ماشین نیوا 21214 فرق میکنه افزایش توانایی بین کشوریدر جاده ها. این خودرو دارای موتوری با حجم 1.7 لیتر مطابق با استانداردهای یورو 4 است. سیستم انتقال شامل یک جعبه انتقال با تهویه میل لنگ است. تمام قطعات موجود در VAZ 21214، درست مانند VAZ 21213، عمر کاری طولانی دارند. در عین حال، مراقبت مناسب از آن مهم است سیستم ماشین، سوار کردن روغن با کیفیتبرای نیوا
SUV Niva (VAZ 2121) که دارد چهار چرخ محرک، مجهز به گیربکس دستی با قابلیت ارائه 75 اسب بخار قدرت.
انتخاب روغن برای گیربکس
مایع گیربکس Lukoil GL4 75W-80
کدام روغن را انتخاب کنیم؟ روغن های انتقال در طیف گسترده ای ارائه می شوند. به سوخت هایی که دارای ویسکوزیته زیر هستند توجه کنید: 75W-90، 85W-90. به طور خاص، می توان انتخاب کرد روغن انتقاللوک اویل 80W90 (کلاس GL5). هنگام کار با وسایل نقلیه در دوره زمستانیروغن 70W-90 باید خریداری شود زیرا ویسکوزیته پایینی دارد. گزینه های نیمه مصنوعی نیز برای سوخت گیری نیوا 21213 مناسب هستند. تعویض بهتر است در یک مرکز خدمات تخصصی انجام شود.
چقدر روغن پر کنیم؟ لازم است حدود 0.8 لیتر به توزیع کننده روغن نیوا اضافه شود. جعبه سرعت بالای آن با 1.6 لیتر مایع گیربکس پر شده است.
قبل از انتخاب مایع انتقال، همیشه باید ترکیب آن را به دقت مطالعه کنید.
نیاز به تعویض روغن گیربکس
برای تعویض روغن نیوا، ماشین باید گرم شود (برای اطمینان از روان بودن خوب). دستگاه بر روی یک سوراخ بازرسی قرار می گیرد؛ یک ظرف مخصوص باید در زیر سوراخ تخلیه قرار داده شود، جایی که مایع مصرف شده تخلیه می شود. برای باز کردن دریچه تخلیه و پرکننده باید از شش گوش استفاده کنید. همچنین، از ابزارهای اضافی، به یک سرنگ مخصوص نیاز خواهید داشت که برای سوخت گیری دیسپنسر استفاده می شود.
تعویض روغن در جعبه انتقال (نیوا 21214/21213). مراحل اصلی:
- پیچ تخلیه باز شده است.
- بقیه روغن را در ظرف جایگزین شده می ریزند.
- هر گونه آلودگی روی چوب پنبه باید حذف شود.
- پلاگین تخلیه پیچ شده است.
- دوشاخه بالایی باز می شود تا روغن جدید را با سرنگ پر کنید.
- دوشاخه پیچ خورده است.
ویژگی ایست بازرسی این است که یک آهنربا در اینجا تعبیه شده است. وظیفه آن جذب ذرات فلزی کوچکی است که ممکن است در سوخت وجود داشته باشد.
هنگام تعویض سوخت، شستشوی میل لنگ لازم است. این روش به افزایش عمر عملیاتی جعبه کمک می کند. اگر روغن تخلیه شده به شدت آلوده باشد، شستشو اجباری است.
فرکانس تعویض سوخت برای انتقال تحت تأثیر مسافت پیموده شده Niva 21214 (21213) است، در چه شرایطی از آن استفاده می شود. هنگام انجام سفرهای مکرر خارج از جاده، نیاز به تعویض روغن برای جعبه انتقال، گیربکس حتی ممکن است تا 50000 کیلومتر ایجاد شود.
نیاز به اضافه کردن یک روان کننده جدید به جعبه را می توان با این واقعیت نشان داد که گیربکس شروع به گرم شدن بیش از حد کرد ، صداهای مشخصی در هنگام حرکت از سمت آن ظاهر شد.
هیولای تمام چرخ متحرک شورولت نیوا بی عیب و نقص کار می کند، فقط باید دستورالعمل ها را دنبال کنید، به موقع از دفترچه ها نگهداری کنید، حجم روغن موجود در آن را نظارت کنید و همچنین تمام مایعات تکنولوژیکی را تغییر دهید.
افتخار صنعت خودروی داخلی است نیوا شورلت... سازنده یک خودروی واقعاً لوکس را روانه بازار کرده است که از نظر خصوصیات نسبت به همتایان گران قیمت خود کم نیست. خارج از جاده، طبیعت گردی، ماهیگیری، شکار - ماشین های بهترپیدا نمی شود.
چگونه روغن را عوض کنم؟
چگونه به طور مستقل مایعات فرآیند را در شورلت نیوا جایگزین کنیم؟ برای انجام این کار، باید روغن باکیفیت خریداری کنید که توسط سازنده توصیه می شود. تمام حجم های مورد نیاز در دستورالعمل های ماشین نشان داده شده است. برای مبتدیان، فرآیند جایگزینی ممکن است دلهره آور به نظر برسد، اما در واقعیت اینطور نیست.
