Chevrolet Lanos - народний автомобіль, одна з найбільш продаваних моделей початку 2000-х років. До того ж, Lanos досить надійний авто, і цей факт підтверджений численними відгуками таксистів. Обслуговування «Ланоса» не займає багато часу. Це конструктивно простий автомобіль, що не вимагають великих вкладень. І все ж, власники «Ланосів» шукають способи, як ще більше заощадити на цьому бюджетному авто. Самий перевірений - не відвідувати дороге СТО, і по можливості проводити ремонт самостійно, в тому числі і робити заміну витратних матеріалів - наприклад, регулярно міняти масло в двигуні. У цій статті з'ясуємо, як правильно вибирати масло, а також розглянемо найкращі бренди.
Класифікація масел
Якісні моторні масла характеризуються за різними параметрами, і у кожного двигуна певного автомобіля є свої параметри. Те ж саме стосується і моторної лінійки Chevrolet Lanos.
Серед найважливіших параметрів - ступінь в'язкості, яка позначається у вигляді великих літер SAE. Від ступеня в'язкості залежить, наскільки силова установка адаптована під конкретні температурні умови навколишнього середовища. Якщо не звертати увагу на цифри, моторне масло по мірі в'язкості можна розділити на три класи - літній, зимовий і всесезонне.
Розглянемо всі класи моторних масел, і параметри до них, які походять для моторної лінійки Chevrolet Lanos:
- API SJ
- ACEA A1 / А2 / А3
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40
- Opel GM-LL-A-025
періодичність заміни
Регламент заміни моторного масла для Chevrolet Lanos становить 7 тисяч кілометрів. Збільшення регламенту можливість тільки за умови, якщо експлуатація автомобіля буде проходити в сприятливих кліматичних умовах, зі стійкою температурою і якісними дорожніми умовами.
Кращі масла для Lanos, і їх переваги
Досвідчені автомобілісти рекомендують заливати фірмову синтетичну мастило GM 5W-30 Super Synthetic. Також можна порекомендувати продукцію та інших виробників: Castrol EDGE SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, а також Elf Excellium GM 5W-30.Розглянемо докладно кожне з цих масел.
- GM 5W-30 Super Synthetic - оригінальна мастило від американського концерну General Motors. Автолюбителі позитивно відкликають про цей продукт, і рекомендують його в якості першої заправки. Дане масло використовується не тільки для Chevrolet Lanos, але і для самих сучасних моторів виробництва концерну GM. Рідина розрахована на довгий термін служби, і має довгий регламент заміни. Володіє низькою в'язкістю, і завдяки цьому відмінно оптимізовано під високі температури. Відмінні характеристики Super Synthetic гарантують надійну роботу двигуна незалежно від його навантаження і терміну служби.
- Castrol EDGE SAE 0W-30 - ще одне синтетичне масло з вражаючим інтервалом заміни в 50 тисяч кілометрів. Мабуть, це єдина мастило для Lanos з таким регламентом. Це масло здатне скоротити витрату палива, і захистити двигун від зносу його дорогих компонентів. Castrol EDGE SAE 0W-30 рекомендується використовувати тільки в чистому вигляді, без будь-яких присадок.
- Elf Excellium GM 5W-30 - масло синтетичного типу, яке стане відмінним варіантом як для добре збережених моторів Chevrolet Lanos, так і для двигунів з великими пробігами. Масло розраховане на найважчі умови експлуатації, і за рахунок цього його можна рекомендувати російським автомобілістам. Elf Excelium GM 5W-30 значно економить паливо, знижує токсичність і підвищує екологічність, і навіть дозволяє максимально розкрити динамічні можливості силової установки.
- Elf Evolution SXR 0W-30 - моторне масло нового покоління. Володіє збільшеним інтервалом заміни, і за своїми характеристиками значно перевершує конкурентів. Автомобіль Chevrolet Lanos з таким масло можна експлуатувати в екстремальних умовах - як у місті, так і за містом. Elf Evolution також позитивно впливає на економію палива і підвищення потужних характеристик мотора. Масло володіє хорошими антиокисними здібностями, а разом з тим і низьким рівнем зольності.
- Castrol Magnetic 5W-30 - це масло забезпечує ефективний захист двигуна від передчасного зносу, і продовжить термін служби всього автомобіля. З такою мастилом ніколи не виникне сухого тертя між компонентами мотора. Масло від компанії Castrol відповідає всім параметрам, зазначеним в інструкції до Chevrolet Lanos.
В результаті довгих суперечок про те, яке масло краще заливати - мінералку, синтетику або взагалі напівсинтетику, є один загальний висновок - масло - це багато в чому справа смаку.
Але слід враховувати кілька факторів.
По-перше, рекомендації виробника. Почитайте інструкцію по експлуатації вашої машини, там, швидше за все, написано, які масла рекомендується заливати влітку і взимку - точніше, написана рекомендована в'язкість масла. Тобто вибір "мінералка-синтетика" завжди залишається за господарем машини.
По-друге, зношеність двигуна і те, яке масло в нього заливалося раніше. Так, наприклад, якщо кілька років в двигуні було присутнє мінеральне масло, що утворюються тріщини в гумі поступово заповнювалися відкладеннями, які при зміні масла не вимивалися. І якщо в такий двигун залити синтетичне масло, воно, в силу своїх вимивають і кислотних характеристик (які вище, ніж у мінералки) вимиє все, в тому числі і "корисні" відкладення. Тому так часті випадки, коли при переході з мінералки на синтетику масло спрямовується назовні через промиті отвори. Багато авторемонтники рекомендують заливати синтетику на нові двигуни, на двигуни, що експлуатуються на високих оборотах (наприклад, на спортивних машинах), а на старих двигунах просто частіше міняти мінералку.
Є компроміс між мінеральним і синтетичним маслом: напівсинтетика. До речі, поняття напівсинтетики є тільки в Росії. Найчастіше напівсинтетикою називають гидрокрекинговиє масла - тобто масла, отримані з мінерального масла шляхом хімічного гідрокрекінгу для поліпшення характеристик. Напівсинтетика вигідно відрізняється від синтетики перш за все ціною. До того ж для двигуна, в який завжди заливалося мінеральне масло, буде не дуже критичний вибір між синтетикою і напівсинтетикою (при хорошій якості масла, звичайно ж).
До речі, деякі марки машин можуть бути "капризні" до різних видів масла. Наприклад, деякі не радять лити мінеральне масло в автомобілі марки Субару і Хонда. Взагалі ж вибір масла - річ, судячи з усього, суто індивідуальна - необхідно враховувати і марку, і пробіг, і стан двигуна, і наявність або відсутність турбіни, тип палива (бензин / дизель), і пору року, і умови, в яких машина експлуатується. Наприклад, для нормальних умов масло рекомендується міняти кожні 10000 км, але так як умови єксплутации в Росії всіма провідними автовиробниками давно визнані як важкі, масло потрібно міняти кожні 5000 км. Дизельні двигуни і двигуни з турбонаддувом можуть зажадати більш частої зміни масла. У будь-якому випадку, не варто міняти масло рідше, ніж рекомендують виробники - утворюються продукти згоряння явно не підуть двигуну на користь.
Загальний для всіх рада: масло потрібно лити перш за все хороше. Тобто якість його не повинно викликати підозр. Найкраще лити в машину масло від відомих виробників, на авторизованих станціях, де вам точно не заллють підробку (на жаль, підробляють масло досить часто). Але є непогані масла і середнього цінового ряду. Вибір тієї чи іншої марки - знову ж справа смаку, сперечатися про це, як про всяких смаки, марно, потрібно керуватися досвідом.
www.auto.vl.ru
Tags: Яке масло лити в Ланос синтетику або напівсинтетику
Яке масло краще захистить двигун? А яке вибрати по співвідношенню ціна-якість? Ми купили в звичайному мага ...
Підкажіть яке краще моторне масло для шевроле ланос? | Автор топіка: Владислав
Роман Будь-яке масло, тільки міняйте через 5-7 тис пробігу і все, для ланоса 8 або 16 клапанів де стоять Донс або Сонс краще напівсинтетику 5-40 взимку і 10-40 влітку по клас API не нижче SG - Масла, призначені для бензинових двигунів автомобілів, випущених в 1989 р і раніше; замінюють масла класу SF. SG, SH, SJ, SL - діючі класи, т. Е. Ті, вимоги щодо застосування яких Ви можете зустріти в інструкціях по експлуатації автомобілів починаючи приблизно з 89 року випуску це для бензинових двигунів
Тамара для будь-якого двигуна саме лучее масло-то яке рекомендує завод виробник
Іван йшов напівсинтетика відмінне масло, сам користуюся, можете синтетику йшов
В'ячеслав GM10W-40 це масло йде в большенство машин Шевроле і Опель. Таке в моїй Opel Omega B 3.0V6 2001
Валерій Будь-яке масло, тільки міняйте через 5-7 тис пробігу і все. можна соняшникова - буде пиріжками з чубурекамі пахнути. їздити приємніше буде.
Аліна Мариш, у шевроле движок опельовський. Так що і масло відповідне - як для Опеля. Можна напівсинтетику, і мінералку.
Для того щоб підібрати відповідного виду моторне масло для двигуна, потрібно уважно все досліджувати і зважити. Хоча Шевроле Ланос не є чимось особливим, необхідно поставитися з особливою увагою до його потреб.
Що впливає на час заміни масла в двигуні на Шевроле Ланос
Під капотом у Ланоса.
Мова йде про найважливіше факторі, який впливає на роботу автомобіля. Фахівці кажуть, що масло треба міняти в проміжку від 8 000 до 15 000 кілометрів . Такий великий розгін пояснюється об'єктивними факторами, такими як:
- Якість залитого спочатку масла;
- Якість палива;
- Манера їзди водія;
- Умови експлуатації транспортного засобу.
Користувачі мають свою думку про заміну
Маслозаливная горловина.
Автолюбителі стверджують, що межа в 5 000 або 7 000 км є об'єктивно найкращим для Ланоса. У будь-якому випадку, якщо масло має характерний темно-чорний колір - вірна ознака того, що його пора поміняти.
Ніякі кілометражі і відстані не матимуть виняткового вирішального значення. Найголовніше - це стан змащуючого елемента. Перш ніж приступити до заміни, добре б визначитися з об'ємом.
Скільки потрібно придбати масла для заміни
Комплект для заміни масла на Ланосі + промивна рідина. Про її використанні ходить багато суперечок.
Згідно характеристикам виробника в двигун поміщається 3,8 літра . Цифра не залежить від обсягу двигуна, для всіх варіантів потрібно однакову кількість.
Це означає, що придбавши чотирилітровим каністру, заливши необхідну кількість, можна отримати залишок в 200 грам на майбутній долив.
За фактом, автолюбителі кажуть про певні нестиковки. Якщо зробити заміну, попередньо влити трохи олії в фільтр перед початком роботи, то вийде принципово відрізняється від нормативного результат. 3,8 літра на щупі буде вказувати на середнє положення.
Оптимальна кількість для заміни масла близько 3.8 літра.
Якщо влити все 4 літри, То на прогрітій машині буде якраз max. Виходить, що на долівку взагалі нічого не залишиться. Знадобиться купити трохи більше, або в каністрі на 4,5-5 літрів. Ось така математика.
Нутрощі двигуна на Ланосі, в який лили тільки хороше масло і міняли його строго за регламентом.
Класифікація передбачається за такими принципами поділу:
- ступеня в'язкості (термін SAE);
- експлуатаційними властивостями (клас якості);
- допуск виробника.
Визначення терміна в'язкості
В'язкість має на увазі під собою певні властивості на тягучість при зміні температурного режиму всередині камери згоряння і зовнішнього навколишнього середовища.
При негативних температурах в'язкість повинна бути менше, а при високих - навпаки.
Це життєво необхідно не тільки для можливості завести двигун, а й зберегти потрібно тиск в системі. Вкрай важливо, щоб до всіх поверхонь, що труться мастило надходила вчасно і без ускладнень.
Види значення в'язкості
- зимові допомагають завести автомобіль навіть при екстремально низьких температурних режимах.
- літні варіанти через високу в'язкості просто необхідні в спеку.
- всесезонні є універсальним способом для будь-якого часу року.
В документації на автомобіль вказані наступні показники SAE
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40.
Класи якості представлені такими показниками
- API SJ;
- ACEA А1;
- ACEA А2;
- ACEA А3.
Можна також використовувати будь-яке інше, у якого якісні характеристики вище рекомендованих.
Список варіантів, допущених виробником для використання
- Opel GM - LL - A - 025;
- Opel GM 5W - 30;
- Opel GM 5W - 30.
Є й інші аналоги, які можуть бути прийнятними. До таких належить бренд ELF з модифікаціями GM 5W-30 або 0W-30. Додатково рекомендуються до застосування Mobil 1, серед яких окремо можна виділити 0W-40, а також Shell 5W-30. Масло Castrol 0W-30 теж можна сміливо заливати.
Оптимальним для Ланоса ми вважаємо напівсинтетичне масло. Виробника ви можете вибрати самі!
При підборі підходящої змазує рідини найкраще керуватися тими рекомендаціями, які озвучує виробник. На сьогоднішній день є наступні принципи, які характеризують масло по ще одному важливому показнику.
Склад базових елементів, присадок, інших складових розділяється наступним чином:
- мінеральні - результат перегонки нафти, в якому в'язкість прямо залежить від температурного режиму використання. У цьому наборі, хоча і використовуються спеціальні присадки, але вони швидко руйнуються внаслідок високих температур і механічних перевантажень. Термін служби таких видів досить невеликий.
- синтетичні - синтезовані за допомогою хімічних процесів. Консистенція досить однорідна, властивості стабільні, не втрачають своєї в'язкості і плинності на великому морозі. Стають більш в'язкими в жарку пору року, не вигоряють так сильно, як мінеральні, менше утворюють опадів. Служать досить довго.
Важлива перевага перед іншими видами – неагресивні, що не роз'їдає сальники, Однак можуть давати текти на місці зношених ущільнень, внаслідок підвищеної плинності.
- напівсинтетичні - середній варіант. Довше служать мінеральних, але менш довгограючі, в порівнянні з синтетичними. Швидке потемніння свідчить про забруднення системи, а також хороші миючі властивості таких видів мастила.
У тому випадку, коли масло не сильно вигорає, краще не експериментувати з вибором новим марок, або тих, які мають особливі властивості. Якщо регулярно доводиться доливати до середнього показника щупа, то прийшов час подумати про заміну.
З віком з'єднання в машині стають менш герметичними, тому при солідному пробігу користувачі рекомендують переходити з синтетики на напівсинтетику. Автомобілі, двигуни яких досить втомлені, можуть очікувати навіть мінеральної мастила.
Chevrolet Lanos - колись найбільш продаваний бюджетний автомобіль, для якого краще використовувати тільки оригінальні витратні матеріали. Наприклад, моторне масло - воно повинно відповідати характеристикам, зазначеним в інструкції, або на етикетці оригінального виробу. У цій статті розглянемо докладно, як правильно вибрати моторне масло для Chevrolet Lanos, а також звернемо увагу на кращих виробників мастильних матеріалів, і скільки масла потрібно заливати в двигун.
періодичність заміни
Термін служби двигуна безпосередньо залежить від терміну дії корисних властивостей масла. Можна сказати, що мастильний матеріал в якомусь сенсі підтримує працездатність силової установки. Але це не може тривати вічно, адже з часом рідина втрачає свої корисні властивості. Звідси виникає питання, коли рідина приходить в непридатність. Відповідь на це питання неоднозначний - він залежить від регламенту, а також умов експлуатації. Так, в першому випадку виробником встановлений регламент заміни на позначці в 15-20 тисяч кілометрів. Треба визнати, що такої регламент не зовсім підходить для суворих кліматичних умов. Наприклад, через негативних факторів, з якими добре знайомим російські автомобілісти, моторне масло доведеться піддати заміні вже через 10 тисяч кілометрів, або ще раніше. Адже термін дії корисних властивостей масла залежить не тільки від клімату, але і стилю водіння. І взагалі є, дуже багато чинників, які вказують на необхідність заміни витратних матеріалів.
Як зрозуміти, коли міняти масло
Крім періодичності заміни і погодних умов, визначити стан мастильного речовини можна за кольором, запахом і складом олії. Наприклад, якщо масло стало чорним або темно-коричневим, і стало смердіти горілим, то це однозначно говорить про механічне зносі деталей. Ситуація ускладнюється ще й тим, якщо масло містить пил, сажу та інші грязьові відкладення, включаючи металеву стружку. У всіх цих випадках доведеться терміново злити старе мастило, і залити свіже масло.
Чи варто заздалегідь перевіряти стан масла
Не варто чекати, поки прийде час міняти масло, згідно з регламентом. Адже, як писалося вище, заміна рідини може знадобитися значно раніше, ніж зазначено в регламенті. Тому заздалегідь перевіряти стан масла однозначно варто. Природно, виконувати перевірку потрібно не просто так, а при виявленні наступних проблем:
- Двигун працює не на повну потужність
- Підвищений витрата палива і масла
- Нечітке перемикання передач
- Шуми і вібрації
Як вибрати масло, і скільки його заливати
Загальна кількість масла, що заливається в спеціальний блок, для Chevrolet Lanos становить 3,8 літра. Йдеться про 1,5-літровому двигуні. Але у випадку з «Ланосом» робочий об'єм не важливий, так як всі двигуни споживають однакову кількість масла.
Важливо мати на увазі, що 3,8 літра олії вийти влити тільки при повній заміні масла. Дана процедура передбачає комплексне очищення блоку від старої рідини, і тільки після цього заливається нове масло в обсязі 3,8 літра.
Природно, не кожен зможе собі дозволити таку дорогу процедуру, яка проводиться в дилерському центрі з використанням спеціального обладнання. Але є перевірений спосіб, що дозволяє замінити повну заміну, і при цьому повністю очистити двигун від старого масла, щоб потім в повному обсязі влити свіже масло. Так, для цього виконується часткова заміна 3-4 рази з періодичністю 500-600 кілометрів. На 4-й раз компоненти мотори будуть промиті від бруду і металевої стружки, і тоді можна буде ввести масло в зазначеному обсязі.
При виборі масла слід звертати увагу на такі параметри:
- в'язкість SAE
- Експлуатаційні властивості (ступінь якості API)
- допуск виробника
Що стосується в'язкості SAE, її можна визначити по цифрам, або сезонності. Так, в даному випадку існує всього три типи масел - літній, зимовий і всесезонне.
В'язкість зазвичай позначається в цифровому вигляді. Так, для Chevrolet Lanos передбачені наступні рівні в'язкості - 5W-40, 10W-40 і 15W-40.
Що стосується ступеня якості API, вона визначається стандартами API SJ, ACEA A1, ACEA A2 і ACEA A3. Всі зазначені параметри сумісні з двигунами Chevrolet Lanos.
Компанія Chevrolet рекомендує заливати в двигун Lanos тільки оригінальний продукт, розроблений у тісній співпраці концерну General Motors і фірми Opel. Звідси і відповідну назву масла - Opel GM. Повні назви оригінальних продуктів для Chevrolet Lanos:
- Opel GM LL A 025
- Opel GM 5W-30
- Opel GM 5W-30
Серед більш доступних аналогів можна виділити відомі бренди Мобіл 1, Кастрол, Kixx, ZiC, Лукойл, Шелл і інші.
Види моторних масел
На завершення статті звернемо увагу на три основних види моторних масел.
- Синтетичне - кращий мастильний матеріал, що володіє широким набором достоїнств. По-перше, це саме текучий масло, що не боїться низьких температур. По-друге, синтетика розрахована на тривалий термін служби. По-третє, таке масло має відмінні антипригарні і антикорозійні властивості, і рекомендовано для всіх сучасних автомобілів.
- Мінеральне - повна протилежність синтетичному маслу. Його можна рекомендувати для старих машин з великим пробігом. У нього одна перевага - дешевизна. Недоліки - низька стійкість до низьких температур, схильність до застигання, короткий термін служби, велика кількість шкідливих речовин.
- Напівсинтетичне масло - ненабагато краще мінеральної мастила, але в той же час, вважається його гідною альтернативою. Його можна використовувати для сучасних іномарок з великим пробігом, а також при помірно низьких температурах. Ідеальний варіант для тих, хто не бажає купувати дороге синтетичне масло.
Можна зробити висновок, що для Chevrolet Lanos кращим вибором буде синтетичне або напівсинтетичне масло.
Отже, шановні читачі. Прийшла пора і нам обговорити яке ж все-таки моторне масло краще за всіх підійде для гордості Українського автопрому, народного автомобіля ЗАЗ ЛАНОС, він же DAEWOO LANOS, він же DAEWOO CHANCE, він же CHEVROLET LANOS.
Об'єктивності заради ми розглянемо цю маленьку, але горду пташку під мікроскопом хронології виробництва в світі:
OPEL KADETT - дійсно, двигун A15SMS 1 5, що встановлюється на ДЕО ЛАНОС, є модифікованою версією G15MF 1.5 (встановлюється на Daewoo Nexia до рестайлінгу), який, в свою чергу, був скопійований з мотора Opel C16NZ, спроектованого в далеких 80-х. Для таких двигунів Opel свого часу рекомендував моторне масло класу API SF / SG / SH (за однією версією) і API SF / SE (рекомендоване в старішої інструкції по експлуатації).
Відповідь однозначна - так, нічого не трапиться, проте із застереженням «протягом якого часу» або «як довго на ньому кататися». Адже в 70-х не існувало понять «збільшений інтервал заміни масла» і масла спрацьовувались значно раніше ніж сучасні. Саме з цієї епохи до нас і прийшов думку що якщо масло потемніло - його потрібно терміново міняти.
Особливо кмітливі вже напевно здогадалися, що раз в «старій» версії інструкції рекомендуються більш застарілі класи масла, а в «новій» - більш сучасні - то чим сучасніше масло - тим воно краще. І тут є зерно істини. Але наша з Вами завдання зараз, не просто дізнатися «яке масло є найкращим у всесвіті», а визначити ту золоту середину між «САМЕ» і «необгрунтоване дороге», адже з власників Део ЛАНОС не часто зустрінеш людину готового витрачати шалені гроші на заміну масла . При цьому потрібно розібратися який же продукт КРАЩЕ всіх себе зарекомендує в ціновому сегменті власника «нашого героя».
1.Орігінальное масло під логотипом GM.
Оскільки ДЕУ ЛАНОС з ніг до голови напханий логотипами цього бренду - багато, достатньо справедливо вважають, що туди потрібно лити оригінальне масло GM. Неймовірно, але факт - GM сам масло не виробляє (втім, як і інші оригінальні масла). За нього масло робить той, хто пропонує найвигіднішу ціну за продукт відповідний заявленим проізвоітелем авто вимогам. ХТО Ж ВОНИ? ВИРОБНИКИ? Версій на сьогодні досить багато: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Туреччини та Румунії, Бльгійскій «WOLF» (до цього Castrol, Elf, Delco). І та й інша версії мають досить вагоме підтвердження на "масло-форумах" - від сертифікатів до фотографій каністр із зазначенням виробника. Але напевно, ми знаємо тільки те, що можемо побачити своїми очима (див. Фото).
Так-так, в Туреччині GM виробляє LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST MADENI YAĞ SAN. І все Турки, до речі, з населенням 80 млн чоловік катаються на ТУРЕЦЬКОМУ GM вже давно (автопарк до речі там набагато свіже нашого, та й автомобілів в цілому побільше).
Так само досить правдоподібно звучить і те, що масло продається на території України - в більшості своїй, це той же Румунський завод ЛУКОЙЛ, з правомірним зазначенням на каністрі примітки "made in EU".
2. Масла «вітчизняного» виробництва.
Оскільки наш інтернет-магазин www.сайт знаходиться в Україні, з особистих спостережень можу констатувати факт - близько половини власників «народного» автомобіля в Україні, з часом, переходять на дешеве масло, часто вітчизняного виробництва. Нічого поганого, в цілому, в цьому немає, проте слід бути уважним, і звертати увагу при виборі вітчизняного масла на наступне:1) Індекс в'язкості у цього продукту повинен бути на досить високому рівні. А пов'язано це з тим - що далеко не вся, так звана, "напівсинтетика" проводиться з використанням "синтетичної сировини". Часто виробники лукавлять, і, з метою здешевлення продукту, замінюють синтетичну основу на необґрунтовано велику кількість вязкостних присадок. При цьому масло "синтетичним" або "полусинтетическим" від цього не стає. Так і виходить, що купуєш як би "напівсинтетику", а насправді - це "мінералка" з в'язкістю 10w-40. Не полінуйтеся перед покупкою масла зайти на сайт виробника і подивитися табличку з технічними характеристиками. Якщо індекс в'язкості в ній близько 130 одиниць - напевно це такий випадок. Якщо ж індекс в'язкості близько 150-ти і більше - то швидше за все у Ваших руках "справжня напівсинтетика", "синтетика", або "синтетичний" продукт. Іншими словами: чим вище індекс в'язкості -тим вище запас міцності!
2) Клас по API - чим вище - тим краще. Звертайте увагу на наступне: SN краще ніж SM, SM краще ніж SL і т.д. по спадаючій - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (див. вище картинку API). Відповідно, для себе майте на увазі, що клас SG - це стандарт, який діє з 1989 по 1992 роки, а SN - з'явився в 2011-му, і до цього дня не існує нічого кращого цього класу. Більш того, якщо класи API підтверджені самим API (API - American Petroleum Institute або Американський інститут нафти) - взагалі відмінно - значить це масло як мінімум відповідає тому класу, який написаний на його каністрі. Якщо ж API про нього нічого не знає - то якою б клас не був би написаний на каністрі - це абсолютно нічого не означає, і впевненості в якості даного продукту НІ (або під виглядом SN, наприклад, Вам продають SG)! Посудіть самі, і CASTROL, і MOBIL, і SHELL, і TOTAL, і ELF, і LIQUI MOLY за класами API сертифіковані, а яке-небудь "псевдо-німецьке" масло в жерстяній каністрі - немає. Робіть висновки. Найпростіше це можна перевірити прямо на сайті API - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch . На прикладі на фото нижче, можна переконатися що рівень якості у запитуваної продукту відповідає його опису, офіційно перевірений Американським інститутом нафти. До речі, у масла "ЛУКОЙЛ" більше 70-ти таких підтверджень https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId\u003d-1&brandName\u003dlukoil
3. В'язкість
Оптимальною в'язкістю для нашого клімату є SAE 5w-40 і 10w-40. Але взагалі, АВТОЗАЗ, як ви вже побачили, регламентує досить широкий діапазон (в залежності від кліматичних умов). В останній редакції мануала від ЗАЗу - це 5w-40, 10w-40 і 15w-40 (по одній з версії мануала навіть 5w-30, хоча насправді гострої необхідності в такому "невязке" олії немає).
4. Наявність офіційних схвалень
Наявність офіційних схвалень автовиробників - додаткова перевага. Однак, враховуйте, що для мотора Ланоса, особливих вимог по допускам від GM не пред'являється. Вимоги, до речі, так само як і класи API, можна перевірити онлайн. Бажано це і зробити. Так як останнім часом, на ринок вийшли виробники так званого "НІМЕЦЬКОГО ОЛІЇ", розлиті на все тих же вітчизняних заводах, що видають себе за "якісний Німецький бренд". Прочитайте будь допуск на каністрі і звірте його актуальність з даними на сайті емітента допуску. наприклад:
Mercedes Benz - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html (Виберіть потрібний допуск)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (виберіть Dexos 1 або Dexos 2)
і так далі.
Якось, кілька років тому, на очі потрапив один відомий форум про масла, на якому і вдалося запозичити ці фото:
