De fiecare dată când apare iarna, mulți șoferi încep să se gândească la cumpărarea de noi anvelope pentru mașina lor. Pentru popular în țara noastră, Chevrolet Niva SUV, există un număr mare de tipuri diferite de anvelope care oferă un comportament bun pe drum.
Unii preferă. Dar aceasta este o opțiune destul de riscantă pentru acele locuri în care temperatura cea mai mare parte a timpului deține sub 0 grade. All-sezon în astfel de condiții își pierde proprietățile, deci este necesar să mergem cât mai mult posibil. Practic, preferința este dată împușcată sau Velcro. Anvelopele de iarnă pentru NIVA Chevrolet ar trebui să fie alese cel mai atent, deoarece această mașină are cele mai mari cerințe, astfel încât, în plus față de preț, ar trebui să se acorde atenție multor altor factori.
Mai întâi trebuie să decideți cu privire la dimensiunea anvelopelor. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să vă uitați la ceea ce se folosește în acest moment cu mașina. Cel mai comun anvelope de iarnă Chevrolet NIVA are parametri 215/65R16. Acest tip de cauciuc este instalat pe discuri cu un diametru de 16 inci. Prin urmare, dacă nu există nicio achiziție de noi discuri împreună cu cauciucul, atunci trebuie să ridicați anvelopele cu aceiași parametri, astfel încât să le puteți mișca. Apoi, luați în considerare cele mai înalte modele de producători populari.
Aceste anvelope pot fi atribuite celei mai bugetare opțiuni. Valoarea lor variază de la 3000-3500 de ruble. Ele oferă ambreiaj bun cu gheață. Nu va fi dificil să se deplaseze pe mângâierea cu zăpadă. Singurul minus poate fi pierderea caracteristicilor la o temperatură de peste -5 grade. Acest lucru se datorează faptului că au fost dezvoltate pentru utilizare exclusiv în iarnă. Prin urmare, acest tip nu este foarte potrivit pentru cei care sunt obișnuiți să se transdea fără a aștepta debutul înghețurilor. Acest lucru poate duce la o gestionare proastă pe un drum umed, precum și la o creștere a calea de frână. Acest tip de cauciuc nu este echipat cu spikes, adică. Tratați clasa "Lipuchk".
Kumho'zen kw22.
Un alt reprezentant al seriei bugetare. Comparativ cu brandurile de top, de exemplu Nokian, prețul lor este de aproximativ 2 ori mai mic și în momentul în care fluctuează în zona de 3.500 de ruble. În același timp, producătorul oferă anvelope de iarnă la dimensiunea NIVA Chevrolet de 15 inci, ceea ce face posibilă salvarea semnificativă, deoarece costul lor începe de la 2800 de ruble. Astfel de roți vor fi deja echipate cu vârfuri, ceea ce le va furniza o bună stabilitate pe majoritatea acoperirilor. Dar, în același timp, vor fi mai zgomotoase decât prima opțiune.
De asemenea, ar trebui să țineți cont de faptul că acest brand are un procent ridicat de vârfuri. Pentru sezon, puteți pierde până la 20%. În ciuda faptului că alte branduri consideră că nu sunt permise mai mult de 5%.
Amtel Nordmaster ST-310
O astfel de anvelope de iarnă pe Shevy Niva nu vor face, de asemenea, să rănească prea mult pe buzunar. Costul anvelopelor 3200-3400 de ruble. Dar, în același timp, această copie are un zgomot foarte puternic emis atunci când se mișcă. Acest lucru este deosebit de vizibil în comparație cu alte mărci. Dar acest lucru se manifestă în principal atunci când se deplasează la o viteză mai mare de 60 km / h, astfel încât cei care sunt mai importanți pentru a muta mașina pentru mișcare în afara orașului nu pot fi mult îngrijorați de acest lucru.
PRO sunt materiale de înaltă calitate și vârfuri. Acest lucru vă permite să oferiți ambreiaj încrezător cu o crustă înghețată. De asemenea, puteți observa designul de succes al spikes. Datorită unei baze puternice, ele nu sunt aproape pierdute.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Acest kit poate fi deja atribuit categoriei medii de preț. Prețul pentru 215 / 65R16 începe de la 4500 de ruble, care este deja mai mare decât opțiunile anterioare. Dar au un număr semnificativ de avantaje:
- Brand renumit care poate garanta calitatea
- Nivel redus de zgomot
- Consolidarea spikes
- Îmbunătățirea ambreiajului cu gheață datorită geometriei speciale a benzii de rulare.
Dar acest produs are unele CONS, printre care puteți selecta instabilitatea mișcării de-a lungul zăpezii libere.
Nokian Hakkapeliitta 7.
Aceste anvelope pot fi atribuite unui brand premium. Costul începe de la 7 mii de ruble în spatele anvelopei. În același timp, pe forumuri este dificil să se întâlnească cel puțin 1 feedback negativ cu privire la anvelopele de iarnă pentru Chevrolet Niva. După instalarea pe mașină, acest produs poate fi simțit cu încredere practic pe orice suprafață, deoarece numai materialele de înaltă calitate sunt utilizate pentru producție și cele mai mici detaliiPornind de la forma vârfurilor și terminând cu modelul benzii de rulare este atent dezvoltat pentru a obține rezultatul maxim.
Acei proprietari de automobile care au încercat vreodată să aleagă anvelopele de iarnă la NIVA, este bine cunoscut faptul că alegerea este relativ mică. Dimensiunile regulate ale spatelui NIVA cu un diametru de 16 inci lasă unele variante de branduri și modele de anvelope.
Pentru a extinde numărul de opțiuni anvelope de iarnăPotrivit pentru instalare, mulți proprietari NIVA preferă să se schimbe discuri de stație Diametrul de 16 "pe discurile 15", de exemplu, de la Chevrolet Niva, care sunt adecvate fără îmbunătățiri.
Din acest articol veți învăța:
Editorii site-ului "Primul pe anvelope" au luat partea de sus 10 opțiuni mai bune Anvelope de iarnă pe NIVA.
Anvelope standard de 16 inci
Dimensiunea regulată a anvelopelor de pe NIVA este suficient de specifică - 185 \\ 75 \\ R16 - îngustă și anvelope mari Diametrul 16. Anvelopele de astfel de dimensiuni nu sunt date atât de mulți producători, dar un diametru de cauciuc îngust și de iarnă de iarnă - și mai puțin.
Deoarece NIVA este în primul rând un SUV, astfel că există cel mai adesea anvelope împrăștiate.
Printre una dintre cele mai populare sunt Vli-5 și Vli -10. Anvelopele acestui brand sunt instalate în fabrică, astfel încât această opțiune este cea mai ieftină. Dar nu cel mai optim, deoarece caracteristicile de conducere ale acestor anvelope lasă mult de dorit.
Pe dimensiune stabilă De asemenea, puteți găsi anvelope de îmbrăcăminte de iarnă astfel de modele ca:
- Amtel K182A (șapte dealuri)
- Cordiant de afaceri
- Gislaved Nordfrost Van.
- Nokian Nordman C.
- Nokian Hakkapeliita C Cargo
- Michelin Agilis X-Ice Nord
- Anul Bună Cargo Ultra Grip
Printre opțiunile pentru dimensiunea obișnuită a NIVA, puteți găsi anvelope astfel de modele ca:
- KSZ K182A (Amtel șapte dealuri)
- Kama Euro LCV.
- Rosava ltw.
- Viatti Vettore Brina.
- Belshina Bravado.
- Viteza de marfă Tigar
- Yokohama w.drive.
- Hankook Winter ike.
- Continental Vancontact.
- Nokian WRC3.
Adevărat, merită să ne anunțați că, pe lângă AMTEL, Cordiant și Kama, precum și Rosava ucraineană și Belarusian Belshina, toate celelalte anvelope vor costa destul de scumpe, astfel încât cei mai mulți dintre proprietarii NIVA ca anvelope de iarnă nu vor să fie tratați cu mașina lor. De când în loc de aceste anvelope de cea de-a 16-a rază, puteți instala anvelopele celei de-a 15-a raze, ceea ce va costa considerabil mai ieftin.
Opțiuni pentru dimensiunea de 15 inchi
După cum este permis, producătorul NIVA prevede dimensiunea anvelopei 195 \\ 70 \\ R15 și 205 \\ 70 \\ R15. În această dimensiune, este deja posibil să se găsească destul de mult de relativ ieftin și bun anvelope de iarnă.
Deci, de exemplu, modelul este destul de popular printre opțiunile studiate:
- Viatti Vetore Inverno.
- Amtel Nordmaster.
- Nexen Winoscard WinsPike.
- Cordiant Snowcross.
- Gislaved Nordfros 100.
- Yokohama F700Z.
- Yokohama IGGUARD IGG35.
- Matedor MP 30.
- Kumho Wintercraft Ice.
Printre anvelopele necomestitate într-o astfel de dimensiune pe modelele NIVA sunt adecvate:
- Tunga Nordway.
- Nexen Winoscard Ice.
- Viatti Vettore Brina.
- Nokian Nordman Rs.
- Yokohama Iceguard IG 30
- Sava. Eskimo Ice.
- DUNLOP GRAPIC DS3.
- Kumho KW 7400.
- Toyo observă GSI-5
Și există încă multe diferite modele Anvelope, costul căruia va fi mai scump decât modelele enumerate mai sus.
Apropo, trebuie remarcat faptul că producătorul de plante recomandă dimensiunea 205 \\ 75 \\ R15 ca anvelope regulate pentru NIVA Chevrolet. Cu toate acestea, selectarea acestor anvelope este, de asemenea, suficient de suficientă. Prin urmare, ca cauciuc de iarnă pe chevinizare, mulți proprietari stabilesc aceleași modele care sunt descrise mai sus.
Top 10 modele de anvelope de iarnă pentru NIVA
La dimensiunea standard de 185 \\ 75 \\ R16 este o anvelopă de iarnă bună ridică dificilă și costă destul de scumpă. În plus față de Amtel, Cordiant și Kama, precum și Rosava ucraineană și Belshina din Belarus, lângă și mare, nu mai alegeți de la nimic. Prin urmare, primele 10 vor consta din modele R15.
Printre anvelopele de dimensiuni 195 \\ 70 \\ R15 și 205 \\ 70 \\ R15 oferite la YandexMarket, alegeți cele care au un rating ridicat, un număr mare feedback pozitiv, Precum și cele care posedă o valoare atractivă. Astfel de anvelope vor fi:
- Gislaved. Nord Frost. 100 (spikes)
- Nokian Nordman Rs (Velcro)
- Hankook iPike (Velcro)
- Sava Eskimo Ice (Velcro)
- Dunlop Grandtrek Ice 02 (spikes)
- Toyo observă G3-ICE (Spikes)
- Cordiant Snowcross (spikes)
- Yokohama ICGUARD IG 30 (Velcro)
- Nokian Hakkapeliitta R (Velcro)
- Yokohama F700Z (spikes)
Niva Chevrolet, judecând după sondaj pe site, este al doilea SUV cel mai popular dintre ruși. Cu toate acestea, este exploatat rigid (ca un NIVA, de exemplu) foarte puțini oameni. Și se pare că chevka pentru mulți este un fel de expediție, pe care, în cea mai mare parte, mergeți de-a lungul autostrăzii, grunduri și destul de puțin noroi.
De aceea cele mai populare anvelope, desigur, sunt clasa de noroi Toate tipurile de teren.. Ele nu sunt atât de noroi ca teren de noroi de clasă, dar pot fi găsite și departe. Dar pe autostradă merge confortabil și purtăm astfel de anvelope nu la fel de repede ca noroiul mt.
În selecția noastră, vom analiza primele zece din clasa excelentă a anvelopelor la - pentru a utiliza 80% pe autostradă și 20% din murdărie. Pictor anvelope universaleMulte dintre ele sunt tot sezon și sunt exploatate pe tot parcursul anului.
Hankook Dynapro ATM RF10
Unul dintre cele mai bune AT la Niva Chevrolet, am o dimensiune de 215/75 / R15 (există distanțiere pe balonul frontal 2 cm, pentru izvoarele de primăvară din față, astfel încât dimensiunea se ridică ușor în stoc mașină). Kilometrajul meu este deja de 60 de kilometri, iar roțile din față au terminat procentul de 40, iar uzura din spate este de numai 20%. Cauciucul sustes, moale, confortabil, a concurat pe murdărie cumva cu cordienii și arăta foarte demn. Cablurile uneori au mers mai departe, dar pe autostrada au mers la ei - staniu este complet. Și pe Hancake - Frumusețea. Recomandați foarte mult. Exploatarea mea este pe tot parcursul anului, chiar și în înghețul bubble (-32 Celsius), anvelopa a rămas moale și nu sa dublat. Într-adevăr, cel mai bun noroi în sezonul, și am încercat cu siguranță bucăți de 5-6.
Maxxis AT-771 "Bravo"
Cele 771 de maxime sunt, de asemenea, în topul celui mai bun sezon, care sunt potrivite optim pentru punctele de expediție ale Chevy Niva. Soft, confortabil, se dovedește că nu este rapid, murdăria este în mișcare pentru At-Shki este doar minunată. Desenul benzii de rulare în general a tuturor la-shek este foarte asemănător. Ei bine, aici sunt ciocuri albe, poate că cineva este de asemenea important)) în general, Bravo poate vedea foarte des pe backsack-uri și pentru utilizare 80/20 murdărie / murdărie vine perfect.
Bontyre Stalker A / T
Noul sezon 2015, în acest moment a colectat deja o mulțime de feedback pozitiv. Nivods marchează moliciunea anvelopei, confortul pe autostradă, cetatea lateralului lateral și o persistență excelentă pentru pneul acestei clase. Adevărat, există doar dimensiunea 205/75 / R15, precum și 215/65 / R16. Asta este, pentru Cross-Auto, astfel de dimensiuni se ascund perfect. Eticheta de preț nu este de spus ieftin, dar mai ieftin decât procentul de import de top pentru 25 de siguranță.
Kumho Roadventure la KL78
O altă pneu uimitor de clasă tot teren. Modelul de rulare este destul de mare pentru AT-Shki, ca rezultat - o bună capacitate de off-road (măsura, nu este o anvelopă de noroi). Pe autostradă - confortabil, anvelopa este moale, pe Chevik puteți păstra viteza de croazieră de 100-110 km / h și plimbare fără tensionare. Off-Road - Distanța dintre mită de rulare este suficient de largă, deci scoate din pată de contact că nu este rău. Minus faptul că nu există "dinți (primare panouri), așa că merge prost din rutină, dar arată-mi cel puțin un at-shku cu solurile)) pentru banii mei, această anvelopă este doar super, poți călări Multe pe asfalt, apoi luați-o și luați-o de pescuit și înfășurați-vă într-o dezordonare. Dacă mergem la unul, atunci prezența troliului trebuie, din moment ce buni la anvelope trageți astfel încât să începeți să credeți că veți conduce peste tot))
Matador MP 71 Izzarda
Matador este o divizie continentală, iar germanii pot face cauciuc. Adevărat, mai mult autostradă)) Dar acest model sa dovedit a fi foarte bun, modelul de rulare este agresiv și mare, damele sunt mari, iar distanța dintre ele este decentă. Puteți vedea cu ușurință pe Cheviks, deoarece cele mai multe rulante din cauciuc mai cunoscut. Dar acordați atenție Izard, o anvelopă transversală tipică, ideală pentru primeri și lumină off-road. Consumul Benda în comparație cu autostrăzile crește cel puțin un litru pe o sută, aceasta este o taxă pentru versatilitate, pentru că acum puteți merge ușor la pescuit.
Cordiant tot terenul.
Pentru o lungă perioadă de timp cunoscută și dovedită. Nu este atât de popular ca Cordiant Offroad, totuși ideal pentru o mașină turistică - pe autostradă nu este rău, primerii sunt excelenți, lumini off-road - nu rău. Este poziționat ca tot sezon, dar este mai bine să se folosească numai în timpul verii. Insensibil, moderat confortabil, bun exemplu de buget. Desenul benzii de rulare, desigur, cu o pantă spre "mișcarea pe autostradă și primere", dacă treceți de multe ori de pe pistă, este mai bine să vă ocupați de ceva mai mult.
Bridgestone Duedled A / T D697
Clasicul genului de cauciuc de la chiuvetă, un model mare de benzi de rulare, dame mari și o distanță decentă între ele. Ideal pentru partea laterală a luminii, fără fixare. În lut, desigur, urcați, nu este încă noroi pur. Există o mulțime de feedback pozitiv - oamenii care se rostogolesc în jur de 70 de mii km, anvelopa se înnebunește destul de încet. Acesta este motivul pentru care mulți dintre ei și puneți-l - este suficient de mult timp, pe autostradă perfect, în primeri și câmpuri - excelent, luminos off-road - minunat. În timpul iernii, nu merită să folosiți, chiar și în zero Duby și devine din plastic. În acest sens, Hankuk este ascuțit. Dar pentru pasabilitate, podul nu este deloc inferior, trage pe murdărie până la acesta din urmă. Pentru cauciucul, rezultatul este doar chic.
Cooper Discoverer A / T3
Nu este disponibil, dar merită cu adevărat anvelopele. Am văzut trăiesc o dată și cum conducea pe noroi - a fost rece, a fost impresia că a fost stabilită numai pe Shniiv anvelope de noroi., Pentru NIVKA Pearl ca rezervor. Cauciuc premium, costă costisitoare, dar suficientă sezoanele sale pe 4-5 și nu contează cât de mult asfaltul pe care îl vei conduce. Pe autostrada se transformă minim, deși cauciucul este moale, ceea ce înseamnă importul de calitate. Găsirea la vânzare nu este ușoară în dimensiunea dorită. De la SKECE, este cu siguranță în topul 3 în caracteristicile sale. Super cauciuc.
Toate aceste 8 modele pot fi luate în siguranță și puse pe NIVA Chevrolet, există dimensiunile dorite - 215/75 / R15, 205/75 / R15 sau 205/70 / R15, unele modele sunt în diametrul 16. Lăsați recenziile dvs. în comentariile despre modelele de anvelope, recomandă altceva din experiența dvs.
Pe nas, în curând iarna și șoferii au venit să se gândească la convertirea mașinii lor în "pantofii" de iarnă. Astăzi ne vom uita la cele mai populare modele de anvelope pentru SUV-ul intern Niva Chevrolet. da ce să spun acolo, eu însumi am cumpărat cu atât de mult timp în urmă mașina astape care mi-am lovit pur și simplu murdărie și alte off-road, deși anvelopele sunt anvelope cu sezon.
Segmentul de preț mediu - până la 5000 de ruble pe cilindru
Bridgestone Ice Cruiser 7000
În fotografie (uite, ce frumusețe).
Costul pneului de 215 / 65R16 este în medie 4500 de ruble. Care este puțin mai scump decât cele descrise mai sus opțiuni bugetare. Cu toate acestea, Bridgestone este un brand dovedit, calitate pentru a vorbi. Și recenzii despre aceste anvelope în majoritatea cazurilor pozitive sunt de 90%. Cauciucul este împins, dar nu atât de zgomotos ca opțiuni mai ieftine, deci dacă rădăcina de la spikes este enervantă, atunci această opțiune este pentru dvs., mai ales că prețul este, de asemenea, acceptabil. Acesta nu este un hackpellit pentru 7.000 de ruble))
Pe gheață și obrejelitsa merge și deține drumul spre cele patru, dar pe zăpada liberă chiar sub 3.5. Judecând de recenzii de la Markete, mulți numesc aceste anvelope ca fiind cel mai bun preț. Spițele dețin cu încredere, pentru sezonul cel puțin pierderi. Astfel încât aceste anvelope sunt de fapt demne de atenție. De asemenea, aveți unul detaliat pe site-ul nostru - este posibil să citiți mai detaliat dacă există o dorință.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Anvelopele segmentului mijlociu, costul anvelopei 215/6516 este de aproximativ 4800 de ruble, doar mai scump decât Bridgestone. Cauciucul împușcat cu un indice de viteză decentă. Principala diferență față de anvelopele altor branduri este spikele pătrate, ceea ce le permite să fie din urmă să rămână pe pista de glazură. De asemenea, din prosop-pe zăpada liberă, nu este mai rău decât anvelopele de noroi pentru murdărie)), care este, foarte bine.
Când accelerarea de peste 60-70 km / h începe să facă zgomot, în principiu, majoritatea anvelopelor studiate sunt zgomotoase, deci nimic de genul asta. Spițele nu sunt pierdute, chiar dacă conduceți de-a lungul asfaltului gol. Și, prin urmare, dacă puneți anvelopele de iarnă în avans, atunci Houdier UltraGrip este cel mai mult. Anvelope bune, care sunt foarte ușor atingând anvelopele de elită în valoare de o jumătate și jumătate de două ori mai scumpă.
Deci, dacă aveți 20.000 de ruble pentru anvelopele de iarnă - Exercitați-vă Chevrolet Nivo la acest pantof de înaltă calitate și nu veți cunoaște problemele în timpul iernii, nici pe gheață sau pe zăpada de înmuiere liberă. Pentru cei cărora le place să se familiarizeze cu anvelope în detaliu - Revizuire
- Teste video, unde gheața arctică a rupt toți concurenții, vă recomand.
Nokian Nordman 4.
Puteți citi mai multe despre acest cauciuc - fotografii, prețuri, comentarii de la proprietar.
Cum să nu mai vorbim de anvelopele create pentru a concura cu Hackkeselul însuși. Popularitatea Nordman 4 este chiar mai mare decât toate anvelopele menționate anterior. Calitate excelentă, preț scăzut - toate acestea fac anvelope Nokian Nordman printre cele mai bune din segmentul de preț mediu.Costul anvelopei Chevik (215/65R16 - 4200 Rubles. Sunt de acord, un preț destul de atractiv pentru anvelopă firma celebrata.. Cauciucul este destul de moale și nu DUBY, zgomotul este mult mai mic comparativ cu alți analogi. Poate fi numit chiar zgomot redus. Unii spun că este mai bine să plătiți diferența și să cumpărați Hakku 5-7-8, aici, așa cum spun ei, pe un amator și un portofel. Și pentru cauciuc în valoare de 4.200 de ruble pe piesă estimează 4.5 Nu mai puțin.
Ei bine, există deja de la cititorul nostru - cu fotografii detaliate și experiența personală.
Elite anvelope scumpe.
Nokian Hakkapeliitta.
Recunoscutabil, marca populară. Bunuri de înaltă calitate și costisitoare. În toate caracteristicile, indicatorii de la limită sunt incluși în partea de sus a anvelopelor de iarnă. Recenzii de mare și toate sunt pozitive. Ce se întâmplă aici, pentru a închide mașina în astfel de anvelope toate anvelopele visează în fiecare mașină de lubrifiere. Bogat, cred, nici măcar nu se înmoaie și iau imediat Hakku. Pentru verificat. Pentru preț - pneurile 215 / 65R16 costă aproximativ 6.500 de ruble. Anvelope de anvelope, care pe orice acoperire dețin cu încredere deține o mașină.
Printre SUV-uri productie domestica Niva Chevrolet a primit o conducere de vânzări meritată. Dar o folosește în numire directă - pe terenul off-road - un procent relativ mic de proprietari. Această mașină acționează ca în fiecare zi vehicul. Cel mai adesea se găsește în zonele rurale o opțiune excelentă Pentru un drum murdar și conducerea pe autostradă. Nu toată lumea decide asupra "frământării" pe Niva Chevrolet.
Roți și cauciuc pe NIVA Chevrolet
Anvelopele definesc amploarea lumenului drumului, permeabilitatea și, în unele cazuri, zgomotul. Producătorul de plante On Niva Chevrolet. Setează mai multe tipuri de anvelope. ÎN echipamente de bază L și LC sunt instalate Produse radiale de 15 inch (R15) cu dimensiuni 205/75 și 205/70. Echipamentele pentru le pot fi echipate cu jante din aliaj din aliaj cu parametri de cauciuc 215/65 R16 caracteristici off-road. GLS de top și GLC sunt echipate, de asemenea, cu discuri licențiate de dimensiune 215/65 R15. Deși producătorul poziționează un astfel de tip de cauciuc ca un drum off-road, proprietarii preferă pentru mai multe produse de înaltă calitate mai mari. Chevrolet NIVA Chevrolet Dimensiunea roții are următoarele:
- lățimea jantei este de 6 inci;
- diametrul jantei este de 15 inci;
- depozitul de disc - ET-40 (distanța dintre suprafața suportului de disc și planul de jantă este de 40 mm);
- breaking - 5x39,5;
- diametrul orificiului sub hub este de 98,5 mm.
Când alegeți cauciuc, asigurați-vă că luați în considerare dimensiunea discului. Cineva cumpără anvelopele de sezon și le folosește numai în timpul iernii și vara, cineva preferă să aibă seturi diferite pentru diferite condiții meteorologice, până la cauciuc de noroi pentru off-road.
Securitatea poate garanta numai anvelopele create pentru una sau altă suprafață a drumului. Ca atare, nu există cauciuc universal.
Selectarea anvelopelor de vară
Pentru a selecta cauciucul drept pentru SUV, trebuie să urmați recomandările producătorului și să țineți cont de condițiile de funcționare a vehiculului.
Figura Tread.
Protectorul de anvelope este folosit diferit nu pentru frumusețe. Din acest parametru depinde funcții de performanță. Există trei tipuri de desen:
- Simetrice, fără direcție. Viteza clasică a benzii de rulare este potrivită pentru călărie în oraș și pe pistă. Acest desen este adesea folosit pe anvelope cu costuri reduse. clasa bugetară. Caracteristicile nu depind de direcția de mișcare și de condițiile de funcționare. Opțiunea standard de la producător.
- Simetric, cu direcție. Cauciucul cu un model similar este caracterizat printr-un ambreiaj bun, cu o îndepărtare costisitoare și eficientă a apei din fața locului de contact. Mare pentru conducerea vitezei, inclusiv vremea ploioasă și primăvară. Nu pot fi instalate pe nici un hub, deoarece au o direcție strictă de mișcare, indicată de săgeata de pe cablu.
- Asimetric. Modelul universal este la fel de potrivit pentru vremea brută și pentru uscat. Se găsește nu numai pe SUV-uri, ci și pe sedan familia universală. Pe această cauciuc există desene diferite pe interior și pe in afara. Instalarea trebuie, de asemenea, să acorde o atenție la denumirea interioară / exterioară.
Fiecare dintre desenele enumerate ale benzii de rulare are atât avantaje, cât și dezavantaje.
Indicele de viteză
Un parametru important pentru selectarea anvelopelor pentru Chevrolet Niva. Marcarea sub formă de litere latine denotă viteza maximă, care poate fi dezvoltată pe datele anvelopelor.
Pentru versiunile civile din cauciuc, viteza maximă este de până la 300 km / h. Nu merită să le luați în considerare, deoarece pentru Chevrolet Niva, viteza de 140 km / h este deja maxim - mai mult de ea forța agregatului nu va trage. Cauciuc S. indexul înalt. Este în valoare de o ordine de mărime mai scumpă și nu are sens să plătească pentru el.
Indicele de încărcare
Parametrul determină sarcina, rezistentă la cauciuc, sub rezerva mișcării viteza maxima. Aceasta este o greutate a mașinii cu pasagerii și o marfă permisă la o roată. Indicele este de la 70 la 120, ceea ce corespunde sarcinii de la 335 la 1400 kg. Dacă intenționați să transportați pasageri și încărcături grele, este mai bine să luați anvelope cu un indice ridicat. Dar cumpărați anvelope cu un indice care nu este adecvat capacitate maximăPermis de producător, de asemenea, nu merită.
Cadru pentru anvelope
Prin designul său, anvelopele pot fi radiale sau diagonale. Acesta din urmă astăzi nu este folosit. Litera r în desemnarea razei și indică faptul că aceasta este o anvelopă radială. De asemenea, sunt găsite și anvelope îmbunătățite cu denumirea C (cargo) sau LT (camion ușor). Acestea sunt utilizate în mod obișnuit pentru a transporta încărcături grele. Puteți combina toate informațiile disponibile și alegeți cauciuc pentru vară, ghidat de trei scenarii de bază:
- Călătoresc în orașul calm și pe autostradă. Pentru astfel de condiții, anvelopele cu un profil mediu sunt adecvate, modelul simetric Protector fără direcție sau asimetrică cu un indice de viteză de până la 140 km / h.
- Călărind la viteza maximă. Este mai bine să alegeți cauciuc cu un profil mai mic și un indice de mare viteză.
- Călărind off-road. Pentru a face acest lucru, alegeți cauciuc de profil cu un noroi profund.
Selectarea cauciucului de iarnă
Proprietarii cred că anvelopele de iarnă de pe Niva Chevrolet nu au nimic, mașina este un SUV. Motivul pentru care șoferii nu doresc să pună anvelopele de iarnă, simple: cheltuieli financiare mari. Chiar și anvelopele realizate în Rusia și cu raza minimă posibilă pentru NIVA sunt scumpe. Nu este suficient să cumpărați astfel de anvelope de iarnă, va trebui să plătiți pentru serviciul de anvelope și să faceți o colectare / colaps pentru a salva produsul mai mult. Suma este destul de mare. SUV-urile necesare anvelope de iarnă și există o serie de motive pentru aceasta:
- Mașina cu tracțiune integrală încetinește în același mod ca monopriferul, diferența este numai în viteza de overclockare.
- Pe o mașină rutieră alunecoasă cu unitate complet și a crescut clearance-ul drumului Mult mai puțin rezistent, deoarece caracteristicile aerodinamice lasă mult de dorit.
- SUV-ul prezintă un bun drum liber și nu la gheață.
- Orice SUV este destul de mare autoturisme Greutate, ceea ce înseamnă că este mai inert. Indiferent de ce anvelope sunt instalate, calea de frânare va fi mai mult din cauza greutății.
Singurul lucru pe care Chevrolet Niva se laudă este o mare pasiditate a zăpezii libere. În toate celelalte cazuri, șoferul trebuie să păstreze mai multă atenție. Aceasta înseamnă că este imposibil să neglijăm anvelopele de iarnă. Pentru un SUV, un astfel de tip de anvelope nu este mai puțin important decât pentru mașinile unei alte clase. La alegerea anvelopelor de iarnă, urmați următoarele reguli:
- Anvelopele de iarnă clasice - selectarea driverelor calme și îngrijite.
- Trebuie să alegeți anvelope de iarnă în conformitate cu climatul. Dacă iarna este moale și practic fără zăpadă, atunci este mai bine să luați în considerare anvelopele din toate sezonul.
- Nu puteți schimba anvelopele de iarnă numai pe o singură axă.
- Toate anvelopele ar trebui să fie cu aceleași caracteristici și un producător, altfel pot exista probleme cu controlul.
- În funcție de stilul de conducere, modelul de rulare este selectat cu indicele de viteză corespunzător.
Dacă majoritatea călătoriei în iarnă se desfășoară pe gheață acoperirea drumurilorÎn acest caz, nu faceți fără spițe. Această opțiune implică o plimbare liniștită, deoarece aderența este redusă cu o viteză scumpă la creșterea vitezei.
Selectarea anvelopelor din toate sezonul
Anvelopele din toate sezonul diferă de celelalte cu protectorul propriu. Întregul secret este acela partea interioară O astfel de anvelopă este folosită pentru a merge într-o zăpadă liberă, iar exteriorul este de a îndepărta apa din pata de contact a anvelopei pentru a oferi un ambreiaj mai bun cu drumul. Când alegi atentie speciala Este necesar să se dedice compoziția anvelopelor din ansamblu instalate pe NIVA Chevrolet.
Anvelopele dure vor fi exploatarea de vară, reducerea uzurii. Soft se arată mai bine în timpul iernii pentru a călători pe piese acoperite cu zăpadă și Zelard. Cauciuc S. rigiditate medie La nivel mediu se va face față sarcinii sale în orice moment al anului. Structura toate cauciucul sezonului Este selectat astfel încât să nu se dubleze în îngheț, iar în timpul verii nu s-au rupt. Cu toate acestea, nu este supusă unei uzuri rapide atunci când conduceți pe un drum uscat și relativ sigur când treceți prin zăpadă sau gheață.
Când alegeți totul sezon ușor de navigat, dacă știți etichetarea de bază, aplicată pe părțile laterale ale cauciucului:
- Allsesons (ca);
- Anyweather (AW);
Ultimele două denumiri sunt utilizate de producătorii pentru anvelopele de vară.
Conform diferitelor teste care sunt efectuate în mod regulat de publicațiile autoritare, în fiecare an confirmă același lucru: de înaltă calitate anvelopă de sezon Nu poate fi ieftin. Cauciucul din toate sezonul are o serie de dezavantaje semnificative:
- zgomot ridicat;
- creșterea consumului de combustibil;
- reducerea caracteristicilor dinamice;
- uzură crescută.
Astfel de anvelope pot fi utilizate în următoarele situații:
- iarnă moale cu temperaturi pozitive;
- buget limitat;
- nu există loc pentru a stoca două seturi de cauciuc;
- dorința de a salva terminalul de anvelope;
- În afara sezonului atunci când puneți vara chiar mai devreme, iar iarna îmi pare rău să poarte.
Anvelopele de iarnă sunt întotdeauna în afara concurenței pe o pistă de înghețare. All-sezon prezintă următoarele rezultate: Comparativ cu iarna, ele sunt mai rele, cu sarcina lor cu 30-40%, arată spectacol rezultatul este mai bun de 90%. Aceleași rezultate dezamăgitoare și pe zăpadă liberă - mai rău de 85%.