انتخاب روغن برای یک وسیله نقلیه تمام چرخ محرک بسیار است نکته مهم، عمر مفید، سایش قطعات و عملکرد کلیه مکانیسم های توزیع به این بستگی دارد. شما باید مایعاتی را خریداری کنید که سازنده آنها را توصیه یا تأیید کرده است، برندهای معروف... انواع مختلفی از روغن برای فصول مختلف وجود دارد، آنها از نظر ویسکوزیته متفاوت هستند و برای کار در دمای خاصی سازگار هستند.
اگر خودرو دست دوم خریداری شده است، بهتر است بلافاصله سطح تمام مایعات را بررسی کرده و آنها را تعویض کنید.
از چه نوع روغنی در گیربکس استفاده کنیم؟
نمیشه مخلوط کرد انواع مختلفروغن ها از نظر ویسکوزیته، بهتر است مایعی را با علائم زیر انتخاب کنید: 75W - 90؛ 80 وات - 85؛ 80W - 90. سازندگانی که خود را به خوبی ثابت کرده اند و مارک های مناسب برای SUV تولید می کنند عبارتند از: Gazproneft، Lukoil، Shell، Castrol، TNK، Exxon Mobil. روغن گیربکس باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد، بستگی به این دارد کار خوباز تمام مکانیزم های شورولت نیوا.
برای تعویض، شما نیاز دارید: یک شش گوش 12، یک آچار 17، یک پارچه پارچه ای و یک ظرف برای مواد زائد. در مرحله بعد، باید پلاگین پرکننده و سپس تخلیه را باز کنید.
وقتی مایع بیرون آمد، سوراخ ها را با پارچه تمیز کنید و مایع پاک کننده را تا بالا بریزید.
چه مقدار روغن برای دیسپنسر نیاز دارید؟
در صورت نو بودن خودرو، پس از طی 50 - 70 هزار کیلومتر روغن باید تعویض شود. اگر مسافت پیموده شده بیش از 120 هزار کیلومتر باشد، تعویض در توزیع کننده باید حداقل هر 45 هزار کیلومتر انجام شود.
برای اینکه دستگاه دوام بیشتری داشته باشد، بهتر است کمی بیشتر این کار را انجام دهید، کثیفی زیادی در روغن زباله جمع می شود که باعث ایجاد اصطکاک می شود و بر این اساس قطعات سریعتر فرسوده می شوند.
تعویض روغن پس از یک سفر، زمانی که دیسپنسر گرم شده و مایع سیال تر می شود، بهینه است. نیاز به آماده سازی ابزار لازم: شش گوش برای 12، آچار برای 17، ظرف برای کار کردن و یک پارچه.
دستگاه را روی سوراخ بازرسی قرار دهید و پیچ تخلیه را باز کنید، ظرف را جایگزین کنید و صبر کنید تا تمام مایع زباله خارج شود. دوشاخه پرکننده را باز کنید و همه شیرها را از نظر آلودگی بررسی کنید. شاخه ها و سوراخ ها را تمیز کنید، توجه ویژهبه آهنربا پرداخت کنید، میزان کثیفی را بررسی کنید، شاید اگر براده های فلزی زیادی وجود دارد، تعویض آن باید بیشتر انجام شود. پس از آن، روغن جدید را به مقدار 0.8 لیتر در توزیع کننده بریزید.
مورد انتقال در نیوا بسیار است مکانیسم مهمبرای یک SUV، بستگی به کار آن دارد که ماشین چگونه با آن کنار بیاید مناطق سختجاده ها
تعویض روغن اکسل
برای اینکه شورولت نیوا بی عیب و نقص و برای مدت طولانی کار کند، لازم است تمام مایعات فرآیند نظارت شود و آنها به موقع تعویض شوند.
حجم مورد نیاز در محور عقب 1.3 لیتر است. برای تعویض روغن در محور جلو 1.15 لیتر نیاز است. بهتر است در همان زمان تغییر کنید.
در شرایط عادی کارکرد خودرو، هر 40 هزار کیلومتر تعویض لازم است. اگر ماشین اغلب در خارج از جاده کار می کند و بارهای سنگین را حمل می کند، این روش باید بیشتر انجام شود.
محورهای جلو و عقب در نیوا بسیار است عناصر مهمکل مکانیسم مایعات باید مطابق با فصل انتخاب شوند، در مواد مصنوعی در فصل سرد، ماشین به سادگی شروع نمی شود. بهتر است مواد معدنی یا نیمه مصنوعی را انتخاب کنید.
دو پل به 3 لیتر مایع نیاز دارند. آماده سازی خودرو مانند تعویض روغن گیربکس است.
قبل از شروع کار، باید دستگاه را گرم کنید و مایع را روان تر کنید، ابزار را آماده کنید: یک شش گوش 12، یک ظرف، یک سرنگ پرکننده، یک آچار 17، یک پارچه.
سپس همه چیز مطابق دستورالعمل است: شاخه ها را باز کنید، مواد زائد را تخلیه کنید، توجه ویژه ای به آهنربا در تخلیه داشته باشید. مقدار زیادی خاک و تراشه نشانه این است که این روش باید بیشتر انجام شود. تمام دهانه های مخزن روغن محور را به طور کامل تمیز کنید، این کار را می توان با یک پارچه معمولی انجام داد. مایعات را پر کنید و بگذارید ماشین کار کند، اگر روغن از بین رفت می توانید به مقدار لازم اضافه کنید.
