بارگیری مجاز وسایل نقلیه بدون رزرو. مرور کلی از ماشین: کنترل نقض، هنجارها و مجازات ها. حداکثر توده های مجاز و بارهای در محور وسایل نقلیه

جاده های اصلی روسیه، نه به ذکر شهری، اغلب بدون انتقاد از آن مقاومت نمی کنند. اعتقاد بر این است که اتومبیل های بیش از حد به عنوان اثر اصلی تخریب محسوب می شوند. در جاده ها بسیاری از اتومبیل های مختلف حمل و نقل. هنگامی که بیش از حداکثر بار مجاز در برگ جاده، جاده ها نابود می شوند. پول نیاز به پول برای بازگرداندن جاده دارد. بنابراین، مجازات بیش از حد دو برابر شده است.

با توجه به نسخه جدید PDD و Coap، میزان آسیب که TCS بیش از حد استفاده می شود، جاده های کاربردی، شروع به ارزیابی سخت تر می شود.

برای ترافیک، گازل های کم تناوب اغلب استفاده می شود. مجازات و برای آنها افزایش یافته است. این به رغم این واقعیت است که جرم مجاز آنها از استاندارد بار نه تنها در بزرگراه، بلکه در هر جاده شهری نیز تجاوز نمی کند.

جاده ها نابود می شوند و با توجه به کیفیت پایین آنها. رهبری برخی از مناطق فدراسیون روسیه در حال تلاش برای جذب سازندگان و تعمیرات به مسئولیت قضایی است، جایی که آنها جاده ها هستند. اگر جاده جاده را تحمل کند، عملیات ارائه شده توسط قانون را تحمل نمی کند، دادگاه آنها را مجازات می کند.

مورد نیاز برای جاده ها

گرفتن جریمه های بزرگ برای اضافه بار، در برخی موارد نباید آنها را بلافاصله پرداخت. لحظاتی وجود دارد که قانون به شما امکان می دهد مسئولیت را کاهش دهید و هنگام تماس با دادگاه، ادعای ضد ادعا را مطرح کنید.

1. جاده ای که بیش از حد ثابت شده است، با الزامات قانونی برای بار (GOST 52748-2007) مطابقت ندارد.
2. در طول ساخت جاده، قوانین "جاده های خودرو" SP 34.1330.2012.
3. "Roadwear" الزامات SNIP 2.05.02-85 را برآورده نمی کند.

نه با کیفیت بالا "راه رفتن" اغلب منجر به شکستن چنین محموله شهری شهری و اتومبیل های مسافری مانند Gazelles. اصطلاح "Roadwear" از Snip. این بدان معنی است که جاده باید با بارگیری عمودی، کوتاه مدت بدون بار بدون تخریب جاده مقاومت کند.

قوانین مربوط به حمل و نقل کالا در قلمرو فدراسیون روسیه در فرمان دولتی شماره 272 داده می شود. با توجه به جداول داده شده در "قوانین"، می توان وزن محموله را تعیین کرد، که می تواند بدون مزاحمت از قوانین ترافیک حمل شود و برای بارگیری خوب نباشد.

پیوست 1 - جرم یک ماشین واحد (به معنی، بدون تریلر)، با وزن استاتیک نباید تجاوز کند:

• 18 تن برای یک ماشین 2 محور؛
• 25 تن برای 3 محور؛
• 32 تن برای 4 محور؛
• 35 تن برای 5 محور.

ضمیمه 2 - بار مجاز در محور TS نشان داده شده است، با توزین پویا.

برای اتومبیل های تک، با فاصله بین محورها از 2.5 متر، بار محور نباید تجاوز کند:

• 6 تن برای جاده محاسبه شده در 6 تن؛
• 10 تن برای جاده طراحی شده برای 10 تن.

Gazelles محبوب، بسته به اصلاح، فاصله بین محور از 2.9 تا 3.5 متر فاصله دارد.

این قانون به جاده های خصوصی اجازه می دهد تا بیش از حد یک ماشین را به غیر از هنجارهای قطعنامه شماره 272 ایجاد کند. برای این منظور، نشانه های جاده مربوطه در جاده نصب شده است، اطلاعات مربوط به بار محوری مجاز وسیله نقلیه باید بر روی وب سایت رسمی جاده قرار گیرد.

پلیس راهنمایی و رانندگی بیش از حد را تعیین می کند

در جاده ها، بازرسان DPS وزن وزن وزن با سه روش تعیین می شود:

• بررسی مستندات همراه برای محموله.
• در نقطه توزین ثابت.
• در نقطه مجهز به تجهیزات توزین پویا.

توزین استاتیک: ماشین وارد مقیاس ها می شود، بازرس کل توده وسیله نقلیه را ثبت می کند. اغلب آن توسط Gazelles عبور از مسیرهای طولانی مدت بررسی می شود.

توزین پویا: ماشین از طریق پد وزن با سرعت بالاتر از 5 کیلومتر / ساعت عبور می کند. روش جدید در بزرگراه های فدرال استفاده می شود.

این دستگاه ها توده واقعی وسیله نقلیه و بار را بر روی هر یک از محورها تعیین می کنند. اگر از مقادیر مجاز فراتر رفته اید، پروتکل به صورت خودکار تجویز می شود. خطای اندازه گیری، با سخت افزار به درستی نصب شده، کم.

هنگامی که الزامات عملیاتی نقض می شود، خطا می تواند به 3٪ برسد. اندازه گیری های اندازه گیری راننده در نظر گرفته می شود بیش از حد - این واقعیت باید در پروتکل مشخص شود. سپس مسئولیت در قالب جریمه منصوب کاهش خواهد یافت. این امر به ویژه مهم است زمانی که یک مجازات برای نهادهای حقوقی به نصف میلیون نفر برسد.

خسارت تعرفه

Coama با توجه به شرایط محلی جاده فدرال، یک جریمه برای بیش از حد اضافه می کند. برای شاخص های اساسی، آسیب ناشی از بخشی از جاده 100 کیلومتر. هنگامی که بیش از حد کامیون است:

• 2-10٪، آسیب \u003d 925 روبل.
• 10-20٪، آسیب \u003d 1120.
• 20-30٪، آسیب \u003d 2000.
• 30-40٪، آسیب \u003d 3125.
• 40-50٪، آسیب \u003d 4105.
• 50-60٪، آسیب \u003d 5215.

با توجه به اطلاعات رسمی، آسیب ناشی از اتومبیل های بیش از حد در مناطق مرکزی و دور شرقی حدود 3 برابر بیشتر از جنوب و ولگا است. بر این اساس، مجازات بیش از حد نیز بالاتر خواهد بود.

این قانون به شما اجازه می دهد تا آسیب را از عبور اتومبیل ها با بیش از حد مجاز بر روی محور بسته به شرایط آب و هوایی محاسبه کنید. دولت منطقه روستوف اخیرا یک حکم صادر کرده است که پیشنهاد می شود نرخ های شرط بندی اساسی ناشی از TC بیش از حد را در تابستان افزایش دهد، زمانی که پوشش آسفالت نرم شد.

کشاورزان، صاحبان Gazelle 33023، ترس از افزایش جریمه در آب و هوای گرم ارزش آن نیست، توده کامل ماشین بعید است که بیش از حد از حد مجاز به ترک یک مسیر قابل توجه در جاده.

مجازات از coamp

CoAp مجازات جرم بیش از حد دستگاه را تعیین می کند یا برای افزایش بار در محور بیش از داده های مشخص شده در مستندات فنی در وسیله نقلیه. ماده 12.21.1 اندازه جریمه ای را برای حمل بار با بیش از یک استاندارد تعیین می کند. این برای راننده ریخته می شود، یک کارمند صدور اسناد حمل و نقل، به سازمان (نهاد قانونی). برای اضافه بار، مجازات بسته به درصد بیش از استاندارد اختصاص داده شده است:

این قانون به رانندگان فرصت می دهد جایگزین جریمه برای اضافه بار، محرومیت از حقوق برای مدت 2-4 ماه (بند 3)، 4-6 ماه (ص 6). مسئولیت حمل و نقل کالا با وضوح ویژه در P.4.5 تعریف شده است. کاپ و کارآفرینان فردی را کنار گذاشت. آنها می توانند از 80 تا 100 هزار (صص) خوب دریافت کنند.

چگونه بیش از حد محاسبه می شود

قبل از پایان دادن به یک قرارداد برای حمل و نقل، لازم است دریابیم که کدام محموله را می توان ترجمه کرد. با شروع بیش از 2٪، جریمه برای اضافه بار باید پرداخت شود. بار در بزرگراه حمل می شود، جایی که اقلام توزین وجود دارد. مهم نیست که ثابت یا پویا نیست. اصل محاسبه برای هر نوع توزین یکسان است. بیایید آن را در مثال Gazelle کسب و کار انجام دهیم.

از اسناد فنی ما دریافت می کنیم:

• مجاز به جرم \u003d 3.5 تن.
• curly \u003d 1.79 تن.
• وزن کل \u003d 3.5 برای 100٪ پذیرفته شده است.

وزن اندازه گیری شده در یک پاراگراف ثابت \u003d 3.6. تفاوت وزن در وزن \u003d 100 کیلوگرم. بیش از حد در درصد \u003d (0.1 تن * 100٪) / 3.5 تن 2.8٪ ما به آنچه که مجازات برای بیش از حد 2.8٪ فراهم می کند. ما وزن وزن را کم می کنیم و از توده کامل قدردانی می کنیم و قدردانی می کنیم، سفارش سود یا زیان را به ارمغان می آورد.

محاسبه حداکثر بار در محور به طور مشابه انجام می شود. سپس نتایج محاسبه برای هر یک از محورها بسته بندی شده است. در موارد توزین، دقت اندازه گیری ممکن است ≈ 3٪ باشد. بنابراین، تفاوت بین جرم مجاز و مجهز (وزن محموله) باید 3٪ افزایش یابد. تعیین آنچه که شما نیاز به حمل کالا دارید. حالا شما می توانید قرارداد را امضا کنید.

جریمه برای بررسی اجمالی از ماشین محموله در انتظار هر صاحب وسیله نقلیه است که هنجارهای قانونی ایجاد شده را نقض کرده است. دستگاه بیش از حد، به طور منفی بر پوشش جاده تاثیر می گذارد و نشان دهنده تهدید زندگی مردم است.

Overpens یک استثناء حداکثر بار مجاز در سطح جاده است. شاخص ها توسط دولت فدراسیون روسیه در سطح محلی و دولت، و همچنین صاحبان برخی از مناطق جاده ها ایجاد می شود.

کنترل هر دو توسط مجموع جرم وسایل نقلیه و بار در محور آن انجام می شود.

بار محور نشان دهنده قدرت چرخ ها در سطح جاده است. این پارامتر درجه آسیب را نشان می دهد که توسط جاده اعمال می شود.

بار برای هر ماشین به صورت جداگانه محاسبه می شود و بستگی دارد:

• توده وسیله نقلیه خود؛
• تعداد محورها؛
• نوع چرخ؛
• فاصله بینایی

وسایل نقلیه محموله تحت طبقه بندی زیر قرار می گیرند:

1. گروه A. مجاز به استفاده منحصرا در جاده ها 1، 2 و 3 دسته بندی ها؛
2. گروه V. مجاز به کار در جاده های همه دسته ها.

جدول بار مجاز در 1 محور اتومبیل:

فاصله بین محور جلو و عقب TC	حداکثر بار در 1 محور برای دسته "A" TC	حداکثر بار در 1 محور برای رده "B" TC
تا 100 سانتیمتر	6 تن	4.5 تن
100-135 سانتی متر	7 تن	5 تن
135-165 سانتی متر	8 تن	5.5 تن
165-200 سانتی متر	9 تن	5.7 تن
بیش از 200 سانتی متر	10 تن	6 تن

قانون اصلی که حمل و نقل کالاهای بزرگ را در جاده های روسیه کنترل می کند، نه 257 سال 2007 نشان می دهد که زمانی که جرم مجاز وسیله نقلیه حمل و نقل بیش از 2.5٪ است، ممکن است اجازه ویژه ای برای حرکت خود را در جاده ها داشته باشد از کشور. هنگام ساخت دومی، مسیر حرکت موافق خواهد بود و میزان آسیب ناشی از سطح جاده تعیین می شود.

حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک باید بدون نقض قوانین خاص ساخته شود. مسئولیت نقض هنجارها در مقالات 12.21-12 و 12.21.21.21.21.21.21.21.21 است.

مجازات تجویز شده است اگر مجوز ویژه صادر نشده باشد یا شرایطی که در آن شرح داده شده است نقض شده است.

چه کسی برای اضافه بار جریمه می دهد

این قانون افراد مسئول زیر را تعیین می کند که بیش از بار مجاز در محور هستند:

1. دریا نورد. آنها می توانند شخص خصوصی، یک نهاد قانونی و یک کارآفرین فردی باشند.

مسئولیت فرستنده برای مرور کلی ماشین در جدول:

1. حامل. آنها می توانند به عنوان یک IP، یک نهاد قانونی و یک افسر کنترل کننده عمل کنند که موظف به عدم بارگذاری بیش از حد خودرو است.

اندازه بیش از حد TC.	خوب
	برای راننده	برای مقامات مسئول حمل و نقل محموله	برای جور افراد	صاحبان محموله
بیش از 2 تن، اما تا 10٪	1-1.5 هزار روبل.	10-15 هزار روبل.	100-150 هزار روبل.	150 هزار روبل
بیش از 10 تن، اما تا 20٪ (اگر مدرک خاصی وجود دارد)	3-3.5 هزار روبل.	20-25 هزار روبل.	200-250 هزار روبل.	250 هزار روبل.
بیش از 10 تن، اما تا 20٪ (بدون مدرک خاص)	3-4 هزار روبل.	25-30 هزار روبل.	250-300 هزار روبل.	300 هزار روبل
بیش از 20 تن، اما تا 50٪ (اگر مدرک خاصی وجود دارد)	4-5 هزار روبل.	30-40 هزار روبل.	300-400 هزار روبل.	400 هزار روبل
بیش از 20 تن، اما تا 50٪ (بدون مدرک خاص)	5-10 هزار روبل.	35-40 هزار روبل.	350-400 هزار روبل.	400 هزار روبل
بیش از 50٪	7-10 هزار روبل.	45-50 هزار روبل.	400-500 هزار روبل.	500 هزار روبل.

راننده وسیله نقلیه بیش از حد به عدالت برای رانندگی تحت علامت ممنوعه مربوطه به ارمغان خواهد آورد.

مطابق با توجه به ماده 12.21.1. Coap یک کارآفرین فردی که منجر به فعالیت های کارآفرینی بدون تشکیل یک نهاد قانونی می شود، مسئولیت اداری در برابر یک نهاد قانونی است. به عبارت دیگر، اندازه جریمه برای IP نه به عنوان یک فرد، بلکه برای یک نهاد قانونی منصوب خواهد شد.

علاوه بر اعمال مجازات، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد تا حرکات بیشتری از وسیله نقلیه را ممنوع کند تا نقض حذف شود، و همچنین تعیین TC بیش از حد بر روی منطقه مجازات.

فرض کنید که بار می تواند تقسیم شود، ماشین تا زمانی که بخشی از آن به دستگاه دیگری منتقل می شود، به تأخیر افتاده است. اگر کالا غیر قابل تقسیم باشد، اقدامات دیگر انجام خواهد شد.

هنگامی که نقض نه توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت می شود، بلکه ابزار کنترل اتوماتیک، بر صاحب وسیله نقلیه، حداکثر مجوز مجازات را تحت تأثیر قرار می دهد. فرض کنید اگر دستگاه گرینگ ویدیو، بیش از حد حمل و نقل را در 32٪ تعیین کند، مالک باید مبلغی را در مبلغ 400000 روبل پرداخت کند.

مارک ماشین "Gazelle":

• حداکثر حداکثر جرم 3.5 تن تجاوز نمی کند؛
• رانندگی وسیله نقلیه می تواند راننده با یک دسته "B" در مجوز راننده؛
• اگر جرم مشخص نشده باشد، به عمل علامت "حرکت کامیون ها ممنوع است" اعمال نمی شود.

هنر هنجارها 12.21.1 کد اداری به ژازل ها در نقض استانداردهای بار مجاز در محور اعمال می شود.

هنگام محاسبه جریمه برای اضافه بار، Gazelles به حساب می آید:

1. مقدار جرم مجاز ماشین.
2. فاصله بین محورهای وسایل نقلیه.
3. بار واقعی در محور عقب (همیشه بیشتر بارگذاری می شود).
4. درصد بیش از بار واقعی بیش از حداکثر ممکن است.
5. فردی که مسئولیت نقض هنجارهای ثابت را به عهده خواهد گرفت، منصوب خواهد شد.

راننده Gazelle می تواند مسئولیت کلی را برای نقض سفارش حمل و نقل حمل و نقل تحت هنر جلب کند. 12.21. با اعمال هشدار یا 500 روبل خوب.

با توجه به یک ماشین مسافری، قوانین بیش از حد بیش از محورها اعمال نمی شود.

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد به راننده راننده برای نقض:

• هر قاعده حمل و نقل؛
• قوانین حمل و نقل مردم.

در یک ماشین مسافری، ممنوعیت تعداد بیشتری از مسافران را ممنوع می کند تا در اسناد فنی آن ارائه شود.

مجازات بدون سرپرست مسافربری خواهد بود:

• 500 روبل برای هر مسافر اضافی؛
• 1000 برای هر مسافر نیست.

برای افراد غیرقانونی در اسناد فنی، کمربند ایمنی ارائه نشده است.

به عنوان مثال، اگر در خودرو بیش از حد مردم در مقدار 2 نفر، پس از آن مجازات مجازات 500 + 1000 + 500 + 1000 \u003d 2000 روبل خواهد بود.

چگونه بی گناهی را اثبات کنیم و جریمه خوبی برای اضافه بارگیری کنیم

در حضور یکی از شرایط زیر، جریمه ای را برای ماشین های بیش از حد در دادگاه لغو کنید:

1. پروتکل تخلف با اشتباهات اشتباه گرفته شد.
2. مقیاس های مورد استفاده در روند کنترل تایید نشده است.
3. اسناد تایید عدم بارگذاری بیش از حد وجود دارد. به عنوان مثال، نتایج کنترل وزن قبل از حمل و نقل خودرو.
4. در دوره جرم، ماشین، به عنوان مثال، حقوق اجاره، از شخص دیگری استفاده کرد. در این مورد، جریمه Budyen به طور مستقیم به نفوذ واقعی اختصاص داده شده است.

شواهدی وجود دارد که هنگام صدور حل و فصل یک واقعیت نقض وجود دارد. به عنوان مثال، کنترل وزن در محل انجام نشد. اثبات می تواند به عنوان شهادت شاهدان و ویدیو خدمت کند.

کیفیت جاده های روسیه بسیار مورد نظر است. بیانیه شناخته شده کلاسیک های روسی نسبت به دو مسئله اصلی روسیه، متأسفانه، امروز مربوط است. علاوه بر کیفیت ضعیف، می توان گفت، تعمیر سطح جاده ها، تأثیر زیادی بر وضعیت آن دارای بار حمل و نقل است. طبق گفته متخصصان، این کامیون های بیش از حد حمل می شود، نیروی اصلی مخرب است. تصمیم گرفت با این کار با استفاده از یک مجازات ویژه برای لغو بیش از حد در محور، که در سال 2016 دو بار افزایش یافت، مقابله کرد. ترمیم جاده نیاز به بودجه قابل توجهی دارد و افزایش بهبودی یک استدلال وزنی به نفع رها کردن بیش از حد است.

به عنوان تمرین نشان می دهد، سهم قابل توجهی از حمل و نقل از راه دور در Gazelles - یک ماشین کم تناژ، بدون مکان های اضافی برای مسافران کاهش می یابد. علیرغم این واقعیت که جرم مجاز آنها از قانون مجاز برای جاده های شهری و بزرگراه ها تجاوز نمی کند، میزان بهبودی برای آنها افزایش یافته است. البته، کیفیت جاده ها اهمیت زیادی دارد. همه می دانند که در این آثار، سازمان های محلی خود دولت اغلب مایل به صرفه جویی در بودجه بودجه، به عنوان یک نتیجه - زندگی خدمات به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در مبارزه برای پوشش جاده مناسب، رهبری برخی از مناطق کشور مسئولیت تعمیرات و سازندگان را در صورتی که کیفیت کار استانداردهای اعلام شده را برآورده نمی کند، جذب می کند.

پیامدهای بیش از حد خودرو

اگر یک دقیقه، سوال از تخریب جاده را ترک کنید و به عواقب بیش از حد از موقعیت خودرو نگاه کنید، سپس تصویر زیر را دریافت می کنیم:

• مصرف سوخت فشرده و سایر مواد وجود دارد؛
• فرآیند پوشیدن گیربکس، کلاچ، سیستم ترمز، تعلیق، قفل زینت تسریع شده است. همچنین محور ماشین رنج می برد؛
• مانور دادن کامیون بدتر خواهد شد. این به خاطر پاک کردن الگوی در لاستیک است.

اگر شما با این واقعیت اشتباه نکنید که نمای کلی از ماشین محموله، علت اصلی کیفیت پایین جاده های روسیه است، سپس حداقل در مورد ماشین خود فکر کنید. رعایت قوانین که پلیس راهنمایی و رانندگی در سال 2016 دیکته می کند، شما هر فرصتی برای گسترش زندگی اسب آهن خود دارید. صرفه جویی در بودجه در کار تعمیر اجباری، و قادر به انجام حمل و نقل کالا دقیقا در زمان، بدون هیچ گونه گناهی. اگر ما از این دیدگاه، بیش از حد به محور را در نظر بگیریم، معلوم می شود که گرانتر است تا قانون را شکست دهد. خوب، و در مورد افزایش جریمه برای بیش از حد فراموش نکنید. بنابراین معلوم می شود که پس از همه، ارزان تر و امن تر است.

الزامات جاده اساسی

اگر شما موفق به گرفتن Gazelle خود را به نمایندگان مقامات (در این مورد، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی) و به دست آوردن خوب، هر آنچه که، ما توصیه می کنیم آن را به عجله آن را به پرداخت هزینه نیست. شاید شما فرصتی برای تجدید نظر دارید. به اندازه ای عجیب و غریب، اما قانون موارد را زمانی که شما می توانید به طور قابل توجهی کاهش میزان بهبود اداری را فراهم می کند. درست است، برای این شما باید یک همتای را مطرح کنید. این قانون است. توصیه می شود زمانی که شما یک جریمه بزرگ برای اضافه بار را تخلیه کنید.

موارد زمانی که شما می توانید یک شکایت ضد شکایت برای جلوگیری از برداشتن در محورها ارائه دهید:

• اگر بزرگراه، که توسط نقض بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شد، با تمام شرایط نظارتی برای بار مطابقت ندارد؛
• نقض ناخوشایند قوانین ایجاد شده در طول ساخت جاده وجود دارد؛
• بوم جاده دور از Snip 2.05.02-85 استانداردهای.

اگر حداقل یک نقطه وجود داشته باشد، هر فرصتی برای کاهش میزان بازیابی اداری دارید. چند نفر در نهایت شما پرداخت خواهند کرد، به دادگاه بستگی دارد.

از جاده های کم کیفیت، Gazelles در درجه اول رنج می برند. علاوه بر این، آن را به حمل و نقل و مسافر مربوط می شود، که نشان می دهد حضور تعداد مشخصی از مسافران در کابین. جاده ای که با تمام استانداردهای استاندارد مطابقت دارد، باید به راحتی بارهای عمودی و کوتاه مدت هنجاری مقاومت کند. پارچه جاده باید در یکپارچگی و ایمنی باقی بماند.

در سال 2016، بین 5 دسته جاده، معمول است.

• دسته اول و دوم. این یک پوشش بتن آسفالت سرمایه است. مجاز به بارگیری تا 10 تن در هر محور است. این حداکثر شاخص است.
• دسته سوم. بهبود یافته، پوشش سنگ آسفالت. همانطور که در دو دسته اول، بار در محور خودرو مجاز به 10 تن است.
• دسته چهارم در اینجا یک پوشش شن و ماسه جامد است. حداکثر بار مجاز در محور ماشین 6 تن است.
• رده پنجم جاده بدون پوشش جامد، که بر روی خاک گذاشته شده است. حداکثر بار در محور نباید بیش از 6 تن باشد.

خوب است که بیش از حد بر روی محورها بیش از حد باشد؟

این کمی عجیب و غریب است که فرض کنیم بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی نمای کلی ماشین را در چشم تعیین می کنند. بنابراین درصد بیش از حد گازل را بدون مسافرین تعیین کنید، به سادگی غیر ممکن است، حتی کارکنان با تجربه ترین. تنها لحظه ای که نقض می تواند اختلال ایجاد کند، چشمه های منحنی است که به طور ناگزیر تحت شدت مواد حمل می شود. اگر خودتان را به رانندگان تجربه کرده اید، باید بدانید که اقلام وزن ویژه ای از پلیس راهنمایی و رانندگی وجود دارد که به طور مستقیم در جاده ها نصب شده اند. با مشکوک به حضور بیش از حد خودرو، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد از شما بخواهید که مقیاس های آزمون را وارد کنید. اگر سوء ظن تایید شود، پروتکل قوانین ترافیکی بلافاصله صادر می شود.

