راهنمایی رانش فرمان - یک عنصر مهم از مکانیسم فرمان. نکته دکمه های کشش فرمان هدف هدف خرابی عکس سوراخ سوراخ سوراخ

تشخیص بخش فرمان خودرو - کلید سواری امن نه تنها برای راننده و مسافران آن، و همچنین برای شرکت کنندگان جنبش است. ایمنی و راحتی در حین حرکت بستگی به سلامت تمام عناصر این گره، از جمله از راه حل فرمان با راهنمایی. در این مقاله، من به شما در مورد این عناصر مهم به شما خواهم گفت، و همچنین در نظر بگیرید که چگونه جایگزینی راهنمایی های فرمان و جایگزینی راننده فرمان انجام می شود.

کشش فرمان یک عنصر مربوط به فرمان است، وظیفه اصلی آن یک مانع برای اسلاید ماشین هنگام انجام نوبت است. عملیات صحیح این عنصر به نوبه خود صحیح چرخ های پیشرو کمک می کند. این شامل کشش متوسط، راست و چپ برای چرخ های چپ و راست است. بسته به مدل ماشین و نوع ساخت و ساز انواع مختلفی از محرک ها وجود دارد.

راهنمایی ها عناصر نهایی هستند که از راننده فرمان به چرخ ماشین می آیند. آنها نام دیگری دارند - لولا این قطعات بخشی از فرمان خودرو و بخش جدایی ناپذیر در عمل فرمان هستند. لولا دیدگاه انگشتان نیمکره ای دارند. دلیل اصلی شکست، شکنندگی آنهاست. آنها به طور جزئی تعمیر نمی شوند، زیرا جایگزینی به طور کامل انجام می شود. نکته متشکل از جزئیات زیر است: مسکن با محور، پین داشتن یک موضوع، واشر تفلون که در آن انگشت حرکت می کند، کارتریج محافظتی (طراحی شده است تا از نوک از تغییر شکل ها و ضربات، پوشش پلاستیکی برای محافظت از نوک طراحی شده باشد حفاظت از نوک فرمان و مورد، یک حلقه سیلیکون برای اتصال یک پوشش محافظ، بهار و مهره.

یکی از وظایف اصلی کار عادی و عملیات طولانی تمام گره ها و بخش هایی از ماشین، تشخیص به موقع و درست است.

برای جایگزینی رانش فرمان، نه اغلب، شما باید برخی از پارامترها را دنبال کنید. راهنمایی ها باید بیش از یک و نیم میلی متر در امتداد محور انگشت حرکت کنند. اگر شاخص ها چند نفر دیگر باشند، نوک باید با لولا جایگزین شود.
گیره اتصال باید بر روی کلاچ کاملا محکم نگه داشته شود. گاهی اوقات شما باید بررسی کنید که چقدر سخت است. بسیار مهم است که پوشش های حفاظتی پوشش آسیب دیده اند. در غیر این صورت، لولا ممکن است به علت گرد و غبار از ورود به آنها غیر قابل استفاده باشد. اگر برخی از نقص ها و ترک ها در پوشش های محافظتی وجود داشته باشد، لازم است تصمیم گیری در مورد جایگزینی فوری خود را تعیین کنید.

تشخیص به موقع به شما اجازه می دهد تا قبل از اعلام خود، مشکلات موجود را شناسایی کنید. برای انجام آن، شما نیازی به خرید یک ابزار خاص ندارید. همه شما نیاز دارید که پشت چرخ قرار بگیرید و آن را در جهت های مختلف پیچ کنید.

در عین حال، لازم است به گوش دادن به صداها به دقت گوش دهید (اگر نکات آسیب وجود دارد، صداهای جدید ممکن است ظاهر شوند). حضور صداها یا واکنش بدی قابل توجهی از چرخ چرخ به چرخش های فرمان، یک سیگنال صریح برای جایگزینی قطعات در کنترل فرمان است، سخت تر است که این قطعات کشش و راهنمایی هستند. اگر این اتفاق افتاد، شما باید جایگزین فوری را انجام دهید.

یکی از مزارع اصلی فرمان، پوشیدن زودرس یا آسیب جزئی به لولای نوک در نظر گرفته می شود.

چگونه برای حذف و جایگزینی

جایگزینی رانش فرمان و جایگزینی راهنمایی های فرمان، یک کار ساده نیست، اما این یک دلیل برای وحشت نیست و از کارشناسان از نزدیکترین ایستگاه کمک می کند نگهداری. جایگزینی نکات فرمان و رانش خود ممکن است نیروهای خود.

همه چیز مورد نیاز است - تمایل به تعمیر ماشین خود را به ما و خرید قطعات یدکی و ابزار مورد نیاز. تنها چیزی که شما باید توجه داشته باشید این است که برای هر مدل ماشین، عناصر مناسب ارائه شده است، بنابراین فقط خرید کنید.
جایگزینی رانش فرمان می تواند با راهنمایی ساخته شود. به این معنی است که اگر راهنمایی شما هنوز خراب نشده باشد، اما از آنها برای مدت طولانی استفاده می کنید، بهتر است آنها را جایگزین کنید. این، البته، امروز شما را نجات نخواهد داد، اما شما را دوباره به سمت ماشین صعود نمی کند، فقط آنها را تغییر دهید.

بنابراین، ابزار لازم را آماده می کند:

• جک - عنصر اصلی هنگام تعمیر یک ماشین؛
• بز برای دامپ اضافی؛
• آچار؛
• انبر؛
• دستگاه برای از بین بردن محرک (این دستگاه شما باید خرید، زیرا بدون آن، جایگزینی ناخوشایند و وقت گیر است)؛
• پیچ گوشتی تخت و صلیب (فقط در مورد)؛
• مایع برای ضعف Fasteners VD-40 (گاهی اوقات بدون آن نمی تواند بدون آن انجام دهد)

پس از آمادگی همه، وقت آن رسیده است که جایگزین فرمان شود. ما آن را در مراحل انجام خواهیم داد، این امکان را می دهد که جزئیات بیشتری را در این زمینه مشخص کنید.

1. البته، توصیه می شود که ماشین را به گودال مشاهدات رانندگی کنید، دسترسی کامل به جزئیات و شرایط کاری راحت تر را ایجاد می کند. بنابراین، ما متوجه می شویم که در آن شما می توانید از گودال استفاده کنید و ماشین را رانندگی کنید.
   
2. پس از یک چک موفق به گودال نیاز به تعمیر ترمز دستی، فرمان را اجرا کنید. همچنین توصیه می شود که باتری را قطع کنید.
3. ما یک جک می گیریم، آن را به طور مستقیم در منطقه جایگزینی ادعا نصب کنید. پس از آن، ما ماشین را بالا می بریم و بز های ایمنی اضافی را نصب می کنیم. از آنجا که جایگزینی راننده فرمان رخ می دهد، این اقدام باید تکرار شود و از طرف دیگر. پس از آنکه دستگاه افزایش یافته و ثابت شود، جک را می توان حذف کرد.
4. قبل از انجام کار، مطلوب است، تمام اتصالات را که باید مجبور کنید را باز کنید. من به شما توصیه می کنم از VD-40 برای این اهداف استفاده کنید. این اجازه می دهد بدون تلاش زیادی برای از بین بردن کوه و سرعت بخشیدن به کل روند.
5. حالا شما می توانید چرخ ها را حذف کنید. این روش برای همه آشناست. شما باید آجیل های قفل را بر روی پیچ ها نصب کنید و چرخ ها را از آنها جدا کنید.
6. اول از همه، شما باید مهره را بر روی لولای محور، که به اهرم چرخان متصل است، باز کنید.
7. انگشت توپ را روشن کنید. برای این منظور، یک ابزار خاص مفید است. با آن، این روند لذت بخش تر است. اگر شما آن را ندارید، پس بدون چکش و پایه، این کار را نمی کنید (من شوخی نمی کنم).
   
8. پس از آن، شما باید صفحه قفل را خم کنید و کوه را باز کنید تا راننده فرمان به مکانیسم فرمان متصل شود. بنابراین ما حذف کردیم گرده افشانی.
9. برای جدا کردن نوک شما نیاز به نگه داشتن فرمان فرمان در Tessets. پس از آن لازم است که نصب نوک و اتصال را از بین ببرید.
10. برای اجرای نصب مناسب نوک جدید، هنگام برداشتن یکی از قدیمی ها، باید توجه داشته باشید که موقعیت خود را یا شمارش کنید و کویل ها را به یاد داشته باشید.
11. جایگزینی Anther یک رویداد ضروری است. برای انجام این کار، شما باید حلقه مهر و موم را که آن را نگه می دارد، حذف کنید و بوت را حذف کنید.
    
12. حالا شما می توانید نصب قطعات جدید را شروع کنید. نوک در درجه اول تنظیم شده است. یک بوت جدید و نوک را بپوشانید تا انگشت خود را با توجه به علامت های ساخته شده روشن کنید.
13. بعد، مونتاژ در جهت معکوس اتفاق می افتد.

در واقع، جایگزینی راننده فرمان و راهنمایی نباید باعث مشکلات شما شود. اکنون لازم است که کار انجام شده را بررسی کنید. اگر همه چیز را درست انجام داده اید، باید نتایج زیر را داشته باشید:

• عقب نشینی نباید در کشش جدید حضور داشته باشد؛
• فرمان باید یک حرکت صاف و مداوم داشته باشد. مقدار انقلابهای آن به سمت راست و چپ باید برابر باشد. این نیز باید پس از انجام مانور به موقعیت اصلی بازگردد؛
• پس از اجرای 800 کیلومتر، باید تنظیم فوق العاده ای انجام دهید.

پس از اتمام کار بر روی جایگزینی، توصیه می شود سقوط کنید. این از خرید اجتناب خواهد کرد لاستیک جدید.
نکات مهم:

1. قبل از شروع به گرفتن همان تجهیزات، شما باید کل ابزار لازم را آماده کنید.
2. همچنین پارچه های تمیز و ظروف را آماده کنید آب پاک. این بدون شک مفید است به عنوان برای تمیز کردن قطعات و برای دست های قبل از شستشو پس از کار مفید است.
3. جایگزین آن بهتر است برای تولید بر روی گودال تعمیر.
4. برای ایجاد امنیت افزایش یافته، از کنف یا بز استفاده کنید. جک مطلوب نیست برای استفاده طولانی. این فقط برای بلند کردن ماشین کار می کند.

نحوه جایگزینی نوک فرمان و نحوه جایگزینی، زیرا دیگر رمز و راز نیست. در حال حاضر آن را به خرید مجموعه ای جدید از عناصر. اگر می خواهید تغییر و فراموش کردن در مورد تعمیر برای مدت زمان طولانی، شما نیاز به خرید فقط جزئیات با کیفیت بالا. که در این مورد صرفه جویی در محل نیست. من به شما آرزوی موفقیت در یک مطالعه اضافی از ماشین خود را در روند جایگزینی قطعات.

ویدئو "چگونه راهنمایی های فرمان را با ماشین تغییر دهید"

دستورالعمل های ویدئویی برای جایگزینی راهنمایی های فرمان در اتومبیل VAZ-2110، "VAZ-2112"، "Kalina"، "Grant" و "قبلی". سوابق همچنین نشان می دهد که چه ابزارهایی که شما نیاز دارید آماده کنید.

نوک فرمان یک میله با دستگاه لولا در پایان است. در داخل لولا یک لاینر وجود دارد و یک واشر وجود دارد، آنها از پوشیدن زودرس از جزئیات جلوگیری می کنند. لولای یک روان کننده گذاشته است، این همه توسط بوت از رطوبت و خاک محافظت می شود. در طرف مقابل لولا در سهام یک موضوع برای اتصال با فرمان وجود دارد. در انگشت لولا خود، یک موضوع نیز وجود دارد. انگشت در سوراخ در پین روتاری قرار دارد و با مهره ثابت می شود. به این ترتیب، نوک به پین \u200b\u200bمتصل است.

گسل ها و علل گسل های فرمان

گسل اصلی نوک فرمان، پوشیدن ترکیب لولا است. سایش سریع به دلیل رطوبت یا خاک به داخل اتصال رخ می دهد. این به خاطر آسیب به خسارت است. سپس راهنمایی ها منابع قطعی خود را دارند - آنها در جایی 40 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده تغییر می کنند. نوک فرمان ممکن است به عنوان یک نتیجه از تصادف آسیب دیده یا به یک مانع آسیب برساند.

نحوه تعریف سوء عملکرد در فرمان

هنگام خرید یک ماشین مورد استفاده، احتمال بالایی وجود دارد که ممکن است سوء عملکرد های مختلفی وجود داشته باشد. نقص در کنترل فرمان، از جمله راهنمایی ها، می تواند نشان داده شود، کاشت پشت چرخ این ماشین.

اولین چیزی که باید انجام دهید این است که چرخ فرمان را پیچ کنید. چرخ فرمان آزاد بیش از حد نشان می دهد که پوشیدن قطعات سیستم فرمان.

در یکی دیگر، نقص ها پیدا کردن، سوار بر ماشین. در مورد خرابی ها می توانند چرخ فرمان سنگین را در نوبت صحبت کنند. اگر ماشین ماشین را به سمت رانندگی رانندگی کند، لازم است که فکر کنیم که آیا همه چیز خوب است.

در موارد فرسوده سیستم فرمان ممکن است در هنگام رانندگی در اطراف جاده ناهموار، ضربه های مختلفی را در تعلیق جلو نشان دهد. اما تازه وارد دشوار خواهد بود برای تعیین دقیق آنچه که دقیقا ضربه - جزئیات تعلیق یا فرمان.

افشای گسل های فرمان

شما می توانید یک سوء استفاده از نوک را با دقت کافی در آسانسور خودرو شناسایی کنید.

روش اول ساده ترین است - با استفاده از بازرسی بصری. یک نوک معیوب را می توان با ضربه زدن به تغییر شکل داد. بوت پاره شده نیز دلیلی برای فکر کردن می دهد. اگر نوک مرطوب باشد، به احتمال زیاد، روان کننده آن را ترک کرد، و بخشی نیاز به جایگزینی دارد. نکته با رنگ فلزی اصلاح نشده غیر طبیعی احتمالا در مرحله آخر وجود آن است - آن را بیش از حد و پیچ خورده است.

و در نهایت، شما می توانید عقب نشینی را در راهنمایی ها بررسی کنید، کشیدن فرمان را با نصب. عقب نشینی در ترکیب لولا از جزئیات تاسف آور صحبت می کند. با نوک فرمان زیربنایی، حرکت را با دشواری بزرگ حرکت می دهد.

نتیجه

پس از بررسی قبل از خرید چنین روش هایی، بخش های فرمان، شما بلافاصله می توانید تصمیم بگیرید که کدام جزئیات باید بلافاصله پس از خرید یک ماشین تغییر کند. به دلیل چنین مواردی مانند راهنمایی های فرمان معیوب، ارزش امتناع از امتناع نیست، اما با چنین گسل ها غیرممکن است.

فرمان یکی از اجزای مهم وسیله نقلیه است. نه تنها حرکت راحت بستگی به شرایط آن، بلکه ایمنی در هنگام رانندگی، هر دو برای راننده و برای بقیه جنبش، بستگی دارد. این واحد کنترل شامل چندین مولفه ای است که باید از زمان به زمان بر روی سایش و سلامت بررسی شود. یکی از این عناصر، راننده و هدایت فرمان (در کنترل فرمان دو) است. این قطعات به شما اجازه می دهد چرخ های ماشین را تحت زاویه مورد نیاز چرخانید و به مانور بالا کمک کنید. و به منظور افزایش طول عمر داده های اهرم ها، ضروری است که نشانه های راهنمایی های فرمان را به سرعت تشخیص دهیم.

گاهی اوقات گاهی اوقات مهم است که نه تنها وضعیت خارجی خودرو را بررسی کنیم، بلکه تحت آن قرار می گیرد. بنابراین، شما به سرعت می توانید هر گونه جزئیات یا گره را به طور کامل هشدار دهید. این بررسی زمان و نیروهای زیادی را صرف نمی کند، و برای این منظور لازم نیست که متخصص در اتومبیل باشد. برای تعیین یک سوء عملکرد، بهتر است از یک دوست بخواهید به شما کمک کند، زیرا دو نفر برای تعیین حضور یک واکنش طول می کشد. علاوه بر این، شما می توانید مورد برای آسیب مکانیکی را بررسی کنید.

