Pravodobnost je bitan uvjet za pravilno, učinkovito i dug rad jedinica za napajanje. Paralelno s tekućinom za podmazivanje u motorima Ford Focus svakako biste trebali promijeniti filtar. Sveobuhvatan postupak osigurat će izvrsnu funkcionalnost i omogućiti korištenje stroja bez problema do sljedećeg planirano održavanje. Na Ford Focusu 1 ulje možete promijeniti sami. Da biste to učinili, trebali biste odabrati pravi sastav tekućine, kupiti je u potrebnom volumenu i slijediti upute.
Izvorno u motoru Formula Ford Focus Napunite F 5W30.
Učestalost zamjene
Ford Focus prve generacije proizvodio se od 1998. do 2005. godine. Stoga nećete moći pronaći nove uzorke na tržištu. Svi automobili su odavno prošli razdoblje provale. Službeni priručnik američkog proizvođača automobila navodi da motorno ulje treba mijenjati svakih 10 - 15 tisuća kilometara. Iako su Fordovi motori prilično izdržljivi i imaju veliku marginu sigurnosti, u uvjetima naših cesta pravi razmak je 6 - 8 tisuća kilometara.
Ako ulje promijenite prekasno, tekućina će izgubiti svoja fizikalna i kemijska svojstva i neće obavljati svoje predviđene funkcije. Ovo će dovesti do povećano trenje, povišene temperature, pregrijavanje motora s naknadnim kvarom njegovih komponenti. Otkako je posljednja prva generacija Ford Focusa izdana 2005. godine, resursi većine motora postupno istječu. Zbog toga vlasnici automobila znatno skraćuju rokove za promjenu motornih ulja kako bi motor što više održali u dobrom radnom stanju.
Iskusni vlasnici Focusa savjetuju da se ne oslanjate na brojke u priručniku, već na stvarno stanje motornog ulja. Da biste to učinili, potrebno ga je povremeno provjeravati, a ako se istroši, odmah ga iscijediti i napuniti novom smjesom. često i sam vlasnik automobila. Focus dizajn vam omogućuje neovisnu promjenu Potrošni materijal, uključujući mazivo za motore.
Izbor ulja
Iz službenog priručnika proizlazi da je preporučljivo koristiti polusintetiku u Ford Focusu, a ponekad je čak i dopušteno mineralno ulje. Mineralna voda se preporučuje samo za automobile proizvedene od 1998. do 2000. godine. Noviji modeli rade na sintetici i polusintetici. U regijama s umjerenom klimom prikladna je kompozicija za sve sezone. To uključuje sastave sljedećeg viskoziteta:
- 10W30;
- 10W40;
- 15W40;
- 15W30;
- 5W40.
Ako planirate promijeniti ulje za zimu, tada je sljedeća viskoznost prikladna za ovo razdoblje:
- 5W30;
- 5W40;
- 0W30;
- 0W40.
Za ljetno razdoblje bolje je uliti ulje u Ford Focus 1. generacije koje zadovoljava sljedeće karakteristike viskoznosti:
- 20W40;
- 20W30;
- 25W40;
- 25W30.
Proizvođač automobila vjeruje u to najbolja opcija za prvu generaciju Ford Focusa bit će motor sintetičko ulje s viskoznošću 5W30. Ali morate krenuti od specifičnih radnih uvjeta, stupnja istrošenosti motora i prisutnosti dodatnih problema s agregatom. Također je važno napomenuti kakvo ulje proizvođač tvornički ulijeva u Ford i što je najbolje uliti prema proizvođačima motornih ulja. U početku je motor Ford Focus bio ispunjen markirano ulje Formula F 5W30 proizvođača Ford. Ali u stvarnosti nije tako lako pronaći, plus cijena je znatno viša od analoga.
Zato većina vlasnika takvih automobila bira među konkurentima. To uključuje:
- Eco Clean+ od Motula;
- Proizvodnja ESP formule poznata marka Mobil 1;
- Geneza domaće tvrtke Lukoil.
Među proizvođačima ulja za motore Ford Focus prve generacije, čiji asortiman uključuje formulacije s odgovarajućim karakteristikama, nalaze se:
- Izaberi;
- Rosneft;
- Lotos;
- Consol;
- Kixx;
- Xado;
- G-Energija;
- Volvoline.
Glavna stvar je da je sastav prikladan u pogledu fizičkih i kemijskih svojstava, osigurava visokokvalitetan rad svih komponenti motora i produljuje njegov vijek trajanja.
Volumen
Ako govorimo o količini motorne tekućine koju treba uliti u kućište radilice motora, onda je ovaj pokazatelj izravno povezan sa samom pogonskom jedinicom koja se koristi na automobilu. Evo glavnih parametara:
- Motor od 1,4 litre troši 3,8 litara maziva.
- Motori od 1,6 litara zahtijevaju od 3,8 do 4,2 litre. Imaju nekoliko modifikacija, otuda i razlika u količini ulja.
- Motor od 1,8 litara troši 4,5 litara maziva.
- U motor istog volumena (1,8 litara), ali TDCi verzija, ulijeva se 5,6 litara motornog ulja.
- Ako vaš Focus ima 2,0-litreni agregat, pripremite oko 4,3 litre maziva.
- Dvolitreni TDCi motori pune se s 5,5 litara motornog ulja.
Brojke su okvirne. Obično u karter ulazi nešto manje od navedene količine. To se objašnjava činjenicom da kada sami mijenjate tekućinu, nije moguće 100% ispustiti ostatke otpada. Ali ako pažljivo radite, preostala količina starog maziva neće ni na koji način utjecati na rad motora i neće izazvati preuranjeni gubitak svojstava svježeg sastava. Po mogućnosti kada dugotrajno djelovanje automobila svake sekunde zajedno s pranjem. Ali filter se uvijek mijenja.
Upute za zamjenu
Sami mijenjati motorno ulje na automobilima Ford Focus 1. generacije nije osobito teško. Inženjeri su osigurali jednostavan pristup svim komponentama koje ćete morati koristiti tijekom procesa rada. Bit će vam prikladnije ako imate dizalo ili inspekcijski otvor. Zamjena na dizalicama je nešto teža, ali ipak moguća. Vodite računa o pitanjima osobne sigurnosti. morat ćete pripremiti skup materijala i alata. Uključuje:
- prazna posuda za ispuštanje rabljenog ulja;
- svježe ulje odgovarajućih svojstava;
- filter ulja;
- izvlakač filtera;
- set ključeva;
- lijevak za izlijevanje tekućine;
- četka s metalnim nitima;
- krpe;
- svjetiljka za nošenje ako prirodno svjetlo nije dovoljno;
- objekata osobna zaštita(naočale, rukavice, zatvorene cipele, debela radna odjeća).
Ako ne znate kakvo je ulje prije napunjeno ili želite promijeniti jednu vrstu u drugu (polusintetičko u sintetičko), onda je bolje izvršiti ispiranje zajedno s promjenom sastava. Koristi se kao sastav za pranje posebne tekućine ili ulje koje ćete natočiti. Druga opcija je poželjnija, jer je moguće predvidjeti reakciju kemije ispiranja i novo mazivo teško. Ponekad se ulje počinje pjeniti, a oksidativne reakcije se pojačavaju.
Nedostatak korištenja ulja za ispiranje je taj što ćete ga morati kupiti više nego što je potrebno za punjenje kućišta motora. Potrošni materijal nije najjeftiniji, pa će se financijski troškovi povećati. Ali ne mogu se usporediti s troškovima otklanjanja posljedica miješanja ulja i istrošenosti elemenata motora.
Faze
Ako ste se upravo vratili u garažu sa svojim automobilom, motor je dovoljno zagrijan i možete početi raditi. Ako je automobil bio parkiran cijelu noć, pokrenite motor brzina praznog hoda, pustite da radi 5 - 10 minuta. Na taj će način agregat postići radne temperature, ulje će postati manje viskozno i istjecat će u većim količinama.
- Otvorite poklopac motora, obrišite površinu oko otvora za punjenje, a zatim odvrnite čep. Nemojte žuriti da odmah ispustite ulje. Još ima vremena da teče. U međuvremenu počnite skidati zaštitu motora, ako je vaš automobil ima. Tvornička zaštita pričvršćena je s 5 vijaka.
- Pronađite odvodni otvor ispod zaštite i obrišite područje oko njega žičanom četkom. U području korita motornog ulja postavljamo posudu od 5 - 6 litara. Za odvrtanje čepa koristite zakrivljeni ključ. Najprikladnije je raditi s njim.
- Odvijte čep za ispuštanje i ostavite ulje da odstoji 10-15 minuta kako bi iz posude izašla maksimalna količina tekućine. Nemojte se bojati ako vam čep slučajno padne u spremnik za otpad. Nakon što se ulje ohladi, možete ga lako ukloniti. Nema potrebe da to radite sada jer je tekućina jako vruća.
- Vratite čep u odvodni otvor kada svo mazivo iscuri u spremnik.
- Sada možete početi mijenjati filtar ili prethodno isprati motor. Ako ga odlučite oprati, nemojte još uklanjati stari filter. Pustite da upije svu prljavštinu, a zatim ugradite odgovarajući svježi filtar na novo ulje.
- Za ispiranje trebate uzeti odabranu opciju tekućine, uliti je kroz otvor za punjenje, pokrenuti motor i raditi u praznom hodu 10 minuta. Zatim ugasite motor, pustite da tekućina od ispiranja iscuri u posudu i ponovite postupak ispuštanja. Ako je izlaz jako prljavo ulje, ponovite postupak još 2 - 3 puta. Potrebno je osigurati da čisto, prozirno mazivo izlazi iz odvodnog otvora.
- Vratimo se filteru. Za razliku od 2. generacije Focusa, gdje se element nalazi na vrhu, u 1. generaciji ćete ga pronaći u prednjem dijelu bloka cilindra u području cilindra 3. Za uklanjanje filtra bolje je koristiti poseban izvlakač.
- Ako nema izvlakača, uzmite jako šilo ili odvijač. Alat probija tijelo i okreće ga pomoću dobivene poluge. Mnogo je prikladnije raditi s izvlakačem.
- Kada je filter uklonjen, uzmite žičanu četku i krpu i očistite sjedalo od nakupljenih krhotina i ulja. Obavezno očistite prirubnicu bloka cilindra, inače će sva prljavština koja se tamo nalazi završiti u svježem motornom ulju. Na prirubnici mogu biti ostaci stare brtve filtra. Uklonite ih.
- Uzmite novi filter i primijenite gumena brtva ulje ili mast. U samo kućište tako da filter bude napunjen do cca 30%. Na taj način dijelovi motora neće trpjeti zbog nedostatka podmazivanja tijekom prvog pokretanja.
- Novi filter se zateže rukom. Bolje je nositi rukavice kako tijelo ne bi skliznulo u rukama. Zategnite dok brtva čvrsto ne prisjedne uz prirubnicu bloka cilindra. Zategnite još 1/2 kruga. Prekomjerne sile zatezanja dovest će do oštećenja kućišta i neće vam omogućiti pravilno uklanjanje iskorištenog filtra kada naknadno mijenjate mazivo.
- Idemo motorni prostor i kroz otvor za punjenje pomoću lijevka ulijte potrebnu količinu motorne tekućine.
- Zatvorite poklopac i provjerite trenutnu razinu. Prije nego što to učinite, pričekajte nekoliko minuta da se sastav isprazni. Pokrenite motor na prazan hod, ostavite da djeluje 2-3 minute. Na nadzorna ploča Svjetlo upozorenja za tlak ulja treba se ugasiti. Zaustavite motor, pustite da ulje iscuri i ponovno provjerite razinu mjernom šipkom.
- Kod pravilnog punjenja, uljni film na mjernoj šipki trebao bi se nalaziti između oznaka minimalne i maksimalne razine. Ako nema dovoljno maziva, dodajte malo mješavine i ponovite postupak zagrijavanja motora. Ne možete napuniti tekućinu do maksimalne razine, inače će motor početi trošiti više ulja i doći će do curenja.
- Pogledaj ispod auta i uvjeri se da postoji odvodni otvor a filter ne pokazuje znakove curenja. Ako je sve u redu, vratite zaštitu na svoje mjesto.
Za vlastiti mir, nakon 2 - 3 dana korištenja vašeg Ford Focusa ponovno provjerite razinu i prisutnost tragova ulja koje curi iz korita ili filtra. Kako se približavate sljedećoj zamjeni, pokušajte redovito pratiti stanje i razinu motornog ulja. Ako potamni, bolje je sada promijeniti sastav. Ako razina ulja padne, dodajte količinu koja nedostaje. Time je postupak za samozamjena ulje u motoru automobila Ford Focus 1. generacije može se smatrati završenim.
Sretno svima na cestama!
Otpuštanje kompaktnog američki auto započela je davne 1998. Model je nekoliko puta prošao restilizaciju i velika ažuriranja, a danas je već u svojoj 4. generaciji. O udobnosti i vrhunskoj opremljenosti Forda Focusa može se puno reći, ali da biste u potpunosti osjetili sve njegove prednosti, ne možete bez probne vožnje. Nije iznenađujuće da je model među TOP 10 najprodavanijih automobila u Europi, a 2010. godine zauzeo je počasno prvo mjesto u Rusiji po ovom pokazatelju. Focus se u početku nije razlikovao samo po dobrim tehničkim podacima, već i po vrlo pristupačnoj cijeni, koja je u većini slučajeva bila odlučujući faktor pri kupnji automobila.
Drugi Ford generacije Focus 2 je debitirao 2004. i proizvodio se do 2011. Od prethodnog se razlikovao po prostranijoj unutrašnjosti, poboljšanoj kvaliteti materijala i dizajna interijera, kao i većim dimenzijama. Novi proizvod razvijen je na temelju Forda C1 u okviru programa Common Global Technologies koji uključuje kombiniranje platformi svih modela (ista baza nalazi se u Focusu C-Maxu, Mazdi 5 i Volvu C70, S40 i V50 serijama ). 2008. godine automobil je prošao manji facelifting.
Ispod haube ažuriranog Focusa 2 instalirani su benzinske jedinice s volumenima od 1,4 do 2,0 litre, kao i jedan dizel jedinica na 1,8 litara. Snaga motora varirala je od iskreno slabih 80 KS. do impresivnih 145 KS. Za ljubitelje adrenalina i vožnje puštena je turbo modifikacija RS od 2,5 litara i snage 300 KS. Ali najpopularniji na tržištu su modeli s pogonom na prednje kotače iz "zlatne sredine" s volumenom od 1,6 (110-115 KS) i 1,8 litara (125 KS). Bili su opremljeni 5-stupanjskim ručnim ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Pročitajte više o količini ulja koja se ulijeva u te jedinice i njegovim vrstama u nastavku.
Generacija 2 (2004. - 2011.)
Motor Ford Focus 1.4 l. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 KS
- Koliko litara ulja u motoru (ukupni volumen): 3,5 litara.
Motor Ford Focus 1.6l. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 i 115 KS
- Kakvo se motorno ulje ulijeva iz tvornice (originalno): sintetičko 5W30
- Vrste ulja (po viskoznosti): 5W-20, 5W-30
- Koliko litara ulja u motoru (ukupni volumen): 3,75 litara.
- Potrošnja ulja na 1000 km: do 200 ml.
- Kada promijeniti ulje: 7500-15000
Motorno ulje za Ford Focus 2
Korištenje ispravnog maziva može produžiti vijek trajanja motora i uštedjeti tisuće teško zarađenog novca na popravcima. Međutim, mnogi vozači ne znaju kakvo je ulje potrebno za njihov automobil. Nakon što sam pročitao post o najboljem motornom ulju 2016. godine, odlučio sam pisati o ulju za Ford Focus 2.
Koju vrstu ulja koristiti za Ford Focus 2
Nemoguće je pronaći definitivan odgovor. Danas ima toliko ulja da su se i prodavači izgubili u svom asortimanu. Najvažniji kriterij za odabir ulja je da ono bude 100% sintetičko, a poanta ovdje nije da se ova opcija ulijeva u tvornici, već njegova optimalna viskoznost i potrebni aditivi. Neću sada pisati o prednostima sintetike, već ću odmah prijeći na odgovor na pitanje najbolje ulje za Ford Focus 2.
Ulje za Ford Focus 2
1. Mobil 1 napredna ekonomičnost goriva
Ovo ulje je posebno stvoreno za one koji žele poboljšati ekonomičnost goriva benzinskog motora. Ima neobično nisku viskoznost i jedinstvenu kombinaciju aditiva koji ovom sintetičkom ulju daju velike prednosti u odnosu na druge proizvođače. Osjetit ćete posebno zadovoljstvo kada niske temperature, a super niska viskoznost povećava učinkovitost motora i uštedu goriva. Recenzije stvarnih ljudi ukazuju na potencijalnu korist od 0,2 do 2,3% u uštedi goriva nakon prelaska na ovo ulje, a njegova izvrsna toplinska i oksidacijska stabilnost pomaže smanjiti starenje ulja.
Dobar bonus za ljude koji ga zaborave promijeniti.
Dostupan u 0W-20 ili 0W-30.
2. Castrol GTX Magnatec
Ovo ulje postoji već dosta dugo i ima posebne molekule koje štite motor tijekom pokretanja. Biti će dobar izbor za one koji puno voze ili koriste start/stop funkciju.
Dostupan u 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30.
3. Valvoline Full Synthetic s MaxLife tehnologijama
Ovo ulje je posebno dizajnirano za motore s kilometražom većom od 150.000 km i ima poseban aditiv koji pomaže u sprječavanju izgaranja ulja. Sadrži dodane antioksidanse i mješavinu koja poboljšava ispiranje i sprječava stvaranje taloga.
Valvoline Full Synthetic s MaxLife tehnologijama ima dodatni aditiv protiv trošenja bez pepela koji pomaže u sprječavanju preranog trošenja motora, stoga je vrlo preporučljivo uliti takvo ulje odmah nakon 150 tisuća. km.
Dostupan u 0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30.
4. Pennzoil Platinum
S ovim sintetičkim uljem možete sudjelovati u jamstvenom programu proizvođača. Ovaj program pokriva 15 komponenti motora i traje 15 godina ili 800.000 km. Ako koristite ovo ulje i imate sve račune i evidenciju iz servisa, onda ste pokriveni Pennzoil osiguranjem.
Ovaj proizvod je dizajniran da klipove motora održava do 65% čišćima od prihvaćenih standarda. Recenzije kupaca kažu da su zahvaljujući ovom sintetičkom čudovištu vozili 1000 km više nego inače.
Dostupan u 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30 i 10W-30.
5. Motul 8100 X-CLEAN
Posljednji predstavnik na ovom popisu obradovat će ljubitelje dizelaša. Ovo 100% sintetičko motorno ulje kompatibilno je s filteri čestica, tako da se može koristiti u bilo kojem automobilu koji pokreće turbo dizel motor. Posebno je dizajniran za vozila s trosmjernim katalizatorom i pomoći će u očuvanju motora uz zaštitu okoliša.
Ovo sintetičko ulje prikladno je za benzinske motore i u skladu je sa standardima EURO IV i EURO V.
Dostupan u 5W-30 i 5W-40.
Možete odabrati motorno ulje za Ford Focus 2 znajući njegovu godinu proizvodnje, kilometražu i, što je najvažnije, motor. Možete ispuniti i originalne i neoriginalne. Postoje 4 vrste originalnih i nekoliko desetaka neoriginalnih ulja prikladnih za ovog automobila. Prvo, pogledajmo original:
1. Ulje Fordova formula F 5w30. Ovo je najpopularniji proizvod za Ford Focus 2. Preporuča se napuniti ga u sve benzinske motore s kilometražom ne većom od 100-150 tisuća kilometara ili tijekom duge vožnje pri brzinama iznad 3000. Zašto samo prije ove kilometraže? Jer kada veća kilometraža obično počinje isparavati. Motor počinje "jesti" ulje. To se događa zbog male visokotemperaturna viskoznost(30), a zbog svog sastava je tzv. hidrokreking (to je pojednostavljena tehnologija proizvodnje).
