چه نوع بنزینی برای پر کردن بهتر است؟ کدام پمپ بنزین ها را باید سوخت گیری کنید

علیرغم ادعاهای مداوم مبنی بر اینکه انتقال به سوخت های جدید و سازگار با محیط زیست ضروری است، خودروهای بنزینی همچنان در اکثریت هستند. و بسیاری از صاحبان چنین خودروهایی این سوال را از خود می پرسند: "بهترین بنزین برای سوخت گیری وسایل نقلیه چیست؟" از این گذشته ، چندین برند به طور همزمان در پمپ بنزین ها حضور دارند.

عدد اکتان و هزینه

مقدار عددی در علامت گذاری نشان دهنده عدد اکتان سوخت است. هر چه این مقدار بیشتر باشد، مقاومت در برابر انفجار بهتر است. بنابراین بنزین 95 در مقایسه با AI-92 کیفیت بالاتری خواهد داشت. بر این اساس، هر چه عدد اکتان بیشتر باشد، هزینه آن نیز بیشتر است.

نام تجاری حاوی مقادیر الفبایی نیز می باشد. "الف" نشان می دهد که سوخت برای استفاده در وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است. "I" به این معنی است که عدد اکتان با روش تحقیق تعیین شده است (ممکن است وجود نداشته باشد، در این مورد اندازه گیری با روش موتور انجام شده است).

طبق GOST، سوخت در روسیه به چند گروه اصلی تقسیم می شود:

• AI-80
• AI-92
• AI-95
• AI-98

پس این سوال که بنزین 92 عدد اکتان چیست حل می شود. حال باید ویژگی های تولید AI-92 را در نظر گرفت.

تفاوت بین AI-92 چیست؟

بنزین 92 یک سوخت با اکتان بالا است که برای استفاده در خودروهای کاربراتوری و انژکتوری طراحی شده است. تفاوت اصلی بنزین 92 و 95 در این است که عدد اکتان آن کمتر است. این نوع سوخت در دو نسخه تابستانی و زمستانی تولید می شود. این گزینه تا حدودی ارزانتر از AI-95 است (حدود 3-4 روبل). اغلب توسط سازندگان خودرو به عنوان یک گزینه پشتیبان برای خودروهایی که با بنزین اکتان بالاتر کار می کنند توصیه می شود.

تفاوت AI-95

این نوع سوخت طبق روش تحقیق دارای اکتان حداقل 95 و بر اساس موتور 85 می باشد. یک لیتر از این بنزین گرانتر از یک لیتر AI-92 است. با این حال، استفاده از آن به خصوص در هنگام رانندگی در شهر سود بیشتری خواهد داشت. دلیلش هم کاهش مصرف سوخت است. در مسیر، این اثر تقریبا غیر قابل توجه است.

خودروهای قدیمی هنگام استفاده از بنزین 95 احساس بسیار خوبی دارند. شتاب آنها بهبود می یابد، قدرت و حداکثر سرعت کمی افزایش می یابد. در مدل های جدید موتورها، این اثر چندان قابل توجه نیست (اگرچه هنوز وجود دارد). بنابراین این سوال که کدام بنزین بهتر از 95 یا 92 برای پر کردن باک بنزین است باید توسط خود راننده تصمیم بگیرد (البته مگر اینکه هیچ محدودیتی از طرف سازنده خودرو وجود نداشته باشد).

اغلب اوقات می توانید تماس هایی را برای استفاده از AI-98 بشنوید. اگرچه در هنگام رانندگی با یک ماشین معمولی، تشخیص تفاوت بین بنزین 95 و 98 بسیار دشوار است. واقعیت این است که AI-98 برای موتورهای توربوشارژ طراحی شده است. با چنین عملیاتی، تأثیر واقعاً قابل توجه خواهد بود.

بنزین 95 یا 92: نحوه سوخت گیری خودرو

هنگام انتخاب سوخت، باید توصیه های سازنده را دنبال کنید، نه ترجیحات شخصی. در این صورت این سوال که 92 یا 95 کدام بنزین بریزیم خود به خود از بین می رود.

فیلم را ببینید

نام تجاری سوخت مورد استفاده در یک مدل خاص خودرو در زیر درپوش باک بنزین نشان داده شده است. در صورت استفاده از گزینه دیگر گارانتی خودرو باطل می شود.

اعداد اکتان بنزین 92 و 95 با هم متفاوت است یعنی خواص متفاوت خواهد بود. سوخت های با اکتان بالا نقطه اشتعال کمتری خواهند داشت. بنابراین تنها نوع بالاتری از بنزین را می توان در خودرو ریخت. بنزین واقعی 95 ریخته شده در خودرویی که 92 رانده شده به هیچ وجه روی وضعیت موتور تاثیری نخواهد داشت. برعکس، عملکرد خودرو فقط بهبود خواهد یافت.

پر کردن سوخت با عدد اکتان پایین ارزشش را ندارد. این امر منجر به کاهش منابع واحد می شود. اگرچه در مواقع اضطراری این گزینه قابل قبول است (اما فقط برای مدت کوتاهی). بنابراین اگر این سوال پیش بیاید که بنزین 92 یا 95 کدام بهتر است، جواب واضح است.

فیلم را ببینید

تفاوت هنگام تغییر به یک مارک جدید سوخت

دما و میزان سوختن بنزین 92 و 95 متفاوت است. بنابراین، پس از تغییر برند، راننده باید بلافاصله تغییر در کشش خودرو را احساس کند. اگرچه این تفاوت آنقدر ناچیز خواهد بود که به احتمال زیاد فقط یک راننده با تجربه متوجه آن خواهد شد.

صاحب خودرو می تواند در خانه تعیین کند که چه نوع بنزینی در مقابل او است. برای انجام این کار، اندازه گیری چگالی مایع ضروری است. همچنین می توانید به رنگ سوخت نگاه کنید (در طول تولید رنگ می شود):

1. A-76 یک مایع کدر و کدر است. در این مورد، در مورد رنگ نیست: سوخت کیفیت نسبتا پایینی دارد و حاوی تعداد زیادی ناخالصی است.
2. AI-92 دارای رنگ قرمز نارنجی است.
3. AI-98 معمولا آبی است.

بنزین 92 و 95 میشه مخلوط کرد؟

به منظور صرفه جویی در هزینه، یا به دلایل دیگر، بسیاری از رانندگان مارک های مختلف سوخت را مخلوط می کنند. در بین مالکان خودرو هنوز بحث فعالی در مورد اینکه چه نوع بنزینی را می توان در باک بنزین ریخت.

در بیشتر موارد، عدد اکتان با افزودن مواد افزودنی افزایش می یابد. یعنی یک سوخت با اکتان کمتر به عنوان پایه در نظر گرفته می شود (بیشتر 92 پایه بنزینی وجود دارد) و به استاندارد AI-95 یا AI-98 آورده می شود.

لازم به یادآوری است که بنزین 98 با 95 و همچنین تراکم آن با 92 متفاوت است. یعنی اگر دو درجه مختلف سوخت را پر کنید، آنگاه درجه ای که عدد اکتان آن پایین است در پایین باک بنزین قرار می گیرد. در این صورت اختلاط صورت نخواهد گرفت. یعنی اول یک بنزین تولید می شود و بعد یکی دیگر. هیچ مشکلی در عملکرد موتور وجود ندارد (مگر اینکه، البته، عدد اکتان بالاتر از مقدار تعیین شده توسط سازنده باشد). اما با این وجود، بهتر است هر مارکی بنزین را جداگانه پر کنید.

برای خیلی از ماشین های امروزی فرقی نمیکنه کدوم بنزین بهتره با 92 پر بشه یا 95. مهم اینه که کیفیتش خوبه. بررسی سوخت به اندازه کافی آسان است. لازم است یک قطره را روی یک تکه کاغذ بمالید. اگر پس از خشک شدن لکه ایجاد شود، به این معنی است که ناخالصی هایی در ترکیب وجود دارد (به عنوان مثال، می تواند نفت سفید باشد). کیفیت چنین بنزینی کمتر از بنزین استاندارد خواهد بود.

فیلم را ببینید

این روش برای بررسی برندهای مختلف مناسب است. همچنین می توانید سوخت را برای وجود آب در آن بررسی کنید. این به پرمنگنات پتاسیم نیاز دارد. در بنزین خالص حل نمی شود. اما اگر با آب رقیق شده باشد، پودر بلافاصله با محتویات ظرف مخلوط می شود.

گاهی اوقات می توان از محتوای سولفید هیدروژن در سوخت فراتر رفت. این را بوی قوی تخم مرغ های فاسد که از او منتشر می شود نشان می دهد.

اگر اغلب مجبور به سوخت گیری در پمپ بنزین های ناآشنا هستید، ممکن است لازم باشد عدد اکتان را بررسی کنید. برای این، دستگاه های خاصی وجود دارد که این شاخص را برای بخش کوچکی از مایع تعیین می کند. دستگاه ها کوچک هستند و می توان آن ها را با خود حمل کرد.

با شروع این تحقیق کوچک از بخش پریمیوم، می توانید چند تعجب سنتی در مورد این موضوع را نادیده بگیرید: "آیا کسی با خرید یک ماشین 3-5 میلیونی به فکر صرفه جویی در بنزین می شود؟". بله، این اتفاق خواهد افتاد - بسیاری از خریداران برای مصرف متوسط ​​خودرو و هزینه مناسب جیره ماهانه ارزش قائل هستند. بنابراین، فراخوانی نمایندگان بی تکلف "حق بیمه" یک کار بسیار فوری است.

با این حال، من موفق شدم تعداد کمی از آنها را به خاطر بسپارم - به طور دقیق تر، فقط یکی. البته خیلی خوش بینانه است که از موتورهای مدرن «ترویکای آلمانی» یا «دو ژاپنی» احتمال مصرف بنزین 92 انتظار داشته باشیم. اما در نگاه اول، «آمریکایی‌های» کم‌تقاضا مانند همه مدل‌های کادیلاک و اکثریت قریب به اتفاق جیپ می‌خواهند سوخت باک خود را با درجه اکتان حداقل 91 مطابق با استاندارد آمریکایی ببینند - یعنی معادل هوش مصنوعی روسیه. -95. بله، حتی "ماموت ها" مانند گرند چروکی، اسکالید و تاهو یک 95 را در تانک های بزرگ خود پیشنهاد می کنند. تنها استثناء جیپ رانگلر است که آماده کار با بنزین بدون سرب با حداقل RON 91 است.

بخش میانی

در بخش میانی خودروهایی که به شما امکان می دهند چند روبل در لیتر در بنزین صرفه جویی کنید ، البته موارد بیشتری نیز وجود دارد - در اینجا کلاس قبلاً به شما امکان می دهد این ویژگی را در بین مزایای رقابتی داشته باشید. با این وجود ، هیچ کس به ویژه بر توانایی اتومبیل ها در هضم بنزین 92 تأکید نمی کند - به عنوان یک قاعده ، می توانید اطلاعات مربوط به نوع سوخت را فقط در دستورالعمل های عملیاتی پیدا کنید.

زیر کاپوت فورد کوگا "2016 - حال.

مثلا فورد چنین داده هایی دارد. در دفترچه راهنمای Fiesta، Kuga، EcoSport، Explorer و دیگران به وضوح آمده است: از بنزین بدون سرب با درجه اکتان حداقل 92 استفاده کنید. اما در کتابچه راهنمای Mondeo موجود در وب سایت، استاندارد آمریکایی AKI با رتبه اکتان 87 نشان داده شده است. - اما دقیقاً با "AI-92 ما" مطابقت دارد.

در عکس: فورد فیستا "2017

در هوندا، بر خلاف بسیاری دیگر، نوع سوخت مورد استفاده مستقیماً در وب سایت و سایر مشخصات فنی مشخص شده است. به نظر می رسد AI-92 بودن این سوخت تا حدی به این امر کمک کرده است. بنزین کلاس "Regular" برای هر دو Pilot و CR-V با موتورهای 2 و 2.4 لیتری توصیه می شود.

عکس: هوندا پایلوت "2015 – حال و هوندا CR-V" 2016 – حال.

یکی دیگر از تولیدکنندگان ژاپنی، میتسوبیشی، نیز خودروهای "همه چیزخوار" را در زرادخانه خود دارد - البته فقط دو. این یک اوتلندر قدیمی است، اما اوتلندر بسیار جدیدتر: آنها علامت "AI-92" را در ستون "نوع سوخت" دارند، در حالی که Pajero Sport جدید دیگر از این بنزین راضی نیست.

در عکس: میتسوبیشی پاجرو "2006 - حال.

نیسان نیز وضعیت مشابهی دارد: اینجا فقط در توضیح بودجه Almera به وضوح بیان شده است که باید بنزین بدون سرب را با رتبه اکتان 92 پر کنید. هیچ دفترچه راهنمای عملیاتی در سایت و همچنین دستورالعمل های واضح در بروشورها وجود ندارد. جستجوی طولانی ما را به چیزی که منطقاً از این ناشناخته می‌آید هدایت می‌کند: همه مدل‌های دیگر نیسان بنزین 95 را ترجیح می‌دهند.

زیر کاپوت Nissan Almera "2012 – حال.

وضعیت تویوتا جالب تر است. در اینجا، نوع سوخت توصیه شده نه تنها بین مدل ها، بلکه حتی در همان مدل مجهز به چندین موتور متفاوت است. بنابراین، کرولا با موتورهای پایه 1.4 و 1.6 لیتری فقط می تواند با بنزین با رتبه اکتان 95 و بالاتر سوخت گیری کند، اما موتور قدیمی 1.8 لیتری نیز می تواند رتبه اکتان 91 را هضم کند. این در پس زمینه جالب توجه به نظر می رسد. که نسبت تراکم در موتورهای 1.6 و 1.8 تقریباً یکسان است - به ترتیب 10.2 و 10. اما برای کمری وضعیت برعکس است: موتورهای جوان 2 و 2.5 لیتری بنزین 92 را هضم می کنند، در حالی که "شش" V شکل به 95 نیاز دارد. همین وضعیت در مورد لندکروز پرادو: واحد 2.7 لیتری 92 را "می خورد" و موتور چهار لیتری 95 است. و خودروهای خارج از جاده که توسط RAV 4 و Highlander به رهبری لندکروز 200 ارائه می شوند، می توانند سوخت "ارزان" را در تمام نسخه های بنزینی مصرف کنند. در پایان گفتگو در مورد تویوتا، شایان ذکر است که نه تنها به لطف گیربکس هیبریدی، بلکه به دلیل قیمت سوخت نیز باعث صرفه جویی در هزینه می شود.

یافتن اطلاعات در مورد نوع سوخت توصیه شده از هیوندای آسان نیست. دفترچه راهنمای عملیات برای همه مدل ها ارائه نشده است، اما حتی آنهایی که هستند، گاهی اوقات حاوی اطلاعات لازم نیستند. بنابراین، هیچ اطلاعاتی در مورد سوخت مورد نیاز برای Creta در دفترچه راهنما وجود ندارد - اما داده هایی وجود دارد، به عنوان مثال، برای Elantra و i 30. توصیه ها بسته به کشور محل کار متفاوت است: در اروپا، شما باید با 95 سوخت گیری کنید، و در خارج از اروپا، برای دستیابی به عملکرد مطلوب، کافی است از بنزین بدون سرب با عدد اکتان RON (روش تحقیق) 91 / شاخص ضد ضربه AKI 87 استفاده کنید - به عبارت دیگر، 92مین ماست.

هموطنان کیا در مورد اینکه چه چیزی باید به خودروهای خود "تغذیه" کنند کمی بازتر هستند: برای ریو، وب سایت رسمی به طور کامل "بنزین بدون سرب با رتبه اکتان حداقل 92" را فهرست کرده است. برای مدل‌های دیگری مانند cee’d، Optima، Sportage، Venga و غیره، باید به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید تا داده‌های مشابه هیوندای را ببینید.

در عکس: کیا ریو "2016 – حال.

بخش بودجه

ما می گوییم "بخش بودجه" - منظور ما "لادا" است: تولید کننده داخلی با اطمینان از نظر فروش پیشرو است. او به همان اندازه در مشخص کردن نیازهای سوخت در مشخصات فنی وسایل نقلیه خود اطمینان دارد. تنها "ناامیدی" شاید این باشد که بیشتر مدل های اقتصادی از مقرون به صرفه ترین بنزین استفاده نمی کنند: Granta و Kalina، و در عین حال 4x4، حداقل به 95 نیاز دارند. اما در مورد Vesta و Xray، وضعیت برعکس است: هر دو محصول جدید کارخانه خودروسازی ولگا از پذیرش "رژیم غذایی ارزان" خوشحال هستند. وضعیت لارگوس دو گونه است: با موتور هشت سوپاپ با 87 اسب بخار. او از AI-92 راضی است، اما یک واحد شانزده سوپاپ قدرتمندتر با 102 اسب بخار. قبلاً به AI-95 نیاز دارد. همچنین کنجکاو است که در Granta همان موتور 87 اسب بخاری، همانطور که به یاد داریم، بنزین 95 مصرف می کند، در حالی که لارگوس آن را به 92 تغییر داده است.

در عکس: Lada XRAY "2015 - حال.

یکی دیگر از خودروسازان مقرون به صرفه که علاقه مند به کاهش هزینه های مالکیت محصولات خود است، راون است. هیچ رزروی در اینجا وجود ندارد: هر یک از خودروهای ازبکستانی با مبدا خارج از کشور از R2 تا Gentra آماده است تا تمام عمر خود را AI-92 بخورد و هیچ نشانه ای از نارضایتی از خود نشان ندهد.

"استثناهایی از قانون 95" و برخی از تولید کنندگان چینی وجود دارد - به عنوان مثال، Lifan. بنابراین، همراهان جدید سولانو با بنزین 95 کار می کنند، اما اسمایلی دور از جدید به همراه سبریوم از 92 کاملا راضی هستند.

در عکس: لیفان 720 "2013 – حال.

خوب ، "آکورد نهایی" منطقی لیست محصولات کارخانه اتومبیل اولیانوفسک است. دیدن بنزین 95 در الزامات محتوای شکارچی "کهنه کار" بسیار عجیب است - و البته در آنجا نیست. همچنین در مشخصات سایر SUV ها وجود ندارد: تمام محصولات بنزینی UAZ با موفقیت روی AI-92 کار می کنند.

در عکس: UAZ Patriot "2016 - حال.

جمع بندی

با نگاهی به لیست، به راحتی می توان نتیجه گرفت که خودروهای جدید با قابلیت هضم بنزین 92 به هیچ وجه اکثریت بازار را ندارند. با این وجود، انتخاب های زیادی نیز وجود دارد: اگر زیاد رانندگی می کنید و در انتخاب سوخت دقت می کنید، شاید ما کار پیدا کردن یک ماشین جدید را برای شما کمی آسان کرده ایم. علاوه بر این، لازم به یادآوری است که انجمن های اختصاص یافته به مطلقاً هر برندی به وفور با موضوعاتی مانند "92 یا 95"، "Liu 92 و همه چیز خوب است"، "Liu 92، من به طور مرتب شمع ها / کاتالیزورها / پیستون ها را تغییر می دهم و من" پر شده است. خوبم" و غیره. بحث های داغ که "در روسیه 95 وجود ندارد - این همه 92 با مواد افزودنی است!" برای یک ثانیه فروکش نکنید، و بنابراین انتخاب نهایی مایع ریخته شده در مخزن، مانند همیشه، با مالک باقی می ماند.

تفاوت اصلی بنزین 92 با بنزین 95 در روش تهیه آنهاست. بنزین یک سوخت سنتی است که برای حمل و نقل جاده ای استفاده می شود. این کسری است که از تقطیر روغن بدست می آید. اسناد نظارتی و الزامات استانداردها چندین گروه از بنزین موتور ساخته شده را تعریف می کند:

• 80 - "عادی".
• 92 - "به طور منظم".
• 95 - "حق بیمه".
• 98 - "فوق العاده".

در تعیین نام تجاری بنزین، اعداد نشان دهنده اطلاعاتی در مورد مقدار عدد اکتان است. این پارامتر مسئول وضعیت پایداری سوخت است که میزان انفجار آن را تعیین می کند. این بدان معنی است که افزایش عدد اکتان سوخت، پایداری بیشتر ساختار مولکولی آن را تضمین می کند و سطح انفجار بنزین را کاهش می دهد. ضربه به خودسوزی هنگام فشرده شدن در محفظه احتراق موتور اشاره دارد که باعث می شود بنزین در سیلندر منفجر شود.

در حین انفجار احتمالی بنزین، گروه پیستون و سایر مکانیسم های موتور تحت بارهای بحرانی کار می کنند که منجر به سایش سریع قطعات می شود. در حال حاضر، پمپ بنزین ها دارای طیف وسیعی از مارک های بنزین هستند، اما محبوب ترین و پرکاربردترین آنها بنزین های AI-95، 92 و 98 هستند. تعیین عدد اکتان - یک روش تحقیق.

کاملاً ممکن است که اگر عدد اکتان سوخت بیشتر باشد، هزینه آن برای مصرف کننده نهایی نیز به نسبت بالاتر باشد.

تکنولوژی ساخت

فن آوری های جدید سه روش برای تولید سوخت برای موتورهای خودرو را ترویج می کنند:

1. به دست آوردن مخلوط قابل احتراق با استفاده از پالایش مستقیم روغن، عدد اکتان برابر با 50 واحد است. این مخلوط قابلیت اشتعال را افزایش داده و در تولید استفاده نمی شود. این نیاز به تنظیم ترکیب در آزمایشگاه های صنعتی خاص با افزایش عدد اکتان دارد.
2. کراکینگ کاتالیستی اقتصادی ترین و ساده ترین روش برای تقطیر مجدد بنزین به منظور افزایش عدد اکتان به 80 است.
3. اصلاح کاتالیزوری از نظر اقتصادی هزینه بر است، نیازمند تجهیزات پیشرفته، راهی برای افزایش عدد اکتان است، اما رسیدن به عدد اکتان تا 99 را ممکن می سازد. این روش معمولا در کشورهای اروپایی استفاده می شود.

در آزمایشگاه های خاص، بنزینی که عدد اکتان آن پایین است، محصول پالایش مستقیم نفت است. با افزودن مواد افزودنی خاص، ترکیب بنزین تنظیم شده و عدد اکتان به میزان لازم برای مصرف کننده افزایش می یابد.

روش ها و استفاده از افزودنی ها

• اختلاط سوخت... این یک روش فناوری برای مخلوط کردن سوخت با یک ماده شیمیایی است که مقاومت در برابر اشتعال را افزایش داده است. یک ماده شیمیایی با عدد اکتان بالا بیش از 250 واحد که مونو متیلانیلین نامیده می شود، در اینجا با موفقیت استفاده می شود.
• افزودنی های حاوی فلز... سرب تترااتیل به عنصر اصلی چنین افزودنی هایی تبدیل شد. چنین عنصر افزودنی باعث بازگشت کامل بنزین با قدرت معین و بزرگترین کار موتور ماشین شما می شود. عیب اصلی این سوخت رسوبات سرب بر روی دیواره های محفظه احتراق است. با گذشت زمان، این بر اندام های تنفسی فرد تأثیر منفی می گذارد.
• استفاده امروز سرب تترااتیلبه عنوان یک افزودنی سوخت ممنوع شد و دیگر حتی در خارج از کشور استفاده نمی شود.
• استفاده از الکل ها و اترها... ساده ترین راه برای افزایش عدد اکتان که توسط بسیاری از سازندگان بنزین موتور استفاده می شود. ویژگی اصلی این روش اختلاط سوخت کم درجه با مواد ضروری است. در سطح ایالت، محتوای این مواد حاوی الکل به 15٪ محدود شده است، زیرا غلظت زیادی از مواد افزودنی با استرها به شدت روی قطعات لاستیکی عمل می کند.

بنزین AI-92

با توجه به پارامترهای کیفی آن، مانند سوخت با عدد اکتان بالا به نوع "عادی" تعلق دارد و برای عملکرد در موتورهای احتراق داخلی کاربراتوری سازگار است. عملکرد موتورهای کاربراتوری دارای ویژگی خاصی است که با نسبت تراکم بالا کار می کنند. بنزین با نام تجاری AI-92 مقاومت در برابر انفجار و عملکرد پایدار موتورهای خودرو را تضمین می کند. این سوخت به تدریج فعالیت خود را در کشورهای اروپایی متوقف می کند و تولید آن متوقف شده است.

در کشور ما سوخت AI-92 رایج ترین برند بنزین است و می توان آن را بدون سرب و سرب در ترکیباتی با مواد افزودنی که از انفجار جلوگیری می کند تولید کرد.

بنزین AI-95

با توجه به پارامترهای آن، این سوخت متعلق به نوع "پریمیوم" است و از بالاترین کیفیت برخوردار است. برای ساخت آن، از مواد اولیه به شکل بنزین تولید شده توسط کراکینگ کاتالیزوری با افزودن افزودنی های معطر و ایزوپارافینیک و همچنین سوخت گاز استفاده می شود. مواد افزودنی ضد ضربه به اندازه کافی وجود دارد. وجود سرب در AI-95 دارای محدودیت 0.013 گرم در لیتر است.

بنزین موتور «اکسترا» مشابه بنزین استاندارد AI-95 است، اما مواد سرب ندارد.

تفاوت اصلی بین سوخت های 92 و 95

نمی توان به طور همزمان یک پاسخ داد که کدام مارک سوخت از بنزین در نظر گرفته شده در موتورها بهتر کار می کند. در این مورد، باید بدانید که پارامتر اصلی برای ارزیابی کیفیت سوخت، مقدار حجم مواد حاوی الکل و اضافه شده به مخلوط سوخت اصلی است.

محتوای مواد با الکل بنزین AI-95 چندین واحد بیشتر از بنزین AI-92 است. این تفاوت بسیار ناچیز است که راننده متوجه تفاوت قابل توجهی در عملکرد موتور نخواهد شد. بنابراین، اگر به جای بنزین 92 - AI-95 بریزید ترسناک نیست. در سوخت، نکته اصلی کیفیت آن است. با کیفیت خوب، موتور آسیب نمی بیند. طبیعتاً در هزینه تفاوت وجود دارد. بنزین AI-92 همیشه ارزان تر از سوخت AI-95 بوده است.

میشه بنزین 92 و 95 رو قاطی کنم؟

مخلوط کردن این بنزین ها غیر عملی است زیرا نمی توانند به طور کامل مخلوط شوند. بنزین 92 به پایین ته نشین می شود و 95 به بالا می رود، اما اگر ماشین باید با بنزین 92 کار کند، می توان از 95 استفاده کرد، این حتی باعث افزایش دور موتور و پاسخ دریچه گاز آن می شود.

برای موتورهای جدید مجهز به سنسور ضربه، تعویض بنزین از 95 تا 92 کاملا راحت است. هنگامی که ضربه رخ می دهد، سنسور در مورد نیاز به اصلاح عملکرد موتور به واحد الکترونیکی سیگنال می دهد و انفجار را به حداقل می رساند.

بسیاری از دارندگان خودرو بر این باورند که برای استفاده از یک برند خاص از بنزین باید به شدت از توصیه های سازنده خودرو پیروی کرد. نقض این الزامات اغلب منجر به تعمیرات گران قیمت می شود. مثلاً سازنده مشخص می کند که موتور باید با بنزین 95 کار کند و صاحب ماشین بنزین 92 یا مخلوط دو بنزین را پر می کند. در این صورت به زودی مشکلی در موتور ظاهر می شود.

زیرا هر چه عدد اکتان بیشتر باشد دمای احتراق کمتر می شود. و هنگام سوزاندن بنزین با اکتان کم، دما از حد معمول فراتر می رود، برخی از قطعات موتور ممکن است بسوزند.

کدام بنزین بهتر از 92 یا 95 است؟ چگونه خودروی خود را سوخت گیری کنیم؟ 4.50 /5 (90.00%) 2 رای

کدام بنزین بهتر از 92 یا 95 است؟کدام را باید انتخاب کنید؟ این سوال را همه دارندگان خودرو می پرسند. در تئوری، باید آنچه را که خودروسازان توصیه می کنند، پر کنید. در عمل، وضعیت کمی متفاوت است. در این مورد، ما هر دو طرف را در نظر خواهیم گرفت.

