American Compactment Chevrolet Orlando med en sju sängsalong debuterade vid 2010 PARIS AUTO-showen. Mer än ett år tog det för att starta försäljningen Chevrolet Orlando. i Ryssland. Bilen fick bara ryska köpare endast i början av 2012. Orlando före början av den officiella försäljningen orsakade det verkliga intresset för bilister till sin person och andra plats 2012 i klassen av minivans med resultatet av mer än 6 800 sålda bilar talar för sig själv. Av ett utmärkt resultat på rysk marknad Familjhantering lyckades uppnå trots närvaron av endast en bensinmotor, möjlig för installationen.
Chevrolet Management för att säkerställa framgång på den ryska marknaden i början av våren 2013 beslutade att starta försäljningen i Ryssland Chevrolet Orlando med en diesel 163-stark motor. I vår recension, överväga i detalj utseende och inre av familjen Wen, ta reda på det specifikationer Och övergripande dimensioner, välj färgen på kroppens färg och hjulen (däck med skivor), vi kommer att försöka bekvämt rymma hela i stugan, ladda ner bagageutrymmet och ta reda på dess volym. Lämna inte nivån på bilen. Köpeskillingen och kostnaden för tillbehör är också mycket intressanta. Testkörning, verklig bränsleförbrukning, funktioner i drift och möjliga Chevrolet Orlando problem Vi hjälper till att spendera och identifiera ägarna till Seven-Store Compactva. Foto- och videomaterial är utformade i detalj för att överväga utformningen av det yttre och interiör som är inblandade i bilens undersökning.
Fler recensioner av kompakta minivans:
Amerikansk familje universell Highlands Orlando har inte extraordinärt utseende på bakgrunden av ljusa klasskamrater eller, och ser lite gott. Att veta funktionerna hos den ryska bilmarknaden antar logikiken att utseendet bestämmer inte allt. Blygsamt utseende och hindrar dem inte från att vara säljledare i Ryssland.
Samma situation är spårad från Orlando - en blygsam och enkel design av utsidan, men bilen ser attraktiv ut och solid. Branded Grille med ett stort kors Chevrolet, stora strålkastare, massiva främre stötfångare Med luftintag sektionen, dimljus och ljus aerodynamisk läpp över kanten.
Kroppen wen analogt med crossovers försiktigt under botten är skyddad av uppackad plast. Det är svårt att underskatta ett sådant beslut i praktiken, ryska förhållanden Ytterligare skydd av fram- och bakre stötfångare, tröskelvärden, dörrens nedre kanter och hjulbågar ganska förresten.
När "amerikanerna" granskade, avslöjar vi en kraftfull profil av bågarna, stora dörrar med hög fönsterbrädor, speglar på tjocka benstativ, en platt taklinje och ett massivt matning med en vertikal yta.
Baksidan av kroppen är solid funktionalitet. Vertikala takräcken, femte dörrrektangeln, rätlinjiga övergripande ljus och stötfångare. Allt är enkelt, men ändå presenteras.
- Betona soliditet och strikt färger Emalj: vit (basfärg), för metallisk: svart, mörkröd, silver, mörkgrå, beige och ljusblå måste betala 100 000 rubel.
- Yttre dimensionell mått Kropp Chevrolet Orlando: 4652 mm lång, 1836 mm bred, 1633 mm i höjd, 2760 mm hjulbas, 165 mm vägavstånd ( undanröjning).
- Beroende på utrustningens nivå är komprimeringen utrustad med däck 215/60 R16 på järn- eller legeringsskivor 16 Radius eller gummi 225/50 R17 klädd på 17 tum skivor Från lätt legering. Du kan också beställa en stor 18-tums lättmetallfälgar Med däck 235/45 R18.
Som tillbehör till extern användning erbjuds ett brett urval av utrustning: trunk, transportbehållare, lister, tröskelvärden, bogseringsanordningar, spoilers och till och med ytterligare backspeglar.
framsidan av salon Chevrolet. Orlando friska påminner om cockpitens design Opel Zafira. Tourer, men bara när det gäller Torpedos arkitektur och centrumkonsolen. Här är bara kvaliteten på församlingen av inredningen och materialet är tydligt budget - hård plast, lame av platser ergonomi. De viktigaste elementen som sträcker sig från ratten, instrumentbrädan och slutar med klimatinstallation och musikkontroller - från. Låt oss titta på förarsätet, och sedan uppskatta bekvämligheten av sätena i den andra och tredje raden.
Föraren för föraren och passageraren med uppvärmning är bekväm och säkerställer tröst även i en lång resa, rattstång Justerat i höjd och djup är instrument informativa och läses bra, lutande yta Den centrala konsolen är kronad med ett monokrom visning och ljudsystem, under klimatinstallationen (luftkonditionering eller klimatkontroll beroende på versionen). Ljudsystemet öppnar upp och ger tillgång till en hemlig nisch. I den ursprungliga versionen av LS-magnitodinen Simple (CD MP3 4 Dynamics), men med en ökning av innehållet, kommer USB, Bluetooth och 6-högtalare att visas, för LTZ-versionen, även en touch-känslig 7-tums färgskärm med navigering , är sant för 20 000 rubel.
Det skämmer överens med ett gynnsamt intryck av förarens arbetsplats som är mycket beläget på konsolblocket som ansvarar för att skapa musik, en obekväm växellåda och en märkesljus dekoration av stugan (det är bättre att stoppa ditt val på den svarta stugan).
I den andra raden är platsen tillräcklig för bekvämt och bekvämt boende av även höga passagerare, den separata baksidan ändrar lutningsvinkeln, tunneln på golvet i minsta höjden, det finns ventilationsdefrektorer. Platser för fötter, ovanför huvudet och stugans bredd är tillräckligt. Men mycket omfattande tröskelvärden är bekväma att sitta i bilen.
Det är inte svårt att komma på den tredje raden (den andra radsätet tippas framåt, vilket ger öppningen av en acceptabel storlek). Splash, även om det är utformat för placeringen av vuxna passagerare, men det är bättre att passa barn, som en sista utväg, tonåringar. Anledningen ligger i den installerade mycket låga kudden och måste sitta nästan på golvet, starkt böjande ben i knäna. Ett kort tåg kommer säkert inte att förstöra, men en lång resa kommer inte att vara bekväm.
Trunk. Chevrolet Orlando med "sju på riktmärken" miniatyr, bara 89 liter. Slå på baksidan av den tredje raden får vi ett jämnt golv och en volym av 466 liter. Och genom att omvandla och det andra antalet platser kommer vi inte bara att få en praktiskt taget till och med lastplattform med en volym på 852 liter när du laddar upp till Windows-linjen, men även 1487 liter vid fyllning under taket.
För ryska bilentusiaster erbjuds Chevrolet Orlando 2012-2013 i fyra kompletta uppsättningar: Ls, lt, lt + och ltz. Den ursprungliga kommer att behaga ägaren inte bara genom närvaro av luftkonditionering och ljudsystem, men också separat vikande säten i den andra och tredje raden, en vikbar passagerarstol, uppvärmda elektriska brädor, två krockkuddar och abc. Dyrare versioner kommer att förvärva klimatkontroll, armstöd av de främre fåtöljerna, stabiliseringssystemet och de 6: e krockkuddarna. Den mest packade utrustningen LTZ är dessutom utrustad med kryssningsstyrning, ljus- och regnsensorer, parkeringssensorer. Dessutom kan du beställa en läderinredning värd 40 000 rubel, navigering, DVD-spel och färgskärmar för andra raden passagerare. Nåväl, för alla versioner, är tillbehör tillgängliga för alla versioner: golvmattor, pall och arrangör och stam, skyddsgardiner på sidofönstren, barnstolar och massan av andra små saker.
Specifikationer Ny Chevrolet Orlando 2012-2013: Familjmaskinen är byggd på GM Delta II Global Platform, och trots ökningen av hjulbasens storlek upp till 2760 mm, expansionen av arresteringen till 1584 mm och bakhjulen till 1588 mm, ändra geometrin för suspensionsfästet, installationen av de ursprungliga fjädrarna och stötdämparna, består av relaterade inte bara med Chevrolet Cruz, men även med. Det är bara den bakre suspensionen är inte så avancerad, som Astra, minivanska kostnader utan mekanismen för det. Annars är den fullständiga likheten framsidan av McPherson, bakom torsionsstrålen, skivbromsarna, den elektriska servostyrningen.
Motorer nu för Chevrolet Orlando 2013, två är tillgängliga, väl bekant bensin och diesel, som har blivit överkomlig inte så länge sedan.
- Bensin 1,8-liters (141 hk) med 5 MCPP (6 automatisk växellåda) dispergerar en minivansk massa av ca 1500 kg till 100 kmH i 11,6 (11,8) sekunder, maxhastigheten på 185 km.
Tillverkarens bränsleförbrukning i blandat läge 7,3 (7,9) liter i staden ökar till 9,7 (10,5) liter. Ägare recensioner tillåter oss att prata om den verkliga flödeshastigheten för bensin i stadsläge 11-12 liter för bilar med mekanik och 12-14 liter med en maskingevär. I den kombinerade cykeln är de genomsnittliga bränsleförbrukningsindikatorerna 8-10 liter.
- Chevrolet Orlando Diesel 2.0-liters (163 hk) finns endast i Ryssland med 6 automatisk växellåda, motorn kan leverera föraren och bilen till 100 km i 11 sekunder och ringa maxhastighet 195 kmh.
Bränsleförbrukning med en kombinerad cykel enligt Passportdata 7 liter, och i urbana läget 9.3 liter.
Provköra: Chevrolet Pendant Orlando är väldigt tuff, det är speciellt känd när bilens salong inte är fylld med passagerare och bagage. På alla oegentligheter på vägen kommer föraren att veta även en liten storlek på gropen, orsakar olika svar med chocker på suspensionen och kroppen. Men i styvheten i inställningarna har chassit sina fördelar. Bilen är monterad, ratten är perfekt, det är praktiskt taget inte kubigt i varv. Vid hög hastighet förväntas bilens beteende och stabil, men en bekväm suspension kan inte kallas. Passagerare i den tredje raden kommer särskilt att lida, och det finns inget obehag från en sådan rörelse i den andra raden. Så för att säkerställa en korrekt nivå av komfort och dess satelliter chevroletägare Orlando måste följa höghastighetsläget och noga övervaka platsen för hålen på vägen.
I allmänhet är bilen värd att uppmärksamma en familjemans uppmärksamhet, en lugn extern design, en ergonomisk salong kommer enkelt att placera sju besättningsmedlemmar, men sanningen är utan bagage, och priset på den nya Chevrolet Orlando är ganska human.
Hur mycket är: Kostnaden för officiella återförsäljare av den nya Compactva Chevrolet Orlando 2013 med bensinmotor Det börjar med 760000 rubel för den ursprungliga uppsättningen LS och stiger till 908 000 rubel för den maximala versionen av LTZ.
Köp Chevrolet Orlando LTZ med en kraftfull 163 stark dieselmotor i bilsalonger Det är möjligt för priset på 998 000 rubel. Genom att lägga till ett läderinteriör för att utrusta, måste premiummusik och navigering betala priset på 1 miljon 58 tusen rubel.
Minivanmarknaden i Ryssland kan inte kallas mycket utvecklad. Men medborgare, en gång som har smakat charm av denna typ fordon, stoppar ofta senare på att köpa Minivan.
I synnerhet handlar det om de köpare som ofta planerar att lämna hela familjen goda vägar. Samtidigt ser de först och främst på relativt billiga modeller som kombinerar kapaciteten med den tillgängliga kostnaden. Och det var för sådana tvättägare att Chevrolet skickade in en stor minivan under det sonorösa namnet Orlando.
Historiens historia
De första spionfotona på Shevrolet Orlando uppträdde på nätverket tillbaka 2007. Det blev då klart att företaget förbereder sig för att komma in på marknaden för en ny familjeklassbil.
Det var nödvändigt att vänta på att köpare under en kort stund och ett år senare presenterades en konceptmodell av den kommande minivanska på motorutställningen i Paris, och hans seriella version publicerades 2010.
Vid ungefär samma tid lanserades församlingen av nyheterna med Kaliningrad Enterprise Avtotor, vilket gjorde det möjligt att ge rimliga priser till en nyhet i Ryssland.
Jag måste säga att Shevrolet Orlando har lilla påminnit de klassiska sju sängen minivans, vilket demonstrerar likheter med sådana populära crossover-marknader. Det gjordes. Det var inte av en slump - avgången från single-billout-layouten uppmanades att placera nybörjaren som ett alternativ till framhjulsdrivna crossovers.
I teknisk plan Grunden för bilen lägger plattformen från den populära golfklassen sedan Chevrolet Cruze.. Sådan "donation" gjorde det möjligt att avsevärt minska produktionskostnaderna och ge miniva av god hantering, något annorlunda än passagerarparten.
Dessutom fick ett antal designlösningar i kabinen bilen från kryssningen, men arkitekturen på frontpanelen visade sig vara ganska original och modern.
Det bör också sägas om kroppsdetaljer som är helt ursprungliga för Orlando. På grund av detta ser han solid ut och med rätta har hög popularitet på den ryska marknaden, och inte bara som familjebil, men också en solid företagsbil.
Det måste sägas att det ursprungliga priset på Chevrolet Orlando såg väldigt attraktivt ut och började från ett märke på 750 tusen rubel. Krisfenomen tvingade säljare att avsevärt anpassa prislapparna, men även trots den grundläggande ökningen av priset på Orlando fortfarande är en av de mest lönsamma förslagen i sin klass, samtidigt som man föreslår valet av kompletta uppsättningar och de anständiga egenskaperna hos kapaciteten med bra löpande egenskaper.
Tekniska egenskaper hos Chevrolet Orlando
Tala om de tekniska egenskaperna hos Chevrolet Orlando, det är ursprungligen nödvändigt att vara ganska stor generella dimensioner av den här bilen. Dess längd är 4470 mm med en bredd på 1780 mm och höjd på 1650 mm.
Samtidigt är längden på minivans hjulbas en imponerande 2760 mm och därigenom säkerställer att det finns tillräckligt med utrymme för sedams av alla rader av stolar (och det kan finnas två eller tre i bilen beroende på konfigurationen ).
Det ska noteras att yttre utseende bil, delvis tips på off-road egenskapersom vid första anblicken bör överstiga standardpassagerarmodeller.
ALAS, som deklarerats i de tekniska egenskaperna hos Chevrolet Orlando inte överstiger dem för andra bilar och är en blygsam 164 millimeter. En sådan trafikklarering tillåter verkligen inte bilen att övervinna hur allvarlig off-road, men det är ganska tillräckligt så att bilen inte klibbar till botten av landet på vägen till stugan.
Videoöversikt Shevrolet Orlando:
Naturligtvis, att fyrhjulsdriften på Chevrolet Orlando också saknas - bilen, liksom den medmärkt Chevrolet-kryssningen, rent framhjulsdrift.
När det gäller de kraftaggregat som används på Chevrolet Orlando, är deras val på den ryska marknaden inte heller mycket stort. Den grundläggande för modellen är en 1,8 liters fyrcylindrig motor som kan utveckla kraft i 141 hästkrafter.
Det kan konjugera både mekaniskt och ger ett tillräckligt lager av dragkraft under standardrörelser. Dessutom är en minivan också tillgänglig en två-liters 163-stark enhet.
Det måste sägas att i gammaproducenten dessutom finns en dieselmotor med en volym av två liter och en kapacitet på 130 krafter, liksom en 140-stark 1,4 liters motor. Om dieseländringar ibland faller i återförsäljare, är versionen med en motor 1.4 för den ryska marknaden inte tillgänglig i princip, även om den är mycket populär på den europeiska marknaden.
Från synvinkel av suspensionens utformning erbjuder Orlando inte något innovativt och, i fallet med en familjebil, är det en viss fördel. Framsidan på bilen installerade klassiska ställen, och baksidan är en halvberoende stråle.
Denna konfiguration ger hög tillförlitlighet i inhemska körförhållanden, och den kompakta konstruktionen av den bakre suspensionen bidrar till bagageutrymmet. Självklart är dess volym maximalt i en inre inredningskonfiguration med fem sorter, men även sju-säng minivans erbjuder en tillräcklig mängd ledigt utrymme för bagageboende.
Priser och konfigurationer i Ryska federationen
Talar om priser för Chevrolet Orlando i Ryssland har vi redan noterat att de började med 750 tusen rubel från markören. ALAS, idag har detta belopp ökat nästan två gånger och den mest prisvärda Orlando i hårdvara ls. Med en motor på 1,8 liter och en mekanisk femväxlad växellåda uppskattas av återförsäljare på 1 miljon 262 tusen rubel.
För pengarna får du en bil i en fem-sitsversion, som kommer att ha elektriska apparater av glasögon och speglar, konventionellt luftkonditionering och ett enkelt multimediasystem. Dessutom kommer anti-låsbromssystem och ånga att vara närvarande.
Video - Jämförelse av sju-säng Minandans Chevrolet Orlando och Opel Zafira Torrer:
Mer "förpackad" version Lt. Det kostar 1 313 000 rubel och innehåller redan ett antal trevliga funktioner som uppvärmningssäten. Här, för tilläggsavgift, kan du få en sju sängdesign av bilen.
Flaggskepp lTZ-versionen Finns som med 1,8 liter kraftaggregat och automatisk växellåda och dubbel-liter motor. Här mottar köparen redan ett "avancerat" multimedia-komplex, en salong från läder och ett antal aktiva säkerhetssystem, inklusive ett system självklart stabilitet. Priset är en sådan minivan 1 miljon 416 tusen per version 1.8 och 1 miljon 504 tusen per maskin med en två-liters motor.
Chevrolet ägare recensioner Orlando
Recensioner av ägarna till Shevrolet Orlando i nätverket Ganska med tanke på att bilen har länge och framgångsrikt sålts på den ryska marknaden.
I allmänhet, som köpte minivan noterar sin höga kapacitet, god jämnhet i kursen och ljudisoleringen, liksom det faktum att Orlando-deklarerade i de tekniska egenskaperna hos Chevrolet Road Clearance i praktiken inte skapar betydande svårigheter tack vare en ganska energi -Intensiv bilsuspension.
Av nackdelarna finns det huvudsakligen instabil kvalitet på montering och "whim" elektriker som ofta uppstår efter avgången av djupa puddor eller frekventa vinteroperation På vägarna generöst sprinklade av reagenser.
Video - provkörning Chevrolet Orlando:
Också en gemensam nackdel är låg kvalitet vindskydd, i åtanke vad det ofta spränger på grund av temperaturskillnaden i vintertid årets. Förresten finns denna brist nästan på alla Chevrolet-modeller som erbjuds på den ryska marknaden.
Bilens kropp, enligt ägarens recensioner, är väl motsatt till korrosion, men förtjänsten är ganska galvaniker, och inte kvaliteten på färgbeläggningen. Den senare skiljer sig inte i hög hållfasthet, med tanke på vilka chips från slagen och små stenar ofta visas på kanten av huven och främre delen. Förresten har huven av galvaniserad inte, och de framväxande chipsen av färger efter vintern är ofta belagda med röda rostfläckar.
Inställning
Naturligtvis är Minivan Chevrolet Orlando inte det främsta föremålet för uppmärksamhet för avstämning på grund av sin "familje" -destination. Ändå försöker många ägare självständigt förfina några tekniska egenskaper hos bilen, och tuningers, förstås, försök att erbjuda ett tillräckligt antal relevanta tillbehör.
Villkorligt tuning Chevrolet Orlando kan delas upp i två kategorier - Förfining för att förbättra fabriksegenskaperna och användningen av inställningselement för att ge en bil större personlighet.
Till den första delen kan du fullt ut ange installationen av ytterligare skydd av vevhuset, strålkastarna, som täcker huven och stötfångaren för att skydda dem från chips. Idag är en stor del av denna typ av tillbehör representerad idag, och deras produktion är engagerad i både bolaget som är certifierat av tillverkaren och tredje part. Ofta erbjuds liknande förbättringar av återförsäljare.
Det måste sägas att vissa ägare av Chevrolet Orlando försöker förbättra bilens löpande utmaningar genom att installera tuning-upphängningselementen, inklusive stötdämpare. Deras produktion behärskades ett stort antal kända företaginklusive Monroe.
Det bör emellertid komma ihåg att ingripandet i den löpande delen tillsammans med förbättringen av prestationsegenskaperna ofta leder till att maskinen blir mycket hårdare på språng. Detsamma gäller för installation av låga däck, som också ofta praktiseras av enskilda bilägare.
När det gäller den externa förfiningen av bilen, är det idag föreslagits stort val Alla typer av linjer på tröskelvärdena och stötdämparna, listerna och andra dekorativa element. Det finns ingen praktisk fördel av dem, men de gör det möjligt att något modifiera fordonets grundläggande utseende.
Också, ofta bland värdarna Chevrolet Orlando, kan du träffa dem som vill etablera en "fly-friendly" på huven, som enligt "Tuninger" -planen bör förhindra utseendet på chips.
I praktiken har sådan "förfining" ett mycket tvivelaktigt värde på grund av det faktum att smuts och sand, som kommer in i gapet mellan huven och "bumpman", har ofta en slipande effekt och leder till nötning av färgbädden och utseendet av repor på den.
I allmänhet, om vi pratar om marknaden för tuning tillbehör, kan den representeras i form av följande tabell:
| Element av yttre dekoration | Salongstämning | Inställning avgassystem och suspension | Motorns tuning |
| Följe | Byte av stolarnas klädsel | Installation av sportstötdämpare | |
| Tröskelvärden | Installera multimediasystemkomponenter | Byte av ljuddämparen och resonatorn | Förfining kolvgrupp, installation av klädselade anslutningsstänger och kolvar |
| Vindfee, etc. | Installation, undersökningskameror, etc. | Installation av en mer styv tvärgående stråle av den bakre suspensionen och tvärstabilitetsstabilisatorerna | Använda en ny motorstyrenhet |
Forum
På Internet är det ganska många tematiska forum av Chevrolet Orlando-ägare. Samtidigt kan den största och mest auktoritativa resursen med full rätt kallas Chevrolet Orlando Club (
Den största fördelen med Chevrolet Orlando är inte dimensioner, men många alternativ för omvandling och, som ett resultat, exceptionella lastpassagerare Orlando Chevrolet-egenskaper. Vik sätet med en hand. Tack vare en bred pumphjul, är överdimensionerade och långa saker laddade i bagageutrymmet. Bagage, djur eller barn i slutet av stugan ses perfekt från en förarsäte i en speciell spegel. Med en vikad tredje rad säten är volymen av bagageutrymmet ganska anständigt 454 liter, de upphöjda extra sätena minskar bagageegenskaperna hos Orlando till 89 liter användbart utrymme. I det vikta tillståndet bildar den tredje och andra raden av sittplatser en helt jämn lastyta.
Trots det faktum att sjuttenta familjebilar på modern bilmarknad presenteras i stor utsträckning (,), och de tekniska egenskaperna hos Chevrolet Orlando på deras bakgrund är ganska blygsamma, har nya Orlando-konkurrenter inga konkurrenter ännu.
Över externa arter Orlando arbetade designers av den sydkoreanska divisionen GM, som tidigare utvecklat utsidan av Chevrolet Cruze. Båda maskinerna ler i stor utsträckning med breda radiatorgitter runt om i världen, separerade av två ojämna delar med ett traditionellt Chevrolet-kors.
Huvudoptik är stor, rhombid med rundade hörn, något med utsikt över framsidan på sidoväggarna. Bakljus är ett blandat block - över rektangulära röda stoppsignaler triangulär "lock" på rotationspekaren. I mitten av toppen av stötfångaren under den bakre licensplattan finns ett kombinerat ljusblock från strålkastaren bakslag Och dimma. Konvex vingar, polymerbeläggning av främre och bakre stötdämpare, stora hjulbågar antydan vid någon sportighet och anständiga tekniska egenskaper hos Orlando. På bilens cyklar speglar stora backspeglar.
Dörrarna är breda, öppningarna är rymliga, landning höga. Inne i salongen ska allt vara i traditionell för amerikansk chevrolet-stil "dubbel cockpit", som först används i den legendariska Chevrolet Corvette. Tanken är avsiktligt med hjälp av visuella medel och designtekniker för att centrera salongen, som om de är uppdelad i två identiska men oberoende halvor. I Orlando skapar en enastående massiv centralkonsol, armstöd och en hög tunnel på golvet en sådan illusion. Salongen är täckt med en trasa i fyra färgversioner eller kan dekoreras i huden mot en extra kostnad på 40 tusen rubel. I all inneslutning har framsätena elvärme och kan justeras i ett brett utbud av inställningar.
Det nyfiken på Chevrolet Ollando Salon är en hemlig låda. Om du inte vet att ljudsystemets främre konsol är vikning, gissa att det finns en cache, det är omöjligt. Olika kontakter är dolda inuti radion mobil enheter - Standarduttag, USB-port. instrumentbräda, Orlando-konsolen och dörrarna rymmer det imponerande antalet olika knappar och hävstångar. Hälften av dem är inte undertecknade, så innan du åker på resan, ska föraren undersöka instruktionerna eller åtminstone ordna testet av det presenterade alternativet för den vanliga ryska metoden för "vetenskaplig". I Chevrolet Salon Orlando, ett stort antal stora fickor, lådor, hållare, klämmor, krokar och andra användbara saker under resan med hela familjen av minsta saker.
Rattstången är tre-spinning med ett monumentalt centrum, på vilket det gyllene Chevroletovsky-korset skiner stolt. I alla triggers är ratten justerbar i höjd och börjar med LT-konfigurationen ändras ratten också den position som också är av avgång. Den minivanska reverseringsradien är 5,65 m. Rattlaget reagerar sensitivt, från stoppet före stoppet två och en halv varv. I standardkonfigurationen av Chevrolet Orlando, 16 och 17-tums stål och legeringsskivor erbjuds, kan en vacker 18-tums hjul installeras mot en extra kostnad. En sådan "övning" lägger till effekter, men märkbart ökar stiffheten i stroke, minimerar Orlando-värdig för Chevrolet-tekniska egenskaper.
Maximal komfort vid körning Garanti Standard 16-tums hjul. Bromssystem Presenteras med den vanliga uppsättningen - fronten 300 millimeter ventilerade skivbromsar och något mindre bakre - 292 mm. I den grundläggande konfigurationen går anti-lås aBS-systemI dyrare utrustning läggs funktionen av dynamisk stabilisering till den i händelse av ESP-drift.
De bästa specifikationerna garanterar den tid som bevisats och kilometer. Komforten och jämnheten hos Orlando-rörelser ger den bakre halvberoende longitudinella spaksupphängningen och frontställen MacPherson.
I den internationella linjen Chevrolet är Orlando utrustad med sex varianter av kraftmaskiner. Till förfogande för klienten Tre bensinmotorer: ECOTEC 14 (T / C) med en kapacitet på 1,4 liter, ECOTEC 14 - 1,8 liter, di Ecotec LAF 14 volym av 2,4 liter, gas 2,0 liter motor LBN 14, plus två dieselenheter : 2,0-liters 128-starkt Chevrolet Orlando Diesel VCDI-familj Z14 och diesel Orlando 2.0-liters tvångsmotor Z20d1vcdi med en kapacitet på 161 hk
I Ryssland säljs Chevrolet Orlando i tjänsteman Återförsäljare Endast med en bensin 4-cylindrig 1,8-liters motor. MOTOR POWER - 141 hästkraft, Vridmoment - 176 nm. Monumental compactment som väger drygt en och en halv ton plus den kumulativa vikten av passagerare och bagage är inte mest kraftfull motor Chevrolet Orlando drar ganska självsäker. Skaparna utvecklade honom som en tillförlitlig assistent och hans öde motiverar allt ett hundra. Ingen förväntar sig speciella tävlingsegenskaper från Companktva, och det skulle vara konstigt att föreställa sig familjens far, berömd svängande svängningar när gänget av ungdomsrörare hänger i stugan bakom honom.
Orlando kan utveckla maxhastigheten 195 km / h. Från början till hundratals accelererar på 11,6 sekunder. I stadstrafikläge är Chevrolet Orlando bränsleförbrukning cirka 9,7 liter per 100 km, på motorvägen - 5,9 L / 100 km, i blandad cykel Orlando förbrukar cirka 7,3 liter per hundra kilometer av vägen.
Överföringen är representerad av 5-hastighet mekanisk låda Överföringar och automatisk 6-hastighetslåda. Det finns fyra huvudbyggnader till förfogande för köpare: LS, LT, LT +, LTZ, vilket tyder på sex alternativ för konfiguration.
Argumentera om den amerikanska populariteten chevroletmodeller Orlando i Ryssland behöver inte. Det är glad att köpa familjemänniskor för vilka praktiska och mångsidighet är viktiga. Och denna komprimering med intresse är också nöjd med den andra.
I fotot - Chevrolet Orlando
Beskrivning av modellens utseende
Sju Chevrolet är stolt namnet på en av de berömda amerikanska städerna. Det är tydligt tips på amerikansk stamtavla och utseende. Fyrkantiga hjulbågar, backspeglar, den femte dörrens vertikala, den massiva främre delen, en uttalad dubbel enhet - allt detta lätt läggs inom ramen för den utomeuropeiska kubismen. Det är bara Orlando - orealistiska Yankees. Skapat sin koreanska division av Chevrolet, med ett öga på Europa, där för att hedra kompaktitet och effektivitet. Sann, ryska konsumenter kom han till gården av en annan anledning.
Vänd bilen med snygg nog. Inte alla kommer att tycka om vinkel och "hackad" design, icke-frostat och stora strålkastare. Men Orlando är lätt att förvirra med crossover! Prenumerera det första intrycket av pseudo-aluminiumskyddsklädsel under stötdämparna och svart plast runt kroppens omkrets.
Salong och bagage
Även om utsidan av CompanTVA och avger SUV, är den baserad på Delta-plattformen som är känd för "Cruz". För att passa de sju personen som passar salongen sträcktes hjulbasen med 75 mm. Detta gjorde det möjligt att etablera den tredje raden av säten, där två ungdomar eller inte mycket höga vuxna är ganska bekväma. I stammen kan du hitta ett extra utlopp för 12 volt, såväl som armstöd och kopphållare.
Samtidigt kan galleriet inte demonteras, och alla bilar i basen levereras av Sevenstal. Rationaliteten hos en sådan lösning i många är tveksamma. Även staplade med ett golv på stolen (separation av ryggen i proportion 2: 3) Ta del av lastutrymmet och öka lasthöjden. I stammens golv finns ett litet fack med en jack och en skiftnyckel. Eftersom det fullstora hjulet och även scenen inte hittades fixeras reserverna under botten, vilket ger besvär vid däckens punktering.
I allmänhet är inredningen väldigt annorlunda än Kruzovsky. Om givare här påminner bara ett multifunktionellt ratt. Mot bakgrund av en fattig arsenal av hyllor och celler blickar salongen bara en hemlig låda för ett multimediasystem. Men på grund av det blygsamma djupet av nisch kan något inte hålla något stort. Ett par packar av cigaretter, en tablett eller till exempel en traumatisk pistol (rent amerikansk "chip") kommer att placeras här. Men förarens stolar och den främre passageraren är ganska fria och rymliga, ryggen är tjocka.
När det gäller förmågan hos Orlando till transport stora föremål, då är det klart inte den mest framstående. I vandringsförhållandet ser stammen en obetydlig 89 liter - bara en första hjälpen kit clips. Med baksidan av den tredje raden ökar volymen till 466 liter, vilket inte heller är en post. Det maximala utrymmet för lasttransporter är 1499 liter.
Tekniska egenskaper hos Chevrolet Orlando
- höjd - 1633 mm;
- längd - 4652 mm;
- bredd - 1836 mm;
- hjulbas - 2760 mm;
- curb Vikt - 1528-1659 kg (beroende på motor och konfiguration);
- fullvikt - 2160-2291 kg;
- bränsletankens kapacitet är 64 liter.
Suspension, drivtyp och clearance
Framfjädring design - McPherson, bakfjädring halvberoende. Kör - bara fram. Versioner AWD tillhandahålls inte, som i fallet med Cruze. Vägklarering (clearance) -modell når 165 mm.
Bensinmotor 1,8 XER
När Orlando bara uppträdde på den ryska marknaden, erbjöds det traditionellt endast med en bensin kraftenhet. Detta är en moraliskt föråldrad hopplös "fyra" familj av Ecotec, som tidigare uppstod på opelbilar. Motorström - 141 hk, Vridmoment - 176 nm. Med ett sådant "hjärta" är tung chevrolet oförskämd, genom att vrida det andra hundra nästan på den 12: e sekundet. Verklig bränsleförbrukning - inom 10 l per 100 km.
Två-liters turbo diesel
Från 2013 till Ryssland började leverera dieselkompakt, under huven, som installerade den turboladdade 2.0d med en kapacitet på 163 hk Vridmomentet på 360 nm här är mer än tillräckligt för dynamisk rörelse i vilken vägstämning som helst. Överklockning från noll till hundratals tar 10 s. Den enda nackdelen med detta val är ganska högt, som för diesel, förbrukning - upp till 11 l / 100 km.
"Mekanik" eller automatisk växellåda
Den grundläggande för modellen är en pålitlig "femvägs", som går ihop med en bensinmotor. I dyrare versioner är den manuella rutan sämre än en 6-hastighet "automatisk". Dieselversion Erbjuds uteslutande med automatisk växellåda.
Vad visar testkörning
Bilens beteende är ganska kontroversiellt. Å ena sidan arbetar suspensionen hårt, klart passerar i kabinen små potholes, leder och sprickor vägrockOch kontrollen kännetecknas av skärpa. Å andra sidan, på medellånga och höga hastigheter är den höga kroppen påtaglig med manövreringen, saknar ratten informativitet. Och viktigast av allt har bensinmotorn inte en aktiv åktur: upp till 3000 rpm det är dåligt att dra över - oroar sig för ett irriterande bråk. Som ett resultat är bilen mer lämplig för kraftdrivare som ofta kör med barn och inte håller fast.
Tillförlitlighet: Vad de säger recensioner
I allmänhet är bilen ganska tillförlitlig om den används för sitt avsedda ändamål. Det är tänkt att rida på goda asfaltvägar - jorden och gruset Orlando gillar verkligen inte. Speciellt lidande av dammturbin. Men huvudartikeln av utgifter vid körning på groparna är stötdämpare som inte överlever 15 tusen km. Dessutom är en riskfylld yrke att vara en bils funktion med svåra frost, eftersom risken för en hydraulisk mekanism av styrmekanismen och förekomsten av problem med en dieselmotor visas.
Konfiguration och priser för Orlando: Hur mycket kan du köpa en ny i 2016
Listan över komponenter som är tillgängliga från oss ser ut så här:
- 1,8 LS MT - 1 262 000 r.
- 1,8 LT MT - 1 313 000 r.
- 1,8 LT + MT - 1,337 000 r.
- 1,8 lt på - 1 355 000 r.
- 1,8 LT + AT-1 379 000 s.
- 1,8 LTZ vid - 1,416 000 r.
- 2,0D LTZ vid - 1,504 000 r.
Den grundläggande versionen av KompanTVA uppfyller den nyligen minted ägaren med komplexet av hjälpsystem ESP + TCS + ABS + EBD + Break Assistant, en komplett elbil, CZ med fjärrkontroll, mekanisk luftkonditionering, järnvägar etc. Alla konfigurationer innebär allvarliga Aktiv säkerhet - Det finns inte bara främre och sida Airbegi för förare och passagerare, men också gardiner för andra seds.
I LT hittar du redan klimatkontroll, uppvärmda framsäten, förbättrat multimediasystem, legeringsskivor, USB-port. Prerogativet av topppaketet är: Läderinredning, lätta sensorer, regn, parkering och annan sjuksköterska.
Var är de officiella återförsäljarna i Moskva och St Petersburg
I Moskva:
- TPK Tradinvest - Embankment, 2/1;
- Favoritmotorer - B. Semenovskaya, 42/2;
- Automport - Andropova 22 Avenue;
- Autocentre City - Antonova-Ovseyenko Street, 15;
- Avanta - Vasilisa Leaisina Street, 29;
- Armand City - Hotel Street, 10V;
- Favoritmotorer - Coptevskaya Street, 69a;
- Adtoer Prime - Irkutskaya Street, 5/6;
- STS Motors - Street Vasily Petushkova, 3;
- Jenser Lyubertsy - NovoryaAzanskoye Highway, 1;
- Jensen Logistic - Warszawa Highway, 150;
- TC Kuntsevo Ltd - Gorbunova Street, 14;
- Jenser Logistik - Novoyasenevsky PR-T, 8;
- Autocentre City - Framstående - Mkad 22 km;
- Dacar - MKAD 14 km;
- Autonom Podolsk - Chechersky Passage, 1;
- MAJER - Novorizhskoye Highway, 9.
I St Petersburg:
- Pragmatika - Uralskaya Street, 33;
- Atlant - M Baltic - Energy Avenue, 53a;
- R-motorer - Pulkovskoye Highway, 36/2;
- R-motorer sydväst - Marshal Zakharov Street, 41a;
- Atlant-M Lakhta - Savushkin Street, 112/2;
- Autopolo - Korsning av CAD och Murmansk Highway.
Hur mycket kommer det att repareras, då reservdelar till en bil med körsträcka (används)
Enligt förordningarna måste Orlando passera underhåll En gång per år eller varje 15 000 km. Den första då kostar återförsäljaren cirka 8 tusen rubel. Beroende på körsträckan kan kostnaden för tjänsten förändras kraftigt och nå upp till 32 000 p. När det gäller efter garantitjänsten bestäms kostnaden för reparationsarbete i varje enskilt fall enligt resultaten av direkt inspektion och diagnos.
Nedan är kostnaden för vissa reservdelar till Orlando:
- Timing Belt Bosch - 1252 R.;
- Metelli vattenpump - 1881 r.;
- Salongfilter Original - 3154 s.
Video: Testkörning Chevrolet Orlando
Hur mycket bromsbelägg kostar, hjul, säten täcker och annan tuning
Vanligtvis, bromspedaler på den här bilen Det finns cirka 30 000 km utan några problem. Kostnaden för REMAK-kontrollen av Blueprint - 1656 s.
Det finns många intressanta erbjudanden om "gjutning" med 16-18 tum till ett pris av 3000 p. Kvalitativ "stämpling" kostar 2000-2500 r.
Förbättra typen av bilder och förlänga klädselns livslängd med textil, läder eller kombinerade omslag. Polyester - 1300 r., Velour - 2500 r., Jacquard, Alcantra - 3000 r., Eco-Eco - från 4000 p. En uppsättning icke-originella textilmattor i salongen kostar ungefär 4000 p.
Många bilister ersätter regelbundna sidospeglar med analoger med ränder av rotationsrepetrar - Sådan Orlando började vara utrustad sedan 2013. Transfigurationspris - 7-9 tusen rubel.
- Nyheter
- Verkstad
Vägar i Ryssland: Även barn har inte löst. dagens Foto
Förra gången den här tomten, som ligger i en liten stad i Irkutsk-regionen, reparerades för 8 år sedan. Barn vars namn inte kallas, bestämde sig för att rätta till det här problemet självständigt så att du kan åka cyklar, Portal Portal Passal. På reaktionen av den lokala administrationen till fotot, som redan har blivit en riktig träff på nätverket, rapporteras inte. ...
Ryska bilindustrin tilldelade miljarder rubel
Ryska premiärminister Dmitry Medvedev tecknade en resolution, som föreskriver fördelningen av 3,3 miljarder rubel av budgetmedel för ryska tillverkare bilar. Det aktuella dokumentet är publicerat på regeringens webbplats. Det noteras att budgetanslagen ursprungligen föreskrivs av den federala budgeten för 2016. I sin tur godkänner det dekret som premiärministern undertecknar bestämmelserna.
I Ryssland ökade efterfrågan på Maybahi kraftigt
Ryssland fortsätter att växa försäljning av nya lyxbilar. Enligt resultaten av den studie som utförs av Avtostat-byrån, i slutet av de sju månaderna 2016, uppgick marknaden för sådana bilar till 787 enheter, vilket är 22,6% mer än under samma period föregående år (642 st.) . Ledaren för denna marknad är Mercedes-Maybachs S-klass: På detta ...
Ny ombord Kamaz: med automatiska och lyftaxlar (foto)
En ny inbyggd trunk truck - från flaggskeppsserien 6520. Den nya generationen Mercedes-Benz Axor-stugan är utrustad med en Daimler-motor, en automatisk ZF-överföring och Daimler ledande bron. Samtidigt är den sista axeln lyftningen (den så kallade "sloth"), som tillåter "signifikant minskad energikostnad och slutligen ...
Avtovaz presenterar sin egen kandidat i statsduman
Som anges i den officiella rapporten från Avtovaz, V. Perek arbetade i mer än 27 år i företaget och passerade alla stadier av bildandet av en karriär - från den vanliga arbetaren till befälhavaren. Initiativet till främjandet av det representativa teamet av Avtovaz i statsduman tillhör företaget av företaget och uttrycktes den 5 juni under firandet av Togliattis dag. Initiativ ...
I Helsingfors förbjudna personliga bilar
För att kunna belysa en sådan ambitiös plan i verkligheten avser Helsingfors myndigheter att skapa det bekvämaste systemet där gränserna mellan personlig och kollektivtrafik kommer att vara strukturerna, enligt AutoBlog. Som specialist inom transport av Helsingfors stadshus Sonya Heikkil är kärnan i det nya initiativet ganska enkelt: stadsmännen ska vara ...
I Stavropol, fick igen att använda manuell radar
Detta fick veta av chefen för Ugibdd i Stavropol Territory Alexei Safonov, rapporterar Ria Novosti. Chefen för den lokala trafikpolisen sade att 30 kränkningar av hastighetsregimen registrerades för 1,5 timmars drift. Samtidigt avslöjas de förare som överstiger den upplösta hastigheten på 40 km / h och ovan. Samtidigt föreslog Safonov att introducera straffrättsligt ansvar ...
Dagens video: Elbil får 100 km / h på 1,5 sekunder
En elbil som heter GrimSel kunde accelerera upp till 100 km / h per 1,513 sekunder. Prestationen registrerades på bana av luftbanan i Dowendorf. Grimsel bil är en experimentell bil som utvecklats av studenterna i den schweiziska högre tekniska skolan i Zürich och University of Applied Science of Lucerne. Bilen är skapad för att delta ...
I Tyskland orsakades snigeln av en olycka
Sniglar under massmigrationen på natten korsade Autoban nära den tyska staden Paderborn. Till tidigt på morgonen hade vägen inte tid att torka ut slemmuskeln, som var orsaken till olyckan: Trabant-bilen var listad på den våta asfalten och han vände om. Enligt den lokala, bilen, som tyska pressar ironiskt namn "diamant i tyska kronan ...
Singapore kommer att verka obemannade taxibilar
Under testning på Singapore-vägar kommer sex modifierade Audi Q5 att släppas, kunna flytta offline. Förra året överträffade sådana bilar fritt vägen från San Francisco till New York, rapporterar Bloomberg. I Singapore kommer Drone att flytta längs tre specialberedda rutter utrustade med den nödvändiga infrastrukturen. Längden på varje rutt kommer att vara 6,4 ...
De mest kapade bilarna i Moskva 20188-2019
Betygsättningen av de mest kapade maskinerna i Moskva förblir nästan oförändrat i flera år. Omkring 35 bilar fångas dagligen i huvudstaden, och 26 av dem är utländska bilar. De mest kapade frimärkena enligt portalen "Prime Insurance" de mest kapade bilarna 2017 i ...
Eleganta bilstjärnorEleganta bilstjärnor
Kändismaskiner måste matcha sin stjärnstatus. Det är omöjligt att komma på något blygsamt och offentligt tillgängligt för dem. Deras fordon måste matcha sin popularitet. Ju mer populära personen, den utövande bilen borde vara. Stjärnor, populära över hela världen, starta den här recensionen med ...
Bilar för riktiga män
Vad en bil kan orsaka en man en känsla av överlägsenhet och stolthet i en man. Den här frågan försökte svara på en av de mest titlade utskrifterna Financial and Economic Journal Forbes. Denna tryckta utgåva försökte bestämma mest manlig bil Genom att betygsätta sin försäljning. Enligt redaktionskontoret, ...
Hur man väljer biluthyrning - en mycket efterfrågad service. I det behöver det ofta människor som kom till en annan stad i fall utan personbil; De som vill göra ett gynnsamt intryck med hjälp av en dyr bil, etc. Och, naturligtvis, ett sällsynt bröllop ...
Testa fyra sedans: Skoda Octavia., Opel Astra., Peugeot 408 och Kia Cerato.
Före testet kan vi säkert säga att det blir "tre mot en": 3 Sedan och 1 Elefbeck; 3 uppgraderade motorer och 1 atmosfäriska. Tre bilar med automatisk och endast en - med mekanik. Tre bilar - Märken i Europa, och en - ...
De mest kapade varumärkena av bilar i St Petersburg
Bilkackning är den eviga motståndet av bilägare och tjuvar. Men som noteras i brottsbekämpande organ, varje år förändras efterfrågan på stulna bilar markant. En annan 20 år sedan svarade huvuddelen av stöld för de inhemska bilindustrins produkter och i synnerhet på VAZ. Men...
Pickup Review - Three "Bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarad och Nissan Navara
Att bara människor inte kommer upp för att känna en oförglömlig minut av Azart från att köra på sin bil. Idag kommer vi att presentera dig för att testa Drive Pickups inte enkel väg, och ansluter den med flygplanet. Vårt mål var att undersöka egenskaperna hos sådana modeller som Ford Ranger, ...
Vilken bil väljer en familj man
Familjenbilen måste vara säker, rymlig och bekväm. Dessutom måste familjemaskiner vara lämpliga att använda. Varianter av familjemaskiner som regel har de flesta begreppet " familjebil»Anslut med en 6-7-miroral modell. Universell. En sådan modell har 5 dörrar och 3 ...
Betyg tillförlitliga bilar 2018-2019Tillförlitlighet är definitivt det mest populära kravet för bilen. Design, tuning, några "balkar" - alla dessa trendiga tricks i omfattningen av deras betydelse försvinner oundvikligen när det gäller fordonets tillförlitlighet. Bilen måste tjäna till sin ägare, och att inte leverera problem med hans ...
- Diskussion
- I kontakt med
