Vilken olja i den automatiska överföringen av Nissan Blisterd Silfi. Så här byter du överföringsolja till NISSAN automatisk växellåda. Delvis och komplett oljebyte

• Matic Fluid J - för bilar på den inre, japanska, marknaden.
• Matic Fluid D - för europeiska och amerikanska marknader, liksom NCVT-variatorer (kompatibel med Dexron III).

• Matic Fluid s - endast för 5-växlad automata med bakhjulsdrift.
• Dexron III är kompatibel med vätska D, och rekommenderas för partiell, men inte komplett, byte av oljan i lådan.

I vissa lådor rekommenderas endast delvis oljeutbyte. I kontrollpunkten ca 7-8 liter sammanfogar den 4-5 och den nya hälls. Du kan bara göra det möjligt att bara göra partiell oljeutbyte i lådan, den fullständiga ersättningen av överföringsolja i den automatiska transmissionen av Nissan utförs med en speciell apparat genom substitution. För båda alternativen rekommenderas att omedelbart ändra oljefiltret och pallens läggning.

För att delvis byta oljan i den automatiska överföringen av Nissan-bilen är det nödvändigt att höja en bil eller hitta en visningsgrop. Vi skruvar avloppspluggen på den automatiska överföringen, som skickar in behållaren i förväg för avgasoljan. När oljestjälkar måste du skruva av växellådans bricka, efter att lite mer olja är något, rengör pallen och ändrar filtret. Du kan lägga allt på plats, efter installationen, fyller vi smörjvätskan i lådan genom nacken på vevhuset. Kör motorn och byt sändningarna, i slutet av manipuleringen med lådan, kontrollera oljenivån, om det behövs, falla eller dränera överskottet.

När det gäller full (maskinvara) ersättning, är allt också förekommande, men tills de överstiga ämnena. I det ögonblicket, när oljan behöver adresseras, slås enheten på. Den ansluts till munstyckena som ansluter lådan med radiatorn, motorn lanseras och maskinen. Ett nytt ämne börjar flytta genom systemet, kasta den gamla. Anordningen ersätts med en cirkulär metod och har två indikatorer som visar färgningen på inkommande och lämnar fluidsystemet. När en ny olja börjar från systemet, kommer ersättningsprocessen att slutföras.

NOTERA! Dextron är inte ett tillverkare, men klassificeringen av olja. Dess skapare är generella motorer, idag finns det olika märken under denna oljemärkning. Många biltillverkare indikerar den rekommenderade oljan på doppen, eller under huven av förbränningen.

Om du får en ATF, som inte motsvarar kraven i din låda, kommer överföringen inte att kunna arbeta, eftersom den felaktigt valda vätskan kan till och med öka slitage på delar. Antag inte det, desto högre klassificering av oljan, desto bättre. Till exempel kan Dexron 5 avsevärt sänka bilen, i de rekommendationer som den 3: e generationsvätskan är angiven.

Oljeutbytesperiod i Nissan Automatisk växellåda

Olja Automatisk transmission Nissan Change "Inget behov" - Detta manifesterar tillverkaren, men det är möjligt att ersätta det om maskinen drivs under svåra förhållanden. Enkla villkor anses vara rörelser, där lådan laddas minimalt. Urban regim med trafikstockningar och trafikljus hör till intensiv körning, får lådan att ständigt byta överföring. I det här fallet måste oljan ändras från 60 000 till 90 000 km körning, beroende på bilmodellen. Det exakta numret är angivet i bruksanvisningen.

VIKTIG! Om när du byter lådan, är det nödvändigt att "sparkas", brådskande, extraordinär ersättning av smörjvätskan.

