Postoji bilo kakva tvar u procesu njegove biotransformacije, preraspodjele u tijelu i (ili) izlučivanju iz tijela.
Klinički značenje testova klijenta, Studija K. niza tvari ili klijentima koristi se u dijagnostičkoj praksi za procjenu ekstradicionalne i metaboličke funkcije nekih organa, veličine regionalnog protoka krvi, razmjene brojnih tvari, te u farmakologiji i toksikologiji - proučiti kinetiku lijekova i udovice. Ovisno o ciljevima istraživanja, određuje se takozvanom ukupnom plazmom C., koja karakterizira brzinu pročišćavanja plazme iz tvari u studiji (ispitivana tvar) bez informacija o prirodi ovog pročišćavanja (organa , biotransformacija, itd.), ili tzv organ K. (bubreža, jetre, itd.), odražavajući doprinos ovog organa u pročišćavanje plazme. Općenito je prihvaćeno za označavanje razmaka sa simbolom C, pored koji je tvar skraćena u obliku indeksa, koji se proučava (na primjer, C u čišćenju inulinom, C PNC - klirens penicilin) \u200b\u200bili ukupnoj plazmi Oznaka (C TP) je označena.
C TP se određuje s obzirom na količinu (i) ispitivane tvari uvedene u venu jednom vremenskom injekcijom, na površinu (e) ispod krivulje promjena u koncentraciji u krvnoj plazmi tijekom postupka ispitivanja: c TP \u003d I / S. Za određivanje organa K., obično je kontinuirana intravenska infuzijska ispitivana tvar, održavajući postojanost koncentracije u krvnoj plazmi (P) i određivanje koncentracije (k) u količini (V) autora (žuči, urin , itd.) Dobiveni tijekom studije. Općenito, organizacija K. se određuje obrascem C \u003d VK / P, ali za neke tvari u proučavanju bubrežne K. u ovoj formuli, umjesto (K), razlika između koncentracija ispitivane tvari u uvedena je krv i urinu. Da bi se standardizirali pokazatelje klirensa, dobivene vrijednosti često se izražavaju u rekalkulaciji po jedinici površine tijela ispitanika.
U kliničkoj praksi, ispitivanja odobrenja najčešće se koriste za dijagnosticiranje poremećaja funkcija bubrega i jetre. Koristeći razlike u mehanizmu naglašavanja bubrega različitih ispitnih tvari, prema njima određuju glavne pokazatelje funkcionalnog stanja bubrega: bubrežni plasmock, glomerularna filtracija, cjevasti reapsorpcija i izlučivanje. Da bi se izračunali obnovu plasmoka, koriste se tvari, od kojih se u potpunosti očisti s jednim prolazom kroz bubrege: kardiotrakt, para-hamiciciran (Pag), HIPPron. Nar Nar odgovara čišćenju oko 620 ml Plazma za 1. min.za 1.73. m 3.površine tijela. Za mjerenje glomerularne filtracije koriste se tvari koje se ne izlučuju i ne reagiraju u tubulima i dolaze u urin samo filtracijom:, natrijevim tiosulfatom, manitol, polietilen glikol 1000. za 1.73 m 2.površina tijela c u je normalna oko 130 ml / min, Puni zadovoljavajući rezultati daje definiciju glomerularnog filtracije prema K. Endogenom Creatininu (bez uvođenja ispitivane tvari izvana). Značajno proširila mogućnosti proučavanja bubrežnih funkcija. Primjena provjera razmaka s radioaktivnim izotopima (vidi dijagnozu radionuklida, radioografski radionuklid). Dakle, definicija K. inulina, s oznakom 131 i, omogućuje vam da odredite glomerularni filtriranje na niskoj diureji, odvojeno procijenite funkcije svakog od bubrega, izračunajte bubrega.
Važni testovi dijagnostičkog odobrenja u hepatologiji uključuju BromsUlfortealein i PhartaroveDinic testove, uzorak s bengalnom ružičastom. Uz njihovu pomoć, procjenjuju funkcije apsorpcije i izluču, njihovu dinamiku tijekom liječenja bolesnika s virusnim hepatitisom i kroničnim bolestima jetre. Koristeći visoku hepatotropiju bengalskih ružičasta, u brzini njegove apsorpcije krvi, sudi stanje poligonalne stanice jetre, a uz pomoć lijeka s radioaktivnim jodom, također izračunava stupanj apsorpcije lijeka, pokazatelje njegove eliminacije, vrijeme izlučivanja, koje vam omogućuje da identificirate uzgoj poremećaja, sudite zastupanje ili uglavnom parenhimsku genezu žutice.
U liječenju bolesti u kojima je biokemijska krv u biti poremećena, biološki aktivne i toksične tvari se nakupljaju u višku, usmjerenu promjenu je povećati K. Broj toksičnih tvari pomaže prisilno (vidi diurezu prisilnu), hemodijalizu, peritonealnu dijaliza, enterosorpcija, uvođenje komponena, plasche razmjene transfuzija; Povećati C. Cirkulirajući imunološki kompleksi u imunološkim sukobima (vidi plazmaferezu, citafesiju), hemosorpcija (hemostorpcija).
Ii. Pročišćavanje (eng. Čišćenje odobrenja; koeficijent čišćenja)u medicini - stopa pročišćavanja krvi (rjeđe - drugi mediji i tkiva tijela) iz bilo koje tvari u procesu njegovih kemijskih transformacija, preraspodjele u tijelu i (ili) izolaciji iz tijela; Određeno kao volumen krvi (u ml), potpuno oslobođen ove tvari za 1 min., ili (rjeđe) kao stopu smanjenja indikatorske tvari iz organa u studiji ili tkivu (na primjer, polukrutimentom eliminacije).
Negativan - K, karakterizirana negativnom vrijednošću, što ukazuje na održavanje ove tvari u tijelu (u krvnoj plazmi).
Jetra odobrenja - K., koji karakterizira apsorpcijsku eksteprometnu funkciju jetre, na primjer, K. Bilirubina.
Clien plazma zajednička (SIN. Ukupno K. PLASMA) - K., koji karakterizira ukupnu aktivnost svih mehanizama za pročišćavanje krvne plazme iz ove tvari i određena dinamikom koncentracije plazme nakon jednokratne intravenske primjene.
Ukupno Clien Plasma - cm. Clien plazma zajednička.
Klirens noža - K., koji karakterizira izlučničku funkciju bubrega, na primjer, K. urea, kreatinin, inulin.
Clien tkanina - K., određeno brzinom uklanjanja radioaktivnih izotopa iz tkiva (organa), u kojem je stvoren skladište odgovarajućeg lijeka; Omogućuje vam da procijenite brzinu regionalnog protoka krvi.
1. mala medicinska enciklopedija. - m.: Medicinska enciklopedija. 1991-96 2. Prvo zdravstvena zaštita, - M.: Velika ruska enciklopedija. 1994 3. Enciklopedijski rječnik medicinskih uvjeta. - m.: Sovjetska enciklopedija. - 1982-1984.
Sinonimi:Gledajte što je "razmak" u drugim rječnicima:
- [Engleski. Đubre razmak Udaljenost između donje točke agregata samohodni stroj (npr. auto) i skupi. Rječnik stranih riječi. Komlev n.g., 2006. Pročišćavanje (englesko klirens) udaljenost između dna ... ... Rječnik stranih riječi ruskog jezika
Svjetlo, dubina ruskih sinonima. Pročišćavanje zemljišta. Broj sinonimi: 3 dubina (24) odobrenje ... Sinonimski rječnik
Razvoj automobilske prirode nosi mnoge inovacije i inovacije. Nažalost, to se ne može reći o cestama, koji se proizvode veliki automobili. Nedavno, mnogi vozači vozila žale se da su ceste razbijene u dug, a vozači postaju žrtve nesreća i jednostavne "fleem" u jami, nakon čega opće stanje automobila ostavlja mnogo da se poželjno.
Pogotovo snažan ovaj problem se odnosi na kretanje vozača noću, kada su ceste pokrivene jednim "nesretnim" prednjim svjetlima koji ne mogu u potpunosti spriječiti potencijalnu opasnost.
U takvim slučajevima, vrlo zanimljiv uređaj - odobrenje dolazi do pomoći vozača. Ako vozač nema "Rezervni" SUV za putovanje noću, čišćenje može riješiti problem transporta vozila potpuno neprikladnom za ovu cestu.
1. Pročišćavanje - gdje je on i što se događa?
Prostori, ili, drugačije, razmak je udaljenost koja se određuje otrovnjak automobila ili njegovog najnižeg dijela i skupog, tj. Podržava površinu. Što je više odobrenja, način na koji je automobil veći. Prema tome, s visokim razmakom, postoji mnogo manja vjerojatnost oštećenja nekog dijela ili čvora koji se nalazi ispod, ili odbojnik kada se kreće po slomljenom i strašnom cestom.
Također, potreba za visokim razmakom javlja se u situacijama ekstremnog parkiranja (neke visoke granice, kroz njega), kao iu drugim slučajevima. Vrlo jednostavno je razjasniti pitanje čišćenja u domaćim automobilima, budući da su općenito svi njihove mogućnosti poznate u prevladavanju sjedničkih cestovnih prepreka. Ipak, domaća auto industrija nije uvijek zadovoljna kupcem, a kada još uvijek postoji prilika za kupnju dobrog i kvalitetnog, pouzdanijeg i ugodnog stranog automobila, onda se pojavljuje veliko pitanje - što je stanje automobila Pod "domaćim" cestama? To je raznovrstan izbor brandova i modela automobila koji se mogu zbuniti auto entuzijasta.
Važno je znati da ne postoje specifični jedinstveni standardi za veličinu odobrenja. Ipak, postoje srednje vrijednosti koje su podijeljene između SUV-ova i osobnih automobila. U osobnim automobilima, obično se određuje udaljenost čišćenja prednji branik na pokrivač zemlje i SUV - s površine ceste do zaštite motora ili uređaja stražnji most. Na ovaj način:
- razmak u osobnim automobilima je 12-20 cm;
Pročišćavanje SUV-ova je 18-35 cm.
Prilikom odabira vozila ili radije automobila, ili radije putnika, plus, kada se savjetujete s stručnjakom, morate razjasniti: za koji dio automobila proizvođač sam pokazao razinu odobrenja? To je zbog činjenice da nisu sve tvrtke predstavile te podatke s punom točnosti.
Dakle, najniža točka vozila je prednji dio automobila. Također, takva točka može biti dio u kojem se nalazi motor, jer je posebna zaštita instalirana na vrhu. Osim ove najniže točke, može se poslužiti prednji odbojnik. Kao veličina odobrenja, neki proizvođači ukazuju na to da je udaljenost koja je izravno između Zemlje i motora, a zaštitne dimenzije koje se nalaze u nastavku se odbacuju i ne uzimaju u obzir. Također može biti da je prednji odbojnik bliže cesti od samog motora i njegove zaštite.
Zato je umjesto 150 mm, koji je proglasio proizvođač, moguće je dobiti značajno smanjenje čišćenja do 120 mm. Za uobičajena usporedba Ove količine razlike nisu toliko velika i strašna. Ipak, na samoj cesti ova vrsta odstupanja može postati odlučujući čimbenik i uzrok naknadne štete.
2. Automobili s visokim razmakom
Svi visoki automobili mogu se podijeliti u nekoliko kategorija koje će se distribuirati ovisno o veličini automobila i njegove cijene:
1. Mali hatchbacks koji su opremljeni s "paketom za loše ceste". Oni su univerzalnici i imaju relativno malu cijenu.
2. crossovers. Ovi strojevi imaju prilično prikladan i prostran interijer. Dobro za eksploataciju, ali njihov trošak je nešto veći nego u hatchbacks.
3. "Parkers". Brojni automobili koji u većini slučajeva imaju pogon na sva četiri kotača. Njihova cijena je značajno veća od prethodnih vrsta.
4. SUV. Podaci su opremljeni smanjenim mjenjačima i istovremeno potpuno voziti, Često imaju veliku količinu, čvrstu ukupnu veličinu i iste troškove.
Prve dvije kategorije odgovaraju definiciji "visokog automobila". To je zbog činjenice da programeri u njima obično ne polažu kretanje automobila izvan ceste. Zato je cijena takvih automobila reda veličine niže od cijene gornjih vozila, a sami su sami po pravednosti. Među ovakvim vrstama "visokim automobilima" u svim kutovima svijeta često se često nalaze kao vođe u prodaji klase V.
3. Kako povećati klirens automobila
Najbolja opcija za razvoj događaja s povećanjem klirensa je putovanje u auto trgovinu ili tržištu automobila, dakle, kupujući automobil s velikim razmakom. Vrlo je važno da su automobili s velikim klirensom najsigurniji. Govor o sigurnosti u ovaj slučaj Nije slučajno. To se objašnjava činjenicom da mali prozor na cesti daje automobil vrlo nisku lokaciju centra gravitacije. Na temelju ove stabilnosti automobila, a aerodinamika je bolja. Osim toga, na dovoljno visokim brzinama, sva stabilnost automobila izravno ovisi o aerodinamici automobila.
Pod dizajnom automobila, proizvođač s određenim dizajnom klirensa razvijen je optimalno uzimajući u obzir sve gore navedene parametre, kao i njihov odnos s izračunom sigurnog upravljanja vozilom.
Problem prilagodbe klirensa je da je njegova promjena mijenja druge karakteristike u blizini nje, što potencijalno dovodi do dovoljno implementacije vrijednosti stabilnosti vozila tijekom odvojenih standardnih radnih uvjeta određenog vozila i podrazumijeva prevrtanje automobila. Ako postoji maksimalni kut nagiba, koji je izračunat automobilom, a napravljena je promjena čišćenja, tada se automobil više neće voziti na maksimalnom izračunatu ugljen ceste.
Promjene dizajna u samom suspenziji dovode do najmanjih posljedica za vozače pri vožnji pri velikoj brzini, jer mogu uzrokovati ukupno ili djelomično uništenje svih njegovih elemenata. Zato je potrebno shvatiti da promjena u odobrenju nosi i dobru stranu i negativno. U automobilskoj prirodi postoje tri načina za povećanje klirensa:
1. Ugradnja regala i ojačanih izvora koji će biti veći i bolji od prethodnih. Pod samim izvorima stavljaju se na razne horde brtve i umetnite.
2. Ugradnja guma i diskova drugog promjera. U tom slučaju, dobitci u visini bit će nekoliko centimetara, ako ne da bi se napravile posebne promjene dizajna u suspenziji. No, u ovom slučaju postoji rizik od vođenja rada brzinomjer i drugih sustava.
3. Promjene elemenata ovjesa - konstruktivna metoda. Svi čvorovi ovjesa podliježu zamjeni za detalje koji su namijenjeni drugim automobilima.
Prostori (također poznat kao razmak) je jedan od najosnovnijih i važni parametri Bilo koji automobil. Mnogi od nas pri odabiru automobila često crpi na ovom parametru. posebna pažnja, Pogotovo prolazak na cesti je važan u zimskim uvjetima, kada tradicionalno zima brine za javne komunalne iznenađenje i ceste čak iu velikim ruskim gradovima pretvaraju se u zimske rally rute. Nažalost, činjenica da proizvođači automobila ukazuju na tehničke specifikacije često nisu istinita. Na primjer, malo ljudi razmišlja o činjenici da je zapravo razmak automobila u stvarnosti znatno manje od automobilske tvrtke su deklarirane.
Dakle, ako kupite automobil s cestovnim čišćenjem od 140, pa čak i 150 mm, nemojte se iznenaditi zimi sličan je nekim sportskim automobilima.
Naš Internet Edition odlučio je odabrati za vas deset automobila, koji zbog svog cestovnog lumena zapravo nisu namijenjeni za rad na ruskim cestama. Osobito u zimsko vrijeme, Želimo napomenuti da nismo uključili u našu ocjenu nekih ekskluzivnih rijetkih sportskih automobila, s malim probrima na cesti zbog svojih specifičnosti. Izabrali smo među obični automobilikoji se mogu službeno kupiti u Rusiji i namijenjeni operaciji u gradu. Za početak, još uvijek otkrijemo što je klirens (cestovni razmak) automobila?
Što je razmak od tla?
Pročištenje bilo kojeg automobila je minimalna udaljenost između ceste i tijela vozila (ili okvira). Drugim riječima, razmak je visina donjeg dijela automobila u odnosu na zemlju. U pravilu, većina proizvođača ukazuje na veličinu cestovnog lumena, koji se mjeri u praznom vozilu, u kojem nema vozača i putnika, kao i rezervni kotač i prtljagu. Zbog toga bilo koji automobil s teretom, vozač i putnici ima razmaknicu niže od država proizvođača automobila.
Na neravnomjernom, neravnom ili snijegu natkrivenoj cesti, čišćenje na cesti igra važnu, jer ako stroj ima mali razmak, postoji opasnost od zaglavljivanja i čak oštećenja automobila. U pravilu, najmanji klirens na cesti ima sportski automobili, Zbog niskog razmaka, proizvođači imaju tendenciju da maksimiziraju aerodinamički otpor zraka zraka kako bi se povećali dinamičke karakteristike sportskog automobila.
Sedans također nemaju jako veliki propis na cesti zbog svog specifičnog dizajna, kada neki hatchbacks često imaju malo povećanu razmak od tla. No, najveći razmak, naravno, imaju crossovers i SUV-ove, koji su idealni za eksploataciju u području s lošim cestama i na bilo kojoj cestama zimi. Zato u našoj zemlji prodaje crossovers pobijediti zapise.
Pro i kontra visoke cestovne lumene
Ali, nažalost, visoki razmak od tla ima kontra. Glavni nedostatak Crossovers i SUV-ovi su tendencija prevrtanja. Uostalom, zbog visokog cestovnog lumena, središte gravitacije automobila je previsok. Kao rezultat toga, automobili s višim odobrenjem imaju više vjerojatnosti da će prevrnuti više nego vozilaimati mali razmak od tla. Također, automobili s malim odobrenjem zbog nižeg mjesta težišta tijela su više upravljivi i udobniji.
Dakle, prilikom odabira automobila, uvijek trebate uzeti u obzir da visoki prolazni prostor nije idealan. Na primjer, ako želite da automobil ima izvrsno rukovanje, onda biste trebali kupiti sportski automobil ili sedan, jer čak i najskuplji crossover ili SUV neće moći pružiti savršenu razinu upravljanja.
Je li stvarnost pročišćenja automobila koju je napravio proizvođač?
Ali istina koju morate zapamtiti da inventivni proizvođači na cesti ne odgovaraju stvarnim podacima. Kao što smo već rekli, klirens se mjeri automobilskim tvrtkama u praznom ne napunjenom prtljažnom automobilom. Dakle, u stvarnim uvjetima, cestovni klirens je uvijek manje od navedenog u specifikacijama.
Ali najgora stvar je da je propis na cesti, specificiran u specifikaciji vozila, u pravilu, ne uzima u obzir zaštitu kućišta motora, koji se postavlja proizvođač ili kupac automobila. Kao rezultat toga, u stvari, bilo koji automobil lumen je manji od 10-30 mm. Kao rezultat toga, mnogi automobili prikazani na prodaju Rusko tržište, doslovno se pretvoriti u "pješčanik" da rotira snijeg na cesti.
Na primjer, ako vaš stroj prema proizvođaču ima dobar razmak od 160 mm, onda kada instalirate čak i plastičnu zaštitu, automobil će izgubiti razmak od 10-15 mm. Dakle, u najboljem slučaju, 150 mm cestovnog lumena će ostati u automobilu.
Osim toga, ne zaboravite da službeni Clien podaci ne uzimaju u obzir opterećenje tijela. Stoga, ako vozač će sjediti u automobilu i tri putnika s prtljagom, onda možete sigurno reći zbogom, na minimumu, s 3-5 mm cestovnog lumena. Kao rezultat toga, samo 147 mm ostaje jednako idealno od 160 mm. U najgorem slučaju, svih 140 mm. I ova obavijest nije ista kao 160 mm. To je osobito razočaravajuće kada, kupujete automobil, cestovni razmak za vas bio je glavni kriterij izbora.
Da, naravno, kada kupujete automobil s malim probrima na cesti, svakako možete i ne instalirati zaštitu motora. Ali onda riskirate oštećenje Cartera agregat snage, To je osobito istinito Ruske cesteTko vole sprječavanje neočekivanih iznenađenja vozačima.
Dakle, donje čišćenje stroja, to je pouzdano zaštićen kućište motora odobren odozdo. No, nažalost, pouzdana i kvalitetna zaštita motora u bilo kojem slučaju će jesti iz bilo kojeg automobila dovoljno malu lumena. Kao rezultat toga, posjed istog limuzina zimi može biti veliki problem za vlasnika.
Otkrijmo s gore navedenim informacijama, koje su automobili predstavljeni u našoj zemlji na prodaju slabo pogodni za ruske oštre ceste za rad zimi. Podigli smo prvih 10 automobila s najnižim razmakom, čiji je operacija zimi problematično.
10) Mercedes-Benz e-class (W212)
150 mm (c amg kit 135 mm)
Pravi pročišćavanje na cesti:130 mm (s amg kit 115 mm)
Popularno u Rusiji mercedes-Benz sedan E-klasa u tijelu W212 daje svojim vlasnicima nezaboravnu razinu udobnosti i upravljivosti. Ovaj automobil nije uspio mnogim ruskim vlasnicima automobila. Mnogi izgled W212 tijela počeli su govoriti da je E-klasa ponovno stekao duh legendarnog 124 tijela. Ali nažalost, moderna e-klasa Ne može se usporediti sa starom legendom. Na primjer, u smislu cestovnog lumena. Tako da e-class u tijelu W212 ima cestovni razmak od 150 mm ( standardna oprema - Kod 485). Ali u našoj zemlji su popularni više automobila u kompletu AMG. U ovoj konfiguraciji, razmak e klase je samo 135 mm (kod 486). Postoji istina da još uvijek mijenja suspenziju s povećanim cestovnim lumenom, što je 165 mm. Ali takvi se automobili mogu kupiti samo u eleganciji ili Avantgardeu.
Kao rezultat toga, vidimo: u većini automobila e-klase u tijelu W212, cestovni razmak je samo 150 ili 135 mm. Za ruske ceste, ova prolazna cesta je vrlo mala. Uostalom, kao što smo već rekli, razmak na tlo navedeno u specifikaciji je izmjereno na istovarenom automobilu. To znači da se iz traženog odobrenja može sigurno oduzeti, najmanje 20 mm (5 mm pri umetanju prtljage, kada slijetanje tri putnika, vozač i nakon instaliranja zaštite metala). Kao rezultat toga, čišćenje e-klase u AMG-u u kompletu će biti samo 115 mm. Pristati na značajnu razliku. Pretpostavljate li što je kotač takvog automobila tijekom snijega?
9) Kia CEE "D
Prostori u specifikaciji:150 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:125 mm
Još jedan popularni automobil u Rusiji, s kojim mogu postojati problemi s zimskim radom. Govorimo o Kia CEE-u "D, čiji razmak od kojih je, prema službenoj specifikaciji, 150 mm. S jedne strane, prihvatljivo razrence na suvremenim standardima. Ali opet, to je isključivanje vozača, putnika, prtljage i Tradicionalna zaštita kućišta motora, koja jedu od početnog cestovnog lumena je oko 25 mm.
Ako usporedimo s Mercedesovim e-klasom, onda zbog male veličine Kia CEE "D, s punim opterećenjem kabine, ona sjedi mnogo niže, što na kraju dovodi do velikog gubitka cestovnog prostora koji je proglašen od strane. \\ T Automobilska tvrtka. Također, značajka KIA CEE dizajn "D ne može biti instalirana Carter zaštita, koja bi jela klirens. Kao rezultat toga, prava cesta kRIA KIA. CEE "D nije 150 mm, ali 125, koji je iznimno mali za ruske zimske ceste.
8) BMW 3 serije F30
Prostori u specifikaciji:140 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:120 mm
Jednom popularni BMW 3 serije u Rusiji već nekoliko godina već nekoliko godina stavlja svoju poziciju na tržište automobila nekoliko godina. Naravno, prvenstveno je posljedica cijena i povećanja popularnosti križanja u našoj zemlji. Ali ne i posljednja uloga u jesen popularnosti odigrala je mali model klirensa. S jedne strane, "treshka" ima savršenu težinu "vaganje" (50:50) i nevjerojatne aerodinamičke karakteristike, što ga čini jednim od najboljih automobila u svojoj klasi.
No, za kontrolility, potrošač plaća niske cestovne lumene, koji donosi neugodnosti čak i ljeti kada putuju selo. Činjenica je da prema tehničke karakteristike, razmak BMW 3-serija je samo 140 mm, koja će se vrlo malo složiti za ovu veličinu automobila. U stvarnosti, kada slijetanje vozača vozača i tri putnika, čišćenje se smanjuje za 3-5 mm. Plus, naravno, svaki vlasnik je postavljen kako bi zaštitio kućište motora, koji jede još 15 mm cestovnog lumena. Kao rezultat toga, razmak BMW je samo 120 mm.
7) Lexus je (treća generacija od 2013.)
Prostori u specifikaciji:135 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:117 mm
Kao što ste već shvatili, započeli smo našu ocjenu od automobila, čiji je prozor na cesti nije jako mali, ali, ipak, nije vrlo udoban za zimske uvjete vožnje. Pogotovo na ruskim cestama koje se tradicionalno skrivaju od vozača pod snijegom prije dolaska ptica.
Počevši s ovim automobilom, vidjet ćete automobile s nepristojnim klirensom na tlu, unatoč činjenici da imamo konvencionalne automobile koji ne pripadaju sportskim automobilima.
I tako ispred vas Lexus je limuzit, koji ima samo 135 mm!
Kao što ste već shvatili, ovaj razgovor proglašen od strane proizvođača, možete vidjeti samo u praznom automobilu bez prtljage, kao i bez tvorničke zaštite motora kućišta motora. Uspostavljanjem zaštite i stavljanjem putnika s prtljagom, barem se spremite za činjenicu da će se cestovni lumen smanjiti za 18 mm. Kao rezultat toga, zapravo Lexus ima razmak od 117 mm.
6) Ford fokus restyling (treća generacija)
Prostori u specifikaciji:130 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:110 mm
Nedavno je ovaj automobil bio jedan od čelnika ruskog tržišta automobila. Općenito, Ford Focus Quality i pouzdan automobilšto je prilično high-tech. No, mnogi vlasnici ovog modela rijetko se žale na mali propis automobila, koji često daje svojim gospodarima mnogo problema. Osobito zimi. Činjenica je da je treća generacija fokusa u tijelu hatchback čišćenja samo 130 mm, koja uzima u obzir utovar stroja i ugradite zaštitu motora, vrlo je mala, jer je prozor na cesti više od 110 mm u stvarnosti.
U zimskim uvjetima vožnje, čak iu velikim gradovima, ovaj automobil može dostaviti mnogo neugodnih dojmova svojim vlasnicima.
5) Audi A1 Sportback
Prostori u specifikaciji:125 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:105 mm
Kao što smo rekli manje automobila U svojim veličinama stroj više gubi cestovni lumen kada slijedi u njega vozač i putnike s prtljagom. Stoga je tako niska Audi A1 Sportback s punim opterećenjem gubi razmak od 5 mm. Osim toga, zaštita kućišta motora i kao rezultat toga, cestovni klirens mini-automobila nije 125 mm u stvarnosti, a samo 105 mm, koji će se složiti čak i za mikrohealer vozila vrlo malo. Zato audi vlasnici A1 Sportback ne pokušava ne putovati u Rusiju na putu zimi.
4) BMW 6-seriju
Prostori u specifikaciji:124 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:109 mm
Još jedan automobil bavarske tvrtke, koji je pao u našu ocjenu vozila s najmanjim prolazom na cesti. Govorimo o inženjerima s 6 serije vrlo niske u korist upravljivosti. Kao rezultat toga, prilikom učitavanja stroja i ugradite tvorničku zaštitu motora, autopravnost automobila je samo 109 mm. Tako da ne 124 mm cestovnog lumena ne ide. Uzimajući u obzir činjenicu da je međuosovinski razmak ovog modela dovoljno nizak promicanja na cesti u 109 mm može donijeti svoje vlastite probleme na zimskoj cesti.
3) Renault Clio (četvrta generacija hatchback)
Prostori u specifikaciji:120 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:100 mm
Što očekujete od malog gradskog automobila? Naravno, gorivo gospodarstvo i jednostavnost parkiranja na uskim ulicama. No, malobrojni ljudi znaju da je kupnja Renault Clio vlasnika da se suoče s problemom koji je povezan s malim probrima na cesti, koji čine samo 120 mm (prema službenom specifikaciji. Na prvi pogled, čišćenje je stvarna mala, ali kritična.
Ali ovaj parametar u specifikacijama odnosi se na prazan automobil bez putnika i prtljage, kao i bez zaštite od radilice. Ako vlasnik postavlja motor u automobil i idite na putovanje zajedno s putnicima i prtljagom, tada će se razmak odvoda automobila biti približno 100 mm. Možete zamisliti koliko je teško iskoristiti automobil zimi čak iu velikom gradu.
2) Klasa Mercedes-Benz (C117)
Prostori u specifikaciji:117 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:99 mm
Budući da je izgled Mercedes-Benz Cla klase u tijelu C117 na ruskom tržištu, ovaj automobil je počeo biti popularan uglavnom kod mladih ljudi, koji nisu razmišljali o niskom prometu. No, nekoliko godina kasnije, većina mladih vozača shvatio je da ovaj model nije namijenjen zimskim uvjetima rada.
Činjenica je da je prema tehničkim karakteristikama proizvođača, Mercedes-Benz CLA klasa ima razmak od samo 117 mm, koji će se vrlo malo složiti. Uostalom, to nije sportski automobil. Štoviše, nakon postavljanja zaštite motora i kada je automobil učitan, samo 99 mm ostaje od cestovnog lumena. Kao rezultat toga, većina vlasnika ovog modela radije koristi automobil zimi samo s vremena na vrijeme. Nemoj vjerovati. Pročitajte nekoliko stranica na forumu posvećenom ovom modelu i vidjet ćete jedan negativne povratne informacije pro zimska operacija automobili.
1) Volkswagen Polo (četvrta generacija) Restyling
Prostori u specifikaciji:110 mm
Pravi pročišćavanje na cesti:95 mm
Tradicionalno, sve volkswagen automobili Imaju dobar razmak od tla, koji im omogućuje da ih iskoriste u Rusiji čak i zimi bez ikakvih problema. Ali samo N. Volkswagen Polo.koji je proizveden od 2005. do 2009. godine. Ovaj model je bio vrlo nizak.
Na primjer, cestovni razmak automobila bio je samo 110 mm. Budući da je ovaj pokazatelj osmislio proizvođač s praznim strojem i bez zaštite kućišta motora, sigurno je reći da će u stvarnosti odobriti ne više od 95 mm. Možete zamisliti samo 9,5 cm !!! Za urbani mali automobil. Primijetite da se ne odnosi na sportski automobil. Dakle, ako ćete dobiti VW Polo i očekivati \u200b\u200bda ću ga jahati tijekom cijele godine, onda zimi pripremiti kabel, lopatu i novac za nahraniti automobil u svakom dvorištu.
Razmak automobila (lumen) iz donjeg središnjeg dijela stroja na površinu ceste. Što je to razjašnjenje, to je više sigurni da vozač osjeća iza kotača. Samo s velikim odobrenjem može se lako voziti duž dvorište na pokrivenom snijegu ili na rustikalnoj cesti. Kratka udaljenost označava da se možete voziti samo asfaltom cestovni pokrivač.
Glavna sorta
Tri vrste odobrenja razlikuju:
- mali - 110 - 180 ml (osobni automobili);
- prosječno - 160 - 220 ml (parnik i skretnice);
- big - 200 - 420 ml (SUV).
Pravila za neovisno mjerenje
Nije uvijek lako odrediti gdje se nalazi ovaj središnji dio, jer postoji mnogo konveksnih elemenata na dnu automobila. Međutim, najniži je dio vozila - gdje se nalazi teški motor, Zbog toga se lumen mjeri ispred.
Možete napraviti mjerenje sebe. Da biste to učinili, popnite se ispod automobila i pronađite donju točku. Pogodno je izvršiti rad na auto-podizanju ili u posebnom promatračkom jamu. Preporučljivo je imati ne samo rulet, već i razinu za određivanje ravnine. Učinite zamrznute od odbojnika - pogrešku.
Prije izvođenja manipulacije, automobil bi trebao biti snimljen svim potrebnim tekućinama, tako da padne što je više moguće pod njegovom težinom. Ne bi trebalo biti ljudi u kabini.
Koje je čišćenje bolje?
Na razini na razini ceste može se voziti s lumenom od 130 ml. Za jahanje na putu s Pitom, udaljenost od dna automobila do premaza mora biti najmanje 160 ml. Takav razmak automobila će pomoći vozaču iu zimaKada će se kretati snježnom cestom.
Car Cleance može se povećati. Istina, ostale karakteristike automobila će se promijeniti. Povećanje udaljenosti smanjuje stabilnost stroja. Za svaki automobil postoji maksimalni kut nagiba. Iz tog razloga, nakon promjene cestovnog lumena, vozilo više ne ide glatko na maksimalnoj cesti nagib. Promjena suspenzije može dovesti do djelomičnog ili potpunog uništavanja njegovih elemenata prilikom vožnje pri velikoj brzini.
Postoje tri načina za povećanje lumena.
- Instaliranje viših regala i ojačanih opruga pod kojima se postavljaju različite brtve i umetci.
- Instaliranje gumenog obruča i obruča s većim promjerom. Visina će se promijeniti nekoliko centimetara bez ikakvih posebnih promjena u suspenziji. No, u ovom slučaju postoji rizik od poremećaja u radu sustava automobila, prije svega brzinomjer.
- Zamijenite elemente ovjesa s detaljima iz drugih vozila (pročitajte kako instalirati).
Ako se čišćenje automobila poveća, onda to može imati negativne posljedice za rad drugih auto sustava. Za takvu manipulaciju trebaju biti vrlo dobri razlozi.
Nekoliko ljudi će se raspravljati s činjenicom da u Rusiji pri odabiru novog automobila, jedan od najvažnijih aspekata (ako ne i najvažnije) je veličina cestovnog lumena. I takva se pozornost na ovaj parametar pojavio, nažalost, ne iz dobrog života.
Putujući automobilom na bezgraničnim prostranstvima naše domovine, nitko neće biti iznenađen ako se cesta iznenada pretvori u "smjer". Bilo je još mjesta u outback, gdje su ljudi vidjeli asfalt samo na TV-u. Čak iu modernoj megalopolisu, gdje neke ulice nalikuju na tečaj prepreka, a zima dolazi neočekivano, izgled osobe s portfeljem u jednoj ruci i lopata u drugom, postala je apsolutno poznata. I vrlo često, nakon što je kupio novi automobil, nove vlasnike, raspravljajući o stjecanju s prijateljima ili poznanicima, čuti neodobravanje: "nisko!".
Pokušajmo shvatiti je li veličina cestovnog lumena stvarno toliko važna, na kojoj je još uvijek vrijedno plaćati pozornost i što učiniti one vozače koji nisu zadovoljni visinom slijetanja automobila.
Prvo trebate odlučiti kakvu je vrstu prometa ili odobrenja. GOST određuje ovaj koncept kao udaljenost između potporne površine i najniže točke središnjeg dijela automobila. Gdje je, pak, središnji dio je dio sklopljenog između dva ravnina, paralelno s uzdužnom ravnini simetrije vozila i zagovara iz unutarnje površine kotača.
Naravno, biti u prodavanju automobila, nitko neće računati na središnji dio automobila, dakle, prevođenje s ruskog na ruski, prozor na cesti je udaljenost od zemlje do donje točke automobila. Pronađite samo ovu najnižu točku nije lako. Uostalom, prostor ispod dna automobila je cijelo putovanje svih vrsta struktura: vješanje dijelova iz motorna odjeća, Elementi ovjesa, ispušni sustav, spremnik, koji se nalazi ispod dna "utičnice" - sve to povećava šanse za prianjanje pri vožnji nepravilnosti. Dakle, sve više od tih donjih točaka pronaći nekoliko.
Element prvog patnje najčešće je prednji odbojnik. On je on "provjerava" visinu urbanih granica i zimskih snijega, mljevenje snježnog jahanja između rebara. I upravo je udaljenost od površine do ruba prednjeg odbojnika, vrijedi prvo mjeriti, pogotovo jer je to što je to najlakše. U pravilu, udaljenost od površine do ruba prednjeg odbojnika primjetno je viša od minimalnog proglašenog proglašenjem u TTX-u, a prosjek je:
Prostor automobila ispod prednjeg odbojnika
Za osobna vozila - od 14 do 20 cm
Za "Parkers" - od 18 do 25 cm
Za SUV-ove - od 20 do 35 cm
Na mnogim modernim automobilima oko perimetra odbojnika možete upoznati "suknju" od fleksibilne neoštrene plastike. Ovaj zaštitni element je vrsta zvučnog alarma na prepreci. Nije potrebno uplašiti neugodan plastični rezač, budući da je "suknja" namijenjena da upozori vlasnika o mogućnosti oštećenja odbojnika ili oblaganje boje, Čak i ako "suknja" dođe u potpunom zapuštenju, neće je moći samo zamijeniti, pogotovo jer je cijena ovog dijela obično kopeck. Neki vlasnici odmah uklanjaju ovaj dio odbojnika, čime se povećava udaljenost od tla do prednjeg ruba automobila za 2-3 ili još više centimetara. No, imajte na umu, sa sljedećim kontaktom, to će morati trpjeti izravno za odbojnik sa svim posljedicama koje slijede.
Preporuka: najbolji način Relo se od iskustava i spremanje prednje strane automobila u početnom obliku je instalirati isključeni parking senzor. Štoviše, ako je moguće, par senzora za poziciju što je moguće niže. Bolje je ponovno Čujte zvuk od zvučnika od rukova odbojnika.
Kretanje na dnu dna, sljedeća važna točka, na koju je vrijedno proizvoditi mjeru udaljenosti od tla je paleta motora. Onaj koji će najčešće biti najniža točka otvoreni prostor automobil. Elementi prednjeg ovjesa ili upravljanja upravljanja u izračun nemaju posebno značenje, jer je ukupna površina njihovih površina premala. Čak iu slučaju oštećenja, troškovi popravka ili zamjene pojedinih dijelova suspenzije ne uključuju nikakvu usporedbu moguće posljedice Problematična posuda za palete. U prosjeku, veličina odobrenja varira:
Prostor automobila pod paletom Carter
Za osobna vozila - od 12 do 17 cm
Za "parcathers" - od 17 do 21 cm
Za SUV-ove - od 20 cm i više
Preporuka: Svakako instalirajte zaštitu motora. Plastične obloge su standardno prisutne na nekim automobilima, u najboljem slučaju, štite od prljavštine, u stvari, u stvari, ulogu Anthers. Ali komad metala ili ugljičnog vlakna, "jedenje" nekoliko centimetara cestovnog prosvjetljenja, moći će zaštititi većinu elemenata motornog prostora od kamena ili se skrivati \u200b\u200bu snijegu ili snijeg kolor stijena. Carboral Zaštita je izdržljivija, ali neki proizvođači odbijaju ga koristiti u sigurnosne svrhe: prednji sudari, Motor, nakon što je ispunio solidnu "prepreku" odozdo, može se stisnuti u salon. Unatoč svim dokazima o korist od zaštite Cartera, mnogi još uvijek zanemaruju instalaciju ove opreme.
Uspješno prevladavanje prepreke prvom trećem automobilu, ne bismo se trebali opustiti. Elementi ispušni sustavNalazi se uz cijelo dno automobila, može biti predmeti pozornosti govornika neravne ceste. Obrezivanje možete spremnik za gorivo ili apsorber, često se nalazi pored njega. Oblikovati stražnja ovjesa (Osobito ovisna) također smanjuje brzinu ceste Lumege u krmnog dijela vozila. Na stražnjoj ili vozili s pogonom na sve kotače udar može doći cardán Val. ili trup stražnjeg diferencijala.
Preporuka: Ispitajte svoj automobil odozgo, odvezali su ga na prevrtanje ili podizanje. Znanje konstruktivne značajke Nalazi se ispod dna elemenata, pružit će priliku preskočiti prepreke između kotača s desne strane, bez straha od spajanja nečega ili suza.
U opisivanju vozila u automobilskom tisku često se nalazi pojam "geometrijska patrometna". Ali ne svatko plaća dužnu pozornost na vrijednosti ove karakteristike. I uzalud! Automobili s dobrom geometrijskom permeabijom, ponekad se mogu lako voziti tamo, gdje automobili neće uvijek izbiti vozilo.
Prije svega, objašnjeno je kutom ulaska i Kongresa, čije se vrijednosti izravno ovise o duljini prednjih i stražnjih sudopera, kao i oblika odbojnika. Za automobile s dugim "nosom", čak i dolazak na kamion za vuču ponekad predstavlja problem. I grijeh sa sličnim nedostatkom ne samo automobilima, već i velikim SUV-ovima s pogonom na sve kotače poput Cadillac Escalade. Visi ispod stražnjeg odbojnika rezervni kotač ili "banka" snažnog prigušivača ne dodaje izvan ceste.
Druga važna vrijednost je kut uzdužnog patentnosti, koji se određuje maksimalnim stupnjem, u kojem se automobil može premjestiti s padine do horizontalnog dijela površine, ne boli ništa. Izravno ovisi o duljini međuosovinskog razmaka. Čak i uz veliku vrijednost klirensa i uglova unosa / kongresa za duge baze automobila, banalni kongres s granice može biti neodoljiva prepreka. U bliskoj megalopoli, često postoje vozila, čiji su vozači, bez štedeći pragovi parkirani na pločniku.
Ali automobili S. mala udaljenost od centra prednjeg do centra stražnji kotač Može štrajkati svojim sposobnostima. Na primjer, gradska urbana regija 107, čini se da je uopće prilagođena Kongresu od asfalta, s kratkim prevjesom, minimalni cestovni lumen 15 cm i bazu od samo 2,34 metara lako nadilazi strme roadsuckers i duboke rupe jednostavno duž kontura, bez najmanjih nagovještaja na to je da se nešto drži.
No, primjer gubitka dijela off-road karakteristike zbog proteženog tijela je VAZ-2131. Klasična NIVA, koja je radila na izvan cestovnih čuda, produžena pola metra, počeo se redovito držati na "trbuh".
Preporuka: Prilikom odabira automobila obratite pažnju na značajke strukture tijela i njegovih pojedinačnih stavki. Veliki pogon na sve kotače "ili čak SUV može uhvatiti gdje će uzeti uobičajeni automobil.
Kao rezultat toga, možemo reći da je potrebno razmotriti veličinu cestovnog lumena isključivo u kompleksu s ostatkom karakteristika pentilnosti. Prilikom odabira automobila morate jasno predstavljati gdje i koliko često će se koristiti. Na kraju, lavovski udio ruske flote je daleko od Niva, UAza, čekića i rovera zemlje. I uredna vožnja, dobar "osjećaj dimenzija" i znanje o dizajnerskim značajkama njihovog automobila učinit će dobru naknadu za nestale gentometre čišćenja.
Ali, ako ipak, želja da se poveća čišćenje njegovog automobila ne ostavlja na miru, možete napraviti sljedeće:
- Povećajte dimenziju kotača. Najlakši i jeftiniji način da automobil bude veći, međutim, vaše nijanse. Ako odaberete novi auto, na popisu od kojih su kotači većeg radijusa, onda nije potrebno izračunati u Clinu. Povećanjem radijusa diskova, proizvođač smanjuje gumeni profil: dimenzija kotača 195/65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 imaju gotovo isti vanjski radijus. Potrebno je povećati gumeni profil, ali i povećanje ceste će dati zamjenu kotača od 195/65R15 do 205/65R16, odnosno s istim profilom, ali veliki radijus. Ali u ovom slučaju, nije sve tako jednostavno. Činjenica je da će vanjski radijus kotača, u najboljem slučaju, utjecati na točnost čitanja brzine, u najgorem slučaju, senzor brzine neće uspjeti, čiji će kvarob utjecati na performanse aBS sustavi i ESP (ako su u automobilu). Dakle, morate čvrsto razmišljati prije odlaska u trgovinu guma.
- Radikalniji način je zamijeniti amortizere i opruge na više "visoke". Sada prijedlog centara za ugađanje, osobito u većim gradovima, omogućuje jednostavno odabir elemenata ovjesa za gotovo svaki automobil. No, zamjena svih redovnih čvorova vozila - trenutni gubitak tvorničkog jamstva (ako još nije završio). Povećani klirens na cesti će se povećati središte gravitacije automobila, zbog čega će se automobil primjetno izgubiti u stabilnosti, pogotovo kada se propusti.
- Kao što se može vidjeti iz prve dvije točke, povećanje čišćenja pretvara se u vidljive nedostatke. I, ako je auto sletanje kategorički nije zadovoljan, onda je najbolji način da automobil iznad je ... Kupnja više "visokih" automobila. A onda sve ovisi o zahtjevima i mogućnostima.
Sretno na cestama i smjerama!
