گیربکس VAZ 2114 چه روغنی بریزیم ویژگی های انتخاب روان کننده ها

گیربکس، کلاچ متصل به فلایویل موتور و گیربکس، حرکت از گیربکس به چرخ های جلو، انتقال گشتاور از نیروگاه، از طریق چرخ دنده ها و شفت های واحدها، مستقیماً به چرخ هایی که ماشین را به حرکت در می آورند - همه اینها انتقال ماشین را تشکیل می دهند. در VAZ 2114 ، درایو دیفرانسیل جلو است ، این نه تنها طراحی گیربکس را تعیین می کند ، بلکه انتخاب روغن برای خرید گیربکس VAZ 2114 را نیز تعیین می کند.

هنگام انتخاب روان کننده برای انتقال خودرو، راننده باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

• شرایط آب و هوایی که در آن دستگاه بیشتر اوقات کار می کند، در درجه اول در مورد دمای محیط فصلی اعمال می شود.
• ویژگی های طراحی گیربکس، گیربکس دستی یا اتوماتیک نصب شده روی دستگاه، نیروهای مکانیکی در واحدها چیست و چه بارهای خاصی را تجربه می کنند، به خصوص در حداکثر سرعت موتور.
• ویسکوزیته روان کننده ای که قرار است خریداری شود، بر اساس تجزیه و تحلیل دو پاراگراف قبلی؛
• وجود مواد افزودنی و افزودنی های فعال شیمیایی مختلف که می تواند بر عملکرد قطعات فلزی و غیرفلزی واحدهای انتقال اثر بگذارد.

راننده قبلاً تمام این نکات را تجزیه و تحلیل کرده و در دسترس بودن را مطالعه کرده است مواد مورد نیازدر فروشگاه های موجود او تصمیم می گیرد که کدام روغن را بهتر در جعبه پر کند.

که در ماشین های چرخ جلونوع VAZ 2114، لازم است GL 4 یا طبق طبقه بندی روسی TM 4 پر شود. Volzhsky کارخانه ماشین سازی Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85 را برای استفاده توصیه می کند. این گیربکس برای همه عملکردها مناسب است، اما باید گفت که در شرایط بحرانی در همه شرایط آب و هوایی نیست. دمای پایینبسیار ضخیم می شود و ممکن است در ایست بازرسی مشکلی ایجاد شود.

در سال 1998 مجموعه ای از الزامات برای سوخت و روان کننده ها، TTM 1.97.0729-98، محدوده دمایی را نشان می دهد که روغن های دنده در آن می توانند به طور عادی کار کنند. بنابراین برای SAE 80W85، محدوده طبیعی منفی 26 درجه - به علاوه 40 درجه است.

بنابراین، کارشناسان به شدت توصیه می کنند که از جعبه دنده به اصطلاح "همه آب و هوا" SAE 75W80 یا 75W90 استفاده کنید. دامنه کاربرد آن منفی 35 - به علاوه 40 درجه است. کارشناسان همچنین با اشاره به خودروسازان ادعا می کنند که برای استفاده در ایست های بازرسی کاملاً در دسترس است روان کننده موتور 10W40 یا 15W40.

به هیچ وجه نباید روغن را با افزایش در جعبه ریخت ویسکوزیته SAE 85W-90 یا موتور 5W50 و 10W50. حتی در هوای گرم، دنده های گیربکس دیفرانسیل جلو روغن کاری معمولی دریافت نمی کنند و در هوای سرد به سادگی شکسته می شوند.

تعویض روغن گیربکس VAZ 2114

دفترچه راهنمای خودرو به شما می گوید چه زمانی روغن گیربکس را تعویض کنید. این کار باید پس از طی کردن 60 هزار کیلومتر انجام شود. اگر این تعویض انجام نشود، روان کننده نامرغوب را داخل گیربکس بریزید و سطح آن را در حین استفاده از دستگاه کنترل نکنید، ممکن است وضعیتی پیش بیاید که گیربکس VAZ نیاز به تعمیر داشته باشد.

