ماشین UAZ-3741 ("قرص" یا "قرص") خواستار نیست پوشش جاده - او در آنجا رانندگی خواهد کرد، جایی که لازم است، و نه جایی که ممکن است. به طرق مختلف، این شایستگی پل پیشرو جلو است که همیشه به نجات می رسد - این مقاله را در این مقاله در مورد این گره، انواع، دستگاه ها و قوانین عملیات آن را بخوانید.
دستگاه شاسی و انتقال UAZ-3741
در حال حاضر اولین ماشین کارخانه خودرو Ulyanovsk - معروف GAZ-69 - دارای فرمول چرخ 4 × 4 بود، به سادگی فانتزی فوق العاده بود و بسیار بی تکلف بود. و تا امروز، مفهوم "SUV مردم"، که در "بز" افسانه ای قرار دارد، در تمام مدل های مدرن UAZ مرتبط است. درایو چهار چرخ نیز در ماشین UAZ-3741 (تا سال 1985 - UAZ-452) ارائه شده است که معروف تر به نام "Buanka" (که نشان دهنده فرم مشخصه آن) یا "قرص" است (به عنوان یک نتیجه از استفاده مکرر "آمبولانس" و خودروهای بهداشتی در ارتش).
اساس پایه ی UAZ-3741 دو پل پیشرو است که دارای تعلیق وابسته به کلاسیک در چشمه های نیمه بیضوی و جذب کننده های هیدرولیک شوک هستند. و تنها در این مدل، چشمه ها دارای 13 ورق (در دیگر ورق های ورق کمتر) هستند، و چشمه های تعلیق جلو و عقب قابل تعویض هستند.
انتقال خودرو دارای یک دستگاه بسیار ساده است، همچنین با توجه به طرح سنتی بدون هیچ گونه ویژگی ساخته شده است. انتقال شامل یک جعبه دنده 4 سرعته با کنترل دستی (انتقال کلاسیک دستی)، که در یک جفت با یک جعبه توزیع دو مرحله ای کار می کند (دارای افزایش و انتقال پایین) - به دلیل حضور "انحلال" چرخ دنده های احتمالی افزایش دو بار به چند بار افزایش امکان انتقال را افزایش می دهد. گشتاور OT جعبه توزیع با کمک دو شفت های کاردان فرستاده شده به جلو و عقب پل های پیشرو. در پل های پیشرو، لحظه ای به دو جریان تقسیم می شود و به چرخ ها ارسال می شود و چرخش آنها را تضمین می کند.
به طور جداگانه، بیایید در مورد انتصاب و دستگاه از پل پیشرو در جلوی خودرو از خانواده UAZ-3741 صحبت کنیم.
تعلیق جلو و عقب از خانواده اتومبیل های محموله های مسافری UAAZ-3741، UAZ-3962، UAZ-3909، UAZ-2206، UAZ-3303 طرح واگن - بهار، دو نوع، شامل چهار چشمه نیمه بیضوی طولی است که با هم کار می کنند جذب کننده شوک دو طرفه تلسکوپی.
تعلیق جلو و عقب اتومبیل های محموله های مسافری UAZ-374195، 390945، 390995، 330395، 330365.
UAZ-374195 - ون با یک ماشین ماشین بسته تمام فلز، به یک کابین دوگانه و محفظه محموله تقسیم می شود. UAZ-390945 - محموله، با افزایش پایه، کابین پنج نفره و پلت فرم فلزی. UAZ-390995 - ون به دو کابین دو نفره، محفظه مسافری پنج نفره و محفظه محموله تقسیم شده است. UAZ-330395 - محموله، با کابین دوبل و پلت فرم چوبی. UAZ-330365 - محموله، با پایه بزرگ، دو کابین، فلزی یا پلت فرم چوبی.
چشمه های مهر و موم شده منطقه را لمس ورق با یک بالش لاستیکی و کاهش سایش آن را افزایش می دهد. بالش لاستیکی دارای ضخامت بالا و پایین تر از یک جهنده است. با کمک این بالش ها، انتهای چشمه ها در براکت های ریخته گری ساخته شده از چدن ریخته گری شده به چارچوب SPARS تعبیه شده اند.
پوشش ها به براکت های بهار از پایین متصل می شوند. سفت کردن پوشش ها توسط ریشه لازم از بالش های لاستیکی بین براکت و درب ایجاد می شود. پوشش های قابل جابجایی باعث می شود که چشمه ها را از بین ببرید و بالش های لاستیکی را جایگزین کنید. اتصال به پایان دادن به بالش های لاستیکی، بی سر و صدا در کار را فراهم می کند و به روانکاری نیاز ندارد.
به پایین قاب قاب، پیچ و مهره نصب شده کلیپ بورد چدن نصب شده است. واقع در داخل این بافر لاستیک کلیپ، ضربات را که توسط اسپرس ها با چشمه های کوچک درک می شود، نرم می کند. انحراف بهار هنگامی که پل بالا می رود، توسط بافر لاستیکی محدود می شود، در آن، با یک بافر کاملا فشرده، مسکن پل استراحت است.
هنگام نصب چشمه ها در ماشین، نیازی نیست که انتهای جلوی بهار از عقب را تشخیص دهید، به عنوان فنجان مهر و موم شده، چسباندن به ورقه های بومی، یکسان هستند. شماره کاتالوگ بهار - 452-2902012-03 یا 452-2902012-04.
- بررسی بار PK، Dan: 588
- وزن بهار مونتاژ، KG: 21.6
- طول کامل بهار L، MM: 1245
- طول بهار محاسبه شده L '، MM: 1200
- طول تخمین زده شده از جلوی من، MM: 619.5
- ارتفاع بسته N، MM: 81.5
همچنین چشمه های تقویت شده وجود دارد محموله فضایی، با شانزده ورق در بسته. شماره کاتالوگ - 3883-2912012.
بارگیری PK، Dan: 750
مونتاژ وزن بهار، کیلوگرم: 26.9
طول کامل بهار L، MM: 1245
طول بهار برآورد شده L '، MM: 1200
طول تخمین زده شده از جلوی من، MM: 619.5
ارتفاع بسته H، MM: 101
جذب کننده های شوک اتومبیل های محموله های مسافری UAAZ-374195، 390945، 390995، 330395، 330365.
کمک های شوک جلو و عقب هیدرولیک، تلسکوپی، عمل دو جانبه، همان و قابل تعویض است. جذب شوک با قطر سیلندر 35 و 40 میلی متر می تواند برای اتومبیل ها تکمیل شود. نصب کننده های جذب شوک مجاز است ابعاد مختلف جفت ها بر روی محورها حداکثر طول جذب شوک در حالت دراز مدت - 550 میلی متر، حداقل در فشرده سازی - 350 میلی متر است. شماره کاتالوگ - 3151-2905006.
