На ринку кросоверів компактного класу конкуренція стає все більш щільною. Асортимент із завидною частотою поповнюється новими моделями від відомих виробників, кожен з яких прагне привернути увагу покупців саме до своєї пропозиції. Сьогодні ми проведемо порівняння Мазда СХ5 і Тігуан з метою з'ясувати, яка з цих моделей здатна надати більше комфорту при експлуатації, надійність і інші характеристики. СХ 5 або Тігуан, що все-таки краще?
Давайте розглянемо машини детальніше і розберемося, хто ж краще: Мазда СХ 5 або Фольксваген Тігуан? Чудова зовнішність, що запам'ятовується Тігуана стала результатом копіткої роботи дизайнерів VW.
Набагато завдяки йому ця модель до цих пір користується неабиякою популярністю на ринку нових автомобілів, адже не закохатися в нього з першого погляду досить важко. Не так давно був проведений серйозний рестайлінг моделі, завдяки якому передня частина стала виглядати ще більш брутально.
Втім, Мазда не відстає від свого конкурента, і не тільки в плані зовнішності. Ця новинка не так давно з'явилася на вітчизняних дорогах, але встигла заробити стійку популярність і масу позитивних відгуків. До слова, порівнюючи СХ 5 або Тігуан варто відзначити, що перший збирається на своїй історичній батьківщині - в Японії, а от другий - у нас в Калузі.
Вдивляючись в зовнішність японця варто відзначити його загальну елегантність, яка доповнена фірмовою маздовской гратами радіатора і хижо примружених головною оптикою.
Спроба на око прикинути, хто важче, Мазда СХ 5 або Тігуан призводить до думки, що японець буде набагато важче німця. Однак, це всього лише ілюзія, так як технічні дані на автомобілі говорять про прямо протилежній ситуації. Мазда виявилася на дві соні кілограмів легше Фольксвагена, при тому що виглядає помітно «відгодував». До речі, цілком навіть низький.
Втім, це ще не привід робити висновки, хто ж насправді краще, Mazda CХ5 або VW Tiguan. Секретом малої ваги японця є застосування великої кількості легких сплавів в конструкції кузова, при цьому інженерам з країни висхідного сонця вдалося зберегти необхідну міцність. В цілому, сказати, хто красивіше, Фольксваген Тігуан або Мазда СХ5, однозначно не можна, тому що обидва вони досить гарні і явних проблем з дизайном не мають.
Тігуан або Мазда CХ5: Хто всередині зручніше?
Оглядаючи Мазда СХ 5 і Тігуан порівняти в обов'язковому порядку слід і салони. Начинка має ряд концептуальних відмінностей. Заглядаючи всередину Тігуана, досвідчений знавець німецьких автомобілів навряд чи знайде для себе щось нове. Кругом звичні для автомобілів концерну ВАГ органи управління і, звичайно ж, німецька якість матеріалів і збірки. На кермі присутня шикарна обшивка з бархатистою шкіри. Прилади максимально інформативні, а їх свідчення легко прочитуються.
На перший погляд може здатися, що з кількістю кнопок на кермі німці, все ж, перегнули, однак, на практиці все дуже зручно, адже під великими пальцями виявляються всі основні функції, розставлені з суто німецькою педантичністю. З підстроюванням сидіння виникли деякі труднощі. Не те, щоб не вистачало опцій, просто любителям низькою посадки доведеться високо розуміти руки до керма. Втім, це - єдиний, на наш погляд, недолік в плані робочого місця водія.
Дизайн салону Мазди може стати серйозним аргументом при виборі Tiguan або великий CX 5. Виглядає він помітно скромніші, ніж у німця, а біле підсвічування приладової панелі викликає дисонанс з помаранчевої у органів управління кліматом. З матеріалами обробки салону все в повному порядку, втім, вони не дуже-то вирішують проблему з поруч не найвдаліших, на наш погляд, дизайнерських рішень.
З іншого боку, посадка в японцеві виявилася зручнішою, а діапазон налаштувань дозволяє підігнати місце водія під будь-які параметри. Відповідаючи на питання: «Тігуан або Мазда СХ5 що краще?», Ми можемо сказати, що з нашої точки зору, за рахунок більш продуманого дизайну виграє німець.
Динамічні характеристики і технічна складова
Обов'язково слід порівняти Фольксваген Тігуан і Мазда СХ 5 з їхньої поведінки на дорозі і за її межами. З базовим мотором на 122 конячки, Тігуан цілком впевнено почуває себе в місті і на трасі, а вже їли вибрати комплектацію з більш потужним двигуном, То машина стає справжнім монстром. Для цінителів паливної економії пропонується також і дизель на 140 коней.
Що стосується японця, то тут ситуація в плані вибору, м'яко кажучи, ніяка: всього один бензиновий двигун, Агрегатований з коробкою-автомат без альтернативи. Розганяється при цьому Мазда дещо невпевнено, хоча є думки, що на механічній коробці ситуація була б помітно краще. В цілому, порівняння Фольксваген Тігуан і Мазда СХ 5 на чверть милі було б беззастережно виграно німцем.
Що стосується керованості, то на асфальті Фольксваген поводиться дуже навіть невимушено. Кермо приємний, легкої, але відчутною зворотним зв'язком. У повороти входить впевнено. Коротше кажучи, кращі традиції німецького водіння втілені в повній мірі. Мазда поводиться не менш приємно, відразу видно, що інженери з Японії працювали в тому ж напрямку, що і їхні німецькі колеги. За кермом Мазди відчувається спокій і впевненість у собі. Тому, за керованість обидва автомобілі отримують вищий бал.
Так що краще Мазда СХ5 або Фольксваген Тігуан?
За результатами можна впевнено сказати, що є чітко визначився переможець. Обидва автомобілі гарні і можуть порадувати своїх власників як ходовими якостями, Так і комфортом. Не позбавлені вони і невеликих недоліків. Деяку перевагу має Фольксваген за рахунок того, що вже не перший рік представлений на вітчизняному ринку, в той час як Мазда - ще новачок тут. Що ж стосується нашого особистого думки, то сьогодні є сенс вибрати саме німця, а з японцем варто почекати поки виробник не виправить деякі недоліки і «дитячі хвороби».
Фольксваген Tiguan в останні роки вважався фаворитом серед автомашин свого класу. Але з випуском Mazda CX-5 ситуація змінилася, так як «японець» почав складати конкуренцію «німця». Яка машина краще для експлуатації? Спробуємо розібратися, порівнявши ці два транспортні засоби, Зазначивши їх спільні та відмінні характеристики.
Компактний кросовер поєднує легкість міської машини і місткість позашляховика. Автомобіль виділяється плавно обтічним профілем кузова, а також оригінальним бампером. конструкторами передбачено 5 посадочних місць.
Габарити автомашини:
- довжина - 4425 мм.
- Ширина - 1808 мм.
- Висота - 1683 мм.
- Колісна база - 2603 мм.
- Колія передніх коліс - +1568 мм.
- Колія задніх коліс - 1576 мм.
- Дорожній просвіт - 200 мм.
- Найменший обсяг багажника - 469 літрів, Найбільший - 1509 .
- Trend & Fun.
- Sport & Style.
- Truck & Field.
- Truck & Style.
Встановлюються тільки турбовані мотори на бензині, а також дизельному паливі. У бензинового двигуна обсяг становить 1,4 літра, потужністю 121, 152 кінські сили. обсягом 2 літри, потужністю 111, 141, 171 кінську силу. Автомашина оснащується 6-ступінчастою механічною або роботизованою коробкою перемикання передач. З метою продажу для європейських країн на кросовер встановлюється 7-ступінчаста автоматична коробка передач з двома зчепленнями.
Витрата пального на сто кілометрів становить:
- 1,4 TSI 123 кінські сили - 6,2 літра, 150 кінських сил – 7,2.
- 2,0 TSI 8,4 - 8,6 літра.
Передня підвіска відноситься до типу - автономна MakPherson, тип задньої підвіски - важільна автономна.
Передні гальма дискові, вентильовані, задні - дискові. Підсилювач керма машини є електричним.
Кросовер обладнаний системою ABS, А також системою збереження стійкості курсу, встановлена \u200b\u200bсистема контролю тиску в шинах.
Обігрівається лобове скло, кермо, сидіння, зовнішні дзеркала, форсунки омивача. Встановлено 3-зонний клімат-контроль з салонним фільтром.
Асистент далекого світла на швидкості від 60 км на годину при настанні повної темряви автоматично включає дальнє світло, А також перемикає його на ближній при розпізнаванні зустрічних попутних машин.
Для захисту водія, пасажирів є передні і бічні подушки безпеки. Фронтальні ремені безпеки з преднатяжителями і обмежувачами зусилля. Є сигналізатор непристебнутих ременів.
Кросовер виділяється з числа інших машин закругленою формою капота, а ще компактної оптикою.
Габарити автомобіля:
- довжина - 4551 мм.
- Ширина - 1841 мм.
- Висота - 1671 мм.
- Колісна база - 2702 мм.
- Подорожній просвіт - 216 мм.
- Обсяг багажника найменший - 402 літри, Найбільший - 1560 .
Комплектації, в яких випускається кросовер:
- Drive.
- Active.
- Supreme.
На машині встановлюються тільки бензинові двигуни, об'ємом 2 літри, потужністю 150 кінських сил, А ще 2,5 літра, Потужністю 193 кінські сили. СХ-5 оснащується 6-ступінчастою автоматичною або ж механічною коробкою перемикання передач.
Витрата пального на сто кілометрів становить 7 літрів. Типи підвісок: передня - автономна MakPherson, задня - важільна автономна.
Передні і задні гальма дискові. У Mazda CX-5 встановлений електричний підсилювач керма. кросовер оснащений системою ABS, А також системою гальмування в мегаполісі, встановлена \u200b\u200bсистема контролю тиску в шинах.
є обігрів лобового скла, Керма, сидінь, зовнішніх дзеркал, а також 2-зонний клімат-контроль. передбачена адаптивна система освітлення, система визначення дорожніх знаків і прогнозу сліпих зон.
Для захисту шофера, а також пасажирів машина оснащена подушками безпеки. Передні ремені безпеки регулюються по висоті.
Загальні характеристики Tiguan і Mazda CX-5
Обидва кросовера практично з однаковими габаритами, схожими підвіскою, гальмівною системою. Витрата палива приблизно 6-7 літрів. Два автомобіля за технічними характеристиками схожі між собою.
порівняння автомобілів
- динаміка розгону. У Tiguan вона вище, ніж у Mazda CX-5, так як є різниця в моментной характеристиці мотора: у VW - 280 нм при 1700 оборотах на хвилину, а у СХ-5 - 208 нм при 4000 оборотах на хвилину.
- різниця двигунів. «Німець» поставляється з бензиновими і дизельними двигунами, А у «японця» - двигуна тільки на бензині.
- Фольксваген для найбільшого комфорту пасажирів оснащений 3-зонним клімат-контролем, а СХ-5 - 2-зонним.
- Незначно різниця між фронтальними ременями безпеки.
- УTiguan встановлений зимовий пакет: Підігрів бічних дзеркал і форсунок омивача лобового скла. У Mazda CX-5 таких функцій немає.
- У «японця» передній привід, А «німець» випускається з переднім, а ще з повним приводом.
- Mazda CX-5 на відміну від Tiguan не оснащуються роботизованою коробкою перемикання передач.
- Фольксваген відрізняється від СХ-5 просторішим салоном.
- У німецького автомобіля є панорамний дах.
- Японська модель оснащена системою попередження про втому водія.
Що і коли краще
Якщо дивитися на зовнішній вигляд, Зручність салону, то обидва автомобілі виглядають респектабельно. Такий чудовий вид є результатом тривалої роботи дизайнерів.
Салони Tiguan і Mazda CX-5 відрізняються високоякісними матеріалами. Але є відмінність в посадці. У «японця» посадка регульована, тобто кермо і крісло можна налаштувати під себе. «Німець» такої функції не має.
Для любителів дуже швидкого розгону більше підійде фольксваген, так як він оснащений більш потужним мотором, ніж японський автомобіль.
Для того, щоб визначити якість і недолік автомобіля, можна провести порівняльний аналіз з схожим авто за технічними характеристиками. Розберемо сх-5 або новим Тігуаном 2017 року. Обидва автомобілі входять в одну лінійку кросоверів, що робить інтригу ще привабливою.
для кращого вибору між vwtiguanіліmazdacx5, необхідно розглянути технічні характеристики:
| параметр | Mazda cx5 | VW Tiguan 2017 |
| Рік випуску | 2016 | 2017 |
| паливо | АІ-95 | АІ-95 |
| кузов | SUV | SUV |
| Трансмісія | АКПП 6 | МКПП 6 |
| привід | передній | передній |
| Обсяг двигуна, см3 | 1997 | 1400 |
| Потужність, к.с. | 150 | 125 |
| Обсяг бака, л | 56 | 60 |
| маса, кг | 1400 | 1453 |
| Довжина, см | 4555 | 4486 |
| Висота, см | 1670 | 1839 |
| Витрата палива, л | 6,3 | 8,3 |
Крім технічних характеристик у виборі між volkswagen tiguan або mazdacx5, беруться і такі показники комфортності салону, зручність управління і швидкісний режим. Порівняти ці показники також необхідно, як і технічні характеристики.
Фольксваген Тігуан, хоч і стара модель, Але пройшла рестайлінг, і все більше ставати схожа на престижні марки. Поки ця модель набагато поступається тим маркам, тому порівнювати можна з автомобілями його класності. Мазда СХ 5 і Фольксваген стоять в одній лінійці з цінової категорії і за характеристиками.
Салон фольксвагена зроблений так, що навіть самий вибагливий господар може сказати, що тут все зроблено для нього. Є і опціонний дисплей, замість звичного аналогового, система кругового огляду, мультимедійна система Composition media з 8-ми дюймовим дисплеєм. Дизайнерське рішення і розгорнута передня панель до водія говорить про значущість водія. Оксамитова шкіра облягає кермо. Зрозумілий і простий інтерфейс мультимедійної системи.
У mazde приладова панель становить три великих циферблату, які знаходяться в колодязях. Можна сказати, що приладова панель ніж - то схожа з панеллю фольксвагена. Дисплей, розмір якого становить 7 дюймів, розташований по центру, що дозволяє об'єднати два воздуховода. З'явилися кнопки нових форм і вже розташовані по - іншому. Змінилася і сама мультимедійна система разом з клімат - контролем.
Tiguanvs Mazda залишає припущення про чисто німецьку якість і продуманості, коли Мазда5 2017, ставить за мету створення комфорту і зручності. Водійські сидіння з електроприводами, набагато зручніше в мазді СХ5, тому що дозволяє водієві зайняти більш зручне положення. Салони обох автомобілів практично однакові, але tiguan vs mazdacx5 встановив на задньому ряду столики з підстаканниками. Поїздки на задніх сидіннях будуть цілком приємними, тому що в обох автомобілях високі стелі і ширина салону дозволяє розміститися трьом людям. Завдяки тому що задні сидіння можна рухати, обсяг багажників обох машин значно збільшується в об'ємі.
Що краще Тігуан або мазда?
На це питання не можна відповісти однозначно. Що краще у Тігуана, може бути менш добре у мазди і навпаки. Мазда СХ5, більше пристосована для поїздок в межах міста, коли фольксваген Тігуан, комфортніше себе почуває в НЕ комфортабельних умовах. У нього більш жорстка підвіска, ніж у мазди СХ5, хоча обидва кроссовера числяться в позашляховиках.
До ста кілометрів на годину швидше розганяється мазда сх, ніж Тігуан. Це пов'язано з потужністю двигуна й крутного моменту. У мазди він трохи вище, а обсяг бака більше у фольксвагена, ніж у мазди. В дорозі німецький автомобіль їде більш невимушено і прекрасно відчуває дорогу. Мазда СХ теж надійна машина, Але розрахована на спокійну і рівномірну їзду. Відчувається потенціал, який ще прихований в цій моделі. З гідності цієї моделі можна визначити наступне:
- Простота в управлінні;
- екологічність;
- комфортність;
- Можливість переходу на ручне управління;
- Великий обсяг багажника;
- Шумоізоляція.
В даний час по зробили великий крок вперед. Якщо зробити порівняння яка в цьому аспекті краще, Тігуан або мазда, то однозначно відповісти неможливо. У машині замінили багато деталей і зробили нововведення, які дозволили знизити рівень шуму в салоні до мінімальних значень.
Тігуан дуже великий період часу знаходиться на російських дорогах і нова модель 2017 року, значно відрізняється від моделей 2015 і 2016 років.
Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан в нашому тесті близькі навіть по потужності. У них навіть рейтинг АвтоМПС однаковий - по 75%. Різниця в обсязі бензинового мотора - 2 літри у Тігуана, проти 2,5 літра у СХ 5. Чи поб'є турбіна звичний атмосферник?
Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан - обидва молодці, але серце у покупця одне
Ці автомобілі точно вибирають серцем. Майже з тими ж характеристиками, але дешевше можна купити корейську парочку / Є більш просторі, і. Але вони старожили, а з дебютували не так давно, але вже встигли прописатися в Росії.
Від порівняння базових 150-сильних версій ми відмовилися. Тігуан з мотором 1,4Т не вразив динамікою в ході попередньої битви проти, та й надійність старої 6-ступінчастою DSG викликає сумніви.
Ми взяли топовий СХ 5 зі 194-сильним мотором 2,5 літра і викотили проти нього Тігуан з 2-літровим турбомотором потужністю 180 к.с., з 7-ступінчастою DSG DQ500, яка має досить великий запас міцності.
180 коней Тігуана проти 192-х у СХ 5.
Недолік потужності завжди можна виправити чиптюнінга, тим більше, що по заявленим характеристикам Фольксваген Тігуан помітно швидше. Спринт до сотні він повинен виконати за 7,7 секунди проти 9, заявлених на Мазда СХ 5. Перевіримо. Ну, а для чистоти експерименту ми заправили обидва автомобілі однаковим 95-м бензином.
Для тих, кому 180 к.с. замало буде, у VW є 220-сильна версія Тігуана і навіть виконання Sportline з ефектним обвісом і величезними колесами.
динамічні випробування
Mazda-CX-5-Volkswagen-Tiguan: динамічні випробування.
Для підготовки Тігуана до рекордного старту треба уважно прочитати інструкцію. Дивимося меню, закладка автомобіль, потім настройки і переводимо ESP в спортивний режим, коротким ривком селектор АКПП назад, значить коробку в «Спорт», і можна затискати 2 педалі. Якщо звичайно, ваш опонент ще не зник в тумані. У Мазда СХ 5 все простіше. Маленьку гойдалку у селектора вперед і готово.
Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан: старт з місця, а це, схоже вже фініш.
Тігуан стартує як справжній спорткар. Мотор зависає на оптимальних оборотах, але між моментом відпускання гальма і стартом є кілька десятих секунди. У першій спробі встигаєш здивуватися, де ж старт і тут же отримуєш постріл в голову, який удруковує тебе в підголівник. Майже як на Порше.
Volkswagen-Tiguan
У Мазди СХ 5 все прозаїчніше, мотор розкручується і тяга вже рветься на колеса. Старт відбувається точніше, але менш емоційно. Якщо водій Тігуана вгадав і кинув гальмо до моменту старту, але не допустив фальстарт, то до першої сотні він буде попереду приблизно на корпус-півтора. Але якщо за точку відліку взяти момент відпускання гальма, то результат буде рівним.
Спробували ми і звичайний старт. Без спортрежимом і двох педалей. Так, як зазвичай відбувається на світлофорі. Переглянулися і на зелений перекинули праву ногу з гальма на газ. Тут вже Мазда СХ 5 трохи виграє, завдяки більш впевненому старту. У штатному режимі Тігуан намагається берегти зчеплення, а тим часом СХ 5 привозить приблизно півкорпуса.
Так Тігуан трохи швидше, але витяг динаміки вимагає довгих приготувань, на які не завжди є час. Так що у вправі «старт з місця» ми визнаємо за суперниками паритет. А ви можете зробити висновок самі.
А ось на кільцевій трасі таланти Тігуана розкрилися більш яскраво.
Навіть на 18-х колесах проти 19-х у Мазда СХ 5, Фольксваген Тігуан їде точніше. Електроніка трохи допомагає і при цьому абсолютно не обмежує ковзань, в той час, як на СХ 5 ESP навіть в положенні Off регулярно обсмикує водія, змушуючи його намацувати грань початку ковзання і триматися від неї на деякій відстані. Як результат, замість задоволення отримуєш нервування.
Mazda-CX-5 дме в повну силу з двох труб.
Ну і як результат - Мазда СХ 5 повільніше Тігуана на треку ( дивись відео). У місті, якщо не гнатися за секундами, Мазда СХ 5 їде просто здорово. Без строгості Тігуана, а, скоріше, заграючи з водієм і навіть на дозволених швидкостях, емоцій японка дає більше.
Рахунок на табло після старту з місця і швидкого кола вже 2: 1 на користь VW Тігуан.
Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан: в салоні
Оцінювати дизайн інтер'єру завдання невдячне, але за насиченістю електронними примочками Тігуан знову трохи попереду. В першу чергу звертаєш увагу на електронну панель приладів. Рішення на любителя, але на тлі традиційних шкал Мазда СХ 5, виглядає дорогою в майбутнє.
Volkswagen-Tiguan
Екран мультимедіа у Тігуана також крупніше, ніж в СХ 5, але зате в Мазді він встановлений вище, що зручніше для очей і керувати ним можна не тільки через сенсор, але і шайбою між сидіннями - майже як в BMW, а це вже преміум.
За запасу місця ззаду Тігуан знову лідирує. До того ж, тут передбачені відкидні столики і навіть спрощений блок клімат-контролю. Він дозволяє регулювати температуру, але без інтенсивності обдування. Крім того, задній диван встановлений на санчатах. В обох автомобілях спинка сидіння розділена не на дві, а на три частини, і для перевезення лиж і сноуборду можна скласти середню частину, залишивши 4 повноцінні місця.
А ось з багажниками ситуація спірна.
Volkswagen-Tiguan: Дуже детально про наші заміри багажників дивіться на відео.
У стандартному положенні заднього дивана у Мазда СХ 5 багажник більш місткий, хоча в абсолютному вираженні не дуже великий. При заявленому обсязі 442 літра, ми поклали в ньому 428 (!), Дякуємо виробника за майже точні цифри. У Тігуан увійшло всього 348 літрів. Ми вже заміряли багажник Тігуана і не перший раз дивуємося заявою VW, що обсяг багажника може досягати 615 літрів. Для цього, зауважимо, доведеться зрушити задній диван вперед, і сидіти на ньому стане неможливо, а в глибині багажника утворюється величезний провал. Так що скористатися цими літерами вкрай складно і тільки за умови, що ззаду немає пасажирів. А раз так, то куди простіше повністю скласти диван.
Багажник у СХ 5 більше, ніж у Тігуана. Під підлогою у обох автомобілів вузенька докатка.
На багажнику Мазда СХ 5 відіграє один бал.
Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан на бездоріжжі
Ну а тепер, коли ми розібралися з усіма міськими дисциплінами, можна сміливо вирушати на бездоріжжі. Будемо сподіватися, що таких випробувань, як запропонували ми, Фольксваген Тігуан - Мазда СХ 5 в дбайливих руках уникатимуть. Дорожній просвіт у них достатній, що ми і перевірили на нашій фірмовій покришці висотою 200 мм. Мазда СХ 5 чіпляє її лише трохи сильніше Тігуана, але з місця не зрушує.
Volkswagen-Tiguan
Головна перевага Тігуана на бездоріжжі - це кирпатий передній бампер, з досить великим кутом в'їзду і спеціальний позашляховий режим роботи системи силової установки і електроніки. У Мазди нічого цього немає. Зате чорна губа біля основи переднього бампера сильно видається вперед.
Ми застали в лісі ще залишки мокрого снігу, що злежався. Так що рухатися внатяг було неможливо. Єдиний шанс подолати товстий шар мокрого снігу, дати колесам досить інтенсивно буксувати, щоб кросовери докопувалися до ще замерзлої землі і від неї відштовхувалася.
Ми пустили вперед Мазду СХ 5 і мали рацію, пробиваючи колію собі і Тігуаном вона здалася вже через 40 секунд активної пробуксовки. Електроніка зафіксувала нагрів муфти в приводі задніх коліс і відключила її. СХ 5 став передньопривідним і тут же зупинився.
Тігуан же впевнено об'їхав японця по цілині і пішов в захід. Ні DSG, ні муфта Haldex за 30 хвилин активної їзди по цілині не показали ніяких ознак перегріву. Так, іноді відчувався легкий запах гарячого масла, але ніяких помилок електроніка не видала, і перемогу у позашляховий частини нашого тесту беззастережно здобув Тігуан.
Загальний підсумок тесту Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан на користь німецької турбіни. Правда, один з експертів зізнався, що його серце непохитно давно належить Мазді і її коням. Все вийшло, як я і попереджав.
Відео тест Мазда СХ 5 - Фольксваген Тігуан внизу, технічні характеристики в кінці статті.
MAZDA CX-5 / VOLKSWAGEN TIGUAN
Технічні характеристики| ЗАГАЛЬНІ ДАНІ | Mazda CX-5 | Volkswagen Tiguan |
|---|---|---|
| Розміри, мм: довжина / ширина / висота / база | 4550 / 1840 / 1680 / 2700 | 4486 / 1839 / 1673 / 2677 |
| колія спереду / ззаду | 1595 / 1595 | 1576 / 1566 |
| Обсяг багажника, л | 442 | 615 |
| Радіус повороту, м | 6,0 | н.д. |
| споряджена / повна маса, кг | 1598 / 2140 | 1636 / н.д. |
| Час розгону 0 - 100 км / ч, з | 9,0 | 7,7 |
| Максимальна швидкість, км / год | 195 | 208 |
| Паливо / запас палива, л | А95 / 58 | А95 / 58 |
| Витрата палива: міський / заміський / змішаний цикл, л / 100 км | 9,7 / 6,1 / 7,4 | 10,6 / 6,1 / 8,0 |
| Викиди СО2, г / км | 174 | 183 |
| ДВИГУН | ||
| Розташування | спереду поперечно | спереду поперечно |
| Конфігурація / число клапанів | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
| Робочий об'єм двигуна, куб. см | 2488 | 2,0 л |
| Ступінь стиснення | 13,0 | н.д. |
| Потужність, кВт / л.с. | 143/194 при 6000 об / хв. | 132/180 при 3940 об / хв. |
| Крутний момент, Нм | 257 при 4000 об / хв. | 320 при 1500 об / хв. |
| Трансмісія | ||
| Тип | повнопривідна | повнопривідна |
| Коробка передач | А6 | Р7 |
| Передавальні числа: I / II / III / IV / V / VI / З.х. | 3,552 / 2,022 / 1,452 / 1,000 / 0,708 / 0,599 / 3,893 | н.д. |
| Головна передача | 4,325 | н.д. |
| ХОДОВА ЧАСТИНА | ||
| Рульове управління | рейкове з електропідсилювачем | рейкове з електропідсилювачем |
| Гальма: передні / задні | дискові вентильовані / дискові вентильовані |
Що спільного між цими, здавалося б, абсолютно різними кроссоверами? Красень Мазда CX-5 з Японії і трохи консервативний Фольксваген Тігуан з Німеччини - хто з них володіє найсучаснішими опціями в плані управління і безпеки, хто кого «розмаже» на трасі, і чиї колеса не будуть пробуксовувати в непролазній бруду бездоріжжя - на ці та інші питання відповість тільки повномасштабний тест-драйв.
Почнемо, мабуть.
улюбленець публіки
Отже, японський компактний кросовер Mazda CX-5 був вперше представлений широкій публіці в 2011 році. Його основне завдання - замінити непопулярного попередника моделі CX-7. У 2014 році Mazda CX-5 придбав після рестайлінгу сучасні лінії екстер'єру, оновлений салон, значно поліпшену шумоізоляцію. За порівняно недовгий шлях існування (7 років) модель отримала безліч нагород, які включають в себе трофеї за використання технологічних інноваційних ідей, безпеку, зовнішній вигляд. Серед нагород і звань CX-5 - «Трофей позашляховика», «Автомобіль року 2012-2013», «Кращий SUV Британії», «SUV року 2012» і т. Д. Всі ці регалії дозволяють поглянути на кросовер з іншої точки зору: значить , Mazda CX-5 дійсно заслуговує на звання одного з самих кращих кросоверів сучасності.
А чим же може похвалитися Volkswagen Tiguan?
Тігуан першого покоління був випущений в 2007 році. Оновлений Volkswagen Tiguan 2 покоління був представлений глядачам в минулому, 2015 році. Німецький кросовер не може похвалитися, звичайно, різноманітністю своїх звань і трофеїв, але все-таки і він був відзначений як переможець в категорії «Компактний позашляховик», в рамках одного з американських конкурсів і як срібний призер в рейтингу Apeal Studie. від попередника новий Тігуан відрізняється буквально всім: гострий дизайн екстер'єру сильно відрізняється від грубуватого Тігуана першого покоління, проведена повна реконструкція передньої частини авто, змінена форма фар і т. п. Звичайно, зовнішній вигляд цілком впізнаваний, але зазнав значних змін в кращу сторону: кросовер тепер відрізняється більш сучасним і спортивним стилем.
Зустрічаємо по одягу
Що не кажи, але конкретно російський покупець в першу чергу дивиться на екстер'єр машини. Зовнішній вигляд, що дозволяє відразу ж виділитися з сірої маси транспортного потоку і заявити про себе, грає велику роль. Сучасні дизайнери автобудування використовують будь-які можливості виділити вигляд своєї моделі, зробити його бистроузнаваемим, привабливим і в той же час функціональним.
Легкі і вивірені лінії дизайну концепції під назвою «KODO - душа руху» роблять вигляд Mazda CX-5 впізнаваним з першого погляду: рішучий і зухвалий кузов робить автомобіль більше схожим на хижого звіра, ніж на звичайну машину. Це і зрозуміло, адже концепція KODO бере за джерело натхнення потужність і плавність бігу гепарда. Для підвищеної динамічності під час їзди використані і спеціальні аеродинамічні технології при виготовленні елементів кузова. Трохи розширений оскал решітки радіатора, «примружені» фари - так, CX-5 готовий показати себе в будь-яких ситуаціях!
Все облаштування салону авто після рестайлінгу працює таким чином, що водій відразу ж починає відчувати себе одним цілим з автомобілем. Особлива гордість японців - унікальна інформаційно-розважальна система MZD Connect, яка дозволяє отримувати інформацію і спілкуватися з друзями, перебуваючи за кермом.
Оздоблення салону виконана в стилі преміум-класу, тут вже не посперечаєшся. Тільки найдорожчі і якісні матеріали, ретельне увагу до деталей і комфорту пасажирів - ось що таке Mazda CX-5.
Більш стриманий консерватор Volkswagen Tiguan 2016 року в цілому продовжує традиції автомобілебудування німецького концерну. Єдине, що, потрапляючи в салон авто, не відразу можна зрозуміти, в якому саме Тігуаном ви перебуваєте: слабенько опрацьовані зміни в порівнянні з попередніми моделями. Проста панель управління, ніяких сучасних вигадливих «штучок» і новомодних суперопцій - напевно, такий салон - мрія будь-якого навченого роками чоловіки!
У салоні досить просторо, за що теж можна віддати данину поваги конструкторам, адже в довжину автомобіль становить всього 4426 мм, а ширина сягає позначки в 2041 мм. У висоту Тігуан трохи вище Мазди - 1703 мм. При цьому автомобіль досить важкий: його вага становить аж тисячу п'ятсот двадцять два кг. З огляду на кліренс в 200 мм, переповзати в навантаженому стані через перешкоди йому значно складніше, ніж Мазді.
Якщо оцінювати зовнішній вигляд нового Volkswagen Tiguan, то від нього ви точно повадок гепарда не отримаєте. Але ось, якщо вам потрібна строгість і правильність, то вам в салон за «німцем» однозначно.
Пару слів про вибір комплектацій ...
Mazda CX-5 в Росії представлена \u200b\u200bу офіційних дилерів в 4 комплектаціях: Drive, Active, Supreme і Active +. На вибір два движка: 2.0 sky 6АТ 2 WD на 150 кінських сил і 2.0 sky 6МТ 2 WD, теж на 150 коней. Ціна базовій комплектації Drive - від 1 299 000 рублей.
У Volkswagen Tiguan вибір кілька ширше: 6 версій - Allstar, Sport, Club, Avenue, Trend & Fun і Track & Field. Моделі доступні з різними бензиновими двигунами з турбонадувом: 1.4 на 122 коні з 6МКПП, 1.4 на 150 коней з 6АКПП з двома зчепленнями, 2.0 на 180 коней з 6 АКПП і 2.0 на 211 коней з 7АКПП з двома зчепленнями. Є, з чого вибирати! Вартість Тігуана починається від 1 329 000 рублів (версія Avenue). Тобто, по суті, якщо говорити про ціну двох кросоверів, то вони практично на одному рівні. Але при всьому при цьому німецький виробник пропонує більш широкий вибір модифікацій, що сприяє задоволенню запитів будь-якої категорії клієнтів.
Ціна питання?
Однак, що пропонується за ці гроші? Грація гепарда і спокійна впевненість німця? А які технічні характеристики можуть показати ці кросовери на дорогах міста і антідорогах розбитих ділянок трас?
Японець CX-5 вичавлює швидкість до 100 км / год за 7.9 секунди, витрата палива в змішаному циклі - всього 7.3 літра на сотню. Для кросовера цілком хороші показники, чи не так?
Tiguan дає розгін за 9.9 секунди і споживає в змішаному циклі їзди 6.5 літрів палива. В принципі, трохи слабше він покаже себе на рівних ділянках доріг, зате буде більш економічним для свого господаря, що теж можна відзначити як плюс.
Говорячи про ці дві підкорювачів доріг, треба б розповісти ще і про тих сучасних опціях, які придбали належну повагу у автолюбителів.
Стосовно до Mazda CX-5, це, звичайно, технологія SkyActive, яка служить одній меті: знижувати витрати палива, минаючи втрати в потужності. Тому водій в будь-яких ситуаціях буде впевнений у своєму «японцеві» на всі 100! Особливості кузова, виконаного за технологією під назвою SKYACTIV-BODY, теж покликані полегшити загальна вага машини, надати їй додаткову швидкість і заощадити на пальному. передня і задня підвіска практично ідеально тримають дороги будь-яких поверхонь, хід машини став більш плавним і м'яким. В автомобілі вбудована система активної безпеки, Завдяки чому Mazda CX-5 вважається на даний момент одним з найбезпечніших авто в світі! А це вже величезне досягнення: ставимо великий плюс японцям. Крім цього, в салоні постійно функціонує система Driver Attention Alerts, яка стежить за станом водія. Ще хотілося б відзначити такі системи, як SCBS - безпечне гальмування в межах міста, RCTA - сигналізування при поперечному русі, BSM - контроль за мертвими зонами і т. П. Всі ці опції дійсно необхідні міському кросоверу, при їзді по лабіринтах великих парковок або маневрах на завантажених вулицях.
Volkswagen Tiguan ж завжди і всюди залишається вірний традиціям: неперевершене зчеплення з дорогою йому відкриває використання приводу 4 Motion, який дозволить розподіляти навантаження на всі осі і колеса, виключаючи можливості пробуксовки. Нова технологія для двигунів BlueMotion дозволяє економити пальне та істотно знижувати викид забруднюючих речовин в навколишнє середовище, Що теж дуже актуально для міського кросовера. Тут же варто сказати і про те, що самий новий Volkswagen Tiguan 2016-2017 роки поки не надійшов у продаж, дані про його характеристики та ціни теж на даний момент замовчуються. Але виробник обіцяє, що це буде щось! Цілком можливо, що оновлений Тігуан стане одним з лідерів світового ринку міських кросоверів!
А що в результаті?
В цілому з основними перевагами Mazda CX-5 і Volkswagen Tiguan все зрозуміло: перший - яскравий, інноваційний та суперекономічний, другий -класичний кросовер з упевненим в собі екстер'єром. Характеристики в цілому цілком забезпечують комфортну їзду і легке управління кроссоверами, навіть «напхана» різного роду опціями CX-5 інтуїтивно зрозуміла будь-якому водієві. Хороша керованість, швидкий розгін, маневреність в складних дорожніх ситуаціях, ухил на економічність зближує Mazda CX-5 і Volkswagen Tiguan. Однак в цілому, це абсолютно різні автомобілі, Вірні традиціям своїх виробників.
