Motor oil para sa VAZ 2109 carburetor. Paano baguhin ang langis ng engine sa siyam. Dalas ng pagpapalit ng langis ng motor

Ang tanong kung saan punan ang langis ng engine sa VAZ 2109 ay halata sa bawat may-ari ng makina, na kung saan ay hindi bababa sa isang bit disassembled sa engine device. Ito ay kinakailangan upang hindi paalisin ang takip ng leeg na kulay ng langis (ipinapakita ito sa larawan sa tuktok) na matatagpuan sa pabahay ng engine sa itaas.
Nagbubukas ito sa pamamagitan ng pag-on ng siyamnapung degrees laban sa kilusan ng clockwise. Sa pamamagitan ng madulas na leeg, ang langis at ibinuhos sa engine.
Ang isang mas mahirap na tanong na malayo mula sa lahat ay maaaring sagutin - kung saan ang langis ay pagbuhos sa engine VAZ 2109. At kung magkano ang kinakailangan nito.
Tutulungan ka ng aming artikulo na harapin ang lahat ng mga paghihirap na ito.

Aling langis ang ibubuhos

Alam ng lahat na ang puso ng kotse ay ang kanyang motor (engine) at ang aggregate ay nangangailangan ng mas mataas na pansin. Ang kalidad ng langis na ginamit ay nakasalalay sa kalakhan ng buhay nito.
Samakatuwid, magsimula tayo sa pinakamahalagang tanong, anong uri ng engine VAZ 2109 Oil upang punan? Siyempre, sinusubukan ng bawat may-ari na gamitin ang mahal.
Kahit na ngayon, dahil sa malaking bilang ng mga pekeng, ang mataas na presyo ay hindi palaging nangangahulugan ng angkop na kalidad. Ang paggamit ng mga mababang kalidad na mga langis (at mga lubricant ng di-tiyak na mga teknikal na kondisyon) ay humahantong sa mas mataas na pagkasira ng mga bahagi ng motor at ang pagkabigo nito.
Paano matukoy ang mga tatak na angkop sa isang malaking iba't ibang at mga kumpanya ng mga langis ng engine, na kung saan ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kapag pumipili:

• Una, dapat mong basahin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Maingat na suriin ang serbisyo ng libro ng makina upang maunawaan kung aling mga langis ang nagrerekomenda sa tagagawa ito motor na ito At ang lagkit nito
• Kung mayroon na ang iyong sasakyan magandang agwat ng mga milyaNarito ito ay kinakailangan upang malaman ang antas ng pagod sa labas ng mga bahagi ng motor, at kung saan ang langis ay ginamit
• Halimbawa, kung saan ang langis ng mineral ay ibinuhos, sa loob ng maraming taon, ang mga microcrack sa gaskets ng motor ay puno ng mga sediments, sa panahon ng operasyon ng makina na hindi nila hugasan
• Gayunpaman, kapag pinalitan ang mineral sa sintetiko, na may mas mataas na penetrating at paglilinis ng mga katangian, ang mga naturang deposito ay hugasan, at ang langis ng tuluy-tuloy sa pamamagitan ng mga microcracks ay palabas, at ang iyong engine ay biglang nagsisimula sa "pawis"
• Ang ginintuang gitna sa pagitan ng mineral at gawa ng tao langis, ay isang semi-sintetiko
• Samantala, ang mga konsepto ng "semi-sintetiko", hindi kahit saan maliban sa Russia
• Kadalasan, ang pampadulas ng ganitong uri ay nakuha mula sa mineral na tubig sa pamamagitan ng hydrocringing, na makabuluhang nagpapabuti sa mga katangian nito.
• Ang pangunahing bentahe ng semi-sintetiko, lalo na ang presyo
• Bilang karagdagan, para sa motor, para sa maraming mga taon na nagtrabaho sa mineral pampadulas, ang paglipat sa semi-gawa ng tao ay hindi partikular na critized (kung, siyempre, ang langis ay karapat-dapat ng kalidad)
• Ang sumusunod na criterion para sa pagpili ng pagpapadulas ay ang lagkit nito, na kinikilala ang ambient temperature (hangin) sa taglamig Sa paglulunsad ng motor at temperatura sa tag-init sa pinakamataas na pag-load

Paano pumili ng isang pampadulas sa nais na halaga ng lagkit:

• Ngayon sa mundo ay may isang karaniwang pag-uuri ng SAE, sa mga tuntunin ng lagkit
• Sa pagmamarka sa SAE ay ang pinaka kumpleto at maikling Paglalarawan Lahat ng mga katangian ng mga langis
• Ang mga ito ay nahahati sa mga klase ng taglamig (0W-20W), pati na rin sa tag-init (20-60)
• Ang uri ng lagkit ay tinutukoy ng dual number.
• Kung saan ang unang digit ay nangangahulugan ng isang dynamic na lagkit sa isang temperatura ng taglamig na kung saan ang isang liwanag na pagsisimula ng engine ay garantisadong.
• Ang ikalawang digit ay nangangahulugang ang kinematiko at dynamic na lagkit ng pampadulas sa 100 ° C at 150 ° C sa tag-init
• Ang pag-uuri ng SAE ay nagsasabi sa data ng mga mamimili ng mga langis na may limitasyon ng temperatura ng trabaho kung saan ang motor ay naka-scroll sa pamamagitan ng starter nang walang mga problema, at sapatos na pampadulas kapag ang engine ay malamig na nagsimulang matuyo sa mga node sa pagmamaneho nito
• 50-60 lagkit na lubricants ay inilaan para sa malakas na motors, pati na rin para sa mga motors na may disenteng agwat ng mga milya (higit sa isang libong kilometro)
• Ang gawa ng tao sa naturang mga engine ay patuloy na dumadaloy sa pamamagitan ng mga glandula, gaskets at iba pang mga seal dahil sa kanilang nadagdag na pagkalikido

Ano pa ang kailangang malaman ang may-ari ng VAZ 2109, kung saan ang langis ay nagbubuhos sa pagkuha ng mga detalye ngayon:

• Ang mga motors, na kasalukuyang naka-install sa maraming mga modelo ng VAZ, ay ibang-iba mula sa mga na-install nang mas maaga.
• Pangunahing mga tampok - Injector fuel supply system at kagamitan ng neutralization system (afterburning) ng maubos gas, na nakakatugon sa mga kinakailangan at pamantayan "Euro2"
• Dahil dito, ang mga bagong (nadagdagan) na mga kinakailangan para sa mga katangian ng mga lubricant ay nagsimulang mangyari.
• Samakatuwid, sa huling bahagi ng dekada 90, ang tagagawa ng Avtovaz ay gumawa ng mga espesyal na susog sa sarili nitong sistema ng mga pamantayan at tolerances ng mga pampadulas, na binuo noong dekada 70
• Isinasaalang-alang ang mga detalye ng "VAZ" na parke ng kotse, ang VAZ Scientific and Technical Center ay bumuo ng dalawang hakbang na sistema ng mga pamantayan ng langis ng motor
• Sila ay dalawang pangunahing klase - Super "at" Standard "
• Ang "Standard" ay inirerekomenda na mag-aplay sa mga engine na "Classics", na inilabas nang hindi lalampas sa 1.10.2000 taon
• Ayon kay pag-uuri ng API. - Ang "standard" na langis ay kabilang sa klase ng SF, na ngayon ay higit sa lahat ay sumunod sa mga produktong mineral, bilang isang halimbawa - "TNK motor" (SAE 10W-30 o 15W-40 at 20W-50)
• Para sa VAZ-2108 .. -1111 mga modelo, at VAZ cars, inilabas mamaya kaysa sa 1.10.2000, inirerekomenda super-class na mga langis na tumutugma sa SG Properties
• Ang klase ng langis na "Super" na inirerekomenda para sa mga kotse na ibinigay sa Zaporizhia at Lutsk at mga pabrika sa parehong panahon
• Halimbawa: sa iba't ibang klase ng pinaka-malawak na kinakatawan langis TNK klase "Super" may semi-sintetiko "TNK super" (naaayon sa SAE 10W-40 at 5W-40) at mineral na tubig "TNK Super" (naaayon sa SAE 15w- 40)
• Inirerekomenda ang mga ito para gamitin sa mga engine ng iniksyon, na nilagyan ng mga sistema ng neutralisasyon ng system (maubos) na mga gas
• Noong 2003, ang TNK super oil ay paulit-ulit na mga teknikal na pagsusuri, sumusunod na pinapayagan itong gamitin pinakabagong mga modelo mga kotse na may periodicity ng kapalit 15 libu-libong kilometro
• Nangangahulugan ito na ang "panahon ng serbisyo" sa mga "super" na mga produkto ay lubhang nadagdagan, kaya nagbibigay sila ng maaasahang operasyon nang higit sa iba pang mga pampadulas na may karaniwang 8 - 10,000 agwat sa pagitan ng mga shift
• Gayunpaman, kinakailangan upang isaalang-alang ang mga kadahilanan tulad ng: ang kalidad ng gasolina na ginamit, ang mode ng operasyon ng engine, ang kontaminasyon ng mga kalsada, pati na rin ang kakayahan ng mga elemento ng filter ng makina upang magpatakbo ng higit sa 10 libong kilometro
• Ngayon na ito ay nagiging malinaw para sa VAZ 2109 - VAZ 21093 kung ano ang punan ang langis, pumunta sa mga katanungan kapag at kung magkano.

Kailan punan

Ang mga deadline para sa kapalit na partikular para sa bawat motor, ang uri ng pampadulas at ang mga kondisyon ng operating nito, dahil para sa bawat tagagawa, ito ay iba, kasama ang agwat ng mga milya ay napakahalaga overhaul. Motor, kaya ginagawa namin sa average:

• Sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ng operating ng kotse, ang pagpapadulas ay dapat baguhin bawat 10,000 milya kilometro
• Sa Russia, ang agwat sa pagitan ng mga kapalit ay mas mahusay na bawasan hanggang 7-8,000, dahil ang pagpapatakbo ng transportasyon, sa pamamagitan ng karanasan ng maraming mga motorista, ay nasa ilalim ng mahirap na mga kondisyon
• Intimately kapag ang pagbabago ng langis ay dapat baguhin at

Tinutukoy namin ang dami na kinakailangan para sa punan

Upang matukoy ang dami ng langis sa engine, mayroong espesyal na ari-arian - Ang metro, na matatagpuan sa gitna ng silindro bloke sa kanang bahagi, tulad ng ipinahiwatig sa larawan.

Upang magdagdag (ibuhos) pampadulas sa motor kailangan mong magkaroon ng kamay:

• Sariwang langis ng engine na may lapot na angkop na mga pagtutukoy para sa iyong motor
• Bulk funnel, sa halip na kung saan ang isang crop na polyethylene bote ay angkop
• Pure Rubbish.

Mga kapaki-pakinabang na tip:

• Upang mapagkakatiwalaan matukoy ang halaga ng langis sa motor crankcase pagkatapos ng biyahe, ito ay kinakailangan upang malunod ang engine, bigyan ang langis sa papag, naghihintay 5-10 minuto
• Kung pinipigilan mo ang pampadulas, gamitin ang parehong tatak at kompanya na ibinuhos sa engine kapag nagbabago
• Hindi pinapayagan na lumampas sa antas sa itaas ng maximum na label sa probe - ang metro upang maiwasan ang pagtulo sa pamamagitan ng mga glandula at gaskets, at dagdagan ang daloy rate
• Magsagawa ng pagsukat ng antas sa pamamagitan ng pag-install ng makina sa isang pahalang na antas ng platform

Pamamaraan ng Order.

Upang hindi nagkakamali, at huwag huminto nang mas mataas kaysa sa kinakailangang antas, at sa gayon ay hindi nililikha ang iyong mga hindi kinakailangang problema sa motor, dapat mong suriin ang antas ng pampadulas ng PCP, bilang pagtuturo at mga sumusunod na tip:

• Alisin ang dipstick - ang metro mula sa motor at punasan ang ibabaw nito na may malinis na basahan, pagkatapos ay ipasok ito sa lugar
• Alisin ang dipstick muli, ang antas ng langis sa motor ay dapat na matatagpuan sa pagitan ng "min" at "max"
• Kung mas mababa ang antas nito, pagkatapos ay i-drop sa kinakailangang antas

Marks ng minimum at maximum na pinapahintulutang antas sa probe - meter

• Alisin ang takip sa leeg na kulay ng langis
• Ipasok ang funnel sa leeg at i-plot ang langis sa pamamagitan ng pagsuri pana-panahon ang dipstick - ang antas ng metro nito
• Upang suriin nang tama ang antas, huminto tayo ng 2-3 minuto pagkatapos ng tuktok
• Kung biglang ang antas pagkatapos ng sahog sa sahog ay lumampas sa "max" na marka, kinakailangan upang alisin ang labis na pampadulas
• Ito ay madaling gawin sa isang medikal na hiringgilya, paglalagay sa ito ng isang nababaluktot na tubo, pagpasok ng tubo ng hiringgilya sa butas ng probe, at sa pamamagitan ng pumping ang labis
• Sa taglamig, hindi kinakailangan na gumamit ng pampadulas sa engine na may isang lagkit na mas mataas kaysa sa kinakailangan, kung hindi man sa mga frost ay magiging mahirap sa simula ng engine

Ngayon ang mga tanong tulad ng sa VAZ 21093 kung magkano ang langis ay pagbuhos, nawala sila sa kanilang sarili, punan ang antas at kapag binabago ang nakalakip na mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng makina. Bilang karagdagan, maaari mong madaling ibuhos ang tamang halaga sa iyong sariling mga kamay.

Kung kailangan ang flushing kapag nagbabago ang pagpapadulas sa motor

Ang huling tanong na nakatayo sa harap ng anumang may-ari ng kotse kapag ang pagbabago ng pagpapadulas ay kinakailangan kung kailangan ang flushing.
Kinakailangan ang flushing:

• Kung hindi mo alam kung aling langis ang ginamit sa nakaraang kapalit o nakalimutan
• Kung nagpasya kaming baguhin ang tatak
• Kung ang engine fused mula sa motor ay malakas na kontaminado

Sa iba pang mga kaso, ang paghuhugas ay ang personal na bagay ng bawat may-ari. Siya ay may mga kalamangan at kahinaan nito.
Kabilang sa mga bentahe ang:

• Pag-alis ng uling, hilera ng pag-ulan at sediments mula sa sistema ng pampadulas, pati na rin ang mga produkto ng wear ng mga bahagi na hindi hugasan ng langis
• Ang paglilinis mula sa naunang pagpapadulas ay aalisin bago sa paglitaw ng pag-ulan at pagkawala ng mga ari-arian sa kaso ng hindi pagkakatugma sa nakaraang tatak

Minus:

• Ang flushing ay hugasan mula sa motor hindi lahat, ang mga labi nito, dilute ang bagong pampadulas, mula dito ay nawala ito ng kaunti sa mga katangian

samakatuwid pinakamahusay na paghuhugas ay isang pampadulas na gagamitin sa dakong huli, bagaman maaari itong magastos upang gamitin ito bilang flushing. Ang flushing ay karaniwang nangangailangan ng mga motors na may malaking agwat ng mga milya.
Iyon lang, ang tanong ay nasa VAZ 2109 kung saan ibuhos ang langis upang isara nang isang beses at para sa lahat, umaasa ako. Kung nakalimutan mo ang isang bagay o hindi ganap na nauunawaan, basahin mula sa simula o panoorin ang video.

Ang isa sa mga pangunahing node ng anumang makina ay isang yunit ng kapangyarihan. Ang buhay ng serbisyo ng motor ay higit na apektado ng pangkalahatang kahusayan ng sasakyan. Upang mapalawak ang testing ng motor, kinakailangan upang alagaan ang napapanahong kapalit ng langis sa Engine ng VAZ 2109. Una kailangan mong malaman kung aling langis ang punan.

Motor Oil varieties.

Mayroong maraming iba't ibang uri ng mga pampadulas para sa mga engine ng mga kotse na maingat naming isaalang-alang ngayon upang gawing mas madali ang tamang pagpili.

Mineral.

Ayon sa kaugalian, ang mga langis na ito ay ginawa sa isang mineral na batayan, ngunit hindi maganda ang mga ito para sa mga engine ng VAZ 2109. Ang katotohanan ay hindi nila natutugunan ang mga kinakailangan para sa kapalit ng langis at hindi nasiyahan ang masikip na katangian ng mga yunit ng kapangyarihan.

Ang ganitong mga langis para sa VAZ 2109 ay ginawa din sa isang mineral na batayan, ngunit nagdadagdag sila ng ilang mga sintetikong sangkap upang mapabuti ang mga katangian ng mga pampadulas sa panahon ng malamig na pagsisimula ng motor. Semi-sintetikong mga langis Suportahan ang kadalisayan ng panloob na ibabaw ng motor at mapagkakatiwalaan na protektahan ito mula sa pagsusuot.

Synthetics.

Sa mga pangunahing sintetikong langis, ang mga langis ng motor ay nilikha na may mataas na katangian ng pagganap. Ang mga ito ay angkop para sa pagbuhos ng parehong gasolina at diesel kapangyarihan yunit. Garantiya ang maaasahang proteksyon laban sa wear at mahusay na lubricate na mga mekanismo ng pagtatrabaho kahit na sa mga sandali ng malamig na pagsisimula. Gawa ng sintetiko langis I-minimize ang pagkikiskisan na nakakapinsala sa engine at panatilihin ito sa buong kadalisayan. Natutugunan nila ang pinakamataas na pamantayan ng kalidad sa sistema ng API at tumutugma sa mga tolerasyon ng mga kompanya ng automotive.

All-season Oil.

Ang lahat ng season oil ay maaaring alinman sa itaas. Ito ay inilaan para sa pagpapatakbo ng engine sa isang mapagtimpi klima at angkop para sa taon-ikot paggamit. Sa mga buwan ng taglamig, ang gayong mga langis ay halos hindi makapal, at sa init sa ilalim ng impluwensiya ng mataas na temperatura kapaligiran Lubricant ay hindi masyadong malakas. Ang mga katulad na langis para sa VAZ 2109 ay may mga lubricant na may mga sumusunod na parameter para sa SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Mga tampok ng kapalit ng langis

Filter at lokasyon ng tubo

Pinalitan ang langis sa Engine ng VAZ 2109 - ang proseso ay hindi ang pinakamadaling, ngunit maaari mong makayanan ang kasong ito kung kinakailangan. Kung bumili ka ng ginamit na kotse mula sa ibang tao, kailangan mong palitan ang pampadulas sa engine, sa lalong madaling panahon. Inirerekomenda na hugasan ang motor espesyal na likidoKaya tiyak na hindi ka alam, na nabahaan nang mas maaga.

Inirerekomenda din ang langis na baguhin kung hindi ka na pinagsamantalahan nang mahabang panahon. power Aggregate..

Upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng langis napuno sa engine, kami ay mag-unsubscribe ng kapansin-pansing o mapabilis. Lubos naming inirerekumenda na ibuhos mo ang isang uri ng langis para sa bawat panahon - taglamig o tag-init. Laging mag-refuel lamang ng mataas na kalidad na gasolina sa mga na-verify na istasyon ng gas. Ang maruming gasolina ay hindi ganap, na nagdudulot ng lubricant contamination.

Mga pamamaraan para sa pagpapalit ng langis

Kung nais mong malaman kung paano baguhin ang langis sa VAZ 2109 engine gamit ang iyong sariling mga kamay, ikaw ay interesado na malaman na mayroong dalawang paraan upang gawin ito:

1. Nang walang flushing ang yunit ng kapangyarihan bago ang punan ng langis.
2. Sa paghuhugas ng pinagsama-samang. SA ang kasong ito sa ilalim na marka ng probe ibuhos ang isang espesyal na flushing fluid, ang motor ay magtatanim at umalis upang gumana para sa 10 minuto sa kawalang-ginagawa, kung saan pinatuyo ang langis.

Ano ang kinakailangan upang palitan?

Upang palitan ang langis sa VAZ 2109 kakailanganin mo ng isang filter, angkop na langis, kung kinakailangan washing fluid.. Magnanakaw din sa mga basahan at maghanda ng isang hanay ng mga susi.

Ang halaga ng langis sa VAZ 2109 engine ay umabot sa 3.5 liters, ngunit sa pagsasanay lamang 3 liters karaniwang magkasya sa motor. Anong langis ang ibuhos sa VAZ 2109 engine na maaari mong matutunan mula sa manu-manong operating ng kotse, ngunit inirerekumenda namin ang pagbaha ng semi-synthetic o 10W-40 synthetics mula sa Castrol, shell o domestic brand na may mas madaling ma-access na gastos.

Kaya, gaano karaming mga litters ng langis sa VAZ 2109 engine at kung saan ang langis pumili alam mo, na nangangahulugan na maaari kang magpatuloy sa proseso mismo lubricant..

Pinagsasama namin ang lumang pampadulas

Upang ang langis ay mas mahusay na pinagsama mula sa engine, pre-mainit ang motor. Heat ang kotse sa overpass o ang obserbasyon hukay, at maaari mo ring gamitin ang elevator o iangat ito sa tulong ng isang diyak sa isang patag na lugar. Itaas ang harap ng kotse sa pamamagitan ng pagtula ng mga hinto sa ilalim ng mga gulong.

Ilagay ang tangke para sa isang plug ng alisan ng tubig, disconse ito sa susi at maingat na alisin ang iyong mga kamay. Mag-ingat at huwag mag-abala, tulad ng motor na aming pinainit. Kapag ang draining ang langis, inirerekomenda na alisin ang takip ng leeg ng tangke ng langis, na magpapabilis sa proseso ng alisan ng tubig (mawawala ang vacuum sa tuktok ng motor).

Binago namin ang filter

Pagkatapos ng draining oil mula sa VAZ 2109 kailangan mong i-screw ang bolt sa drainer. at alisin ang takip oil filter.. Kung wala kang isang espesyal na key, at hindi mo maalis ang filter gamit ang iyong mga kamay, gumamit ng isang maginoo na distornilyador: junk ang filter at gamitin ito bilang isang pingga para sa twisting. Susunod, mag-lubricate ang gasket at mga thread ng bagong filter at malumanay itulak ito upang hindi thread ang thread. Kapag sinaktan mo ito, huwag gamitin ang susi, ngunit gawin ang lahat ng iyong mga kamay. Inirerekomenda din na punan ang bagong filter ng langis sa pamamagitan ng humigit-kumulang na kalahati upang maiwasan ang gutom ng langis sa unang madalian na operasyon ng motor pagkatapos magsimula.

Ang pangunahing bahagi ng sasakyan ay ang engine panloob na pagkasunog. Ang buhay ng serbisyo nito ay nakasalalay sa regular pagpapanatili. Upang mapalawak ang mapagkukunan ng yunit ng kuryente, kailangan mong mag-isip tungkol sa pagpapalit ng langis sa Engine ng VAZ 2109.

Kailan magbago?

Ang tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng mga regulasyon sa kapalit. Ayon sa opisyal na dokumento, ang kapalit ng langis ay dapat na isagawa nang isang beses dalawang beses sa isang taon o bawat 10-15 libong milya kilometro. Paminsan-minsan ang langis, ang kalagayan at kulay nito ay nasuri. Kung hindi ito kasiya-siya, kinakailangan din itong palitan.

Karagdagang mga palatandaan ng pangangailangan upang palitan:

• Taon ng paggawa ng isang yunit ng kapangyarihan;
• Mileage ng sasakyan;
• Estilo ng operasyon ng TCA;
• Mga panahon kung saan pinatatakbo sasakyan;
• Kalidad ng gasolina;
• Naglo-load para sa engine (mahabang trabaho sa idle, slip at paghatak).

Oil fluid color black, at viscous and elastic parameters ay nawala? Sa ganitong sitwasyon, ang likido ay nag-iiba anuman ang mga deadline. Ito ay ginagawa upang mapanatili ang kapangyarihan at pagpapalawak ng motor.

Pumili ng langis

Paano pumili ng tamang langis? Ang ganitong mga likido ay nahahati sa tatlong pangunahing uri:

• Mineral na langis;
• Synthetics;
• Semi-sintetiko.

Para sa VAZ 2109, ang mineral na kotse ay hindi angkop. Ang gayong pampadulas ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan kung ang kotse ay pinatatakbo sa mahirap na mga kondisyon.

Semi-sintetiko na ginagamit para sa VAZ 2109. . Fluid base - mineral na langis Kasama ang pagdaragdag ng mga sintetikong sangkap. Ito ay nagbibigay-daan ito upang mapagkakatiwalaan makayanan ang proteksyon ng panloob na ibabaw ng motor at mapagkakatiwalaan protektahan ito mula sa labis na wear.

Ang gawa ng tao ay nilikha nang isinasaalang-alang ang High. mga katangian ng pagganap. Pinoprotektahan nito ang yunit ng kapangyarihan mula sa wear, mataas na kalidad na lubricating panloob na mekanismo kahit na sa sandali ng malamig na pagsisimula. Gawa ng sintetiko Bawasan ang pagkikiskisan ng mga panloob na bahagi at mapanatili ang mga ito malinis.

Ngunit may isa pang uri ng kotse - lahat-ng-season. Ito ang perpektong pagpipilian para sa VAZ 2109. Angkop para sa klima ng Russia. SA panahon ng taglamig Ang taon ay hindi nagpapalap ng likido, at sa init ay hindi malakas na sinipsip. Ang mga pangunahing parameter ng lagkit para sa motor ng sasakyan na ito: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Pinalitan ang langis sa engine VAZ 2109 gawin ito sa iyong sarili

Mga kinakailangang kasangkapan at materyales:

• Hanay ng mga wrench;
• Distornilyador (slotted at cruciform);
• Kapasidad para sa ginugol na langis;
• Oberols;
• Sariwang pampadulas;
• Hugasan ang likido (kung kinakailangan).

Ang dami ng langis ng engine ayon sa manu-manong operasyon - 3.5 liters. Sa pagsasagawa, ang 3 litro lamang ang nilagyan. Inirerekomenda na magsumite ng semi-sintetiko o ang sintetiko ng mga sikat na tatak (Castrol, shell). Posible na gamitin ang mga domestic analogues na may abot-kayang gastos.

Upang kumpunahin ang langis ng langis, bago palitan, ang engine ay dapat magpainit.

Pinapalitan ang langis sa VAZ 2109 carburetor at injector.

Pinalitan ang fluid ng langis sa VAZ 2109 carburetor at ang injector ay hindi nangangailangan ng auto kaalaman mula sa may-ari. Ang pamamaraan ng kapalit ng langis ay katulad ng karburetor at injector:

1. Init ang engine. Ang mainit na langis ay mas malapot. Pinapayagan nito ito nang mas mabilis at mahusay na pagsamahin sa lalagyan.
2. Ilagay ang sasakyan sa isang patag na ibabaw, higpitan ang handbrake.
3. Alisin ang proteksyon ng engine (kung kasalukuyan).
4. Kapalit ng isang tangke ng engine para sa isang ginamit na langis fluid crankcase at alisin ang takip ang susi sa 17 mm drain plug.
5. Maghintay ng 10-15 minuto. Binabago ng langis sa isang handa na kapasidad.
6. Habang ang Lubricant merge, buwagin ang filter ng langis upang palitan. Ang isang espesyal na key o screwdriver ay ginagamit. Ang isang bagong elemento ng filter ay na-install.
7. Langis ganap na salamin? I-wrap ang isang plug plug sa lugar.
8. Ibuhos sa isang bagong filter ng isang maliit na kotse. Linisan ang sealing gum na may basahan. I-install ang filter sa lugar. Pinaikot sa mga kamay.
9. Ibuhos ang langis ng motor sa pamamagitan ng leeg. Ito ay nasa engine. Ibuhos nang maayos, dahan-dahan.
10. Ibuhos ang tungkol sa 3 liters ng likido. Maghintay hanggang kumalat ito sa mga panloob na mekanismo.
11. Dahan-dahang magdagdag ng kalahating liters ng kotse. Kasabay nito kontrolin ang antas ng langis sa pamamagitan ng dipstick. Kung ang paghuhugas ng sistema ay hindi ginawa, pagkatapos, bilang isang panuntunan, magkakaroon ng mas mababa sa 3.5 litro ng langis sa engine.
12. Paikutin ang talukap ng mata, simulan ang panloob na combustion engine sa neutral na paghahatid. Maghintay 5 min. Sa panahong ito, ang lahat ng mga channel at isang filter ng langis ay puno ng likido.
13. I-slide ang power unit. Muling suriin ang antas ng kotse. Kung kinakailangan, idagdag.
14. Suriin ang system. Ang mga output at iba pang mga bakas ng langis ay hindi dapat.

Pinalitan ang langis sa Engine VAZ 2108.

Ang pagpapalit ng langis sa Engine ng VAZ 2108 ay hindi naiiba mula sa kapalit ng kotse sa VAZ 2109. Ang mga kotse na ito ay naka-install sa parehong karburetor at injector engine.. Samakatuwid, ang proseso ng kapalit ay katulad ng inilarawan sa itaas.

Ang pagpili ng langis sa VAZ 2108 ay dapat na iwan sa mga domestic tagagawa. Magandang kalidad, abot-kayang presyo At ang tagal ng trabaho ay ang batayan para sa pagpili. Inirerekumendang lapot 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Kapalit na dalas

Tulad ng nabanggit sa artikulo, ang pagbabago ng langis sa engine VAZ 2109 ay isinasagawa tuwing 10-15,000 milya kilometro.

Gaano kadalas ang pagbabago ng langis sa pagsasanay? Sa mabigat mga kondisyon ng Russia Baguhin ang langis ay kinakailangan isang beses bawat 7-8 libong kilometro. Bilang karagdagan, ang regularidad ng pagsuri sa antas ng fluid ng langis ay dapat isagawa nang isang beses bawat 1000 kilometro.

Ang huling kapalit ng kotse ay nakakaapekto sa pagganap ng yunit ng kapangyarihan.

Imprints ng late kapalit:

• Pag-ikot ng mga rod na kumonekta;
• Magsuot ng mga bahagi ng turbocharger;
• Magsuot ng mga bahagi ng engine.

Ang fluid ng langis ay walang oras upang mag-lubricate ng mga mekanismo ng makina kapag nagmamaneho sa mga kondisyon ng lunsod sa maikling distansya. Bilang isang resulta, pagkatapos ng maikling panahon, ang pagiging epektibo ng mga additives ay nabawasan. Ang kapalit ng langis na may iyong sariling mga kamay ayon sa mga tagubilin na inilarawan sa artikulo ay maaaring isagawa nang walang problema.

Ang pagpapalit ng langis VAZ 2109 ay hindi kumakatawan sa pagiging kumplikado, na nagpapahintulot sa may-ari ng kotse na gawin ang gawaing ito nang nakapag-iisa, na nagse-save sa mga serbisyo ng mga workshop ng istasyon ng serbisyo.

Kahit na may isang minimum na karanasan sa trabaho, ang bawat may-ari ng kotse ay magagawang malaya na isagawa ang lahat ng kinakailangang trabaho sa serbisyo.

Naghahanda para sa kapalit

Ang tagagawa ay gumaganap ng Axervice Interval sa 10,000 Mileage Kilometro. Inirerekomenda na magsagawa ng regular na pagbabago ng langis, na magpapahintulot upang matiyak ang pagganap ng kotse engine.

Anong pagbuhos ng langis

Ang mga sasakyan ng VAZ ay tradisyonal na hindi mapagpanggap sa kalidad mga teknikal na likidoNa nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang murang self-sample. Itinomang ng tagagawa ang paggamit ng pampadulas na may mga tagapagpahiwatig ng lagkit sa 5W-30.

Pinapayuhan ng mga inhinyero ang paggamit ng viscous compositions, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapagkakatiwalaan na protektahan ang mga gumagalaw na elemento ng yunit ng kuryente, at sa parehong oras na paglamig ng motor.

Maaari naming inirerekumenda mong gamitin ang murang semi-sintetiko, na nagbibigay ng mataas na kalidad na pagpapadulas ng motor at sa parehong oras na may abot-kayang gastos. Tandaan na sa pamamagitan ng pagkuha ng semi-sintetiko, dapat mong isaalang-alang ang dami ng engine ng iyong kotse.

Dami ng langis ng engine

Una sa lahat, kailangan mong tukuyin na kailangan mong bumili para sa gawaing ito. Ang dami ng langis sa kotse VAZ 2109 kotse ay 3.3 liters. Kapag nagsasagawa ng serbisyo sa trabaho, 3 liters ng teknikal na tuluy-tuloy na pagbabago.

Tandaan na ang dami ng langis sa engine ay depende sa partikular na pagbabago ng yunit ng kuryente, kaya kailangan mong linawin ang data na ito sa teknikal na dokumentasyon para sa iyong sasakyan.

Kung saan punan ang langis

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa VAZ 2109 ay hindi kumakatawan sa pagiging kumplikado. Pagbubukas ng hood, maaari mong makita sa engine ang takip ng leeg ng plug-in. Tandaan lamang na ang pagbubukas nito sa isang mainit na engine ay hindi inirerekomenda.

Mga instrumento

Upang maisagawa ang gawaing ito, kakailanganin mo ang isang flat screwdriver sa kaso ng mga problema sa langis pump at ang susi sa 17, na i-disscrew namin ang plug sa papag.

Kailangan mo ring alagaan ang pagkakaroon ng mga vessel at kapasidad ng 3-4 liters para sa lumang langis.

Tandaan na sa parehong oras ang filter ng langis ay pinalitan, kaya bibili ka nang maaga sa tindahan ng mga bahagi ng Auto.

Hakbang-hakbang na pagtuturo

Ang pagpapalit ng langis sa Engine ng VAZ 2109 ay hindi kumakatawan sa pagiging kumplikado. Ang bawat may-ari ng kotse ay makayanan ang gawaing ito. Nag-aalok kami sa iyo mga sunud-sunod na tagubilin upang maisagawa ang serbisyong ito.

Ang trabaho sa serbisyo ay hindi nakasalalay sa tiyak na dami ng engine sa VAZ 2109 at ang pagbabago ng yunit ng kapangyarihan.

1. Noong nakaraan, kailangan mong magpainit sa engine, kung saan pinapayagan namin ito para sa mga 5 minuto.
2. Ang kotse ay nagmamadali sa isang garahe o overpass na hukay. Sa isang tiyak na proporsyon ng mga kasanayan, posible na isagawa ang lahat ng trabaho nang walang hukay at overpass. Sa kasong ito, kailangan mong malumanay na umakyat sa ilalim ng kotse at palitan ang isang flat lalagyan para sa lumang pampadulas sa ilalim ng Carter.
3. Nakakatagpo kami ng plug ng alisan ng tubig sa pallet crankcase at isang susi sa 17 na alisin ito. Ang madilim na likido ay dumadaloy sa labas ng crankcase. Kami ay naghihintay para dito hanggang sa ito ay sumusunod, karaniwang ito ay tumatagal ng 20-30 minuto.
4. Pagkatapos nito, binago namin ang filter na manu-mano nang hindi ginagamit nang hindi gumagamit ng tool. Sa mga bihirang kaso, ang filter na larawang inukit ay maaaring maging rusted, at imposibleng i-unscrew ito nang manu-mano. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang espesyal na key o buksan lamang ang filter na pabahay na may screwdriver at kumilos tulad ng isang pingga.
5. Sa sandaling ang lumang auto shock hihinto mula sa plug ng alisan ng tubig, kailangan mong i-twist ang isang bagong filter, pagkatapos ay i-screw ang plug sa lugar at malumanay clamp ito sa key. Spinning filter, dapat mong ibuhos ang ilang langis at mag-lubricate goma gasket.Iyon ay hindi magpapahintulot sa kanya upang sumunog sa thread at magbigay ng mas mahusay na sealing ng sistema.
6. I-unscrew namin ang plug plug na matatagpuan sa ulo ng silindro block. Inirerekomenda namin ang pagbuhos ng langis gamit ang isang funnel, na maiiwasan ang pagbubuhos nito sa engine. Sa dakong huli, ang naturang bubo na likido ay susunugin ang mahaba at maging sanhi ng hindi kasiya-siya na amoy.
7. Ang Bay of Three Liters ay dapat suriin ang dipstick, na kung saan ay matukoy kung magkano ang mantikilya na iyong pinuno sa engine. Kung kinakailangan, ang likido ay dapat na direksiyon upang ang antas ay nasa pagitan ng maximum at minimum.
8. Isinasara namin ang filler cork at simulan ang kotse. Bigyan ang motor upang gumana nang ilang minuto, pagkatapos ay patulugin ang engine at suriin muli ang antas ng mga sample ng motor.
9. Siyasatin ang kotse para sa pagkakaroon ng mga outer at, kung kinakailangan, higpitan ang filter ng langis o patuyuin ang plug sa crankcase.

Sa ganitong paraan, ang pagbabago ng langis sa engine VAZ 2109 ay nakumpleto.

Kung pinahihintulutan mo ang pagbawas sa antas ng pagpapadulas mechanical box. Ang carms ng kotse VAZ 2109 at ang mga pagbabago nito, ay maaaring lumitaw ang "oil hunger" ng mga bahagi ng tsekpoint at, bilang isang resulta, pagbagsak ng yunit. Samakatuwid, kailangang malaman ng may-ari ng kotse kung magkano.

[Tago]

Kapalit na dalas

Mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng kotse VAZ 2109 at ang mga pagbabago nito ay inirerekomenda ang pagpapalit ng lubrication fluid sa transmission machine sa pamamagitan ng 75,000 km ng mileage. Sa kaso kung kailan taunang mileage. Minor, tulad ng isang pamamaraan ay isinasagawa pagkatapos ng limang taon ng pagpapatakbo ng makina.

Ang ilang mga driver ay nagbabago ng lubricating fluid pagkatapos ng 12 buwan ng operasyon, hindi ito sumasalungat sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse, ngunit ito ay hindi praktikal na ekonomiko. Dahil ang mga modernong consumable fluid ay hindi mawawala ang kanilang mga katangian para sa isang panahon. Ngunit kung minsan ay maaaring kailangan para sa isang hindi naka-iskedyul na pagbabago ng langis, kung ang kanyang butas na tumutulo ay naganap para sa ilang kadahilanan, at ang uri ng pampadulas ay hindi kilala.

Pumili ng langis

Ang unang mga kopya ng VAZ 2109 ay nagkaroon ng isang karburator sa sistema at lumabas na may tsekpoint na isang apat na yugto. Sa kanyang crankcase poured ang inirerekomenda motor lubricant.Natiyak nito ang kahusayan ng yunit kapwa sa tag-init at sa taglamig. Pagkatapos palitan ang pangunahing hypoid transfer, ang pinabuting langis ay kinakailangan ng mga detalye ng pagtawag ng ososticial. Sa ganitong kalidad, ang TM-1 at TM-2 na lubricant ay napatunayan na rin. Bilang karagdagan, ang LUKOIL TM-5 Transmission Fluid ay binuo at ipinatupad.

Ipinapayo ng mga espesyalista ang paggamit sa mga pagpapadala ng VAZ 2109 at ang kanilang mga pagbabago sa pagpapadulas na tumutugma sa mga pamantayan ng API GL-4. Kung ang may-ari ay hindi alam kung ano ang pampadulas sa kahon ng kanyang "siyam", ito ay pinakamahusay na gumamit ng pampadulas likido aPI Class. GL-4. Ang Oil TM-4 o TM-5-9p ay nauugnay din sa may-katuturang mga kinakailangan. Sa kasamaang palad, ang huling uri ng lubricating fluid ay matatagpuan sa pagbebenta ay may problema, kaya maaari itong matagumpay na mapalitan ng TM-4-12 langis. Pinapayagan itong gamitin ang mga likido na tumutugma sa klase 75W-90, 80W-85, 80W-90 ng anumang mga tagagawa, ngunit ibinigay na mayroon silang mataas na kalidad na mga tagapagpahiwatig.

Antas ng kontrol at kinakailangang dami

Pag-ayos, Nabigong PPC VAZ 2109, ang operasyon ay hindi mura, kaya suriin ang antas ng lubrication fluid ay dapat na regular. Inirerekomenda ng mga eksperto na gawin ito bawat 5,000 km run o isang beses sa isang taon. Kung ang mababang dami ng langis ay napansin, dapat itong replenished. Ito ay magbibigay ng mahabang buhay ng serbisyo ng kahon.

Upang suriin ang antas ng langis sa checkpoint, kailangan mong gamitin ang obserbasyon hukay o ang overpass. Kasabay nito, kinakailangan upang ilagay ang makina upang ang kanang bahagi ay medyo matayog. Maaari itong madaling gawin kung sa ilalim ng gulong upang ilagay ang board, brick o iba pang angkop na bagay. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy upang suriin ang antas ng pagpapadulas sa GPP "siyam".

Pinaglilingkuran

Sa ganitong salita, ang mga drayber ay tumatawag ng mga kotse na may limang bilis ng gearbox, kung saan mayroong isang pagsukat ng probe sa kompartimento ng engine na malapit rechargeable battery.. Kinokontrol nila ang antas ng pagpapadulas. Bago alisin ang probe, ang lugar sa paligid nito ay lubusang wiped mula sa dumi at alikabok upang maalis ang posibilidad ng pagkuha nito sa mga kahon ng crankcase. Pagkatapos nito, ang dipstick ay aalisin at hadhad ng basahan, pagkatapos ay naka-install ito sa lugar nito. Ngayon ang metro ay dapat na maabot muli at tingnan ang susunod transmission fluid. Dapat itong nasa pagitan ng dalawang label, na ipinahiwatig bilang min at max. Kung gayon, maaari mong patuloy na gamitin ang makina.

Sinusuri ang antas ng pagpapadulas sa pamamagitan ng dipstick sa checkpoint VAZ 2109

Ang manwal ng pagtuturo para sa sasakyan na ito ay nagrereseta upang ibuhos ang hindi bababa sa 3.3 liters ng likido sa mekanismo ng paghahatid. Inirerekomenda ng mga eksperto ang bahagyang pagtaas ng pampadulas na lubrication na ito sa 4. Ipinaliwanag nila ito sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga detalye ng ikalimang gear ay hiwalay mula sa pangunahing mekanismo at "oil hunger" ay maaaring mangyari pana-panahon para sa kanila.

Non-lingkod

Ang ganitong pangalan ay may gearbox ng mga unang isyu ng VAZ 2109, na hindi nilagyan ng ikalimang paghahatid. Upang makontrol ang antas ng lubricating fluid sa naturang mga kotse ay nagsisilbing butas. Upang suriin ang halaga ng pagpapadulas, ang susi sa 17 ay bahagyang lumiliko ang plug ng filler para sa leveling ng presyon ng hangin. Kung lumilitaw ang isang pampadulas mula sa butas, nangangahulugan ito na ang antas nito ay normal. Kung hindi, ang lubricating fluid ay dapat na direksiyon. Bilang karagdagan, posible na subukan ang sapat na pampadulas sa yunit sa pamamagitan ng butas upang i-install ang speedometer drive. Ito ay malinaw na nakikita sa antas ng likido, at ang pag-access ay kinakailangan sa ilalim ng kotse.

Ayon sa mga tagubilin sa paghahatid ng apat na yugto ng VAZ 2109, mayroong 3 liters ng langis. Ngunit ito ay kanais-nais din upang makakuha ng pampadulas sa halaga ng 4 liters. Ang isang maliit na nalalabi ng likido ay maaaring kailanganin para sa topping sa CTP carter sa panahon ng operasyon ng makina.

Paghila ng langis

Gaano karaming langis ang ibinuhos sa VAZ 2109 box, kilala na ito, maaari kang magpatuloy sa balangkas. Ang proseso ng pagdaragdag ng pampadulas sa walang-pagpapanatili at mga serbisyong kahon ay iba, ito ay dahil sa nakakatawang tampok Ang mga node na ito. Mahalaga na isaalang-alang lamang na ang uri ng pampadulas ay ginagamit upang idagdag sa checkpoint na ito.

Sa apat na yugto aggregates, pampadulas ibuhos sa pamamagitan ng bay butas, na maaaring maabot lamang mula sa ibaba motor kompartimento. Ang pamamaraan ay ginagawa ng isang hiringgilya para sa likido langis. Sa kanyang spout dress ang nababaluktot na medyas at ayusin abot-kayang paraan sa hiringgilya. Pagkatapos nito, ang aparato ay ipinasok sa plug hole at magdagdag ng pampadulas. Ibuhos ang langis sa kahon ay kinakailangan sa nais na antas.

Para sa kapalaran, ang prosesong ito ay ginagawa kung hindi man. Idagdag ang kinakailangang halaga ng pampadulas likido sa pamamagitan ng butas ng pagsukat ng probe. Ang lugar ng pag-install nito ay maingat na wiped na may isang basahan mula sa dumi, pagkatapos ay alisin ang probe mula sa pugad. Magsagawa ng balangkas ay maginhawa sa tulong ng isang hiringgilya, isang goma peras ng isang malaking dami o isang funnel. Ang aparato ay naka-install sa butas ng pagsukat at idagdag ang nais na halaga ng langis.

Pagpapalit ng langis gamit ang iyong sariling mga kamay

Maaari mong isagawa ang operasyon na ito sa iyong sarili, dahil walang mga espesyal na paghihirap kapag pinapalitan ang lubricating fluid, ang mga espesyal na kagamitan o mga tool ay hindi kailangan.

Mga tagubilin kung paano baguhin ang pampadulas sa PPC VAZ gamit ang iyong sariling mga kamay, ibinahagi ang Canal VAZ 2101-2107 repair at maintenance.

Mga tool at materyales

Upang palitan ito ay kinakailangan upang ihanda ang mga sumusunod:

1. Bagong pampadulas para punan ang tsekpoint. Ang dami ng likido ay nakasalalay sa disenyo ng mekanismo.
2. Isang walang laman na lalagyan para sa pagkolekta ng fluid ng basura, ang kapasidad na dapat ay medyo higit sa 3 litro.
3. Basahan.
4. Water wrap keys sa 12 at 17.
5. Syringe na may isang medyas para sa PPC na walang probe, isang funnel o isang goma peras para sa mga kahon na may isang dipstick.

Bago simulan ang trabaho, ito ay kinakailangan upang mapainit ang pampadulas sa paghahatid, para sa ito ay sapat na upang humimok ng 10 km.

Merge namin ang langis

Bago pagbuhos ng isang bagong pampadulas, kinakailangan upang pagsamahin ang lumang langis na ginugol ang mapagkukunan nito. Ang prosesong ito ay hindi hihigit sa 15 minuto.

Ang pamamaraan ay magiging ganito:

1. Ang makina ay naka-install sa hukay o obserbasyon.
2. Ang mga corks ng gasolina at alisan ng tubig butas ay wiped na may isang mabilis.
3. Ang susi sa 17 ay bahagyang lumiliko ang pagpuno ng talukap ng mata para sa pagpapalabas ng hangin mula sa tsekpoint.
4. Ang walang laman na lalagyan ay pinalitan sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig at i-on ang tubo.
5. Ito ay ibinuhos, sa dulo ng butas na tumutulo ng likido, ang takip ay naka-install sa lugar.

Habang ang pag-aaksaya ng basura, siyasatin ang plug ng alisan ng tubig para sa mga metal chips. Kung ito ay natuklasan, dapat mong banlawan ang CTP Carter.

Alisan ng langis mula sa PPC VAZ 2109.

Ibuhos ang bagong langis

Ang algorithm sa pagbuhos ng langis sa serbisiyo at pagpapanatili-libreng PPC VAZ 2109 ay katulad ng kapag ang tangke ng langis.

Punan ang sariwang langis

Paano pa maaari mong ibuhos ang pagpapadulas.

Upang ibuhos ang ninanais na dami ng sariwang pagpapadulas, maaari kang gumamit ng ibang paraan.

Ang operasyon na ito ay ginaganap sa pamamagitan ng lokasyon ng speedometer drive:

1. Maingat na linisin ang lugar malapit sa speedometer drive mula sa iba't ibang mga contaminants.
2. Pagkatapos ay i-on ang speedometer cable fastening nut.
3. Ang drive ng speedometer ay inalis at tinatakpan ng posibleng kontaminasyon.
4. Ibuhos ang lubrication fluid na may malaking sukat na goma peras - kaysa ito ay higit pa, mas mabilis ang proseso ng pagdaragdag ay pupunta.

Kinakailangang antas transmission Oil. Ang kahon ay tinutukoy ng hitsura ng pagpapadulas mula sa butas ng pagpuno. Sa sandaling nakita nila ang isang fluid stream, ang plug ng fuel hole ay dapat balot.

Sa video mula sa channel, ang Home Master ay matatagpuan tungkol sa pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa PPC VAZ 21099, na katulad ng proseso sa VAZ 2109.

Presyo ng Tanong

Kung walang paraan upang malayang palitan transmission lubricant. Sa "siyam", ang mga may-ari ay bumabaling sa mga sentro ng serbisyo o isang daang. Ang gastos ng operasyong ito ay tinutukoy ng maraming mga kadahilanan at depende sa uri ng pampadulas, ang halaga ng likido, pati na rin sa kategorya ng sentro ng serbisyo. Ang presyo ng 4 liters ng transmisyon langis sa VAZ 2109 ay humigit-kumulang mula sa 1300 rubles. Ang bayad para sa gawaing ginawa ay maaaring mag-iba sa loob ng 300-500 rubles.

Mga kahihinatnan ng untimely kapalit

Kung hindi ka sumunod sa dalas ng kapalit ng pagpapadulas sa PPC VAZ 2109, ang mga sumusunod na problema ay maaaring mangyari:

1. Kapag ang "oil starvation" ay nangyayari sa yunit, ang pagsusuot ng mga gears, synchronizers at bearings sa kahon ay pinabilis.
2. Ang labis na paggamit ng pagpapadulas ay humahantong sa pagkasira ng mga teknikal na katangian nito.
3. Ang mga pagbabago sa kemikal na komposisyon ng langis, na hindi maaaring hindi nakakaapekto sa kalidad ng pagpapadulas ng mga elemento ng paghuhugas.
4. Bilang resulta, ang pag-aalis ng mga bahagi ay pinabilis, ang mga produkto ng kanilang pagsusuot sa anyo ng mga metal chips ay maaaring humantong sa isang kantong ng gearbox.
5. Ang mababang antas ng langis ay lumalala sa paglamig ng gearbox sa panahon ng kilusan ng kotse.

Photo Gallery.

Langis Lukoil TM-4. Liqui ng langis. Moly 75W-90 ZIC G-FF Oil.