De ce lumina ABS a fost prinsă. Bec Bec ABS, care este problema? Motive pentru becul ABS ABS

Toate mașinile moderne sunt echipate cu senzori ABS, care includ un sistem auxiliar de control al forței de frânare. Acesta este unul dintre sistemele subtile care adesea nu reușesc mașini bugetare. În Europa, de mai mulți ani de producători, au comandat orice mașini seriale Acest sistem de securitate, și producătorii de autoturisme ieftine, cu excepția în mod explicit pe ABS de înaltă calitate, stabilind sisteme prea lungi și practice. Senzorii acestui sistem sunt instalați pe toate cele patru roți, sunt alimentate atunci când apare o frânare ascuțită cu blocarea roților. ÎN acest caz Sistemul deblochează roata, îi conferă verificarea și încetinește treptat.

De fapt, se pare că ABS ieftine nu numai că nu ajută la frânarea mai eficient, ci și prelungirea căii de frânare. Există o altă problemă serioasă - după câțiva ani de funcționare, când mașina a depășit serviciul de garanție, lumina ABS se aprinde pentru multe mașini. În primul rând, plimbare cu arderea constantă bord Becul este incomod și, în al doilea rând, dacă o impresie clară că ceva nu este în neregulă cu mașina. Interesant, nu întotdeauna o lumină de ardere ABS înseamnă o problemă cu un sistem anti-blocare. Pot exista alte defecțiuni.

De ce se poate aprinde becul ABS?

Într-o mașină în mod normal, acest indicator vă arată că roțile se deblochează. În acest caz, totul funcționează bine, senzorii au fost prinși necesitatea includerii sistemului de securitate, a inițiat munca sa și a demonstrat șoferului că un anumit ajutor a fost efectuat în timpul frânării. Când vedeți un bec de ardere ABS în timpul frânării, este mai bine să renunțați la o mică pedala de frână și să luați controlul mașinii pe tine însuți. Dacă aveți o mașină tehnologică scumpă, puteți avea încredere în sisteme bine gândite și permiteți ABS + EBD să-și facă munca. În alte cazuri, lumina poate arde din astfel de motive:

• senzorii înfundați, computerul de la bord arată că trebuie citit codul de eroare de diagnosticare;
• senzorii au lovit murdăria sau rugina, ceea ce a provocat activarea eronată a sistemului anti-blocare;
• există o problemă într-un sistem electric de la bord, care este demonstrat de aerul becurilor arbitrare;
• rulmentul de hub a căzut, ceea ce forțează senzorii din greșeală să includă în mod constant sistemul anti-blocare;
• siguranțele din blocul responsabile pentru sistemul ABS au eșuat și sari direct;
• o eroare a apărut în computerul care a fost cauza de plajă becuri de lumină ABS..

De asemenea, uneori probleme cu generatorul și alte elemente ale circuitului electric al mașinii, care pot varia iluminatul lămpii de sistem de diagnosticare sau lămpile de semnal de orice tip. De exemplu, pe masina Volkswagen. Anii 2000 de producție Becul sistemului anti-blocare este aprins chiar și în cazul unei erori în noduri complet diferite. Prin urmare, auto-diagnosticul este doar o soluție parțial admisibilă pentru a rezolva problema, deoarece de multe ori nu există instrumente speciale pentru un studiu bun la mâna șoferului.

Ce poate fi verificat în mod independent cu un bec de lumină ABS tăbăcită?

Primul lucru pe care îl puteți face pe cont propriu într-o astfel de situație este să mergeți la chiuvetă și să cereți spălarea de înaltă calitate discuri pe roți. Utilizând adesea o astfel de spălare intensivă sub presiune, este posibil să ștergeți senzorii ABS localizați discuri de frână. Pe drumul spre spălare, puteți efectua un alt test simplu. Vorbiți până la o viteză de 80-90 de kilometri pe oră, închideți ferestrele și opriți muzica. Dacă într-un mod un astfel de declanșare, auziți o roole ușoară sau enervantă în zona roții (față sau spate), cauza probabilă a luminii de ardere va eșua urs hub. Puteți face mai multe alte acțiuni:

• inspectați blocul de siguranțe și înlocuiți modulul respectiv responsabil pentru funcționarea sistemului anti-blocare;
• dacă aveți ocazia să citiți codul de diagnosticare al erorii și să citiți despre acest lucru pe forumuri;
• puneți o întrebare de către un specialist, descrierea situației dvs. și apoi încercați să remediați singur eroarea;
• Îndepărtați independent senzorii ABS, ridicând mașina la cric și îndepărtarea roților, verificați puritatea acestora;
• inspecta unitatea electronică controlul sub capotă, verificați absența lichidelor în el și pe ea;
• cea mai bună soluție este să mergeți la o sută și să plătiți pentru diagnosticarea sistemelor anti-blocare și electrice ale mașinii.

Ultimul pas va fi cu siguranță cel mai corect, deoarece obțineți un răspuns clar la întrebările dvs., puteți defini bugetul reparației și disponibilitatea unor probleme grave. Numai astfel încât să puteți scăpa complet de probleme cu bulbul de ardere al sistemului de diagnosticare și alte modalități neobișnuite ale comportamentului mașinii. Suficient doar conectați-vă diagnosticul calculatorului Cu un program avansat și testați mașina pentru posibile erori. În câteva minute, veți primi informațiile necesare și puteți face o eliminare independentă sau profesională a problemei.

ABS se aprinde haotic, becul este clipește sau se aprinde periodic

Una dintre cele mai complexe forme de defecțiuni este clipirea constantă a becului ABS. Aceasta înseamnă că senzorii de sistem anti-blocare trimit semnale incorecte la computer, care, la rândul său, oferă alte comenzi incorecte la sisteme și module de mașină. Mulți preferă în astfel de cazuri pur și simplu opriți sistemul anti-blocare, deoarece pot apărea cazuri neplăcute. De exemplu, includerea ABS la o viteză de 90 de kilometri pe oră cu frână ușoară poate fi ieșire partea de alergare Mașini și contribuie la pierderea completă a controlului asupra controlului. Este mai bine să acționăm după cum urmează:

• aduceți mașina la diagnosticarea în serviciu, aflați motivul echipamentului haotic al echipamentului;
• pentru mașinile domestice, echipate cu un remediu primitiv împotriva blocării, este mai bine să dezactivați imediat sistemul;
• structurile complexe și sistemele electronice de la bord ale autoturismelor străine vor trebui să reflecă pentru reparații;
• pe unele mașini va fi mai ușor să găsiți o problemă și să o eliminați decât să deconectați anti-blocarea;
• ar trebui să se țină cont de faptul că nu este întotdeauna motivul pentru iluminarea becului ABS este tocmai acest sistem, problemele pot fi diferite;
• În procesul de diagnosticare, este mai bine să verificați întregul la bord sistem electric și echipamente.

Având o anumită sumă pentru sondajul mașinii, puteți obține răspunsurile corecte la întrebări importante. Uneori, lumina de pe panou poate crește într-o reparație completă de unități importante și noduri ale mașinii, prin urmare, va trebui să-și petreacă foarte mult. Dar, în majoritatea cazurilor, această problemă nu este atât de scumpă. Cost lucrări de reparații Depinde, bineînțeles, de marca și modelul mașinii, pe prețul pieselor de schimb. Dacă senzorul ABS pentru o mașină de uz casnic costă de la 600 de ruble, SUV-ul japonez va trage pentru a înlocui un astfel de senzor mai mult de 10.000 de ruble. Oferim să vizionăm videoclipul despre decizie o astfel de problemă Utilizarea diagnosticării computerului:

Să ne însumăm

Problemele cu ABS este în orice caz incidente prea plăcute. Este mai bine să stați departe de diferite probleme, încercați să exploatați mașina în conformitate cu cerințele și sfaturile producătorului. Dar, uneori, se dovedește a fi imposibilă, deci este necesar să avem un serviciu bun care să poată ajuta în situații diferite. Prin contactarea Centrului oficial de service cu această problemă, puteți deveni o victimă a unei abordări prea scrupuloase a diagnosticării și obțineți costuri uriașe de reparații.

Cu toate acestea, uneori problema cu senzorul ABS și lumina arzătoare a acestui sistem poate fi rezolvată independent. Profitați de sfaturile descrise mai sus în publicație pentru a înțelege toate caracteristicile acestei sau a acestei metode de depanare. Avertizare că dezactivarea ABS este complet imposibilă pentru a vă produce. Calculatorul de la bord fie pur și simplu nu va da mașinii sau începe să se comporte inadecvat, să emită noi coduri de eroare ale sistemului de diagnosticare de fiecare dată. Te confrunți cu munca incorectă a senzorilor ABS și becul de ardere constantă?

Cel mai mașini moderne echipat cu sistem anti-blocare încă la fabrică, iar șoferii sunt deja suficient de folosiți pentru ajutor permanent ABS la frânare. În ciuda dezavantajelor minore, Abs sa dovedit a fi unul dintre cele mai eficiente sisteme care au permis nu numai să taie calea de frânare, ci și să se angajeze frânare de urgență manevrare.

Orice mașină fără abs, încercând să încetinească pe un drum alunecos și, în același timp, face o întoarcere / reconstrucție, va fi garantată că va fi luată într-un alunecare, care se poate încheia foarte mult. Prin urmare, este suficient să călătoriți cu o mașină cu ABS destul de puțin pentru a vă obișnui cu acest nivel de confort și, în caz de eșec, majoritatea proprietarilor de mașini se dovedesc a fi absolut gata. Se întâmplă adesea că becul ABS este ars pe panou, dar nu se întâmplă nicio acțiune pe partea șoferului pentru a corecta această situație.

De ce lumina luminii ABS se aprinde

Becul ABS, situat pe tabloul de bord, servește la informarea temporară a șoferului despre defecțiunea acestui sistem. Deci, de fiecare dată când motorul pornește, sistemul ABS trece prin auto-testarea, în timpul căruia indicatorul este întotdeauna ars. Pentru a determina defecțiuni posibile Nu durează mai mult de trei secunde, după care indicatorul iese. Dacă acest lucru nu se întâmplă, puteți fi încrezători că, cu o frânare fără griji pe orice suprafață pe care o puteți uita.

Deoarece ABS este un sistem destul de complicat, atunci este necesar să se înțeleagă becul ABS, trebuie să vă imaginați ceea ce constă în. Elementul principal al celor trei sistem.

1. Blocul electronic - este cel care ia decizii și gestionează întregul sistem.
2. Unitatea hidraulică este responsabilă de presiunea din sistemul de frânare și la momentul blocării roților cauzate de apăsarea pedalei de frână scade presiunea în sistemul de frânare, permițând rotirea roții.
3. Senzori, citirea vitezei roții. Acestea sunt situate pe fiecare hub și transmit în mod constant informații la unitatea centrală.

Dacă ABS este pe panoul de bord, ajută în mod independent să înțeleagă ce cauză va ajuta codul de eroare, a cărui desemnare alfanumerică este afișată pe afișaj computer de bord. Puteți să-l decriptați prin citirea instrucțiunii auto sau căutarea informațiilor pe Internet.

Bacsis! Dacă la momentul pornirii motorului, pictograma ABS a prins focul, pornirea mișcării nu este recomandată. În ciuda faptului că fără frâne, mașina nu va rămâne, șoferul va fi dificil să se obișnuiască rapid cu nevoia de a încetini într-un mod nou. În plus, capacitatea de sănătate și alte sisteme de asistență de conducere depind de ABS.

Pictograma ABS arde - Cauze posibile de defecțiune

În ciuda complexității suficiente a sistemului, când ABS și o marcă de exclamare sunt aprinse după pornirea motorului, motivele pentru acest lucru pot fi relativ puține:

În cazul în care ABS ESP luminează, continuă sau pornirea mișcării nu este încă recomandată. Merită să înțelegem că, dacă defecțiunea este asociată cu senzori, cabluri sau baterie, este posibil să le eliminați cu mâinile proprii, dar defecțiunea unității centrale sau hidraulice va necesita intervenții profesioniștilor cu echipamentul corespunzător. Puteți încerca doar să urcați în aceste noduri complexe, având doar cunoștințele și experiența necesară.

Ce se poate face dacă arde lumina ABS

Primul lucru de a acorda atenție, codul prins ABS ABS este pe codul de eroare care apare pe afișajul computerului de la bord. Alping-o, devine clar că a fost cauza unei defecțiuni și dacă este posibil să încercați să îl eliminați în poziție. Dacă problema este în senzori, înainte de a căuta un senzor defect sau locul de deteriorare a cablajului, puteți încerca câteva minute pentru a îneca motorul și pentru a începe din nou - În unele cazuri, lampa ABS iese.

Dacă nu vă ajută, va trebui să ridicați mașina pe lift sau să verificați fiecare senzor, pliați în mod consecvent toate roțile. Munca nu este curată, dar este necesar să o efectuați. Este pre-înarmat cu un multimetru care poate funcționa într-un ohmmetru, deoarece metoda principală de diagnosticare a senzorilor este măsurarea rezistenței fiecăruia dintre acestea. Dacă testarea senzorilor de defecțiuni nu dezvăluie, acesta trebuie examinat cu atenție de toate firele pe care le conectează la unitatea centrală. Izolarea nu trebuie perturbată și toate terminalele de conectare - fără semne de oxidare și murdărie.

Consecințele ABS defecte

În cazul în care indicatorul ABS a luat foc la un șofer neexperimentat, care nu a condus niciodată mașina fără un sistem anti-blocare, consecințele nu pot fi plăcute, în special în timp de iarna. Driverul nu va fi ușor de ședere fără sprijinul acestui sistem și, dacă este în mod obișnuit să încerce să stoarce pe deplin pedala de frână pe un drum alunecos și, în plus, chiar și o manevră mică, se va îndepărta cu ușurință de pe drumul pe roțile blocate .

Dacă lampa de lumină ABS nu este în mod constant, dar doar periodic clipește la un moment dat în timpul mișcării, va afecta negativ siguranța. Faptul este că, dacă în timpul mișcării ABS este dezactivată periodic, atunci la momentul funcționării sistemului, pompa electrică începe să participe lichid de frână. Dacă în acest moment apăsați pedala de frână, va cădea pur și simplu în podea - într-un driver neexperimentat este foarte ușor de confundat într-o astfel de situație, în special la viteză mare. Desigur, după un moment, performanța sistem de franare Restaurat, dar uneori aceste secunde nu pot fi suficiente pentru a opri în timp util vehicul. Dacă aveți ocazia, este mai bine să vă întoarceți la un profesionist pentru a diagnostica întregul sistem - modul în care se face poate fi vizualizat în videoclip:

Ce este abs?

ABS (sistem de frânare anti-blocare), în limba rusă: ABS - sistem de frânare anti-blocare - Acesta este unul dintre sistemele suplimentare de mașini care nu permit blocarea roților la frânare. Blocarea roții poate apărea cu o frânare puternică puternică sau în frânare convențională, dar pe acoperire alunecoasă.

Blocarea roții duce la astfel de consecințe neplăcute ca pierderea controlului auto și eficiența redusă a frânării. Pierderea managementului apare din cauza faptului că rotația mașinii are loc datorită faptului că roțile rotite transmit modalități diferite.

Dacă ambele roți rotite sunt blocate, acestea vor trece pe aceeași cale, nu contează unde să le transformi cu volanul. Într-un alt caz, dacă unul dintre roți este blocat, acesta va deveni centrul de rotație a mașinii. Dacă, în primul caz, mașina va aluneca în inerția în care conduce, atunci în a doua consecințe este imprevizibilă, poate ajunge la lovitura mașinii, la plecarea la celelalte consecințe adverse.

Unii șoferi cred că ABS Creșterea manipulării mașinilor, reduce eficiența frânării și chiar încearcă să găsească modalități de deconectare a ABS-ului. Dar, de fapt, nu este întotdeauna cazul, deși pe senzații subiective poate părea așa.

Toate probabil că au văzut urme de frână ale cauciucului topit pe asfalt? Ele apar ca rezultat al frânării cu blocarea roților, în timp ce toată energia cinetică a mașinii se transformă în căldură într-un loc relativ îngust de contact al anvelopei cu asfalt, ca rezultat al căruia se topește cauciucul și mașina se alunecă de-a lungul topului cauciuc. O astfel de frânare este ineficientă.

Un alt lucru este atunci când se produce frânarea fără a bloca roțile, în acest caz cea mai mare parte a energiei cinetice a mașinii se remarcă la locul de frecare saboți de frână Despre discurile de frână care sunt doar pentru aceasta și sunt destinate. Anvelopa este rotită, menținând în același timp un coeficient de frecare bun de-a lungul suprafeței drumului.

Cum aranjate ABS-ul?

Pe fiecare roată există un senzor care transmite un semnal în funcție de viteza de rotație a roții în unitatea de comandă ABS. Unitatea de comandă analizează semnale de la senzorii tuturor roților și dacă viteza de rotație a cel puțin unei roți scade brusc cu riscul apariției blocării, semnalul la supapa arborelui cu came solenoid este furnizat pentru a opri creșterea frânei Presiunea fluidului in mecanismul de frânare. Acest lucru împiedică blocarea roții și continuă să se rotească. De îndată ce viteza de rotație a roții încetează să scadă, ABS încetează să interfereze cu funcționarea sistemului de frânare. Dar dacă pedala de frână este încă presată, iar pericolul blocării apare din nou, Abs din nou intră în afaceri, se poate întâmpla de mai multe ori pe secundă. În acest caz, șoferul se simte ca o trecere a pedalei de frână.

Ce include includerea becului ABS?

Pornirea becului ABS Pe tabloul de bord numai înseamnă ABS este dezactivat!Acest lucru poate apărea dacă unitatea de control ABS detectează o eroare în sistem. Când rotiți cheia de contact, indicatorul ABS se aprinde în acest punct senzorii de sondaje pentru unitatea de comandă ABS Dacă unii dintre senzori nu dau un semnal sau oferă un semnal în afara domeniului admisibil, indicatorul continuă să ardă și sistemul ABS ea însăși se oprește. Becul ABS se poate întoarce și când conduceți din nou din aceleași motive sau nu există semnal de la cel puțin un senzor sau semnalele din afara benzii valide sau sunt prea controversate sau dacă ABS este declanșată, dar Rezultatele operațiunii sale conduc la rezultate neașteptate. În toate aceste cazuri, lumina ABS se aprinde și sistemul în sine se oprește. În același timp, nu afectează funcționarea sistemului principal de frânare, mai precis, îi permite să funcționeze normal.

Driverele începătorului sunt adesea înspăimântate de diferite lămpi, care se aprind brusc pe tabloul de bord al mașinilor moderne. Dacă ABS, atunci nu ar trebui să vă panicați. Problema nu este cea mai gravă, nu va necesita investiții financiare mari pentru ao elimina.

Cum ar trebui să funcționeze lampa ABS?

Constă din mai multe blocuri funcționale. Acest lucru va ajuta mai ușor și de a înțelege rapid problema, datorită căreia indicatorul se aprinde.

Sistemul este senzorii de rotație - pot exista două, trei sau patru. De asemenea, sistemul include un modul electronic sau unitate de comandă. În plus, dispozitivul are un auto-diagnosticare de auto-diagnosticare și un indicator de lumină pe tabloul de bord.

Dacă imediat după început sau în timpul mișcării, atunci acest lucru sugerează că sistemul anti-blocare este dezactivat. Mulți șoferi consideră în mod eronat că, cu o lumină arzătoare, există probleme cu funcționarea sistemului de frânare. Nu este adevarat. Sistemul de frânare are un modul de diagnosticare separat și un indicator. Dar acest lucru se aplică numai mașinilor moderne într-o bună configurație.

În primele câteva secunde după pornirea motorului, toate lămpile și indicatorii care ard pe panoul de bord. Dacă indicatorul ABS nu se aprinde la pornire, înseamnă că există o eroare în sistem.

Abs?

Pe baza modului în care sistemul anti-blocare este aranjat, este ușor să se concluzioneze că lampa poate fi aprinsă din următoarele motive:

• Poate fi o defecțiune a senzorilor ABS instalați în apropierea roților, deteriorarea unității electronice, cablarea. Problemele cu coroanele de pe butucul roților nu sunt excluse. Adesea, detaliile șasiului se pot schimba sau schimba poziția, ca urmare a căreia poziția senzorilor este deranjată. De asemenea, defecțiunea poate fi cauzată de o siguranță suflată.
• Pe unele modele de la VAG, care produse la sfârșitul anilor nouăzeci, există o singură caracteristică care este legată de includerea semnalului de eroare ABS, iar defecțiunea însăși este în celălalt nod.

Toate cele de mai sus pot provoca becul ABS atunci când mașina se mișcă. De exemplu, vibrațiile cauzate de un drum neuniform, foarte des duc la o stâncă în cabluri. În procesul de mișcare în drumuri proaste sau unde sunt în general absente, senzorii pot fi acoperiți cu noroi, nisip.

Nu le va permite să transmită informațiile corecte la unitatea electronică și va duce la faptul că becul de lumină va arde.

Diagnostic independent.

Specialiștii din diagnosticul autoturismelor recomandă inițial să caut o defecțiune independentă. În primul rând, merită să vizitați o spălare a mașinii și curățați roțile și hub-urile, precum și locurile în care sunt instalate senzorii ABS. Destul de des după spălare, sistemul începe să lucreze în mod regulat. Dacă după aceea nu sa întâmplat nimic, atunci ar trebui să mergeți la diagnostic detaliat.

Pentru a afla de ce sistemul anti-blocare nu reușește, puteți utiliza foarte mult aluat simplu.. Vehiculul este accelerat pentru a accelera aproximativ 100 de kilometri pe oră, apoi opriți radioul și închideți ferestrele. Dacă un zgomot caracteristic provine din față sau din față rotile din spateHub-urile sau rulmenții trebuie înlocuite.

Puteți verifica în plus alte noduri. Verificați blocul de siguranțe și, dacă există siguranțe defecte asociate cu sistemul anti-blocare, le schimbă. Dacă este posibil, dacă becul ABS este aprins, încercând să determinați codul de eroare - puteți identifica rapid acel element care cauzează problema.

De asemenea, merită consultată cu un mecanic experimentat, care îl descrie situația și esența problemei. Apoi, puteți încerca să restaurați funcționarea corectă a sistemului anti-blocare cu propriile mâini.

Următorii senzori de verificare. Este posibil să le accesați că trebuie să ridicați mașina la cric și să dezmemblați roțile. Nu va fi superfluă să se efectueze o inspecție și teste complete. sistem electronic Noduri de control în mașină.

Servicii Str.

Dacă nimic nu a ajutat și becul ABS este încă pe panou, trebuie să utilizați serviciile de maeștri din centrele de servicii specializate.

Acesta vă va costa mult mai scump decât în \u200b\u200bcazul auto-diagnosticului și reparației. Cu toate acestea, uneori este singura modalitate corectă. Maeștrii experimentați vă vor ajuta să găsiți o sursă de probleme, să identifice alte tactici și buget de reparații viitoare. Diagnosticurile competente vor efectua teste și vor detecta erorile în funcționarea sistemului anti-blocare, dacă există.

Deci, pentru o ușoară perioadă de timp folosind scanere și dispozitive specializate, puteți colecta toate informații importante Care este starea principalelor noduri ale vehiculelor, găsiți erori care vor ajuta la definirea maximă a defalcării.

Indicatorul Morgiet ABS.

Când lumina ABS se aprinde, poate vorbi despre o defecțiune și acest lucru este de înțeles, dar dacă indicatorul clipește, atunci situația este mult mai dificilă. Întreaga problemă este că senzorii reacționează incorect la situație - citiți incorect și transmite informații incorecte la unitatea principală. Majoritatea entuziaștilor de mașini după această defecțiune sunt rezolvate complet dezactivarea ABS, deoarece aceasta este o măsură eficientă care permite prevenirea consecințelor grave atunci când se mișcă. Deci, dacă lumina ABS se aprinde după un set de viteză și sistemul este activat în timpul mișcării, acest lucru poate duce la deteriorări foarte grave.

Ce trebuie să faceți dacă indicatorul clipește?

În acest caz, puteți recomanda doar diagnosticarea în serviciul auto. Dacă sistemul anti-blocare este pornit auto de domiciliu, atunci este mult mai ușor și mai ieftin să-l opriți și să nu vă angajați reparații scumpe Abs. Este posibil ca după ce va fi necesară efectuarea intermitentă a ECU, dar este relevantă numai pentru mașinile străine.

Concluzie

Deci, ne-am uitat la motivul pentru care sistemul anti-blocare este în mașină. Trebuie amintit că deconectarea sistemului nu este cea mai bună soluție la această problemă, deoarece majoritatea modelelor de ABS auto sunt pur și simplu necesare, prezența sa este datorată caracteristici constructive corp și șasiu.

Industria automobilelor și-a echipat cu mult timp senzorii de ABS "Braes" (ABS), care sunt activate sistem suplimentar Distribuția efortului de frânare. Acest echipament își începe activitatea cu o frânare ascuțită a mașinii, însoțită de blocarea unuia sau perechea de roți. ABS deblochează aceste mecanisme, permițându-le să continue rotirea și încetinește ușor mașina de mișcare. Avantajul necondiționat al autoturismelor cu "anti-blocare" este o creștere semnificativă a nivelului de confort și siguranță al șoferilor și pasagerilor.

Singurul dezavantaj al sistemului este că are setări subțiri, astfel încât să poată reuși destul de des. Acest lucru este valabil mai ales pentru autoturismele din segmentul bugetar, unde producătorul economisește întotdeauna calitatea sau mașinile cu mare kilometraj. Apariția întreruperilor în funcționarea ABS poate fi ușor instalată de-a lungul lămpii de control taverged de pe panoul de bord - Acesta va fi primul semnal de eroare.Luați în considerare mai mult, de ce senzorul ABS arde și că în acest caz se poate face.

Dispozitiv de sistem anti-blocare

Pentru a înțelege mai bine cauzele principalelor defecțiuni ale sistemului ABS, trebuie să luați în considerare toate componentele elementelor sale:

Lampa de control a ABS trebuie să aibă nevoie să se întoarcă când aprinderea este pornită, spunând șoferului despre disponibilitatea echipamentului de lucru. După pornirea motorului, becul ar trebui să iasă imediat, indicând absența problemelor.

Atenţie! În cazul în care un lampă de control ABS continuă să ardă în mod constant sau se aprinde periodic în timp ce conduceți - aceasta indică probleme serioase În activitatea sistemului de frânare al mașinii.

De ce senzorul Absless se poate aprinde

Întrebarea este motivul pentru care senzorul ABS a luat foc pe tabloul de bord, din ce în ce mai îngrijorat de entuziaștii noștri de mașini, deoarece majoritatea covârșitoare mașini moderne Aceste echipamente au. Deci, motivele pentru apariția unei defecțiuni pot fi mai multe:

• eșecuri de siguranță;
• contactul rău în locurile de cablare electrică și elemente de sistem;
• eșecul senzorului ABS (unul sau mai multe);
• funcționarea defectuoasă a rulmentului hubului;
• eșecul unității de control electronice;
• pierderea comunicării cu senzorul.

Trebuie adăugat că indicațiile lampa controlerului pot afecta, de asemenea, funcționarea generatorului sau a altor elemente ale circuitului electric al mașinii.

Bineînțeles, o astfel de varietate de motive poate introduce proprietarul mașinii la unele stupoare și îl fac imediat la specialiști. Cu toate acestea, experiența arată că nu este necesar să se grăbească rapid serviciul auto, mai întâi trebuie să încercați să eliminați singuri defectuounția.

Ce se poate face dacă senzorul ABS arde

Dacă mașina dvs. este echipată cu un computer de la bord, puteți încerca să citiți și să decriptați codul de eroare. Acest lucru va ajuta la învățarea despre defecțiunea în detaliu - Internetul este plin de forumuri, unde șoferii fac schimb de experiență similară. În mod natural, auto-diagnosticarea sistemului anti-blocare nu garantează o soluție completă la această problemă, deoarece șoferul nu are întotdeauna echipament special.Cu toate acestea, anumite activități pot fi efectuate fără ea.

Verificați siguranțele

Funcționarea neîntreruptă a sistemului ABS oferă mai multe siguranțe care sunt de obicei situate în bloc de montare Sub capota mașinii. Locația mai detaliată a acestor elemente poate fi găsită în manualul de instrucțiuni pentru mașină. Dacă sunt detectate siguranțe defecte, acestea trebuie înlocuite.

Verificarea găleții electronice

Unitatea de control al sistemului este localizată în spatiu deschis, este ușor de recunoscut pe șase conducte de frână și un fascicul de fire potrivite pentru el. Este necesar să deconectați conectorul cu aceste fire de la Bu și să îl inspectați pe subiectul deteriorării mecanice sau de prezența umidității. Detalii deteriorate Trebuie înlocuit cu apă umedă cu apă.

Verificarea rulmentului butucului

Motivul, datorită căruia senzorul ABS a prins focul, un purtător de hub este, de asemenea, faună. Verificarea se efectuează după cum urmează - dacă viteza de 80 km / h se aude un zmeal puternic în zona roților din față sau din spate - detaliile a eșuat. Este urgent să se înlocuiască lagăr când este detectată defecțiunea sa.

Inspectarea senzorilor

Senzorii ABS sunt instalați în toate butucurile de roți ale mașinii. Inspecția lor ar trebui să fie după cum urmează:

În cazul în care defecțiunea senzorului este confirmată de codul de diagnostic al unei erori de calculator la bord, partea poate fi înlocuită independent. Instrucțiuni pas cu pas La punerea în aplicare a acestui eveniment este prezentată într-una din comentariile noastre. Rețineți că se întâmplă și așa - proprietarul a schimbat senzorul ABS, iar arsurile de lumină sunt încă. În acest caz, va fi necesar să verificați din nou totul și dacă motivul nu este detectat - va trebui să mergeți la serviciul auto.

Unele nuanțe

Dacă senzorul ABS este înregistrat, se oprește, se întoarce spre dreapta, în timp ce mașina se mișcă - se spune, de regulă, o încălcare a contactelor sau conexiunilor de sistem. În acest caz, puteți încerca să overclocați mașina pe o suprafață plană la 60-70 km / h și să încetinească brusc. Prin completarea acestei manevre de două sau de trei ori, trebuie să acordați o atenție la becul din nou. Dacă încă arde, puteți elimina bornele de la baterie, "Repornirea" unității de comandă electronică.

Destul de ciudat, dar spălarea obișnuită a mașinii poate rezolva problema cu lumina arzătoare. Faptul este că senzorii ABS sunt situați pe cele mai contaminate mecanisme ale mașinii - roțile sale - și ele însele sunt adesea spulberate cu noroi. Este necesar să direcționați fluxul de apă sub presiune pe butucul roților, curățându-și suprafața. Terminale de contact după ce trebuie să se usuce cu atenție.

Mulți entuziaști ai mașinilor încearcă să dezactiveze complet echipamentul dacă senzorul ABS a luat foc, deoarece răspunsul anormal al sistemului este frică. Faptul este că includerea anti-blocare în momentul frânării ușoare la viteză mică poate duce la o defalcare a șasiului mașinii sau la apariția de urgență. Rețineți că oprirea completă a sistemului este plină de consecințe și mai mari, deoarece reduce semnificativ nivelul de securitate al tuturor participanților la mișcare.

Rezumând

Întreruperile în activitatea ABS este un moment destul de grav și foarte neplăcut, care poate apărea la servirea oricărei mașini echipate cu acest echipament. Dacă toate evenimentele diagnostic independent S-au împlinit sisteme, iar senzorul ABS este încă activ - trebuie să se refere imediat la specialiști, deoarece nu numai siguranța personală depinde de funcționarea corectă a sistemului, dar și de viață. Pentru a vă familiariza cu motivele pentru apariția unei defecțiuni și a modalităților de ao elimina, această recenzie video va ajuta: