Chevrolet Lanos byl malý air produkovaný korejský Daewoo Automaker od roku 1997 do roku 2002, a od roku 1997 do roku 2008 byl učiněn v souladu s licenční smlouvou Samochodov Ozo Ozo (FSO) v Polsku prodávaném jako FSO Lanos, a byl shromážděn na Ukrajině V moderovaných verzích, rozpoznatelné jako Daewoo Sens a Chevrolet Lanos. Během stručného období bylo vozidlo také sestaveno v Ruské federaci a prodává se jako Doninvest Assol.
Lanos navrhl Giorgetto Giugiaro a ukázala tři formy těla - 3-dveřní a 5-dveřní auta se zadním otevřením dveří se zadními dveřmi a čtyřveřovým sedanem. Lanos byl navržen tak, aby změnil Daewoo Nexia a byl bez pomoci ostatních nahrazených Daewoo Kalosem. Dějiny modely Chevrolet Lanos vám řekne hodně fascinujícího.
V roce 1992, Daewoo zahájil svůj společný podnik s generálními motory a okamžitě bylo rozhodnuto o nezávisle rozvíjet substituci pro moderní zboží motorového motoru DAEWOO na základě vedoucích modelů generálových motorů. Vývojový program LANOS byl formálně zahájen na podzim roku 1993, aby se auto změnilo Daewoo Nexia na malé domácí auto Daewoo.
Projekt pro výrobu tento vůz Začal srovnávací studium konkurenčních modelů od 20 různých výrobců, s nákupními nákupy TERCEL, Opel Astra. A Volkswagen golf, identifikovaný jako nejkonkurenceschopnější. Čtyři designová studia byla oprávněna dát nápady pro modelování nejnovějšího modelu. DzhiiorJetto Dzhudgiero projekt byl zvolen a Italesign byl oprávněn rozvíjet konečné vnější a vnitřní modelování vozu. Technická strana projektu byla provedena okamžitě s Daewoo Research Center v Koreji. Zapnuto Rochester AC (Comonyrys Engine), Delco podvozku jednotka (brzdy, včetně ABS), GM PowerTrain ( automatická pole), ItaldeSign (strukturální analýza, elektrika, konstrukce zkušený reference), PARS pasivní Rückhaltesystem GmbH (Aircases) a Porsche (TC zvyšování - výzkum, strukturální analýza, pozastavení a složky brzd a experimentální pozorování výroby).
Do konce roku 1995 byly postaveny 150 standardy automobilů Lanos. Rozvojový program váže rozsáhlé testování v obrovském počtu míst. Bezpečnostní zkouška zahrnovala vysokorychlostní testování stability a trvání brzdy. S nízkým teplotním testováním bylo provedeno v Kanadě, Švédsku a Ruské federaci, zatímco ve Spojených státech se konaly vysokoteplotní testy. Program byl dokončen po 30 měsících od schválení před rozsáhlým výrobou automobilu Lanosu pro korejský trh. Vytvoření euro trhu začalo v roce 1997.
Čtyři dostupné modely Bylo tam s, SE, SE plus, SX a později se objevil sportovní model. S byl hlavní model a nezahrnoval mnoho standardních funkcí. SE byl jen malý krok z modelu S. Base.
Od ledna 2005, Lanos, vyrobená v Polsku, začala být prodávána pod značkou značky FSO.
V roce 2005 uzavřelili generální motory smlouvu, aby zajistili ukrajincie modelu Lanosu pro ruský trh, díky mezinárodní dohodě. Provádění vozu Chevrolet Lanos začala v Ruské federaci v listopadu 2005. Značka Chevrolet byla použita k soutěžit s Renault Loganem.
Po přijetí GMAWOO, Chevrolet začal Import DAEWOO KALOS, pod značkou Aveo In Severní AmerikaOd roku 2004.
Chevrolet Lanos. - Jedná se o auto ekonomické auto. První byl zaveden v roce 2008. Samozřejmě, z automobilu ekoznačky byste neměli očekávat žádné nevyřízené charakteristiky. A Chevrolet Lanos má také své výhody a nevýhody. Často jsou však nevýhody, které by neměly být. Defekty se navíc projevují ve všech hlavních systémech a částech automobilu. Projevují se jak v novém, tak v podporovaném autě. A bez ohledu na to, jaký druh stroje, ve kterém je zakoupeno tělo.
Výhody a výhody Chevrolet Lanos:
- Dostupná cena;
- Malé rozměry. Pohodlné parkovat;
- Elegantní vzhled;
- Snadná správa;
- Rychle ziskují rychlost;
- Salon je určen pro 5 osob;
- Objem zavazadlového prostoru 322 litrů;
- Sporák a klimatizace funguje dobře;
- Střední zabezpečení. Přední trupové auto silné. Existují dva polštáře a bezpečnostní pásy;
- Silný kov, ze kterého je tělo vyrobeno;
- Vyvíjí rychlost až 190 km za hodinu;
- Volant a převodovka jsou měkké. Rychle reagovat na týmy;
- Elektrárna není odhodlána ke kvalitě benzínu;
- Typ paliva - benzín AI-92;
- Levná v údržbě a opravách. Části dílů nejsou obtížné najít, náklady jsou nízké;
- Výborná volba pro studenta nebo řidiče bez jízdy.
- Přenos;
- Tělo;
- Brzdový systém;
- Podvozek;
- Motor;
- Chladící systém;
- Převodovka;
- Brzdový systém;
- Salon.
Auto vybaveno pět rychlostí mechanická box přenos. Hlavní nevýhodou není tolik spolehlivosti a životnosti, ale v uživatelských vlastnostech. Zařízení se nezapne a hlučně funguje. Výměna situace pomůže výměně ropy. Tento postup musí být proveden každých 30 tisíc km. Buzz tak bude klidnější nebo zmizel do všeho, ale na chvíli.
Po 55 tis. Km, scény se rozpadají bez výslovného pro toto příčiny. Nastavení uzlu obnovit předchozí stav. Spojka je schopna poslouchat ne více než 60 tisíc km. Existuje také více dlouhá doba až 100 tisíc km za podmínek respektu.
Nedostatek těla je malování. Je špatná kvalita, takže čipy, poškrábání se na něm objevují rychle. Odolnost proti korozi na nízké úrovni, detaily za tři roky začnou rez. Zvláště zranitelné jsou články, prahové hodnoty, hrany dveří, víko zavazadlového prostoru a kapuce. Můžete bojovat s tímto problémem. Stačí zvládnout tělo se speciálním antikorozním činidlem každých 5 let.
Zraničtější místo je zámek kufru. Postupem času to nedokáže nahradit nový. V kabině a zavazadlového prostoru může být vlhkost.
Častý problém Chevrolet Lanos je nízká účinnost brzd, zejména vzadu. Zvláště se projevuje, pokud se mění brzdovou kapalinu každých 30 tisíc km kilometru.
Podvozek
Chevrolet Lanos Hodovka se vyznačují jejich krátkou vykořisťování. Majitelé automobilů přidělují slabé tlumiče. Již v 50 tisíc kilometrů kilometru přestane být pohodlná suspenze tak. Mnoho stížností do ložisek nábojů, které začínají krize po 20-25 tisíc km. Míč podporuje Vyžaduje náhradu každých 50-60 tisíc KM. Náhlé členění - častá porucha Lanosu. Další "bolavý" stroj je Řízení reika. Často se vyskytuje proudit, zaklepat, hučit a tipy regálu řízení.
Spousta problémů vzniká s motorem. A pokud je objem motoru 1,6 l více nebo méně potěší majitele stabilní práceObjem motorů 1,5 litrů vyžaduje neustálou pozornost. Načasování načasování pásu je často roztrženo po 70-80 tisíc KM. Ve stejných časových ventilech jsou ohnuté. Proto odborníci poskytnou rady, aby neustále kontrolovali stav pásu a nahradili jej, stejně jako nainstalovat nová videa. Podobná situace s generátorovým hnacím pásem, který vyžaduje výměnu po 50-60 tisíc KM.
Často selže glp těsnění, začíná proudit. Senzory absolutní tlak a ustanovení Škrticí klapka V systému vstřikování je často přestáván pracovat.
Chladící systém
Nároky se také často vyskytují chladicím systémem. Chladič se vyznačuje nespolehlivostí. Nemrznoucí únik - častý problém. Také mnoho vlastníků vozidlo Vyměňte termostat a senzor zodpovědný za provoz ventilátoru chladicího systému.
Převodovka
Tak určitě, slabé strany V kontrolním bodě. Disk továrny spojky je jiný na krátkou dobu Služby. Často to stačí jen 50 tisíc km. A pokud je auto neustále uvízlo v dopravních zácpách, pak se může rozpadnout dříve. Po 80-100 tisíci KM, box začíná bzučet. Problém je možné opravit náhradním olejem. A jeden častější problém je práce stonků KPP, která může být deregulována bez nějakého důvodu.
Zdá se, že v kabině mohou nastat problémy? Chevrolet Lanos se však ve všem rozlišoval. Mnozí majitelé zaznamenali takovou vadu továrního montáže - jako špatná kvalita upevnění zpětného zrcátka. Mnozí to prostě vypadl v měsíci a půl po nákupu. Existují stížnosti a těsnost. V některých strojích je zadní okno špatně slyšení, protože je voda do kabiny. Problémy také vznikají jako rozpad přepínače ventilátoru, ztrátě hodin od středové konzoly, squeak zadních sedadel. Takové malé vady majitelé mají tendenci řešit s pomocí subwooferů. V komplexu však všechny poruchy nenechají nejlepší dojem auta.
Hlavní nevýhody Chevrolet Lanos
- Velká spotřeba paliva
- Nízká izolace hluku
- Malý salon a kufr
- Nízká kvalita LKM.
- Nízká odolnost proti korozi
- Malá mletí zeminy
- Špatná dynamika.
Závěr.
Nákup vozu Chevrolet Lanos a snaží se zachránit, majitelé jsou neustále stráveni na opravě. Stroj vyžaduje nejzajímavější pozornost a péči, pravidelnou výměnu náhradních dílů. Aby se snížil riziko rozbití v nejvíce inopportune momentu, doporučuje se pravidelně provádět údržbu a diagnostiku. Současně to není známo, jaký systém, část vozu bude muset opět "léčit". A je kvůli tomu, že zranitelná sedadla Chevrolet Lanos má hodně.
P.S: Majitelé automobilů Pokud jste si všimli častých poruch konkrétního detailu Lanos, dejte mi prosím vědět v komentářech níže.
Byl naposledy upraven: 13. listopadu 2018 Správce.
KategorieUžitečnější a zajímavější o automobilech:
- - S moderním designem Chevrolet Epic a stále se může pochlubit, a to navzdory skutečnosti, že výroba těchto automobilů již zastavila. Na...
- - Chevrolet Spark - kompaktní hatchback americká výroba. Jedná se o modifikaci dříve známé Deo Matiz. Po kombinaci dvou ...
- - Středně velký SUV první generace od slavného amerického automobilka byla publikována v roce 2001 a v roce 2003 doplňovalo ...
4 příspěvky na článku " Slabé skvrny, důstojnost a typický nevýhody Chevroletu. Lanos s kilometrem”
- Yuri.
Chci říct trochu v obraně Lanos. Nemám ani Lanos, ale Chans 1,5, 2009. První věc, která změnila toto tlumiče tlumiče v kruhu je 75 000 km, jeli jsme 2 z 4. až 3000km změnil kamny, právo začalo ovlivnit. Načasování se změnilo na 112000km. A, další chladič změnil Na82000KM. Jedná se o všechny hlavní náhrady. Nejhorší je tělo. Přední křídla hnila 6 let. Zvuková izolace je dobrá, pro svou třídu. Motor a převodovka dobrá úroveňOlej v motoru se mění každých 10 000 km, nezměnil jsem kontrolní bod (není to hluk a dobře se přepne), ale zapomněl, že spojka se změnila 109 000 km. Výměna oleje s filtry stojí v průměru 2200-2500T.R. Obecně, ne-li tělo stroj jinak, velmi nic. EU je něco takového. Děkuju.
- Román
Než? Je to jednodušší, podle vašeho popisu, projít auto do šrotu ihned v den nákupu, jen hodit do Schroeder a Digest ... jdu do Chevrolet 2005, nailometr 82 t.km. Žádný z výše uvedených vředů jiných než hlukových izolací tak nebylo zaznamenáno. LCPS jsou žárlivé i zkušené auto majitelé, suspenze je super, po celou dobu, použití nikdy neblokoval ochranu motoru, i když v zemi, že hrozné posypání ve formě jámy. Zrcadlo zmizí? Nesmysl! Zadní okno? Korejský s těsněním zjevným v celém korejštině, nikdy pokračoval. Snímače jsou také brainstormáty. Co jiného? Zapojení Ukrajina "Dneprodzerzhinsk". Vyvolává nespokojenost a pochybnosti, všechny postroje jsou zabaleny s páskou z rostliny, protože není opatrný obecně, hokhllyaki přemýšlel s kabeláží, ale všechno je v pořádku. Pro náhradní díly je krabička perfektní, super rukojeť, brzdy? Změněno vzhledem k vývoji disků a bubnů v kruhu Brembo Itálie (disky, podložky, bubny) Zhiy Brake Brembo Dot 5.1, olej DVS. Motul 2100 15w50, PPC Motul W80, Antifreseze Totachi Dlouhý život. Srovnejte karboxylát Japonsko, časové pásy a generátor Bosch. Gor chybí a tak pohodlná, kolejnice nedává známky onemocnění - veškerá plošina. Míč, boty, pružiny, nárazové absorbéry, podpěrná ložiska, ložiska náboje, Chladic vody, tiché bloky - všechny nativní polsky-korejština. Polštářky Ano sledovalo podmínku pod víko ventilu. A změnil těsnění tak, že to nebylo něco (kryt v drobků prachu u těsnění, které se omylem vložily do garáže). Neexistují žádné problémy s chudým leskem, ani s kmenem, také netřídí zimní a luchek z plynové nádrže (myslím, že plastová montáž k demontáži prvků vnitřku kabiny je neškodný pro LCP). Světlo v blokech, za obloženými žárovkami LED - světlo každé sekce je super, zvláště příjemné v otočných signálech, po stranách diod v opakovače, před obvyklými žárovkami HELLA +50 HELLA Rozměry a podložené LED diody v odbavovači. NGK svíčky a obecně, všichni spotřební materiál slavných značek, olejů a dalších obložených, lampy, filtrů, pásů, podložek a baterie Exide Premium 61 A / h. Auto bylo zděděno a po dlouhou dobu pro baterii stála, stará baterie byla zasazena 7krát v "0" a jezdit je, vzal jsem to v přijetí pro měřítko pro 780 p. Stroje pohádky. Pokud budu mít něco, co by mělo být vážné, založené na kvalitě a trvanlivosti, Lesch, aby zůstal obtížné pro dlouhou dobu pohodlí. Ztraceno, jak je teď. A ne kvůli skutečnosti, že všechno se rozpadlo všechno do ... nebo se rozpadá. Úplně jsem zapomněl štětce hodil tovární děti během nečinných vozů podařilo poškodit a přilepit HELLA 19. " Myslím, že pokud v druhém psacím stroji Kalina Wagagon něco, co je, pak to není srovnatelné s Lanosem. Spojka správně říkají pod hulkou než v Lanosu, elektronický axer a prázdný tlak lisu, než kabel škrticí klapky LANOS, tlumiče nárazů při rychlosti v Kalině jsou připraveny k tomu, aby byly všechny kosti a vypnuto střevo venku V Lanosu jen plavat po silnici)). Pouze izolace hluku je lame v Lanosu, která výše uvedená. Ale myslím si, že jediný problém řešit izolaci hluku ručně))) a chyby stránek 1E Lanos Drive na maximálně 167 km / h, Lanos Sport byl vyroben krátký čas v Koreji s automatickou převodovkou, ano Ano - 3 km / h a 2e lanos byl vytvořen v roce 1998 s modelem Daewoo Lanos.vytvořený pro výměna daewoo Nexia pak Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos Saloon, Chevrolet Lanos Sport Korea Avtomat, Zaz Chance "Sans". Sport as a Sans byl hatchback. Obecně, dobře upravený stroj, který jsem se setkal, jak jsem celkem 3 z 300 viděl, že stojí za mé peníze, mám rád svou jednoduchost s mou jednoduchostí a pohodlí, i když z konfigurace SX právě to - řidičský airbag a prezentující pneumatiky řidiče mě))) kartáče na kapotě, která není Shkryabat a dokonce i banka tlumiče Original Daewoo Korea - ne hniloba.
- Nesuďte přísně
4 roky (100t.km) a normální let)) PAH PAH PAH ... Nejzajímavější je, že v prvním roce řídil 50t.km. Queuo LCP Ano, ne docela dobrý, žádný spor! ALE! Stroj po dobu 10 let a je nativní a pokud to nebylo pro mé osobní hejno (a ženy, resp. :)), bylo by to mnohem lepší. Sůl, Xuel a jiná činidla dosahují všeho jiného. KOURE SUCHENSION! Ano, ne MERC, ale je odůvodněna vzácnou náhradou a cenovka Dieta! Stručně řečeno, půjdu přímo do křenu: světlomety, sporák, spotřeba na 1,5L 10L ve městě je nějakým způsobem, ne CAFA. Pro mě to všechno je. A stejně, to je vše zacházeno levné, takže je vidět tento trovník s tržní cenou od 20T.R. (Bylo to za tuto cenu, že jsem si koupil dvě auta a jeden v plném mletém) a maximum v roce 150T.R. Bez ohledu na vyjednávání, ale tam není nos moskytiéru tlačí, je lepší než náš automobilový průmysl (ano, zeptají se mě bundu-mládež ventilátoru z pommakje) Mám všechno. Děkuji za pozornost.
Než odpovídáte čtenářům o zájmu, otázku "Kde jsou Chevrolet Lanos?" Je důležité poznamenat, že tento model je také označován jako DAEWOO LANOS. To je stejné auto, přičemž se často zdvihne zmatek. Ta věc je, že od roku 2005, Daewoo vlastní americké obří generální motory. To je důvod, proč od okamžiku na domácím trhu se model nazývá Chevrolet Lanos.
Nicméně, nebudeme se prohloubit do demagogie a pokračovat v hlavní otázce článku.
Foto: Chevrolet Lanos
Umístěte sestavu
Stojí za zmínku, že navzdory velké popularitě modelu Chevrolet Lanos, domácí rostliny tento model nevytvářejí. Pro Rusko je auto exportováno z Ukrajiny, kde se model nazývá Zaz Lanos, a učinit to v továrně Zaporizhia auto.
V Zaporizhia Enterprise Passes plný cyklus Montáž automobilu, který zahrnuje výrobu jednotlivých složek, tělesné svařování a shromáždění salonu, stejně jako malování vozu a kontrolu jeho kvality.
V roce 2009 přestala větev Zaporizhia spolupracovat s generálem motory. Název modelu na ruském trhu se proto změnil na ZAZ šanci. Nicméně, jméno je jediná věc, která se změnila v modelu, protože koncept montáže, technické vlastnosti a další aspekty vozu zůstal stejné.
Sestavit kvalitu
Fotografie: hotová auta Přímo od dopravníku Chci okamžitě oslavovat důležitý okamžik: Domácí motoristé Chevrolet Lanos lákají především díky tomu, že auto není příliš náročné při opravě, a na jakémkoli trhu automobilu, můžete najít spoustu potřebných dílů a komponentů. Sherlet Lanos vlastníci nemusí čekat na týdny dodání potřebných náhradních dílů.
Ale jak se ukázalo, toto plus je tyčinka se dvěma konci. Koneckonců, jak doufáte, že pro vysokou kvalitu auta, podrobnosti, pro které se můžete dostat na libovolný roh.
Odborníci negativně všimnou kvalitu sestavy těla, oddělených částí kabiny a interiér jako celek, a také rozhodně ne nejlepší nátěr a lak. Hlavním důvodem tohoto spočívá v tom, že vývojáři všech dostupných metod se pokusili uložit na proces montáže. A udělali to tak, aby celkové náklady na auto byly nízké a každý rezident Ruska by to mohl získat.
Pokud hovoříme o nedostatcích podrobněji, nejprve to stojí za zmocnění neschopnosti těla ke korozi. Samotný kov, ze kterého je tělo sestaveno, velmi tenké, což často vede k deformacím. Není im působivý a plast, který se používá v interiéru dekorace, protože je velmi nestabilní na poškrábání, ale nebude postaven. Jak bylo uvedeno výše, barva není nejvyšší úroveň, která také přispívá k vzniku koroze.
Ti, kteří šli do zahraničního vozu do jaké doby, s největší pravděpodobností ne jako Audio System Chevrolet Lanos, primárně kvůli své primitivnosti a úzké funkční. Zkušení motoristé proto doporučují okamžitě nahradit něco modernější.
Fáze sestavy
Foto: Proces montáže Lanos Momentální technologie Chevrolet Lanos je v současné době zahrnuje čtyři etapy. Výroba začíná skutečností, že s pomocí tiskového zařízení, částí a komponentů pro budoucí Sherlet Lanos jsou vyráběny. Poté prvky těla vstupují do svařovacího obchodu, kde jsou specialisté používající pokročilé japonské a německé techniky svařeny dohromady. Poté je hotové tělo zasláno do dílny těsnosti.
Ve třetí etapě, kdy je tělo již vybaveno kapucí a dveřmi, je posláni malování. Ve speciální workshopu je instalováno 9 robotů, které jsou schopny zpracovávat 32 těl za hodinu.
Poslední scéna obsahuje všechny dokončovací montážní procesy, včetně instalace napájecích jednotek a přenosu. Obvykle trvání 4. stupně výroby nepřekročí 2 minuty.
Video: Exkurze do Zaz
Představuje montáž
V Zaporozhye je Chevrolet Lanos továrna vybavena třemi ekonomickými elektrickými jednotkami. Jedná se o motory s objemem 1,3 L, 1,4 litrů a 1,5 litrů, resp. Všichni úspěšně spolupracují new Transmissia., Vývoj ukrajinských inženýrů.
Před začátkem shromáždění Chevrolet Lanos, obchod Zaporizhzhya Enterprise byl výrazně modernizován. Američtí investoři zdůraznili velké množství peněz na aktualizaci zařízení.
Výstup
Chevrolet Lanos Auta jsou dodávány na domácím trhu přímo z závodu Zaporozhye "ZAZ". Tento model je ve velké poptávce v Rusku, a to především díky nízkým nákladům. Nicméně, o čemž svědčíce vlastníků, Chevrolet Lanos ukrajinské montáže má velký počet nedostatků, důvodem pro vzhled, který spočívá v oblasti finanční politiky společnosti, což činí úsporou. A když se uspěje velmi dobře.
V roce 1983 vznikl korejsko-americký společný podnik s názvem Daewoo Motor. Jeho zakladatelé byli Daewoo Corporation a General Motors se týkají. První model značky byl Lemans, na místním trhu známý jako Daewoo Racer, byly vyrobeny na základě první generace OPEL. Kadett E. v Rusku, Lemans se poprvé objevili v roce 1993, okamžitě se stali jedním z nejoblíbenějších vozů v domácím trhu s automobilem mezi novými zahraničními vozy. Po další modernizaci v březnu 1995 byl model přejmenován Nexia (Cielo pro Korea). Ve stejném roce Daewoo zavedl Nexia na německém trhu. A o dva roky později, v roce 1997, v roce 1997 Jižní Korea Debutoval Daewoo Lanos Auto, přichází ke změně Daewoo Nexia.
Opel Kadett E byl vyroben z konce roku 1984 do roku 1991
V roce 1995, na základě Opel Kadett E, nový model byl vyvinut - Daewoo Nexia, který je stále jedním z nejprodávanějších zahraničních automobilů v Rusku
Auto bylo vytvořeno specialisty DAEWOO, spolu se specialisty na designová centra západní Evropy
Při vytváření Lanosu bylo analyzováno 150 vozů této třídy s úzkými charakteristikami a pracovními objemy motoru.
Cizinci pracovali na exteriéru auta - dobře známé studio s Italdesignem Apeninského poloostrova. Auto získalo docela nezapomenutelný vzhled. Původní tělo téměř dokonalého aerodynamického tvaru s velkým sklonem čelního skla a rovnováhy proporcí, prostorného a funkčního salonu s pečlivě promyšleným přístrojová deska, kvalitní shromáždění a pečlivě zpracované řešení stylů.
Daewoo Lanos - první design Daewoo
Auto Lanos bylo navrženo a zahájeno ve výrobě po dobu 30 měsíců a stojí 420 milionů dolarů. Zpočátku nebyla Lanos dodávána do Ruska. V roce 2001 se však jeho shromáždění podařilo vytvořit na továrně Doninvest. Bylo vyrobeno auto s názvem "Doninvest Assol". Byla dokonce malá dávka aut. Ale pak něco nebylo patrováno, a výroba se zastavila, a Lanos již převzala z produkce do Koreje, začala sbírat na polském závodu FSO a ukrajinské Zaza, kde "Cossacks" dříve udělal.
V roce 2003 podepsal UKÉTTO dohodu s GM-DAEWOO na zřízení plnohodnotného produkce vozů Chevrolet Lanos s kapacitou až 90 tisíc automobilů ročně, což zahrnuje nejen svařování, malování a montáž, ale také lisovací tělo části. Prototyp tohoto Chevroletu byl Daewoo Lanos.
Lanos s chevroletovým křížem na kapuci je vylepšená verze starého korejského přítele
V současné době se plná produkce Lanosu pod indexy T-100 a T-150 provádí na ukrajinském Zazu, pouze některé podrobnosti pocházejí z Koreje. Auto se vyrábí se třemi typy tělesa: sedan, 3 a 5-dveřní hatchback, ale pouze sedan přichází do Ruska.
Popularita Chevrolet Lanos se stala důvodem pro vzhled nového auta. Tím, že minimální změny v balíčku a designu, mírně modifikovaný exteriér, ZAZ začal vydávat Zaz Sens.. Být nejbližší "relativní", Sens se sjednotil uzly a agregáty Lanos. Takže například v napájecím systému palivové čerpadloPalivo I. vzduchové filtry předchůdce. Motor je instalován ve své vlastní produkci - meme o 1,3 litrech a kapacitou 70 litrů. z. Venku, Sens připomíná, jak Lanos se podíval v původním výkonu a později - "Doninvest Assol". Sens má zadní světla mají jinou formu a přes kufr visí zvláštní hranu hrany.
Zaz Sens se stal následovníkem známého širokého kruhu automobilových nadšenců Lanos
Mezi hlavní výhody Chevrolet Lanos - Solid System pasivní bezpečnost: Posílení přední a zadní stojany Tělo spojené na střeše Čtyři odolné kravaty, bezpečnostní paprsky z ocelových trubek vpředu a zadní dveře A pod čelním sklem. Stejně jako paprsky krabicového průřezu, rámování motoru a schopné využít většinu energie během čelního nárazu. Auto v základním provedení je vybaveno rezervním kolem v plné velikosti, oceli 14duminózní kotouče, nárazníky namalované v barvě těla, topení zadní sklo, dálkové ovládání Hrad kufru, akustický systém se 4 reproduktory. Počínaje konfigurací SE je nainstalován airbag řidiče. Pro samostatné náklady můžete získat posilovač řízení, klimatizaci, centrální zamykání, elektrická okna a mlhovky.
Minimalismus Chevrolet Lanos zajistí, především, pro které bude auto první v životě zahraničního auta. Objem zavazadlového prostoru je 322 litrů. Zadní sedadla vozu jsou složeny v podílu 60:40, čímž se zvyšuje užitečný objem, aby vyhovovalo zavazadel na 958 litrů. Přední zavěšení - typ McPherson, s příčným stabilizátorem stability, zadní - semi-nezávislý. Suspenze Lanos je dobrá sada kompromisů. Poskytuje dobrý výkon při vysoké rychlosti, dobře absorbuje průměrné nesrovnalosti silniční kabátAle nepříjemně klepe na malé. Na nerovném silnici při jízdě vysokou rychlostí může auto začít vyřadit, objeví se nepříjemné role. Důležitým znakem suspenze v domácích podmínkách je jeho trvanlivost.
Pod kapotou Lanos se nachází 1,5-litrový motor s kapacitou 86 litrů. p., V systému uvolňování výfukových plynů se aplikuje katalyzátor. To umožňuje auto na standardech toxicity splňovat euro-3. Maximální točivý moment v 130 n · m je dosaženo při 3 400 ot / min, což umožňuje být auto spíše praktikovány a řidič se s jistotou cítí na silnici.
LANOS MOTOR - s distribuovaným elektronickým vstřikovacím systémem - podobný "Opolevsky" motory používané na Kadett E a ASCONA C. mínus takový rodokmen - zvýšený průtok Pohonné hmoty. V městském cyklu je sotva možné setkat se na 9,5-10,0 l / 100 km. Zdroj motoru generální oprava Dosažení 400-500 tisíc KM.
Chevrolet Lanos. (Recenze majitelů čtení níže) - to je jeden z nejdostupnějších zahraničních vozidel prezentovaných na trhu Ruská Federace. Vyrobeno ve třech třídách: SX, S, SE. Motorový výkon pro automobily s "sedanovým" typem tělesa je 86 litrů. z. (svazek 1.5) nebo 70 litrů. z. (Objem 1,3).
Trochu historie
Auto bylo vyvinuty společností a byl poprvé představen v Geneva Motor Show v roce 1997 nazvaný Daewoo Lanos (T-100 - tovární index). Později, v roce 2000 byl vyroben menší recylování, v důsledku toho, který tvar a víko trupu byl změněn (T-150). Po zakoupení kontrolního balíčku akcií DAEWOO GM, část vozů T-150 začala být prodávána v řadě zemí pod známým značkou Chevrolet Lanos. Recenze prvních kupujících starého auta pod novým jménem byly ve většině případů pozitivní. Auto bylo vyrobeno v Polsku (od roku 1997 do roku 2008) a v Jižní Koreji (od roku 1997 do roku 2004), stejně jako v některých dalších zemích.
Na Ukrajině, auto bylo vybíráno od roku 2001 do roku 2010 daewoo Brand. Lanos T-100 s Daewoo motory s objemem jednoho a půl litrů (pětibratný hatchback a sedan) z polských detailů. Kromě toho vyrábějí také značky automobilů a L-1300 pro vnitřní trh, a od roku 2004, v závodě vozidla Zaporizhia, oni začali produkci Chevrolet Lanos, jejichž technické vlastnosti byly plně odpovídají variantám T-150 s Konstrukce těla Cedan.
V roce 2009 však vypršela termín smlouvy mezi DAT. Od ruského a na ukrajinském trhu se tato auta prodávají pod značkou ZAZ šance ve třech třídách uvedených výše.
O auto
Přes návrh Chevrolet Lanos pracoval talentovaným italským umělcem Georgetto Judjaro. Auto stále vypadá harmonicky v proudu a nevyniká mimo jiné moderní cizí vozy.
Kabina je poměrně prostorná, a to může být zaručeno, že ani řidič ani cestující nebudou unaveni po dlouhé cestě. Přední panel je vyroben z levného, \u200b\u200bale kvalitního plastu. Na přístrojové desce jsou všechny potřebné ukazatele a senzory, které jsou snadno prohlíženy a pohodlně umístěny. Mimochodem, tachometr není nainstalován na všechny auto značky Chevrolet Lanos. Recenze vlastnictví to naznačují zavazadlový prostor Auto je poměrně prostorné - 322 litrů a s rozebraným zadní sedadla V poměrech 60/40 - 958 litrů. Tak ponořte pár jízdních kol nebo několik pytlů brambor - docela vyřešené.
Chevrolet Lanos. Specifikace a bezpečnost
Posílený design těla (zadní a přední regály vyztužené, spolujezdce), setrvačné pásy, řidič - továrna se postarala o aktivní a pasivní bezpečnostní řidič a cestující. Poslední auta na havárii testů Chevrolet obdržel odhad 10,5, a předtím, než to bylo pouze 6 bodů!
V základní kompletní sada Zadejte objem motoru jedné a půl litry (86 l. Síly), příprava rádia a audio, akustický systém se dvěma páry reproduktorů, ocelových disků, nárazníků v barvě těla, náhradní kolo, držáky pohárku přední, zadní okno topení, zadní šplouchá, airbag řidiče,
Chevrolet Lanos. Recenze vlastnictví
Můžeme říci, že Chevrolet Lanos je auto, které nejlépe kombinuje poměr ceny a kvality. Jednoduchost, spolehlivost provozu, dostupnost ve službě - všechny tyto Chevrolet Lanos. Majitelé naznačují, že ve většině případů kombinuje Lanos vyrobená v Jižní Koreji a Polsku nejlepší kvalitu, montážní a antikorozní zpracování kovů. Máte-li na výběr mezi ukrajinskými a polskými Lanos, pak vyberte poslední. Všimněte si však, že při nákupu použitého vozu je důležité vědět v jakých podmínkách, které je využíváno.
