Ang pagtutugma sa lapad ng disc sa lapad ng gulong ay nakakaapekto sa katatagan ng sasakyan. Upang matiyak ang ligtas at komportableng pagmamaneho, kinakailangan na ang ratio ng mga parameter na ito ay nasa loob ng pinakamainam na saklaw - inirekomenda ng tagagawa, kung hindi man ang pagdirikit ng gulong sa disc at lumala ang ibabaw ng kalsada, tumataas ang panganib ng mga aksidente.
Teoretikal na bahagi
Nagtipon ng gulongAng mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan ay nagpapahiwatig ng mga sukat ng mga gulong at rims. Ngunit maraming mga taong mahilig sa kotse ang nagsisikap na magkasya sa mas malaking mga disc sa kotse, dahil naniniwala sila na ang mga naturang aksyon ay magpapataas sa katatagan ng sasakyan. Ang opinyon na ito ay hindi ganap na tama. Kung medyo nadagdagan mo ang gilid ng produkto, maaari kang makakuha ng mga kalamangan:
- pagtaas sa bilis;
- pinabuting paghawak;
- pagtaas ng katatagan ng makina.
Sa pagtaas ng disc ng higit sa pinahihintulutang pamantayan, posible ang mga negatibong kahihinatnan:
- pagkasira ng pagdirikit - mahahawakan ng gulong ang pakpak ng kotse;
- nadagdagan ang pagkarga sa paghahatid;
- nabawasan ang paghawak ng kotse.
Kung nais mong mai-install, halimbawa, ang mga gulong mababa ang profile upang gawing mas madali ang pagmamaneho, tandaan na ang mga naturang pagkilos ay maaaring humantong sa mga negatibong kahihinatnan:
- isang mas mataas na peligro ng pinsala sa mga disc kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada (pits, ledge, at iba pa);
- isang pagtaas sa pag-load sa suspensyon ng sasakyan habang nagmamaneho sa mga butas at iba pang mga iregularidad.
Ang perpektong pagpipilian ay ang pagpili ng mga produkto, isinasaalang-alang ang pagiging tugma ng mga gulong at gulong sa laki. Maaari itong makamit na isinasaalang-alang:
- mga rekomendasyon ng car dealer - ang pagsunod sa lapad ng disc at goma ay ipinahiwatig sa manwal ng kotse;
- data ng mga espesyal na talahanayan para sa pagpili ng mga gulong at gulong ayon sa laki.
Posibleng piliin ang karaniwang sukat ng goma para sa laki ng disc at vice versa, gamit ang mga espesyal na talahanayan, isinasaalang-alang ang lapad ng gilid ng disc, dapat itong 25-30% mas mababa kaysa sa lapad ng goma profile Halimbawa, para sa goma 175 / 80R14, ang lapad ay 175 mm, ang taas ng profile ay 80%, at ang lapad ng disc ay 14 pulgada. Kinakalkula namin ang lapad ng profile sa pulgada - 175mm = 6.89 pulgada, kung ibawas mo ang 30% mula sa halagang ito at bilugan ang nagresultang numero sa pinakamalapit na halaga ng rim ng disc, nakakakuha kami ng 5 pulgada. Tinatayang ang isang 5-pulgada na rim ay angkop para sa isang gulong na 175 / 80R14.
Pag-install ng masyadong malaki (Larawan 1) at masyadong maliit (Larawan 2) na gulong sa sasakyan.
Larawan 1. Pag-install ng Mas Malaking Mga Gulong 
Larawan 2. Paglalagay ng mas maliit na mga gulong Mga gulong R12
Serye 82
Mga gulong 125R12: inirekumendang lapad ng rim 3.5; minimum 3.0; maximum na 4.0.
Mga Gulong: Inirekumenda ng 135R12 na lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 4.5.
Mga gulong 145R12: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 5.0.
Mga gulong: inirekumendang 155R12 na lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum na 5.0.
Serye 70
Mga gulong R13
Serye 82
Mga gulong 145R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 5.0.
Mga gulong 155R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 165R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 175R13: Inirekumendang lapad ng rim na 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Serye 80
Mga gulong 135 / 80R13: inirekumendang lapad ng rim 3.5; minimum na 3.5; maximum na 4.5.
Mga gulong 145 / 80R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 5.0.
Mga gulong 155 / 80R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 165 / 80R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Serye 70
Mga Gulong: 135 / 70R13 inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 4.5.
Mga gulong: 145 / 70R13 inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum na 5.0.
Mga gulong: 155 / 70R13 inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga Gulong: 165 / 70R13 inirekumendang lapad ng disc 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong: 175 / 70R13 inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga Gulong: Inirekumenda ng 185 / 70R13 na lapad ng gulong 5.5; minimum 5.0; maximum na 6.5.
Mga Gulong: 195 / 70R13 inirekumendang lapad ng gulong 6.0; minimum 5.2; maximum na 7.0.
Serye 65
Mga gulong 155 / 65R13: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 165 / 65R13: inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong 175 / 65R13: Inirekumendang lapad ng rim na 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Serye 60
Mga gulong 175 / 60R13: Inirekumendang lapad ng rim na 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga gulong 185 / 60R13: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; hindi bababa sa 5.5; maximum na 6.5.
Mga gulong 205 / 60R13: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Serye 55
Mga gulong R14
Serye 82
Mga gulong 145R14: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 5.0.
Mga gulong 155R14: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum na 5.0.
Mga gulong 165R14: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 175R14: Inirekumendang lapad ng rim na 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong 185R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Serye 80
Serye 70
Mga gulong 165 / 70R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong 175 / 70R14: inirekumendang lapad ng disc 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga gulong 185 / 70R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum 5.0; maximum na 6.5.
Mga gulong 195 / 70R14: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 70R14: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Serye 65
Mga gulong 155 / 65R14: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 165 / 65R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong 175 / 65R14: inirekumendang lapad ng rim na 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga gulong 185 / 65R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum 5.0; maximum na 6.5.
Mga gulong 195 / 65R14: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Serye 60
Mga gulong 165 / 60R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Mga gulong 175 / 60R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga gulong 185 / 60R14: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum 5.0; maximum na 6.5.
Mga gulong 195 / 60R14: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 60R14: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Serye 55
Mga gulong R15
Serye 82
Mga gulong 125R15: inirekumendang lapad ng rim 3.5; minimum 3.0; maximum na 4.0.
Mga gulong 135R15: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 4.5.
Mga gulong 145R15: inirekumendang lapad ng gulong 4.0; minimum na 3.5; maximum na 5.0.
Mga gulong 155R15: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum na 5.0.
Mga gulong 165R15: inirekumendang lapad ng gulong 4.5; minimum na 4.0; maximum 5.5.
Mga gulong 185R15: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum na 4.5; 6.0 maximum.
Serye 80
Serye 70
Mga gulong 175 / 70R15: inirekumendang lapad ng rim 5.0; minimum 5.0; 6.0 maximum.
Mga gulong 195 / 70R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 235 / 70R15: inirekumendang lapad ng rim 7.0; minimum 6.5; maximum na 8.5.
Serye 65
Mga gulong 185 / 65R15: inirekumendang lapad ng gulong 5.5; minimum 5.0; maximum na 6.5.
Mga gulong 195 / 65R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 65R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 215 / 65R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; minimum 6.0; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 65R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Serye 60
Mga gulong 195 / 60R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 60R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 215 / 60R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Mga gulong 225 / 60R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Serye 55
Mga gulong 185 / 55R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; minimum 5.0; maximum na 6.5.
195 / 55R15 gulong: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 55R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 55R15: inirekumendang lapad ng rim 7.0; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Serye 50
Mga gulong 195 / 50R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.0; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.0.
Mga gulong 205 / 50R15: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 50R15: inirekumendang lapad ng gulong 7.0; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Serye 45
Mga gulong R16
Serye 65
Serye 60
Serye 55
Mga gulong 205 / 55R16: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 55R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.0; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Mga gulong 245 / 55R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.5; minimum 7.0; maximum na 8.5.
Serye 50
Mga gulong 205 / 50R16: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; hindi bababa sa 5.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 50R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.0; minimum 6.0; maximum na 8.0.
Mga gulong 235 / 50R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.5; minimum 6.5; maximum na 8.5.
Mga gulong 255 / 50R16: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.0; maximum na 9.0.
Serye 45
Mga gulong 195 / 45R16: inirekumendang lapad ng gulong 6.5; minimum 6.0; maximum na 7.5.
Mga gulong 205 / 45R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.0; minimum 6.5; maximum na 7.5.
Mga gulong 225 / 45R16: inirekumendang lapad ng gulong 7.5; minimum 7.0; maximum na 8.5.
Mga gulong 245 / 45R16: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Serye 40
Mga gulong R17
Serye 55
Serye 50
Serye 45
Mga gulong 215 / 45R17: inirekumendang lapad ng rim 7.0; minimum 7.0; maximum na 8.5.
Mga gulong 225 / 45R17: inirekumendang lapad ng gulong 7.5; minimum 7.0; maximum na 8.5.
Mga gulong 235 / 45R17: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 245 / 45R17: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 255 / 45R17: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum 8.0; maximum na 9.5.
Serye 40
Mga gulong 215 / 40R17: inirekumendang lapad ng gulong 7.5; minimum 7.0; maximum na 8.5.
Mga gulong 235 / 40R17: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum na 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 245 / 40R17: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum na 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 255 / 40R17: inirekumendang lapad ng rim 9.0; minimum 8.5; maximum na 10.0.
Mga gulong 265 / 40R17: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.5.
Mga gulong 275 / 40R17: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 11.0.
Mga gulong 285 / 40R17: inirekumendang lapad ng rim 10.0; minimum 8.5; maximum na 11.0.
Episode 35
Mga gulong 245 / 35R17: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum na 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 265 / 35R17: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.5.
Mga gulong 335 / 35R17: inirekumendang lapad ng rim 11.5; minimum 11.0; maximum na 13.0.
Mga gulong R18
Serye 50
Serye 45
Serye 40
Mga gulong 225 / 40R18: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 235 / 40R18: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 245 / 40R18: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 265 / 40R18: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.5.
Episode 35
Serye 30
Mga gulong R19
Serye 50
Serye 45
Serye 40
Mga gulong 225 / 40R19: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 245 / 40R19: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 255 / 40R19: inirekumendang lapad ng rim 9.0; minimum 8.5; maximum na 10.0.
Mga gulong 275 / 40R19: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 11.0.
Episode 35
Mga gulong 225 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 8.0; minimum 7.5; maximum na 9.0.
Mga gulong 235 / 35R19: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 245 / 35R19: inirekumendang lapad ng gulong 8.5; minimum na 8.0; maximum na 9.5.
Mga gulong 255 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 9.0; minimum 8.5; maximum na 10.0.
Mga gulong 265 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.5.
Mga gulong 275 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 11.0.
Mga gulong 285 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 10.0; minimum 9.5; maximum na 11.0.
Mga gulong 295 / 35R19: inirekumendang lapad ng rim 10.5; minimum 10.0; maximum na 11.5.
Serye 30
Mga gulong 265 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.0.
Mga gulong 275 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 9.5; minimum 9.0; maximum na 10.0.
Mga gulong 285 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 10.0; minimum 9.5; maximum na 10.5.
Mga gulong 295 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 10.5; minimum 10.0; maximum na 11.0.
Mga gulong 305 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 11.0; minimum 10.5; maximum na 11.5.
Mga gulong 345 / 30R19: inirekumendang lapad ng rim 12.0; hindi bababa sa 11.5; maximum na 12.5.
Episode 25
Mga gulong R20
Serye 40
Episode 35
Mga gulong R21
Episode 35
Serye 30
Mga gulong 255 / 30R21: inirekumendang lapad ng rim 9.0; minimum 9.0; maximum na 10.0.
Mga gulong 285 / 30R21: inirekumendang lapad ng rim 10.0; minimum 10.0; maximum na 11.0.
Mga gulong 295 / 30R21: inirekumendang lapad ng rim 10.5; minimum 10.0; maximum na 11.0.
Episode 25
Mga gulong R22
Serye 30
Episode 25
Gulong na may mga elemento ng suspensyon Konklusyon
Para sa katatagan ng sasakyan, kinakailangang sumunod sa lapad ng mga disc at ang lapad ng mga gulong na tinukoy ng gumagawa ng sasakyan. Kung nais mong dagdagan ang laki ng mga disk o gulong, upang mapabuti ang hitsura ng kotse o mga katangian nito, dapat kang gumamit ng mga espesyal na talahanayan na nagpapahiwatig ng ugnayan sa pagitan ng mga parameter ng mga auto gulong at goma. Sa parehong oras, tandaan: kahit na pinili mo ang tamang sukat ng mga tinukoy na produkto, may posibilidad na ang disk ay hindi posible na mai-install sa kotse dahil sa mga tampok na disenyo ng makina. Halimbawa, ang disc ay magpapahinga laban sa mga bahagi ng suspensyon o caliper. Ang ganitong sitwasyon ay maaaring lumitaw dahil sa hugis ng cast ng disc, samakatuwid, bago i-mount ang gulong sa gulong, dapat mo munang subukan ito.
Nais mo bang pumili ng isang gulong para sa iyong sasakyan, ngunit hindi mo alam ang tungkol sa pag-label ng gulong? Hindi ito problema! Sa seksyong ito, tutulungan ka naming malaman: ano ang mga parameter ng gulong, kung ano ang ibig sabihin nito, at kung aling gulong ang angkop para sa iyong sasakyan.
Maghanap ng catalog ng mga gulong / gulongPag-decode ng pagmamarka ng gulong.
195/65 R15 91 T XL
195 ay ang lapad ng gulong sa mm.
65 - Proportionality, ibig sabihin ang ratio ng taas ng profile sa lapad. Sa aming kaso, ito ay katumbas ng 65%. Sa madaling salita, na may parehong lapad, mas malaki ang pigura na ito, mas mataas ang gulong at kabaligtaran. Ang halagang ito ay karaniwang tinutukoy lamang bilang "profile".
Dahil ang profile ng gulong ay isang kamag-anak na halaga, mahalagang isaalang-alang kapag pumipili ng mga gulong na kung sa halip na ang 195/65 R15 karaniwang sukat na nais mong ilagay ang mga gulong na may sukat na 205/65 R15, kung gayon hindi lamang ang lapad ng tataas ang gulong, ngunit ang taas din! Alin ang hindi katanggap-tanggap sa karamihan ng mga kaso! (maliban sa mga kaso kung ang parehong mga karaniwang laki na ito ay ipinahiwatig sa manwal ng kotse). Maaari mong kalkulahin ang eksaktong data sa pagbabago sa mga panlabas na sukat ng gulong sa isang espesyal na calculator ng gulong.
Kung ang ratio na ito ay hindi ipinahiwatig (halimbawa, 185 / R14C), pagkatapos ito ay katumbas ng 80-82% at ang gulong ay tinatawag na buong profile. Ang mga pinalakas na gulong na may tulad na mga marka ay karaniwang ginagamit sa mga van at light trak, kung saan ang isang mataas na maximum na pag-load ng gulong ay napakahalaga.
R- nangangahulugang isang gulong na may isang radial cord (sa katunayan, ngayon halos lahat ng mga gulong ay ginawa sa ganitong paraan).
Maraming tao ang nagkamali na iniisip na ang R- ibig sabihin para sa radius ng gulong, ngunit ito mismo ang radial na disenyo ng gulong. Mayroon ding isang diagonal na disenyo (na ipinahiwatig ng titik D), ngunit kamakailan lamang na ito ay halos hindi nagawa, dahil ang pagganap nito ay mas masahol pa.
15 - diameter ng gulong (disk) sa pulgada. (Ito ang diameter, hindi ang radius! Ito rin ay isang pangkaraniwang pagkakamali). Ito ang diameter ng "landing" ng gulong sa disc, ibig sabihin ito ang panloob na laki ng gulong o ang panlabas na sa gilid.
91 - index ng pagkarga. Ito ang maximum na pinapayagan na pag-load bawat gulong. Para sa mga pampasaherong kotse, karaniwang ginagawa ito sa isang margin at kapag ang pagpili ng mga gulong ay hindi isang mapagpasyang halaga, (sa aming kaso, IN - 91 - 670 kg.). Para sa mga van at maliit na trak, ang parameter na ito ay napakahalaga at dapat sundin.
Talaan ng Talaan ng Load Index:
T- index ng bilis ng gulong. Kung mas malaki ito, mas mabilis kang makasakay sa gulong ito (sa aming kaso, IS - N - hanggang sa 210 km / h). Nagsasalita tungkol sa index ng bilis ng gulong, nais kong tandaan na sa parameter na ito ang garantiya ng gulong ay ginagarantiyahan ang normal na pagpapatakbo ng goma na may patuloy na paggalaw ng kotse sa tinukoy na bilis sa loob ng maraming oras.
Talaan ng Bilis ng Index:
Mga marka ng gulong Amerikano:
Mayroong dalawang magkakaibang marka para sa mga gulong Amerikano. Ang una ay halos kapareho ng European, ang mga letrang "P" (Passanger - para sa isang pampasaherong kotse) o "LT" (Light Truck - light truck) ang inilalagay sa harap ng karaniwang sukat. Halimbawa: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. At isa pang pagmamarka ng gulong, na sa panimula ay naiiba mula sa European.
Halimbawa: 31x10.5 R15(tumutugma sa karaniwang pamantayang laki ng Europa 265/75 R15)
31
ay ang panlabas na diameter ng gulong sa pulgada.
10.5
- lapad ng gulong sa pulgada.
R- isang gulong ng radial na disenyo (ang mga mas lumang mga modelo ng mga gulong ay may isang disenyo ng bias).
15
ay ang panloob na lapad ng gulong sa pulgada.
Sa pangkalahatan, bukod sa hindi pangkaraniwang pulgada, ang marka ng gulong Amerikano ay lohikal at mas naiintindihan, hindi katulad ng European, kung saan ang taas ng profile ng gulong ay hindi pare-pareho at nakasalalay sa lapad ng gulong. At narito ang lahat ay simple sa pag-decode: ang unang digit ng karaniwang sukat ay ang panlabas na diameter, ang pangalawa ay ang lapad, ang pangatlo ay ang panloob na lapad.
Karagdagang impormasyon na ipinahiwatig sa pagmamarka sa sidewall ng gulong:
XL o Extra Load- isang pinalakas na gulong, ang index ng pagkarga na kung saan ay 3 mga yunit na mas mataas kaysa sa mga maginoo na gulong na may parehong karaniwang sukat. Sa madaling salita, kung ang isang index ng pag-load na 91 ay ipinahiwatig sa isang naibigay na gulong, minarkahan ang XL o Extra Load, kung gayon nangangahulugan ito na sa index na ito, ang gulong ay may kakayahang makatiis ng isang maximum na karga ng 670 kg sa halip na 615 kg (tingnan ang talahanayan ng mga indeks ng pag-load ng gulong).
M + S o pagmamarka ng gulong M&S (Putik + Niyebe) - putik plus snow at nangangahulugan na ang mga gulong ay all-season o taglamig. Maraming mga gulong SUV sa tag-init ang may label na M&S. Gayunpaman, ang mga gulong ito ay hindi dapat gamitin sa taglamig dahil Ang mga gulong sa taglamig ay may ganap na magkakaibang komposisyon ng goma at pattern ng pagtapak, at ang badge ng M&S ay nagpapahiwatig ng isang mahusay na pagganap ng cross-country ng gulong.
Lahat ng Season o AS gulong sa lahat ng panahon Aw (Anumang Panahon) - Anumang panahon.
Pictogram * (snowflake)- Ang goma ay idinisenyo para magamit sa malupit na mga kondisyon ng taglamig. Kung ang sidewall ng gulong ay walang markang ito, kung gayon ang gulong na ito ay inilaan para magamit lamang sa mga kondisyon ng tag-init.
Aquatred, Aquacontact, Ulan, Tubig, Aqua o pictogram (payong)- mga espesyal na gulong ulan.
Sa Labas at Sa Loob; mga asymmetrical na gulong, ibig sabihin mahalagang huwag malito kung aling panig ang panlabas at alin ang panloob. Kapag na-install, ang Liham na sulat ay dapat na nasa labas ng kotse, at Sa loob sa loob.
Ang RSC(RunFlat System Component) - Ang mga gulong ng RunFlat ay mga gulong kung saan maaari mong ipagpatuloy ang pagmamaneho ng kotse sa bilis na hindi hihigit sa 80 km / h na may BUONG presyon na bumaba sa gulong (kung sakaling mabutas o mabawasan). Sa mga gulong ito, depende sa mga rekomendasyon ng gumawa, maaari kang magmaneho mula 50 hanggang 150 km. Ang iba't ibang mga tagagawa ng gulong ay gumagamit ng iba't ibang mga pagtatalaga para sa teknolohiya ng RSC. Halimbawa: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, atbp.
Pag-ikot o ang isang arrow sa sidewall ng gulong ay nagpapahiwatig ng isang direktang gulong. Kapag ang pag-install ng gulong, ang direksyon ng pag-ikot ng gulong na ipinahiwatig ng arrow ay dapat na mahigpit na sinusunod.
Ang tubeless ay isang walang tubo na gulong. Sa kawalan ng inskripsiyong ito, ang gulong ay maaari lamang magamit sa isang camera. Uri ng Tube - nangangahulugan na ang gulong ito ay dapat gamitin lamang sa isang tubo.
Max Pressure; maximum na pinapayagan na presyon ng gulong. Max Load - ang maximum na pinapayagan na pagkarga sa bawat gulong ng sasakyan, sa kg.
Pinatibay o ang mga letrang RF sa karaniwang sukat (halimbawa 195/70 R15RF) ay nangangahulugang ito ay isang pinalakas na bus (6 na mga layer). Ang letrang C sa dulo ng sukat (hal. 195/70 R15C) ay nangangahulugang isang gulong ng trak (8 layer).
Radial Ang pagmamarka na ito sa isang goma sa isang karaniwang sukat ay nangangahulugang ito ay isang gulong ng isang radial na disenyo. Ang ibig sabihin ng bakal ay mayroong isang metal cord sa konstruksyon ng gulong.
Liham E(sa isang bilog) - ang gulong ay sumusunod sa mga kinakailangan sa European ECE (Economic Commission para sa Europa). DOT (Kagawaran ng Transportasyon - Kagawaran ng Transportasyon ng US) - Pamantayan sa kalidad ng Amerikano.
Temperatura A, B o C init paglaban ng mga gulong sa mataas na bilis sa isang pagsubok bench (A ay ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig).
Pagganyak A, B o C- Ang kakayahan ng gulong na mag-preno sa isang basang ibabaw ng kalsada.
Treadwear; ang kamag-anak na inaasahang agwat ng mga milya kumpara sa tiyak na pamantayang pagsubok sa Estados Unidos.
TWI (Tread Wear Indiration)- mga tagapagpahiwatig ng mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng gulong. Maaari ring markahan ang gulong TWI ng isang arrow. Ang mga gauge ay pantay na spaced sa walo o anim na lugar sa paligid ng bilog ng gulong at ipahiwatig ang pinapayagan na minimum na lalim ng pagtapak. Ang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ay dinisenyo bilang isang protrusion na may taas na 1.6 mm (ang minimum na laki ng pagtapak para sa mga magaan na sasakyan) at matatagpuan sa uka ng pagtapak (karaniwang sa mga kanal ng kanal).
DOT- Ang naka-code na address ng tagagawa, code ng laki ng gulong, sertipiko, petsa ng paggawa (linggo / taon).
1. Ano ang kailangang gawin?
Kailangan mong piliin ang tamang gulong para sa isang disc na may tinukoy na mga parameter o isang tukoy na kotse.
2. Anong mga parameter ng gulong ang dapat isaalang-alang kapag bumibili?
Kapag pumipili ng mga gulong, kailangan mong isaalang-alang ang mga sumusunod na parameter:
- pamanahon;
- uri ng tagapagtanggol;
- uri ng konstruksyon ng gulong - tubo o tubeless;
- uri ng konstruksyon ng kurdon;
- mounting (o landing) diameter;
- lapad ng gulong;
- taas ng profile;
- index ng pagkarga;
- index ng bilis
Tulad ng kaso ng pagpili ng mga disk, gumawa muna tayo ng reserbasyon: kung sa yugtong ito hindi mo nais na maunawaan ang mga numero at indeks, maaari mo lamang gamitin ang calculator ng gulong ng anumang pangunahing online na tindahan o serbisyong online, kung saan maaari mong agad na mapili ang mga gulong sa pamamagitan ng pagtukoy ng modelo ng iyong kotse o ng mga katangian ng mga disc na magagamit.
Gayunpaman, kung ipagpapatuloy mo ang pagbabasa, napagtanto mo na sa katunayan ang listahan ng mga parameter sa itaas ay mabilis na nabawasan sa dalawa o tatlong puntos, dahil ang karamihan sa mga ito ay halata o paksa ng katangian. Pumunta tayo sa ayos.
3. Pamanahon
Ang panahon ay isang halatang parameter: sa oras ng pagpili ng isang goma, lubos mong naiintindihan kung kailangan mo ng mga gulong taglamig o tag-init. Ang tanong ng pagpili ng tinaguriang "all-season" na goma at ang kakayahang magamit sa mga kundisyon ng operasyon sa buong taon ay isang paksa para sa isang hiwalay na pag-uusap, pati na rin ang pagpili ng putik o "unibersal". Narito lamang sulit na sabihin kung dapat silang markahan ng isang "snowflake" na icon o mga titik na "M + S" o "M.S".
4. Uri ng tagapagtanggol
Sa pangkalahatan, ang pattern ng pagtapak ay simetriko o asymmetrical, pati na rin ang direksyon o hindi direksyong. Ang simetriko na di-direksyong pagtapak ay ang pinakasimpleng pangunahing uri ng pagtapak: ang mga gulong ito ang pinakakaraniwan at hindi magastos. Ang direksyon ng pagtapak ay pangunahing nagdaragdag ng kakayahang mabisang maubos ang tubig mula sa contact patch - ito ay. Sa gayon, ang asymmetric tread pattern ay dinisenyo upang pagsamahin ang mahusay na paagusan ng tubig at katatagan ng direksyon. Ang isyu ng pagpili ng isang pattern ng projector ay nararapat din sa isang hiwalay na talakayan.
5. Uri ng konstruksyon ng gulong - tubo o tubeless
Sa pamamagitan ng disenyo, ang mga gulong ay dinisenyo para magamit nang mayroon o walang isang tubo. Gayunpaman, sa modernong mga kondisyon, ang tanong ng pagpili ng isang disenyo ng gulong ay halos paunang natukoy: halos lahat ng mga modernong gulong ng pasahero ay walang tubo. Ang mga gulong ito ay may label na may nakasulat na "Tubeless" (na nangangahulugang "tubeless") o "TL".
6. Uri ng konstruksyon ng kurdon
Ang uri ng konstruksyon ng kurdon - ang seksyon ng kuryente ng gulong, ang "balangkas" nito - ay isang katangian din na hindi nangangailangan ng labis na pansin kapag pumipili ng mga modernong gulong: halos lahat sa kanila ngayon ay radial. Ang katotohanang ito ay ipinahiwatig ng mismong titik na "R" sa pagmamarka ng gulong: halimbawa, ang markang "185/70 R 14 88H" ay nangangahulugang ito ay isang gulong radial na may diameter na rim na 14 pulgada, at hindi isang "radius" ng 14 pulgada, tulad ng madalas na nagkakamaling sinabi at pinaniwalaan ...
7. Pag-mount (o landing) diameter
Ito rin ay isang simpleng parameter kung mayroon ka nang mga rims kung saan pipiliin mo ang mga gulong: ang lapad ng gilid ng gulong ay dapat na kapareho ng diameter ng rim. Kung pinili mo ang mga rims na may mga gulong, kailangan mong linawin sa manu-manong may-ari ng aling mga rims ng anong diameter ang katanggap-tanggap na gamitin sa iyong modelo, at pagkatapos lamang pumili ng mga gulong na may parehong sukat para sa kanila.
8. Lapad ng gulong
Ang lapad ng Tyre ay ang unang index na may bilang na makikita sa pagmamarka ng gulong. Ito ay ipinahiwatig sa millimeter: ang gulong 185/70 R 14 ay may lapad na 185 millimeter. Marahil ito ang unang parameter sa aming listahan na maaaring mag-iba kapag pumipili ng gulong para sa isang partikular na gulong o kotse.
Ang punto dito ay ang disc ay maaari ding magkaroon ng iba't ibang mga lapad, at ang bus ay dapat na umupo nang tama sa disc. Masyadong makitid ang isang gulong ay uupo sa disc tulad ng isang "bahay", na hindi katanggap-tanggap dahil sa mataas na peligro ng kusang pag-disassemble, at masyadong malawak - isang kabute, na hindi rin katanggap-tanggap. Ang ilang mga lugar ng pag-tune tulad ng paninindigan ay isinasaalang-alang ang pag-landing ng isang "bahay" na maganda at ilabas ito sa isang hiwalay na, ngunit mula sa pananaw ng pagsasamantala sa sibil ay hindi ito katwiran at mali.
Ang bawat modelo ng kotse ay may maraming mga pagpipilian para sa diameter ng disc at ang laki ng goma, na angkop para magamit. Ang lahat ng mga pagpipiliang ito, na inirerekomenda ng gumagawa, ay nakalista sa manu-manong sasakyan: mula sa data na ito, at sulit na pumili. Kaugnay nito, ang isang disc ng isang tiyak na lapad ay may maraming wastong mga pagpipilian sa gulong. Dito, ang pagpipilian ay dapat gawin depende sa nais na mga katangian.
Una, ang isang mas malawak na goma ay may kaugaliang magbigay ng isang mas malaking patch ng contact at sa gayon ay mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak. Pangalawa, na binigyan ng parehong diameter, ang mga gulong ng isang mas malaking lapad ay may isang mas maliit na profile - pag-uusapan natin ito sa ibaba. Pangatlo, ang mas malawak na gulong ay may mas mataas na masa, na bahagyang makakaapekto sa dynamics ng sasakyan at pagkonsumo ng gasolina. At pang-apat, habang lumalaki ang lapad ng mga gulong, tataas ang kanilang ugali. Bilang karagdagan, ang mga gulong ng iba't ibang mga lapad ay may iba't ibang pangwakas na gastos - bilang isang patakaran, magbabayad ka ng dagdag para sa karagdagang millimeter at maraming karagdagang daang rubles. Samakatuwid, ang mga lapad ng gulong ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang saklaw ng pagpapaubaya ng gumawa at ang nais na pagganap.
9. Taas ng profile
Taas ng profile, o serye - ang pangalawang index na nakalarawan sa pagmamarka ng gulong. Ito ay ipinahiwatig bilang isang porsyento ng lapad ng gulong: iyon ay, ito ang ratio ng taas ng seksyon sa lapad ng porsyento. Halimbawa, ang isang gulong ng 185/70 R 14 88H ay may taas na seksyon na 70% ng lapad nito. Hindi mahirap kalkulahin ang taas sa millimeter: kailangan mong i-multiply ang lapad ng profile at hatiin ng 100 - para sa aming mga gulong ang figure na ito ay 129.5 millimeter.
Ang taas ng profile ay nakakaapekto sa pagganap ng gulong. Una, ang mas mataas na profile ay nagbibigay ng mas mahusay na ginhawa at paglaban sa pagbutas. Ang mga gulong sa mas mababang profile, nang naaayon, ay mas mahusay na ilipat ang profile ng kalsada sa suspensyon at katawan, at mas madaling kapitan ng pinsala kapag tumama sa mga depekto sa ibabaw ng kalsada. Pangalawa, ang isang mas mababang profile ay nagbibigay ng mas mahusay na paghawak, at ang isang mas mataas, sa kabaligtaran, ay nagbibigay ng isang mas malaking "roll" ng kotse. Pangatlo, tulad ng nabanggit sa itaas, na binigyan ng parehong lapad, ang mas malalaking gulong ay may isang mas maliit na profile - dapat itong isaalang-alang kapag pumipili alinsunod sa nais na mga katangian.
Ang Load index ay isang parameter na sumasalamin ng maximum na pinahihintulutang pagkarga sa isang gulong sa panahon ng pagpapatakbo nito. Ito ay itinalaga ng isang digital index, ipinahiwatig ito pagkatapos ng mga geometric na parameter ng gulong: halimbawa, ang aming kondisyon na gulong 185/70 R 14 88H ay mayroong index ng pagkarga ng 88. Ang decoding ng index ay matatagpuan sa ibinigay na talahanayan ng tagagawa ng gulong - sa aming kaso, ang index 88 ay nangangahulugang isang pinahihintulutang pag-load ng 560 kilo. Kapag pumipili ng mga gulong, dapat tandaan na ang maximum na pinahihintulutang bigat ng sasakyan, ayon sa pagkakabanggit, ay hindi dapat lumagpas sa maximum na karga, pinarami ng 4 - alinsunod sa bilang ng mga gulong sa kotse.
Ang index ng bilis ay isang parameter na sumasalamin ng maximum na pinapayagan na bilis kung saan pinapanatili ng gulong ang mga katangian ng pagganap nito. Ito ay isang alpabetikong indeks, ang pag-decode kung saan kailangan ding linawin sa talahanayan na ibinigay ng gumawa. Ang mga gulong ng parehong diameter ay maaaring magkaroon ng ibang index ng bilis depende sa iba pang mga parameter - lapad, profile, goma komposisyon at, nang naaayon, presyo. Kung ang parameter ng maximum na pinapayagan na bilis ng pagpapatakbo ay mahalaga sa iyo, pagkatapos ay kailangan mong pumili ng mga gulong ng isang kategorya ng mataas na presyo na may pinakamahusay na mga kalidad ng consumer.
Maaaring kailanganin mo ang naturang calculator kung nais mong mai-install, sa halip na karaniwang mga gulong o gulong, ang kanilang mga analogue, ngunit ng ibang karaniwang sukat. Sa tulong nito, maaari mong visual na kumatawan sa mga dimensional na pagbabago at pagkatapos lamang bigyang kahulugan ang mga ito para sa isang tukoy na kotse. Sa parehong oras, ang calculator ay hindi isang tool para sa pagpili ng mga gulong at gulong, dahil hindi ito naglalaman ng isang database ng mga tagagawa.Kapag pinapalitan ang mga disk at gulong, isinasaalang-alang ang data ng geometriko na nakuha mula sa calculator ng gulong, hindi ito magiging labis upang makagawa ng maraming mga sukat sa iyong sarili. Una, ang distansya mula sa suspensyon hanggang sa panloob na ibabaw ng gulong, at din mula sa shock absorber cup sa tread ibabaw. Pangalawa, mula sa pakpak, pati na rin ang mga steering rod hanggang sa ibabaw ng pagtapak. Sa kasong ito, ang mga geometric na parameter ng bagong pagpupulong ng gulong ay hindi dapat lumagpas sa laki ng karaniwang mga gulong at disk. Kung hindi man, maaaring maganap ang hindi matatag na pag-uugali ng sasakyan.
Ang ilang pangunahing mga patakaran na dapat tandaan kapag ang pagbabago ng mga gulong at gulong.
- Ang pagtapak ng mga gulong sa tag-init ay may karaniwang lalim na 0.8-1 cm;
- Kapag nag-i-install ng mga disc na may mas malaking lapad kaysa sa mga pamantayan, kinakailangan upang bawasan ang halaga ng overhang - para sa bawat pulgada ng taas na 3 mm na overhang;
- Hindi bihira para sa mga butas ng hub sa mga disc na hindi orihinal na magkaroon ng isang mas malaking diameter. Samakatuwid, kapag ini-install ang mga ito, kailangan mong gumamit ng mga espesyal na singsing para sa pag-aayos;
- Sa kaganapan na ang butas sa disc ay mas maliit kaysa sa mga pag-mount ng hub, mahigpit na ipinagbabawal na mag-drill ito, pati na rin gilingin ang hub mismo;
- Ang tamang pagpili ng mga hindi orihinal na gulong gamit ang isang calculator ay magbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang mga katangian ng pagmamaneho ng kotse;
- Kung hindi ka sigurado tungkol sa pagiging tugma ng mga gulong o gulong sa iyong kotse, mas mahusay na huwag i-install, o makipag-ugnay sa mga dalubhasa para sa tulong.
Ang mga marka ng gulong ginawa sa Amerika ay ibang-iba sa mga pagtatalaga ng Europa. Samakatuwid, ang mga drayber ay patuloy na kailangang i-convert ang pulgada sa sentimetrong o sentimetro. Pagkatapos lamang isagawa ang mga naturang kalkulasyon, maaari kang pumili ng tamang gulong para sa iyong sasakyan.
29 pulgada
Ang Russian SUV ay ginawa gamit ang mga gulong, ang diameter na kung saan ay bahagyang mas maliit kaysa sa isang maginoo na SUV. Ang karaniwang sukat ng mga banyagang makina ay 29 pulgada o 235 / 75R15.
Ang domestic off-road na sasakyan (Niva) ay nakumpleto sa pabrika na may gulong 175 / 80R15. Sa gulong gulong, mabilis na inilibing ng kotse ang kanyang sarili sa putik, na nahihirapang gumalaw kasama ang aming kalsada.
Upang malunasan ang sitwasyong ito, kinakailangan na mag-install ng isang 29-pulgadang goma. Dadagdagan nito ang clearance sa lupa ng 25 mm. Ang paglalagay ng 31-pulgada na mga gulong ay magpapataas ng clearance sa lupa ng 50 mm. Upang mai-install ang gayong mga gulong, kailangan mo lamang baguhin ang mga arko ng gulong. Kakailanganin mong taasan ang kanilang mga sukat.
Inch system
Karamihan sa mga SUV ay gumagamit ng mga gulong na may label na 31x10.5R15.
31 dito ay nangangahulugang ang pulgada ng diameter ng gulong. Ang isang pulgada, tulad ng alam mo, ay tumutugma sa dalawa at kalahating sent sentimo, at upang maging eksaktong, 2.54 cm. Sa madaling salita, pagkatapos ng pagsasalin, ang D ay magiging katumbas ng 78.7 cm.
Ang nasabing pagmamarka ay lubos na hinihiling, dahil ito ay maginhawa, dahil ipinapakita nito ang laki ng gulong kasama ang mga parameter ng disc na isinasaalang-alang.
Ang mga sukat ng diameter ng gulong 31x10.5R15 ay halos katumbas ng gulong na may pagtatalaga na 31x10.5R16. Ang pagkakaiba lamang ay ang pagbawas ng profile ng gulong ng 2.5 cm.
10.5 ang lapad ng goma sa pulgada. Ngunit ang halagang ito ay hindi ganap na tumpak, dahil kapag na-convert mula sa pulgada hanggang sa tradisyunal na sentimetro, ito ay magiging 26.5 cm.
Gayunpaman, kapag sinusukat ang halagang ito sa isang regular na pinuno, ang halaga ay magbabago sa loob ng 23 cm. Tanging kung ang gulong ay may lapad na indeks na 12.5, posible na pag-usapan ang tungkol sa isang lapad na 26.5 cm.
Dapat mong palaging tandaan ang tungkol sa isang pananarinari kung magpasya kang i-install ang maximum na laki ng gulong sa arko ng isang SUV.
Sistema ng sukatan
Ang sistemang pagsukat na ito ay higit na mahirap gamitin. Kumuha tayo ng goma na may label na 265-75-15.
265 mm - lapad ng gulong. Tulad ng sa inch system, ang aktwal na lapad nito ay humigit-kumulang na 230-235 mm.
75 - taas ng profile sa millimeter. Upang makuha ang totoong halaga, kailangan mong kumuha ng 75% ng 265 mm. Ito ay magiging 198.75 mm. Pagkatapos ang bilang na ito ay pinarami ng dalawa. Ito ay dahil ang kabuuang diameter ng gulong ay katumbas ng D ng disc kasama ang dalawang beses sa taas ng profile.
Sa aming kaso, katumbas ito ng 15 pulgada. Bilang isang resulta, pagkatapos ng mga kalkulasyon, nakukuha namin ang D disk na 381 mm. Kabuuang gulong D: 397.5 + 381 = 778 mm o 77.8 sentimo.
R15 - radial rubber. Ang lapad ng disc ay nasa pulgada. Palaging nakakagulat. Bakit natitira ang inch designation sa metric system?
Kung titingnan mo nang mabuti ang dalawang system na ito, mapapansin mo ang kaunting pagkakaiba, humigit-kumulang na 1.1 sentimetro. Hindi ito nakakaapekto sa anumang paraan sa disenyo at pag-install ng mga gulong.
Ngayon sa Internet para sa tamang pagkalkula ng laki ng gulong, isang malaking bilang ng iba't ibang mga calculator ang inaalok. Ang lahat sa kanila ay ganap na nagtatrabaho nang walang bayad at ginagawang mas madali upang makahanap ng tamang laki ng gulong.
Maaari mong makita ang rating ng mga gulong sa tag-init 2019 sa aming website
Pinagsama namin ang isang talahanayan ng mga pinaka-karaniwang laki, marahil makakatulong ito sa iyo na mabilis na mahanap ang tamang laki ng gulong.
| Mga pagtatalaga | Mga Inch |
| 235 / 65R16 | 28,0 |
| 235 / 75R15 | 28,9 |
| 225 / 75R16 | 29,3 |
| 245 / 70R16 | 29,5 |
| 285 / 60R16 | 29,5 |
| 225 / 85R15 | 30,1 |
| 245 / 75R16 | 30,5 |
| 265 / 65R17 | 30,6 |
| 265 / 70R16 | 30,6 |
| 305 / 60R17 | 31,4 |
| 265 / 70R17 | 31,6 |
| 265 / 75R16 | 31,6 |
| 235 / 85R16 | 31,7 |
| 285 / 70R16 | 31,7 |
| 285 / 70R17 | 32,7 |
| 285 / 75R16 | 32,8 |
| 305 / 70R16 | 32,8 |
| 255 / 85R16 | 33,1 |
| 305 / 75R16 | 34,0 |
Pamilyar sa