اختلافات بین وزن واقعی و اسناد همراه شده مشخص شده در اسناد همراه در سال 2016 به شرح زیر است:

• راننده خوب، 5000 روبل می شود.
• مسئول طراحی اسناد همراه برای ماشین از 10،000 تا 15،000 روبل پرداخت می شود.
• شرکت حمل و نقل، که در واقع حمل و نقل را به پرواز فرستاد، از 250،000 تا 400،000 روبل پرداخت خواهد کرد.

اگر شما تمام مجازات های نشان داده شده را خلاصه کنید، نقض قوانین ایجاد شده در سال 2016 می تواند کل شرایط را تامین کند. اگر با این وجود، لازم بود که حمل و نقل سنگین را بدون مسافران برای یک فاصله طولانی انجام دهیم، یعنی، منطقی است که از اتودور بازدید کنید و سعی کنید تصمیم مناسب دریافت کنید. و اجازه دهید کاغذ کاغذ را ترساند. در این مورد، قطعا بیش از حد نخواهد بود. Autodor می تواند به طور کامل محموله های خطرناک و سنگین خود را قانونی کند. مسیر، وزن، محتوا و غیره شمارش خواهد شد. پس از گذراندن مدت زمان ثبت نام، شما با یک روح آرام می توانید با خیال راحت به جاده بروید و در مورد آنچه که شما باید پرداخت کنید، فکر نکنید.

خسارت تعرفه

در سال 2016، CACAP اندازه جریمه ای را برای ماشین های بیش از حد بر اساس دولت فدرال محلی تعیین می کند. به عنوان شاخص اصلی، آسیب از ماشین کامیون در بخش جاده 100 کیلومتر فاصله دارد. برای محاسبه آسیب از یک یا چند درصد از اضافه بار، دشوار نیست:

• بیش از حد 2 -10٪ - 925 روبل؛
• بیش از حد 10-20٪ - 1120 روبل؛
• بیش از حد 20-30٪ - 2000 روبل؛
• بیش از 30-40٪ - 3125 روبل؛
• بیش از حد 40-50٪ - 4105 روبل؛
• بیش از حد 50-60٪ - 5215 روبل.

داده های رسمی می گوید که آسیب از کامیون بیش از حد در مناطق دور شرقی و مرکزی به طور قابل توجهی بالاتر از ولگا و جنوب است. بر اساس این، مجازات در دو منطقه اول به طور قابل توجهی بالاتر است. در میان چیزهای دیگر، قانون می تواند محاسبه کند که چقدر خوب یک راننده را با بیش از حد در محور پرداخت می کند، بسته به شرایط آب و هوایی. به عنوان مثال، در منطقه روستوف یک فرمان، که در نظر گرفته شده است برای افزایش نرخ اساسی آسیب، که در تابستان اعمال شد، زمانی که آسفالت به طور قابل توجهی نرم می شود. از ماه اکتبر، این نرخ ها معتبر نیستند.

بیش از حد یک کامیون در نقض ترافیک

علامت جاده در شماره 3.12 به این معنی است که بار محور باید محدود باشد. نقض ناخوشایند این هشدار نیز با عواقب ناشی از آن است. اگر می دانید که بار بیش از حد است، پس از آن حرکت بیشتر در بزرگراه، که چنین نشانه ای دارد، به معنای نقض قوانین ترافیک است و این یک جلسه قریب الوقوع با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، جریمه و توضیحات است. در این مورد، نادیده گرفتن علامت شما از 2000 تا 2500 روبل هزینه خواهد شد. و در این مجازات ممکن است محدود نباشد. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق کامل را برای گرفتن ماشین خود را بر روی مجازات در نزدیکی لحظه ای که شما بیش از حد را از بین نمی برید. این زمان و پول است. شما می توانید از چنین عواقب هایی با استفاده از همان اتودور، یا به جای آن، مجوز رسمی به یک بار خاص در محور، اجتناب کنید. این امر منطقی است که برخی از زمان ها را در رسید خود صرف کنید.

تحت بیش از حد خودرو، درک می شود که از جرم مجاز یا نظارتی فراتر رفته است. اگر بیش از حد بیش از حد قانونی باشد، راننده یا صاحب ماشین تحریم های اداری را تهدید می کند. در این ماده ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد، تحت چه شرایطی در جرم مجاز یا بار در محور دستگاه مشغول به کار خواهد شد، و کدام مجازات برای اضافه بار توسط قانون ارائه می شود.

چه چیزی می تواند عواقب بیش از حد کامیون باشد

ابعاد اضافی مجاز یا ویژگی های وزن مستلزم نه تنها کاهش پایداری دستگاه و تهدید ایمنی به راننده است. انتشار ماشین بیش از حد به بهره برداری منجر به پیامدهای منفی زیر می شود:

• بار بیش از حد بر روی جاده، آسیب و تخریب خود را شامل می شود؛
• افزایش غیر مجاز در جرم ماشین محموله یا بار در محور، هنگام رانندگی در عبور کشتی، پل ها، صدف ها و دیگر ساختارهای متصل، خطر را ایجاد می کند؛
• حضور یک توده اضافی باعث رفتار غیر قابل پیش بینی در جاده می شود، مسیر ترمز را افزایش می دهد، مستلزم خطر انتقال حمل و نقل به نوبه خود و غیره است.

توجه داشته باشید! ماشین های بارگیری می توانند با اخذ مجوز ویژه تهیه شوند. هنگام صدور این سند، مسیر مجاز حرکت به حساب می آید، حداکثر وزن مجاز دستگاه، پارامترهای دیگر.

وزن پایه کامیون و بار استاندارد در محور توسط سازنده تعیین می شود. ممکن است بیش از این پارامترها بستگی به یک اجازه ویژه دارد که راننده کامیون سنگین باید با او در روند حرکت در جاده ها داشته باشد.

این قانون اقدامات نه تنها برای عملیات حمل و نقل بیش از حد را تعیین می کند. بسته به شرایط، مجازات پیروی خواهد کرد:

• جنبش غیرقانونی با ویژگی های وزن بیش از حد در جاده ها؛
• بارگیری محموله، باعث افزایش ویژگی های وزن؛
• ساخت اطلاعات واضح غیر قابل اعتماد به حمل و نقل و مستندات همراه؛
• سایر انواع اختلالات مرتبط با بیش از حد جرم یا بار مجاز در محور دستگاه.

با توجه به شرایط مشخص شده، نه تنها راننده، بلکه کارفرمای آن (شرکت یا IP)، شرکت بارگیری و سایر موضوعات ممکن است مسئول نقض قوانین ترافیک باشد.

اندازه جریمه برای بازبینی کامیون چیست؟

شهروندان، مقامات، سازمان ها و کارآفرینان مسئول نقض خواهند شد. بر این اساس، اندازه جریمه به وضعیت نقض کننده و ماهیت سوء رفتار بستگی دارد. در نظر بگیرید که چقدر خوب برای اضافه بار در سال 2018 در شرایط مختلف تخلف ها تهدید می شود.

برای افراد

به عنوان یک قاعده، یک جریمه برای بیش از حد یک کامیون به راننده اختصاص داده شده است، که در طول حرکت در قرارداد متوقف شد. از آنجاییکه ویژگی های وزن به یک ارزیابی دقیق مربوط می شود، راننده دعوت شده است تا وسیله نقلیه خود را بر روی نقاط اندازه گیری ثابت یا موبایل منتقل کند. بسته به وزن شناسایی شده بیش از حد، تحریم ها برای افراد در مقادیر زیر تعیین می شود:

• اگر بیش از حد وزن در محدوده 2 تا 10 درصد ثبت شود، تحریم از 1 تا 1.5 هزار روبل خواهد بود؛
• هنگام استفاده از داده های یک سیستم اتوماتیک ابزارهای پراکندگی عکس، جریمه برای اضافه بار مشابه برای صاحب، در مقدار 150 هزار روبل تعیین می شود؛
• هنگامی که یک ترجمه از 10 تا 20 درصد، مجازات راننده از 3 تا 4 هزار روبل خواهد بود، و برای مالک - 300 هزار روبل؛
• جریمه برای نادیده گرفتن واگن ها در 20-50٪، شامل حکم 4 تا 5 هزار روبل است. یا محرومیت از حقوق تا 3 ماه، و برای مالک - 400 هزار روبل؛
• حداکثر میزان مجازات پس از آنکه ویژگی های وزن بیش از 50٪ باشد، پیروی می کند - راننده جریمه ای از 7-10 هزار روبل دریافت خواهد کرد. یا محرومیت از حقوق تا 6 ماه.

