Corolla Wheels: Storlekar av däck och skivor, uppdelning, borrning. Toyota Corolla Wheel Tool Size Toyota Corolla 120

Toyota Corolla Brand Car är först och främst bekvämlighet och komfort. Köpa hjulstrukturer, du bör vägledas av tillverkarens rekommendationer. Genom att välja bilskivor på Toyota Corolla, bör du inte bara navigera på deras estetiska egenskaper, men du måste noggrant undersöka de grundläggande parametrarna som visar kompatibiliteten hos produkter med hjul som är avsedda för auto. Om du väljer skivor för Toyota Corolla måste du ta hänsyn till volymen på motorn, eftersom bromssystemen kan skilja sig åt. Från den här indikatorn beror hjulets storlek på installationen.

På bilen "Toyota Corolla" kan du sätta både gjutna och stämplade skivor. Modellen (E140 / E150) kännetecknas av en mängd olika versioner. Suspensionen av varje modifiering har sina egna designfunktioner, som direkt påverkar valet av produkten. Därför, innan du köper skivor på "Corolla" 150, är \u200b\u200bdet därför nödvändigt att kontrollera de grundläggande parametrarna, efter att ha studerat motsvarande del av fabriksdokumentationen.

Skivor för "Toyota Corolla"

Funktioner av valet av produkter enligt storleken och rekommendationerna av oro

• Om du behöver byta hjul med en minsta kostnad, bör du köpa "stämpling". Detta är ett billigt alternativ. Den har den enda nackdelen - föråldrad design.
• De gjutna modellerna ser mycket vackrare ut, men kostnaden för dessa produkter är hög. De kännetecknas av olika föreställningar.
• Stålprodukten kan repareras, legeringen är inte föremål för skador på återhämtningen.

Genom att installera hjulen är original på Toyota Corolla Car 150-kroppen, måste du välja fabrikskomponenter, eftersom falska produkter inte kommer att tjäna länge.

Vid utveckling av ursprungliga mönster ändrade tillverkaren helt driften av hjulsystemet genom att lägga till de senaste elementen. Följaktligen kommer fabriks-originalet att tjäna bilägaren mycket längre.

Många undrar vad man ska göra om det inte finns några ursprungliga komponenter i det välkända Toyota Corolla-märket. I den här situationen, välj analoger. Inledningsvis måste bilägaren bestämma vilken typ av skivan ska installeras och om uppdelningen är nödvändig.

Denna indikator är diametern på öppningen som håller bultarna. När du väljer en produkt ska köparen vara uppmärksam på varje parameter. På det sättet, om konstruktionen av strukturen inte passar modifieringen av ett visst varumärke, kommer det inte att installeras på axiell princip.

Utseendet på fordonet ändras inte. I denna utföringsform förändras endast säkerhetsegenskaperna för det värre. Om du installerar skivor som inte är på axialprincipen, påverkar den negativt suspension och styrsystem i bilen.

Denna parameter kan mätas annorlunda. Som regel innehåller den grundläggande informationen om urladdningsskivor till olika märken, inklusive modellerna den nödvändiga informationen. Ibland är det nödvändigt att beräkna nedbrytningsparametern med sina egna ansträngningar.

Element som har 3 hål - 1 155, 4 hål - 1,414, med närvaro av 5 bultar 1,701. Ibland används det för att beräkna denna indikator.

Parametrar

Produktparametrar

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt produktens storlek. Trots allt är Toyota Corolla 2007-modellen monterade hjul i följande dimension. Vissa bilar som är utrustade med en volym på 1,4 liter har följande parametrar: stålstämplade skivor med deras dimension 6JHR15 5 × 114,3 × 60,1 Et39, där 6JHR15. 6J - Fälgbredd, R15 - Diameter i tum, 5 × 114,3 - Borrning, 3. 60.1 - Diametern på det inre hålet, Et39 - Avgång.

På en anteckning.

Dessa inkluderar gjutna eller stämplade produkter, vars dimension är: 6,5JHR16, 5 × 114,3, 60,1, Et45, där:

• 6.5JHR16. 6.5J - Fälgbredd. R16 - Diskdiameter i tum;
• 5 × 114,3 - Borrning;
• 60,1 - diametern hos den inre öppningen;
• ET45 - Avgång.

De tillåtna avvikelserna släpps också.

Avresa

Det är ET42. Endast för gjutna och smidda skivor.

Notera!

Den centrala öppningen på 60,1 mm kan skilja sig från den vanliga. I detta fall krävs installationen av plastcentreringsringar för att kompensera för skillnaden i storlek.

Fästanordning

Vid byte från standardstämplade skivor för att kasta eller förfalskade bör speciella fästmuttrar köpas från säljaren.

Gummi och dess dimension

Modellen av Toyota Corolla 2007-modellåret är inställd av följande dimension:

• För fordon utrustade med en 1,4 L - 195/65/15 motor;
• För fordon med motor 1,6 L - 205/55/1.

Egenskaper

Design Karakteristik

I modellen "Toyota Corolla" E 150 är hjulen gjorda enligt diagrammet av fem hål i en cirkel med en diameter av 114,3 mm. Borrskivan har en välbekant etikett på 5 × 114. I modellen "Corolla" 150 med denna borr finns fem typer: 6JXR15 ET39, 6,5JXR16 ET45, 6,5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 och 7JXR17 ET45. Deras bredd varierar från 6 till 7 tum, och skivstorleken varierar från 15 till 17 tum.

Avgång är representerad av två alternativ: 39 och 45 mm. Alla typer har samma form av fälgar (J) och den radiella formen av strukturen (R).

• Auto release period: 2006-2013.
• Kroppskod: E150, E150FL.
• Antalet monteringshål och diametern på omkretsen av deras plats (LZ * PCD): 5 × 114,3.
• Skärmdiameter (dia), mm: 60,1.
• Diametern på produkten R, tum: 15-18.
• Avgång (ET), mm: 30-46.
• Rekommenderad bredd, inches: 6,0-8,5.
• Fixering av hjul: mutter M12 * 1,5.

Notera!

För "Toyota Corolla" 150 tillverkare gav fem typer av däck: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 Zr17 87W, 225-45 R17 93V.

Gummi för "Toyota Corolla" har en diameter på 15, 16 och 17 tum. Den största variationen av däckmodeller gör belastningsindex, såväl som hastighet. För dessa parametrar skiljer sig alla modeller. Oavsett de listade funktionerna rekommenderar tillverkaren det optimala trycket i däcken 2.2 ATM.

Så här väljer du korrekt önskad storlek på originalgjutna enheter på Toyota Corolla 2008 120 kropp

Urval av strukturer

Korrigera hjul till "Toyota Corolla" korrekt - det innebär att ta hänsyn till alla parametrar för däckstorlekar, fälgar och fästelement, som har sin egen specifikation, beroende på modell, år för utsläpp, typer av kroppspaket, liksom motor. Toyota Corolla i den 120: e kroppen som producerades från 2003 till 2008 i olika versioner för amerikanska och europeiska marknader: Varje ny generation hade sina skillnader i chassit, var utrustad med olika bensin och dieselaggregat.

Förutom tekniska parametrar och storlekar när man väljer skivor, påverkar den typ av material som de görs också, kännetecknar egenskaper också kvaliteten på hjulen.

Det finns fem huvudtyper av automotive-drivmaterial:

• Stämplad standard - standard med en liten vikt och liknande form, som är gjorda av stål.
• Dyra gjutna produkter som är gjorda av aluminiummaterial. Dessa skivor kännetecknas av hög hållfasthet.
• Smidd är det perfekta alternativet när det gäller styrka och tillförlitlighet. För produktion av dessa produkter använder specialister solid metall med het smide.
• Komposit - sådana material i tillverkningen av bilstationer används för sportpremie varumärken, där du behöver tåla tunga belastningar med höga hastigheter.
• Satsen av produkter är de dyraste, kombinera olika material på grund av sin speciella design.

Designbreddsparametrar, såväl som diametrar presenteras av ett stort antal värden. I bredd har de värden 5,5, 6 och 7,5 och dimensionerna är 14, 15, 16 och 17 tum. Stora skivor gör det möjligt att belysa drömmen om många bilister som vill ändra bilens utseende till det bättre. Det är dock nödvändigt att komma ihåg att det alltid finns fördelar och nackdelar med skivorna med stor diameter. Fyra modeller säljs på marknaden som har en 45 mm diskavgång och endast en 40 mm. Alla radiella form och beteckna J.

Notera!

Märkskivor E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7,5JRX17 ET40.

Tips för att välja diskar

Seriebilarna i den nya generationen är färdiga med fabriksskivor. Deras storlek sträcker sig från 13 till 17 tum. De vanliga dimensionerna på skivorna på Toyota Corolla 120 etablerar beroende på tillverkningsåret och typen av motor 14, 15, 16 tum. Många bilägare väljer produkter av stora storlekar för att förbättra rörelserna i sin bil.

Om bilägaren sätter samma skivor växelvis, till exempel, vinter- eller sommardäck, då i det här fallet inte kan undvikas. Frågan om balansering varje säsong uppstår endast från de bilägare som har två fulla uppsättningar av hjul: sommar och vinter.

Hjul behöver balansera omedelbart efter montering av däcket på hjuldriften: Eftersom obalansen kan nå 50-60 g per sida.

Urvalet av däck är förknippat med definitionen av specifikation, storlekar och prissättningspolitik. Toyota Corolla är en budgetbil. Därför tillåter det genomsnittliga prissegmentet köparen att välja ett däck med medelstora eller ekonomiska klass.

I regel har däckens bredd följande värden: 175, 195, 205 och 215, i kombination med profiler: 70, 60, 55 och 40, såväl som diametrar: 14, 15, 16 och 17. Detta Indikatorn bestämmer den unika gummistorleken på varje typ.

Tillverkaren ställer in tryckindikatorn i hjul för alla typer av däck, vilket är 2,2 atm.

Förutom typen av däck skiljer sig operativsäsongen. Enligt denna indikator representeras däcken av vinter, sommar och universell. För att ge resistens mot höga temperaturer använder solid gummi för produktion av sommardäck.

För vinter med hårda klimatförhållanden är däcken gjorda av mjukt gummi. Sommar och vinterdäck skiljer sig i form, liksom djupet av slitbanan, närvaron av spikar. Köpa produkter för bilar, det är nödvändigt att ta hänsyn till säsongsbetonade funktioner i drift: frost, snö, is på vintern och värme, vatten, smuts på sommaren. Men för att förbättra bilcharteret inom sommarsäsongen och vinterdäcken levereras också med slitbanor med olika mönster.

Rekommendationer från specialister

R16, R17, R18 RADIUS

I hjul R15 och R16 "Corollas" rekommenderar tillverkaren att pumpa hjulen till 2,2 bar både fram och bak.

För mer bekväm rörelse kan du försöka dra ner hjulen till 2,0 bar. Inte alla bilägare faller ner hjulen till ett sådant värde, men vissa som försökte, hävdar att ridning blir bekvämare, stötarna är praktiskt taget inte kända.

Sats med sommarhjul R16 för Toyota Corolla 2006-2012: Original Toyota-kort 6,5 × 16 Et45 5 × 114,3 × 60,1, är räntebandet av däckslitage 25%.

Hjulbågar på bilen är tillräckligt stora. Som regel kan älskare av extravaganta lösningar föredra skivorna med 17-18 tum.

Notera!

Notera! R17-skivor med gummi 215/40 Zr17 är lite styva, på grund av gummiprofilen och strukturens storlek. Deras huvudsakliga fördel är stabilitet.

R18-hjul med 215/35 Zr1 gummi - lägre, sedan när man installerar strukturerna i en högre radie, lyftes bilen något (clearance ökar, såväl som avståndet mellan hjulet och vingen).

På 18 tums hjul är bilen bekväm. Även med den maximala rotationen av ratten 225 klättrar däcken och tert inte, ganska starkt chassi.

Sammanfattningsvis bör det noteras att de olika hjulen "Toyota Corolla" gör att du kan optimera ridning, men komplicerar sitt val. Felvalet via en satellit kan öka lasten på bilens löpande system och leda till dyra reparationer. För att undvika onödiga finansiella kostnader rekommenderar tillverkaren att välja ursprungliga däck. Dessutom bör däck med den typ som är lämplig för säsongens drift installeras. Genomförandet av dessa två villkor kommer att göra körningen av bilen bekväm och säker.

Hjulskivor och däck - nyckelelement i bildesignen. Från överensstämmelsen med parametrarna, inte bara komforten, men också rörelsens säkerhet beror på fordonets tekniska krav. Det korrekta urvalet av hjul är möjligt på grundval av de tekniska egenskaperna hos ett specifikt bilmärke. Denna granskning anser de tekniska egenskaperna hos de tre modellerna i den populära bilen Toyota Corolla. Risken för Corolla i denna analys tar en speciell plats.

Vacker Corolla - Bild

Diskar

Uppdelningen på Toyota Corolla är ett konstruktivt drag hos en hjul, som ger sitt montering på bilens nav. Det är några hål belägna i sin inre diameter. I dessa hål, skriv sedan in navpinnarna.

Tillsammans med termen används också Sverdlovka-termen. Sverlovka-breakoutkretsen bestäms av cirkelns diameter, liksom antalet hål. Märkningen av spinnningen tar hänsyn till båda parametrarna.

Så, Sverdlovka Toyota Corolla-modifiering har formel 5x114.3. Här visar nummer 5 antalet hål och 114,3. Cirkelns diameter i millimeter. Tarper-formeln är dock endast en del av den fullständiga märkningen. Detta är vad den fullständiga modellmarkeringen ser ut - 6.5JXR16 ET45 5x114.3.

Skivstorlek - 6,5jxr16 ET45, uppdelning och borrning - 5x114.3. Eller 7JXR17 ET50 5x114.3.

För att förstå alla komponenter i märkningen är det nödvändigt att måla, vilket indikerar siffror och bokstäver i skivans storlek. Här är dess avkodning:

• Nummer 6.5 visar en bredd i tum, och J-symbolen innehåller information om fälgens form. Formen på täckningen har värdena när du ställer in gummi.
• I förkortningen R16 i en alfabetsymbol är formen av skivdesignen krypterad. Corolla i alla modeller som behandlas här är radiellt. Detta innebär att nålarna passerar längs hjulets radie. Numret 16 betecknar också dess diameter i tum. Denna parameter bestämmer skivans storlek.
• I tecken och nummer ET45 krypteras alternativet diskavgång. Dess värde är lika med avståndet mellan planet, som det pressas mot navet och tvärsnittsplanet. Markering ET45 visar avgången på 45 mm.

Vit Corolla 180 på fångstdiskar

Toyota Corolla Tillverkare levererar bra legeringshjul. Men för bilister är denna vara också ett element av bildekoration. Deras val är enormt, fördelen med marknaden av denna produkt är ovanligt utvecklad. Det bör emellertid alltid komma ihåg att avvikelsen från fabriksparametrarna: i vikt, såväl som storlekar kan vara fyllda med inga önskvärda konsekvenser.

Corolla Generation Däck 11

Nämnda ovan (6.5JXR16 ET45) Diskypen motsvarar storleken på Toyota-däcken med märkning 205-55 R16 91V. Men för att läsa det är det nödvändigt att dechiffrera siffrorna och bokstäverna i utformningen av däckstorleken.

Vid överensstämmelse indikerar den totala parametern R16 att däckfälgens diameter visar. Felet är när denna märkningsparameter är mottagen för däckradie. Parametern för däckmarkeringsradien existerar inte.

Corolla e180 lager ser utmärkt ut

Figurerna 205 och 55 innehåller information om bredd i millimeter, liksom en däckprofil i%. Profilen är en privat från att dela bredden till däckhöjden, uttryckt i procent.

Under de senaste tre tecknen är 91V krypterade belastningsindex och hastighet. Lastindexet (91 enheter) visar nivån på den maximala tillåtna belastningen på ett hjul. Att veta belastningsindexet kan bestämmas av ett speciellt bord för att bestämma dess naturliga värde. Här motsvarar värdet på 91 enheter 670 kg. V - Hastighetsindexet visar den maximala tillåtna körhastigheten för detta däck. Dess värde dekrypteras också av ett speciellt bord.

TOYOTA COROLLA E 180 Drives och däck levereras i två versioner, förutom att de redan anses, är det flera skivor med märkning 7JXR17 ET50 5x114.3, såväl som däck 215-45 Zr17 87W. På märkning kan vi säga att de är större än de tidigare, deras bredd är redan 7, och fälgens diameter är 17 tum.

Slutligen rekommenderas däcktrycket TOYOTA COROLLA 2.3 ATM. Emellertid bör detta värde variera beroende på rörelsehastigheten.

Svart corolla på stora enheter.

Hjul Toyota Corolla 150

Diskar E150

I TOYOTA COROLLA E 150-modellen görs hjulen på hjulen enligt diagrammet av fem hål belägna i en cirkel med en diameter av 114,3 mm. Borrningen av skivan har en redan känd märkning 5x114. Förresten är termen borr - den faktiska tekniken för att skapa hål genom borrning.

Corolla 150 på 19 "rinks"

I Corolla 150-modellen är fem typer av skivor tillgängliga med denna körning: 6JXR15 ET39, 6,5JXR16 ET45, 6,5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 och 7JXR17 ET45. Deras bredd varierar från 6 till 7 tum, och skivstorleken varierar från 15 till 17 tum. Avgång är representerad av två alternativ: 39, såväl som 45 mm. Alla typer har samma form av fälgar (J) och den radiella formen av strukturen (R).

Parametrarna för "rinks" för Corolla 150 - 6JXR15 ET39, 6,5JXR16 ET45, 6,5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 och 7JXR17 ET45.

Gummi för 10 generationens Toyota Corolla

För Toyota Corolla 150 tillverkare gav fem typer av däck: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 Zr17 87W, 225-45 R17 93V .

Gummi för TOYOTA-korrespondens är en diameterstorlek på 15, 16 och 17 tum. En sortiment i däckmodellen gör lastindex, såväl som hastigheter, skiljer sig alla modeller i dessa parametrar. Men oavsett de listade funktionerna rekommenderar tillverkaren det optimala trycket i däcken 2., 2 atm.

Och sådana skivor för Corolla 150 Hur mår du?

Skivor och däck för Toyota Corolla 120

E120-diskborrningen utförs helt enligt ett annat schema än i tidigare modeller: 4 hål är belägna i diameter 100 mm. Med märkning 4x100.

Utmärkt lucka

Skivbreddsparametrar, såväl som diametrar presenteras av ett stort antal värden. I bredd har de värden 5,5, 6 och 7,5 och dimensionerna är 14, 15, 16 och 17 tum. Stora skivor gör det möjligt att inse drömmen om många bilister att sätta ett stort hjul på bilen. Det är dock nödvändigt att komma ihåg att det alltid finns fördelar och nackdelar med skivorna med stor diameter. Fyra modeller har en skiva på 45 mm och endast en 40 mm, alla radiella former och har J-form.

Märkskivor E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7,5JRX17 ET40.

Corolla däck från 2006-utgåvan, liksom tidigare frågor, från och med 2001, är E 120-varumärkena också representerade av fem typer; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Bra skivor för 120th, vad tycker du?

Över kombinationen av Corolla däckparametrar är unika. Däckens bredd bildar ett tal med värden på 175, 195, 205 och 215, vilket i kombination med profiler: 70, 60, 55 och 40, såväl som diametrar: 14, 15 16. och 17, bestämmer den unika gummistorleken på varje typ. Det rekommenderade trycket i hjul för alla typer av däck är 2,2 atm.

Gummi för corolla

Förutom typen av däck skiljer sig operativsäsongen. Enligt denna indikator representeras däcken av vinter, sommar, såväl som universell. För att ge höga temperaturer för produktion av sommardäck, använd fast gummi.

För vinter med negativa temperaturer är däcken gjorda av mjukt gummi. Sommar och vinter gummeras i form, liksom djupet av slitbanan, närvaron av spikar, som beror på säsongsbetonade funktioner: frost, snö, is på vintern och värme, vatten, smuts på sommaren. Men för att förbättra bilcharteret inom sommarsäsongen och vinterdäcken levereras också med slitbanor med olika mönster.

Någonstans sett redan dessa skivor) (foto ovanifrån)

Följaktligen är ritningen av slitbanan 3 typer av sommardäck: symmetrisk icke-riktning, asymmetrisk oförändrad och asymmetrisk riktad. Skyddsmål med symmetrisk icke-riktningsgrafik anses vara universell. De används för måttlig åktur i staden. Däcket med asymmetrisk icke-riktningsgrafik orsakar ett annat mönster från det inre, såväl som den yttre sidan. Dessa däck är optimala för snabb resa på en våt väg. Spår på asymmetriska riktiga slitbanor bildar "svett" grafik. Optimala förhållanden för snabb körning med däck är torrt väder.

Analogt till sommarsäsongen kännetecknas av 3 typer av vintergummi: studded stigning av en nordisk typ, oöppnade skandinaviska typfriktionsdäck och ett oöppnat friktionsgummi av europeisk typ. Nordiskt typ Studdgummi är utformat för att köra till is vid en temperatur från noll till minus tjugofem grader. De misslyckade skandinaviska typfriktionsdäcken är lämplig för att köra genom snön vid en temperatur på upp till femtio grad av frost. Det oönskade friktionsgummit av europeisk typen drivs i varma vinterförhållanden i temperaturområdet från fem grader värme till tjugo frostegenskaper.

De märkte hur mycket glada, och ibland avundsjuka vyer stannade på din Toyota Corolla, eftersom de skivor du valde, ge henne ett sådant original och unikt utseende. Så, den korrekta kombinationen av praktiska och unika utseende av det yttre utseendet på bilen hittades. Men övervinna inte pinnen, eftersom den huvudsakliga olycka ligger i detaljerna, följ alla rekommendationer om att ställa in hjulen, och sedan tar inte dig en massa problem.

Nötkreaturval

Skivor, eller rullar, som drivs på Toyota Corolla fram till 2012, kan vara stål eller från lätta legeringar. Billets för stålprodukter tillverkas av stämpling. Vanliga stålrullar är svetsade från dessa stämplade ämnen, men de är instabila för korrosion, och balansering av dem är svårt. Sådana skivor deformeras enkelt och enkelt rakt, men de serverar ganska lång tid.

Magnesium och aluminiumlegering och aluminiumprodukter är baserade på produkter från gjutning, och sådana rullar görs med användning av förfarandet i form eller förfarande för smide. Skivorna från legeringar är mycket lätta och optimalt arbete, inte laddning av bilsuspensionen, men till kostnaden är de dyrare än stål. Smidda produkter är mer hållbara och hålla chockbelastningar bra, men också priset är betydligt högre än legeringen.

Torkhjul

Den mest kompetenta lösningen kommer att vara valet av ursprungliga diskar för Toyota Corolla.

Det är nödvändigt att förstå varför dessa rullar är optimala och icke-destruktiva för upphängning. I det här fallet är det nödvändigt att hantera ett sådant koncept som nedbrytning av hjul.

I handboken för Toyota Corolla är registrerad, vad ska den här berömda uppdelningen vara. Det framgår tydligt att i frisättningsmaskinerna från 1999 till 2001 är denna parameter 4x100 mm, och i efterföljande år har det blivit 5x100 mm. I själva verket betyder det att cirkelns diameter, på vilken bulthålen (tappar) är belägna, är 100 mm och antalet bultar fyra, och för senare modeller - 5 bultar.

Uppdelningen har en PCD-beteckning och beräknas enligt följande: Den som ringer mäts av avståndet mellan de intilliggande hålen för tapparna (bultarna) och resultatet erhållna multipliceringar till 1,701-förhållandet - vi får en uppdelning av den befintliga rinken. En sådan parameter behövs så att Katom-rinken borras, vilket avgår mindre, och diametern är större, och det större gummit sätts på det.

Castom diskar och Toyota

Välja bred och med en stor diameter av rullen för maskinen, vi ökar således clearance, men profilen blir mindre, suspensionssystemet är större än och ger inte självklart oegentligheter på vägen. Den laddade kroppen skickar, bågarna är fulla om däcken och hjullslitningen sker snabbare.

Tvärtom, när gummiprofilen är större, och diametern på skivan är mindre - är stabiliteten och styrbarheten hos bilen försämras, särskilt i varv och med hög hastighet.

Välj så anpassade rullar för Toyota Corolla, bara beräkna alla slags konsekvenser och jobbarbete på endast högkvalificerade hantverkare.

För rätt val av rinken måste du inte bara veta uppdelningen av Toyota Corolla, utan också sådana parametrar som:

1. Fälgbredden är 75% av däckets bredd och det finns ett önskat värde.
2. Avgång eller borttagning - avståndet mellan rullfästet och fälgsymmetriens plan.
3. Skivans centrala hål ska vara lika med navets landningsposition.
4. Storleken på fälgen mäts vanligtvis i tum.

När det gäller uppdelningen hade Toyota Corolla genom åren, då bilarna från 1999 till 2001 en uppdelning av 4x100, änden av rullen 38 till 45 mm. Storleken på den centrala öppningen (CO) är 54,1 mm.

Bilar från 2002 till 2008, det gäller 120 kropp skilde sig endast med en uppdelning, det var 5x100. För kropp E 150 från 2006 till 2013 ändrades borttagningen, det blev 39 till 42.

För andra modeller från 2002 till 2012 var endast skivans avgång en annan - 34 till 45. Fördelningen från 2002 till 2012 till alla modeller och kropp var densamma - 5x100 mm.

Slutsats

Slutsatsen föreslår att endast en - det är inte nödvändigt att välja valet av icke-standardiserade hjul i våra ambitiösa planer, att du bara förstör suspensionen och gör bilen instabil och omanställd, exponera dig själv och andra riskbilar. För att tillfredsställa dina ambitioner finns det gott om andra sätt.

Använda automatiskt urval av däck och skivor för bilen Toyota CorollaEn mängd problem som är förknippade med deras kompatibilitet och överensstämmelse med rekommendationerna av automakers kan undvikas. När allt kommer omkring visar de sig vara en stor inverkan på en betydande del av fordonets operativa egenskaper, främst vid hantering, bränsleeffektivitet och dynamiska egenskaper. Dessutom är däck och hjulskivor i en modern bil ett av elementen i aktiv säkerhet. Det är därför valet mellan dem bör göras som ansvariga som möjligt, vilket innebär närvaro av ett antal kunskaper om dessa produkter.

Tyvärr, eller, tvärtom, lyckligtvis föredrar en betydande del av bilister att inte studera den egna bilens tekniska enhet noggrant. Det automatiska urvalssystemet kommer dock att vara extremt användbart, oavsett detta, eftersom det minimerar sannolikheten för felaktigt urval av hjul eller däck. Och tack vare det bredaste sortimentet, som presenteras i Mosavotoshins webbutik, är mycket varierande.

Välj korrekt hjul för bilen - det innebär att man tar hänsyn till alla parametrar för däckstorlekar, fälgar och fästelement som har sin egen specifikation, beroende på modell, år för frisättning, typer av kropps- och motorpaket. Toyota Corolla i den 120: e kroppen som producerades från 2003 till 2008 i olika versioner för amerikanska och europeiska marknader: Varje ny generation hade sina skillnader i chassit, var utrustad med olika bensin och dieselaggregat.

Förutom tekniska parametrar och storlekar när man väljer skivor påverkar den typ av material från vilken de tillverkas - materialets egenskaper också kvaliteten på driften av hjul och upphängningsnoder.

Typer av material

• Stämplade standardskivor är vanliga, installerade nästan alla bilar i fabrikskonfigurationen. De är gjorda av stål, har mycket vikt, samma typ och utseende (deras design kompletteras vanligtvis med dekorativa kepsar). Fördelarna med stämpling är låg kostnad och underhållbarhet: Vid mekanisk skada kan de återställas helt.
• Alloy - dyrare alternativ i jämförelse med stämplat. Produktionsmaterial - Lätt legering, det vanligaste aluminiumet. Tack vare gjutningstekniken kan deras design vara olika, medan aluminiumskivorna behåller en höghållfast indikator. Vikten av en sådan skiva är i genomsnitt 20% mindre än den för stämplad från stål, så belastningen på hjulet och rörelsen minskas signifikant. Bristerna noteras med en stark inverkan: återställa funktionaliteten hos den skadade gjutna skivan kan bara vara delvis kall svetsning.
• Smidda - de mest hållbara och pålitliga skivorna. De är framställda av fast metall med metoden för varm smidning - produkten erhålls genom en balanserad spänning och korrosionsbeständighetsegenskaper. Kostnaden för smidda diskar är tre till fyra gånger högre än vanlig, men deras livslängd är nästan obegränsad.
• Komposit - sådana material i tillverkningen av bilstationer används för sportpremie varumärken, där du behöver tåla tunga belastningar med höga hastigheter. Priset på kompositmaterial är högt och kan tio gånger överstiga standardpriset för smidda skivor, specifikationer tillåter dem att installera dem på tävlingsbilar, men seriella bilar är inte meningsfulla att utrusta dem.
• Upptäcker är de dyraste, kombinera olika material på grund av sin speciella design. De olika elementen i utformningen av den inställda disken är tänkt, deras design kan vara den mest mångsidiga, är gjord för att beställa individuellt. Samtidigt är titanlegeringar och kompositmaterial fullt fungerande och pålitliga. Typer av ratt används i bilstämning.

Valet av typen av hjulmaterial på Toyota Corolla beror helt och hållet på ägarens preferenser: Om bilen inte utsätts för djupinställning väljer de flesta ägarna en budgetversion av installationen av enkla gjutna skivor, vilket motsvarar sin klass .

Installationsparametrar och diskstorlek

Varje bilskiva har sina markeringssymboler och siffror indikerar alla nödvändiga installationsparametrar, uppdelning och specifikationer. Att känna till utformningen av en viss bil eller ange dessa parametrar i bruksanvisningen, kan du kompetent välja den önskade disken.

Exempelvis betyder märkningen av skivan till TOYOTA COROLLA E120 5 * 114,3 6J ET39 DIA54.1 R16: 5 monteringshål (borrning) med en diameter av 114,3 mm, fälgbredd på 6 tum, avgång på fälg 39 mm, dess diameter 54,1 och radie däck 16.

Skivstorlek teckenschema

D - Landningsdiameter: Storleken på det maximala avståndet på skivans fälg från fläcken till vilken den är beroende av den övre punkten. Enligt den internationella specifikationen, mätt alltid i tum.

B - Den storlek som den tillåtna installationsbredden på däcket beror direkt. Detta avstånd är bredden mellan de extrema punkterna på skivfälgens fästelement. Om tillverkaren har ett fel på en stor sida (det maximala tillåtna inte mer än en tum), är det specificerat separat, det betyder att däckstorleken kan vara mer vid vissa gränser. Vid lågprofil gummi är sådana fel tillåtna. Storleken I Också uttryckt i tum.

Sketchy bild av dimensioner och diskparametrar

ET är en av de viktigaste parametrarna från vilka hjulets placering hänför sig till bilens båge, suspensionsnoderna och bromssystemet. Denna storlek (avgång) är avståndet från skivplanets centrala axiella linje före starten av navfästet. Det uttrycks i millimeter, det maximala tillåtna felet (förmågan att installera ett större eller mindre värde) till Toyota Corolla 120 är 5 mm. Vid installation av icke-standardavgångar gör du montering på rosenskivan: Hjulet ska inte klamra bågens kanter när du vrider eller berör suspensionselementen och störa den korrekta funktionen av bromsmekanismerna. Experter rekommenderar inte att en mindre avgångstorlek tillhandahålls av tillverkarens rekommendationer: I det här fallet är bilen garanterad att vara för känslig för styrstavar, bromskraften kommer att fungera felaktigt, kommer kursens kurs att minska.

PCD - antalet fästelement till navhålen, deras storlek. Professionell termdelning Bestämmer de exakta värdena för parametrarna för hålen och bultarna som är installerade under fabriksförhållandena, vilket exakt matchar motsvarande märkning på den nya disken. Felet här är oacceptabelt här - pålitligheten hos skivmonteringen på navet beror på denna parameter. Uppdelningen på Toyota Corolla 120 har en funktion: för den amerikanska marknaden, kom chassit med dimensioner på navet 5 * 100 mm, för den europeiska marknaden, har detta värde alltid varit standard 5 * 114,3 mm.

Schema av uppdelning på Toyota Corolla

Hump \u200b\u200bär parametern för storleken på ytterligare utskjutningar på fälgen som fungerar som fixering för slanglösa däck. Mätt i millimeter.

DIA är monteringsdiametern för storleken på skivans fästning på navet. Uttryckt i millimeter. Denna parameter är oacceptabel för att justera till sidan av minskningen. När man försöker lämna centreringsutsprutningen av navet förlorar metallen sin kvalitetsstabilitet, navet misslyckas, och under rörelsen leder sådana konsekvenser till en nödsituation (separation av hjulet på språng). Det är möjligt att bara installera mot mer, samtidigt som du använder speciella monteringscentraler på navet.

De flesta seriebilar är utrustade med fabriksdiskar med dimensioner från 13 till 17 tum. De vanliga dimensionerna på skivorna på Toyota Corolla 120 beroende på tillverkningsåret och typen av motor på 14,15,16 tum. Många ägare försöker installera skivor och däck av stora storlekar för att förbättra körkvaliteten på sin bil.

Utan störning i löpets noder kan Toyota vara utrustad med en stor storlek på skivorna i två eller tre gånger beroende på modell, års produktion och konfiguration. Minus sådan tuning är att hjulet blir hårdare om du använder de vanliga däcken på standardprofilen: järn i hjulet blir större, därför ökar vikten.

För att balansera vikten används lågprofil gummi- och legeringshjul för avstämning. Dessutom kan användningen av aluminiumskivor öka monteringsenhetens diameter utan att bryter mot de tillåtna standarderna som rekommenderas av tillverkaren.

Det finns flera regler för professionell installation:

• Diskfälgbredden måste vara 25% mindre än storleken på bussprofilen. För däckets diameter till R15 är den tillåtna avvikelsen för fälgbredden 0,5-1 tum, över R16 - från 1 till 1,5 tum. Till exempel: För att beräkna parametrarna på skivan under däcket 180/60 R16, är däckbreddindikatorn översatt från millimeter i tum (1 tum \u003d 25,4 mm). Vi får 180: 25,4 \u003d 7,68. Från det här numret tar vi 25%, rund och visar den nödvändiga parametern på hjulfälgen - 5,5 tum. Det bästa valet kommer emellertid alltid att vara den exakta tillfälligheten av diskstorleken och däcken.
• Valet av PCD-parametern (paus) - bör alltid sammanfalla med en noggrannhet av den tionde loben av millimetern. Detta gäller både centrumets centreringshål och skivans fästbultar. Skillnaden, även i en millimeter leder till en disk släktingar, nedsatt fästelement (förvrängning) och leder till en nödsituation på vägen.

• Val av ET-värde - Hjulavgång. Tre typer av avgång definieras: noll (full sammanfallning av skivans centrala axel och navfästplanet), negativ (skivaxeln skiftas inuti i förhållande till navet) och den positiva (skivans axel skiftas med respekt till navet). En kompetent installation är alltid en nollavgång när lasten på löpningen, disken och däcket distribueras jämnt. Med ett negativt värde kan oönskade belastning på bromssystemen och suspensionen uppstå, vilket orsakar felaktigt arbete och snabbt slitage. Med positivt - det finns en ökning av belastningen på navet, lageret och det avskrivna stället, vilket också leder till deras snabba slitage.

• Monteringshjulaggregat i värdet av monteringsanordningsdiametern (dia). De flesta diskar har en större storlek på det centrala boardinghålet - det här är tillåtet av tillverkaren vid tillämpad när du installerar speciella sittgångar, som vanligtvis ingår i installationspaketet. Med denna operation, orienterad till värdet av PCD: storleken på navaxeln justeras till storleken på planteringsdiametern.

• Närvaron och storleken på hump. Idag, nästan alla moderna däck på bilar - tro. På skivans fälg för fastsättning av däcken tillhandahålls ytterligare utskjutningar, vars storlek anges i märkningen. Det perfekta valet kommer att vara det där dessa värden sammanfaller med en noggrannhet hos en millimeter (däckparameter och humpskiva).
• Efter att ha installerat skivorna och däcken på det större, kontrollerar hjulen först på en subdomänbil i en ridicule-tillstånd. Under rattets vridning till misslyckandet av den högra vänstra kanten av däcken ska inte skada bågarna, hjulen - inte att röra på suspensionsnoderna och bromsmekanismerna. Samtidigt uppmärksamma närvaron av en backlash. Om dessa villkor är uppfyllda, kontrolleras suspensionen på en liten rörelse: rörelse framåt med acceleration, en fullständig sväng vid minsta radie på framsidan och reversering, nödbromsning med hastighet.
• Efter att ha utfört alla förhållanden krävs bilen med nya diskar och däck för att bli testad på en datorbänk "Fel konvergens", justera vinklarna för att luta hjulen, deras balansering och centrerad om nödvändiga landningsringar.

Allt ersättningsarbete ska ske i en specialiserad bilservice, vilket ger en säker installationsgaranti. Val av diskar och däck på Toyota Corolla 120 kan göras med hjälp av en online-kalkylator, där det kommer att räcka för att komma in i ett bilmärke, året för frigöring, motortyp eller VIN.

Topp 5 däcktillverkare för Toyota Corolla

Valet av däck är förknippat med definitionen av specifikation, storlekar och optimal kostnad i sin klass. Toyota Corolla är en budgetbil av mellansegmentet, så bland tillverkarna av däck för det, väljs genomsnittliga eller ekonomiska alternativ för bilgummi. Uppmärksamhet ägnas åt den speciellt utvecklade serien av däckmodeller för "golfklass".

När man väljer ett specifikt däckmärke, bör det komma ihåg att tillverkaren förklarade höga indikatorer på vissa parametrar kommer alltid att förvärra andras genomsnittliga värden: till exempel kan en ökad körningsresurs innebära en tendens att aquaplatering och en liten koppling koefficient med en vägbanan eller en stor maximal belastning ökar signifikant ljudnivån. Kompetent urval av däck står för alla parametrar, storlekar och index i sin kombination med avseende på driftsförhållandena.

Bland tillverkarna av bilgummi tilldelas fem bästa, vars betyg uppskattas till en hög nivå i 20 år:

• Yokohama - Japanskt innehav, den officiella däckleverantören för många bilmärken, inklusive Toyota Corolla. År 2017 innehöll detta företag en ny serie Geolandar Auto Strokes, som vann den översta världsomsättningen för budgetfordon. Till skillnad från andra tillverkare erbjöd Yokohama ny innovativ utveckling till ett överkomligt pris: Speciellt utformade oljor på en naturlig grund i däckens sammansättning gav dem en egendom för att ändra sin struktur beroende på väderförhållandena. Däck under varumärket Geolandar känner bokstavligen den vägbädda, byte av banden i enlighet med användningsvillkoren: i en aggressiv våtmiljö, blir mjukare, vilket minskar effekten av vattenplanering och ökning av hitch-koefficienten och vid en hög temperatur kvarstår ganska hårt, samtidigt som höghastighetskurs upprätthålls.
• Pirelli är en italiensk tillverkare med ett utmärkt rykte. Pirelli-däcken belyser ett speciellt tillvägagångssätt för säkerhetsfrågor: På grund av den speciella utformningen av figuren kombinerar de den maximala indikatorn på hastighetsindexet med kontrollerbarhet vid drift och våtväg. Detta uppnås på bekostnad av förbättrat sidostöd av sladden med en kraftfull dränering. Även om varumärket specialiserat sig på premieprismenten, kan du också välja billiga kopior för Toyota Corolla i sin linjal.
• Goodyear är ett amerikanskt varumärke som har blivit en legend på bilmarknaden. Parametrarna för sina däck är alltid balanserade i någon serie, på grund av vilken varje ny linje är av stor popularitet över hela världen. Bland de nyheterna firas Eagle-serien - på jämförande tester av däckmodeller från tio ledande tillverkare ledare, dessa däck ockuperade den första platsen i indikatorn "bromsväg". Hantering, utmärkt hitch med dyr och tillförlitlighet - Huvudsakliga egenskaper hos Goodyear Eagle.
• Michlin är ett franskt nationellt intresse, som upptar 23% av alla tillverkade fordonsdäck i världen. Den huvudsakliga skillnaden från konkurrenter är en förstorad körningsresurs, som uppnås med hjälp av en speciell teknik för produktion av sladdgängor: Kombinera syntetfibrer med naturliga och kompositmaterial, hanteras sådana däck för att upprätthålla hög kvalitet av gummiegenskaper under hela driftperioden.
• Continental är det mest kända och massmärket med mer än ett århundrade historia. Litaget hos bilägare uppnås i förhållandet av priskvalitet: även budgetserier av däck kontinentalekonomi har hög prestanda i alla avseenden. Särskild uppmärksamhet hos detta företags ingenjörer betalar ekonomiskhet - nya konstruktioner i kombination med gummiammansättning gör det möjligt att spara upp till 0,4% av bränslet per 100 km från jämförelse med liknande kopior av däckkopior.