Niva Chevrolet, judecând după sondajul de pe site, este al doilea SUV cel mai popular printre ruși. Cu toate acestea, este exploatat (ca Niva, de exemplu) de foarte puțini oameni. Și se pare că șevicul este un fel de expediție pentru mulți, pe care în cea mai mare parte conduc pe autostradă, drumuri de pământ și destul de puțin pe noroi.

De aceea cele mai populare anvelope sunt, desigur, clasa noroi. Toate tipurile de teren... Nu sunt la fel de noroios ca clasa terenului Mud, dar pot fi conduse și destul de departe. Pe de altă parte, este confortabil să circuli pe autostradă, iar astfel de anvelope nu se uzează la fel de repede ca anvelopele cu noroi MT.

În selecția noastră aruncăm o privire asupra a zece anvelope excelente AT - pentru 80% pe autostradă și 20% pe noroi. Astfel de anvelope universale, dintre care multe sunt pentru toate anotimpurile și sunt operate tot timpul anului.

Hankook Dynapro ATM RF10

Unul dintre cele mai bune AT-shek de pe Chevrolet Niva, am unul în mărimea 215/75 / R15 (există distanțiere pe mingea din față de 2 cm, deoarece arcurile din față sunt lăsate, iar această dimensiune se potrivește cu ușurință într-o mașină de stoc ). Alergarea mea a fost deja de 60 de mii de km, iar roțile din față s-au uzat cu 40%, iar cele din spate au o uzură de doar 20%. Cauciucul mortal, moale, confortabil, în noroi a concurat cumva cu Kordiki și părea foarte demn. Cablurile mergeau uneori mai departe, dar conducerea pe ele pe autostradă era foarte grea. Și pe Hankuk - frumusețe. Recomand. Operațiunea mea pe tot parcursul anului, chiar și în condiții de îngheț puternic (-32 Celsius), anvelopa a rămas moale și nu s-a bronzat. Într-adevăr, cel mai bun noroi de toate anotimpurile și am încercat cu siguranță 5-6 piese.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771s Maxis se află, de asemenea, în topul celor mai bune toate anotimpurile, care sunt optime pentru expediționarii din clasa Chevy Niva. Moale, confortabil, nu vă ascuțiți rapid, murdăria de vâslit pentru AT-shki este doar minunată. Modelul benzii de rulare a tuturor AT-urilor în general este foarte asemănător. Ei bine, există litere albe aici, poate că acest lucru este important și pentru cineva)) În general, Bravo poate fi văzut adesea pe Niva și este ideal pentru utilizarea 80/20.

Bontyre Stalker A / T

Noutatea sezonului 2015, în acest moment, a adunat deja multe feedback pozitiv... Nivovody remarcă moliciunea anvelopei, confortul pe pistă, rezistența peretelui lateral și capacitatea excelentă de cross-country pentru o anvelopă din această clasă. Este adevărat, există doar dimensiunea 205/75 / R15, precum și 215/65 / R16. Adică, pentru un cross-car, aceste dimensiuni sunt excelente. Prețul nu înseamnă că este ieftin, dar este cu 25% mai ieftin decât anvelopele importate de top.

Kumho RoadVenture AT KL78

O altă anvelopă minunată All Terrain. Modelul benzii de rulare este suficient de mare pentru un AT-shki, ca rezultat - o capacitate bună de cross-country off-road (ar trebui să știți, nu este un pneu de noroi). Pe autostradă - confortabil, anvelopa este moale, pe Shevik puteți menține o viteză de croazieră de 100-110 km / h și puteți conduce fără tensiune. Off-road - distanța dintre blocurile benzii de rulare este suficient de mare, prin urmare, nămolul se îndepărtează bine de plasturele de contact. Dezavantajul este că nu există "dinți laterali (urechi), așa că iese prost din pistă, dar arată-mi cel puțin un pantof AT cu urechi)) Pentru banii tăi, această anvelopă este super, poți conduce un mult pe asfalt, apoi luați și mergeți la pescuit și înfășurați-vă în noroi. Dacă conduceți într-unul, este necesară prezența unui troliu, deoarece pneurile AT bune sunt trase astfel încât să începeți să credeți că veți merge peste tot))

MP Matador 71 Izzarda

Matadorul este o divizie a Continentalului, iar germanii știu să facă cauciuc. Adevărat, mai mult drum)) Dar acest model sa dovedit a fi foarte bun, modelul benzii de rulare este agresiv și mare, damele sunt mari și distanța dintre ele este decentă. Rareori poți vedea pe șevici, deoarece majoritatea călătoresc cu cauciuc mai faimos. Dar aveți grijă de Izzard, o anvelopă tipică de fond ideală pentru aplicații de teren și murdărie. Consumul de combustibil în comparație cu autostrăzile crește cu cel puțin un litru la sută, aceasta este o plată pentru versatilitate, deoarece acum puteți merge la pescuit cu ușurință.

Cordiant All Terrain

O anvelopă bine cunoscută și bine dovedită. Nu este la fel de popular ca Cordiant Offroad, cu toate acestea este ideal pentru o mașină de turism - nu este rău pe autostradă, excelent pe drumuri de pământ, ușor în afara terenului - nu este rău. Este poziționat ca un all-season, dar este mai bine să-l folosiți doar vara. Uncillable, moderat confortabil, opțiune bugetară deloc proastă. Modelul benzii de rulare, desigur, cu o tendință spre „conducerea pe autostradă și drumuri de pământ”, dacă de multe ori părăsiți pista, este mai bine să căutați ceva mai mult off-road.

Bridgestone Dueler A / T D697

Un clasic al genului cauciuc AT, un model mare al benzii de rulare, dame mari și o distanță decentă între ele. Ideal pentru peretii laterali usoari, indestructibili, cei mai puternici. În lut, desigur, se va spăla, aceasta nu este încă o teacă de noroi pură. Există o mulțime de recenzii pozitive - oamenii conduc 70 de mii de km, anvelopa se uzează destul de încet. De aceea mulți îl spun - este suficient pentru o lungă perioadă de timp, este excelent pe autostradă, pe grunduri și câmpuri - excelent, ușor off-road este minunat. Iarna, nu merită să o folosești, ba chiar se reduce la zero și devine plastic. În acest sens, Hankuk este un ordin de mărime mai abrupt. Dar, în ceea ce privește abilitatea de cross-country, Podul nu este în nici un fel inferior, trage prin noroi până la ultimul. Pentru cauciucul AT, rezultatul este pur și simplu superb.

Cooper Discoverer A / T3

Nu este ieftin, dar merită cu adevărat cauciuc. Am văzut live o dată și cum conducea prin noroi - era răcoros, se părea că Shniva era instalat curat cauciuc de noroi, pentru Nivka perla este ca un rezervor. Cauciucul premium este scump, dar anotimpurile sale sunt suficiente pentru 4-5 și oricât ai conduce pe asfalt. Ascuțirea pe autostradă este minimă, deși cauciucul este moale, asta înseamnă importurile de înaltă calitate. Găsirea la vânzare poate fi dificilă în dimensiunile potrivite. De la AT-shke este cu siguranță în top 3 în ceea ce privește caracteristicile sale. Super cauciuc.

Toate aceste 8 modele pot fi luate și puse în siguranță pe un Chevrolet Niva, există dimensiunile necesare - 215/75 / R15, 205/75 / R15 sau 205/70 / R15, unele modele sunt disponibile și în diametrul 16. Lasă-ți feedback-ul cu privire la modelele de anvelope în comentarii, recomandă altceva din experiența ta.

Ce anvelope de iarnă să pui pe un Chevrolet Niva. Ce anvelope de iarnă sunt mai bune pentru un câmp Chevrolet

Ce să luați anvelopele de iarnă pe Chevrolet Niva

Anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva

Cumpărare cauciuc off road BF Goodrich Mud-Terrain. Prima impresie. Chevrolet Niva. Auto Tramps. ...

Vezi și:

• Huse decorative pentru mânerele Chevrolet Niva
• Duze zimțate pe videoclipul Chevrolet Cruze
• Cum se elimină locul din spate pe Chevrolet Niva
• Portbagaj pt Chevrolet aveo sedan
• Video Niva Chevrolet despre reparații
• Chevrolet Aveo lansare 2014
• Bec de ceață pentru becul Chevrolet Cruze
• Cum să schimbați singur discurile de frână din față pe un Chevrolet Cruze
• Chevrolet aveo 2007 ușă
• Discul de frână față articol Chevrolet Niva
• Cum se înlocuiește o pompă de gaz pe un Chevrolet Lacetti
• Chevrolet Lacetti contract transmisie automată
• Ansamblu chiulasa Niva Chevrolet
• Care este cel mai bun combustibil pentru Chevrolet Aveo
• Dimensiunea roții din fabrică pe Chevrolet Lacetti

Acasă »Nou» Pe care să-l iei anvelope de iarnă pe Chevrolet Niva

www.chevrolet-perm.ru

Anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva pe care să le alegeți

Revizuirea anvelopelor pentru Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Cum să alegi anvelopele de iarnă? Care este mai bine să cumperi?

ZĂPADA CORDIANTĂ IAREA CRUCIOSĂ anvelope 215/60 pe 16 ON NIVA)))

Anvelope pentru NIVU 2nd ch. Kama 232 în gheață și zăpadă. Alegerea anvelopelor pentru NIVU

Ce anvelope de iarnă să alegi? Alegerea mea este Pirelli Ice zero! Rezultate de sezon (experiență personală)

CHEVROLET NIVA 2012, WINTER TIRE TEST COOPER.mp4

Anvelope de iarnă. Cum să alegi anvelopele de iarnă potrivite?

Cât cântăresc anvelopele de iarnă pe Niva # AvtoFormula 4x4

Cum să alegi anvelopele pentru un SUV?

Anvelopele mele de noroi ... Chevrolet Niva Shniva.

Vezi și:

• Turbină și compresor pe Skoda
• Moștenirea Subaru Recenzii break din 1994
• Jantă ambreiaj Chevrolet Aveo
• Ce ulei se toarnă pentru BMW n46
• Înlocuirea difuzoarelor OEM Chevrolet Cobalt
• Tether de top pentru Opel astra
• Axa fata Ural și KAMAZ
• Manual de instrucțiuni Ford Transit 2013
• Ford Mustang 1967 test drive
• Opel astra a station wagon c14nz
• Câți litri de ulei în motorul Skoda Octavia a7
• Subaru video de conducere wrx sti
• Peugeot și Citroen în conversații
• Înlocuirea pompei cu un video Mazda 323
• Lentila farului Opel astra j gtc

Acasă »Nou» Anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva pe care să le alegeți

avtotrans2013.ru

Anvelope pe Chevrolet Niva | Despre SUV-uri, crossover-uri, jeep-uri și pick-up-uri 2016-2017

Mulți începători și nu numai proprietarii de mașini nu suspectează de foarte multe ori că anvelopele de iarnă ale unui Chevrolet Niva trebuie circulate. În același timp, mai întâi de toate, anvelopele de iarnă cu cleme au nevoie de ea. Desigur, ar trebui luate în considerare toate aspectele legate de necesitatea spargerii roților în condițiile de iarnă, precum și caracteristicile procesului în sine.

Trebuie remarcat imediat că noile anvelope de pe Chevrolet Niva trebuie să fie bine echilibrate, de asemenea, este imperativ să vizitați standul de aliniere a roților, pe care este recomandabil să îl vizitați în viitor de cel puțin două ori pe an înainte de a trece de la anvelopele de iarnă la analogii de vară și invers. De asemenea, trebuie să monitorizați presiunea și să o verificați în mod regulat.

Trebuie să fiți atenți la procesul de umflare a roților, care trebuie efectuat strict conform instrucțiunilor atașate mașinii și nu trebuie să credeți că acest proces va deveni mai eficient din inițiativa liberă a proprietarului mașinii. la propria sa apreciere. Chiar și o mică nepotrivire a presiunii are un efect destul de puternic asupra manevrabilității vehiculului și performanța la volan... În general, este necesar să folosiți anvelope de iarnă din trei motive:

• fiecare proprietar de mașină ar trebui să ia în considerare faptul că comportamentul unei mașini la anvelopele de iarnă diferă de comportamentul la anvelopele de sezon sau de vară. Prin urmare, în primul rând, fiecare automobilist trebuie să se adapteze și să se obișnuiască cu ei;
• dacă cineva intră într-un magazin de anvelope și atinge anvelope noi, poate simți că este acoperit de grăsime. Totul este că, în timpul procesului de producție, matrițele de turnare sunt acoperite cu un ulei special, după care rămân pe anvelopele noi pentru o perioadă de timp și, desigur, agravează aderența pe suprafața drumului. Prin urmare, va dura ceva timp pentru a șterge și a clăti grăsimea de pe suprafața de rulare a anvelopelor;
• desigur, pentru anvelopele cu știfturi, știfturile trebuie să fie rulate cu atenție pentru a le pune în poziție și pentru a obține o contracție frumoasă în prize. Numai în acest caz, vor putea servi mult timp, fără să zboare atunci când alunecă pe suprafețe alunecoase și manevre ascuțite.

Este mai bine să rulați cauciucuri de iarnă cu asfalt și, de preferință, înainte de apariția gheții. În acest proces, ar trebui evitate accelerațiile puternice, manevrele, virajele și frânarea. Perioada optimă este de 300-500 km de alergare, în plus, atunci este de asemenea necesar să vă deplasați cu moderare.

Citeste mai mult:

pro-vnedorozhniki.ru

Ce anvelope de iarnă să pui pe un Chevrolet Niva

CHEVROLET NIVA 2012, WINTER TIRE TEST COOPER.mp4

Revizuirea anvelopelor pentru Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Anvelope pentru NIVU. NIVA ușor de ridicat pentru anvelope. Ce anvelope să pui pe NIVU prima oră.

Anvelope pentru NIVU 2nd ch. Kama 232 în gheață și zăpadă. Alegerea anvelopelor pentru NIVU

Cum să alegi anvelopele de iarnă? Care este mai bine să cumperi?

Anvelopele mele de noroi ... Chevrolet Niva Shniva.

Anvelope de iarnă. Cum să alegi anvelopele de iarnă potrivite?

Prezentare generală anvelope de iarnă segmentul economic 2016 - 2017. Când îți este milă de bani, dar trebuie să pleci.

Testul anvelopei cu iarnă. rezultate

Comparație între Lada 21214 și Chevrolet Niva în autoreparare. Înlocuirea parbrizului

Vezi și:

• Termostat pe un vaz 21213 de la un Chevrolet Niva
• Bliț de bord Niva Chevrolet
• Dimensiunea anvelopei Chevrolet Takuma
• Iluminare de fundal politică Niva Chevrolet
• Mașini diesel Chevrolet
• Anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva amtel
• Video care înlocuiește amortizoarele din spate pe Chevrolet Aveo
• Inserții Chrome pe Chevrolet Cruze
• Faruri de reglare Chevrolet trailblazer
• Marcare filtre de ulei pe un Chevrolet Cruze
• Motor Chevrolet Corvette
• Dimensiunile difuzoarelor de pe Chevrolet Niva
• Cum să verificați crucile Chevrolet Niva
• Preț pentru o mașină Niva Chevrolet
• Ce baterie are Chevrolet Lacetti

Acasă »Popular» Ce anvelope de iarnă să pună pe Chevrolet Niva

www.chevrolet-perm.ru

De fiecare dată când vine iarna, mulți șoferi încep să se gândească să cumpere anvelope noi pentru mașina lor. Pentru popularul SUV Chevrolet Niva din țara noastră, există un număr mare de opțiuni diferite de anvelope care oferă un comportament bun pe drum.

Unii oameni o preferă. Dar aceasta este o opțiune destul de riscantă pentru acele locuri în care temperatura este sub 0 grade de cele mai multe ori. Tot sezonul în astfel de condiții își pierde proprietățile, deci trebuie să conduceți cât mai atent posibil. Practic, se acordă preferință tachetelor sau Velcro. Anvelopele de iarnă de pe Chevrolet Niva ar trebui alese cu cea mai mare atenție, deoarece această mașină are cele mai mari cerințe, prin urmare, pe lângă preț, ar trebui să fiți atenți la mulți alți factori.

Mai întâi trebuie să decideți dimensiunea anvelopelor. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să vă uitați la care sunt utilizate în prezent pe mașină. Cele mai frecvente anvelope de iarnă Chevrolet Niva au parametrii 215 / 65R16. Acest tip de cauciuc este instalat pe roți cu un diametru de 16 inci. Prin urmare, dacă nu există planuri de a cumpăra discuri noi împreună cu anvelopele, atunci este necesar să selectați anvelopele cu aceiași parametri, astfel încât să le puteți sorta. În continuare, vom lua în considerare modelele de cea mai înaltă calitate de la producătorii populari.

Aceste anvelope pot fi atribuite celei mai bugetare opțiuni. Costul lor variază între 3000-3500 ruble. Acestea oferă o bună aderență pe gheață. De asemenea, nu va fi dificil să vă deplasați prin terciul de zăpadă. Singurul dezavantaj poate fi pierderea performanței la temperaturi peste -5 grade. Acest lucru se datorează faptului că au fost concepute pentru a fi utilizate exclusiv în perioada de iarnă... Prin urmare, acest tip nu este foarte potrivit pentru cei obișnuiți să se schimbe pantofii fără să aștepte apariția înghețului. Acest lucru poate duce la o manipulare slabă pe teren umed și la o creștere a distanțelor de frânare. Acest tip de cauciuc nu este echipat cu vârfuri, adică aparțin clasei „Velcro”.

Kumho I'Zen KW22

Un alt reprezentant al seriei bugetare. În comparație cu mărcile de top, de exemplu Nokian, prețul lor este de aproximativ 2 ori mai mic și în acest moment fluctuează în jur de 3.500 de ruble. În același timp, producătorul oferă și anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva în dimensiunea de 15 inci, ceea ce permite economii semnificative, deoarece costul acestora începe deja de la 2800 de ruble. Aceste roți vor fi deja echipate cu știfturi, care le vor oferi o stabilitate bună pe majoritatea suprafețelor. Dar vor fi și mai zgomotoase decât prima opțiune.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că această marcă are un procent ridicat de spini. În timpul sezonului, puteți pierde până la 20%. În timp ce alte mărci consideră nu mai mult de 5% acceptabile.

Amtel NordMaster ST-310

De asemenea, astfel de anvelope de iarnă pe Chevy Niva nu vă vor lovi puternic în buzunar. Costul anvelopei este de 3200-3400 ruble. Dar, în același timp, această instanță are un zgomot foarte puternic emis la conducere. Acest lucru este deosebit de vizibil în comparație cu alte mărci. Dar acest lucru se manifestă în principal atunci când conduceți cu o viteză mai mare de 60 km / h, astfel încât cei care sunt mai importanți pentru capacitatea unei mașini de a se deplasa în afara orașului s-ar putea să nu se îngrijoreze prea mult de acest lucru.

Pro - materiale de înaltă calitate și prezența spinilor. Acest lucru permite o prindere sigură a crustei de gheață. Se poate remarca și designul reușit al știfturilor. Datorită bazei puternice, acestea nu se pierd aproape niciodată.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Acest kit poate fi deja atribuit categoriei de preț mediu. Prețul pentru 215 / 65R16 începe de la 4500 ruble, care este deja mai mare decât opțiunile anterioare. Dar au un număr semnificativ de avantaje:

1. Marcă renumită care poate garanta calitatea
2. Nivel redus de zgomot
3. Fixare cu știft armat
4. Aderență îmbunătățită pe gheață datorită geometriei speciale a benzii de rulare.

Dar, în același timp, acest produs are unele dezavantaje, printre care se poate distinge instabilitatea mișcării pe zăpadă slabă.

Nokian Hakkapeliitta

Aceste anvelope pot fi clasificate ca mărci premium. Costul începe de la 7 mii de ruble pe anvelopă. În același timp, este dificil să găsești cel puțin o recenzie negativă pe forumuri despre aceste anvelope de iarnă pentru Chevrolet Niva. După ce ați instalat aceste produse pe o mașină, vă puteți simți încrezător pe aproape orice suprafață, deoarece numai materiale de înaltă calitate sunt utilizate pentru producție și cele mai mici detalii de la forma știfturilor până la modelul benzii de rulare sunt proiectate cu atenție pentru a obține rezultate maxime.

Iarna este pe drum și a sosit timpul ca șoferii să se gândească la schimbarea mașinii în „pantofi” de iarnă. Astăzi vom lua în considerare cele mai populare modele de anvelope pentru SUV-ul intern Chevrolet Niva. dar ce să spun, l-am cumpărat eu nu cu mult timp în urmă mașina asta, care pur și simplu m-a uimit cu abilitatea sa de cross-country pe noroi și alte condiții off-road, deși anvelopele mele sunt pentru tot sezonul -.

Segment de preț mediu - până la 5000 de ruble pe cilindru

Bridgestone Ice Cruiser 7000

În fotografie (uite, ce frumusețe).

Costul unei anvelope de dimensiunea 215 / 65R16 este în medie de 4500 de ruble. Adică puțin mai scumpe decât cele descrise mai sus. opțiuni bugetare... Cu toate acestea, Bridgestone este deja un brand dovedit, calitate ca să spunem așa. Și recenziile acestor anvelope sunt în mare parte pozitive în 90% din cazuri. Cauciucul este împânzit, dar nu la fel de zgomotos ca opțiunile mai ieftine, așa că, dacă zgomotul din vârfuri te deranjează, atunci această opțiune este pentru tine, mai ales că și prețul este acceptabil. Aceasta nu este Hakkapellita pentru 7000 de ruble))

Pe gheață și glazură merge și ține drumul timp de patru, dar pe zăpadă slabă este puțin mai jos, cu aproximativ 3,5. Judecând după recenziile de pe piață, mulți oameni numesc acest cauciuc cel mai bun din punct de vedere al prețului și al calității. Spikes se menține cu încredere, cu un minim de pierderi în timpul sezonului. Deci, aceste anvelope sunt cu adevărat de remarcat. Există, de asemenea, unul detaliat pe site-ul nostru - vă puteți familiariza cu el în detaliu, dacă doriți.

Goodyear ultragrip gheață arctică

Anvelopele segmentului mediu, costul unei anvelope 215/6516 este de aproximativ 4.800 ruble, puțin mai scump decât Bridgestone. Anvelope cu crampoane cu un indice de viteză decent. Principala diferență față de anvelopele altor mărci este că vârfurile sunt pătrate, ceea ce le permite să se țină mai tenace pe o pistă înghețată. De asemenea, pe partea pozitivă - greșește pe zăpadă slabă, nu mai rău decât anvelopele de noroi pe noroi)) Adică foarte bine.

La viteze peste 60-70 km / h, începe să facă zgomot, în principiu, cele mai multe anvelope cu știfturi fac zgomot, deci nu există așa ceva. Știfturile nu se pierd, chiar dacă sunt conduse pe asfalt gol. Prin urmare, dacă puneți anvelope de iarnă în avans, atunci Goodyear Ultragrip este chiar lucrul acesta. Anvelope de bună calitate, care sunt puțin mai mici decât anvelopele elite care costă de o dată și jumătate până la două ori mai mult.

Așadar, dacă aveți 20.000 de ruble pentru anvelopele de iarnă, puneți-vă Chevrolet Niva în aceste încălțăminte de înaltă calitate și nu veți cunoaște probleme în timpul iernii, nici pe gheață, nici pe zăpadă înmuiată. Pentru cei cărora le place să se familiarizeze cu anvelopele mai detaliat - o prezentare generală

- teste video, unde Arctic Ice a spart toți concurenții, vă recomand.

Nokian Nordman 4

Puteți citi mai multe despre acest cauciuc - fotografii, prețuri, recenzii ale proprietarilor.
Cum să nu mai vorbim de anvelopele concepute pentru a concura cu Hakkapellita în sine. Din punct de vedere al popularității, Nordman 4 este chiar mai mare decât toate anvelopele menționate anterior. Calitate excelentă, preț scăzut - toate acestea fac ca anvelopele Nokian Nordman să fie una dintre cele mai bune din segmentul de preț mediu.

Costul unei anvelope pentru un șevic (215 / 65R16 - 4200 ruble. De acord, un preț destul de atractiv pentru o anvelopă faimoasa companie... Cauciucul este destul de moale și nu se bronzează, face mult mai puțin zgomot în comparație cu alți analogi. Poate fi numit chiar zgomot redus. Unii spun că este mai bine să plătiți diferența și să cumpărați Hakku 5-7-8, aici, după cum se spune, pentru un amator și un portofel. Și pentru cauciucul în valoare de 4200 de ruble pe bucată, ratingul este de 4,5 nu mai puțin.

Ei bine, există deja de la cititorul nostru - cu fotografii detaliateși experiență personală.

Anvelope scumpe Elite.

Nokian Hakkapeliitta

Marcă populară și recunoscută. Produs de înaltă calitate și scump. Pentru toate caracteristicile, performanța este la limită, este inclusă în clasamentele de top ale anvelopelor de iarnă. Există o mulțime de recenzii și toate sunt pozitive. Ce pot să spun, fiecare pasionat de mașini cu venituri medii visează să-și îmbrace mașina cu astfel de anvelope. Cred că celor bogați nici nu le pasă și îl iau imediat pe Hakku. Căci este verificat. Pentru preț - anvelopa 215 / 65R16 costă aproximativ 6.500 de ruble. Cauciuc cu ținte care ține mașina cu încredere pe orice suprafață.

Printre SUV-uri productie domestica Niva Chevrolet a primit un meritat leadership în vânzări. Dar un procent relativ mic de proprietari îl utilizează în scopul propus - off-road. Această mașină acționează ca un cotidian vehicul... Cel mai adesea poate fi găsit în zonele rurale ca opțiune excelentă pentru conducerea drumurilor de pământ și a autostrăzii. Nu toată lumea îndrăznește să „frământe murdăria” de pe Chevrolet Niva.

Roți și anvelope pe Chevrolet Niva

Anvelopele determină cantitatea de gardă la sol, plutirea și, în unele cazuri, zgomotul. Fabrica de producție la Niva chevrolet instalează mai multe tipuri de anvelope. V niveluri de bază de decupare L și LC se potrivesc produselor radiale de 15 inci (R15) în dimensiunile 205/75 și 205/70. Echipamentul LE poate fi echipat cu jante din aliaj ușor cu parametri de cauciuc 215/65 R16 cu performanță off-road... GLS și GLC de top sunt, de asemenea, echipate cu jante din aliaj de dimensiuni 215/65 R15. Deși producătorul poziționează acest tip de cauciuc ca off-road, proprietarii preferă mai multe produse de profil înalt pentru off-road. Dimensiunea roților Niva Chevrolet este următoarea:

• lățimea jantei - 6 inci;
• diametrul jantei - 15 inci;
• surplomb disc - ET-40 (distanța dintre suprafața de montare a discului și planul jantei este de 40 mm);
• model șurub - 5x39,5;
• diametrul orificiului pentru butuc este de 98,5 mm.

Atunci când alegeți un cauciuc, asigurați-vă că luați în considerare dimensiunea jantei. Cineva cumpără anvelope pentru toate anotimpurile și le folosește doar atât iarna, cât și vara, cineva preferă să aibă seturi diferite pentru condiții meteorologice diferite, până la anvelope cu noroi pentru off-road.

Siguranța poate fi garantată numai de anvelopele proiectate pentru o anumită suprafață a drumului. Ca atare, cauciucul universal nu există.

Selecția anvelopelor de vară

Pentru a selecta cauciucul potrivit pentru un SUV, trebuie să urmați recomandările producătorului și să țineți cont de condițiile de funcționare ale vehiculului.

Modelul benzii de rulare

Banda de rulare a anvelopelor este utilizată diferit, nu pentru frumusețe. Acest parametru depinde de caracteristici de performanta... Există trei tipuri de modele:

• Simetric, fără direcție. Versiunea clasică a benzii de rulare, potrivită pentru conducerea în oraș și pe autostradă. Acest model este adesea folosit pe anvelopele ieftine. clasa bugetară... Performanța nu depinde de direcția de conducere și de condițiile de funcționare. Opțiune standard de la producător.

• Simetric, cu direcție. Cauciucul cu un model similar se caracterizează printr-o bună aderență și drenarea eficientă a apei din plasturele de contact. Excelent pentru condusul de mare viteză, inclusiv vremea ploioasă și de primăvară. Nu pot fi instalate pe niciun hub, deoarece au o direcție strictă de mișcare, indicată de o săgeată pe linie.
• Asimetric. Modelul universal este la fel de potrivit pentru vremea umedă și uscată. Se găsește nu numai pe SUV-uri, ci și pe sedan și vagoane familiale... Acest cauciuc are modele diferite în interior și pe interior in afara... La instalare, trebuie să acordați atenție și denumirii interioare / exterioare.

Fiecare dintre modelele de rulare enumerate prezintă atât avantaje, cât și dezavantaje.

Indicele de viteză

Un parametru important pentru alegerea anvelopelor pentru Chevrolet Niva. Marcajul sub formă de litere latine indică viteza maximă care poate fi dezvoltată pe aceste anvelope.

Pentru versiunile civile de cauciuc, viteza maximă atinge 300 km / h. Nu merită luate în considerare pe toate, deoarece pentru Chevrolet Niva viteza de 140 km / h este deja maximă - mai mult decât aceasta unitate de putere nu va trage. Cauciuc cu indice ridicat costă mai mult un ordin de mărime și nu are rost să plătești în exces pentru aceasta.

Indice de încărcare

Parametrul determină sarcina pe care o poate rezista cauciucul atunci când mergeți mai departe viteza maxima... Aceasta este greutatea unei mașini cu pasageri și marfă, permisă pentru o singură roată. Indicele este de la 70 la 120, ceea ce corespunde unei sarcini de la 335 la 1400 kg. Dacă intenționați să transportați pasageri și încărcături grele, atunci este mai bine să luați anvelope cu un indice ridicat. Dar cumpărarea de anvelope cu un indice care nu se potrivește capacitate maximă aprobat de producător nu merită.

Carcasă de anvelope

Prin design, anvelopele pot fi radiale sau diagonale. Acestea din urmă nu sunt practic folosite astăzi. Litera R din desemnarea razei indică faptul că aceasta este o anvelopă radială. Există, de asemenea, anvelope armate cu denumirea C (Cargo) sau LT (Light Truck). De obicei sunt folosite pentru transportul de sarcini grele. Puteți combina toate informațiile disponibile și puteți alege anvelopele pentru vară, ghidat de trei scenarii principale:

1. Călărie într-un mod liniștit în oraș și pe autostradă. Pentru astfel de condiții, sunt potrivite anvelopele cu profil mediu, model simetric banda de rulare fără direcție sau asimetrică cu un indice de viteză de până la 140 km / h.
2. Conducerea la viteza maximă. Este mai bine să alegeți un cauciuc cu un profil inferior și un indice de viteză mare.
3. Conducere off-road. Pentru a face acest lucru, alegeți un cauciuc de profil înalt cu o bandă de rulare adâncă - noroi.

Alegerea anvelopelor de iarnă

Proprietarii cred că anvelopele de iarnă de pe Chevrolet Niva sunt inutile, deoarece mașina este un SUV. Motivul pentru care șoferii nu doresc să pună anvelopele de iarnă este simplu: costuri financiare ridicate. Chiar și anvelopele fabricate în Rusia și cu cea mai mică rază posibilă pentru Niva sunt scumpe. Nu este suficient să cumpărați astfel de anvelope de iarnă, va trebui să plătiți pentru serviciile de montare a anvelopelor și să faceți o coborâre / prăbușire pentru a menține produsul mai mult timp. Suma este destul de mare. Un SUV are nevoie de anvelope de iarnă și există o serie de motive pentru aceasta:

1. O mașină cu tracțiune integrală frânează la fel ca o tracțiune mono, singura diferență constă în viteza de accelerație.
2. Pe un drum alunecos, o mașină cu tractiune integralași a crescut curatenie totala mult mai puțin stabil, deoarece caracteristicile aerodinamice lasă mult de dorit.
3. SUV-ul se arată bine în off-road și nu pe gheață.
4. Orice SUV este destul de mare relativ autoturisme greutate, ceea ce înseamnă că este mai inert. Indiferent de cauciucul montat, distanța de frânare va fi în continuare mai mare datorită greutății.

Singurul lucru cu care se poate lăuda Chevrolet Niva este capacitatea sa ridicată de cross-country pe zăpadă slabă. În toate celelalte cazuri, șoferul trebuie să fie foarte atent. Aceasta înseamnă că anvelopele de iarnă nu pot fi neglijate. Pentru un SUV, acest tip de anvelopă nu este mai puțin important decât pentru mașinile de altă clasă. La alegere anvelope de iarnă fii ghidat de următoarele reguli:

1. Anvelopele clasice de iarnă sunt alegerea șoferilor calmi și atenți.
2. Alegeți anvelopele de iarnă în funcție de climă. Dacă iernile sunt blânde și nu există practic zăpadă, atunci o anvelopă pentru toate anotimpurile este o opțiune mai bună.
3. Nu se poate schimba în anvelope de iarnă pe o singură axă.
4. Toate anvelopele trebuie să aibă aceleași specificații și de la același producător, în caz contrar pot apărea probleme de control.
5. În funcție de stilul de conducere, este selectat un model de rulare cu un indice de viteză corespunzător.

Dacă cea mai mare parte a conducerii în timpul iernii se efectuează pe un gheață suprafața drumului, atunci spinii sunt indispensabili în acest caz. Această opțiune presupune o deplasare liniștită pe măsură ce tracțiunea scade pe măsură ce viteza crește.

Alegerea anvelopelor pentru toate anotimpurile

Cauciucul pentru toate anotimpurile se deosebește de altele prin banda sa de rulare. Întreg secretul este că partea interioară o astfel de anvelopă este utilizată pentru a conduce pe zăpadă slabă, iar anvelopa exterioară este utilizată pentru a scurge apa din plasturele de contact al anvelopei pentru a asigura o tracțiune mai bună. La alegere Atentie speciala trebuie să acordați atenție compoziției anvelopelor pentru toate anotimpurile instalate pe Chevrolet Niva.

Cauciucul dur este potrivit pentru utilizare în timpul verii, reducând uzura. Soft se arată mai bine iarna pentru a conduce pe drumuri înzăpezite și înghețate. Cauciuc cu duritate medie la nivel intermediar va face față sarcinii sale în orice moment al anului. Compoziţie cauciuc pentru toate anotimpurile selectat în așa fel încât pe vreme rece să nu devină maro, iar vara să nu se estompeze. Cu toate acestea, nu este supus uzurii rapide atunci când conduceți pe un drum uscat și este relativ sigur atunci când vă deplasați pe zăpadă sau gheață.

Atunci când alegeți anvelope pentru toate anotimpurile, este ușor să navigați dacă cunoașteți marcajele principale aplicate pe laturile laterale ale cauciucului:

• Allseasons (AS);
• AnyWeather (AW);

Ultimele două denumiri sunt utilizate de producători pentru anvelopele de vară.

Conform diferitelor teste, care sunt efectuate în mod regulat de publicații de renume, același lucru este confirmat în fiecare an: de înaltă calitate anvelopa pentru tot sezonul nu poate fi ieftin. Cauciucul pentru toate anotimpurile are o serie de dezavantaje semnificative:

• nivel ridicat de zgomot;
• consum crescut de combustibil;
• scăderea caracteristicilor dinamice;
• uzură crescută.

Aceste anvelope pot fi utilizate în următoarele situații:

• ierni blânde cu temperaturi pozitive;
• buget limitat;
• fără spațiu de depozitare pentru două seturi de cauciuc;
• dorința de a economisi bani la montarea anvelopelor;
• în afara sezonului, când este prea devreme să-l îmbraci pe cel de vară și este păcat să expui iarna la purtare.

Anvelopele de iarnă sunt întotdeauna în afara competiției pe o pistă înghețată. Toate anotimpurile arată următoarele rezultate: în comparație cu cele de iarnă, se descurcă mai rău cu sarcina lor cu 30-40%, cele împânzite arată rezultatul mai bine cu 90%. Aceleași rezultate dezamăgitoare pe zăpadă slabă - mai rău până la 85%.