توجه داشته باشید! اگر راننده صاحب واگن نیست، مجازات هنگام استفاده از سیستم های توزین اتوماتیک و دوربین های ثابت، تجویز نمی شود.

بنابراین، اگر بیش از حد وزن یا بار در محور بیش از 2٪ وجود نداشته باشد، اندازه گیری تاثیر بر افراد اعمال نمی شود. چنین انحراف از جرم مجاز است و ممکن است نتیجه صحت ابزار اندازه گیری باشد.

برای اشخاص حقوقی

پلیس راهنمایی و رانندگی برای اضافه بار به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود برای اشخاص حقوقی - صاحبان حمل و نقل خودرو. بسته به ویژگی های بالاتر وزن، تحریم ها در محدودیت های زیر تعیین می شود:

• اگر بیش از حد وزن در محدوده 2 تا 10 درصد ثبت شود، تحریم از 100 تا 150 هزار روبل خواهد بود؛
• هنگامی که یک ترجمه از 10 تا 20 درصد، مجازات در شرکت از 250 تا 300 هزار روبل خواهد بود؛
• هشدار برای نادیده گرفتن واگن ها در 20-50٪ شامل حکم 350-400 هزار روبل؛
• حداکثر مقدار خوب تهدید به وزن بیش از 50٪ - شرکت موظف به پرداخت بودجه از 400 تا 500 هزار روبل.

واقعیت نقض در پروتکل رویه ای ثابت خواهد شد و میزان دقیق تحریم ها دادگاه را تعیین می کند.

روش های پرداخت خوب است

حتی با توافق با نقض شناسایی، مجازات لازم نیست که در سایت پروتکل پرداخت شود. اگر این نقض یک افسر پلیس ترافیک را نشان داد، پروتکل به دادگاه فرستاده خواهد شد. پرداخت جریمه ای که توسط دادگاه تعیین شده است، متخلفان موظف به داوطلبانه است - این بیش از 60 روز داده نمی شود.

برای تصمیمات ساخته شده با توجه به دوربین های عکس و ویدئو، پرداخت تحت رژیم های پلیس راهنمایی و رانندگی انجام می شود. اگر مجازات مجازات به مدت 60 روز بازپرداخت نشود، بهبودی اجباری مشغول به کار خواهد بود.

مجوز بیش از حد توده ای

اگر عملیات حمل و نقل با بیش از حد معمولی یا یک بار همراه باشد، لازم است اجازه ویژه ای داشته باشید. این سند بر اساس قوانین زیر صادر می شود:

• بسته به وابستگی اداری، این مجوز، سازمان های شهری، منطقه ای یا فدرال را در زمینه خدمات جاده ای صادر می کند؛
• برای دریافت مجوز، شما باید یک طرح را ارسال کنید و مسیر ترافیک را هماهنگ کنید؛
• برای دسته بندی های خاص کالا، لازم است که حفظ نگهداری پلیس راهنمایی و رانندگی، در غیر این صورت مجوز نامعتبر است.

توجه داشته باشید! قطعنامه برای یک دوره خاص صادر می شود که در سند مشخص می شود. پس از اخراج مجوز، تحریم ها را به عهده خواهد داشت، همانطور که در غیاب آن است.

سند مجاز راننده موظف است بازرسان DPS را در پست های ثابت یا زمانی که در جاده متوقف شده است، ارائه دهد. محتوای سند نشان دهنده جرم مجاز واگن یا بار مجاز در محور است - اضافه بار برای این پارامترها شناسایی می شود.

آنچه را از مجازات اداری برای مرور کلی ماشین تهدید می کند

علاوه بر تحمیل تحریم ها تحت هنر. 12.21.1 کد اداری، برای راننده یا صاحب کامیون های سنگین، پیامدهای زیر ممکن است رخ دهد:

• ماشین را می توان در یک اتاق ذخیره سازی قرار داد، و برای ذخیره سازی لازم است برای پرداخت خدمات موسسات خاص؛
• فعالیت های شرکت یا IP ممکن است به صورت اداری به حالت تعلیق درآمده باشد؛
• اگر مجازات به طور داوطلبانه در عرض 60 روز پرداخت نمی شود، مجازات با توجه به دستور دادگاه دو برابر خواهد شد.

این بسیار دشوار است که مجازات را به چالش بکشید، زیرا ابزارهای حسابداری به طور منظم گذراندن و صدور گواهینامه، و خواندن آنها خطای کم است. برای چالش کشیدن، توصیه می شود که از وکلای حرفه ای که به شناسایی نقض هنجارهای قانون مواد و رویه ای کمک می کند، توصیه شود.

خلاصه

چه جریمه ای برای بارگیری یک ماشین تهدید می کند؟ تحت هنر 12.21.1 بسته به شرایط نقض، مجازات توسط راننده یا صاحب مالک کامیون منصوب می شود. از بین بردن ادعاهای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به یک مجوز ویژه کمک می کند، که نشان دهنده حداکثر بیش از حد مجاز است.

اگر سوالی دارید در مورد به دست آوردن عدالت برای مقابله با یک کامیون یا شما نیاز به درخواست جریمه ای دارید، به وکلای ما کمک کنید. شما می توانید با تماس با سایت یا از طریق فرم بازخورد مشاوره دریافت کنید.

توجه! در ارتباط با آخرین تغییرات در قانون، اطلاعات در مقاله می تواند تحمل کند! وکیل ما با شما مشورت می کند - در فرم زیر بنویسید.

دلایل آن در روسیه جاده های بد، بسیاری از ویژگی های آب و هوایی و فراوانی حمل و نقل در جاده ها هستند. اما یک عامل وجود دارد که دولت به دنبال کاهش است، فشار بر جاده های وسایل نقلیه سنگین است.

برای اضافه بار، تحریک تخریب جاده ها، جریمه ای ارائه شده است.

معمولا، هنگامی که یک جریمه به عنوان یک شاخص به عنوان بار در محور در نظر گرفته می شود - بار که یکی از محورهای خودرو در جاده ها ایجاد می شود.

بین بار در جلو و محور عقب تفاوت وجود دارد. به عنوان یک قاعده، محور جلو یک بار کوچکتر ایجاد می کند، همانطور که در زیر کابین قرار دارد، جایی که وزن اصلی یک واحد قدرت را ایجاد می کند. و محور عقب در زیر بدن ماشین لود شده، بار بیشتری را ایجاد می کند.

در برخی از نقاط جاده، جایی که ایمنی ساختارهای جاده ای به ویژه مهم است - به عنوان مثال، در پل ها، عبور از مناطق مهم جاده ای - شما می توانید نشانه ای از محدودیت وزن در یک محور را ببینید. اگر بار ماشین شما بیش از یک مشخص شده باشد، باید مسیر را تغییر دهید و بایپس بروید. در غیر این صورت، شما منتظر یک جریمه هستید.

مقاله 12.21.1 قسمت 11 از کد اداری:

عدم تطابق با الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه، توده واقعی واقعی که هر دو بار بر روی محور که بیش از نشان از نشانه جاده است، اگر حرکت چنین وسیله نقلیه بدون اجازه ویژه انجام می شود ، مستلزم اعمال یک جریمه اداری در مقدار پنج هزار روبل است.

هنگام ایجاد یک ماشین، طراحان یک نشانگر از یک بار محوری مجاز را ارائه می دهند، یعنی بار مجاز از ویژگی های ساختاری دستگاه که چرخ ها به جاده منتقل می شوند.

جدول محدودیت بار محوری مجاز برای وسایل نقلیه دو محور.

Cons Cons A را می توان بر روی جاده های і-ііі نقل مکان کرد، و گروه B - در تمام جاده ها.

خطر ابتلا به بیش از حد شامل نه تنها در طول عمر مسیر ترمز است. واقعیت این است که محموله ناتمام در طول ترمز اضطراری می تواند به دلیل قدرت inertia تاسیس شود و یک اسکید یا چرخش ماشین را تحریک کند. بنابراین، دستگاه بیش از حد خطرناک نه تنها برای جاده ها، بلکه برای سایر کاربران جاده نیز خطرناک است.

روش کنترل توزین

وزن کنترل یک راه برای پیدا کردن بار هر محور است. بیش از حد نشان داده شده در مقیاس های کنترل، دلیل جریمه است.

دو راه برای تعیین بار در محور - استاتیک و توزین پویا وجود دارد.

برای توزین پویا، حمل و نقل لازم نیست برای متوقف کردن، اما سرعت حرکت نباید بیش از 5 کیلومتر در ساعت باشد. مقیاس های خودرویی رسوب ویژه، فشار چرخ ها را بر روی هر محور تعیین می کنند و تنها پس از آن وزن کل اکثریت را نشان می دهند.

ضرر و زیان چنین توزین یک خطای قابل توجهی است - می تواند تا 3٪ باشد.

برای ترافیک تجاری، بهتر است از مقیاس های توزین استاتیک استفاده کنید. آنها دقیق تر هستند، اما برای به دست آوردن خواندن، شما باید ماشین را بر روی مقیاس ها متوقف کنید.

درجه ویژه در محموله

خطر نمی تواند نه تنها وزن محموله، بلکه ترکیب آن باشد. برای حمل و نقل بسیاری از مواد شما نیاز به دریافت درجه خاص. این محصولات به اصطلاح خطرناک است.

قوانین حمل و نقل چنین محموله تایید شده توسط دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه 08.08.1995 شماره 73.

برای اختصاص دادن مجوز مناسب، شما باید یک بسته از اسناد را جمع آوری کنید تا امکان حمل یک محموله خاص را با وسیله نقلیه خاص تایید کنید.

پاراگراف 9 سفارش وزارت حمل و نقل روسیه از تاریخ 24.07.2012 شماره 258:

"به برنامه متصل شده است:

1) یک کپی از اسناد خودرو (پاسپورت وسیله نقلیه یا یک گواهی ثبت نام وسیله نقلیه)، با استفاده از آن برنامه ریزی شده برای حمل کالاهای بزرگ و بزرگ (یا) بزرگ؛

2) طرح خودرو (خودرو)، با استفاده از آن برنامه ریزی شده برای حمل و نقل سنگین و (یا) کالاهای بزرگ، نشان می دهد قرار دادن چنین محموله مطابق با ضمیمه N 3 به این سفارش. طرح خودرو نشان می دهد که وسیله نقلیه برنامه ریزی شده برای شرکت در حمل و نقل، تعداد محورها و چرخ ها بر روی آن، نسل محورها و چرخ ها، توزیع بار بر روی محورها و در صورت توزیع بار ناهموار در امتداد طول محور - توزیع به چرخ های فردی؛

3) اطلاعات مربوط به الزامات فنی برای حمل و نقل محموله اعلام شده در موقعیت حمل و نقل.

در صورتی که نماینده صاحب وسیله نقلیه نیز به این بیانیه اعمال می شود، یک سند تایید قدرت نماینده صاحب خودرو است.

بدن مجاز (موسسه زیرمجموعه (سازمان)) بر صاحب وسیله نقلیه اطلاعاتی را درباره ثبت نام دولتی به عنوان یک کارآفرین فرد یا نهاد قانونی ثبت شده در فدراسیون روسیه دریافت می کند، با استفاده از یک سیستم تعامل الکترونیکی بین اداری یکپارچه و (OR) سیستم های بینآباد منطقه ای متصل شده به فناوری اطلاعات تعامل الکترونیکی در درخواست بین اداری اقتدار، به استثنای نیاز این اسناد از متقاضی. متقاضی حق دارد این اطلاعات را به بدن مجاز (موسسه زیرمجموعه (سازمان)) بر اساس ابتکار عمل خود ارائه دهد "

هنگام ساخت یک بیانیه، اطلاعات مورد نیاز برای به دست آوردن مجوز را با توجه به مورد مشخص کنید. 8 سفارش وزارت حمل و نقل روسیه از تاریخ 24 ژوئیه 2012 شماره 258:

"این بیانیه نشان می دهد: نام بدن مجاز؛ نام و فرم سازمانی و قانونی - برای اشخاص حقوقی؛ نام خانوادگی، نام، Patronymic نشان دهنده وضعیت یک کارآفرین فردی - برای کارآفرینان فردی؛ تعداد شناسایی مالیات دهندگان (به ترتیب - Inn) و شماره ثبت نام اصلی کشور (به ترتیب به عنوان Ogrn یا Ogrnip نامیده می شود) - برای اشخاص حقوقی روسیه و کارآفرینان فردی؛ آدرس (محل) یک نهاد قانونی؛ نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی سر؛ تلفن؛ نام خانوادگی، نام، Patronymic، آدرس محل اقامت، گواهینامه داده ها - برای افراد و کارآفرینان فردی؛ جزئیات بانکی (نام بانکی، حساب پرداخت، حساب خبرنگار، کد فردی بانکی (به ترتیب به عنوان R / S، K / S، BIC) اشاره شده است).

این بیانیه همچنین نشان می دهد: شماره خروجی و تاریخ برنامه، نام، آدرس و صاحب تلفن وسیله نقلیه، مسیر (مورد خروج یک نقطه مقصد است، که نشان می دهد آدرس آنها در شهرک ها، اگر مسیر از طریق جاده خیابان عبور می کند شبکه شهرک ها)، نوع حمل و نقل (بین المللی، بین المللی، محلی)، دوره حمل و نقل، تعداد مسافرت، ویژگی های حمل و نقل (نام، ابعاد، جرم، تقسیم پذیری)، اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه (نام تجاری و مدل و مدل از وسیله نقلیه (تراکتور، تریلر (نیمه تریلر))، نشانه ثبت نام دولتی خودرو (تراکتور، تریلر (نیمه تریلر))، پارامترهای خودرو (تریلر) (وزن خودرو (حمل و نقل جاده ای) بدون محموله / با محموله، وزن تراکتور ، تریلر (نیمه تریلر))، فاصله بین محورها، بارهای محور، ابعاد ابعاد خودرو (قطارهای جاده ای) (طول، عرض، ارتفاع)، حداقل شعاع چرخش با محموله، نیاز به همراهی خودرو (پوشش)، حداکثر سرعت تخمین زده شده از وسیله نقلیه (سفر جاده ای).

این بیانیه توسط متن تایپ شده صادر شده است (حروف الفبا لاتین ممکن است آدرس صاحب وسیله نقلیه، نام صاحب خودرو، محموله، مارک ها و مدل های وسایل نقلیه، نشانه های ثبت نام دولتی خود را تعیین کنند "

چنین چیزی به عنوان یک مجوز ثابت برای حمل کالاهای خطرناک وجود ندارد. صدور به معنای جنبش در یک مسیر خاص است - پایه ای برای این پاراگراف 10 قانون فدرال 08.11.2007 شماره 257 - FZ.

پاراگراف 10 قانون فدرال 08.11.2007 شماره 257 - FZ:

"صدور مجوز ویژه مشخص شده در بخش 1 یا 2 این مقاله انجام شده است:

1) اداره اجرایی فدرال، انجام وظایف در زمینه کنترل و نظارت در زمینه حمل و نقل، با توجه به ترافیک وسایل نقلیه جاده ای حمل کالاهای خطرناک؛

2) سازمان اجرایی فدرال، که عملکردهای خدمات عمومی و مدیریت اموال دولتی را در زمینه شرکت های جاده ای انجام می دهد، به طور مستقل از طریق سازمان های زیرمجموعه در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) جاده های مجاز توسط آنها مجاز است مسیر، بخشی از مسیر وسیله نقلیه مشخص شده در جاده های اهمیت فدرال، سایت های این بزرگراه ها یا در سرزمین های دو یا چند موضوع فدراسیون روسیه؛

3) اقتدار اجرایی سازمان ملل متحد فدراسیون روسیه به طور مستقل از طریق سازمان های وابسته که توسط او مجاز است، اگر مسیر، بخشی از مسیر وسایل نقلیه سنگین و (یا) وسایل نقلیه بزرگ را در جاده های اهمیت منطقه ای یا جلسات متداول، سایت های چنین بزرگراه ها، در جاده های جاده ای از اهمیت محلی واقع در سرزمین های دو یا چند شهرداری (مناطق شهری، ولسوالی های شهری)، به این ترتیب که مسیر وسیله نقلیه مشخص شده در مرزهای این موضوع فدراسیون روسیه و مسیر عبور می کند، بخشی از این مسیر در جاده های اهمیت فدرال، سایت های این بزرگراه ها عبور نمی کند؛

4) توسط دولت محلی منطقه شهرداری به طور مستقل از طریق سازمان وابسته به او مجاز است اگر مسیر، بخشی از مسیر وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ عبور از جاده های خودرو از ارزش محلی منطقه شهرداری، در جاده های ارزش محلی واقع در سرزمین های دو و چند شهرک در مرزهای منطقه شهرداری، و در جاده های اهمیت فدرال، منطقه ای یا مداخله ای، سایت های این بزرگراه ها عبور نمی کنند؛

5) اقتدار دولت محلی از حل و فصل به طور مستقل از طریق سازمان وابسته که توسط او مجاز است، اگر مسیر، بخشی از مسیر وسایل نقلیه سنگین و (یا) وسایل نقلیه بزرگ را در جاده های ارزش سکونت محلی منتقل کند، در صورتی که مسیر آن را داشته باشد وسیله نقلیه مشخص شده در مرزهای این حل و فصل و مسیر، بخشی از مسیر، جاده های فدرال، منطقه ای یا جلسات محلی، اهمیت محلی منطقه شهرداری، سایت های این بزرگراه ها را تصویب نمی کند؛

6) اقتدار دولت محلی منطقه شهری به طور مستقل از طریق سازمان وابسته به او مجاز است، اگر مسیر، بخشی از مسیر وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ در جاده های ارزش محلی منطقه شهری عبور کند و نه عبور از جاده های فدرال، منطقه ای یا بین شهرداری، سایت های این بزرگراه ها؛

7) صاحب جاده خودرو در صورتی که مسیر سنگین است و (یا) یک وسیله نقلیه بزرگ بر روی یک جاده خصوصی اجرا می شود "

اگر وسیله نقلیه حمل بار خطرناک بدون اجازه مناسب باشد، راننده نه تنها خوب، بلکه محرومیت از گواهینامه رانندگی را تهدید می کند.

قسمت 1 مقالات 12.21.2 کد کد اداری:

"حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط یک راننده که شواهدی از آماده سازی رانندگان حمل کالاهای خطرناک، گواهینامه پذیرش یک وسیله نقلیه را به حمل و نقل کالاهای خطرناک، مجوز ویژه یا کارت اضطراری یک سیستم اطلاعاتی از اطلاعات خطر ارائه نمی دهد با قوانین حمل کالاهای خطرناک، و همچنین حمل و نقل کالاهای خطرناک در وسیله نقلیه، طراحی آن نیازهای قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را برآورده نمی کند یا اینکه هیچ عناصری از سیستم اطلاعاتی خطر وجود ندارد تجهیزات یا وسایل مورد استفاده برای از بین بردن عواقب حادثه حادثه در حین حمل کالاهای خطرناک یا عدم انطباق با شرایط حمل و نقل برای کالاهای خطرناک ارائه شده در قوانین نشان داده شده (در اد. قوانین فدرال از تاریخ 08.11.2007 N 257-FZ، از 13.07.2015 N 248-FZ) مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در راننده در مقدار از دو هزار تا دو هزار و پنج صد روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای این مدت است T چهار تا شش ماه؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از چهارصد هزار تا پنج صد هزار روبل "

مجازات برای حمل و نقل وسایل نقلیه

به عنوان یک قاعده، متخلفانی که بیش از حد آنها را افزایش دادند، جریمه می شوند. اندازه جریمه بستگی به میزان ابعاد یا وزن محموله بیش از علائم برنامه ریزی شده توسط طراحان است.

قسمت 1، 4 - 6 مقالات 12.21.1 کد اداری:

"یکی. حرکت یک وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با استثناء ابعاد مجاز وسایل نقلیه بدون هیچ 10 سانتی متر بدون اجازه ویژه، یا با بیش از حد ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن خاص، بیش از 10 سانتیمتر، یا با بیش از توده وسیله نقلیه مجاز یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد بدون مجوز خاص، و یا بیش از حد جرم وسیله نقلیه و یا محور وسیله نقلیه وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه ، توسط بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد، به معنای جریمه اداری در راننده در مقدار یک هزار تا هزار و پنج صد روبل است؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از ده هزار تا پانزده هزار روبل؛ در نهادهای حقوقی - از صد هزار تا یکصد و پنجاه هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت خودکار با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (صاحب ) یک وسیله نقلیه در مقدار یکصد و پنجاه هزار روبل.

4. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) با بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 10، اما نه بیش از 20 سانتیمتر و یا بیش از حد توده وسیله نقلیه یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک قطعنامه ویژه، با شدت بیش از 10، اما نه بیش از 20 درصد مستلزم اعمال جریمه اداری در راننده در مقدار از سه هزار تا سه هزار و پنج صد روبل؛ مقامات مسئول حمل و نقل - از بیست هزار تا بیست و پنج هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از دوصد هزار تا دوصد و پنجاه هزار روبل، و در صورت رفع جرائم اداری، کار در حالت خودکار با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (صاحب ) یک وسیله نقلیه در مقدار دو صد و پنجاه هزار روبل.

5. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با مقدار بیش از 20، اما نه بیش از 50 سانتیمتر، یا بیش از حد جرم وسیله نقلیه یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، با شدت بیش از 20، اما بیش از 50 درصد به اعمال جریمه اداری در راننده در مقدار از چهار هزار تا پنج هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت، مستلزم است وسایل نقلیه برای مدت دو تا سه ماه؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از سی هزار تا چهل هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از سه صد هزار تا چهارصد هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت خودکار با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (مالک) خودرو در مقدار چهار صد هزار روبل.

6. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز با مقدار بیش از 50 سانتیمتر بدون مجوز خاص، و یا بیش از ابعاد مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، بیش از 50 سانتیمتر یا با یک توده وسیله نقلیه بیش از حد و یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 50 درصد بدون مجوز خاص، و یا بیش از توده وسیله نقلیه و یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، اعمال اداری خوب بر روی راننده وسیله نقلیه در مقدار هفت هزار تا راننده ده هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از چهل و پنج هزار تا پنجاه هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از چهارصد هزار تا پنج صد هزار روبل، و در صورت تثبیت تخلف اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی خاص دارای عملکرد عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (مالک) یک وسیله نقلیه در مقدار پنج صد هزار روبل "

مجازات بیش از حد برای اتومبیل هایی که مجوز خاصی دریافت نکرده اند بر روی سیستم دیگری محاسبه می شوند:

قسمت 1 - 3 مقالات 12.21.1 کد اداری:

1. حرکت یک وسیله نقلیه سنگین و (یا) با استثناء ابعاد مجاز وسیله نقلیه بدون هیچ 10 سانتیمتر بدون اجازه ویژه، و یا بیش از ابعاد مشخص شده در یک وضوح خاص، نه بیشتر از 10 سانتیمتر، یا با بیش از جرم مجاز حمل و نقل به معنای یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد بدون اجازه ویژه، و یا بیش از توده وسیله نقلیه و یا بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در یک رزولوشن ویژه، بیش از 2، اما نه بیش از 10 درصد، مستلزم اعمال جریمه اداری در راننده در مقدار از یک هزار تا هزار و پنج صد روبل؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از ده هزار تا پانزده هزار روبل؛ در نهادهای حقوقی - از صد هزار تا یکصد و پنجاه هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت خودکار با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (صاحب ) یک وسیله نقلیه در مقدار یکصد و پنجاه هزار روبل.

2. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز وسیله نقلیه بیش از 10، اما نه بیش از 20 سانتیمتر یا بیش از حد مجاز وسایل نقلیه مجاز یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 10، اما نه بیش از 20 مورد بدون اجازه ویژه مستلزم اعمال جریمه اداری در راننده در مقدار از سه هزار تا چهار هزار روبل؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از بیست و پنج هزار تا سی هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از دوصد و پنجاه هزار تا سه صد هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت خودکار با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - در مالک (صاحب ) یک وسیله نقلیه در مقدار سه صد هزار روبل.

3. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ با بیش از ابعاد مجاز وسیله نقلیه بیش از 20، اما نه بیش از 50 سانتی متر یا نه بیش از 50 سانتیمتر یا با جرم بیش از حد وسیله نقلیه یا بار مجاز در محور وسیله نقلیه بیش از 20، اما نه بیش از 50 مورد بدون اجازه ویژه مستلزم اعمال جریمه اداری در راننده در مقدار از پنج هزار تا ده هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت دو تا چهار ماه است. در مقامات مسئول حمل و نقل - از سی و پنج هزار تا چهل هزار روبل؛ در نهادهای حقوقی - از سهصد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل، و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت اتوماتیک با ابزار فنی خاص که دارای توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، در مالک (مالک ) وسیله نقلیه در مقدار چهارصد هزار روبل. یک مجازات جداگانه ای برای ماشین های بدون ارزش است که کالاهای خطرناکی را حمل می کند "

یک خطر وجود دارد که ماشین به مجازات iLohy از جاده با کمک یک بلوک منتقل می شود. این ممکن است اگر وسیله نقلیه با الزامات قطعات 1-6 ماده 12.21.1 از کد اداری فدراسیون روسیه مطابقت نداشته باشد. اساس این امر بخشی از ماده 27.13 از قانون اداری فدراسیون روسیه خواهد بود.

در صورت نقض قوانین دیگر برای حمل محموله سنگین یا فله، جریمه در سیستم دیگری محاسبه می شود.

قسمت 7 مقالات 12.21.1 کد اداری:

"نقض قوانین حرکت وسایل نقلیه سنگین و (یا) وسایل نقلیه بزرگ، به جز موارد ارائه شده توسط بخش هایی از 1 تا 6 مقاله، مستلزم تحمیل یک جرایم اداری بر روی راننده وسیله نقلیه در مقدار یک است هزار تا هزار و پنج صد روبل؛ در مقامات مسئول حمل و نقل - از پنج هزار تا ده هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از پنجاه هزار تا صد هزار روبل "

جریمه مجازات و تلاش برای فریب دادن اندام های کنترل در ارائه داوطلب داده در اسناد.

قسمت 8 و 9 مقالات 12.21.1 کد اداری:

"هشت. ارائه اطلاعات نامناسب در مورد جرم یا ابعاد محموله در اسناد حمل و نقل کالاها یا غیر قابل اطمینان در صورتحساب حمل و نقل در حمل و نقل کالاهای بزرگ یا سنگین اطلاعات در مورد اتاق، تاریخ یا دوره عمل مجوز ویژه یا مسیر حمل و نقل چنین محموله، اگر آن را منجر به نقض ارائه شده توسط بخش 1، 2 یا 4 از این مقاله مستلزم اعمال جریمه اداری در شهروندان در مقدار یک هزار و پانصد تا دو هزار روبل؛ در مقامات - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از دوصد هزار تا سه صد هزار روبل.

9. ارائه اطلاعات نادرست در مورد توده یا ابعاد محموله در اسناد حمل و نقل کالا یا ناامیدی در صورتحساب حمل و نقل در هنگام حمل و نقل کالاهای بزرگ یا سنگین اطلاعات در مورد اتاق، تاریخ یا دوره عمل یک مجوز خاص یا در مسیر حمل و نقل از چنین محموله، اگر موجب نقض شده برای بخش 3، 5 یا 6 این مقاله منجر شود، مستلزم تحمیل جریمه اداری در شهروندان در مقدار پنج هزار روبل است؛ در مقامات - از بیست و پنج هزار تا سی و پنج هزار روبل؛ در اشخاص حقوقی - از سه صد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل "

جالب توجه است، هنگام حمل کالاها که از لحاظ حجم حجم یا شاخص های مجاز جرم، و کارآفرینان و اشخاص حقوقی بیش از حد است، و نه تنها راننده استخدام شده در معرض مجازات قرار می گیرند.

قسمت 10 مقالات 12.21.1 کد اداری:

"بیش از توده مجاز وسیله نقلیه و (یا) بار مجاز در محور وسیله نقلیه یا جرم وسیله نقلیه و (یا) بار در محور وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز خاص یا ابعاد مجاز وسیله نقلیه یا ابعاد مشخص شده در یک قطعنامه ویژه، اشخاص حقوقی یا کارآفرینان فردی که بارگیری را در این وسیله حمل می کردند، مستلزم تحمیل یک جرایم اداری در کارآفرینان فردی در مقدار هشتاد هزار تا صد هزار روبل است. در اشخاص حقوقی - از دوصد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل "

رانندگان ماشین های حمل و نقل ویژه بدون اجازه مناسب و نقض الزامات نشانه های جاده، جریمه 5000 روبل پرداخت می شود.

قسمت 11 مقالات 12.21.1 KOPD RF:

"عدم رعایت الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه، کل توده واقعی آن، یا بار در محور که بیش از نشان داده شده در نشانه جاده است، اگر حرکت چنین وسیله نقلیه بدون انجام شده است مجوز ویژه، مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در مقدار پنج هزار روبل "

قانونگذاران همچنین ارائه دادند که همه افراد پیشرو فعالیت های کارآفرینی مربوط به حمل و نقل ویژه به عنوان اشخاص حقوقی ثبت نام نمی کنند. بنابراین، یک نقطه جداگانه، اعمال چنین افرادی را از مسئولیت های مشابه به عنوان اشخاص حقوقی تجویز می کند.

توجه داشته باشید K. ماده 12.21.1 از کد اداری:

"برای جرایم اداری، ارائه شده در این مقاله، افرادی که فعالیت های کارآفرینی را انجام می دهند بدون تشکیل یک نهاد قانونی مسئولیت اداری به عنوان اشخاص حقوقی هستند"

به طور جداگانه، توجه به اندازه محموله، حجم آن و انطباق ابعاد اندازه های بدن.

پاراگراف 23.4 PDD:

"محموله، از ابعاد وسیله نقلیه در جلو و پشت بیش از 1 متر و یا در کنار بیش از 0.4 متر از لبه بیرونی آتش کلی، باید توسط نشانه های شناسایی" بارگذاری بزرگ "نشان داده شود، و در تاریک و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر این، در مقابل - با فانوس سفید یا بازتابنده سفید، عقب - یک فانوس یا یک قرمزی قرمز قرمز "

پاراگراف 23.5 PDD:

"حمل و نقل کالاهای سنگین و خطرناک، حرکت وسیله نقلیه، پارامترهای کلی که با بار یا بدون آن با عرض 2.55 متر (2.6 متر - برای یخچال و فریزر و بدن ایزوترمال) بیش از حد بیش از 4 متر است از سطح راهروی، در طول (از جمله یک تریلر) 20 متر، یا یک حرکت وسیله نقلیه با محموله، پیشانی برای نقطه عقب ابعاد خودرو با بیش از 2 متر، و همچنین حرکت قطارهای جاده ای با دو و تریلر بیشتر مطابق با قوانین خاص انجام می شود. حمل و نقل بین المللی جاده مطابق با الزامات وسایل نقلیه و قوانین حمل و نقل توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه انجام شده است. (ص 23.5 همانطور که اصلاح شده توسط حکم فدراسیون روسیه از 24 ژانویه 2001، 67) "

اگر به تمام قوانین جاده پایبند باشید، از مشکلات کنترل وزن جلوگیری کنید. و شما باید توجه خاصی به چنین مواردی داشته باشید.

پاراگراف 23.2 PDD:

"قبل از شروع و رانندگی، راننده باید مسکن، اتصال و استقرار محموله را کنترل کند تا از سقوط جلوگیری کند، ایجاد تداخل به جنبش"

پاراگراف 23.3 PDD:

"حمل و نقل مجاز است پس از آن:

بررسی راننده را محدود نمی کند

با مدیریت مطابقت ندارد و ثبات وسیله نقلیه را نقض نمی کند؛

این دستگاه های نورپردازی خارجی و پس زمینه، ثبت نام و نشانه های شناسایی را پوشش نمی دهد و همچنین از ادراک سیگنال های عرضه شده توسط دست جلوگیری نمی کند؛

سر و صدا ایجاد نمی کند، نه گرد و غبار، جاده ها و محیط زیست را آلوده نمی کند.

اگر دولت و محل اقامت محموله نیازهای مشخصی را برآورده نکنند، راننده موظف است اقدامات لازم را برای از بین بردن نقض قوانین حمل و نقل ذکر شده و یا پایان دادن به جنبش بیشتر انجام دهد "

نقطه 23.1 قوانین ترافیک:

"جرم محموله حمل و نقل و توزیع بار در محور نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای این وسیله نقلیه تجاوز کند"

مطابق با این قوانین آسان است، اما آنها موثر هستند و اعدام آنها یک استدلال خوب برای بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی خواهد بود.

احترام به حمل و نقل، محموله خود و کار خدمات جاده. و اجازه دهید جریمه ها از شما عبور کنند!