додому замки Кабріолети з м'яким дахом список. Чи потрібно? Авто без дахів на російських дорогах. Плюси і мінуси володіння кабріолетом

замки

Кабріолети з м'яким дахом список. Чи потрібно? Авто без дахів на російських дорогах. Плюси і мінуси володіння кабріолетом

Smart fortwo cabrio ціною від 820 000 рублей

самий маленький автомобіль нашого ринку і без «відкритої» версії привертає до себе увагу. Всім хочеться дізнатися, хто ж за кермом настільки химерної машини і кожен щиро сподівається побачити там чоловіка, щоб висловити своє іронічне думку про його сексуальну орієнтацію. Тому можете собі уявити, скільки уваги приверне до себе цей автомобіль, якщо з нього ще й дах зняти.

Незважаючи на скромний літровий об'єм, мотор smart розвиває пристойні 84 л.с., яких в поєднанні з п'ятиступеневим «автоматом» для міської їзди вистачає з надлишком. Ну а кому цього мало, smart пропонує версію від Brabus зі 102-сильним двигуном і розгоном до «сотні» менш 9 с.

MINI Roadster ціною від 940 000 рублей

MINI один з тих небагатьох автомобілів, яким кузов без жорсткого верху йде, напевно, набагато більше, ніж стандартний «хардтоп». До того ж, тільки ще сідаючи в родстер, розумієш, що як би в MINI не намагалися зробити машину чотиримісній, Cooper по духу був, є і буде автомобілем для двох.

В якості стандартного мотора в MINI пропонують 1.6-літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с., який працює в парі з шестиступінчастою "механікою". Заряджена версія Cooper S Roadster вартістю 1 215 000 рублей в своєму розпорядженні мотором того ж об'єму, але потужністю 184 «коні». Ну а тим, кому і цього недостатньо, MINI пропонує спортивну версію John Cooper Works Roadster за 1 505 000 рублей з таким же агрегатом, але потужніший - 211 к.с.

MINI Cabrio ціною від 1 000 000 рублів

Незважаючи на свій міський дух, автомобіль в першу чергу створений для відпочинку де-небудь на узбережжі і насолоди від поїздок по гірських серпантинах. Як машина на кожен день Cabrio марний: багажник фактично відсутня, задні сидіння також не вражають місткістю, а ціна і зовсім змушує задуматися про адекватність покупця цієї машини.

Як і «стандартний» MINI, Cabrio пропонує в базі 1.6-літровий 122-сильний бензиновий мотор і шестиступінчасту "механіку". «Заряджена» версія Cooper S оснащується 184-сильним двигуном того ж об'єму і оцінюється в 1 275 000 рублей. «Спортивна» модифікація JCW з агрегатом, що видає 211 к.с., оцінюється в 1 525 000 рублей.

Audi A3 Cabriolet ціною від 1 290 000 рублей

Німецький кабріолет тільки в кінці минулого року вступив в продажу і ще не встиг «пережити» своє перше літо в Росії. Так що говорити про перспективи A3 поки зарано. А ось вже після теплої пори року модель має всі шанси зайняти лідируючу позицію на ринку кабріолетів. Цьому сприяє як ціна, так і зовнішні дані автомобіля, на які неможливо не звернути уваги.

Базовий A3 Cabriolet оснащується мотором 1.4 л потужністю 125 «коней» і семиступінчастою коробкою S Tronic. Однак якщо ви плануєте не тільки покрасуватися в кабріолеті, але ще і швидко їздити, то варто звернути увагу на версію з 1.8-літровим двигуном потужністю 180 к.с. з цінником від 1 425 000 рублей.

Peugeot 308 CC ціною від 1 314 000 рублей

Незважаючи на досить довгу історію продажів в Росії, попит на модель залишає бажати кращого. Навіть за часів популярності хетчбека 308 французький кабріолет був рідкісним гостем на наших дорогах. Так що тепер, коли не за горами поява на вітчизняному ринку нового покоління моделі, перспективи СС видаються ще більш туманними.

Зате, купуючи СС, ви отримуєте не тільки надійну і перевірену модель 308 з знімається дахом, але і комплектацію аналогічну топової у хетчбека. Бензиновий мотор об'ємом 1.6 л потужністю 150 «коней» допоможе вам не просто ефектно виглядати на дорозі, але і зухвало стартувати зі світлофора, а шестиступеневий «автомат» забезпечить можливістю розслабитися «штовхаючись» в традиційних пробках мегаполісів.

Mazda MX-5 ціною від 1 315 000 рублей

Японський родстер протягом трьох поколінь не перестає радувати своїх шанувальників і стає тільки гарніше, не втрачаючи при цьому своїх драйверских здібностей. Саме тому MX-5 потрапив в книгу рекордів Гіннеса як найбільш продаваний спортивний автомобіль в світі. Ось тільки в Росії цінителів подібного поєднання виявилося небагато: всього 34 людини торік ризикнули стати власниками моделі.

І, швидше за все, вони не прогадали. Розганятися до «сотні» MX-5 допомагає 160-сильний дволітровий мотор, який пропонується в парі з механічною коробкою передач. Для тих, кому з якоїсь причини захотілося придбати цей спортивний родстер не на «механіці», Mazda пропонує шестиступінчасту АКПП як опцію всього за 10 000 рублів. Навіть більшості «бюджетників» така доплата за «автомат» може тільки снитися.

Audi TT Roadster ціною від 1 717 000 рублей

Напевно, це єдина модель Audi, яку дізнаєшся завжди і всюди і ніколи не сплутаєш з іншими машинами родом з Інгольштадта. Незважаючи на ореол «жіночого» автомобіля, TT має досить пристойними характеристиками. Базовий 160-сильний мотор розганяє родстер за 7,4 с.

Для любителів більш динамічної їзди, в Audi пропонують варіант з дволітровим мотором потужністю 211 «коней» вартістю від 1 954 000 рублей. Ну а хто хоче дізнатися, що таке 250 км / год з відкритим верхом, може купити версію TT RS Roadster, заплативши не менше 2 866 000 рублей.

Audi A5 Cabriolet ціною від 1 925 000 рублей

Якщо кабріолет вам необхідний тільки для того, щоб справляти враження на перехожих і сусідів по потоку, то заощаджуйте і купите ... A3 Cabriolet. Відрізнити ці дві моделі один від одного можна, тільки лише вимірявши рулеткою довжину кузова кожної з них. Хоча з недавніх пір цей спосіб ідентифікації можна застосувати практично до всіх машин марки Audi.

Технічно між двома моделями різниця набагато відчутніше. «Стандартна» А5 оснащується мотором 1.8 TFSI потужністю 170 к.с. За версію з дволітровим двигуном, що розвиває 225 к.с., доведеться викласти 2 026 000 рублей. Модель з трилітровим 272-сильним агрегатом обійдеться в 2 615 000 рублей. Оснащення ж кабріолета не зовсім звичним для машин з подібним типом кузова трилітровим «дизелем» збільшить його ціну до 2 550 000 рублей. Окремо варто згадати про «зарядженої» версії S5 Cabriolet потужністю 333 к.с., але такий автомобіль буде вже на грані податку - 2 915 000 рублей.

BMW Z4 ціною від 2 035 000 рублей

Німецький родстер другий десяток років радує шанувальників баварської марки не тільки як найдоступніший кабріолет BMW, але і як автомобіль з відмінним поєднанням стилю, керованості і динаміки. І нехай практичність цієї машини, як і всіх кабріолетів в цілому, викликає сумніви, будь-кому, хто сидів за кермом Z4, запам'ятаються тільки позитивні емоції.

Дволітровий мотор потужністю 184 к.с. розганяє машину до «сотні» менш ніж за 7 с. Версії з таким же мотором потужністю 245 «коней» (від 2 403 000 рублів) знадобиться 5,7 с., А 306-сильної модифікації (від 2 721 000 рублів) - 5.2 с.

Mercedes-Benz SLK ціною від 2 050 000 рублей

SLK повністю виправдовує свою назву: Sportlich, Leicht und Kompakt - спортивний, легкий і компактний. Невеликі розміри, задній привід і базовий мотор 184 к.с. дозволяють власнику SLK впевнено почувати себе і на тісних міських вулицях, і на просторих магістралях.

За 2 350 000 рублей можна придбати версію SLK 250 з двигуном потужністю 204 к.с. Для любителів моторів V6 в Mercedes підготували версію SLK 350 з 306-сильним мотором вартістю від 2 650 000 рублей.

BMW 4 Series ціною від 2 312 000 рублей

Якщо родстер Z4 з його спортивностью і агресивністю уособлює собою дух BMW, то «четвірка» - це той самий баварський кабріолет, з якого починається таке поняття, як «статус». Ось тільки базовий дизельний агрегат з його 8,2 с. розгону до «сотні» не дозволяє моделі претендувати навіть на жвавий старт зі світлофора.

якщо раніше чотиримісні кабріолети мали, скоріше, спортивно-романтичний імідж недоступних моделей, то тепер їх все частіше розглядають в якості зручного, стильного і вигідного в змісті автомобіля на кожен день. Прогрес не стоїть на місці. Кабріолети чи не поголовно обзавелися зручними автоматичними приводами складання даху. Вони не обділені найбільш просунутими системами безпеки і комфорту. А за якістю обробки нерідко перевершують порівнянні по класу закриті версії. Адже в кабріолеті - все напоказ. А це відмінна можливість для автовиробника показати публіці своє бачення дизайну і рівня обробки інтер'єру. У цьому огляді ми не стали дотримуватися будь-яких цінових обмежень, ділити машини на звичайні і преміальні, а просто вирішили зібрати всі доступні на нашому ринку чотиримісні кабріолети, придатні для цілорічного використання. З цієї причини ексклюзивні спортивні кабріолети потужністю понад 350 к.с. в цей матеріал не потрапили.

"Audi A3 Cabriolet": сядемо всі!	Дебют другого покоління діє до: 2012 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 259,5 см Габарити: 442,1х179,3х140,9 см Обсяг багажника: 320 л

- В даний момент "A3" у відкритому варіанті на нашому ринку пропонується тільки в передньопривідною модифікації з семиступінчастим роботом, але з двома моторами TFSI на вибір - 1,4 і 1,8 літровим, потужністю, відповідно, 125 і 180 к.с . Повний привід і мотор більшої потужності (300 к.с.) буде представлений на версії "S3 Cabriolet". - Тканинний тришаровий тент піднімається за допомогою виконавчі електричні за 18 секунд на швидкості до 50 км / ч. У прибраному стані він практично не зменшує обсяг багажника. - Автомобіль оснащується чотирма подушками безпеки (фронтальні і бічні), а також колінної подушкою з боку водія, АБС і ESP. За доплату ставиться асистент збереження смуги руху разом з автоматом дальнього світла. - У базове оснащення "Attraction" входять денні ходові вогні, автоматичний клімат-контроль і аудіо-система. У виконанні "Ambition" додаються спортивне кермо і спортивні сидіння, протитуманні фари, інформаційна бортова система ... Також пропонується версія "Ambiente", в якій будуть датчики паркування і поліпшені комфортні сидіння. - Опції: підігрів сидінь, бі-ксенон або повністю світлодіодні фари, навігація і аудіосистема преміум-класу з розширеними функціями, адаптивний круїз-контроль, регульована підвіска, паркувальний автомат, камера заднього виду і багато іншого. - Сидіння відбуваються тканиною (крім версій "Ambiente" - там використовується комбінована обшивка із застосуванням матеріалу "Mono.Pur"). Салон зі шкіри - привілей моделі "S3". Втім, зовнішність звичайних моделей теж можна наблизити до престижної версії, замовивши великий стайлінг-пакет "S-Line", який має на увазі комбіновану обробку шкірою / тканиною або алькантарою.

Хоча "A3 Cabriolet" і відрізняється доступною ціною, В інтер'єрі відразу читається приналежність до преміального бренду.
"Для відкритої версії моделі" А3 "нового покоління вибрали подовжену платформу седана тієї ж серії, що дало можливість розмістити в салоні повноцінний другий ряд". Юрій урюк, "Клаксон" №18 '2013 рік

Нещодавно дебютував "A3 Cabriolet" не тільки зберіг, але і продовжив розвивати імідж компактного спортивного кабріолета, Яким прославився його попередник. Автомобіль відрізняється виразною лицьовою частиною і класичним дизайном, як у престижних моделей з традиційним м'яким верхом. Зазвичай стирчать дуги безпеки тут поступилися місцем активної системі безпеки, яка автоматично спрацьовує в разі перевороту автомобіля. Викликає повагу і багатий набір опцій, доступних для "A3 Cabriolet": обробка салону натуральною шкірою, спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою, дефлектори обдування шиї теплим повітрям, м'який верх з поліпшеною шумоізоляцією ...

Побудований найменший кабріолет в лінійці "Audi" на модульній платформі MQB, де широко застосовуються алюміній і стали гарячого формування. Завдяки їм кузов має чималу міцністю. Відмінна оглядовість і зручна низька посадка за кермом буквально провокують до динамічного стилю водіння. До цього відкрита версія має ще й легкими чуйними реакціями. Налаштування підвіски досить комфортні, опціонна система "Audi Magnetic Ride" дозволяє варіювати жорсткість ходу, а пропоновані мотори не назвеш слабкими - є варіант на 125, а є і на 180 сил. Однак по-справжньому спортивної варто вважати недавно представлену 300-сильну модифікацію з приводом "Quattro".

"Audi A5 Cabriolet": на будь-який смак	Дебют 2009 рік Рестайлінг діє до: 2012 рік Колісна база: 275,1 см Габарити: 462,6х185,4х138,3 см Обсяг багажника: 320-380 л

- Для "A5" пропонується безліч модифікацій, починаючи з 170-сильного 1.8 TFSI, який поєднується з варіатором, і завершуючи трилітровими моторами (з шестишвидкісним роботом), які представлені бензиновим V6 потужністю 272 к.с. або 245-сильним турбодизелем. Середню 225-сильну модифікацію 2.0 TFSI можна вибрати з будь-трансмісією - механічної, варіатором або роботом. В останньому випадку на моделі буде і повний привід. - Уже в стандартному виконанні на автомобіль ставиться тент з посиленою теплоізоляцією і автоматичним приводом, який складає дах за 17 і розкладає за 15 секунд на швидкості до 50 км / ч. Кабріолет оснащується шістьма подушками безпеки (фронтальні, бічні, віконні), АБС, ESP і системою контролю втоми водія. Серед опцій пропонуються асистенти, які підтримують безпечну дистанцію і стежать за смугою руху. - Клімат-контроль, аудіосистема, протитуманні фари, світлодіодні ходові вогні, підігрів сидінь і електроприводи, сенсори дощу та освітленості, бортова інформаційна система - все це стандартне оснащення всіх "A5 Cabriolet". - На замовлення ставляться ксенонові фари, навігація, адаптивна регульована підвіска, система управління динамічними режимами, підігрів задніх сидінь. У версії "S5 Cabriolet" багато з перерахованого вже входить в стандартне оснащення. - Спортивні крісла, як і спортивна оздоблення в стилі "S-Line", для звичайних моделей пропонується виключно як опція, а шкіряний салон замість тканинного по статусу отримують тільки модифікації з мотором V6. Але за доплату доступна спеціальна обробка алькантарою / шкірою або розширена обробка шкірою.

Інтер'єр "A5 Cabriolet" впору назвати класикою "Audi" - по компоновці він нагадує "А4" з її бездоганною ергономікою.
"На центральній консолі кабріолета є клавіші, які дозволяють вибрати зручний для вас режим їзди:" комфортний "," динамічний "або" автоматичний ". Вадим ХУДЯКОВ, "Клаксон" №6 '2009 рік

За підтягнутим спортивним силуетом "А5 Cabriolet" насправді ховається автомобіль з вельми широкими призначеними для користувача можливостями. Почнемо з того, що четверо осіб в ньому зможуть розміститися без особливих докорів сумління - у нього реально просторий салон. Причому на другому ряду тканинний верх в піднятому стані не "тисне" на голову пасажирів. Кабріолет здатний перевозити і досить солідну кількість багажу - при піднятому даху обсяг багажника зростає з 320 до 380 літрів. А оскільки тришаровий тент наділений теплоізоляцією, автомобіль можна використовувати протягом усього року. Але головний аргумент на користь "А5 Cabrio" - дуже широкий вибір модифікацій. Є простіші моделі, з механікою. Є з варіатором, з роботом, з дизельним мотором, з потужною бензинової "шісткою" ... І це без урахування престижної 333-сильною версією "S5 Cabriolet", яка також відповідає критеріям огляду.

За рівнем акустичного комфорту відкрита "п'ятірка" зможе наблизитися до аналогічного купе, якщо замовити дах з 15-міліметрової шумоизолирующей підкладкою. З плавністю ходу теж проблем немає - почасти тому, що кабріолет через потужні сталевих розпірок-підсилювачів на днище фактично перебрався в "вагову категорію" бізнес-седанів, для яких характерні вальяжні їздові манери. З цієї причини, вибираючи цю модель, все ж варто віддати перевагу більш потужним модифікаціям, щоб не нарікати після на слабку динаміку.

"BMW 4 Series Convertible": теплі обійми	Дебют діє до: 2014 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 281 см Габарити: 463,8х182,5х138,4 см Обсяг багажника: 220-370 л

- З великої гами моторів BMW для кабріолета пропонуються за все три, усі з турбонаддувом: дизельний дволітровий потужністю 184 к.с., бензинова "четвірка" того ж об'єму з віддачею 245 л.с. і рядна трилітрова 306-сильна "шістка". До Росії зараз поставляються тільки модифікації з восьмиступінчастою автоматом, хоча європейцям для тих же версій пропонують і шестиступінчасту механіку. - Жорсткий трисекційний верх розроблений фірмою "Webasto". Для переходу з одного крайнього положення в інше йому потрібно приблизно 20 секунд. Від протягів передніх пасажирів захищають вітрозахисний екран і дефлектори в спинках сидінь. - У ситуації, що загрожує перекиданням, дуги за підголівниками другого ряду вистрілять менш ніж за 0,2 с, після чого автомобіль автоматично включить сигнал SOS і доповість про своє місцезнаходження рятувальним службам. Безпека також забезпечують шість подушок, АБС, ESP і система автоматичного гальмування в аварійних ситуаціях. - На російському ринку європейська "база" не пропонується. До нас приходять моделі з автоматом, біксеноновимі фарами, двозонним клімат-контролем і підігрівом сидінь, мультимедійною системою "BMW Professional" з кольоровим екраном 6,5 дюйма, заднім парктроніком та датчиком дощу. В бензинові моделі штатно ставиться і адаптивний круїз-контроль. - Як вітрової екран, так і систему "теплого коміра" доведеться при покупці замовляти як опції. До них також відносяться передні парктроніки, навігаційна техніка, телевізор, інтернет-додатки, адаптивні або світлодіодні фари, активне шасі змінною жорсткості або спортивна підвіска, поліпшені сидіння і т.д. - Спочатку модель пропонується вже в трьох лініях оформлення, а можливості для індивідуалізації - найширші в огляді.

Для інтер'єру кабріолета BMW четвертої серії доступна різноманітна розкішна обробка.
"Автомобіль виглядає більш спортивним і мускулистее. А ось з водійського крісла здається, що сидиш у звичайній "трійці" - більшість деталей інтер'єру взято у седана третьої серії ". Дмитро БАРИНОВ, "Клаксон" №16 '2013 рік

Поповнивши систему індексації моделей новою цифрою, в BMW трохи злукавили. Адже в основі всієї четвертої серії лежить шасі сучасного седана- "троячки". Отже, представляється тут купе-кабріолет можна вважати прямим спадкоємцем відкритою третьої серії колишнього покоління.

Компонування - традиційна для BMW: cо зміщеним за передню вісь до салону мотором, з заднім приводом і рівній развесовкой по осях. Але на відміну від попередника, у новій "четвірки" практично немає загальних кузовних панелей з седаном-донором, що надає моделі індивідуальність. Є акцент і на спортивність: вузькі фари, "зябра" вентиляції за передніми колесами, розширені задні колісні арки ... Останнє - аж ніяк не бутафорія, адже колія автомобіля дійсно збільшилася в порівнянні з седаном - на два сантиметри спереду і на три ззаду. Для кращої керованості підвіску перекалібрувати повністю, зменшивши заодно на сантиметр і кліренс.

Але якщо купе BMW четвертої серії можна без сумнівів віднести до "driver's car", то версія з відкритим верхом - більше прогулянкова машина. Виною тому додаткові 230 кг маси, які виникли через велику даху зі складним механізмом складання. Зате в салоні - повноцінні чотири місця. Ніхто не поскаржиться на тісноту або недолік тепла - дах забезпечує взимку теплоізоляцію не гірше, ніж у седана. А при прибраному верху передні пасажири будуть обласкані теплими повітряними "комірами" з дефлекторів в спинках сидінь.

"Infiniti Q60 Cabrio": під новим ім'ям	Дебют 2009 рік Рестайлінг діє до: 2014 рік Колісна база: 285 см Габарити: 466х185х140 см Обсяг багажника: 333 л (зі складеним дахом - 70 л)

- Альтернативи 3,7-літровому атмосферному V6 потужністю 333 к.с., який поєднується тільки з семиступінчастим автоматом, в "Q60 Cabrio" немає. Мотор тяговит, добре збалансований, однак відрізняється підвищеним споживанням бензину. Трансмісія має функцію ручного управління і спортивний режим. - В закритому стані "Q60 Cabrio" важко відрізнити від купе - елементи жорсткого даху настільки ретельно пригнані один до одного, що характерних стиків майже не помітно. Друга перевага даху - першокласна шумоізоляція. Але в складеному стані вона займає практично весь корисний об'єм багажника. - Шість подушок безпеки, ремені з переднатягненням, електронна стабілізація, антипробуксовочная і антиблокувальна системи в "Q60 Cabrio" доповнені адаптивним біксенонові головним освітленням, причому все перераховане є штатним обладнанням. - Серійне оснащення моделі вже включає в себе різні датчики і електроприводи, просунуту багатоканальну аудіосистему "Bose Open Air" з HDD і USB, російську навігацію, адаптивний клімат-контроль "Plasma Cluster", враховує забортні умови руху, сидіння з підігрівом і вентиляцією, паркувальний дисплей, круїз-контроль і вітрозахисний екран. - Опцій для моделі не передбачено. При замовленні автомобіля клієнтові пропонують лише вибрати покращений пакет обробки замість стандартного. Наприклад, з алюмінієвим декором і шкірою світло-синього кольору, або з декором з червоного кленового дерева і з оббивкою сидінь багряного кольору. - Солідні легкосплавні диски 19-го розміру, фірмові аналоговий годинник і шкіряна обробка салону будуть на всіх "Q60 Cabrio". Також автомобіль відрізняється від купе "Q60" наявністю спойлера і оригінальним дизайном переднього і заднього бамперів.

Салон виглядає дорого - він поєднує красиві форми, якісні матеріали обробки і такі витончені деталі, як аналоговий годинник.
"Не дивлячись на пристойну масу, маневрує з легкістю. Чому допомагає ефективний гідропідсилювач, а також адекватне узгодження автомата з еластичним і спритним мотором ". Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" №10 '2012 рік

З моменту прем'єри він не зазнав ніяких технічних змін, хоча з цього року модель на всіх ринках продається під новим ім'ям: "Q60 Cabrio" замість "G37 Cabrio". Однак статус довгожителя в нашому огляді зовсім не означає, що модель морально застаріла. Салон виглядає дорогим і сучасним завдяки вдалому поєднанню високоякісних оздоблювальних матеріалів, продуманій ергономіці і просунутої мультимедійної системи, яка була спроектована саме в розрахунку на відкритий кузов. У плюси "Q60 Cabrio" також можна віднести різноманітне оснащення. У мінуси - щодо тісний другий ряд для моделі з найбільшою колісною базою в огляді.

У покупців кабріолета "Infiniti" вибору модифікацій немає, але пропонований 3,7-літровий V6 потужністю 333 к.с. добре поєднується з семиступінчастим автоматом. З таким двигуном "Q60 Cabrio" просто не може бути повільним, незважаючи навіть на важкий механізм складання жорсткого даху. Приємні відчуття від динамічної їзди підвіска не зіпсує - для версії з відкритим верхом інженери перенастроїли амортизатори так, щоб будь-які нерівності не сприймалися болісно.

Програє "Q60 Cabrio" в іншому суперечці на швидкість, характерному виключно для купе-кабріолетів. Щоб повністю скласти жорстку дах, буде потрібно 25 секунд, а щоб знову підняти її, треба зупинитися - в русі це неможливо. Нарешті, в складеному вигляді дах займає так багато простору в багажнику, що в ньому ледь вдається розмістити невеликий рюкзак.

"Mercedes-Benz E-Class Cabrio": захисник	Дебют третього покоління: 2010 рік Рестайлінг діє до: 2013 рік Колісна база: 276 см Габарити: 470,3х178,6х139,8 см Обсяг багажника: 300-390 л

- Хоча "E-Class Cabrio" випускається в безлічі модифікацій, на нашому ринку модель представлена \u200b\u200bлише в двох варіантах - з рядною турбированной "четвіркою" об'ємом два літри і з 3,5-літровим V6 (відповідно, потужністю 210 і 250 к.с .). На всіх застосовується семиступінчастий автомат. - Багатошарова тканинний дах може складатися (або підніматися) на швидкостях до 40 км / ч. Процес займає 20 секунд. У складеному стані вона зменшує корисний об'єм багажника приблизно на чверть. - Крім автоматичних дуг, шести подушок безпеки, ESP, антипробуксовочной і антиблокувальної системи, на "E-Class Cabrio" ставиться попередження про зіткнення, автомат дальнього світла. За доплату - бічні подушки на другий ряд, контроль смуги руху, активне спостереження за дистанцією і мертвими зонами. - У "Особливої \u200b\u200bсерії" - а тільки такі моделі і представлені в Росії - список серійного обладнання, яке вже включає в себе регульоване шасі, клімат-контроль, аудіосистему, різні датчики і електроприводи, розширено захистом картера, паркувальним асистентом, підігрівом передніх сидінь і підігрівом системи омивання вітрового скла. У моделі з V6 до них додається ще й система "Comand Online". - Опції: камера заднього виду, навігація, спеціальні "комфортний" і "практичний" пакети для кабріолета, мультиконтурні сидіння з вентиляцією, два набори спортивних доопрацювань AMG, просунута аудіосистема, спортивна підвіска, підведення теплого повітря до шиї "Air Scarf". - Всі автомобілі відрізняються шкіряним оздобленням, забарвленням металік і колісними дисками з легкого сплаву. Надати моделі індивідуальність можна за допомогою численних стайлінг-пакетів для екстер'єру і салону. Колір даху також можна вибрати з чотирьох варіантів.

Інтер'єр повторює "цешкі" колишнього покоління в компонуванні, але не в обробці - тут матеріали декорування набагато краще.
"Кабріолет тепер зможе похвалитися такими ж сучасними водійськими асистентами, які недавно впровадили в оновлений E-клас". Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" №12 '2013 рік

Як і версія "E-Class Coupe", єдиний чотиримісний кабріолет в гамі "Mercedes-Benz" базується не на платформі бізнес-седана Е-класу, а на "візку" моделі C-класу (минулого покоління). Але саме тому модель відрізняється невеликою вагою, хорошими динамічними характеристиками і похвальними їздовими звичками. Адаптивна підвіска регульованої жорсткості, яка у кабріолета є базовому оснащенням, одним натисканням кнопки з м'якого комфортного режиму перемикається в жорсткий спортивний. Під активного драйвера здатний підлаштовуватися і фірмовий "7G-Tronic" -

автомат з функцією ручного управління. Багатошарова теплоизолирующая м'який дах забезпечує комфорт в будь-яку негоду, а ветроотсекающая "кепка", автоматичний вітрозахисний екран і фірмові повітряні "шарфи" гарантують задоволення при поїздці з відкритим верхом.

Рік тому автомобіль зазнав серйозне оновлення. Зберігши всі свої практичні якості (тут можна скласти сидіння другого ряду), кабріолет помітно змінився в дизайні лицьовій частині, отримав просунуту адаптивну світлотехніку і масу водійських асистентів, частина з яких увійшла навіть в базове оснащення. Модель і раніше вважалася однією з кращих за рівнем активної і пасивної безпеки, А тепер вона підняла планку турботи про водіїв і пасажирів на найвищий рівень. Заодно в моторній гамі з'явилося кілька нових потужних і ефективних турбодвигунів - правда, в Росії вони представлені лише рядної дволітрової "четвіркою" на модифікації "E250 Cabrio".

"Peugeot 308CC": в спортивному стилі	Дебют: 2008 рік Рестайлінг: 2011 рік Колісна база: 260,5 см Габарити: 440х181,7х142,6 см Обсяг багажника: 266-465 л

- Рядна "четвірка" об'ємом 1,6 літра з безпосереднім уприскуванням і турбонаддувом - єдиний пропонований варіант для "Peugeot 308CC". Поєднується цей мотор, розроблений PSA спільно з BMW, з шестиступінчастим адаптивним автоматом. - Двоскладовий дах купе-кабріолета трансформується всього за 20 секунд - це своєрідний рекорд для автомобілів з жорстким верхом. Після складання даху від значного початкового об'єму в багажнику в 465 літрів залишається тільки половина. - Дуги безпеки, що спрацьовують при перекиданні і при закритому даху, фронтальні, бічні і "занавесчние" подушки забезпечують моделі високий рівень пасивної безпеки. Протибуксувальна, антиблокувальна і стабілізуюча системи - в стандартній комплектації. - У простому виконанні "308 CC" не пропонується. Модель неодмінно буде оснащена датчиками дощу і світла, клімат-контролем, підігрівом сидінь, підбиваючи теплого повітря до шиї, аудіосистемою c навігацією і Bluetooth, ксеноновим адаптивної головною оптикою і протитуманними фарами, круїз-контролем і електричними регулюваннями сидінь. - За доплату ставляться передні датчики паркування, система запам'ятовування налаштувань, привід складання дзеркал, зручна функція синхронного відкривання / закривання даху разом з бічними стеклами, вітрозахисний екран, а також потужна аудіосистема JBL класу Hi-Fi. - У єдино доступною на нашому ринку комплектації "Feline" застосовується обробка хромом і оббивка з високоякісної шкіри (чотири кольорових варіанти). У спортивному стилі буде виконана приладова панель з білими шкалами і все сидіння - в тому числі і роздільні задні.

У відкритого "308 CC" інтер'єр виглядає куди більш насиченим і розкішніше, ніж у простого хетчбека "Peugeot".
"На ходу" 308-й "приємний, але не налаштовує на азартну їзду. Кермо надмірно легкий, в розрахунку, мабуть, на жіночу аудиторію ". Давид АКОПЯН, "Клаксон" №11 '2012 рік

Як відомо, все сімейство моделі "Peugeot 308" колишнього покоління робилося під девізом "Більше спорту!" - ніж інженери французької компанії хотіли надати більше привабливості звичайному автомобілю на кожен день. І, мабуть, найбільш яскраво це проявилося в двухдверном купе-кабріолеті "Peugeot 308 CC". Модель має запам'ятовується і досить агресивну зовнішність. Чого вартий один лише "левиний зів" решітки радіатора, доповнений гоночними повітрозабірниками і ксеноновими фарами. Не менш ефектно купе-кабріолет виглядає і ззаду за рахунок дифузорів на бампері і витонченого спойлера. "Атлетичні" зовнішні дані підкріплюються, до слова, хорошою керованістю, досягнутої застосуванням газонаповнених амортизаторів, хоча динамічні дані моделі одні з найскромніших в огляді.

Незважаючи на приналежність до гольф-класу, "308 СС" вийшов досить просторим і практичним. Навіть при піднятому даху кабріолет можна розглядати як повноцінний чотиримісний автомобіль, хоча низька похиле заднє скло дещо обмежує на другому ряду простір над головою пасажирів. До речі, жорсткий багатоскладовий "hard-top" з автоматичним приводом для цієї моделі виробляє компанія "Magna", тому за надійність і якість роботи цього відповідального вузла можна не переживати. На високому рівні виконана і обробка салону: шкіра, хром, м'який пластик ... В "Peugeot" віддавали собі звіт в тому, що потенційний покупець "308CC" - це людина набагато більш вибагливі, ніж основна маса клієнтів.

СУЧАСНИЙ СТАН БАЗОВИХ ВЕРСІЙ

Руслан ТАРАСОВ,
фото фірм-виробників і з архіву "Клаксона"

Не секрет, що багато кабріолети мають різну технологію складання / розкладання даху. Власникам одних необхідно застосують фізичну силу, в той час як іншим власникам таких автомобілів необхідно просто натиснути на кнопку.

Сьогодні ми пропонуємо вашій увазі рейтинг топ-11 кабріолетів з самими швидко складаються дахами. Причому в наш хіт-парад увійшли тільки ті автомобілі, в оснащення яких входить електрична система складання / розкладання верху.

Ми впевнені, що наш рейтинг більш ніж актуальне, оскільки на дворі нарешті довгоочікуване літо. Отже, ознайомтеся зі списком, щоб дізнатися, які кабріолети з електропривідними дахами можуть швидше відкриватися, щоб якомога швидше дати можливість насолодитися сонцем і вітром.

11. BMW i8 Roadster (15 секунд)

Після довгих років чуток і очікувань баварська марка нарешті представила серійний родстер. Автомобіль оснащений забирається жорстким дахом, яка укладається за водієм за 15 секунд.

11. Audi A5 Cabriolet (15 секунд)

Audi A5 Cabriolet

Фото: Audi

Преміальна відкрита модель Audi A5 Cabriolet здатна вміщати до чотирьох пасажирів. Її м'який дах забирається за 15 секунд і повертається на місце за 18 секунд.

9. Ferrari Portofino (14 секунд)

Ferrari Portofino

Фото: Ferrari

Як відомо, нова спортивна модель оснащена висувною жорстким дахом, яка робить машину схожою на купе. Щоб опустити верх необхідно всього 14 секунд.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунд)

Aston Martin DB11 Volante

Фото: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 секунд)

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Фото: Porsche

Для того щоб опустити дах спортивного кабріолета Porsche 911 Cabriolet необхідно всього 13 секунд. Не секрет, що німецька компанія вже розробляє модель наступного покоління. Очікується, що автомобіль отримає новий або модернізований механізм, який буде складати / розкладати дах ще швидше.

7. Mazda MX-5 RF (13 секунд)

Фото: Mazda

Дах моделі Mazda MX-5 RF складається за ті ж 13 секунд. На думку експертів, це дуже вражаючий результат, враховуючи вартість і позиціонування цього автомобіля.

5. Jaguar F-Type Convertible (12 секунд)

Jaguar F-Type Convertible

Фото: Jaguar

Преміальна британська модель Jaguar F-Type Convertible оснащена дахом, яка може підніматися або опускатися за 12 секунд на швидкостях до 30 миль в годину (48 кілометрів на годину).

Все набридло - зима, холод, нескінченний криза, що навалилися проблеми ... Але настає весна і з нею нові надії на краще. А щоб наступаючі теплі дні стали для вас більш світлими, ми вирішили опублікувати цей огляд чотиримісних кабріолетів. Адже немає нічого кращого, як в сонячний день пройняти по дорозі в відкритому автомобілі разом з друзями. Як немає нічого кращого для підняття настрою в гарну погоду, ніж кабріолет. Коли ми мчимо разом з сонцем і вітром, все погане залишається десь далеко позаду. Нехай хоч і на час. Але воно того варте. Тут ми представимо всі пропоновані на російському ринку чотиримісні кабріолети в порядку збільшення класу і ціни. Але відразу попередимо, то в нинішні часи масових моделей по демократичною ціною в російських дилерських центрах ви не знайдете. На ринку залишилися лише представники преміальних і люксових брендів. Втім, саме вони найбільш яскраво втілюють всі переваги відкритого автомобіля.
"Audi A3 / S3 Cabriolet":
комфорт в малому форматі
Дебют другого покоління діє до: 2012 рік
Рестайлінг діє до: 2014 рік
- Вибір моторів обмежений бензиновими TFSI об'ємом 1,4 або 1,8 літра і потужністю, відповідно, 125 і 180 к.с. Любителям спортивної їзди призначається 300-сильний "S3 Cabriolet Quattro".
- Тканинний тент піднімається електромеханізмом за 18 секунд на швидкості до 50 км / ч. У прибраному стані майже не зменшує обсяг 320-літрового багажника.
- Обладнується чотирма подушками безпеки, а також колінної подушкою з боку водія, АБС і ESP. Вибрані моделі ставиться асистент смуги руху з автоматом дальнього світла.
- У "Attraction" входять денні ходові вогні, автоматичний клімат-контроль і аудіосистема. В "Ambition" додаються протитуманні фари і система MMI, спортивні кермо і сидіння. У версії "Ambiente" - датчики паркування і поліпшені комфортні сидіння.
- Опції: підігрів крісел, біксенон або повністю світлодіодні фари, навігація і аудіо преміум-класу, адаптивний круїз-контроль, паркувальний автомат, камера заднього виду і т.д.
- Крім версій "Ambiente", сидіння відбуваються тканиною. Салон зі шкіри - привілей моделі "S3", але зовнішність звичайних модифікацій теж можна наблизити до престижної версії, замовивши великий стайлінг-пакет "S-Line", що має на увазі комбінування шкіри, тканини і алькантари.
Незважаючи на компактний клас, у моделі вельми просторий салон, включаючи і другий ряд.
"Переклав підвіску в комфортний режим, опустив дах ... День був дуже холодний, але я відчував себе цілком комфортно, система обдуву шиї в прямому сенсі гріла мою голову".
Семен жвалами, "Клаксон" № 9 '2014 рік

Хоча "A3 Cabriolet" і відрізняється доступною ціною, в ньому відразу помітна приналежність до преміального бренду. Ретельно оздоблений і продуманий салон, виразна лицьова частина, чистий класичний дизайн як у престижних машин з традиційним м'яким верхом. Зазвичай стирчать з кабріолетів дуги безпеки в цій моделі поступилися місцем активної автоматичній системі. Викликає повагу і багатий набір опцій: обробка натуральною шкірою, спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою, дефлектори обдування шиї теплим повітрям, м'який верх з поліпшеною шумоізоляцією ... Звичайні модифікації "A3 Cabriolet" до недавніх пір вважалися більше прогулянковими автомобілями, а до спортивних відносили лише 300-сильний "S3 Cabriolet", але тепер є і середні модифікації з приводом "Quattro", добре підготовлені для цілорічної їзди. І вони дозволяють в повній мірі відчути всі їздові переваги легкого та маневреного кабріолета, побудованого на сучасній модульній платформі.
"Audi A5 / S5 Cabriolet":
природжений турист
Дебют 2009 рік
Рестайлінг діє до: 2012 рік
- 177- і 230-сильні моделі з механічною коробкою або варіатором матимуть передній привід. Версія "Quattro" - це неодмінно шестишвидкісною робот і мотор потужністю не менше 230 к.с. Спортивний "S5 Cabriolet" наділений трилітровим бензиновим V6 потужністю 333 к.с.
- Тент з посиленою теплоізоляцією і автоматичним приводом складається за 17 і розкладається за 15 секунд на швидкості до 50 км / ч.
- Обладнується шістьма подушками, АБС, ESP і системою контролю втоми водія. Перелік засобів безпеки доповнюється асистентом дистанції і стеженням за дорожньою розміткою.
- Клімат-контроль, аудіосистема, протитуманні фари, ходові вогні, електроприводи, сенсори дощу та освітленості, підігрів передніх сидінь, інформаційна система MMI - стандартне оснащення всіх "A5 Cabriolet".
- На замовлення ставляться ксенонові фари, навігація, регульована підвіска, селектор динамічних режимів. У версії "S5 Cabriolet" багато з перерахованого вже входить в стандартне виконання.
- Спортивні крісла і обробка в стилі "S-Line" для звичайних моделей пропонується як опція, а шкіряний салон замість тканинного по статусу мають лише модифікації з V6. Але за доплату доступна і просунута обробка алькантарою / шкірою або розширена обробка шкірою.
Інтер'єр "A5 Cabriolet" вже настав час називати класичним "Audi" по характерною компонуванні і бездоганною ергономіці.
"Пасажири можуть взяти з собою і багаж, що дозволяють далеко не всі кабріолети. Ми, наприклад, спокійно розіпхали в багажнику чотири важкі дорожні сумки ".
Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 24 '2013 рік

Модель не нова, зате з широкими можливостями. У просторому салоні четверо розміщуються без особливих докорів сумління, а тканинний верх в піднятому стані не "тисне" на пасажирів другого ряду. "A5 Cabriolet" здатний перевезти і солідну кількість багажу. Нарешті, автомобіль можна сміливо використовувати в зимовий час - тришаровий тент наділений теплоізоляцією, а в гамі є популярні модифікації "Quattro". До речі, різноманітний вибір - від скромної 170-сильною версією з механічною коробкою або статечним варіатором до потужного і престижного 333-сильного "S5 Cabriolet" - ще один вагомий аргумент подивитися в бік відкритої "п'ятірки". Будь-яка версія цієї машини майже не поступатиметься купе аналогічної серії в акустичному комфорті, якщо замовити тент зі спеціальною шумоизолирующей підкладкою. З плавністю ходу теж проблем не відзначається - через потужні сталевих розпірок-підсилювачів на днище кабріолет фактично перебрався в "вагову категорію" бізнес-седанів, для яких характерні вальяжні їздові манери.
"BMW 4 / M4 Convertible":
від помірного до поривчастого
Дебют діє до: 2014 рік
Рестайлінг: не було
- Для "4-Series Convertible" доступний дволітровий турбодизель (190 к.с.), бензинова "четвірка" того ж об'єму з віддачею 249 л.с. і рядна трилітрова "шістка" на 326 к.с. (431 на "M4"). До Росії звичайні модифікації йдуть з восьмишвидкісну автоматом, а М-версія - з роботом.
- Жорсткий трисекційний верх з одного крайнього положення в інше переходить всього за 20 секунд, але з'їдає майже половину корисного об'єму 370-літрового багажника.
- Автоматичні дуги безпеки вистрілюють менш ніж за 200 мс. У разі перевороту автомобіль сам посилає координати і сигнал SOS рятувальним службам. Безпеку забезпечують також шість подушок, АБС, ESP і система автоматичного гальмування.
- На російський ринок надходять моделі, що відрізняються від базової. У них є біксенон, двозонний клімат-контроль і підігрів сидінь, мультимедійна система з 6,5-дюймовим екраном, задні сенсори паркування і датчик дощу.
- Як вітрової екран, так і систему "теплого коміра" доведеться при покупці замовляти окремо. До опцій також віднесені навігаційні карти, ТВ-тюнер, інтернет-додатки, адаптивні або світлодіодні фари, активне шасі.
- Для моделі розроблені три базові лінії оформлення, але в той же час є і широкі можливості для індивідуалізації.
Для інтер'єру кабріолета BMW четвертої серії доступна найрізноманітніша і розкішна обробка.
"Ніщо і ніхто не заважав насолоджуватися швидкістю. Стрілка спідометра зайшла вже далеко за позначку "200", але не відчувалося ні дискомфорту, ні тривоги ".
Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 18 '2014 рік

Мотор, зміщений назад за передню вісь, рівна по осях, задне- або повнопривідна основа ... Відкриту "четвірку" (кузов F33) робили ніби за рецептом гоночного автомобіля, Не шкодуючи сил на грунтовну перекроювання його донора - седана третьої серії. Звідси - вузькі примружені фари, "зябра" вентиляції за передніми колесами, розширені колісні арки. Останні зовсім не бутафорія, адже колія автомобіля стала ширше на два сантиметри спереду і на три ззаду. Для кращої керованості шасі занизили на сантиметр і повністю перекалібрувати. На особливому рахунку - спортверсія "M4", яка не поступається в динаміці набагато більш дорогим кабріолетам в огляді. І це не дивлячись на значну 230-кілограмову прибавку у вазі і велику жорсткий дах зі складним механізмом складання. У холодну пору можна їздити з прибраним верхом - передніх пасажирів зігріють повітряні "коміри" з дефлекторів в спинках сидінь.
"Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio":
рай під зірками
Дебют третього покоління: 2010 рік
Рестайлінг діє до: 2013 рік
- У Росії мотори "E-Klasse Cabrio" представлені рядної турбированной "четвіркою" об'ємом два літри або 3,5-літровим V6 (потужністю, відповідно, 211 і 250 к.с.) - все поєднуються з семиступінчастим автоматом.
- Тканинний тент складається за 20 секунд на швидкостях до 40 км / ч. У складеному стані зменшує обсяг багажника з 390 до 300 літрів.
- Крім автоматичних дуг, шести подушок, ESP і АБС на "E-Klasse Cabrio" ставиться система попередження про зіткнення. За доплату - бічні подушки на другий ряд, системи контролю смуги руху, стеження за дистанцією і "мертвими зонами".
- Список обладнання "особливої \u200b\u200bсерії" розширено захистом картера, паркувальним асистентом, підігрівами передніх сидінь і омивача вітрового скла, а в моделі з V6 - і навігацією. У серійній комплектації є клімат-контроль, аудіосистема, різні датчики і електроприводи.
- Опції: камера заднього виду, "комфортний" і "практичний" пакети, мультиконтурні сидіння з вентиляцією, два набори спортивних доопрацювань AMG, просунута аудіотехніка, спортивна підвіска, підведення теплого повітря до шиї "Air Scarf".
- Оздоблення салону шкірою, забарвлення металік і колісні диски з легкого сплаву вже в "базі". Клієнту залишається вибрати з чотирьох варіантів колір тенту і стайлінг-набори для екстер'єру і салону.

Задні місця в "Mercedes-Benz" цілком можна назвати "диваном".

"Не має значення, наскільки холодна і похмура погода навколо. Навіть легка мряка не завадить "E-кабріо" перетворитися в маленький курорт на колесах ".
Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 12 '2013 рік

Хоча він відноситься до лінійки "E", основою для автомобіля став седан "C-Klasse", у чому безумовно є і свої плюси. Невелика вага у поєднанні з неслабими моторами визначив хороші динамічні характеристики моделі. штатну адаптивну підвіску регульованої жорсткості можна перевести з м'якого комфортного режиму в жорсткий спортивний. Під активного драйвера здатний підлаштовуватися і автомат "7G-Tronic" з функцією ручного управління. Багатошаровий теплоізольований тент зберігає тепло в морозну погоду, а ветроотсекающая "кепка", автоматичний вітрозахисний екран і фірмові повітряні "шарфи" гарантують задоволення при поїздці з відкритим верхом. На високому рівні функціональність і ступінь оснащення. У цьому кабріолеті, наприклад, можна скласти сидіння другого ряду, якщо знадобиться перевезти щось громіздке. А опционная адаптивна світлотехніка і комплекс водійських асистентів подбають про те, щоб подорож була безпечною і неутомливим.
"BMW 6 / M6 Convertible":
наземний бізнес-джет
Дебют: 2010 рік
Рестайлінг діє до: 2015 рік
- Обладнується трилітровим V6 на 320 к.с. або солідним V8 об'ємом 4,4 літра і потужністю 449 к.с. На вибір два типи приводу - задній або повний, але коробка одна - восьмишвидкісною автомат. У 560-сильною "M6" - швидкодіючий секвентальний робот на сім швидкостей і задній привід з активним диференціалом.
- Верх тканинний, класичний, забезпечений автоматичним електроприводом і піднімається за 24 секунди, звільняючи в багажнику значний корисний об'єм в 450 літрів.
- Безпека забезпечують шість подушок, АБС, ESP і автоматично вистрілює дуги. До них можна додати "розумні" фари, адаптивний круїз-контроль, моніторинг "мертвих зон".
- У базовій версії є протитуманні фари і біксенон, двозонний клімат-контроль, автоматичний стоянкове гальмо, Електроприводи сидінь, мультимедійна система з кольоровим екраном, датчики освітлення та дощу.
- До опціонного оснащення віднесені сенсори паркування і камера заднього виду, підігрів сидінь і керма, вентиляція в кріслах і масажна система, навігаційна програма, потужна аудіосистема, автономний обігрівач, активне шасі змінною жорсткості і спортивна підвіска.
- Внутрішнє оздоблення всіх версій виконується зі шкіри. За доплату доступні більш дорогі матеріали і особливі колірні поєднання з різним декором.
Другий ряд не настільки просторий, як можна очікувати від моделі довжиною майже 4,9 метра.
"Вибравши пункт" Sport Plus "в меню динамічних режимів, отримуєш повну гаму відчуттів, які не стримуваних численними електронними страховками".
Георгій ГОЛУБЄВ, "Клаксон" № 9 '2015 рік

Старший кабріолет в гамі BMW не залишає враження значного автомобіля, яким насправді він є. Присадкуватий контур з явними гоночними мотивами, скрадає справжню ширину і довжину кузова, він отримав від "шістки" купе. А щоб візуальний ефект атлетичної подтянутости підкріпити спортивними звичками, в BMW свідомо зробили вибір на користь легкої тканинної даху замість модного жорсткого рішення. Надбавка в масі щодо купе склала всього сотню кілограмів, що ледь відчутно для моделі вагою під дві тонни, і припала в основному на які посилюють кузов елементи. Звідси - вражаючі динамічні якості. Яку модифікацію не візьми, в своєму класі потужності відкрита "шістка" буде випереджати конкурентів, а версію "M6" взагалі можна віднести до безкомпромісним гоночним моделям. У той же час автомобіль всебічно підготовлений для великих подорожей. Володіє високою комфортабельністю, самим містким багажником і відрізняється вельми скромним апетитом на "круїзних" швидкостях.
"Mercedes-Benz S 500 / AMG S 63 Cabrio":
за головного
Дебют діє до: 2015 рік
Рестайлінг: не було
- 455-сильна "вісімка" об'ємом 4,7 літра поєднується з девятіскоростним автоматом "9G-Tronic". У спортивної версії "AMG S 63 Cabriolet" - повний привід "4Matic" і 5,5-літровий V8 з битурбо на 585 к.с.
- Не дивлячись на великі розміри, дах складається або піднімається всього за 20 секунд. У складеному стані зменшує обсяг 400-літрового багажника приблизно на третину.
- Система екстреного гальмування, асистент дальнього світла, попередження "Attention Assist", колінні і додаткові задні подушки безпеки доповнюють стандартний перелік фронтальних і бічних "airbag", ESP, АБС і прихованих дуг безпеки.
- У базовій моделі - багатозонний "Thermotronic", адаптивні LED-фари, система чистки лобового скла "Magic Vision", двері з безступінчатим фіксацією і доводчиками ...
- На замовлення - престіжнаая аудіосистема, технології "AirCap" і "AirScarf", система кондиціонування сидінь та інше. Частина опцій розділена на пакети: "комфорт" включає всі підігріви, в тому числі і підлокітників, "Plus" додає всі асистенти водія і т.д.
- Вже у стандартній версії салон обшивається шкірою наппа. Привнести можна індивідуальний стайлінг AMG, пакет "ексклюзив" з додатковою ілюмінацією, кристали "Svarovsky" в стрічку світлодіодних вогнів і багато іншого.
Внутрішнім оздобленням "S-Klasse Cabrio" повторює найрозкішніші версії великого купе.
"В динаміці розгону до" сотні "(3,9 с) відкрита AMG-версія не програє закритому купе, незважаючи на більш ніж стокілограмову надбавку в масі".

Навіть дивно, чому "найкомфортабельніший кабріолет в світі", як його представляє сам "Mercedes-Benz", з'явився тільки зараз. Від "S-Klasse Coupe" останнього покоління моделі дісталися адаптивна пневмопідвіска "Airmatic", комплекс асистентів і розкішно оброблений салон, який вдалося зробити досить витягнутим і широким, незважаючи на об'ємний відсік під величезну м'яку дах і її потужний привід. Він дозволяє здійснювати трансформування тришарового посиленого тенту на швидкостях до 60 км / год, а за рахунок жорстких вставок в піднятому стані надає йому ідеально обтічну форму. Щоб обсяг, куди ховається дах, залишався функціональним, передбачили рухливу перегородку, яка розширює місце під багаж. Ще більше пощастило пасажирам. До їхніх послуг "повітряні шарфи", система зниження завихрень, що підігріваються підлокітники по всьому салону, кліматична установка з 12 сенсорами, автоматично коректує настройки обігріву або охолодження в залежності від погоди, сонячної активності і стану даху ...
"Bentley Continental GTC":
право сильного
Дебют другого покоління: 2011 рік
Рестайлінг діє до: 2015 рік
- "Вісімка" об'ємом чотири літри видає 507 або 528 к.с., а шестилітровий W12 - 575 або 635 к.с. (На звичайних або "S" -Версія). Привід повний з розподілом між передньою і задньою осями в співвідношенні 40:60, коробка - восьмишвидкісною автомат "ZF" зі скороченим часом перемикань.
- Для зведення або зняття даху необхідно сповільнитися до 30 км / ч. Процес займає 25 секунд. У задньому відділенні місця під багаж залишається небагато - 290 літрів.
- Автомобіль оснащується шістьма подушками безпеки, антипробуксовочною і антиблокувальною системами, електронною стабілізацією і автоматичним стоянковим гальмом.
- Роздільний клімат-контроль, адаптивна біксенонова світлотехніка, підігрів сидінь, електричні регулювання крісел і рульової колонки, навігаційна та розважальна система з кольоровим екраном, датчики дощу, освітленості і парковки входять до штатного обладнання.
- За доплату: крісла з вентиляцією і функцією масажу, карбон-керамічні гальмівні диски, адаптивний круїз-контроль, аудіосистема "Naim" класу High End, камера заднього виду, цифровий ТВ-тюнер ...
- Окрім широкої палітри колірних поєднань для інтер'єру зі шкіри стилісти "Bentley" пропонують вісім кольорів для тенту і кілька тематичних варіантів зовнішньої стилізації.
Через громіздкого механізму складання даху диван другого ряду у "Bentley Continental GTS" вужче, ніж у купе.
"Після перенастроювання система рульового управління стала більш чутливою і одночасно слухняною. Здається, тепер автомобіль навчили розуміти навіть натяки ".
Дмитро БАРИНОВ, "Клаксон" № 9 '2014 рік

Формально "Continental GTC" з м'яким дахом відповідає посадкової формулою 2 + 2, але запас простору на другому ряду такий, що дорослі пасажири тут не будуть обмежені. Просторий салон є родовою рисою моделі, адже у неї багато спільного з седаном "Bentley" представницького класу. Від нього кабріолет успадкував мотори, систему повного приводу, Пневмоподвеску, виконаний в люксовому стилі інтер'єр і ... значну масу. Помітне скорочення довжини кузова для відкритої "двухдверкі" "дієтою" не стало. "Continental GTC" - все одно один з найважчих кабріолетів в огляді. Тому в його їздових звичках набагато більше аристократичної поважності, ніж спортивної поривчастої, і в першу чергу це стосується топової моделі з двигуном W12. Що вийшла пізніше модифікація з V8 і послерестайлінговая V8 S мають більш збалансований набір якостей через кращого розподілу ваги по осях, інших налаштувань системи управління і адаптивного шасі. До того ж кабріолети "Bentley" з турбованим "вісімками" менш ненажерливі, ніж флагманська версія.
"Rolls-Royce Dawn":
в променях слави
Дебют діє до: 2015 рік
Рестайлінг: не було
- Вибору модифікацій у "Dawn» не мається на увазі. Тільки наддувний V12 потужністю 570 к.с., восьмідіапазонний автомат і класичний привід на задню вісь.
- багатоскладних м'який дах з безшумним приводом вельми швидка - складання займає 22 секунди і може виконуватися на швидкостях до 50 км / ч. Багажний відсік при складеному тенті зменшується з 295 до 244 літрів.
- В штатної комплектації повний набір "airbag", АБС з автоматом гальмування і ESP. Водійські асистенти ставляться у вигляді опціонних пакетів, розділених на три різних рівня.
– базове оснащення майже вичерпне: відкалібрована для м'якого стабільного руху підвіска, багатозонний клімат-контроль, підігрів всіх сидінь, підведення теплого повітря до шиї, мультимедійний комплекс з 25-сантиметровим HD-дисплеєм, рукописним і голосовим уведенням, навігація, інтелектуальне багаторежимна освітлення та інше.
- Опції: аудіосистема "Bespoke" і телевізійний тюнер, система комфортної посадки і завантаження багажу, набір дверних парасольок в колір кузова, точка доступу до високошвидкісного Інтернету, надувний прозорий "гараж" для зберігання ...
- Якщо клієнтові не підходить жодна з одинадцяти підібраних колірних композицій, пропонується індивідуальна схема контрастною забарвлення кузова і стиль внутрішнього оздоблення.
Оздоблення унікальною пористою деревиною та роздільні крісла роблять салон кабріолета "Rolls-Royce" просто розкішним.
"Тент не має аналогів в автомобільної промисловості за ступенем звукоізоляції, причому безшумністю відрізняється і автоматичний привід "Silent Ballet".
Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 17 '2015 рік

"Світанок" - так в перекладі з англійської звучить ім'я нового кабріолета "для тих, хто хоче купатися в променях сонця і уваги". Автомобіль, зроблений на основі чотиримісного купе "Rolls-Royce Wraith", покликаний підкорювати плавністю ходу і міццю 570-сильного 6,6-літрового V12. Дизайн виконаний в традиціях відкритого аристократа "Silver Dawn", що випускався більше шістдесяти років тому. Як і його предок, модель відрізняється ексклюзивними кузовними панелями (80% деталей). Особливу увагу - салону. Пасажирське простір створювалося без поділу на головні і другорядні місця - навіть пасажири другого ряду мають повну свободу. Крім чотирьох воістину царських крісел в інтер'єрі розташовано 16 динаміків аудіосистеми "Studio Theatre", які за допомогою процесора з двома мікрофонами враховують вплив зовнішніх шумів і при будь-яких умовах забезпечують звучання класу High End. Наділений інтелектом і автомат, який враховує за сигналами GPS і цифровій карті характер маршруту для ідеального вибору передач.
КОРОТКА ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
Руслан ТАРАСОВ,
Фото фірм-виробників і з архіву "Клаксона"

Мода не стоїть на місці, автомобільна й поготів: зовсім недавно більшість любителів Mercedes стали шанувальниками кросоверів, тим самим забувши про такий тип автомобілів, вважаючи, що їх замінить сучасний Мерседес кабріолет з жорстким дахом, проте все частіше і частіше споживачі знову цікавляться класикою.

Технологічні матеріали, важкі конструкції - значно ускладнюють життя, тому Мерседес-бенц не поспішають міняти м'які розкладні даху на E-Class і A5 на більш комфортабельні прототипи з металу.

Системоутворюючими компонентами будь-яких кабріолетів є елегантність, технічна досконалість і динаміка. Додаткові можливості оснащення і чіткий спортивний профіль підкреслюють унікальність стилю, причому незалежно від погоди.

Завдяки м'якому складному верху, за 20 секунд старий кабріолет Мерседес перетворюється в зручне закрите купе. М'який верх складається з шестишарові теплоізоляційного матеріалу, товщина якого становить 25 мм. У поєднанні з тоненькою підгонкою тенту до елементів кузова вони створять комфорт при пересуванні навіть в найхолоднішу пору.

У сукупності перераховані вище компоненти дозволять власникам досить комфортно їздити навіть в морозний час. Дві дуги безпеки забезпечують пасажирам безпеку при можливому перевертанні. Вони вбудовані в підголовники задніх сидінь.

Дві лінії обробки Avangarde і Elegance відповідають різним вимогам клієнтів - непогано будуть почувати себе пасажири Mercedes CLK, так як в машині досить місця для чотирьох. А власник Mercedes CLK завжди зможе «підлаштувати» кабріолет під себе, зосередивши свою увагу на важливих для нього деталях. У статті для прикладу розглянемо саме ці продаються Мерседеси кабріолети.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Виробник Mercedes-Benz CLK Cabrio пропонує широкий вибір бензинових силових агрегатів: 8-циліндровий з об'ємом 5 л і потужністю 306 кінських сил (далі к.с.); 4-циліндровий з об'ємом 1.8 л. і потужністю 163 к.с .; 6-циліндровий з об'ємом 3.2 л, потужністю 218 к.с і з об'ємом 2.6 л і потужністю 170 к.с. Коробка перемикання передач (далі КПП), зустрічається як автоматична, так і механічна.

Авто має більш ніж гідною комплектацією: 6 подушок безпеки, антиблокувальна система гальмування (далі АБС), сучасний круїз-контроль, клімат-контроль, бортовий комп'ютер і інші всілякі електронні гаджети.

До переваг моделі віднесемо якісну збірку, обробку і забарвлення, високий рівень оснащення і комфортні задні сидіння.

До недоліків - завищену ціну, не завжди «слухняне» рульове управління.

Mercedes-Benz SLK

Двомісний Мерседес кабріолет SLK - на сьогоднішній день займає лідируючі позиції на ринку родстерів. Порядку 170 тисяч автомобілістів з усього світу є власниками цього авто, який отримав близько 40 міжнародних премій і нагород.

Двомісна модель другого покоління зберігає головну «родзинку», а саме комбінований кузов «родстер / купе» має в своєму розпорядженні жорсткий складаний верх. Після натискання кнопки досить почекати 20 секунд, щоб автомобіль перетворився з родстера в купе або навпаки. Перехід здійснюється за допомогою гідроприводів кабріолета.

За допомогою компактного пульта можливе дистанційне керування. Автомобіль створений на основі укороченою платформи моделі класу С, але поведінка машини на дорозі і параметри підвіски мають відмітний спортивний характер. Габаритна довжина кузова збільшена на 77 мм, ширина в свою чергу на 82 мм, колісна база становить 30 мм.

Без даху: все кабріолети на російському ринку

Все це дозволяє комфортабельно розмістити двох пасажирів і одночасно збільшити обсяг багажника (до 208 л).

У салоні видозмінена обробка і панель приладів. З'явився зручний мультифункціональний кермо. У загальній структурі кабріолета задіяні високоякісні матеріали. Задні дуги безпеки і потужна рамка вітрового скла зроблять все для збереження життя пасажира в разі перекидання. Багато уваги приділяється вирішенню банальних проблем протягів, характерних для відкритих автомобілів.

Крім вітрозахисного екрану позаду спинок сидінь, впроваджена система Airscarf. Суть теплового захисту полягає в наступному: з дефлектора підголівника починає проходити потік теплого повітря навколо шиї пасажира. Варто зазначити, що такі сидіння з вбудованими підігрівачем і вентилятором, виконуються за спеціальним замовленням.

Крім цього автомобіль оснащений кліматичною системою опалення та кондиціювання, яку можна задіяти при необхідності. Проблем з вітрами і кліматом взагалі не виникає при піднятому верху. Яскравий і ексклюзивний дизайн нового SLK продовжує надавати все більшої популярності авто.

Оснащений Mercedes-Benz SLK поки лише двома видами двигунів: 6-циліндровий з об'ємом 3.5 л., Потужністю 272 к.с., а також 4-циліндровий об'ємом 1.8 л. і потужністю 163 к.с.

КПП також буває двох типів: шестиступінчаста механічна і новітній семиступінчастий "автомат".

Відзначаємо і непогану комплектацію, яка багато в чому схожа з CLK Cabrio.

До плюсів моделі відносимо сучасний дизайн, гідне оснащення і комфортний салон.

До мінусів дорогі сервіс і запчастини, а також м'яка підвіска.

Mercedes-Benz SL

Пару слів про ще одному автомобілі цієї серії Мерседес кабріолет, стара модель якого була реалізована ще в далекому 1952 році. Це Mercedes-Benz SL - елегантний двомісний спорткар вищого класу, здатний трансформуватися в родстер або купе.

Модель оснащена прибирається в спеціально призначений відсік жорстким верхом. Відрізняється завидною потужністю і динамікою. Характерно для авто і те, що він не обмежений тільки швидкої спортивною їздою.

Натисніть кнопку і Ви запускаєте в салон автомобіля синяву ясного неба. Складний дах за 16 секунд акуратно опуститься за вашими плечима під спеціальну кришку, і кабріолет постане в класичному вигляді.

Бажаєте усамітнитися або сховатися від раптово зіпсувалася погоди за лічені секунди - автомобіль з Мерседес старий кабріолет перетвориться в сучасне комфортне купе. Mercedes SL найбезпечніший родстер в світі, адже він володіє бічними і передніми подушками безпеки в поєднанні з автоматичною дугою безпеки.

Авто продається з двома типами двигунів: 8-циліндровий об'ємом 5 л. і потужністю 306 к.с., 12-циліндровий об'ємом 6 л. і потужністю 500 к.с. Коробка передач тільки «автомат».

Родстер чудово оснащений всім сучасним автомобільним обладнанням, включаючи вбудований телефон GSM стандарту.

Переваги моделі: сучасна трансмісія, потужний двигун, передова електроніка і механіка, просторий салон.

Недоліки: висока ціна, дороге технічне обслуговування.

Автомобілі

Родстер - що це таке? Відмінності від кабріолета

Кожен тип кузова має свої особливості. Такий поділ автомобілів, перш за все, зручно для вибору транспортного засобу з урахуванням особистих переваг. Наприклад, універсали ідеально підходять людям, яким часто потрібно перевозити невеликі вантажі, кросовери і позашляховики тим, хто любить подорожувати, а седани і хетчбеки - для міських жителів. Але це далеко не все типи кузова. Також є елегантні, стильні, спортивні родстери. Що це таке, і чим вони відрізняються від кабріолетів? У цій статті ми вивчимо особливості родстерів.

Історія появи родстерів на автомобільному ринку

У першій половині XX століття під родстером розуміли будь-який автомобіль відкритого типу з низкою повнорозмірних сидінь. При необхідності замість даху вручну натягався тент. Ці машини не мали бічних стекол - були лише брезентові шторки з вшитими віконцями, виготовленими з целулоїду. Саме по відсутності даху можна було зрозуміти, що це родстер. Таких автомобілів було досить багато на дорогах, тому що всі машини в кузові купе-кабріолет теж ставилися до даного класу.

На відміну від сучасних родстеров, автомобілі тих років не завжди виділялися спортивними рисами. Машини навіть коштували трохи дешевше в порівнянні з іншими типами кузова (чого не скажеш про сучасні авто), Так як не було необхідності витрачати матеріал на виготовлення даху.

Першим в світі родстером вважається модель 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport від BMW, представлена \u200b\u200bна найпершому фото. Це авто випустили в якості експерименту - вирішили перевірити рентабельність кузова. Коли ж зрозуміли, що машина реально може бути економічно ефективним ходом, випустили в масове виробництво модель 315/1. Це сталося в 1934 році. Тоді машина підірвала німецький автопром - з вагою в 400 кг, вона могла розвивати швидкість до 100 км / год, і це в 30-х-то роках! Так, поступово в кузові родстер стало випускати машини все більше число автовиробників.

Родстер - що це таке?

Якщо раніше під терміном розуміли всі авто з відкритим верхом, то зараз родстер має деякі свої особливості, хоча також сприймається, скоріше, як ідеологія, тому що не має чітких інженерних визначень і рамок. Як правило, такі машини повинні мати наступні характеристики:

спортивний тип (низький кліренс, обтічний кузов);
без даху, а, якщо вона є, то обов'язково повинна бути окремою (невбудованої);
автомобілі розраховані на двох осіб (всього 2 сидіння попереду);
окремий багажний відсік.

Відео по темі

Відмінність родстера від кабріолета

Що таке родстер?

Це автомобіль зі спортивними рисами і характеристиками, між тим як кабріолет - машина представницька. також серед відмінних рис 2 двері у родстера. Кабріолет може мати як 2, так і 4 двері.

Ціна на родстери: порівняння з вартістю на інші типи кузовів

Тепер, знаючи, що це таке - родстер, якими рисами володіє і характеристиками славиться, варто розглянути цінову політику. Якщо раніше вартість була дуже низькою, то сучасні родстери, а також раритетні моделі, продаються порівняно дорого - в середньому 3-4 млн руб. Це дорожче більшості седанів, хетчбеків і навіть позашляховиків. Також є більш дешеві моделі від Mazda, Peugeot, BMW та інших автовиробників - в середньому 1-1.5 млн руб.

бізнес
Стемаліт - що це таке?

Кабрио-літо: огляд найдоступніших автомобілів з відкритим верхом

Відмінність від звичайного скла

Завдяки абсолютної гладкості і блиску скляні елементи надають будь-якому виробу особливий шарм. Однак у цього матеріалу є істотний недолік - мала міцність і крихкість. Тому в інтер'єрах все частіше ...

здоров'я
Отит - що це таке? Хронічний отит: симптоми і лікування у дорослих і дітей

Багато людей, які зіткнулися із захворюванням вух, чудово розуміють, якщо поставлено діагноз "отит", що це таке. Недуга характеризується досить неприємною, а часто і болісної симптоматикою. Крім того, навіть ліг ...

Автомобілі
Паркетник - що це таке і в чому відмінність від кросовера

В останні кілька років кількість автомобілів на дорогах країни збільшилася в десятки, а то і сотні разів. З кожним днем \u200b\u200bвсе більше їх число представлено позашляховиками, паркетниками і кросоверами. Великі, вмістить ...

бізнес
Спілок. Що це таке і чим він відрізняється від лицьової шкіри?

Більшість людей впевнені в тому, що взуття, куртки, пальто, плащі та ремені виготовляються з двох типів матеріалу: замінника (іноді його називають дерматином) і натуральної шкіри. Природно, все штучне значите ...

Будинок і родина
Мультіфора - що це таке і чим відрізняється від файлу?

Зрідка можна почути слово «мультіфора», проте багато людей не розуміють, що це таке. І в цьому немає нічого незвичайного, тому що в більшості випадків все знають предмет, описуваний як мультіфора, під ...

Мистецтво та розваги
Мікстейп: що це таке, чим відрізняється від альбому? Як зробити мікстейп в FL Studio?

Сьогодні ми поговоримо про таке явище, як мікстейп. Що це таке, детально розглянемо в даному матеріалі. Любителі музики здатні слухати хіт десятки разів. Причому всі мелодії вони обов'язково заносять у власні пле ...

Комп'ютери
Чим відрізняється нетбук від ноутбука і що це таке?

Багато хто помилково думають, що нетбук і ноутбук - це одне і те ж, навіть не намагаючись прочитати, чим відрізняється нетбук від ноутбука. І хоча різниця - мінімальна, вона все-таки є. Невірно, що пристрої ...

Мода
375 проба золота: що це таке? Чим відрізняється золото 585-ї проби від 375-й?

В даний час не рідкість на когось бачити золоті ювелірні прикраси. Але не всі знають, що існує кілька проб золотих виробів. У цій статті більш детально розглянемо 375 пробу, і чим вона відрізняється від 58 ...

Подорожі
Харчування напівпансіон: що це таке і чим відрізняється від інших систем харчування

Збираючись на відпочинок за туристичними путівками або «дикунами», ми розраховуємо витратити якомога менше грошей, але при цьому отримати максимально можливе комфортне обслуговування. Чи реально таке ідеальне ...

Подорожі
Лоукостер - що це таке? Чим лоукостер відрізняються від інших авіакомпаній?

«Лоукостер ... Що це таке? - запитають багато початківці мандрівники. - Як вони можуть нам допомогти при складанні маршруту? Чи варто вдаватися до їхніх послуг? »Спробуємо розібратися разом, вед ...

Знесло дах: 13 кращих нових кабріолетів

кабріолет

Значення слова Кабріолет по Єфремової:
Кабріолет - 1. Легкійодноконний, зазвичай двоколісний, екіпаж на високому ходу, без козел і з сидінням на двох сідоків.
2. Кузов легкового автомобіля з відкидним м'яким верхом; автомобіль з таким кузовом.

Значення слова Кабріолет по Ожеговим:
Кабріолет - Автомобільнийкузов з м'яким відкидним верхом Spec

кабріолетЛегкий двоколісний екіпаж без коліс

Кабріолет в Енциклопедичному словнику:
Кабріолет - (франц. Cabriolet) - 1) легкий 2-колісний одноконнийекіпаж на високій ходу. 2) Кузов легкового автомобіля з відкидним мягкімтентом; має різновиди: кабріолет-купе з двома бічними дверима і4-дверний кабріолет-седан.

Значення слова Кабріолет за словником Ушакова:
КАБРІОЛЕТ, Кабріолета, м. (Фр. Cabriolet). Легкий двоколісний екіпаж, з одним сидінням, без козел.

Значення слова Кабріолет за словником Даля:
кабріолет
м. кабріолетка, кабріолка ж. двуколая коляска, двоколка, одноколці, одерчік, біда, опрокідка, брикушка, брикалка. Кабріолетний, до кабріолету относящ.

Значення слова Кабріолет по словника Брокгауза і Ефрона:
кабріолет - легка двоколісна візок, в яку впрягається одна лошадьпосредствомвілообразной голоблі; сидіння для двох сідоків; тяжкість їх падає на що проходить посередині залізну вісь.

Головне за сьогодні

Кабріолет з'явився у Франції, де спочатку, особливо в Парижі, служив найманої візком (фіакр). У поштових каретах К. називається іногдапереднееменьшееотделеніе, з одним лише рядом сидінь.

Визначення слова «Кабріолет» по енциклопедії:
кабріолет(Франц. Cabriolet)
1) назву кузова легкового автомобіля з відкидним м'яким тентом. Верхня частина кузова жорстка, з опускаються вікнами. Кузов К. має два різновиди: «кабріолет-купе» з двома бічними дверима і чотиридверний «кабріолет-седан».
Легковий автомобіль з кузовом типу К. зручний для експлуатації в місцевостях з жарким кліматом. Однакожёсткостьтакого кузова значітельноменьше, ніж у кузовів з дахом із сталевого листа. Крім того, він менш довговічний і гірше пристосований для безгаражного зберігання. 2) Легка двоколісний візок, в яку впрягається один кінь.

Кабрера Інфантові кабріолет кабрування

10 бюджетних кабріолетів на російському ринку (11 фото)

кабріолет - автомобіль зі складною дахом (англ. cabriolet , Амер.англ. convertible).

Складний дах зазвичай виготовляють з гнучкого брезенту або пластика, обтягує складаний каркас, який роблять з алюмінію, сталі або жорсткого пластика. Велика частина сучасних кабріолетів має електричний механізм, становить і розкладає м'який верх. На відміну від родстерів, коли дах кабріолета в розкладеному стані, він повністю захищає пасажирів від непривітною погоди.

У разі виконання даху автомобіля з жорсткого матеріалу (стали), застосовується термін термін купе -кабріолет (англ. coup cabriolet , Амер.англ. coup convertible). Зазвичай, в назвах таких авто є суфікс "CC", наприклад, Peugeot 206 CC.

Переважна більшість кабріолетів з двома дверима, але існують винятки, наприклад, Lincoln Continental в 1960-і.

американська	Британська	українському	Європейська (Сегменти)	Euro NCAP	приклад
Класифікація дорожніх авто
Microcar	Microcar, Bubble car	мікроавтомобіль	клас A	суперміні	Smart Fortwo, Toyota iQ, Aston Martin Cygnet
Subcompact car	City car	міський автомобіль	клас A		Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107
Subcompact car	Supermini	суперміні	клас B		Hyundai Accent, Ford Fiesta, Volkswagen Polo
Compact car	Small family car	Малий сімейний автомобіль	клас C	Малий сімейний автомобіль	Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf
Mid-size car	Large family car	Великий сімейний автомобіль	клас D	Великий сімейний автомобіль	Citron C5, Ford Mondeo, Volkswagen Passat
Entry-level luxury car	Compact executive car	Невеликий бізнес-автомобіль	клас D	Великий сімейний автомобіль	Alfa Romeo 159, Mercedes-Benz C-Клас, BMW 3 Серії
Full-size car	Executive car	Бізнес-автомобіль	клас E	Бізнес-автомобіль	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Mid-size luxury car	Audi A6, BMW 5 серії, Mercedes-Benz E-Клас	Бізнес-автомобіль	клас E	Бізнес-автомобіль
Full-size luxury car	Luxury car	Люкс-автомобіль	клас F	—	Audi A8, BMW 7 Серії, Mercedes-Benz S-Клас
Sports car	Sports car	спорткар	клас S	—	Porsche 911, Audi R8, Nissan GT-R
Grand tourer	Grand tourer	Гран-туризм		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Bentley Continental GT
Supercar	Supercar	суперкар		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Convertible	Convertible	кабріолет		—	Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos, Volvo C70
Roadster	Roadster	родстер		родстер	Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK-Клас
—	Mini MPV	мікровен	клас M	малий MPV	Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan Note
Compact minivan	Compact MPV	компактвен		малий MPV	Mazda5, Mercedes-Benz B-Клас, Ford C-Max
Minivan	Large MPV	Мінівен		MPV	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
Mini SUV	Mini 4 × 4	—	клас J	малий позашляховик	Daihatsu Terios, Suzuki SX4, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4 × 4	легкий позашляховик		малий позашляховик	Honda CR-V, Toyota RAV4, Mercedes-Benz GLK-Клас
—	Coupe SUV	Купе-позашляховик		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-Paris
Mid-size SUV	Large 4 4	середній позашляховик		позашляховик	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
Full-size SUV	Large 4 4	важкий позашляховик		позашляховик	Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GL-Клас
Mini pickup truck	Pick-up	пікап	—	пікап	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan
Mid-size pickup truck			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux
Pickup truck			—		Dodge Ram, GMC Sierra, Ford F-серії

Сучасний кабріолет - Alfa Romeo Spider.

Класифікація автомобілів за типом кузова

Класифікація легкових автомобілів за типом кузова, як і інші, що базуються на габаритних розмірах не може претендувати на однозначність. Незважаючи на зрозумілі принципи, плутанина в назвах существовует.

Найбільш очевидним критерієм класифікації типів кузова є просторова композиція, поєднання трьох обсягів: пасажирського салону, двигуна і багажного відділення. Важливі також наявність даху і центральної стійки, кількість місць і дверей.

Типи конструкцій кузовів автомобілів

Закритими називають кузова зі стаціонарним дахом.

Топ-11 кабріолетів з самими швидко складаються дахами

У цій групі дев'ять основних типів.

	СЕДАН - трьохоб'ємний пасажирський кузов з двома або трьома рядами сидінь, двома, чотирма або шістьма бічними дверима.
	КУПЕ - двохоб'ємний або трьохоб'ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима і двома рядами сидінь. Задній ряд може мати обмежені посадочні розміри.
	хардтоп - двохоб'ємний або трьохоб'ємний пасажирський кузов без центральної бічної стійки, з двома (хардтоп-купе) або чотирма (хардтоп-седан) бічними дверима і двома рядами сидінь.
	фастбек - двохоб'ємний пасажирський кузов з плавно спускається назад дахом. Кришка багажника починається від нижньої кромки заднього скла. Кузови цього типу були поширені в тридцяті роки минулого століття. В даний час практично не використовуються.
	КОМБИ (Хетчбек) - двохоб'ємний вантажопасажирський кузов з плавно спускається назад дахом і великою задніми дверима. Задній ряд сидінь і полку за ними, як правило, можна складати, збільшуючи корисний об'єм вантажного відсіку. Ліфтбек можна розглядати як різновид хетчбека, що відрізняється формою задньої частини кузова, виконаної як у седана, тільки значно коротше.
	УНІВЕРСАЛ- двохоб'ємний вантажопасажирський кузов з дверима в задній стінці кузова, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського відсіку стаціонарною перегородкою.
	ЛИМУЗИН - трьохоб'ємний пасажирський кузов з чотирма - шістьма бічними дверима, що має перегородку за переднім рядом сидінь. При трехрядной компонуванні салону другий ряд сидінь виконується або складним, або поверненим спинками у напрямку руху.
	ФУРГОН - двохоб'ємний вантажопасажирський кузов з одним або двома рядами сидінь. Бічних дверей - дві або три. Одна з них призначена для доступу до вантажного відсіку, відокремлений від місця водія стаціонарною перегородкою. У задній частині кузова - ще одні двері. Частина кузова, відведена під вантажне приміщення, може бути вище кабіни.
	однооб'ємний (Вагон) - однооб'емний вантажопасажирський кузов. Як правило, центр рульового колеса знаходиться перед передньою віссю автомобіля.
	Баркетта - пасажирський кузов без даху з одним рядом сидінь і двома бічними дверима. В окремих конструкціях бічні двері можуть бути відсутні. Лобове скло виконується мінімальним по висоті, складним або може не встановлюватися зовсім.
	родстер (Спайдер) - пасажирський двомісний кузов з верхом кабіни. Можливі варіанти з двома рядами сидінь (2 + 2) і знімним жорстким верхом.

Легкові автомобілі без даху, з верхом або знімним жорстким дахом називаються відкритими. До цієї групи можна віднести чотири типи кузовів.

Легкові автомобілі з частково складаються або частково знімним верхом називають комбінованими. До таких можна віднести чотири типи кузова.

	ЛАНДО - пасажирський кузов зі складним або знімною частиною даху над заднім рядом сидінь. Зменшений варіант з заднім сидінням на двох називається ландоле.
	ТАРГА - пасажирський кузов типу купе зі складним або знімною частиною даху над першим рядом сидінь.
	ПИКАП - вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія і пасажирів і відкритою платформою для вантажів. Кабіна може бути одно- або дворядної. вантажна платформа має відкидний задній борт, м'який або жорсткий верх.

Наведена класифікація за типом кузова зрозуміла і досить проста, але універсальної не може вважатися хоча б тому, що в інших країнах ці типи кузовів можуть мати свої назви.