خانه انتقال ماشین زاز فوذ. ماشین زاز فواز: مشخصات فنی و عملیاتی، بررسی ها. پیکربندی و "پر کردن"

انتقال

ماشین زاز فوذ. ماشین زاز فواز: مشخصات فنی و عملیاتی، بررسی ها. پیکربندی و "پر کردن"

من برای بدترین حالت آماده شدم از آنجا که شباهت قاتل پدران با چهره طولانی خود، خوراک کوتاه و ناسازگاری ویندوز ناامید به طور غیرمستقیم در حافظه ده ها نفر از این ماشین های غیر چینی چینی با سالن اسفنجی پلاستیکی و بی میلی کامل برای پیدا کردن حداقل برخی از درک متقابل با راننده.

هیچ شگفتی هزینه نکرد.

همه چیز با کلید احتراق شروع می شود. او "اروپایی" است، با sting تاشو - به عنوان ماشین های فولکس واگن و آئودی روی یک دکمه کلیک کنید - قفل درب قفل شده است. من دیگر را فشار دادم - بوت الکتریکی را گرفتم.

اول از همه، من لاید تنه را کشیدم: او همراه با شیشه عقب بلند شد. به نظر می رسد که این یک سدان نیست، اما Liftbek مانند Amulet و Slavuta است.

داخلی - بدون تزئین. فرمان لغزنده لغزنده تنها بر روی زاویه گرایش قابل تنظیم است. سالن و آینه های بیرونی از مناطق دیوپتر محروم هستند و عالی را ارائه می دهند. به جای دستگیره های درب - جیب های پلاستیکی. واحد کنترل پنجره "SED" در Volkswagen. اگر شما کشیدگی ضد کاشت را پایین بیاورید، او تقریبا نیمی از آنها را مسدود می کند شیشه جلو اتومبیل

تنه نه تنها 370L نیست. اگر کل صندلی عقب را بچرخانید، 1400 لیتر فضای آزاد تشکیل شده است - آن را به اندازه کافی برای داک های مشتاق است. اما قبل از حمل و نقل کیسه های سیب زمینی، شما باید فیلم را با یک اثاثه یا لوازم داخلی شسته و رفته، که به دلایلی سکوت نخواهید بود و به پایین پایین سقوط نمی کند، همانطور که معمول در اتومبیل های جلو VAZ است.

من به سالن گوش می دهم، من به طور غریزی چروکیده شدم، اما بوی انزجار و اسید پلاستیکی ارزان را آموزش ندادم. پیش رفتن! اگر چه پلاستیک در اینجا واقعا ارزان، سخت و "زنگ" است. خوشبختانه، چینی ها به اندازه کافی احتیاط می کنند تا آزمایش های داخلی را رها کنند: همه چیز در اینجا در مکان های معمول قرار دارد و تنها دستگاه های خونین قرمز با شماره گیری های غیر معمول از گروه عمومی رانده می شوند.

بزرگ پشت سر هم با شیشه یکپارچه، آن را باز می کند نه تنها در تنه، بلکه در سالن نیز LiftBek است

ضبط کننده نوار رادیویی "بومی" مانند شامان باستانی بازی می کند. دستگیره کنترل جریان هوا در حال حاضر مسدود شده است

0 / 0

درب های سبک Slam با Zhigulevsky Rattle. "Kosyakov" به اندازه کافی است، اما خریداران بی رحم قطعا چشم خود را بست. به عنوان مثال، تمام درها تنها یک مهر و موم را در یک دایره دارد: در زمستان آستانه کثیف خواهد بود. کفش های پلاستیکی فقط لبه های چرخدار جلویی پوشانده شده اند و پشت فرنی برف و شن و ماسه از زیر درام های چرخ. "janitors" chelluritat و جرات شیشه جلو از بالا و چپ نیست. صندلی های جلویی بیش از حد بالا نصب می شوند: رانندگان بلند باید با این واقعیت روبرو شوند که ویروس ضد زنگ بر روی چشمانشان آویزان است و سر چپ شیشه جلو به شدت "بخش" را کاهش می دهد.

راه حل های خاصی وجود دارد. اگر موتور را از بین ببرید و گنجانده شود چراغ پارکینگ، در چند دقیقه آنها بیرون می روند: الکترونیک در حال مبارزه با مصرف کنندگان "غیر مجاز" انرژی است. بنابراین، ماشین را در کنار جاده بگذارید فقط با "تصادف".

صدای رادیو منظم به طوری که من ترجیح می دهم آهنگ های حباب خودم را ترجیح دهم - اگرچه من یک شنوایی یا صدا دارم. شما می توانید یک موتور نیمه سوم لیتری 109 قوی را خاموش کنید، زمانی که فلش های تچیمتر به 3000 دور در دقیقه برسند. شما می توانید موتور را "پیچ و تاب" و بیشتر، اما اثر، مانند در Kalina و Logan: سر و صدا در حال رشد است سرعت سریعتر. بهتر است بیشتر تغییر دهید انتقال بیشتر، مکانیزم سوئیچینگ جعبه پنج سرعت بدتر از لوگان نیست و قطعا بهتر از Kalina است.

احساس می کند، شتاب به "صدها" اشغال "در حد" بیش از 13-14 ثانیه، اما این یک فریب بصری صدا است. پس از همه، ماشین راحت تر، چگونگی بلند کردن موتور هنگام اورکلاک کردن، از تماس با کار تعلیق - برداشت های روشن تر. امتیازات بیش از "I" جزئیات پاسپورت را تنظیم می کند: به "صدها" - در 16 ثانیه.

مجهز به هیدرولیک راش فرمان این در منطقه Okolonululus اطلاعاتی را نادیده نمی گیرد - و این یک میله قلعه با بسیاری از اتومبیل های بودجه است. اما در عین حال، آن را به طور قابل اعتماد از طریق سرعت مستقیم عبور می کند، به شما اجازه می دهد تا با اطمینان در یک جریان متراکم بازسازی کنید و به شدت به چرخش های شیب دار پرواز کنید. کمی به سرعت در تار شدن حرکت کرد - و فورتا با یک چهره خرد شده بود. من گاز را رها کردم - و به آرامی به نوبه خود پیچ \u200b\u200bخورد. همه چیز به آرامی، روشن است و بدون افتخار.

در مرکز داشبورد - Route Computer Display: مصرف سوخت فوری آن را نشان می دهد، اما مقدار متوسط \u200b\u200bمحاسبه می شود

"Bardac" نسبتا محرمانه، اما کاغذ A4 باید بسته شود

سه نفری در صندلی عقب بسته شده - مانند Kalina. Headrests تنها دو نفر هستند

کمپرسور لاستیک فقط یک - در کانتور داخلی درب. بنابراین آستانه همیشه کثیف خواهد بود

0 / 0

البته، تعلیق برای شدت انرژی، البته، به دور به viburnum، و به لوگان. اما سختی بیش از حد وجود ندارد. و سازه های مفاصل تعلیق (جلوی قفسه McPherson، و پشت پرتو پیچ خورده) فراتر از پس زمینه قابل قبول نیست.

ترمزها از راه اندازی پدال مبهم شگفت زده شدند: حداقل ادم احمق و دوز دقیق کاهش سرعت. اما با ABS اشتباه آمد. در آسفالت مرطوب در دمای + 5 درجه سانتیگراد، چرخ ها مسدود می شوند - و من به طور غریزی پای خود را به دست آوردم تا لاستیک ها را ناامید نکنیم. هنوز هم برگشت، بیشتر ... چرخ ها مسدود می شوند! من هود را باز می کنم: واحد ABS است. شاید شکست در برنامه الکترونیکی؟ همکاران کاربردی: "جیم بر روی پدال و صبر کنید!" دوباره اورکلاک کردن، ضربه تیز بر روی پدال ترمز - و پس از "UZA" قابل توجه "ABS در نهایت تکان داد! و چه اتفاقی خواهد افتاد بر روی برف نورد و یا بر روی یخ لخت؟

Forza - ماشین خیلی کوچک نیست. طول - 4269 میلی متر، دوشیزه - 2527 میلی متر. اما در پشت صندلی من "برای خودم" نشسته ام با تقریبا هیچ پاکسازی: زانوها مربوط به پشت صندلی جلو هستند. و سه نفری و در همه جا - در شانه ها می خورد. همه در Kalina.

و در مورد microclimate چه؟ تهویه مطبوع در گنجانده شده است مجموعه کامل پایه. نازل های تهویه سیستم تهویه در پانل جلویی مجهز به پرده های "Volkswagen" راحت هستند و کانال های هوا به پاها مسافران عقب گذاشته می شوند. اما ارتش توزیع جریان هوا در حال حاضر پنهان شده و تنها نیمی از سکته خود را تبدیل می کند. Ogrechi Zaporizhzhya مونتاژ؟

و چه نوع خریدار ابزار به دستگاه "تحت شکم" نگاه نمی کند؟ من همچنین زانوی خود را نگه داشتم و هنوز هم اندازه گیری نوار را گرفتم: ترخیص زیر موتور تنها 14 سانتی متر است. و نقطه پایین تر به عنوان یک سیستم انتشار، که "جوش" و آهنگ های روستایی، و رشد های برفی در حیاط های شهری تبدیل شده است.

دلیل این است که موتور در جنگل در تویوتوفسکی واقع شده است - منیفولد اگزوز به جلو. و چینی ها به هیچ وجه بهتر نبود که چگونه لوله اگزوز را در زیر میل لنگ قرار دهید - به همین دلیل معلوم شد که مکان کمترین و آسیب پذیر است. و چه آسیب پذیر است! لوله طولانی تنگ است (بدون راهرو های گذرا) به جمع کننده اگزوز پیچ خورده است - و اولین ضربه به محاصره یا سنگ منجر به پیامدهای غم انگیز خواهد شد.

با رشوه های چینی صافی: آنها جاده های جدید را با هزار کیلومتر ساختند و مقدس هستند که در کشورهای دیگر به شدت در یک کسب و کار به همان اندازه مشغول به کار هستند. چه کنیم؟ از لحاظ تئوری، پایین می تواند به حفاظت از فولاد متصل شود (اگر چه کفپوش معمولی برای آن وجود ندارد) - اما آنچه پس از آن خواهد بود؟

در چرخش های تنش، فورتا به شدت مکعب است و به هوا افزایش می یابد چرخ عقب، اما سواری شگفت انگیزی پایدار و قابل فهم است، کمی به ویروس های تخلیه گاز پیچ خورده است

این تاسف است که این ابزار شامل مقیاس های فضای باز نیست - مفید خواهد بود. اگر به دستورالعمل ها اعتماد دارید، ظرفیت بار خودرو تنها 375 کیلوگرم است. به اندازه کافی چینی وجود دارد، اما ما بزرگتر خواهیم شد: با توجه به هنجارها، وزن یک نفر برابر با 75 کیلوگرم است. این به این معنی است که، نشستن در ماشین در لامپ (5x75 \u003d 375)، شما دیگر نمی توانید یک کیلوگرم محموله مصرف کنید. و همان لوگان در هیئت مدیره 500 کیلوگرم طول می کشد.

با این حال، ما در جهت طراحی، ارگونومی، حجم تنه، کنترل، مصرف سوخت، و دیگر "ارزش های معمول ماشین" پرتاب خواهیم کرد. قابلیت اطمینان این است که، اول از همه، یک خریدار ارزان قیمت "غیر معمول" علاقه مند است. قابلیت اطمینان و قیمت. حس این واقعیت است که تاوریا ارزان تر از یک موتور سیکلت بود؟ آیا این ماشین است؟ در یک زمان، من بیش از 60 هزار کیلومتر در Dana VZ-1105 رانده شدم. این یک سال کابوس بود. من با مهر و موم جریان پنجره جنگیدم، در زمستان با راه اندازی موتور، سیم های قدرتمند خوردگی شده از شروع کار را گرفتم. من آموختم که از سه ژنراتور مرده یک کار را جمع آوری کنم، کلاچ را تغییر دادم، قفل درب ها و پنجره ها را تعمیر کردم، به طور بی نهایت تمیز و کربورتر را تنظیم کردم - لیست مشکلات بیش از تمام مرزهای قابل تصور! در نهایت، دو بار من تقریبا سوزانده ام: برای اولین بار درست در MREO در فرمول ثبت نام خودرو (بنزوبک معلوم شد که تکیه دارد)، و در دوم - با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت، زمانی که پلاگین از کربورتر پیچ خورده بود، و بنزین رودخانه بر روی موتور.

از آسفالت به لوله اگزوز واقع در زیر میل لنگ - کمتر از 14 سانتی متر. کافی نیست؟ سنسور لامبدا-پروب برای تمام باد ها و لوله فرمان برش قدرت و سیستم خنک کننده باز است

تحت اثاثه یا لوازم جانبی شمع کف - فوم "برگزار کننده". حتی در زیر - کامل "خروجی"

نقص اصلی تنه یک طرف عقب بالا است که از طریق آن چمدان ها باید منتقل شوند. صندلی به طور کامل تقسیم می شود: پشت به صورت عمودی تنظیم شده است، و بالش می افتد NIC

0 / 0

و forza؟ دستورالعمل دستورالعمل می گوید که منبع خودرو 300 هزار کیلومتر است. آیا او خیلی ترک خواهد کرد؟ چگونه Servicemen تمام زخم هایش را یاد می گیرد؟ و چه مدت "در مورد آنچه" باید برای قطعات یدکی صبر کنید؟ گربه در یک کیسه

اگر کیفیت "سازنده" را ارزیابی کنید، باید اعتراف کنید: چینی ها یک گام جدی را به جلو هدایت کردند. و مهم نیست که این مرحله توسط سرقت غیرقابل قبول ایده های خارجی و کمک آسمانی از متخصصان اروپایی کمک کرده است. نتیجه مهم است. Forter لذت بخش تر از لانه های خنده دار و خارج از آن، و در ترمیم کابین، و در مورد خواص سواری، شاید، بدتر از آن. Kalina، آن را جایگزین سطح تجهیزات، آن را آسان خواهد بود با آن با توجه به کیفیت مواد استدلال کنید و تنها بر روی تصفیه و صاف بودن سکته مغزی از دست خواهد داد. لوگان رومانیایی او به سمت صندلی عقب، با توجه به حجم تنه، برای حمل ظرفیت و شدت انرژی تعلیق، راه می یابند، اما دوباره فورتا بدتر از دکوراسیون داخلی نیست.

فضای پادکست این سازمان یافته بسیار شسته و رفته است. در ویژگی های آن، یک موتور 109 قوی شبیه موتور Viburnum است: پر سر و صدا، فشار در رسانه ها و انقلاب های بالا، اما پاسخگو "در پدال" و "در Nizakh" - در دنده پنجم فورتا مشتاقانه سوار از 50 کیلومتر / ساعت

فورتا - یکی از بهترین اتومبیل ها با شجره نامه چینی از همه چیزهایی که به دست ما آمده است. به هیچ وجه، او حتی به طور کامل دوست داشتم Chery M11 (نگاه کنید به هنر شماره 14-15، 2010). و این کاملا غیر قابل انکار است که فورتا بهتر از تاایا و Slavuti است - در همه جهات. اما ممکن است بگوییم که فورتا جایگزین اسلواوتا شد، تنها در "تولید" حس کلمه، اما نه در بازار. اگر گران ترین Slavuta هزینه حدود 40 هزار hryvnia، پس از بازدید از Forza ایالات متحده در پیکربندی راحتی برای فروش برای 83900 hryvnia (حدود 10،500 دلار). جایگزینی؟ با موفقیت همان، ما می توانیم فرض کنیم که کیک بیسکویت جایگزین نان نان را جایگزین می کند.

قیمت Fortza "شروع می شود" که در آن قیمت گران ترین لانوس "پایان" است. به این معنا، بازاریابان Ukravto به وضوح کار می کردند، راه اندازی قلعه به یک قیمت باریک قیمت بین لانوس (69600-80160 UAH) و Chevrolet Aveo. (92960-104640 UAH). بنابراین، Fortsty نیاز به مقایسه با اسلاوها و نه حتی با لانوس، بلکه با ماشین های گران قیمت تر است. آنچه ما در اولین فرصت انجام خواهیم داد.

زاز فوروزا داده های تولید کننده
نوع بدن / تعداد مکان ها		5 درب Liftbek / 5
حجم تنه، ل		370/1400*
وزن محدود، کیلوگرم		1200
وزن کامل، کیلوگرم		1575
موتور		بنزین، با تزریق سوخت توزیع شده
محل		در جلو، متقابل
تعداد و محل سیلندر		4، در یک ردیف
حجم کار، cm³		1497
تعداد دریچه ها		16
حداکثر قدرت، HP / KW / RPM		109/80/6000
حداکثر گشتاور، NM / RPM		140/4500
انتقال		مکانیکی، 5 سرعته
واحد درایو		جبهه
ترمز جلو / عقب		دیسک / درام
حداقل شعاع برگشت، m		5,5
لاستیک ماشین		185/60 R15
حداکثر سرعت، km / h		160
زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با		16,0
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر	چرخه شهری	5,8
	چرخه کشور	7,2
	چرخه مخلوط	9,7
ظرفیت مخزن سوختL.		50
سوخت		بنزین S. شماره اکتان نه کمتر از 93.
* با صندلی های عقب پیچ خورده

جایگزین
زاز فرفری در بخش بازار بسیار محبوب نقش دارد که در آن حدود دوازده سدان و هتشبک ها نمایندگی می شوند - از چینی ارزان قیمت و اتومبیل های روسی به مدل های کاملا مناسب کره ای و اروپایی در ساده ترین تجهیزات.
ماشین	موتور	انتقال*	قیمت، UAH **
زاز لانوس	1.5 (81 اسب بخار)	M5	69600-80160
زاز سن	1.3 (70 اسب بخار)	M5	58400-63200
LADA-1118.	1.4 (81 اسب بخار)	M5	64890-82290
LADA-1119.	1.4 (81 اسب بخار)	M5	64890-76530
LADA-2114.	1.6 (86 اسب بخار)	M5	60120-61800
LADA-2110.	1.6 (80 اسب بخار)	M5	60950-72000
LADA-2170.	1.6 (98 اسب بخار)	M5	76300-85100
Chery Jaggi.	1.3 (82 اسب بخار)	M5	53120
Chevrolet Aveo.	1.5 (86 اسب بخار)	M5 / A5.	92960-104640
Chery Amulet.	1.6 (94 اسب بخار)	M5	75000
daewoo nexia	1.5 (75 اسب بخار)، 1.6 (85 اسب بخار)	M5	62900-91350
فیات آلبا	1.4 (77 اسب بخار)	M5	104640
فیات پونتو	1.2 (65 اسب بخار)	M5	97000
هیوندای I10	1.1 (65 اسب بخار)، 1.2 (78 اسب بخار)	M5 / A4.	92400-113500
هیوندای گتز	1.4 (95 اسب بخار)	M5 / A4.	95900-122320
نیسان آلمرا کلاسیک	1.6 (107 اسب بخار)	M5 / A4.	103600-126800
Geely CK-2	1.5 (94 اسب بخار)	M5	61900-65900
Geely MK.	1.6 (107 اسب بخار)	M5	80900-86500
پژو 107	1.0 (68 اسب بخار)	M5 / A5.	73600-93600
رنو لوگان	1.4 (75 اسب بخار)، 1.6 (90 اسب بخار)	M5 / A4.	81900-125500
رنو ساندرو	1.4 (75 اسب بخار)، 1.6 (94 اسب بخار)	M5 / A4.	88900-117700
* M - مکانیک، و - اتوماتیک؛ این رقم نشان می دهد تعداد مراحل ** قیمت از تاریخ 15 فوریه 2011 به نرخ $ 1 \u003d 8.0 UAH، 1 یورو \u003d 10.9 UAH

دیروز من برای اولین بار در یک ماشین جدید رفتم زاز فوروزا. و امروز من می خواهم بازخورد شما را در مورد او قرار دهم .......

بلافاصله می گویم که ماشین تنها در پارکینگ عکس گرفته شده است، در طول سکته مغزی موفق نشد، زیرا: در ابتدا من رانندگی کردم، مدیر سالن گفت که این امر غیرممکن بود که عکس بگیرد! اما هنوز هم بسیاری از عکس ها جمع آوری شده است، و به طور معمول یک فایل ویدئویی وجود دارد.

بنابراین، توسط شرکت چینی Chery توسعه یافته است، و به نام Chery A 13. در حال حاضر ماشین به روسیه جمع آوری شده در اوکراین، من قبلا در مورد آن نوشته شده است. من تکرار نخواهم شد، اما فقط به شما یادآوری می کنم که Forza، در اوکراین، قاتل لادا نامیده می شود.

بیرونی Zaz Forza.

تا زمانی که مدیر، استخدام شده در کابین، به دنبال کلیدها بود و مقالات را در یک درایو تست پر کرد، من فرصت و ماشین Pofotkal را گرفتم.

بدن به نظر می رسد خیلی بد نیست، قسمت جلو کشیده شده است، عقب کوتاه و به شدت بریده شده است. بنابراین در اتومبیل های ورزشی انجام می شود، اما آن را یک ماشین ورزشی، زبان به نوبه خود نیست.

باید بگویم جزئیات به یکدیگر متصل شده اند، بسیار خوب هستند، شکاف ها صاف هستند، تقطیر ها مشاهده نمی شوند، به طور معمول اتفاق می افتد اتومبیل های چینی. تنها چیزی که شخصا به چشمانم عجله داشت این است که چرخ های پلاستیکی چرخ ها را کشف می کند، نه بسیار زیبا.

اما در دفاع من می گویم فلز چنین اسباب بازی نیست، مانند ماشین های سابق چینی، قطعا به علاوه. همان نقطه، جوش جوش داده شده اغلب، که تقویت بدن نیز به علاوه. من حتی در آرک های چرخ ها صعود کردم. در اینجا یک عکس است

لاستیک درست ناامید شده است، سخت است و برای من توسط تولید کننده شناخته شده نیست. هنگامی که رانندگی بسیار سر و صدا است، حتی با سرعت بالا. به طوری یکنواخت تغییر می کند. و شما چه چیزی را "Forza" می خواهید - بسیار ماشین بودجه و هیچ کس هیچ لاستیک عزیز را بر روی آن قرار نمی دهد، بلکه در بررسی ما تنها حقیقت است. در اینجا یک عکس از نام های لاستیکی است. این "Salazo" نامیده می شود.

لاستیک "Salazo"

اسمبلها در تنه عقب نیز نام Chery، و نه ZAZ را به عنوان انتظار می رود.

در قسمت جلوی طولانی کمی شیب دار، پیش رو بود چراغهای مه شکناما هیچ مغناطیسی وجود نداشت، چرا؟! پارادوکس!

به طور کلی، بیرونی هیچ منفی نگذاشت، همه چیز توسط ذهن انجام شد.

داخلی زع

در کابین بزرگ است، مسافران جلو و عقب احساس خوبی خواهند داشت، پاها به ترتیب به هیچ وجه استراحت نمی کنند، جاده بلندمدت وحشتناک نیست، ممکن است به راحتی نشستن.

صندلی های جلو بد نیستند، حتی برخی از حمایت های جانبی وجود دارد. مقادیر کمتری از دو رنگ، به نظر می رسد بسیار مورد نظر، نازک است، به نظر من به مدت طولانی به نظر نمی رسد. خودت را ببین.

پلاستیک بسیار سخت و بودجه است، زمانی که رانندگی برخی از پانل ها را تکان می دهد و آن را ماشین جدیدهمچنین کریکت ها از ادامه Torpedo، در ناحیه دستگیره آمده اند. احساس می شود که هیچ عایق صوتی وجود ندارد، حتی زمانی که پنجره ها بسته می شوند، جاده کاملا قابل شنیدن است، مانند موتور. اهرم دنده به راحتی دروغ می گوید، دارای پوشش از چرم چرمی است. همانطور که قبلا نوشتم، ضبط کننده نوار رادیویی نبود، کنسول متوسط \u200b\u200bدارای سه دسته تنظیم شده است - موقعیت دمپر تامین هوا، تنظیم هوای گرم و سرد، نیروی منبع تغذیه اجاق گاز / تهویه مطبوع. فرمان از پلاستیک ارزان ساخته شده است، اما در دست او بد نیست. درب ها با سر و صدا بسته شده اند، به نظر من در لگن ما نیز به نظر می رسد، شما نیاز به یک اندازه.

در درهای راننده، دکمه ها وجود دارد: کنترل تمام پنجره ها، باز کردن قفل تانک تنه و گاز، همچنین آینه ها را تنظیم کنید. بد نیست!

درایور درب - مدیریت عینک

و در نهایت ویدئو سالن ویدیو من

تنه.

تنه بزرگ است با توجه به اینکه Liftbek است، من فکر می کنم به شناور بزرگ بارهای کلی به طور کلی مشکل نیست.

موتور و تعلیق

من به شما خواهم گفت که موتور خیلی خوب نیست اشتیاق بد، گاز را فشار داده و ماشین به سرعت سریعتر می شود، 1.5 لیتر. و قدرت (109 اسب بخار). تنها چیزی که به نظر من بود سرعت کمی کشیده شد، اما هیچ شکایتی برای ورود به آن وجود ندارد، جعبه برای پنج کار می کند! همچنین، موتور پر سر و صدا است، همه چیز در کابین فوق العاده است! تعلیق سفت و سخت است، بر روی بی نظمی های کوچک و ریل ها، و من به طور خاص ماشین را در مناطقی که ریل، یک ماشین، سالن پلاستیکی و دوستانه با کریکت ها هدایت می شود، هدایت می شود. به طور کلی، قطعا اندازه و کفش های کتانی، در غیر این صورت ممکن است سوار شود.

با وجود این واقعیت که زاز فورا قطعا ماشین ورزشی نیست، اندازه گیری دینامیک اورکلاکینگ موجب بحث پر جنب و جوش از خوانندگان شد. بسیاری از آنها به شک و تردید واکنش نشان دادند. در برابر این زمینه، این اندیشه متولد شد تا قدرت واقعی و گشتاور خودرو جدید اوکراین را بررسی کند. و سعی کنید به طور عینی تایید کنید که زاز فورا یک پرواز خواب آلود نیست؛ موتور آن به شما اجازه می دهد تا با خیال راحت در جریان شهری باقی بمانید و در مسیر کشور قرار دهید.

زودتر از انجام نبود. در پایان ماه نوامبر، Forza Test Zap با شماره توالی 768 بر روی یک ایستگاه معتبر موتور سوار شد. تولید کننده ایستگاه V-Tech، شرکت اروپایی V-Tech، ارائه محصولات خود را به تیم های مسابقه حرفه ای، و همچنین طرفداران تنظیم جدی است. این ایستگاه قادر به اندازه گیری در هر دو محور ماشین است، با ظرفیت تا 1000 اسب بخار

با این حال، درخواست های ما بسیار بیشتر بود ... مشخصات فنی داستانها دقت اندازه گیری را با انحرافات بیش از 0.1٪ ارائه می دهند. در پایان آزمون، یک گراف شکل گرفته است، به وضوح نشان می دهد که ارزش های قدرت و گشتاور در تمام مراحل شکل گرفته است. "مرکز خودرو" دو اندازه گیری کنترل انجام شد. فرایند اندازه گیری بر روی ویدیو حذف شد؛ این را می توان مشاهده کرد

Zaporizhzhya کارخانه خودرو در کتابچه راهنمای دستورالعمل 109 اسب بخار قدرت موتور ZAZ FORZA، که توسط 6000 دور در دقیقه به دست آمده است. گشتاور - 140 نانومتر در 4500 دور در دقیقه.

بنابراین، اندازه گیری. این خودرو "مسخره" بر روی دیوین ایستاده بود و ایمن با تسمه ها ثابت شده است. پشت چرخ - یک متخصص از آزمایشات شرکت انجام شده است. صفحه نمایش کامپیوتر "سرعت" ماشین و سرعت موتور نمایش داده می شود. در داخل خانه نویز باور نکردنی هستند. این فن توانا هوا را به رادیاتور ZAZ Forza هدایت می کند. موتور به برش 6200 دور در دقیقه در چرخ دنده چهارم، نزدیک به خط، چرخید. و سکوت می آید - ZAZ FORZA "توقف". سپس برنامه اندازه گیری چاپ شده است.

نتیجه در مقابل شما است:

بیش از برنامه، ارزش های قدرت پیک و گشتاور نمایش داده می شود. زاز فواز به 107.4 اسب بخار رسید قدرت در 6168 دور در دقیقه و 127.2 نانومتر گشتاور در 5213 دور در دقیقه. مشخصه گشتاور به 107 نانومتر در 1500 دور در دقیقه می رسد. به همین دلیل است که زاز فورا به راحتی عجله دارد. بعد، گشتاور هنوز هم کمی رشد می کند و از 2500 دور در دقیقه شروع می شود، منحنی لحظه ای تقریبا حتی در سطح 120-125 نانومتر است و آن را به قطع می کند. البته، زاز فدراسیون سوابق را ضرب و شتم کرد و دنیای درام را که درام های درام را در شکم ها انجام می داد، شکست خورد. اما این به عنوان یک کل سخن گفت، ارزش دارد. انحراف قدرت واقعی از ادعا 1.5٪ بود.

برای وضوح، ما داده های کارخانه و نتایج اندازه گیری های ما را در جدول می دهیم:

ما با کلمات یک متخصص تقسیم می کنیم: "شما در حال حاضر نور ناخالصی ABS را روشن می کنید، همیشه اتفاق می افتد. در طول آزمایشات، چرخ های جلو چرخانده می شوند، عقب هنوز هم است. سنسور ABS در چنین لحظه ای حاضر به درک آنچه اتفاق می افتد، اما از طریق یک کیلومتر از یک سواری منظم به حالت عادی خواهد رسید. "
بنابراین، در یک اژدر - یک نماد زرد از مشکلات با سیستم ضد قفل وجود دارد. عملکرد حتی قبل از آن بازگشت - پس از 400-500 متر، زنگ زنگ ناپدید شد.

نتیجه چیست؟ اذعان کرد، قبل از شروع آزمون نگران بود. و ناگهان Zaz Forza به شاخص های اعلام شده نمی رسد؟ اما همه چیز به خوبی به پایان رسید. سازنده اطلاعات هدف را مشخص می کند، این یک واقعیت است. اما در مورد تفاوت ارزش ها چیست؟ چنین تفاوت ها - در یک و نیم یا دو اسب بخار - پدیده معمول تقریبا تمام تولید کنندگان مشخص است. به عنوان مثال، آسان است توضیح دهید، به عنوان مثال، تفاوت در روش های اندازه گیری و کیفیت سوخت.

بیایید با آزمایشات نیمکت به هر عملیات بازگردیم. و مکالمه درباره موتور را ادامه دهید. در حیاط زمستان، روز در خیابان -1-3 C0. در موتور ZAZ FORZA - روغن اصلی GM ( ویسکوزیته SAE 5W-30)، پر از صفر است.

به طور دوره ای، صبح با چک کردن پروب شروع می شود. سطح روغن حداکثر، بدون تغییر بیش از 2000 کیلومتر اجرا پس از خدمات برگزار می شود. با خنک کردن، موتور نیز به راحتی آغاز می شود. اما صدای او، در دقیقه اول پس از شروع، تغییر کرده است. خشک و زنگ "بگو" هیدروسیک ها. بنابراین پس از راه اندازی 1-2 دقیقه طول می کشد. سپس، روغن های "مست"، هیدروسیک ها ساکت هستند. در ویژگی شناسایی هیچ جرمی وجود ندارد، اما جرات می کنم توصیه هایی را به صاحبان امروزه و آینده فورزا: مراقب باشید، بلافاصله پس از شروع موتور، از محل خارج نشوید. آیا شما خود را شسته و صبحانه پس از بیداری؟ چنین شانس و موتور را ارائه دهید. بنابراین شما منابع را ذخیره خواهید کرد، زیرا 90 درصد از پوشیدن DV های مدرن در دقیقه اول پس از راه اندازی رخ می دهد، در حالی که روغن موتور "سفر" از پالت کارتریج به مکان هایی که نیاز به روان کننده دارند، حرکت می کند. اما شما نیازی به گرم کردن موتور 10-15 دقیقه نیست! این بیهودها زمان و پول را از دست می دهد، به علاوه یک فضای آلوده. کافی است و 2-3 دقیقه از گرم شدن تا شروع حرکت.

به جلسات جدید در صفحات دفتر خاطرات Forza Zaz. در انتشار زیر: به عنوان یک ماشین تست، مسدود کردن کیف، یک جاده طولانی با بارگذاری کامل و چیزهای کوچک از زندگی است.

اگر اشتباه کرده اید، لطفا متن را انتخاب کنید و روی کلیک کنید Ctrl + وارد کنید.

بیشترین فروش کلاس اتومبیل ها در بازار محلی مدل های بخش از V است. با توجه به وضعیت مالی فعلی، قیمت ها را برای بسیاری از آنها افزایش داد. و در عین حال گزینه های بسیار ارزان قیمت وجود دارد. یکی از این ها "Zaz-Forza" است. زیر در نظر گرفته شده است، مشخصات فنی این ماشین و جای او در بازار است.

تاریخ

اول از همه، باید این را ذکر کرد این ماشین این نسخه Chery A-13 است، بنابراین شما باید ویژگی های این ماشین را در نظر بگیرید.

A-13 یک مدل فرعی CLASS B است. از سال 2008 تولید شده است که از سال 2008 بر اساس پلت فرم Chery Amulet ایجاد شده است که بر اساس پلت فرم صندلی Toledo برای توسعه اوایل دهه 90 است. قرن گذشته برای ایجاد طراحی، تولید کننده به طراحی Atelier Torino تبدیل شده است.

تولید یک ماشین در اوکراین به نام "زاز فورز" در سال 2010 آغاز شد و در ابتدا برنامه ریزی شده بود که او جانشین زاز سن / شانس خواهد بود، اما در واقع Forza جایگزین از تولید خارج شد Opel Astra G.

ماشین در نظر گرفته شده از لحاظ فنی یکسان با A-13 است و تنها با برخی از ویژگی های تجهیز متفاوت است.

بدن

این مدل دارای دو گزینه بدن است: لغو و 5 درب هتشبک.

اندازه های اول در طول 4.269 متر است، در عرض 1.686 متر و ارتفاع 1.492 متر، فاصله فاصله 2.527 متر است.

Hatchback Zaz-Forz کمی بیشتر فشرده است. طول آن 4.139 متر است. پارامترهای کلی باقی مانده یکسان هستند.

وزن منحنی ماشین در هر دو نسخه 1.2 تن است.

موتور

Forza تنها موتور ACTECO SQR477F است که در همکاری با AVL توسعه یافت. این یک واحد قدرت 4 سیلندر با حجم 1.5 لیتر است. قدرت آن 109 لیتر است. s، گشتاور - 140 نانومتر.

انتقال

تنها موتور نیز تنها با یک جعبه دنده مجهز شده است. این یک جعبه دنده مکانیکی 5 سرعته است.

درایو جلو

شاسی

راحت تر مجموعه راحتی علاوه بر این نیز مجهز به تجهیزات مانند ABS با EBD، رانندگی صندلی الکتریکی صندلی، کیسه های مسافری، آینه الکتریکی، پنجره های قدرت عقب، سیستم صوتی MP3 با USB و 4 بلندگوها، چراغ جلو مه.

حداکثر نسخه لوکس، علاوه بر بالا، دارای چرخ های آلیاژی، سیستم صوتی با 6 بلندگو، سنسورهای پارکینگ است.

فصل به طور جزئی برای آشنایی داده می شود. تصاویری از کیفیت آگاهانه ضعیف.

این خودرو مجهز به موتور SQR477F با حجم 1.5 لیتر، و همچنین جعبه مکانیکی انتقال QR515MHA بر اساس آن توسعه یافته است جدیدترین فن آوری ها. موتور SQR477F - عمودی، خنک کننده آب، چهار سیلندر، لوکوموتیو سیلندر خطی، چهار سکته مغزی با یک تابلو و تزریق سوخت چند جانبه الکترونیکی. موتور SQR477F دارای ویژگی های کامل و طراحی قابل اعتماد، به ویژه، از لحاظ سمیت گازهای خروجی و سر و صدا است. هنگام مونتاژ I. نگهداری موتور باید به الزامات داده شده در این کتابچه پایبند باشد، زیرا عدم انطباق آنها ممکن است منجر به شکست در کار یا حتی آسیب به موتور شود. موتور SQR477F با حضور چهار دریچه در هر یک از سیلندرها، یعنی: هر سیلندر مجهز به دو دریچه ورودی و دو سوپاپ است. سر شیر ورودی این یک منطقه بزرگ از سر دریچه خروجی است.

1 - گردن پر از خنک کننده؛
2 - مایع پر کردن گردن برای شستشو شیشه جلو اتومبیل؛
3 - مخزن برای مایع کار فرمان فرمان فرمان؛
4 - مخزن برای مایع ترمز;
5 - باتری باتری باتری;
6 - نفت پروپ;
7 - گردن فله روغن موتور;
8 - فیلتر هوا;
9 - بلوک فیوز قدرت.

حذف و نصب مجموع قدرت

از بین بردن واحد قدرت با یک زیر فریم و پرتو قدامی

گره ها و قطعات سیستم های خودرو را قطع کنید. روغن را از موتور سینک موتور و کارتن گیره گیربکس بسازید.

1، 2 - پیچ و مهره های پیچ خورده؛
3 - پیچ و مهره جلوی پرتو جلو از واحد قدرت؛
4 - پیچ و مهره های نصب پرتو رادیاتور

واگن برقی زیر واحد قدرت را نصب کنید. پیچ های پیچ و مهره را باز کردن (1)، (2). پیچ پیچ های جلو از پرتو جلو از واحد قدرت را باز کنید (3). پیچ و مهره رادیاتور رادیاتور (4).

نصب واحد قدرت با یک زیر فریم و پرتو قدامی

یک واگن برقی را با یک واحد قدرت، یک زیر فریم، پرتو قدامی بر روی آسانسور نصب کنید. بلند کردن آسانسور به ترکیبی از بلوک های خاموش از زیر فریم و پرتو جلو با سوراخ های براکت بدن و امن: