Premiera mondială a PEUGEOT 5008 II a avut loc la Salonul Auto de la Paris din 2016. Spre deosebire de predecesorul, noutatea sa dovedit a fi un crossover, iar vânzările sale în Europa au început în primăvara anului 2017.
În Rusia, primirea comenzilor pentru mașină a început în ianuarie 2018, în timp ce primele mașini au apărut în saloanele dealerilor de la mijlocul lunii februarie.
Exterior
Peugeot 5008 () a suferit schimbări semnificative. Dacă modelul de primă generație este minivan, atunci model nou a devenit un crossover complet. Francezii au mers la acest pas din cauza unei cereri reduse de minivane.
Baza Peugeot 5008 2018 în noul organism a fost luată de un difuzor 3008, deci nu este surprinzător faptul că în ceea ce privește proiectarea exterioară a ambelor mașini au fost similare. În același timp, o bara de protecție mai riguroasă este instalată în fața "cinci mii opt". Acesta din urmă are inserții decorative în formă de boimerangum pe admisii de aer lateral și un suport de protecție diferit pe fund.
Gridul hexagonal al radiatorului cu scânduri orizontale modelate și leu corporativ în centru aici este, de asemenea, un pic diferit. Completați "FACET" al farurilor elegante de parketing, cu o decupare neobișnuită. În baza de date sunt halogen și în seturi de sus - LED complet.
Pe partea laterală a mașinii există suprapuneri de plastic non-color pe arcadele și pragurile cu roți, acestea din urmă sunt subliniate suplimentar de semifabricate cromate. Comparativ cu predecesorul, panta parbriz Crossover a devenit mai puțin. În plus, francezii au schimbat linia de geam, ceea ce a făcut ca apariția Ozvodnikului să fie mai rapidă și mai dinamică.
Deși profilul este un nou Peugeot 5008 () și este o copie aproape precisă a modelului mai tânăr, totuși, datorită dimensiunilor sporite, crossoverul este perceput oarecum diferit. Arată mai freeware și greu de la colegul său.
În ceea ce privește pupa, vizorul masiv este situat pe cea de-a cincea ușă, iar lanentele sunt evidențiate în trei secțiuni elegante de lumină roșie. Pe bara de protecție vedem o căptușeală din plastic non-color, iar în cele două trasedozoide aplatizate ale sistemului de evacuare.
Designul frontal al salonului Peugeot 5008 se repetă complet ca atare la 3008. Există, de asemenea, un panou frontal neobișnuit și un mic climal cu două spițe. Acesta din urmă din cauza dimensiunilor sale modeste se vor ca nu toată lumea, dar se pare că un astfel de berbec este destul de solid.
Peugeot 5008 (2018-2019) a primit un mare digital bordCeea ce își face ochii cu grafică strălucitoare și oferă simultan cinci subiecte vizuale de la alegere. Le puteți schimba cu ajutorul unei roți situate pe mâna stângă a volanului.
Gestionarea capacităților sistemului multimedia sunt oferite de la un afișaj de tablete de 8,0 inch. Este curios că să afișați meniul principal pe ecran, este necesar să faceți trei degete. Funcția multimedia în sine este largă și vă permite să afișați hărți de navigare sau o fotografie din camera de vedere din spate.
Implicit, 5008 II este oferit cu două rânduri de scaune, iar spatele nu este o canapea tradițională, ci trei scaune separate cu sanii individuale și ajustări ale unghiului din spate. Ele pot fi deplasate înainte / înapoi în intervalul de 18 cm.
Dacă este necesar, clientul poate comanda o mașină cu o treime următoare, care este de două armate miniaturale, care sunt convenabile în care va fi. Fiecare dintre ele cântărește aproximativ 11 kg și pentru a crește trunchiul poate fi pliat sau dezmembrat, în timp ce în acest din urmă caz, o nișă de 78 de litri este formată la locul scaunului.
În ceea ce privește finisajele interioare, Peugeot 5008 se poate lauda chiar țesut, dar o cabină foarte bine adaptată. În seturile de mai scumpe, o țesătură specială "denim" este utilizată ca material principal, iar în partea superioară a scaunelor sunt acoperite cu piele, iar salonul este suplimentar îmbunătățit de inserții din laminat gri texturat.
Caracteristici
New Peugeot 5008 2018 modelul anului Bazat pe platforma modulară EMP2. Lungimea, lățimea și înălțimea totală a mașinii sunt 4 641, 1 844 și, respectiv, 1646 mm, iar magnitudinea ampatamentului este de 2,840 milimetri.
Astfel, noutatea a fost oarecum mai mare decât modelul de primă generație, în timp ce francezii au reușit să atenueze designul mașinii cu 95 kg. Masa de tăiere a celor cinci ani variază în intervalul de la 1,505 până la 1.615 kg (în funcție de configurația specifică).
În cele cinci locuri PEUGEOT 5008 () Volumul trunchiului este de 780 de litri. Dacă închideți scaunele celui de-al doilea rând, precum și scaunul din față al pasagerului, atunci în cabină se oprește o platformă de transport cu o lungime de 3,2 metri (2 150 de litri). Ca și alte modele construite pe platforma EMP2, suspensie spate Crossover-ul este semi-dependent, ceea ce înseamnă că nu există nici o tracțiune integrală de la model și nu va.
Absența unei unități complete și a unui spațiu mic (doar 160 mm) face clar că noul 5008 este crossover numai nominal și nu este adaptat pentru a conduce drumurile exterioare uz comun. Dar, în companie, se propune dotarea sacrificiului prin controlul electronic de control al sistemului electronic, care optimizează funcționarea motorului și EPS, în funcție de condițiile rutiere.
În ceea ce privește linia de unități de putere, aceleași motoare sunt disponibile pentru PEUGEOT 5008 ca fiind "trei mii de al optulea". Aceasta înseamnă că mașina poate fi comandată cu turbocovers de benzină de 1,2 și 1,6 litri cu o capacitate de 130 și 165 CP
În plus, patru turbodiesel sunt disponibile pentru model. Basic este o unitate de 1,6 litri care dezvoltă 100 sau 120 de forțe. Versiunile mai scumpe vin cu un volum motor de 2,0 l, a cărui revenire este de 150 sau 180 de "cai". Rețineți că cel mai puternic diesel este oferit excepțional pentru versiunea GT "încălzită".
Un motor cu motor de 100 de motoare cu putere redusă într-o grămadă cu un mecanic cu cinci trepte, în timp ce versiunile rămase ale modelului merg la un manual de transmisie pe termen scurt sau la o mașină automată similară a Aisin.
Prețul în Rusia.
Crossover Peugeot 5008 II este vândut în Rusia în patru configurații: linia activă, allă, crossway și GT. Prețul noului PEUGEOT 5008 2019 variază de la 2 099.000 la 2.509.000 de ruble.
AT6 - transmisie automată cu șase trepte
D - motor diesel
Peugeot 5008 este prima compactare, produsă sub marca Peugeot. Pentru prima dată a fost introdus în septembrie 2008 la Salonul Auto de la Paris. Construit pe o platformă întinsă cu PEUGEOT 3008 și Citroën C4 Picasso. Modelul va deveni o continuare naturală a rândului mașini de familie Peugeot 308 SW și Peugeot 3008. O înălțime lungă de 4,53 m și 1,64 m găzduiește de la cinci la șapte pasageri pe trei rânduri de scaune (2 + 3 + 2). Apariția acestui model este concepută pentru a consolida poziția PEUGEOT în segmentul de mașini pentru funcționarea familială. Pe așa-numita clasă "familie" indică prima cifră în desemnarea modelului. Două zero, în funcție de producător, vorbesc despre accesoriile Peugeot 5008 la mașină cu o înălțime mare a corpului și o aterizare înaltă a șoferului. În cele din urmă, ultima cifră indică generarea modelului.
În afara și decorarea interioară modelul Peugeot. 5008 reamintește colegului său crossover PEUGEOT 3008. Farurile extrase, linia ascendentă a capotei, atașând acoperișul, alungită corpul, linia cu centură mare - toate cauzează un sentiment de rapiditate. Într-un cuvânt, exteriorul se distinge prin concisitate, originalitate, eleganță și caracteristici aerodinamice bune. Coeficientul de parbriz este de 0,29.
Designul interior sa dovedit a fi ergonomic și elegant. În cabină, un scaun confortabil cu o aterizare mare, un mare acoperiș de sticlă panoramică, cu o suprafață de 1,69 metri și un sistem multimedia pentru pasagerii din spate cu ecrane de 7 inci încorporate în spatele scaunelor din față, fac călătorie în mașină cu o vacanță reală de familie. Rândul mijlociu al scaunelor este alcătuit din trei scaune individuale de aceeași lățime. Fiecare scaune poate fi îndoită până la formarea unei suprafețe plane cu o podea la înălțimea pragului. ușa din spate. Dacă adăugați mai mult decât scaunul pasagerului din față, compartimentul pentru bagaje al mașinii ocupă aproape întregul salon, constituind o lungime de 2,76 metri. Scaunele laterale sunt mutate, spatele lor sunt pliate. Această abordare a transformării permite pasagerilor să-și iau cu ușurință locul în cabină sau să-l lase la oprire. Al treilea rând de scaune - acestea sunt două dimensiuni complete scaune, forate în podea pentru a forma o suprafață netedă cu podeaua compartimentului pentru bagaje.
Compartimentul pentru bagaje Peugeot 5008 poate găzdui de la 758 de litri (cu scaune pliate ale celui de-al treilea rând) la 2506 de litri de încărcătură (cu scaune pliate ale celui de-al doilea rând). În plus, modelul 5008 are mai multe compartimente mai mici sub scaune, pe panoul frontal și așa mai departe, cu o capacitate totală de 60 de litri.
Corpul auto transportator are zone de deformare programabile. Echipat cu sistem dinamic stabilizarea esp.Electric frână de parcare cu funcția de declanșare automată și atașare pe pantă, alarmele nu sunt curelele de fixare Securitate, sistem de detectare a presiunii presiunii, inteligente activate automat sistem anti-test Mișcare de zăpadă, asistență parcare în față și verso și alegerea spațiului de parcare adecvat. Se afișează ecranul de proiecție pe continuarea vizorului panoului de bord, este afișată viteza vehiculului, modul de control al vitezei de croazieră și mesajul sistemului de alertă la distanță care estimează distanța față de încărcătura mașinii. Completat cu două perne frontale, laterale și ferestre.
Peugeot 5008 este echipat cu aceleași motoare care sunt echipate cu un crossover 3008: un VTI de benzină de 1,6 l cu o capacitate de 1,20 litri. din. și Vti turbocompresor de același volum cu o capacitate de 156 putere de cai. Compania va prezenta, de asemenea, o modificare a unui model echipat cu motoare diesel de 1,6 l cu o capacitate de 110 litri. din. și HDI 2.0 L cu o capacitate de 150 de litri. din. Transmisii - mecanică de cinci sau șase viteze, precum și un "robot" cu șase trepte sau un "automat" cu șase trepte (în funcție de unitatea de alimentare selectată).
Versiunea de restabilire a modelului a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2013. Nevoia de a actualiza aspectul 5008 a provenit din cauza faptului că, în patru ani de la data debutului modelului, stilul corporativ al Peugeot sa schimbat puțin.
Ca urmare a restabilirii, mașina a primit o optică actualizată a capului și lumini de funcționare în timpul zilei. Bumperul frontal modificat conține un trapezing elegant inversat al unei zăbrele de falsar, îmbrăcat în crom și lumini de ceață așezate lângă conducta inferioară și instalate pe inserții cromate, oferă mai multă rapiditate și sportivitate automată. Parbrizul a devenit semnificativ mai mult. Printre cele nouă culori ale corpului propuse pentru restabilirea Peugeot 5008 au două culori noi - stejar bogat și artă gri. În plus, cumpărătorii au posibilitatea de a alege între trei specii discuri pe roți - 16, 17 și 18 inci. În același timp, sunt oferite discuri de aliaj de 17 inci în noua versiune a Diamond Anthra Gray. Pe scurt actualizat exteriorul A început să arate mai atractiv. Dar, în ciuda tuturor acestor schimbări, mărimea mașinii a rămas neschimbată.
În ceea ce privește cabina, nu există multe schimbări acolo, deși este clar că minivanul a mers la un nivel mai ridicat de calitate. Cabina poate fi în continuare 5 sau 7 locuri. Tabloul de bord este executat în stilul clasic pentru acest producător. Principalele instrumente sunt închise în două sfere volumetrice, între care există un computer mic de la bord. În partea de sus, pe consola centrală există un ecran tactil mare al sistemului de divertisment și de navigație. Apropo, afișajul "Chip" este că este retractabil. Au existat, de asemenea, locuri care au devenit acum mult mai convenabile. Au primit ferm ambalarea și sporirea sprijinului lateral.
Accesul opțiunii de bază, Airbag-uri complete de 6 mp3, AFU, Sistem audio CD MP3 AUX, ABC, ESP, Cruise Control, Aer condiționat, Frână Manuală electrică cu ajutorul dealului și alte atribute ale mașinii moderne. Versiunile mai scumpe sunt echipate cu un interior din piele, un control al climatizării cu două zone, un nou sistem multimedia cu un ecran de culori Sevenuminum (cu muzică și navigație), un sistem de avertizare frontală, un afișaj de proiecție, o cameră de vedere din spate, o panoramică Acoperiș, senzori de parcare, DVD playere cu ecrane care se rotesc pentru pasageri din spate, șoferul electric de acționare și alte trifle.
Unitățile de rezistență ale actualizării 5008 includ mai multe opțiuni de instalare, printre care există benzină și motorină. Pentru echiparea modele de bază Producătorul a ales un motor, dintre care volumul este de 1,6 litri., Iar puterea este de 115 CP Acest motor reprezintă familia HDI. Funcționează împreună cu un mecanic de șase trepte sau cu o cutie de tip ETG6. Mulțumiri transmisie nouăMașina are o eficiență excelentă. De exemplu, în cazul agregării minivene, prima opțiune a cutiei de viteze, debitul mediu pe o sută de kilometri este de 4,7 litri. Combustibil. În ceea ce privește același indicator în cazul unui al doilea tip de transmisie, atunci este de 4,2 litri la o sută de kilometri de drum.
Următorul motor are un volum de 2 litri și este un reprezentant al aceleiași familii ca și primul. Cu acest volum, instalarea este capabilă să emită o putere de 150 CP. Acest motor Lucrează într-o pereche cu o viteză de șase viteze cutie automată Transmisii. Indicatorii medii de consum de combustibil ating un nivel de 5,3 litri. În cele din urmă, ultimul motor diesel este reprezentat de o unitate de 2 litri, dar cu o capacitate de 163 CP Mașina cu acest motor utilizează doar 6,3 litri. Combustibil la 100 km.
Așa cum am menționat mai devreme, cu excepția motoarelor diesel, un minivan actualizat este, de asemenea, echipat cu benzină. Primul din acest conducător este unitatea de tip VTI cu un volum de 1,6 litri. Putere în 120 CP. Pentru transmiterea cuplului, în acest caz, mecanicul cu cinci trepte este responsabil. Producătorul a prezentat încă două variante de motoare pe benzină, a cărui volum este de asemenea de 1,6 litri. Bineînțeles, diferența dintre ele la putere, primul dintre ele dă 156 CP, iar al doilea - 163 CP Ambele motoare aparțin tipului TNR și lucrează într-o pereche cu transmisii de șase trepte de tip automat și mecanic.
În acest articol, dorim să oprim cititorii cu privire la noul design al exterior al minivanului PEUGEOT 5008 2014, folosind materiale foto și video, luați în considerare cu atenție interiorul, vom estima capacitatea de a găzdui pasageri și bagaje, vom specifica exact specificații, Vom spune despre echipamentul mașinii cu sisteme responsabile pentru siguranță, divertisment și confort de șapte persoane care pot găzdui în mașină. Indicăm prețul minivanului Am supraviețuit restabilirii Peugeot 5008 2014 pentru autovehiculele din Europa (din păcate, minivanul francez cu un indice de 5008 nu este vândut oficial în Rusia).
Compact Minivan Peugeot 5008, 2014 Cu un aspect actualizat, schimbările minime în umplutura interioară și tehnică a nu este supusă intervenției de inginerie, își vor lua locul la cabina producătorului francez în cadrul spectacolului Motor din Frankfurt din 2013. Peugeot 5008 2014 va fi localizat lângă crossover-ul de restabilire, de noua generație și prototip al hatch-ului fierbinte perceput PEUGEOT 308R.
Modelul PEUGEOT 5008 a apărut în linia companiei franceze care nu a fost atât de mult timp în urmă. Oficial, Peugeot 5008 a fost reprezentat pe podiumul spectacolului Motor din Frankfurt din 2009, iar producția de minivan, construită pe o platformă de tracțiune frontală întinsă, a început puțin mai târziu - în noiembrie 2009. Cea mai apropiată relativă pentru minivan este un crossover cu un index 3008, mașini practic frații gemene, dar numai la rackul central al corpului.
PEUGEOT 5008 Potrivit revistei Volt Car? Recunoscut de Minivan 2010 în Marea Britanie, cu o recompensă a Premiului MPV din 2010. Interesant, în același 2010, Noslatal Pseudo-crossover Peugeot 3008 a fost recunoscută cu mașina a anului (mașina anului), conform aceleiași publicații. Care este secretul unei astfel de faceri de un model de succes în Europa, care este un minivan francez compact. Răspunsul se află la suprafață, conducerea Peugeot după lansarea producției unui nou hatchback și a unui crossover construit pe platforma sa, a decis să modernizeze întreaga linie a mașinilor produse. Deci, nu este surprinzător faptul că la Salonul Auto din Frankfurt german există numeroase modele PEUGEOT noi și actualizate.
Să ne întoarcem la MINIVAN PEUGEOT 5008 COMPACT 2014 și estimăm schimbarea designului.
Partea din față a corpului este un nou Peugeot 5008 aproape repetă exact executarea părții faciale a promoției 3008 2014, diferențele sunt minime.
Minivanul actualizat a primit faruri noi ale farurilor cu raze ascuțite care taie aripile frontale ale auto, umplere, desigur, modern - cu lentile și leduri de raze de lumini de rulare în timpul zilei. Corpul imens al barei de protecție frontală curajos, cu un trapez inversat elegant al unei zăbrele cu falsă, este bogat îmbrăcat într-un crom și un slot de admisie a aerului compact. Liniile de ceață care rulează sunt situate pe părțile laterale ale conductei inferioare pe inserții originale mari cu paranteze cromate. Un astfel de anturaj dă minivanului o specie rapidă și chiar sportivă, coeficientul de parbriz cu debitul de aer este de numai 0,29 cx.
Profilul suprafețelor laterale ale corpului nu a fost supus intervențiilor, o înclinare puternică a cadrului parbrizului, mare și confortabil pentru aterizarea în ușă de cabină, linia de acoperiș aproape plat, o suprafață mare de geamuri, elegante și spate cu o îndoire sofisticată îndoirea liniei subcasare. Ramei mari de arcade cu roți cu marfă carismatică, în special complementul armonios al aliajului discuri pe roți 17-18 Radius cu cauciuc 225/45 R17 și 225/40 R18, în versiunea inițială, discuri modeste de oțel 16 dimensiuni cu anvelope 215/55 R16.
Furajul minivanului compact a rămas, de asemenea, designeri de necrezut și dacă merită să schimbe o astfel de parte din spate elegantă, corectă și funcțională a corpului cu o ușă mare și convenabilă a compartimentului pentru bagaje, oferind acces confortabil la trunchi cu a Înălțimea de încărcare de numai 604 mm, compacte și elemente de protecție compactă completate de lumini suplimentare suplimentare. Lanternele generale restabilite PEUGEOT 5008 2014 - Un designer excelent găsește, coloane compacte pe vârfuri sunt finisate fin și a subliniat o stropire a liniei submap. Nu va fi superfluă faptul că zona de geam minivan este de 5,77 m2, ținând cont de panoramică acoperiș de sticlă 2,69 m2.
- Folosind portretul nostru verbal extern dimensiuni Actualizat minivan: 4529 mm lungime, 1837 mm (cu oglinzi externe 2118 mm) Lățime, înălțime de 1639 mm, bază de roți de 2727 mm, clearance-ul de 150 mm (clearance-ul).
Salonul a supraviețuit restabilirii Peugeot 5008 2014 a păstrat complet arhitectura torpilului și consola centrală, fostul ședere la aspectul plasării a cinci sau șapte scaune în cabină. Actualizarea interioară minivană este minimă, designerii au făcut celălalt tablou de bord funcțional și elegant, cu blocurile de control al sistemului climatic și de control al sistemului multimedia, a devenit mai ușor să contactați un număr mai mic de butoane. În caz contrar, avem un salon luminos și mare, capabil de confortabil și confortabil pentru a plasa cinci sau șapte pasageri, inclusiv șoferul.
Primul rând cu disponibilitatea și marja de spațiu liber va dura sede cu o creștere în 190 sau mai mult centimetri, gama de ajustare este suficientă.
Al doilea rând constă din trei scaune separate, capabile să se miște de-a lungul cabinei independent unul de celălalt cu 130 mm.
Cu configurația cabinei cu șapte paturi, două scaune separate sunt proiectate pentru o aterizare confortabilă a adolescenților, dar nu și pasagerii adulți (dimensiuni minivane compacte). Copiii vor fi confortabili, iar procesul de plantare a galeriei nu va fi multă dificultate, beneficiul scaunului potrivit al celui de-al doilea rând avantează în mod compact.
O atenție deosebită este în valoare trompă. Peugeot 5008 2014. Cu șapte membri ai echipajului compartiment pentru bagaj Modest - doar 210 litri. După plierea celui de-al treilea rând de scaune, ajungem de la 579 la 678 de litri de volum (în funcție de poziția anotimpurilor al doilea rând), sub rezerva încărcării la nivelul perdelei, 1247 de litri se vor potrivi plafonului. După pliere și a doua serie de locuri, obținem o platformă plină de marfă capabilă să primească 1754 litri de bagaje (încărcarea la nivelul Windows). Acest lucru nu este tot, dacă doriți, puteți omite spatele scaunului pasagerului din față, obținând astfel posibilitatea de a transporta o blocare până la 2760 mm lungime și, dacă este necesar, sarcina sub plafonul în cabina unui total de 2506 litri de mărfuri. Aici este un astfel de compartiment de bagaje dintr-un minivan compact, cu un corp lung de peste 4,5 metri. Transformarea scaunelor celui de-al treilea și al doilea rând este ușoară și convenabilă, chiar și copilul va face față scaunelor pliante pliante.
Iniţială echipamente PEUGEOT 5008 2014 Accesul implică prezența unui minim de șase airbag-uri, ABC, AFU, ESP, control de croazieră, aer condiționat, CD MP3 aux audio sisteme, electrice frâne manuale Cu caracteristica de asistență deal și alte atribute ale unei mașini moderne.
În echiparea unor versiuni mai saturate sau ca echipament adițional Control climatizat cu două zone, interior din piele, sistem multimedia avansat cu ecran de 7 inch retractabil (muzică, navigare), un acoperiș cu vedere panoramică, Parktronic, DVD playere cu ecrane pivotante pentru pasagerii din spate a cabinei, conducătorul electric al șoferului și alte lucruri mici.
Specificații: New Peugeot 5008 2014 în planul tehnic a rămas fără actualizări și inovații. Minivanul este echipat cu cinci motoare pentru a alege, două benzine și trei versiuni diesel.
Benzină:
- 1,6 litri VTI (120 CP) cu 5 transmisii, consum mediu de combustibil de 6,9 \u200b\u200blitri.
- 1,6 litri THP (155 CP) cu 6 MCPP (transmisie automată 6), consumul mediu de combustibil este declarat la 6,9 (7,6) litri.
- 1 litru E-HDI (115 ls) cu 6 MCPP (6 EGS transmisie automată) cu consum modest combustibil diesel 4.7 (4.2) Litri pe sută.
- O pereche de HDI de 2,0 litri (150 sau 163 forțe) cu 6 transmisie automată, consumul mediu este puțin mai mare de 6 și, respectiv, 6,3 litri.
În centrul noului PEUGEOT 5008 se află cu platforma PSA 2, testată de ani de zile, design cu suspensie independentă anterioară pe rafturi MacPherson și fascicul de fascicul din spate.
Conform informațiilor preliminare, începerea vânzărilor de la MINIVAN PEUGEOT 5008 2014 actualizat în luna octombrie 2013, prețul este de la 21500 de euro. În Rusia, ca înainte, cumpărați dealeri oficiali Minivan Peugeot cu un index 5008 nu va funcționa, dar există o posibilitate, ca orice altă mașină care să aducă sub comanda.
La începutul lunii septembrie 2016, Automakerul francez "Peugeot" din absență a prezentat comunității mondiale un nou model de șapte locuri - Peugeot 5008 "Al doilea exemplu de realizare", a avut loc o debut deplin la sfârșitul lunii privind opiniile internaționale la Paris. Ca rezultat al "reîncarnării", mașina a fost mutată la segmentul de crossover (dar nu a primit o mașină completă) și a devenit, de asemenea, mai ușoară, spațioasă și semnificativ funcțională decât predecesorul.
Producția în masă a celor cincisprezece a fost înființată la fabrică franceză franceză din orașul Rennes La-Jane - vânzările sale în Europa au început în primăvara anului 2017 și a ajuns în Rusia în februarie 2018.
Designul "5008th" al celei de-a doua generații, așa cum se spune, pe un amator, cu toate acestea, originalitatea parcerului nu este exact ocupată. Masina din franceză a fost remarcabilă, musculară și emoțională și, spre deosebire de mulți concurenți, nu arată greoaie "Hippopot". În fața încrucișării demonstrează o vedere agresivă datorită barei de barei de protecție farmaceutică, hexagonală complicată și barei de protecție și în spatele pupa monumentală cu felinare spectaculoase și un capac uriaș al trunchiului. Ușurința vizuală și rapiditatea corpului este adăugată la rafturile subțiri de poddlomație, iar firewall-urile expresive și arcurile desenate corect ale roților fac ca aspectul să fie terminat.
Lungimea "al doilea" Peugeot 5008 va fi deplasată cu 4641 mm, lățimea sa este stivuită în 1844 mm, iar înălțimea este de 1646 mm. Baza de roți nu depășește cadrul de 2840 mm, iar clearance-ul rutier are destul de "foarte scump" 236 mm. În statul "Cam" "franceză" cântărește de la 1310 la 1530 kg, în funcție de execuție.
Principalul "cip" al salonului "5008", în plus față de capacitate, este conceptul de "Cockpit" cu un "helm" compact, trunchiat de sus și de jos, care este în fața ochilor șoferului digital " ordonată "cu un afișaj de 12,3 inci și un panou frontal pat, în care domnește asimetria formelor. Deasupra consolei centrale este Towers Touchscreen de 8 inci al complexului de informare și divertisment, iar sub deflectorii de ventilație se bazează pe șapte tovarări responsabili pentru lansarea funcțiilor de bază ale confortului și siguranței. Interiorul mașinii arată cu adevărat răcoros, iar designul atât de spectaculos este mai familiar pentru a vedea în Supercars decât într-un parchet de familie.
În mod prestabilit, decontaminarea celor cinci dimensiuni este organizată de un șezlong de cinci locuri cu un profil lateral luminos și intervale de reglare largă și trei scaune separate ale celui de-al doilea rând cu înclinarea din spate a spatelui și a individului "Sled". Două locuri suplimentare sunt disponibile pentru suprataxă, dar sunt mai orientate spre plasarea copiilor.
În aspectul de cinci locuri al PEUGEOT 5008 al celui de-al doilea exemplu de realizare, acesta oferă 780 litri de spațiu sub bagaje. "Galeria" este stivuită cu o podea sau dezmembrată deloc, al doilea rând este transformat cu trei părți egale într-o robotă complet plat. În configurația dublă, "Tryum", maximul găzduiește 2150 de litri de rapel, iar scaunul pasagerului frontal pliabil asigură capacitatea de a transporta obiecte o lungime de 3,2 metri.
Specificații. Puterea gamma "5008th" este formată din șase instalații care funcționează cu "mecanică" cu 6 trepte sau "mașină" și o transmisie de tracțiune față.
Echipa de benzină "include două motoare turbocompresoare cu injecție directă Combustibil:
- Opțiunea de bază este "Troika" de 1,2 litri, cu o TRM cu 12 valve, dezvoltând 130 de cai putere la 5500 rpm și 230 nm din momentul maxim la 1750 rev și combinat și cu MCPP și de la transmisia automată.
- Mai multe versiuni "capabile" au sub capota unui motor cu patru cilindri cu 16 cilindri, cu un volum de 1,6 litri, pe "armele" din care 165 "Skakunov" (pentru Federația Rusă sunt optimizate la 150) la 6000 rev și o lovitură de vârf de 240 nm la 1400 / minut (numai "Avtomat" merge cu ea).
Linia diesel este formată din două rânduri "patru" cu turbocompresoare, injecție directă Feroviar comun. și un aspect de 16 valve disponibil în două nivele de frunze:
- Motorul de 1,6 litri generează 100 de "iepe" la 3750 rev / min și 254 nm potențial posibil la 1750 rev / min sau 120 cai putere și 300 nm pentru revoluții similare. Opțiunea "tânără" este finalizată numai cu caseta "Manual", iar "senior" este oferit și automat.
- Un motor diesel de două litri este în forțele sale de 150 de la 4000 rpm și cu un cuplu de 370 nm cu o armăsare "2000 rev / min sau 180" la 3750 rev / min și 400 nm la 2000 rev. În primul caz, motorul este combinat exclusiv cu "mecanica" și în "al doilea" cu "automat".
În funcție de modificare, caracteristicile maxime ale "al doilea" Peugeot 5008 sunt stivuite în 174-208 km / h, iar accelerația de pornire la "sute" durează 9,1-13,6 secunde. Mașini de benzină "Drive" de la 5.1 la 5,8 litri de combustibil în modul mixt și diesel - de la 4,1 până la 4,8 litri.
În ciuda clearance-ului decent, pentru "francezul francez" este adaptat nu în cel mai bun mod: unghiurile de intrare și congresul pot fi de 19 și respectiv 28 de grade și tracțiune integrală Nu este nici măcar opțional. Lipsa ultimului compensat parțial tehnologie de marcă Controlul prindere.
"5008th" al celei de-a doua generații se bazează pe "Coșul" modulare EMP2 cu utilizarea largă a unor grade de oțel de înaltă rezistență în design. Pe axa din față, crossoverul are o suspensie independentă cu rafturi McPherson, iar în spate prezintă un șasiu semi-dependent, cu un fascicul de torsiune. În sistemul de direcție al mașinii, transmisia rolei și un controler electric cu caracteristici adaptive sunt combinate. Pe toate roțile celei de cinci origine, există "clătite" ale centrului de frână (cu ventilație de aer) cu o grămadă de electronice moderne (ABS, EBD, BAS etc.).
Pachet și prețuri. Pe piața rusă Peugeot 5008 din al doilea exemplu de realizare în 2018 este implementat cu două motoare de a alege (benzină și motorină - atât la 150 CP) în trei niveluri de echipament - "activ", "allure" și "linia GT".
- Mașina B. configurarea de bază Dealerii sunt estimați minim la 1.899 000 de ruble. Pentru acești bani obțineți: patru airbag-uri, faruri de halogen, controlul climatic cu două zone, ABS, ESP, fotolii din față încălzite, combinație de dispozitive, senzori de parcare din spate, control de croazieră cu limitator de viteză, divertisment și complex informațional cu un ecran de 8 inci, senzori de lumină și ploaie, jante din aliaj de 17 inci, Sistemul ERA-GLONASS și alte echipamente moderne.
- Execuția intermediară a costurilor "Allure" de la 2.039.000 de ruble și semnele sale sunt luate în considerare: șase airbag-uri, faruri LED, algoritmi de schimbare tehnologică a controlului electronicii de echitatie, senzori de parcare din față, rolele de 18 inci "și alte" tije " ".
- Versiunea "Top" "GT Line" este vândută la un preț de 2,179.000 de ruble, și se poate lăuda: ornamente interioare din piele, perdele de securitate pentru al treilea rând de scaune, cameră de vedere retrovizoare, scaune electrice de acționare, lansare incinsă a motorului , afișarea proiecției și alte "jetoane".
Pentru un motor diesel în toate versiunile de crossover va trebui să plătească încă 130.000 de ruble.
Peugeot 5008 a debutat la expoziția anuală internațională de automobile Automotive Automotive în toamna anului 2016. De fapt, modelul este o a doua generație deplină, și nu o altă restituire planificată. Apariția în noutate este destul de specifică. Farurile de faruri ale farurilor cu reflectoare mari și ghirlande elegante de lumini de rulare a timpului de zi de sus sunt aruncate în ochi. Grila radiatorului mic. Se compune din mai multe margini orientate orientate orientate orientate și afectează logo-ul producătorului. De mai jos, la bara de protectie frontalaA acoperit un aport de aer imens acoperit cu grila de plastic. Pe părțile laterale ale acesteia puteți vedea adâncituri speciale cu rundă mică fatrams Fogy. Natura off-road a noutorilor subliniază șinele de acoperiș și căptușeala specială pe praguri, bare de protecție și arcade cu roți. Acestea sunt concepute pentru a proteja vopseaua de daune.
Peugeot 5008 Dimensiuni
De acum înainte, Peugeot 5008 este un crossover, nu un minivan, care a fost produs în acest titlu din 2009. Dimensiunile sale generale sunt: \u200b\u200blungimea 4641 mm, lățimea de 1844 mm, înălțime 1646 mm și bază pe roți - 2840 mm. Clien Peugeot 5008 este egal cu 190 de milimetri. Mulțumită clearance-ul drumuluiMașina este mai ușor de mutat călătoria de-a lungul primerului, va putea să curgă frontierele în timpul parcului de parcare și va păstra netezimea excelentă a mișcării în timpul mișcării pe un drum spart cu o acoperire solidă.
Peugeot 5008 poate fi echipat cu trei rânduri de locuri, o astfel de versiune poate lua la bord până la 7 pasageri, dar merită observat că copiii pot găzdui în galerie cu confort. Dacă îndoiți locurile din spate, puteți elibera până la 780 de litri de spațiu liber. Datorită acestui volum, mașina se va descurca perfect cu sarcinile de zi cu zi ale locuitorului orașului și nu va lovi fața de murdărie chiar și în timpul unei călătorii lungi, cu abundența de bagaje și mai mulți pasageri la bord. Dacă, în capriciile soartei, proprietarul va trebui să ia la bord o încărcătură mai largă, va fi întotdeauna capabilă să pliați al doilea rând de locuri și să elibereze 2150 de litri.
Specificații Peugeot 5008.
Peugeot 5008 este echipat cu șase motoare, automate și cutii mecanice Transmisii și unitate extrem de frontală. Datorită gamei largi de agregate furnizate, mașina devine destul de universală și este capabilă să răspundă la majoritatea cererilor unui potențial cumpărător.
- Motorul de bază PEUGEOT 5008 este un turbocompresor cu trei cilindri agregatul pe benzină Volumul de 399 centimetri cubi. În ciuda gunoiului mic, ea dezvoltă 130 de cai putere la 5500 rpm și cu un cuplu de 230 nm la 1750 de revoluții arbore cotit pe minut. Crossover-ul cu mecanică se va întoarce până la primele sute de 10,9 secunde, și viteza maximaLa rândul său, este egal cu 188 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil al Peugeot 5008 va fi de 6 litri de benzină la o sută de kilometri de drum în ritmul de mișcare al orașului cu accelerații frecvente și frânare, 4,5 litri în timpul unei călătorii măsurate prin pista de țară și 5,1 litri de combustibil pe o sută de euro ciclu mixt Circulaţie.
- Versiunile de top ale lui Peugeot 5008 sunt echipate cu turbocompresor cu patru cilindri motor diesel 1997 centimetri cubi. Datorită volumului solid, inginerii au reușit să stoarcă 180 de cai putere la 3750 rpm și cu un cuplu de 400 nm la 2000 revoluții arborelui cotit pe minut. Într-o astfel de configurație, crossoverul se descompune de la fața locului la sute în 9,1 secunde, iar tavanul de mare viteză este la 208 kilometri pe oră. Agregatele de putere pe combustibil greu sunt întotdeauna renumite pentru un cuplu excelent și economie. Consum combustibil Peugeot. 5008 vor fi de 5,5 litri de motorină pentru o sută de kilometri de drum într-un ritm de oraș, 4,4 litri în timpul unei călătorii de-a lungul autostrăzii și de 4,8 litri de combustibil pe sută în ciclul combinat de mișcare.
Rezultat
Peugeot 5008 ține pasul cu vremurile. El are un design captivant și neobișnuit, care nu este mai bine accentuat de natura și individualitatea proprietarului său. O astfel de mașină nu fuzionează cu fluxul de zi cu zi gri și nu se pierde pe parcarea mare a centrului comercial. Salonul este regatul materialelor de finisare a calității, ergonomia verificată, practicitatea și confortul. Chiar și o călătorie lungă nu va fi capabilă să ofere inconveniente suplimentare. Producătorul înțelege perfect că, în primul rând, mașina trebuie să ofere plăcere să conducă. De aceea, sub capota crossover este puternică și tehnologică forța agregatului, care este un aliaj al tehnologiilor inovatoare și mulți ani de experiență în domeniul motoarelor. Peugeot 5008 va servi mulți kilometri și va da o emoție de neuitat din călătoria.
Video
