Suurenenud keha VAZ 2109 on tingitud vajadusest ja mitte ainult soovist häälestada. Hoolimata asjaolust, et "üheksa" keha on luukpära, et vastavalt suurendab selle tugevusomadusi, on vaja moderniseerimist. Standardse tehase keha, mis vabaneb konveieri all, nõuetekohase jäikuse ja tugevuse all, ei ole tugevust. Vähemalt see puudutab kasutatud "üheksa" toimimist kaasaegsetes tingimustes, kui puuduvad head teed ja raske ökoloogiline olukord süvendab ainult metallraami seisundit.
Artiklist saate teada, kuidas tugevdada VAZ 2109 keha oma kätega kaasaegsete häälestusmeetodite abil professionaalsete seadmete ja tööriista abil.
Omadused keha VAZ 2109
Tähelepanu! Leiti täiesti lihtne viis kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Automaatne mehaanik 15-aastase 15-aastase ka ei uskunud, kuni ta proovis. Ja nüüd säästab see bensiinis 35 000 rubla aastas!
"Üheksa" on esivedu auto auto tüüpi luukpära. Varustatud autoga 5 ust. Sellel on mitmeid muudatusi, mis on välja antud erinevatel aegadel ja erineva eesmärgiga - 21091, 21093, 21099.
Keha "üheksa" on valmistatud toetava struktuuris, on 1-maht. Auto sees asetatakse 5 inimest rahulikult, kuigi luukpära ei ole sadanilist mugavust. See on selleks, et parandada mugavust ja võimsust kabiin, üks "üheksa" modifikatsiooni - VAZ 21099 leiutati.
"Üheksa" keha iseloomustab kiilukujuline vorm, mis on juba pluss. Fakt on see, et see vorm võimaldab teil oluliselt parandada AED * omadusi, vähendada vastassuunalise õhuvoolu vastupanu, kui sõiduk liigub.
AEE * - Aerodünaamiline
Mõned hea kasu vähendamisel õhuvoolude mõju tuua silutud välimise pinnad kapoti, suuremat nõlva tuuleklaasi ja tagaklaasi, samuti erakordselt sujuv ühendus esikülje kaitseraua südamikuga.
Selline keha paigutus on seotud ökonoomse elektriseadmega ja uued rehvide vormid võimaldasid oluliselt vähendada kütusekulu.
Lisaks sellele on see näitaja tihedalt seotud kehakaalu vähenemisega, mis suutis kergete plastide ja uute komposiitmaterjalide kasutuselevõtu tõttu rakendada. Keha plastikosad ja salongi "üheksa" ja autos on palju neid, kaaluvad umbes 80 kg.
Märge. VAZ 2109 massi vähendamine on seotud ka kerge alumiiniummaterjalide kasutamisega.
"Üheksa" häälestamiseks on kasulik teada, kui palju Vaz 2109 keha kaalub. See annab võimaluse tugevdada raami, lisades nii palju kaalu kui vaja. Vastavalt allolevale tabelile näeme, et VAZ 2109 keha kaal alasti riik on 450 kg. Selliseid palju disainereid nimetatakse kasulikuks.
Vaatamata madalale kaalule antakse autojuht võimalus hõlpsasti kanda pagasiruumis 50-275 kg erinevatele lastile, sõltuvalt salongi reisijate arvust.
Tänu juhtivale draivile ja keha spetsiaalsele seadmele "üheksa" eristatakse kadestusväärse vastupidavusega külgsuunas. Hea käitlemine on tagatud, jällegi juhtivate juhtivate rataste tõttu ja rataste liikumissuuna suunas liikumissuuna suunas.
Kontrollitavus "Nines" on eriti hea võrreldes teiste kodumasinatega, jäätumisteedel, libedate lugude ja nii edasi.
Lisaks võimaldab auto esirattaühikul kasutada keha pikkust täielikult taastuvedude mudelitega võrreldes täielikult. Samuti annab see võimaluse vähendada auto massi, muuta see mugavamaks juhi salongile ja maandumisele.
Tänu "üheksa" vaheülekande linke puudumise tõttu saate auto kasulikku mahtu suurendada ilma keha suuruse suurendamiseta. "Üheksa" tunnelis on põrand lühike, ainult osa piduri- ja väljalaskesüsteemi paigutatakse siin.
"Üheksa" taga on väga kompaktne. Kütusepaak asetatakse tagaistme alla ja varuratas leidis koha pagasiruumi põrandale. See aitas suurendada pagasiruumi vaba ruumi.
Lisateavet VAZ 2109 keha keha kohta saate allpool toodud tabelist õppida.
Omadused ja keha keha VAZ 2109
| Kehatüüp | 5-ukse luukpära |
| Tunnusjoon | Kõik metallist, kandev, ühemahuga |
| Pikkus / laius / kõrgus, mm | 4006/1650/1402 |
| Ratta alus, mm | 2460 |
| Pitch ees / taga, mm | 1400/1370 |
| Maanteede kliirens, mm | 170 |
| Lubatav mass, kg | 1340 |
| Ohjeldada kaal, kg | 915 |
| Kehakaal (kasulik kaal), kg | 450 |
| Kabiini kolmes reisijas veetud kauba mass, kg | 50 |
| Transporditava lasti mass ühe reisija juures, kg | 275 |
| Maksimaalne kiirus, km / h | 148 |
| Aeg autoga ja ühe reisijaga autoga üle 100 km / h | 16 |
| Esipaneel | Macpherson, mis on sõltumatu amortisatsiooni teleskoop-riiulitega kruvisilindriliste vedrudega, madalamad põikõverid, millel on venitusarmid ja põiki stabiilsuse stabilisaator |
| Tagumine vedrustus | Torsion-hoob, kruvisilindriliste vedrudega, kahepoolsete amortisaatoritega |
Tugevdamine ja moderniseerimine
VAZ 2109 keha kasum või häälestamine vastavalt juhistele tuleks läbi viia ainult siis, kui omanik on auto projekteerimise omadustes hästi aru saanud, on seadme asjakohane arusaam, ta teab tehnilisi andmeid massi ja muude parameetrite kohta. Vastasel juhul on parem usaldada töötada professionaalide moderniseerimist sada. Tõsi, nende teenuste hind nendes küsimustes on liiga ülehinnatud, kuid teil on tulemusega rahul.
