvođača. Ali ponekad se ispostavilo da je nemoguće, stoga je potrebno imati dobru uslugu koja može pomoći u različitim situacijama. Kontaktiranjem službenog servisnog centra s ovim problemom možete postati žrtva pretjerano skrupulozni pristup dijagnostici i dobiti ogromne troškove popravka.

Međutim, ponekad se problem s abs senzorom i paljenjem svjetla ovog sustava može riješiti neovisno. Iskoristite gore opisane savjete u objavljivanju kako biste razumjeli sve značajke ove ili one metode rješavanja problema. UPOZORENJE da je ABS onemogućavanje potpuno nemoguće proizvesti sebe. Računalo na ploči ili jednostavno neće dati stroju ili se počinje ponašati neadekvatno, svaki put se ponašaju nove kodove pogrešaka dijagnostičkog sustava. Jeste li suočeni s netočnim radom ABS senzora i stalno spaljivanjem žarulje?

Najviše moderni automobili opremljeni sustavom protiv blokiranja još uvijek u tvornici, a vozači su već dovoljno navikli trajna pomoć ABS pri kočenju. Unatoč manjim nedostacima, ABS je pokazalo da je jedan od najučinkovitijih sustava koji su omogućili ne samo da rezati kočni put, već i za počinjenje kočenje u nuždi manevriranje.

Bilo koji automobil bez abs, dok pokušavate usporiti na skliskom cestu i istovremeno napraviti skretanje / obnovu, zasigurno će se uzeti u klizanje, koji se može završiti mnogo implementacija. Stoga je dovoljno voziti automobil s abs dosta da se navikne na ovu razinu udobnosti, au slučaju neuspjeha, većina vlasnika automobila ispalo je apsolutno ne spreman. Često se događa da abs svjetlo žarulja gori na panelu, ali se ne dogodi nikakva radnja na strani vozača da ispravi ovu situaciju.

Zašto ABS svjetlosna svjetla svijetli

ABS svjetlo žarulja, smještena na ploči, služi za privremeno obavijestiti vozača o kvarovi ovog sustava. Dakle, svaki put kada motor počne, ABS sustav prolazi samostalno testiranje, tijekom kojeg indikator uvijek gori. Da biste odredili moguće greške, potrebno je više od tri sekunde, nakon čega se indikator izlazi. Ako se to ne dogodi, možete biti uvjereni da s bezbrižnim kočenjem na bilo kojoj površini možete zaboraviti.

Budući da je ABS prilično složen sustav, onda je potrebno razumjeti ABS svjetlo žarulje, morate zamisliti što se sastoji od. Glavni element triju sustava.

1. Elektronički blok - on je onaj koji donosi odluke i upravlja cijelim sustavom.
2. Jedinica hidraulike odgovorna je za tlak u kočionom sustavu, a u vrijeme blokiranja kotača uzrokovanih pritiskom na papučicu kočnice smanjuje pritisak u kočionom sustavu, dopuštajući kotaču da se rotira.
3. Senzori, čitanje brzine kotača. Nalaze se na svakom glavčinu i stalno prenose informacije središnjoj jedinici.

Ako je ABS na ploči s instrumentima, pomozite samostalno razumjeti što će uzrokovati kod pomoći kod pogreške, čiji je alfanumerički oznaka prikazan na zaslonu na računalu na brodu, Možete ga dešifrirati čitanjem instrukcije automobila ili traženja informacija na internetu.

Savjet! Ako ste u vrijeme pokretanja motora, ikona ABS zapalila, počevši pokret se ne preporučuje. Unatoč činjenici da bez kočnice, automobil neće ostati, vozač će biti teško brzo se naviknuti na potrebu usporavanja na nov način. Osim toga, zdravstveni kapacitet i neke druge sustave pomoći u vožnji ovise o ABS-u.

