Det är inte sällsynt för oss av köpare med en begäran om att genomföra ett individuellt projekt av aerodynamik till sin bil, med andra ord att utveckla och göra en kroppssats, stötfångare, stötfångare eller andra delar för automatisk inställning på en bild eller en bild . När det gäller oss representerar klienten som regel allt ganska ytligt och misstänker inte att det ligger bakom denna utveckling, vilken titanmängd arbete är bakom den färdiga delen som jag skulle vilja få en person. Det verkar, här är en ritning, du är experter, ta och göra. Kunden misstänker som regel att tillverkningen av att tillåta stötfångaren i ordern blir lite längre än redan i intervallet, och det viktigaste och den felaktiga åsikten är att detaljerna "under ordern" kommer att kosta samma pengar som detsamma från vår katalog. Det är en illusion. Material Författare Webbsida ©
För att förstå det kommande arbetsområdet för ett individuellt projekt är det nödvändigt att ha en uppfattning om hur det i allmänhet är tillverkning av delar för avstämning, som redan presenteras i katalogen på platsen åtminstone på vårt exempel, medan vi ritar din Uppmärksamhet på det faktum att produktionsprocessen inte ser ut utan undantagsproducenter av delar för automatisk inställning. Du gör en order antar att stötfångaren, acceptera försäljaren, tar från lageret redan den färdiga matrisen, produktionsspråk "-verktyget" eller längs filistine "form" för tillverkning av den stötfångare du beställde och det förbereder dig för produkten för den ordning du gjort. Nyckeln här är att tillverkaren tar den färdiga formen, så produktionsperioden för din beställning utgör vanligtvis ett genomsnitt av specifikationerna och kraven på den konditionerade tillverkningstekniken inom 2-3 dagar, liksom kostnaden för denna stötfångare för dig är Exakt så mycket som anges på säljarens hemsida för beställningsdagen. Detta värde beräknas av tillverkaren baserat på kostnaden för tillverkning av själva produkten. Dvs som vi ser allt enkelt, gjorde du en order och hur köpare säger, leverantör "cast" stötfångare, snabbt och "i rimliga pengar." Material Författare Webbsida ©
Nu, baserat på läsningen, överväga hur din individuella order kommer att genomföras, det vill säga tillverkningen av anta, stötfångaren på din bil hittade du inte i vår katalog. Du är förenlig med designen och formen av den framtida stötfångaren, då fortsätter vi till jobbet. Det finns flera sätt att genomföra projektet, överväga i genomsnitt. Först och främst behöver vi en bil som liknar tiden för modellarbetet, om stötfångaren simuleras, om inte för hela arbetet, då åtminstone med periodisk incheckning till oss för montering. Vi löser denna fråga på egen hand och brukar hitta en bil för modelleringsperioden är svår, ett av alternativen att ta en bil för uthyrning. Därefter förvärvar vi med "demontering" av den vanliga stötfångaren som används på grundval av vilken kommer att utföras. Att ha hyrt en bil och köpa en vanlig stötfångare för arbete tas av "modelleringsmaskin" som med specialmaterial Och metoderna börjar bilda, "utmatning" utseendet på den framtida stötfångaren av motsvarande figur med figuren eller en ögonblicksbild. Endast denna operation kan ta minst två gånger, beroende på geometrins komplexitet. Genom beredskap av modellen av stötfångaren för arbete, tas "Matrichnik", det börjar med den modell som erhållits för att göra övergångsdelen, med andra ord en mellanliggande matris (form). Några skikt av harts appliceras, glas salas och glasheelogenery med skärperioder av varje skikt. Termen för denna operation tar mer än en vecka. När övergångsmatrisen är klar i den, är den första testprodukten gjuten, det är den version av stötfångaren. Detta passerar den primära stötfångaren en grundlig passform och passar på bilen, och geometriska störningar korrigeras på den och de geometriska överträdelser som tillåts under modellering, alla storlekar och avstånd kontrolleras, såväl som spegeln på höger och vänster sidan av stötfångaren. Denna operation får inte ta det i veckan. Slutligen passerar den slutliga versionen av stötfångaren förfinansionen av ytan, som bringas av en polyesterkant, ytan som den sägs utsöndras i noll, alla brister elimineras. Termen för denna operation är 3-7 dagar. Från den färdiga och slutliga modellen börjar det ta bort matrisen, det vill säga att förbereda den slutliga (finish) formen. Till stötfångaren, motiverade alla termer och perioder av torkning, var och en av skikten har ett harts och matrisglas. Skikten kan i genomsnitt vara från 5 till 15 beroende på vilken livslängd som planeras för en matris (form). Termen för denna operation är 1-1,5 veckor. Och först, med matrisens beredskap, är en färdig stötfångare gjord enligt ditt projekt, det kommer att vara nödvändigt för tillverkningen i området 2-3 dagar. Författaren till materialplatsen
Som du kan se, tar processen att implementera ditt projekt, i bara en stötfångare ingen liten tid, kräver allvarliga materialinvesteringar, det är också en biluthyrning och köp av en vanlig stötfångare, en stor förbrukning av material för modellering, liksom som betalning av modelleringsmaskinen, en matris, form. Som ett resultat, perioden på cirka två månader och de materialkostnader som motsvarar det ungefärliga värdet av fem färdiga bumpers gjorda med denna matris. Därför är det tydligt tydligt att realisera hela arbetet. Du måste bestämma genomförande av idéer och beställa en eller annan detalj individuellt. Det är vanligtvis billigare och ibland snabbare att hitta något klart bland många förslag från olika leverantörer, därigenom inte överföra och spara din tid. Material Författare Webbsida ©
Naturligtvis, representerad av begreppet modellering av ditt projekt, beskrivs från delytan, påverkat huvudpunkterna i tillverkningsprocessen utan att fördjupa sig i teknik, men generella principer Visst är tydlig och förståelig. I slutet kan du överväga flera tidigare genomförda liknande projekt.
Vi uppmärksammar en tjänst - tillverkning individuell skyldighet att beställa, element i utsidan och inre av bilen från glasfiber. Vi erbjuder tillverkningen av delarna av den aerodynamiska kroppsförsörjningen från dekorativa, vilket förbättrar bilens utseende, att rengöra teknisk möteMaximal förbättring specifikationer. Vi kan också kombinera dekorativa och tekniska lösningar Vid tillverkning av kroppsdelar eller delar, varigenom ett vackert utseende och förbättring av aerodynamiska parametrar förbättras.
I vår studio finns en rik erfarenhet, på grund av tillverkningen av att beställa en mängd olika glasfiberdelar och detaljer, så att du kan ändra bilens utseende från obetydligt, vilket ger flera nya linjer till stötfångaren ger snyggare eller byt ut Bumper överlappar, till kardinalförändringen av kroppsutseendet, som inte omedelbart känner igen specialisterna. Produktion av kroppssats på ett individuellt projekt gör att du kan uppnå maximal överensstämmelse med slutprodukten med kundens krav, konstruktiva funktioner Och nyanser av bilen, vilket ger ett utmärkt utseende, bristen på luckor och icke-koordinater av detaljerna.
Huvud idealet för KV Custom, i tillverkningen av kroppssats är skönhet, och skönhet är född från snygg och hög kvalitet.
Vi arbetar med ett antal designers som skapar ett exklusivt och snyggt designprojekt för din bil: från att ge större sportighet innan du skapar utseendet på konceptbilen. Vi kommer också att verka med dina skisser eller foton på det önskade kroppssatsen och belysa dem så exakt som möjligt.
Vid utformning och tillverkning av ett aerodynamiskt kit att beställa, beaktas alla de aerodynamiska egenskaperna hos bilen och alla alternativ för förbättring av aerodynamik beräknas, vilket i slutändan förbättrar egenskaperna hos bilens motstånd på vägen.
Vid tillverkning av kroppssats, vid stadens stadium, tar vi hänsyn till alla funktioner i bilen och integrerar nya föremål för ett bättre visuellt svar. Alla linjer visas noggrant och lederna är inställda. På detta stadium kan du se det framtida utseendet på din bil. På samma skede kontrolleras aerodynamik och designen justeras om det behövs.
Vid konstruktionsstadiet, vid tillverkning av ett kroppssats beaktas alla tekniker, alla tekniker gör det möjligt att göra ett idealiskt föremål som överstiger på plats.
KV Custom har professionella masters, modern utrustning, högkvalitativa råvaror och mycket effektiv unik teknik tack vare vi har uppnått högkvalitativa produkter. Vi kan ställa någon styrka eller uppnå en liten vikt detalj, vilket gör att du kan göra ett kroppssats under din livsstil.
Om du har brutit ett kit i olyckan, kommer vi att utföra sitt primära utseende.
Bilar som kommer från porten Tuning Atelier KV Custom är alltid prover av kvalitet och stil och deltar stolt i olika utställningar och fotosessioner.
Du kan också beställa
Kostnad för en bil - produktionstekniken för förfrågningar att beställa.
Eftersom djur är som deras ägare och bilar återspeglar deras ägares inre värld. Ett sätt att betona din individualitet och fördela din bil i transportströmmen är en bilstämning, det vill säga en förändring av tekniska egenskaper eller extern utsikt bil. Kroppsdelen är ett element av extern inställning. Custom Custom kommer att göra din bil unik bland miljontals andra i Moskva.
Budgetar för bilen kan inte bara ge det eller brutalt och strikt eller dynamiskt och sportigt utseende, men också förbättra specifikationerna. Tuning Body Kit minskar luften aerodynamiskt motstånd, underlättar styrbarheten vid höga hastigheter, bidrar till att förbättra manövrerbarheten.
Kroppsväska främre stötfångare Det tjänar till att effektivisera maskinens framsida och det bättre greppet med den vägbädda. Om du är tröskelvärde och bakre stötdämpare eliminerar luftvridningar, försämrar bilens stabilitet. Anti-cykel förhindrar också bilseparation från vägen. Och spoilern omfördelar det kommande luftflödet. Luftkanaler och luftintag styra luftkylningsströmmar bromssystem och radiator. Cilia på strålkastare, grill radiator, hjulbågar, diverse foder och lister aerodynamiska egenskaper förbättras inte, men är tuning bil exteriör.
Produktion av last för bilar utförs från olika materialhar sina fördelar och nackdelar. Således särskiljer ABS-plasten låg kostnad och lätthet, men den har ett smalt intervall av driftstemperaturer och är mottaglig för den negativa effekten av ultraviolett och kemikalier. Polyuretan och kol har ett antal fördelar jämfört med plast, men orimligt vägar. Kropps kit för bilen från glasfiber är det bästa valet Angående priset och kvaliteten på detta material. En bred temperatur av applikationen, plasticitet, ljushet och styrka gör att du kan skapa från glasfiber - glasfiber impregnerad med harts, avtagande mästerverk.
Produktion av inställning av samarbete för att beställa ett tidskrävande förfarande bestående av flera steg.
Först och främst är det nödvändigt att besluta om utformningen av det framtida kroppssatsen. Det kan vara både universellt lämpligt för en liknande bilmodell och gjort individuellt enligt dina ritningar och skisser. Sedan, från skum, skulpturell plasticine eller polyuretan, är modellen TUNING TUNING för maskinen målade. I detta skede är det möjligt att göra ändringar och uttalandet av kundens önskemål om kroppens utseende.
I framtiden kommer 3D-tekniken i affärer. Med hjälp av en 3D-skanner spelas koordinaterna för alla punkter i bilen, vilket är nödvändigt för de mest exakta monteringsdelarna. Även genom 3D-skanning bestäms fastsättningselement i det framtida kroppssatsen på maskinen. Layouter av delar i full storlek är modellerad med speciella tekniska program. Därefter jämförs 3D-bilmodellen och datorkroppsmodellen, och sedan är matrisen utformad.
Produktionen av matrisen själv är en komplex och tidskrävande process. Operatören på datorn bygger en modell som måste reproduceras med absolut noggrannhet. På moderna maskiner med numerisk programskontroll uppträder 3D-fräsning i flera fräsfabriker i olika plan enligt den angivna koordinatoperatören. 3D-fräsning på CNC-maskinen möjliggör noggrant och i tillräcklig mängd för att producera delar med en komplex geometri.
Sedan, enligt denna matris av glasfiber, är detaljer om karsoptunningen för bilen tillverkade. Därefter tillämpar separationskompositionen baserat på vax, polerar ytan och underlättar avlägsnandet av delen från matrisen i framtiden. Från insidan är matrisen täckt med en speciell skyddande och dekorativ komposition av gelcoat, utjämnar lättnad och förhindrar "bubblan" av delen av delen.
Processen med tillverkning av den del av glasfiber består av alternerande applicerad på matrisen av det förstärkande materialet från glasfiber och speciella hartser. Skikten ska läggas och tätas med det intervall som krävs för att avvisa hartset.
Efter att föremålet förvärvar källformen, är det försiktigt bort från matrisen. Det sista steget kommer. Varan är noggrant kitt, slutligen slipning och färger.
Detta är bara ett sätt att göra ett kroppssats på bilen. Metoden för sprutning, kontaktgjutning, pressning, infusion kan också användas vid tillverkning av avstängning av kroppssats till beställning.
Högkvalitativ tuningbil ger honom en viss karaktär och stil. Och unik uppfyllt att beställa aerodynamiska drakar Bilen kommer att fördela dig från miljontals förare av identiska aktiemaskiner i en så stor megalopolis som Moskva och kommer att bifoga den beundrande utsikten över förbipasserande och trådgrannar.
Alla egenskaper hos denna typ av bilstämning manifesteras endast vid höga hastigheter. Installation som det aerodynamiska kroppssatsen är inte en specialist kan leda till ett planeringsresultat. Till exempel kan den skruvade dåligt spoiler, som flyger bort vid tiden för tävlingen på motorvägen, orsaka att inte bara ångra av de "pengarna som kastas i vinden". Därför tillverkar våra specialister inte bara för dig det ursprungliga att beställa eller Universal Body Kit, men också installerat det.
Kostnad för bil att beställa, priser från:
| Batteri podium | 15.000 |
| Stötfångare | 50.000 |
| Huva | 50.000 |
| Pitch under subwoofern och stealth | 10.000 |
| Kropps helhet | 600.000 |
| Lägger på strålkastare (cilia) | 4.000 |
| Foder på stötfångare | 30.000 |
| Kuddar på huven | 10.000 |
| Tröskelvärden | 25.000 |
| Hjulbågar sträcker sig | 35.000 |
| Radiatorgaller | 20.000 |
| Spoiler | 20.000 |
| Twiter (Cook) | 4.000 |
| FALC-tak | 400.000 |
Varje kit, även en petroly, belyser en bil från ett antal transportörsbröder. Och vad man ska säga om tillverkningen av drakar till beställning. Bil med en exklusiv kroppssats kan komma in i historien och förvåna inte en generation av tuning fans. Vi ska räkna ut det - vem och hur tillverkar kroppspaketet.
Priser på drakar Från de färdiga delarna kan du lära dig på den automatiska marknaden, i avdelningen extra utrustning Auto-återförsäljare, på den specialiserade webbplatsen på Internet eller från en välkänd tuning av piraten. Det kommer också att överväga kostnaden för montering, målning och installation. Fördelen med det färdiga kroppssatsen i dess relativt låga kostnader och i det förutsägbara resultatet. Bristen på billigt kroppssats är den låga kvaliteten på tillverkningen och monteringen (tillverkaren sparar på kvalitet och antal material och installationsprogrammet på justeringstiden). Och bara ägare av dyra bilar (Porshe, Bently, Ferrary, etc.) kan räkna med uppmärksam attityd - noggrann tillverkning och noggrann passform. Men kostnaden för dessa tjänster närmar sig kostnaden för tillverkning enligt ett enskilt projekt.
Från befälhavaren i förmåga.
Inte ofta blir konstnären en designer och ännu mindre blir designern en layout. Och för tillverkning av god tuning, förutom designer och layout, behöver du en modul, en tekniker för glasfiber och en montör. Det är uppenbart att med en sådan situation med goda universella specialister är det inte tillräckligt.
Eventuellt exklusivt kit börjar med diskussionen om konstnärlig teknisk uppgift. Om din designer är en bra konstnär, sedan efter en vecka - en annan, kommer det att förbereda ett design-förslag av två, tre alternativ i vackra ritningar. Designern betalar desto mer, ju vackrare han drar - trots allt innebär kunden att utförandet kommer att vara densamma som en ritning ...
Skiktet tas längre för arbete. Det bästa sättet, Det här är när designern själv skulpter från plasticine, annars kommer det att vara två-till-designern och layouten och den lön du behöver betala två. Under modelleringen måste layouten (eller designern) tillämpa sin kunskap om fiberglasstekniken eller bjuda in för att konsultera tekniken. Tja, om tekniken och mängaren är en person, annars växer laget upp till kvartetten.
Gjutna kroppsdelar som är inställda på plats hjälper en mekaniker, även om tillverkningen av metallfästen och förstärkare inte borde vara ett problem för ett bra lager. Anpassa luckorna och justerar ytan av kroppsdelar, som regel, modellen själv, om den förbetalda från målningsaffären inte tar det här jobbet. Är allt förvirrad? Och om det inte finns någon länk? Därför är universella specialister som kan "från början" mycket uppskattade, det vill säga från ritningen till den manifest (testfärgning i en färg) av det etablerade kroppssatsen för att göra allt ensam. Och inte bara på egen hand, och också snabbt och samtidigt utan förlust av kvalitet.
Speed \u200b\u200bTest Jag definierar när den tid som krävs för produktion av den främre stötfångaren. Ett bra masterarbete kan ta från tre veckor till en månad. Den bakre stötfångaren är vanligtvis mer lakonisk i form (men mer) - i flera dagar snabbare. Två överlägg på tröskelvärdena erhålles om tre veckor. Med utbyggnaden av bågarna, beroende på deras design (till exempel en komplex sluten sektion), kan du ta upp till en månad.
Så jag bodde ... och arbetade.
Och du tänkte inte på varför det är så svårt att hitta utövaren av dina stora planerare av erövring av tuning podium? Jag misstänker att fallet är i arbetets specifika. Bra mästare Måste äga skulptörens färdigheter och förstå lagen om att bilda komplexa tekniska föremål. Båda kräver också långsiktig träning, för att inte tala om konstnärliga förmågor och smak. Multiplicera dessa estetiska uppgifter för de antihygieniska förhållandena för deras implementering. Kan du föreställa dig denna Dr Jekyla och Herr Heyd i en person? Nu räknas, för vilka pengar du själv skulle komma överens om att göra det här. Lön är liten och därmed i Moskva, till exempel, sådana "monster" -inställningsenheter.
Varje kund behöver.
Men antar att vi inte är intresserade av dessa människor i masker och skyddande overall. Chefen som möter dig från "mottagning" deltar också i distributionen av inkomst från försäljningen av din tuning. Men vad sägs om företagets vinst, och kostnaden för hyra och material? Och skatter? Okej, det handlar jag inte om ledsen.
Till priset på arbetet (speciellt om du handlas med projektets direkta exekutör) kan väsentligt påverka komplexiteten i själva formerna. Till exempel desto större stötfångaren och desto mer krångel och små detaljer, ju längre och svårare att göra det. Hjälp att minska priset på arbetet kan upplevt designer om det föreslår spektakulärt och samtidigt relativt enkelt i form av kroppssats. Lyxen av obegränsad fantasi kan ges endast i närvaro av betydande medel och tid. Deep Tuning "Circle", med byte av stötdämpare, huva, bagageöverdrag, vingar och dörrkläder, kan ta makakers arbete under en period av mer än ett år.
Tänk dig själv.
Varje arbete vet ungefär hur många yrkesverksamma betalar månadsvis i sin region. Master of Tuning, beroende på kvalifikationerna, tjänar lika mycket som arbetstagare inom andra verksamhetsområden. Den genomsnittliga produktionsperioden för delen visar hur mycket arbetstagaren betalar för den i stämningsföretaget (i förhållande till dess genomsnittliga månadslön för transaktionen).
Ungefärliga tidsfrister för tillverkning av stämningsdelar enligt ett enskilt projekt (utan målning):
---------------- Enkelt svårt
1. Front Bumper, bak 3 4 veckor
2. Bumper kjol (spoiler) 2 3 veckor
4. Tröskelöverlägg 2 3 veckor
5. Båge expansion 2 4 veckor
6. Antikviteter 2 4 veckor
7. Hood 3 4 veckor
8. Wing 2 3 veckor
9. CILIA 2 st. 2 dagar 1 vecka
10. Byte av strålkastare (nya byggnader) 1 2 veckor
Om arbetstagarens lön multipliceras med tre, kommer kostnaden för den del för kunden i tuningverkstaden att vara. I en privat tuningguide kan kundens pris vara en tredje mindre än i ett specialiserat företag.
Artiklar om tuning gör det själv.
När du kopierar artikeln, se min blogg.