UAZ-396255 - ون، به یک کابین دو نفره و محفظه محموله تقسیم شده است. UAZ-396295 - یک ماشین بهداشتی با بدن خودرو، به یک کابین دوگانه و یک سالن بهداشتی تقسیم شده است. UAZ-220695 - اتوبوس با بدن خودرو، به دو کابین دوگانه و داخلی مسافر تقسیم شده است، برای حمل و نقل مسافران طراحی شده است.
سهبعدی نیمه بیضه جلوی جلو و عقب این اتومبیل ها توسط یک پیچ و مهره مرکزی و دو گیره که حرکت جنبش جانبی خود را محدود می کنند، کشیده می شود. چشمه های عقب با پیش از سرطان، یک تثبیت کننده در تعلیق جلو نصب شده است ثبات عرضی. تعداد کل چشمه های جلو 3962-2902010، عقب - 3962-2912010.
- بررسی بار PK، Dan: 539
- بهار وزن مونتاژ، کیلوگرم: 16.4
- طول کامل بهار L، MM: 1335
- ارتفاع بسته N، MM: 39.5
- بررسی بار PK، Dan: 640
- بهار وزن مونتاژ، KG: 16.0
- طول کامل بهار L، MM: 1326
- طول بهار محاسبه شده L '، MM: 1250
- طول تخمین زده شده از جلوی من، MM: 625
- ارتفاع بسته H، MM: 44.3
ابزارهای هیدروپرونوماتیک جلو و عقب هیدرولیک عقب - عمل دو طرفه، تلسکوپی. حداکثر طول جذب کننده های شوک در حالت انقباض 550 میلی متر است. حداقل در فشرده سازی 350 میلی متر است. شماره کاتالوگ - 3151-2905006.
SUVS تولید UAZ محبوبیت قابل توجهی را در مورد بازنشستگی روسیه بسیار زیاد تعیین کرده است، اما بسیاری از UAZ یکی را دارد معایب بزرگ - سطح کم آسایش
- 1 تنظیم UAZ "Buanka" خودتان را انجام دهید
- 2 تنظیم سالن UAZ "Buanka"
- 3 تنظیم خارجی "لوف"
- 4 تعلیق تعلیق UAZ Buanka
- 5 تنظیم موتور UAZ Buanka
همچنین استفاده از اتومبیل های سری UAZ 452/3303 بیش از حد آسان نیست، بسیاری از صاحبان خودرو سعی می کنند ماشین را با پیشرفت های مختلف به آن ارتقا دهند. تنظیم UAZ "Buanka" - موضوع مربوطه، جالب توجه بسیاری از رانندگان است.
تنظیم UAZ "Buanka" خودتان را انجام دهید
ماشین ها افزایش قابلیت پذیری UAZ-452 با ویژگی های فنی قابل توجه متمایز است و ماشین در مورد ویژگی های خارج از جاده عملا نمی داند برابر نیست. UAZ "Buanka" یکی از آن ماشین های چندگانه است که عجله به اهدا در فلز قراضه، اغلب این اتومبیل ها بازگرداندن، تنظیم می کند. علاوه بر این، تقریبا هر گره و قطعات تحت مدرنیزاسیون قرار می گیرند، از کابین و بدن، که با یک واحد قدرت، پل ها و تعلیق پایان می یابد، پایان می یابد.
متأسفانه، گیاه Ulyanovsk بیش از حد مراقبت از راحتی راننده و مسافران SUV نبود، و اغلب به ذهن خود را به صاحبان خودروها به ارمغان می آورد. کمبود دیگر "Loaf" بی ثباتی در جاده ها با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت است، اما همچنین صاحبان خودرو از بین نمی روند، تعلیق را مدرنسازی می کنند، کاستور را تغییر دهید (زاویه چرخ ها).
آنچه را می توان با لاوف انجام داد، خودتان انجام دهید:
- یک جبهه آسانسور و تعلیق عقب;
- دستگاه موتور قدرتمند تر و ردیابی را نصب کنید
- sUV را با نور اضافی تجهیز کنید
- تغییر پل های مدنی بر روی ارتش؛
- بدن را در فلز قرار دهید یا هواپیما را اعمال کنید؛
- طرف مقابل من عینک عقب;
- سپر جلو و عقب را تغییر دهید
- اسکله ماشین پر از ماشین؛
- نصب کیت بدن - Kangaring، تنه سقف، پله بر روی در پشتی;
- چرخ ها را به بزرگترین، با بهترین تلنگر تغییر دهید؛
- پیش پوزش را در ماشین قرار دهید.
به طور کلی، شما هنوز هم می توانید انجام دهید، اصلی ترین چیز این است که برای تنظیم UAZ "لاف" با دست خود را به اندازه کافی فانتزی، مهارت ها و پول.
تنظیم سالن UAZ "Buanka"
نشستن در UAZ در صندلی های "بومی" بسیار ناراحت کننده است، و هنگامی که آن را به تنظیم سالن UAZ "Buanka"، اول از همه صاحبان خودرو تغییر صندلی در ماشین. برای اصلاح "SIDS" بسیار معنی ندارد، آسان تر برای "معرفی" صندلی از برخی از اتومبیل های خارجی و یا روسی یک ماشین مسافری.
اما یک مشکل وجود دارد - یک مکان بسیار کم در صندلی جلو و صندلی راننده وجود دارد، و نه همه صندلی های "خارجی" در اینجا مناسب خواهند بود. اگر ما "SIDS" را از اتومبیل های روسی در نظر بگیریم، صندلی ها از "OKA"، "نه"، "چهل و اول Moskvich" وارد داخلی می شوند. درست است، قطعات یدکی با کیفیت بالا با اتومبیل های روسی متفاوت نیستند، بنابراین بهتر است صندلی را از اتومبیل های خارجی بیرون بیاورید:
- Mitsubishi Delica؛
- هوندا مدنی;
- تویوتا RAV4؛
- Opel Astra;
- Volkswagen Passat. B3.
صندلی ها نباید گسترده باشند، در غیر این صورت آنها در کابین قرار نمی گیرند. اما این مهم ترین چیز نیست - مهم است که آنها بالا نیستند، پس از آنکه پشت چرخ نشسته باشد، غیرممکن است. 
اگر ماشین به سفر طولانی بروید، به عنوان مثال، ماهیگیری یا شکار، مهم است که مکان های خواب راحت را سازماندهی کنید. تنظیم سالن ماهیگیری نیز نصب یک جدول را فراهم می کند، به دنبال آن یک شام در طول سفر. البته، این بد نیست که پیک نیک و در ساحل را ترتیب دهد، اما آب و هوا همیشه خوب نیست، و من در باران در خیابان نشسته ام. 
نه کمتر در محفظه مسافرتی عقب برای انجام نور عادی مهم نیست - دوباره "بومی" نور نور بسیار مورد نظر است. اما در اینجا باید در ذهن داشته باشیم که تعداد زیادی از سالن های پلاستیکی "برق زیادی را تولید می کند، بنابراین حتی به اندازه کافی باتری خوب شما به راحتی می توانید بوت کنید. خروج از موقعیت آنها این است که چراغ های LED را به جای لامپ های معمولی قرار داده و مزایای زیادی دارند:
- صرف برخی از برق؛
- لامپ های LED زیبایی را نگاه کن
- چراغ های روشن تر روشن تر؛
- چنین لامپ ها بسیار با دوام بیشتری دارند.
یک معایب وجود دارد - LED ها به طور قابل توجهی گران تر هستند، اما تنظیم چنین روشنایی یک بار، برای مدت طولانی می توانید در مورد جایگزینی لامپ های نور را فراموش کنید. 
یکی دیگر از معایب UAZ یک فرمان استاندارد ردیف است و او بسیاری از رانندگان را دوست ندارد. شما می توانید سعی کنید جایگزین فرمان را بر روی چیزی بهتر، اما یک مشکل وجود دارد - فرمان آسان نیست که بر روی اسلات آسان نیست. بسیاری از صاحبان خودرو فرمان را از Gazelle قرار داده اند، اما بدون تغییر آن خیلی زیاد است. به طور خاص اجباری هدایت شده برای UAZ در فروشگاه های خودرو فروخته می شود، آنها را آسان تر به تغییر آنها. گزینه دیگری این است که فرمان فرمان مونتاژ شده را با ستون فرمان نصب کنید، سپس همه چیز فقط مناسب برای اتصال دهنده ها است. اگر هیچ تمایلی و فرصت هایی برای مقابله با تغییر چرخ فرمان وجود نداشته باشد، می توانید بند را بر روی لبه فشار دهید، آن را نیز با Gazelle مناسب خواهد بود.
پنل دستگاه UAZ UAZ به نظر می رسد کاملا ابتدایی است، و به منظور بهبود آن، برخی از کارشناسی ارشد ماشین ها با یک فیلم "مرتب" پوشیده شده است. شما هنوز هم می توانید قرار دهید داشبورد از GAZ 3110 یا "Gazelle"، اما در اینجا تغییرات در حال حاضر بیشتر خواهد بود. 
تنظیم خارجی "Buanka"
UAZ 3303 - بسیار با دوام و ماشین قابل اعتمادبا این وجود، عناصر بدن و بدن تحت خوردگی قرار می گیرند. اول از همه، شما شروع به پوسیدگی درب، قاب بدن، کف. اگر بدن زنگ زد، تعمیر مورد نیاز است، و هیچ جوشکاری در اینجا نمی تواند انجام دهد. پس از کار، بدن یک لاف با یک برج اصلی با یک الیاف درمان می شود، همچنین وجود دارد معنی ویژه برای پردازش آهن بدن.
پس از جوشکاری و کار صاف، نقاشی بدن مورد نیاز است، اما ماشین را به استاندارد رنگ می کند رنگ سبز علاقه مند نیست تنظیم UAZ به صورت متفاوت، و در جاده ها شما اغلب می توانید تنظیم "LOAF" را ببینید:
نقش قابل توجهی در تنظیم کیت بازی، و نه تنها برای زیبایی مورد نیاز است:
- kangaring و ضربه گیر قدرت بدن را از شوک محافظت می کند؛
- تنه سقف به شما اجازه می دهد تا سالن خودرو را تخلیه کنید، با محموله بیشتر خود را بارگیری کنید.
عناصر بدن از تنظیم خارجی برای UAZ را می توان در مغازه های خودرو خریداری کرد، محبوب ترین محصولات REEF است. بر روی نیروی سپر جلو تولید کارخانه می تواند ثابت مکانیکی یا وینچ الکتریکیکه به سادگی در شرایط خارج از جاده ضروری است. 
همچنین، نه برای زیبایی به تنه در سقف عمل می کند، اما هنوز هم می خواهم آن را به زیبایی نگاه کنید. زیبا تنه خانگی، لازم است که مهارت ها و تجربه را برطرف کنید، و بدون مهارت خاص، هنوز هم بهتر است برای خرید محصولات به پایان رسید در مغازه های خودرو. از کارخانه چمدان اکسپدیشن براکت ها برای نصب نور اضافی ارائه می شوند، کارخانه کارخانه می تواند بار را تا 200-300 کیلوگرم مقاومت کند. علاوه بر وظیفه اصلی آن، محموله Trunk نیز ویژگی های اضافی را انجام می دهد:
- پشت بام از انواع آسیب ها محافظت می کند؛
- به جای لامپ های نور اضافی استفاده می شود؛
- ممکن است حمل شود، برای این، یک اتصال ویژه برای تنه ارائه شده است.
اهمیت قابل توجهی در UAZ دارای نور اضافی است، حرکت در تاریکی بدون چراغ های خوب خوب بسیار مشکل است. نور اضافی نه تنها بر روی سقف نصب شده است، بلکه همچنین پیش رو است سپر (kangaring). بهتر است که چراغ های LED را نصب کنید، آنها دارای مزایای متعددی هستند:
- چراغ های LED برای مدت زمان بسیار طولانی، زندگی لامپ ها - از 25 تا 50 هزار ساعت خدمت می کنند؛
- روشنایی به دست می آید روشن، نزدیک به نور طبیعی؛
- lED ها انرژی بسیار کمی مصرف می کنند، تقریبا 10 تا 15 برابر کمتر از لامپ هالوژن هستند.
اما LED ها نیز دارای نقایص خود هستند - در حالیکه دستگاه های روشنایی این نوع بسیار گران هستند و اگر LED ها سوزانده شوند، لازم است کل چراغ را تغییر دهید. 
آویز های تنظیم UAZ Buanka
برخی از رانندگان یک سوال را مطرح می کنند - چرا شما نیاز به تنظیم جاده ای دارید، اگر UAZ و به همین ترتیب نفوذپذیری بسیار خوبی داشته باشید؟ البته، "لاف" به خوبی به زمین های خشن اقتباس شده است، با این حال، در خاک متضاد می تواند از بین برود. برای غلبه بر جاده ها، تعلیق ماشین UAZ 452/3303 / 3962 دیگر و سایر تغییرات تحت فشار قرار می گیرد - با کمک Spacers ویژه برای چشمه ها افزایش می یابد ترخیص کالا از گمرک زمینی.