ABS ikona gori - mogući uzroci kvara

Unatoč dovoljnoj složenosti sustava, kada je ABS i usklični znak osvijetljen nakon pokretanja motora, razlozi za to mogu biti relativno malo:

U slučaju kada je ABS ESP svjetla preplanula, nastavite ili pokretanje pokreta se još uvijek ne preporučuje. Vrijedno je shvatiti da ako je kvar povezan s senzorima, ožičenjem ili baterijom, moguće je ukloniti ih vlastitim rukama, ali krivnja središnje ili hidrauličke jedinice će zahtijevati intervencije profesionalaca s odgovarajućom opremom. Možete se pokušati popeti na ove složene čvorove samo s potrebnim znanjem i iskustvom.

Što se može učiniti ako ABS svjetlo gori

Prva stvar koja treba obratiti pozornost na, kod zapaljen ABS je na kod pogreške koji se pojavljuje na zaslonu računala na ploči. Alping ga, postaje jasno da je to uzrok kvara i je li moguće pokušati eliminirati na mjestu. Ako je problem u senzorima, prije nego što potražite neispravan senzor ili mjesto oštećenja ožičenja, možete pokušati nekoliko minuta da utopite motor i ponovno ga pokrenemo - u nekim slučajevima ABS lampica izlazi.

Ako ne pomogne, morat ćete podići automobil na liftu ili provjeriti svaki senzor, dosljedno sklopiti sve kotače. Rad nije čist, ali je potrebno obaviti. To je unaprijed naoružan multimetar koji može raditi u ommmetra, budući da je glavna metoda dijagnosticiranja senzora za mjerenje otpora svakog od njih. Ako testiranje senzora kvara ne otkriva, treba pažljivo pregledati sve žice koje se povezuju s središnjom jedinicom. Izolacija ne bi trebala biti poremećena, a svi spajani terminali - bez znakova oksidacije i prljavštine.

Posljedice neispravnih abs

U slučaju kada je indikator ABS zapalio u neiskusnom vozaču, koji nikada nije vladao automobilom bez sustava protiv zaključavanja, posljedice možda neće biti ugodne, osobito u zimsko vrijeme, Vozač neće biti lako ostati bez podrške ovog sustava i, ako je uobičajeno pokušati u potpunosti stisnuti papučicu kočnice na klizavoj cesti, a osim toga, čak i mali manevar, lako će odstupiti od ceste na blokiranim kotačima ,

Ako ABS svjetlosna svjetiljka nije stalno, ali samo periodično treperi u određeno vrijeme tijekom pokreta, također će negativno utjecati na sigurnost. Činjenica je da, ako je tijekom kretanja ABS povremeno deaktivirana, tada u vrijeme rada sustava, električna crpka počinje sudjelovati u kočionoj tekućini. Ako u ovom trenutku pritisnete papučicu kočnice, to će jednostavno pasti u pod - u neiskusnog vozača vrlo je lako dobiti zbunjeni u takvoj situaciji, osobito pri velikoj brzini. Naravno, nakon trenutka, izvedba kočnica obnovljena, ali ponekad ove sekunde možda neće biti dovoljno za pravovremeno zaustavljanje vozilo, Ako imate priliku, još je bolje pretvoriti profesionalca za dijagnosticiranje cijelog sustava - kako je to učinjeno može se vidjeti na videu:

ABS sustav igra posebnu ulogu u radu cijelog automobila, jer je odgovoran za sigurnost tijekom kretanja. Mnogi vozači sami ne znaju kako koristiti kočioni sustav, a ne kao što bi trebao biti. Kao rezultat toga, operacija ABS sustava je srušen, što dovodi do nesreće. Najčešće se vozači suočavaju s takvim problemom.

Zbog skliskih cesta vozač stalno usporava kad automobil uđe. Kako bi se nosili s problemom kada je ABS svjetlo uhvaćen vatra i što učiniti u ovom slučaju, prvo morate znati kako ovaj cijeli sustav funkcionira.

Suština ABS sustava

ABS sustav je dizajniran posebno za vozače tako da vide svoje pogreške kada je kočnica oštro pritiska. U sustavu ABS u početku, blokiranje nije odmah programirana svim četiri kotača. S oštrim kočenjem, kotači počinju zaustaviti se, što smanjuje vjerojatnost kretanja automobila. Kao rezultat toga, to smanjuje brzinu stroja, ali ne bi trebalo spotaknuti.

Što ulazi u ABS sustav

• Senzori kotača koji su odgovorni za njihovu rotaciju. Svaki kotač je instaliran poseban senzor;
• Hidraulična jedinica;
• Uređaj koji odgovara kontrolnom radu same hidrauličke jedinice;
• ABS Nadzorna ploča ,.

Glavni uzroci kvarova ABS sustava

Ako je ABS svjetla zapaljena na nadzornoj ploči na nadzornoj ploči, to ukazuje na pojavu problema u sustavu. Vozač mora kontaktirati uslugu održavanja kako bi saznao uzrok ovog signala upozorenja. Kada sustav radi u redu, svjetlo počinje spaljivati \u200b\u200btijekom instalacije motora, a nakon nekoliko sekundi se ljulja. To sugerira da je sustav ispravan, a to je u aktivnom stanju. Postoje takve slučajeve kada svjetlo žarulje gori, ali automobil ne počinje.

U ovom slučaju, postoji mnogo razloga kao:

• Problem je povezivanje kabela;
• ABS kontrolna jedinica nije odgovorna;
• Nema veze s jednim od senzora, koji je fiksiran na kotačima;
• Senzor na jednom od kotača ili senzora na svim kotačima nije uspio.

Što se tiče litice žice, može se dogoditi tijekom kretanja automobila. Tijekom vibracija, kada se kreću kroz siromašne ceste, kabeli počinju slabiti i u nekom trenutku su isjeckani ili potpuno slomljeni. Vozač će moći sami riješiti problem ovog karaktera, a ne plaćajući za pomoć profesionalnih stručnjaka.

Ako je svjetlost senzora ABS zabilježena zbog neuspjeha senzora, onda to može biti vina smeća koja je začepljena pri vožnji. Takav problem vozač neće moći riješiti vlastite snage, Potrebno je uzeti automobil na servisnu stanicu. Često, razlog da ne radi senzori povezan je s nekompetentnom majstorom na stotinu. Tijekom popravka kotača, senzori se stalno isključuju. Tek nakon instaliranja majstora natrag, zaboravljaju se povezati s kotačima. Pogrešna instalacija kotača također dovodi do činjenice da je žarulja ABS svjetla.

Uz ABS sustav morate biti iznimno uredni, jer se može brzo slomiti, a to će potrajati mnogo truda, vremena i novčanih troškova za njihovo rješenje. Ako osvjetljenje ABS sustava svijetli zbog slomljene upravljačke jedinice, nemoguće je sama saznati. Spremite ABS sustav samo na ploči računala, koji daje kod pogreške. Ovaj kod mora biti ispravno dešifriran, jer je uzrok kvara sustava.

U slučaju periodične snage i isključivanja, ABS svjetlo žarulje treba biti poznato da postoji problem s kontaktima. Veza između kontakata je slaba i stoga je potrebno pregledati žice. Neovisno otkriti uzrok stalno spaljivanja indikatora je mnogo teže.

Samopouzdanje žarulje

Ponekad je funkcioniranje ABS sustava srušeno iu ovom slučaju ne može se tražiti pomoć u tehničkoj službi. Za to postoji jednostavan način. Potrebno je ubrzati na ravnom dijelu ceste s povećanom stopom, a nakon dramatično usporiti. Ponekad takav postupak pomaže obnoviti kucani sustav i svjetlo žarulje prestaje svjetlo.

Ako to nije pomoglo, samo stručnjaci mogu doći na pomoć, koja distribuira sustav na posebnom računalu i napraviti točan zaključak zašto se osvjetljavaju ABS svjetlo. Nemoguće je žaliti novac za takvu uslugu, jer sigurnost života nije samo vozač, već i putnici koji mogu biti u automobilu ovisi o tome.

Da bi se isključila činjenica pogrešaka u kočenju, jer mnogi vozači nemaju pojma kako je ispravno kočio na automobil, je stvoren abs, Omogućuje vam učinkovito, bez ostavljanja ni u ledu. Moderni vozači već su tako navikli na ovaj sustav koji ih stavljaju iza kotača automobila koji nije opremljen takvom opcijom, nema problema. Stoga je za mnoge velika tragedija, ako je jednoga dana žarulja zapaljena.

Naznaka normalnog načina rada sustava

Na svim automobilima na kojima je instaliran sustav, indikator ABS svijetli kada je kontakt uključen. Ovo je vrsta provjere sustava i demonstracije vozaču da je sustav aktivan. Zatim, nakon nekoliko sekundi, žarulja bi trebala biti tlo. Ako se to ne dogodi, ili ako je tijekom pokreta, abs svjetlo žarulje iznenada preplanule, onda s očito postoje problemi, da riješemo ono što je potrebno u bliskoj budućnosti.

Dakle, odgovaranje na pitanje zašto ABS svjetlo gori? - Dajemo savjete - potražite problem u sustavu kočnice ili u elektroniku, koji obavlja pomoć pri kočenju.

Najčešći razlozi zašto ABS svjetlo gori

1. Problem koji se često događa je kvar jednog od abs. U blizini čeljusti svakog kotača instaliran je ABS senzor. I vrijedi od njih barem jedan od njih, sustav će vas odmah obavijestiti o tome, naglašavajući simbol ABS na ploči s instrumentima.
2. Sličan problem je abs blok povezivanje s senzorima. Može biti zatvaranje u kontaktnim žicama, problemima sa samom kontaktom.
3. Greške povezane s samom kontrolnom jedinicom. Pogrešku u njegovom radu ili neuspjeh.

Što učiniti s ovim problemom?

Možda ovaj dio našeg članka najviše očekujete. Pa, pokušajmo vam dati neke korisne savjete.

Kao što je navedeno, problem može platiti u nepouzdanom kontaktu. Da biste ga instalirali, morate provjeriti sve veze. 4 Kontaktni utikač je dostupan za svaki kotač, tj. Izravno blizu samog senzora i 5 kontakta - u podizvornom prostoru, smatrate da neće biti problem, orijentiran na Vut.

Upravljajte svaki kontakt, očistite ga od prljavštine ako je potrebno, a zatim se ponovno spojite. Ako to nije pomoglo, idite dalje. Ako je računalo na ploči instaliran na vašem automobilu, možete pronaći pogrešku u radu sustava pomoću njega. Istina, računalo će vam dati samo neku vrstu koda. Ovim kodom možete pronaći informacije o grešci na internetu. Ako nema bočnog računala, onda se ništa ne može učiniti.

Mnogi vlasnici Chevrolet Lacetti su naišli na to da se nadzorna ploča svijetli kontrolna žarulja ABS senzori i istovremeno ne ispuštaju. Koji su razlozi za ovaj fenomen i kako odrediti i eliminirati kvar.

ABS ikona.

Kontrolna lampica ABS svijetli kada se greške javljaju u kočionom sustavu ili električnim dijelovima abs .

Ali vrijedi istaknuti najčešće uzroke ovog fenomena:

• ABS senzori.
• Ožičenje.
• Blok abs.
• Kočione pločice.
• Razina tekućine i provedba.
• Mozak.

Metode eliminacije

Instrumenti panela vođenog automobila bez pogrešaka.

Nakon što su definirani glavni razlozi za paljenje upravljačke svjetiljke ABS na Chevrolet lacetti, auto entuzijasti pokušavaju riješiti ovaj zadatak samostalno. U ovom dijelu članka razmatra moguće metode Uklanjanje problema bez cirkulacije u usluzi automobila gdje popravak će koštati prilično skupo .

ABS kontrolna žaruljica zapalila je na ploči s instrumentima.

ABS senzori

Paljenje ABS lampe na upravljačkoj ploči označava prvenstveno to jedan ili više senzora ne daju signal, Dakle, postoje dvije mogućnosti - zašto su metri odbili.

ABS osjetnik na kotačima.

Prvi - izlaz samog sustava izravno senzor , Stoga je potrebno doći do žičane pločice, koji povezuje krug senzora s glavnom mrežom. Zatim odspojite žice i provjerite performanse mjerača pomoću multimetra. Takva operacija mora biti napravljena sa svim ABS senzorima, koji su instalirani na automobilu.

Priprema za demontažu abs senzora i njezin pregled.

Drugi je oksidacija priključaka u žičanom bloku , Može se dogoditi nakon vožnje u snijegu ili tijekom kiše. Da biste riješili problem, morate odspojiti blok i očistiti kontaktnu skupinu. Zatim se preporučuje za zaštitu veze s posebni alati, Upišite bakrenu pastu.

Ožičenje

Izgled ABS lampica signalizira kvar u sustavu i drugo mjesto, gdje se preporučuje da traže grešku je abs ožičenje.

Dakle, žica prekida ili oštećenja može dovesti do pojave takvog učinka. Da biste riješili kvar, morat ćete nazvati cijeli tester ožičenja i zamijeniti oštećenu stavku.

Kao praksa pokazuje, većina vozača proizvodi skidanje oštećenog područja, pričvršćivanje žica i njihove izolacije, Preporuča se obavljati ne samo uvijanje ožičenja, već njihovo lemljenje, kako bi se izbjeglo oštećenje korozije, kapi napona i naknadne pauze. Izolacija se bolje ne provodi s trakom, već termalnom epruvetom. To će uštedjeti od vlage iz ulaska popravak, i u skladu s tim sprječavaju koroziju.

Blok abs

Tijekom rada, osobito ako je automobil star više od 7 godina, to se može dogoditi aBS blok može izaći , Definicije kvara elementa su prilično komplicirani proces koji nije na snazi \u200b\u200bne na svakom vozaču. Budući da je potrebno posjedovati određeno znanje u automobilskom elektriku.

Mjesto ABS bloka automobilom.

Na zamjenu ABS bloka i više ne spominje, budući da se netočna veza novog elementa može provesti u neuspjeh, tako se takve postupke preporučuju da vjeruju stručnjacima. Stoga, tko nije uvjeren u svoje sposobnosti, preporuča se kontaktirati automobilsku uslugu s dobrim elektrikom.

Kočnica

Takvi jastučići moraju konstantno prisiliti ABS abs!

Ponovljeno ABS signalni uređaj svijetli kada nosite kočile cipele, Dakle, vrijedi provjeriti države ovih važni elementi automobil. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti sve 4 kotača i provjeriti svaki blok odvojeno, jer senzor može raditi na bilo kojem od njih.

Razina tekućine za kočnice i provedba

Mjesto kočnice pod poklopcem.

Ako su prethodne opcije provjerene i greške nisu otkrivene, onda je vrijedno pogledati podcast i provjerite razinu kočione tekućine u sustavu. Ako nema u spremniku kočnice tekućina za kočnice, Morat ću malo popiti, jer ne možemo učiniti s uobičajenom parcelom i najvjerojatnije se sustav isporučuje.

Proces crpljenja kočnica.

Da bi se uklonilo kvar, potrebno je uliti tekućinu za pumpanje svih četiri kotača kako bi se izvukli zrak iz sustava. No, sustav kočionog sustava neće biti dovoljno i potrebno je resetirati pogrešku koja je nastala u elektroničkoj upravljačkoj jedinici.

Mozak

Mjesto ECU-a.

Drugo mjesto gdje kvar može biti greška ostaje elektronička jedinica vozila, ili u zajedničkom - "mozgovi".

Kao što je razjašnjeno, rasvjeta ABS kontrolne svjetiljke je, je "bolest" svih Chevrolet lacetti. U većini slučajeva leži u programu. Dakle, kako biste uklonili grešku, morate se spojiti na računalo i ispustiti pogreške.

Povežite se pod dijagnostičkom linijom.

Ako ova opcija ne pomogne, onda biste trebali refleksirati upravljačku jedinicu. Kao što je praksa pokazuje, treba se tretirati ne samo problem s ABS kontrolnom lampom, već i drugim čestim kvarovima.

zaključci

Odredite zašto je ABS kontrolna lampa zapaljena na Chevroletu lacetti samostalno, bez kontaktiranja automobila. Za proces će biti potrebno malo konstruktivno znanje vozila i vremena. Pa, ako ne postoji prvi čimbenik, onda je ravna cesta u službi automobila.