- Matic Fluid j - для автомобілів внутрішнього, японського, ринку.
- Matic Fluid d - Для автомобілів європейського й американського ринків, а так само воротарів NCVT (сумісна з Dexron III).
- Matic Fluid s - Тільки для 5-ти східчастих автоматів з заднім приводом.
- Dexron III - сумісний з Fluid d, і рекомендується для часткової, але не повною, заміни масла в коробці.
У деяких коробках рекомендується тільки часткова заміна масла. У КПП приблизно 7-8 літрів, з них зливається 4-5 і заливається нове. Самостійно можна зробити тільки часткову заміну масла в коробці, повна заміна трансмісійного масла в АКПП Ніссан здійснюється за допомогою спеціального апарату шляхом заміщення. Для обох варіантів рекомендується відразу поміняти масляний фільтр і прокладку піддону.
Щоб частково поміняти масло в АКПП автомобіля Ніссан, необхідно підняти автомобіль або знайти оглядову яму. Відкручуємо зливну пробку АКПП, заздалегідь підставивши тару для відпрацьованого масла. Коли масло стече, необхідно відкрутити піддон КПП, після зіллється ще трохи олії, чистимо піддон і змінює фільтр. Можна ставити все на місце, після установки доливаємо змазує рідина в коробку через горловину на картері. Запускаємо двигун і перемикаємо передачі, по закінченню маніпуляцій з коробкою перевірте рівень масла, по необхідності долийте або злийте надлишки.
У разі повної (апаратної) заміни, все відбувається також, але до моменту доливання. У той момент, коли потрібно долити масло, в справу включається апарат. Він підключається до патрубків, що з'єднує коробку з радіатором, запускається ДВС і апарат. Нове речовина починає рухатися по системі, витісняючи старе. Апарат здійснює заміну циркулярним способом, і має два індикатори, що показують колір вхідної та вихідної з системи рідини. Коли з системи почне виходити нове масло, тоді і буде закінчено процес заміни.
ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! Декстрон - це не марка виробника, а класифікація масла. Її творцями є General Motors, на сьогоднішній день під цією маркуванням масла випускають різні бренди. Багато автовиробників вказують рекомендований масло на щупі, або під капотом ДВС.
Якщо ви заллєте ATF, що не відповідає вимогам вашої коробки, то, як результат, трансмісія не зможе працювати в повній мірі, т. К. Неправильно підібрана рідина може навіть збільшити знос деталей. Не варто думати що, чим вище класифікація масла, тим краще. Наприклад, Dexron 5 може істотно уповільнити роботу автомобіля, в рекомендаціях до якого вказана рідина 3-го покоління.
Період заміни масла в АКПП Ніссан
Масло АКПП Ніссан міняти «не потрібно» - так заявляє виробник, але замінити його можна якщо машина експлуатується в тяжких умовах. Легкими умовами вважається пересування, при якому, коробка завантажена мінімально. Міський режим з пробками і світлофорами відноситься до інтенсивної їзди, змушує коробку постійно перемикати передачі. В такому випадку масло необхідно міняти в період від 60 000 до 90 000 км пробігу, в залежності від моделі автомобіля. Точна цифра вказана в інструкції з експлуатації.
ВАЖЛИВО! Якщо при перемиканні коробка початку «штовхати», необхідна термінова, позачергова заміна змазує рідини.
- Міняти ATF краще повністю, тобто апаратним способом. При частковій заміні в трансмісії затримуються стружка і опади емульсії.
- Змішувати синтетику і напівсинтетику можна без наслідків. На відміну від ДВС, коробка не зверне уваги на суміш.
- Заливати потрібно тільки рекомендований автовиробником масло. Крім комерційної складової, рекомендації так само носять і технічний характер.
- Чи не перевищувати рівень масла і не допускати масляного голодування. Це може привести до виходу з ладу коробки або стрімкого зменшення ресурсу деталей.
- Якщо в роботі коробки спостерігаються негативні зміни, варто також провести заміну рідини. Масло в АКПП виконує ряд важливих функцій, тому будь-яка зміна в перемиканні передач може бути викликано саме ATF.
- Не нехтуйте обслуговуванням коробки, і не відкладайте його на потім, проблеми з маслом можуть привести до серйозних погіршень роботи трансмісії. Навіть часткова заміна може значно поліпшити ситуацію, але краще, звичайно ж, повністю замінити рідину.
Трансмісійне масло також виконує охолоджуючі функції в коробці. Низький рівень масла може привести до перегріву коробки, знизити її ресурс або взагалі може пропасти одна з передач. Підвищений рівень масла може зробити вашу коробку на один щабель менше, а також привести до вспениванию масла і його викиду через сапун КПП.
У 4-ступінчасту автоматичну коробку передач Nissan Bluebird рекомендується заливати оригінальне трансмісійне масло Nissan ATF Matic D, а також підійде масло зі специфікацією Dexron III.
Всього в коробці 7-8 літрів масла! Для часткової заміни досить 4-5 літрів, а при апаратної заміні, коли за допомогою апарату видавлюватиметься старе, буде потрібно близько 12 літрів рідини. Крім масла потрібно купити фільтр АКПП і прокладку піддону.
Схема заміни така:
1) На підйомнику, відкручуємо зливну пробку, підставивши тару, злили масло.
2) Коли масло з пробки зіллється, то потрібно відкрутити болти піддону АКПП, зняти його, звідти ще зіллється масло.
4) закручуємо піддон і пробки
5) заливаємо нове масло через заливний отвір до рівня. Заводимо двигун, перемикаємо передачі, перевіряємо рівень, підливати масло при необхідності.
При апаратної заміні схема трохи інша. При такій заміні все старе масло повністю витісняється, а при частковій старе майже наполовину залишається в коробці. Апаратна, безсумнівно, краще. Але і з частковою можна прогнати масло, якщо робити її через 500-1000 км, тоді старе масло витіснити.
Автомобілі, оснащені автоматичною трансмісією, відрізняються високим рівнем комфорту управління, але зважаючи на складність конструктивної будови АКПП вимагає більшої уваги з боку автовласника, ніж механіка. Для догляду за коробкою застосовуються спеціальні мастила ATF (Automatic Transmission Fluid), що забезпечують стабільність роботи пристрою. Трансмісійні рідини для коробок-автоматів виконують не тільки функцію мастила і захисту механізмів від тертя, але і відведення тепла, видалення частинок зносу. Згодом ATF втрачає свої властивості і коробка вимагає. Це правило актуально для всіх видів пристроїв незалежно від виробника. Заміна масла в АКПП автомобілів Ніссан проводиться, навіть якщо автовиробник заливав рідину на весь термін служби коробки, тому як на ступінь старіння мастила впливають не тільки кілометри пробігу, а й умови експлуатації.
Ключовою особливістю заміни масла в АКПП Nissan є використання оригінальної мастила.
Коли міняти масло в АКПП на Nissan
Інтервали заміни рідини для коробок-автоматів автомобілів Ніссан становлять 60 - 70 тисяч кілометрів пробігу. При цьому виробник передбачає нормальні експлуатаційні умови, важкі навантаження на машину істотно підвищують знос мастильного складу, скорочуючи термін служби продукту практично вдвічі. При покупці автомобіля на вторинному ринку рекомендується відразу ж замінити рідину ATF в коробці, після чого можна проводити наступні процедури, слідуючи графіком ТО. Міняти масло в АКПП Ніссан доводиться раніше, якщо при перевірці рівня і стану рідини виявилися сліди зносу деталей, змащення помутніла або виливає горілий запах. Перебої в роботі коробки також можуть вказувати на брак мастильного складу або потреба в його заміні. Щоб своєчасно виявити ознаки старіння ATF, необхідно регулярно проводити перевірку рівня рідини, а заодно і спостерігати за станом мастила.
Характеристики масел для коробки Ніссан
Для автоматичних КПП використовуються синтетичні або напівсинтетичні склади, що відрізняються високою якістю і відповідні вимогам автовиробника. Трансмісійне масло Nissan формує на поверхні контактуючих елементів коробки міцну захисну плівку і володіє протизадирні властивості. Характеристики рідин визначаються параметрами в'язкості SAE і системою класифікації API. Літерні значення HD або ЕР вказують на підвищені протизадирні якості складу.
Продукція зимового ряду має показники SAE 84W, 80W і 75W, літні масла позначені індексами SAE140 і SAE 90, всесезонні - SAE 85 (80 або 90) W-140. За параметром API мастила класифікуються на увазі конструктивної будови коробки передач.
Опис рідин для трансмісії Ніссан:
- оригінальний продукт NISSAN Matic Fluid D застосовується для автоматичних коробок і систем гідропідсилювача керма;
- NISSAN Matic Fluid J - масло для АКПП останнього покоління Ніссан;
- NISSAN NS-1 і NS-2 - рідини для коробок вариаторного типу;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 - трансмісійне масло для використання в автомобілях з гіперболоїдна передачами, а також диференціалами;
- GL-4 MT-XZ GEAR SPORT - мастило для МКПП.
Всі склади мають різні характеристики і призначення, виробник рекомендує кожен з них при різних типах трансмісії. Особливості продуктів марки NISSAN дозволяють максимально забезпечити захист деталей в коробці-автоматі, вариаторе або механіці. Альтернативою для КПП автомобілів Ніссан можуть послужити продукти високої якості інших марок, що відповідають тим же вимогам.
що знадобиться
Для робіт по необхідно підготувати наступні інструменти і витратні матеріали:
- рекомендована оригінальна рідина ATF;
- новий масляний фільтр;
- прокладка для піддону;
- набір ключів, викрутка;
- рідина WD40 для очищення;
- воронка або шприц для затоки масла;
- чиста ганчір'я, рукавички;
- 2 шланга (якщо вирішено проводити самостійно повну заміну);
- ємність для збору відпрацювання.
Існує два варіанти: повна і часткова. При проведенні процедури способом повного заміщення система промивається, а рідина повністю витісняється, змінюючись нової на 100%. Такий варіант не завжди доцільний і не рекомендується для деяких моделей авто. Часткова заміна швидше є оновленням масла, тому як стара рідина зливається в повному обсязі, частина її залишається в каналах і гідротрансформаторі. Щоб максимально змінити мастило таким способом, знадобиться повторити 3 - 4 процедури через невеликий пробіг.
Часткова заміна масла
Найекономічніший і безпечний для коробки спосіб - це часткове її оновлення. Процедура нескладна, спеціальних навичок від виконавця не вимагає і виглядає таким чином:
Проводимо повну заміну своїми руками
Для 100% заміни рідини зазвичай використовується спеціальне обладнання. Процес здійснюється в автосервісі з підключенням апарату, автоматично щовидавлює старе мастило з коробки передач, потім заміщаючи її нової. Деякі автомобілісти проводять і цей варіант процедури своїми силами. Звичайно, при самостійному заміщення рідини результати можуть бути абсолютно непередбачуваними, тому автомобіліст бере на себе всю відповідальність за можливі наслідки. Проводити процедуру краще з помічником. Для цього необхідно виконати наступні дії:
- Робимо все той же, що і при частковому оновленні, потім, заливши масло в АКПП, від'єднуємо маслоотводящіе трубки від радіатора охолодження.
- Надягаємо шланги, опускаємо їх в підготовлену тару, куди буде зливатися рідина.
- Заводимо двигун і спостерігаємо за що випливають маслом. Процедура триває до тих пір, поки мастило не придбає свіжий вигляд, оновившись повністю, після чого мотор вимикаємо.
- Знімаємо шланги, повертаємо трубки на місце.
- Перевіряємо рівень по холодних і гарячих позначок на щупі.
При проведенні повної заміни використовується подвійний, а то й потрійний обсяг масла, тому спосіб дешевизною не відрізняється. До того ж в деяких моделях Ніссан вкрай не рекомендується проводити такого роду заміну, так як процедура може привести до непоправних наслідків для коробки.
Зміст статті:
Рівень масла акпп Допоможіть розібратися яким режимам відповідають мітки на щупі. Заміряю рівень масла в акпп при заведеному двигуні на Р Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy експлуатація та ремонт. Логін. Пароль.
ФАКТ!Nissan - третій в японському рейтингу автовиробників (після Toyota і Honda) і 8-й у світовому рейтингу. Найпопулярнішим автомобілем вважається Nissan Qashqai. Назва «Кашкай» взято від назви племені, що живе в Ірані.
Як правильно виміряти рівень масла. Сильно переживаю на АКПП. А щуп повинен бути рівномірно змоченим до рівня масла. Honda - загальний форум.
Рівень масла в АКПП
Рівень масла в АКПП. Підписатися на цю тему ... .. Комп'ютер тобі допоможе не працювати!
Чи можна діставати щуп Маслау в АКПП при працюючому двигуні? Рівень масла в АКПП дуже малий, а я не знаю що долити ... Потім спокійно жити будеш :. Повідомлення від Фарш пельменний. Я міняв уже два рази Fluid D і дальтонізм начебто не страждаю. Вибір і придбання праве кермо. Вибір і придбання ліве кермо. FAQ Часті питання. Вантажні автомобілі і спецтехніка. Правовий FAQ Часті питання. В гостях у Фреда. Toyota - мікроавтобуси і мінівени.
Toyota - загальний форум. Nissan - загальний форум. Mitsubishi - загальний форум. Honda - загальний форум. Mazda - загальний форум. Suzuki - загальний форум. Isuzu - загальний форум.
Daihatsu - загальний форум. П'ятнична добірка цікавих відеороликів .... Зриває шланги ОЖ, и чому може бути причина? Pагорается чек, блимає OD, що перевірити?
З віком навіть самому чистому маслу, яке ніколи не перегрівалося, властиво втрачати заводських налаштувань. Це пояснюється рядом причин.
- Насичення структури мастильного матеріалу власними продуктами розкладання.
- Збільшення кількості металевої стружки внаслідок безперервного контакту сталевих і алюмінієвих деталей між собою.
- Постійна робота при високій температурі.
- Різкі температурні перепади, які можна спостерігати в зимовий період.
- Втрата в'язкості, руйнування присадок.
особливості заміни
Виробник рекомендує повністю міняти відпрацьовану оливу. Але, спираючись на власні практичні спостереження, ми відзначаємо ефективність часткової зміни. Ефективність способу підтверджується одночасним вирішенням двох проблем. Перша - характеристики масла не змінюються різко, тому гідравліка не заб'є. Друга - зникає необхідність задіяти діагностичний сканер і спеціальне обладнання для повного зливу. Результат - економія для клієнта.
Часткова зміна проводиться 2-3 рази, за умови збереження нормальної працездатності АКПП і дотримання термінів регламенту. У всіх інших випадках не обійтися без повної заміни. На змащувальному матеріалі не варто економити, тому що перегрів дешевої продукції спровокує миттєвий перехід коробки на аварійний режим.
Компанія DDCAR готова взятися за часткову або повну заміну масла. Використовуємо сертифіковані матеріали, рекомендовані виробником. Проводимо діагностику, оцінюючи загальний стан АКПП. Чи готові відповісти на питання клієнта при особистій зустрічі, або по телефону.