محرک در یک سوء عملکرد بسیار کمتر از نکات است.

برای انجام بازرسی اولیه از راهنمایی های فرمان، شما باید موارد زیر را انجام دهید:

نشانه های خرابی

دوم می تواند نامیده شود مواد مصرفی. عمر مفید آنها، به طور متوسط، بیش از چهل هزار کیلومتر نیست. برای افزایش این شاخص، لازم است که تنها بر روی یک سطح صاف سوار شود و یک ماشین بسیار مراقب باشید.

بنابراین بیایید نشانه های اساسی شکستن را در نظر بگیریم که می تواند یک ماشین را در یک سوء عملکرد هدایت کند.

• Backlash نشانه ای روشن است. اگر، هنگام حرکت به سرعت کم، متوجه شدید که چرخ های ماشین شما بر اساس چرخش فرمان چرخانده نمی شود، پس باید مکانیسم فرمان را بررسی کنید. این باید فورا انجام شود، حضور یک واکنش می تواند منجر به بدترین عواقب شود.
• بازگشت به فرمان. اگر هنگام رانندگی شما شروع به کشف قدرت فرمان، آن نیز یک زنگ برای بررسی رانش فرمان و راهنمایی است.
• ظاهر صداهای غیر طبیعی. اگر بوت آسیب دیده باشد، گرد و غبار ظاهر می شود و اتصال را حل می کند. بنابراین، زمانی که عنصر کار می کند، به نظر می رسد. در آینده، چنین شرایطی می تواند منجر به پوشیدن زودرس این قطعات شود.

بسیار مهم است که در زمان به ظهور انحراف آزاد در کار ماشین خود پاسخ دهید. سعی کنید تا زمانی که ممکن است تشخیص داده شود. چنین نگرشی به شما این امکان را می دهد که ماشین خود و اجزای آن را برای مدت زمان طولانی حفظ کنید.

ویدئو "ماشین فرمان چک"

رکورد نشان می دهد که چگونه عذاب فرمان در ماشین مارک VAZ تشخیص داده می شود، و همچنین راهنمایی برای تعیین سوء عملکرد راهنمایی فرمان.

عنصر کلیدی سیستم فرمان، نوک راننده فرمان است. از قابلیت پذیری این مکانیزم، که مسئول چرخش چرخ ها نیست، نه تنها امکان کنترل راحت ماشین، بلکه ایمنی راننده و مسافران است. بنابراین، در اولین نشانه ها اشاره به خطا از نوک، لازم است تشخیص و تعمیر.

سیستم فرمان یکی از مهمترین عناصر هر یک از آنها محسوب می شود ماشین مدرن. برای اطمینان از سواری امن و راحت، صرف نظر از آن شرایط جاده، ماشین حمل می کند، تمام قسمت های سیستم فرمان باید به سادگی و هموار کار کنند.

فرمان های فرمان هایی که با راهنمایی های فرماندهی ویژه مجهز شده اند، و همچنین اهرم های چرخشی، یک عنصر کلیدی از کل مکانیسم فرمان هستند. رانش فرمان برای اطمینان از تحرک عناصر راننده فرمان طراحی شده است. فقط اگر این مکانیسم ها به طور کامل کار می کنند، شما می توانید در عملیات بدون وقفه فرمان مطمئن باشید.

اصل عملیات کشش فرمان

کشش فرمان، تلاش خود را از فرمان بر روی چرخ ها انتقال می دهد. تابع اصلی این کنترل چرخش چرخ ها است. این نوک راننده فرمان مسئول توانایی ماشین برای انجام مانورهای لازم است، که یک زاویه مناسب چرخش چرخ های پیشرو را فراهم می کند. بنابراین، راننده توانایی کنترل ماشین را به راحتی و به آسانی می گیرد.

نکته رانش فرمان شامل چنین است عناصر کامپوزیتیمانند انگشت توپ، مسکن، یاطاقان پلیمری، بوت. شایان ذکر است که راهنمایی های جهانی از رانش فرمان وجود دارد که برای هر چرخ یکسان هستند. اما ممکن است تفاوت هایی وجود داشته باشد که بستگی دارد که آیا نوک راننده فرمان به سمت چپ یا چرخ راست عرضه می شود.

چرا نوک نوک راننده فرمان رخ می دهد؟

نکات نکته می تواند ناشی از شکست در عملکرد سیستم فرمان فرمان به طور کلی باشد. راهنمایی های محرک فرمان شکست خورده باعث مشکلات دشوار در کار کل سیستم فرمان می شود. این، به نوبه خود، تهدید ایمنی سواری را آغاز خواهد کرد این ماشیناز آنجا که راننده دشوار است کنترل وضعیت، انتخاب مسیر لازم از حرکت.

برای جلوگیری مشکلات جدیکه می تواند نه تنها در تعمیرات گران قیمت ریخته شود، بلکه ایمنی راننده و مسافران را نیز تهدید می کند، برای تشخیص نکات راه حل فرمان برای مشکلات، بسیار مهم است. اگر نیاز وجود دارد، راهنمایی ها تحت تعویض فوری قرار می گیرند.

یک زندگی خاص را داشته باشید که به عوامل بسیاری بستگی دارد. اول از همه، مدت زمان کار بدون وقفه راهنمایی ها تحت تاثیر کیفیت قرار می گیرد جاده، که در آن دستگاه اداره می شود. البته، شما نباید اهمیت سبک رانندگی را دست کم نگیرید.

سواری دائمی در جاده های بد نه تنها تعلیق خودرو را نابود می کند، بلکه بر وضعیت نوک فرمان تاثیر می گذارد، که بسیار سریعتر از آن قرار دارد. اگر ما به طور متوسط \u200b\u200bشاخص ها را در نظر بگیریم، می توانیم بگوییم که نوک راننده فرمان باید عملیات بدون وقفه سیستم فرمان را برای 40 هزار کیلومتر حفظ کند.

نحوه شناسایی نکات نکته فرمان؟

هر راننده باید یک ضربه محکم و ناگهانی را هشدار دهد، که در هنگام رانندگی بر روی چاله ها اتفاق می افتد، مهم نیست که چقدر کوچک به نظر می رسد در نگاه اول به نظر می رسد. علاوه بر این، در پدال گاز شروع به احساس بازگشت می کند. چنین نشانه هایی باید راننده را هشدار دهند و تشخیص سیستم فرمان را ایجاد کنند که باید بلافاصله انجام شود. اگر هنگام چک کردن رانش فرمان، عقب نشینی تشخیص داده شود، به این معنی است که نوک راننده فرمان معیوب است. در این مورد، لازم است آن را تعمیر، در صورت امکان، یا جایگزین.

با توجه به قوانین ترافیک جاده، معیار اصلی برای سلامتی فرمان خودرو، کل واکنش این است که برای اتومبیل های مسافری و بر اساس پایه خود ایجاد شده است کامیون ها و اتوبوس ها نباید بیش از 10 درجه باشد. اما فرمان نه تنها "Branca" نیست رایگان بروید که توسط کل واکنش، و کل گره ها اندازه گیری می شود، ارائه راننده با جهت لازم جهت حرکت وسیله نقلیه هنگام چرخش "Baranki" با چرخاندن چرخ های جلو آن.

کدام یک از این گره ها اغلب به مقرون به صرفه می شود که بیش از حد مجاز قابل قبول است، و آن را غیر ممکن می سازد وسیله نقلیه دولت بازرسی فنی و دریافت پذیرش برای شرکت در ترافیک جاده؟ با توجه به آمار تجدید نظر به ایستگاه خدمات، مکان بی قرار بیشتر در فرمان، راهنمایی های بیرونی فرمان است.

چگونه این راهنمایی ها به نظر می رسد خارج، نمی داند، احتمالا تنها تنبل است.

اما آنچه در داخل آنها انجام می شود و به دلایلی که آنها شکست می خورند، باز کردن نمونه را نشان می دهند، طراحی که به طور کلی می تواند به طور کلی برای راهنمایی های مورد استفاده در اتومبیل های مدرن نامیده شود.

همانطور که می بینید، نوک یک لولای توپ است که شامل یک مجموعه نسبتا کوچک از قطعات است.

بر اساس هدف عملکردی نوک، مجموعه اصلی در این مجموعه، انگشت توپ و لاینر از مواد پلیمری است، همچنین به نام Breadcrumbs نامیده می شود.

لاینر ها سر توپ را پوشش می دهند، در حالی که پایین تر از طریق صفحه فشار گرد، به طور مداوم به انگشت بهار مخروطی فشرده می شود. این، در مرحله اول، شکاف هایی را که در لولا به دلیل پوشیدن شکر و سر انگشت ظاهر می شود، حذف می کند و در مرحله دوم، بارهای پویا که توسط نوک منتقل می شوند، هنگام نورد چرخ ها از طریق بی نظمی های جاده ای آسیب می بینند. همچنین زندگی نوک را افزایش می دهد.

قطعات ذکر شده در مسکن با پوشش پایین پلاگین قرار می گیرند. پوشش نقش مسکن را در مسکن، یک مهر و موم بین آنها ارائه شده است، که مانع از ورود خاک از ورود به بدن از طرف پلاگین است.

از طرف مقابل، یک مورد ضد گرد و غبار در سپاه ها ریخته می شود، هدف آن قابل درک از نام است. با توجه به این واقعیت که انگشت می تواند نسبت به بدن را در جهت های مختلف چرخانده شود، مهر و موم انگشت انگشت، توسط یک پروفایل لبه باز در مورد ارائه شده است.

با چنین دستگاهی، روان کننده در طول تولید خود در داخل لولا قرار می گیرد و در طول عملیات در طول عمر کل گره به روز نمی شود. به عنوان یک نوک فرمان توسط یک طرف با یک فرمان متصل می شود، و دیگری - با اهرم مشت از چرخ چرخ، ما کمی پایین تر خواهیم دید، تا زمانی که ما آن را فناوری اطلاعات را تنظیم می کنیم از ساختار در نظر گرفته شده است.

از آنجا که همه چیز بر روی پشتی قرار دارد، بنابراین، از جزئیات که قادر به پوشیدن هستند، مشکوک است. در این راستا، ضعیف ترین لینک به نظر می رسد یک کراکر است. پوشیدن آنها نه تنها اصطکاک در مورد سر انگشت، بلکه همچنین با شوک هایی است که باید برای یک قند در سرعت های کم با سرعت بالا قرار گیرند، که می تواند مواد خرد شده را با شکر ایجاد کند.

بهار در نکته، ضربات را انکار می کند، اما توانایی های دمیدن آن غیرممکن است - همه چیز به قدرت ضربه بستگی دارد و با سرعت آن تعیین می شود که چرخ به سمت چرخ های لبه در جاده تبدیل می شود.

سر توپ انگشت در تولید سیمان کردن و جلا، بنابراین اگر آن را پوشیدن، آن بسیار کندتر از شکر است. اما قادر به زنگ زدن است. انگشت گرفته شده برای برش نوک آن را نشان می دهد آن را غیر ممکن است.

این واقعیت که او یک بار جلا بود، چیزی شبیه به آن نیست. با این حال، و چنین خوردگی، مانند یک انگشت، بر روی سر قابل مشاهده نیست. سطح سر با یک لایه از چیزی سیاه پوشیده شده است، از طریق این زنگ زنگ، تنها با نقاط جداگانه راه خود را می سازد.

اما بنابراین سر تنها تا زمانی که من پوست خود را مالش زدم.

لایه سیاه به راحتی ظاهر شد، پس از آن پنهان تحت آن آشکار بود. سطح توپ توسط غرق خوردگی مورد بازجویی قرار گرفت. آنها باید مانند Grater کار کنند، که سایش کراکر ها را تسریع می کند. و لایه سیاه چیزی است که ظاهرا روان کننده را از زمان به زمان تبدیل کرد، یک بار در لولا قرار داده شد.

اما سر انگشت شروع به زنگ زد، رطوبت باید به نوک نفوذ کند. و برای گرفتن در داخل لولا، می تواند از طریق ترک ها و پارگی هایی که در یک پوشش گرد و غبار ظاهر می شوند، یا اگر آن را متوقف شود، لبه های هوماتیک سوراخ در مورد را متوقف کرد. از آنجایی که نوک ترک خورده ترک در زیر یافت شد، به احتمال زیاد، دقیقا نشت سوراخ زیر شان بود، آن را به جمعیت خروج از نوک تبدیل شد.

سایش و خوردگی - سایر دلایل عملیاتی که باعث نیاز به جایگزینی راهنمایی های فرمان می شود، اتفاق نمی افتد. بر این اساس، راهنمایی ها نتوانسته اند یک دوره زمانی را شکست ندهند، تنها دو شرایط مورد نیاز است - تنگی پوشش گرد و غبار و عدم بارگذاری های بزرگ در مکان های تماس سر توپ با لاینر.

متأسفانه، سرچشمه ها را تحت کنترل نگه دارید، به طور دوره ای شرایط خود را برای ظهور ترک ها و شکاف ها بررسی کنید، فقط در این ساختارهای نوک که پوشش آن امکان پذیر است، حس می کند. برای نوک که تحت دیسک برش "بلغاری" افتاده است، این ارائه نشده است. با شرایط دوم دوام از راهنمایی ها، آسان نیست که "پرواز" با ماشین، بدون جدا شدن جاده ها.

که در طرح سینماتیک راهنمایی فرمان فرمان راننده فرمان را با اهرم ها متصل می کند swivel Kulakov چرخ ها. میله با یک موضوع داخلی، که ادامه مسکن است، نوک در انتهای رشته رانش فرمان پیچ خورده است، و نوک به اهرم محوری متصل است.

این به این معنی است که برای جایگزینی نوک، شما باید فقط دو اتصال رشته ای را جدا کنید، که اگر می خواهید، صرفه جویی کنید، به شما اجازه می دهد تا راهنمایی های خود را بدون هزینه های جدی و هزینه های قدرت خود تغییر دهید.

منطق اتصالات نشان می دهد منظور از عملیات: اول نوک قدیمی باید با اهرم چرخشی قطع شود، سپس از محرک فرمان خارج شوید.

نوک جدید در جهت معکوس تنظیم شده است.

سنگ زیر آب تنها یک است. چفت و بست به اهرم چرخشی توسط یک قسمت رشته ای از شانک تضمین شده است، اما لمس انگشت نوک با اهرم، بخشی از شانس بود و بازده پاسخ در اهرم چرخان مخروطی است. مشکل است که انگشت را از اهرم جدا کنید.

در حالت ایده آل، لازم است یک دستگاه برای استخراج انگشت خود داشته باشید. با غیبت او، باید انگشت اهرم را از دست بدهد. بهتر است این کار را با کمک خشخاش انجام دهید. این روش را می توان قبل از ضربه زدن به انگشت چند بار تسهیل کرد تا به چکش در Bobbish از اهرم چرخشی ضربه بزنید. این نباید چیزی را با رئیس بسازد، اما اگر ترس وجود داشته باشد، ممکن است از طریق همان رنگ، در یک ماسه ای ضرب و شتم، اگر برنج یا ساخته شده از مواد دیگر نسبتا نرم باشد.

مشکلات با چرخاندن نوک راننده فرمان به ندرت رخ می دهد، و به منظور احتمال به حداقل رساندن، قبل از نصب نوک جدید، قسمت رشته ای از محور ترجیحا روانکاری می شود.

از آنجا که جایگزینی نکته شامل حذف چرخ می شود و در زمینه عملیات با استفاده از جک بر روی گودال مشاهده یا در تمام زمین انجام می شود، شما نباید در مورد ایمنی فراموش کنید و لزوما تمام اقدامات احتیاطی را انجام دهید.

همیشه یک اثر اقتصادی از تعمیر به تنهایی وجود دارد، اما صرفه جویی ذخیره خواهد شد؟ به طوری که این اتفاق نمی افتد، هنوز هم باید بازدید کنید.

واقعیت این است که پس از نصب نوک جدید، به احتمال زیاد، طول کل راننده فرمان با نوک تغییر خواهد کرد، که منجر به نقض نصب و راه اندازی چرخ در بخش نامیده می شود.

شما می توانید، البته، تعداد انقلاباتاتی را که باید انجام دهید، محاسبه کنید تا نوک قدیمی را باز کنید و دقیقا همان انقلابهای خود را کامل کنید، اما لازم نیست که بخشی که در بخش های خریداری شده، دقیق باشد کپی هندسی بخش جایگزین. بنابراین، پس از جایگزینی نوک در فروپاشی، بهتر است بهتر شود.