Bahay Tsasis Porsche Panamera Pangkalahatang-ideya (Panamers Poshche). Ano ang Panamery. Ang mga bagong Poshche Panamers ay nagpapakita ng ideya ng "Grand Tourism Technical Specifications Porsche Panamera

Tsasis

Porsche Panamera Pangkalahatang-ideya (Panamers Poshche). Ano ang Panamery. Ang mga bagong Poshche Panamers ay nagpapakita ng ideya ng "Grand Tourism Technical Specifications Porsche Panamera

Walang nahanap.

Tingnan din sa iba pang mga diksyunaryo:

Panamera. - Porsche Heck des Porsche Panamera Turbo Panamera Hersteller: Porsche Produktionszeitraum: Seit 2009 ... Deutsch Wikipedia

Porsche Panamera. - 4s Au Festival de Vitesse de goodwood 2009 constructeur ... Wikipédia en Français

Porsche Panamera. - Porsche Porsche Panamera 4s Panamera Hersteller ... Deutsch Wikipedia

Porsche Panamera. - Porsche Panamera ... Wikipedia.

Porsche Panamera. - Infobox Automobile http://www.autowizja.pl/gfx/news/samochody/porsche Panamera 1.jpg] BoxColor \u003d darkgreen name \u003d Porsche Panamera Manufacturer \u003d Porsche Production \u003d 2009 (nakaplanong) Class \u003d Buong laki ng luxury car platform \u003d n / Estilo ng katawan \u003d 4 pinto ... ... Wikipedia

Porsche Panamera. - Saltar a navegación, búsqueda porsche panamera er fresste del nuevo museo porsche (stuttgart) el porsche panamera ... Wikipedia Español

Porsche Panamera. - Ang mass production ng pinakamalaking pasahero Porsche ay magsisimula lamang sa pamamagitan ng 2009. Kasabay nito, ito ay binalak upang mangolekta at magbenta ng tungkol sa 20,000 tulad ng apat na pinto coupe sa taon. Kabuuang pamumuhunan sa pag-unlad at paghahanda para sa produksyon ng mga modelo ... ... Encyclopedia Newsmakers.

Porsche. - (Porsche) Porsche, Kasaysayan ng Kumpanya, Mga aktibidad ng kompanya Porsche, Kasaysayan ng Kumpanya, Mga aktibidad ng kompanya, Pamamahala ng pamamahala ng nilalaman Kahulugan DR Ing. H.C. F. AG Logo Kasaysayan 1931-1948: ... ... Encyclopedia Investor.

Porsche. - 48 ° 50 '07 "N 9 ° 09 '07" E / 48.8354, 9.15186 ... Wikipédia en Français

Dr. Ing. H.C. F. Porsche Ag.

Porsche Ag. - Die artikel Porsche und Porsche Automobil holding üerschneiden sich thematisch. Hilf Mit, mamatay Artikel Besser Voneinander Abzugrenzen Oder Zu Vereinigen. Beteiliige dich dazu an der diskussion über diese üerschneidungen. Bitte Enfferne Diesen ... Deutsch Wikipedia.

Mabilis na paglipat sa mga seksyon

Ang mga pangunahing numero na nagpapakilala sa mga bagong Porsche 4s panamers ng ikalawang henerasyon ay. Mula sa lugar hanggang sa daan-daang accelerates sa 4.2 segundo. Ang engine ay may dalawang turbines at nagbibigay ng 440 hp. Kapangyarihan at 550 nm ng metalikang kuwintas. Kaya sa bahaging ito sa Porsche Panamera 4s walang mga katanungan.

Ang mga tanong ay maaaring mangyari lamang sa panlabas ng mga kotse, na napakahalaga ng isa pang modelo ng parehong tatak, katulad ng sportor 911. Sa katunayan, sa ilang mga anggulo ng isang bagong panamer - ay nagbuhos ng 911. Ang limang-pinto na hatchback ay tila hiniram mula sa isang Cult dispute company lateral glazing and architecture front. Gayunpaman, ang mga Germans ay nagtaltalan na ang bagong Panamera ay gumagawa lamang ng ganitong impression, na parang kinopya mula 911, at sa katunayan ito ay hindi ganoon. Gayunpaman, ang mga tagahanga ng tatak ng bagong silweta ay nagiging sanhi ng hindi gaanong pagkalito bilang paghanga.

Ang Porsche Panamers 2017 haba ay nadagdagan ng 34 mm, at 30 sa kanila ang nagpunta sa isang pagtaas sa wheelbase. Ang lapad ay tumaas ng 6, at ang taas ay 5 mm. Ang huling digit ay hindi maaaring ipagkanulo ang anumang pagkakaiba kung hindi ito para sa isang pangyayari. Sa ikalawang hilera, ang bubong ay 20 mm na ngayon. Habang tinitiyak ng mga tagalikha, posible na gawin ito nang walang pinsala sa panloob na espasyo.

Sa iyong ulo ay hindi higit sa ilang mga hatchbacks ng pamilya, ngunit umupo para sa driver, kung maaari kang magreklamo tungkol sa isang bagay, ito ay para lamang sa ilang mga higpit sa larangan ng paa.

Panloob na salon

Ngunit ang mga tagalikha ng bagong Panamera ay dumating sa maraming mga bagay upang aliwin ang mga hindi nakakuha ng lugar sa likod ng gulong. Kaya, sa pagitan ng mga upuan ay may isang multimedia screen, kung saan maaari mong kontrolin ang lahat ng nangyayari sa gitna ng entertainment, halimbawa, pagbabago ng mga track o magpatakbo ng video. Ngunit mas kakaiba ang gagawin ng klima. Ang katotohanan ay walang mga flag o levers sa mga deflectors, kung saan ang direksyon ng hangin daloy ay maaaring mabago. Ginagawa lamang ito sa tulong ng touchscreen.

Ang isa pang entertainment ay nakasalalay sa intercroselle boxing. Mayroon ding dalawang singil para sa mga gadget. Nagtataka at ang mekanismo ng mga may hawak ng tasa, na maaaring alisin, buksan ang karagdagang mga hinto, at pagkatapos ay isara ang mga ito pabalik.

Isa pang kataka-taka. Para sa ikalawang bilang ng 495 liters ng dami ng bagahe, at sa tulong ng panloob na pagbabagong-anyo, posible na madagdagan ang puwang na ito hanggang sa 1300 litro. Sa pangkalahatan, ang mga nagawa ng isang bagong Poshche Panamen ay malinaw na sinubukan upang ipaalam sa amin na hindi sila ay hindi gaanong nakaupo sa likod at bagahe kaysa sa isang tao sa likod ng gulong.

Upuan ng tsuper

Ang mga analog na aparato ay umalis lamang ng dalawa: segundometro sa ilalim ng windscreen at tachometer. Sa kaliwa at kanan ng tachometer ay dalawang binhi display, na pinalitan ng dalawang instrumento bawat isa at sa halagang ito ay lumiliko ang klasikong para sa Porsche limang dials. Gayunpaman, ang mga nilalaman ay maaaring mabago sa paghuhusga nito. Halimbawa, maaari mong ipakita ang dalawa sa kanila ng Navigator. Ang sentro ay ang display na may diagonal ng 12.3 pulgada. Ito ay sensitibo upang hawakan, at samakatuwid ito ay maaaring kontrolado ng halos anumang bagay.

Ang multimedia system ng Porsche Communication Management ay dati nang nag-isip at magaling, at ngayon ay nagtaka ako pa. Halimbawa, hindi mo lamang mai-set up ang lahat ng mga parameter ng Porsche Panamers 2017, ngunit matutunan din, halimbawa, ang panahon sa destination point, tingnan ang board of the airport at lahat ng ito ay gumagana sa isang bilis na hindi mas mababa sa isang modernong smartphone.

Ang mga tagalikha ay tila nahulog sa pag-ibig sa kanilang sariling paglikha, na ibinigay ito halos lahat ng mga function. Halimbawa, ang pagbabago ng clearance at ang sapilitang pag-akyat ng anti-usok ngayon ay kailangan ding maging nais sa menu. Walang tunay na mga pindutan para sa mga ito ay hindi ibinigay.

Para sa mga nagnanais ng mga controllers, mayroong isang bilog na bagay, na maaaring mapindot at kung saan maaari mong talagang pamahalaan ang isang bagay. Kahit na marahil ito ay isang rudiment lamang, pakikipag-usap tungkol sa katotohanan na ang panahon ng mga indibidwal na mga pindutan sa wakas ay napupunta sa nakaraan. Mawala mula sa mga salon ng mga mamahaling plastic cars, backlash, ang lahat na pumigil ay tinatamasa ang ginugol na pera. At dito, sa bagong Panamera, ang pakiramdam ng mataas na kalidad na mga bagay na ginawa nang labis.

Mga suplemento ang "glass" console nito, na nagpapakita ng pictograms kung saan maaari mong pindutin. Ang dalawang segment na gumagana tulad ng touchpads apple ay lalong kaaya-aya. Ang mga ito ay ganap na pinindot, ngunit naiintindihan mo kung ano ang pinindot mo.

Sa pangkalahatan, ang loob ng mga bagong Panamers ay isang kahanga-hangang kumbinasyon ng mga pangarap ng mga pelikulang pang-agham na fiction ng dalawampung taon na ang nakakaraan para sa mga gawa ng mga modernong iskultor. Para sa pag-aaral ng palamuti na ito maaari kang gumastos ng higit sa isang oras.

Puwersahin ang aggregate

Salamat sa pagtaas sa wheelbase, posible na ilipat ang salon ng kaunti pabalik. Ang motor ay matatagpuan ngayon mahigpit sa harap ng ehe, at ang gearbox ay nagtatapos sa humigit-kumulang na antas ng tuhod sa pagmamaneho. Lahat ng tatlong engine: dalawang gasolina at isang diesel ay ganap na bago at lahat ay nilagyan ng turbocharging. Dapat itong makilala, ito medyo devals ang turbo modelo.

Ang test drive ay Porsche Panamera 4S 2017 na may tatlong-litro engine at dalawang turbines. Ito ay kagiliw-giliw na dahil ang Toubrins ay matatagpuan sa pagbagsak ng silindro block at rotates sa iba't ibang direksyon upang mabawasan ang panginginig ng boses. Ang engine metalikang kuwintas ay ipinapadala sa pamamagitan ng isang bagong kahon ng PDK, isang walong bilis at apat na beses. Maaari itong sabihin na ang mga ito ay dalawang dalawang-silid na kahon na pinagsama.

Sa mga pagbabago na magagamit sa merkado ng Russia, ang biyahe ay mahigpit na kumpleto. Ito ang lahat ng mga antas ng drive ng wheel na ito ang pangunahing balita na nauugnay sa ikalawang henerasyon ng pane. Ang ilalim na linya ay ang kotse na ito ay binuo sa isang bagong platform na tinatawag na MSB. Kung maintindihan mo ang pangalan na ito at i-translate ito mula sa Aleman, isang modular na plataporma para sa mga kotse ng klasikal o karaniwang layout ay makuha. Iyon ay, sa engine sa harap at humimok sa likod ng ehe. Ito ay kamangha-manghang, dahil ang Porsche ay hindi gumagawa ng mga kotse sa loob ng mahabang panahon, at ang Volkswagen ay nagmamalasakit mismo ang nakalipas. Tila sa mga darating na taon, ang ilang mga kakaibang balita ay susundan mula dito.

Pendants at kaginhawahan

At ang front "double wisbon" (transverse pingga) at ang hulihan multi-dimensyon, nagtatrabaho sa Komonwelt na may tatlong oras na mga elemento ng niyumatik, na nagbibigay ng isang napaka-mabigat na kotse ng isang napaka karapat-dapat na kinis ng kurso. Panahon na upang magtanong: Magkano ang mga bagong panamer ay may mas magaan kaysa sa iyong hinalinhan? Ang sagot ay: kasing layo. Ang Panamera 4s na ang unang na ang ikalawang henerasyon ay may emergency na timbang ng 1870 kg, at marami ito.

Ito ay lumiliko, at may tulad na isang masa maaari kang pumunta, at medyo mabilis. Upang gawin ito, sapat na upang i-rotate ang umiikot na tagapili ng mode. Ang parehong, na sa simula ay lumitaw sa modelo 918, at pagkatapos ay lumipad mula doon sa carrer. Ang bawat turnover ng bawat isa, bawat pag-click, na nangangahulugang ang paglipat mula sa normal na mode sa sport mode at mula doon sa sport plus, binabawasan ang bilang ng mga aktibong camera sa mga lumalaban sa niyumatik, ay nagiging mas matigas.

Ang lahat ng 440 "kabayo" na nakatago sa ilalim ng hood ay nagsisimulang magtrabaho sa kumpletong kapangyarihan, at ang oras ng paglilipat ng gear ay papalapit na zero. Maaari mong dalhin ang motor sa isang galit na estado at mas madali sa pamamagitan ng pag-click sa pindutan ng Sport Response. Pagkatapos ang lahat ng mga sistema ng kotse ay pinalakas para sa 20 segundo upang maabot mo ang isang tao o sorpresa lamang. Lamang sa mode na ito ng "mataas na kasamaan" at napagtanto mo na ang V6 ng bagong Panamera ay halos kapareho ng oppositor ng na-update na Carrera. At sa mga numero, ang mga motors ay halos kapareho at kahit na ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay nakamit sa tungkol sa parehong antas.

Dynamics at paghawak

Ito ay lumiliko na hindi lamang ang mga designer, kundi pati na rin ang mga motorista ay pinilit na magbigay ng inspirasyon sa pinakamahusay na produkto ng tatak. Nangangahulugan ba ito na ang Panamera at hindi mas masahol pa sa 911? Walang katulad nito. Ang pagkakaiba sa timbang ay tatlong senton, at nadama nila ang kanilang sarili. Sa likod ng gulong ng kotse na ito ay hindi iniiwan ang pakiramdam ng Passionism.

Ang podded suspension at halos nawawalang mga roll ay hindi maaaring ayusin ang sitwasyon. Ang mga liko ay ang lugar kapag ang pakiramdam ng ito sa halip mabigat na kotse ay pang-amoy. Sa isang banda, ang kotse na ito ay may isang napaka-disenteng kinis ng stroke. Sa kabilang banda, may pagkawalang-kilos at nadama ito.

Gayunpaman, hindi gaanong kasiyahan na i-cut sa Panamera sa Panameras sa mga panamer, hindi gaanong kasiyahan ang pagsusumikap. Ang Porsche Panamera 4S ay imbento para sa isang iba't ibang biyahe sa panimula. Gayundin mabilis, ngunit hindi maselan, ngunit mas sinusukat. Sa prinsipyo, ito ang sagisag ng ideya ng dakilang turismo.

Ito ay isang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang kotse na may iba't ibang bilang ng mga pinto at halos parehong presyo. Kung 911 ay nilikha upang mai-focus ang mga driver sa kontrol hangga't maaari, pagkatapos Porsche Panamers 2017 ay nilikha upang mapakinabangan ito upang makapagpahinga, upang alisin ito hangga't maaari mula sa Imminisency, mula sa pangangailangan para sa mga instant reaksyon at payagan ang driver lamang upang tamasahin ang mundo sa buong mundo. Ang presyo ng Porsche Panamery 8.362.000 rubles.

Mga pagtutukoy ng bagong Porsche Panamera 4S 2017.

Haba: 5049 mm;
Lapad: 1937 mm;
Taas: 1423 mm;
Base ng gulong: 2950 mm;
Kurbahin ang timbang 1870 kg;
Engine: V6 na may anggulo ng pagbagsak ng mga cylinders block 90 °, na may dalawang turbines;
Engine operating dami: 2999 cm3;
Engine Power: 440 HP;
Metalikang kuwintas 550 nm;
Overclocking oras hanggang sa daan-daang 4.2 sec.

Bagong Porsche Panamers 2017.

Paano nakuha ng Panamera ang gayong pangalan?
Ipinasok ni Porsche ang kasaysayan ng karera ng Carrera Panamericana na may bagong 550 RS Spyder. Sa pamagat ng Panamera, ang memorya ng mga sikat na karera ay napanatili - sa mga gene ng kotse na ito masyadong.

Noong 1952, ang kumpanya sa Paris auto investment Porsche. Sa unang pagkakataon ipinakilala ang modelo ng mundo 550 Spyder. may dinisenyo Ernst Furman. Ang engine na may apat na camshafts, isang apat na yugto gearbox at isang naka-block na kaugalian.

Ang kotse ay agad na naging popular, ang proporsyonal na anyo ng katawan ay nagdulot ng isang espesyal na paghanga. Ang katawan ay gawa sa light metal at nagpakita ng perpektong mga linya mula sa harap hanggang sa likuran - ang tinatawag na bundle ng katawan na may spatial frame.

Ang frame ay welded mula sa pipe. Ang apat na silindro engine na may dami ng 1500 CC na may naka-cool na hangin (intra-profit na pangalan 547) ay nilagyan ng apat na upper camshaft at binuo ang kapangyarihan ng 110 hp. sa 7800 rpm.

Salamat sa patuloy na paggawa ng makabago hanggang 1961, ang kotse ang pangunahing viscos ng Porsche sa larangan ng sports.

Kaya, sa simula ng 50s sa Mexico gaganapin isang lahi ng kalsada Carrera Panamericana., Bukod dito, ang haba ng track ay umabot sa 3000 km. Dito, orihinal na hindi kulang, ang kumpanya Porsche. Nagpasok ako ng kabanata sa kasaysayan ng mga karera.

Noong 1954, ang unang priyoridad ay upang patunayan ang pagiging epektibo ng bago, makapangyarihang engine ng 117 hp.pyder na may apat na camshafts. Ang pagbabago ay ang unang pag-sponsor ng factory body Porsche Fletcher at telephoonnames, na nagbibigay ng tulong sa ulo ng siyentipikong departamento na si Hushka Von Hanestina upang lumahok sa mga karera sa Mexico.

Na may sarado na spyder ng upuan ng pasahero na binuo sa mahabang direktang mga seksyon ng track Carrera Panamericana. Ang pinakamataas na bilis ay higit sa 200 km / h. Salamat sa maliit na masa, lumampas siya sa maraming kakumpitensya na may malaking dami ng nagtatrabaho.

Kasunod ng dalawang likha ng Ferrari Plant, si Hans Herrmann ay niraranggo ang ikatlo, at si Yaroslav Yuhan - ikaapat na lugar sa pangkalahatang kaganapan ng koponan, na nangangahulugang isang kahanga-hangang double victory sa klase ng sports cars na may kapasidad ng engine sa 1500 cc.

Ang Panamericana (Carretera Panamericana) ay isang sistema ng mga high-speed na kalsada, na - may maliit na lacunas - kumokonekta sa Alaska na may maapoy na lupa, na, ay umaabot sa buong direksyon ng American at sumasaklaw sa teritoryo ng halos 48,000 km.

Pagkatapos ng simula ng 50s, ang Mexican na bahagi ng Panamericana ay nakumpleto, ito ay "sakop" sa pamamagitan ng paghawak ng isang lahi ng multi-araw, na gaganapin sa bansa sa maraming yugto. Ang Carrera Panamericana Race ay ginanap sa mga pampublikong daan tulad ng Mille Miglia at Targa Florio sa Italya. Ang ruta na may haba na 3436 km ay tumakbo mula sa hilaga patungo sa timog na hangganan ng Mexico at, sa gayon, ay 2 beses na mas mahaba kaysa sa Mille Miglia. Tulad ng huling isa, nilikha ito upang i-hold ang World Championship Races sa mga sports cars.

Ang lahi ay binubuo ng siyam na yugto na nagsimula sa lungsod ng Ciudad Juarez at ginanap sa Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexico City, Pueblo, Oaxaca, Custo at Okhotal. Ang lahi ay nagsimula noong Mayo 5, 1950, ang destinasyon ay naabot sa 6 na araw - Mayo 10. Tanging limang-seater serial limousine ang pinapapasok sa pakikilahok sa unang karera ng 1950. Sa kasunod na mga taon Carrera Panamericana. Ito ay inilipat mula sa timog hanggang sa hilaga, ang mga klase ng mga chain ng kotse ay pinalawak.

Para sa kanyang 550 spyder, ang Porsche ay nagpakita ng isang sorpresa noong 1954: Kinuha ni Hans Herrmann at Yaroslav Yuhan ang mahahalagang ikatlo at ikaapat na lugar sa pangkalahatang kaganapan ng koponan at sa gayon ay nagbibigay ng tagumpay sa klase ng mga sports car.

Sa karangalan ng matagumpay na pakikilahok sa karera Carrera Panamericana. Nang maglaon, nagbibigay ang Porsche ng ilang pangalan ng mga modelo Carrera.. Ang mga pinagmulan ng pangalan ng bagong kotse Panamera. Dapat din itong hanapin sa maalamat na lahi na ito.

Presyo: mula 6 218 000 kuskusin.

Ang unang henerasyon ng modelo ay na-publish noong 2009. Ang mabilis na sports fastback ay mabilis na naging popular, hindi bababa sa patakaran sa marketing ng kumpanya. Ang kotse ay nakuha salamat sa matagumpay na speeches ng Porsche sa karera ng Carrera Panamericana. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay isang napakahusay na paglipat, dahil 26,000 mga kotse ay matagumpay na ibinebenta hanggang 2010 at ito ay batay sa kanilang mataas na gastos.

Noong kalagitnaan ng 2013, ang mga developer ay nag-upgrade nang bahagya at, kahit na ito ay naging malinaw na ang pagpapalabas ng ikalawang henerasyon ay hindi malayo.

At sa katunayan ito ay nangyari. Noong tag-araw ng 2016, nakita ng madla ang isang larawan ng isang pinabuting modelo ng Porsche Panamera 2019. Pagkalipas ng ilang araw, ang opisyal na pagtatanghal ng kotse sa Berlin ay gaganapin na.

Tulad ng hinulaang maaga, ang kotse ay nanalo ng mahusay na katanyagan at tiyak na hindi palayawin ang reputasyon ng mga tagagawa nito. Maraming mga mahilig sa kotse mula sa buong mundo, agad na nakuha ang isang bagong modelo at, na ang pinaka-kagiliw-giliw, o sa mga salita ng mga eksperto, o mula sa mga salita ng mga ordinaryong may-ari, walang malakas na kritisismo tunog. At ang katotohanang ito, nang walang alinlangan, maraming bagay ang ibig sabihin.

Disenyo

Siyempre, ito ay agad na kapansin-pansin na ang panlabas ay lubhang kahawig ng disenyo ng isang katulad na modelo ng unang henerasyon. Ngunit ito ay kapansin-pansin na ang katawan ay naging mas elegante at modernong.

Ang front car ay may nakamamanghang tanawin. Ang mga optika sa harap ay ganap na binubuo ng LEDs. Ang agresibo at "muscular" bumper ng kamangha-manghang streamlined form ay agad na umaakit ng pansin at nagiging sanhi ng kasiyahan.

Ang likod ng bagong kotse ay nilagyan ng modernong pangkalahatang mga lantern. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang parehong lampara ay konektado sa pamamagitan ng LED linya, na, tulad ng ito ay, emphasizes ang inskripsiyon "Porsche". Ang epekto na ito ay hindi natatangi para sa bersyon na ito at ginagamit na sa iba pang mga hanay ng modelo ng Porsche.

Mga Dimensyon ng Porsche Panamera.

Ginamit ng mga developer ang MSB modular platform. Ang paglipat na ito ay nagpapahintulot sa kotse na bawasan ang masa nito, kumpara sa kotse ng unang henerasyon, sa average na bawat 100 kg. Sa unang sulyap, isang bahagyang pagbabago - marami ang maaaring magtaltalan, ngunit ang epekto ng ito ay hindi kapani-paniwala lamang. Ang mga solusyon sa engineering ng kumpanya ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagiging simple at henyo.

Ang batayan ng konstruksiyon ay ang pinakamataas na bakal at tradisyonal, para sa mga high-speed na kotse, aluminyo.

Depende sa pagsasaayos ng modelo, ang oven weight ranges mula 1800 kg hanggang 1900 kg.

Ang haba ng bagong modelo ay tumaas ng 3.4 cm, pati na rin ang lapad - 0.6 cm. Ang kotse ay naging mas mataas sa 0.5 cm. Ang laki ng wheelbase ay nadagdagan din ng 3 cm.

ACTUAL DIMENSIONS:

Haba - 5049 mm;
Lapad - 1937 mm;
Taas - 1423 mm;
Wheel base - 2950 mm.

Salon

Ang ikalawang henerasyon salon ay halos katulad sa salon ng isang katulad na modelo ng unang henerasyon. Gayunpaman, opsyonal, ito ay mas mataas sa kanyang "ama" at ipinagmamalaki ang isang malaking seleksyon ng mga kagamitan.

Ang Porsche Panamera 2018-2019 Instrument na modelo ay ginawa sa "cosmic style" na may binibigkas na mga tampok na klasikong. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa buong dalawang pitong-pakpak na nagpapakita na idinisenyo upang kontrolin ang functional na estado ng kotse. Bilang karagdagan, ang isang multimedia display (PCM system) ay naka-install na may diagonal haba - 12.3 pulgada.

Ang mga nag-develop ay nagbabayad ng espesyal na pansin sa kaginhawahan ng driver at pasahero. Bilang karagdagan sa front row, ang hulihan hilera ay nilagyan din ng mga espesyal na pandama consoles, salamat sa kung saan ang bawat pasahero maaari, isa-isa, i-configure ang isang bilang ng mga parameter (multimedia, kontrol ng klima, pag-aayos ng upuan, at iba pa). Ang diskarte na ito ay nag-ambag sa "alwas" ng dashboard mula sa hanay ng mga pindutan.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa kaluwagan ng cabin. Ang driver at front passenger ay may maraming personal na espasyo sa modelong ito at sa nakaraang modelo ng henerasyon. Ang mga pasahero ng likurang hilera ay maaaring makaramdam ng mga pagbabago na naganap pagkatapos ng paglabas ng isang bagong modelo. Ngayon ang bawat likod ng mga upuan ay hiwalay at ang antas ng pagkahilig ay maaaring iakma nang isa-isa. Gayundin, dahil sa pagtaas sa wheelbase, mas maraming espasyo ang ibinibigay sa mga binti.

Ang isang malaking plus ay isang mahusay na kapasidad ng departamento ng bagahe. Sa bagong modelo, ang Porsche ang dami ng puno ng kahoy ay 495 liters, at may nakatiklop na hanay ng mga upuan - kasing dami ng 1304 liters.

Teknikal na mga katangian ng Porsche Panamera.

Isang uri	Dami	Power.	Metalikang kuwintas	Acceleration.	Pinakamataas na bilis	Bilang ng mga cylinder
Diesel.	4.0 L.	422 HP.	850 H * M.	4.5 sec.	285 km / h	8
Gasolina	2.9 L.	440 HP.	550 H * M.	4.4 segundo.	289 km / h	V6.
Gasolina	4.0 L.	550 HP.	770 H * M.	3.8 segundo.	306 km / h.	V8.

Tulad ng anumang iba pang mga kotse ng Aleman produksyon, ang kotse ay manufactured gamit ang teknolohiya na hindi magbibigay ng dahilan upang pagdudahan ang pagiging maaasahan at kalidad ng modelo.

Ang bagong kotse ay gumagamit ng turbocharged engine v6 at v8, pati na rin ang isang hybrid ng kapangyarihan para sa isang hybrid na pagbabago ng modelo.

Gayundin, sa lahat ng pagbabago ng modelo, ginagamit ang isang walong adjusted gearbox.

Sa sandaling may mga modelo na may dalawang uri ng gasolina engine at isang bersyon ng diesel:

Turbo na may burbed engine v8, dami ng 4 liters. Ito ay maaaring gumawa ng kapasidad ng 550 lakas-kabayo sa 770 nm. Ang oras ng pagpabilis mula sa zero hanggang daan-daang kilometro bawat oras ay 3.8 s lamang, ngunit ginagamit ang magagamit na pag-andar ng SC, ang tagapagpahiwatig na ito ay maaaring mabawasan ng 0.2 s. Ang pinakamataas na bilis ng overclocking ay 306 km / h, sa isang daloy rate ng 9.4 liters.
Porsche Panamera 2018-2019 4s na may isang burbed V6 motor, na may dami ng 2.9 liters, na maaaring gumawa ng kapangyarihan ng 440 horsepower sa 550 nm. I-access ang oras mula sa zero hanggang daan-daang - 4.4 s. Ang pinakamataas na rate ng overclocking ay 300 km / h, sa isang daloy rate ng 8.2 liters.
4s diesel na may diesel burbed engine v8. Ito ay maaaring gumawa ng kapangyarihan ng 422 lakas-kabayo sa 850 nm. Ang oras ng acceleration mula sa simula hanggang isang daang - 4.5 s. Ang pinakamataas na bilis ng overclocking ay 285 km / h. Fuel consumption - 6.8 liters.

Mga presyo

Kagamitan	Presyo	Kagamitan	Presyo
Panamera.	6 218 000	Panamera 4.	6 496 000
Panamera 4 Executive.	7 135 000	Panamera 4 e-hybrid.	7 652 000
Panamera 4s.	7 753 000	Panamera 4 E-Hybrid Executive.	8 165 000
Panamera 4S Executive.	8 503 000	Panamera GTS.	9 279 000
Panamera turbo.	10 173 000	Panamera Turbo Executive.	11 559 000
Panamera turbo s e-hybrid.	12 109 000	Panamera turbo s e-hybrid executive.	13 495 000

Ito ay isang mamahaling kotse, tila maraming na ito ay lubhang sobra-sobra. Sa katunayan, nakaupo sa modelo na maunawaan mo na ang bawat ruble ay naroroon dito. Para sa pangunahing bersyon, ang bumibili ay nagtatanong ng 6,218,000 rubles, na may mahusay na kagamitan:

electrically regulating upuan;
infilent access system;
kontrol ng klima;
ang drive cover ng puno ng kahoy;
pinainit ang lahat ng upuan;
cruise control;
multimedia na may nabigasyon;
pinagsamang salon na sumasaklaw;
humantong optika na may liwanag sensor;
19-inch wheels.

Sa iba't ibang mga kumpigurasyon, ang kagamitan ay mapapabuti, ngunit ang maximum ay magagawang makamit lamang ang mga pagpipilian. Ang "maximum fat" ay nagkakahalaga ng 15 milyong rubles. Listahan ng mga pagpipilian:

memorya ng pangangasiwa ng elektrikal;
adaptive cruise;
bentilasyon ng lahat ng upuan;
pre-registration heater;
circular survey system;
nagpapakita ng multimedia mula sa likod;
night Vision System;
control ng pagmamanman;
isang bubong na may malawak na tanawin;
electrically regulating lahat ng upuan.

Ito ay isang luxury car, na nasa One Ourban, at may isa pang sports. Magiging mabuti para sa isang batang lalaki, lalo na ang mga panamer tulad ng babaeng madla.

Video.

1. Mga independiyenteng bahagi ng pagsasalita:

nouns (tingnan ang morphological norms ng kabuuan.);
mga pandiwa:
- komunyon;
- verbalia;
adjectives;
numeral;
pronouns;
adveria;

2. Mga Partidong Pagsasalita:

prepositions;
mga unyon;
mga particle;

3. Interdomitia.

Wala sa mga klasipikasyon (sa pamamagitan ng morphological system) ng wikang Ruso ay hindi mahulog:

walang mga salita at hindi, kung sakaling kumilos sila bilang isang independiyenteng alok.
mga pambungad na salita: Kaya, sa pamamagitan ng paraan, sa parehong paraan, bilang isang hiwalay na alok, pati na rin ang isang bilang ng mga iba pang mga salita.

Morphological analysis ng pagkakaroon

ang unang anyo sa nominative case, ang tanging numero (maliban sa mga nouns na ginagamit lamang sa plural: gunting, atbp.);
sariling o nominal;
animated o walang buhay;
genus (m, w, cf.);
numero (mga yunit, mn.);
declination;
kaso;
syntactic role sa panukala.

Morphological sewing plan.

"Ang bata ay umiinom ng gatas."

Bata (pagsagot sa tanong kung sino?) - Ang pangalan ng pangngalan;

unang form - bata;
permanent morphological signs: animate, nominal, kongkreto, lalaki genus, i-bo decline;
non-permanent morphological signs: nominative case, single;
sa syntaxially, ang pangungusap ay gumaganap ng papel ng paksa.

Morphological analysis ng mga salitang "gatas" (sumasagot sa tanong kung kanino? Ano?).

unang form - gatas;
pare-pareho morphological. Katangian ng salita: katamtamang uri, walang buhay, tunay, nominal, pagtanggi ng II;
nababago ang mga palatandaan ng morphological: accusative case, ang tanging numero;
sa panukala direktang karagdagan.

Nagpapakita kami ng isa pang sample, kung paano gumawa ng isang morphological analysis ng pangngalan, batay sa isang pinagkukunan ng pampanitikan:

"Dalawang kababaihan ang tumakbo sa isang nuddle at tinulungan siyang tumayo. Nagsimula siyang mabaril ang alikabok mula sa amerikana. (Halimbawa mula sa:" Proteksyon ng Luzin ", Vladimir Nabokov)."

Babae (sino?) - Ang pangalan ng pangngalan;

unang form - babae;
permanent morphological sign: isang nominal, animated, kongkreto, babae uri, ako tanggihan;
hindi permanente morphological. Solong katangian: single, genitive case;
syntactic role: bahagi ng paksa.

Nuzhin (kanino?) - Pangalan ng nouns;

unang form - Luzn;
tapat morphological. Katangian ng Salita: Pangalanan ang iyong sarili, animated, kongkreto, lalaki genus, halo-halong pagtanggi;
di-permanenteng morphological signs ng isang pangngalan: ang tanging numero, isang masunurin na kaso;

Palm (ano?) - Ang pangalan ng pangngalan;

unang form - palma;
permanent morphological signs: babae genus, walang buhay, nominal, kongkreto, ako tanggihan;
di-permanenteng morpho. Mga Palatandaan: Ang tanging numero, ang kaso ng sertipiko;
syntactic role sa konteksto: karagdagan.

Alikabok (ano?) - Pangalan ng pangngalan;

unang form - alikabok;
major morphological signs: isang nominal, real, feminine uri, ang tanging numero, isang animated ay hindi characterized, iii tanggihan (pangngalan na may zero ending);
hindi permanente morphological. Katangian ng salita: accusative case;
syntactic role: karagdagan.

unang hugis - amerikana;
permanenteng tama morphological. Katangian ng salita: walang buhay, nominal, kongkreto, katamtamang uri, hindi maliwanag;
ang mga palatandaan ng morphological ay hindi permanente: ang bilang ng konteksto ay hindi maaaring matukoy, ang genitive case;
syntactic role bilang isang miyembro ng pangungusap: Supplement.

Morphological Analysis of Adjective.

Ang pang-uri na pangalan ay isang mahalagang bahagi ng pagsasalita. Mga Tanong Ano? Ano? Ano? Anong klase? at nagpapakilala ng mga palatandaan o kalidad ng paksa. Talaan ng morphological signs ng pang-uri na pangalan:

unang hugis sa nominative case, ang tanging numero, lalaki lahi;
permanent morphological signs of adjectives:
- naglalabas, ayon sa halaga:
- - - Mataas na kalidad (mainit, tahimik);
  - - kamag-anak (kahapon, nababasa);
  - - Pretty (Hare, Mine);
- ang antas ng paghahambing (para sa mataas na kalidad, na may pare-pareho na pag-sign);
- buong / maikling form (para sa mataas na kalidad, kung saan ang tampok na ito ay permanente);
non-permanent morphological signs ng pang-uri:
- ang mga qualitative adjectives ay nagbabago ayon sa antas ng paghahambing (sa comparative degrees isang simpleng form, sa mahusay na - kumplikado): maganda-maganda ang pinakamaganda;
- buong o maikling hugis (lamang mataas na kalidad na adjectives);
- tanda ng uri (lamang sa isahan);
- numero (pare-pareho sa mga nouns);
- kaso (pare-pareho sa nouns);
syntax papel sa panukala: Ang pang-uri na pangalan ay ang kahulugan o bahagi ng composite na pangalan ng pasilidad.

Morphological parsing plan.

Halimbawa ng mga pangungusap:

Ang buong buwan ay tumaas sa lungsod.

Buong (ano?) - Ang pang-uri na pangalan;

kumpleto ang unang anyo;
permanent morphological signs ng pang-uri na pangalan: mataas na kalidad, buong form;
di-permanenteng morphological katangian: sa isang positibong (zero) paghahambing degree, babae pamilya (pare-pareho sa nouns), nominal kaso;
ayon sa syntactic analysis, isang menor de edad na miyembro ng pangungusap, ay gumaganap ng papel na ginagampanan ng determinasyon.

Narito ang isa pang pampanitikang sipi at pag-aaral ng morphological ng pang-uri na pangalan, sa mga halimbawa:

Ang babae ay maganda: slim, manipis, asul na mga mata, tulad ng dalawang kamangha-manghang sapiro, at tumingin sa iyong kaluluwa.

Maganda (ano?) - Ang pangalan na pang-uri;

ang unang anyo ay maganda (sa kahulugan na ito);
permanenteng morphological norms: mataas na kalidad, maikli;
di-permanenteng palatandaan: isang positibong antas ng paghahambing, ang tanging bilang, babae;

Payat (ano?) - Ang pang-uri na pangalan;

ang unang anyo ay slim;
permanent morphological signs: mataas na kalidad, kumpleto;
di-permanenteng morphological katangian ng salita: buong, positibong antas ng paghahambing, ang tanging numero, babae genus, nominative kaso;
syntactic role sa pangungusap: bahagi ng fant.

Manipis (ano?) - Ang pangalan ay pang-uri;

ang unang anyo ay manipis;
morphological permanenteng palatandaan: qualitative, full;
di-permanenteng morphological na katangian ng pang-uri: positibong antas ng paghahambing, ang tanging numero, babae na pamilya, ang nominative case;
syntactic role: bahagi ng fad.

Asul (ano?) - Ang pang-uri na pangalan;

paunang form - asul;
talaan ng mga permanenteng morphological sign ng pang-uri: husay;
di-permanenteng morphological na katangian: kumpleto, positibong paghahambing degree, maramihang, nominative kaso;
syntactic role: kahulugan.

Kamangha-manghang (ano?) Ay ang pang-uri na pangalan;

ang unang form ay kamangha-manghang;
permanenteng palatandaan ng morpolohiya: kamag-anak, nagpapahayag;
non-permanent morphological attribute: maramihang, genitive case;
syntactic role sa pangungusap: bahagi ng pangyayari.

Morphological sign ng pandiwa

Ayon sa morpolohiya ng wikang Ruso, ang pandiwa ay isang malayang bahagi ng pananalita. Maaari itong magtalaga ng isang aksyon (lakad), ari-arian (chromium), saloobin (pantay), kondisyon (magalak), mag-sign (whiten, rolling) na bagay. Ang mga pandiwa ay sumagot sa tanong kung ano ang gagawin? anong gagawin? ano ang ginagawa niya? anong ginagawa mo? O ano ang mangyayari? Iba't ibang mga grupo ng pandiwang flowform ay likas na hindi nakakainis na mga katangian ng morphological at mga palatandaan ng gramatika.

Morphological forms ng mga pandiwa:

ang unang anyo ng pandiwa ay isang infinitive. Ito ay tinatawag ding isang indefinite o hindi nababago na form ng pandiwa. Ang mga di-permanenteng morphological sign ay wala;
nakatagong (personal at impersonal) mga form;
mga hindi karapat-dapat na anyo: kasangkot at handa na.

Morphological analysis of verb

unang form - infinitive;
permanent morphological signs of verb:
- transitivity:
- - transisyonal (ginagamit sa pangngalan ng isang vinitive kaso na walang dahilan);
  - non-optical (hindi ginagamit sa mga nouns sa kaso ng vinisgenic na walang dahilan);
- bumalik:
- - bumalik (ay ito, i);
  - hindi refundable (hindi, oh, siya);
- - hindi perpekto (kung ano ang gagawin?);
  - perpekto (kung ano ang gagawin?);
- conjugation:
- - Nagtatago ako (cause-eat, causes, causes, cause / ut);
  - II pagtatago (sto-ay, sto-it, sto-im, stro-ite, st-yat / sa);
  - iba't ibang mga pandiwa ng operasyon (gusto, tumakbo);
non-permanent morphological signs of verb:
- mood:
- - sanggunian: Ano ang ginawa mo? Anong ginawa mo? ano ang ginagawa niya? Ano ang gagawin?;
  - conditional: Ano ang gagawin mo? Ano ang gagawin mo?;
  - mandatory: Gawin!;
- oras (sa mapanira ignition: ang nakaraan / kasalukuyan / hinaharap);
- mukha (sa kasalukuyan / hinaharap na oras, nagpapahayag at kinakailangan hamon: 1 tao: Ako / namin, 2 tao: ikaw / ikaw, 3 mukha: siya / sila);
- baras (huling oras, ang tanging numero, nagpapahayag at kondisyonal na pagkahilig);
- numero;
syntactic role sa panukala. Ang infinitive ay maaaring maging sinumang miyembro ng pangungusap:
- upang maging sigurado na ngayon ay isang holiday;
- napapailalim sa: sa pag-aaral ay palaging magiging kapaki-pakinabang;
- suplemento: Hiniling ng lahat ng bisita na sumayaw;
- pagpapasiya: Siya ay may hindi malulutas na pagnanais na kumain;
- pangyayari: nagpunta ako upang pumunta.

Morphological Leasing Verb Halimbawa

Upang maunawaan ang pamamaraan, magsasagawa kami ng nakasulat na pagsulat ng morpolohiya sa pandiwa sa halimbawa ng pangungusap:

Raine sa paanuman nagpadala ang Diyos ng isang piraso ng keso ... (Bassnya, I. Krylov)

Ipinadala (kung ano ang ginawa nito?) - Bahagi ng pandiwa ng pananalita;

paunang form - magpadala;
permanent morphological sign: perpektong pagtingin, transisyonal, 1st lining;
di-permanenteng morphological katangian ng pandiwa: ang nagpapahayag na pagkahilig, ang huling oras, ang lalaki genus, ang tanging numero;

Ang susunod na online na sample ng morphological examination ng pandiwa sa pangungusap:

Anong katahimikan, makinig.

Makinig sa (ano ang gagawin mo?) - pandiwa;

ang unang anyo ay makinig;
morphological Permanent Signs: Perpektong view, eartlless, return, 1st hiding;
di-permanenteng morphological katangian ng salita: imperative inclination, maramihang numero, 2nd mukha;
ang syntactic role sa pangungusap: nabigo.

Ang morphological plan ng verb online ay libre, batay sa isang halimbawa ng isang buong talata:

Dapat itong warmed.

Huwag, ipaalam sa kanya ang isa pang oras kung paano lumabag sa mga patakaran.

Anong mga patakaran?

Maghintay, pagkatapos ay sasabihin ko. Ay pumasok! ("Golden Trank", I. IlF)

Babala (kung ano ang gagawin?) - pandiwa;

unang form - babala;
morphological signs ng pandiwa permanent: perpektong species, transisyonal, di-returnable, 1st lining;
di-permanenteng morpolohiya bahagi ng pagsasalita: infinitive;
ang pag-andar ng syntax sa pangungusap: isang mahalagang bahagi ng tag.

Ipaalam sa kanya (ano ang ginagawa nito?) - Bahagi ng pandiwa sa pagsasalita;

unang form - alam;
non-permanent verb morphology: imperative inclination, singular number, 3rd face;
ang syntactic role sa pangungusap: nabigo.

Lumalabag (kung ano ang gagawin?) - salita pandiwa;

unang form - lumabag;
permanent morphological features: hindi perpekto, hindi maibabalik, transisyonal, 1 pagkawala;
di-permanenteng palatandaan ng pandiwa: mga infinitibo (paunang form);
syntactic role sa konteksto: bahagi ng fad.

Maghintay (ano ang gagawin mo?) - bahagi ng pandiwa sa pagsasalita;

paunang form - maghintay;
permanent morphological features: perpektong species, non-returnable, transitional, 1 lingness;
non-permanent morphological katangian ng pandiwa: imperative inclination, maramihang numero, 2nd tao;
ang syntactic role sa pangungusap: nabigo.

Ipinasok (kung ano ang pumunta ito?) - pandiwa;

unang form - pumasok;
permanent morphological signs: perpektong species, non-returnable, non-repease, 1 pagkawala;
di-permanenteng morphological katangian ng pandiwa: nakaraang oras, pagpapahayag ng pagkahilig, ang tanging numero, lalaki lahi;
ang syntactic role sa pangungusap: nabigo.