Patriot UAZ apoi 0 lucrari de intretinere. Caracteristici de funcționare, reparare și întreținere a patriotului UAZ. Când să faci întreținere

model clasic

SUV-ul UAZ 3163 Patriot a fost pus în producție la Ulyanovsk fabrica de mașiniîn 2005. El a devenit succesorul UAZ 3160 și, care a apărut în 1997, respectiv 2000. Principala sa diferență față de modelele anterioare a fost utilizarea unui număr mare de piese importate.

UAZ Patriot este echipat cu sisteme europene de direcție, frânare, încălzire și aer condiționat. În plus, mașina are o cutie de viteze Dymos și scaune confortabile produse de corporația sud-coreeană DAWNSCO.

Pe unele mașini, un importat motor diesel Iveco F1A, dar mai târziu a fost înlocuit cu motorul autohton ZMZ 51432, care îndeplinește standarde de mediu mai înalte. Toate celelalte detalii, inclusiv şasiu, cutie de transfer și poduri, au rămas interne.

Datorită modernizării, reparațiile UAZ pe cont propriu au devenit mult mai puțin frecvent necesare. În ciuda acestui fapt, rămâne nevoia de a efectua întreținerea regulată a Patriotului, deoarece este foarte dificil să găsești un service auto UAZ de încredere.

Munca de diagnosticare

Întreținerea regulată a unui SUV UAZ constă în verificarea și inspectarea mecanismelor mașinii, înlocuirea pieselor defecte la intervale regulate. Diagnosticarea este necesară, deoarece fiecare unitate și unitate are propria sa durată de viață.Întreținerea la timp a UAZ 3163 vă permite să identificați defecțiunile înainte ca acestea să ducă la consecințe triste.

Vehicule de întreținere

Producătorul a stabilit că următoarele lucrări de diagnosticare trebuie efectuate la fiecare 10.000 km.

1. Inspecţie vopsea, ochelari si oglinzi pentru fisuri si coroziune.
2. Verificarea funcționării capotei și a încuietorilor ușilor, a centurilor de siguranță, a geamurilor electrice și a trapei.
3. Verificarea stării suspensiei, a unghiului de convergență al roților din față, a celui mai mare unghi de rotație al roților, a stării suportului intermediar și arbori cardanici.
4. Reglarea rulmentului roții.
5. Verificați jocul la pivot, mecanismul de direcție, articulațiile tijei de direcție, jocul volanului.
6. Verificarea etanșeității garniturilor și tuburilor tuturor sisteme hidraulice mașină.
7. Diagnosticarea sistemului de control al motorului și a sistemului de frânare antiblocare.
8. Verificarea funcționării actuatorului clapetei de aer și a supapei de purjare a recipientului.
9. Măsurarea nivelului de antigel în sistem, electrolit în baterie, ulei în rezervorul de rapel hidraulic, lichid de frână in rezervoare de ambreiaj hidraulic si frane.
10. Măsurarea tensiunii curelelor ventilatorului și alternatorului.
11. Ascultați zgomote și zgomote neobișnuite ale motorului și transmisiei.
12. Testarea funcționării generatorului, a instrumentelor de iluminat și de măsură.
13. Verificarea cursei pedalei de frână, a stării plăcuțelor și discurilor de frână, a eficienței frânei de serviciu și de mână.

La fiecare 20.000 km este necesară o astfel de întreținere.

1. Verificarea suportului motorului.
2. Diagnosticarea funcționării sistemului de răcire, starea dopului radiatorului, jocurile din rulmenții angrenajelor finale ale ambelor axe.
3. Verificarea stării contactelor tuturor sistemelor electrice.
4. Diagnosticarea tamburilor de frână.

Controlul lubrifierii în poduri se efectuează la fiecare 14.000 km, iar nivelul lubrifiantului din cutia de viteze și cutia de transfer este verificat după parcurgerea a 200.000 km.

Reglementare obligatorie

întreținere masina UAZ 3163 Patriot este înlocuire la timp Proviziiși efectuarea întreținerii preventive planificate. Acest lucru ajută la prelungirea duratei de viață a mașinii fără avarii.

Lucrări de rutină care se efectuează la fiecare 10.000 km.

1. Față și suspensie spate la cadru, flanșe ale arborelui cardanic la cutia de transfer și axe, suport intermediar la traversă, articulații sferice la arborii de punte, flanșe de conducere la butuci, pârghii de direcție și piesele transmisiei de direcție.
2. Lift atașamente unitatea de alimentare, precum și carterul său și clemele tuturor furtunurilor de cauciuc.
3. Echilibrarea și rearanjarea roților.
4. Scurgerea apei din rezervoarele de combustibil.
5. Curățarea și lubrifierea bornelor bateriei, curățarea orificiilor de ventilație în ambuteiaje.
6. Curățarea bujiilor, reglarea distanței.
7. Schimb ulei motor.
8. curatenie supape de siguranță poduri.

Următoarele operațiuni se efectuează la fiecare 20.000 km.

1. Strângerea elementelor de transmisie, motor și caroserie pe cadru. Pentru prima dată, aceste acțiuni trebuie efectuate după rularea mașinii.
2. Inlocuire filtru de combustibil.
3. Curățarea orificiului de control din pompă.
4. Înlocuirea bujiilor.
5. Schimb ulei transmisie.
6. Reglarea direcției farurilor și a farurilor de ceață.

Schimbarea uleiului în mașină

După trecerea la fiecare 30,00 km, se efectuează astfel de lucrări.

1. Curățarea și spălarea sistemului de ventilație a carterului, înlocuirea elementului filtrului de aer.
2. Spălarea rezervoarelor de gaz și a unui filtru de plasă al unei pompe electrice de combustibil (EBN).
3. Curățarea sistemului de lubrifiere a motorului.
4. Schimbarea uleiului la osii și lagărele roților, strângerea șuruburilor scuturilor de frână din spate și a știfturilor din față.

Inlocuire EBN, injectoare, regulator miscare inactiv, regulator de presiune, convertor, bobină de aprindere, absorbant și toți senzorii de control unitate de putere efectuat la fiecare 80.000 km. Curățarea generatorului și demarorului de murdărie, verificarea stării periilor și a colectorului, înlocuirea periilor (recomandat) se efectuează după parcurgerea la fiecare 40.000 km.

Strângerea arborelui cotit și a scripetelor alternatorului se efectuează numai după rulare. O dată la 2 ani, lichidul de frână și uleiul hidraulic de amplificare sunt înlocuite. Antigelul se schimba la fiecare 3 ani.

UAZ LLC garantează funcționarea fără probleme a vehiculelor UAZ în timpul funcționării normale și întreținere calificată. Defectele ascunse care pot fi dezvăluite în timpul funcționării sunt eliminate prin garanția producătorului. Dacă defectul se referă la un caz acoperit de garanție, toate piesele de schimb și piesele sunt instalate gratuit de către Centrul de service al distribuitorului sau o stație de service autorizată a UAZ LLC (denumită în continuare ACC).

Garanția producătorului este valabilă pentru vehiculele UAZ, indiferent de locul de cumpărare și de afilierea organizației comerciale. Responsabilitatea pentru repararea și serviciul de garanție al UAZ Patriot, UAZ Hunter și UAZ Pickup este atribuită Dealerului oficial al UAZ LLC sau ACC.

Garanția producătorului este valabilă cu efectuarea obligatorie și la timp a lucrărilor de control, inspecție (diagnostic) și întreținere la ACC, realizând aceste lucrări în baza unui acord cu UAZ LLC.

Perioada de garantie pentru masini:

• Serviciul de garanție pentru UAZ Patriot, UAZ Pickup este de 36 de luni sau 100.000 km, oricare dintre acestea survine primul. Gama de modele este supusă termenilor Programului de asistență post-garanție de service;
• Service în garanție UAZ Hunter - 12 luni sau 30.000 km, oricare survine primul.

Perioada de garanție începe din momentul în care mașina este predată de către dealer către consumator.

Pentru toate modelele UAZ Patriot 2016 modelul anului garantat din prin coroziune părți ale corpului pentru o perioadă de 6 ani sau 130.000 de mii de kilometri, oricare dintre acestea survine primul, sub rezerva inspecțiilor regulate ale corpului în centre de dealeri UAZ, în conformitate cu prevederile caietului de servicii.

