نشانه های متعددی وجود دارد که شما باید مایع روان کننده را در جعبه دنده تغییر دهید. اما نه همه آنها اجازه تشخیص نیاز به جایگزینی نفت به انتقال اتوماتیک را نمی دهند. با توجه به استانداردهای بین المللی، روان کننده هر 50-60 هزار کیلومتر همراه با فیلتر تغییر می کند. و پس از چنین اجرا، صاحبان خودرو به ایستگاه خدمات درخواست می کنند، جایی که آنها پیشنهاد می دهند که از طریق روش جایگزینی مایع روانکاری عبور کنند.
در عین حال، خدمات پیشنهادی به صورت مشروط به جایگزینی کامل و جزئی تقسیم می شوند. تحت تغییر کامل، به معنای تکمیل حذف روغن زباله، شستن موتور و پر کردن جدید است. یک فرآیند ساده تر جایگزینی جزئی مایع است. این نیازی به شستشو ندارد، روغن قدیمی با جدید مخلوط شده است، اما عملیات انتقال اتوماتیک به طور قابل توجهی نرمتر می شود. در برخی موارد، در برخی موارد ترجیح داده می شود، زیرا پس از جایگزینی کامل، مشکلات با عملکرد صحیح انتقال اتوماتیک امکان پذیر است.
مشکل ممکن است از تاثیر ابزار برای فلاشینگ گیربکس حاصل شود. اگر ماشین بیش از 100 هزار کیلومتر بر روی یک روغن عبور کرده است، سپرده ها در داخل آن شکل می گیرند، که هنگام تمیز کردن کانال های نفتی می تواند کانال های نفتی را نمره. در نتیجه، جعبه می تواند بیش از حد گرم و شکست خورده است. بنابراین، اگر نیاز به حداکثر تغییر وجود داشته باشد، بهتر است که هر 300 کیلومتر جایگزین های جزئی جزئی شود. این کار را به عنوان جایگزینی کامل روغن در انتقال رنو Duster 4x4 نمی دهد، به شما این امکان را می دهد که فقط تا 75 درصد از روغن های قدیمی را حذف کنید. در انتقال دستی، بر خلاف جعبه اتوماتیک، یک تغییر کامل روغن توصیه می شود.
سازنده یک ضمانت برای کل عملیات انتقال اتوماتیک را در هنگام جایگزینی بر اساس مقررات - هر 50-60 هزار کیلومتر می دهد. در عمل، در اکثر موارد، به شما این امکان را می دهد که منابع را تا 150-200٪ افزایش دهید. برای کار بهتر است با یک ایستگاه خدمات تخصصی تماس بگیرید، که دارای تجهیزات لازم است.
برای تغییر روانکاری در جعبه دستی، گودال آسانسور یا مشاهده و یک مجموعه ساده از ابزارها مورد نیاز است:
- سرنگ برای پر کردن
- ظرفیت تست
- تتراهر
- نفت 3 لیتر.
برای تغییر روغن در PPP رنو Duster 4x4، شما باید چند مرحله ساده انجام دهید:
پس از کار، پس از 70-100 کیلومتر مسافت پیموده شده، جعبه را بررسی کنید. در حضور superishes، لازم است که مشکل را از بین ببریم.
قرار دادن پلاگین تخلیه یک ماده 77 062 062 دارد. هزینه این بخش بسیار کم است، بنابراین هنگام جایگزینی روان کننده، بهتر است بلافاصله آن را به یک جدید تغییر دهید. 
چرا نیاز به تغییر وجود دارد
روغن به انتقال رنو Duster 4x4، و همچنین هر گونه دیگر - یک محصول پیچیده است که شامل تعداد زیادی از مواد افزودنی است که به شما امکان می دهد برای رسیدن به مقاومت یخ، ویژگی های روانکاری خوب و غیره. اما در عین حال، تحت تاثیر بارهای بزرگ، بیش از حد گرم و پوشیدن قطعات بوجود می آیند. این منجر به جداسازی روانکاری بر کاهش کسری و رسوب می شود.
بنابراین، با هر کاری، مانند تغییر غده یا درایو، بهتر است به طور کامل جایگزین شود. برای انجام این کار، شما نیاز به 3 لیتر با ویسکوزیته 75W-80 دارید. انتقال رنو Duster از انواع مختلفی از محصولات برای روانکاری استفاده می کند. برای گیربکس و توزیع، شما باید از 80W-90 استفاده کنید.