این روش ساده است و حتی یک مبتدی نیز می تواند از عهده آن برآید، اما اگر نگرانی دارید یا نمی خواهید کثیف شوید، می توانید با نزدیکترین خدمات خودرو تماس بگیرید. این کار باید به طور منظم انجام شود و فراموش نکنید، هر تغییر مایع باید ثبت شود و مسافت پیموده شده در لحظه یادداشت شود. اگر دقیقاً توصیه های سازنده را دنبال کنید، مشکلی برای SUV وجود نخواهد داشت.
حجم سوخت
سیستم قابل شارژ مجدد | جلد، l |
مخزن سوخت(از جمله رزرو) | 42 (65*) |
سیستم خنک کننده موتور (از جمله سیستم گرمایش داخلی) | 10,7 |
سیستم روغن کاری موتور (شامل فیلتر روغن) | 3,75 |
محفظه انتقال | 1,6 |
کارتر محور عقب | 1,3 |
محفظه دنده فرمان | 0,18 |
مسکن مورد انتقال | 0,79 |
کارتر محور جلو | 1,15 |
سیستم هیدرولیک کلاچ | 0,2 |
سیستم ترمز هیدرولیک | 0,535 |
مخزن شستشوی شیشه جلو و چراغ جلو | 2,8 |
مخزن واشر پنجره عقب | 2,0 |
مخزن فرمان برق | 1,7 |
نقطه پر کردن یا روغن کاری |
نام مواد |
|
مخزن سوخت |
بنزین ماشین با عدد اکتان 91–93, 95* |
|
سیستم خنک کننده موتور از جمله سیستم گرمایش داخلی |
مایع خنک کننده با نقطه انجماد بالاتر از -40 درجه سانتیگراد |
|
سیستم روغن کاری موتور شامل فیلتر روغن در دمای محیط: |
روغن موتور (درجه API: SG، SH، SJ) |
|
از -20 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
از -25 درجه تا + 35 درجه سانتیگراد | ||
از -25 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
از -30 درجه تا + 35 درجه سانتیگراد | ||
از -30 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
محفظه انتقال |
روغن های دنده با کیفیت API GL-5 و ویسکوزیته 75W-90 |
|
مسکن مورد انتقال | ||
محفظه محور جلو | ||
محفظه محور عقب | ||
محفظه دنده فرمان |
روغن دنده 75W-90 |
|
سیستم هیدرولیک آزاد کننده کلاچ |
0,2
|
روغن ترمز DOT-3، -4 |
مخزن شیشه شوی |
مخلوطی از آب با مایع شیشه شوی |
|
حلقه درایو استارت | ||
بلبرینگ چرخ جلو |
گریس Litol-24 یا آنالوگ های وارداتی |
|
بلبرینگ متقاطع مفاصل کاردان |
گریس Fiol-2U، شماره 158 یا آنالوگ های وارداتی |
|
گریس Fiol-1، SHRUS-4 یا آنالوگ های وارداتی |
||
درب بازکن |
گریس Shrus-4 |
|
سرسره صندلی | ||
اتصالات میله و پین توپ، تعلیق جلو |
گریس ShRB-4 یا آنالوگ های وارداتی |
|
سرنخ ها و پایانه ها باتری، سوراخ کلید در |
روان کننده خودرو VTV-1 در بسته بندی آئروسل، TsIATIM-201، -221، Litol-24 یا آنالوگ های وارداتی |
|
قفل های در |
گریس Fiol-1 یا آنالوگ های وارداتی |
|
تنظیم کننده فشار ترمز عقب |
گریس DT-1 یا آنالوگ های وارداتی |
سوخت ها و روان کننده های تایید شده و توصیه شده برای
عملکرد وسیله نقلیه LADA 4x4 و تغییرات آن
بنزین خودرو
یادداشت:
1. برای اطمینان از راه اندازی موتور و کارکرد خودرو در دمای محیط منفی کم، استفاده از بنزین با کلاس های تبخیر مناسب، بسته به منطقه آب و هوایی ضروری است. الزامات برای کلاس های فرار و استفاده فصلی از بنزین ها برای مناطق مختلف فدراسیون روسیهدر استانداردهای مربوطه برای سوخت موتورهای احتراق داخلی تعیین شده است.
2. استفاده از بنزین با مواد ضد ضربه آلی فلزی بر پایه سرب، آهن، منگنز و سایر فلزات مجاز نمی باشد.
3. استفاده از افزودنی های چند منظوره مجاز است که منبع سوخت و قطعات موتور را از خوردگی، رسوبات و رسوبات کربن محافظت می کند. چنین افزودنی هایی باید توسط سازنده بنزین در بنزین تجاری گنجانده شوند.
اضافه کردن خود افزودنی های ثانویه توسط مالک خودرو مجاز نمی باشد.
روغن موتور
درجه روغن | درجه ویسکوزیته SAE | گروه | شرکت تولید کننده | سند هنجاری | |
AAI | AP1 | ||||
LUKOIL LUX | 5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40 | B5 / D3 | SJ / CF | STO 00044434-003 | |
LUKOIL LUX | 0W-40، 5W-20، 5W-30، 5W-50، 10W-30 | B5 / D3 | SL / CF | LLC "Lukoil-Permnefteorg-synthesis"، Perm | STO 00044434-003 |
TNK SUPER | 5W-30، 5W-40 10W-40 | B5 / D3 | SJ / SL / CF | TU 0253-008-44918199 | |
TNK MAGNUM | 5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40 | B5 / D3 | SJ / SL / CF | TU 0253-025-44918199 | |
ROSNEFT MAXIMUM | 5W-40، 10W-40 | B5 / D3 | SL / CF | TU 0253-063-48120848 | |
ROSNEFT OPTIMUM | 10W-30، 10W-40 15W-40 | B5 / D3 | SJ / CF | OJSC "Novokuibyshevsk Oils and Additive Plant"، Novokuibyshevsk | TU 0253-062-48120848 |
ROSNEFT MAXIMUM | 5W-40، 10W-40 | B5 / D3 | SL / CF | TU 0253-391-05742746 | |
ROSNEFT OPTIMUM | 10W-30، 10W-40 15W-40 | B5 / D3 | SJ / CF | JSC "شرکت پتروشیمی آنگارسک"، آنگارسک | TU 0253-389-05742746 |
ROSNEFT PREMIUM | 0W-40، 5W-40 5W-40 | B5 / D3 | SJ / CF SL / CF SM / CF | JSC "شرکت پتروشیمی آنگارسک"، آنگارسک | TU 0253-390-05742746 |
ادامه جدول. 2
درجه روغن | درجه ویسکوزیته SAE | گروه | شرکت تولید کننده | سند هنجاری | |
AAI | API | ||||
EXTRA 1 EXTRA 5 EXTRA 7 | 5W-30 15W-40 20W-50 | B5 / D3 | SJ / CF | OJSC "پالایشگاه نفت اومسک"، Omsk | TU 38.301-19-137 |
اضافی | 5W-30، 10W-40، 15W-40 | B5 / D3 | SL / CF | OJSC "پالایشگاه نفت اومسک"، Omsk | TU 38.301-19-137 |
ESSO ULTRA | 10W-40 | B5 / D3 | SJ / SL / CF | اکسون موبیل، آلمان | |
GTTURBO SM | 10W-40 | B5 | اس ام | Hanval INC، کره | |
LIQUI MOLY OPTIMAL | 10W-40 | B5 / D3 | SL / CF | لیکو مولی GmbH، آلمان | |
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S | 0W-40، 5W-50 5W-40 10W-40 | B5 / D3 | SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF | اکسون موبیل، آلمان | |
MOBIL 1 ESP FORMULA | 5W-30 | B6 / D3 | SJ / SL SM / CF | ||
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C | 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 | B5 / D3 | SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF | Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH، آلمان | |
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA | 10W-40 5W-40 5W-40 | B5 / D3 | SL / CF | شرکت SHELL EAST EUROPE، انگلستان، فنلاند | |
ZIC A PLUS | 5W-30، 10W-30، 10W-40 | B5 | SL | SK CORPORATION، کره |
جدول 3
حداقل دمای شروع سرد موتور 0C | درجه ویسکوزیته SAE J 300 | حداکثر دما محیط، 0С |
زیر -35 | 0W-30 | 25 |
زیر -35 | 0W-40 | 30 |
-30 | 5W-30 | 25 |
-30 | 5W-40 | 35 |
-25 | 10W-30 | 25 |
-25 | 10W-40 | 35 |
-20 | 15W-40 | 45 |
-15 | 20W-40 | 45 |
روغن های انتقال برای استفاده در گیربکس ها، جعبه های انتقال، محورهای محرک و دنده فرمان
جدول 4
درجه روغن |
درجه ویسکوزیته SAE |
گروه API |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
LUKOIL TM 5 |
75W-90 80W-90 85W-90 |
OJSC Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka, Volgograd LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm |
STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599 |
|
NOVOIL SUPERT |
TU 38.301-04-13 |
|||
ROSNEFT KINETIC |
75W-90، 80W-90 85W-90 |
JSC "شرکت پتروشیمی آنگارسک"، آنگارسک |
TU 0253-394-05742746 |
|
ROSNEFT KINETIC |
OJSC "Novokuibyshevsk Oils and Additive Plant"، Novokuibyshevsk |
TU 0253-030-48120848 |
||
SUPER T-2 SUPER T-3 |
OJSC "پالایشگاه نفت اومسک"، Omsk |
TU 38.301-19-62 |
||
TNK TRANS GIPOID |
LLC "روان کننده های TNK"، Ryazan |
TU 38.301-41-196 |
||
TNK TRANS HIPOID SUPER |
LLC "روان کننده های TNK"، Ryazan |
TU 0253-014-44918199 |
||
شرکت اروپای شرقی شل، انگلستان |
توجه داشته باشید. زمان تعویض روغن مطابق دفترچه سرویس خودرو.
جدول 5
توجه
از افزودنی های روغن یا وسایل دیگر برای بهبود عملکرد موتور، سیستم های آن یا واحدهای انتقال خودرو استفاده نکنید.
روغن های موتور و گیربکس مدرن با کارایی بالا برای کارکرد خودرو توصیه می شود. بنابراین، استفاده از افزودنی های اضافی ضروری نیست و در موارد خاص می تواند منجر به چنین آسیب هایی به موتور یا واحدهای انتقال قدرت شود که تحت ضمانت JSC AVTOVAZ نیستند.
مایعات خنک کننده
مارک مایع |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
ضد یخ-TS Felix |
TU 2422-006-36732629 |
|
استاندارد جریان خنک |
TU 2422-002-13331543 |
|
Cool Stream Premium |
JSC "Technoform"، Klimovsk، منطقه مسکو |
TU 2422-001-13331543 |
ضد یخ SINTEC |
JSC "Obninskorgsintez"، Obninsk |
TU 2422-047-51140047 |
LLC "TC Tosol-Sintez", Dzerzhinsk |
TU 2422-068-36732629 |
|
ضد یخ (TOSOL) LONGLIFE |
دلفین ایندستری CJSC، پوشکینو |
TU 2422-163-04001396 |
توجه داشته باشید. عمر مفید و تعویض ضدیخ مطابق با دفترچه سرویس خودرو. مخلوط کردن خنک کننده های مارک های مختلف مجاز نیست.
مایع تهویه مطبوع
تهویه مطبوع از فریون ایمن R 134 "A" پر شده است
مقدار - 0.4 کیلوگرم
سیستم تهویه مطبوع از روغن ATMOSGU10 استفاده می کند.
سیال ضربه گیر
مایع GRZH-12
کمک فنر جلو - 0.12 لیتر
کمک فنر عقب - 0.195 اسب بخار
مایعات ترمز
جدول 7
توجه داشته باشید. عمر سرویس و تعویض مایعات ترمزمطابق با دفترچه خدمات خودرو، اما حداکثر سه سال.
شیشه شوی و مایعات مخصوص
مارک مایع |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
مایعات شستشوی شیشه | ||
LLC "ASD", Togliatti |
TU 2421-001-55894651 |
|
LLC "Multifarma-Samara"، Samara |
TU 2384-170-00151727 |
|
NPP "Macromer"، ولادیمیر |
TU 2451-007-10488057 |
|
JSC ASPECT، مسکو |
TU 2384-011-41974889 |
|
مایعات خاص |
||
MOPZ VNII NP، مسکو |
||
LUKOIL AZH |
LLC "Lukoil VNP"، Volgograd |
TU 0253-025-00148599 |
f. "واریا"، g. نیژنی نووگورود |
TU 0253-048-05767924 |
|
سیال هیدرولیک پنتوسین CHS 11S |
f. "پنتوسین"، آلمان |
TTM 1.97.0964 |
روان کننده های پلاستیک
مارک گریس |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
وازلین فنی VTV-1 |
TU 38.301-40-21 |
|
وازلین فنی ONMZ VTV-1 |
TU 0255-195-05767887 |
|
روان کننده AZMOL GRAPHITOL |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU U 23.2-00152365-178 |
گریس LEMOL |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU 38.301-48-54 |
گریس LITA |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU 38.101-1308 |
گریس LITOL-24 |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
|
روان کننده AZMOL LSC-15 |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU U 23.2-00152365-180 |
گریس UNIROL-1 |
JSC "Rikos"، روستوف-آن-دان |
TU 38.301-40-23 |
UNIOL-2M / 1 گریس |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
|
روان کننده AZMOL FIOL-1 |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU U 23.2-00152365-173 |
روان کننده AZMOL SHRB-4 |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU U 23.2-00152365-172 |
روانکاری AZMOL SHRUS-4 |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
TU U 23.2-00152365-182 |
گریس SHRUS-4M |
JSC "Perm Lubricants and Coolant Plant" Perm |
TU 38.401-58-128 |
روان کننده Ortol Sh |
OJSC "Neftemaslozavod"، اورنبورگ |
TU 0254-001-05767887 |
گریس CIATIM-201 |
JSC "Azmol"، Berdyansk، JSC "Rikos"، Rostov-on-Don، LLC NPF "RUSMA"، سنت پترزبورگ، JSC "Neftemaslozavod"، Orenburg |
|
گریس CIATIM-221 |
OJSC "Azmol"، Berdyansk، OJSC "Rikos"، Rostov-on-Don، LLC NPF "RUSMA"، سن پترزبورگ |
ادامه جدول. 9
مارک گریس |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
|
روان کننده جامد Molybdol M3 |
JSC "تکنولوژی"، سنت پترزبورگ |
||
گرافیت روان کننده "P" |
JSC "Azmol"، بردیانسک |
||
گریس دیتور |
JSC "Rikos"، روستوف-آن-دان |
TU 0254-007-05766706 |
|
گریس CASTROL S-058 |
شرکت "کاسترول" آلمان |
||
گریس MOLYKOTE X-106 |
داو کورنینگ، ایالات متحده آمریکا |
TTM 1.97.0115 |
|
گریس Renolit JP 1619 |
شرکت فوش، آلمان |
TTM 1.97.0800 |
|
گریس لوکاس PFG-111 |
شرکت "Lucas TRW"، آلمان |
TTM 1.97.0733 |
|
مایعات شستشو برای سیستم روغن کاری موتورجدول 10 |
|||
مارک مایع |
شرکت تولید کننده |
سند هنجاری |
|
شستشوی خودکار |
OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm |
STO 00044434-0122 |
|
روغن شستشو |
OJSC "پالایشگاه نفت نوو-اوفا"، اوفا |
TU 0253-019-05766528 |
|
ROSNEFT EXPRESS |
OAO "شرکت پتروشیمی آنگارسک"، آنگارسک |
TU 0253-392-05742746 |
|
MP SYNTHETIC MP CLASSIC |
Omsk Oil Refinery OJSC, Omsk |
STO 84035624-005 |
توجه داشته باشید. از مایعات شستشو استفاده می شود که نگهداریمطابق دفترچه خدمات در هنگام تعویض کارگر روغن موتوربرای تازه
مواد برای درمان ضد خوردگی بدن
مایع پرکننده برای سیستم فرمان هیدرولیک
جدول 12
لیست محصولات حاوی فلزات گرانبها در ماشین های لادا 4x4
شماره مورد | نام محصول | محل قرارگیری فلزات گرانبها | وزن بر حسب گرم | ||
طلا | نقره اي | پالادیوم | |||
2115-3801010 | خوشه ابزار | در نیمه هادی ها | 0,000263 | 0,016414 | |
2105-3747010-03 | قطع کننده جهت نشانگرها و زنگ هشدار | 0,0180561 | 0,0208012 | 0,103 | |
2105-3709310/-01 | کلید سه اهرمی | پوشش | 0,1664 | ||
2101-3704010-11 | سوئیچ احتراق | در مخاطبین | 0,14078 | ||
2105-3710010-03/-04 | سوئیچ آلارم | در مخاطبین | 0,107 | ||
21213-3709607 | سوئیچ گرمکن شیشه عقب | در مخاطبین | 0,11517 | ||
2113-3709609-10 | سوئیچ چراغ مه شکن عقب | در مخاطبین | 0,115169 | ||
2104-3709612 | سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه عقب | در مخاطبین | 0,403093 | ||
2107-3709608-01 | کلید بخاری | در مخاطبین | 0,265997 | ||
21045-3709280 | کلید گرمایش سوخت | در مخاطبین | 0,170288 | ||
2108-3720010-10/-11/-12 | سوئیچ چراغ ترمز | در مخاطبین | 0,1681 | ||
تنظیم کننده ولتاژ دینام | در نیمه هادی ها | 0,0534 | |||
2106-3828110 | سنج دمای آب | در مخاطبین | 0,0161637 | ||
2105-3747010-02/03 | رله قطع کننده جهت نشانگرها و آلارم | طلا در نیمه هادی ها، نقره در تماس ها | 0,00021 | 0,0731 | |
2105-3747210-12 | رله روشن نور بالاچراغ های جلو | در مخاطبین | 0,055 | ||
2105-37470-1010-12 | رله نور پایین چراغ جلو | در مخاطبین | 0,055 | ||
2105-3747210-02 | رله برف پاک کن چراغ جلو | در مخاطبین | 0,137 | ||
2114-3747610 | رله چراغ مه شکن عقب | طلا در نیمه هادی ها، نقره در تماس ها | 0,000998 | 0,034935 |
برای هر وسیله نقلیه، اهمیت تعویض به موقعروان کننده ها را نمی توان اغراق کرد. روغنهای مورد استفاده در قطعات و مجموعههایی که در معرض اصطکاک با سرعتهای بالا هستند، به طور قابل توجهی گرمای بیش از حد و سایش آنها را کاهش میدهند و به افزایش عمر مفید آنها کمک میکنند. در میان چنین گره هایی، نمی توان به کیس انتقال که مجهز به آن است، توجه نکرد خودروهای چهار چرخ محرک... هم خودروهای قدیمی نیوا و هم مدلهای تحت برند شورلت که از سال 2002 تولید شدهاند، نیازی به معرفی ندارند - اینها برخی از عظیمترین خودروهای چهارچرخ محرک هستند. وسیله نقلیهدر کشور ما که به دلیل بی تکلف بودن، سهولت نگهداری و هزینه کم، عشق رانندگان را به خود جلب کرده است. به خصوص خوشحال کننده است که اکثریت قریب به اتفاق عملیات تعمیر و نگهداری یک SUV داخلی را می توان به طور مستقل و بدون توسل به کمک متخصصان و خدمات خودرو انجام داد. به ویژه، این امر در مورد تعویض روغن در توزیع کننده Niva نیز صدق می کند - روشی که به مهارت های حرفه ای یا ابزار خاصی نیاز ندارد.
بررسی روغن در توزیع کننده نیوا باید هر 10 هزار کیلومتر انجام شود.
فرکانس تعویض
طبق توصیه های ارائه شده در دفترچه خدمات، برای اولین بار روغن را تعویض کنید مورد انتقالیماشین نیوا در چهارمین MOT یعنی پس از اصابت 45 هزار کیلومتر دنبال می شود. سپس این روش باید با همان فرکانس تکرار شود. لازم به ذکر است که در نیوا جدید، روغن گیربکس پس از دویدن در (2000 کیلومتر) تعویض می شود. سطح را بررسی کنید مایع روان کنندهدر یک مورد انتقال هر 10 هزار کیلومتر توصیه می شود. با این حال، کارشناسان توصیه می کنند که نه چندان روی شاخص های توصیه شده، بلکه بر وضعیت این واحد مهم و همچنین عوامل مرتبط با شرایط عملکرد خودرو تمرکز کنید.
زمانی که ماشین به طور عمده روشن حرکت می کند یک چیز است جاده های خوب(شهری، در جاده های حومه شهر)، و کاملاً دیگر - زمانی که صاحب آن در حومه شهر زندگی می کند یا یک شکارچی مشتاق، ماهیگیر یا فقط یک طرفدار بزرگ فعالیت در فضای باز است. در چنین مواقعی سطح و کیفیت روغن در دیسپنسر باید بیشتر بررسی شود و در صورت مشاهده علائم آلودگی سیال بدون انتظار برای زمان مقرر تعویض شود. بنابراین شما تصمیم می گیرید که چه زمانی روغن را در توزیع کننده نیوا با در نظر گرفتن تمام عوامل فوق تغییر دهید.
بررسی سطح روغن
روش بررسی سطح روغن در تلگراف نیوا بسیار ساده است، در هر صورت، نیازی به مهارت خاصی ندارد. تنها لحظه دشوار این است که دسترسی به پایین ماشین ضروری است، که برای این کار لازم است آن را روی یک گودال، روگذر یا به طور ایمن روی لنت ها نصب کنید. نکته دوم - بررسی باید در انجام شود ماشین سرد، بنابراین اگر قبلاً جایی رانندگی کرده اید، صبر کنید تا ماشین خنک شود.
این روش به خودی خود ساده است - فقط پس از تمیز کردن کامل، دوشاخه پرکننده را با یک شش گوش 12 باز کنید. صندلیاز خاک، و از یک شی مناسب (یک چوب چوبی یا یک تکه سیم) برای اندازه گیری میزان پایین بودن سطح مایع در لبه پایین سوراخ استفاده کنید. اگر این فاصله بیش از 10 میلی متر باشد، باید با استفاده از سرنگ مخصوص، شارژ انجام شود. باید آن را تا زمانی که گریس از سوراخ خارج شود، شارژ کنید، سپس جعبه را خشک کنید و دوشاخه را سفت کنید.
انتخاب روغن مناسب
انتخاب روان کننده برای جعبه انتقال و محورهای Niva باید با مسئولیت پذیری انجام شود، زیرا عملکرد قابل اعتماد این عناصر انتقال تضمین می کند که هرگز در موقعیتی قرار نخواهید گرفت که نیاز به کمک خارجی داشته باشد. موارد توصیه شده دارای ویژگی هایی هستند که عملکرد بهینه واحد خودرویی را که برای آن در نظر گرفته شده اند تضمین می کند. اگر دقیقاً می دانید چه نوع روغنی در تلگراف ریخته می شود ، انتخاب ساده است: کافی است روان کننده ای با ویسکوزیته مشابه خریداری کنید. اگر این اطلاعات در دسترس نباشد، مهم نیست: فقط باید همه موارد قدیمی را ادغام کنید مایع انتقال، یعنی اگر مثلاً سطح آن خیلی پایین است و خود روان کننده هنوز خیلی آلوده نشده است، خود را به پر کردن محدود نکنید.
لازم به ذکر است که اگر نمی دانید چه روغنی را در توزیع کننده نیوا، کدام را در جعبه، کدام را در محورها بریزید، سازنده ادعا می کند که می توانید از یک روغن گیربکس در تمام واحدهای مشخص شده استفاده کنید. اگر در مورد آن صحبت کنیم، روغن های 78W90، 80W85، 80W90 قابل قبول هستند، شرط اصلی این است. سازنده اگر یک برند معروف خارجی یا داخلی باشد چندان مهم نیست.
خودروساز آب معدنی را داخل دیسپنسر میریزد، اما هنگام تعویض سیال، ترجیح داده میشود. روان کنندهنیمه مصنوعی با بهترین ها وجود خواهد داشت ویژگی های عملکردبرای آب و هوای کشورمان مناسب تر است.
چقدر برای ریختن
با توجه به داده های ارائه شده در دفترچه راهنمای عملیات، حجم روغن ریخته شده به توزیع کننده Niva-2121 و تغییرات مدرن تر (21213، 21214، 21310) 0.75 لیتر است. برخی از کتاب های مرجع رقم 0.79 لیتر را ارائه می دهند که مهم نیست - هنوز باید مایع بسته بندی شده در یک ظرف با حجم 1 لیتر را خریداری کنید.
روش خود تعویض روغن در توزیع کننده نیوا
اگر در نتیجه بررسی سطح بعدی یا در تلگراف، معلوم شد که زمان تعویض آن فرا رسیده است (علائمی که نیاز به انجام چنین روشی را نشان می دهد ممکن است نه تنها رنگ بسیار تیره روغن با گنجاندن ذرات جامد، و همچنین ظاهر نویز هنگام روشن شدن تلگراف یا حین کار آن)، می توانید چنین جایگزینی را به تنهایی انجام دهید.
برای این کار به یک آچار شش گوش 19 و 12، یک ظرف لیتری روغن مصرفی و مقداری پارچه کهنه نیاز دارید. همچنین دسترسی به خودرو از سمت پایین ضروری است که برای این کار می توانید از آسانسور و روگذر یا سوراخ دید استفاده کنید.
بلافاصله قبل از تعویض ماشین، باید ماشین را گرم کنید (حدود 10 کیلومتر با آن رانندگی کنید). مراحل اجرای Niva:
توجه داشته باشید که تخلیه و پر کردن کره تازه- روش از نظر فنی برای تمام تغییرات Niva کاملاً یکسان است.
تعویض روغن رنو داستر razdatka
تعویض روغن اکسل
چه مقدار و چه مقدار روغن را در پل و داستر 4x4 razdatka پر کنید
به گفته سازنده، روغن موجود در جعبه انتقال و اکسل قابل تعویض نیست و برای تمام طول عمر خودرو پر می شود.
اما کم پر کردن روغن در توزیع کننده و محور یک اتفاق بسیار مکرر در رنو داستر است.
V در این موردفقط 2 سانتی متر تا سطح کم بود، ترسناک نیست، اما برای آرام کردن آن مجبور شدم آن را تغییر دهم.
از آنجایی که مشخص نیست چه نوع روغنی پر شده است، مجبور شدم آن را بازی کنم و یک روغن دنده نو بخرم روغن توتال Syn Fe 75W-90، روغن توصیه شده رنو، در دمای زیر 50 درجه جامد می شود.
برای تعویض روغن در جعبه انتقال و پل رنو داستر به اندازه کافی وجود خواهد داشت 1 لیتر.
در این گزارش، 1 لیتر و 50-100 گرم مصرف شده است، این در هنگام پر کردن حداکثر، به سطح است. سوراخ های تخلیهو با در نظر گرفتن تخلیه و فلاشینگ کامل گیربکس عقب و دستی.
- از جعبه دنده عقب شروع می کنیم
- لازم نیست ماشین را بلند کنید، اگر روی زمین دراز بکشید، فضای کافی وجود دارد.
- پیچ تخلیه (پایین) را با شش ضلعی باز کنید
- روغن را تخلیه کنید، روغن به اندازه کافی سیاه می شود، این طبیعی است.
- ما دوشاخه را به عقب می پیچیم، واشر را فراموش نکنید
روغن تخلیه نمی شود، بنابراین می توانید از شیلنگ جاروبرقی برای تخلیه کامل روغن استفاده کنید.
شیلنگ دقیقاً خلاء است، زیرا دیواره ها فشرده نمی شوند. یک سر شلنگ را وارد سوراخ پرکننده گیربکس می کنیم، شیلنگ را به پایین تکیه می دهیم، انتهای دیگر شلنگ را پمپ خلاء(یا با ریه های خود خلاء ایجاد می کنیم)، شلنگ را طولانی می گیرند تا روغن وارد پمپ نشود یا آن را ببلعد.
همچنین می توانید گیربکس را شسته و کاملاً تخلیه کنید مایع شستشوبه این ترتیب روغن به خوبی از توزیع کننده خارج می شود، لازم نیست آن را بشویید.
داخل روغن بریزید دنده عقببه راحتی با کمک چنین دستگاهی
شلنگ را فشار می دهیم و روغن جدید را در سوراخ پرکننده (بالا) می ریزیم، روغن باید تا لبه سوراخ ریخته شود.
دوشاخه بالایی روی گیربکس را میپیچانیم و پس از تعویض با پارچه رد روغن را پاک میکنیم.
به پرونده انتقال می رویم
سمت راست را حذف می کنیم چرخ جلو(سمت مسافر)، در صورت مناسب بودن می توانید به سادگی آن را روشن کنید.
جعبه انتقال در سمت سرنشین و درست پشت فرمان قرار دارد. عکس زیر را ببینید.
سوراخ پرکننده را پیدا می کنیم، آن هم همان سوراخ کنترلی.
سطح روغن جعبه ترانسفر نرمال است.
برای دسترسی به پلاگین تخلیه، باید با بازکردن پیچ های شش گانه نصب تا حدی حفاظ را جدا کنید تا حفاظ فقط روی پیچ های جلویی آویزان شود. پلاگین تخلیه جعبه انتقال با یک فلش نشان داده شده است.
روغن به خوبی از توزیع کننده خارج می شود، لازم نیست آن را بشویید.
روغن را تخلیه می کنیم، پلاگین تخلیه را سفت می کنیم. قرار دادن محافظ در کنار هم به ترتیب معکوس.
روغن در همه جا دقیقاً در امتداد لبه سوراخ پرکننده ریخته شد (حتی کمی بیرون ریخت).
سوراخ کنترل و پرکننده جعبه مانند درگاه توزیع اما در سمت چپ قرار دارد.
در جعبه، روغن تغییر نکرد، فقط سطح آن بررسی شد - تقریباً با لبه همسطح شد.
مطالب ارائه شده توسط: دیمیتری (کالوگا)