92، 95 چیست؟

این اعداد یعنی چه؟ منظور آنها این است که اکتان سوخت... این مقدار مقاومت ضربه ای سوخت را توصیف می کند، به عنوان مثال. توانایی سوخت برای مقاومت در برابر خودسوزی در هنگام فشرده سازی. بنابراین، با عدد اکتان بالا، احتمال احتراق خود به خودی در طول فشرده سازی کاهش می یابد.

در تولید سوخت، عدد اکتان، خالص ترین، در منطقه 80-85 به دست می آید. برای رساندن آن به سطح مورد نیاز، آن را با مواد افزودنی مختلف مخلوط می کنند.

از فریب خوردن در سرویس خودرو می ترسید؟ بر روی هر یک از پیام رسان های زیر کلیک کنید تا با 5 راه آسان برای جلوگیری از فریب خوردن آشنا شوید

نسبت تراکم بنزین.

برای اینکه مشخص کنید کدام بنزین بهتر از 92 یا 95 است، باید بفهمید که چیست نسبت تراکم، چیست و برای موتور شما چیست.

در حال حاضر، خودروسازان در حال "تعقیب" قدرت، با حجم کمی برای قدرتمندتر کردن موتور هستند. چگونه این کار را انجام می دهند؟ افزایش نسبت تراکم باعث افزایش اندکی قدرت موتور و کاهش مصرف سوخت می شود. در نتیجه موتور قدرتمند و اقتصادی به دست می آوریم. با این حال، افزایش بی نهایت نسبت تراکم غیرممکن است - منجر به احتراق خود به خود سوخت می شود.

نسبت تراکم برای موتورها:

1. اگر نسبت تراکم موتور تا 10.5، پس توصیه می شود بنزین 92 پر کنید.
2. اگر نسبت تراکم از 10.5 تا 12، سپس توصیه می شود بنزین 95 بریزید.
3. در بالای 12، سپس باید بنزین 98 را پر کنید.

برای سوخت گیری 92 یا 95 چه بنزینی بهتر است

از نقطه نظر فنی

اگر بنزین 92 را در موتوری که برای 95 درجه بندی شده است بریزید. که در آن نسبت تراکم بالاتر است و بر این اساس 92 از نسبت تراکم موتور مشتعل می شود. آن ها موتور منفجر خواهد شد بر این اساس نشان خواهد داد انفجار (احتراق انفجاری سوخت)... این فرآیند به طور ذاتی می تواند به موتور آسیب برساند. از این گذشته، سوخت داخل باید دقیقاً از شمع مشتعل شود. آن ها احتراق کمی زودتر از رسیدن پیستون به نقطه اوج رخ می دهد و سوخت را فشرده می کند. و در سال 92 این اتفاق می افتد کمی زودتر.

الان می تونی فکر کنی موتورت برای 95 طراحی شده و 92 میریزی هیچ اتفاقی نمی افته. علاوه بر این، کیفیت سوخت، به ویژه در واقعیت های روسیه، چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. بالاخره هرکسی می تواند در چنین شرایطی قرار بگیرد که وقتی به پمپ بنزین می رسد، آن را با 95 پر کنند، اما در واقع این سوخت دارای عدد اکتان 90 است. در این حالت، از نظر تئوری، موتور باید به شدت منفجر شود. و تقریباً فرو می ریزد.

خودروسازان این واقعیت را در نظر گرفتند. و در خودروهای مدرن هم همینطور است. روی موتور قرار دارد و لرزش را می خواند. به محض اینکه موتور شروع به لرزش اشتباه کرد. سنسور شروع به انتقال تکانه های الکتریکی به واحد ECU می کند. اگر این تکانه ها از برخی هنجارها فراتر رود، واحد تصمیم می گیرد تا زمان احتراق و کیفیت مخلوط سوخت عرضه شده را تنظیم کند. ثروتمند یا فقیر کردن او

پر کردن موتوری که به ترتیب برای بنزین 95، 92 طراحی شده است، این یک مخلوط بدون چربی است، انفجار رخ می دهد و غیره. اتوماسیون بیشتر، ECU همه اینها را دوباره پیکربندی می کند و در اصل، حتی نمی توان تفاوت را احساس کرد.

بنابراین، می توان نتیجه گرفت که موتور روشن است بنزین 92 بدتر از 95 کار نخواهد کرد... با این حال، در سرعت های بالا، در محدوده 6-7 هزار دور در دقیقه، سنسور به درستی کار نخواهد کرد. بنابراین، ما "فشار بر روی زمین" را روی سوخت کم اکتان توصیه نمی کنیم، این امر تأثیر مخربی روی موتور خواهد داشت.

زیرا عواقب ممکن است خیلی خوب نباشد:

1. انفجار زود هنگام سوخت
2. آسیب به دیواره سیلندر و پیستون.
3. سرعت سایش موتور
4. گرم شدن بیش از حد موتور.

با توجه به این واقعیت که مخلوط هوا و سوخت به طور کامل نمی سوزد، رسوبات کربن شروع به تجمع بر روی دیواره سیلندر می کند. در نتیجه این امر منجر به کاهش قدرت موتور، کاهش تراکم و افزایش مصرف سوخت می شود. همه اینها منجر به سایش زودرس رینگ های پیستون و آسیب به دیواره سیلندر می شود. که به زودی منجر به ضرورت می شود.

اما این همه از نقطه نظر فنی ایده آل است. آن ها ماشین برای چه نوع بنزینی طراحی شده است ، این همان چیزی است که باید بریزید.

واقعیت چیست؟

با رانندگی تو پمپ بنزین مطمئنی وقتی 95 میخری دقیقا 95 میگیری با این عدد اکتان؟ آیا از صداقت این پر کردن مطمئن هستید؟ چگونه می توان این را تأیید کرد؟ متاسفانه به هیچ وجه.

پس اگر به جای 95 بنزین 92 بریزید چه می شود؟ سوالی که خیلی ها را عذاب می دهد. بنابراین، اگر یک سواری آرام را ترجیح می دهید، "روی زمین" را روی ماشین خود فشار ندهید، سپس می توانید با خیال راحت بنزین 92 را پر کنید. هیچ اتفاق بدی نمی تواند برای موتور شما بیفتد. اما به شرط رانندگی آرام و معتدل. گذشته از همه اینها همه چیز به سبک رانندگی بستگی دارد.

به همین دلیل است که خودروسازان برای رانندگی فعال توصیه می کنند سوخت را با درجه اکتان در نظر گرفته شده برای این موتور پر کنید.

برای موتورهای توربو، نسبت تراکم موتور مهم نیست. لذا توصیه می شود سال 95 را پر کنید.

اما فراموش نکنید که هزینه سال 92 نسبت به 95 کمتر است. "چرا وقتی تفاوتی وجود ندارد، اضافه پرداخت کنیم؟" - بسیاری از صاحبان خودرو چنین فکر می کنند و می گویند. فرق داره ولی اگه اهل صرفه جویی هستی و مطمئن هستی که بنزین باکیفیت 92 تو پمپ بنزینت فقط با همچین عدد اکتانی فروخته میشه پس راحت بنزین بزن.

واقعیت این است که وقتی سوخت را با عدد اکتان پایین‌تر پر کنید، نمی‌توانید فوراً آن را غیرفعال کنید، اما با چنین صرفه‌جویی ثابتی، مطمئناً پول خرج خواهید کرد. تعمیرات گران قیمت.

اگر به جای 92 95 بریزید چه اتفاقی می افتد؟

اگر موتور طراحی شده برای بنزین 92، 95 را پر کنید، هیچ چیز بدی نخواهد بود، بلکه بهتر است. آن ها موتور نرم تر کار خواهد کرد درک این نکته ضروری است که اگر سوخت را با مشخصات بهتر پر کنید، برای موتور حتی بهتر است. آن ها انفجار عملاً به طور کلی منتفی است، به ترتیب، سوخت دقیقاً از شمع مشتعل می شود و نه از نسبت تراکم.

بنابراین، با پر کردن سوخت با عدد اکتان بالاتر، موتور کمی بهتر و کمی نرم‌تر کار می‌کند. آن ها اکتان بالاتر به دما و نسبت تراکم بالاتر نیاز دارد... بنابراین، چنین سوختی بیشتر می سوزد و گرمای بیشتری تولید می کند. اما از آن انتظار افزایش قدرت زیاد یا کاهش مصرف نداشته باشید، آن را احساس نخواهید کرد.

در نتیجه…

حالا میدانید کدام بنزین بهتر از 92 یا 95 استو کدام یک بهتر است پر شود. بنابراین، اگر موتور از سوخت با رتبه اکتان 92 و بالاتر پشتیبانی می کند، ریختن AI-92 یا AI-95 در حال حاضر کار همه است.

در حال حاضر اکثر موتورها برای 92 بهینه شده اند.

ماشین مدرن تر و تلورانس های 95 به بالا بحث دیگری است. در چنین شرایطی، تلاش برای صرفه جویی در بنزین 92 ممکن است هزینه تعمیرات اساسی داشته باشد. و آیا ارزش پس انداز دارد؟

صاحبان خودروهای با موتورهای بنزینی اغلب علاقه مند هستند که کدام بنزین بهتر است و بین مارک های سوخت فروخته شده در پمپ بنزین ها انتخاب می کنند. این صورت بندی سؤال به هیچ وجه بلاغی نیست، بلکه معنایی کاملاً کاربردی دارد. این به دلیل تنظیمات واحد برق، عملکرد پایدار و قابل پیش بینی تمام سیستم های مرتبط و همچنین سوال مالی است: پرداخت بیشتر یا عدم پرداخت؟ بیایید اصل موضوع را درک کنیم.

اعدادی که هنگام علامت گذاری سوخت نشان داده شده اند نشانگرهای بسیار خاصی هستند و عدد اکتان را نشان می دهند. هرچه بالاتر باشد، سوخت بیشتر می تواند در برابر اشتعال خود به خودی در طول ضربه فشرده سازی در سیلندرهای موتور مقاومت کند. این به کاهش احتمال ضربه در هنگام کار کردن موتور کمک می کند.انفجار به معنای احتراق سریع و کنترل نشده مخلوط سوخت، در واقع یک انفجار است.

انتخاب بنزین

باید بدانید که عدد اکتان فقط برای بنزین استفاده می شود و برای گریدهای سوخت دیزل، "عدد ستان" در ویژگی ها دخیل است.

تعیین عدد ستان به طور قابل توجهی با شناسایی عدد اکتان متفاوت است.

بنزینی که از طریق شبکه خرده فروشی توزیع می شود ممکن است اکنون دارای حداکثر امتیاز اکتان باشد - A 98. اما برای اینکه بفهمید چه چیزی بهتر است 92 یا 95 را در باک یک ماشین خاص پر کنید، باید با سازنده مشورت کنید.

خودروسازان می توانند هم نوع خاصی از سوخت و هم محدوده ای از مقادیر قابل قبول را توصیه کنند. شما می توانید این پارامتر را در دستورالعمل هایی که با خودروهای جدید ارائه می شود یا اطلاعاتی را در وب سایت سازنده دریافت کنید. اغلب برای دسترسی سریع به چنین داده هایی، اعداد دقیق مجاز برای بنزین در قسمت داخلی درپوش مخزن بنزین نشان داده می شود.

اگر لازم است یک نام تجاری را انتخاب کنید، به عنوان مثال، RON 92 نامگذاری وجود دارد، و زمانی که محدوده مجاز است، آنگاه RON +95 یا RON 92-95 است.

موتورهای تزریقی نصب شده بر روی خودرو برای یک برند خاص از سوخت طراحی شده اند. در اینجا، توصیه های سازنده بدون ابهام خواهد بود. با برآورده کردن این الزام، راننده از موتور، سیستم سوخت رسانی، کاتالیزور محافظت می کند و عمر مفید آن را برای کل خودرو افزایش می دهد.

افسانه روی درپوش باک بنزین

تغییرات و دستکاری های سوخت

برای تغییر پارامترهای سوخت می توان از افزودنی ها استفاده کرد. با کمک آنها می توان به طور مصنوعی عدد اکتان را افزایش داد. به طور سنتی در کشور ما به تمام مواد افزودنی (قانونی و غیر قانونی) که به سیالات فنی اضافه می شود، افزودنی گفته می شود. محصولات تقلبی (اغلب بی فایده و گاهی مضر) این اصطلاح را بی اعتبار کرده است.

تفاوت بین بنزین 95 و بنزین 92 در این است که برند A92 "خالص ترین" محصول است یک توهم است.برخی از فروشندگان بی پروا به دلیل ناخالصی های شیمیایی، اصلاح کننده های اکتان، اغلب اعداد اکتان بالاتری دریافت می کنند. اثبات خلاف آن تنها با آزمایشات آزمایشگاهی امکان پذیر است.

"تقویت کننده های عدد اکتان" که بازار را سیل کرده اند همیشه با ویژگی های اعلام شده مطابقت ندارند.

اگرچه، با قضاوت بر اساس کاربرد، آنها باید قدرت را افزایش دهند، مصرف را کاهش دهند و خواص انفجاری بنزین را کاهش دهند.

شرایطی وجود دارد که خودرو بدون مواد افزودنی نمی تواند رانندگی کند. این در هنگام پر کردن بنزین با کیفیت پایین اتفاق می افتد. این با کاهش قدرت و صداهای بیرونی از محفظه موتور مشخص می شود. در عین حال، افزودنی های یک تولید کننده قابل اعتماد می توانند روز را نجات دهند.

افزودن مواد افزودنی سوخت

دشمن اصلی بنزین با کیفیت بالا محتوای گوگرد است.

این می تواند مانند پوسیدگی به آرامی سیستم سوخت را خورده کند.اما هیچ افزودنی در بازار وجود ندارد که سطح آن را در بنزین کاهش دهد. بنابراین، با پر کردن مخلوط "آرام" "شبه A95"، راننده بیشتر از هنگام سوخت گیری با یک A92 با کیفیت بالا خطر می کند.

بازاریابی A95

اخیراً یافتن محصولی در پمپ بنزین با ضمیمه Premium یا Eco آسان است. با قیمت بالاتری عرضه می شوند. این با وجود موادی توجیه می شود که به تمیز کردن سیستم سوخت و همچنین به دست آوردن قدرت افزایش یافته حدود 10٪ کمک می کند. دومی به سختی ارزش امید به آن را دارد.

این عقیده وجود دارد که افزودنی هایی که به تمیز کردن انژکتور و سوپاپ ها از رسوبات کربن کمک می کنند بسیار تهاجمی عمل می کنند و منجر به سایش سریع مکانیسم ها و مجموعه ها می شوند.

در واقع، درصد این گونه افزودنی ها کم است. بنابراین، سوخت با این اجزا را می توان به صورت دوره ای در مخزن ریخت.

حداکثر 98

بنزین با این درجه اکتان فقط باید در موتورهای اسپرت استفاده شود. این برای نیروگاه های با فناوری پیشرفته با پوشش محافظ روی گروه پیستون طراحی شده است.

برای خودروهایی که با سوخت اکتان بالا سازگار نیستند، می تواند عواقب فاجعه باری برای موتور داشته باشد. هنگام کار با آن، اغلب گرمای موضعی رخ می دهد که تغییر شکل فلز را افزایش می دهد. دریچه نیز فعال تر می سوزد. شمع های نامناسب مخلوط را زودتر از موعد مشتعل می کنند، بنابراین شعله سریعتر از حد معمول پخش می شود.

اقدامات ایمنی اولیه در پمپ بنزین ها

سوخت‌گیری در جایگاه‌هایی که نشان یک برند محبوب را دارند، همیشه تضمین کننده بنزین باکیفیت نیست. شرکت های نفتی معمولا حق امتیاز (حقوق علامت تجاری) را به شرکت های کوچکتر می فروشند. موارد مکرری از اجاره شبکه های کوچک پمپ بنزین وجود دارد.و در شرایط اجاره نامه، لیست تامین کنندگان اجباری همیشه مشخص نمی شود.

گاهی اوقات با وجود زنجیره های فروشگاه اضافی در قلمرو پمپ بنزین می توانید ایستگاه های اجاره شده را از ایستگاه های بومی و مارک دار تشخیص دهید.

همچنین نقشه مجازی که نقاط پمپ بنزین های برند را نشان می دهد کمک کننده خواهد بود. در سایت شرکت نفت قابل مشاهده است.

در صورت امکان، باید خود را به بازدید از ایستگاه های اثبات شده محدود کنید. بنابراین، خطر دریافت سوخت با کیفیت پایین کاهش می یابد.در نقاط ناشناخته، توصیه می شود فقط حداقل محدود را پر کنید.

کدام بنزین را انتخاب کنید

نتیجه

اکثر موتورهای خارجی برای استفاده از A92 داخلی سازگار شده اند.

برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور، از سوخت اکتان بالا و غیر منطقی استفاده نکنید.