Instalat pe piese individuale perioada de garantie durată mai scurtă (piese ambreiaj, garnituri tipuri variate(cu excepția garniturii capului blocului), antere de cauciuc și capace de protecție (în absența deteriorării mecanice), piese ornamentale, baterie, amortizoare, elemente de suspensie din cauciuc, rulmenți din cauciuc ai unităților, rulmenți butuci, vârfuri de direcție, elemente sistem de evacuare, scaune).

Nu se aplică reparațiilor în garanție și sunt efectuate pe cheltuiala consumatorului:

• Întreținere regulată (TO), precum și consumabile în timpul întreținerii;
• Inlocuirea pieselor consumabile (lampi, sigurante, filtre, fire de inalta tensiune, injectoare, bujii etc.);
• Deteriorări și defecțiuni cauzate de încălcarea regulilor de funcționare a mașinii, inclusiv. neglijarea întreținerii de rutină, folosirea mașinii în curse, raliuri și alte evenimente sportive, utilizarea combustibililor, uleiurilor sau uleiurilor nerecomandate de producător lichide de umplere, utilizarea unor mărci contaminate sau de calitate scăzută de combustibil, uleiuri sau lichide de umplere, efectuarea de modificări la designul sau echiparea mașinii care nu sunt convenite cu UAZ LLC;
• Înlocuirea pieselor supuse uzurii naturale, inclusiv curele de transmisie, lamele ștergătoarelor, discul de ambreiaj, plăcuțe de frână, roți, anvelope;
• Deteriorări ale vopselei caroseriei și ale pieselor șasiului, rezultate din influențe externe, inclusiv ca urmare a impactului mecanic al elementelor trotuar(piatra sparta, pietris, nisip etc.) si ca urmare a expunerii la substante chimic active (sare, agenti antigivrare, seva plantelor etc.) a fenomenelor atmosferice, deseuri ale pasarilor si animalelor.

Este interzisă deschiderea sigiliilor, etichetelor sau autocolantelor disponibile pe instrumente, echipamente electrice, sisteme de injecție de combustibil și motor, deoarece. acest lucru va anula garanția.

Dealerul oficial al AutoGERMES sprijină obligațiile de garanție ale producătorului auto UAZ și oferă calitate înaltă întreținerea serviciuluiîn centrele tehnice din Moscova.

Perioada de garanție pentru modelele UAZ Patriot și UAZ Pickup este de 3 ani sau 100.000 km, pentru UAZ Hunter - 1 an sau 30.000 km. Pentru tot gama de modele UAZ Patriot 2016 este prevăzut cu o garanție anticoroziune pe o perioadă de 6 ani sau 130.000 km.

Producătorul își păstrează obligațiile de garanție în cazul respectării recomandărilor pentru funcționarea mașinii și întreținere și diagnosticare periodică, în conformitate cu reglementările.

Condițiile detaliate de garanție pot fi găsite în Cartea de service auto.

În cazul în care avaria este recunoscută ca caz de garanție, repararea sau înlocuirea piesei defecte este gratuită.Centrele de service AutoGERMES asigură un nivel ridicat de service auto. Personalul dealerului auto angajează meșteri cu experiență care își îmbunătățesc în mod regulat abilitățile la cursuri de specialitate.

Avantajele cooperării cu AutoGERMES:

• utilizarea echipamentelor moderne de înaltă tehnologie;
• utilizați exclusiv piese originale;
• finalizarea lucrărilor la timp.

De asemenea dealer oficial AutoGERMES oferă servicii de diagnosticare și reparații pentru defecțiuni de orice complexitate după expirarea perioadei de garanție.

Dar, în funcție de condițiile de funcționare ale UAZ, intervalele de întreținere se modifică. Dacă mașina este exploatată în condiții dure sau se folosește un tip de condus extrem, atunci frecvența întreținerii este deplasată spre reducerea intervalelor sale de la 10.000 km la 5.000 km.

TO - 0 (2000 km)
	300
	300
Motor - schimb ulei si filtru de ulei cu spalare	750
	0
	1050
Cutie de transfer - schimb ulei	450
Cutie de viteze - schimb ulei	450
	300
Ulei servodirectie - verificare nivel	150
	300
	600
	750
	750
	750
	750
Despre sistemul de răcire, conductele și duzele de combustibil, sistemele de gaze de eșapament și colectoarele	1050
	300
	0
	1500
Pivoți - lubrifiere (set)	600
Cutie de viteze puntea fata - schimb ulei	300
Cutie de viteze puntea spate - schimb ulei	300
Articulații tirante - Unsoare	450
Scripete arbore cotitși generator - elemente de fixare broșă	300
	150
Total:	12600 Inscrie-te
TO - 1 (10.000 km)
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
	600
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Rulmenți butuc stânga - reglare	750
Rulmenți roții din dreapta - reglare	750
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Curea de transmisie atașată - reglare (pentru 1 buc.)	300
	600
	150
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Unghiuri de aliniere a roților - reglare	1500
Articulații tirante - Unsoare	450
Total:	7050 Inscrie-te
TO - 2 (20.000 km)
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
	150
	450
Ulei servodirectie - verificare nivel	150
Suporturi de motor - suporturi de broșă	300
Suspensie față și spate - elemente de fixare broșați	600
Broșarea elementelor de fixare ale unităților, unităților și părților transmisiei, motorului și caroseriei pe cadru	750
	450
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Filtru de combustibil - înlocuire	600
Filtru de aer - înlocuire	900
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Articulații tirante - Unsoare	450
Rolie pompă lichid de răcire - broșă	150
Total:	6750 Inscrie-te
TO - 3 (30.000 km)
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
	750
Diagnosticare computer ECM și ABS	1050
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Curea de transmisie atașată - reglare (pentru 1 buc.)	300
Faruri - reglare directie	600
Frâna de parcare - reglare	150
Rulmenți butuc stânga - reglare	750
Rulmenți roții din dreapta - reglare	750
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Unghiuri de aliniere a roților - reglare	1500
	450
Total:	8250 Inscrie-te
TO - 4 (40.000 km)
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Orificiu de control în pompa sistemului de răcire - curățare	150
Ulei servodirectie - verificare nivel	150
Suporturi de motor - suporturi de broșă	300
Suspensie față și spate - elemente de fixare broșați	600
	0
Broșarea elementelor de fixare ale unităților, unităților și părților transmisiei, motorului și caroseriei pe cadru	750
Bujii - înlocuire	1050
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Ulei în unități - înlocuire	1500
Balamale și încuietori uși - lubrifiere	450
Filtru de aer - înlocuire	900
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Articulații tirante - Unsoare	450
Total:	8100 Inscrie-te
TO - 5 (50.000 km)
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Unghi de aliniere a roților - reglare	1500
Diagnosticare computer ECM și ABS	1050
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Curea de transmisie atașată - reglare	300
Ulei servodirecție - înlocuire	600
Suporturi pentru alternator și demaror - broșă	300
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Faruri - reglare	600
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Articulații tirant (set) - lubrifiere	450
Pivoți (set) - lubrifiere	600
	600
	750
Ungerea rulmenților roților din față rotile din spate- înlocuire	6000
Filtru de combustibil - înlocuire	600
Injector - spălare	2300
Total:	17600 Inscrie-te
TO - 6 (60.000 km)
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Motor - schimb ulei si filtru de ulei cu spalare	750
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Suporturi de motor - suporturi de broșă	300
Balamale și încuietori uși - lubrifiere	450
Suspensie ICE - verificare stare	0
Rulmenți butuc stânga - reglare	750
Rulmenți roții din dreapta - reglare	750
