Hem Underrede Nissan Juke vilken typ av olja som ska fyllas i lådan. Kontrollerar nivån och skicket på variatorvätskan på nissanbaggen. Komplett oljebyte i en automatisk växellåda

Underrede

Nissan Juke vilken typ av olja som ska fyllas i lådan. Kontrollerar nivån och skicket på variatorvätskan på nissanbaggen. Komplett oljebyte i en automatisk växellåda

Tankningsvolymer:

Förbränningsmotorolja 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 L

Automatväxellåda CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

HR16DE full fyllningsvolym - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT full fyllningsvolym - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Manuell växellåda NISSAN växellåda MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 L

Överföringsolja GL-5 80W-90 ke907-99932

Växellådsolja bakaxel GL-5 80W-90 ke907-99932

bakaxel - 0,4 l

Frostskydd L248 ke902-99945

HR16DE full fyllningsvolym - 6,6 l

MR16DDT full fyllningsvolym - 8,1 l

Bromsvätska DOT4 ke903-99932

fyllningsvolym - 1 l

NISSAN Juke F15 underhållsschema med bensinmotor HR16DE

P - kontroll, smörjning

Z- ersättning

Månader

108

120

132

144

156

168

Miltal, km

105

120

135

150

165

180

195

210

Motorolja

Oljefilter

Drivremmar

Motorkylsystem

Kylvätska se not (1)

Luftfilter (Rengöring var 5000 km)

Bromsvätska

Obs (1) Den första ersättningen utförs när man når 90 000 km. körsträcka eller 60 månaders drift, var och en efter - efter 60 000 km. eller 48 månaders drift.

Underhållsschema för NISSAN Juke TURBO F15 med bensinmotor MR16DDT

P - kontroll, smörjning

Z- ersättning

Underhållsintervall (månader och kilometer), beroende på vad som inträffar först.

Månader

108

120

132

144

156

168

Miltal, km

100

110

120

130

140

Motorolja

Oljefilter

Drivremmar

Motorkylsystem

Kylvätska se not (1)

Luftfilter (Rengöring var 5000 km)

Bränsleledningar och bensinångor

Tändstift av platina

Strålkastarnas riktning. Mätning av ljusflödet för externa belysningsenheter.

Bromsvätska

Bromsbelägg, skivor, trummor, cylindrar och andra bromskomponenter

Arbetssätt bromssystem, parkeringsbroms och koppling

Vakuumslangar, bromsrör och deras anslutningar och bromsförstärkarens backventil.

Bromssystem och hydraulisk drivning koppling, arbetsvätska (för läckage)

Motoravgassystem

Luftventilationssystemfilter i kupén

Olja i mekanisk låda redskap.

Arbetsvätska steglös låda växlar (variator) för läckage*

Olja i överföringsfall(kontrollera nivån, samt för läckage)

Differentialolja (kontrollera nivå, och även för läckage)

Styrmekanism och driv-, axel- och upphängningsdelar

Kroppsinspektion för korrosion (kroppsinspektion) Se not (2)

Som alla andra komponenter bilsystem, Nissan -variatorn behöver regelbundet underhåll, som först och främst består i ett snabbt oljebyte. Du kan byta vätska själv, men du måste noggrant förbereda dig för detta.

CVT -underhåll

En variatoröverföring (CVT) är en högteknologisk komponent i bilsystemet. Den har en ganska komplex struktur och utför en viktig funktion: den fördelar belastningen på motorn korrekt och säkerställer en bekväm rörelse, utan ryck och fel, samt bränsleekonomi.

Nissan -bilar är utrustade med variatorer från den japanska fabriken Jatco, som producerar variatorlådor för nästan alla bilmärken i världen. Jatcos fabriksgaranti är 120 tusen kilometer, och verklig resurs enheter når 150-200 tusen km. Detta är endast möjligt om enheten underhålls korrekt, främst - snabb ersättning oljor.

Oljesvält är variatorns främsta fiende. Dess design innehåller många rörliga delar som kräver högkvalitativ smörjning för att minska friktionen. Dessutom förhindrar den specialiserade CVT -oljan glidning av växellådselementen. Om smörjmedlet är otillräckligt eller av dålig kvalitet, störs enheten.

Hur ofta behöver du byta olja?

Oljebyte i Nissan -variatorer utförs som regel under det planerade Underhåll bilar. Av servicebestämmelserna följer att det är nödvändigt att byta vätska i lådan var 60 000 kilometer. Vi rekommenderar dock att du byter ut det oftare - efter 25-30 tusen km.

Bestäm nivån och kvaliteten själv växellådsolja praktiskt taget omöjligt, eftersom det inte finns någon motsvarande mätsticka i variatorns växellåda. Därför är det mest pålitliga sättet att räkna körsträckan. Så snart körsträckan når 30 tusen km är det värt att stanna till i affären och köpa olja till Nissan -variatorn.

Val av olja

Som redan sagt, smörjvätska i variatorboxen utför en annan funktion - det förhindrar glidning av arbetsdelar. Därför har en speciell syntetisk olja utvecklats speciellt för variatorer.

Nissan bilfabrik producerar märkesvaror för sina bilar, som rekommenderas för användning i olika modeller auto: NS-1, NS-2, NS-3. Siffran i titeln indikerar generering av vätskan (första, andra, tredje).

I katalogerna över bildelar presenteras dessa produkter under följande artiklar:

Tillverkare	Detaljnummer	Delnamn
Nissan	Kle5000004	Växellådsolja CVT för variatorer NS-1 4l
Nissan	Kle5200004	Transmissionsvätska CVT FLUID NS-2 mineral, JP 4L
Nissan	Ke90899931R	Växellådsolja N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L
Nissan	999MP-NS200P	Växellådsolja NISSAN CVT NS-2 1L
Nissan	Ke90999943	Växellådsolja NS3 5L EU
Nissan	Kle5300004	Flytande Nissan CVT Fluid NS-3 4 L (ersättning för NS1 och NS2)

Innan du köper olja till en Nissan CVT bör du ta reda på vad det är för vätska i den. Tillverkaren avråder starkt från att blanda olika typer produkter eftersom de inte är utbytbara.

Om du är osäker på vilken olja du ska hälla i Nissan -variatorn, optimal lösning- NS-2. Denna vätska är tillämplig i Nissan bilar Juke, Qashqai, Teana, X-Trail och andra.

Instruktioner för byte av olja i variatorn

Det kan ta upp till 10 liter ny olja för att helt ersätta transmissionsvätskan. Under drift rekommenderas att använda en diagnostisk enhet (för att mäta temperaturen på arbetsvätskan och återställa räknaren som visar dess skick).

Hur gör oljebyte i Nissan -variatorn själv:

Efter att ha mätt arbetstemperatur vätska, ta bort pluggen och töm den gamla oljan.
Sätt i kontakten och häll genom kontrollhålet ny vätska i en volym på 3 liter.
När du har installerat kontrollpluggen startar du motorn och slår på alla växlar i följd i cirka 5 sekunder.
Efter att arbetsvätskan har värmts upp helt stoppas motorn, och sedan upprepas spolningsproceduren.
Fyll på nya 3 liter olja, byt växel med motorn igång och skruva loss kontrollpluggen för att tömma överflödig vätska.
Om vätskan inte rinner ut, tillsätt 0,5 l olja.
Återställ räknaravläsningarna med diagnosutrustning.

IXORA -chefer hjälper dig att välja rätt olja för Nissan CVT. Vårt sortiment innehåller alla produktnamn som anges i artikeln.

Ofta ställer ägarna sig frågan om när och när oljan i automatlådan byts rätt. Nissan juke? Bilen är utrustad med en förbättrad version av "automatiken" med en variator, perioden för blandningsförnyelse beror på egenskaperna hos driften och fordonets körsträcka.

Växellådsoljebyteintervall

Enligt tillverkaren är Nissan Juke -transmissionen konstruerad för hela bilens livslängd utan att behöva störa enhetens smörjsystem. Inhemskt klimat, vägar och környanser gör sina egna justeringar. Experter rekommenderar att byta växellådsolja i automatlådan på Nissan Zhuk-bilen efter 50-60 tusen kilometer.

På ett planerat sätt övervakas nivån på variatorns arbetsvätska var 15 000 km. Detta gör det möjligt att undvika oväntade haverier. Åtgärd krävs om:

vibrationer, främmande ljud och knackningar dyker upp i automatlådan;
motoreffekten minskar;
lådans reaktion på förarens kommandon blir värre.

Om blandningen är under den rekommenderade nivån eller har förbrukat sin resurs, är hydraulblockets kanaler, kolven igensatta, vilket orsakar oljesvält. Därför att ökad friktion skivor och ventilkropp slits ut, temperaturstegringar, kolvar och kopplingstrumma värms upp. Dessa faktorer leder till behovet av oplanerade reparationer eller byte av Nissan Juke automatlåda. Det kommer att ta tre liter fett för att förnya lagret. Det rekommenderas att använda det ursprungliga CVT Fluid NS -märket.

behållare med NS -fett;
pallfoder;
filterelement;
uppsättning skiftnycklar;
tömningsring;
förmåga att arbeta bort;
trasor;
handskar.

För att exakt ta reda på volymen av vätskan som ska hällas och dräneras, placeras bilen på en övergång eller grop efter uppvärmning av motorn (resterna rinner ut snabbare från rören och parningsenheter). Smörjande komposition vid utloppet har en hög temperatur, för att undvika brännskador, bör du använda PPE.

Självbyte av olja i automatlåda Nissan Juke

Operationen för att uppdatera arbetsvätskan kan göras för hand. På lådor med hög körsträcka bättre delvis ersättning, eftersom processen sker gradvis.

I det här fallet behöver du inte bara tömma den gamla och fylla i den nya kompositionen. Det är nödvändigt att resa en tid mellan etapperna. På bensinstationen kommer oljebyte i Nissa Juke -växellådan att sträckas ut på detta sätt, det kommer att krävas mycket smörjning, tid och pengar. Använd samma märke fyllt på fabriken.

Tömmer gammal olja från tanken

Efter att ha placerat bilen på en övergång eller grop, skruva loss avtappningslocket och ett mätrör, genom vilket nivån styrs. Det är ett järnelement som är skruvat i pallen. Om mer vätska kommer in i automatlådan än nödvändigt, kommer överskottet att gå genom detta rör. Efter demontering av pallen slås lite mer gruvdrift samman (3-4 liter). Alla delar tvättas, rengörs och monteras tillbaka.

För att demontera monteringen måste du ta bort det främre vänstra hjulet och hjulhusfodret. Resten av proceduren är enkel. Skruva loss ett par bultar med 10, ta bort röret, ta bort det gamla automatväxelfiltret, nytt föremål montera i omvänd ordning.

Påfyllning av ny olja

Kompositionen hälls genom en speciell plugg, som fungerar som en sond. Sedan höjs Nissan Juke på ett lyft, motorn startas, värms upp, varje läge slås på i 4-5 sekunder tills automatlådan värms upp till 45 grader. Skruva loss kontakten utan att röra vid mätröret och vänta tills oljan börjar släppa ut droppvis. Efter en dag upprepas proceduren utan att demontera pallen och byta ut filtren.

Välj avsnittet "Data Monitor" i "Consult".

Komplett byte av växellådsvätska i automatväxellåda

Denna procedur på Nissan Juke inkluderar obligatorisk spolning av variatorn. Efter tömning av gruvan, skruva ur pluggen och öppna påfyllningshålet. En speciell spolningsmassa fylls, motorn startas. Alla växlar går smidigt, med en fördröjning på två sekunder.

Motorn är dämpad, resterna släpps ut genom avloppet. Skruva loss variatorns vevhus, ta bort smuts. Fackets yta rengörs med aceton, varefter elementet monteras på plats. Fyll på nytt fett, kontrollera fyllningsnivån. Efter den första fyllningen övervakas denna indikator regelbundet, tillsätt vätska om det behövs. Detta beror på att blandningen på de första resorna kommer att distribueras genom anslutningskanaler och noder.

Slutsats

Rätt oljebyte i Nissan Juke -lådan med en variator hjälper till att förhindra många problematiska ögonblick som är typiska för automatlådor. Innan du börjar arbeta på egen hand bör du ta hänsyn till din egen erfarenhet och kompetens för att inte förvärra situationen. Om du tvivlar på dina förmågor är det bättre att överlåta arbetet åt specialister.

För bra jobbat bil Nissan Beetle, bilägaren bör byta olja i variatorn i tid. För ändringen används en original bilolja med rekommenderade tekniska egenskaper.

När behöver du byta olja i variatorn?

Enligt fordonstillverkarnas föreskrifter Nissan Juke den här bilen behöver inte byta olja i variatorn. Ryska mästare rekommenderar fortfarande att övervaka vätskans tillstånd och göra ändringar i tid.

Växellådsolja behöver bytas ut om:

bytte den vanliga färgen;
lukt;
genomskinlighet;
full av fasta ämnen.

Frekvensen för att byta olja i variatorn för Nissan Beetle beror på ägarens körstil och fordonets driftförhållanden. Det rekommenderas att göra en ändring var 50 000 km.

Hur väljer jag olja till Nissan Beetle?

När du väljer en olja för ersättning i CVT Nissan En Juke -bilägare bör följa dessa tips:

Om fordonet köps i salongen kommer tillverkaren att erbjuda en original oljevätska som måste köpas.
Om bilen är köpt från andrahandsmarknaden, sedan markeras den olja som ska fyllas i serviceboken.

Det rekommenderas att fylla variatorn med olja Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.

Steg för att byta olja i variatorn Nissan Beetle

I vilka fall behöver en bilägare byta oljevätska i Nissan Zhuk -variatorn?

Ersättningsskyltar:

Bilen glider.
När växellådan är i drift hörs främmande ljud och vibrationer.
Motorn har tappat ström utan någon uppenbar anledning.
Bilen startar inte första gången och stannar.

För att byta olja i Nissan Zhuk -variatorn med egna händer behöver bilägaren följande verktyg och material:

original transmissionsvätska;
professionell uppsättning skiftnycklar;
skruvmejsel;
tätningspackning;
gummihandskar och trasor;
spruta;
behållare för spillvätska.

Steg-för-steg-instruktioner för att byta olja i variatorn på en Nissan Juke:

Fordonet är installerat på en övergång. Innan installationen värms bilmotorn upp så att oljan når önskad temperatur. Uppvärmning av oljevätskan är nödvändig för en mer grundlig dränering av vätskan med alla avlagringar.
Nästa steg är att skruva loss sumpskyddet och tömma den använda biloljan. Proceduren tar cirka 30 minuter.
Pallskyddet skruvas tillbaka.
Behållaren med den använda biloljan flyttas åt sidan och påfyllningshålet finns.
En ny oljevätska fylls på och dess nivå kontrolleras.
Motorn startar.

Oljebyte i variatorn Nissan Note

Ovanstående procedur för byte av olja i variatorn Nissan not utförs enligt schemat som beskrivs för Nissan Beetle. Förändringen kräver följande verktyg och material:

huvud för 9 och 10;
hexagon 5;
behållare för spillvätska;
Smör.

Proceduren för att byta oljevätska i variatorn på Nissan Obs:

Med hjälp av ett huvud 10 lossas bultarna på pallen.
Pappersfiltret skruvas loss.
Huvudet skruvas av med 9 avlopp och den använda oljan dräneras.
Sumpen med magneter rengörs och en ny packning installeras.
Monteringen utförs i omvänd ordning och en ny bilolja hälls.
Nissan Note -motorn värms upp, stängs sedan av och vätskenivån kontrolleras.

Om inget läcker är processen med att byta olja i variatorn klar.

Starta motorn efter byte av olja i variatorn

Efter att ha bytt olja i Nissan Beetle -variatorn startar fordonsmotorn med egna händer. Efter start får bilen köras vidare på tomgång... I samma ögonblick arbetar bilägaren i växellådan i flera lägen. Denna procedur utförs för att motoroljan ska kunna smörja alla delar av variatorn.

Bilen stängs av och bilägaren kontrollerar vätskenivån. Kontrollen utförs med en mätsond. Om nivån inte är högre än oljestickans maximala markering, är processen att byta ut biloljan i Nissan Beetle -variatorn klar.

Under drift av en bil är det alltid nödvändigt att utföra en daglig inspektion av bilen, åtminstone för avsaknad av olja och vätskeläckage från bilsystemen. Men när man köper en ny bil har varje förare frågor om var och hur man kontrollerar olje- eller vätskenivån i ett visst system eller en enhet. Naturligtvis kan du titta på bruksanvisningen, men det är inte alltid synligt och tydligt var det ligger. Så vidare kommer vi att skingra myten om att vätskenivån i Nissan Juke CVT inte kan kontrolleras. Det är möjligt och nödvändigt. Låt oss påminna dig om att Xtronic CVT M6 -variatorn är installerad på fyrhjulsdrivna fordon... Det är viktigt att komma ihåg att innan du kontrollerar vätskenivån är det nödvändigt att utföra ett antal åtgärder, enligt handboken, nämligen:

Proceduren för att kontrollera vätskan i variatorn Nissan Zhuk

1. Eftersom vätskan innan du kontrollerar nivån måste vara 50-80 C, för detta måste du köra genom staden. Det kommer att ta cirka 10 minuter innan vätskan i variatorn värms upp till 50-80 C vid en omgivningstemperatur på 20 C.

2. Efter det är det nödvändigt att parkera bilen på plan mark. Och dra åt parkeringsbromsen.

3. När motorn går på tomgång och trycker på bromspedalen flyttar du väljarspaken genom alla lägen.

4. Öppna sedan huven och leta efter oljestickan och ta sedan bort den från röret. Mätstickan sitter mellan batteriet och motorn. Figur 1 visar hur det ser ut. För att ta bort den måste du trycka på spärren och släppa den.

Figur 1

5. Vidare är verifieringsförfarandet enligt följande. Det är nödvändigt att ta icke-fibröst papper (trasor kan inte användas!). Torka av oljestickan. Sätt i oljestickan genom att vrida den 180 grader från den ursprungliga installationspositionen och skjut in den helt i nippeln. Sedan måste du flytta väljarspaken till P- eller N -läget och se till att vätskenivån ligger inom det angivna intervallet. Figur # 2 visar minimipunkten för vätskenivån.

Figur 2

6. Efter kontroll av vätskenivån, placera oljestickan i sitt ursprungliga läge och vrid den tills den låses på plats.

Kontrollerar skicket på variatorvätskan i Nissan Juke

När du kontrollerar vätskenivån är det absolut nödvändigt att uppmärksamma vätskans tillstånd och därför dra ytterligare slutsatser och hitta orsaken som bidrar till funktionsfel hos variatorn.

Vätska	Orsak	Motsvarande förfarande
Lackliknande (visköst tillstånd)	Förändring av vätskans kemiska tillstånd på grund av exponering för höga temperaturer	Byta ut arbetsvätska CVT och kontrollera transmissionsstyrenheten och fordonet för fel (ledningsnät, kylvätskeledningar, etc.)
Mjölkvit eller grumlig	Vatten i arbetsvätskan	Byt variatorvätska och kontrollera om vatten tränger in i variatorvätskan
Med mycket metallpartiklar	Överdrivet slitage på friktionsytor	Byt arbetsvätska och kontrollera variatorns funktion