Увага всіх читачів приверне ту тезу, що питання виробництва Тойоти Королли і зараз залишається чи не найактуальнішим з тих, що стосуються моделі. Звичайно, ні для кого не секрет, що прабатьківщиною автомобіля є Японія. Але, тим не менше, продавши починаючи з 1966-го року по 2012-ий близько сорока мільйонів примірників Королли всіляких модифікацій кузова, власники марки не могли обійтися без відкриття провадження в інших країнах.

Отже, не вдаючись у подробиці і хронологію, викладаємо, що за весь цей час випуск моделі змогли добре налагодити в Канаді, Бразилії, Китаї, Туреччині, про яку ми ще згадаємо, Індії, Малайзії, Пакистані. Список доповнюють Індонезія, Філіппіни, Південна Африка, Таїланд, Тайвань і Венесуела. Як бачимо, ставку робили більше на азіатські країни. Одна з причин - географічна близькість, інша - можливість здійснювати якісне складання машин, витрачаючи порівняно менше коштів і ресурсів. Усюди,, якість комплектуючих і, власне, збірки, на однаково високому рівні, так як марка не бажає втрачати свій авторитет. Південна Африка - дуже багата країна з розвиненою індустрією. Тому там процес складання можна було налагодити в великих масштабах. З невеликими державами Азії у Японії добре налагоджені економічні зв'язки. Тому там простіше збирати Короллу і турбот набагато менше.

Тойтоу Короллу збирають в Туреччині

На багатьох форумах дуже часто звучить одне питання, яке цікавить фанатів Тойоти Королли. Користувачі мережі хочуть знати, де збирається Тойота Королла, яка надходить на ринки Росії та України. Підкріплюючи думки фактами, розповімо про це. В Україну поставляли досить довгий час десяте покоління нашої з вами моделі. Офіційно поставки стартували в 2011-му році. А ось 11-е покоління ще цікавіше. Великомасштабне і активне її виробництво запустили на спеціальному заводі Туреччини. Він знаходиться в місті Бурса.

Почали збірку одинадцятої Королли більше року тому, першого липня 2013-го. І цю дату можна вважати початком нового етапу успішного співробітництва марки з Туреччиною. Саме з міста Бурса вже ведуться великі поставки моделі як Росії, так і найближчого сусіда, Україна. Зауважимо, що напередодні початку збірки на турецькому заводі одинадцятого покоління Королли, на ньому зробили модернізацію. Завдяки цьому, в 2014-му році обсяги випуску дійдуть до 150-ти тисяч примірників.

Як ми вже говорили вище, в Туреччині збирають Тойоту Короллу з 1-го липня 2013 року року. Це був понеділок. І з того дня почалося виробництво автомобілів японської марки, яким судилося дістатися п'ятдесяти країнах світу.

Серед них не тільки стара Європа, що закономірно, але також Росія, Україна, майже вся Північна Африка, хоча туди поставки йдуть і не в таких масштабах, а ще Близький Схід. Сакарья - це досить великий адміністративний цент. Там достатньо ресурсів для роботи. Після значної модернізації не залишається причин для сумнівів в якісного складання автомобілів Тойота Королла одинадцятого покоління саме на цьому заводі.

І ще одна важлива деталь. Туреччина вже давно є партнером Тойоти. Протягом дванадцяти років, з 94-го по 96-ой роки в тій же Сакара збиралися сьоме, восьме і дев'яте покоління Королли. І саме недавня модернізація заводу дозволила йому знову почати збірку тепер уже популярної одинадцятій версії.

Поки що темпи виробництва та збирання автомобілів залишаються на дуже високому і завидному рівні. Це робить завод з міста Бурса одним з кращих виробників моделі і комплектуючих до неї.

Оптові ціни - для всіх!

Будь ласка зачекайте...

Де збирають автомобілі тойота?

Всі новини

У Росії Тойота - одна з найпопулярніших марок автомобілів, а автоконцерн Toyota по праву один зі світових гігантів автомобілебудування і один з лідерів з продажу легкових машин також у всьому світі. У нашій країні автомобілі Тойота популярні по одній з причин - більшість моделей є «чистокровними» японцями і не збираються в Росії, хоча ситуація має тенденцію до зворотного шляху.

заводи Toyota

Для того, щоб нам легше було далі розбиратися, де збирають автомобілі Тойота, давайте спочатку розглянемо всі компанії, тісно пов'язані з маркою, і заводи, з яких машини цієї марки можуть поставлятися в Росію, а заводів цих не так багато.

Також в Росію поставляються моделі Toyota, зібрані на наступних заводах:

• Завод Тахара в Японії
• Завод Бёрнастон в Англії
• Завод Валенсьенн, Франція
• Завод Стамбул, Туреччина

Отже, де ж збираються конкретні моделі автомобілів Toyota?

Де збирають Toyota Corolla?

До недавнього часу цю саму продавану модель в нашій країні збирали виключно в Японії - на заводі Такаока. Однак, все змінилося з приходом «Королли» 11 покоління в середині 2013 року, коли модель для Росії почали збирати в місті Бурса в Туреччині і постачати в Росію через місто Новоросійськ. Разом, на сьогоднішній день нову Toyota Corolla можна купити, зібрану виключно в Туреччині, а з пробігом - зібрану тільки в Японії.

Що стосується якості збірки, то в цілому, згідно з відгуками, воно практично не постраждала - турецька завод перед початком збирання був трохи поліпшений в обладнанні, тут був збільшений штат працівників і влиті додаткові інвестиції.

Втім, збірка автомобілів Тойота в Туреччині - це, скоріше, добре забуте старе, ніж нове - в період з 1994 по 2006 рр. тут вже проводилися «Королли» для Росії, а також ряду інших країн.

Де збирають Toyota Camry?

Аж до кінця 2007 року автомобілі Toyota Camry збиралися також в Японії на заводі Цуцумі, але все змінилося в грудні 2007 року, коли перший автомобіль цієї моделі вітчизняного складання зійшов зі складального конвеєра заводу в Шушарах в Росії. З тих пір всі «Камрі» виробляються на даному заводі.

Де збирають Toyota RAV4?

Найпопулярніший кросовер марки є якраз тим самим «чистокровним» японцем Тойоти - на сьогоднішній день Тойоту РАВ4 для Росії збирають виключно в Японії на заводах Тахара і Такаока. Проте, до 2016 року ситуація може змінитися, так як в планах Toyota налагодити складання Toyota RAV4 в пітерському заводі в Росії - це відбудеться за планами автоконцерну не раніше 2016 року.

Де збирають Toyota Highlander?

Ще один кросовер, який трохи вище класом моделі РАВ4 і знаходиться в модельному ряду Тойоти між RAV4 і Prado, відрізняється тим, що його випуск налагоджений не з метою продажу в Японії, звідки родом сама марка. Переважно Toyota Highlander продається в США, де він належить до класу середньорозмірних позашляховиків.

У Росії поставляються моделі Хайлендер, зібрані в США і кілька адаптовані під російські умови їзди.

Де збирають Toyota Land Cruiser Prado / 100/200?

Найцікавіші моделі Тойоти, цікаві любителям великих позашляховиків, також виробляються виключно в Японії і, таким чином, вважаються «чистокровними» японцями бренду. Всі три моделі збираються на заводі Тахара (там же, де збирається і RAV4).

Де збирають Toyota Avensis?

А ось Авенсіс - це та модель, яка, незважаючи на свою приналежність японській марці, в Японії і не збирається і зовсім не призначена для японського ринку. До Росії ж поставляються «Авенсіс», зібрані в Англії на заводі Бёрнастон.

Де збирають Toyota Auris?

Одна з найбільш продаваних моделей Тойоти і одна з найбільш продаваних хетчбеків в світі, Тойота Ауріс збирається, як і Avensis, на тому ж заводі Бёрнастон в Англії. Проте, попередні версії Auris поставлялися в Росію з Японії (завод Такаока) і тому, купуючи автомобіль Toyota Auris з пробігом, можна знайти «чистокровного» японця.

Де збирають Toyota Corolla Verso?

Так само як і молодшого брата, Тойоту Короллу, версія збирають в тій же Туреччині.

Де збирають Toyota Yaris?

Сама компактна модель Тойоти, Яріс, відома на рідному для себе японському ринку як Toyota Vitz, для російського ринку збирається на заводі Валенсьенн у Франції.

Де збирають Toyota Hilux?

А ось пікап Хайлюкс японського виробника - справжній ексклюзив по країнам збірки для нашої країни - на сьогоднішній день Toyota Hilux збираються для Росії в ПАР і Таїланді (для інших країна ще й в Індонезії та Аргентині).

Де збирають Toyota FJ Cruiser?

Кросовер з незвичайним дизайном, Toyota FJ Cruiser - це справжній японець - модель для Росії збирається тільки в Японії.

Де збирають Toyota Prius?

Легендарна модель Тойоти, в першу чергу, за рахунок виробництва гібридної її версії, яка з кожним роком набирає все більшої популярності в нашій країні (разом з подорожчанням бензину), Тойота Пріус, також є «чистокровним» японцем і проводиться на потужностях заводу Цуцумі в Японії .

Де збирають Toyota Venza?

Тойота Венза - це менш популярний в нашій країні кросовер Тойоти, який, також як і Highlander, збирається на заводі з Сполучених Штатах.

У концерну Toyota є ще сила-силенна заводів, де збираються численні моделі бренду, найбільш відомі і об'ємні з яких знаходяться в Китаї, Еміратах, Австралії, країнах Південної Америки, проте, в Росії автомобілі, зібрані на таких заводах, не поставляються.

Тим часом, інформацію про те, де зібрана модель Тойоти, що належить саме Вам або яку Ви хочете придбати, може дати розшифровка VIN-коду цієї моделі.

Головною країною-виробником автомобілів Тойота є Японія, але з ростом популярності продукції концерну виникла необхідність в покритті поточного попиту і відкритті нових заводів.

Так, крок за кроком виробництво Toyota було налагоджено в багатьох країнах світу - Франції, Великобританії, Індонезії та інших. Не виключенням стала і Росія, де особливо цінується продукція цього бренду.

Про виробника Toyota

Компанія Тойота починала діяльність з виготовлення ткацьких верстатів, і тільки в 1933 році був відкритий цех зі складання автомобілів.

На сьогоднішній день Toyota є найбільшою корпорацією, що займається виробництвом більше десятка моделей авто і поставляє продукцію практичні в усі куточки планети. Головний офіс підприємства базується в однойменному місті Тойота.

Друга світова війна негативно вплинула на роботу компанії, і повністю відновити виробництво вдалося лише до 1956 року. Через рік почалися поставки в США і Бразилії, а ще через 5 років - в Європу.

До 2007 року компанія Toyota заслужила звання найбільшого автомобільного виробника і по сьогоднішній день успішно його утримує.

Певні труднощі виникли в періоди 2008-2009 років, коли через фінансову кризу концерн закінчив рік зі збитками, але вже через деякий час компанії вдалося обійти з продажу таких грандів, як General Motors і Volkswagen.

До 2015 року машини бренду Тойота були визнані найдорожчими і затребуваними в преміум-сегменті.

Головним напрямком діяльності підприємства є виготовлення автомобілів і автобусів.

Основні потужності з виробництва машин знаходяться в Японії, але заводи концерну розкидані по всьому світу.

Виробництво ведеться в наступних країнах:

• Таїланд (Самутпракан);
• США (штат Кентукі);
• Індонезія (Джакарта);
• Канада (Онтаріо) та інші.

Продукція концерну направляється в Японію (близько 45%), в Північну Америку (близько 13%), Азії, Європи і в інші регіони світу. Дилерські центри з продажу та обслуговування Toyota відкриті в декількох десятках країн, а їх число тільки зростає.

Продажі в Росії

Історія автомобілів Тойота в Росії почалася майже 20 років тому. Так, в 1998 році було відкрито представництво концерну в Москві.

Перші успіхи продажів показали правильність обраного вектора, і через деякий час (у 2002 році) розпочала роботу компанія з маркетингу та продажу. Саме цей рік вважається повноцінним стартом діяльності японського виробника на території країни.

Надалі взаємини Японії і Росії в автомобільному та інших секторах активно розвивалися. Так, в 2007 році в РФ почав працювати «Тойота Банк», що базується в двох містах - Санкт-Петербурзі і Москві.

Фінансові установи надавали клієнтам позики і виступали в ролі кредиторів для офіційних дилерів Лексуса і Тойоти.

До слова, Toyota стала першим виробником, якому вдалося відкрити свої банки на території РФ.

У 2015 році популярність автомобілів Toyota вийшла на свій пік, що підтверджувалося рекордною кількістю продажів. Через офіційних дилерів було реалізовано близько ста тисяч машин.

Найбільшим попитом користуються такі моделі - Камрі, РАВ 4, Ленд Крузер, Прадо і інші.

Цікавим є той факт, що Land Cruiser 200 в преміальному сегменті займає лідируючу позицію з продажу, а його частка становить майже 45%.

Моделі, які збирають в Росії -заводи

У 2005 році між Російським урядом і концерном Toyota був оформлений договір про будівництво заводу з виробництва авто в промисловій зоні Санкт-Петербурга.

Проект був запущений вже через 2 роки, а першими «вітчизняної» моделлю стала Тойота Камрі.

Спочатку обсяг продажів становив 20 тисяч машин щорічно, але в планах представників концерну було збільшити показник до 300 тисяч одиниць.

Всі машини, які проводилися в Росії, були призначені для внутрішнього ринку.

Незважаючи на популярність продукції японського бренду, до 2014 року обсяг продажів знизився, і за перші 6 місяців було зроблено близько 13000 машин, що виявилося на 1,5% менше, ніж за аналогічний період в 2013 році.

Для розширення виробництва було прийнято рішення про постачання Тойоти Камрі, зробленої під Санкт-Петербургом, в інші країни - Білорусь і Казахстан.

Незважаючи на деякі проблеми, завод продовжує розвиватися. Так, нещодавно завершено будівництво нових штампувальних цехів, а в 2016 році вдалося запустити виробництво RAV4.

Головне питання стосується якості збірки, яка багато кого не влаштовує.

У 2013 році стартував випуск ще одного представника концерну Тойота - Land Cruiser Prado. Центром виробництва став Далекий Схід. При цьому початок збірки в Росії не привело до здешевлення продукції, і ціни залишилися на тому ж рівні. Планований обсяг виробництва - 25 тисяч машин щорічно.

Виготовлення машин на Далекому Сході орієнтоване на внутрішнього споживача - ринок РФ.

Крім згаданих заводів, Toyota для Росії збирається в наступних країнах:

• Японія (Тахара) - один з найбільших постачальників. Тут виробляється десять моделей машин ще з 1918 року, а загальний оборот перевищує 8 млн. Машин щорічно. Обслуговуванням потужностей займається близько трьохсот тисяч співробітників.
• Франція (Валеньсенн);
• Японія (Тахара);
• Англія (Бернанстон);
• Туреччина (Сакарья).

Де збирається Тойота Камрі?

Модель Камрі відноситься до машин D-класу. Її виробництво налагоджено в багатьох країнах світу - Китаї, РФ, Австралії, Англії, США і, звичайно, в самій Японії.

За час існування випущено сім поколінь автомобіля і поки виробник не планує зменшувати оберти. Залежно від покоління, машина може ставитися до преміум або до середнього класів.

До 2008 року Toyota Camry для російського ринку проводилися в Японії. Після відкриття заводу в Шушарах вітчизняним споживачам пропонуються автомобілі, зібрані на своїх потужностях. Так відбувається і по сьогоднішній день.

Тойота Королла

Однією з найбільш затребуваних в РФ вважається модель. Це компактне транспортний засіб, випуск якого налагоджено з 1966 року. Ще через 8 років (в 1974-му) машина потрапила в Книгу рекордів Гіннесса - вона стала найбільш продаваною в світі.

У 2016 році цієї моделі виповнилося 50 років, і за цей період було продано більше 40 мільйонів автомобілів.

Раніше Королла збиралася тільки в Японії, на заводі Такаока. Ситуація змінилася в 2013 році, коли виробником було представлено 11-е покоління машини.

З цього моменту складання Corolla для Росії ведеться в Туреччині, в місті Бурса. Поставки автомобільної техніки здійснюються через Новоросійськ.

На сьогодні автолюбителям в РФ доступні тільки «турецькі» машини Королла, але на вторинному ринку можна знайти і справжніх «японців».

Багато дискусій ведеться з приводу якості збірки. За відгуками автовласників і фахівців воно майже не измель.

На заводі в Туреччині встановлено сучасне обладнання, набраний штат кваліфікованих співробітників, а контроль якості ведуть самі представники компанії Тойота.

Варто відзначити, що раніше автомобілі Королла японського бренду вже проводилися в Туреччині (з 1994 по 2006 роки). Продавалися машини не тільки на території РФ, а й в інші країни.

Тойота РАВ 4

Модель RAV 4 заслужила популярності, завдяки компактності, солідному зовнішньому вигляду і багатою «начинці».

Виробництво кросовера почалося в 1994 році, і спочатку автомобіль був орієнтований на молодь. Цифра «4» в назві означає наявність постійного повного приводу.

Сьогодні цей кросовер користується чималим попитом у автовласників в РФ. Збірка до недавнього часу проводиться тільки в Японії на двох заводах - Такаока і Тахаран. Так було до 22 серпня 2016 року. Саме в цей день з конвеєра заводу в Санкт-Петербурзі зійшов перший автомобіль моделі.

Машини планується продавати не тільки в Росії, але і в ряд інших країн - Казахстан і Білорусь.

Тойота Прадо

Модель Toyota Land Cruiser Prado - гордість японського концерну. Цей позашляховик по праву вважається одним з кращих представником бренду.

До переваг відноситься підвищений рівень комфорту, багата комплектація, а також шикарний салон. Випускається машина в 3-х і 5-ти дверному виконанні.

Починаючи з другого покоління, виробництво велося з упором на платформу Тойота 4Runner, але вже з 3-го покоління виробництво налагоджено під назвою Лексус GX.

Найбільший інтерес для вітчизняних покупців представляють автомобілі, вироблені на території Японії. Саме вони вважаються «чистокровними японцями». Всі три моделі Land Cruiser (100, 200 і Prado) збираються в Японії, на заводі Тахара.

До слова, у 2013 році була запущена збірка цих авто в Росії на підприємстві у Владивостоці, але вже в 2015 році від ідеї довелося відмовитися. Причиною став низький рівень продажів.

Тойота Авенсис

Наступний представник D-класу від японського бренду - Toyota Avensis. Головними конкурентами є, Опель Вектра і інші.

На європейському ринку машина прийшла на зміну Тойота Каріна Е, а в 2007 році з'явився універсал Авенсіс, який замінив Калдину.

Незважаючи на японську приналежність, на території Японія авто ніколи не збиралося. Та й в цілому Avensis не призначений для японського ринку. Головними споживачами є країни Європи і Росії.

На території РФ в основному продаються машини, вироблені в Англії, на заводі в графстві Дербішир.

Перші авто зійшли з конвеєра в 2008 році, і вже через рік їх число перевищило позначку 115 тисяч. До якості претензій немає - все зроблено з англійської точністю і педантичністю.

Тойота Хайлюкс

Автомобіль Toyota Hilux представляє особливої \u200b\u200bпікап середніх розмірів, який продається на території Росії з 2010 року.

Завдяки подовжньому розташуванню двигуна, рамної конструкції, а також повному приводу, машина заслужила популярності у всьому світі. На сьогоднішній день випущено вісім поколінь цього авто.

Для РФ Toyota Hilux збирається в двох країнах - Таїланді та ПАР. Якщо говорити в цілому, збірка для інших країн налагоджена також в Аргентині та Індонезії.

Тойота Хайлендер

На окрему увагу заслуговує ще один представник японського бренду - Toyota Highlander. Цей транспортний засіб належить до класу позашляховиків і побудовано на базі Тойота К.

Перша вистава довелося на 2000 рік. Головними споживачами вважаються молоді люди у віці 20-30 років.

Спочатку модель призначалася для продажу тільки на території Японії. По класу Хайлендер вище РАВ 4, але поступається Прадо.

Головними споживачами цього авто є американці, але певний попит є і в Росії.

На територію РФ надходять транспортні засоби, зібрані в США (штат Індіана, Прістон) і злегка адаптовані під місцеві умови.

Тут же збираються мінівени Сієнна. Виробляється автомобіль також і в Японії, але ці моделі направляються в країни ЄС.

Тойота Венза

Машина Toyota Venza відноситься до класу 5-місних кросоверів. Спочатку автомобіль проводився для США, але з 2013 року був представлений і на ринку РФ.

Тойота Венза позиціонується як авто для молодих сімей, які багато подорожують і люблять активний спосіб життя. Перші продажі в світі стартували в кінці 2008 року.

Модель відрізняється надійністю, багатим функціональним наповненням і комфортом. У 2012 році, незадовго до початку продажів на території Росії, була представлена \u200b\u200bрестайлінговая версія.

З 2015 року машина в США не продається, а в 2016 році припинилися продажу і на ринку РФ. Сьогодні Тойоту Венза все ще можна знайти на ринках Китаю і Канади.

Тойота Яріс

Модель Toyota Yaris - компактний «японець», виконаний в кузові хетчбек. Виробництво транспортного засобу стартувало в 1999 році.

Назва Яріс була запозичена від імені давньогрецької богині радості і веселощів (оригінальне ім'я - Charis).

Другим назвою машини є Vitz, але воно поширюється тільки на автомобілі, вироблені для ринку Японії.

В Європі і Японії машина з'явилася в один рік - в 1999-му. У 2005 році було представлено авто 2-го покоління, а в 2006 році стартував продаж в Росії.

Машини 3-го покоління проводилися тільки в Японії, на заводі в Йокогамі, і були призначені для внутрішнього ринку. Незабаром стартувало виробництво у Франції, звідки модель потрапляє в ЄС і Росію.

Тойота FJ Cruiser

Автомобіль FJ Cruiser від компанії Тойота - компактний позашляховик, який виконаний в оригінальному ретро-стилі.

Вперше концепт був представлений в 2003 році, а саме виробництво запущено через два роки.

У США і Канаді перші продажі стартували в 2007-му. Зовні машина нагадує модель FJ40, яка випускалася ще 50 років тому.

Автомобіль виробляється тільки в Японії. При цьому в 2014 році продажі цієї моделі в США були припинені.

Протягом останніх двох років авто можна було придбати на ринках Японії, Китаю, Австралії і ряду інших країн. У 2016 році компанія заявила про намір припинити випуск FJ Cruiser.

Тойота Пріус

Авто - середньорозмірний «гібрид» від японського бренду, який може працювати на бензині і електриці. Акумулятор має велику ємність, що досягає 1,3-1,4 кВт * год.

Електричний мотор здатний виконувати функції генератора і виробляти підзаряд АКБ.

Випуск автомобілів ведеться виключно в Японії, на заводі Цуцумі. У 2015 році було представлено нове покоління автомобіля, а вже з лютого 2017 року перші замовлення надійшли з Росії.

Країна-виробник по VIN-коду, як дізнатися?

Отримати інформацію про країну-виробника автомобіля можна за допомогою Вин-коду, який приводиться в документах або завдано на спеціальній табличці авто.

В машинах Тойота на може бути розташована:

• У лівому кутку панелі приладів;
• Під переднім пасажирським сидінням (з правого боку);
• На рамі відкритих дверей водія.

Розпізнати країну-виробника можна за першими трьома символам. Якщо перший символ J, машина проводиться в Японії.

Тут же варто виділити наступні варіанти:

• SB1 - Великобританія;
• AHT і ACU - ПАР;
• VNK - Франція;
• TW0 і TW1 - Португалія;
• 3RZ - Мексика;
• 6T1 - Австралія;
• LH1 - Китай;
• PN4 - Малайзія;
• 5TD, 5TE, 5X0 - США.

Також при розшифровці варто орієнтуватися на 11 символ.

Варіанти такі:

• З 0 до 9 - країна-виробник Японія;
• C - країна-виробник Канада;
• M, S, U, X, Z - країна-виробник США.

Наступні цифри - серійний номер.

Повну розшифровку ВІН коду автомобілі Toyota дивіться нижче.

Незважаючи на існуючі труднощі, компанія Тойота продовжує розвиватися. І якщо старі моделі пропадають з ринку, вони замінюються ще більш цікавими і сучасними авто.

Тримає позиції виробник і на російському ринку, що підтверджується випуском нових моделей на місцевих потужностях.

фото

Автомобіль Toyota Auris, який дебютував в 2006 році, став заміною хетчбеку. Технічно обидві моделі були аналогічні, але і зовнішністю, і інтер'єром «Ауріс» помітно відрізнявся від «Королли». Хетчбеки для японського ринку випускали на батьківщині, а машини для Європи з 2007 року проводилися на заводах в Туреччині і Великобританії. Toyota Auris мала версії з трьома і п'ятьма дверима.

У Росії автомобіль пропонувався з двигуном 1.4 (97 л. С.) Або 1.6 (124 л. С.), Для 1,6-літрового мотора в якості альтернативи п'ятиступінчастою «механіки» можна було замовити роботизовану коробку передач. У 2009 році модельний ряд поповнився версією, оснащеною 1,8-літровим мотором потужністю 147 сил і шестиступінчастою "механікою". Одночасно з рестайлінгом 2010 року було переглянуто і гамма силових агрегатів. Базовим став 1,3-літровий мотор, що розвиває 101 л. с., в парі з шестиступінчастою механічною коробкою. Колишній двигун 1.6 VVT-i (124 л. С.) Тепер комплектувався тільки чотириступінчатим «автоматом», а більш сучасний 1.6 Valvematic (132 л. С.) - тільки «механікою». Версії 1.4 і 1.8 зникли з модельного ряду.

На європейському ринку «Тойоту Ауріс» можна було придбати ще й з турбодизелями 1.4 (90 л. С.), 2.0 (126 л. С.) І 2.2 потужністю 177 сил. А в 2010 році в продаж надійшов Auris HSD з гібридною силовою установкою від «», що складається з бензинового двигуна об'ємом 1,8 літра і електромотора. В Японії пропонувалися модифікації 1.5 (110 л. С.) Або 1.8 (127-147 сил), які комплектувалися механічними коробками передач або варіаторами. Причому японські «Ауріс» мали і виконання з повним приводом.

Випуск хетчбеків першого покоління завершився в 2012 році.

Таблиця двигунів автомобіля Тойота Ауріс

Потужність, л. с.

версія	Модель двигуна	Тип двигуна	Обсяг, см3	Примітка
Toyota Auris 1.33	1NR-FE	R4, бензиновий	1329	101	2008-2013
4ZZ-FE	R4, бензиновий	1398	97	2006-2009
1NZ-FE	R4, бензиновий	1496	110	2006-2013, тільки для Японії
3ZZ-FE	R4, бензиновий	1598	110	2006-2009
2ZR-FE	R4, бензиновий	1794	132	2006-2013
Toyota Auris 1.4 D	1ND-TV	R4, дизельний, турбо	1364	90	2006-2013
Toyota Auris 2.0 D	1AD-FTV	R4, дизельний, турбо	1998	126	2006-2013
Toyota Auris 2.2 D	2AD-FHV	R4, дизельний, турбо	2231	177	2006-2013

На вітчизняному ринку в основній своїй масі присутні Камрі російського складання, надійність яких, на думку численних автолюбителів, трохи поступається оригінальному побратимові, в результаті чого автолюбителі воліють купувати саме японську модель. Чи так це насправді, і де ще збирають Тойота Камрі крім цих країн, дозволить дізнатися наведені нижче інформація, яка повністю розвіє численні міфи про різницю в якості.

В яких країнах проводиться випуск даних автомобілів

Японський автовиробник почав виробляти дану модель в Росії з 2007 року, після відкриття складального конвеєра, закладеного в 2005 році в селищі Шушари, що знаходиться на території Ленінградської області. Крім Шушари заводи компанії розташовані в Австралії, США і, відповідно, в Японії, де і знаходиться основний конвеєр Toyota Camry. Останнім часом, за неофіційними даними, на російській території повинен відкритися ще один завод, на якому буде збиратися модель 2016 року.

До 2011 року Камрі японської збірки для Росії офіційно не поставлялися, з вітчизняним попитом повністю справлялося виробництво російського конвеєра, і тільки його істотне перевищення змусило виробника організувати поставки в Росію седана, зібраного в Японії.

Останнє покоління моделі, що пройшла оновлення в 2016 році, збирається як на вітчизняному заводі, близько 35 тис. Авто щорічно, так і на японському. Якість машин ніяк не відрізняється один від одного. Всі заводи, що знаходяться в різних країнах, де збирають Toyota, оснащені сучасним обладнанням і використовують одні і ті ж комплектуючі, за чим строго стежить керівництво автовиробника, що робить ставку саме на якість випущених автомобілів, а не їх кількість.

Якість машин, яким чином відрізнити автомобілі Тойота різних заводів

Один з головних питань вітчизняних автолюбителів звучить так: чия збірка більш якісна і як відрізнити вітчизняну версію від японської. Візуально зібраний в РФ автомобіль не має будь-яких видимих \u200b\u200bвідмінностей від азіатського побратима, за винятком того, що японці комплектують авто шинами Йокогама, а на російському конвеєрі встановлюють шини Мішлен.

Ще одним зовнішнім відмінністю є відсутність переднього і заднього буксирувальних гаків в Камрі Шушарской збірки, які в оригінальній машині йдуть в базовій комплектації. Визначати країну-виробника прийнято і по ВІН-номеру, його буквені позначення, наприклад, наявність літери J (Japan), показують, чий це автомобіль і для якого ринку він зроблений.

За якістю абсолютно не важливо, де збирають Тойоту Камрі, воно скрізь однаково, і на кожному конвеєрі авто проходить кілька етапів контролю, за яким суворо стежать представники компанії з Японії.

Єдиним нарікання авто вітчизняного випуску, судячи з численних відгуків, є м'яке лакофарбове покриття кузова, методи нанесення якого мають деякі відмінності від японської технології.

Що кажуть автолюбителі

Олег, власник моделі 2016 року російського заводу

Щодо технічної надійності машина 2016 року нарікань взагалі не має, ні разу не підводила. А ось фарба дуже м'яка, дряпається навіть від невеликих гілок.

Павло, власник машини 2008 року через Шушари

Надійний автомобіль, зауваження є тільки по салону, матеріали досить прості і з часом починають скрипіти.

Юрій, власник седана з Японії

Довго шукав саме «японця» 2016 року, думав, салон буде більш якісним, але немає, абсолютно такий же, як і шушарскій. Тут Тойота, звичайно, заощадила.

Анатолій, власник автомобіля 2009 року випуску вітчизняного складання

Все добре в авто, крім фарби (дуже швидко дряпається) і салону, який досить поганої якості.

Леонід, власник машини американської збірки 2012 випуску

Чудове авто, дуже надійне. Матеріали салону тільки якісь не дуже, швидко стираються і скриплять.

Тимофій, володіє шушарской машиною 2013 року

Це вже друга моя Камрі, але салон в ній не дуже хороший, все псує дешевий пластик і криві шви на сидіннях.

Костянтин, власник моделі з Шушари 2007 року

Технічно одна з кращих. Все працює без проблем. Незадоволений тільки фарбою, швидко покривається неприємними дрібними подряпинками.

Олена, володіє шушарскім седаном 2015 року випуску

Відмінна машина. Надійна. Салон тільки став досить швидко порипувати, а все інше просто чудово.

висновок

Один з популярних седанів Тойота, являє собою надійний, стильний і безпечний автомобіль, який лише трохи не дотягує до машини повноцінного бізнес-класу через застосування недорогих матеріалів обробки салону. Однак це зроблено на догоду його більш економічною вартості, з упором саме на якість технічного боку, чим не можуть похвалитися інші імениті автовиробники.