لازم به ذکر است که افزایش ترخیص شما می توانید نه تنها آسانسور تعلیق، بلکه از بدن خود نیز درک کنید. به منظور افزایش بدن نسبت به جاده، فاصله های اضافی بین شاسی و قاب قرار می گیرند. قاب به بدن به ده پیچ با آجیل متصل است، اما اتصال دهنده گاهی اوقات آسان نیست، زیرا آجیل با پیچ و مهره با زنگ با زنگ پوشیده شده است، و گاهی اوقات کاملا مشکل است.
شما می توانید آسانسور تعلیق را با استفاده از چشمه های اضافی، و همچنین نصب فاصله بین پل ها و چشمه ها انجام دهید (هنوز هم گوشواره های بهار گسترش یافته). مجموعه های ویژه برای بلند کردن در فروشگاه های خودرو فروخته می شود و افزایش ترخیص زمین را می توان در ارتفاع های مختلف - 20، 30، 40 و 50 میلی متر افزایش می دهد. اما در نظر گرفته شده است که بدن بالا را نسبت به جاده بالا ببرد، لازم است توجه داشته باشیم که در این مورد خودرو، ثبات آن را از دست می دهد و خطر ابتلا به آن را از دست می دهد. 
موتور تنظیم UAZ Buanka
مدل های قدیمی UAZ-452 با موتور موتور ULANovsky موتور UMZ-451، و همچنین دیگر تکمیل شد اصلاحات DVS تولید UMP (414/417 / 4178). در آینده، WAWS از کارخانه موتور Volzhsky در UAZ ظاهر شد، مانند ZMZ-402 (4021) و ZMZ-409. Ulyanovsk Motors از اولین نسخه ها بعید به نظر می رسد برای مدرنیزه کردن، در صورت انتشار موتور، جایگزین آن آسان تر است. اما موتورهای ZMZ Tunify، و نه به ندرت.
آنچه شما باید انجام دهید برای افزایش قدرت موتور "402th" در شرایط گاراژ؟ اگر موتور ارزش یک سر مجاز از بلوک با ارتفاع 98 میلیمتر باشد (ZMZ-4021)، شما می توانید سطح GBC را شلیک کنید، 4 میلی متر را حذف کنید. بنابراین، موتور به کار بر روی بنزین AI-92 اقتباس خواهد شد. هنگام مونتاژ گروه پیستون این صدمه به تمام پیستون ها و میله ها به وزن بدن آسیب نمی رساند، تفاوت بین یک جفت پیستون میله در تمام سیلندرها با وزن نباید بیش از 5 گرم باشد. همچنین، برای کاهش اصطکاک بین آستین و پیستون، دامن پیستونی را می توان با کاغذ کوچک کوچک (№1000) پر کرد، اما آنها این کار را انجام می دهند زمانی که آنها با مونتاژ موتور عجله نداشته باشند، زیرا زمان زیادی برای آن وجود دارد لهستانی. همچنین بی ضرر برای رسیدگی به ورودی ها در جمع کننده، و همچنین در بلوک سر - چندین بار اضافه خواهد شد قدرت اسب.
برخی از صاحبان خودرو، آستین های سیلندر را تحت تعویض پیستونز تعمیر می کنند +1 میلی متر، اگر چه تعمیر +1.5 میلیمتر در Volga Motors 402 وجود دارد، فقط آن را به اندازه کافی نادر است. خسته کننده آستین به ترتیب افزایش کمی در سیلندرها و قدرت را افزایش می دهد.
محبوب ترین نوع مدرنیزاسیون ZMZ-409 - تنظیم تراشه. برای انجام این کار، سیستم عامل در واحد کنترل DVS تغییر می کند، که همچنین به بهبود ویژگی های فنی موتور، افزایش قدرت کمک می کند.
جایگزینی موتور به کامل تر نیز یک نسخه از تنظیم است، بسیاری از صاحبان خودرو به دنبال ایجاد یک موتور مدرن تر، اما نباید همیشه بیشتر باشد. DVS با مقدار زیادی از هزینه های اقتصادی بیش از حد صرفه جویی نمی کند، و بنابراین اغلب در کارشناسی ارشد UAZ اتومبیل های دیزل را از قبل موتور بنزینی دو مزیت اصلی وجود دارد:
- مصرف سوخت با دیزل به طور قابل توجهی کمتر؛
- موتور دیزل بهترین بار را در همان حجم سیلندر با یک موتور بنزینی دارد.
روس ها موتورهای دیزلی ZMZ با قابلیت اطمینان بالا متمایز نیست، بنابراین جایگزینی موتور بنزینی واحدهای قدرت تولید وارداتی در نظر گرفته شده است. اغلب موتورها بر روی "لوف" UAZ نصب می شوند:
- TD27 (نیسان، 2.7 لیتر)؛
- OM616 (مرسدس، 2.4 لیتر)؛
- 1 کیلوگرم (تویوتا، 3.0 لیتر).
به عنوان یک قاعده، یک موتور واردات با انتقال و توزیع خارجی همراه است، بنابراین نیاز به سفارشی کردن ترکیبات زیر پل ها، تغییرات را به تعلیق ایجاد می کند. البته، ممکن است توربورهای مدرن را بر روی "لاف" قرار دهید، به عنوان مثال، Cummins 2.8، اما ارزش آن را دارد جمع کردن نیرو عزیز و دیلر روسیه، او به شدت تحمل می کند.
تعلیق خودرو UAZ
دستگاه
تعلیق خودرو شامل چهار چشمه نیمه بیضوی طولی است که با چهار نیروی هیدرولیکی پیستون دوبلکس کار می کنند.
شکل. 1. تعلیق ماشین جلو UAAZ451M: 1 - براکت جلو؛ 2-شوک جذب؛ 3 - جذب شوک؛ چهار - براکت عقب؛ 5 بالش لاستیکی؛ 6 - گیره های بهار؛ 7 سهام؛ 8 - Bridge Limiter Buffer؛ 9 - چشمه ها
شکل. 2. نصب محدود کننده سکته مغزی چشمه های عقب ماشین UAZ451M:
جذب کننده های شوک برای تمیز کردن نوسانات که در طول حرکت ماشین ظاهر می شوند طراحی شده اند و صاف بودن سکته مغزی آن را افزایش می دهند.
در تمام اتومبیل های UAZ -451M و UAZ -452، چشمه ها نصب می شوند، انتهای آن در بالش های لاستیکی ثابت می شوند.
چشمه های جلو خودرو UAZ -451M دارای هشت ورق، چشمه های عقب برای ده ورق هستند.
در اتومبیل های UAZ -452، همان چشمه های جلو و عقب نصب شده اند، که هر کدام از 14 ورق تشکیل شده است.
طول تمام چشمه ها در حالت صاف (بین مراکز بالش) 1200 میلی متر است.
برای جلوگیری از توانایی جمعیت در هنگام رانندگی عقب عقب چشمه های عقب در اتومبیل، یک بند سکته مغزی نصب شده است پل عقب. در شکل 97، نصب محور عقب از فروشنده خودرو AMA -451M و در شکل را نشان می دهد. 98 - کمربند کمربند 15 UAZ -452 اتومبیل.
ورق های بهار از فولاد مشخصات ویژه ساخته شده اند و حرارتی حرارتی هستند.
تمام اتومبیل های جلو از چشمه های جلو و عقب عقب چشمه های عقب متحرک هستند.
کمک های شوک جلو و عقب نصب شده بر روی ماشین های UAZ -451M و UAZ -452 در طراحی یکسان هستند و تنها در ترتیب و طول اهرم ها متفاوت هستند.
شکل. 3. پشتیبانی از جلو و عقب از ماشین UAZ -452: 1 و 13 - براکت پوشش؛ 2 - کوسن ساقه لاستیک؛ 3 - چپ جلوی جلوی جلوی چشمه های جلو و انتهای عقب Score عقب؛ 4 - فنجان چشمه؛ 5 و 16 - لباس های بافر؛ 6- بافر بهار؛ 7 - پوشش بافر؛ 8 و 17 - نردبان جلو و چشمه های عقب؛ 9 - پوشش چشمه های جلو؛ 10 - چشمه های جلو و عقب؛ 11 - فنجان بالا از چشمه؛ 12 - براکت چپ انتهای پشت چشمه های جلو و انتهای جلوی Score عقب؛ 14 - پوشش Stepladder؛ 15 - کمربند ایمنی عقب؛ 18- پوشش بهار عقب
جذب کننده های شوک در کارخانه تنظیم می شوند و در طول تنظیمات عملیات نیازی به کار ندارند.
دستگاه جذب کننده شوک راست عقب در شکل نشان داده شده است. چهار.
شکل. 4. جذب شوک راست عقب: 1 - پوشش سیلندر جذب شوک؛ 2، 27 و 36 - واشس؛ 3 - مورد جذب شوک؛ 4 - سوراخ برای نصب کننده شوک نصب پیچ و مهره به قاب؛ 5-غلتک جذب شوک؛ 6 - پلاگین بالا 7 - طب مکمل و جایگزین؛ 8 - مهر و موم؛ 9 و 10- بوشینگ مسکن؛ 11 - پلاگین جانبی؛ 12 - شیر ورودی؛ 13 و 16 - پیستون: 14 - سر پاستونی پیستون؛ 15 لوله سوراخ فله ای از پرونده؛ 17 - پیستون پیچ بهار؛ 18 - پیچ پیچ؛ 19 - جذب شوک اهرم؛ 20 - پلاگین شیر کار از سکته مغزی فشرده؛ 21 - لوله سوپاپ را باز کن؛ 22 - جذب شوک؛ 23 - دندانه دار؛ 24 - آستین لاستیکی؛ 25 - بوش برنز؛ 26 - آستین اسپلر فولادی؛ 28 - واشر؛ 29 - بهار داخلی؛ 30 - بهار در فضای باز؛ 31 - Squeege شیر فشرده؛ 32 آستین؛ 33 - ترمینال سوپاپ بازگشت؛ 34 بهار؛ 35 - واشر؛ 37 - لباس رکورد شوک؛ 38 - ناکا
نگهداری
تعمیر و نگهداری بهار از طریق یک چیز 1 شما باید چشمه ها را بررسی کنید.
هر بار 2 ضروری است:
- بازرسی چشمه ها و بالش های لاستیکی لاستیک را بررسی کنید.
- هنگام تشخیص سایش قابل توجه یا تخریب بالش های بهار، آنها باید جایگزین های جدید شوند. به خصوص مورد نیاز برای نظارت بر وضعیت چشمه های جلو، از آنجا که سایش قابل توجهی از سطح حمایت بالش ها باعث می شود که چرخ های چرخ ها را بدتر کند و دست زدن به ماشین را بدتر کند؛
- به طور مساوی آجیل های پاشیدن پودر را سفت کنید.
همانطور که لازم است زمانی که صفحه نمایش به نظر می رسد، چشمه ها باید از آنها از خاک و روانکاری پاک شوند. برای روانکاری، جلو یا انتهای عقب قاب به جک افزایش یافته است تا چرخ ها کف را لمس کنند. فشار دادن پیچ گوشتی از انتهای چشمه ها، در آنها یک روان کننده گرافیت قرار می گیرد.
نگهداری از جذب کننده های شوک. هر بار 1 حالت جذب کننده های شوک را بررسی کنید. هنگامی که نشت از طریق غده به نظر می رسد مهره غده را سفت کنید.
هر کدام از 2، بازرسی از جذب شوک جلو و عقب را بررسی کنید و در صورت لزوم مایع دمپایی را به لبه پایین باز شدن فله اضافه کنید، بدون از بین بردن جذب کننده های شوک از ماشین. هنگامی که طرح، شما باید یک قفسه جذب شوک را شماره گیری کنید و اهرم را تکان دهید، مایع را با بخش های کوچک پر کنید.
پیچ و مهره های اتصال دهنده ها و قفسه ها را سفت کنید.
یک بار در سال، هنگام انجام نگهداری بعدی به 2، جذب کننده های شوک جلو و عقب را بردارید، شاخه های دریچه را باز کنید، دریچه ها را بردارید و بنزین را بشویید. قبل از مونتاژ جزئیات شما نیاز به خشک شدن.
هنگام ریختن مایع تازه، مطابق با خلوص، اجازه نمی دهد دامنه کوچکترین ذرات خاک.
تحت شاخه های دریچه ها، واشر های آلومینیومی جدید را با ضخامت 0.8 میلیمتر نصب کنید. دریچه ها را نمی توان با مکان ها اشتباه گرفت.
پوشش های سیلندر شلیک نمی کنند.
پس از قرار دادن جذب شوک بر روی قاب برای تخلیه مایع اضافی.
حذف و جداسازی گره های تعلیق
برای تعمیر گره های تعلیق، لازم است آنها را از ماشین حذف کنید و از هم جدا کنید. پس از جدا شدن، تمیز کردن و شستشو قطعات، شرایط خود را بررسی کنید و مناسب بودن را برای کار بیشتر شناسایی کنید.
حذف چشمه ها. برای حذف چشمه ها، ماشین را به گودال بازرسی نصب کنید و عملیات زیر را انجام دهید:
- قسمت جلویی (یا عقب) بخشی از ماشین را بر روی ایستاده نصب کنید، چرخ را از بین ببرید، از اهرم جذب کننده شوک جدا کنید و از بین ببرید.
- بلند کردن جک جلو (یا عقب) پل؛
- باز کردن آجیل های اتصال و حذف Stepladers؛
- پیچ های پیچ خورده از پوشش های مسکن از جلوی های جلو و عقب بهار را باز کنید و پوشش را حذف کنید.
- رزور را همراه با بالش های لاستیکی بردارید.
چشمه ها بر روی ماشین نصب شده اند، حذف معکوس.
قبل از نصب چشمه ها در مسکن، ضروری است که جوانه ها را صاف کنید. این استفاده از جک یا دستگاه خاص است.
هنگام نصب بهار، توجه به موقعیت فنجان، چسباندن به انتهای ورق های بومی؛ فنجان های کاملا بسته در چشمه های جلو باید در انتهای جلو (متحرک) قرار بگیرند، و چشمه های عقب - در انتهای عقب (متحرک).
کمک فنر. ماشین را در گودال بازرسی نصب کنید و عملیات زیر را انجام دهید.
در جذب شوک جلو:
- باز کردن مهره و دست کشیدن انگشت پایین ستون جذب شوک (ماشین UAZ -451M)؛
- پایین پایین قفسه کمر شوک را باز کنید، اهرم جذب کننده شوک را همراه با قفسه را بردارید و بالش ها و جک های بالش جذب شوک را بردارید؛
- باز کردن مهره، دست کشیدن ضربه شوک دست انگشت دست و حذف قفسه.
در جذب شوک عقب:
- باز کردن مهر و موم کمربند شوک مهر و موم را به مهر و موم عقب محور عقب، برداشتن اهرم جذب شوک همراه با ایستادن؛
- باز کردن آجیل از پیچ و مهره های نصب کننده شوک، پیچ های پیچ و مهره را بردارید و جذب شوک را بردارید؛
- باز کردن آجیل، انگشتان دست خود را بکشید و دست و دست را بردارید.
نصب جذب شوک در محل مورد نیاز برای حذف است.
هنگام پوشیدن در آستین از اهرم جذب کننده شوک و یا الجزایر، لازم است که با Mandrel Mandrel نمره و آنها را با موارد جدید جایگزین کنید.
قبل از فشار دادن آستین لاستیکی، سطح بیرونی آن، و همچنین سطح داخلی گوش، باید با صابون مایع روان شود. آستین برنز فولاد را انتخاب کنید، روی یکدیگر قرار دهید. در این مورد، سطح داخلی آستین برنز روان کننده لایه نازک از وازلین فنی و یا solidol را روان می کند. آستین های خرچنگ به آستین لاستیکی فشار داده می شود.
هنگامی که قفسه جذب شوک خم شده است، باید درست باشد یا جایگزین شود.
برای اتصال اهرم از جذب شوک با یک Stainstick در گوش قفسه، نصب شده از سوراخ با قطر بزرگ (9.5 میلی متر).
دستورالعمل های کلی
به عنوان یک مونتاژ چشمه. پس از جدا شدن و تغییر ورق های معیوب برای جمع آوری Refrigera، انجام دستورالعمل های زیر.
قبل از مونتاژ چشمه، روانکاری با روان کننده گرافیت.
پایان رشته پیچ های بهار، یک چکش را با شوک پراکنده می کند.
پایان ناخن گیره پس از موج به ورق اسپرتز نباید بالاتر از سطح برگ انجام شود.
گیره های بهار پس از فشرده سازی نباید جلوگیری از حرکت آزاد ورق های در طول چشمه ها.
پس از جمع آوری رزور، رنگ آلکید-استایرن MS-17 را رنگ کنید.
پیچ و مهره های بهار براکت و آجیل Stewrops سفت می شود پس از رسوب بهار از وزن نصب شده بر روی موتور و ماشین بدن.
چشمه های ماشین UAZ -452 باید توسط رونق انحراف تحت بار 600 کیلوگرم به دو گروه مرتب شود:
گروه من - یک فلش انحلال 15-25 میلیمتر؛
گروه دوم - arrow انحراف 15-5 میلیمتر (رنگ سبز بر روی یک فنجان).
اندازه گیری طرح های فلش انحراف ساقه در شکل نشان داده شده است. پنج
در کنار همبستگی و جمع آوری کمک های شوک. در صورت خرابی در کار جذب شوک، قفسه جذب شوک را به عنوان مثال در بالا توضیح داده و دست حرکت اهرم جذب شوک را به بالا و پایین بررسی کنید. حرکت اهرم بدون تلاش زیادی برای اولین بار است و با چرخش بیشتر با نیروی قابل توجهی نشان دهنده مقدار کافی مایع دمپایی در مورد است.
حرکت اهرم بدون تلاش زیادی از یک موقعیت شدید به دیگری نشان می دهد که تقریبا کامل بودن یک مایع مرطوب در مورد یا شیر شیر است.
دلیل حرکت بسیار تنگ اهرم می تواند تجزیه جزئیات جذب شوک و یا ظاهر نقص آنها (تغییر شکل، کت، ترک).
هنگام جدا شدن (جزئی) جذب شوک، شما باید در ذهن داشته باشید.
با جداسازی جزئی، ممکن است در شرایط گاراژ، می توان آن را حذف کرد: پلاگین فله، شاخه های شیر و دریچه های کاری. شما نباید پوشش های سیلندر را حذف کنید.
هنگام جدا شدن و مونتاژ کمک های شوک، لازم است که از پاکیزگی خاص محل کار اطمینان حاصل شود و دستورالعمل های زیر را دنبال کنید.
یک جذب شوک برای مسکن را به معکوس نکنید، زیرا دیوارهای سیلندر می توانند تغییر شکل دهند. جذب شوک باید توسط پیچ ها به دستگاه (صفحه، کربن) از طریق سوراخ در مسکن متصل شود، و ثابت در معاون ثابت شده است. جذب شوک نیز می تواند در معاون اهرم برداشته شود.
هنگام جمع آوری جذب شوک، دریچه ها را نمی توان با مکان ها اشتباه گرفت تا از عملیات نادرست جذب شوک جلوگیری شود (دریچه بازگشت سکته مغزی دارای یک بهار، دریچه قیمت گذاری دو چشمه است)، و همچنین توصیه نمی شود که آن را دوباره تنظیم کنید سوپاپ ها از یک جذب شوک به دیگری.
شکل. 5. نگهبان چشمه چشمه ها
هنگامی که مونتاژ کمک های شوک برای اطمینان از تنگی، واشر آلومینیوم تحت شاخه های دریچه ها مورد نیاز است (کودکان 11-2905092) جایگزین جدید. ضخامت بسته بندی - 0.8 میلی متر.
جذب کننده های شوک نیاز به پور 145 سانتی متر از مایع آمیری دارند. سطح مایع در میل لنگ در موقعیت عملیاتی باید به لبه پایین سوراخ فله برسد. هنگام پر کردن مایع تازه، شما باید اهرم را روشن کنید تا سطح کاهش یابد.
برای رد کردن پوشش های جذب کننده شوک (داشتن سوراخ با پنج شارژ) شما باید از یک کلید ویژه با پنجه خود استفاده کنید، برای جلوگیری از تخلیه پوشش ها و از دست دادن تنگی.
اهرم، غلتک و طب مکمل و جایگزین با جداسازی توصیه نمی شود.
باید در نظر داشته باشید که در کارخانه جذب کننده های شوک و پیستون، به منظور از بین بردن انتخاب، آنها را به 4 گروه از لحاظ قطر سیلندر و پیستون مرتب شده اند.
پیستون باید بدون حسادت در یک سیلندر حرکت کند.
زاویه کل چرخش اهرم باید حداقل 70 درجه باشد.
جذب شوک پس از مونتاژ توسط دست بر روی صافی و سکوت عمل آزمایش شده است، تست شده بر روی شدت پمپاژ بر روی ایستاده و تنظیم.
به طور گسترده ای نه تنها در قلمرو اعمال می شود فدراسیون روسیه، بلکه در خارج از کشور. دستگاه پل جلویی UAZ LOAF به شما اجازه اتصال را می دهد درایو چهار چرخ برای غلبه بر جاده ها. با توجه به این، ماشین با نرخ بالای اختلال در مناطق دشوار زمین عبور مشخص می شود.
چگونه UAZ محور جلو مرتب شده است
مدار UAZ Loise Bridge به شما اجازه می دهد تا تعیین کنید که از چندین گره تشکیل شده است:
- کارتر کامپوزیت؛
- گیربکس؛
- نیم
در زیر دستگاه اجزای اجزای پل جلوی ماشین UAZ Buanka است.
کارتر
کارتر پل ماشین UAZ Buanka شامل 2 بخش است. قطعات با پیچ ها در میان خود نصب می شوند، در حالی که یک جعبه دنده برش را تشکیل می دهند. بخشی از کارتریج برای نصب چشمه ها و کمک های شوک مجهز شده است.
مهم: هنگام استفاده از یک ماشین، روان کننده در میل لنگ گرم و گسترش می یابد. در این مورد، فشار در حفره میل لنگ افزایش می یابد. برای جلوگیری از تخطی از تنگه میل لنگ پل، یک شیر تنفس ارائه شده است. این نصب بر روی پوشش محور جلو محور جلو OAZ نصب شده است و برای پیام حفره میل لنگ با اتمسفر لازم است.
در لبه های پل مکانیسم های چرخشی وجود دارد. آنها برای کنترل ماشین لازم است. مکانیسم ها به لبه های کارتر متصل می شوند. مکانیسم های روتاری نصب شده اند. آنها برای یک مرکز هاب با هاب های ماشین مورد نیاز هستند. برای کاهش درجه اصطکاک، هاب بر روی بلبرینگ غلتک نصب شده است.
گیرنده
کاهش دهنده پل جلوی UAZ Buanka شامل انتقال اصلی و دیفرانسیل بین پیگیری می شود. هنگامی که لواف لوایز محور جلو، گشتاور از جعبه دنده از طریق شفت درایو بر روی فلنج دنده وارد می شود. این بر روی همان شفت با دنده اصلی دنده نصب شده است.
چرخش، چرخ دنده پیشرو گشتاور دنده برده را انتقال می دهد. در مقایسه با دنده سرب، دارای قطر بزرگ است. این اجازه می دهد تا شما را به کاهش گشتاور منتقل شده از جعبه انتقال.
راهنما: دندان دنده های دنده ای از انتقال اصلی از گیرنده خودرو UAZ در یک زاویه قرار دارد. این مانع از دندان های دنده بر روی یکدیگر می شود، در نتیجه، سطح نویز را کاهش می دهد زمانی که ماشین در حال حرکت است.
در داخل دنده راننده یک دیفرانسیل بین چرخ است. این شامل ماهواره های مخروطی و محورهای آنها است. مکانیزم دیفرانسیل شامل اسلات های نیمه محور است. دیفرانسیل اجازه می دهد زمانی که خودرو تبدیل به رسیدن به تفاوت در سرعت چرخش چرخ های یک محور است. شما همچنین می توانید در مورد آن بخوانید.
اشاره گر
محور جلوی لاف ماشین UAZ یک شفت با اسلات در لبه ها است. از یک طرف، اسلات ها در دیفرانسیل نسبت نصب شده اند. طرف دوم نیمه محور چرخ دنده چرخ را درایو می کند. انتقال گشتاور از چرخ دنده جلو به مکانیسم چرخ با استفاده از یک خرابکاری انجام می شود. این به شما اجازه می دهد تا گشتاور را بدون توجه به زاویه چرخش چرخ ها انتقال دهید.
یکی از ویژگی های متمایز پل جلوی ماشین UAZ Bukaka توانایی خاموش کردن هاب های چرخ از نیمه محور است. این لازم است برای جلوگیری از پوشیدن بخش های چرخشی گیربکس با پوشش طولانی مدت با کیفیت خوب.
گسل های احتمالی پل و علل آنها
محور جلوی ماشین UAZ Bukaka قابل اعتماد و بی تکلف به شرایط عملیاتی است. اکثر سوء عملکرد مکرر این هست:
- اختلالات مهر و موم کارتر. فشار بیش از حد ناشی از گرما روغن در طی حرکت خودرو منجر به نقض مهر و موم مهر و موم کارتریج می شود. برای جلوگیری از سوء عملکرد، لازم است به طور منظم عملکرد شیر تنفس را بررسی کنید؛
- بلبرینگ فرسوده شد این نتیجه به عنوان یک نتیجه از عملیات نادرست پل جلوی ماشین UAZ Buanka رخ می دهد. هنگامی که پوشش کیفیت خوب منجر به پوشیدن کیفیت خوب از بلبرینگ گیربکس می شود، سوئیچینگ محور محور محور جلو به موقعیت گنجانده شده است. برای جلوگیری از تخریب بلبرینگ، لازم است که محور جلو را فقط برای غلبه بر جاده ها متصل کنید؛
- افزایش پوشیدن قطعات چرخشی. به دلیل کیفیت پایین است روان کننده. لازم است به طور منظم روغن را در قسمت جلو تغییر دهید. علت سوء عملکرد می تواند آب باشد که در هنگام غلبه بر همجوشی به جعبه دنده برش می افتد. به منظور جلوگیری از ورود آب از ورود به کارتن گیربکس، دریچه تنفسی مجهز به شلنگ است که تحت پوشش محفظه موتور نصب شده است.
- نقض کار دیفرانسیل بین چرخ دنده. اغلب به دلیل پوشیدن پوسیر بوجود می آید. برای جلوگیری از شکست، لازم است به طور منظم مکانیسم محوری را برای حضور یک واکنش بررسی کنیم. پس از بیش از شاخص های مجاز، لازم است که محوری را جایگزین کنید؛
- Master Gear Bearing Bearing Bearing. به دلیل نقض کار صلیب می آید دره کاردانی. لازم است به طور منظم یکپارچگی صلیب را بررسی کنیم.
- درجه بالایی از سایش ماهواره های مخروطی یا محورهای آنها. یکپارچگی ماهواره های مخروطی و محورهای آنها بر تفاوت فشار در لاستیک چرخ محور جلو تاثیر می گذارد. به منظور جلوگیری از شکستگی، لازم است به طور مداوم نظارت بر فشار تایر.
نمودار ارتباطی UAZ Buanka
برخی از صاحبان خودرو تعجب می کنند که چگونه محور جلو در UAZ Buanka روشن است؟ گنجاندن پل قدامی به دو روش انجام می شود:
- اهرم نصب شده در کابین خلبان. اهرم مدیریت یک دستبند هنگامی که محور جلوی لواف UAZ با اهرم نصب شده در کابین روشن می شود، گشتاور جعبه توزیع توسط جعبه منتقل می شود شفت کاردان به محور پیشرو
- با هاب نصب شده در مکانیزم های چرخ دار. ممکن است هاب پل پیشرو را از نیمه محور جدا کنید. گنجاندن و خاموش شدن محور جلوی لوافع UAZ با هاب به شما امکان می دهد بار را در هنگام رانندگی از طریق پوشش جامد رانندگی کنید.
مهم: پس از خاموش کردن کوپلینگ های واقع در مکانیزم های چرخ دار، اتصال اهرم درایو کامل از سالن غیر ممکن خواهد بود.
برای روشن کردن اتصال، لازم است که پوشش محور حفاظتی را حذف کنید. با شش ضلعی، کلاه کلاچ را تا زمانی که متوقف می شود، سفت کنید. اسلات های نیمه محورها درگیر خواهند شد و هاب به گیرنده متصل می شود. برای غیرفعال کردن اتصال، باید روش را در جهت معکوس انجام دهید.
راننده چهار چرخ را با استفاده از اهرم نصب شده در کابین وصل کنید، لازم است به شرح زیر باشد:
- کلاچ کلاچ را خاموش کنید
- نصب Gearbox Lever موقعیت خنثی است؛
- اهرم کنترل را به سمت چپ افراطی ترجمه کنید
- پس از انجام اقدامات، درایو چهار چرخ شامل خواهد شد. با انتقال اهرم به موقعیت فوق العاده معکوس، درایو چهار چرخ را خاموش کنید.
توجه: قبل از خاموش کردن یا روشن کردن محور جلو در لوف UAZ، لازم است که کلاچ کلاچ را خاموش کنید. برای انجام این کار، پدال کلاچ را در کابین قرار دهید.
حذف و تعمیر پل جلو
AAZ LOAF محور جلو دارای یک دستگاه ساده است که به شما امکان می دهد تا دستان خود را در حضور حداقل دانش فنی تعمیر کنید. برای حذف گره از ماشین شما نیاز دارید:
- ماشین در گودال مشاهده، بیش از حد یا بلند کردن؛
- ماشین را برای جلوگیری از نورد خود به خود بردارید. برای این زیر چرخهای عقب ایجاد دستگاه های ضد رقمی (کفش)؛
- کفپوش قاب ماشین. به طور همزمان هر دو طرف را افزایش می دهد، جک در جلوی قاب در مرکز نصب شده است؛
- به منظور جلوگیری از آسیب به ماشین ماشین، بر روی پشتیبانی تخصصی نصب کنید؛
- پل نصب پیچ را به چشمه های نیمه بیضوی بازگردانید؛
- تخریب برج فرمان اشتیاق؛
- باز کردن جذب شوک آجیل را باز کنید؛
- از بین بردن جذب شوک؛
- محور اصلی ماشین را بردارید.
راهنما: اگر شما نیاز به جایگزینی بالش های الاستیک نصب شده در براکت های بهار، محور به همراه چشمه ها برچیده شده است. برای این، به جای آجیل های Stepladder، پیچ و مهره ها نصب نشده اند، پوشش پوشش براکت ها را اصلاح می کنند.
انجام تعمیرات و تنظیم محور جلوی ماشین UAZ Buanka می تواند یک فرد دارای مهارت های خاصی در تعمیر تجهیزات باشد. برای تشخیص سوء عملکرد، لازم است بازرسی بصری از گره انجام شود. از جانب در فضای باز UAZ کارتر برای جریانهای نفت مشاهده می شود. حضور دریل های نفتی نشان دهنده فشار دادن به فشار دادن میل لنگ است. برای از بین بردن نشت روغن، لازم است جایگزین واشر ها و غدد لنفاوی شود. هنگام نصب واشر، با مهر و موم روان می شود.
پس از جدا شدن گره، لازم است توجه به یکپارچگی بلبرینگ داشته باشید. جزئیات شغلی باید توسط موارد جدید جایگزین شود. توجه ویژه پرداختن به فرسودگی قطعات چرخشی را پرداخت کنید. با بیش از حد هنجار مجاز جایگزین قطعات فرسوده باید جایگزین شود.
توجه: چرخ دنده اصلی و رانده شده از جعبه دنده اصلی به طور همزمان جایگزین شده است. جایگزینی یکی از چرخ دنده های انتقال اصلی می تواند منجر به پوشیدن سریع آن به دندان های خراب شده از دنده دوم شود.
از بالا به دنبال آن است که UAZ محور جلو، به دلیل طراحی آن، بهبود می یابد مشخصات فنی ماشین. محور جلو مجهز به مکانیزم های چرخشی است. این به شما اجازه می دهد تا گشتاور را از گیربکس به چرخ ها انتقال دهید وسیله نقلیه صرف نظر از گوشه ای از نوبت آنها. این امکان وجود دارد که با چرخاندن کوپلینگ ها به عنوان یک گیربکس و مکانیسم های چرخ دچار مشکل شود.