Niisiis on auto häälestamine VAZ 2109 peamiselt tema keha moderniseerimine. See käivitab alati selle protsessi ja pärast elektriüksuse ja muude masina sõlmede korral soovitud olekusse reguleeritakse.
Vajadus tugevdada "üheksa" ja QZ-indikaatorit
Huvitav on see, et paljud "üheksa" omanikud loovad ilu jaoks kaasaegseid võimendavaid komponente rohkem. See ei saa rääkida pluss tugevdamisel, sest enamasti sellised elemendid on võimelised andma ainult dekoratiivse kasu.
Vastupidi, kui häälestamise eesmärk on eelkõige keha, tk *, tugipostide, varraste ja koskinide suurenemine valida sobivana. Nad tugevdavad oluliselt raamistikku, suurendada selle võimet vastupanu välisele mõjule.
TK * - torukujuline turvaraam
Tugevdamine, nagu mainitud artikli alguses, on menetlus kohustuslik. Olles kehtestanud pikisuunalised ja põiksuunas amplifitseerivad elemendid kehasse struktuuri, on võimalik saavutada keharaami jäikus märkimisväärne suurenemine ja see on juba väga hea. Tehases saadud esialgse disaini terviklikkus ja samal ajal suurendab keerdude jäikuse vastavaid parameetreid. Sellisel juhul ei suurene auto kaal peaaegu.
Mis iganes keha on raske, siis on nõrk, haavatavad tsoonid. Isegi kui välise tugevuse mõju all saavad need kohad ainult mikroskoopilise iseloomuga kahju, aja jooksul muutub see paratamatult suureks probleemiks.
Tagatud "üheksa" organite nõrkus lihtsal näites:
- Tõstke auto pesa juurde (saate kohe ühe või kahe küljega);
- 80-90% masina ukse juhtudest esineb avasid, mis tähistavad keha deformatsiooni.
Jäikus keerdumise või Kzh on üks tähtsamaid näitajaid keha riigi. Luukpära selles plaanis on palju tugevamad sedaanid. Niisiis, keha intensiivistumine Vaz 21099 (sedaani keha tüüp) tuleks läbi viia palju ulatuslikumaks, et muuta KZH suurendamise võimalus.
Aga jälle keha VAZ 2109 on madal näitaja QG, kui võrreldes sellega mõned välismaiste luukbused. See tähendab, et auto pöördeid halveneb, mõne viivitusega, kuna disainilahendus on segatud.
Enamgi veel:
- Kui manöövrid ja äärmuslik sõit muudab mittevastavuste töös metallide suspensiooni tsoonides külge kinnitusvahendid;
- Kuna aktiivsest sõitmisest tuleneva perioodilise keerdumise tõttu muutub "üheksa" keha varsti vanaks või nagu nad ütlevad insenerid, "väsinud". See mõjutab paratamatult keevitusõmbluste hävitamist ja intensiivse korrosiooni välimust.
Märge. Nagu eespool mainitud, oli parem näidata end KZ, eriti 3-ukse näitajates. Halvemad - sedaanid, universaalsed ja minivanid.
Kaasaegsed komponendid keha suurendamiseks
Tänu viimaste aastate tehnoloogilisele läbimurdele õnnestub disainerid leiutada erinevaid võimalusi amplifitseerivate elementide jaoks.
Kõige sagedamini kaasaegse keha häälestamisel rakendatakse eesmise suspensiooni strut. Pane see keha "prillidele". Mõju teeb ennast tundnud niipea, kui auto on muul viisil kiiruse või juhi manöövri omandav.
Strut-i häälestamise maailma, nagu enamik häälestuskomponente, tuli paljudest spordist. Spordiauto keha intensiivistunud sellise elemendiga tingimata, kuna jäikus suurenes, mida juhitavus mõjutas positiivselt.
Kui hoiate meeles kasutamist tugipostide tehnilises kava, siis nad muutuvad tõhusaks meetod raviks kaasasündinud auto VAZ mudeli. Peaaegu kõik mudelid Avtovazi ruumid ainult positiivne mõju.
Praktilise mõju osas avaldub see suuremal määral äärmuslike sõiduviisidega. Regulaarse, rahuliku sõita, juht ei tunne mingit sekkumist auto konstruktsiooni.
Siin on eelised võimelised andma eesmise venitava esipaneeli mudelid VAZ 2109 ja VAZ 21099:
- Kiirendatud roolide reaktsioonid;
- Keha veerud (tunda juhi pika sõidu - kui ei ole strut, masina pärast mitusada kilomeetrit muutub "vatt");
- Sõiduomadused muutuvad "teravamaks", roolisõit taandub selgemalt ja liikumise rohkem nagu sport (rooliratas reageerib kiiremini, kuid see teeb seda kuidagi ettearvamatu, kiirendatud käiguga);
- Vaatamata ülaltoodud varale, et kontrollida "üheksa" koos paigaldatud tugipostiga, on palju lihtsam, kuna pinge tunne kaob, suureneb ümberkorraldamise maksimaalne kiirus.
Sõna, stress nagu selline, toob rohkem kasu omanikule, kui ta austab aktiivset, nii et rääkida, spordi mõisa sõita. Rahu armastajad, sama liiki liikumine, kui sõiduki kiirus on harva üle 60 km / h, on strut parem mitte panna, kuigi samal ajal ei ole selgesõnalisi minust.
VAZ 2109. Keha häälestamise viis on palju rohkem võimalusi. Me ei too kõik. Sellel teemal on palju huvitavaid väljaandeid meie veebisaidil, kus häälestusprotsessi kirjeldatakse üksikasjalikumalt.
Huvitav video selle kohta, kuidas teha keha võimendavaid komponente
Kuidas tõmmata keha osad "üheksa" oma kätega
Artikli lõppedes tahaksin viibida praegu keha deformatsioonina. Kui "üheksa" on keha deformeerunud osa, siis ei saa olla vaja häälestamist ja kõne, kuni taastumine toimub.
Reeglina teostatakse organismi täielik taastamine ja deformatsioonide kõrvaldamine erilise masinat. Seda nimetatakse stapeliks. See on professionaalne varustus, millel ainult kogenud ja asjatundlikud eripakkumised suudavad menetlusi teostada.
Mis puudutab keha taastamist kodus, on vaja meeles pidada, et selline toiming on ainult väikesed komponendid. Niisiis, massiivsed kehaelemendid, nagu spar või tala, ei määrata ilma stepel. Aga märgistatud künnise või tiibaga saate oma garaažis edukalt toime tulla.
Töö algoritm ei erine suures raskuses:
- Auto pannakse käsipidurile, peatused pannakse ratastele;
- Üks kaabli otsad on ühendatud näiteks monoliitse toega, näiteks suurele ja jõulisele puule;
- Teine ots on seotud kehaosaga;
- Metalli varraste pesemine kaabli abil saab kaablit järk-järgult tõmmata.
Nende teoste läbiviimine, tuleb meeles pidada, et täpsus on siin äärmiselt oluline. Niisiis, tugevate mõlgidega, on parem mitte kiirustada, vaid tõmmata kaablit vähe vähehaaval, jättes metallist mõnda aega jõupingutuste all. Seega manustatakse metallist nii, nagu oleks "läbipääs", mis on vajalik täiendava venitamiseks.
Nõukogu. Kaabli asemel on parem kasutada tahket ahelat, sest sageli kaabel ei talu ega purune, mis võib ohustada elu.
Mida me artiklist pärit õppisime? "Üheksa" keha põhimõtteliselt on üsna hea konstruktiivne funktsioone, kuid selle edasisele hädavajalikule operatsioonile on soovitatav seda tugevdada. Fotod - ülaltoodud esitatud materjalid ja video ülevaated aitavad konsolideerida artiklis esitatud materjali.
Ametlik nimi auto VAZ 2109 - "Lada satelliit". Teadaoleva vanema lapse esindajale teadaolevalt meie riigis on Vaz2109 auto, mis on töödeldud, muutmine, häälestamine ja muu moderniseerimiseks.
Kõigepealt algab selle tüüpi auto häälestamine pidurite muutmisega ja mootor on lõppenud. Kahtlemata on VAZ 2109 välise ja sisemise seisundi parandamise peamine ülesanne parandada ja osutuda inimestele, et sellised autod on ikka veel võimelised.
VAZ-autode uuendamiseks võetakse autode lubereid, kuna nad on piisavalt kerged ja piisavalt odavad.
Protsessi ettevalmistamine
Kabiini vilkumise läbiviimiseks peate kasutama aurugeneraatori. Lõppude lõpuks on selle materjali püsivara kasutamine lihtsam venitada.
Selleks, et parandada andurit kütuse olemasolu jaoks autos, peate:
- Võti on kümme.
- Pea seitse.
- Tester.
- Ja uus termistor.
Parem salong VAZ 2109
Selles videos kuvatakse VAZ 2109 ümberkujundamine. Naudi oma vaadet!
Standardse salongi juhtivuse VAZ 2109 on väga jätkuv ja võib kiiresti pühkida, nii et tasub salongi häälestamist auto ostmisel. Esimene samm salongi häälestamisel tuleb hoida kogu vana materjali, sealhulgas ülemmäära, seejärel kinnitab uus.
Uue materjali kleebislakke kleebis, peate selle liimi kaks korda viie minuti jooksul kaks korda rakendama ja seejärel liimige polsterda lakke. Te peate ka ootama, kuni liim kuivab ja lõpetab töö, lõigake läbi kõik augud.
Ka salongi paigaldas täiendavaid LED-lambid, et parandada auto interjööri valgustust. Rohkem auto harrastajaid pingutavad sageli naha ratta, et parandada auto konstruktsiooni.
Automootori parandamine
Autode mootori häälestamiseks kulud üsna tõsiselt, sest see ei ole midagi, mida mootor on auto süda. Sageli modifitseeritakse silindripea mootorites auto harrastajaid, muudavad kolve, seab turbiini. See on need modifikatsioonid, mis annavad mootori usalduse töötamise ajal.
Seda tüüpi moderniseerimise läbiviimisel peate mootori täielikult lahti võtma.
Parandage karburaatorit oma kätega
Miks sa pead karburaatori häälestamist tegema?
Seda tüüpi häälestamine toimub selleks, et anda autole täiendava võimsuse. Karburaatori häälestamise peamist meetodit peetakse ühe kahe võrra asendamiseks, st kahe karburaatori asetamise asemel.
Te saate ka Poola karburaatori sisselaskeava koguja.
Transformation šassii auto Vaz 2109
See liigi häälestamine on võimalik teha kahte kriteeriumi: kas parandada piduri osa peatamist või välimust.
Tuning suspensiooni saab teha kulul kolm võimalust:
- Asendage uute vanade autode osad. Paigaldage gaasiõli amortisaator, mõned kuulsad kaubamärgid.
- Uute osade paigaldamine, mis muudavad teie autole jäikuse.
- Kärbi kevadel ja peatamise lahti riietuma.
Tänu sellele tööle on teie auto stabiilne ja kokku pandud, eriti järskudel pööretel.
Näide häälestus Vedrustus VAZ 2109
Nagu kogu perekonna nimega Vaz, tagumine pidurid trumm ja seetõttu enamik inimesi, kes omavad seda tüüpi autosid, muudavad kõigepealt tagumised trummelpidurid kettal.
Esilaternad ja elektriseadmed
Esituled, mis on juba olemas autos, ei kaunistada seda üldse ja isegi vastupidi, teha oma disain on palju sünge.
Seetõttu toodetud standard esilaternate asendamine kolm liiki:
- Peatulelaternad blokeerivad. Esilaternad, mis lisavad inimese omadusi. Nad näevad välja üsna atraktiivsed väljastpoolt.
- Toonitud fliis. Sellise esilaternate paigaldamise korral muutub tee valgustus piisavalt ja see muutub halvemaks;
- Xenon esituled. Negatiivselt mõjutavad möödujaid inimesi. Ka nende jaoks on liikluspolitseis trahv.
Tagumiste päiste plastid on üsna mudane ja mitte ilus. Ka udu korral valgustavad nad kergelt ja seda saab õnnetusele teha. Loomulikult saate osta uut plastikust ja asendada vana, kuid kasumlikum Poola oma käed vana, tavaline plastikust tehasest.
Ja tagumiste esilaternate poleerimise korral omandavad nad uue ja ilusa ülevaate ja mis kõige tähtsam on suurepärane. Ja udu korral märkate autode tagant autosid ja seega te väldite oma närvide õnnetusi ja rannikuid.
Uus kaitseraua lihtsalt tundub ebatõenäoline, et see masin, palju parem kui standard, mis tuli tehases. Kuid selle kaitseraua hind on asjakohane. Sellise profiili kujul on "plastik akna" kujul, kusjuures kohalolek on plastikust võrgu sees.
Paigaldamine oma kätega maksab teile liiga kallis. Tehaseseadmete puhul on kolm tüüpi. Aga igaüks neist on lihtsalt vastik ilme. Soovitame vaadata seda videot, kust saate teada, kuidas veeta VAZ 2107 mootori häälestamist.
Seetõttu muudab iga eneseaustav autojuht teda teisele, ilusamaks. VAZ 2109 jaoks on olemas kahte tüüpi instrumentide paneele, see on pildistamine ja elektrooniline. Nagu paljud teised selle auto üksikasjad, on tehas tehtud või mitte ilus või mitte kvaliteetne. Sama võib öelda akende kohta.
Talvel on lihtsalt ebareaalne külm, et klaasi langetada, kuna kummi, mis kompaktsed, lihtsalt lepitud ja ei anna klaasi langetamist. Vana akna tõstja asendamiseks vajate uusi elektrilisi akende, käte ja tööriistu.
Tuning Body Vaas 2109
Seda tüüpi häälestamine on üsna lihtne, ükskõik mida.
Kõige tavalisem parandus selles auto on paigaldamine aerodünaamiliste peatamise auto. See on üsna lihtne ja odav paranemine.
Paljud Vaz omanikud tekib üsna sageli idee, et keha teise värvi värvida, kuid tuleb meeles pidada, et selline häälestus tüüp peab olema registreeritud. Aga keha maal on nüüd piisav.
Samuti rõhutada oma auto ilu, kasutades Neoon peatamist. Üheksa pagasiruumi on väga väike. Pagalise häälestamise kõige optimaalne lahendus on subwooferi paigaldamine.
. Kuidas teha kõik õigesti, ütleb meie kahtlemata kasulik ja väga huvitav sait!
Hinnad Hiina maasturid ja crossover on näidatud.
See kogu protsess koosneb neljast etapist:
- Poks on valitud vineeri dünaamika jaoks;
- Juhtmed viiakse läbi ja subwoofer ise on ühendatud;
- Pagasiruumi sees on lõigatud spetsiaalse, vastupidava koe kvaliteediga;
- Võimendi on paigaldatud pagasiruumi peale.
Kõik me peame täiesti mõistma, et kui auto häälestamine on väljaspool ja kõik on mädanenud, siis ei ole mõtet. Iga häälestus tasub alustades auto südamest, nimelt mootorist.
Pärast Vaz 2109 ostmist on vaja probleemi lahendada taga esilaternatega, kuna nende plastik on päris mudane ja udu puhul on teie auto raske märkida. Car Vaz 2109 kütuse koguse anduri ühine jaotus.
Oma jaotuse korral põleb lamp ja vilgub peaaegu alati ja see ei sõltu sellest, kas tankis on bensiini või ei ole seda.
Ruumi korral ei ole te kiirusta, et minna uuele kauplusele, saate käitleda oma käte jaotusega.
Loe 6 min.
Vaz 2109 kaitseraua on üsna primitiivne välimus ja nende muutmine on paljude autode omanike jaoks number üks ülesanne. Milliseid viise saab muuta üheksa? Vastus on lihtne - häälestus kaitserauad.
Vaz 2109 vabanemise algusest alates on omanike püüdlused koheselt ilmunud, et need kajastavad kaitserauvade välimust. Need püüdlused on tingitud kaitserauvade volitamata välimusest, sest materjali, millest kaitseraua on kiiresti kaotanud oma kaubaveo välimuse ja sulandunud päikesevalguse tegevuse all.
Esialgu kõige tavalisem meetod rafineerimise kaitseraua VAZ 2109 oli selle maali keha värvi, kuid see meetod ei sobinud. Kõik on selgitatud üsna lihtsalt - kaitseraua materjali nõrk sidur Nanosimoonide kompositsioonidega tõi kaasa kiire kadumise kate osade osade all, mis väljuvad ratastest, kruusist ja liivast. Sellega seoses kolisid kaitseraua Vaz 2109 muutused mitmetele teistele lennukitele.
Paigaldamise kaitserauad VAZ 2114
Paigaldamine oli väga populaarne VAZ 2109 kaitserauad teistest mudelitest, näiteks VAZ 2114. Selle mudeli kaitseraua paigaldamine muudab teid kõvasti tööd, sest see ei kuulu ilma mitmete parandusteta. Selline "üheksa" on oluliselt muutumas oluliselt, kuigi tasub märkida, et täistööajaga kaitseraua kindlus on parem kui laenatud 2114-st ja sujuvad ümarad kaitserattad näevad väikese välismaalase hakitud nurkade taustal.
Tõstmine kaitserauad
Peaaegu iga Omanik VAZ 2109 ei ole eriti nagu standard lüngad kaitserauad ja keha. Seda toimet nimetatakse "kaitseraua säästmiseks". Selline kott püüab eemaldada, mis võimaldab teil oluliselt muuta auto visuaalset kolledži. See protsess on üsna aeganõudev, sest see nõuab mõlema serva täielikku demonteerimist ja kärpida ülemise serva, on vaja muuta see väga sujuvalt, et mitte saada edasisi vaheaegu ja pragusid.
Paigaldamine Tuning kaitseraua asemel regulaarselt
Erinevad elemendid ja aksessuaarid Tuning kaitseraua Vaz 2109 pakutakse piisavalt. Reeglina ei täideta häälestus kaitserauad kohapeal, vaid viiakse läbi põhjalikult teiste elementide paigaldamisega, näiteks künniste, spoileri ja liistud. Seda tüüpi häälestus annab autole praktiliselt unikaalse välimusega, kuid on ka negatiivseid hetki.
Esiteks, hind, töö maksumus ja materjalid üsna sageli jõuab üsna korraliku summa, et ainult tõeline austaja häälestamise mudelid on valmis postitamiseks valmis.
Teiseks - kasutusmugavus, peaaegu kõigil juhtudel ostetud osade paigaldamise häälestamise korral on meil üsna madal kaitserauad, millega te eriti ei jõua halbade teede ja töötlemata maastiku tingimustes. See tähendab, et see ei ole alati kalapüük ja välja tulla kaitseraua peksmise ohu tõttu.
Nende hetkede tõttu püüavad autoomanikud seda oma kätega muuta nii, et need muutused vastaksid kõigile soovidele ja samal ajal olid odavamad. Räägi teile mõned meetodid tootmise häälestamise.
Häälestusmeetodid
Niisiis, luua oma unikaalne kaitseraua, on vaja algselt otsustada, mida sa tahad - luua see nullist või piiratud regulaarse häälestamise?
Esimesel juhul ei tee ilma suure täpsuse, kogemuste ja suur hulk vaba aega. Liigendid tuleb täita täpselt ja õrnalt, sest lüngad ja moonutused ei tohiks olla. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kaitseraua kinnitustele kehale. Parem on paigaldada selle kinnitusdetailide emakeeleid või anda eelnevalt need punktid, kus seda saab kinnitada. Enamik neist kohtadest on kogenud mugulate "kohas". Põhimõtteliselt liimitud äärikud liimitud kaitseraua, mis peaks sobima keha, nendes kohtades nad lihtsalt keeratud poldid või kruvid. On juhtumeid, kui kinnitusdetailide kehapinnad on üsna kaugel, siis tasub tootma täiendavaid metallklambreid.
Teine juhtum on kõige levinum selle suhtelise lihtsuse tõttu. Seal on regulaarne kaitseraua VAZ 2109 ja uued täiendavad elemendid lisatakse sellele. Sellised elemendid hõlmavad uute aukude ilmumist, kuju muutmist, seelikute paigaldamist ja õhu sisselangemist, samuti teisi elemente. Sellisel juhul jääb kaitseraua kinnitus kehale regulaarselt, kuid liigesed ei muutu põhimõtteliselt.
"Mis materjali uue kaitseraua või selle täiustamise teha?" - See küsimus tekib mis tahes autoomanikust, kes otsustas iseseisvalt oma auto kaitseraua muuta.
Miks midagi leiutada, kui see on juba ammu tõestatud, et kõige lihtsamad materjalid on paigaldusvaht ja vaht. Nende materjalide populaarsus on tingitud nende kättesaadavusest, hinnast ja töötlemise lihtsusest.
Tootmisprotsess
Kui kaalute kaitseraua tootmise protsessi, näeb skeem välja:
- Uue kaitseraua loomine;
- Saadud pinna valmistamine järgmise kihi rakendamiseks;
- Vaigu või klaaskiud rakendamine osa mitmest kihist;
- Saadud detaili kittide töötlemine ja täpne konfiguratsioon;
- PRIMEERi ja värvimise rakendamine.
Mudeli töötlemisel on erinevusi vahu ja paigaldusvahuga. Fakt on see, et polüestervaigude edasine rakendamine vahtist ilma tehnilise plastiliini ülaosast ei kasutata võimatu, erinevalt vahtist, kuna vahukorpuse vaht.
Kirjeldage eraldi kogu protsessi, mis loob uue kaitseraua vaigust, klaaskiust, vahtist ja montaaživahendist Me ei kirjelda, sest nende küsimuste kohta on piisavalt teavet. Kuid me räägime vähe kaitseraua Vaz 2109 võimaliku osalise täpsuse kohta oma kätega.
Regulaarse kaitseraua täpsustamine
Sellise häälestamise tüübi jaoks soovitame kasutada paigaldusvahtu, seda rakendatakse vajaliku suunda ja pärast seda, kui see on vajalik vorm, millel on vajalik vorm. Täiendav eelis selles olukorras on see, et selle operatsiooni jaoks on üldse vajalik kogu kaitseraua. Lõppude lõpuks on meil vaja ainult terviklikku struktuuri, millel on kinnituselemendid. Uuendatud kaitseraua loomise skeem näeb välja selline:
- Seda tüüpi häälestus algab uue radiaatorivõre loomisega. See on kinnitatud tavalise kaitseraua ülaosas. Sulgege kõik osad, mida me kardame hägususega;
- Jätkame liivapate kõik tulevase vahtrakenduse kohad haaramise parandamiseks;
- Liigne vaht katkestas nuga;
- Me murdame vajaliku arvu vaigu ja lõigatud klaaskiust väikeste tükkidega;
- Me teostada rakenduse klaaskiud immutatud vaiguga mitmeks kihiks ja lahkuda kuni täielik kuivatamine;
- Me puhastame võileiva abiga, et saada kõige sile pind;
- Me rakendame klaaskiust ja jälle ootame täielikku kuivatamist ja töödeldakse siis liivapaberi abil;
- Me kasutame kihi kitt, kuid juba ilma klaaskiud ja jälle ootame ja puhastatakse;
- Jahvatatud ja siis võite maalida värvi kehaga.
Selle tulemusena ei kasutanud mõni ülalkirjeldatud meetodite puhul, me saame uuendatud oma lemmik üheksa uuendatud tüüpi ja seeläbi saada entusiastlikke vaateid reisijatele.
Põrkerauad Auto VAZ 2109 on kuulsad lenduva tugevuse poolest. Samuti on Lada "üheksa" kaitseelementide eripära iseloomulik välimus. Hakitud ristkülikukujulised kujud ja must värv ei sega teisel mudelil.
Aga aeg tuleb, kui kaitseraua asendamine VAZ 2109-le on lihtsalt vajalik. Vene teedel sõitmisel paljude aastate jooksul tuleb kaitse endiselt mahalaadimiseks. Kas juht häirib põhiosa kontuuri ja ta tahab selle asendada esteetika kaalutlustega. Alternatiivselt rakendatakse VAZ 2114 detaili või pöörduge häälestamiseks. Igal juhul peate eemaldama esi- ja tagumise kaitseraua. Tee see on lihtne isegi meie enda garaažis. Kaaluge tegevuse järjestust, demonteerimise ja häälestamise põhjuseid.
Detailide eemaldamise põhjused
"Üheksa" autojuhid täidavad sellistel juhtudel esi- ja tagakaitse elemente demonteerimisel.
- Asendamine kaitseraua VAZ 2109 sama (Basic) tõttu tugeva kulumise või süü.
- Uue, ilusama, kaitsevalemendi paigaldamine.
- Tõstmine.
- Maalimine või Richtovka keha (millele järgneb kaitseliigese paigaldamine).
- Radiaatori eemaldamine valgustusseadmete remont.
Esimesel juhul eemaldatakse kaitse, sest see tuli mahalaadimiseks. Ratsutamine ilma esirahutuseta Vaz mitte ainult kiireloomuline oma auto väljapoole, vaid jätab ka kaitsmata kehaelemendid, mootori jahutussüsteemid. Sama olukord tagumise kaitserauaga: Ilma selleta ei näe Lada täis ja keha, summuti ja tagumine suspensioon on ohus. Seetõttu on vaja eemaldada kahjustatud element ja asendada uus. VA3 2109 tehaseelementi saab osta kõikjal auto kauplustes.
Kui asendamine toimub kaunistamise või kaitseraua häälestamise eesmärgil, eemaldab juht kaitset ja näeb välja uus maitse. Turul on palju madalaid ja massiivseid võidusõidu elementide variante. Mõned eelistavad varustada "üheksa" kaitserauad tema "pärijate" - Lada 2114. See ei ole kõige edukam samm, sest sa pead tinker paigaldus. Kinnitusvahendite avad ei lange vähe nendega, mis on 2109. aastal. Lisaks ei varja väliseks 21.14 ümarad vormid tükeldatud stiilis "üheksa" stiilis.
Tehase kirje pildistamiseks tuleb võtta, kui nad otsustasid keha täielikult värvida. Lõppude lõpuks on osa kehaosa kaitseraua all. Samuti demonteerimine on vajalik radiaatori ja esilaternate saamiseks. Mootori jahutussüsteemi ebaõnnestumiste korral esineb juhtumeid, kui vajate radiaatori eemaldamist. Lisaks tehasest, kõik "üheksa" on vahe kaitse ja keha (longus) ja paljud usuvad, et selline otsus rikub välimust.
Autode määrded tõstavad kaitseraua iseseisvalt. See protseduur tagab ülemise serva lõikamise. See töö ei ole kõik võimalik teha oma kätega ja kui te ei ole kindel, et saate ühtlaselt lõigata kiht, vaadake spetsialistid.
Tehke esi- ja tagumise kaitseraua eemaldamine ise
Kaitsevalemendi eemaldamiseks peate minema vaatlusse. Lõppude lõpuks peate autode all lahti keerama. Järgmised vahendid on vajalikud demonteerimiseks:
- ratchet ja peade komplekt;
- cAID mutrivõti kell 13;
- ristpaik.
Kui olete lahti võtma esilaternate või keha parandamise eesmärgil, ei saa valgustusseadmeid ise eemaldada. Kuidas eemaldada esirahhi "Nines"? Kõigepealt eemaldame kaks kinnituspoldi esipaneelitele (gryingles). See pea viiakse läbi 17. Järgmisena tuleks veel kaks poldi ümber keerata, mis asuvad sees ja ühendage kaitseraud kehaklambriga. Teil on vaja pea 10.
Siis peate tõmmake kinnitusklambrit ja eraldage kinnitus kaitsest. Kui soovite elemendi koos sulgudega eemaldada, vajate võtit 13. Me keerame kaks pähklit, mis kinnitavad kehale esiklambrit. Pärast kolme kruvi visata küljeklambri eemaldamiseks.
Kui teil on VAZ 2108-1985 mudel, on demonteerimine veidi erinev. Te peate kõigepealt keerama pähklid külgmõõturitest, seejärel mõlemalt poolt esikülje kinnituspoldid. Seejärel tundub, et me kaitseme ennast ja eemaldame. Tagakaitse on ka lihtne lahti lammutada. Kui te maalite, eemaldage seejärel eraldi märk ja tagumised esilaternad.
Juhtmestik, mis tulevad numbritest ja esilaternatest, tuleb niikuinii lahti ühendada, olenemata demonteerimise põhjusest.
Kuidas eemaldada kaitseraud VAZ 2109 söödast? Peadi kasutamine 17, eemaldame kõigepealt alumised tagumised paigalduspoldid. Järgmisena peaksite demonteerima mõlemal küljel kaks külgmise kinnituspoldi. Naastud külgklasside väljundist. Pärast seda keerake klambri kaks mutrit võtmele 13.
Disaini taga sisaldab ka põiki tala. See on kinnitatud kaitseelemendi poole, kasutades kaheksa poldi. Me keerame neid võtmega 10-ga ja eemaldame tala kinnitatud plangud. Tagumine kaitseraud on demonteerinud.
Kuigi VAZ 2109 on aegunud mudel, on meie teedel veel palju selliseid autosid. Iga omanik soovib teha oma auto ebatavaline ja ainulaadne. Üheksa on sageli häälestamisel, sest see on usaldusväärne, lihtne ja ilus auto. Võite pöörduda autoteenindus ja spetsialistid täidavad häälestamist, kuid enamik auto entusiastid teevad kõik enda kätega.
Tuning Vaz 2109 Tehke seda ise
VAZ 2109 iseloomustab usaldusväärsus, vastupidavus, kuid selle välimus ja mõned tehnilised omadused on juba aegunud. Nende puuduste lahendamiseks piisab auto häälestamise hoidmiseks. Kui auto häälestamine oma kätega, siis saate toimida sellistes suundades:
- Šassii: mootor, peatamine, pidurisüsteem, käigukast;
- välimus: keha, optika;
- salong.
Fotogalerii: häälestas üheksa
Teha vahetatav VAZ 2109, kuid see on väga kallis ja on raske täita või osaline toonimine esilatern on paigaldatud kaasaegsem mudel või välise auto. Lihtsaim ja taskukohane tüüp Tuning - Tinting Windows Set A kaasaegne plastikust kaitseraua. Auto on täiesti värvitud heledam ja ilus värvus tuningivalmistustest - aerography spoiler kaitseb tagaakna mustusest lühendades vedrud, et teha väiksema kliirensi ukse
Mootor
Selleks, et auto kindlalt tundis maanteel ja ei mõjutanud ka teise auto alguses, on vaja parandada selle mootorit. Enne seda on vaja uuendada pidurisüsteemi ja käigukasti, ainult sel juhul saate sõita mitte ainult kiiresti, vaid ka ohutult.
VAZ 2109 mootori häälestamine, on võimalik suurendada selle mahtu 1,7 liitrit. Ei ole vaja suurendada rohkem, kuna mootor hakkab ülekuumenemise alustama ja kiiresti ebaõnnestub.
Mootori täpsustamine on paigaldada järgmised osad:
- kerge väntvõll;
- võltsitud kolvid, mis on kaetud disulfiidmolübdeeniga;
- kerge ühendavad vardad;
- kolvi sõrmed koonilise kaldega.
Lisaks on võimalik asendada silindri ploki pea Lada Kalina peaga. Saadaval autotoetust muudetakse tugevdatud ja läbi viidud nukkvõlli. Selliste muudatuste tulemusena muutub auto rohkem kiik ja võimas. See suudab kiirendada kuni 180 km / h ja võimsus on 98 liitrit. alates. Kui mudel on karburaator, siis esimeses ja teises kambris on joad paigaldatud suurema ribalaiusega. Mootori juhtimise süsteemis testitakse kontrollerit 7. jaanuaril.
Video: Silindri ploki rafineerimine
Šassii
Suspensiooni võimaldab pehmendada liikumise ajal ilmuvaid muhke. Mitte ainult mugavus liikumise sõltub selle töö, vaid ka ohutuse. Auto peaks tunda enesekindlalt teedel, samuti taluvad puusasid ja eeskirjade eiramisi. Suspensioon aitab ära hoida lööb, seetõttu pikendatakse auto keha kasutusiga. VAZ 2109 Vedika häälestamine võimaldab teil parandada selle omadusi, mistõttu see on asjakohane ja nõudlus.
Parandada šassii järgmiselt:
- asendage amortisaatorid gaasile ja õlile. Soovitatav on osta amortisaatorid ja vedrud koos komplektiga. Standardsed vedrud, Monroe ja Plaza sport amortisaatorid sobivad. Agressiivse sõita rajal, Konti Sport või BILSTEIN sport amortisaatorid. Et parandada auto käitlemist, on piisav, et panna Monroe Gaz-Matic või Plaza;
- paigaldage VAZ 2110-st ristsuunalise stabiilsuse stabilisaator On võimalus pöörduda kõrgemal kiirusel. Kuigi VAZ 2110 ristlõikestabiilsuse stabilisaator on vaid 2 mm paksune kui VAZ 2109-st, kuid see mõjutab oluliselt auto stabiilsust;
- looge negatiivne kokkuvarisemine pikisuunalise kaldenurga nurga suurenemise tõttu kontrollitavuse parandamiseks;
- lühendada vedrud auto lakkumiseks. Selline lahendus võimaldab teil auto kliirensit aeglustada. Kõigepealsed vedrud on soovitatav mitte rohkem kui 1,75 pööret, kuid taga on 1 pööret. Kui te lühendate rohkem, peate piirama suspensiooni insulti, st kasutage ribarit. On vaja, et kevadel ei saa maanduskoht välja ja viiakse läbi terasest kaablite abil;
- paigaldage polüuretaani võimendava puksid. Sellised üksikasjad on usaldusväärsemad ja vastupidavamad, mistõttu on vaja neid vähem asendada;
- paigaldage jäikuse täiendavad elemendid, ühendades amortisaatorite ülemise toe. Suurendab keha jäikust ja auto käitub parema läbimise ajal.
Autopiduri parandamine on järgmine:
- tagumiste trumlite asendamine kettapiduritele;
- paari paari paigaldamine suurema lõigatud pidurisaduriga;
- peamise pidurisilindri vahetamine. Seda tuleb teha kahe eelmise võimaluse kohustusliku täitmisega, kuna tavaline silinder ei suuda ülesande täitmist toime tulla.
Välimus avto.
Seal on palju keha häälestamise võimalusi, kuid siin peate tundma meedet, et mitte muuta auto uusaasta jõulupuu või lagunenud koletis. Õige lähenemisviisiga saate keha ilusaks ja ainulaadseks teha.
VAZ 2109 häälestamise valikud:
- top Spoiler võimaldab teil kaitsta tagaklaasi mustusest ja täidab dekoratiivset funktsiooni. Seda saab näha kõige tavalisemates üheksas, kuid sellise häälestamise praktilisus on madal ja amatöör "välimus;
- võltsitud või sulatata rattad mitte ainult muuta auto välimust, vaid ka vähese kaalu tõttu vähendada jaoturi koormust;
- külgpeeglid kehas Värvus Automaatne välimus stiilne ja ilus. Et suurendada nähtavust, on soovitatav paigaldada suuremad peeglid ja asfääriliste lisadega;
- uksekäepidemed ühtlase tüübiga. Selliste käepidemete kasutamiseks on nende mugavam ja välimus atraktiivsemaks võrreldes Vaz 2109 regulaarsete uste käepidemetega;
- dekoratiivne vooder kaared ja künnised. See ei ole mitte ainult võimalus auto kaunistada, vaid ka viisi, kuidas peita rooste, mis ilmub, kuna rattad ja ratastega kaared on kiiremini kahjustatud;
- aerodünaamilised tuulelohesid. Oma abiga püüavad omanikud parandada auto aerodünaamilisi näitajaid. Eksperdid kinnitavad, et sellise häälestamise tõhusus on väike, kuna need elemendid alustavad tööd ainult väga suurel kiirusel, kuid kaunistamiseks on suurepärane võimalus;
- kapoti deflektor nimetatakse seda ka lennata. See võimaldab teil suunata õhku ja kaitsta kapuutsi ees kruus ja liiva sissetungimist. Esiklaas on kaitstud väikeste veeriide ja putukate eest, kuna need viiakse õhuvoolu kaudu ära;
- antennid, õhu sisselasked ja nende jäljendid, kapoti pesad. Need elemendid ei kanna praktilisi eesmärke ja tegutseda ainult dekoratiivsena;
- erinevad kleebised.
Salong
Üheksa salongi töötati välja eelmisel sajandil, nii et täna ei saa seda prooviks võtta. Et muuta see kaasaegsemaks, on palju häälestusvõimalusi. Ärge unustage, et kole, kui auto väline häälestus on väga kõrge kvaliteediga ja avades oma uksed, näete õmbluse salongi. Oma käte abil saab teha järgmisi salongimuutusi:
- täiendav müra eraldamine aitab teha autosid mugavamaks. Salongi kaitsta välise müra, täiendava obonastne partitsiooni viiakse läbi, eraldades mootori kabiinist, alt, uksed, mootoriruumi. Selleks kasutatakse spetsiaalset müra isolatsioonimaterjali, mille paksus on 1,5-2 mm. Tee seda butüülkummist komposiitide hermeetikust. Materjalil on liimi kiht, millega see on seotud auto keha;
- uue armatuurlaua paigaldamine või paigaldamine vana spetsiaalsele vooderisse. Seal on vooderdatud nii kõrge ja madal Vaz 2109. Nad on paigaldatud ülevalt standardpaneeli ja parandada selle välimust. Juhtpaneeli saate täielikult asendada, selle kasutamiseks paneelide jaoks VAZ või välismaiste autode uuematest mudelitest;
- trimmite ja uksekaartide vahetamine;
- istmete paigaldamine väliste autode või saadaolevate istekohtade tõstmine;
- roolimisriba, nupp hooba PPC;
- pedaalide padjad, päikesekaitsetooteid, käetugi;
- valgustussalong.
Video: häälestus salong
Valgustussüsteem
Tehase valgustussüsteem Vaz 2109 on üsna hea, kuid tal pole väga atraktiivne välimus. Probleem pakkus asendada esilaternad oma madala kvaliteediga, nii et sa pead hoolikalt tegema valik. Olles ostetud ja paigaldamise vaeste kvaliteediga, kuid ilusad esilaternad, siis oluliselt halvendada valgustus, ja see negatiivselt mõjutab ohutuse liikumise. Valgustussüsteemi saab modifitseerida järgmiselt:
Tagumiste esilaternate juures puhastavad plastik sageli, mis süvendab selle välimust ja valgustuse kvaliteeti. Probleemi kõrvaldamiseks saate osta uue plastikust, kuid see juhtub piisavalt, et poleeriks see, mis on. See parandab laternate tüüpi ja valgustuse heledust, miks öösel ja udu auto muutub märgatavamaks.
Video: tagumine esilaternate häälestamine
Tuning uksesüsteem, pagasiruum, tagumine riiul
Vaz 2109 uksesüsteemi muutmine mitte ainult muudab atraktiivsemaks ja hõlbustab auto toimimist, vaid vähendab ka selle volitamata lahkarvamuse tõenäosust. See on selline häälestamine elektriliste akende ja keskse lossi paigaldamisel.
Pagasiruumi parandamisel saate selle sisse panna ja eemaldada standardse tehase lukk. Sellisel juhul avaneb see salongi nupuga ja väljaspool nakatumata külastajad jõuavad pagasiruumi juurde.
Tagumine riiul eraldab pagasiruumi kabiinist. Te saate installida kõlarid selles. Standardriiul on üsna nõrk, mistõttu see on tavaliselt muutunud paranemisse, mis on suurema kaaluga. Saate osta valmis riiuli või teha see paksust vineerist, puitlaastplaadilt.
On mitmeid viise, kuidas saate parandada VAZ 2109 välimust ja selle tehnilisi omadusi. See kõik sõltub fondidest, mida omanik on valmis esile tõsta auto häälestamise ja fantaasia. Peaasi ei ole seda üle pingutada, seega on vaja meedet jälgida. Vastasel juhul ei saa auto häälestamine, te ei saa parandada, vaid ka tema välimuse ja tehnika näitajate halvenemiseks ja teie auto nimetatakse solvava sõna "kollektiivseks talus".