جایگزینی نفت در توزیع رنو Duster
جایگزینی روغن در پل
چه مقدار و چقدر روغن را به پل و توزیع Daster 4x4
به گفته سازنده، روغن در جعبه توزیع و پل جایگزینی به کل عمر مفید ماشین نمی پردازد.
اما کاهش روغن به توزیع و پل پدیده کاملا مکرر در رنو Duster است.
در این مورد، آن را به اندازه کافی تنها 2 سانتی متر به سطح، آن را وحشتناک نیست، اما من مجبور به تغییر برای آرام کردن.
از آنجا که دقیقا نفت روشن نیست، من مجبور شدم دوباره تزریق و خرید یک روغن انتقال جدید مجموع SYN FE 75W-90، روغن توصیه می شود رنو، یخ زده در دمای پایین تر از 50 درجه.
برای جایگزینی نفت در بندر و پل رنو Duster 1 لیتر
این گزارش 1 لیتر و 50-100 گرم گذشت، این زمانی است که حداکثر پر شده است، به سطح حفره های تخلیه و با توجه به تخلیه کامل و شستشو گیربکس عقب و توزیع.
- با جعبه دنده عقب شروع کنید
- اگر شما بر روی زمین دروغ می گویید، نمی توانید ماشین را بلند کنید، مکان ها به اندازه کافی کافی هستند.
- شش گوش باز کردن یک پلاگین تخلیه (پایین تر)
- ما نفت را تخلیه می کنیم، روغن به اندازه کافی سیاه خواهد بود، این یک پدیده طبیعی است
- چوب پنبه را سفت کنید، در مورد واشر فراموش نکنید
روغن همه چیز را ادغام نمی کند، بنابراین شما می توانید از شلنگ خلاء برای تخلیه کامل روغن استفاده کنید.
شلنگ خلاء است، زیرا دیوارها فشرده نیستند. یک پایان شلنگ به باز شدن مجتمع گیربکس وارد شده است، شلنگ را به پایین، انتهای دوم شلنگ به پمپ خلاء (یا ایجاد یک تخلیه با نور خود)، شلنگ طولانی مدت طول می کشد تا روغن در پمپ یا تخلیه نمی شود.
شما همچنین می توانید گیربکس را بشویید و مایع شستشوی کامل را به این ترتیب تخلیه کنید. از توزیع، روغن به خوبی ادغام می شود، بدون نیاز به شستشو.
روغن را به جعبه دنده عقب راحت کنید با چنین دستگاهی مناسب است.
ما شلنگ را بیدار می کنیم و روغن جدیدی را به سوراخ پر می کنیم (بالا) روغن باید به لبه باز شدن باز شود.
ما چوب پنبه بالا را بر روی جعبه دنده پیچ می کنیم و پس از جایگزینی، آثار روغن روغن را پاک می کنیم
به جعبه انتقال بروید
چرخ راست راست را بردارید (طرف مسافر)، به سادگی می توانید به سادگی آن را راحت کنید.
توزیع در کنار مسافر راست بر روی چرخ قرار دارد. عکس زیر را ببینید
ما سوراخ خلیج را پیدا می کنیم، همچنین کنترل است.
سطح جعبه توزیع سطح روغن طبیعی بود.
برای دسترسی به ترافیک تخلیه، شما باید بخشی از حفاظت را با بارگیری شش پیچ و مهره اتصال به طوری که حفاظت تنها در جلوی را حذف کنید. پلاگین تخلیه توسط یک فلش نشان داده شده است.
از توزیع، روغن به خوبی ادغام می شود، بدون نیاز به شستشو.
ما نفت را تخلیه می کنیم، پلاگین تخلیه را سفت می کنیم. ما حفاظت را در جهت معکوس جمع آوری می کنیم.
نفت در همه جا دقیقا در امتداد لبه سوراخ پر شدن ریخته شد (حتی کمی ریخته شد).
سوراخ کنترل و پر کردن جعبه واقع شده و همچنین جزوات واقع شده است، اما در سمت چپ.
در جعبه، نفت تغییر نداد تنها سطح را بررسی کرد - تقریبا بیست با لبه.
مواد ارائه شده: دیمیتری (Kaluga)
به طور معمول، گیربکس عقب مشکلات را به صاحبان نسخه های تمام چرخ درایو رنو Duster منجر نمی شود.
ویدیو در مورد جایگزینی روغن در Renault Renault Duster زیر.
برای جایگزینی روغن در جعبه دنده عقب، لازم نیست که ماشین را بالا ببرید. شما می توانید به سادگی بر روی زمین دروغ بگویید یا از گودال مشاهده تماس بگیرید.
چوب پنبه در جعبه دنده توسط شش ضلعی باز نشده است.
پلاگین با فلش مشخص شده است. ظرفیت بلافاصله را برای تخلیه آماده کنید
تحت روغن اگزوز، باید بلافاصله با یک ظرف جایگزین شود (یک یا چند لیتر). هنگامی که روغن به طور کامل سکته مغزی است، می توان اشاره کرد که آن سیاه خواهد بود. این به ترتیب چیزهاست، زیرا بسیاری از محصولات تولید را انباشته کرده است.
پس از تخلیه، لازم است جایگزین حلقه مهر و موم در پلاگین تخلیه برای جلوگیری از نشت نفت در طول عملیات بیشتر.
لازم به ذکر است که در این فرآیند، تمام نفت از جعبه دنده حل نمی شود. بنابراین، لازم است از یک شلنگ خلاء استفاده کنید تا آن را به طور کامل ادغام کنید. این باید توسط یک پایان در پایین گیربکس تحت نظارت قرار گیرد و پایان دوم به پمپ خلاء متصل می شود (شما همچنین می توانید برای ایجاد ریه ها تخلیه کنید). شلنگ باید از طول کافی استفاده شود تا پمپ در صورت استفاده از آن به پمپ نمی افتد. این نیز کمک خواهد کرد که از اجتناب و گرفتن روغن به دهان هنگامی که تخلیه آسان خواهد شد.
شما می توانید از اینجا استفاده کنید
فلاشینگ
پس از تخلیه نفت، لازم است که گیربکس را با یک مایع مخصوص که در فروشگاه فروخته می شود، شستشو داده شود و برای این اهداف در نظر گرفته شده است. تخلیه این مایع به همان شیوه روغن ساخته شده است.
پر کردن
با استفاده از یک قیف برای بالا بردن نفت
این کار با شلنگ انجام می شود. قیف به یک طرف متصل است و دوم به سوراخ تخلیه وارد می شود. روغن باید به لبه سوراخ برای تخلیه ریخته شود. بعد، چوب پنبه به جای پیچ خورده است، و ردیابی خطوط پاک می شود.
راه جایگزین
سرنگ برای شستن گوش ها خیلی کت و شلوار
یک راه جایگزین، استفاده از یک سرنگ قدرتمند را نشان می دهد. چنین در داروخانه فروخته می شود، آنها گوش می کنند.
و با توزیع باید به tinker
پس از این روش، شما می توانید روغن را در جعبه انتقال جایگزین کنید.
- چرخ جلو برداشته می شود (راست). همچنین، این را نمی توان حذف کرد، اما به سادگی آن را تا سمت چپ تبدیل کنید.
چرخ برداشته شد، نقاط آزمون در شکل قابل مشاهده است.
- حفاظت جزئی را حذف کنید. لازم است که 6 پیچ و مهره را که آن را نگه می دارد، ضروری باشد.
تخلیه روغن "جلو"
- پس از تخلیه، با تغییر مهر و موم روی آن، پلاگین را چرخانید.
- نصب در محل حفاظت.
- روغن جدید را از طریق سوراخ خلیج بریزید. لازم است نفت را به سطح باز شدن برساند، زمانی که شروع به ریختن خود می کند. شما می توانید از همان دستگاه برای این استفاده کنید، که نفت سیل شده و در جعبه دنده عقب بود.
- سوراخ سوراخ را با تغییر مهر و موم بر روی پلاگین بکشید.
سازنده ادعا می کند که نفتی که در جعبه انتقال سیل می شود و دنده عقب در طول تولید در طول عملیات ماشین رنو Duster جایگزین نمی شود.
به گفته کارشناسان، چنین قاعده ای به کشورهای اروپایی گسترش می یابد، جایی که کیفیت جاده ها خوب است. در شرایط داخلی عملیات، روغن در این گره ها باید تغییر کند. همچنین روغن غیر نفتی را در جعبه دنده در کارخانه مشاهده کرد. به طور معمول، سطح یک سطح کوچک و غیر بحرانی نیست.
روغن را انتخاب کنید
برای جایگزینی، حدود یک لیتر نفت را می گیرد. لازم است روغن را به گیربکس به سطح پلاک آلو تبدیل کنید. همچنین، هنگام کار پس از تخلیه نفت قدیمی، گیربکس توصیه می شود که شستشو دهید.
نتیجه گیری
همانطور که از بالا دیده می شود، ممکن است روغن را در جعبه انتقال جایگزین کنید و جعبه دنده عقب به راحتی می توانید جایگزین کنید. نکته اصلی این است که به این توصیه ها پایبند باشیم.
رنو Duster یک متقاطع با اندازه کلی جمع و جور است. این خودرو در مرکز فن آوری رنو طراحی شده است که در شهر فرانسوی Guiankur واقع شده است. برای اولین بار در بازار، این مدل در تاریخ 8 دسامبر 2009 تحت شرکت تابعه Dacia ظاهر شد. بعدها، Duster شروع به تولید در حال حاضر تحت نام تجاری رسمی رنو.
این متقاطع از پلت فرم نیسان B0 استفاده می کند. این پلت فرم به برخی از پالایش و تغییرات به منظور نصب پل های دیگر و سیستم کامل درایو نیسان تمام حالت 4 × 4-I انجام شد. همچنین لازم به ذکر است که پلت فرم برخی از عناصر موجود در ماشین نیسان جوک باقی مانده است.
برای مصرف کننده گزینه های دو مدل وجود دارد، یعنی این نسخه درایو جلو و نسخه درایو کامل. دومی دارای سیستم انتقال است که دارای سه حالت مختلف عملیات است که به شما امکان می دهد تا به بهبود پارامترهای سواری خاص دست یابید. گنجاندن یک حالت خاص به هزینه یک سوئیچ خاص انجام می شود. حالت اول، آن را نیز نشان می دهد اتصال خودکار از درایو کامل، حالت قفل دوم قدرت را بر روی درایو کامل و قفل کلاچ بین محور فراهم می کند، و آخرین حالت 4x2 اجازه می دهد تا شما را ترک تنها درایو جلو، که است به طور مثبت تحت تأثیر هزینه-اثربخشی قرار می گیرد. خود انتقال خود را می توان به عنوان یک مکانیکی مکانیکی، شش سرعت شش سرعت مکانیکی یا چهار نقطه ای اتوماتیک نشان داد. تمام PPC های ذکر شده می توانند در یک جفت با یکی از موتورهای زیر کار کنند:
- موتور دیزل 1.5 لیتر با قدرت پیک در 90 اسب بخار.
- 1.6 لیتر موتور بنزینی با ظرفیت حداکثر 102 اسب بخار.
- 2.0 لیتر موتور بنزینی با قدرت پیک در 135 اسب بخار.
- موتور بنزین 1.6 لیتر با ظرفیت حداکثر 105 اسب بخار.
- 1.5 لیتر موتور دیزل با ظرفیت حداکثر 110 اسب بخار.
- موتور بنزینی 1.6 لیتر با ظرفیت حداکثر 110 اسب بخار.
- موتور بنزینی 2.0 لیتر با قدرت پیک در 138 اسب بخار.
در هر دو تجمع، میل لنگ موتور، ساخته شده از فولاد، به عنوان تجهیزات استاندارد وجود دارد.
تنه رنو Duster برای حجم 475 لیتر طراحی شده است و این با صندلی های باز شده است. اما اگر صندلی های ردیف عقب بسته شوند، فضای محفظه چمدان به 1636 لیتر افزایش می یابد، به طوری که در ماشین شما می توانید بارهای بسیار زیاد قرار دهید. همچنین باید اختصاص داده شود که رنو Duster طرح های بسیار خوبی دارد. ترخیص جاده ای آن دارای ارزش 210 میلی متر است، زاویه ورود 30 درجه است، اما زاویه کنگره 35 درجه است. همه اینها در مجموع با یک درایو کامل، یک متقاطع مشخص را افزایش می دهد.
در فرآیند تولید مدل رنو Duster، بیش از 70 درصد از اجزای مختلف از اتومبیل های دیگر در طراحی استفاده می شود. اولین چیزی است که درها اختصاص داده شده است، زیرا در اینجا درب های جلو از رنو ساندرو نصب شده اند. سیستم درایو کامل از نیسان ارائه شد.
در تمام پیکربندی این متقاطع، در میان تجهیزات اختیاری یک سیستم تثبیت کننده ویژه ESP وجود دارد که چرخش کافی را تضمین می کند. علاوه بر این، ویژگی ASR نیز وجود دارد، که مانع از نام چرخ های پیشرو می شود. همچنین در تمام نسخه های سیستم های امنیتی دو کیسه هوا وجود دارد که در مقابل کابین قرار دارند و کمربند سه نقطه ای با تسلیحات برای صندلی های جلویی وجود دارد.
چند روغن ریخته گری رنو را به توزیع تبدیل می کند؟
حجم نفت در توزیع 0.9 لیتر
حجم نفت در جعبه دنده عقب - 0.9 لیتر
اطلاعات در مورد انواع روغن مورد نیاز
1. کل انتقال SYN FE 75W90 GL4 / GL5
این یک روغن انتقال کاملا مصنوعی است که برای مطابقت با مفهوم TDL (خط کل درایو) طراحی شده است. این در انتقال مکانیکی با هماهنگ سازان و بدون، و همچنین در پل ها و جعبه های توزیع استفاده می شود. توصیه شده برای سیستم های روانکاری دارای عناصر فیلتر. در میان ویژگی های مفید این روغن انتقال باید ذکر شود:
- درجه بسیار بالایی از ویسکوزیته.
- بهبود مقاومت به فوم، اکسیداسیون و خوردگی.
- افزایش مقاومت به حالت های دما سخت.
- افزایش مقاومت به بارهای بالا.
- افزایش فواصل جایگزینی.
2. elf terpeelf type b 80w-90
این مایع انتقال با کیفیت بالا حاوی مواد افزودنی EP است. نفت دارای خواص ضد سایش و ضد تبلیغاتی خوب است، در نتیجه تأثیر مثبتی بر منابع مکانیسم ها در طول عملیات در شرایط افزایش بارهای افزایش یافته است. حضور تعداد زیادی از خواص مفید مختلف مانع از فرایندهای خوردگی و اکسیداتیو بر عناصر فولاد و مس از گره ها می شود. این شاخص ویسکوزیته بالا و مقاومت دمای پایین به پایداری حرارتی دارد. به مواد مهر و موم آسیب نمی رساند.
در فرایند بهره برداری از ماشین تمام چرخ ها، لحظه ای که علاقه مندان به خودرو خواسته می شود - "چه چیزی وجود دارد؛ مایعات در توزیع و جعبه دنده عقب". این سوال حزب و دشت را از بین نمی برد.
به گفته خودروسازان و قوانین، جایگزینی نفت در رنو Duster و جعبه دنده عقب در طول عملیات وسیله نقلیه ساخته نشده است. این قوانین عمدتا برای اروپا با جاده های عالی خود عمل می کنند. در واقعیت های داخلی، صاحبان خودرو، جایگزینی انتقال را در توزیع و گیربکس به طور متوسط \u200b\u200bهر 30000 کیلومتر انجام می دهند. اما این همه به شرایط عملیاتی بستگی دارد. برخی از آنها به ویژه شرایط دشوار و در 20،000-25،000 کیلومتر است.
مقررات جایگزینی
بنابراین، هنگامی که برای جایگزینی نفت در جعبه انتقال و محور عقب رنو؟
- هنگامی که اجرای در یک جایگزین برای یک کیلومتر مشخص رسیده است. هر راننده محدودیت مسافت پیموده شده آن را تعیین می کند.
- اگر ردیابی خطوط بر روی پل یا توزیع شناسایی شود. در این مورد، سطح مایع را می توان به یک بحرانی کاهش داد و باید به طور کامل مورد توجه قرار گیرد یا تغییر کند.
روغن را انتخاب کنید
با توجه به Renault Autoconecern، 4x4 رنو Duster - ELF Transfe 80W-90 باید به یک انتقال ریخته شود. در جعبه دنده - 0.75 لیتر، در توزیع - 0.25 لیتر. کسانی که. یک بسته در 1 لیتر باید کافی باشد اما اگر دستان خود را جایگزین کنید، مطلوب است، حجم زیادی را به دست آورید سرریز احتمالی شما می توانید، البته، در روغن ویژگی ها قرار دهید. در این مورد، تنها یک تغییر کامل انجام می شود.
جایگزینی روغن در Renault Renault Duster
هنگامی که جایگزین مایع در Renault Renault، علاقه مندان به ماشین می توانید به دو روش بروید:
- برای جایگزینی روغن با یک سرویس تخصصی تماس بگیرید. همه کارهای مربوط به جایگزینی مایع و در محور عقب و در توزیع وجود خواهد داشت. کل زمان جایگزینی در سرویس حدود 30 دقیقه خواهد بود. قیمت این سوال از 500 روبل و به طور نامحدود خواهد بود.
- برای جایگزینی نیروهای خود. به این ترتیب در یک آماتور در داخل خودرو مشاهده می شود. و اگر علاقه مندان به ماشین دارای مهارت ها و فرصت ها باشند.
در مورد اول، همه چیز روشن و قابل فهم است. فقط پول و زمان مورد نیاز است در مورد دوم، مجموعه ای از ابزارها و دست های منحنی لازم نیست.
ابزار مورد نیاز هنگام انجام کار به تنهایی:
- سرنگ یا سایر موارد پر کردن؛
- ظرفیت کار کردن؛
- کلید HEX برای چوب پنبه؛
تمام عملیات را می توان بدون بالا بردن ماشین انجام داد. اما، مطلوب است، استفاده از گذرگاه.
فرایند تغییر مستقل نفت در جعبه دنده شامل عملیات زیر است.
ما روغن را ادغام می کنیم
اولین چیزی که حفاظت از جعبه دنده را حذف می کند (اگر آن است). در جعبه دنده، حفره های سوخت و تخلیه. با دقت شش گوش، پلاگین را باز کنید و سطح روغن Dipstick را بررسی کنید.
توجه: احتیاط، به پلاگین وارد نکنید. در غیر این صورت شما باید به دنبال یک جدید باشید.
اگر مایع انتقال در محدوده وجود نداشته باشد و در برنامه هایی که به طور کامل تغییر می شود، چوب پنبه را سفت کنید. این روند به پایان می رسد
برای تغییر کامل، شما باید سوراخ پلاگین را باز کنید، جایگزین مخزن نفت. هنگامی که مایع به طور کامل حل می شود، ممکن است گیربکس را با یک پمپ خلاء تمیز کنید. پمپ بقایای نفت مصرف شده را جمع آوری می کند.
فلاشینگ
عملیات شستشو اختیاری است، اما مطلوب است. هنگام تغییر نام تجاری نفت، گیربکس را بشویید. فلاشینگ ویژه در یک فروشگاه ماشین فروخته می شود. فرآیند تخلیه فلاشینگ یکسان است با تخلیه شرح داده شده در بالا.
روغن ریخته
پس از انجام عملیات قبلی، سوراخ تخلیه را ببندید. با استفاده از یک سرنگ بزرگ با یک نوک منحنی از طریق سوراخ پر شدن برای ریختن مقدار مورد نیاز مایع. شما می توانید از ویژگی های مختلف برای انجام این عملیات استفاده کنید. بطری های پلاستیکی محبوب ترین و مقرون به صرفه با شلنگ 1-1.5 متر.
مایع انتقال به لبه سوراخ تخلیه ریخته می شود. بعد، پلاگین سفت شده و درآمد حاصل از آن پاک می شود.
در این زمینه، روند تغییر روغن در جعبه دنده تکمیل شده است.
جایگزینی روغن در توزیع
جایگزینی نفت در جعبه انتقال رنو Duster ساده است و نیازی به مهارت های ویژه ندارد.
مراحل جایگزینی:
- بخشی از حفاظت (قسمت عقب) را باز نکردند؛
- چرخ راست جلو را بردارید تا به طور کامل به حفره های پردازش از توزیع دسترسی پیدا کنید (نمی توان حذف کرد، اما پس از آن دسترسی دشوار خواهد بود)؛
- شاخه های سوخت و تخلیه سوراخ را باز کنید؛
- انتقال را از طریق سوراخ تخلیه تخلیه کنید.
- تقسیم پلاگین تخلیه توصیه می شود که پلاگین را تغییر دهید؛
- انتقال از طریق پرکننده (کنترل) سوراخ؛
- پلاگین پرکننده را سفت کنید توصیه می شود که پلاگین را تغییر دهید؛
- حفاظت سریع
- چرخ را در محل قرار دهید
