Деякий час назад у компаній з Німеччини можна сказати не було суперників, але на даний момент обстановка змінилася після того, як на авторинку з'явилися машини з Південної Кореї. Років 5 тому нікому б і в голову не прийшло порівнювати авторинок з Європи з ринком з Кореї, зараз же ситуація змінилася. І тому, багато автомобілістів запитують, яке авто слід придбати: Фольксваген Поло або Кіа Ріо?
Нинішня автомобільна промисловість вдосконалюється постійно, і клієнтам пропонуються авто по самим різних цінових категорій. Ті, хто хоче, зможе купити за прийнятну ціну корейську або німецьку машину.
Зовнішній вигляд даних машин зовсім різний. Polo - класичне авто з Європи, стримані риси без будь-яких переборовши. У минулому році було оновлення авто: змінилася радіаторна решітка, удосконалилася кришка капота і оптика. Зараз біксенонові ліхтарі, додали світлодіодні смуги в «противотуманки», і на ліхтарях є омивач.
Kia Rio, звичайно, виглядає набагато яскравіше - оригінальна радіаторна решітка в «родинному« тигрячому оскалі », індивідуальні бампери і новомодна світлотехніка. Основні лінії кузова після поновлення залишилися без змін. але, зовнішній вигляд машини, це чисто особистий вибір.
Інтер'єр Фольксваген Поло і Кіа Ріо
Усередині салону описуваних машин вистачає місця як водієві, так і пасажирам, в німця все мінімально: пластикова обробка і обшивка салону з 2-х кольоровий тканини. Після торішнього поновлення в Фольксваген Поло з'явився шикарний кермо, нові оббивні матеріали крісел, в консолі по центру є матові хромовані деталі, в одній модифікації застосовується красива бежева салонна обробка.
Внутрішнє оздоблення корейця виглядає краще - салон оброблений для молоді, все новомодне і красиве: оригінальне торпедо з глянцевими частинами, шикарна панель приладів, в центрі якої розміщений LCD-монітор. У німця ж все практичніше і нудніше, без надлишку, але комфортно і просто.
Оснащення у обох претендентів таке: структура АБС, структура стійкості за курсом ЕБД, фронтальні і бічні ПБ, ну і, звичайно, асистент при старті на підйом.
Відео
Старт продажів у нас в Росії
Продажі описуваних автомобілів в нашій країні почалися на самому початку цього 2016- го року.
комплектації
Фольксваген Поло:
- Conceptline - мотор 1.6 л. 90 л. сил, бензин, МКПП, передньопривідний седан, розгін 11.3 с, максимальна швидкість - 178 км / год, витрата: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Trendline - мотор 1.6 л. 90 л. сил, бензин, МКПП, передньопривідний седан, розгін 11.3 с, максимальна швидкість - 178 км / год, витрата: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Мотор 1.6 л. 110 л. сил, бензин, МКПП, передньопривідний седан, розгін 10.5 с, максимальна швидкість - 191 км / год, витрата: 7.9 / 4.7 / 5.9
- Мотор 1.6 л. 110 л. сил, бензин, АКПП, передньопривідний седан, розгін 11.8 с, максимальна швидкість - 184 км / год, витрата: 8.0 / 4.8 / 6.0
- Aiistar, Comfortline, Hihgline - мотори ті ж, що і в модифікації Trendline
- GT - Мотор 1.4 л. 125 л. сил, бензин, МКПП, передньопривідний седан, розгін 9 с, максимальна швидкість - 198 км / год, витрата: 7.6 / 4.8 / 5.8
- Мотор 1.4 л. 125 л. сил, бензин, АКПП, передньопривідний седан, розгін 9 с, максимальна швидкість - 198 км / год, витрата: 7.4 / 4.9 / 5.8
Кіа Ріо седан:
- Комфорт - двигун 1.4 л. 107 л. сил, пальне бензин, МКПП, переднеприводное авто, час розгону - 11.6 с. Максимальна швидкість - 190 км / год, витрата: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Комфорт кондиціонер - двигун 1.4 л. 107 л. сил, пальне бензин, МКПП, переднеприводное авто, час розгону - 11.6 с. Максимальна швидкість - 190 км / год, витрата: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Комфорт аудіо - двигун 1.4 л. 107 л. сил, пальне бензин, МКПП, АКПП, переднеприводное авто, час розгону - 11.6 с, 13.6 с. Максимальна швидкість - 170 і 190 км / год, витрата: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Двигун 1.6 л. 123 л. сили, пальне бензин, МКПП, АКПП, переднеприводное авто, час розгону - 10.4 с, 11.3 с. Максимальна швидкість - 185 і 190 км / год, витрата: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Люкс - Двигун 1.6 л. 123 л. сили, пальне бензин, МКПП, АКПП, переднеприводное авто, час розгону - 10.4 с, 11.3 с. Максимальна швидкість - 185 і 190 км / год, витрата: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Ред Лайн, Престиж, Преміум і Преміум 500 характеристики ті ж, що і в комплектації Люкс.
Габарити
- Довжина Поло - 4 м 38.4 сан. Ріо - 4 м 37 сан.
- Ширина Поло - 1 м 69.9 сан. Ріо - 1 м 70 сан.
- Висота Поло - 1 м 46.5 сан. Ріо - 1 м 47 сан.
- База коліс Поло - 2 м 55.2 сан. Ріо - 2 м 57 сан.
- Кліренс - 17 сан. Ріо - 16 сан.
Ціна всіх комплектацій
Ціна Фольксваген Поло починається від 580 тисяч рублів, а закінчується 890 тисяч рублів.
менша комплектація Кіа Ріо коштує 630 тисяч рублів, флангова 922 тисячі рублів.
Двигун Volkswagen Polo і Kia Rio
Модельний ряд Фольксваген Поло представлений з 2-х бензинових моторів - 1.4 л. 125 л. сил і 1.6 л. 90 л. сил. Коробка швидкостей представлена \u200b\u200bтакож з 2-х варіантів - це «механіка» і «автомат». Час розгону в залежності від трансмісії займає від 9 до 11.8 секунд. Гранична швидкість від 178 до 198 км / год. Всі автомобілі передньопривідні.
Модельний ряд Kia Rio представлений 2-ма 16-ти клапанними двигунами. Починається ряд з 1.4 л. атмосферного двигуна, 107 л. сил. Розгін з таким двигуном становить 11.6 с. Максимум швидкості - 170 і 190 км / год, залежно від трансмісії.
Мотор 1.6 л. і потужністю в 123 л. сили. Цей двигун з простим атмосферним пристроєм. Розгін до ста 10.4-11.6 секунд.
Багажник Фольксваген Поло і Кіа Ріо
Багажний відсік Volksvagen Polo здатний вмістити 430 літрів вантажу. Багажне відділення Kia Rio розраховане на 500 л.
підсумкове висновок
Який можна зробити висновок? Описувані автомобілі відмінно оснащені. Цінова категорія не доходить до 1 млн. Рублів, що цілком пристойно. Ходові характеристики, технічні якості хороші. Оснащення, навіть в стандартній модифікації досить непогане. Ну а вибрати вподобану машину належить тільки вам. Було б тільки ваше бажання і можливість, а машини дуже навіть хороші.
На читання 9 хв.
Жили не тужили, а тут - оце так! - прийшли загарбники. Причому не з самої Піднебесної або Країни висхідного сонця - це окрема тема для розмови, а з південної республіки Корея. У старовинні «міжусобні» війни європейських автомобільних концернів втрутилася третя сторона з азіатської частини материка.
Головний удар по європейським виробникам було завдано в плані ринкової вартості. Прямо з конвеєрної стрічки азіатської країни посипалися, немов горошини з стручка, свіженькі автомобілі з вельми бюджетним «цінником» і чудовою якістю збірки, піднятим на абсолютно новий рівень.
Якщо не здогадалися, то мова йде про найвідомішу південнокорейської компанії КІА, заснованої ще в роки Другої Світової війни. Довго ж йшов автомобільний концерн до наміченої мети: вийти на світовий ринок з Азії. Саме так розшифровується назва бренду.
Не дарма також був розроблений новенький слоган «Мистецтво дивувати». Розбурхавши світове співтовариство в 2000-і рр. випуском модних і недорогих автомобілів, фірма тим самим, сама того не усвідомлюючи, кинула виклик найбільшим європейським компаніям, які займалися автомобільним бізнесом ще тоді, коли південнокорейці під стіл пішки ходили.
Одним з європейських брендів, які прийняли кинутий виклик, стала компанія Фольксваген - сама «народна» і популярна марка не тільки в Європі, але і у всьому світі.
Під удар потрапив один з «бюджетників», що випускається з 1975 року, - Фольксваген Поло в кузові седан. Автомобіль, який пережив п'ять поколінь, що заслужив у 2010 році почесне звання «Автомобіля року» в світі і щорічно входить в десятку найбільш продаваних машин в Європі, зустрів азіатського суперника. Ним став Кіа Ріо в кузові седан.
Насправді протистояння триває вже більше п'ятнадцяти років. Перша генерація Кіа Ріо вийшла в європейський світ у 2000 році. Але в той час автомобіль лише набирав обертів: в Європу привезли слабенький, недопрацьований седан в парі.
Ситуація змінилася в 2003 році, коли відбулися два пов'язаних між собою події: від концерну відкололася та сама Кіа Груп, що проектує відомі нам автомобілі, а модель Ріо піддалася, торкнувшись не тільки зовнішньої оболонки машини, але і подкапотной «начинки».
З тих пір з кожним роком становище загострювалося. У 2015 році відбувся рестайлінг третього покоління Кіа Ріо, який лише сильніше розпалив німців. Ті теж не стояли на місці: Фольксваген Поло седан також отримав ряд оновлень.
Перед досвідченим споживачем постало закономірне питання: що вибрати? Яка модель краще? Різниця в ціні невелика: з крихітним перевагою приблизно в 50 тис. Рублів лідирує Поло седан, якщо порівнювати базові комплектації обох «супротивників».
Південна Корея - новачок в цьому питанні, але рухається семимильними кроками до поставленої мети. Уже сьогодні репутація компанії Кіа ні в чому не поступається реноме провідних європейських фірм в сфері автомобілебудування. Тому за цим показником обом моделям ставимо рахунок 1-1.
За зовнішнім виглядом - дві абсолютно різні протилежності. Якщо Кіа Ріо - це яскраве стильне пляма, яке притягує погляди своїми незвичайними м'язистими формами, обжимаються весь кузов автомобіля, то Фольксваген Поло характеризують спокійні плавні лінії, взяті з образу класичного седана. Бунтарський дух Кіа Ріо видає радіаторна решітка. Вона набагато більше і ширше короткої смужки Поло седан, стислій з двох сторін стандартними фарами.
До речі, головна оптика теж передає помітна різниця в стилях. Агресивний, холодний погляд хижака у «азіата» проти уважних безтурботних «очей» «європейця». Модні «бумеранги» протитуманних фар «корейця» проти звичайних кришталевих «окулярів» «німця».
Навіть лінія даху у них різна. На Кіа Ріо відразу кидається в очі надмірну старанність корейців, спрямоване на створення образу, наближеного до прототипу. Стильно вигнутий «ковпак» даху - тому підтвердження. Седан Поло ... таке відчуття, що дизайнери не робили ніяких замальовок, а безпосередньо зайнялися проектуванням нових форм автомобіля, в тому числі і даху.
Боковини азіатської моделі - це накачані «м'язи», які видають «виштамповки» уздовж всього корпусу. На седані вони теж є, але вони не настільки помітні, як на Ріо.
Корми «корейця» виглядає привабливіше, ніж у «німця». Вона піднята і за габаритами здається більше. Задні ліхтарі, які перетинає лінія кришки багажника, рази в два перевершують компактні плафони Фольксвагена Поло. Зате класичний вигляд задньої частини седана Поло має дві витончені хромовані вставки: одна йде уздовж двері багажного відділення, друга - по нижньому краю бампера.
За розмірами особливої \u200b\u200bрізниці немає. У довжині перемагає «німець». Він на 14 мм більше, ніж «азіат». Ширина абсолютно однакова - по 1,7 м для обох моделей. За рахунок більш опуклою даху висота Кіа Ріо більше на 5 мм, ніж у німецького седана. По кліренсу «європеєць» перевершує «азіата» на 10 мм - 170 і 160 мм відповідно.
І знову не можна виявити чіткого переможця в категорії «Екстер'єр». Хто краще? Тут все вирішує перевагу покупця. Смаки у всіх різні: комусь припаде до душі класичний вигляд седана Поло, інші з радістю сядуть за кермо завзятого і колоритного Кіа Ріо. Тому рахунок 2-2.
І знову в салоні «корейця» ми бачимо рельєфність. має безліч виступів. Під великим «козирком» знаходяться два глибоких циліндра з тахометром і спідометром.
На «приборке» седана Поло стоять два акуратних «кільця», що показують швидкість і обороти, а між ними вмонтований невеликий екран бортового комп'ютера.
Рульове колесо на обох моделях залежно від комплектації оснащується різним набором функцій. В основному вони пов'язані з управлінням мультимедійною системою. Любителі гоночних змагань по достоїнству оцінять можливість установки на Поло «обрізаного» керма замість стандартного круглого «штурвала».
Центральна панель «німця» виглядає простіше, ніж у суперника. Однак, якщо внести додатковий внесок, то на консолі можна виявити приємний сюрприз у вигляді 6,5-дюймового сенсорного екрану. Його можна використовувати в якості навігатора, камери заднього виду при, а також дивитися фільми у високому дозволі.
«Кореєць» позбавлений такої можливості, але зате він може похвалитися відмінною акустичною системою і підігрівом керма, а в топових версіях доступні бездротові технології, голосове керування інформаційно-розважальною системою, клімат-контроль і безліч інших зручностей.
Пакети «примочок» для забезпечення безпеки можна не розглядати. Обидва автомобілі мають стандартні набори опцій, які можуть розширюватися при доплати.
Багажне відділення Кіа Ріо становить 500 літрів. Воно ширшими багажника «німця», у якого показник дорівнює 460 літрам. Спинки обох моделей можна опускати в співвідношенні 60:40, збільшуючи обсяг вільного простору багажника.
Все ж азіатський седан виглядає симпатичніше, німецького «бюджетника». Це стосується і якості обробки, і функціональності. Але головний козир «німця» - великий дисплей на центральній консолі - повністю нівелює перевагу гордості південнокорейського автопрому. Тому рахунок знову стає рівним - 3-3.
Хто швидше, сильніше і надійніше? Чий двигун краще?
Фольксваген Поло демонструє споживачеві тільки одну силову установку - 4-циліндровий бензиновий агрегат об'ємом 1,6 літра.
Базовий мотор заправлений 85 к.с. Його крутний момент досягає 145 Нм, а максимальна швидкість дотягує майже до позначки в 180 км / ч. На 5-ступінчастою «механіки» розгін здійснюється за 10,5 секунди. У змішаному режимі 85-сильний двигун витрачає близько 6,4 літра на 100 км.
«Просунута» версія розвиває потужність в 105 к.с. Крутний момент становить 153 Нм. «Максималка» досягає 190 км / ч. «Сотню» в поєднанні з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією долає за 11,9 секунди. Але можна встановлювати і механічну трансмісію на 5 діапазонів.
Корейська претендент на звання кращого автомобіля має більш потужні силові установки під капотом. Базовий апарат - це 1,4-літровий "атмосферник" з продуктивністю в 107 к.с. Крутний момент досягає 135 Нм. Набирає позначку 100 км / год за 11,5 секунд. Це на 4-діапазону «автоматі». На 5-ступінчастою і того швидше - 11 секунд без малого. Споживає близько 6 літрів бензину на 100 км.
«Заряджена» версія - 1,6 літровий двигун з потужністю в 123 к.с. Його крутний момент обмежений 155 Нм. Розганяється до «сотні» швидше за базовий - 10,3 секунди і до того ж «їсть» палива трохи менше - 5,9 літрів. Працює в парі як з «автоматом», так і з «механікою», розрахованими на 6 швидкостей.
Технічні дані говорять самі за себе: азіатський седан краще німецького. Тому бал присуджується Кіа Ріо.
Таким чином в щільній боротьбі колесо в колесо з невеликим відривом перемагає корейський автомобіль. Він має більш яскравий і динамічний дизайн екстер'єру та інтер'єру, а також володіє кращими підкапотної характеристиками. У той же час Фольксваген Поло - це класика жанру, правильність і чіткість всіх ліній і надійне технічне оснащення авто.
Який автомобіль вибрати - кожен вирішує сам.
Відносно недавно у німецьких компаній практично не було конкурентів, сьогодні ж ситуація кардинально змінилася після виходу на ринок корейських виробників. І якщо ще п'ять років тому не було ніякого сенсу порівнювати європейське авто з корейським, то зараз таке порівняння є більш ніж доречним. І тому недивним стає факт того, що багатьох хвилює питання: «Що краще Фольксваген Поло або Кіа Ріо?»
Класичний седан Поло проти стильного Ріо: битва бюджетного класу
Безсумнівно, сучасний автопром істотно просунувся в останнім часом. Споживачеві стали пропонуватися автомобілі в різної цінової категорії. Сьогодні за відносно невисоку вартість можна купити не тільки підтриманий автомобіль, але і новий корейського або німецького бренду.
Так яскравим прикладом стали машини бюджетного класу, випущені двома знаменитими компаніями Кіа і Фольксваген. Але, незважаючи на відносно невелику різницю у вартості два цих бренду мимоволі стали конкурентами в своєму сегменті. З одного боку, варто німецька якість, А з іншого - стиль. Спробуємо далі порівняти цих два параметра.
порівняння
Отже, Кіа Ріо седан проти Фольксваген Поло. Незважаючи на однаковий клас машин переплутати два цих представника неможливо: яскравий і ефектний Кіа Ріо седан і елегантний і спокійний Фольксваген Поло. Якщо порівняти ці два представника бюджетного класу, то можна побачити всі переваги і недоліки тієї та іншої моделі.
Кіа Ріо: особливості
Кіа Ріо седан - це корейський автомобіль, який почав проводитися з 2000 року. Весь сенс нинішнього покоління машин в його назві - Ріо, що означає веселощі і свято. Але яскравий дизайн цього представника - це все першорядне, так як крім привабливого зовнішнього вигляду і красивого інтер'єру машина є якісною і надійною. По суті це все той же добротний і практичний Hyundai Solaris. Критикувати машину досить складно, салон дуже приємний все на своїх місцях, а кількістю опцій можуть позаздрити навіть деякі престижні автомобілі:
- Бесьключевой доступ;
- Запуск двигуна з кнопки;
- Підігрів керма, сидінь і зони склоочисників;
- блютуз;
- Клімат контроль;
- Повторювачі поворотів на дзеркалах заднього виду.
Але, правда, деякі з них доступні тільки в топової комплектації. Машина проектувалася спеціально для російського ринку. Вона повністю адаптована під умови експлуатації в нашій країні.
Перше, що потрібно відзначити:
- Дорожній просвіт збільшений до 160 мм.
- В зимовий час салон прогрівається максимально швидко.
В принципі машина розрахована на людей, які пересідають з вітчизняних автомобілів на іномарки.
Що ж собою являє Фольксваген Поло?
Це народний седан, який був розроблений для Росії, тому дорожній просвіт тут також збільшено до 170 мм, що на 10 мм більше, ніж у Ріо. Машина сконструйована на платформі хетчбек Поло 5 покоління. На жаль, цей автомобіль по оснащенню не може похвалитися такими опціями, як ABS, електрорегулювання дзеркал, підігрів сидінь. Однак деякі з них все ж можна замовити: клімат-контроль, кондиціонер, магнітола. А в іншому цілком гідний апарат: відмінний салон, зручні сидіння, ну а головне - це німецька якість.
Автомобіль з'явився в 2010 році і відразу став користуватися попитом на ринку. У компанії Фольксваген була ідея створити надійний і добротний автомобіль, який був би доступним багатьом, і ця ідея дуже вдало була втілена.
зовнішні характеристики
Творці Кіа Ріо робили основний упор на стильний дизайн і величезний пакет опцій. Фольксваген, в свою чергу, робив акцент на надійність і добротність і тому порівняти їх буде досить складно.
Зовні Кіа Ріо виглядає стильно і потужно: фірмова решітка радіатора (пащу тигра), яка виділяє авто в загальному потоці і велика головна оптика. Фольксваген Поло, незважаючи на те, що це бюджетна модель виглядає як справжній добротний представник цього бренду: стримані лінії, сучасний дизайн фар і ніяких надмірностей. Зовні Фольксваген приємний, як і всі його побратими і в загальній масі складно навіть сказати, що Поло це машина класом нижче.
Салон і ергономіка
Обидва представники бюджетного сегмента надають однакове простір споживачеві, але якщо в Поло вже зовсім все скромно: жорсткий пластик і повний мінімалізм, то у Кіа Ріо, досить красива торпеда, розбавлена \u200b\u200bчорним глянсовим пластиком, який ще не раз принесе автомобілісту незручності при збиранні. Але все ж у Ріо панель приладів краще, ніж у Поло.
оснащення
На рульовому колесі у Кіа Ріо є безліч опцій - управління автомагнітолою, телефоном. У покращеній комплектації кермо може бути оброблений шкірою. Не можна не відзначити, таку функцію, як підігрів керма, яка доступна навіть в базовій комплектації.
У Фольксваген Поло все скромно, але в той же час практично і зручно. У найдорожчої версії можна додати функціональний підлокітник, обробку шкірою і встановити на рульове колесо блок управління аудіосистемою. А так в салоні повністю відсутні надмірності.
Приладова панель у Кіа Ріо седан яскрава і інформативна, чого варто тільки розташований в центрі РК-дисплей. У Фольксваген Поло все відносно просто, але зі смаком.
Двигун і коробка
Фольксваген Поло пропонується з одним двигуном, об'ємом в 1,6 літра і 105 кінських сил. У лінійці моделей є екземпляри, як з МКПП або 6 ступінчастою АКПП на вибір. Виробник пропонує 3 комплектації.
Що стосується динаміки, то до 100 км на механіці розганяється машина за 10,5 секунд, на автоматі за 11,5 секунд, в цьому плані МКПП краще.
Кіа Ріо седан - має двигун, об'ємом 1,6 літра, потужністю 123 к.с. Автомобіль до 100 км розганяється всього за 11,3 секунди на АКПП, навіть незважаючи на те, що у Ріо потужність істотно обрізає 4-ступінчастий автомат. Однак споживачеві пропонується на вибір машини з 1,4-літровим двигуном і МКПП.
багажник
Фольксваген Поло має досить просторий багажник - 430 літрів. щоб збільшити багажне відділення, Потрібно з задніх крісел прибрати підголовники, і потім піднявши два важеля вгору, опустити сидіння вперед. Але для отримання рівного простору необхідно буде зняти і сидіння.
У Кіа Ріо седан багажник має великий обсяг - 500 літрів. Для того щоб розкласти задні сидіння буде потрібно тільки смикнути за важіль.
Пора за кермо і порівняти динаміку
Седан Кіа Ріо рушає досить жваво, але варто злегка притиснути педаль, як коробка скидає на знижену передачу з невеликою затримкою. Однак з місця седан стартує відмінно. Динаміка більш, ніж приємна. Хоча від цього примірника не варто чекати надприродного і якихось драйверськіх емоцій. Все-таки автомобіль цього класу був створений абсолютно для іншого. Гальмівна система працює чудово. У повороти машина входить плавно без занесення в сторону.
Фольксваген Поло рушає приблизно з тієї ж жвавістю. У потоці поводиться елегантно. Не можна сказати, що Поло - це поганий або хороший автомобіль. Це звичайна добротна машина, як всі представники цього бренду. Коробка вразила своєю плавністю й м'якістю, немає ніякої затримки в розумінні між нею і двигуном.
Ще зовсім недавно у німецьких концернів не було опонентів, але на сьогоднішній день ситуація змінилася після того, як на ринку з'явилися корейські автомобілі.
П'ять років тому нікому б не спало на думку проводити порівняння європейських марок з корейськими, але зараз даний факт має місце. І тому багато автолюбителів задаються питаннями на тему, який автомобіль краще купити kia rio або volkswagen polo?
Сучасний автопром розвивається постійно і споживачам пропонуються машини в різних цінових сегментах. Бажаючі можуть придбати за прийнятну плату новий німецький або корейський авто.
Цікаво! Фольксваген Поло 2015 седан і Кіа Ріо 2015 седан є найяскравішими прикладами в бюджетному класі. Однак, незважаючи на малу різницю в ціні, дві марки стали основними опонентами своєї категорії.
На одній стороні варто якість німецького бренду проти стилю, який розташувався на другому боці. Щоб прийняти рішення, необхідно провести порівняння двох виробників машин і вирішити, у кого вийшло краще створити марку в бюджетному сегменті.
Вперше на російських ринках Поло показав себе в 2010 році. За досить короткий період часу презентабельна модель седана завоювала велику кількість шанувальників, які хотіли придбати собі німецьку новинку.
Поло не відноситься до ряду інноваційних транспортних засобів, але його якість була перевірена часом.
Фольксваген Поло 2015 седан є добре функціонуючим авто, в комплектації якого присутній відома передня підвіска Поло задній типовий елемент від Гольф, що відноситься до 4-го покоління.
Також дана машина оснащувалася двигуном, обсяг якого дорівнював 1,6 літрів.
Ключовою особливістю, якою володіє седан, є привабливість зовнішнього вигляду.
Яскравий і виражений екстер'єр був досягнутий за допомогою акуратною корми і органічної задньої підвіски, які в сукупності надали машині неординарну зовнішність.
Ті автолюбителі, які володіли автомобілями Фольксваген, завжди відзначають, що в Поло седан зберігся лаконічний і просторий салон. Не обійшлося і без недоліків, в числі яких варто відзначити занижене водійське місце.
Важливо! Бюджетність машин підкреслена повною відсутністю якісних матеріалів обробки, що робить автомобіль більш доступним.
До пріоритетами Фольксвагена відноситься:
- Місткий багажний відсік, обсяг якого дорівнює 450 літрів.
- Відмінна висота навантаження.
- Хороші показники ходу, які досягнуті завдяки щільній підвісці і податливі рульовому пристрою поряд з невеликим креном.
- Ідеальна динамічність двигуна компенсується його надійністю.
- Фольксваген поло може споживати не тільки АІ-95, але і АІ-92.
На сьогоднішній день машина Фольксваген Поло седан є комфортабельним транспортним засобом, який призначений для широкої аудиторії.
У цій машині немає напущені вишуканості, він привертає тих людей, які цінують якість і можуть дозволити собі придбати автомобіль з середньої цінової категорії.
2015 року є корейським авто, виробництво якого почалося в 2000 році. Сенсом сьогоднішнього авто є його назва, тому що «Ріо» перекладається як веселощі і торжество.
Однак яскравість дизайну даних машин вважається першорядними компонентами, тому що крім стильності машина славиться своєю надійністю і якістю.
Кіа Ріо є таким же добротним і практичним Хендай Соляріс (концерн Хендай викупив виробництво Кіа Ріо і на сьогоднішній день, два автомобілі виробляються від одного виробника).
Досить складно порівнювати і робити критику даної моделі, тут присутній приємний салон, в якому все розташовується на своїх місцях, в цьому автомобілі присутня величезна кількість додаткових опцій:
- бесьключевой доступ;
- включення двигуна за допомогою кнопки;
- обігрів керма, підігрів сидінь і склоочисних зони;
- блютуз;
- клімат контроль;
- повторювач поворотів на дзеркалі заднього огляду.
Деякі з опцій машин будуть доступні споживачам тільки в люксової модифікації. Кіа Ріо спеціально розроблялася для Росії.
Цікаво! Її конструкція повністю адаптована під російські умови.
Варто відзначити в даному авто, Що тут є кілька поліпшень:
- становить 160 мм;
- обігрів салону в зимовий час відбувається в короткий термін.
Машина марки Кіа Ріо седан ж призначена для тієї категорії людей, які вперше купують іномарку після експлуатації вітчизняних авто.
Виробник машин Кіа Ріо 2015 наголошували на стильність зовнішнього образу і велике число додаткових опцій.
Виробник німецького концерну ж акцентувався на якість і надійність, тому порівнювати два автомобіля буде досить важко.
Цікаво! Кіа Ріо седан має стильну і потужної зовнішністю, в якій виділяється фірмова решітка радіатора і велика головна оптика.
Фольксваген Поло же, незважаючи на бюджетность моделі виглядає як представник свого бренду і складається з стриманих ліній, стильною оптики.
Поло володіє приємною зовнішністю і про нього складно сказати, що він має більш низьким класом в порівнянні з побратимами.
У обох представників даного бюджетного сегмента спостерігається однакове простір усередині салону.
Однак у Поло присутній жорсткий пластик і мінімалізм до деталей.
У Кіа Ріо салон краще і красивіше, виділяється красива торпеда.
Її розбавляє чорний глянсовий пластик з привабливою панеллю приладів.
Рульове колесо Кіа Ріо оснащено безліччю опцій, серед яких управління автомагнітолою та телефоном.
У дорожчій комплектації кермо відбувається за допомогою шкіри.
Підігрів керма доступний навіть в самій базовій комплектації. 
Фольксваген Поло славиться скромністю і практичністю салону.
У найдорожчій комплектації присутній функціональний підлокітник, шкіряна обробка і панель управління медіа системою на кермі.
Надмірностей у салоні не спостерігається.
Панель приладів Кіа привертає яскравістю і інформативністю. Особливо виділяється РК-монітор в центрі.
У Поло же є авто, у кого, все просто, але зі смаком.
Силовий агрегат і трансмісія
У Фольксваген Поло 2015 присутній двигун, обсяг якого дорівнює 1,6 літра з потужністю 105 к.с. Разом з ними в парі працює механічна коробка передач або коробка-автомат. Виробником пропонується 3 модифікації.
Цікаво! За показниками динаміки VS sedan здійснює розгін до 100 км / год за 10,5 секунд на МКПП і за 11,5 секунди на АКПП.
У Кіа Ріо 2011-2015 роки встановлено двигун, обсяг якого дорівнює 1,6 літра при потужності 123 кінських сил. За показниками динаміки цей авто розганяється до 100 км / год за 11,3 секунди з коробкою-автоматом, незважаючи на те, що в Ріо потужність відчутно обрізає чотириступеневий автомат.
Покупцям же пропонується на вибір автомобілі тільки з двигуном 1,4 літра і механічною коробкою.
Багажник Кіа Ріо і Фольксваген Поло
В VS Polo Sedan передбачений просторий багажний відсік, обсяг якого становить 430 літрів. Ви зможете збільшити багажник шляхом зняття з крісла підголівника та опустивши спинку сидінь вперед.
Важливо! Для того щоб отримати рівну площадку сидіння доведеться прибрати зовсім.
У Кіа Ріо седан ж багажний відсік краще за місткістю, він дорівнює 500 літрів. Краще побудована функція складання крісел. Для того щоб їх скласти необхідно тільки смикнути за спеціальний важіль.
порівняння динаміки
Кіа Ріо 2015 всім своїм виглядом показує свою динаміку і досить жваво рушає з місця, проте потрібно трохи притискати педаль акселератора, так як коробка переходить на знижену передачу з запізненням.
З місця седан ж видає відмінний старт і динаміка дуже приємна.
Гальмівна система показує чудову роботу, в повороти авто входить плавно, не піддаючись заносу.
Старт VS sedan ж, в порівнянні проти корейської марки, характеризується аналогічною жвавістю.
Машина рухається в потоці з елегантністю.
Охарактеризувати Поло як хороше або погане не можна.
Він вважається звичайною добротної машиною, поряд з іншими представниками концерну.
Коробка відрізняється плавністю і м'якістю в перемиканні без затримок в роботі.
Автомобілі марки Кіа Сід 2015 є корейським авто, який користується популярністю нарівні в Ріо і Поло. Дана модель відрізняється більш підвищеним класом.
За своїми габаритами Сід в комплектації хетчбек менше седана Ріо всього на 60 мм. Також Сід трохи ширше Ріо, але в висоту машина однакова.
Якщо порівнювати стандартні комплектації автомобілів, то у Ріо і Сід вона непогана. Ріо спочатку випускається для російських доріг, Тому в ній встановлений потужний акумулятор, є високий кліренс, захист картера і навіть обробка антикорозійною сумішшю.
У Кіа Сід 2015 ж немає таких особливостей, вона зможе похвалитися високим кліренсом, але тут приділено особливу увагу безпеки, яка краще ніж у Ріо і Поло.
Ряд покупців, кого привабила Сід, отримує авто з фронтальними і бічними подушками і навіть шторками. У Сід ж передбачено кріплення під дитяче крісло від системи ISOFIX.
Всім покупцям пропонується Сід в декількох комплектаціях:
- Кіа Сід «Класик». Тут запропоновано два варіанти бензинових двигунів з об'ємом 1,4 і 1,6. У першому силовий агрегат потужність становить 100 к.с., у другому 129. У парі з двигуном працює механічна шестиступінчаста коробка передач, яка дозволяє розігнати авто за 10,5 секунд до 100 км / ч.
- Кіа Сід «Комфорт». Двигун в 1,6 з двома типами шестиступінчастих трансмісій пропонуються покупцям в даній категорії. Кіа Ріо не володіє стандартною комплектацією, Тому лінійка починається з класу комфорт.
- Комплектація «Люкс», «Престиж», «Преміум». Кіа Ріо 2015 люксової комплектації володіє двигуном 1,6 літра. У всіх варіантах оснащення зроблено з автоматом і механікою. «Преміум» припускає тільки АКПП. Різниця в трьох типах модифікаціях присутній тільки в якості обробки. Також в Ріо тут додані бічні подушки, в той час як у Сід вони присутні в стандартній версії.
У плані техніки Сід менш різноманітний. У модифікації вище «комфорт» присутній автомат і лише в GT передбачена МКПП. У дорожчій версії присутня система курсової стійкості при русі в підйом і кнопка для включення двигуна.
Кіа Ріо же є моделлю, у кого така функція є тільки до дорогої версії.
В обох автомобілях присутній теплий пакет, який буде незамінний в суворі російські зими. Ріо не особливо поступається Сід, так як в обох машинах є підігрів переднього сидіння, керма і склоочисних зони.
Цікаво! Поло в даному порівнянні знову відрізняється своєю простотою і надійністю німецького бренду.
Якщо ви думаєте, який автомобіль краще купити, Кіа або ж Фольксваген, то необхідно оперувати власними відчуттями. Потрібно самому спробувати себе за кермом кожної моделі, вибрати, яка машина буде оптимальна саме для вас.
У даних автомобілів є характерні тільки даних моделям риси, які можуть перегукуватися один з одним. Може вам сподобається лаконічність Поло, поряд з його надійністю і довірою до німецького концерну.
Кого-то ж, навпаки приверне неординарність зовнішнього вигляду і відмінні їздові риси, властиві Кіа Ріо і Кіа Сід.
Volkswagen Polo і Kia Rio - популярні седани на російському ринку. Мають добротні оснащення і багатий вибір опцій, які перевірені часом, малопроблемние технічні вузли і навіть натяк на індивідуальність. Відносяться до бюджетного сегменту транспортних засобів для широких мас. В даному класі йде серйозна боротьба за серце, гаманець покупця, що віддає перевагу іномарки і бажає отримати якомога більше за менші гроші. Обидва автомобілі відповідають цим критеріям вибору, хоча збираються в Росії. Тому вважати або називати їх «німцем» і «корейцем» можна умовно.
Сьогодні ми порівняємо машини Kia Rio і VW Polo в класі седан. Підкреслимо позитивні якості, вкажемо на недоліки. Чи не обійдеться і без детального порівняння технічних характеристик, Представленого в табличній формі. Це дозволить швидко знайти різницю між 2 популярними бюджетними машинами.
Коротко про Kia Rio і Volkswagen Polo
Нова версія Ріо з'явилася після дебюту Solaris другого покоління і є точною технічної копією співвітчизника. Машини не мають принципових відмінностей в плані силових агрегатів, КПП, ходової робочих вузлів. Пропонуються з ідентичним асортиментом додаткового обладнання (з деякими застереженнями). Побудовано на загальній модульній платформі, але сильно розрізняються зовні завдяки старанням дизайнерів. Новий Rio четвертого покоління (модельний індекс FB) збирається на підприємстві в Петербурзі.
Polo - компактний автомобіль німецького концерну VW з багатшою і суперечливою історією. Машина для продажу на російському ринку збирається на місцевому заводі ТОВ «Фольксваген Груп Рус», що знаходиться в Калузі. Що випускається 4-дверний авто має мало спільного з європейською версією машини, яка продається в кузові хетчбек (з 5 дверима).
Однак керівництво VW приділяє особливу увагу адаптації бюджетного автомобіля до кліматичних і дорожніх умов експлуатації в Росії. Вони пропонують «теплий» пакет опцій, встановлюють у вітчизняну версію седана акумулятор із збільшеною місткістю і стартер з підвищеною характеристикою потужності, використовують настройки підвіски, покликані пом'якшувати удари.
Огляд автомобілів Rio і Polo. Порівняння і оцінка
Дизайн
VW Polo - класичний за зовнішнім оформленням бюджетний седан, який не має яскравого образу. Акуратно оформлена передня частина виглядає красиво в комплектаціях з біксеноновимі фарами і світлодіодними ходовими вогнями. Дає тонкий натяк на автомобіль високого класу.
Нові задні ліхтарі зі зміненим малюнком світіння виглядають ефектно. Однак частина автомобіля Поло, де встановлена \u200b\u200bоновлена \u200b\u200bоптика, навіває нудьгу. Занадто скромно навіть за мірками бюджетного класу.
Інша справа - версія GT зі спортивними нотками. перетворює сімейний автомобіль в «псевдозаряженний» седан. Машина поставляється з подвійною смугою, що проходить через кузов, 16-дюймовими колісними дисками Portago, затемненій задньою оптикою. Яскравий і цікавий образ. Головний недолік - невиправдано висока ціна.
Відео: KIA RIO проти VW POLO SEDAN Огляд Тест Драйв
Новий Кіа Ріо вже в базі вважається молодіжним автомобілем, зарядженим енергією та доповненим крапелькою агресії. Дизайн «посвіжів». Седан виглядає по-іншому. Для кого-то став виглядати цікавіше, а кого-то - відштовхувати появою надмірної «азіатщіни» і відходом від минулого збалансованого зовнішнього вигляду.
Дизайнерська група на чолі з Петером Шрайером зробила автомобіль викликає в плані екстер'єру (правда, до нового Sportage далеко), що провокує покупця на емоції.
Зміни торкнулися передньої і задньої оптики, решітки радіатора. На боковинах автомобіля з'явилися красиві подштамповки клиноподібної форми. Але головна особливість нового південнокорейського седана - стильні «бумеранги» в передній частині, утворені протитуманними ліхтарями і повітрозабірниками для охолодження дискових гальм.
висновок: зовнішній вигляд Rio набагато яскравіше і оригінальніше в порівнянні з нудним чином стандартного Фольксваген Поло.
салон
Більшість бюджетних седанів купується в комплектаціях, середніх за рівнем оснащення. Тому краще порівнювати ходові версії автомобілів, а не виставкові та іміджеві, з шкіряними салонами і декоративними вставками. 4-дверні седани виглядають добротно, але за рахунок недавнього оновлення інтер'єр Kia виглядає новіше і солідніше.
Недорогий пластик і простеньку тканинну оббивку крісел зустрічаємо в обох учасників тесту. В топових комплектаціях виправляють положення мультимедійна система, мультифункціональний кермо зі шкіряною оббивкою, обробка важеля КПП і інші приємні дрібниці, які впадають в очі.
висновок: акуратні бюджетні салони без одкровень і явно дратівливих деталей. Оформлення інтер'єру Kia трохи яскравішим і цікавішим.
Моторна гамма і вибір КПП
Рухова гамма у бюджетного седана марки VW багатшими, ніж у Kia Rio. Головний козир першого авто полягає в турбированном 125-сильному моторі об'ємом 1,4 л з хорошою тягою. Силова установка сімейства TSI розвиває 200 Нм максимального крутного моменту (в діапазоні оборотів від 1,4 до 4 тисяч). Тут Ріо нічого відповісти Поло. Фольксвагеновский мотор працює в парі з 6-ступінчастою «ручкою» і 7-діапазонним «роботом».
Росіянам доступні два однакових MPI-двигуна. Мотори-близнюки з обертовим моментом в 155 одиниць відрізняються високою паливною економічністю. Середня витрата - 6 л. Показники потужності - 90 і 110 к.с.
Дует автовиробників Kia і Hyundai встановлює в бюджетні седани однакові мотори. Тому супернику Polo дісталися солярісовскіе движки об'ємом 1,4 і 1,6 л.
Топовий двигун, згідно з паспортними даними, розвиває 156 одиниць максимального крутного моменту і видає 123 «конячки». Незважаючи на однакову потужність з флагманським мотором Polo, він програє в тяговитости більше 40 Нм. Істотна різниця.
Менш потужний силовий агрегат MPI має технологію Dual-CVVT. При робочому об'ємі в 1368 см3 розвиває 100 к.с.
Двигуни в корейських авто універсальні. Пристосовані до спільної роботи з 6-швидкісною «механікою і автоматичною трансмісією (6 ступенів). 90- і 110-сильні версії Polo оснащуються 5-ступінчастою МКПП. Більш потужний мотор комплектується 6-діапазонним "автоматом", молодший - немає.
висновок: рухова гамма у калузького седана багатше і цікавіше в порівнянні з пропозицією від мотористів Kia. Включає потужний і тяговітий 1,4-літровий турбований двигун. По коробках передач - рівність (6-АКПП у першого і другого авто). Додаткову 7-ступеневу роботизовану трансмісію у Volkswagen важко вважати перевагою.
Динамічні характеристики і показники паливного витрати
Двигуни південнокорейського седана не можуть похвалитися вражаючими динамічними характеристиками. Жодна з версій Ріо не подолала позначку в 10 секунд в розгоні до 100 км / ч. Найбільш швидка (123 к.с. + 6-МКПП) набирає першу сотню тільки за 10,3 с. У Polo з динамікою справи йдуть трохи краще. Турбований двигун 125 к.с. і 6-швидкісна "механіка" дозволяють машині марки VW виконувати вправу за 9 секунд.
Це хороший показник, але не першочерговим при виборі бюджетної машини. Набагато цікавіше порівняти паливний витрата і вимоги моторів до якості пального.
для силових установок рекомендується бензин з октановим числом 95 (по дослідницькому методу). Показники витрати палива у силових агрегатів однакові. Паспортні дані свідчать про повну загальну середню споживанні 5,7 - 6 літрів пального в змішаному циклі (З «механікою»). версії Kia c АКПП менш економічні. Вимагають додаткові 0,4-0,6 л палива в різних режимах експлуатації ТЗ на 100 км шляху.
Про комплектації і ціни
Початкова вартість нового Rio становить 634 900 рублів. В базову комплектацію «Корейця» входить простенький кондиціонер, електропідсилювач рульового колеса, передні електричні склопідйомники, 2 подушки безпеки, системи ESC, VSM, HAC і ін.
Бюджетна машина калузької збірки продається від 599 900 рублів. Відмінність базової версії Conceptline полягає в наявності 4 електросклопідйомники і відсутності кондиціонера. Кліматичну установку не можна встановити за доплату, набувається тільки в дорожчій версії автомобіля Trendline, вартість якої починається від 650 тис. Рублів.
Відео: KIA Rio 2017 Огляд Перший. Ігор Бурцев / Новий КІА Ріо 2017 Огляд
Найбільш оснащена комплектація Кіа Ріо під назвою Premium продається від 995 тис. Рублів. Має повний електропакет, підігрів 4 сидінь (!) І керма, LED-ходові вогні, шкіряний салон, клімат-контроль. Комплектується панеллю приладів Supervision, мультимедійно-навігаційним комплексом з 7-дюймовим дисплеєм і підтримкою інформації про завантаженість дорожньо-транспортної мережі в режимі онлайн.
Найдорожчий варіант Volkswagen Polo під назвою GT продається від 834 900 рублів. Оснащується кліматичною системою Climatronic, спортивним шкіряним рульовим колесом, підігрівом сидінь для водія, переднього пасажира і ін.
Однак найбільш важливі і «смачні» опції концерн Фольксваген дозволяє отримати після замовлення пакетів «Дизайн», «Комфорт», «Повна готовність» і т.д. В результаті вартість добре оснащеного автомобіля перевищує позначку в 1 млн. Рублів. Щоб отримати вищезгадані біксенонові фари з ходовими вогнями на основі світлодіодів, доведеться додатково заплатити майже 57 тис. Рублів.
висновок: Поло дешевше в базовій версії в порівнянні з седаном, що збираються в Петербурзі. Однак стратегія автовиробника Volkswagen, спрямована на замовлення майбутнім власником додаткових пакетів опцій, вирівнює вартість машин. При цьому базовий мотор Kia могутніше на 10 к.с., ніж силовий агрегат MPI у VW.
Від букв до цифр. Порівняння технічних характеристик
|
Що порівнюємо? |
||
| Розмірні характеристики (в мм) |
4400 на 1740 на 1470 |
4390 на 1 699 на тисячі чотиреста шістьдесят-сім |
| Кліренс (в мм) | ||
| Колісна база (в мм) | ||
| Споряджена маса (в кг) | ||
| Повна маса (в кг) | ||
| Місткість багажника (в л) | ||
| Обсяг бака для палива (в л) | ||
| Максимальна швидкість найшвидшої версії (в км / год) | ||
| Розгін до 100 км / год з найпотужнішим ДВС (в с) | ||
| вид приводу |
передній |
передній |
| Кількість силових агрегатів і КПП на вибір |
Таблиця. Детальне порівняння головних характеристик 4-дверних седанівPolo іRio
висновок: Новий Кіа більший за свого конкурента з табору VW, має місткий багажник (на 20 л) і велику на 47 мм колісну базу. Rio легше опонента у всіх версіях на 10-30 кг. Мінімальна різниця у вазі не робить позитивного впливу на показники паливної економічності і динамічні характеристики. Седани, які виробляють в Калузі, швидше і дають певну перевагу в економії пального. Останнє зауваження справедливо для машин з «автоматами».
Відео: Думка власника Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 к.с.) MT Allstar. Любительський огляд
Підведемо підсумок
Rio - яскрава «корейська» новинка для тих, хто не бажає брати Solaris. Polo - перевірений часом народний автомобіль.
Обидві моделі відрізняються непоганим технічним оснащенням (Для бюджетного класу), добротної складанням, пристосованістю до російських умов експлуатації, мають економічні двигуни, повноцінні 6-діапазонні «автомати» в лінійці КПП з налаштованим алгоритмом роботи. Однак вибираючи між двома машинами, доведеться жертвувати або незвичайним дизайном і приємним інтер'єром, або відмінними ходовими якостями підвіски (Polo ними славиться) і оптимальним за характеристиками мотором (110 к.с.).