Broșarea elementelor de fixare ale unităților, unităților și părților transmisiei, motorului și caroseriei pe cadru	750
Curea alternator cu role - înlocuire	1500
Frâna de parcare - reglare	150
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Rolie pompă lichid de răcire - broșă	150
Filtru de aer - înlocuire	900
Lichidul de răcire - înlocuire	1200
Pivoți (set) - lubrifiere	600
	450
Articulații tirante - Unsoare	450
Total:	9750 Inscrie-te
TO-7 (70.000 km)
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Unghiuri de aliniere a roților - reglare	1500
Diagnosticare computer ECM și ABS	1050
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Curea de transmisie atașată - reglare (1 buc.)	300
ulei servodirectie - verificare nivel	150
Suspensie față și spate - elemente de fixare broșați	600
Suporturi pentru alternator și demaror - broșă	300
Despre sistemul de răcire, conductele și duzele de combustibil, sistemele de gaze de eșapament și colectoarele	1050
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Articulații tirant (set) - lubrifiere	450
Ulei în unități - înlocuire	1500
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Total:	9450 Inscrie-te
TO - 8 (80.000 km)
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Suspensie ICE - verificare stare	0
Rulmenți butuc stânga - reglare	750
Rulmenți roții din dreapta - reglare	750
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Frâna de parcare - reglare	150
Broșarea elementelor de fixare ale unităților, unităților și părților transmisiei, motorului și caroseriei pe cadru	750
Suporturi de motor - suporturi de broșă	300
Rolie pompă lichid de răcire - broșă	150
Filtru de combustibil - înlocuire	600
Orificiu de control în pompa sistemului de răcire - curățare	150
Bujii - înlocuire	1050
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Articulații tirant (set) - lubrifiere	450
Balamale și încuietori uși - lubrifiere	450
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Filtru de aer - înlocuire	900
Filtru pompa de combustibil - înlocuire	1500
Total:	9750 Inscrie-te
TO - 9 (90.000 km)
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Diagnosticare computer ECM și ABS	1050
Unghiuri de aliniere a roților - reglare	1500
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Curea de transmisie a atașamentului - Inspecție	300
Ulei servodirectie - verificare nivel	150
Suporturi pentru alternator și demaror - broșă	300
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Faruri - reglare directie	600
Motor - schimbare ulei si filtru de ulei cu pompare	750
Ungerea rulmenților butucurilor roților din față și din spate - înlocuire cu desfacerea frânei	6000
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Articulații tirant (set) - lubrifiere	450
Rulmenți arborelui coloanei de direcție - lubrifiere	450
Pivoți (set) - lubrifiere	600
Lanț de distribuție - înlocuire	18600
Total:	32100 Inscrie-te
TO -10 (100.000 km)
Diagnosticarea șasiului, starea elementelor suspensiei față și spate și direcție	0
Suspensie ICE - verificare stare	0
Fluide tehnice - verificarea nivelurilor	0
Rulmenți butuc stânga - reglare	750
Rulmenți roții din dreapta - reglare	750
Ulei în unități - verificare nivel	450
Frâna de parcare - reglare	150
Broșarea elementelor de fixare ale unităților, unităților și părților transmisiei, motorului și caroseriei pe cadru	750
Fixare prin broșare arbori cardanici, flanșe conducătoare la butuci, direcție	750
Motor - schimb ulei si filtru de ulei	600
Arborele cardanic spate - lubrifiere	300
Arborele cardan frontal - lubrifiere	300
Articulații tirant (set) - lubrifiere	450
Suporturi de motor - suporturi de broșă	300
Suspensie față și spate - elemente de fixare broșați	600
Rolie pompă lichid de răcire - broșă	150
Filtru de combustibil - înlocuire	600
Orificiu de control în pompa sistemului de răcire - curățare	150
Balamale și încuietori uși - lubrifiere	450
Injector - spălare	2300
Lichid ambreiaj - înlocuire (cu pompare)	600
Lichid de frână - înlocuire (cu pompare)	750
Total:	11150 Inscrie-te

Întreținerea sezonieră a mașinilor UAZ

Funcționarea unei mașini UAZ se caracterizează și printr-un astfel de tip de serviciu ca sezonier! Lucrările necesare pentru întreținerea sezonieră sunt indicate în instrucțiunile de utilizare pentru vehiculul UAZ. Întreținerea sezonieră se efectuează de 2 ori pe an - primăvara și toamna și poate coincide sau nu cu următorul ITP.

Întreținerea unei mașini UAZ înainte de sezonul de vară de funcționare

1. Verificați starea angrenajelor de antrenare a pompei de ulei demontând mai întâi capacul acestuia.
2. Scurgeți sedimentele din rezervoarele de combustibil.
3. Verificați funcționarea ștergătoarelor și spălătorului. Depanați
4. Înlocuiți uleiurile din unități cu cele de vară (pentru orice vreme), folosind cu prudență tabelul de lubrifiere
5. Spălați sistemul de răcire
6. Setați clapeta pentru încălzirea amestecului de lucru al conductei de gaz în poziția „vară”.

Întreținerea unei mașini UAZ înainte de sezonul de iarnă de funcționare

1. Verificați densitatea lichidului din sistemul de răcire a motorului și, dacă este necesar, aduceți-o la normal (1,075-1,085 g/cm3 la 20 grade C)
2. Când umpleți rezervorul de spălare cu lichid antigel, scurgeți apa
3. Verificați funcționarea sistemului de încălzire și ventilație al corpului. Depanați.
4. Înainte sezonul de iarna operare (sau după 20.000 km de parcurs) clătire rezervoare de combustibil
5. Înlocuiți șasiul în unități cu clasele de iarnă specificate în tabelul de lubrifiere.
6. Setați clapeta pentru încălzirea amestecului de lucru al conductei de gaz în poziția „iarnă”.
7. Verificați funcționarea jaluzelelor. Depanați, lubrifiați tracțiunea.
8. Închideți robinetul răcitorului de ulei.

Întreținere UAZ Este conceput pentru a menține mașina în stare de funcționare, a reduce intensitatea uzurii pieselor, a preveni apariția defecțiunilor și a le identifica pentru eliminarea în timp util. Respectarea frecvenței și a calității întreținerii în domeniul prescris asigură pregătirea tehnică constantă a mașinii și reduce necesitatea reparațiilor. În cazul în care se detectează o defecțiune a mecanismelor, zgomot străin, lovituri sau vibrații, precum și încălcări ale reglajelor și alte defecțiuni, șoferul este obligat să ia imediat măsuri pentru eliminarea acestora, indiferent de perioada următoarei întrețineri. LA UAZ se efectuează în puncte sau locații de întreținere sau în încăperi special echipate care asigură personalului de service condițiile necesare pentru lucru. Lipsa echipamentului necesar și a instalațiilor complexe de întreținere staționare sau mobile nu reprezintă o bază pentru modificarea volumului, frecvenței și condițiilor de întreținere a mașinii.

Sfera de întreținere include controlul și diagnosticarea, fixarea, lubrifierea, reglarea, lucrările electrice și alte lucrări efectuate fără a demonta unitățile și a scoate noduri individuale din masina.
Întreținerea în funcție de frecvența, volumul și intensitatea muncii a muncii efectuate se împarte în următoarele tipuri:

Pentru întreținerea unei mașini noi și lucrările după o spargere, consultați secțiunea „Întreținerea și spargerea unei mașini noi” .

Frecvența efectuării TO-1 și TO-2 este dată în conformitate cu GOST 21624-81.

Categoria mediului de operare	Periodicitatea întreținerii, km
	TO-1	TO-2
eu	4000	16000
II	3600	14000
III	3200	12000
IV	2800	11200
V	2400	9600

1. Verificați vizual completitatea mașinii, starea caroseriei (cabină) și a platformei, geamurile, oglinzile retrovizoare, penajul, plăcuțele de înmatriculare, vopsea, încuietorile ușilor, cadru, arcuri, amortizoare, roți și anvelope.
   Inspectați zona de parcare și asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire și lichid de frână.
   Eliminați defecțiunile detectate, aduceți la normal cantitatea de lichid de răcire, ulei, combustibil și lichid de frână.
2. Verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat, alarmelor luminoase și sonore, ștergătoarelor.
3. Verifica joc gratuit starea volanului si a franei.
4. Verificați nivelul uleiului din carterul motorului. Când vehiculul este depozitat în afara garajului în timpul sezonului rece, după finalizarea lucrărilor la linie, scurgeți apa din sistemul de răcire.
5. În sezonul cald, umpleți rezervorul de spălare a parbrizului cu apă.
6. Dacă vehiculul a fost exploatat în condiții deosebit de praf sau a traversat vaduri și tronsoane de drum pline cu noroi lichid, înlocuiți sau curățați elementul filtrului de aer al motorului.
7. Spălați vehiculul după ce ați condus dacă a fost condus pe drumuri murdare sau cu praf.

1. Efectuează lucrările prevăzute de OE.
2. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul liber al pedalei de ambreiaj.
3. Verificați jocul liber al volanului, jocurile în articulațiile tijei de direcție, în articulațiile pivot; verificați atela piulițelor știfturilor cu bile, fixarea pârghiei articulaţie, știfturi cu bile, rulmenți cu bile la carcasele arborilor de punte, bipied de direcție, strângerea piulițelor pentru fixarea vârfurilor și eliminarea defecțiunilor detectate.
4. Verificați cantitatea de cursă liberă și de lucru a pedalei de frână; dacă este necesar, reglați frâna și antrenarea acesteia.
5. Verificați fixarea țevii de evacuare a tobei de eșapament și suspensia acesteia.
6. Verificați fixarea roților, starea anvelopelor și presiunea aerului din acestea, pompați aer dacă este necesar.
7. Verificați fixarea unităților de comandă a cutiei de viteze, a cutiei de transfer și, dacă este necesar, strângeți conexiunile filetate.
8. Verificați fixarea flanselor arborilor cardanici din față și din spate la flanșele arborilor cutie de transferși strângeți din nou dacă este necesar.
9. Curățați bateria de murdărie; curățați orificiile de ventilație din ambuteiajele; verificați nivelul electrolitului și completați cu apă distilată dacă este necesar.
10. Verificați tensiunea curelei ventilatorului și montarea alternatorului.
11. Urmați toate instrucțiunile din tabelul de lubrifiere furnizat pentru TO-1.

1. Efectuați lucrările prevăzute pentru TO-1.
2. Verificați funcționarea ambreiajului și jocul liber al pedalei de ambreiaj. Reglați actuatorul de comandă a ambreiajului dacă este necesar.
3. Verificați și, dacă este necesar, reglați golurile dintre culbutorii și supape.
4. Verificați montarea motorului, baia de ulei de motor, părțile superioare și inferioare ale carcasei ambreiajului.
5. Verificați fixarea radiatorului și căptușeala acestuia, jaluzelele, tijele de expansiune.
6. Verificați prin inspecție etanșeitatea sistemului de răcire, funcționalitatea și fixarea pompei și ventilatorului sistemului de răcire, starea curelei ventilatorului.
7. Curățați generatorul și demarorul de murdărie și ulei și verificați starea colectorului și a periilor de pornire. Dacă este necesar, suflați cavitatea generatorului și demarorului cu aer comprimat și verificați fixarea acestora. Reglați tensiunea curelei ventilatorului.
8. Verificați fixarea țevilor de admisie și evacuare.
9. Curățați suprafața bujiilor, bobina de aprindere a senzorului distribuitorului și firele de înaltă tensiune de murdărie și ulei. Verificați starea înaltei și Voltaj scazut. Scoateți bujiile și verificați starea lor. Dacă este necesar, curățați electrozii și reglați distanța dintre ei.
10. Verificați gradul de încărcare baterie de tensiunea elementelor sub sarcină. Dacă este necesar, scoateți bateria pentru reîncărcare. Verificați fixarea bateriei în priză.
11. Verificați montarea carburatorului și pompă de combustibil, depanare. Reglați viteza de ralanti a arborelui cotit.
12. Verificați montarea carterului și a bipiedului mecanismului de direcție.
13. Verificați și, dacă este necesar, reglați cuplarea melcului și a rolei de direcție.
14. Verificați înclinarea roții din față, reglați dacă este necesar.
15. Verificați funcționarea și funcționarea corespunzătoare a unității frână de parcare. Dacă este necesar, scoateți tamburul, verificați uzura garniturilor de frână, demontați, spălați și ungeți mecanismele de expansiune și reglare.
16. Verificați vizual starea cadrului, arcurilor, plăcuțelor, cupelor, clemelor și amortizoarelor. Depanați dacă este necesar. Niturile slăbite ale cupelor și clemele arcurilor trebuie renituite.
17. Verificați și, dacă este necesar, reglați rulmenții roții.
18. Scoateți tamburele de frână și curățați frânele. Verificați starea tamburilor de frână, a saboților, a garniturilor și a prinderii scuturilor de frână.
19. Verificați starea conductelor sistem de franare si cilindrii de frana.
20. Instalați tamburele de frână și reglați golurile dintre acestea tamburi de frânăși tampoane.
21. Verificați fixarea flanșelor de conducere ale butucilor și flanșelor arborilor de osie.
22. Verificați fixarea capacelor de rulment ale angrenajelor de antrenare ale axelor față și spate.
23. Verificați montarea cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului și a cutiei de transfer pe cutia de viteze.
24. Verificați jocurile din rulmenții angrenajului final al axelor față și spate și, dacă este necesar, eliminați-le.
25. Verificați fixarea flanșelor arborelui cardanic.
26. Verificați fixarea caroseriei (cabinei) și a platformei pe cadru.
27. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea cablurilor geamului ușii din față.
28. Verificați fixarea rezervoarelor de combustibil.
29. Echilibrați roțile dacă este necesar.
30. Curățați furtunurile prin fiecare TO-2 și clătiți piesele sistemului de ventilație a carterului închis cu kerosen.
31. clar filtru de aerși elementul său de filtrare împotriva prafului și murdăriei. Clătiți plasa de oprire a flăcării din interiorul capacului filtrului cu kerosen. Înlocuiți elementul de filtru cu unul nou la fiecare TO-2.
32. Urmați toate instrucțiunile din tabelul de lubrifiere.

Întreținerea sezonieră se efectuează de două ori pe an - primăvara și toamna și, dacă este posibil, este combinată cu următorul TO-2. Când treceți la sezonul de operare de iarnă sau de vară, domeniul de activitate pe TO-2 ar trebui completat cu următoarele operațiuni:
Înainte de sezonul de vară

1. Setați clapeta pentru încălzirea amestecului de lucru al conductei de gaz în poziția „vară”.
2. Scurgeți sedimentele din rezervoarele de combustibil.
3. Scoateți încălzitorul și motoarele ștergătoarelor, verificați starea colectorului și a periilor, clătiți și ungeți rulmenții.
4. Spălați sistemul de răcire.
5. Schimbați uleiurile din unități cu clasele de vară prevăzute în tabelul de lubrifiere.

Înainte de sezonul de iarnă

1. Setați clapeta pentru încălzirea amestecului de lucru al conductei de gaz în poziția „iarnă”.
2. Spălați rezervoarele de combustibil și filtrele de combustibil.
3. Înlocuiți uleiurile din unități cu cele de iarnă prevăzute în tabelul de lubrifiere.
4. Pregătiți încălzitorul motorului de pornire pentru funcționare (la instalarea acestuia).
5. Verificați funcționarea sistemului de încălzire și ventilație al caroseriei (cabină).
6. Verificați funcționarea jaluzelelor. Depanați și lubrifiați tracțiunea.
7. Spălați sau înlocuiți filtrul de aer amplificator de vid frane.

Odometrul arăta 15.000 de kilometri. Aceasta înseamnă că este timpul să faceți TO-1 programat. În plus, trebuie să schimbați uleiul puntea fata, deoarece…

Întrucât, la un studiu mai detaliat al comenzilor de lucru de la Soffit, mi-am dat seama brusc că pe TO-0 pe care l-am făcut, uleiul a fost înlocuit doar în puntea spate. A fost deja acum șase luni, așa că este greu de spus ce s-a întâmplat exact: ori am spus ceva greșit, ori nu ne-am înțeles cu maestrul primitor.

Astfel, mai întâi trebuie să achiziționați ulei pentru motorul cu ardere internă și axa față.

De la ultima schimbare de ulei, mai am aproximativ 3 litri de ulei de motor, așa că am cumpărat un recipient Lukoil de 4 litri pentru motor:

și două canistre Lukoil cu un volum de un litru pentru punte:

In ultimul post despre schimbarea uleiului am explicat de ce aleg Lukoil ca furnizor de lubrifianti.

Ca și data trecută, cumpăr ulei de la o benzinărie Lukoil, unde, așa cum am menționat și mai devreme, șansa de a da peste un fals este minimă.

Mi-am facut programare la benzinarie pentru a doua zi.

În timpul unei inspecții programate, comandantul a scos la iveală o uzură curea de transmisie generator. Am auzit multe despre această caracteristică a pieselor din fabrică, așa că am fost de acord cu recomandarea maestrului de a înlocui cureaua. A fost observat și un nivel scăzut al lichidului de răcire. Această neînțelegere a fost, de asemenea, corectată.

Toate lucrările au durat aproximativ 4 ore, cu excepția spălării mașinii, prin urmare, recomandarea mea: ar trebui să vă îngrijiți în avans de timpul liber pe durata lucrărilor de întreținere.

În total, conform lucrărilor și materialelor stației de service, costul TO-1 s-a ridicat la 7343 de ruble. Dacă luăm în considerare uleiul pe care l-am cumpărat, atunci acesta este încă două mii de ruble. Deci până la urmă: ~ 9400 de ruble.