Chevrolet Niva je slavná ruská kompaktní oběť, která je příjemcem slavného sovětského Svodnik VAZ-2121 "Niva". Je to velmi populární mezi motoristy, o čemž svědčí přiřazení tento vůz Sdružení evropského podnikání Ruská Federace Nejprodávanější celodenní Rusko v letech 2004-2008, stejně jako skutečnost, že Chevrolet Niva získal roční profesní udělení automobilových novinářů "SUV roku 2009" v nominacích "SUV" a "Premiéra roku ", stejně jako ocenění" pro vysokou kvalitu povolení "na SIA 2012 auto show. Ale na silnicích zemí CIS a Ruska dnes, mimochodem více než 400 tisíc OSSTELNIKI Chevrolet Niva, mimochodem, zde je testovací jízda Chevrolet niva .
Historie značky Chevrolet Niva.
V první, koncept nové oběti VAZ-2123 "NIVA" byl zobrazen na Mezinárodní moskevské motorové výstavě v roce 1998. Podle návrhu návrhářů nový auto Mělo by se stát dědicem slavné "Niva", který do té doby 22 let byl vyroben bez vážných změn.
Nová váza SUV v podstatě získala pouze prostorný pět-dveřní těleso a jeho náplň jako celek, motor a přenos, zůstal bez závažných změn. V roce 2001, na zkušené produkci AVTOVAZ OJSC, byl zahájen VAZ-2123, ale před zavedením tohoto vozu masová produkce To se nestalo. Důvodem této nepříjemné situace byla v nepřítomnosti dostatek finančních prostředků od společnosti na sériové vydání nového vozu. V důsledku toho se týkají obecných motorů, kteří se o tuto oběť zajímal, získal práva na značku Niva (Niva), jakož i licenci pro VAZ-2123. Díky americkým inženýrům a designérům v VAZ-2123, byl proveden významný počet změn, což umožnilo zvážit výsledné auto s nezávislým designem.
Později, generál Motors CO investovali zahájení nového dopravníku, z nichž v září 2002 byl nový VAZ-2123 pryč, který ztratil VAZ label k tomu jmenoval, a začal být označován jako Chevrolet Niva. V tomto modelu měl výrobce obrovské naděje. Tyto naděje byly odůvodněné a díky chevrolet Brand. Niva. americká společnost A samotná značka, obecně vyhrála srdce ruských motoristů.
Mimochodem, v počáteční fázi, s plným sériovým zahájením nového jihu Chevroletu Niva, bylo naplánováno, že jeho předchůdce VAZ-2121 bude zaslán do zaslouženého důchodu a odstraněn z dopravníku. Starý muž VAZ-2121 však pokračoval ve své existenci a jeho vydání se nezastavilo a dosud. Důvodem toho byla skutečnost, že nová dovolená, Kvůli jeho významnému vzestupu vyskočil z cenového spotřebitele výklenku svého předchůdce a ve skutečnosti dva údaje o vozidle, nebyly konkurence. A v roce 2006, VAZ-2121 ztratil své slavné jméno a začal být nazýván "Lada 4 × 4", protože práva na ochrannou známku "Niva" byla nakonec převedena do generálních motorů.
Vývoj a modernizace Svostnik Chevrolet NIVA z okamžiku jeho debutu nezastavil, technické zlepšení a změny byly neustále zavedeny do svého designu, a od 11. března 2009 začala vydání nové restylované verze Chevrolet Niva, přes Začal se designéři slavného italského ateliéra Bertone.
Popis, cena a historie modelového sortimentu.
Jak již víme, život modelu modelu SHEVI NIVA je rozdělen do doby DORESTAINLING a postearnital.
Zpočátku má Chevrolet NIVA dvě základní verze L a GLS s 4-válcovým řádkem benzínový motor VAZ-2123, objem 1690 cm. Cube. A systém vstřikování paliva, s kapacitou 80 HP (58,5 kW), maximální točivý moment byl 127,4 nm. Takový motor umožnil přetaktovat Chevrolet nivu na rychlost 140 km / h. On také odpovídal třídě toxicity Euro4 a její spotřeba v smíšeném typu, podle závodu výrobce, bylo 10,8 litrů za 100 km.
GLS verze, jak dražší, byla odlišena umělým koženým salonem, 16 palcovými slitinovými koly s hliníkovou držákem rezervního kola, příprava zvuku, ohřev předních sedadel, tónovaných oken, stejně jako mlhovky a další zlepšení.
Později se přidání LC a GLC konfigurace se objevilo s možností přidání klimatizace, která odpovídala předchozími verzi vybaveným tímto velmi užitečným v horkém počasí jednotkou.
V roce 2004 bylo rozhodnuto, že vedení společnosti se rozhodlo vybavit všechny verze. elektronicky řízení Venkovní zrcadla Vyhřívaná a příprava zvuku.
Ze standardního modelu času, takové modely, jako je Chevrolet Niva FAM-1 a Chevrolet Niva Trophy, začaly být vydány. Dávky těchto automobilů byly původně velmi omezené, ale později byla jejich výroba zvýšena.
Chevrolet niva fam-1 Viděl jsem světlo počátkem roku 2006 a do konce stejného roku byla rozhodnuta výroba této verze zvýšit. Tato verze Auto přijalo označení GLX (index 21236 na specifikaci VAZ). Přijal auto nový motor OPEL Z18XE a 5 Skutečná aisinová mechanika, která spolu s přenosovou skříní byly kondenzovány jedním blokem. Kromě nové napájecí jednotky a převodovky tato modifikace získala systém ABS systém od BOSCH, nových hnacích hřídelí, vakuové 10palcové brzdové zesilovače. Mimo jiné byly přidány klimatizace, dvě airbagy, pohodlnější sedadlo řidičového řidiče, jakož i předpínače bezpečnostních pásů.
Nicméně, v roce 2008, tato zdánlivě dobrá verze nezískal slušnou poptávku mezi kupujícími a byl odstraněn z výroby. Do té doby, asi tisíce aut bylo již vydáno,
Chevrolet Niva Trophy. - Modifikace ladění, která byla navržena a určena pro milovníky drsné off-road.
Funkce, které odlišují tuto modifikaci ze základní verze, byly následující:
- Aby se zabránilo možnému hydrowarder, byl během průchodu instalován schnorkel (přístroj umožňuje provést plot vzduchu z povrchového prostoru);
- Přidána příležitost nucené vypnutí Fanoušci chladicího motoru;
- Místo hydraulických byl instalován mechanický napínačový řetězec;
- Reduktor obdržel samosvorné diferenciály zvýšeného tření;
- Přenos získal hlavní pár s vyšší převodový poměr 4.3 Namísto 3,9 základních verzí, stejně jako jeho sapuny byly přivedeny do subcontrol prostoru;
- Možnost upevnění elektrického navijáku.
Nový Niva Chevrolet.
Další, aktualizovaná verze Chevrolet NIVA, přes kterou čarodějové italského ateliéru "Bertone" vypracovali, viděli světlo 11. března 2009. Aktualizovaný stroj, zachování všeobecných geometrických parametrů a povědomí, se stal více odpovídajícím obecným stylu značky Chevrolet. Většinou se změny dotkly pouze prvků návrhu exteriéru a interiéru. Hlavní technické zlepšení se stalo novým světlometem s jednotným rozložením světelného toku. Takové vylepšení výrobci byli schopni dosáhnout pomocí linkových světlometů blízkého světla. Zadní opce, zase změnila pouze svůj design. Zde je Crash Test Chevrolet Niva.
Exteriér přijatý aktualizován přední nárazníkA zadní nárazník získal speciální otvory pro zlepšení větrání kabiny. Plastová ozdobná podšívka na křídlech, dveře a prahové hodnotě, které jsou ve dražších konfiguracích GLS a GLC, na rozdíl od základních verzí, malované v barvě těla.
Balíček GLS a GLC, kromě dříve dostupných rozdílů ze základních balíčků L a LC obdržely následující dodatky: Střechy německé společnosti JAC-Produkty jsou instalovány na střeše, převodovkách a "distribuci" páky Jsou doplněny vložkami "pod hliníkem", příprava zvuku byl doplněn dvěma umístěnými v přední části reproduktory, přední sedadla jsou vybavena topným systémem a přední nárazník je vybaven mlhovými světly.
Interiér nová verze Chevrolet Niva také obdržel některé změny. Návrháři téměř úplně převedli prostor mezi předními sedadly: bylo místo pro držáky šálků a malých předmětů. Regulace zrcadla Joystick a zahřátá řídicí jednotka sedadla byly přesunuty do spodní části středové konzoly. Popelník získal svůj nový styl ve formě samostatného prvku: sklenice s víkem. Strop se změnil a stropní zvedání a zařízení GLS a GLC se objevily novou konzolu s glap.
Nyní jsou trochu orientovány za ceny. Nový Chevrolet. NIVA Základní konfigurace bez klimatizace dnes lze zakoupit od 444.000 rublů. Stejná verze s klimatizací (LC) vás bude stát alespoň 29.000 dražší. Pokud jde o dražší konfiguraci, Niva GLS lze zakoupit za cenu 514.000 rublů a Niva GLC je od 541 000. Přehled aktualizovaného Chevrolet Niva 2014.
Nejnovější vylepšení a plány do budoucna.
Co se týče plánů budoucnosti Ozvodnik, tvůrci a majitelé této značky jsou velmi neochotně děleny. Z těchto vzácných odpovědí na otázky některých novinářů se stalo známé, že v budoucnu vzhledem k očekávanému přechodu Chevrolet NIVA na standard toxicity Euro5 toxicity, auto očekává další zlepšení a dodatky. Jaké auto nakonec uvidíme, můžete jen hádat a čekat na jeho oficiální prezentaci. Možná, že některé nové detaily se učíme v blízké budoucnosti. No, teď to stojí za to obsahovat existující verzi Shevi Niva.
Mimochodem, stojí za zmínku, že některé zlepšení Svodnik Chevrolet Niva dostane neustále. Například pouze pro období od roku 2010 do roku 2012, auto obdrželo výrazné zlepšení v pozastavení, které vysoce snížilo hluk při řízení, také zvýšila bezpečnost a spolehlivost tohoto uzlu. Vylepšené čištění automobilu automobilu. Vylepšené bezpečnostní pásy. Auto se dokončilo nový Jack. Doufejme, že před vydáním nové verze Chevrolet NIVA nebudou specialisté zastavit a nepřestane přidávat pravidelné zlepšení vozu. Recenze majitelů Niva Chevrolet.
Video.
Prodejní trh: Rusko.
Chevrolet niva je ruská kompaktní obětování. Podle Asociace evropského podnikání Ruské federace to byl v roce 2004-2008 nejprodávanější voják v Rusku. Vyrobeno na GM-AVTOVAZ Enterprise. Koncept vozu VAZ-2123 byl poprvé prokázán v Moskvě mezinárodní auto show v roce 1998 a byl prezentován jako nástupce "NIVA" VAZ-2121. Vážné změny v modelu se dotkly pouze těla, které se staly prostornějším a získal modernější vzhled, mechanická část byla ponechána téměř beze změny. V roce 2001 byla licence a práva značky NIVA prodávána obavám obecných motorů, což výrazně upravilo návrh a v roce 2002 zahájila výrobu NIVA pod značkou Chevrolet. V březnu 2009 byla prezentována restylovaná verze SUV. Design těla byl dodáván pod celkovým firemním stylu. modelová linka Chevrolet, hlavní změny se dotkly návrhu exteriéru a interiéru. Všechno auta Chevrolet. Niva je vybaven konstantním plným pohonným systémem a benzínovým motorem 4-válce řadovým motorem VAZ-2123 s objemem 1,7 litrů s kapacitou 80 HP.
Restrálová verze Chevrolet Niva je nabízena v pěti lem: L, LC, LE, GLS a GLC. Základní linie obsahuje centrální zámek, elektrická okna předních dveří, nastavitelná výška sloupec řízení, posilovač řízení, alarm, korektor světlometů, zadní složená sedadla v poměru 60/40, nenatřené vnější zpětné zrcadla s elektrickým a vyhřívanými pneumatikami s ocelovými disky 15 "". Existují tepelné vytápění cestujících zadní sedadlo, Filtr kabiny, držáky a sekce pro malé předměty, příprava zvuku (zapojení a zapojení do akustických reproduktorů v předních dveřích). Konfigurace LC poskytuje klimatizaci. Dražší splátky GLS a GLC zahrnují další zlepšené poskytnutí umělé kožené interiéru, ozdobného obložení v kabině, zadní osvětlovací strop, vyhřívaná přední sedadla, střešní deště, malovaná zrcátka a kliky dveří, slitinová kola, izotermické brýle, mlhovky. Le verze stojí sídlo v modelový řádek, je speciálně připraven na terénní podmínky a navrhuje vnější anténu a kolejnice, terénní pneumatiky Na black. slitinové disky, přívod venkovního vzduchu (Schnorkel) k překonání vodních překážek, držáku montáže winch přední, ochrana motoru a převodovky přední most, Ochrana zadního nárazníku se závěsem (trakční spojovací zařízení).
Auto je instalováno ve VAZ-2123 motoru, což je vývoj injekčního motoru VAZ-21214 s adaptací pod novým motorový prostor. Vybaven systémem vstřikování paliva, má kapacitu 79,6 hp Při 5200 ot / min a točivý moment 127,5 nm při 4000 ot / min. Je jasné, že s takovými motor niva. Netroká žádá vavříny dynamického automobilu - přetaktování od 0 do 100 km / h podle cestovních údajů trvá 19 sekund. Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu je 10,8 litrů na 100 km. Normy toxicity odpovídají Euro-4.
Přední nezávislý obousměrný a zadní závislý zavěšení Chevrolet NIVA je ve skutečnosti dědictví vzdáleného předchůdce "NIVA" VAZ-2121. Silný, spolehlivý design, možná není příliš pohodlný podle moderních standardů, ale dokonale vhodné pro jízdu přes drsný terén a silnice se špatným povlakem a snadno se udržuje. Přední brzdové kotouče, zadní - buben. Toto auto je však oceňováno jiným - reálným ("upřímným") mechanickým konstantním pohonem plného kola, kde taková věc jako přenosová odpověď neexistuje. Jak výrobce prohlašuje, "Chevrolet Niva je v konstantní rece-to-Road." Snížený řádek (dnes je vzácná funkce) v dávkovací krabici vám umožní získat další touhu. Respekt si zaslouží parametry geometrické pasivity.
Vzhledem k tomu, že auto kořeny opustí ve vývoji poloviny 80. let, návrháři měli hodně pracovat na zlepšování bezpečnosti. Zejména se zlepšil mechanismus bezpečnostního pásu, výkonové prvky těla byly modernizovány na lepší tlumení nárazové energie. Samostatné verze (FAM-1) byly vyrobeny s ABS, bezpečnostní polštáře a předpínače bezpečnostních pásů. Od srpna 2011 je toto zařízení již založeno na balíčcích GLS a GLC. V roce 2014 byla sedadla modernizována - nyní mají výraznější boční podporu, dobře volný odrazový mechanismus zadní polohy, novou formu opěrek hlavy.
Chevrolet Niva zůstává jedním z nejvyhledávanějších SUV na trhu. Toto auto zajistí ty, kteří jsou připraveni zavřít oči k některým objektivním nevýhodám ( Úzký salon, malý trup, slabý a neekonomický motor), ale pro koho to určuje dostupná cena, průchodnost "niva", modernější, na rozdíl od předchůdce, vzhled a interiér, různé kompletní sady. Chevrolet Niva - Pro ty, kteří jsou morálně připraveni na to, co může mít ruku do auta, zvláště pokud se jedná o non-auto stroj.
Přečtěte si úplně"Niva Chevrolet" je pětidveřová kompaktní SUV, vybavená konstantním pohonem plného kola. Vydání tohoto modelu bylo vypořádáno v roce 2002. Stojí za to zvažovat Auto Niva Chevrolet. Recenze slabé skvrny SUV - dále v našem článku.
Stručná historie modelu
V roce 1977 bylo zahájeno minulé století na bázi vozidla Volga Auto ve výrobě vozu VAZ-2121. Jednoduchý, žádný vynikající design, ale dobrý výkon a specifikace vedl k tomu, že problematika "NIVA" pokračuje v současné době.
V roce 1998, Avtovaz prezentovaný na motorové show pro koncept, který měl změnit obvyklou "NIVA".
Model obdržel index 2123, ale prakticky nebyly žádné kardinální rozdíly - model byl pouze pětidveřský orgán.
V roce 2001 bylo zahájeno zahájení na trh na výrobu nového "NIVA", nicméně problémy finanční povahy v Avtovanovi nedovolily možnost vytvořit masové propuštění. Stroje vytvořené malé šarže. Management se rozhodlo prodávat značku. Jako kupující mluvil generál Motors. Zaměstnanci obavy udělali skvělou práci a dělali více než 1 700 změn v designu "Niva Chevrolet". Model se stal zcela nezávislý.
Další vývoj
V roce 2006 Američané zcela koupili všechna práva k tomuto modelu. V roce 2009 bylo vyrobeno rozsáhlé měřítko, během kterého nový design. Vnitřní dekorace se také změnila, byla výrazně zlepšena hluková izolace. V roce 2012 prohlásili vývoj nového modelu a v roce 2015 se narodil. Ale první věci.
Vzhled
Model první generace byl poměrně atraktivní, ale zároveň ne jasný design.
Ale na pozadí druhých domácí autaSuv pohonu všech kol vypadal svěží a nové.
V roce 2009 spolu s restylingem, přijal auto nové tělo z italských návrhářů Bertone. Díky snahám odborníků pracujících na vzhledu stroje "Niva Chevrolet", model začal vypadat ještě lépe.
Radiator mřížka se výrazně změnila - návrháři se rozhodli zvýšit znak. Byl vyroben nový původní vzhled a optika - mlhová světla přijala kulatý tvar, na předních křídlech jsou instalovány nové značky. Boční části těla byly zdobeny plastovými překryvnými a zrcadly. Dražší vybavení vybavené disky 16 palců.
První věc, která spěchá do očí zády, je nárazník. "Chevrolet Niva" má speciální platformu, která je navržena tak, aby usnadnila zatížení. Nárazník je také vybaven speciálními mřížkami, funkcemi a úkoly, které nejsou jen dekorativní. Díky této inovaci bylo možné zlepšit cirkulaci vzduchu v autě. Obecně platí, že design způsobuje respekt dokonce mezi těmi, kteří milují pozorně se dívat s maličkostmi.
Salon
Návrháři dokonale pracoval na salonu. Ale nebylo to jen uděláno, ale na žádost vlastníků automobilů prvních generací. Například v Restyled Car "Niva Chevrolet" se salón stal ergonomickým - přidáno několik nových kanceláří.
Také mnoho ocenil držáky pohárku a krabici pro rukavice, které již nejsou šetaty. Kromě toho se změny dotkly a které již nejsou chrastítky. Uvnitř kabiny je osvětlena dvěma lampami.
Volant - tři-promluvil, a přístrojová deska Zdá se, že bohatší. To bylo také významně dokončeno. Kromě toho se Američané postarají o bezpečnost - stroj je vybaven polštáři a předpshoditelnými pásy. Přidána možnost zvýšení objemu trupu skládáním reverzních sedadel. Dveře zavazadlového prostoru mají fixační funkci v jedné ze tří poloh.
Zapalovací klíč s konzolou nyní má všechny vlastníky těchto automobilů. Co lze říci obecně o auto "niva chevrolet"? Interiér je ergonomický, vyrobený kvalitativně, materiály jsou poměrně spolehlivé a odolné proti opotřebení a sestava je na vysoké úrovni.
Specifikace
Navzdory skutečnosti, že vzhled SUV výrazně změnil, není nutné mluvit o zlepšení technických specifikací v autě od roku 2009. Všechno je stále velmi skromné.
Pod kapotou je jednotka benzínu 1,7 litrů pro 80 koní.
Ale to není sportovní auto, ale dobyvatel nečistot a bažin. Maximální možná rychlost, podle údajů o pasu, je 140 km / h. Nicméně, pro klidnou jízdu, to je víc než dost.
SUV má trvalý pohon čtyř kol, 5-rychlostní ruční převodovka. Výdejní box je téměř totožný s ten, který byl použit na VAZ-2121. Spotřeba paliva je 14,1 litrů v městských podmínkách a na dálnici - 8,8 litrů.
Konfigurace a ceny
Existuje několik hlavních balíčků automobilu Chevrolet Niva. Cena, funkce jsou jiné. Takže v LC verze je k dispozici. Zařízení LE je připraveno pro pohyb na terénní silnici a vybavené klimatizací.
Luxusní konfigurace - GLS a GLC.
Le + verze je také k dispozici - to je komfort na základě Apartmá. Pokud jde o náklady, lze zakoupit základní verze oficiální prodejci Za cenu 399 000 rublů, která je docela přístupná.
Recenze: Pros a nevýhody
S výhodami je vše jasné - existuje mnoho z nich z auta "Niva Chevrolet". Recenze Slabé stránky jsou také zdůrazněny docela často. Mezi nevýhodami stále všechny stejné konstrukce kabiny. Majitelé očekávají o něco více za své peníze. Mnozí nevyhovují drsných tlačítek, levné lemování materiálu. Touha snížit náklady na výrobu je špatný kurz, automobilová veřejnost věří.
Interiér však není vše. Během provozu jsou také nedostatky v Auto Niva Chevrolet. Recenze Slabá místa vozu jsou často odhaleny: kupující, označují nedokonalost problémů s podvozkem a elektronickým vybavením. To se projevuje v práci oken. Podvozek kritizují zákazníci míč podporuje A žlázy. Tyto části jsou vyrobeny z materiálů s nízkou kvalitou, které podléhají rychlému opotřebení. Startér a generátor pracují pravidelně pouze 80 000 km, a pak mohou selhat a poškodit pojistky.
Tělo není také zbaveno nedostatků: auto podléhá korozi. První věc, která by věnovala pozornost při analýze auta "Niva Chevrolet" je recenze. Slabá místa pro korozi - prahové hodnoty (někdy zákazníci vedou jako důkaz i fotografie). Pokud jsou na povrchu štípané barvy, auto na těchto místech je obzvláště zranitelné.
Majitelé čelí a s problémy v práci kontrolního bodu: je téměř stejný jako ve VAZ 2103. Při práci s ním jsou často slyšet cizí zvuky, a pokud se rozptýlíte "Niva" až 120 km, pak plast in Kabina může začít vibračit.
Ale zároveň mnoho aut jako náklady a průchodnost. Oceňovala extrémní milovníky, obyvateli vesnic, kde off-road - drsné obyčejné. A jsou připraveni se tyto minusy připravit, protože auto této kvality je těžké najít v takové ceně. Kromě toho není žádné auto bez nedostatků.
Lidé často a s radostí si vyberou SUV "Chevrolet niva". Cena, charakteristika jsou velmi přijatelné. Nikdo výrobce není připraven pro 400 000 rublů nabídnout pohon čtyř kol, snížený rozsah přenosů, rukou a diferenciální blokování.
Nový "Niva Chevrolet"
Exteriérová fotografie lze říci, že design je poměrně úspěšný. Tělo je hezké brutalen, ztělesňuje agresi a moc. Pro město není auto dost - tady to bude vypadat směšné. Nový motor se objevil autem "Niva Chevrolet" - 16 ventilů, výkonu motoru. - 120 litrů. z.
Co se změnilo?
Přední část je vybavena obrovskou radiátorovou mřížkou, která zabírá polovinu nárazníku.
Spodní část zavře naviják. Optika jsou také pokryta kovovou mřížkou. Patrné impozantní velikosti vůle a oblouky velkého kola. Prahové hodnoty a oblouky jsou zdobeny plastovými překryvníky. Jako vzadu je také poměrně působivé. Na střeše jsou instalovány výkonný trup a další světlomety.
Interiér není nižší než exteriér. Majitelé čekají na zcela nový design. Dashboard vypadá velmi moderní. Volant je poměrně velký, se třemi pletacími jehlice. V kabině, pohodlné židle a zlepšené izolace hluku.
Jak zajišťují výrobci síly agregace - Jednoduchý a nový, ale s tím nejspolehlivějším.
V novém autoservisu "Niva Servol" 16 ventilů, 1,8 litru atmosférický benzínový motor vyráběný společností Peugeot. Jeho výkon je 120 litrů. z. Jednotka má inline uspořádání, čtyři válce, distribuovaný injekční systém.
Pár s motorovými pracemi 5 krok mechanik. Když je vyvinuta, byla zaměřena na spolehlivost, ale automatický počítač bude k dispozici jako možnost. Náklady na základní konfiguraci budou 500 000 rublů. Jedná se o zcela odpovídající cenu pro auto této úrovně.
Dobré odpoledne milí čtenáři. Tématem dnešního článku je slabá místa vozu Chevrolet niva. Článek je napsán na základě zkušeností s vlastnictvím automobilů 2006. a 2012.
Historie Chevrolet niva.
První vzorek vozu VAZ 2123 "Niva" byl zobrazen v Moskevském motoru v roce 1998. Budoucí Shniva, od VAZ 21213 byla charakterizována rozvorem, tvarem těla, přenosem a dražším interiérovým lemem. V podstatě byla nová auto, nejvíce jednotnější s zvládnutým VAZ 21213 ve výrobě.
Bohužel zdědila nejen výhody, ale také nevýhody.
Pro rozvoj nového modelu z Avtovana neexistovala dostatek peněz a pak rostlina šel na prodej značky General Motors "Niva". GM představen více než 1 700 změn v designu automobilu a organizována, v roce 2002, výroba pod jeho značkou. Takže VAZ 2123 se stal Chevrolet Niva.
Až do roku 2009 bylo vozidlo vyrobeno prakticky nezměněno, v roce 2009 bylo provedeno mělkého odpočinku, během něhož vozidlo mělo několik kompletních sad, plastových obložení na panely těla a nový přenos.
V našem článku se podíváme na oba DROSTAYINGLING a post-post-vítězná auta a budeme odhadnout práci závodu pro dokončení modelu.
Slabé stránky Dorestaying SHNIVA 2002-2009
Motor.
Motor je spolehlivý a pohání v frontlee, náhradní díly pro to jsou běžné a existuje v každé kolektivní farmě, jsou s ním pouze tři problémy:
- Je velmi slabý pro NIVA. 79. kůň moc Urychlit auto až 100 km / h za 19 sekund, předjíždění a rychlost nad 110 km / h pro auto je obtížné.
- v důsledku prvních dvou bodů - vysoký průtok Pohonné hmoty. V zimě je 16-18 litrů klidně v městském cyklu, na dálnici 8-9, smíšený cyklus To je utopie.
Spojka.
Uchopení s nativním rafinovaným ložiskem (v plastovém rámu) nemá rád rozdělení. Klip se roztaví a spojka zmizí! Současná výměna uvolňování ložiska na ložisku VAZ 2101. Oni sami nevydrželi moc drahé, ale nahrazení úlohy vydání není triviální - polovina vozu bude muset rozebrat
Přenos.
Přenos.
S včasným servisním problémem se nevyskytuje.
Převodový případ.
Uzel je poměrně rozmarný, pokud se snížené převodovky a neutrální zapnout relativně snadno, meziroční zámek při sebemenším opotřebení je zahrnut s obrovskou silou. Distribuce obvykle nefunguje, ale protože zády ozubených kol přispívá ke zvukům šoků přenosu nákupu auta. Ujistěte se, že zkontrolovat blokování mezi osy. Mám na 2 auta, zapnula se s problémy.
Kardanové hřídele.
Před restylem 2009, auto přináší kardan .... Po roce 2009 byl tento problém opraven, ale fouká v přenosu zůstal v důsledku návrhů dispensing Box. a převodovky s pohony
Tělo.
Rotace začíná na kolečkových obloucích, spodní části dveří a prahových hodnot. Kvalita barvy není vysoká a čipy rychle kvetou.
Také tělo zoufale potřebuje zlepšit hlukovou izolaci, pokud až 100 km / h v automobilu relativně pohodlně, poté, co má tah, který má kmenovat hlas.
Hlavní nevýhodou tělesa je velmi malý kufr (ale není překvapující s velikostí rozvorů NIVA), je ošetřena instalací kmene na střeše, ale to bude zhoršit aerodynamiku a přidat Howl.
Slabé stránky RestyLing Chevrolet NIVA 2009 - N.v.
Restyling 2009 udělal nivu poněkud lepší, ale bez lžíce nebyla řešena.
Motor.
S přechodem na Euro-3 a vyšší byl zaveden katalytický plynový převod. Za našich podmínek odmítá 60 000-80 000 km najetých kilometrů a nahrazuje našimi optimalizátory v letadle Arrestra z automobilů s Euro-2 motory (ekologická třída se snižuje, ale peníze a palivo ušetří.
16. motor ventilu Opel navrhl jako možnost poměrně mnoho negativních recenzí, takže to nepovažujeme.
Také po restylování 2009 se klimatizace k dispozici ve 2x základní vybavení (Je to možnost pro recylu). Obecně platí, že auto s klimatizací je pohodlnější, ale kvůli slabý motor Spotřeba paliva se značně zvyšuje volnoběžný S současným provozem gur a klimatizační jednotky jsou otáčky motoru velmi mnoho.
Přenos.
Obecně platí, že fouká z přenosu odešel pryč, ale obtížné začlenění meziročního zámku zůstává, a uvolněný ložisko Takže nevyléčil.
Těleso
Plastová křídla podložky, dveře se staly korozními látkami. Obložení jsou nalepeny na dveře a časem prach válí prach, který proudí, a to vše je aktivně rezavé, i když je dlouhou dobu zachován atraktivní vzhled.
Celková nevýhoda pro všechny výrobní čas je kvalita náhradních dílů v maloobchodě, ale není to vína návrhářů a rostlin výrobce.
Vybavení a konfigurace od roku 2009.
Shrneme se.
Pro vaše peníze Chevrolet Niva je skvělé auto. Poměr cenové kvality ve výšce ....
Závěrem o závěr doporučuji vidět toto video recenze Chevrolet Niva:
Dnes mám všechno, pokud znáte další slabiny Chevrolet Niva, nebo máte něco doplnit článek, napsat komentáře.
Produkce Chevrolet Niva SUV začala ve vzdáleném roce 2002. A i když na začátku svého života auto vypadalo docela moderně, ve skutečnosti bylo vozidlo postaveno na platformě, jehož věk se blíží 40 let.
Je třeba poznamenat, že v průběhu celého životního cyklu výrobce pravidelně vylepšuje model a rozšiřuje seznam zařízení.
Vnější
Design Suvrool NIVA 2017-2018 populární v Rusku k nám přišel z minulého století. Ačkoli to vypadá jako poněkud moderní klasická Niva, kterou Avtovaz prodává nyní 4 × 4. Ale vzhled nikdy nebyl "brusle" tohoto modelu - je zakoupen z jiných důvodů.
Přední část Chevrolet NIVA je vyjádřena polokruhovou hlavou optickou optickou velikostí, mezi nimiž se mřížka sítka sítí umístí oddělenou jedním okrajem s logem výrobce do dvou sekcí. V dolní části mřížky a malých kulatých mlhových světel.
Schniiva profil také daleko od designu moderní crossovers. a SUVS. Zde je velká clearance silnic stávkující, vysoce rostoucí oblouky, černé centrální regály a stejné "listy" na dně těla. Není-li lehce mírná kapota, auto by vypadalo čtvercové.
Krmivo Chevrolet NIVA vypadá velmi jednoduchou: v horní části rozlišení signálu zastavení, ale na rozdíl od moderních modelů, to není postaveno do spoileru, ale nachází se za sklenici dveří trupu.
Ten, mimochodem, trvá téměř celou zadní oblast. Také máme náhradní kolo Visel na dveře, nepravidelný tvar skla v něm a nejjednodušší zadní světla.
Salon
O Schniva Salon lze říci všem, jak je uvedeno výše o exteriéru. Přišel k nám z minulosti a vzdálený. Interiér je předčasně zastaralé, i když je na druhé straně většina z těchto vozů provozována na těchto místech a takové podmínky, že nadměrná elektronika a vysoce kvalitní materiály vypadaly směšné.
Při likvidaci řidiče Chevroletu Niva je velký tříkolový volant od "dřevěného" plastu. Samozřejmě neexistuje žádná mluví o každé multifunkčnosti. V ne méně stručně řečeno, palubní deska, vyrobené prakticky ve standardním uspořádání - ve středu tachometru a rychloměru, a po stranách jsou dvě další váhy a dvě informace.
Na pravém plošper funkčních tlačítek a indikátorů, pod kterým je instalován pár ventilace deflektorů. Níže jsou uvedeny tři "twist" pro ovládání klimatu v autě a pak regulační páky převodovky.
Přední křesla v Chevroletu NIVA nejsou vhodné a prostorné a mluvit o pohodlném cestování na dlouhé vzdálenosti, naopak. Řidič musí řídit v hornovém stavu. Zadní, přesně opačný prostor ve všech směrech, mohou být klidně tři dospělí muži mohou sedět.
Charakteristika
Chevrolet Niva 2016-2017 je kompaktní SUV v pěti-dveřním těle, počítáno maximálně pěti osobami. Má následující celkové rozměry: Délka - 4 048 mm, šířka - 1 786 mm, výška - 1 652 mm. Řezací hmota je 1 410 kg a objem zavazadlový prostor se liší od 320 do 650 litrů.
Auto je vybaveno přední samostatnou pružinovou suspenzí na dvojitých příčných pákách a vzadu závislé na pružině. Brzdy před kotoučem a zadní buben. Instalovaná 15palcová kola s pneumatikami 205/75. Mletí Je 200 milimetrů.
Model je vybaven pouze 1,7 litrovým benzínovým motorem s návratem 80 hp a 128 nm momentu. Motor je agregován ve dvojici mechanická box Převodovka a plný pohonný systém.
Cena v Rusku
SUV Chevrolet Niva se prodává v Rusku v šesti lemování: SL, L, LC, LE, GLC a LEM. Cena Chevrolet Niva 2019 se pohybuje od 667 000 do 819 000 rublů.
MT5 - pětistupňová MCPP
AWD - pohon čtyř kol (trvalý)