هر صاحب یک خودروی داخلی باید بتواند روغن مناسب را برای جعبه VAZ-2114 انتخاب کند، زیرا اگر روغن به اشتباه انتخاب شود، تنها می توان رویای اطمینان و پایداری گیربکس را داشت. انتخاب روغن برای گیربکس در خودروهای داخلی آنقدرها هم که به نظر می رسد دشوار نیست، حتی یک علاقه مندان به ماشین تازه کار نیز می تواند از عهده آن برآید، تنها چیزی که باید بدانید چند قانون مهم است.

در مورد که تولید کنندگان تولید می کنند بهترین روغنبرای جعبه VAZ-2114 و اینکه چه کسی بهتر است دور بزنید، کارشناسان در این مقاله به شما کمک می کنند تا تصمیم بگیرید.

نحوه انتخاب نوع روغن برای گیربکس VAZ-2114

اینکه روغن چه پایه ای خواهد داشت خیلی مهم نیست، بنابراین می توانید هم معدنی و هم مصنوعی بخرید. اگر به هزینه و مصرف نگاه کنید، انتخاب یک ماده معدنی سودآورتر است. چه معیارهایی را باید در نظر گرفت؟

1. سرعت لغزش نسبی چقدر است؟
2. مقدار بارهای خاص اعمال شده در طول فضای درونسازوکار.

این معیارها تحت تأثیر بهترین ویسکوزیته روغن است که به طور خاص برای اتومبیل شما انتخاب شده است، و همچنین تعداد مناسب مواد افزودنی. افزودنی‌های EP یک ویژگی مطلوب هستند، زیرا اگرچه اجزای گوگردی موجود در سیال باعث ایجاد نقص‌های فلزی می‌شوند، اما خراش‌هایی نیز ایجاد می‌کنند که به مرور زمان یک لایه نازک تشکیل می‌دهند که فرآیند سایش را کند می‌کند. این به مکانیسم اجازه می دهد حتی در شدیدترین شرایط آب و هوایی طولانی تر کار کند و مسئله عیوب فلزی در پس زمینه محو می شود.

اگر به عنوان روان کننده انتقال استفاده شود ماشین های داخلیاستفاده از TAD-17I، امروزه با موفقیت با TM5-18 با کیفیت بالا جایگزین شده است.

روغن های دنده دیگر چیست:

1. GL-4 - مناسب برای گیربکس وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو.
2. GL-5 - همه کاره ترین در نظر گرفته می شود، مناسب برای اتومبیل های مارک های داخلی، از بهترین کیفیت برخوردار است.

علاوه بر روان کننده های معدنی با فرمت Rexol TM-5-18، Norsi و Lukoil TM-5-18، توده هایی وجود دارند که چندان ضخیم نیستند - Wells TM، Spectrol-Forward، Texas Geartex EP-C. همچنین در قفسه های فروشگاه روان کننده های مصنوعی و نیمه مصنوعی برای گیربکس های Motulgear، Teboil EP، BP Energear SGX وجود دارد.

روغن با بهترین ویسکوزیته برای جعبه VAZ-2114

اگر ماشین در منطقه ای با هوای گرم پایدار کار می کند، بهتر است جعبه لادا را با روغن کلاس 140 پر کنید، اگر به کاتالوگ نگاه کنید، این نوع SAE است. با تمرکز بر رژیم دما، برای مواد انتخابی متوسط ​​​​کلاس 90.

در روسیه، صاحبان VAZ-2114 چاه مایع خارج از فصل را خریداری می کنند:

1. 75W-90 - حتی دماهای بحرانی زیر صفر را تحمل می کند. نقطه ضعف اصلی سر و صدا است که بدون آن عملکرد ایست بازرسی ضروری است.
2. 80W-90 - گریس جهانی برای اتومبیل های با مسافت پیموده شده خوب، با قیمت ارزان تر از نمونه قبلی. هر 50000 تا 70000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
3. 85W-90 برای زمستان های سخت روسیه مناسب نیست، بنابراین بهتر است پولی که به سختی به دست آورده اید را به هیچ عنوان خرج نکنید.

هنگام انتخاب روغن، به تولید کنندگان خارجی ترجیح دهید - آنها به ندرت باعث سایش همزمان کننده با سرعت سریع می شوند.

برای دارندگان VAZ-2114 بهتر است از چه نوع روغنی دوری کنند، بنابراین از مایعات است. ویسکوزیته بالا 85W-90. هرچه شاخص ویسکوزیته بیشتر باشد، لایه روغن قوی‌تر تشکیل می‌شود، به این معنی که روانکار به سختی به اجزای جعبه دنده می‌رسد و باعث فرسودگی واقعی همگام‌کننده‌ها می‌شود.

بر کسی پوشیده نیست که VAZ 2110 و VAZ 2114 ماشین هایی هستند که بی تکلف، قابل اعتماد و ارزان هستند. برای اینکه این خودروها بدون مشکل کار کنند، باید به درستی و منظم سرویس شوند. انتخاب صحیح روغن دنده و تعویض به موقع آن ضروری است.

اشتباه بسیاری از رانندگان به گونه ای است که آنها معمولاً فقط به روغن موتور فکر می کنند و در مورد آن روان کننده دندهفراموش کنید، آن را فقط زمانی به خاطر بسپارید که هنگام تغییر حالت، نویزهای اضافی را بشنوند. این رویکرد مملو از مشکلات قابل توجهی در جعبه است.

انواع روان کننده ها، ویژگی های آنها

روغن های دنده به 3 گروه تقسیم می شوند:

1. معدنی. تولید شده از روغن تصفیه شده. چسبناک، در جعبه های فرسوده ریخته می شود.
2. مصنوعی. در آزمایشگاه سنتز می شود. سیال، غیر حساس به دماهای بالا و پایین.
3. نیمه مصنوعی. ترکیب مواد معدنی و روغن مصنوعی. یک گزینه میانی است.

مزیت مواد مصنوعی

شاخص کلیدی روغن دنده، شاخص ویسکوزیته است. بستگی به این دارد که روان کننده ای که در گیربکس ریخته می شود در شرایط دمایی مختلف چقدر سیال باشد. هر روغن انتقال حاوی مواد افزودنی است که عملکرد آنها را بهبود می بخشد و دوره عملیاتی را افزایش می دهد. مواد افزودنی متشکل از انواع عناصر شیمیایی، اجازه کف کردن روانکار در جعبه را نمی دهند و مانع از ایجاد خط خوردگی روی قطعات یدکی می شوند. اطلاعات مربوط به خواص و ترکیب روغن روی قوطی نوشته شده است.

هنگام انتخاب روغن در جعبه دنده VAZ، باید در نظر بگیرید ویژگی های طراحیواحد. علاوه بر این، قابل توجه است:

• شرایط عملیاتی (فصل، سطح دما، آب و هوا)؛
• درجه و مدت باری که جعبه به آن منتقل می شود حالت های مختلفعملکرد؛
• تاثیر عناصر پرکننده در قسمت های مختلف انتقال.

انتخاب روغن موتور برای VAZ 2110/2114

مشخص است که این خودروها دیفرانسیل جلو هستند. این طراحی امکان کاهش بار روی قطعات انتقال، کاهش گرمای بیش از حد را فراهم می کند. چه نوع روغنی را در جعبه VAZ 2114/2110 بریزیم؟ API GL-4 را پر کنید.

• synthetics 75w دارای خواص روانکاری خوبی است، به گیربکس اجازه می دهد تا در شرایط دمای پایین به راحتی کار کند.
• نیمه مصنوعی 85 وات برای ریختن در خودروهایی با مسافت پیموده شده قابل توجه استفاده می شود. سر و صدای کار را کاهش می دهد، قیمت پایینی دارد.
• آب معدنی 80 وات بسیاری از رانندگان معتقدند که این بهترین روغن موجود در جعبه VAZ 2114/2110 است. تنها عیب آن حساسیت به دماهای منفی است که در آن این روان کننده غلیظ می شود و خواص خود را از دست می دهد.

