Volkswageni ettevõtte ajalugu algab 1933. aasta lõpust, kuid erilise populaarsuse saavutas see alles 1974. aastal, mil autot hakati tootma esimest korda Lõuna-Aafrika Vabariigis ja Euroopa riikides. Volkswagen Golf I. Esimeste päevade autost on saanud üks edukamaid kolme- ja viieukselisi esiveolisi luukpärasid.
Auto eripära - pehme vedrustus auto, mis suurendas selle murdmaavõimet ja juhitavust teel. Euroopa riikides pandi talle nimeks "Golf I", mis tulenes sõnast "Gulf Stream". Neil aastatel toodeti kõiki autosid Volkswageni poolt, said nime tuulte järgi. Passat, Bora ja Scirocco polnud erandid.
Volkswagen Golf esimene põlvkondEsimene Golf
Aasta hiljem Volkswagenis kõigepealt golf põlvkonnale lisati kliimaseade ja täiustatud kütteseade ning 1975. aastal vabastati töötajad esmakordselt sportlik versioon GTI seeria auto. See oli selle kaubamärgi auto tohutu populaarsuse põhjuseks noorte seas. See mudel erines rohkem võimas mootor ja uusim välisilme. Lisaks lisati punane iluvõre, firma embleem ja tuulekleebised.
Volkswagen Golf teine põlvkond
1984. aasta alguseks tõi ettevõte Euroopas turule teise põlvkonna Volkswagen Golfi. Esimestel kuudel veeres konveierilt maha üle kuue miljoni auto. erinev konfiguratsioon. Volkswagen Golf II toodeti sellistes riikides nagu Saksamaa, Prantsusmaa, Holland, Suurbritannia, Hispaania, Šveits, Austraalia, Jaapan, USA ja Prantsusmaa. Sellel mudelil oli peaaegu kohe tippmodifikatsioon - GTI. Volkswagen Golf GTI II eripäraks oli see, et autol oli sissepritse mootor maht 1,8 liitrit. Personal ka paigaldas automaatne süsteem kütuse sissepritse. Mudel oli asjakohane kuni 1992. aastani.
Volkswagen Golf II GTI
Volkswagen Golf GTI II täna
Tänapäeval on Volkswagen Golf GTI II autoturul üsna raske osta. Peamine põhjus on selles, et selle mudeli tootmine on juba ammu lõpetatud. Vaatamata sellele on praegu võimalik selline auto soetada. Kõige kiirem on seda mudelit otsida kasutatud autode kuulutustest. Kahjuks on tänapäeval "elusaid" isendeid väga vähe. Seetõttu ei tasu seda autot enne ostmist üle vaadates eeldada, et see on heas korras.
Tuunitud Golf II GTI Kindlasti vajate autoteenindajatelt auto kere täielikku üleküpsetamist. Kui autoga sõideti automaat käigukast, siis tuleb see suure tõenäosusega mehaanikaga asendada. See on vajalik põhjusel, et Golf 2 automaatkäigukast on oma ressursi juba ammendanud ning mehaanika on töökindlam ja ökonoomsem kasumlik variant. Samuti ei ole vedrustuse sorteerimine üleliigne.
Vaatame kapoti alla
Erilist tähelepanu tuleks pöörata mootorile. Vajadusel saab selle taastada - autoteeninduses täielikult välja sorteerida või osta ja paigaldada võimsamalt uus versioon legendaarne mudel Volkswagen. Lisaks põhilistele näpunäidetele, mis taanduvad auto elutähtsate komponentide viimistlemisele, soovitame pöörata suurt tähelepanu ka ostetava vana Golfi ratastele ja ketastele.
Kuna masinat ei saanud pikka aega kasutada, oleks kõige parem need välja vahetada. Lihtsaim viis nende maksumuse ja müügikoha väljaselgitamiseks on sisestada ühe otsingumootori reale “kettad autode hinnad”, märkides ära täpse suuruse.
Samuti on oluline diagnoosida ja korrigeerida pidurisüsteem. Kui muudate mootorit, suurendate selle võimsust, peaksite kõigepealt vahetama pidurid progressiivsemate vastu. Nii saab näiteks trummelpidurid asendada Golf 4 ketaspiduritega.
Salong VW Golf II GTI Aeg võtab oma
Mõnel juhul peate pärast kasutatud auto ostmist vahetama ka nagid, starterit jne. manuseid, samuti siseruumide keemiline puhastus.
Täna Volkswagen Golf GTI II ostes peate mõistma, et auto ei kuulu "istu ja minge" kategooriasse. Alustuseks peate kõvasti tööd tegema. Seetõttu muutub aktuaalseks autode tuuningu teema. Mis see on?
häälestamine- auto täiustamine sõlmede, osade ja sõlmede viimistlemise teel, mis võimaldab teil muuta standardseid omadusi.
Välimuse viimistlemine
ei ole erand ja välimus. Nii et näiteks auto säravaks ja meeldejäävaks muutmiseks võite osta ägedaid autokleebiseid. Kui teil on soov välisilmet iseseisvalt häälestada, on välimuse parandamiseks lihtne viis.
Autode klaaskiud on üks populaarsemaid materjale nende jaoks, kes end häälestavad. Teavet seda tüüpi materjalidega töötamise kohta leiate meie veebisaidi lehtedelt või otsige teavet ülemaailmse veebi avaruse kohta.
Lai valik lisavõimalusi
Tänapäeval saab autot komplekteerida erineval viisil. See on tingitud asjaolust, et ajal masstoodang lisa- ja standardvarustuse nimekiri on täienenud. Näiteks võib pakett sisaldada:
- valuveljed,
- automaat käigukast,
- konditsioneer,
- elektrilise või manuaalse ajamiga lükatav katuseluuk,
- aknad,
- soojendusega peeglid,
- kaubamärgiga MFA seadmed,
- lisa esituled,
- udutuled,
- valgustus ja palju muud.
Volkswagen Golf GTI II peetakse täna ettevõtte kõige haruldasemaks autoks, mis aktualiseerib golf 2 autotuunimist.
Huvitavaid fakte Volkswagen Golf GTI II kohta
- Põlisameeriklased nimetavad Volkswagen Golfi sageli jänesteks. Seda asjaolu arvestades hakkas ettevõtte kontsern seda mudelit tootma VW Rabbiti nime all;
- Populaarne film Fire, Ice and Dynamite, mis filmiti Saksamaal 1990. aastal, näitab stseene auto erinevatest versioonidest, mida häälestatakse. Võrgus on seda fakti kinnitavad häälestusmasinatega pildid;
- Aastatel 1990–2000 veeti suurem osa kasutatud autodest Venemaa Föderatsiooni.
Golf - Saksa autokontserni Volkswageni mudelisari, mida on toodetud alates eelmise sajandi 80ndatest. 35 aastat vana 4 põlvkonna Golfi jaoks on esimene seeria vananemise tõttu nüüd haruldane, 2. Golf aga optimaalse hinna ja hinna suhte tõttu. jõudlusomadused, on tänapäeval endiselt nõutud.
Populaarne ja nõutud auto
Selles artiklis käsitletakse Volkswageni 2.3 ja 4. põlvkonna häälestamist. Saate teada, kuidas uuendada interjööri, optikat, mis muudab teie auto sarnaste voolus silmapaistvaks Sõiduk.
Volkswagen Golf 2 häälestamine
VW Golf 2 tuuning – teadmisi nõudev amet disainifunktsioonid auto, kannatlikkus ja rahalised kulud, kuid tulemus õigustab raskusi täielikult.
Auto välist ümberkujundamist on mõistlik alustada paigaldusega. Võrreldes tehase stantsitud ketastega tagavad need tänu oma väiksemale massile ja inertsile parema sõiduki juhitavuse kiirusel ja suurema kiirenduse dünaamika. See häälestus Volkswagen Golf 2 muudab autot visuaalselt, annab sellele meeldejääva, agressiivse välimuse.
Golf 2 optika on auto välisilme teine põhikomponent. Asendades vanad esituled ksenoontulede vastu, saavutate suurema valgusvõimsuse ja selle tulemusena suurema ohutuse sissesõidul pime aeg päevadel. Golf 2 ksenoontuled on väikese voolutarbega, mis vähendab sõiduki pardaelektrisüsteemi koormust.
Golf 2 esitulede häälestamine toimub optikale "cilia" paigaldamisega või LED-i "ingli silmade" paigaldamisega. BMW autod. Kasulik tundub ka esitulede hämardamine toonkilega. Erinevalt lakiga toonimisest saate sellist kilet lahti võtta, mis on kasulik liikluspolitseiametnike kaebuste korral.
Töökindlus, kvaliteet, ohutus Tuning Golf 2-ga kaasneb autole aerodünaamiliste kerekomplektide paigaldamine:
- Anti-tiib (spoiler);
- tagasi ja
- Külgmised künnised.
Volkswagen Golf 2 aerodünaamiline häälestus muudab kompaktse luukpära meeldejäävaks sportauto. Tänu täiustamisele tõstab see kiirust ja spoiler jaotab tuulevoolud ümber, surudes auto sõiduteele, mis annab suurel kiirusel enesekindla juhitavuse.
Golf 2 häälestamine näeb ette interjööri täiustamise, mis on 30 suvine auto on esindamatu välimusega. Soovitame nahast või Alcantara lae- ja uksekaarte. Kata Golf 2 süsiniku välimusega vinüülkilega, säästes sellega torpeedo väljavahetamist.
Tuunimisvaruosad Golf 2-le võimaldab vahetada välisilmet.Väikesed komponendid - liistud, ukselingid ja peeglid asendada kroomdetailidega. Auto esiosa muudetakse mati radiaatorivõre paigaldamisega.
Ise-ise häälestamine Golf 2-l on muutuv, järgi juba lõpetatud projektide näiteid või enda ideid ja saadki eksklusiivse auto.
Golfi 3 häälestamine
Kolmanda Golfi tootis kontsern perioodil 91-97. Toimivuse poolest see kaasaegne auto ja kardinaalseid muudatusi interjööris, mille eesmärk on mugavuse suurendamine, see ei nõua. Tuning Golf 3 on ratsionaalselt suunatud auto välisilme moderniseerimisele ja selles esinevate probleemide kõrvaldamisele. nõrk koht- ülekanded.
Kolmanda põlvkonna käigukastiprobleemid algavad pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist - sidur hakkab tööle, mis väljendub raskustes kiiruste ümberlülitamisel. kõrged pöörded, kostub käigukastis iseloomulik sumin.
Probleemid saab kõrvaldada tervikliku remondiga teenindusjaamas, mille käigus vahetatakse käigukasti laagrid, paigaldatakse uus siduritross (harvadel juhtudel kogu jõuülekanne). Asendamiseks soovitame kasutada varuosasid alates neljas põlvkond Golf või Volkswageni kontserni tütarettevõtte Sachsi toodetud komponendid.
Tehasekonfiguratsioonis on kolmandal Golfil stantsitud veljed, vahetage need valatud vastu ja teie auto muutub visuaalselt. Volkswagen Golf 3 tuunimine hõlmab sageli auto õhuharimist, mille kaudu kantakse kerele 3D joonised või mustrid.
Ainulaadne, kohandatud ja helde disain Airbrushing muudab auto ainulaadseks ja mõjutab positiivselt selle turvalisust – autovargad puutuvad harva kokku teistest eristuvate autodega. Kui liigne pretensioonikus pole sinu jaoks, värvi auto metalliks, kolmas Golf näeb tumedas mati kerega soodsalt välja.
Kui Golf 3 häälestamine oma kätega toimub optika väljavahetamisega, soovitame kasutada järgmisi esitulede komplekte:
- Hella Must;
- Bi-ksenoon "Toureg".
Need ei ole odavad (400-500 dollarit komplekti kohta), kuid õigustavad oma hinda täielikult. Golf 3 oma kätega sooritades asendage tehaseistmed ja rool sportlike vastu, mis annavad teile suurel kiirusel sõites uusi aistinguid.
Eraldi kaaluge Volkswagen Passat B3 häälestamist. Kolmanda seeria passaattuuled on populaarsust kogunud tänu mugavale, ruumikale salongile ja vastupidavale vedrustusele. Jõudluse poolest on B3 võrreldav toonaste äriklassi autodega, mida on Volkswagen B3 tuunides otstarbekas rõhutada.
Soovitame sisemust tõmmata ehtsast nahast. Esialgsed kulud on suuremad kui kunstnaha kasutamisel, kuid materjali kulumiskindluse tõttu kaob vajadus tulevikus kulutada - selline polster kestab kaua ja interjöör näeb ise esinduslik välja.
Volkswagen Passat B3 häälestamine hõlmab interjööri kaunistamist ülaosale paigaldatud puitpaneelidega armatuurlaud, uksekaardid, käetoed. Puu all olev vinüülkilega kaetud torpeedo näeb soodne välja.
Väline Volkswageni tuuning Passat B3 ei aktsepteeri meeldejäävate sporditarvikute ja kehakomplektide kasutamist. Värvige auto üle ühtlaseks tumedaks värviks ja täiendage seda kroomitud osadega - käepidemed, peeglid. Valuveljed on täiendav pluss teie auto visuaalse atraktiivsuse alal.
Volkswagen Passat B3 isehäälestus auto jõudluse parandamiseks tagab salongi heliisolatsiooni. Soovitame seda läbi viia kompleksselt – kleepida põhi üle isoleermaterjaliga, mootoriruum, kapott, lagi ja uksed, Volkswagen Passat B3 summutiplokid vajavad ka vahetust.
Kolmanda Passati probleemne koht on termostaat. Saate aru, et peate termostaadi asendama Volkswagen Passat B3-ga järgmiste märkide järgi:
- Ventilaator töötab, kuid alumine toru on külm;
- Ülemise ja alumise düüsi temperatuur on sama;
- Auto jahtub tühikäigul;
- Suurenenud mootori soojenemisaeg.
Termostaadi väljavahetamisega on mõistlik pöörduda teeninduskeskuse poole. Teenuse maksumus on 1-1,5 tuhat rubla.
Tuning Golf 4
Neljandat Golfi tootis Volkswageni kontsern aastatel 97-04 luukpära, kabriolett ja universaalkerega. Nende autode eelisteks on nii kompaktse kere ruumikas salong, tormiline mootor ja hääletu šassii.
Golf 4 uuendamisel on mõistlik teostada mootori kiibi häälestamine, mille käigus muutub tehase püsivara elektrooniline plokk mootori juhtimine. Chipovka suurendab mootori võimsust - 1,6 võrra. liitrised mootorid hobujõudu suureneb 75-lt 83-le ja pöördemoment suureneb 127-lt 141-le Nm.
Kiibi häälestamisega kaasneb peenhäälestus jõuseade, kaasa arvatud:
- Tehasetarkvara kiiruspiirangu eemaldamine;
- süüte ajastuse muutmine;
- Vähendatud kütusekulu (3-5% piires).
Auto, mis ületas minu ootused Neljanda Golfi kiibistamise hind on 250-300 dollarit. Kuid pidage meeles, et võimsuse suurenemine toob kaasa jõuallika kiirenenud kulumise, mootori ressurss väheneb 4%.
Oma kätega Golf 4 häälestamisel on mõttekas aknaid toonida. Piiratud eelarvega soovitame kasutada toonkilet, kui raha võimaldab - paigaldada topeltklaasid (esimene klaas on läbipaistev, teine toonitud) või kleepida varuaknad elektrokroomkilega. Selline kate maksab 400 dollarit m 2 kohta, kuid selle tulemusel saate võimaluse klaasi hämardamise taset automaatselt reguleerida.
Täiendage auto kere kroomitud elementidega - liistud, ukselingid, peeglikatted. Võimalusel installige aerodünaamiline komplekt ja valuveljed madala profiiliga rehvid. Nii et kompaktsest ja tähelepanuväärsest luukpärast saate meeldejääva sportauto.
VW Golf 2 rooliratta isetegemine
Juhime teie tähelepanu juhistele, mida järgides saate iseseisvalt paigaldada teise Golfi roolile soojenduse ja kinnitada selle nahaga.
Töö lõpetamiseks vajate:
- Süsinikteibid pikkusega 110 cm, 4 tk;
- Kirjatarvete nuga;
- toidukile;
- Nahk, nailonniit, nõelad;
- Super liim;
- Puuvillane teip;
- Klemmid juhtmete ühendamiseks;
- Jootekolb.
Täpsustamist teostatakse järgmise algoritmi järgi:
- Rool demonteeritakse, kontorinoa abil eemaldatakse roolilt vana viimistlus;
- Ärge visake eemaldatud polsterdust ära, hiljem läheb seda vaja mustri märgistamiseks;
- Üle kleepimine rool perimeetri ümber süsinikteibiga, kasutades superliimi (Moment teeb). Eraldi segmendid asetatakse üksteisega paralleelselt 1 cm taandega.
- Roolis tehakse kontorinoa abil süvendid kaabli paigaldamiseks. Sooned sisaldavad juhtmeid, mis ühendatakse jootmise teel lindi kontaktpatjadega. Ühes sektsioonis olevad juhtmed tuuakse rooli seest välja ja kinnitatakse isoleerlindiga.
- Ennetama võimalik kahju Teibi pingutamisel katame ratta 3-4 kihi toidukilega.
- Rebime välja varem roolilt eemaldatud kaunistuse ja lõikame ostetud nahast selle kontuure mööda välja tooriku.
- Paigaldame rooli, õmmeldes nahka sik-sak õmblusega. Materjali elastsus võimaldab seda pingutada, isegi kui tegite mustri suuruses vea.
VAATA VIDEOJUHENDIT
Küte on 5-amprise kaitsme abil ühendatud roolivõlli kaudu sõiduki parda elektrisüsteemiga. Istmesoojenduse olemasolul on rooli juhtmestik ühendatud nende lülititega.
Autot Volkswagen Golf 2 ei kutsuta asjata teiseks põlvkonnaks, kuna see on juba mitu aastat olnud kolme- kuni viieukseliste autode liider. Kuigi autot enam ei toodeta, on selle populaarsus endiselt suur. Asi on selles, et igal aastal Volkswageni auto Golf 2 hakkab väliselt veelgi paremaid ja erksamaid värve omandama. Lõppude lõpuks, peamine omadus see auto on tuuningu abil tehtud erakordne ja kaasaegne disain väljaspool auto.
Populaarsuse häälestamine Volkswagen Golf 2 läheb ümber
Tuning Volkswagen Golf 2 kogub Volkswageni kontserni kõigi autode seas üha enam populaarsust. Täpselt – see on ennekõike uuenduslik lähenemine kõigile automaailma uute toodete austajatele. muudab teie auto mitte ainult eksklusiivseks, vaid rõhutab suurepäraselt ka teie individuaalset stiili ja atraktiivsust.
Kui otsustate siiski hakata Volkswagen Golf 2 autot tuunima, peate tähelepanu pöörama loomulikult olulised elemendid väline häälestamine Volkswagen. Kõigepealt pöörake tähelepanu aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamisele. Seda saab paigaldada kombineeritult või eraldi.
Volkswagen Golf 2 aerodünaamilise kere komplekti kuuluvad: kaitseraud, spoiler (vahel on ka pidurituli lisaks), radiaatorivõre ja esitulede ripsmed. Puudub kindel materjal, millest osad peavad olema valmistatud, kuna neil kõigil on teatud omadused. Nii et seal on klaaskiust, polüuretaanist, plastikust valmistatud materjale. Kui otsustate oma autole tähelepanu juhtida, on see võib-olla üks tõhusamaid viise.
Tänapäeval pakutakse eriti Volkswagen Golfi autohuvilistele laia valikut häälestusosi, mis parandavad välist spetsifikatsioonid auto.
Volkswagen Golf 2 häälestamine ei saa läbi ilma optikat uuendamata. Optika sisaldab tagatulesid, esitulesid, pirne, tausttulesid ja repiitereid. Alternatiivse iseloomuga optika leiab rakendust auto tavapärastes kohtades. Samuti on Volkswagen Golf 2 häälestustuledele paigaldatud spetsiaalsed tavalised korrektorid oma optikast. Optikat saab häälestada kahes stiilis: ingli silmad"ja" LED-ripsmed.
Kahtlemata muudab ere optika oluliselt Volkswagen Golfi välimust ja tõstab esile see auto teiste seas hallid autod. Volkswagen Golfi esiosa optika häälestus on varustatud tavapärastest esituledest valmistatud elektridetonaatoriga. Tagumise optika jaoks kasutatakse tavalisi hõõglampe või mõnel juhul LED-taskulampe. Nii esi- kui ka tagumine optika asuvad tavalises kohas, kasutatud on tavalisi Volkswagen Golfi pistikuid.
Uus auto pilt
Kui sinu jaoks mängib olulist rolli auto kuvand, siis on väga oluline soetada Volkswagen Golf 2-le uhiuued kaitserauad, just originaalsed esi- ja tagarauad annavad Golfile tõsise välimuse. Peate teadma, et mitte ainult välised omadused mõjutada Volkswagen Golfi häälestust, on oluline tegur aerodünaamiline funktsioon, mis vähendab püsivate tuulevoolude mõju.
Kõik kaitserauad taluvad hästi temperatuurimuutusi. Seda tüüpi varuosad vastavad kõigile kvaliteedistandarditele ja sobivad ideaalselt teie autole. Kui puudub kogemus või soov kõike ise teha, siis on kõige parem usaldada professionaale, mille järel saab teie auto uue värvi ja tunnete uhkust selle üle, et teil on Volkswagen Golfi tuuning(foto allpool).
Üsna sageli alustavad autojuhid Volkswagen Golfi häälestamist autodele spoilerite paigaldamisega. Populaarsus riigis sel juhul see on sabaspoiler, mida nimetatakse ka auto “seelikuks”. Spoileri paigaldamine mitte ainult ei muuda teie auto välimust paremaks, vaid see omakorda aitab muuta laminaarse õhuvoolu turbulentseks.
Veel üks peensus häälestuses
Volkswagen Golf 2 häälestamine ei saa läbi ilma veel ühe olulise detailita. Kui soovite anda oma autole kogu välimuse tõsiduse, peate kindlasti paigaldama iluvõre. Väliselt meenutab see seade mõneti grillseadmeid. Võre paigaldatakse spetsiaalselt standardse autoelemendi asemel tehases valmistatud kinnitusdetailidele.
Volkswagen Golfi tuuningul pole kõrgeid hindu, mistõttu on see laialt populaarne, kuna see on kõigile kättesaadav.
Teise põlvkonna golf on kõigi autojuhtide ja luukpärasõprade südamete vallutaja kogu endise liidu alal. Sellest autost populaarsemat on nii naeruväärse raha eest ehk võimatu leida. Pealegi mitte ainult meie territooriumil, vaid kogu maailmas. Populaarsem on ainult Beetle. Seetõttu kohtlevad tuuningusõbrad väikest sakslast erilise õhinaga.
Esituled, kaitserauad ja välimine häälestus
Lihtne, kuid uskumatult kaasaegne ja isegi tänapäeval ei saa auto disaini rõhutada ning paljud, seda mõistes, austavad välispaneelide häälestust Golf 2. Ise-ise häälestamine Golf 2, mille näiteid täna toome, rõhutab teise golfi kuvandi individuaalsust, kuid selle näilises maaläheduses peitub palju keerulisi otsuseid, mida kõik ei märka.
Autot ei mõeldud sugugi sportautona, kuid selle potentsiaal võimaldas sellel spordis särada ja teise Golfiga oli võrdseid vähe. See on üks populaarsemaid 80ndate lõpu ralliautosid. Need, kes seda mäletavad, püüavad hoolitseda selle eest, et Golf seda ei unustaks. Nagu see sinine kaunitar. Ei midagi erilist, näib. Omanik paigaldas lihtsalt 32mm lühemad tugipostid, sportvedrude komplekti, loomulikult Momo valuveljed, mis Saksamaal nii armastatud. Golfi seeria GTI sportpõrkeraua ei vaja häälestamist.
Sama kehtib ka tagumise põrkeraua Golf 2 kohta. See sulandub orgaaniliselt auto sportlikku kuvandisse, ainus, mis sellel punasel Poola koopial tehti, on korralik seelik ja alakeha komplekt. Piisav, harmooniline ja terviklik poolsportauto kuvand.
Ja siin on meie meistrimehe käsi juba tunda. Vaatamata 13-tollistele velgedele on vile läbimõõt väljalasketoru nende suuruse lähedal. Eriti vastik näeb välja teleantenn kolmanda ukse kohal. Või on see spoiler?
Siin on veel üks tõestus selle kohta hea auto ei vaja globaalseid välimuse muutusi. Need kandilised esituled ei häälesta. See on tehase versioon. Aga kui palute daamil end liigutada, siis näeme, kui hoolikalt otsustas Sloveenia kutt rattakoobastega käituda. Need on 40 mm piklikud ja te ei saa kohe aru. Aga õige suurus Ta leiab alati fänne, nagu fotolt näha.
Tuunimissalong Golf 2
Kõikide Golfide sisemus on lihtne, korralik ja väga saksapärane. Kõik on tasakaalus ja kontrollitud. Seetõttu ei kiirusta paljud seda ülemaailmselt puudutama, kartes hirmutada ergonoomikajumalat, kes elab selle tagasihoidliku salongi igas käepidemes ja võtmes. Muutused, mida auto salong läbi teeb, on pigem nii-öelda moderniseerivad. Golfisõbrad jätavad esipaneeli ja armatuurlauaga hüvasti harva, väga harva. Lihtsalt sellepärast, et nad on mugavad.
Sihverplaadi vahetus toimub peaaegu igal tuunitud Golfil, nagu ka Neoontuled. Maitse asi. Sisevalgustuse funktsionaalsuse suurendamine LED-idega on hea samm, seda enam, et see on ühtaegu kaasaegne ega lähe vastuollu auto kontseptsiooniga. Nagu ka interjööri värvidega. See oranž fopikas Golf ei meenuta sugugi mustlaslaatasid, sest kõike tehakse mõõdukalt ja maitsvalt.
Golf 2 häälestusvedrustus
See on ka variant, kus peamine on mitte kahjustada. Teise Golfi jaoks on palju häälestuskomplekte, mis võimaldavad nii vedrustust mõistlikes piirides langetada kui ka tõsta. Ja veel võib leida pneumaatikat, mis oli moes kümme aastat tagasi. See näeb välja väga muljetavaldav, kuigi üsna kasutu ja kallis. Selle raha eest on parem komplekt osta valuveljed. Golfi nad kindlasti ei sega. Kuigi ausalt öeldes on laoplaadid juba ununema hakanud. Suure vaevaga õnnestus nende fotod üles leida ja värisevate kätega paneme need lehele üles.
Mootori häälestamine Golf 2
Sellise mootorikülluse juures, mis autole konveieri eluea jooksul peale pandi, pole mõtet mootorit konkreetse auto pähe tuua. Kui teil on vaja ökonoomset Golfi - palun, seal on 1,2-liitrine mootor, mis sisaldab 5 liitrit bensiini sajale. Kas vajate kahesaja tugevat metsalist? GTI versioonil pole probleemi, seal on ka selline 220hobuse turbiiniga mootor. Tema ressurss, kuigi mitte kõrge, ja turbiin ei ela kaua. Eriti meie õlide ja bensiinide puhul. Kuid selline võimalus on olemas. Ja see meeldib. Ja kellel käed sügelevad, tehku chiptuningut.
Volkswagen Golf teine põlvkond, võib-olla välismaal populaarsem kui kodumaal. Auto on soliidne, aus, tugev ja mõõdukalt võimas. Ja soovi korral saab igaüks proovida oma salakirge ellu viia vanal Golfikil, andes talle uue häälestatud elu. Edu kõigile teedele!
"Golf-2" häälestamist saab teha ilma autoteenindusse minemata. See pole mitte ainult säästlikum rahalised tingimused aga palju huvitavam. Autojuht peab lihtsalt järgima ekspertide soovitusi. Selles artiklis pakutakse mõningaid näpunäiteid selle Volkswageni mudeli muutmiseks.
Mudeli kirjeldus
Sõiduki eelised
"Golf-2", mille häälestamist autojuhtide seas harrastatakse, on diiselmootor kolme populaarse tähega ja võimsusega 110 hj. koos. Selline võimsus on ideaalne kiire sõidustiili jaoks linnatingimustes.
Sõiduki tüüp: VW Golf 2 GTI TDI 1990. aasta väljalase. Selle mootori "Golf 2" häälestamine on Seat Toledoga teisendus 1,9 TDI 110 hj. Lisada saab ka kliimaseadme, roolivõimendi.
Autosse paigaldatud:
- originaal 5-käiguline käigukast koos veovõllidega,
- vedrustus AP Coilovers,
- originaalpidurid Seat Toledo 280 mm,
- terasrattad alates T5, 7x17 ET55,
- poldid 5x120 koos adapterplaatidega 20/25 mm,
- Nankangi rehvid 185/35 R17,
- originaal kollased udutuled ja prožektorid.
Olles oma kätega "Golf-2" häälestamise teinud, varustate auto erinevate komponentide ja diisel tahhomeetriga.
Miks on vaja häälestamist?
See auto ei sattunud alati seaduslikult Venemaa territooriumile. Eelmise sajandi lõpus veeti selliseid kasutatud autosid Euroopa riikidest ja moderniseeriti vastavalt teie maitsele.
Niisiis harjutati Golf-2 mudelis deflektorite ja spoilerite paigaldamist. Pealegi polnud loetletud osi vaja osta. Need valmistati ka oma kätega, vastavalt õigesti sooritatud arvutustoimingutele.
Kasutati spoilereid, et need saaksid laminaarse õhu muuta turbulentseks versiooniks. Sellised seadmed jagunevad eesmised mudelid ja saba tüüp. Ja töö lõpus vajab auto välimus viimistlust. Ja see võib olla anti-tiibade paigaldamine. Lisaks suurejoonelisele välimusele aitab selline uuendus parandada rataste veojõudu kõnnitee.
Esitulede vahetus
Foto tuuning "Volkswagen Golf-2" on näha allpool. Sellel autol saab ka esitulesid vahetada. Reeglina kipuvad nad ise paigaldama. Sellised muudatused annavad sõidukile atraktiivsema välimuse, sest esituled on auto "silmad".
Kuid enne protsessi peate hoolikalt uurima tootja juhiseid. Ringikujulise valgustusega esituled näevad välja väga muljetavaldavad. Kuid on oluline, et sellised prožektorid oleksid korralikult disainitud helkuritega, et kaitsta neile vastutulevate autode pimestamise eest.
Mõõtmete valgustamiseks kuvatakse esitulede juhtmeid summas kuus tükki. Ja tavalise pistiku abil saate kaitsta seadet tolmu eest. Uute valgustite paigaldamiseks peate lihtsalt sisestama lambipirni, kinnitama selle ja kinnitama elastse riba. Seejärel asetatakse pistik otse lambipirni külge.
Esituled peavad olema identsed. Pöörake kindlasti tähelepanu sellele, kas suunanäidik on olemas, sest mõnikord on valikud parema ja vasaku esitule jaoks. Mugavuse huvides on neile tavaliselt märgitud nooled või vastavad pealdised.
Teeme kokkuvõtte
Sõidukite häälestamist harrastatakse autojuhtide seas laialdaselt, eriti Venemaal. Sellise kvaliteetse ja võimsa autoga nagu Volkswagen Golf-2 töötamine on väga paljutõotav, kuna autol on kvaliteetsed tehnilised omadused. Üks saksa assamblee mis see väärt on! Soovi korral saate sellist masinat häälestada ise, võttes arvesse ekspertide soovitusi.
