رنو کاناپه: جوانب مثبت و منفی ماشین. رنو کپتور - معایب، معایب، معایب و غلات در مجمع توجه ویژه ارزش پرداخت مهر و موم است

یکی دیگر از 30 تا 40 سال پیش، مردم شوروی معتقدند که در کشور ما چنین فراوانی از اتومبیل ها وجود خواهد داشت - برای هر طعم و مزه، رنگ و کیف پول! در حال حاضر تقریبا هر شهروند روسیه می تواند به خرید یک ماشین خارجی از هر کلاس، بسته به "ضخامت کیف پول".

قبل از خرید یک ماشین، باید اطلاعات مربوط به ماشین مورد علاقه خود را به طور کامل بررسی کنید، همچنین یک درایو تست از مدل انتخاب شده دستگاه را بگیرید. بیایید درباره رنو کاناپه صحبت کنیم.

جدید از رنو

Renault Captures از سال 2016 در روسیه تولید می شود و در این زمان به رسمیت شناختن در میان افراد طبقه متوسط \u200b\u200bشد. SUV ارائه شده بسیار جذاب است بسیار جذاب است، دارای بسیاری از توابع است که باعث می شود آن را قادر به احساس راحتی برای فرمان خود - بی معنی برای فهرست آنها، به عنوان اطلاعات در مورد مزایای این ماشین در اینترنت.

ویژگی های متمایز این مدل صندلی های راحت، نفوذپذیری بزرگ، بالا است ترخیص کالا از گمرک زمینی و خیلی بیشتر، که باعث می شود این ماشین را دوست داشته باشید.

اشکالات اصلی رنو ضبط

1. بسیاری از کسانی که اتفاق افتاده اند برای به دست آوردن یک اسب فرانسوی آهن، توجه داشته باشید که مصرف بالا - مصرف بنزین بیش از 10 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
2. اکثر بررسی ها در مورد نارضایتی با یک تنه کوچک (کمتر از 400 لیتر)، با وجود دیدگاه جامد ماشین، بنویسید. اکثر خانواده ها نه تنها زیبا، بلکه یک متقاطع فضایی نیز نیاز دارند. روشن نیست که چرا توسعه دهندگان Capacope این واقعیت در نظر گرفته نشده بود.
3. عملیات عملکرد autorun بسیار مورد نظر است. شکست کار راه اندازی خودکار همراه با تناسب بد از سردرگمی.
4. غیر ممکن است که در مورد کیفیت وحشتناک لاستیک، که از آن برس پاک کن پاک کننده ساخته شده است، که علت انجماد آنها در یخ زدگی سنگین است.
5. مهر و موم با کیفیت پایین در درب خودرو کلیپ های وحشتناک و پاک می شود رنگ نقاشی وسايل نقليه.
6. لاستیک های بسته بندی شده در تقریبا تمام Renault های جدید به دلیل تضمین یکپارچگی خودرو در حین حمل و نقل یافت می شود. اما، متأسفانه، در نمایندگی های خودرو، این لحظه را نادیده می گیرند و خریداران ماشین جدید باید به تنهایی خود را تحت فشار قرار دهند.
7. یکی دیگر از معایب مهم، حضور آینه های بیرونی بسیار کوچک است که می تواند ناشی از یک حادثه ترافیکی در جاده های ما باشد و چه عواقب آن ممکن است در چنین حادثه ای باشد - ترسناک برای ارسال.
8. طرح پلاستیکی کم کیفیت و طراحی جالب کابین با ناز ترکیب نشده است گونه های خارجی ماشین شاسی بلند.

مکان های ضعیف رنو کپتور

پس از تجزیه و تحلیل بررسی افرادی که فرصت خرید ماشین های فوق را داشتند، می توان بیشتر بیمار را ذکر کرد مکان رنو کاپاپور

1. در ابتدای بهره برداری از SUV فرانسه، صاحبان آن توسط ترک ها شناسایی می شوند، و گاهی اوقات صبحانه از شسترها، مانند خودروهای پشتیبانی شده. لطفا توجه داشته باشید که فروشنده موظف به انجام کار تعمیر در هزینه خود است، زیرا جایگزینی آن ها به وضوح بر روی جیب صاحبان که حساب نمی کنند ماشین جدید جزئیات جدید را بدست آورید.
2. چکمه هنگام چرخاندن فرمان - بیماری بسیاری از کلاه های جدید. اگر چنین مشکلی به نظر می رسد، ما به شما توصیه می کنیم به نماینده رسمی ماشین بروید.
3. مشکل در بسیاری از Renault، درهای ضعیف بسته شده است، که باعث می شود مسافران درب را بسیار زیاد به طوری که به نظر می رسد قبل از شما Zhiguli قدیمی، و نه یک ماشین خارجی.
4. نقطه ضعف است تجهیزات اختیاری مانند یک نصب منزجر کننده از نمایندگی های کم کیفیت از Lingers، که مستلزم وقوع کلیک های ناخوشایند بر روی جاده سیم پیچ است. مشکل به سرعت حذف می شود - لازم است که پلاستیکی را بیرون بکشید و آن را به موقعیت اصلی خود بازگردانید. لازم نیست که چرخ را حذف کنید.
5. سوء عملکرد کارخانه مقدار زیادی روانکاری در درهای درب است که ممکن است یک شگفتی ناخوشایند به کسی که دیر شده است برای یک جلسه تجاری است. پس از همه، شما کت و شلوار تجاری را در مقابل یک جلسه مهم با هر کسی دوست ندارید.
6. سنسورهای ضعیف کار در ماشین که زندگی خود را زندگی می کنند. اگر یک پیام بر روی صفحه نمایش نشان داده شود که بنزین در مخزن به پایان می رسد - این بدان معنا نیست که واقعا به پایان می رسد. همان را می توان در مورد نمایش پیام که تنه باز است، گفته شد. من می خواهم توجه داشته باشم - این کمبود قابل توجه مهندسی است و بدون عملیات ماشین ارزان قیمت بسیار تداخل است.
7. غیر قابل تنظیم چراغهای مه شکنشاید خیلی مهم نیست " جوهر"اما من واقعا دوست دارم در یک ماشین جدید بنشینم و بروم. در همان زمان، فکر نمی کنم که ماشین باید به ذهن برسد.
8. یکی دیگر از بی عیب و نقص صنعت ماشین فرانسوی، در طول سواری جعبه دستکش سقوط می کند. این مشکل به سختی امکان پذیر است. بهتر است با فروشنده رسمی تماس بگیرید.
9. این شرم آور است، اما حتی لوقا، رنو، نمی تواند اصلاح شود - آن را به سرعت از دست دادن Hermealization در طول کار و در زمستان بسیار دشوار است که آن را باز کنید.
10. این خودرو بسیار ضعیف به شرایط سخت زمستان روسیه اقتباس شده است و در3030 بسیار دشوار است.
11. Tesne در صندلی عقب ماشین با متقاطع با نام معروف جهان مطابقت ندارد. متأسفانه، تعداد دوم صندلی ها را می توان تنها برای حمل و نقل کودکان استفاده کرد. شاید بعضی از سدان ها بزرگ هستند، نه در رنو کاناپه.

خروجی ماشین خوب برای پول مقرون به صرفه

رنو کپتور کافی است یک گزینه خوب برای یک خانواده جوان با کودکان، که نمی تواند به کیفیت بالاتر خنک تر اجازه دهد. ضبط به اندازه کافی امن است، دارای انواع توابع است که در یک ماشین راحت سوار می شود.

مزایا نیز این واقعیت است که خدمات چنین SUV از رانندگان طبقه متوسط \u200b\u200bرا تامین می کند و تعلیق سخت و ابدی به شما این امکان را می دهد که به شما اجازه می دهد تا Cappur را در جاده های پرخاشگری روسیه منتقل کنید.

P.ss: صاحبان اتومبیل های عزیز، اگر شما با مشکلات مکرر با این مدل متوجه شدید، لطفا به من در نظرات زیر اطلاع دهید.

شعله ور و برق منافع رنو کاپاپور آخرین اصلاح شد: 26 مارس 2019 توسط مدیر

در اواخر ماه مارس، حتی آن را دیدم. از اطلاعات ارائه شده Miser روشن شد: Kaptur خارج از حد کاملا به نظر می رسد مانند یک duster محبوب نیست. و این است. بقیه سوالات را حل می کند. این منبع: علاوه بر ظاهر، نوآوری آماده است تا با رقبای مبارزه در مبارزه برای خریداران بالقوه پول مخالفت کند؟

سپس، در طول اولین آشنایی، روزنامه نگاران حتی هود خودروها اجازه نمی دادند که افزایش نیافته باشند، نه به ذکر درایو کامل تست. همان وضعیت با اطلاعات مربوط به ارزش نوآوری بود. به عنوان یک نتیجه، روزنامه نگاران تنها به بحث در مورد ظهور و تصمیم گیری های رنگ بستگی داشتند بله برای ارزیابی مواد دکوراسیون داخلی. ما موفق به نگاه کردن به پایین Kaptur نشدیم و دیدم یک طرح بسیار آشنا از شاسی از درایو تمام چرخ رنو Duster با یک دستگاه اتوماتیک 4 سرعته وجود دارد.

روشن است که فقط به خاطر خارجی مدل جدید رنو هیچ معنی خاصی نداشت. بنابراین، چیز دیگری وجود دارد. به همین دلیل است که در پایان ماه مه در فرودگاه روزنامه نگاران سوچی دو تن از دوازده رنو کپتور را در نسخه های Monolodvodny و همه چرخ ها جشن گرفتند موتورهای بنزینی 1.6 (114 اسب بخار) و 2.0 (143 اسب بخار). علاوه بر این، کپتور تمام چرخ های 2 لیتری به طور انحصاری با ACP DP-8 بود که در Autoslahurnists به دور از شهرت ایده آل به دلیل هر دو عصر محترم آن و طراحی معماری طراحی شده است. هنگامی که توپ به طور متغیرها، "روبات ها" و 8-9 سرعت "اتوماتای" را قانون می کند، چهار مرحله برای چهار مرحله شگفت زده نمی شوند.

اما شما می توانید حداقل حداقل یک قیمت که واقعا اتفاق افتاده است، قلاب کنید. از لحاظ کپتور، به وضوح به ترتیب از بخش "C" مشخص شده است، اما با توجه به ظاهر جذاب، به راحتی به نزدیکترین "نسل" رنو Duster به راحتی قابل توجه است. نگاهی به لیست قیمت روسیه، روشن می شود که اهداف کاملا متفاوت هستند. کارکنان " رنو روسیه"این به وضوح پراکنده است، تماس با EcoSport فورد در مکالمات با رقبا، سوزوکی ویتارا.فروش آن در فدراسیون روسیه تنها می تواند باعث همدردی شود.

اندازه رقبای

نام تجاری، مدل	نیسان یوک	روح کیا	هیوندای کرتا	Opel Mokka.	Mitsubishi ASX.	رنو Duster.	رنو کاناپه	نیسان قشقایی.	vw tiguan	کیا جدید ورزش	تویوتا RAV4 جدید.
بخش	suv-b	suv-b	suv-b	suv-b	suv-c	suv-c	suv-c	suv-c	suv-c	suv-c	suv-c
طول، میلی متر	4135	4140	4270	4278	4295	4315	4333	4377	4427	4480	4605
پایه، میلی متر	2530	2570	2590	2555	2670	2673	2674	2646	2604	2670	2660
عرض، میلی متر	1765	1800	1780	1777	1770	1822	1813	1837	1809	1855	1845
ارتفاع، میلی متر	1565	1605	1630	1658	1615	1695	1613	1595	1686	1645	1675
جاده پاکسازی، میلی متر							204

هدف واقعی Qashqai، Sportage و مطمئنا Hyundai Creta، قیمت هایی که هنوز هم با پرده از رمز و راز پوشانده شده است، که شما در مورد ابعاد ماشین، که نسبتا کم نیست، نمی گویند. در تئوری کاپاپور، نیروها به خارج شدن و حتی بالاتر می روند، بلعیدن بر روی تیگوان و RAV4، اما در اینجا او باید بسیار کامل رنو باشد.

دو روز از آزمایش ها به شما اجازه می دهد تا به طور کامل هر دو اصلاح را بررسی کنید. ابتدا گزینه را با یک موتور 114 موتور قوی و 5 سرعته ساده "مکانیک" امتحان کنید. نه یک درایو کامل، و نه "redeyaki"، از ویژگی های خارج از جاده - تنها یک جاده قابل توجه جاده ای و سزاوار گوشه ای از کنگره است. برای شهر، کافی است: بدون ترس از آسیب های خسارت، شما می توانید از مرزها، چاله ها، تراموا تراموا و "پلیس دروغین" پارک کنید نیز مشکل نیست. به اندازه کافی این مزایا در خارج از خیابان های شهر و در مسیرهای کوه، آزمون را نشان می دهد.

در آسفالت کپتور در همه چیز خوب است، با استثنا، شاید، چرخ دنده کمی پنبه. در مورد خود می گوید Electrohydroysyluel. این، همانطور که در مورد Duster اصلاح شده، بر روی ماشین ها با موتور 1.6 ملاحظات طرح بندی نصب شده است. بقیه کاپتال تنها از طریق کار انجام شده توسط سازندگانش شگفت زده می شود.

جداسازی سر و صدا در کپتور سر بالاتر از "Dstrumber". این به ویژه در سرعت های بالا و در تونل های متعدد کوهستانی قابل توجه است (آخرین تشکر از المپیک امروز، جاده های ایده آل Sochi تکمیل شده است). ضریب مقاومت آیرودینامیکی Kaptur CX \u003d 0.3، که یک شاخص بسیار ارزشمند برای دستگاه با ترخیص 204 میلی متر است. Duster وحشیانه دارای شاخص مشابه CX \u003d 0.42 است. اما این فقط در فرم های خارجی نیست. در نوآوری از Renault دو مهر و موم در تمام درها، در آرک به جای پلاستیک ارزان، گران تر احساس می شود استفاده می شود، و چرخ های "کفش" در بودجه Amtel Cruise نیست، اما در Scorpion Pirelli با بسیار آرام و نرم قدم زدن در نتیجه، عایق سر و صدا Kaptur شامل پنج در مقیاس 5 نقطه است.

همان را می توان در مورد صندلی راننده گفت. صحبت کردن با همکاران بسیار متفاوت، من می گویم که صندلی راننده مجبور به انجام تقریبا به همه، اگر چه در ابتدا به نظر می رسید که حمایت از طرف چشمگیر به نظر می رسد ناراحت کننده است. اما، همانطور که می گویند، برای آن من خریدم، برای آنچه که من فروش می کنم. با کمبود تنظیم فرمان، همه نیز فروتن شدند. تنظیمات صندلی راننده به اندازه کافی به راحتی می توانید یک متقاطع جدید را از رنو رانندگی کنید.

اما با فرود مسافران عقب سوالاتی وجود دارد. شیب سقف فضای به وضوح اضافه نشد، بنابراین سه در صندلی عقب به جای سازش نسبت به لذت. برای زانوها، این مکان نیز اضافه نشده است، اما این مشکل با تنظیم موقعیت صندلی راننده در ارتفاع حل می شود: در موقعیت های وسط و بالایی از پشت مسافر عقب می تواند تحت صندلی ایستاده در جلو قرار گیرد.

یکی دیگر از نوشیدنی ها با فرود پشتی - headrests. اما این لحظه مربوط به دید بیشتری از صندلی راننده است. هنگامی که محدودیت های سر محاصره شده است و هیچ مسافر از پشت وجود ندارد، با این همه "OK". اما ارزش بالا بردن سرپرست به موقعیت کاری (در غیر این صورت نشسته در پشت بند بسیار ناراحت کننده است)، به عنوان دید در شیشه عقب یک مرتبه از قدر یا حتی دو را بدتر می کند.

با کیفیت مواد تکمیل شده در کپتور، چیزها بهتر از Duster نیستند. هیچ "کریکت" در کابین وجود ندارد، اما به نام مواد پانل جلوی غنی و زبان نرم تبدیل نمی شود.

داشتن موجود در 19 گزینه رنگ، فراوانی از اتمام کاپیتان داخلی Kaptur نمی شود. در "پایگاه داده" از تمام مجموعه های کامل (زندگی، درایو، سبک) پارچه پایان با اثر 3D. برای شارژ اضافی، شما می توانید سالن را از Eco ترک، یکی دیگر از گزینه اختیاری - شخصی سازی نارنجی دریافت کنید. این فقط برای گران ترین نسخه سبک در دسترس است. در مورد رنگ ماشین در رنگ "نارنجی آریزونا"، همراه با سقف سیاه و یا سقف عاج، همه چیز به نظر می رسد بسیار هماهنگ، که شما نمی توانید در مورد دیگر نسخه های رنگ ماشین، با استثنا نمی گویند شاید، سیاه. افسوس، برای همه موارد دیگر، تنها قاب نقره ای خسته کننده از کنسول مرکزی پانل های نمونه و اثاثه نقره ای نقره ای صندلی ها در نظر گرفته شده است. این تاسف است ...

اما کپتهای انحصاری شگفت انگیز است. به رغم مجموع 114 "اسب" تحت هود، ماشین، به لطف نسبت دنده های انتخابی به طور صالقی انتقال در Sochi Autobahn، خود را یک بازیکن بسیار قوی نشان داد. و این چیزی است که من فکر کردم: اگر در یک زمان با یک پاکسازی زمین بالا و قیمت مقرون به صرفه "اسلحه" تقریبا تمام خریداران بالقوه رنو Megane، در حال حاضر همه این افراد به راحتی می توانند به کپتور تکراری انتقال دهند. پس از همه، ترخیص کالاهای جدید بسیار پایین تر از "Dstrumber" نیست، اما سالن، عایق صدا و ارگونومیک کاملا مسافر است، نه به جز مجموعه ای از گزینه ها. به هر حال، در میان آخرین Kaptur و کنترل آب و هوا، و سنسورهای نور و باران، و همچنین چراغ های "چراغ مه" به نوبه خود. در همان زمان ESP در پایگاه داده بدون هیچ گونه رزرو. انتقال هنوز هم درست است، فقط مکانیکی، اما در ماه سپتامبر آن را به آن اضافه خواهد شد variator CVT X-Tronic با تقلید از روند چرخ دنده. با توجه به شرکت تولید کننده، آن را بدون نسخه ی مونوردی اقتصادی (7.4 لیتر / 100 کیلومتر در چرخه مخلوط) حتی ارزان تر (7.1 لیتر / 100 کیلومتر)، اما پدال ها تنها دو نفر باقی خواهند ماند.

سوار شدن از جاده با رودخانه معدنکاری و غلبه بر آسانسور های طولانی مدت نشان داد که، علیرغم فقدان درایو کامل و "Redeyaki"، کپتور 114 قدرتمند 114 و در اینجا، به ویژه اگر یک راننده با تجربه رانندگی کند. یک مسیر مشتق شده و به موقع فشار دادن پدال شتاب دهنده حتی در مسیرهای کوهستانی اجازه می دهد که ماشین به شگفتی کار کند. بله، چرخ ها گاهی به پرتوها شکسته می شوند، بله، هر صعود برای غلبه بر اولین تلاش، اما اگر راننده حس مشترک داشته باشد، لازم نیست که برای یک تراکتور بروید، اما چرا هنوز از شهر مورد نیاز است متقاطع می دانید خودتان نگاهی به "لب" سپر جلویی که در مانع نیست، که بسیاری از روزنامه نگاران فرار نکردند، - و همه چیز خوب خواهد بود.

اما در آسفالت، که در آن چنین خودروهایی بیشتر زندگی خود را صرف می کنند، کپته های مونوروتور پس انداز (6.3 لیتر / 100 کیلومتر در خارج از شهر و 9.3 لیتر در 100 کیلومتر در جنگل شهر) و سطح بالایی از راحتی را تحسین خواهند کرد.

اما اگر شهر با ترافیک پر شود، و خارج از جاده در استفاده روزمره - یک جزء مکرر، یک مونتاژ مکرر و "مکانیک" بیشتر نیست بهترین انتخاب. و در اینجا درایو تمام چرخ با یک موتور 2 لیتری 143 قوی به صحنه می آید جعبه اتوماتیک انتقال گران تر است (از 1.099.990 راس. مالش.) و کمتر مقرون به صرفه، اما ...

قادر به خیره شدن شخصا، او را با تنظیمات "Automaton" DP-8 کشته، از جمله اکثر روزنامه نگاران، من بهترین تصورات را در آزمایش های قبلی نداشتم. عشق رنو به این ACP به همان اندازه دشوار است که به عنوان عشق به UAZ به "لوف" توضیح دهد، که اخیرا 50 سالگرد 50 سالگرد نقاله را جشن گرفت. اما معلوم شد که پودر DP-8 در پودر وجود دارد. من نمی دانم که آنها با تنظیمات متخصصان ACP کارخانه انجام دادند، اما من معتقدم که در کپتور آنها از ماشین آلات 4 سرعته 4 سرعته، همه چیز ممکن است و غیرممکن است، زیرا آنها احترام زیادی دارند توجه.

و در بزرگراه با سرعت بالا، و در کوه های کوهستانی، و در جاده های خارج از جاده "Avtomat" به وضوح و به طور صریح انتقال انتقال، به طوری که آن را بیش از شانه به مدت 40 سال با یک دسته از مدرنیزاسیون. جعبه از آسمان گم شده است، اما خوشبختانه او این سوئیچ های درشت را که قبلا بود، ندارد، و با اورکلاکینگ خسته کننده، کپتور ناامید کننده نیست. جعبه به نظر می رسد که او خشمگین بود، و در این شایستگی کسانی که با تنظیمات برخورد کردند. سوالات تنها با توجه به رژیم ضربه زدن باقی مانده بود، که با آنها نیل نیلوس باید با خیابان های سوچی روبرو شوند. "Dzhigit Taxi" عمدتا در White Vaz-2105/07 هنوز زنده است، آنها در قوانین خود رانندگی می کنند.

در جاده، علیرغم فراوانی از بلند شدن طولانی مدت با ستونهای 180 درجه، DP-8 حتی یک اشاره حتی بیش از حد نگذاشت. علاوه بر این، در برخی مواقع من متوقف شدم تعداد دنده ها را در طول خطوط محدود کنم. Kaptur Rode، بسیار مطمئن بود. مصرف سوخت فراتر از 12.5 لیتر / 100 کیلومتر نیست. برای رانندگی در کوه ها، و حتی خاک، کاملا ...

سایت حکم

بنابراین، من با احساسات مخلوط به فرودگاه رسیدم. پس از تلاش برای هر دو خودروی خود، به رغم ظهور آشکارا شهری از کپتور، نسخه درایو تمام چرخ را با "خودکار" ترجیح می دهد. در معادل آشنا بلاروس، 3 هزار دلار گران تر از یک بیل مکانیکی است، اما در عین حال یک ماشین مشابه تا حدودی هماهنگ شده است، و برای شرایط چنین شهر، مانند مینسک، که در آن دیگر وجود ندارد بله و به ترافیک، "Avtomat" - یک ماده ناز.

مونوپروم با "مکانیک" نسبت به کسانی است که با ترخیص کوچک در ماشین های گلف راضی نیستند. در اینجا Kaptur تمام ترومپس ها را به دست بخش و گزینه ها، و ارگونومی، و ویژگی های ماشین. اگر چه زمانی که یک نسخه MonoDifer با یک متغیر در ماه سپتامبر ظاهر می شود، نظر من ممکن است تغییر کند.

در Duster، بسیاری از این واقعیت را که تنظیم آینه در زیر "دستیار" قرار دارد راضی نیست. در کپتور، آینه های جوی استیک به درب راننده منتقل شدند و دکمه های کنترل کروز و ECO به جای او نقل مکان کرد. شیلو در صابون ...

فاصله از چرخ به حفاظت از قوس در کپتور بسیار ترسناک است. به عنوان مثال، آیا لاستیک "روده"، به عنوان مثال، در نسخه درایو تمام چرخ، آنها ممکن است به خوبی تنظیم شده است که جایگزین استاندارد، ریختن در خاک خارج از جاده به طور ناگهانی محل مشخص شده را به درخشش تقسیم کنید. وضعیت مشابه در زمستان حذف نشده است

حجم تنه در حالت معمول (387 لیتر) بعید است که کسی را شگفت زده کند. با ناتمام صندلی های عقب فقط اشکال صحیح آن خوشحال است، اما اگر پشت ها بسته شوند، حجم به 1200 لیتر قابل توجه رشد می کند

Thresholds Duster، شلوار بسته بندی در 100 مورد از 100، ورود به شهرها شد. در کاپاپور، همه چیز متفاوت است: آستانه ها به طور قابل اعتماد بسته شده اند، پایین آنها توسط دو مهر و موم در یک بار محافظت می شود

پایین سپر جلوی نور "سایشی" را در اکثر دستگاه های آزمایش شده دریافت کرد. تعجب آور نیست، این لعنتی نیست، آقایان. هزینه زیبایی، گوشه کاهش یافته از ورودی (از 30 درجه از Duster، تا 20 در Kaptur) است)

مشخصات فنیرنوکاپاپور
موتور، گیربکس	1.6 لیتر (114 اسب بخار)، MKP5	1.6 لیتر (114 اسب بخار)، CVT X-Tronic	2.0 لیتر (143 اسب بخار)، MKP6	2.0 لیتر (143 اسب بخار)، AKP4
فرمول چرخ
سمیت Norma
حجم عملیات موتور، CCM
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی، میلی متر
نسبت تراکم
حداکثر قدرت در استانداردهای EEK، KW (HP)
حداکثر حالت قدرت، RPM
حداکثر گشتاور در استانداردهای UES، NM
حداکثر حالت گشتاور، RPM
	بنزین AI 95.	بنزین AI 95.	بنزین AI 95.	بنزین AI 95.
تقویت کننده فرمان	الکترو هیدروژن	الکترو هیدروژن	هیدرولیک	هیدرولیک
شعاع معکوس، متر
تعداد رول ها
سیستم تعلیق جلو		مستقل بهار McPherson، با تثبیت کننده ثبات عرضی	بهار مستقل McPherson، با تثبیت کننده ثبات عرضی	بهار مستقل McPherson، با تثبیت کننده ثبات عرضی
تعلیق عقب		بهار بهار وابسته به نیمه، با جذب کننده شوک تلسکوپی هیدرولیک، تثبیت کننده پایداری عرضی		بهار مستقل چند بعدی، با کمک فنر تلسکوپی تلسکوپی هیدرولیک، تثبیت کننده پایداری عرضی
ابعاد تایر	215/65 R16 یا 215/60 R17	215/65 R16 یا 215/60 R17	215/65 R16 یا 215/60 R17	215/65 R16 یا 215/60 R17
ترمز جلو، قطر / ضخامت، میلی متر	چرخ های تهویه 269/22	چرخ های تهویه 269/22	چرخ های تهویه 280/24	چرخ های تهویه 280/24
ترمز عقب، قطر در میلیمتر	درام، 228.	درام، 228.	درام، 228.	درام، 228.
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت، km / h
زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با
مصرف سوخت در چرخه شهر، 100 کیلومتر
مصرف سوخت در چرخه کشور، 100 کیلومتر
مصرف سوخت در یک چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر
ویژگی های جرم
توده بدون بار، کیلوگرم
حداکثر جرم مجاز فنی وسیله نقلیه، کیلوگرم
حداکثر تریلر توده ای با سیستم ترمز، کیلوگرم
حداکثر جرم تریلر بدون سیستم ترمز، کیلوگرم

... پس چه چیزی مانع از "فرانسوی" می شود؟

نفرت # 5: Tesne در ردیف پشت

هنگام قرار دادن یک متقاطع جمع و جور، همانطور که در اصل، هنگام ایجاد هر ابعاد کوچک خودرو، مهندسان این مشکل را حل می کنند: به نفع آنچه فضای کمی بیشتر در پشت ماشین، تنه یا ردیف عقب صندلی است؟ این کار به نفع تنه حل شد، در اینجا 387 لیتر کاملا معقول در دارایی دارد. اما اگر شما بیش از 180 سانتی متر رشد داشته باشید، در مبل عقب، شما به سختی می توانید به راحتی به راحتی باقی بمانید - مکان های زانو در هنگام فرود "برای خودتان" به لبه. این بزرگترین مشکل ضبط نیست، اما توسط بسیاری از صاحبان جشن گرفته شده است.

عشق # 5: گزینه های غنی

اما از لحاظ تجهیز گزینه ها در ضبط کامل سفارش. بله، کسانی هستند که به وضوح از پیکربندی های "بازاریابی" شکایت دارند، به جای "وسط" مجبور به تقریبا "کامل شده"، اما این احتمالا شایع ترین مکان است مارک های خودرو بخش قیمت متوسط. اما کسانی که پیکربندی غنی را انتخاب کرده اند، به طور مداوم ستایش چند رسانه ای، کنترل کروز، و همچنین گرمایش قدرتمند و دمیدن شیشه جلو اتومبیل. و قیمت به ترانسفورماتور متعالی پرواز نمی کند - در میلیون نفر می تواند تقریبا نسخه بالا به دست آید. خیلی زیاد؟ اما KRTT از این مقدار بیشتر یا کمتر است.

نفرت # 4: دید ضعیف

یک معایب غیرمنتظره برای یک متقاطع مدرن، زیرا همه ما به قفسه های بدن گسترده ای از اتومبیل های فعلی عادت کرده ایم - آنها به نام امنیت منفعل ساخته شده اند. با این حال، در ضبط، قفسه های سر جلو (به اصطلاح قفسه ها "A")، ظاهرا، از نظر زاویه دید بسیار ناموفق هستند - آنها به سقف بیش از حد پوشیده شده است که نگاه به آنها تقریبا هر ثانیه استراحت می کند صاحب خودرو - و او در مورد این نظرات کامل کامل می نویسد. تصویر کوچک و ناراحت کننده را تکمیل کنید آینه های جانبیکه با آن Kaptur همچنان یک سنت غیر قابل تحمل است، گذاشته شده است ... نه، آینه ها کاملا متفاوت هستند، اما مربع ها، با توجه به صاحبان، هنوز کافی نیست.

عشق # 4: پاکسازی زمین بزرگ

شاید به خصوص به محل، اما دوباره به یاد داشته باشید پاتریوت - این یک عشق برای او است از ما با رزرو جامع معلوم شد: هر نوع ماشین لزوما برخی از "اما" بود. در ضبط، همه چیز خیلی بد نیست، اما در اینجا این تفکر ردیابی می شود - کسانی هستند که اعلام می کنند که ترخیص، خوب است، اما می توان آن را بیشتر کرد.

توجه داشته باشید که این رفقای به وضوح از کسانی هستند که از آنها نقل مکان کرده اند یا (دوباره بله، این، مقدس مقدس، مقدس است!) پاتریوت. اما کسانی که متعلق به "پازل های غیر نظامی"، از پاساژ هندسی ضبط در لذت کامل است. و در واقع، 204 میلیمتر از لومن (هر چند پاسپورت، با خطا) - لازم است و به اندازه کافی در شرایط شهر متوسط \u200b\u200bروسیه، جایی که مهار کننده بسیار محل است.

نفرت # 3: بدون نگهدارنده فنجان

اگر هیچ جا برای قرار دادن شیشه ای در آن وجود نداشته باشد، یک ماشین روسی آینده ایجاد نمی شود. و اگر به طور جدی، با حجم مفید و حفره ها در کابین، ضبط به نظر می رسد که یک خانم روشن است. علاوه بر جعبه "Gazelievsky" را با یک درب بر روی "Makushka" از پانل جلو و جابجایی نسبتا متوسط \u200b\u200bدر درهای مخازن، به سادگی هیچ - هر روز هر روز مانند flashresses، قلم، کارت های کسب و کار و سکه ها وجود دارد در سالن سالن متقاطع، هیچ جایی برای قاطعانه وجود ندارد.

تنها طاقچه که این توابع اختصاص داده شده است تحت اژدر است، و به وضوح با توابع - در آن و سیگار سبک تر، و قهرمان کنترل درایو کامل (در نسخه های 4x4) و جام حذفی بسیار واضح است دارنده. این خیلی کوچک است، عینک هر اندازه در آن نگهداری نمی شود، اما بالا و با انتخاب PPC مواجه می شود. دارنده فنجان برای مسافران عقب هیچ چیز بهتر نیست، هیچ چیز برای قرار دادن آن کار نخواهد کرد.

عشق # 3: فرمان آموزنده

و در اینجا رزرو را ایجاد خواهد کرد - کسانی هستند که فرمان فرمان را به درستی در نظر نمی گیرند. با این حال، اگر شما تصویر نسبتا غیرنظامی خودرو را در نظر بگیرید، حرکت های بزرگ تعلیق و نه مرکز گرانش کم، آن را به نظر می رسد فرمان ضبط واقعا بسیار خوب است.
Electrohydrocessor بیش از حد بسیاری از جاده های بی اهمیت را به دست انتقال نمی دهد (استثنا - ناهموار تبدیل به سرعت بالا) و به چرخ فرمان یک صفر روشن تر می گوید؛ ماشین در سرعت مستقیم نیست. بله، این یک ماشین ورزشی نیست، اما برخی از تظاهرات پد در آن حضور دارند - به لطف فرمان پاک و یک تعلیق خوب (نگاه کنید به زیر).

نفرت # 2: سالن ارزان قیمت

زادور زادور، و مرد روسی دوست دارد به درمان، و برای قیمت بلند - مهم نیست که چگونه نه سرد، و از داخل شما به ماشین خود را 90٪ از زمان نگاه کنید. و سپس ضبط می دهد Mahu - ارزان قیمت سخت پلاستیکی پلاستیکی مارک حتی خریداران مشتری وفادار ترین مشتری این ماشین. این کمبود، همانطور که بود، دلیل قبلی برای نفرت را ادامه می دهد - با سالن در ضبط، همه چیز خیلی خوب نیست، از بافت پلاستیکی و پایان دادن به عدم نور پس زمینه نور پس زمینه و چند دکمه غیر منطقی.
بله، این همه هزینه بودجه است. و اجازه دهید ارگونومی فضای داخلی بد نیست، احساس که راحتی کمی شیطانی است، بازدید از تعداد عادلانه صاحبان.

عشق # 2: بیرونی موفق

اما این پیشرفت ها به سختی به مردم منتقل می شود - سر همچنان به سر خود ادامه می دهد. معرفی Front، Laconic Feed، Harmony در نسبت شباهت و یک بخش کوچکتر طراحی شده از سمت چپ، که در آن قالب بندی گسترده نوعی "کمر" را تشکیل می دهد. ضبط به نظر می رسد متعلق به تعلق دارد و بسیار مهم است - به نظر می رسد، در دفتر مرکزی، رنو در نهایت متوجه شد که حتی بیش از حد گران قیمت ماشین نباید مانند یک شلوار parenchy. ظاهر موفقیت آمیز ضبط شده است و مردان و زنان یک مورد نسبتا نادر هستند زمانی که طراحی یکنواخت به عنوان آن کار می کرد.

نفرت # 1: دینامیک ناکافی

این ظاهر و طبیعت تبدیل خواهد شد! نه، قضاوت بر اساس بررسی، هیچ یک از گزینه های "موتور + انتقال" ارائه نمیکند به اندازه کافی پویایی اورکلاکینگ. در ماهیت تند و زننده شتاب شکایت نسخه های نسخه های 1.6 MCP، 1.6 AKP (به خودی خود) و حتی 2.0 (ACP). بسیار سالمندان چهار باند "Avtomat"، نصب شده بر روی یک ضبط، تلاش برای صرفه جویی در سوخت، مجموع توده در حال حاضر 65 کیلومتر در ساعت است، اما آن را به طور گسترده ای باقی می ماند، و مبارزه یک ماشین را اضافه نمی کند. ظواهر فریب دهنده هستند؟ شاید در مورد رنو کپتور چنین است.

عشق # 1: پلت فرم تأیید شده

اما برای قرار دادن یک سبک جدید در سبک "Zabigorny"، بدن در "واگن ثابت" ثابت شده یک راه حل کاملا صحیح برای توسعه دهندگان بود. البته تعلیق، مجددا مجددا مجددا مجددا تنظیم شد، اما او، یک غلتک کوچک به نوبه خود، هنوز هم در "Hurray"، بی نظمی هر نوع را فرو می ریزد. این متراکم و بسیار طولانی است - این چیزی است که بیشتر فاقد آن است crossovers مدرنبنابراین، این چیزی است که ضبط برتر از رقبا است. هیچ تنظیمات تعلیق عالی وجود ندارد. و عالی است

جالب توجه است، برای ماه های داشتن یک ماشین جدید در ضبط، به عنوان یک قاعده، هیچ نقص قابل توجهی شناسایی نشده است، که به ندرت یافت می شود. در همان Creta، مقایسه هایی که امروز نمی توان اجتناب کرد، "جمب های" به دست آورد کافی است. با این حال، تعداد کمبودهای طراحی کوچک، اما حساس، که دارای ضبط، حتی کمی است، اما مصرف کنندگان در چشم مصرف کنندگان، که دارای موتورهای قدرتمند، داخلی خوب و گزینه های به همان اندازه غنی است. امروزه ارزش آن بالاتر از عدم وجود مشکلات خوردگی و الکترونیک است. شاید به همین دلیل است که Hyundai Creta امروز در رتبه ششم برای فروش در فدراسیون روسیه قرار دارد و رنو کاناپه تنها هفدهم است ...

اما هر دو این متقاطع اخیرا در بازار ظهور کرده اند، "دوره زندگی نانوایی نانوایی" با صاحبان آنها از میان اولین خریدار ها در حال حاضر به پایان رسید. و احساس وجود دارد که احتمال بیشتری برای رهبری در فاصله ای طولانی از ضبط ظاهر می شود ... صبر کنید - ببینید!

SUV بودجه رنو گرفتن این اولین بار در سال 2013 در نمایشگاه ژنو معرفی شد. این مدل برای شرکت در توسعه بخش روسیه نگرانی قابل توجه است. به طور کلی، ماشین روشن و مقرون به صرفه برای طبقه متوسط \u200b\u200bمعلوم شد.

از سال 2016، ماشین شروع به انتشار در کارخانه مسکو کرد. این کارخانه اتومبیل های جدیدی را با موتورهای بنزینی که از Duster قرض گرفته اند، تکمیل می کند. که در مجموعه کامل پایه این شامل یک موتور 1.6 لیتر، با ظرفیت 114 لیتر است. از جانب. با انتقال یا یک متغیر دستی پنج سرعته. این نسخه - فقط درایو چرخ جلو.

موتور دو لیتری گرانتر، 143 لیتر. از جانب. دستگاه را با انتقال درایو چرخان قرار دهید. یک مکانیک 6 سرعته یا 4-محدوده اتوماتیک وجود دارد. علاوه بر این، گزینه درایو تمام چرخ با تعلیق عقب مستقل تولید می شود.

این ماشین چیست؟

در نظر گرفتن مزایا و معایب رنو کاناپه این مدل بر اساس SUV Duster ساخته شده است، اما رانندگی رنو گرفتنشما احساس راحتی بیشتری دارید صندلی های راحت با پشتیبانی جانبی و طیف گسترده ای از تنظیم فرمان، سوار راحت برای افراد هر گونه پیچیده می شود

بسته به پیکربندی، چرخ های 16 یا 17 اینچی نصب شده است. همچنین Caps دارای چیزهای زیادی است که به ندرت بر روی اتومبیل های این کلاس نصب می کند:

• چراغ های در حال اجرا
• بخش نور سوپاپ در مه ها؛
• کنترل آب و هوا؛
• کارت کلید و دکمه فشار دکمه؛
• سنسورهای باران و نور.

غیر ممکن است که ارزیابی جاده، 205 میلیمتر بالا باشد. ماشین دارای نفوذپذیری عالی برای کلاس آن است. آزمایشات انجام شده نشان داد که مدل ارائه شده به طور کامل از خاک های پودر، خاک شنی یا چسبناک عبور می کند. با این حال، ارزش آن را به جنگل در این دستگاه عمیق تر نیست. پس از همه، آن را عمدتا بر روی سواری شهری طراحی شده است.

در مقایسه با سلف رنو کاناپه طراحی شیک گرفتم سازندگان بر روی نسل جوان متمرکز شده و کاربران را قادر به انتخاب رنگ بالا و پایین ماشین می کنند. همچنین، خریدار می تواند یک نتیجه چرمی یا بافت کابین، رنگ اثاثه یا لوازم داخلی را انتخاب کند.

سازندگان این ماشین کاملا بر روی عایق صدا کار می کردند. کابین واقعا در مقایسه با رقبای آرام است.

به طور کلی، آن را یک متقاطع شیک برای طبقه متوسط \u200b\u200bبا نفوذپذیری عالی معلوم کرد. حتی در پیکربندی اولیه شامل گرمایش و خودکار از آینه ها، و همچنین پنجره های پالس در سمت راننده، فشار دکمه فشار و 2 کیسه هوا است. این نمی تواند حتی روح کیا و Skoda Yeti را داشته باشد.

معایب ماشین

خوب، البته، مدل جدید دارای نقایص خود است. بسیاری از صاحبان خودرو به توجه به جریان بالا گازوئیل. با وجود این واقعیت که حدود 9 لیتر در هر 100 کیلومتر در اسناد در شهر صرف می شود، در اکثر موارد نرخ جریان برای 10 لیتر.

همچنین معایب شامل یک تنه نسبتا کوچک (387 لیتر) است که مناسب است به جز برای سفرهای خرید. چنین کاهش در بخش چمدان، ضرر قابل توجهی نسبت به Duster است.

غیر ممکن است چند کلمه در مورد برس پاک کننده بگوید. کیفیت پایین لاستیک منجر به انجماد آنها در دمای منفی و از دست دادن کامل خواص آن می شود. با این حال، بزرگترین مشکل این است که تقریبا غیرممکن است که برس را برای این دستگاه انتخاب کنید، به دلیل اتصال غیر استاندارد.

بسیار ناراحت کننده کمبود نیش های راحت تحت چیزهای و صاحبان فنجان است. اگر صندلی مجهز به یک دستبند است که در آنها قرار دارد، یک شیشه کامل در حال حرکت عملا واقع بینانه نیست. بله، و دستگیره تاشو خود را بسیار راحت نیست: بسیار باریک و تداخل با کمربند اتصال. اگر چه این پایدار تر از همان Lada Xray است.

البته، شما می توانید مشکلات دیگر را پیدا کنید این ماشیناما هر کس، آنها بعید به نظر شما ناراحتی می کنند. به طور کلی، قیمت دستگاه به طور کامل با کیفیت آن مطابقت دارد و کاملا مناسب برای هر دو رانندگان جوان و رانندگان پیگیری شده است.

آینه های عقب مانده در فضای باز در مقایسه با Hyunday Creta بدترین بررسی را می دهند. اگر ماشین در امتداد نوار همسایه حرکت کند در پشتی - آن را وارد منطقه کور می شود. با توجه به عدم نشانه گذاری پویا در محوطه و بررسی غیر معمول، پارکینگ باریک بسیار دشوار است.

مکان های ضعیف این ماشین

جدید Renault از سال 2016 به تازگی خارج شد بازار روسیهاما قبلا موفق به کسب چنین محبوبیتی شد که نگرانی فرانسه تصمیم گرفت تا یک پارکینگ مجمع روسیه را در کشورهای مستقل مشترک المنافع صادر کند. خود متقاطع خود را به فدراسیون روسیه، در منطقه رنو روسیه مسکو، که قبلا به نام autoframos نامیده می شود. چنین حرکتی به شرکت اجازه می دهد که اجزای داخلی را در تولید اعمال کند، افزایش محلی سازی و کاهش نتیجه متقاطع را فراهم کند.

هیچ راز نیست که، در موارد دیگر مساوی، رانندگان داخلی ترجیح می دهند ماشین های مجمع خارجی را ترجیح دهند (البته این چین البته)، اعتقاد بر این است که فرهنگ تولید در خارج از کشور بالاتر است. با این حال، نمایندگان شرکت ها در حال تلاش برای متقاعد کردن آنها در مقابل هستند.

آیا ارزش ترس از مجمع روسیه است؟

هر چه بود، اما ماشین جدید است، هر چند جزء ایجاد شده از زمان ثابت شده است. بنابراین، ماشین هنوز "تحویل" است، که تعجب آور نیست، زیرا این تعریف در رابطه با هر مدل جدید منصفانه است.

گیاه "رنو روسیه" "Autoframos" سابق است.

در زمان نوشتن این متن، 3 ماه از زمان شروع فروش گذشت. به عنوان تمرین نشان می دهد و، خرابی جدی مشاهده نشده است، که تایید پایان نامه بر کیفیت بالا و کنترل شدید تولید است.

با این حال، همانطور که می گویند، ماشین کامل فانتوم است. هیچ چیز برای بحث در اینجا وجود ندارد، زیرا لکه ها در خورشید وجود دارد. و اگر شکاف جدی وجود نداشته باشد، در مجمع خطایی وجود دارد. به عنوان یک قاعده، این چیزها کمی است، با این حال، آنها می توانند خلق و خوی را به صاحب، به خصوص با توجه به اینکه ماشین جدید است.

در این مقاله، که به طور مداوم تکمیل خواهد شد، شکایات اصلی صاحبان در نظر گرفته خواهد شد، و تا آنجا که ممکن است توصیه هایی برای از بین بردن آنها داده شود. به طوری که صاحبان خودرو جدید می توانند پاسخ به سوالات خود را پیدا کنند.

چه چیزی دوست نداشت؟ - یا نقص در مجمع رنو ضبط

موتور

عملیات autorun.

به دلیل کاروان لاستیک، ممکن است کاپوت Autorun کار نکند.

در حال حاضر موارد بارها و بارها ذکر شده است که عملکرد Autorun از Renault Captores با شکست ها کار می کند. به عنوان یک قاعده، مشکل این واقعیت است که پایان هود تحت هود متمرکز شده است - این یک عنصر لاستیکی است که در آن پایان در طول بسته شدن هود استراحت می کند. دلیل این است که ترکیب لاستیکی سفت و سخت نیست که از آن توقف انجام می شود. به دلیل آن، سردرگمی کار نمی کند و در نتیجه، مشکلی با autorun وجود دارد. این فقط برای تقویت این تأکید است.

برای حل مشکل، درگیری باید تقویت شود.

شما می توانید همه چیز خود را انجام دهید یا به فروشنده تشخیصی بروید، هرچند در سالن ها گاهی اوقات بلافاصله مورد ضمانت را تشخیص نمی دهند.

rti

کیفیت RTI

مشکلات با مهر و موم Cappa تبدیل به یک پدیده عظیم می شود.

محصولات لاستیکی یک ضعف واضح از Renault Captores هستند. شاید پرونده به عنوان بخشی از لاستیک باشد.

این به خصوص در مهر و موم قابل توجه است. نقص در هنگام باز شدن درب، در کلیک ها ظاهر می شود. در درهای عقب، مهر و موم در کنار ریخته گری پایین اغلب مشکل ساز است. در فرآیند باز، صعود، درب جلو به نظر می رسد و تبدیل می شود، و میدان چسبیده است طرف داخلی ریخته گری به طور طبیعی، این عنصر طولانی نخواهد بود.

علاوه بر این، مشکل با مهر و موم درب جلو بالا شروع می شود - در طول باز شدن، آن را به عنصر درب عقب، به عنوان یک نتیجه از آن رد می شود. همچنین شنیده می شود.

مهر و موم چسبیده و قالب های درب.

به عنوان تمرین نشان می دهد، تنها راه حل این است که تجدید نظر به مرکز فروشنده رنو. با این حال، برخی از سالن ها حاضر به جایگزینی گارانتی نیستند، انگیزه این را با این واقعیت که پرونده مجاز است. با این حال، جالب ترین چیز این است که این سوال این است که آیا جایگزینی انجام خواهد شد اگر بسته بندی مهر و موم انجام شود، همچنین امتناع می کند، همچنین می گوید که لحظه ای در نظر گرفته خواهد شد.

در این مورد، تنها یک چیز برای تجدید نظر به کمیسیون رنو با شکایت به مرکز فروشنده، اگر سالن حاضر به جایگزینی ضمانت نامه، تجدید نظر شود.

سیلر در درب های جلو

مشکل مشترک با مهر و موم.

برخی از صاحبان ماشین اشاره می کنند که مهر و موم در درب های جلو به معنای واقعی کلمه "پیاده روی". این کاهش می یابد، طول آن افزایش می یابد. برخی از آنها چنین مشکلی در اولین بار در مسافر ظاهر می شوند، و بعدا در درب راننده، دیگر بر خلاف آن.

سیلر و رنگ

این مشکلات ممکن است بوجود آید.

برخی از صاحبان آنها را می کشند که مهر و موم درب پایین به طور فعال LCP را پاک می کند. دلیل آن در مورد طراحی است. برای جلوگیری از در آینده، وقوع خوردگی، توصیه می شود که نوار باراک را بخورید.

تعلیق

unchanging لاستیک

فشار تایر نادرست مشکل بسیاری از کلاه ها است.

در طول حمل و نقل در فردا خودکار، فشار به طور عمدی افزایش می یابد به منظور مقاومت بیشتر به ماشین. با این حال، در سالن ها، در طول آماده سازی قبل از فروش، مازاد هوا اغلب فراموش می شود، پس پس از خرید، برای بررسی این لحظه ضروری نخواهد بود و در صورت لزوم فشار را هماهنگ می کند.

تنظیم فشار در لاستیک ها با وام به این علامت مورد نیاز است.

هویج Shusov

بر روی برخی از ماشین ها، سولفات از شورش ها می تواند با نقص (ترک ها یا شکسته شدن) باشد. اگر آنها هستند، شما باید با فروشنده تماس بگیرید تا جایگزین شود این مورد تضمین در مورد رنو گرفتن وجود دارد. بنابراین، حتی اگر مدیر بر روی جایگزینی پرداختی اصرار داشته باشد، توصیه می شود که رد شود، و اگر واکنش از کابین پیروی نخواهد کرد - برای نوشتن یک شکایت.

به هر حال، جایگزینی آنچتر در فروشنده هزینه های حدود 4000 روبل هزینه می شود که قیمت آن به طور عمده 1،500 روبل است و 2500 روبل باید برای کار ارائه شود.

ساندرز

لاینر باریک نصب شده.

گاهی اوقات در Ughab شما می توانید کلیک های مشخصی را بشنوید. آنها به دلیل این واقعیت که فندرهای پلاستیکی تحت بهار جذب شوک قرار می گیرند، بوجود می آیند. دلیل آن یک نصب شل در مرکز فروشنده است، زیرا این کفش های ورزشی به عنوان EXT خریداری می شود. تجهیزات. برای حل مشکل، به اندازه کافی به اندازه کافی پلاستیکی از آلودگی را درست کنید و آن را در محل قرار دهید، در حالی که حتی نیازی به حذف چرخ وجود ندارد.

با این حال، آسان است که آن را تعمیر کنید.

فرمان

چکمه بر روی فرمان

گاهی اوقات یک وضعیت زمانی وجود دارد که فرمان شروع به لرزش در هنگام چرخش، و صداهای مشخصی از قفسه فرمان در کابین شنیده می شود. احساسات شبیه به کسانی هستند که Gurus عملکرد ندارند. در عین حال، صاحبان توجه داشته باشید که آویزان از ماشین بر روی آسانسور چیزی را نشان نمی دهد. اگر چنین مشکلی رخ دهد، باید با فروشنده تماس بگیرید. کجا، کاملا ممکن است، درخواست به کارخانه مسکو ساخته خواهد شد.

صدا را می توان در این ویدیو شنید:

بدن

درب نزدیک نزدیک است

در طول عملیات، برخی متوجه می شوند که درب ها تنها پس از پنبه سنگین بسته می شوند. علاوه بر این، به عنوان یک قاعده، مشکل ناشی از هر درب است، در حالی که بقیه معمولا همه چیز به ترتیب است.

گزینه های عمل در این وضعیت دو. ابتدا باید بررسی کنید که حلقه قفل درب بر روی قفسه نصب شده است. این ممکن است، آن را با تحریف کمی است. در این مورد، شما باید تنظیم کنید. اگر این کمک نمی کند، توصیه می شود سعی کنید درب را با شیشه های کوچک باز کنید و بسته شوید. بسیاری متوجه می شوند که در این مورد درب به طور قابل ملاحظه ای راحت تر می شود. اگر چنین است، شما باید دریچه های تهویه را که در ناحیه آرک های عقب قرار دارند، باز کنید و دوباره جوان کنید. معمولا پس از این توصیه ها برآورده می شود، مشکل ناپدید می شود.

روان کننده در درهای

کاملا هیچ چیز جدی نیست، اما چنین عدم اطمینان در کار استادان به وضوح خوشحال نیست.

این "مفصل" باید نه به کارگران کارخانه، بلکه به کارکنان نسبت داده شود مراکز فروشندهکه آماده سازی قبل از فروش، محدودیت های روانکاری و قفل ها را انجام می دهد. البته، مشتاق به کار خوب است، و همچنین آنچه که آنها به وضوح در Litole ذخیره نمی شود. با این حال، آن را بیش از حد فریبنده انجام می شود. نتیجه تبدیل به روان کننده می شود، از طریق درب ها پخش می شود. البته، در این زمینه هیچ فاجعه ای وجود ندارد، زیرا لیتول فقط به اندازه کافی برای پاک کردن بافت، اما رسوب باقی می ماند ...

doorknobs

حفره دسته درب را می توان در آن موقعیت گیر کرد.

گاهی اوقات دستگیره درب بیرونی استخدام می شود - پس از بستن درب، آن را به بدن مناسب نیست و باید آن را فشار دهید. گاهی اوقات مشکل خود را از بین می برد، اما برای اعتماد به نفس خنده دار توصیه می شود که مایع WD-40 را روان کنید.

تنه افتتاح شد

این پیام است که گاهی اوقات در هنگام رانندگی در صفحه نمایش Capacope چندرسانه ای ظاهر می شود معکوساگر چه درب تنه به طور قابل اعتماد بسته است. با گذشت زمان، آن را متوقف می کند. این پیام در هنگام رانندگی با سوار شدن دخالت نمی کند - شما فقط باید کمی صبر کنید تا مهر و موم انجام شود.

نوسان

تنظیم پرتو نور

بررسی پرتو نور بر روی لنز تقریبا اجباری است.

نور چراغ جلو را بررسی کنید و مه ها صدمه دیده اند - اغلب آنها به سادگی خالی می شوند. در نتیجه، چراغ مه چراغ به معنای واقعی کلمه تحت سپر جلو، و زاویه کنترل چراغ جلو می تواند متفاوت باشد. توصیه می شود برای انجام یک چک کامل و تنظیم در لنز.

عینک

شیشه عقب

در این مورد، ربات کارخانه این است که سرزنش شود، یا تنظیمات آن.

این نقص کوچک قابل مشاهده نیست، اگر شما نگاه نکنید. این درست است که سمت راست شیشه در درب پنجم کمی پایین تر است. به احتمال زیاد، همه چیز در اشتباهات کوچک تنظیمات ربات کارخانه، چسب شیشه ای. به هیچ وجه نگران نباشید

داخلی

شکاف در سالن

یک خطای کوچک در مجمع.

این شکاف بین کفپوش و اژدر در منطقه اهرم برای باز کردن هود است. بین آنها می تواند فاصله زمانی حدود 10 میلی متر باشد. هیچ چیز بحرانی نیست، به ویژه از آنجایی که این منهای Cappure (در صورت وجود) عملا قابل مشاهده نیست. همچنین، برخی از شکاف های ناهموار بین اژدر ها و درب ها - از طرف راننده، پلاستیکی مناسب است، و به وضوح با مسافر خود کم است.

deflector دمیدن

با تعویض مرکزی، بسیاری از مشکلات دارند.

گاهی اوقات deflector دمیدن مرکزی متوقف می شود - دیسک تنظیم چرخش می شود، اما پرده باقی می ماند بی حرکت. این لحظه برای رنو کپتور عظیم شده است. این مورد گارانتی است، به عنوان لولا نتواند، بنابراین تعمیر در فروشنده انجام می شود.

جعبه دستکش

گاهی اوقات پوشش "دستکش" به سادگی در هنگام رانندگی از ارتعاشات کاهش می یابد و در طول بسته شدن یک شکاف وجود دارد. در این مورد، تمام پیوست ها کل هستند. اگر شما نمیتوانید کاری خود را انجام دهید، باید به فروشنده بروید.

بهترین قیمت ها و شرایط خرید اتومبیل های جدید

اتومبیل ها توسط Salon Mas Motors ارائه شده است

اعتبار 4.5٪ / اقساط / تجارت / 95٪ تایید / سالن هدیه

موتورهای ماس