چه نوع روغنی را در جعبه VAZ 2110/2114 پر کنیم؟ شرکت تولید کننده این خودروها ادعا می کند که باید آنها را در جعبه دنده خود ریخت:

• لوک اویل TM-4;
• Nordix Supertrans;
• "Lada Trans KP"؛
• Slavneft TM-4;
• "TNK" 75w

روغن های دنده توصیه شده

نحوه نگهداری یک ایست بازرسی

طبق توصیه خودروساز، روغن گیربکس باید حداقل هر شصت هزار کیلومتر یک بار تعویض شود. با این حال، این بدان معنا نیست که می توانید قبل از پایان این مدت، ایست بازرسی را فراموش کنید. کارشناسان برترنکات زیر را برای جلوگیری از خرابی انتقال ارائه دهید:

1. به طور منظم حجم روغن خودرو را اندازه گیری کنید. یک بررسی لمسی انجام دهید. به این ترتیب می توانید ذرات جامد را تشخیص دهید. در این مورد، پر کردن گریس تازه ضروری است که برای خودرو مناسب تر است. این قانونمخصوصاً برای خودروهای جدید، که در آنها قطعات گیربکس فقط به یکدیگر "سایر" می شوند، صادق است.
2. به ظاهر و بوی مایع روغنی توجه کنید. سایه تیره و بوی تند ناخوشایند نشان می دهد که روغن کار خود را انجام نمی دهد. علاوه بر این، علائم ذکر شده ممکن است نشان دهد که شما یک جعلی با کیفیت پایین را در ایست بازرسی پر کرده اید.
3. فراموش نکنید که مواد مصنوعی مورد استفاده برای پر کردن گیربکس بسیار روان هستند. اگر از آن استفاده می کنید، وضعیت آب بندی گیربکس را بررسی کنید. این به ویژه برای وسیله نقلیهبا مسافت پیموده شده زیاد
4. چه نوع روغنی را در جعبه VAZ پر کنیم؟ بهتر است روغن با کیفیت بالا را که از یک فروشنده مطمئن خریداری شده است پر کنید. به این ترتیب شما با یک جعلی مواجه نخواهید شد. خرید یک محصول روغن تقلبی "خوب" است زیرا می توانید چند صد روبل پس انداز کنید. با این حال، اگر آن را داخل گیربکس بریزید، به احتمال زیاد دستگاه خراب می شود. شما باید پول زیادی را برای تعمیر هزینه کنید.

هر راننده یک خودرو می تواند حجم روانکار را بررسی کند، وضعیت آن را ارزیابی کرده و آن را جایگزین کند. اجرای این وظایف دشوار نیست. البته، می توانید تعمیر و نگهداری گیربکس را به افراد حرفه ای بسپارید. همه چیز به میزان اعتماد به نفس شما بستگی دارد نیروهای خودیچقدر وقت آزاد دارید، چه مهارت هایی دارید. مرتکب کوچکترین اشتباهی می تواند مشکلات مختلفی را ایجاد کند. توصیه می شود قبل از اقدام به پرونده، موضوع را به طور کامل درک کنید.

هنگام انتخاب روغن برای گیربکس VAZ 2114، یک راننده باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

1. شرایط آب و هوایی که دستگاه در آن کار می کند. اول از همه، دمای محیط فصلی مهم است.
2. ویژگی های طراحی گیربکس نصب شده در خودرو: نیروهای مکانیکی، بارهای خاص و غیره.
3. ویسکوزیته روغن با در نظر گرفتن تجزیه و تحلیل دو نقطه فوق.
4. وجود مواد افزودنی و سایر مواد افزودنی فعال که بر عملکرد قطعات گیربکس VAZ 2114 تأثیر می گذارد.

پس از تجزیه و تحلیل همه این عوامل و مطالعه محدوده روغن دنده برای VAZ 2114، راننده می تواند انتخاب کند. بهترین گزینه.

ما روغن را برای جعبه دنده VAZ 2114 انتخاب می کنیم

هنگام انتخاب روان کننده برای گیربکس، بهتر است از توصیه های خودروساز پیروی کنید. این شرکت استفاده از روغن های دنده با ویسکوزیته زیر را تجویز می کند:

1. 75w90 یک مایع گیربکس مصنوعی با روانکاری عالی است. فراهم می کند کار معمولیواحد در دمای پایین نقطه ضعف اصلیهمراه با سر و صدای بیش از حد در حین کارکرد گیربکس در مقایسه با نیمه مصنوعی مایع روان کننده. توسط API طبقه بندیمایع باید استانداردهای GL-4 را داشته باشد.
2. روغن نیمه سنتتیک 85w90. پارامترهای عملکرد خوبی دارد و برای خودروهای دست دوم مناسب تر است. قیمت آن کمتر از روان کننده مصنوعی است. بعد از حدود 50-70 هزار کیلومتر باید تعویض شود. توسط کلاس APIروغن نباید کمتر از GL-4 باشد.

گفتن اینکه کدام روغن برای گیربکس VAZ 2114 بهتر است دشوار است، زیرا روان کننده در بازار در محدوده نسبتاً گسترده ای ارائه می شود. در صورت هدایت برند، خودروساز توصیه می کند از بین مارک های داخلی زیر انتخاب کنید:

• لوک اویل TM 4-12;
• Trans KP جدید;
• Nordix Supertrans RHS;
• اسلاونفت TM-4.

اگر از هیچ یک از این روغن ها راضی نیستید، می توانید روغن دنده VAZ 2114 از معروف ترین و معروف ترها را خریداری کنید. مارک های گران قیمت، که در میان:

• Castrol 75w90;
• TNK 75w90.

عملکرد مونتاژ همانطور که گفتیم به روغن انتخاب شده برای گیربکس بستگی دارد، بنابراین بهتر است در هزینه صرفه جویی نکنید. پر کردن با روان کننده با کیفیت پایین، نمی توانید از مشکلات جلوگیری کنید. بهتر است به تولید کنندگان قابل اعتماد اولویت دهید و با نمایندگی های خودرو خوب با شهرت تماس بگیرید.

صاحبان VAZ چه چیزی را انتخاب می کنند؟

در مورد صاحبان ماشین های داخلی VAZ 2114، هر کس بهترین گزینه را از نظر قیمت، کیفیت و ترجیحات شخصی برای خود انتخاب می کند.

اگر "موتور آتشین" قلب ماشین شما است، پس گیربکس (به اختصار CPR) می تواند عنوان "سیستم عصبی" خود را داشته باشد. و این اعصاب دیر یا زود شروع به "تسلیم شدن" می کنند. درست است، بر خلاف انسان ها، بازیابی آنها بسیار آسان است. راه حل بسیار ساده است - روغن را عوض کنید. بنابراین ما نحوه تعویض روغن در گیربکس VAZ 2114 را متوجه خواهیم شد. برای این کار اصلاً لازم نیست خودتان را بکشید. اسب آهنیبه ایستگاه خدمات رانندگان باتجربهآنها می دانند که دستگاه VAZ 2114 یا 2115 داخلی به هیچ وجه از نظر ارگونومی کمتر از تفنگ تهاجمی کلاشینکف نیست: آن را تکان دهید - آن را منفجر کنید - آماده شلیک کنید! کافی است ابتدا یک دوشاخه را باز کنید، روغن قدیمی را تخلیه کنید، سپس در یکی جدید، اما در سوراخ دیگری بریزید. همه چیز - جایگزینی موفقیت آمیز بود! سریع، نه گران، به این معنی که بهتر از ایستگاه خدمات است.

تمام آنچه برای بازیابی اضطراری گیربکس VAZ 2114 لازم است:

• روگذر؛
• سوراخ مشاهده؛
• مجموعه وظایف ابزار؛
• یک جفت دست که از آن مکان رشد می کند و کمی دانش.

آنچه ریخته می شود - سپس بریزید

هری فورد صد سال پیش گفت: "گیربکس"، هری فورد، هری فورد، صد سال پیش گفت: "گیربکس"، مهم نیست حجم موتور چند لیتر تنظیم شده است، مهم نیست که چه نوع سوختی را به فرزندان خود منتقل می کنند. برای یک قرن و نیم دیگر حداقل چیزی را در طراحی اولیه تغییر دهید.

و در پایگاه داده ما هنوز همان گیربکس را داریم - یعنی یک میل لنگ ، مجموعه ای از چرخ دنده ها با اندازه های مختلف و روغن که عملکرد قابل اعتماد همه را تضمین می کند. قطعات تشکیل دهندهبدنه ماشین. و مهم نیست که در طول مسیر چه مشکلاتی رخ می دهد، هر صاحب خودرو باید بداند که چگونه روغن را به روش سنتی تعویض کند جعبه مکانیکیچرخ دنده های یک VAZ بومی یا در یک ماشین ماشین خارجی.

تنها یک اصل اساسی برای جایگزینی وجود دارد - که تولید کنندگان چه مارک روغنی را در میل لنگ ریخته اند - آن را برای تعویض پر کنید. متأسفانه، کتری های خودکار اغلب فکر می کنند که هنگام تعویض جعبه، می توانید بریزید روغن موتور. اما این به هیچ وجه اینطور نیست، زیرا برخلاف روغن موتور، روغن گیربکس دارای ویژگی های ویسکوزیته و دما متفاوت است. با در نظر گرفتن تفاوت در شرایط دما و سایر تفاوت های ظریف در عملکرد واحدها، این وظیفه مکانیک خودروهای فوق کلاس است که با چنین اشتباه مهلکی مقابله کنند. بنابراین ، آزمایش نکنید - روان کننده گیربکس VAZ 2114 باید دقیقاً مطابق با آنچه تولید کنندگان در آن ریخته اند مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت دچار مشکل نمی شوید.

برای مکانیک و ماشین آلات

بله، درست است - اگر انواع متفاوتپس جعبه ها مایع فنیآنها نیاز به ریختن متفاوت دارند. بدون پرداختن به اصطلاحات پیچیده فنی و شیمیایی، این را می توان با این واقعیت توضیح داد که آنها باید ویسکوزیته متفاوتی داشته باشند. برای VAZ 2014 و VAZ 2015 بی تکلف قابل اعتماد ما، با نوع مکانیکیگیربکس ها، روغن دنده گواهی شده بر اساس GOST: SAE یا API بهترین مناسب است. رانندگان داخلی با درجه بندی اول بیشتر موافق هستند.

چه اتفاقی می افتد؟ روغن های دنده به طور معمول به سه نوع تقسیم می شوند:

• 80-250 وات - روغن قابل اعتماد برای کارکرد ماشین در تابستان یا در آب و هوای گرم.
• 70-85 وات - مناسب برای آماده سازی ماشین برای زمستان؛
• مایعات در تمام آب و هوا، که توسط اکثر رانندگان ترجیح داده می شود.

کدام یک را انتخاب کنید - هر کس می تواند در عمل بررسی کند، و سپس برای خودش تصمیم بگیرد.

با گیربکس اتوماتیک خودروهای خارجی بسیار دشوارتر است. در آنها، مایع نه تنها برای روانکاری تمام واحدها عمل می کند، بلکه خود گشتاور را نیز افزایش می دهد. بر این اساس اکیداً توصیه می‌شود که دستورالعمل‌های سازنده را که نشان‌دهنده مارک‌های مناسب روغن‌ها است، به‌دقت مطالعه کرده و به شدت از آن پیروی کنید.

چه زمانی روغن باید تعویض شود؟

بررسی آن سخت است. اما پاسخ این سوال را می توان دوباره در دفترچه راهنمای کارخانه خودرو یافت. اما حتی در اینجا تفاوت های ظریف وجود دارد. اگر VAZ 2014 شما چندی پیش خط مونتاژ را ترک کرد ، به احتمال زیاد دنده های انتقال هنوز به یکدیگر عادت نکرده اند. در نتیجه، تراشه های فلزی کوچک به تدریج در تابه جمع می شوند که به هیچ وجه عملکرد را بهبود نمی بخشد. انتقال دستی. بنابراین بهتر است روغن را برای بار اول کمی زودتر از مدت زمان ذکر شده در دفترچه راهنما تخلیه کنید.

در مورد گیربکس اتوماتیک، زمان تعویض مستقیماً به مسافت پیموده شده و نوع جعبه بستگی دارد. در دستگاه های فروش خودکار، همه چیز به میزان دویدن شما بستگی دارد. در یک ماشین معمولی، روغن کاری باید پس از طی هر 30-60 هزار کیلومتر به روز شود. در متغیر - پس از 70-80 هزار کیلومتر. که در جعبه های رباتیکنوع DSG - بهتر است هر 80-90 هزار کیلومتر آن را تعویض کنید. با این حال، همه "خارجی ها" وقت ندارند چنین مسافت پیموده شده ای را طی کنند. در این مورد، یک قانون ساده اعمال می شود - گریس جدیدحداقل هر دو سال یک بار پر می شود.

خودشون با دست

در دوران همیشه به یاد ماندنی اتحاد جماهیر شوروی، تعداد کمی از ایستگاه های خدمات وجود داشت. و عمدتاً به حمل و نقل نخبگان حزبی و اقتصادی خدمت می کردند. بنابراین ، هر راننده شوروی می تواند به طور مستقل سطح را بررسی کند و روغن را در Zhiguli یا Muscovite خود تغییر دهد. امروز ما با وجود ایستگاه های فنی در فاصله پیاده روی خراب شده ایم. اما در واقع، فناوری جایگزینی به همان اندازه مبتکرانه است.

تعویض روغن دنده در گیربکس دستی

تعویض روغن گیربکس در گیربکس اتوماتیک

مثلا تعویض روغن داخل جعبه اتوماتیکانتقال، بسیار پیچیده تر است:

• در کنار روغن جدید، حتما باید یک المنت فیلتر جدید نیز خریداری کنید. تعویض آن به همراه روان کننده ماشین های اتوماتیک یک پیش نیاز است.
• همانطور که در مورد مکانیک، ما گرم می کنیم مایع انتقال. سپس ماشین را روی پل هوایی یا سوراخ بازرسی قرار می دهیم.
• پیچ های محکم تابه را به میل لنگ باز می کنیم. پس از برداشتن ماهیتابه، اجازه دهید روغن به طور کامل در یک مخزن از قبل آماده شده تخلیه شود.
• در حالی که مایع تخلیه می شود، آن را بردارید فیلتر روغن. ما پاک کننده قدیمی را بیرون می اندازیم و یک پاک کننده جدید را به جای آن نصب می کنیم. سطح داخلی جعبه و ماهیتابه را کاملاً از باقی مانده روغن پاک کنید. اکنون یک واشر جدید را به جای اتصال آن به گیربکس قرار می دهیم و یک لایه درزگیر برای افزایش اثر اعمال می کنیم. ما پالت را سوار می کنیم.
• در زیر هود سوراخ پرکننده را پیدا می کنیم و دوشاخه را باز می کنیم. با یک قیف با اندازه مناسب یا همان سرنگ پیستونی، شروع به ریختن مایع انتقال می کنیم. چگونه؟ تا سطح مشخص شده در دفترچه راهنما.
• چوب پنبه را می بندیم. جایگزین انجام شده است. سفر خوبی داشته باشید!

همانطور که می بینید سلف سرویسگیربکس های VAZ 2114 - حداکثر 40 دقیقه. اما این امکان را به شما می دهد تا در بازدید از ایستگاه خدمات به میزان قابل توجهی در هزینه خود صرفه جویی کنید. مراقب ماشین خود باشید تا سالیان متمادی صادقانه به شما خدمت کند.