Õli valimine neljataktiliste mootorite jaoks Õhk jahutatud - See on eraldi teema, mis huvides mitte ainult autojuhtidele, vaid ka kõik kerge tehnoloogia omanikud. See sisaldab mootorpaatide ja mootorrataste ja paljude kaasaegsete aiaseadmete variante.
Esialgu ütleme vee- ja õhkjahutusmootorite erinevuste kohta. Koormuse temperatuur kolvirühm Neljataktsete õhu jahutusmootorite mootor on palju kõrgem kui nende veekindlad, nii et nõuded õli kvaliteeti "õhk" kasvab kohati.
Kõigepealt on õlidel kohe käivitamisel võimaluse moodustada kaitsekile, isegi kui mootor on juba õigesti läbinud ja kõikidel tehnoloogiatel käivitatud. Mitte-in-law-i justi meelde tuletada teile meelde, et õli push-pull mootorid neljataktilises ei tohiks rakendada. Esimesel juhul segatakse ta bensiini enne tööd, teises vastupidi, kütuse esialgne segamine ei ole lubatud, kuna tehnika on eraldi süsteem Määrdeained ja eriti tundlike hõõrduvate elementide kaitse.
Gradatsioonõlid neljataktiliste mootorite jaoks
Õli valimine 4-Cool õhu jahutusmootoritele sarnaneb auto valimiseks auto jaoks. Goszban klassifikatsioon on juba ammu kohandatud Sae maailma jõudlusega, nii et kõik selliste määrdeainete tootjad pakendil on kirjutanud kliima- ja temperatuuri kasutamiseks iseloomuliku iseloomuga.
Vaatamata asjaolule, et talv Neljataktilisi seadmeid kasutatakse vähem, nende õlid on piisavalt laias valikus. Järgmisena ühendatud parameetrid õli valimiseks neljataktiliste mootorite õhu jahutusega, mille põhjal on lihtne valida oma, juhinduda soovitustest tootja tehnikute märgitud teenuse raamat.
- 4TD seeria mootoriõli - neljataktilise õhujahutusmootori eriala diislikütuse või bensiini kütusega.
Alus põhineb mineraalsete või täielikult sünteetilise olemuse sügava puhastamise polüalfatolefiinõlil. Lisa lisaainete pakette kasutatakse kvaliteetse baaskompleksina, mis tagavad suurema mootori kaitse kolvisüsteemi ja mootori karteri hoiuste eest, mis on vasturõngaste vastu rõngastele ja kipuvad vähendama täitematerjali energiatarbimist. Selle õlirühma eripära on kõrge resistentsus kuuma oksüdeerumise suhtes, lisandite saastumise tõttu suurenenud kulumise kaitse suurenemisega.
Mineraalõli 4TD.
- 4TD seeria mootoriõli SAE 30 standard - Täielikult loodusliku mineraalse määrdeaine neljataktilise õhu jahutusmootori jaoks.
On näidatud, et kõrge töö- ja temperatuuri koormate kasutamiseks suvel hooajal. See on pikendanud kaitseomadusi temperatuurivahemikus -10 kuni +40 kraadi Celsiuse järgi.
Poolsünteetiline õli 4TD.
- Õli 4TD seeria seeria Premium SAE 10W-30 - Kõrge kvaliteet poolsünteetiline õli Neljataktilise õhu jahutusmootori jaoks koos hooaja kasutamisega.
Piirata kliimaseadmed on vahemikus -25 kuni +40 kraadi, mis võimaldab teil laiendada rakenduse ulatust. Peamine erinevus mineraalõlidest on vahetu naftakile vahetu moodustamine kõigi sõidumeeriku osade vahel kohe käivitamisel. Foundati hea struktuur võimaldab teil vastutada kõrge temperatuuriga setete ja oksüdatsiooniga.
Sünteetiline õli 4TD.
- Õli 4TD seeria seeria jaoks Ultra SAE 5W-30 - Täielikult sünteetiline määrdeaine neljataktiliste õhkjahutusmootorite puhul, mis on valmistatud spetsiaalsete õlide põhjal külmakindla valemiga.
Viitab kõigi hooaja õlitele töötemperatuuril -38 kuni +50 kraadi. Selle klassi sünteetiliste määrdeainete eristusvõime - lihtne käivitamine ja kiire soojenemine Mootori kõrge kaitsega (täielikult kõrvaldab kõigile ilm) aktiivse režiimi sisse / välja.
Kõik neljataktiliste õhkjahutusmootorite naftaklassidel on tavaline omadus
Lisaks on suurepärased anti-tõstev näitajad isegi tööle agressiivses keskkonnas ja pidev ülekoormus. Vähenenud kulumise ja kaitsekaitse kaitse erineva iseloomugaSee võimaldab teil kasutada pikka aega kergeid tehnikaid, samal ajal vähendab õli oluliselt elektriüksuse energiatarbimist, mis on omaniku jaoks kasumlik.
Vajadus toota õli õli õli jahutatud mootorite põhjustatud välimus siseturul viimastel aastatel suur hulk seadmeid, millel on sõiduki sellisest mootoritest. Õhujahutusmootorite töötingimused erinevad vee jahutusmootoritest peamiselt silindri-kolvi rühma kõrgema temperatuurirežiimi abil.
Lisaks, kui mootor on elektrigeneraatoriga paaris määrdeõli On vaja pakkuda kiiret ja lihtsat mootori käivitamist ja kiiret manustamist määrimissüsteemiga kõikidele hõõrumisseadmetele. Need ja muud asjaolud kehtestavad tunnused õhujahutusega mootorite kvaliteedinõuetele.
- 4TD seeria õlid - spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks neljataktilise bensiini ja diiselmootorid Väikeste seadmete õhu jahutamine. Valmistatud kõrgelt puhastatud mineraalsete ja sünteetiliste polüalfaoolõlide alusel, lisandite spetsiaalsete pakendite, mis kaitsevad kolvi ja mootori karteri ladestumise eest, vähendavad rõngaid, vähendades energiatarbimist. Õlitel on kõrge soojusoksüdatiivne stabiilsus. Õli määrimisomaduste parandamiseks sisaldavad postitasandeid, masinaosade kaitsmist äärmuslike koormuste ja kõrge temperatuuriga
- 4TD Standard SAE 30 - mineraalõli Pakub pikaajalise I. stabiilne töö Mootorid kogu koormuse vahemikus. Soovitatav kasutada suvel, samuti temperatuuri kliimatsoonides ümbritsev vahemikus -10 ° C kuni +40 ° C
- 4TD Premium SAE 10W-30 - poolsünteetiline kogu hooaja õli on suurel temperatuuril suurepärase oksüdeerimisresistentsuse suurepärase oksüdeerimisresistentsusega, tagab õlifilmide tugevuse sõiduosade vahel sagedase alguse ja mootori peatuste vahel. Soovitatav on kogu hooaja universaalne õli ümbritseva keskkonna temperatuuri kliimatsoonide puhul vahemikus -25 ° C kuni +40 ° C
- 4TD Ultra SAE 5W-30 - sünteetiline õli valmistatakse spetsiaalsete külmakindlate õlide põhjal. Pakub lihtsat alustamist ja kiiret mootori soojenemist. Soovitatav on kogu hooajal universaalne õli kliimatsoonide puhul ümbritseva keskkonna temperatuuriga vahemikus -38 ° C kuni +50 ° C
Eristatavad omadused ja eelised
- Kvaliteetne mineraalne ja sünteetiline alus, efektiivne lisandite pakett tagavad kaitse kulumise vastu ja takistavad erinevate töörežiimide liikuvate osade ladestamist
- Põletikuvastased ja saastumise omadused ülekoormusega
- Vähendatud energiatarbimine
- Usaldusväärne mootorite algus negatiivsetel temperatuuridel
Taotlus
Soovitatav kasutada neljataktiliste õhkjahutusmootorite puhul bensiini- ja diiselmootorite, sealhulgas mõõdukat superimponeerimist: aiatraktorid, muruniidukid, Muud aiaseadmed, lumekindlustusseadmed, mootorsaanid, väike mootori külmuti mootorid ja kliimaseadmed, elektritootjad, mootorrattad, paadimootorid ja jne
Bensiini neljataktilised õhu jahutusmootorid kasutatakse laialdaselt aiandus- ja parkimistehnik - mootorsõidukid, muru muruniidukid, lumepumbad, mootoripumbad, mini-traktorid, ehitustehnika ja tee-ehitus - bensogeneraatorid, vibreeriv plaadid, Vibrotambles.
Enne mootori töö alustamist Uurige kasutusjuhendit. Paljud ostjad, kahjuks ei ole. Seetõttu tekivad kõige elementaarsemad küsimused mootori kasutamise kohta.
Vihje: Loe mootori kasutusjuhend !!!
Esiteks: millist bensiini tuleb kasutada.
Soovitame teil kasutada puhtaid, värskeid, pliivaba bensiini oktaani number AI92. Õhujahutusega mootorid ei ole mõeldud töötama kütuse AI95 ja AI98-ga. 95. ja 98. bensiini sisaldavad lisaaineid, mis on hävitavad kolvisüsteem Mootor, mis viib selle ülekuumenemise ja jaotuse.
Ärge segage õli bensiini. See võib kaasa tuua mootori rikke, mis ei kuulu garantiiga.
Kasutage värske bensiini AI-92 hoiuperioodiga mitte rohkem kui 30 päeva !!!
Teiseks: milline õli valada mootori karterisse.
Paljud inimesed arvavad automotiveõli Kuulsad kaubamärgid on Motobloki mootorites parimad kasutamiseks (mootorsõidukivina, mootorsaan, elektrigeneraator, mootoripump jne). See on täiesti vale. Autotööstuse õlid on mõeldud töötamiseks vees jahutatud mootoritel ja mitte õhuga. Keemistemperatuur autoõli on madalam kui õlisid, kus spetsiaalsed lisandid õhu jahutatud mootorid sisalduvad.
Kasutage õli kvaliteetse klassi SF, SG, SH, SJ, CD või kõrgem. Ärge kasutage õli lisandeid. Valige õli viskoossus, mis põhineb ümbritseva keskkonna temperatuuril.
* Kontrollige õli taset sagedamini õhutemperatuuril.
Sünteetiline 5W-30 (-30 kuni 40 ° C). Sünteetiline õli, tagab töö mootori kogu temperatuurivahemikus, samuti lihtne käivitada ja alandada õli tarbimist.
Vala õlid ainult mootori juhendis näidatud !!!
Järgige alati õli taset. Tase peaks olema kütusekaela viimasel keermes mootori horisontaalasendis (nagu joonisel näidatud). Flip- ja äravoolu augud on mootori esi- ja tagaosas.
Õli valamine mootoris
Muru miili kohta pöörake tähelepanu mõõtetulemusele. Sondi mootori vertikaalse võlli märgistustega.
Sisse erinevad mootorid Erinev karter. Kui teil on 4, 5,5, 6,5 või 7 hj mootori - Mul on vaja 600 ml valada. Õli. Mootorites 7,5 hj 900 ml valati. 8, 9, 11, 13 ja 15 hj mootorid Seega 1,1 liitrit.
Kolmandaks: mootori käivitamine.
Mootori esimese või külma algusega on kolvisüsteemi suurenenud koormus. Kõrged revid Võib kahjustada mootorit. Seetõttu on vaja käivitada mootorit 1/3 gaasi positsioonist. Ja teil on vaja töötada keskmise käiguga.
Neljandaks: kuidas töötab mootor töötab.
Õhujahutusega mootorid "ei meeldi" tühikäigu liikumine. Käivitage mootor, soojendage 1-2 minutit. ja tööle registreeruma. Käivitamise ajal proovige jääda 50-75% koormusest ja teha kohustuslikud vaheajad töös 20-25 minuti jooksul. Pärast pausi, kui mootor on jahtunud (15-20 minutit), saate jätkata uuesti töötamist. Selles režiimis peab mootor töötama esimese 4-5 tunni pärast, mille järel on vaja õli vahetada. Äravoolu on lõppenud.
Mootori jaotuste peamised põhjused
Pea meeles !!! Mootori purunemine esinevad peamiselt ebaõige töötamise eest.
Esimene põhjus jaotustele: mitte suletud kütuse kraan.
Kui mootor ei tööta, ja kütuseklapp on avatud, karburaator on transfuser ja "valamine" küünla. Ka bensiin langeb mootori karterisse. Ja see toob kaasa üleliigse rõhk mootori töö ajal ja pigistades näärmeid. Seejärel langeb see bensiini ja õli segu põlemiskambrisse ja läbi väljalaskeklapp Summuti. Järk-järgult umfeeritakse summuti õlijäägid ja mootor kaotab isa.
Milline õli täidab 4-taktilise mootori? Autosalo valati see seadeSellel on palju olulisi erinevusi kahetaktiliste mootorite naftatoodetest. Kahetaktiliste mootorite õlid Määrige varuosad pärast põletamisel lahustamist.
Toimimisel põleb mootori määrdeaine kütusega. See on peamine eristamine kahetaktiline mootor neljataktilisega.
Neljataktilised mootorid
Neljataktsete mootorite õli ei sisene põlemiskambrisse. See peaks sisaldama üksikasju nii kaua kui võimalik. See põhjustab mitmesuguste lisaainete elementide määrdeainet. Kahetaktilise mootori auto erinevus on umbes kolmkümmend protsenti.
Mootori töötamine 4 taktiga Neljataktsete mootorite tuhasisaldus võib olla võrdne kahe protsendiga. See on üsna palju. Samuti on sellised naftatooted tugevalt suitsetavad. Nad täidavad erinevaid tehnikaid: paadid, mootori kultivaatorid.
Et mõista, kuidas õli töötab 4-tunnise mootori jaoks, on vaja vähendada, kuidas tarbimine imendub ja töödeldakse. Neljataktilisel mootoril on karteri, mis toetab optimaalset määrimist. Karteri alates naftapump läbi õlipump on õli kompleksis, silindri seinad. Seda silmas pidades kolb, kui see muutub silindri ümber, slaidid määrdeaine kile.
Mootori määrimissüsteemi toimimise skeem Nii et õli voolu ei ole kütuse põlemisskambris, määrdeaine tagastatakse tagasi karterile, mis on varustatud spetsiaalsete rõngastega. Mõnikord, kui võimsus toiteseade ei ületa 5 hj, Maslonasos puudub. Sellises DVS-õli Mootor, mis on jaotatud väntvõlli pöörlemisel tekkinud õli udu kujul.
Saadetised sellistes väikestes mootorites on väikesed, sest auto, mida me regulaarselt lahkume soovitud mahus. See peegeldub positiivselt mootori toimimise kestuse suhtes. Värske määrdeaine valamine on vajalik igal aastal. Autode arv on vaja pidevalt jälgida. Täna toodetud mootorid on varustatud spetsiaalsete anduritega. Õli vedeliku mahu kontrollimiseks ärge eemaldage lahti.
Autode omadused
Neljataktilise mootori määrdekompleksil on spetsiaalsed omadused, mis on põhjustatud struktuuride omadustest ja seadme toimimisest. Neljataktilise mootori määrdeaine ei tungi põlemiskambrisse. See üksus erineb kahetaktilisest elektriseadmest. Järelikult tagab neljataktilise mootori õli mootori varuosade pikema määrimise.
Varem luua auto, mis me valati mootori, destilleeritud õli. Praegu on üha suureneva revolutsioonide ja teatavate näitajatega vaja kasutada spetsiaalseid lisandeid, mis parandavad õli vedeliku omadusi. Nüüd on sellised lisandid:
- puhastav;
- antiseded;
- vähendamise oksüdatsioon;
- vältida vahutamist.
Kaasaegne sünteetilised õlidMis valatakse õhu jahutatud mootorite kaela ja nelja taktika kaela, võib lisaainete maht olla kolmkümmend protsenti. Multrigeerimise koosseisu erinevused kehtestavad kasutamise piirangud. See ei ole soovitatav valada masina neljataktilise mootori jaoks. sisepõlemine Kahetaktilise mootoriga. Kui te seda teete, langeb tuhk, mis ilmub treeningu ajal põlemiskambri ja kolvide seintele. Põletatud naftasaaduste jäägid moodustavad abrasiivse pulbri, mis asuvad silindri seintele. Abrasiivne lihtsalt nägin üksikasju. Selle tõttu väheneb nende tööperiood oluliselt.
Nelja jaoks määrdeained maksumootorid Need on jagatud sellistesse kategooriatesse:
- mineraalõli;
- poolsünteetilised;
- sünteetiline õli.
Mootori valatud naftatooteid saab toota nagu Venemaa Föderatsioonja välismaal. Vene tarbekaubad on veidi erinevad halvema eest välismaal, sest viimases kasutatakse rohkem kvaliteedi lisaained. Ostja, valides naftatoode, mis valab mootorisse, peab kõigepealt arvestama kvaliteedi ja viskoossuse määrdeaine indeks.
Määrdevedeliku valimine
Praegu määratakse Venemaa Föderatsiooni määrdeainete viskoossus vastavalt GOST 17479.1-85-ga. Autosalsoolid jagunevad kolme kategooriasse:
- Suvi. Selliseid naftatooteid saab kergesti leida vene kaupluste riiulitel. See on tingitud piisavalt karmide kliimatingimustest. Neil on märgise tüüp "SAE 30".
- Talvel. Mida kasutatakse vähem kui suvel määrdeained. See on tingitud asjaolust, et mootori mootori üksus ei ole mõeldud töötamiseks külmades tingimustes. Näide märgistamise - SAE 5W õli.
- Universaalne. Täna on need õlid kõige levinumad. Nad on valmistatud lisandite lisamisega peamiseks vedelikuks. Toidulisandid lahjendatakse autovoodiga. See lihtsustab suuresti mootori käivitamist madalate ja kõrgete temperatuuri tingimustes. Lisaaine elemendid sobivad ideaalselt õhujahutusega mootorite jaoks. Lisaks lisandid on hea, et tagada usaldusväärne kaitse kontakteerub mootori varuosad. Joonis, mis asub märgistuses oil SAE. Kirja ees "W", tähistab madala temperatuuriga viskoossust. Number pärast "W" sümbol näitab kõrge temperatuuri viskoossus. Näiteks märgistus võib olla selline - "10W30".
Neljataktiline õli Milline õli on parem? Vala määrdeaine, mille omadused on palju paremad, on selge mõttetu. Kui käsiraamat näitab ühte viskoossust ja te sõidate naftatoote suurema indikaatoriga, ei kahjusta see mootorit, vaid ka ei kasuta.
Automite kasutamine
Masin neljataktiliste mootorite puhul kasutatakse erinevates tehnikates. Kaua aega tagasi toodetud mootoritel on võimalik tõhusalt kasutada. Ei ole vaja omandada kaasaegset üksust, mis vastab tarbimise kasutamise nõuetele.
Neljataktiliste mootoritega valatud sünteetika on vastupidiselt mineraalveele suurenenud voolavuse suurenemine. Praegu lisandeid lisandid tarbija võib osta igas konstruktsioonis, majanduse pood. Erinevate viskoossuse taseme jaoks on palju erinevaid kaubamärke.
Ostetud määrdevedelik peab olema kõrge kvaliteet. Kvaliteetne määrdeaine Neljataktilise võimsuse seadme jaoks on sellised omadused:
- jahutamine ja mootori kaitse;
- oma tegevustulemuse säilitamine pikka aega;
- sõiduki brändi ja mudeli nõuete täitmine;
- vähe kinemaatiline viskoossus. Väldib õli nälga toiteseadme soojendamisel töötemperatuurini;
- antifriction ja antiseadetud lisaaine komponentide olemasolu;
- vastupidava määrdefilmi moodustumine, mis kaitseb silindreid ja kolletide sempamise ajal sõiduki käitamise ajal;
- mootori puhastamine. Pakub spetsiaalseid lisaainete elementide komplekti, mis vastas mootori kaubaalusel sade ja laki hoiused;
- väike kottimine. Tegelik sisepõlemismootorite puhul õhu jahutusega, sest masina, mis saduvad kolvirõngastesse, kuumutatakse peaaegu kolmsada kraadi;
- orbade setete kõrvaldamine, mis toovad kaasa kolvide rõngaste liikuvuse vähenemise, vähendades survet, suured kulud määrdeaine.
Kui kõik need omadused on olemas, tähendab see, et valite nõuetekohasuse õigesti. Ta tervitab kõike kõrge kvaliteediga mootori varuosadvõimaldab elektriüksus töötada ilma pikka aega ebaõnnestumiseta.
Neljataktilised õhujahutusega mootorid vajavad määrdeaineid. Sellisena, et kvaliteet vastab nõuetele, millele me ütleme.
Tehnoloogia omanikud eelistavad õli kasutada sAE-märgisOn vaja valada mootori õhutemperatuuril mitte vähem kui 5 ° C. See sisaldab multifunktsionaalset lisandite paketti, millel on kulumisvastased ja korrosioonivastased omadused.
See vedelik kaitseb hästi sõidumeeriku osade kulumist ja ülekuumenemist, tagab selle puhtuse ja suurendab töö ressursse. SAE standardsed määrdeained on valmistatud erinev tüüp Põhitõed, mis mõjutavad nende turuväärtust.
Niisiis, Sünteetika hind liitri konteineri pakendi kohta varieerub 240 kuni 290 rubla., Mineraalsed - 350-510 rubla.
Erakorralised määrdeained omadused on ka "Scout-5L" õli, mis võitis kõrge maine kodumaiste omanike Motoblocks ja saab nimetada täieõiguslik analoog SAE 30. See on võrreldav selle kvaliteediga, kuid rohkem kättesaadavamaks hinnaga, Mis muudab selle toote veelgi nõudluse korral. Selline õli 5-liitrises konteineris maksab 1390 rubla, mis 1 liiteril on ainult 278 rubla.
Mis vahe kahetaktilise õli neljataktiline
Mõned mootoriõli liigid on mõeldud neljataktilistel võimsuste jaoks, samas kui teised - kahe lööki. Nad ei ole vahetatavad ja neid tuleks valada vastavalt ametisse, sest erinevate töötsükli mootorite mootorite jaoks kehtestatakse mitmesugused nõuded. Niisiis, õli neljataktiliste mootorite jaoks, kus kasutatakse sunnitud süsteem Määrimine on ette nähtud pika mõju jaoks ja on mõeldud osade stabiilsema katte tagamiseks. 2-sammuliste mootorite puhul on õli koos kütusega ja see tuleb selles koheselt lahustuda, salakaubavedu minimaalse settega tahma ja tuha kujul. seetõttu iseloomulik funktsioon 2-taktilised õlid on hea puhastus ja agressiivsete lisandite hea puhastus ja minimaalne sisu. Need vastupidiselt neljataktilisele vedelikule ei mahutada tuhka, antisisaadiga ja anti-heite lisaaineid, mis võimaldab neil peaaegu täielikult kütusega põletada ilma Nagari ja heitgaasi toksilisuse moodustumiseta.
Neljataktsete mootorite õlide omadus on paljude orgaaniliste lisandite sisu, mille eesmärk on parandada nende füüsikaliside omadusi ja tegevuse tõhususe suurenemist. Ja kui te valate sellise segu töötsükliga mootori kaheks kellaks, toob see kaasa tuhkade setete moodustumise kolvi ja põlemiskambri seinte pinnale. Hoiuste suurenenud kogunemine võib omakorda tekitada erinevate murede tekkimist, mis kõrvaldatakse, mis on võimalik ainult mootorratta mootori kompleksi ja kallis parandamiseks. Paljud kahju põhjustab tahma, et pesakonnad Õhufilter Ja lahendab kolvi rõngaste soonedes, kui kasutate sobimatut naftasaadusi. Ütle kogunemine on täis rõnga liikuvuse kadumise ja see on otsene tee mootori ploki mootori võimsuse vähendamiseks, selle töö halvenemise ja isegi täieliku ebaõnnestumise korral.
Mootoriõlide klassifikatsioon
Kõige rohkem olulised parameetrid Mootoriõli on viskoossuse aste ja temperatuurivahemik, milles seda saab kasutada. Märgistamisel tähistab numbri "W" number "W" temperatuur, milles vedelik pakseneb. Number pärast kirja tähistab maksimaalset temperatuuri, mille juures see annab katkematu mootori töö. Need näitajad peavad vastama sellele, mis on näidatud aiandusploki aiandusjuhendis. Samuti tuleb meeles pidada, et väga viskoosse määrdeained, näiteks SAE 30, SAE 40, on mõeldud tehnoloogia kasutamiseks suvel ja madala viskoossusega, näiteks 5W30 - selle eest talv. Kõrge temperatuuri madala kvaliteediga naftasaadus aurustub kiiresti ja ei suuda tagada mehhanismide täieõiguslik määrimine. Liiga paks vedelik on takistuseks mootori käivitamisel madalatel temperatuuridel õhk.
Keemilise koostise määrdeaine baasi on samuti oluline, kuna see mõjutab omadusi toote ja põhjustab selle mõju.
Mineraalne mootoriõli:
- annab hõõrdejõu vähenemise;
- vähendab sademete ja Nagari moodustumist;
- vähendab tööosade kulumist;
- ei moodusta kahjulikke heitgaasi ja ei saasta õhutikeskkonda.
Sünteetika mahutab lisaaineid, mis takistavad Nagari moodustumist ja kaitsta jõudu agregaat Kulumisest. Semi-sünteetiline valmistatakse mineraalsete ja sünteetiliste aluste segamisega spetsiaalsete lisandite abil.
Sünteetilise ja poolsünteetilise mootori vedeliku eelised:
- suurenenud voolavus;
- madal aurustamine;
- väike tarbimine Avgaril.
Neljataktiliste mootormootorite, kultivantide ja teiste aiaseadmete jaoks on SAE-30 märgistamisega naftatooted suurepärased. kõrge viskoossus ja mõeldud suvel kasutamiseks. Neid saab toota mineraal- või sünteetiliselt ja mahutada erinevaid lisaaineid. Sellise märgisega vedelik kaitseb usaldusväärselt korrosiooni ja kiire kulumise pindade hõõrumispindu, laiendab mootori kasutusiga.
Iga hooaja õli võib toimida SAE-30 analoog, mille määramisel on teine \u200b\u200bnumber "30". Näiteks vedelik märgistamise "5W-30" on sarnaseid omadusi, kui seda kasutatakse suvel, kuid see võib ka valamine talveaegKui õhutemperatuur ei ole väiksem kui -35 O C. määrdeaine "10W-30" on ka sarnane SAE 30 omadused, mida kasutatakse sooja hooajal, kuid selle tööpiirkond on piiratud temperatuuriga -25 O C.
Kõige populaarsemad kaubamärgid on kirjeldatud allpool. suveõli SAE 30 märgistamisega, samuti ettenähtud hooaja kasutamiseks.
Carver Sae30.
Suvine mineraalne määrdeaine (PR-in Venemaa), mis sisaldab erinevaid lisaaineid dispergeerivate, antioksüdantide, korrosioonivastaste omadustega. See moodustab tahke õlifilmi, mis säilitatakse detailide pinnal pikka aega. Annab mootori usaldusväärse kaitse kulumise ja suurendab selle vastupanu suurele mehaanilistele koormustele.
Motul Garden 4T SAE30
Mineraalse määrdeaine, millel on kulumisvastased, detergentide dispergeerivad omadused. See on hea resistentsus temperatuuri toimele, ei ole vaht. Kasutatakse neljataktiliste bensiini mootorite ja diiselmootorite puhul. Koos pliivaba ja söödud bensiini, diislikütusega.
Husqvarna SAE30.
See toodetud naftatoode rootsi firmaToetab lisaaineid, mille tõttu sellel on takistusvastane kulumisvastane, korrosioonivastane toime. Pakub stabiilset osade määrdeainet, aidates kaasa mootori ressursside suurenemisele. Tõhusalt töötab pluss temperatuurivahemikus 5-30 o C.
Patriot Supreme HD SAE30
Kvaliteetne Ameerika mootoriõli, mis on valmistatud mineraalbaasist suvel kasutamiseks. Sisaldab kulumisvastaseid korrosioonivastaseid lisandeid ja tagab mootori maksimaalse kaitse raskete töötingimustega. MOTOBLOCK, minitractori, motocoside ja muude põllumajandustehnika määrimiseks mõeldud määrimiseks.
Premium Bison 10W-30
Vene kaubamärgi kogu hooajaga poolsünteetiline vedelik, mis on ette nähtud neljataktiliste bensomotorite ja diiselmootorite määrimiseks. See on kõrgel temperatuuril oksüdeerimisresistentsuse kõrgenenud, on viskoossus vastab SAE 10W-30 standardile. Võib tõhusalt kasutada temperatuurivahemikus -25 ° C - +50 O C.
Premium Inforcce 11-04-03
Allahooaja õli (PR-in Venemaa) semi-sünteetilise alusega multifunktsionaalse lisandi pakendiga, mis pakub korrosiooni vastastikku, reklaamivastaseid ja kulumisvastaseid omadusi. See takistab auto moodustumist, vähendab mootori töö müra, kaitseb tõhusalt selle liikuvaid osi kulumist. Võib kasutada temperatuuridel -20 ° C kuni +30 ° C.
G-liikumine 4T 10W-30
Saksamaal toodetud kogu hooaja kasutamise määrdevedelik on mõeldud 4-stäriliste mootorite jaoks Motoblocks, kultivaatorid, lumepuhurid, minitraktorid ja muud väikesed seadmed. Sellel on termooksüdatiivne stabiilsus, hästi eluviiside osad, vähendab tehnilist kulumist, takistab korrosiooni ja kahjulike hoiuste moodustumist. Tagab tõhusa töö elektrijaam Mis tahes töötingimustes.
Või Scout-5L
Semi-sünteetiline õli Scout-5L on üks kõige ihaldatavamaid määrdeaineid, mida kasutatakse MotoBlocks, minitraktorid ja muud väikesed mehhaniseerimisvahendid. See on tehtud mineraalsete, sünteetiliste naftasaaduste ja pesuvahendi põhjal, mis sisaldavad pesuvahendeid ja dispergeerivaid lisandeid, vastab seega täielikult tehnilistele nõuetele. Selline rasvade sort on hooaeg ja seda saab kasutada mitmesugustes temperatuuridel - -25 ° C kuni +40 ° C-ni ilma selle omaduste vähendamiseta.
Vali parim õli Motoblock ja kultivaator
Võttes kultivaator Hiina ameerika mootor Kas Honda mootor, tuleb meeles pidada, et mitte ainult tõrkeotsingu õigeaegsus, vaid ka kasutatud õli kvaliteet, samuti selle asendamise süstemaatika mootori üksuse kestuse jaoks. Valesti valitud segu või mitte õigeaegselt, hõõrdevööndite osade määrimine toob suurendada Nagara moodustumist, suurendades kütuse voolukiirust ja kiiremat mootori rikkeid.
Neljataktsete mootorite mootorrataste määrdeained on saadaval üsna laias vahemikus - eelarvest kallimale. Sobiva toote valimiseks peate navigeerima oma põhikriteeriumide märgistamises ja parameetrites. Niisiis klassifitseeritakse märgistuse "S" rühm määrdeainete rühma bensiini mootoridja kirja "C" - diislikütuse jaoks.
Kõik nõuded mootori määrdeainete MOTOBLOCKS NEVA, Scout, Cross, Salute, Bison, lemmik, DOBRYNYA ja muud mudelid, mis on varustatud neljataktilise õhujahutusega mootoriga, on samuti vastutav autode määrdeained. Küsimusele: "Kas see on võimalik autoõli valada mootori plokis?" Spetsialistid reageerivad - "Jah, ainult siis, kui kasutate erinevaid vedelike sortide, erinevate tarbimise kulusid ja Nagara moodustunud astet. Aga valage mootori motobloki Ülekandevedelik Nad ei soovita selgitamist, et seda tüüpi aine ei ole mõeldud töötama suurte pöörete ja kõrgete temperatuuride vahemikus. Kui mootorile edastamine toimub, hakkab see intensiivselt põletama, sadema sade, skoori kanalite ja õhufilter, mis võib põhjustada tõsiseid jaotusi.
Kui palju vajate valada?
Kultivaatorid, minitractors ja Motoblocks esitatud vene turgPeamiselt varustatud SUBARU, BRIGGS & Stratton, HONDA, BRIGGS & Stratton, Honda või Hiina kolleegidega. Nad võivad olla erinevad võimu ja mahutavad teistsugust määrimist. Kuidas teada saada, kui palju määrdeainet vedelikku valab kanistrist välja, nii et 4-taktiline mootor töötas optimaalses režiimis töötas ja selle üksikasju ei kustutatud määrimise puudumisest?
Määrdeainete tarbimisstandardid leiate mootorrattale lisatud kasutusjuhendi või tehnilise dokumentatsiooni põhjal.
Alljärgnev tabel näitab individuaalseid määrimistarbimise norme kõige populaarsemate mootorite mudelite jaoks.
|
Nõutav maht, l |
|
|---|---|
|
SUBARU EX21D (7,0 HP) |
|
|
SUBARU EH34B (11,0 HP) |
|
|
Briggs & Stratton (8,0 kuni 13,5 HP) |
|
|
HONDA GX-390 (8,0-13,0 HP) |
Üleujutus mootori määrdeaine Võite lihtsalt määrata selle koguse pistikul. Minimaalne tase on praktiliselt piiratud sondi pikkusega ja maksimaalne - tegemist niidi Äravooluava. Võite navigeerida ka karteri augu juurde.
Reeglina paigutatakse 6-8-mootoriga motoblokile umbes 0,6 liitrit vedelikku, mis on võimsamate üksustega - veidi rohkem kui 1-liitrine. Kõige populaarsem pakend tootjate maht 0,6 liitrit. See on nii nafta norm, mis on piisav, et tankida keskmise võimsusega täielikule tasemele, mis kasutab aia- ja riigi saitide omanike suurimat nõudlust.
Hinnad
Kvaliteetsed neljataktilised õlid Motoblocks toodab ettevõtteid erinevad riigid, sealhulgas Venemaa, Prantsusmaa, Saksamaa, Rootsi, USA. Suur hinnavahemik ja tooteid võimaldab teil valida kõige rohkem optimaalne valik Väikeste põllumajandusmasinate üksuse puhul.
Tabel näitab keskmisi hindu kõige populaarsemate määrdeainete klasside jaoks neljataktilistel sisepõlemismootoritele.
|
Hind killustik |
|
|---|---|
|
CARVER SAE 30 (0,95 L) |
|
|
Husqvarna SAE 30 (0,6 l) |
|
|
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l) |
|
|
G-Motion 4T 10W-30 (0,95 l) |
|
|
Scout 10W-40 (5 l) |
Selleks, et mootori plokk või kultivaator oleks vastupidav ja kvalitatiivselt teostanud oma funktsioone, on vaja luua optimaalsed tingimused mootori töö jaoks: õigeaegne tõrkeotsing, tehke hõõrumispindade määrimine. On oluline, et hõõrdevööndite osade jaoks kasutati ainult sobivat mootoriõli, omandada, mis järgib tehnilised nõuded Toite paigaldamine ja tegelikud tingimused selle toimimiseks.
Kus saab osta?
Ostma määrdeaine väärt kvaliteet ja soodne hind Gardenshopi poes saate. Motor kultivaatorid, Motoroblocks ja minitratorid Store pakub parima analoogi SAE 30 - kvaliteetne õli "Scout-5L." Sellel on hea määrdeomaduste ja kõrge energiasäästu võime takistab kahjulike hoiuste moodustumist ja näitab resistentsust kõrgendatud temperatuuride suhtes.
Originaalse mootori määrdeainet saab osta Gardenshopis piirkonnas madalaima hinnaga - ainult 278 rubla. Liitri jaoks! Kes usaldab professionaalide soovitusi, ta ostab 4x kellaõli "Scout-5L"!
