شمع های نیسان قشقایی: توضیحات، مشخصات، تعویض. شمع نیسان قشقایی شمع نیسان قشقایی

آیا می دانید شمع ها برای چیست و چرا برای عملکرد موتور بسیار مهم هستند؟ روش صحیح تعویض شمع های نیسان قشقایی چیست و چرا خرابی آنها باعث اختلال در عملکرد کل سیستم موتور می شود؟

برای پاسخ به این سؤالات، قبل از هر چیز لازم است بدانیم: شمع ها چیست؟ شمع ها وسیله ای هستند که مخلوط کار را مشتعل می کنند و عنصر اصلی کارکرد روان موتور هستند. خرابی حداقل یک شمع باعث عدم امکان کارکرد بیشتر موتور می شود.

تولید کنندگان داخلی عملکرد صحیح دستگاه را برای 10-15 هزار کیلومتر تضمین می کنند، با این حال، این آستانه در اتومبیل های نیسان بسیار بالاتر است.

علیرغم این واقعیت که شمع ها با توجه به هدف عملکردی خود باید بارهای مکانیکی و حرارتی ثابت را تحمل کنند، عملکرد آنها می تواند در هر زمان متوقف شود. و در اینجا مهم است که خودرو را با کمک های اولیه ارائه کنید.

روش تعویض شمع

1. قبل از ادامه روند تعویض، باید یک آچار گشتاور خریداری کنید. این ابزار به شما کمک می کند تا در هنگام سفت کردن شمع ها، تلاش را به درستی توزیع کنید.

آچار شمع. اگر می خواهید کمی صرفه جویی کنید، می توانید یک سر کشیده را خریداری کنید و آن را روی دستگاه به قطر 19 میلی متر خرد کنید.

1. نباید به حافظه تکیه کنید و سعی کنید جلوه اصلی اثر را به خاطر بسپارید. به عنوان یک قاعده، فقط گره های بزرگ به خاطر سپرده می شوند. برای محافظت از خود در برابر نگرانی های غیر ضروری در مورد صحت ساختار تازه مونتاژ شده، از دوربین استفاده کنید.

1. یک لوله بین دریچه گاز و فیلتر وجود دارد. برای جدا کردن آن، باید شیلنگ تهویه را از سر بلوک جدا کرده و دو گیره را شل کنید.

1. شلنگ جاروبرقی را با حرکات ملایم جدا کنید. به منیفولد آسیب ندهید زیرا از پلاستیک شکننده ساخته شده است.

1. کانکتور را از شیر پاکسازی قوطی جدا کنید.

1. پیچ براکت را از سر بلوک با کلید "8" باز کنید.

1. شیلنگ ها را از پایه جدا کرده و براکت زیر دریچه گاز را باز کنید.

1. با برداشتن براکت به سخت ترین پیچ دسترسی خواهید داشت. آن را با آچار آچار باز کنید.

1. منیفولد با 5 پیچ به سر بلوک متصل می شود. آنها را به ترتیب معکوس نشان داده شده در شکل باز کنید.

1. تعویض صحیح شمع ها در نیسان قشقایی نیاز به توجه و نهایت دقت شما دارد، بنابراین در مرحله بعدی وقت خود را صرف کنید.
2. منیفولد و بدنه دریچه گاز را بالا ببرید. توجه! قبل از بلند کردن میله اندازه گیری را بردارید.

1. آن را با سیم محکم کنید تا هنگام تعویض دوشاخه تداخل نداشته باشد.

1. پس از دسترسی به کار با شمع، روغن و کثیفی را از روی سطح پاک کنید. مراقب باشید که اجسام یا ابزار را در سوراخ های ورودی سر بلوک نیندازید.

1. سوراخ ها را با یک پارچه ضخیم عایق بندی کنید و تنها پس از آن اقدام به برداشتن رابط ها از سیم پیچ شمع ها کنید.

1. بعد از بازکردن کلاف ها آنها را به ترتیب مرتب کنید. برای تصمیم گیری در مورد نیاز به تعویض بیشتر شمع ها، آنها را با آچار گشتاور باز کنید. مراقب باشید، زیرا فقط پس از خنک شدن کامل موتور مجاز است شمع ها را خاموش کنید.

1. قبل از نصب بعدی شمع های جدید، رزوه های آنها را با درزگیر ضد گیر روغن کاری کنید.
2. پس از نصب شمع ها با دست و اطمینان از تراز بودن آنها، آنها را با آچار گشتاور 22-24 نیوتن متر یا 2.3-2.5 کیلوگرم بر متر سفت کنید. ابتدا سیم پیچ های شمع را به آرامی پایین بیاورید و سپس کانکتورهای روی آنها را محکم کنید. پس از پایین آوردن منیفولد، پیچ و مهره براکت سمت چپ بالایی را کاملا سفت نکنید.

1. یک پیچ دشوار، برای سهولت ضربه زدن به نخ، باید با انبردست با "فک‌های" خمیده نازک با دریچه گاز بلند شده طعمه شود. پیچ را کاملا سفت نکنید.

1. با مراجعه به تصویری که دنباله سفت کردن معکوس را نشان می دهد، شروع به نصب 5 پیچ جلو کنید. پس از اتمام کار، پیچ های انتهایی سمت چپ و سخت را با آچار گشتاور 27 نیوتن متر یا 2.8 کیلوگرم بر متر سفت کنید.

1. پس از اتمام تمام کار در مورد تعویض شمع ها، کانکتور را از شیر پاکسازی بپوشانید، شیلنگ جاروبرقی را وصل کنید، با اتصال شیلنگ سیستم تهویه، نوک پستان را روی آن قرار دهید. به یاد داشته باشید که میله اندازه گیری را تعویض کنید.

عیب یابی وضعیت شمع های نیسان قشقایی

دولت	علائم	عواقب	توصیه ها
ذخایر زغال سنگ	وجود دوده به دلیل غنی سازی مجدد مخلوط سوخت و هوا	احتراق ناقص، عملکرد موتور ناپایدار	دوشاخه های استاندارد را با دوشاخه هایی با طولانی ترین عایق ها جایگزین کنید. آنها مقاومت شما را در برابر کثیفی افزایش می دهند
حالت عادی شمع ها	ساییدگی جزئی الکترودها، رنگ خاکستری قهوه ای شمع ها	شاخه های نصب شده با نوع و وضعیت کلی موتور مطابقت دارد.	بدون نیاز به تعویض
روغن کاری	ساییدگی مهر و موم ساقه سوپاپ	مشکل در راه اندازی، عملکرد موتور ناپایدار	کار بازسازی مکانیکی مورد نیاز است. تعویض شمع الزامی است
تشکیل خاکستر	رسوبات قهوه ای روی الکترودها	عایق الکترود، احتراق ناقص	تعویض مهر و موم میل سوپاپ، تغییر درجه سوخت
بیش از حد گرم شود	فرسایش الکترود، عایق متخلخل سفید، بدون رسوب	کاهش عمر دوشاخه	وضعیت رادیاتور، وکیوم دریچه ورودی را بررسی کنید
پوشیدن	تجمع اندک رسوبات روی الکترودها. رنگش عادیه	مشکل شروع در هوای سرد افزایش مصرف سوخت	تعویض شمع ها با شمع های جدید از همان نوع
احتراق خیلی زود	الکترودهای ذوب شده، عایق سفید	خرابی موتور	شمع های درخشان، کیفیت مخلوط، سیستم خنک کننده را بررسی کنید
انفجار	عایق ها از نظر بصری آسیب دیده اند	آسیب به پیستون ها	تنظیم صحیح شکاف شمع را بررسی کنید
براق کننده رسانای الکتریکی	ایزولاتور رنگ مایل به زرد	اشتباه در سرعت های بالا، با شتاب شدید - افزایش ناگهانی دما در محفظه های احتراق	نیاز به تعویض فوری شمع ها
پاشیدن	رسوبات شل روی الکترودها	احتراق ناقص ناشی از چسبیدن رسوبات به عایق داغ است	لازم است شمع ها را با شمع های جدید از همان نوع جایگزین کنید.
بستن الکترودها	فضای بین الکترودها با مواد زائد حاصل از احتراق پر شده است	خرابی احتراق	دفع زباله مورد نیاز است
صدمه مکانیکی	ورود مواد خارجی به محفظه احتراق	آسیب به پیستون، عدم کارکرد سیلندر	حذف اجسام خارجی از موتور الزامی است. جایگزینی عناصر آسیب دیده

اگر در مورد عملکرد صحیح موتور شک دارید، با خیال راحت نسبت به تشخیص مشکلات اقدام کنید. تعویض به موقع شمع ها در نیسان قشقایی از ایجاد عواقب نامطلوب برای خودرو جلوگیری می کند و آسیب های مکانیکی را از بین می برد.

علیرغم اینکه با تشخیص وضعیت موتور خود، بیشتر در هزینه صرفه جویی می کنید، امکان آسیب دیدن قطعات خودرو وجود دارد. بنابراین قبل از اقدام به تعمیر نیسان قشقایی، قدرت و حوصله خود را به دست آورید!

شمع ها (SZ) یکی از نقش های اصلی را در سیستم جرقه زنی ایفا می کنند. خرابی آنها می تواند باعث ایجاد نقص در کل عملکرد موتور احتراق داخلی شود. این مقاله به SZ برای خودروهای نیسان اختصاص دارد: در صورت نیاز به تعویض، کدام شمع ها را قرار دهید، چگونه شمع های نیسان قشقایی را با دستان خود تعویض کنید.

[پنهان شدن]

چه زمانی نیاز به تعویض شمع دارید؟

SZ برای تشکیل جرقه ای عمل می کند که مخلوط قابل احتراق را مشتعل می کند.

عملکرد روان موتور به کیفیت جرقه بستگی دارد. اگر حداقل یکی از 4 مورد از کار بیفتد، عملکرد بیشتر موتور غیرممکن خواهد بود.

SZ منابع خود را دارند. طبق آیین نامه خودروهای نیسان بعد از 30 هزار کیلومتر تعویض می شوند.اگرچه SZ باید بارهای حرارتی و مکانیکی قابل توجهی را تحمل کند، اما در معرض ساییدگی و پارگی هستند و در نامناسب ترین لحظه ممکن است از کار بیفتند. برای جلوگیری از غافلگیری ناخوشایند در جاده، بازرسی بصری SZ باید در هر بازرسی انجام شود.

چه نوع شمع هایی قرار دهیم؟

برای جلوگیری از بروز مشکل، بهتر است نسخه اصلی را برای جایگزینی خریداری کنید. برای نیسان قشقایی، SZ مانند NGK Plzkar6a با نوک ایریدیوم مناسب است. میانگین عمر سرویس SZ متفاوت است و تا حد زیادی به مواد ساخت الکترودها بستگی دارد.

آلیاژ کروم نیکل هدایت حرارتی و مقاومت در برابر خوردگی بالا را افزایش داده است. نقره بهترین رسانایی حرارتی را دارد. مزیت الکترودهای پلاتین مقاومت بالای آنها در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سوختن است (نویسنده ویدئو - VybratAuto - سایت اطلاع رسانی خودرو).

جایگزینی SZ با نیسان یک فرآیند پر زحمت است، بنابراین بهتر است بلافاصله محصولات با کیفیت بالا خریداری کنید. درست است، آنها گران هستند. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید آنالوگ های ارزان قیمت را که به تعداد زیاد در اینترنت ارائه می شوند، پیدا کنید. اما چنین پس انداز می تواند منجر به تعویض مکرر شمع ها شود.

دستورالعمل های تعویض DIY

روال جایگزینی SZ با نیسان قشقایی، نیسان نوت و نیسان جوک مشابه است، به خصوص اینکه رسیدن به شمال غربی آسان نیست. اگرچه این فرآیند پر زحمت است، اما حتی برای یک علاقه‌مند به خودروی تازه کار نیز کاملاً قابل انجام است.

ابزار و مواد

برای کار، باید ابزار و مواد لازم را تهیه کنید:

• مجموعه ای از کلیدها و پیچ گوشتی ها؛
• آچار شمع مخصوص؛
• آچار گشتاور؛
• مجموعه جدید SZ;
• پارچه های تمیز

در صورت لزوم، ارزش تعویض واشر مجموعه دریچه گاز و منیفولد ورودی را دارد.

فرآیند برچیدن و جایگزینی SZ

اگر ماشین بعد از سفر است، باید صبر کنید تا خنک شود. کار بر روی موتور سرد انجام می شود.

