Mitu õlide valatakse kassi TLT 100. maht õli käigukasti. Erinevate autode asendamise tingimused

Kui õlid PPC VAZ 2110 on väiksemad kui soovitud mahus, siis autojuht ootab probleeme, mis on seotud olulise ülekande sõlme ebaõnnestumisega.

Autokonstruktsioonid VAZ 2110, muutuvate kiiruste kontseptsioon välja töötamine, tegi olulise järelduse:

• optimaalne asendamine määrdeaine Pärast käivitamist tuleks 60 tuhat kilomeetri ülekanne auto edastamine.

Enneaegselt ühendada, see ei ole mõtet täita õli, kuna tehase tankimine arvutatakse määratud läbisõit. Loob määrdeaine asendamine hädaolukorra juhtumidKui vesi satub kasseti kasti, murdis käik, erinev element.

Normaalne töö KPP VAZ 2110

Ilmselge fakt tuleb märkida, auto 10 kodumaise tootja on varustatud funktsionaalne kasti muutuva kiirusega. Üks ebamugavus - see on vaja korrapäraselt uuendada määrdeaine. Järgige nõuet on oluline, sest õli on saastunud metallmikroskoopiliste kiibidega, käik, muu ülekande sõlme osad toimuvad üleminekukiirustest.

Automotive Assamblee, pakkudes auto erinevate kiirusega, "täitematerjali" suure hulga osad ja mehhanismid, mis pidevalt sõita üksteist. Käigukasti edukalt valitud õli vähendab autode sõidu ajal käikude mehaanilisi koormusi sõiduk.

VAZ 2110 kastile tuleb valada kõrge kvaliteediga määrdevedelik, mis toetab veel soovitud temperatuuri.

Õli kogemuste valik ei ole raske. On raskem määrata noored kambrid, kus valiku peatamiseks on määrdeaine vorm. Mõned neist ei tea, kui palju õli valab. Täielikult tugineda müüja nõuannetele alati produktiivne. Store vajab käive. Sageli pakuvad müüjad varu, st mida ei ole täielikult rakendatud.

Mis on VAZ 2110 kasti maht?

Kavandatavas materjalis määratleme täpselt, kui palju õli valab VAZi kasti. Küsimuse subsiitsioomsus on õigustatud, sest tavaline toiming pannakse mootorsõiduk. Noored draiverid õpivad, kui palju liitrit määrdeainet tuleks osta ühekordselt kasutatavaks täitmiseks karteri kasti jaoks.

Autoettevõtte poolt toodetud modifikatsioon see auto Erineva force Aggregates, Varustatud sama tüüpi muutuva kiiruse kastid minimaalse tehnilise korrigeerimisega. Disainerid siin on sada protsenti. Miks leiutada teise jalgrattaga, kui see algas ajakohastatud seerias vanem mudel. Ülekande sõlme ühendamine on majanduslikust seisukohast õigustatud.

Unified sõlme esialgu nõuab täpne kogus õli kasti. Niisiis, kui palju võid populaarse VAZ 2110 kastis on 3,5 liitrit. Määrdeaine Piisavalt läbisõit autos 60 tuhat kilomeetrit. Pärast seda tuleks määrdeainet muuta. On vaja, et Carter on täpselt määrdeainete järjepidevuse summa. See on 3,5 liitrit.

See on võimalik rohkem, kuid reservi ─ kahjustuste auto. Suurenenud maht:

• kiirem kuvab palju tihendeid;
• negatiivselt mõjutab mootori võimsust;
• suurendab kütusekulu.

Negatiivne avaldab kindlasti ise, kui lisate üle 200 grammi.

Kaubamärgid Käigukastid 2110

Paigaldades, kui palju Litera määrdeained on käigukasti jaoks vajalikud, peaksite teemale minema: " Parimad määrdeained Edastamise sõlme jaoks. " Spetsiaalses kauplustes purustatakse sõna otseses mõttes kauplemisriiulid kodumaise, välisriigi tootja õlidest. Valige soovitud toode. Aga kiirustada osta see on ebasoovitav. Sa peaksid lugema, mõtlema. Selle aja jooksul on õige otsus.

Kõige tavalisemad õlitüübid

Keemiatööstus pakub sortimenti soovitud määrdeained Järgmised tüübid:

1. Mineraalõlid kiiruse muutmise kastide jaoks.
2. Sünteetilised kvaliteeti kolleegid.
3. Semi sünteetilised õlid Venemaa ja välisriikide kaubamärgiga tootjalt.

Teised foorumi liikmed kasutajad soovitavad osta poolsünteetilist toodet autotööstuse edastamiseks, selgitades valikut, sest see on käigukasti jaoks peaaegu kahjutu.

ETTEVAATUST !!! HOIATUS Helid. Ei soovitata segada sünteetilisi õlisid mineraalsete kolleegidega, kuna konsistents on moodustatud võimeline sõlmida sõlme lühikese tööajaga.

Õli kaubamärgiga maine

• Valvoline Durablend.

Vene Vene platvormi, määrdevedelike PPC VAZ 2110, tarnitud Holland, on nõudlus. Osta ja täitke Valvoline Durablendi kasti karter. Pakutud õlide parim. Kauplused rakendatakse demokraatliku hinnaga.

• Castrol EP-80.

Valdas universaalne operatiivsed omadused castroliõli EP-80 toodetud Saksamaal. Odav toode on palju spetsialiseeritud müügikohtade ostmisel lihtne osta. Ta tagab vaikiva kaasatuse suurenenud või vähendatud pöördemomendi ülekande ühest käigust teise.

• Tad-17i.

Piiratud eelarvealajuhid ostavad TAD-17 õliõli. Kilogrammi puhul küsivad müüjad 20 rubla. Arvestades positiivsed omadused Kaubad, hind on vastuvõetav. 200 rubla jaoks osta 10 liitrit õli.

• TNK TM-4-12.

Odav on kilogrammi määrdeaine TNK TM-4-12. Soovitame osta. Sisestage kauplused ja muud arvukad sordid. Aga ostmine nii palju kui õli on vajalik VAZ 2110 kastis.

Praeguste ettepanekutega on see irratsionaalne osta tootetoodet. Ekstra määrdeainete säilitamiseks otsivad nad spetsiaalselt varustatud ruumi, mis vastab hoiutulekahju ja keskkonnaalaste eeskirjadega.

Käigukast (PPC) - üks kõige olulisemad elemendid auto. Tema tubli töö See mõjutab sõiduki üldist tootlikkust ja seetõttu on väga oluline jälgida selle seisundit. Siin on peamine punkt õige ja sisse Õigeaegne asendamine Õli.

Paljud autojuhid teevad selle protseduuri ekspertidele, kuigi on võimalik õli asendada käigukastis ja tehke seda ise. Aga kuidas seda teha, räägime käesolevas artiklis.

Üldiselt üldine protsess ümber asendades õli erinevad mudelid Ja automarkid on samad.

Artikli sisu:

Õli vahetamine VAZ-autode käigukasti (MCPP)

Car Vaz 2114 näitel

Teil on vaja:

• Lehter;
• Pigem pikk (umbes poolmõõtur) õhuke voolik (saate kasutada süstalt);
• Puhas rätik;

Juhendamine

1) . Esiteks peame õli soojendama käigukasti. Seetõttu peaksite sõitma paari kilomeetri kaugusel, pärast mida nad külastavad kas lennule või kaevata ja pane auto käsipidurile.

2) . Eemaldage kaitse ja kummist kork koos sapuniga. Puhastage see.

4) . Me asendame paaki auku ja võtme tühjendamiseks "17-ndatel 1-st korgist. Ootame, kuni õli on täiesti mõnevõrra täiesti mõnevõrra, pärast seda sulgeme auk tihedalt.

5) . Järgmine, kasutades lehter vooliku või süstal läbi augu sondi, me vala me vajaliku koguse õli (mäletan, õli tase ei tohiks olla üle kaubamärgi « Max)» . Me seadsime eelmise koha õlimõõtevardi ja sulgeme sapun kummi kork.

Videot

Õli vahetamine Renault autode käigukasti (MCPP)

Renault Logani näitel

Teil on vaja:

• Pea "10" või lõpetamisvõtmega;
• Nelja sulatatud "8 mm" võti;
• Tangid;
• Metal-harja;
• Jäätmevedeliku võime;
• Superlaager või lehter voolikuga (umbes 0,5 m);

Juhendamine

1) . Mõne kilomeetri juhtimine käigukasti vedeliku soojendamine, seejärel sõitke kaevu peal.

2) . Alla 10 või võtmega keerates kuus vänt kaitse poldid.

3) . Me puhastame korpus mustusest (täiteava avamise tsoonis).

4) . Leotage plastikust pistik. Me teostame seda tööd käsitsi, aga kui see ei tööta, saate kasutada tangid.

5) . Keerake äravoolupistik õrnalt nii, et see ei kahjusta tihendit ja tühjendage kasutatud vedelik eelnevalt valmistatud mahutisse.

6) . Me toodame kontrolli tühjendusjuhend ja selle magnetilise osa juuresolekul metallosakesi. Väikeste osakeste moodustumise põhjuseks võib olla mehhanismi loomulik kulumine. Suuremad osakesed, kiibide või sildid, kas me saame rääkida võimalikud kahjustused käiku.

7) . Me pestakse äravoolu plug ja puhastada selle magnetilise osa metallosakestest.

8) . Tihendi vahetamine, eemaldage äravoolu pistik.

9) . Sisestage voolik superlaatori või lehtri. Lehtri kasutamise korral vähendatakse selle vooliku toorikust.

10) . Vala vedelik (umbes 3,3 liitrit). Ava, mille kaudu vedelik valatakse, samal ajal kontrolli, voolu, millest me ütleme, et norm on üleujutatud.

11) . Vaadake lahe tuubi.

12) . Käigukasti korpus eemaldame trummid, kuna need on töötamise ajal mustuse kogumise kontsentraatorid. Puhastage karteri kaitse mustusest ja paigaldage see oma kohale.

Videot

Õli vahetamine Fordi autode käigukasti (MCPP)

Auto Fordi fookuse näitel 2

Teil on vaja:

• Kuusnurk "8";
• Lehtri voolikuga;
• Heads "kell 17 ja 19";
• Jäätmete vedeliku tühjendamiseks võime;

Juhendamine

1). Kuumutage õli, nagu eelmistel juhtudel, pärast mida külastame vaatluspit või lendu.

3) . Pärast kaane eemaldamist näete kahte käivitusvalmis pistikut. Üks neist (Bay auk) all sisemise kuuskant "8" ja teine \u200b\u200b(äravool) all pea "kell 19".

4) . Soovitame täiteaine pistikut, eemaldage äravoolu pistik ja tühjendage õli valmis konteinerisse.

5) . Pärast kõiki õli loeb, pingutage kork tagasi ja keerake täitetoru lahti.

7). Pärast soolalahuse täitmist õli (ligikaudu kaks liitrit) ülekandeõli, kuni see hakkab voolama väljapoole. Pärast seda pöörleme kütuseava pistiku pistiku.

8) . Käiguvahetuse mehhanismi kaas on paigaldatud.

Videot

Õli vahetamine Nissani autode käigukasti (MCPP)

Nissan Tiida näitel

Juhendamine

1) . Me keerame käigukasti tühjenduskorki, tühjendage õli eelnevalt valmistatud konteinerisse. Ootame, kuni õli on täiesti mõnevõrra.

2) . Me asendasime tihendusrõnga väljalaskepistikul nii, et tulevikus kõrvaldada sõiduki käitamise ajal õli leke.

4) . Sisestage süstla toru pistikiava ja valage õli kasti. Sa pead kuni 3 liitrit õli.

5) . Bay auk on osalise tööajaga ja õli mahu tase, see tähendab, et käigukasti õli valatakse seni, kuni see siit ei käivitu.

Videot

Või asendamine TOYOTA käigukasti (automaatkäigukast)

TOYOTA COROLLA näitel

Teil on vaja:

• Lehtr õhuke kaelaga;
• Võtmete ja juhtide kogum;
• Valitud ATF vedelik automaatkäigukast (soovitavalt Toyota ATF. T-IV tüüp või TOYOTA WS);
• Tihendusrõngas ja filter;
• Petrooleumi või bensiini;
• Puidust tera;

Juhendamine

1) . Soojendage auto mootorit, pärast mida külastame vaatluspit või Elake.

2) . Avage käigukasti äravoolu pistik.

3) . Ümbritsevad poltide, millele kaubaaluse hoiab. Kaks esimest poldi tuleb täielikult filtreerida ja mitte lõpu vastu.

4) . Järgmisena eemaldage puidust tera abil (nii et mitte rikkuda tihedusi ja mitte painutada kaubaaluset) õrnalt kaubaalust. Ta peab kahendamata jätnud kuni keeratavate polte lõpuni. Veenduge, et masinat saab jätta kasti või kaubaaluse ise.

5) . Me tõstame kaubaaluseid ja eemaldame ülejäänud poldid. Pidage meeles, et soojenemise tõttu on õli kuum, seoses sellega, mida on vaja teha seda tööd väga puhtana.

6) . Me keerake diferentsiaali väljalaske ja tühjendage järelejäänud õli äravoolu.

7) . Magnettoru, magnetid ja kaubaaluse sisepind loputatakse põhjalikult bensiinis või petrooleesse, pärast mida me selle osa kuiva lapiga pühkida.

8) . Bensiini või petrooleumi pühkige ka tihendi paigaldamise koha, kuid ka tihend ise. Juhtudel, kui vajate nii kaubaaluste paigaldamist.

10) . Tagasi magnetid kohale.

11) . Pärast kõigi komponentide elementide asendamist kogume kõik vastupidises järjekorras: pingutage magnetiline kork, pane kaubaaluse paika ja pingutage poldid.

12) . Keerake pistik auk paigas.

13) . Nüüd saate valada ja õli läbi lahe auk. Me täidame veidi vähem kui see ühendati. Kui vajate veidi hiljem, siis on võimalik lisada ja lisada.

14). Mootori soojendamiseks töötemperatuur, Me toome auto.

15) . Kui mootor töötab, tõlkime AKV valiku omakorda R-N-D-2-L-režiimidesse ja seejärel vastupidises järjekorras. Positsioonide vahel pausi umbes 10 sekundit. Me toodame selle operatsiooni kolm korda.

16) . Õli taset saab kontrollida sondiga. See peaks jõudma sondi tippu. Pea meeles, et õli taseme kontrollimisel peab auto olema rangelt sileda horisontaalse pinnaga.

Videot

Õli asendamine Opeli autode käigukasti (MCPP)

Opeli Astra näitel

Teil on vaja:

• Süstal;
• Õlijäätmete tühjendamiseks võime;

Juhendamine

1) . Mootori soojendamine ja jälgimine vaatlusse või lendu.

2) . Me lülime välja õli äravoolu poldi ja eelnevalt ettevalmistatud konteineri ühendamiseks vanaõli.

3) . Pärast vanaõli on täielikult kondenseerunud, asetage äravoolupolt ja läbi lahe auk (see on juhtivoor), süstlaga õli abil. Me täidame seni, kuni see seal voolab.

Õli vahetamine SKODA autode käigukasti (MCPP)

SKODA OCTAVIA näitel Ekskursioon

Teil on vaja:

• Kuusnurk "kell 17 ';
• Õli tühjendamiseks võime;
• Süstal õli valamiseks;

1) . Esiteks soojendage õli, seoses sellega, millega on vaja mõnda kilomeetrit juhtida.

2) . Me juhime autot vaatlusse või lennule.

3) . Käigukasti puhul on äravoolu jaoks pistikud (altpoolt altpoolt) ja täitmise / kontrollimise taseme jaoks. Hexagoni abiga "17", keerake alumine kork ja eelnevalt valmistatud mahutis tühjendage õli.

4) . Spin see tagasi ja abiga sama kuusnurk, me keerame korgist täitmiseks ja kontrollida taseme. Vala õli käigukasti kanistrist on üsna raske, seoses sellega on parem seda teha spetsiaalse süstla abil, mida saab osta autopoes või voolikulehtriga.

5) . Me täidame, kuni see hakkab täitepruuni välja voolama.

6) . Pingutage korgist.

Videot

Järeldus

Kõige parem on õli äravoolu 15-20 minuti jooksul pärast reisi, olenemata sellest, mida see soojeneb ja liideti hästi!

VAZ-2107 - Auto klassikalisest togliati autoperekonnast, mis on ehitatud Fiat 124 ja VAZ-2101 alusel. Machine pika sugupuu on tõestanud ennast peamiselt üheks kõige hooldatavamaks ja taskukohasemaks autodeks maailmas. See mudel on endiselt nõudlus järelturgSee ostetakse tänu lihtsale ja odavale disainile. Kõige rohkem remondi remont VAZ-2107 puhul lahendatud oma jõud. Üks levinumaid protseduure on asendamine tarvikud - Näiteks ülekandeõli valik ja asendamine. Selle tarbimisega tegelemisel on vaja võtta arvesse mitmeid parameetreid õli õigesti kiirendamiseks ja asendamiseks. Käesolevas artiklis kaalume, kui palju õli vajab MCPP VAZ-2107 jaoks ja kuidas seda valida viskoossuse, sallivuse, liikide ja parimate kaubamärkide põhjal.

Pöörake tähelepanu asjaolule, et ülekandeõli asendamise reguleerimine sõltub mitte ainult läbisõit. Ja veelgi kõigepealt on vaja jätkata - VAZ-2107 jaoks on see 70 tuhat kilomeetrit. See näitaja võib masina käitamise tingimuste põhjal erineda.

Aga B. vene tingimused Kõige sagedamini on vaja selle tarbimise sagedasemat asendamist. Valige mitu tegurit negatiivselt mõjutavad kasulikke omadusi õli:

• Sagedased maastikul ratsutamine, tolmune ja saastatud maastik, mida kasutusjuhend VAZ-2107
• Regulaarne sõit suurte kiirustega, liiklusreeglite täitmata jätmine
• Mootor töötab peaaegu alati alati kõrged revolutsioonidMiks ülekuumendid
• Kliimamuutused, temperatuuri tilgad, sademed ja külma kadu asendatakse järsult sulatamisega

Nagu te teate, on VAZ-2107 ehitatud sama nime 1960. aastate Itaalia mudeli alusel. Seetõttu ei ole üllatav, et auto ei ole kohandatud kaasaegsete töötingimuste või aktiivse sõidu jaoks. Teisest küljest on "seitse" ideaalselt kohandatud halbadele teedele - mugavuse seisukohast, kuid mitte vastupidavuse seisukohast. Sellega seoses sellistel juhtudel toimub manuaalkäigukasti sagedasem õli asendamine, eelistatavalt iga 50-60 tuhande kilomeetri järel. Et vältida ennetamise, see ei ole üleliigne eelnevalt kontrollida maht ja seisundi määrdeaine.

Kontrollige õli mahtu ja seisukorda

On võimalik kindlaks määrata taset ülejäänud õli PPC VAZ-2107, kasutades mõõtetule sondi, samuti primaarseid kinnitusi. See võtab minimaalse tööriistu. On märke max ja min, millele on vaja kontrollida kontrolli käigus. Niisiis, kui vedelik on minimaalse taseme all, siis on vaja sisestada teatud maht, kuni õli jõuab max-tasemele, mis on maksimaalne ja min on kõige optimaalne tase.

Kui õli on hägune ja tumenenud ning sisaldab ka sade, siis ühel lisand ei piisa. Niisiis, selles olukorras, tuleks läbi viia terviklik õli asendamine.

Õli valimine MCP VAZ-2107 jaoks

On loogiline, et enne õli vahetamist peate kõigepealt õppima olulised parameetrid. Esiteks pöörame tähelepanu naftatüübile - sünteetilisele, poolsünteetilistele ja mineraalidele. Seitsme jaoks ei tohiks kulutada kallite sünteetilistele ja optimaalne valik Seal on semi-sünteetiline.

"Mineralka", omakorda on soovitatav masinatele suur läbisõit (Seal on ka nafta vahetada sagedamini). Lisaks on oluline maksta erilist tähelepanu brändi, viskoossuse ja hälbeid. Vaatlusaluse masina puhul võib eelistada imporditud või kodumaiste ettevõtete toodet. Näiteks on see hästi tõestanud shelliõli Spirax S5 viskoossuse parameetritega 75W-90, samuti kvaliteeditase GL4 või GL5. LUKOIL, ROSNEFT, G-Energy ja teised võivad olla kättesaadav kättesaadavam valik.

Kui palju täita

Featuring vedelik, saate nüüd otsustada maht. Niisiis, mehaanilise 5-käigulise käigukasti puhul määratakse standardtase 1,6-liitrises märgistusel või 1,3 liitrit 4-kiirusega kasti jaoks - see on nii palju õlisid valada pärast käigukasti täielikku puhastamist vanast õli . Kui seda ei tehta, ei saa te täielikku mahtu sisestada.

Nagu ma juba masinas kirjutasin, peate masina õli muutma ja seda sagedamini te seda teete, seda parem auto jaoks. Siiski, kui teil on vaja osta uue filtri, asetades kaubaaluse ja eelistatavalt kohe õli liitri õli. Aga kui palju see on privaatse automaatkäigukasti? Ma ütlen kohe mitte piisavalt, sageli kaks korda rohkem kui teie auto mootoris ...

Ma õpetasin mulle, kuidas määratleda üks tuttav kapten saja, ütleb ta - lihtsalt lükake liiter mootoriõli kaheks, selgub, et see on allapanu automaatne automaatne. Muidugi, see ei ole alati õige, sest ma ütlen mõningates ülekannetes ei ole nii palju ATF vedelikku, kuid te ei saa laiendada varuga.

Erinevate automaatkäigukast

Kõigepealt tahan märkida, et täna räägime ainult kahte liiki automaatseid ülekannetest - variant ja klassikaline hüdrotransformer masin. Robot ei ole siin! Miks? Jah, kõik on lihtne robotSarnaselt mehaanikaga struktuuriga sarnane struktuuriga, tegelikult on see tegelikult nii palju - et oleks täpne umbes 3-4 liitrit ja see toimub teisel tehnoloogial.

Variaatori ja automaatkäigukast on oma õli või pigem helistades seda, see on palju rasva, tegelikult nimetatakse seetõttu "vedelik". See kehtib tavaliselt struktuuris palju rohkem. Aga see on veidi madalam.

Õli maht

Kui te võtate tavalise automaat käigukast, see keskmine õli maht on umbes 6-8 liitrit . Muidugi on sageli võimalusi, kus "pesakond" rohkem on umbes 9 liitrit. Reeglina paigaldatakse need suurele, võimas autodNäiteks - parcktails või raami maasturidExecutive klass. Seda on lihtne eristada - kui mootor on üle 2,5 liitri, siis tõenäoliselt on teil 9 liitrit. Õlid automaatse ülekandega.

Miks nii palju?

Kui te võtate hüdrotransformaatori masina või variandi, siis viimase struktuuri ei ole selline lihtne, nagu konkurendid, ma mõtlen mehaanika ja robot. Mõlemad ülekanded peaksid hästi jahtuda.

Automaatne - Siin on mootori pöördemomendi edastamise põhimõte hüdrotransformaatori tõttu. Ta tõmbab paari liitrit, ilma selleta ei edastata aega. Juhtumi sees on käigukasti komplekt ja pumpamise jaam, mis raputab õli - see vajab nende jaoks ka umbes 3-4 liitrit. Lisaks levitab õli suletud süsteemi sees, läbi radiaatori ja tagasi "kasti", radiaatori ja vooluvõrgu valitakse 2 liitrit.

Seega, kui lisate kõik komponendid, saadakse 2 + 4 + 2 \u003d 8 liitrit. Muidugi on see ekstrageeritud, see kõik sõltub hüdrotransformaatori, radiaatori ja peavoolikute suurusest. Mida nad on rohkem, seda rohkem vajate ATF-i vedeliku valamisel asendamisel valada.

Muutuva kiiruse juhtimine - Siin on peaaegu sama kava. See tähendab ka radiaatori, kahe toru maanteel, mis lihtsalt siin ei ole pöördemomendi konverterit. Pöördemomendi ülekanne tekib muul viisil, nimelt spetsiaalse vöö kaudu. Saate turvaliselt võtta umbes 1-2 liitrit õli

Kuiva ekspressiooni variant ei ole aga keskmiselt palju erinevad umbes 6-7 liitrit. Loomulikult võib maht toite ja koormuse kõikuda.

Nagu selgelt mehaanika ja robotil ei ole jahutusradiaatoreid, nii et nad lihtsalt ei vaja sellist suurt mahu määrimist.

Asendamise kohta ja kui palju valada

Nüüd ma ilmselt võib öelda mulle - ja ma muutsin ainult 5 liitrit asendamisel. Kuidas nii? Poisid, kogu asi on muuta ATF vedelikku võib olla erinev. Mitte kõiki automaatset edastamist ega variantide käsitlemist käsitletakse. Seetõttu on määrdeaine lihtsalt ülalt eemal väljapoole spetsiaalse pumbaga, kuid see esineb ka kahes vastuvõttudes:

• Kui teie masinal ei ole tühjendusjuhendit (või eemaldamise eest kaubaalust ei ole), liigutate õli läbi täitekala. Aga kogu probleem on see, et kuni põhjas kapten ei jõua, nii et see selgub - 5 liitrit. Aga sinust jäävad endiselt sees.
• Siis viisard lisab teile uue õli ja te sõidate mõnda aega, siis öelge 500 kilomeetri järel, sa tuled uuesti teenindusjaama, kus te jälle ühendate poole ja valate uue nii palju.

Seega muudate kahes vastuvõttudes 80-90% vedelikust, kuigi see ei ole täiesti õige. See on igal juhul loll umbes 10 liitrit, see on lihtsalt see, kuidas see tehakse! Osa määrdunud ATF vedelikust jääb endiselt. Seega selgub, et sa muutsid 5 l., Aga pärast teatud kilomeetri järel naasete uuesti.

Väärib märkimist, et kõige rohkem Õige asendamine - See on siis, kui võtate kaubaaluse (või masina lahti võtta) maha, seejärel ühendage vana "vedelik", muutke vana filtrit, saate puhastada kõik kaubaalused, magnetid ja pärast uue õli valamist. Asendamine peaks läbima nii.

Mitme kaubamärkide mahtude tabel (kui palju valada täieliku asendamisega)

Mark.	Õli arv automaatkäigukasti (liitrites, täieliku asendamisega)
Hyundai aktsent (1994 - 2000)	4,5 — 5
Chevrolet Cruze	7,6
Chevrolet Aveo (T300)	7,6
FORD FOCUS 2.	5
Hyundai Solarise.	6,8 — 7
Kia Rio.	6,8 — 7
Mazda 3.	7,5 — 8
NISSAN ALMERA CLASSIC	7,8 — 8
Opel Astra H - J	7 — 8

Sel eesmärgil arvan, et artikkel oli teile kasulik. Lugege meie AutoBok.

Pink Dream 90s

VAZ-21099 auto on endiselt väga populaarne mitte ainult Venemaal, vaid ka peaaegu kõigi SRÜ riikide territooriumil. See on hämmastavalt hooldatud - võite toime tulla enamiku kahjustustega, mida saate iseseisvalt. Üks sagedasemaid toiminguid, mida peate tegema, asendab mootori määrimissüsteemi ja käigukasti õli ja diagnostika. VAZ mootori määrdeaine mängib väga olulist rolli, nii et enne iga lahkumist peaks auto ja parkimise koha hoolikalt uurima. Samuti vajate maksimaalselt tähelepanu, kui äkki on naftarõhu valgus langenud. See võib viidata nii lekkele kui ka tõsisemale jaotusele.

Mootoriõli vahetamine

Isegi kui auto on tühikäigul, kui see läheb, tuleb VAZ-i mootori õli muutus teha hooajal kaks korda. See on tingitud õli erinevate viskoossusest, mis on eriti oluline väga terava kliima piirkondade puhul. Näiteks õli 5W indeksiga või isegi 0w on palju parem edendada külma käivitamist kui 10W või 20W. Kuigi see, kui pihusti paigaldatakse VAZ 21099-le ja kliima on enam-vähem soe, muutub õli kaks korda aastas. Teine tööde korraldamise kriteerium on läbisõit. Õli muutus tuleb asendada 1 kord iga 10-15 tuhande kilomeetri järel.

Menetlus ise on äärmiselt lihtne. Enne asendamist peate ostma 3,5 liitrit uut ja pesuõli, Õlifilter. Auto tõuseb lifti või pit. Mootor peab olema hästi soojendatud - vastasel juhul õli varred ei ole täielikult. Loomulikult on VAZ mootor summutatud. Võimsus on katsetamise korral asendatud, karteri tühjendusjuhend ja mootori ülemine osa täitmine on ette nähtud hoolikalt lahti. On vaja anda kõik õli äravoolu, jälgides ettevaatust.

Pärast õli klaasi, tühjenduspistiku kruvid valati õli loputamise õli. Mootor algab, see peab töötama paar minutit. Sõitma Õli pesemine See on võimatu, eriti kui auto on VAZ 21099 pihusti. Järgnevalt jälle mootori peatub, õli tühjendatakse uuesti, õlifilter on lahti keeratud. Enne uue õlifiltri paigaldamist on vaja muuta selle kummi tihendi põhjalikuks määrimiseks.Korrigeeritud korgid - töö!

Kuue-kiirusega käigukast

Kui pärast asendamist hakkas õli rõhu valgust vilkuma, siis on vaja õlifiltrit vähe usaldada ja kontrollida ka mootori lekete jaoks. Võib-olla hakkas ta mõningaid tihendeid venitama. Samuti võib see märkida, et õlisurve andur purustati või tekib tõsisem purunemine.

Tasub meeles pidada, et mootori pesemine tuleb teha ainult siis, kui õli valatakse erineva viskoossusega või brändi. Muudel juhtudel tehakse mootori loputamine tahtel. Soovitatav on selle protseduuri ühendada ja sellise olulise toiminguga antifriisi asendamine. Kui kõik mootori vedelikud on uued, võib juht olla tema auto seisundi rahulik.

Vedelike vahetamisel on võimatu nende maapinnale ühendada - see võib oluliselt kahjustada ökoloogiat.

Muuda rasva käigukasti

Iga 50-75 tuhande km on vaja õli vahetamiseks VAZ käigukasti. Te saate seda teha enne, näiteks kui edastamine hakkas Buzzile alustanud ja seda ei ole võimalik parandada. Kui sa valad rohkem tihe õliBuzz kaob mõnda aega. Mis puudutab palju või valatakse, on selle maht tavalise käigukasti maht 3 liitrit. Kui viie kiirusega kast, siis on vaja umbes 3,3 liitrit. Juhiste kohaselt peaks õli viskoossus olema 80W-85.

VAZ-21099 käigukasti on kahte tüüpi. Esimene on vana kastid ilma sondita. Õli asendamiseks vajavad nad spetsiaalset süstalt. Teine tüüp sisaldab kaasaegseid mudeleid, õlimõõtevarjuga. Nendega kogu protseduur ei ole raskem kui Tosoli asendamine.

See on see, kuidas määrdeaine muutus kontrollpunktis

Niisiis, enne töö, on vaja maksimeerida Metal Sapuni lähedal ja täiteaine kaela lähedal mustusest. Seejärel eemaldatakse tapooni kummist pistik ja auk ise puhastatakse puhta traadi või nägijaga. Pärast seda on konteiner asendatud, äravoolupolt muutub ära ja õli hakkab voolama. Kinnisvara enne protseduuri tuleb välja tõmmata ja hõõruda. Operatsioon on parem veeta pärast väikese reisi, see on parim sooja kasti, et õli muutub kõige vedelikuna võimalikult. Pärast klaasi, pistikupesa kruvid ja valatakse uue õli. Vanade kastide puhul kontrollitakse taset piki õli-koputusvatuse alumist serva uude - sondi abil.

Loomulikult võtab operatsioon rohkem kui antifriisi asendamine, kuid suur hulk voolikuid ja pihustid ei ole vaja kontrollida. Kui pärast õliõli vahetamist kontrollpunktis ei jäta, peate käigukasti täielikult välja selgitama. Soovitatav on kontrollida õli taset pärast proovireisi uuesti.

Käigukasti õli tuleb pärast pärast muuta pikad seisakuid. Seda tasub seda teha ja pärast auto ostmist, sest ei ole teada, et eelmine omanik valati ülekande ja kõndis üle määrimistase.