1. Ändra ATF är bättre helt, det vill säga hårdvara. Med partiell ersättning i överföringen är chips och emulsionssediment fördröjda.
2. Blanda syntetisk och semi-syntetisk kan vara utan konsekvenser. Till skillnad från motorn, kommer inte att uppmärksamma blandningen.
3. Häll endast oljan som rekommenderas av automakerolja. Förutom den kommersiella komponenten utförs även rekommendationerna och tekniska.
4. Överstiga inte oljenivån och förhindra oljestödning. Detta kan leda till felets misslyckande eller en snabb minskning av resursen för delar.
5. Om negativa ändringar observeras i lådan är det också nödvändigt att byta ut vätskan. Oljan i den automatiska överföringen utför ett antal viktiga funktioner, så varje förändring i skiftet kan orsakas av ATF.
6. Försumma inte lådans underhåll, och inte fördröja det för senare, problem med olja kan leda till allvarlig försämring av transmissionens funktion. Även en partiell ersättning kan avsevärt förbättra situationen, men bättre, naturligtvis helt ersätta vätskan.

Transmissionsolja utför även kylfunktioner i lådan. Låg oljenivå kan leda till överhettning av lådan, minska resursen eller kanske en av kugghjulen i allmänhet. Ökad oljenivå kan göra din ruta ett steg mindre, såväl som leda till oljeskumning och utsläpp via sapun växellåda.

I en 4-växlad automatisk växellåda av Nissan Bluebird rekommenderas det att fylla den ursprungliga Nissan ATF MATIC D-sändningsoljan och oljan med Dexron III-specifikationen är lämplig.

Totalt i en låda med 7-8 liter olja! För partiell ersättning är 4-5 liter tillräckligt, och med en hårdvaruutbyte, när den gamla kommer att pressas med enheten, tar den ungefär 12 liter vätska. Förutom olja måste du köpa en filter automatisk växellåda och pallläggning.

Utbytesprogrammet är som följer:

1) På hissen, skruva loss avloppspluggen, ersätta behållaren, oljan slogs samman.

2) När oljan från trafikstockningen är något, måste du skruva loss axelbultarna på den automatiska överföringen, ta bort den, då är oljan fortfarande något.

4) Dra åt pall och trafikstockningar

5) Häll ny olja genom bukthålet till nivån. Vi startar motorn, vi byter överföringen, kontrollera nivån, häll olja om det behövs.

Med utbyte av hårdvara, ett något annat system. Med en sådan ersättare är all den gamla oljan helt outstrudy, och med en partiell gammal gammal kvarstår nästan hälften i lådan. Hårdvaran är utan tvekan bättre. Men med partiell kan du köra olja om du gör det i 500-1000 km, då kommer den gamla oljan att ersättas.

Bilar utrustade med automatisk överföring skiljer sig från en hög nivå av förvaltningskomfort, men på grund av komplexiteten i den strukturella strukturen i den automatiska överföringen krävs mer uppmärksamhet från bilägaren än mekaniken. ATF speciella smörjmedel används för att ta hand om lådan (automatisk transmissionsvätska), vilket säkerställer stabiliteten hos enheten. Transmissionsvätskor för boxmaskinpistoler utför inte bara smörjmedelsfunktionen och skyddar mekanismerna från friktion, men också värmeavledning, avlägsnande av slitpartiklar. Med tiden förlorar ATF sina egenskaper och rutan kräver. Denna regel är relevant för alla typer av anordningar oberoende av tillverkaren. Byte av olja i den automatiska överföringen av Nissan utförs, även om automaker hällde vätskan för hela lådans livslängd, eftersom inte bara körsträcka kilometer, men också driftsförhållandena påverkar graden av åldrande smörjning.

Nyckelfunktionen hos oljeutbytet i den automatiska transmissionen NISSAN är användningen av original smörjning.

När du ska ändra oljan i den automatiska överföringen på Nissan

Vätska ersättningsintervaller för Nissan billådor är 60 - 70 tusen mileage kilometer. Samtidigt innebär tillverkaren normala driftsförhållanden, tunga belastningar på maskinen ökar avsevärt smörjmedlets slitage, vilket minskar produktens livslängd är nästan två gånger. När du köper en bil på den sekundära marknaden rekommenderas att omedelbart ersätta ATF-vätskan i lådan, varefter de efterföljande procedurerna kan utföras genom att följa grafen. Att ändra oljan i den automatiska överföringen av Nissan är tidigare, om, vid kontroll av vätskans nivå och tillstånd, spår av delar slitage, smörjning molnigt eller utstrålar den odlade lukten. Avbrott i lådans arbete kan också indikera brist på smörjmedel eller ett behov av att ersätta det. För att identifiera tecknen på åldrande ATF i tid, är det nödvändigt att regelbundet kontrollera vätskenivån och samtidigt observera smörjläget.

