Anong langis ang ibubuhos sa makina ng Ford 3. Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Ford Focus. Aling langis ng makina ang angkop para sa Ford Focus III

Ford Focus 3 - isang napaka-tanyag na kotse sa merkado ng Russia. Ang kotse ay napatunayan ang sarili mula sa pinakamahusay na bahagi, hindi lamang dahil sa pagganap ng pagmamaneho nito, kaginhawahan at naka-istilong disenyo, ngunit dahil sa mataas na pagiging maaasahan. Bilang karagdagan, ang mga may-ari ng naturang mga makina ay walang mga problema sa paglilingkod sa sarili. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang mga tanong ay maaaring lumitaw kahit para sa mga karanasang motorista. Nalalapat ito sa mga pangunahing pagkakamali, at pagpapalit ng mga consumable. Kaya, sa huling kaso, ang pinakasikat na pamamaraan ay ang pagpili at pagpapalit ng langis ng makina. Ang gawaing ito ay nangangailangan ng ilang kaalaman sa teorya, ngunit sa kabilang banda, ito ay magagamit para sa pagganap sa isang garahe na paraan. Isaalang-alang natin nang detalyado kung paano pumili ng tamang langis, at kung magkano ang dapat punan makina ng ford focus 3.

Ang tanong na ito ay madalas na tinatanong ng halos lahat ng mga may-ari ng Ford Focus 3. Ang katotohanan ay ang iskedyul ng pagbabago ng langis ay maaaring naiiba mula sa opisyal na iskedyul na itinatag ng tagagawa. Pagkatapos ng lahat, ang dalas ng pagpapalit ay nakasalalay din sa mga kondisyon ng operating. Kaya, sa ilalim ng impluwensya ng masamang klimatiko na mga kadahilanan, ang langis ay nagiging hindi magagamit nang mas mabilis, at samakatuwid, maaaring kailanganin itong palitan nang maaga sa iskedyul. Ang opisyal na iskedyul ng kapalit para sa Ford Focus 3 ay 20 libong kilometro. Ito ay may kaugnayan lamang para sa mga bansang European na may kanais-nais na klima. SA Mga kondisyon ng Russia ang langis ay dapat na palitan ng dalawang beses nang mas madalas upang hindi magkaroon ng oras na mawala ang mga kapaki-pakinabang na katangian nito. Kaya, ang mga motorista ng Russia ay dapat gumawa ng kapalit tuwing 10-12 libong kilometro, o kahit na mas maaga. Halimbawa, kung ang kotse ay patuloy na pinapatakbo sa magaan na mga kondisyon sa labas ng kalsada, at kung ang isang variable na klima ay nanaig sa mga pagbabago sa temperatura, kung gayon ang regulasyon ay maaaring bawasan sa 5-7 libong km sa kabuuan. Kung mas madalas mong palitan ang langis, mas makakaapekto ito sa pagiging maaasahan ng makina.

Dahil sa kung ano pa ang langis ay mabilis na hindi nagagamit

Bilang karagdagan sa mga kadahilanan ng klimatiko, may iba pang mga dahilan para sa kagyat na pagpapalit ng langis ng makina. Kabilang sa mga ito ang madalas na paglalakbay sa mataas na rev makina, agresibong istilo ng pagmamaneho, patuloy na pagmamaneho sa matataas na bilis at matatalim na maniobra. Ang Ford Focus 3 ay isang kotse na may mahusay na paghawak at preno, gayunpaman, sa ganitong istilo ng pagmamaneho, ang mga bahagi nito ay sumasailalim sa napakalaking stress, pati na rin ang langis ng motor. Ang mga katangian nito ay mabilis na nawawala ang kanilang kapaki-pakinabang na epekto, at hindi na epektibong palamig ang mga bahagi at maiwasan ang sobrang init.

Mga palatandaan ng isang kagyat na pagpapalit ng langis

Upang matukoy kung ang langis ng makina ay masama, kailangan mong suriin ang antas nito. Kung ang oil print sa dipstick ay may madilim na tint at mabaho ng pagkasunog, ito ay nagpapahiwatig na ng isang kagyat na kapalit. Ang parehong naaangkop kung ang likido ay naglalaman ng mga metal chips, na isa sa mga sanhi ng mekanikal na pagsusuot.

Pagpili ng langis para sa Ford Focus 3

Kapag pumipili ng langis ng makina, ang iba't ibang mga parameter ay dapat isaalang-alang, lalo na kung ang pagpipilian ay ibinibigay sa pabor ng isang analogue na langis. Anuman ang tatak, ang produkto ay dapat na may parehong mga detalye tulad ng orihinal na langis. Halimbawa, langis para sa gasolina Mga makina ng Ford Ang Focus 3 ay mayroong WSS-M2C948-B na detalye pati na rin ang 5W-20 na lagkit na grado. Kaya, ang mga parameter na ito ay dapat magkaroon orihinal na langis, pati na rin ang analogue nito. Kaya, kabilang sa huling isa sa ang pinakamahusay na mga pagpipilian para sa Ford Focus 3 ay magiging Castrol Magnatec Propesyonal E.

Tungkol sa mga makinang diesel, mayroon silang WSS-M2C913-C na detalye, pati na rin ang 5W-30 na lagkit na grado.

Maaari kang pumili sa iba pang mga kilalang tatak, tulad ng Lukoil, Mobile, Shell, Rosneft, Elf, ZIK at iba pa.

Uri ng langis

• Sintetiko ang pinaka pinakamahusay na pagpipilian para sa Ford Focus 3. Mataas na pagkalikido, paglaban sa mababang temperatura, magandang non-stick na mga katangian, ang kakayahang epektibong palamig ang mga bahagi ay ang mga pangunahing bentahe ng sintetikong langis. Inirerekomenda para sa mga makina na may maliit at mataas na mileage.
• Mineral ang pinakamarami magagamit na langis hanggang ngayon. Angkop lamang para sa mga kotse na may mataas na mileage, kabilang ang Ford Focus 3. Bilang karagdagan, dapat lamang itong punan bilang isang huling paraan, halimbawa, kung walang sapat na pera para sa mga purong synthetics. Bukod dito, ang langis na ito ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mababang temperatura.
• Semi sintetikong langis- ay isang pinaghalong gawa ng tao at mga mineral na langis. Ang pagpipiliang ito ay tiyak na mas mahusay kaysa sa isang produktong mineral, ngunit sa maraming mga paraan ay mas mababa sa sintetikong langis. Kaya, ang semi-synthetics ay isang mas karapat-dapat na alternatibo sa mineral na tubig kaysa sa synthetics.

Maaari nating tapusin na para sa Ford Focus 3 mas maayos sintetikong langis, at may kakulangan ng mga pondo - semi-synthetics.

Gaano karaming langis ang dapat punan

Ang dami ng likidong pupunuin ay depende sa pag-alis ng Ford Focus 3 engine.

Halimbawa, para sa 1.5-litro na makina, 4 na litro ng likido ang dapat ibuhos, para sa 1.6 na makina, 4.2 litro ang inirerekomenda, at higit sa 5.6 litro ng langis ang ibinubuhos sa makapangyarihang 2-litro na makina.

Sa wakas, dapat sabihin na ang maximum na halaga ng langis ay maaaring mapunan lamang ng isang kumpletong kapalit, iyon ay, na may komprehensibong pag-flush ng motor. Sa isang bahagyang kapalit, hindi ito gagana upang ibuhos sa buong dami, dahil sa kasong ito ang mga labi ng lumang langis, kabilang ang dumi at uling, ay mananatili sa makina. Samakatuwid, para sa isang mas mahusay na pamamaraan bahagyang kapalit ito ay kanais-nais na ulitin 2-3 beses, na may pagitan ng 500-600 kilometro.

Nag-aalok ang mga tagagawa malaking pagpipilian mga teknikal na likido para sa mga kotse, ngunit alam mo ba kung anong uri ng langis ang pupunan sa Ford Focus 3? Tulad ng ibang kotse, kailangan ng Ford Focus 3 ang kalidad mga consumable. Ito ay tungkol sa motor langis ng gear. Ang pagpapatakbo ng kotse, ang dalas ng pag-aayos at ang buhay ng serbisyo nito ay nakasalalay sa kalidad at napapanahong pagpapalit nito.

Anong langis ng makina ang mas mahusay na punan ang isang Ford Focus 3 engine sa tag-araw?

Una sa lahat, kailangan mong malaman kung aling langis ng makina ang mas mahusay na punan ang makina ng Ford Focus 3 sa tag-araw. Ang makina ay ang "puso" ng kotse, kaya hindi ito dapat pahintulutang mag-malfunction. Upang gawin ito, kailangan mong alagaan napapanahong pagpapalit mga langis.

Inirerekomenda ng mga tagagawa ang langis ng makina na nakakatugon sa pagtutukoy ng WSS-M2C948-B 5W20. Sa mga dalubhasang tindahan, maaari ka lamang bumili ng isang produkto na nakakatugon sa mga kinakailangang ito - motor langis ng Castrol Magnatec Professional E 5W20. Napuno sa pabrika langis ng ford Formula F.

Anong langis ang maaaring ibuhos sa isang awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid) Ford Focus 3?

Bago sagutin ang tanong kung anong uri ng langis ang maaaring ibuhos awtomatikong kahon(automatic transmission) Ford Focus 3, dapat alam mo ang mga sumusunod. Ang Ford Focus 3 ay nilagyan ng dual clutch transmission. Pinagsasama nito ang lahat ng mga pakinabang ng makina at mekanika. Ang pagkakaroon ng isang mataas na kahusayan, ito shifts gears sa lalong madaling panahon, ubos gasolina, tulad ng mekanikal na kahon mga gears.

Anong uri ng langis ang ibinubuhos sa mga mekanika sa pabrika (mga opisyal) sa taglamig para sa Ford Focus 3?

Para sa mga interesado sa tanong kung anong uri ng langis ang ibinubuhos sa mga mekanika sa pabrika (mga opisyal) sa taglamig para sa Ford Focus 3, ang sumusunod na impormasyon ay magiging kapaki-pakinabang. Tulad ng nabanggit na, inaangkin ng mga tagagawa na ang langis ay napuno para sa buong buhay ng kotse. Ang orihinal na transmission synthetic oil FORD 75W90 ay pinunan sa pabrika (artikulo 1 790 199). Sa kabila nito, ang parehong mga may-ari ng kotse at mga tagapag-ayos ng sasakyan ay nagsasabi na ang langis ay kailangang palitan pagkatapos ng 80-90,000 kilometro. Ang pagpapalit ng langis ay magpapahaba sa buhay ng iyong sasakyan. Bilang karagdagan, ang pamamaraan mismo ay simple at mababang gastos.

Ang Ford Focus 3 ay isa sa mga pinaka-dynamic at advanced na mga kotse ngayon. Ang mabilis na kotse, na sinamahan ng modernong pag-andar, ay nagbibigay ng bilis, kaligtasan, kaginhawahan at iba pang mga pagkakataon sa serbisyo para sa parehong driver at pasahero.

Tulad tungkol sa Ang pinakamainam na kapangyarihan ng sasakyan kasama ang tatak ng klase ng ekonomiya ay nakakamit salamat sa Ang tamang desisyon langis ng motor para sa panloob na pagkasunog. Sa makabagong sasakyang ito, binabawasan nito ang puwersa ng friction ng mga sliding surface, at nagsisilbi rin bilang tool para sa micro-sealing sa pagitan ng mga piston ring. Dahil sa kumplikadong siksik na epekto ng langis ng makina, ang malakas na presyon ng gas ay inililipat nang walang hindi kinakailangang pagkalugi sa ilalim, at mula doon sa tumaas na kinetic energy ng kotse.

Bilang karagdagan, ang panloob na disenyo ng Ford Focus 3 ay nagbibigay ng karagdagang paglamig ng makina gamit ang langis. Kapag pinoproseso ang gasolina na pumapasok sa makina, tatlumpung porsyento ng enerhiya ang ginagamit upang sumulong, ang isang maliit na bahagi ay umalis sa kotse kasama ang mga maubos na gas, at ang bahagi ng enerhiya ay nananatili at, kasama ang langis ng makina at coolant, ay nag-aalaga ng proteksyon ng mga yunit ng engine: crankshaft, piston rings at iba pa.

Payo! Ang Ford Focus 3 engine oil ay maaaring gamitin sa lahat ng panahon.

Ang pangunahing bagay ay natutugunan nito ang lahat ng mga pagtutukoy ayon sa detalye, at mayroon itong tamang grado ng lagkit. Ang pagpili ay dapat gawin nang may kamalayan at maingat. Pinapayuhan ng mga espesyalista ng kumpanya ang tatak na 5W-30 para sa makina ng gasolina at 10W-40 para sa makinang diesel. Bilang karagdagan, ang bawat grado ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga espesyal na additives, na, kapag halo-halong may mga arko, makabuluhang nagpapababa sa kalidad ng langis ng makina. Samakatuwid, hindi inirerekumenda na paghaluin ang iba't ibang mga marka sa bawat isa, at sa anumang kaso dapat mong paghaluin ang synthetic at mineral na langis ng motor.

Kung magpasya kang palitan at ilipat ang iyong makina sa ibang uri ng langis ng makina, kailangan mo munang kumpletuhin ang proseso ng pag-flush ng makina gamit ang espesyal na langis ng detergent. Upang gawin ito, dapat kang bumili ng bagong Fram o Mann, pati na rin likidong panghugas Espesyal na Mobil o Liqui Moly MotorClean.

Gayundin, kakailanganin ang pag-flush kung mapapansin mo ang bahagyang natutunaw na mga resinous na deposito sa mga bahaging bahagi ng makina. Ang teknolohiya ng pag-flush ay maaari ding isagawa gamit ang ordinaryong langis. Sa kasong ito lamang, kakailanganin mo ng mas madalas na kapalit, pagkatapos ng halos tatlong daan, limang daang kilometro.

Ngunit ang pinakamahalaga, huwag bumili ng peke. Kung mas mahal ang langis, mas malaki ang posibilidad ng isang pekeng. Pinakamainam na gamitin ang mga serbisyo ng isang nakarehistro, opisyal na network ng tagagawa. Ang paliwanag para sa naturang payo ay ang mas mahusay ang produkto, mas epektibo ang kakayahang maghugas. Kung hindi ito nakapasok sa isang perpektong makina, pagkatapos ay unti-unting nakakatulong na hugasan ang nabuong uling at nagpapadulas at nagsasara ng mga bitak sa mga seal. At ang pagsusuot ng piston ring grooves ay nabayaran sa paglipas ng panahon

Ang ikatlong henerasyon ng sikat na Ford na kotse ay ipinakita sa publiko sa Detroit Auto Show noong 2010. Isang direktang kahalili sa hinalinhan nito, ginamit ng Focus 3 ang binagong platform nito na sinamahan ng isang bagong "kinetic" na disenyo na nagtatampok ng mga sirang linya, masalimuot na kurba at matutulis na mga gilid. Bilang karagdagan, nakatanggap ang Focus ng na-update na linya ng mga makina na may iba't ibang teknikal na katangian. Susunod, isasaalang-alang kung anong uri ng langis at kung magkano ang ibubuhos sa mga motor na ito.

Sa ilalim ng hood ng isang sedan, hatchback at station wagon, pareho mga planta ng kuryente, gayunpaman, hindi tulad ng Ford Focus II, ngayon ang pangunahing kagamitan ay nagsisimula sa isang 105-horsepower na 1.6-litro na yunit (dati ito ay isang 1.4-litro na makina). Gamma mga yunit ng kuryente nawala ang 1.8-litro na pagbabago nito at ngayon pagkatapos ng 1.6 mayroong isang agarang pag-install na may 2 litro at 150 hp. sa asset. Ang mga makina ay naging mas matipid at kumonsumo ng average na 5.6 hanggang 6.7 litro ng gasolina bawat 100 km. pinagsamang ikot. Nagtatrabaho sila sa tandem sa MT o robotic na kahon. Diesel na bersyon(140 hp) ay magagamit lamang hanggang 2013, pagkatapos nito, dahil sa kakulangan ng demand, inabandona ito ng tagagawa.

Noong 2014, binago ng Ford ang Focus 3, bilang isang resulta kung saan nakatanggap ang kotse ng pinahusay na kagamitan at isang na-update hitsura(muling ginawa sa likuran at harap), pati na rin ang isang bagong sistema ng pamumura. Ang bagong bagay ay naihatid sa Russia na may 3 uri mga makina ng gasolina: isa para sa 1.5 litro (150 hp) at dalawa para sa 1.6 (105 at 125 hp). Sa mga tuntunin ng dinamika - ang isang kotse na may 1.5 na makina ay tumatagal ng unang daan sa 9.2 segundo (sa pamamagitan ng 1.6 - sa 12.4-13.2 segundo), pinakamataas na bilis- 210 km / h. Ngayon, ang Focus 3 ay walang mga simpleng bersyon at ito ay isang functional, solid at mahal na pagbili. Pagtaas ng presyo para sa pangunahing kagamitan humantong sa pagtaas ng demand para sa modelo sa pangalawang merkado.

Generation 3 (2010 - kasalukuyan)

Ford Focus 1.6l engine. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 & 125 HP

• Ilang litro ng langis sa makina (kabuuang dami): 4.1 litro.
• Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km: hanggang sa 200 ml.
• Kailan magpalit ng langis: 8000-10000

Ford 2.0l engine. Duratec HE GDI Ti-VCT 150 HP

• Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa pabrika (orihinal): Synthetic 5W30
• Mga uri ng langis (ayon sa lagkit): 5W-20, 5W-30
• Ilang litro ng langis sa makina (kabuuang dami): 4.3 litro.
• Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km: hanggang sa 400 ml.
• Kailan magpalit ng langis: 10000

Ang pagpili ng pampadulas ay ginawa na isinasaalang-alang ang mga parameter ng motor at nito mga pagtutukoy. Ang mahinang kalidad o maling napiling langis ng kotse ay humahantong sa maraming negatibong kahihinatnan. Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga kinakailangan para sa inirerekomendang langis ng makina para sa Ford Focus.

Taon ng modelo 2000

Ayon sa mga kinakailangan ng tagagawa ng kotse ng Ford Focus, mas mainam na gumamit ng Ford o Motorcraft Formula E branded lubricants na may lagkit. marka ng SAE 5W-30. Sa kawalan ng orihinal mga pampadulas ng motor bilang alternatibo, pinapayagang punan ang mga langis ng motor na may viscosity index na SAE 5W-30 na nakakatugon sa mga pamantayan ng Ford WSS-M2C913-B.

Ang lagkit ay pinili ayon sa scheme 1.

Scheme 1. Ang pagdepende ng lagkit ng langis sa temperatura kapaligiran.

Ayon sa scheme 1, inirerekumenda na gumamit ng mga likido na may index ng lagkit SAE 5W-30. Para sa topping up, maaari mong gamitin mga likido sa motor SAE 5W-30, 5W-40 o 10W-40 na naaayon sa uri ng langis A1/B1 (ginustong) o A3/B3, depende sa temperatura ng kapaligiran. Ipinagbabawal na gumamit ng mga langis ng motor na may lagkit na 10W-40 kung ang temperatura ng hangin ay mas mababa sa -20 0 C.

1. Mga Zetec engine - SE 16V 1.4 l:

• 3.75 litro, kabilang ang filter ng langis;
• 3.5 hindi kasama ang filter na device.

1. Motors Zetec - SE 16V 1.6 L, Zetec - E 1.8 L, Zetec - E 2.0 L, Duratec ST 2.0 L:

• 4.25 litro, kabilang ang filter ng langis;
• 3.75 na walang filter ng langis.

1. Mga Engine Duratec 8V 1.6 l:

• 4.2 l na may filter ng langis;
• 3.7 na walang filter na aparato.

1. Mga motor na Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1.8L:

• 5.6 l kasama ang filter ng langis;
• 5.0 l hindi kasama ang filter unit.

Ford Focus Mk2 2004-2011

Paglabas ng modelo noong 2006.

Ayon sa manwal, inirerekomenda ng tagagawa ng Ford Focus ang paggamit mga pampadulas nakakatugon sa mga pagtutukoy:

• orihinal na Ford engine oil o Motorcraft Formula E;
• index ng lagkit SAE 5W-30.
• mga pag-apruba sa WSS-M2C913-B.

Posibleng gumamit ng alternatibo mga pampadulas, nakakatugon sa mga kinakailangan ng WSS-M2C913-B, na may lagkit na 5W-30.

Ang manwal ng may-ari ay naglalaman din ng sumusunod na impormasyon:

1. Ipinagbabawal na punan ang mga langis na may index ng lagkit SAE 10W-40 kung ang temperatura ng paligid ay mas mababa sa -20 0 С.
2. Sa kawalan ng mga langis ng motor na nakakatugon sa mga kinakailangan ng WSS-M2C913-B, inirerekumenda na gumamit ng mga langis ng motor na may Lagkit ng SAE 5W-30. Kung hindi posible na bumili ng mga inirekumendang pampadulas, maaari mong punan ang mga likido na may lagkit na 5W-40 (maliban sa mga makina na gumagamit ng Flexfuel fuel) o 10W-40, na, ayon sa mga pamantayan ng ACEA, ay tumutugma sa A1 / B1 o A3 / B3 klase ng langis. Mas mainam na gumamit ng A1/B1.

Ang dami ng lubricant na kailangan kapag pinapalitan ay:

1. Kagamitang 1.4 L Duratec-16V:

• 3.8 litro na may filter ng langis;
• 3.5 l hindi kasama ang filter unit.

1. Kagamitan 1.6 L Duratec-16V:

• 4.1 l na may filter ng langis;
• 3.75 l hindi kasama ang filter na aparato.

Paglabas ng Ford Focus Mk3 2011-2017

Paglabas ng modelo 2015.

Mula sa manwal ng kotse, ang inirerekumendang langis ng makina para sa Ford Focus ay tinutukoy ng uri ng makina. Para sa mga makina ng gasolina, inirerekumenda na gumamit ng Ford o Castrol 5W-20 viscosity engine oil na nakakatugon sa WSS-M2C948-B. Bilang mga alternatibong pampadulas, bilang karagdagan sa 1.0 L Eco Boost (Fox) na mga makina, maaari mong ibuhos ang mga langis ng motor na may lagkit na 5W-30 na nakakatugon sa mga kinakailangan ng WSS-M2C913-C. Kasabay nito, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga produkto Mga kumpanya ng Ford o Castrol.

Sa kawalan ng mga pampadulas na ito, pinapayagan na gumamit ng mga langis na may index ng lagkit na 5W-30 bilang topping up, na naaayon sa ACEA class A5 / B5.

Ang dami ng langis ng makina na kinakailangan kapag pinapalitan ay:

1. Para sa 1.0 L Eco Boost(Fox) na mga motor:

• 4.1 l kasama ang filter ng langis;
• 4.0 l hindi kasama ang filter na device.

1. Para sa 1.6 L Duratec-16V-VCT-Sigma motors:

• 4.1 l na may filter ng langis;
• 3.75 litro na walang filter ng langis.

Ayon sa Ford Focus auto manual, para sa mga diesel power unit inirerekumenda na ibuhos ang Ford o Castrol lubricants na may lagkit na 5W-30 na nakakatugon sa mga kinakailangan ng WSS-M2C913-C.

Konklusyon

Ang inirekumendang langis ng makina para sa Ford Focus ay may positibong epekto sa pagpapatakbo ng makina ng kotse, pinatataas ang panahon ng pagpapatakbo ng sistema ng pagpapadulas. Samakatuwid, mahalagang pumili ng pampadulas na angkop para sa isang partikular na uri ng makina, na isinasaalang-alang ang temperatura ng rehiyon kung saan ito gagana. sasakyan. Huwag gumamit ng mga likido na idinisenyo para sa tag-araw sa masyadong mababang temperatura, at ang mga pampadulas na idinisenyo para sa taglamig ay dapat ibuhos sa init. Posibleng bumili ng mga multigrade na langis kung ang ambient temperature difference ay tumutugma sa operating temperature ng multigrade fluid.

Pakitandaan na ang tuluy-tuloy na pagmamaneho na may mga langis ng makina na inirerekomenda para sa pag-topping ay ipinagbabawal. Ang ganitong pagsasamantala ay humahantong sa maraming negatibong kahihinatnan:

• isang pagtaas sa dami ng mga nakakapinsalang impurities sa mga maubos na gas;
• pagbawas sa kahusayan ng motor;
• pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina;
• pagbaba sa mapagkukunan ng starter.

Isaalang-alang din pangunahing balangkas mga langis ng motor kapag pumipili ng mga pampadulas. Ang mga synthetic at semi-synthetic na likido ay gumagana sa mas malawak na hanay ng temperatura kaysa sa mga mineral na likido.

Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Hyundai Solaris Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Toyota Corolla