تعویض شمع نیسان قشقایی از یک سری مراحل تشکیل شده است:

1. ابتدا پوشش محافظ تزئینی از موتور جدا می شود. در زیر آن مجموعه مورد علاقه ما است.
2. یک لوله بین دریچه گاز و فیلتر وجود دارد. برای جدا کردن آن، باید دو بست را باز کنید و گیره ها را شل کنید. قبل از برداشتن لوله، لازم است شیلنگ سیستم تهویه را از سر سیلندر جدا کنید.
3. شلنگ جاروبرقی را با حرکات ملایم جدا کنید تا به منیفولد پلاستیکی آسیب نرسانید.
4. مرحله بعدی حذف منیفولد است. برای انجام این کار، 7 پیچ را باز کنید. 5 نفر از آنها در بالا، 6 از سمت چپ قرار دارند. برای رسیدن به 7، باید کانکتور را از شیر پاکسازی جاذب جدا کنید و با باز کردن 4 پیچ در اطراف محیط آن، دریچه گاز را جدا کنید.
5. با بیرون کشیدن میله اندازه گیری به طوری که مزاحم نشود، می توانید منیفولد را بالا ببرید. لازم نیست آن را به طور کامل جدا کنید، می توانید به سادگی آن را با طناب یا سیم ببندید.
6. SZ اکنون در دسترس هستند. قبل از تعویض، همه چیز باید کاملاً از کثیفی و روغن تمیز شود، در حالی که چیزی در سر سیلندر نیفتد.
7. به عنوان یک توری ایمنی، می توانید خروجی سرسیلندر را بپوشانید تا چیزی در آنجا نیفتد.
8. حالا SZ را یکی یکی تغییر می دهیم. ابتدا کانکتور را از سیم پیچ احتراق جدا کنید. سپس خود سیم پیچ برداشته می شود.
9. SZ در زیر سیم پیچ قرار دارد که با استفاده از آچار شمع مخصوص نیسان باز می شود.
10. سپس یک شمع جدید را در آچار شمعی ثابت کرده و با دست پیچ می کنیم. پس از سفت کردن کامل آن، باید یک آچار گشتاور را بردارید و آن را با گشتاور حداکثر 18-19 نیوتن متر سفت کنید. سفت شدن بیش از حد می تواند باعث ایجاد ترک در رزوه های شمع شده و غیرقابل استفاده شود.
11. اقدامات مشابه برای هر 4 SZ انجام می شود.
12. پس از جایگزینی همه SZ ها، مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.

پس از مونتاژ کامل، باید موتور را روشن کنید و عملکرد آن را با دوشاخه های تعویض شده بررسی کنید.

یکی از انواع تعمیرات روتین کراس اوور نیسان قشقایی، تعویض شمع در نیروگاه های بنزینی است. این روش برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم جرقه زنی و موتورها به طور کلی ضروری است.

فرکانس تعویض، علائم نقص

طبق مستندات فنی نیسان قشقایی با حجم موتور 1.6 و 2.0 لیتری، فرکانس تعویض شمع ها یکسان بوده و 30 هزار کیلومتر یا 2 سال کارکرد می باشد. با این حال، تمرین نشان می دهد که محصولات اصلی می توانند 40 یا حتی 60 هزار کیلومتر بدون وقفه کار کنند.

اما بهتر است آزمایش نکنید و رویه تعویض را رعایت نکنید که عملکرد بی وقفه نیروگاه را تضمین می کند و احتمال خرابی را کاهش می دهد.

حتی گران‌ترین و باکیفیت‌ترین شمع‌ها نیز ممکن است از کار بیفتند یا به طور متناوب شروع به کار کنند و این بلافاصله روی موتور نمایش داده می‌شود.

علائم اصلی وضعیت نامناسب شمع عبارتند از:

• عملکرد موتور ناپایدار؛
• پرتاب دشوار؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• کاهش عملکرد پویا

این علائم نشان می دهد که عمر مفید محصولات تمام شده یا نقصی در برخی از آنها ظاهر شده است که بر عملکرد آن تأثیر می گذارد. علاوه بر این، حتی اگر فقط یک شمع معیوب باشد، باید همه چیز را همزمان تغییر دهید.

اما فراموش نکنید که علائم ذکر شده در بالا می تواند نشان دهنده سایر نقص های خودرو باشد.

ما تشخیص را انجام می دهیم

تعویض شمع ها به شما امکان می دهد از عملکرد طبیعی نیروگاه اطمینان حاصل کنید و بازرسی آنها اطلاعاتی در مورد وضعیت اجزای اصلی آن ارائه می دهد.

هر گونه بی نظمی در عملکرد واحد به شکل رسوبات مختلف روی الکترودها - دوده، رسوبات و همچنین فرسایش آشکار می شود. جزئیات مربوط به مشکلات موتور با وضعیت شمع ها در جدول نشان داده شده است:

تعویض شمع ها با نیسان قشقایی 1.6 و 2.0 یک عملیات واقعا ضروری است، نه تنها عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند، بلکه به شما امکان می دهد مشکلات را در مراحل اولیه شناسایی کرده و آنها را برطرف کنید و از خرابی های جدی و تعمیرات گران قیمت بعدی جلوگیری کنید.

ما شمع های جایگزین را انتخاب می کنیم

در موتورهای 1.6 و 2.0 لیتری نیسان قشقایی از شمع های یکسان استفاده می شود - با درجه حرارت 6، قطعه رزوه ای به طول 26.5 میلی متر و قطر 12 میلی متر.

همچنین هیچ تفاوتی در محصولات استفاده شده در موتورهای نسل های مختلف وجود ندارد، به عنوان مثال، در موتورهای 2.0 لیتری J10 (نسل اول)، همان شمع هایی که در J11 2.0 لیتری (نسل دوم) استفاده می شود.

از کارخانه نیسان قشقایی مجهز به شمع های تولید شده توسط NGK است که توسط خودروساز به عنوان شمع های اصلی و دارای ماده 22401-SK81V می باشد. آنها در بسته بندی نیسان فروخته می شوند و قیمت هر کدام تقریباً 10 دلار است.

همچنین برای این مدل خودرو محصولات اورجینال با الکترود ایریدیوم ساخت شرکت دنسو وجود دارد که شماره محصول آنها 22401-JD01B می باشد.

گزینه دوم برای جایگزینی ارجح تر است و این توسط خود خودروساز نشان داده شده است ، اما به دلایلی آنها را از کارخانه نصب نمی کند. حدود 15 دلار هزینه خواهد داشت.

یکی از مشکلات شمع های اورجینال در بسته بندی های مارک، جعل مکرر آنها است، علاوه بر این، آنها با قیمت کمی به فروش می رسند.

NGK یک آنالوگ مستقیم با محصول اصلی دارد، تحت شاخص NGK5118 (مقاله PLZKAR6A-11) تولید می شود. در واقع، یک شمع با شماره مقاله 22401-CK81V در بسته بندی مارک و NGK5118 یکسان است، اما دومی هزینه کمتری دارد - حدود 7 دلار.

همین وضعیت در مورد همتایان ایریدیوم نیسان قشقایی است که با شماره مقاله 22401-JD01B تعیین شده است، آنها یک آنالوگ دارند - Denso FXE20HR11، اما در این مورد قیمت قطعات یکسان است.

علاوه بر این محصولات، می توانید آنالوگ های دیگر تولید کنندگان را انتخاب کنید.

مناسب برای نیسان قشقایی:

• Bosh با مقاله 0242135524 (مواد الکترود - پلاتین، هزینه - 7.5 دلار)؛
• Beru Z325 (با الکترود پلاتین، قیمت - 6 دلار)؛
• Champion OE207 (الکترود - پلاتین، هزینه - 8 دلار)؛
• Denso Iridium Tough VFXEH20 (الکترود - ایریدیوم-پلاتین، قیمت - 15 دلار).

هزینه نشان داده شده میانگین است، در حالی که قیمت واقعی ممکن است متفاوت باشد و به تامین کنندگان بستگی دارد.

ابزار و تجهیزات برای کار

ویژگی های طراحی نیروگاه های نیسان قشقایی، انجام عملیات را دشوار می کند، اما این بدان معنا نیست که تعویض شمع ها به تنهایی امکان پذیر نیست.

برای رسیدن به عناصر مورد نیاز، باید تعدادی از قطعات را جدا کرد، اما این کار نیازی به دستگاه خاصی ندارد، بلکه یک آچار گشتاور لازم است.

در غیر این صورت، ابزار و تجهیزات رایج هستند:

• کلیدهای 8-10 (ترجیحاً سرهای با پسوند و ضامن دار)؛
• آچار شمعی برای 14 (با آهنربا);
• پیچ گوشتی تخت؛
• پارچه های تمیز.

علاوه بر شمع‌های جدید، توصیه می‌شود برای تعویض واشر، واشرهایی برای مجموعه منیفولد ورودی و دریچه گاز خریداری کنید.

تکنولوژی جایگزینی

از آنجایی که تعویض شمع های نیسان قشقایی 1.6 / 2.0 روشی است که نیاز به حذف تعدادی از عناصر دارد، داشتن دوربین برای ضبط هر مرحله اضافی نخواهد بود - این می تواند در هنگام مونتاژ کمک زیادی کند.

با آماده کردن همه چیزهایی که نیاز دارید، می توانید شروع به تعویض کنید.

مهم: این عملیات فقط روی موتور سرد انجام می شود.

فناوری جایگزینی را با استفاده از نمونه نیسان قشقایی 1.6 1.6 L در نظر بگیرید:

• با باز کردن دو پیچ و مهره ، پوشش تزئینی موتور را جدا می کنیم ، در اینجا هیچ مشکلی وجود ندارد.
• گیره ها را شل کنید و مجرای هوای نصب شده بین مجموعه دریچه گاز و فیلتر هوا را بردارید. ما همچنین لوله تهویه میل لنگ را از پوشش سر سیلندر به مجرای هوا جدا می کنیم.
• ما پیچ های اتصال مجموعه دریچه گاز را باز می کنیم، آن را به طرف می بریم (بدون جدا کردن اتصالات با سیم کشی و خطوط لوله سیستم خنک کننده از مجموعه). اتصال دهنده های بدنه دریچه گاز نیازی به جدا شدن یا جدا شدن از خنک کننده ندارند.
  توجه کنید - یک پیچ در زیر مجموعه دریچه گاز وجود دارد، باید آن را باز کنید.
  
• میله روغن را بیرون می آوریم (بهتر است سوراخ را با چیزی ببندید تا از ورود عناصر کوچک شخص ثالث به موتور جلوگیری شود).
• 7 پیچ و مهره ای که منیفولد ورودی را محکم می کند را باز می کنیم. 5 عدد جلو را از قسمت مرکزی باز کنید و به طرفین بروید.
  پیچ ششم در پشت چپ منیفولد قرار دارد و آن را از طریق براکت محکم می کند. پیچ هفتم در سمت راست، زیر سوراخ مجموعه دریچه گاز قرار دارد.
  پس از باز کردن تمام اتصال دهنده ها ، کلکتور را با دقت بلند کرده و به طرفین ببرید (تا خطوط لوله را از آن جدا نکنید).
  
• سوراخ های نصب کلکتور را در سر بلوک پاک می کنیم و آن را با پارچه ای با دقت می پوشانیم.
  
• پوشش سر سیلندر را از گرد و غبار پاک می کنیم.
• اتصالات را با سیم کشی از سیم پیچ های احتراق جدا کنید.
• بست های سیم پیچ را باز کنید و آنها را بردارید.
  
  
• ما شمع ها را پاره می کنیم ، اما هنوز آنها را باز نمی کنیم ، زیرا باید چاه ها را با هوای فشرده منفجر کنید ، آنها را با پارچه تمیز پاک کنید تا زباله ها از بین بروند.
  
• شمع ها را یکی یکی باز می کنیم. اگر دومی با آهنربا نصب شده باشد، حذف عناصر دشوار نخواهد بود، زیرا آنها مغناطیسی می شوند.
  
• با همان کلید شمع های جدید را در جای خود قرار می دهیم و آنها را کمی پیچ می کنیم (نمی توانید آنها را به چاه بیندازید تا شکاف بین الکترودها را به هم نزنید).
  
• آنها باید با استفاده از آچار گشتاور پیچ شوند. گشتاور سفت شدن باید 19.6-20 نیوتن متر باشد. دیگر نمی توانید آن را سفت کنید، در غیر این صورت می توانید پارتیشن بین دیواره شمع و کانال سیستم خنک کننده را از بین ببرید (در صورت بروز چنین نقصی، سر بلوک باید تعویض شود).
  
• سیم کشی را در جای خود قرار داده و به سیم پیچ های احتراق وصل می کنیم.
• قبل از نصب کلکتور در جای خود، واشر را تعویض کنید. بست های جمع کننده نیز با آچار گشتاور سفت می شوند (نیروی - 27 نیوتن متر). ابتدا قسمت ورودی سفت می شود.
  
• همین روش، از جمله تعویض واشر، هنگام نصب مجموعه دریچه گاز انجام می شود، اما در اینجا پیچ ها تا 10 نیوتن متر سفت می شوند.
• فراموش نکنید که شیلنگ تقویت کننده جاروبرقی را وصل کرده و میله را به عقب برگردانید.
  

تمام قطعات دیگر به ترتیب معکوس حذف در جای خود نصب می شوند.

نیسان قشقایی از سال 1385 تا به امروز تولید شده است. در بازار داخلی، این خودرو با موتورهای بنزینی 1.6 (HR16DE) و 2.0 لیتری (MR20DE) و همچنین یک اصلاح با حجم دیزل 1.5 لیتر ارائه می شود.

شمع های نیسان قشقایی 1.6 و 2.0

از کارخانه، خودرو به شمع های اصلی زیر مقاله مجهز شده است 22401CK81B... شمع های اورجینال در بسته بندی مارک نیسان به فروش می رسد. این قطعه توسط NGK ساخته شده است. قیمت - 580 روبل. آنالوگ مستقیم یک قطعه مارک از سازنده - PLZKAR6A-11(او NGK 5118). قیمت - 380 روبل. در واقع این همان قطعه یدکی است. شمع های قشقایی با توجه به حجم موتور به هیچ وجه فرقی با هم ندارند. همچنین هیچ تقسیم بندی بسته به نسل های خودرو وجود ندارد. شمع های نیسان قشقایی J10 (نسل اول) و J11 (نسل دوم) دارای شماره سریال یکسانی هستند.

مشخصات شمع های نیسان قشقایی 1.6 و 2.0

همانطور که تجربه بسیاری از صاحبان کشکای نشان می دهد، شمع ها در بسته بندی اصلی هستند 22401CK81Bتقلبی اغلب یافت می شود. علامت اصلی که با آن می توانید اصل را تشخیص دهید این است که شمع ها باید در جعبه مارک قرار داشته باشند. PLZKAR6A-11 (NGK 5118). همچنین، یک شمع اصلی واقعی دارای الکترودهای یکنواخت، یک شکاف 1.1 میلی متری، یک وصله پلاتینیوم لحیم شده روی الکترود جانبی، درست در مقابل الکترود اصلی است. O-ring را نمی توان برداشت (اغلب بر روی تقلبی آویزان می شود). کارشناسان توصیه می کنند شمع های اصلی نیسان قشقایی را مستقیماً از سازنده خریداری کنید - NGK 5118... تقلبی در بسته بندی های اصلی نیسان بسیار رایج تر است.

همچنین برای کشکی شمع های ایریدیوم اصل زیر شماره وجود دارد 22401JD01B... قیمت - 830 روبل. آنها از کارخانه نصب نمی شوند، اما توسط سازنده به عنوان یک قطعه یدکی اصلی توصیه می شوند. سازنده این قطعه دنسو می باشد. این شرکت مانند NGK تامین کننده رسمی قطعات یدکی نیسان است. آنالوگ مستقیم شمع نیسان اصلی 22401JD01Bاز سازنده Denso - FXE20HR11... قیمت - 840 روبل. ماده الکترود ایریدیوم است. مانند مورد اول، این شمع ها نیز اغلب تقلبی هستند. علائمی که با آن ها می توانید تقلبی را تشخیص دهید مانند اولین شمع کارخانه است. در یک جعبه با یک شماره 22401JD01Bهمیشه باید شمع دنسو وجود داشته باشد FXE20HR11... در همه موارد دیگر، جعلی است.

شمع 22401CK81B

شمع 22401JD01B

طبق گفته سازندگان شمع های دارای الکترود ایریدیوم، عمر مفید آن طولانی تر است و عملکرد بسیار بالاتری دارد. در عمل، رانندگان هیچ تفاوت قابل توجهی بین شمع پلاتین و ایریدیوم مشاهده نکردند.

آنالوگ شمع های نیسان قشقایی اصل

هنگام بازدید از قشقایی، باید به محبوب ترین آنالوگ ها نیز توجه کنید که از نظر کیفیت کمتر از اصلی نیستند، اما با قیمت کمی پایین تر:

0242135524 ... سازنده - BOSCH. قیمت - 420 روبل. این مدل از شمع دارای فناوری اختصاصی "Double Platinum" است که در آن پلاتین نیز به الکترود جانبی لحیم می شود. این باعث بهبود کیفیت احتراق می شود. این مورد بازخورد مثبتی از خریداران دارد. مواد الکترود - پلاتین؛

Z325... سازنده - Beru. قیمت - 350 روبل. جنس الکترود پلاتین است. آنالوگ کیفی در اکثریت قریب به اتفاق آن، بررسی ها در مورد این مدل مثبت است.

OE207... سازنده - CHAMPION. قیمت - 430 روبل. همچنین یک آنالوگ با کیفیت از یک سازنده آمریکایی. با توجه به نظرات مشتریان، کیفیت این مدل شمع بدتر از نسخه اصلی نیست.

شمع BOSCH 0242135524

شمع Beru Z325

شمع CHAMPION OE207

همچنین در انجمن ها اغلب می توانید توصیه ای برای قرار دادن شمع های Denso Iridium Tough پیدا کنید VFXEH20... قیمت - 850 روبل. آنها دو فناوری - ایریدیوم و پلاتین را ترکیب می کنند. که قادر به ارائه یک دوره طولانی عملیات تا 100000 کیلومتر است. همچنین این شمع ها از این جهت که دارای شکاف الکترود کاهش یافته تا 0.4 میلی متر هستند که باعث افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت می شود، خاص هستند.

هنگام تغییر

توصیه می شود هر 30 هزار کیلومتر کارکرد یا 2 سال کارکرد شمع ها را تعویض کنید. توصیه می شود هر 15000 کیلومتر آنها را بررسی کنید. همانطور که تجربه صاحبان خودروهای قشقایی نشان می دهد، شمع های اورجینال با الکترود پلاتین می توانند تا 60000 کیلومتر کار کنند. علائم نیاز به تعویض شاخه ها استاندارد هستند - عملکرد نرم موتور، افزایش مصرف سوخت، از دست دادن پویایی.

امروز یک خودروی نیسان قشقایی (نیسان قشقایی) با موتور 2 لیتری محصول 1391 که نیاز به تعویض شمع بر روی آن می باشد، به خدمت ما آمد. ما به شما یک دستورالعمل عکس و ویدیوی دقیق در مورد نحوه انجام این کار را به شما نشان خواهیم داد.

کاپوت را باز می کنیم، درب موتور را که توسط دو پیچ زیر سر بسته شده است، 10 باز می کنیم:

اکنون باید منیفولد ورودی را برداریم، 5 پیچ بست آن را به سر باز کنیم:

ماستیک را بیرون می آوریم، گیره های لوله مجرای هوا را شل می کنیم. ما آن را حذف می کنیم:

ما کانکتور را از دریچه گاز خارج می کنیم. ما دو شیلنگ برای دریچه گاز داریم، گیره ها را از روی آنها جدا می کنیم و آنها را با پیچ و مهره وصل می کنیم تا ضد یخ فرار نکند. پیچ 10 برای این کارها ایده آل است. پس از برداشتن دریچه گاز، توصیه می کنم همزمان آن را تمیز کنید؛ این کار را می توان با یک پاک کننده کاربراتور انجام داد. همه شیلنگ ها را جدا کنید و منیفولد ورودی را بردارید.

در مورد ما، گرد و غبار از بالا وارد پنجره های ورودی شده است، ضروری است که آن را بردارید و پنجره ها را ببندید تا در حین کار چیزی در آنها نیفتد.

کویل های احتراق را با فشار دادن ساده روی گیره های آنها جدا می کنیم. پیچ های نصب سر 10 را باز می کنیم:

در صورت امکان، چاه های شمع را با هوای فشرده خاموش کنید تا در هنگام بازکردن شمع ها، زباله وارد موتور نشود. با استفاده از آچار 14 شمع یا سر مغناطیسی مشابه، شمع ها را باز کنید:

ما شمع های اصلی را قرار می دهیم، شماره مقاله آنها 22401-CK81B مطابق با NGK PLZKAR6A-11. سفت کردن شمع‌های جدید را با استفاده از آچار گشتاور توصیه می‌کنم؛ طبق ضوابط فنی شرکت سازنده، باید با نیروی 22 تا 25 نیوتن متر سفت شوند. ما مونتاژ را به ترتیب معکوس انجام می دهیم.

فیلم تعویض شمع در نیسان قشقایی 2.0:

ویدئوی پشتیبان گیری از نحوه تعویض شمع در نیسان قشقایی 2.0: