Nou kia sportage 2016 modelul anului prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt. Fotografiile Kia Sportage într-o caroserie nouă au trezit imediat interesul prin designul lor neobișnuit. Crossover-ul din față este deosebit de diferit, aici dezvoltatorii au făcut o treabă grozavă. Dar silueta corpului este încă de recunoscut.
Lungimea noului Sportage a crescut cu 4 centimetri, iar ampatamentul cu 30 mm. Potrivit producătorului, datorită unei ușoare modificări a dimensiunilor și noii ergonomii interioare, pasagerii din crossover se vor simți acum mai confortabil. Nu doar dimensiunile au crescut, ci și capacitatea portbagajului și rezervor de combustibil.
Aspect Noua generație Kia Sportage nu lasa pe nimeni indiferent. Optica capului a primit o formă interesantă de faruri cu căptușeală, plus LED-urile mari arată atrăgător și armonios. Desigur, nu poți să nu observi farurile de ceață bara de protectie frontala realizat sub forma a 4 LED-uri proeminente. Designerii Kia au folosit deja o schemă similară pe alte modele noi ale concernului coreean. Ușa din spateși-a schimbat de asemenea forma, iar conținutul luminilor a devenit mai alungit și mai luminos datorită tuturor acelorași LED-uri. Noi privim fotografii cu exteriorul noului Sportage 2016 mai jos.
Foto Kia Sportage 2016
Salon Sportage următoarea generație s-a schimbat si el destul de mult. Locul central este ocupat de un monitor cu ecran tactil mare (7 inch la bază și 8 la niveluri de echipare scumpe), între două deflectoare pentru conducte de aer. Puțin mai jos pe consola centrală sunt câteva rânduri de butoane identice de control al climatizării și alte funcții ale mașinii. Ca să nu mai vorbim de noul volan multifuncțional cu trei spițe, care apare treptat pe toate modelele Kia noi. Interiorul noului crossover a devenit mai confortabil datorită materialelor de finisare mai bune. Apropo, a fost foarte plăcut să fii în salonul trecutului Kia Sportage. Fotografiile de interior sunt atasate.
Salon foto Kia Sportage 2016
Portbagajul noului Sportage 2016 are acum 503 litri de volum în loc de anteriori 465 litri. Iar dacă rabatezi scaunele din spate, atunci capacitatea de încărcare crește semnificativ. După cum puteți vedea în fotografie, scaunele se pliază aproape la același nivel cu podeaua portbagajului, sub care există o nișă cu compartimente pentru lucruri mici și alte lucruri mărunte.
Foto portbagaj Kia Sportage 2016
Specificații Kia Sportage 2016
Specificațiile pentru 2016 European Sportage pot diferi ușor de Versiunea rusă crossover din Coreea. Acest lucru este valabil mai ales pentru sistemele de propulsie și cutii de viteze. Pentru Europa, producătorul oferă până la 5 opțiuni pentru unități de alimentare pentru toate gusturile. Ce va ajunge în țara noastră nu este clar.
Atât de simplu motorul noului Kia Sportage va fi un motor aspirat pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 132 CP. (cuplu 161 Nm). Acesta este un motor cu 4 cilindri cu un mecanism cu 16 supape și un lanț de distribuție. Caracteristica principală a motorului poate fi numită injecție directă de combustibil. Al doilea Motor pe gaz cu același volum de 1,6 litri, va avea o turbină și va produce deja 177 de cai (265 Nm). Cu acest motor turbo, cumpărătorilor li se va oferi o nouă automată robotizată cu 7 trepte.
Ei bine, principala bucurie europeană este trei versiuni diesel sportive. Cu un volum de 1,7 litri, motorina de bază va produce doar 115 CP (280 Nm), dar un cuplu foarte bun. Familiar în Rusia diesel de 2 litri, va fi acum oferit cu performanțe diferite ale sistemului de boost cu o capacitate de 136 CP (373 Nm) sau 184 Cai putere cu un cuplu de 400 Nm.
În ceea ce privește transmisia, noul Sportage va avea fie tracțiune față, fie tracțiune integrală. Plus bine cunoscute de noi cutii. Manual cu 6 trepte sau automat hidromecanic cu 6 benzi. Caroseria noii generații Sportage a fost în esență reproiectată, astfel încât rigiditatea a crescut cu până la 40%. Mai mult, caracteristici dimensionale de masă mai detaliate ale crossover-ului.
Dimensiuni, greutate, volume, clearance Kia Sportage 2016
- Lungime - 4480 mm
- Latime - 1855 mm
- Înălțime - 1650 mm
- Greutate proprie - de la 1455 kg
- Greutate brută - 2140 kg
- Baza, distanta intre axa fata si spate - 2670 mm
- Volumul portbagajului - 503 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
- Dimensiune anvelope - 215/70 R16, 225/60 R17
- Curatenie totala Kia Sportage 2016 - 175mm
Aș dori să vă spun puțin despre versiunea „încărcată”. Kia Sportage GT Line pe care pur și simplu generația anterioară nu le avea. Această opțiune de crossover va mulțumi jante din aliaj 19 inchi, subestimat suspensie sport, atribute agresive în exterior și unele caracteristici interioare.
Preturi si dotari Kia Sportage 2016
Prețul noului an model Sportage 2016în Rusia va fi cunoscut nu mai devreme de anul viitor. Apropo, este un preț rezonabil. generatia precedenta Crossover-ul coreean a făcut mașina destul de populară în clasa sa. În timp ce vă puteți concentra pe costul curentului Generația Kia sportive. Deci versiunea de bază este oferită pentru 1 099 900 de ruble. Și ținând cont de reducerile constante ale producătorului, crossover-ul poate fi cumpărat chiar mai ieftin decât un milion de ruble. Pentru acești bani, coreenii oferă 2 litri motor pe benzina(150 CP), tractiune pe roata fatași cutie mecanică cu 6 viteze. Top, majoritatea echipamente scumpe Anul model Sportage 2015 cu un motor diesel de 2 litri (184 CP), tractiune intergrala iar un automat cu 6 benzi este oferit pentru 1.679.900 de ruble.
Ei bine, iată prețurile oficiale!
- Clasic 2.0 4x2 (150 CP) 6MKPP - 1.189.900 de ruble
- Opțiuni clasice + calde 2.0 4x2 (150 CP) 6MKPP - 1.289.900 de ruble.
- Comfort 2.0 4x2 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.399.900 de ruble.
- Luxe 2.0 4x2 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.459.900 de ruble.
- Lux 2.0 4x4 (150 CP) 6MKPP - 1.479.900 de ruble.
- Comfort 2.0 4x4 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.479.900 de ruble.
- Luxe 2.0 4x4 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.539.900 de ruble.
- Prestige 2.0 4x4 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.699.900 de ruble.
- Premium 2.0 4x4 (150 CP) 6 transmisie automată - 1.929.900 de ruble.
- Prestige 2.0 diesel 4x4 (185 CP) 6 transmisie automată - 1.819.900 de ruble.
- Premium 2.0 diesel 4x4 (185 CP) 6 transmisie automată - 2.049.900 de ruble.
- GT-line Premium 2.0 diesel 4x4 (185 CP) 6 transmisie automată - 2.099.900 de ruble.
- GT-line Premium 1.6 T-GDI benzină, turbo 4x4 (177 CP) 7DCT - 2.069.900 de ruble.
Vechiul crossover Kia Sportage este o mașină minunată, dar pentru ce nu a fost certat: unora nu le-a plăcut decorația interioară, altora nu au fost mulțumiți de scaunele din față incomode, cineva s-a plâns de lista scurtă de echipamente opționale, dar Cuiva i s-a părut că vizibilitatea nu este bună, iar spațiul de deasupra capului pasagerului din spate nu este atât de fierbinte... Fanii Kia nu puteau decât să spere că producătorul își va veni în fire și va ține cont de toate comentariile și totuși nu uitam de suspendare, care a avut si plangeri, deloc nefondate. Și, în sfârșit, ceea ce fanii așteptau în sfârșit s-a întâmplat. Industria auto coreeană: Kia Motors i-a auzit și a prezentat Sportage-ul actualizat, a 4-a generație la rând - mai atractiv și mai atent în general. Despre ce este bine și rău în ea, citiți mai departe!
Proiecta
Anul model Sportage 2016, desigur, poate fi numit mașină frumoasă, deși în ciuda upgrade-ului, designul său este încă puțin controversat. Așa că, de exemplu, farurile amplasate direct pe capotă arată ambiguu, amintind de optica capului de ultimă generație Porsche Macan și Cayenne, precum și de Subaru Tribeca, care nu se vinde oficial în țara noastră acum. Grila, revizuită de producătorul de automobile, sugerează din nou asemănarea cu Porsche, sau mai bine zis cu Macan, mai ales dacă scoateți plăcuța Kia situată deasupra acestuia.
Linia laterală a caroseriei nu s-a schimbat prea mult: designerii au lucrat doar cu stâlpul A pentru a îmbunătăți vizibilitatea. Există mai multe inovații pe „pupa”: luminile din spate au devenit mult mai interesante și mai moderne, a apărut o ștampilare adâncă cu plăcuța de înmatriculare a unei mașini „înmatriculate” în ea și, în plus, acum, pentru a deschide portbagajul, nu trebuie să puneți piciorul sub bara de protecție spate, așa cum este cazul modelelor concurente - stați doar câteva secunde cu cheia lângă capacul portbagajului și se va deschide singură (funcția este activată numai în configuratie maxima), dând acces la 491 l. pune măcar. Compartimentul de marfă, apropo, este pe 2 niveluri - nivelul inferior are 98 mm înălțime și are o capacitate de 12 litri. marfă, care este foarte convenabilă pentru transportul diverselor lucruri mici utile.
Proiecta
A 4-a generație Sportage se bazează pe un design îmbunătățit față de crossover-ul anterior. Ca urmare a actualizării, distanța dintre axele roților a crescut de la 2,64 la 2,67 m, iar șenilele din față și din spate au devenit mai largi. Ca și până acum, lonchoanele MacPherson sunt în față, iar suspensia cu brațe multiple este în spate, dar arcurile și amortizoarele au fost reglate pentru o călătorie mai confortabilă. Alături de aceasta, controlabilitatea a fost afectată pozitiv de o modificare a geometriei suspensiei și de o creștere a rigidității silentblocurilor spate și a mecanismului de direcție: de acum înainte, în loc de 2,8 ture de la oprire, volanul face 2.7. Putere rulmenți pentru roți a crescut, dar sistemul de tracțiune integrală a rămas același: conectarea puntea spate Este alimentat de ambreiajul multiplacă electro-hidraulic Dynamax de la Magna, care asigură blocarea forțată la viteze de până la 40 km/h.
Adaptarea la condițiile rusești
Pentru Rusia, al patrulea Sportage este în primul rând bun pentru că are o izolare fonică îmbunătățită și o caroserie mult mai puternică decât predecesorul său. Ponderea oțelurilor de înaltă rezistență în caroserie a crescut de la 18 la 51%, mai multe articole realizate folosind tehnologia de ștanțare la cald, iar lungimea totală a îmbinărilor adezive a crescut de la 14,7 la 103 m. Ca urmare, rigiditatea la torsiune a corpului a crescut cu 39%, iar în acest sens noul produs îl depășește pe cel vechi. Volkswagen Tiguan. Coeficientul de rezistență a scăzut de la 0,35 la 0,33. Izolarea fonică mai eficientă a fost implementată în acoperiș, podea, zona din jurul tunelului central, precum și în față, lateral și rafturi din spate. Pentru reducerea vibrațiilor, au fost finalizate suporturile motorului cu ardere internă și suporturile cadrului auxiliar din spate. Spațiul liber a crescut cu doar 1 cm - până la 182 mm, ceea ce este absolut acceptabil pentru funcționare în Condițiile rusești. Unghiurile de apropiere și de ieșire sunt acum de 17,5 și 24,6 grade, în creștere față de 22,7 și 28,2 înainte.
Confort
Având în vedere că, după schimbarea generațiilor, crossover-ul a adăugat 4 cm în lungime și 3 cm în înălțime, a devenit mai spațios în spatele cabinei sale, iar rândul din față nu este înghesuit și nu este jignit. La dispoziția pasagerilor din al doilea rând - o canapea cu spătar reglabil în înclinare, dar fără reglare longitudinală. Dar cu încălzire în 2 moduri, cu care nu orice mașină din această clasă se poate lăuda. LA noul Sportage toate scaunele sunt încălzite fără excepție, este prevăzută și încălzirea volanului, dar, din păcate, în niciuna dintre configurații nu există încălzire electrică populară printre producătorii coreeni parbriz fire - există doar flux de aer în caz de aburire. Selecția materialelor folosite pentru decorarea interioară nu ridică semne de întrebare, cu excepția, poate, pentru un singur lucru - de ce există atâtea detalii lăcuite dacă trebuie șters în mod constant? În rest, salonul chiar merită un cinci: de exemplu, pentru panoul frontal, din tipuri de plastic tare și moi, care se îmbină armonios între ele datorită unei texturi bine alese. Pentru versiunile de top, este disponibilă o cusătură a plasticului de bord cu un fir, ceea ce face interiorul mai „scump”.
În general, interiorul lui Sportage 2016 se distinge prin „sportivitate”, dar pentru un cu drepturi depline mașină sport are scaune prea înalte. Spiritul de joc al modelului este indicat de un volan multifuncțional teșit, o margine înaltă și ascuțită a planșei de bord și o consolă centrală întoarsă cu 10 grade către șofer. Pe consolă, există butoane plasate în cascadă și încadrate de un „lac”, precum și un ecran complex multimedia, pe ambele părți ale cărui orificii de aerisire verticale, cu ornamente argintii, evidențiază - ca cel mai recent Porsche Cayenne. La slujba șoferului și pasagerilor: 2 prize pentru 12 Volți, conectori AUX și USB pentru conectarea gadgeturilor, un tablou de bord complet lizibil, o torpedou nerăcit, suporturi pentru pahare și wireless Încărcător pentru smartphone, similar cu încărcarea Lexus. Nu sunt suficiente ore pe „ordonat” pentru o fericire completă - ora este afișată pe afișajul sistemului multimedia. Ecranul grupului de instrumente din „bază” este de 3,5 inchi, iar în partea de sus - cu o diagonală de 4,2 inchi.
Pentru o mașină de gamă medie, Sportage actualizat este bine echipat. În primul rând, are un sistem de menținere a benzii LKAS - același sistem este echipat cu sedanul premium Acura MDX și Mercedes-Benz Clasa C. În al doilea rând, crossover-ul este dotat cu parcare paralelă și perpendiculară, sisteme de asistență la părăsirea parcării. în sens inversși recunoașterea semnelor de circulație, un sistem de asistență la urcarea dealurilor, o cameră retrovizoare și controlul vitezei de croazieră - nu adaptiv, desigur, dar totuși. Cel puțin șase airbag-uri și deja în versiunea de bază.
La primar Echipament sportiv 2016 sistemul de infotainment HMI este oferit cu un ecran de 5, 7 sau 8 inchi. Un centru audio JBL de 320 de wați cu un ecran tactil, 7 difuzoare, un subwoofer, Bluetooth și navigare Tom-Tom este un privilegiu al versiunii de top. Calitatea sunetului este excelentă, dar imaginea ar putea fi mai bună și timpul de răspuns sistem de navigare- Mai repede. Pentru a schimba scara, este alocat un disc separat, ceea ce este mult mai convenabil pe drum decât trecerea cu degetele pe ecran.
Specificații Kia Sportage
LA gama motorului Sportage a patra generație sunt incluse trei motoare puternice: un motor turbo pe benzină GDI Turbo de 1,6 litri și 177 de cai putere, care funcționează în tandem cu o transmisie automată DCT cu dublu ambreiaj cu șapte trepte (disponibilă numai în versiunea de top GT-Line), precum și o transmisie automată cu două trepte. -motor diesel de litri cu un randament de 185 CP, care este însoțit de o transmisie automată cu 6 trepte și o putere de 150 de cai putere unitate pe benzină de același volum, combinat atât cu o transmisie manuală cu șase trepte, cât și cu o „automată” cu același număr de trepte. Acesta din urmă poate fi asociat nu numai cu tracțiunea integrală, ci și cu tracțiunea față. Potrivit producătorului, consumul de combustibil în oraș este de 10,7-11,2 litri, în funcție de modificare.
Crossover-ul Kia Sportage 2019 și-a primit aspectul modern în 2016, când a debutat a patra generație a modelului.
După 2 ani, a avut loc un restyling planificat, care a oferit mașinii elemente noi de caroserie, un interior modificat și o serie de produse noi în ceea ce privește motorizările.
Pagina conține informații complete despre prețurile și echipamentele noii caroserie a Kia Sportage 2019, fotografii, specificațiiși test drive video.
| Set complet | Motor | punct de control | Consum de combustibil | Unitatea de antrenare | Accelerație până la 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
la mijloc | |||||
| 2 299 000 de ruble | benzină 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,5/7,7/9,9 | Față | 7,9 s |
| 2 539 000 de ruble | benzină 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Deplin | 8,2s |
înalt | |||||
| 2 659 000 de ruble | benzină 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Deplin | 8,2s |
Ridicat+ | |||||
| 2 759 000 de ruble | benzină 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Deplin | 8,2s |
Top | |||||
| 2 859 000 de ruble | benzină 3,5 l (249 l, s) | CVT | 13,8/8/10,2 | Deplin | 8,2s |
| 2 899 000 de ruble | hibrid 2,5 l (234 l.s) | CVT | 10,4/7/8,3 | Deplin | 8,3 s |
Modificări și opțiuni
Cumpărătorilor crossover-ului Kia Sportage 2019 li se oferă o gamă de șase niveluri de echipare:
- Sportage Classic. LA configurație de bază– aproximativ trei duzini de opțiuni deja conectate, inclusiv aer condiționat, prize de 12 volți în cabină, reglarea coloanei de direcție, geamuri electrice, modul Bluetooth, airbag-uri frontale și laterale (+ perdele), ABS, ESC, VSM, sisteme TSC, controlul presiunii senzori din anvelope etc.
- Confort Sportage. Acest pachet se distinge prin prezența opticii cu LED-uri pentru cap, faruri de ceață, volan îmbrăcat cu piele, control climatic separat, control de croazieră, senzor de ploaie, senzori de parcare spate.
- Sportage Luxe. În configurația Lux, SUV-ul va fi echipat suplimentar cu aliaj de 17 inchi jante, oglinzi retrovizoare rabatabile electrice, șine de plafon, sistem multimedia cu afișaj de 7 inchi (suport pentru Apple Carplay și Android Auto), camera retrovizoare, oglinda retrovizoare interioara electrocroma, senzor de lumina.
- Sportage Prestige. S-a adăugat optică full LED, mânere cromate ale ușilor, ornamente din piele pentru scaune, electrice frână de parcare, senzori parcare fata.
- Linia Sportage GT. Configurația prevede instalarea de "turnare" pe 19 "și Anvelope continentale, geamuri cu nuanță profundă, două duze sistem de evacuare, praguri aluminiu, digital bord cu 4,2 inchi, discuri de frână față lărgite, ventilație pe scaunul din față și multe altele. alții
- sportage premium. Setul de modificări „de sus” a adăugat un sistem inteligent de parcare automată, un acoperiș panoramic, Iluminare cu LED cabină și o listă mare de sisteme de siguranță activă și pasivă.
Pentru piata ruseasca producătorul a furnizat etc. „pachet cald” care poate fi adăugat la orice pachet Niveluri de echipare Kia Anul model Sportage 2019.
Include in plus sisteme de incalzire pentru fata si locurile din spate, volan, oglinzi laterale și parbriz în zona de odihnă a ștergătoarelor.
Revizuire
Kia Sportage 2019, a 4-a generație poate fi numită o încercare complet reușită a producătorului de a elimina defectele care au fost observate de proprietarii SUV-urilor coreene din a treia generație.
Iată dorința companiei de a susține popularitatea neașteptat de mare a modelului, deoarece crossover-ul generației anterioare a fost vândut în întreaga lume în valoare de 800 de mii de unități.
Kia Sportage 2019 aparține clasei de cinci crossovere urbane locale compacte și are următoarele dimensiuni:
- lungime - 4480 mm.,
- lățime - 1855 mm.,
- înălțime - 1645 mm.,
- ampatament - 2670 mm.,
- spațiu liber - 182 mm.
Designul șasiului acestui SUV pe puntea față folosește o suspensie independentă cu bare McPherson și spate cu brațe multiple. Crossover-ul este echipat cu mecanisme și cutii automate trepte care lucrează cu un sistem de tracțiune față sau conectate prin intermediul unui ambreiaj central cu tracțiune integrală.
Exterior
Exteriorul actual al lui Kia Sportage 2019 se remarcă prin optica frontală: farurile sunt situate aproape pe linia capotei, ceea ce ne trimite la deliciile de design ale paternului specialiștilor Porsche. 
Separat de faruri, se află grila radiatorului, care a primit contururi de marcă familiare. Un alt atribut remarcabil al capacului frontal au fost blocurile de ceață, care sunt situate pe părțile laterale ale barei de protecție uriașe, iar conținutul acestor surse de lumină suplimentare poate fi diferit în funcție de tipul de iluminare (normală sau LED). 
Pupa Kia Sportage 2019 s-a schimbat și ea și a devenit aproape antipodul designului spatelui crossover-ului din generația a treia. Cu toate acestea, soluția anterioară a arătat și ea drăguță, deoarece în ambele cazuri, specialistul recunoscut Peter Schreyer, care a primit în repetate rânduri premii Design Award, inclusiv pentru designul noii caroserie SUV Kia Sportage, s-a ocupat de problemele exterioare.
Salon
Trim GT-Line Interiorul cu cinci locuri al crossover-ului actualizat poate oferi atmosfera unui SUV de buget și un cockpit high-tech cu ecrane tactile și un tablou de bord digital.
O selecție largă de opțiuni și pachete de echipamente vă permite să modificați interiorul în cel mai serios mod, deși deja în bază îndeplinește cerințele înalte de ergonomie. 
Acesta ar trebui să includă și spațiul interior care a crescut cu câțiva centimetri în lungime și lățime ca urmare a ultimei restilări.
Umplere tehnică
LA Kia rusă Sportage 2019 este oferit cu patru motoare din care să alegeți:
- 1.6 T-GDI, benzină, 177 CP cu.;
- 2.0 MPI, benzină, 150 CP cu.;
- 2.4 GDI, benzină, 184 CP cu.;
- 2.0 CRDi, diesel, 185 CP cu.
Specificații
| Modificări | 2.0 150 CP benzină MT | 2.0 150 CP benzină AT | 2.4 184 CP benzină AT | 2.5 185 CP diesel AT |
|---|---|---|---|---|
General | ||||
| An producție: | 2018 - | |||
| Țara de marcă | Coreea de Sud | |||
| Țara de adunare | Rusia, Slovacia | |||
| tip de unitate | frontal/plin | frontal/plin | deplin | deplin |
| garanție | 5 ani sau 150.000 km | |||
Caracteristici dinamice: | ||||
| Accelerație până la 100 km/h | 10,5 s | 11,6 s | 9,6 s | 9,5 s |
| Viteza maxima, km/h | 186 | 180 | 185 | 201 |
Consum de combustibil (l): | ||||
| Oraș | 10,5 | 11,2 | 12 | 7,5 |
| urmări | 6,3 | 6,7 | 6,6 | 5,3 |
| In medie | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 6,3 |
| Volumul rezervorului de combustibil, litri | 62 | 62 | 62 | 62 |
Motor | ||||
| tip motor | benzină | benzină | benzină | benzină |
| marca | G4NA | G4NA | G4KE | D4HA |
| Putere | 150 | 150 | 184 | 184 |
| Cuplu | 192 | 192 | 237 | 400 |
| Rata compresiei | 10,3 | 10,3 | 11,3 | 16 |
| Combustibil utilizat | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Tip supraalimentare | Nu | Nu | Nu | Nu |
Dimensiuni si greutate | ||||
| Lungime mm | 4485 | 4485 | 4485 | 4485 |
| Latime mm | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| Inaltime mm | 1645 | 1645 | 1645 | 1645 |
| Ampatament mm | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| Spațiu liber, mm | 182 | 182 | 182 | 182 |
| Volumul portbagajului, litri | 491/1480 | 491/1480 | 491/1480 | 491/1480 |
| Greutatea vehiculului, kg | 1577 | 1577 | 1691 | 1691 |
Test drive video
O fotografie
Premiera crossover-ului KIA Sportage de a 4-a generație a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt în 2015. Acest SUV este construit pe platforma prezentată mai devreme, care a înlocuit modelul ix35.
In afara corp nou KIA Sportage 2019 (foto și preț) a păstrat profilul predecesorului său cu un stâlp spate masiv, dar a primit un design complet diferit față și spate. Mașina a avut o capotă înălțată, o optică a capului montată înalt, în felul lui KX3, o grilă de radiator de marcă și bare de protecție masive cu secțiuni mari de ceață.
Opțiuni și prețuri KIA Sportage 2019
| Pret din 20.08.2019 | preț, freacă. |
| 2.0 (150 CP) Classic MT6 | 1 389 900 |
| 1 489 900 | |
| 2.0 (150 CP) clasic „Opțiuni calde” AT6 | 1 549 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort MT6 | 1 554 900 |
| 2.0 (150 CP) Classic „Opțiuni calde” MT6 | 1 569 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort AT6 | 1 614 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort AWD MT6 | 1 634 900 |
| 2.0 (150 CP) Luxe AT6 | 1 664 900 |
| 2.0 (150 CP) Luxe AWD MT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 CP) Comfort AWD AT6 | 1 694 900 |
| 2.0 (150 CP) Luxe+ AT6 | 1 724 900 |
| 2.0 (150 CP) Luxe AWD AT6 | 1 744 900 |
| 2.0 (150 CP) Europa League AT6 | 1 764 900 |
| 2.0 (150 CP) Luxe+ AWD AT6 | 1 804 900 |
| 2.0 (150 CP) Prestige AT6 | 1 829 900 |
| 2.0 (150 CP) Europa League AWD AT6 | 1 844 900 |
| 2.4 (184 CP) Lux AWD AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 CP) Prestige AWD AT6 | 1 909 900 |
| 2.4 (184 CP) Luxe+ AWD AT6 | 1 914 900 |
| 2.4 (184 CP) Europa League AWD AT6 | 1 954 900 |
| 2.4 (184 CP) Prestige AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.4 (184 CP) GT-Line AWD AT6 | 2 149 900 |
| 2.4 (184 CP) Premium AWD AT6 | 2 274 900 |
| 2.0D (185 CP) Premium AWD AT8 | 2 304 900 |
MT6 - manuală cu 6 trepte, AT6 - automată cu 6 trepte, RT7 - robot cu 7 trepte, AWD - tracțiune pe patru roți, D - diesel
În spate, mașina iese în evidență cu lămpi înguste elegante, cu un ornament cromat între ele, un alt capac al portbagajului cu un spoiler mare și o bară de protecție reproiectată. În același timp, pentru noul model Kia Sportage 2019, a fost oferită pentru prima dată versiunea GT Line, dotată cu jante sportive de 19 inchi, faruri de ceață cu diodă, un difuzor, țevi de evacuare duble și o suspensie reconfigurată.
În toamna secolului al XVIII-lea, producătorul coreean a prezentat o versiune restilizată a crossover-ului, care a primit un model optic diferit, bare de protecție reproiectate, o nouă grilă a radiatorului, precum și secțiuni de proiectoare de ceață față „disecate” în jumătate. Mașina a primit, de asemenea, câteva opțiuni suplimentare de culoare a caroseriei și discuri disponibile în diametre de la 16 la 19 inchi.
Interiorul Kia Sportage 4 a primit materiale de finisare îmbunătățite, un panou frontal diferit, volan și instrumente noi, precum și o consolă centrală reproiectată. Ecranul sistemului multimedia, încadrat de canale de aer, seamănă cu o soluție similară atât la predecesorul său, cât și la un SUV mai mare.
Specificații
La fel ca și co-platformer, noul Kia Sportage 2019 s-a dovedit a fi puțin mai mare ca dimensiuni decât mașina din generația anterioară. Lungimea totală a crescut la 4480 mm (+ 40), ampatamentul a adăugat 30 mm la 2670, în timp ce lățimea (1855) și înălțimea (1635) au rămas aceleași. Garda la sol (garda) este declarată la nivelul de 182 milimetri.
Volumul portbagajului a crescut la 503 litri față de 465 de până acum, consolă față a devenit puțin mai mare (cu 20 mm), în timp ce consolă din spate, dimpotrivă, a scăzut cu 10 milimetri. Producătorul raportează, de asemenea, o îmbunătățire a coeficientului de rezistență, care a scăzut de la 0,35 la 0,33, ceea ce a făcut posibil ca mașina să fie puțin mai economică.
De asemenea, mașina se mândrește cu o rigiditate la torsiune a caroseriei cu 39% mai mare, comparativ cu predecesorul său, iar față și suspensie spate au fost reconfigurate (strungile McPherson sunt în față, iar în spate este instalat un arc independent multi-link, frânele sunt frâne cu disc în cerc). Toate aceste modificări au făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot și vibrații, precum și îmbunătățirea manevrabilității SUV-ului.
În ceea ce privește umplutura tehnică, coreenii au abandonat anteriorul turbodiesel CRDi U2 de 1,7 litri în favoarea unei noi unități de 1,6 litri din familia U3 cu sistem de neutralizare a ureei. gaze de esapament. Un astfel de motor respectă standardele ecologice Euro 6d-TEMP și, în funcție de gradul de amplificare, dezvoltă 115 sau 136 CP. O versiune mai puternică poate fi comandată cu un robot preselectiv cu șapte trepte și tracțiune integrală.
Iar noul KIA Sportage 2019 are o versiune EcoDynamics +. Acesta din urmă este un așa-numit „hibrid ușor”, care asigură prezența unui generator de pornire compact cu o curea de transmisie de la arborele cotit al motorului cu ardere internă. La accelerare, motorul electric produce o putere modestă de 14 CP, iar la frânare funcționează ca un generator, înmagazinând energia într-o miniatură. baterie litiu-ion cu o capacitate de 0,46 kWh. Sistemul funcționează sub o tensiune de 48 volți.
Dar pentru piața rusă, toate acestea nu sunt relevante - motorul nostru de bază pentru Sportage este un motor aspirat pe benzină de 2,0 litri cu o capacitate de 150 CP. (192 Nm), care este disponibil cu manuală și automată cu șase trepte, iar ambele opțiuni pot fi comandate atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. Există și o versiune turbo cu motor 1.6 turbo pentru 177 de forțe și 265 Nm, care este echipată cu un robot DCT cu 7 benzi cu două ambreiaje și AWD.
Această opțiune câștigă o sută de la oprire în 9,1 secunde, iar viteza sa maximă ajunge la 201 km/h. Adevărat, în curând acest lucru nu va fi atât de relevant, deoarece această versiune în Rusia va fi înlocuită cu o modificare americană cu un GDI de 2,4 litri (184 CP) și o automată tradițională cu șase trepte, dar motorul diesel CRDi de 2,0 litri turbo va rămâne în construcție.
Acesta din urmă pentru Sportage într-o caroserie nouă este disponibil în opțiuni de ieșire pentru 136 (373 Nm) și 185 forțe (400 Nm), dar oferim doar o versiune mai puternică (cu transmisie automată și tracțiune integrală), care oferă mașinii. cu accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde și consum mediu combustibil in ciclu combinat- 6,3 litri la suta, în oraș - 7,9, pe autostradă - 5,3 litri.
Care este pretul
Astăzi, prețul noului Kia Sportage 2019 începe de la 1.329.900 de ruble pentru o mașină cu un sistem de bază aspirat de 2,0 litri, manual cu 6 trepte și tracțiune față. Versiunea cu transmisie automată costă de la 1.554.900, pentru o tracțiune integrală cer cel puțin 1.574.900, iar o versiune mai puternică cu motor de 2,4 litri va costa cel puțin 1.794.900. Începerea vânzărilor de mașini actualizate este programată pentru noiembrie. .
LA echipament de bază clasic incluse airbag-uri frontale și laterale, ABS, sistem de stabilizare, sisteme de asistență la pornire în sus și coborâre, aer condiționat, sistem audio și oglinzi electrice. Pentru o taxă suplimentară, pachetul „Opțiuni calde” este oferit cu scaune încălzite față și spate, un volan, precum și oglinzi încălzite și un parbriz.
Echipamente Confortîn plus, are faruri de ceață și lumini de rulare cu diode, șine de acoperiș, reglare electrică a suportului lombar al scaunului șoferului, control de croazieră și posibilitatea de a conecta smartphone-uri prin Bluetooth. Execuţie luxos include climatizare și multimedia cu un ecran de 7,0 inchi, navigație și cameră cu vedere spate.
Versiune crossover Prestigiu prezintă optica cu cap cu xenon, senzori de parcare și un sistem de intrare fără cheie în cabină, iar versiunea de top Premium echipat cu sistem multimedia cu ecran tactil de 8,0 inchi, încărcare wireless pentru smartphone-uri, acoperiș panoramic, faruri adaptive, precum și sisteme franare de urgenta, recunoașterea semnelor de circulație și parcare automată.
Fotografii cu noul Kia Sportage 2019
La expoziția internațională de la Frankfurt, care a avut loc la sfârșitul lunii septembrie 2015, Kia a făcut o prezentare oficială crossover compact„Sportage” al următoarei (a patra) generații. Ceea ce este remarcabil este că coreenii, lânceind în nerăbdare „pentru a arăta roadele muncii lor”, și-au declasificat aspectul (și apoi detalii tehnice) fără a aștepta premiera oficială: astfel, deja „în lipsă” mașina și-a schimbat radical imaginea (și păstrase proporții recunoscute, creștea în dimensiuni, primise un interior complet nou și echipamente modernizate).
Aspectul „al patrulea Sportage” a fost creat cu un ochi pe modelul concept „Provo” (introdus în 2013) – cel puțin, așa spun ei în cadrul companiei în sine.
Partea din față a crossover-ului arată frumos și îndrăzneț datorită designului „cu două etaje” cu un aspect de prădător al opticii, o gură largă a grilei radiatorului și „portaluri” cu LED-uri ale farurilor de ceață în bara de protecție din față.
aspect sportiv Caroseria KIA Sportage din a 4-a generație este creat datorită acoperișului înclinat, liniei înalte a pragului și arcadelor de roată „musculare”, care găzduiesc „role” care măsoară de la 16 la 19 inci.
Partea din spate slabă are stopuri elegante în formă de U și o pereche de țevi de eșapament ovale sistem de evacuare integrat in bara de protectie.
Ca urmare a schimbării de generație, Kia Sportage a adăugat 40 mm în lungime - a crescut la 4480 mm, dar a păstrat înălțimea și lățimea neschimbate - 1635 mm și, respectiv, 1855 mm. Și ampatamentul a fost „aruncat” cu încă 30 mm - ducându-și lungimea la 2670 mm.
Interiorul KIA Sportage din a 4-a generație este realizat pe baza „fratelui mai mare - Sorento” în performanța „Prime” și este caracterizat de un volan multifuncțional elegant, un grup de instrumente concis cu un „tablou de bord” Computer de bordși o consolă centrală întoarsă cu 10 grade către șofer, care este încununată cu un ecran multimedia cu diagonala de 7 sau 8 inchi. În partea inferioară a planșei de bord s-au instalat unitatea de control „climat” și butoanele corpurilor auxiliare.
Interiorul SUV-ului a primit milimetri suplimentari: 19 mm au fost adăugați la picioarele pilotilor din față și 16 mm deasupra capetelor pasagerilor din rândul doi. „Fourth Sportage” a dobândit scaune din față bine profilate și o canapea confortabilă din spate. În plus, materialele de finisare și izolarea fonică interioară au fost îmbunătățite - zgomotul intern a fost redus la 63 dB.
Compartimentul de bagaje al crossover-ului este capabil să găzduiască 503 litri de bagaje utili (față de cei 465 de litri anteriori), iar sub podeaua ridicată este ascuns un kit de reparații. Roată de rezervă reduce volumul util la 491 litri. „Deținerea” a devenit mai lată cu 35 mm, iar înălțimea de încărcare a fost redusă cu 47 mm.
Specificații. Kia Sportage de a 4-a generație este oferită consumatorilor ruși cu trei unități de putere– doua benzina si una diesel:
- În mod implicit, crossover-ul este echipat cu un MPI patru aspirat natural de 2,0 litri cu o sincronizare cu 16 supape, tehnologie de sincronizare a supapelor D-CVVT variabilă continuu, injecție distribuită și o galerie de admisie cu geometrie variabilă care produce 150 de „cai” la 5200 rpm. și 192 Nm de tracțiune de vârf la 4000 rpm.
Motorul funcționează la unison cu un „mecanic” sau „automat” cu 6 trepte, cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, oferind mașinii o accelerație până la prima „sută” în 10,5-11,6 secunde, o „viteză maximă” de 180-186 km/h si un consum mediu de 7,9-8,3 litri in conditii mixte. - Ca alternativă, este un motor cu patru cilindri pe benzină T-GDI de 1,6 litri din familia Gamma, cu un bloc de aluminiu, injecție directă, un turbocompresor combinat cu o galerie de admisie și schimbătoare de fază de evacuare și admisie. Potențialul său este de 177 de „iepe” la 5500 rpm și 265 Nm de cuplu disponibil la 1500-4500 rpm.
În combinație cu acesta, funcționează un „robot” DCT cu 7 benzi și o transmisie cu tracțiune integrală, datorită cărora „împușcarea” până la 100 km/h la SUV durează 9,1 secunde, vârful capabilităților este de 201 km/h. h, iar „apetitul” de combustibil nu depășește 7,5 litri pe ciclu oraș/autostradă. - Și, în cele din urmă, a treia opțiune este un turbodiesel CRDi de 2,0 litri cu distribuție cu 16 supape, turbocompresor și alimentare cu combustibil. common rail, producând 185 de cai putere la 4000 rpm și 400 Nm de tracțiune finală la 1750-2750 rpm.
Este instalat împreună cu o transmisie automată cu 6 trepte și roți motrice pe ambele axe. La disciplinele de asfalt, „dieselul coreean” se arată pe partea bună: 9,5 secunde pentru a accelera până la 100 km/h, 201 km/h viteza de vârf și 6,3 litri de consum de combustibil în regim mixt.
Tracțiunea integrală Dynamax pe „a patra” Kia Sportage este implementată conform unei scheme tipice pentru crossover - în mod implicit, mașina este cu tracțiune față, iar ambreiajul WIA Magna Powertrain, dacă este necesar, transferă automat până la 50% de tracțiune la roțile punții din spate.
În centrul celei de-a 4-a generații Sportage se află o platformă modernizată de la modelul anterior, cu o arhitectură independentă a fiecărei axe: o suspensie clasică de tip MacPherson în față, un design multi-link în spate. Sistem de direcție Este reprezentat de un mecanism cu cremalieră și pinion, pe arborele căruia este montată o servodirecție electrică, iar toate roțile sunt echipate cu frâne cu disc (cele din față sunt completate cu ventilație) și „asistente” moderne (ABS, EBD și altele). ).
De asemenea, pentru crossover va fi oferită o versiune „sportive” a GT Line, care dispune de direcție cu pas variabil R-MDPS pe portbagaj, caracteristici modificate ale suspensiei și un pachet de frâne mai eficient.
Opțiuni și prețuri. In rusa centre de dealeri A patra încarnare a lui Sportage este oferită la nivelurile de echipare Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium și GT-Line.
Versiunea de bază a crossover-ului în 2016 este oferită la un preț de 1.189.900 de ruble, iar lista echipamentelor sale include: șase airbag-uri, geamuri electrice, aer condiționat, ABS + ESC, un sistem audio, jante din aliaj de 16 inchi, oglinzi electrice. și un sistem de asistență la pornirea în urcare.
Prețul minim al unui SUV cu tracțiune integrală este de 1.479.900 de ruble, modificarea „de top” Premium este de 1.929.900 de ruble, iar versiunea sportivă a GT-Line este de 2.069.900 de ruble. Cea mai „fancy” mașină are: interior din piele, senzori de parcare, „climat” cu două zone, centru multimedia, sistem de parcare automată, centru multimedia, scaune față cu ventilație, încălzire și tracțiune electrică, precum și întunericul altor echipamente moderne. .