Usput, pogledajte fotografiju, evo je - originalno ulje Ford Formula 5w30. Zapamtite njegov broj artikla 15595E, ovo je novi artikl koji još nije krivotvoren.
2. Ford Formula S/SD 5w40 ulje. Ovaj proizvod je stvoren da "pomogne" Formuli 5W30. Posjeduje sintetski sastav, ne izgara pod velikim opterećenjima i velika kilometraža. Odličan izbor za benzinske i dizel motore.
3.Ford Castrol 5w20. Ne preporučamo ga sipati u Focus 2. Ovo ulje je dizajnirano posebno za Ecoboost motore (s turbinom). Iako službeni trgovci i ulijte u Focus, nema tu nikakve koristi niti koristi - košta 30% više od formule. Štoviše, stvara tanji zaštitni uljni film, jer je “štedi energiju”. Definitivno, takvo ulje nema potrebe sipati!
4. Ford Castrol 5w30. Poseban proizvod za nove generacije dizel motora i za Ford Focus ST. Ovo ulje ima odobrenja za dizel i benzinski motori, ali s prioritetom za dizelski motor. Nema smisla preporučivati ga za Ford Focus 2 - proizvodnja Focusa 2 završila je (2011.) godinu dana prije početka proizvodnje ovog proizvoda (2012.).
Dakle – izbor urednika — Ford Formula 5w30 i 5w40 ulja. Usredotočite se na potrošnju ulja - ako je ulje 5w30, prijeđite na 5w40. Sada znaš,
Odabir maziva vrši se uzimajući u obzir parametre motora automobila i njegove tehničke karakteristike. Loša kvaliteta ili nepravilno odabrano motorno ulje dovodi do mnogih negativnih posljedica. Pozivamo vas da se upoznate sa zahtjevima za preporučeno motorno ulje za Ford Focus.
Model 2000
Prema zahtjevima proizvođača automobila Ford Focus, poželjno je koristiti maziva marke Ford ili Motorcraft Formula E koja imaju viskoznost SAE indikator 5W-30. U nedostatku originala motorna maziva Kao alternativa dopušteno je ulijevanje motornih ulja s indeksom viskoznosti SAE 5W-30 koja zadovoljavaju standarde Ford WSS-M2C913-B.
Viskoznost se odabire prema shemi 1.
Shema 1. Ovisnost viskoznosti motornog ulja o temperaturi okoliš.
Prema shemi 1, preporuča se koristiti tekućine s indeksom viskoznosti SAE 5W-30. Može se koristiti za dolijevanje motorne tekućine SAE 5W-30, 5W-40 ili 10W-40 odgovara tipu ulja A1/B1 (poželjno) ili A3/B3, ovisno o temperaturi okoline. Zabranjeno je koristiti motorna ulja viskoznosti 10W-40 ako je temperatura zraka niža od -20 0 C.
- Zetec motori - SE 16V 1.4 l:
- 3,75 l, uzimajući u obzir filter ulja;
- 3.5 isključujući uređaj za filtriranje.
- Motori Zetec - SE 16V 1.6 l, Zetec - E 1.8 l, Zetec - E 2.0 l, Duratec ST 2.0 l:
- 4,25 l, ako se uzme u obzir filter ulja;
- 3.75 bez filtera ulja.
- Duratec 8V 1.6 l motori:
- 4,2 l sa filterom ulja;
- 3.7 bez uređaja za filtriranje.
- Motori Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1.8 l:
- 5,6 l uključujući filter ulja;
- 5,0 l bez jedinice filtera.
Ford Focus Mk2 2004-2011
Izdanje modela 2006. Prema priručniku proizvođača Ford Focusa, preporučuje se korištenje maziva koja zadovoljavaju sljedeće specifikacije:
- originalni motor Ford ulje ili Motorcraft Formula E;
- indeks viskoznosti SAE 5W-30.
- odobrenja WSS-M2C913-B.
Prihvatljivo je koristiti alternativu maziva, ispunjava zahtjeve WSS-M2C913-B, ima viskoznost 5W-30.
Upute za uporabu automobila također sadrže sljedeće podatke:
- Zabranjeno je dolijevanje ulja s indeksom viskoznosti SAE 10W-40 ako je temperatura okoline ispod -20 0 C.
- U nedostatku motornih ulja koja zadovoljavaju zahtjeve WSS-M2C913-B, preporuča se koristiti motorna ulja s viskoznošću SAE 5W-30. Ukoliko nije moguće kupiti preporučena maziva, možete sipati tekućine viskoznosti 5W-40 (osim za strojeve koji koriste Flexfuel gorivo) ili 10W-40, koje prema ACEA standardima odgovaraju klasi ulja A1/B1 ili A3/B3. Poželjno je koristiti A1/B1.
Količina maziva potrebna tijekom zamjene je:
- Oprema 1,4 L Duratec-16V:
- 3,8 l uključujući filter ulja;
- 3,5 l bez jedinice filtera.
- Oprema 1.6 L Duratec-16V:
- 4,1 l uključujući filter ulja;
- 3,75 l bez uređaja za filtriranje.
Ford Focus Mk3 2011-2017
Izdanje modela 2015. Iz uputa za uporabu automobila preporučeno motorno ulje za Ford Focus određeno je prema vrsti motora. Za benzinske motore preporuča se korištenje motornih ulja Ford ili Castrol viskoznosti 5W-20 koja zadovoljavaju zahtjeve WSS-M2C948-B. Kao alternativno mazivo, uz 1.0 L Eco Boost (Fox) motore, možete sipati motorna ulja viskoznosti 5W-30 koja zadovoljavaju zahtjeve WSS-M2C913-C. U ovom slučaju prednost treba dati proizvodima tvrtke Ford ili Castrol.
U nedostatku navedenih maziva, dopušteno je koristiti ulja s indeksom viskoznosti 5W-30, što odgovara ACEA klasi A5/B5, kao dopunu.
Količina motornog ulja potrebna prilikom izmjene je:
- Za motore 1.0 L Eco Boost (Fox):
- 4,1 l uključujući filter ulja;
- 4,0 l bez uređaja za filtriranje.
- Za motore 1.6 L Duratec-16V-VCT-Sigma:
- 4,1 l sa filterom ulja;
- 3,75 l bez filtera ulja.
Prema priručniku automobila Ford Focus, za dizel pogonske jedinice Preporuča se korištenje maziva Ford ili Castrol viskoznosti 5W-30 koja zadovoljavaju zahtjeve WSS-M2C913-C.
Zaključak
Preporučeno motorno ulje za Ford Focus pozitivno utječe na rad motora automobila i produljuje radni vijek sustava za podmazivanje. Stoga je važno odabrati mazivo prikladno za određeni tip motora, uzimajući u obzir temperaturu regije u kojoj će se raditi. vozilo. Ne biste trebali koristiti tekućine namijenjene za ljeto na preniskim temperaturama, a maziva namijenjena za zimu ne biste trebali točiti po vrućem vremenu. Možete kupiti cjelogodišnja ulja ako razlika u temperaturama okoline odgovara radnim temperaturama cjelogodišnje tekućine.
Imajte na umu da je zabranjena stalna vožnja s motornim uljima preporučenim za dolijevanje. Takvo iskorištavanje dovodi do mnogih negativnih posljedica:
- povećanje količine štetnih nečistoća u ispušnim plinovima;
- smanjenje učinkovitosti motora;
- povećanje potrošnje goriva;
- smanjenje životnog vijeka startera.
Također razmotrite osnovni temelj motorna ulja pri izboru maziva. Sintetičke i polusintetičke tekućine djeluju u širem temperaturnom rasponu od mineralnih.
Preporučeno motorno ulje za Hyundai Solaris
Preporučeno motorno ulje za Toyotu Corollu