Egenskaper för oljor för lådan Nissan

För automatisk växellåda används syntetiska eller halvsyntetiska kompositioner, kännetecknad av högkvalitativa och lämpliga automakers. Nissan-transmissionsolja formar en fast skyddsfilm på ytan av kontaktelementen i lådan och har antireklamegenskaper. Vätskans egenskaper bestäms av SAE-viskositetsparametrarna och API-klassificeringssystemet. Brevvärdena för HD eller EP indikerar ökade anti-kvaliteter av kompositionen.

Vinterradsprodukter har indikatorer på SAE 84W, 80W och 75W, sommaroljor anges av SAE140 och SAE 90, All-säsong - SAE 85 (80 eller 90) W-140. Genom parameter klassificeras smörjmedlet API på grund av växellådans konstruktiva struktur.

Beskrivning av vätskorna för NISSAN-överföringen:

• den ursprungliga produkten Nissan Matic Fluid D används för automatiska servostyrning och system;
• Nissan Matic Fluid J - olja för den senare generationen Nissan;
• NISSAN NS-1 och NS-2 - Vätskor för variatortypslådor;
• Nissan LSD GL-5 80W-90 - Transmissionsolja för användning i bilar med hyperboloida sändningar, såväl som differentialer;
• GL-4 MT-XZ Gear Sport - Smörjmedel för MCPP.

Alla formuleringar har olika egenskaper och syfte, tillverkaren rekommenderar var och en av dem med olika typer av överföring. Funktionerna hos Nissan varumärkesprodukter gör det möjligt att maximera skyddet av delar i den automatiska maskinen, variatorn eller mekaniken. Ett alternativ för PPCS Nissan kan fungera som högkvalitativa produkter av andra märken som uppfyller samma krav.

Vad behöver du

För arbete är det nödvändigt att förbereda följande verktyg och förbrukningsmaterial:

• rekommenderad original ATF-vätska;
• nytt oljefilter;
• läggning för paletten;
• uppsättning nycklar, skruvmejsel;
• wD40 flytande rengöring;
• tratt eller spruta för oljebåt;
• rena trasor, handskar;
• 2 slang (om den bestäms att spendera en fullständig ersättning oberoende);
• kapacitet att samla verkstad.

Det finns två alternativ: full och partiell. Under proceduren tvättas systemet med en fullständig substitutionsmetod, och vätskan är helt utsträckt genom att byta den nya med 100%. Det här alternativet är inte alltid lämpligt och rekommenderas inte för vissa modeller av bilar. En partiell ersättning är ganska en oljeuppdatering, eftersom den gamla vätskan inte är fullständigt sammanslagen, är en del av den kvar i kanalerna och vridmomentomvandlaren. För att ändra smörjmedlet så mycket som möjligt på det här sättet måste du upprepa 3-4 procedurer efter en liten körsträcka.

Delvis ersättning av olja

Den mest ekonomiska och säkra metoden är en partiell uppdatering. Förfarandet är enkelt, speciella färdigheter från konstnären kräver inte och ser ut så här:

Vi har en komplett ersättning med egna händer

För 100% flytande ersättning används vanligtvis specialutrustning. Processen utförs i en bensinstation med anslutningen av enheten, vilket automatiskt extruderar det gamla smörjmedlet från växellådan och sedan ersätter det nya. Vissa bilister utför detta alternativ till förfarandet på egen hand. Naturligtvis, med oberoende substitution av vätska, kan resultaten vara helt oförutsägbara, så bilisten tar över allt ansvar för eventuella konsekvenser. Det är bättre att utföra proceduren med en assistent. För att göra följande åtgärder:

1. Vi gör detsamma som med en partiell uppdatering, sedan, fjällolja i automatisk växellåda, koppla bort oljelägena från kylradiatorn.
2. Vi sätter på slangarna, utelämnar dem i den beredda förpackningen där vätskan kommer att slås samman.
3. Vi vänder motorn och observerar den flytande oljan. Förfarandet varar tills smörjmedlet blir ett nytt utseende, uppdaterat helt, varefter motorn stängs av.
4. Vi tar bort slangarna, returnerar rören på plats.
5. Kontrollera nivån på kyla och heta markörer på oljestickan.

Vid utförande av en komplett byte används dubbel, eller till och med en trippel olja, så metoden är inte billigare. Dessutom, i vissa modeller, är Nissan mycket rekommenderat att utföra denna typ av ersättning, eftersom förfarandet kan leda till irreparabel konsekvenser för lådan.

Innehållet i artikeln:

Mekaniseringsnivån för den automatiska överföringen är att förstå vilka lägen som motsvarar etiketterna på sonden. Jag mäter oljenivån i den automatiska överföringen med motorns centrum på R. Autoclub Nissan Bluebird Sylphy-drift och reparation. Logga in. Lösenord.

FAKTUM!Nissan är den tredje automakarna i det japanska betyget (efter Toyota och Honda) och den 8: e världens ranking. Den mest populära bilen är Nissan Qashqai. Namnet "Casca" tas från namnet på stammen som bor i Iran.

Hur mäter oljenivån. Jag är mycket orolig för automatisk växellåda. Och oljestickan måste fuktas jämnt till oljenivån. Honda - General forum.

Oljenivån i automatisk växellåda

Oljenivån i automatisk växellåda. Prenumerera på det här ämnet ... .. datorn hjälper dig inte!

Är det möjligt att få inkubatoroljan i den automatiska överföringen när motorn är igång? Oljenivån i den automatiska överföringen är mycket liten, och jag vet inte vad jag ska lägga till ... då blir du lugnare:. Meddelande från mince dumplings. Jag har redan ändrats två gånger flytande d och daltonism verkar inte lida. Valet och förvärvet av rätt ratt. Urval och inköp av vänster ratt. Vanliga frågor Vanliga frågor. Lastbilar och specialutrustning. Juridiska FAQ Vanliga frågor. Besöker Fred. Toyota - minibussar och minivans.

Toyota - General forum. Nissan - General forum. Mitsubishi - General forum. Honda - General forum. Mazda - General forum. Suzuki - General forum. Isuzu - General forum.

Daihatsu - General forum. Fredag \u200b\u200burval av intressanta videor .... Värmer slangarna på kylmediet, vad kan vara orsaken? Dålig En check, blinkar OD, vad ska man kolla?

Med ålder, även den mest rena oljan som aldrig har överhettat, är det märkligt att förlora fabriksinställningarna. Detta förklaras av ett antal skäl.

1. Mättnaden av strukturen av smörjmedelsmaterial med egna sönderdelningsprodukter.
2. En ökning av mängden metallchips på grund av den kontinuerliga kontakten av stål och aluminiumdelar bland dem själva.
3. Permanent drift vid hög temperatur.
4. Konsekventa temperaturskillnader som kan observeras på vintern.
5. Förlust av viskositet, förstörelse av föroreningstillsatserna.

Funktioner i ersättaren

Tillverkaren rekommenderar att avgasoljan helt ändras. Men, beroende av sina egna praktiska observationer, noterar vi effektiviteten av partiell skift. Effektiviteten av metoden bekräftas av den samtidiga lösningen av två problem. Den första - oljans egenskaper förändras inte dramatiskt, så hydrauliken rullar inte. Den andra - försvinner behovet av att använda den diagnostiska skannern och specialutrustning för fullständig avlopp. Resultatet sparar för kunden.

Delvis förändring utförs 2-3 gånger, med förbehåll för underhållet av den normala driften av den automatiska överföringen och överensstämmelsen med bestämmelserna i reglerna. I alla andra fall gör du inte utan en fullständig ersättning. Du bör inte spara på smörjmedlet, eftersom överhettning av billiga produkter kommer att provocera en momentan övergång av lådan för nödläge.

DDCAR är redo att ta upp partiell eller fullständig oljeutbyte. Använd certifierade material som rekommenderas av tillverkaren. Vi utför diagnostik, bedömer den allmänna statusen för den automatiska överföringen. Klar för att svara på kundens frågor på ett personligt möte, eller via telefon.