Rețeaua este foarte des forumurile tematice, unde disputele autovehiculelor nu abonează la alegerea uleiului de motor. Cineva se toarnă numai ceea ce are toleranțe din fabrică, ceilalți șoferi nu aderă la un astfel de cadru rigid. O situație complet similară sa dezvoltat în jurul întrebării, care ulei de transmisie Mai bine pentru un anumit model de mașină. Cu această întrebare vom încerca să ne dăm seama în acest articol.
Ce vrei să știi?
Scopul uleiului de transmisie este aproximativ același cu motorul, cu diferențe mici. Un astfel de ulei ar trebui să lubrifie în mod egal și eficient nodurile cutiei de viteze. Este necesar pentru răcirea suplimentară și reducerea coeficientului de frecare. Mulți autovehicule nu schimbă niciodată uleiul în cutie, ceea ce duce ulterior la necesitatea peretelui său.
În acest articol ne vom uita la domnitor automobile domestice cu cutie de viteze manuală. Mașina este un alt subiect pentru conversație, deoarece totul este aranjat diferit, dar uleiul trebuie, de asemenea, schimbat. În primul rând, ne vom da seama, dacă să urmărim recomandarea plantei producătorului. În plus, ia în considerare recenzii ale autovehiculelor despre un anumit brand de petrol de transmisie. În general, vom încerca să subliniem această întrebare cât mai bine posibil.
Ce ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2107
Majoritatea autovehiculelor aderă la recomandările producătorului. Este uleiurile de transmisie certificate cu toleranțele necesare care sunt capabile să furnizeze o funcționare lungă și neîntreruptă a cutiei de viteze 2107. Printre cele mai populare lubrifianți trebuie alocate după cum urmează:
- LUKOIL TM-5 85W-90.
- TNK GIONID 80W-90 sau 85W90.
- SPECROL 80W-90.
Acestea nu sunt toate uleiurile de transmisie adecvate pentru utilizarea în PPC Vaz-2107, dar sunt verificate și considerate de înaltă calitate. Cu toate acestea, nu toți respectați aceste recomandări. Mulți șoferi cu experiență recomandă să nu se deranjeze în mod deosebit atunci când alegeți transmiterea și oprirea mai mult sau mai puțin accesibile de către buget.
Grup de ulei de transmisie
Pentru a face față mai multor detalii cu ce ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2107, trebuie să luați în considerare mai multe caracteristici importante Lubrifiant. În special, acest lucru se referă la grup lubrifiantcare se întâmplă:
- GL-4 - Uleiuri cu o mulțime de aditivi. Excelent sunt potrivite pentru utilizare în casete, modul de funcționare nu oferă un cuplu mare. Există, de asemenea, uleiuri care, dimpotrivă, sunt mai potrivite pentru momente ridicate de cuplu;
- GL-5 este un grup de uleiuri destinate echipamentului Hypoid. Dacă mașina este echipată cu o cutie de viteze cu o transmisie hipoide, atunci numai GL-5 poate fi turnat în cutia de viteze.
Este imperativ să luați în mod corect un grup de ulei. Acest lucru se va asigura muncă lungă PPC chiar și în condiții dificile. În același timp, nu trebuie să uitați de înlocuirea regulată, dar vom vorbi puțin mai târziu.
Despre clasa de vâscozitate
Dacă vorbim despre modele precum VAZ-2106, 2107, atunci pentru aceste mașini aleg cel mai adesea lubrifiant cu o vâscozitate de 75W90. Aceasta este o bază sintetică sau semi-sintetică. Un astfel de ulei de transmisie este excelent pentru funcționarea în condiții meteorologice dure. Intervalul de temperatură la care puteți utiliza un astfel de lubrifiant - de la -40 la +35 grade Celsius.
În plus, uleiul larg răspândit a fost obținut prin vâscozitate 75W85 și 80W85. Acestea sunt lubrifianți în sezon, care sunt, de asemenea, excelenți pentru utilizarea la temperaturi scăzute. Este demn de remarcat faptul că planta producătorului recomandă utilizarea unor astfel de clase de vâscozitate. În general, în clasicii interni puteți turnați astfel de uleiuri ca TNK sau LUKOIL de grupul și clasa corespunzătoare.
Ce ulei de transmisie este mai bun pentru "Kalina"
Foarte des există opiniile șoferilor că pe toată durata de viață a mașinii, uleiul din cutia de viteze nu este necesar. Dar, de fapt, este oarecum greșită. La urma urmei, această compoziție în timp își pierde funcții de performanță, deci trebuie schimbat periodic. În ceea ce privește mașina "Lada Kalina", majoritatea proprietarilor acestei mașini recomandă turnarea TNK Trans KP Super. Uleiul de transmisie din acest producător face munca PPC mai liniștită, iar vitezele de comutare sunt netede.
Dar aici sunt câteva nuanțe. În primul rând, este de dorit să se acorde o preferință numai prin fluidele originale lubrifiante. În al doilea rând, după revizie sau în timpul alergării, puteți turnați cel mai simplu ulei TAD-17. În ceea ce privește intervalul de înlocuire, nu merită să se tragă mai mult de 150 de mii de kilometri. Dacă înlocuirea se face într-un non-time, resursa casetei va scădea. Prin urmare, nu se recomandă să strângeți cu această întrebare.
Ce și când să se toarnă în PPC Vaz-2110?
Cutia, care este utilizată în "duzina" internă, este destul de viu și tensionată. Dar acest lucru este furnizat numai funcționarea corectă și Înlocuirea la timp Ulei de transmisie. Cel mai potrivit pentru PPC Vaz-2110 poate fi considerat o bază sintetică. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile care sunt operate în moduri extreme. Adevărat, sintetic are un dezavantaj, care este la un cost ridicat. Dar, având în vedere intervalul de înlocuire, puteți cheltui și cheltui. În cazuri extreme, este permisă utilizarea uleiuri semi-sintetice. Dar este imposibil să amestecați sintetice și semi-sintetice. Nu uitați de asta.
Dacă vorbim despre ce ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2110, atunci primul lucru pe care trebuie să-l decideți asupra vâscozității. Există uleiuri de transport de vară, iarnă și în toate sezonul. Acestea din urmă sunt cele mai populare datorită versatilității sale. Adevărat, eticheta de preț pentru un astfel de lubrifiant este puțin mai mare, dar merită. Producătorul a recomandat uleiul TM-14-2, este necesar să se toarnă într-o cutie. Există analogi mai buni cum ar fi Lukoil-Super. Adevărat, baza minerală aici, deci este rău pentru unelte, dar sincronizatorul funcționează perfect. Valvolina Synpower - Olandeză ulei sintetic. Este scump, dar caracteristicile operaționale sunt la cel mai înalt nivel.
PPP "NIVA CHEVROLET"
SUV-ul intern este extrem de treceți și fiabili, dar necesită îngrijire atentă. În special, se referă la o transmisie manuală. Este permisă utilizarea uleiului GL-4 / GL-5 sau GL-5. Pentru munca normală Nodul este cel mai bun ulei adecvat cu următoarea vâscozitate: SAE 75W-90, 80W-85 și 80W-90. Dacă urmați toate cerințele de mai sus, caseta va funcționa mult mai liniștită și mai lungă.
Printre autovehicule au format mult timp un rating de uleiuri de transmisie dovedite. Este pentru ei cel mai bine și să acorde atenție. Dacă vă întrebați: "Ce ulei de transmisie este mai bun pentru" Chevrolet Niva "?", Este cu siguranță merită să încercați Eneos 80W90 Gear Gl5. Acest lubrifiant sa arătat la temperaturi scăzute, păstrând fluiditatea admisă. Adevărat, vândut numai în canale de 4 litri, care nu este prea convenabil. Mulți autovehicule sunt, de asemenea, sfătuiți să încerce Castrol Syntrax Universal Plus. Aceasta este o transmisie costisitoare care asigură o schimbare impecabilă a vitezelor moi cu un interval de înlocuire lungă - 300 de mii de kilometri.
Ce este cel mai bun pentru PPC "Priors"?
Aproximativ 90% dintre proprietarii acestui sedan preferă să revină exact ceea ce recomandă producătorul. Lucrul este că în "anterior" sfătuit să topească Lukoil TM-412. Este relativ ieftin, dar, în același timp, o calitate lubrifiantcare este disponibil în toate magazinele auto. Cu toate acestea, există multe alte uleiuri de transmisie adecvate. De exemplu, "Rosneft", "Castrol", "MOTUL" etc., adesea turnat "Rosneft" și altele. Ultimele două opțiuni sunt cele mai preferabile. Adevărat, costul lor este mult mai mare decât analogii interni.
Este mai bine să nu utilizați uleiuri de bază minerale. Un astfel de lubrifiant este oxidat mult mai rapid, deci necesită o înlocuire mai frecventă. Va fi, de asemenea, prezent uzură neuniformă În cele din urmă, va duce la apariția oscilațiilor fizice și deteriorarea activității nodului ca întreg. Prin urmare, este de dorit să se toarnă uleiul de transmisie sintetic de înaltă calitate. Dacă, în același timp, respectați intervalele și nu supraîncărcați punctul de control, acesta va funcționa mult timp și corect. Ce ulei de transmisie este mai bun pentru "Priors"? De obicei, lubrifierea de înaltă calitate TM-412, dar puteți turna și analogii mai scumpi.
Cea mai bună alegere pentru clasicele casnice
Mecanic care sunt instalate pe automobile domesticeau mai multe avantaje incontestabile. În primul rând, este un nod extrem de fiabil care nu necesită servicii costisitoare. Chiar dacă este nevoie de revizia, va fi relativ ieftin.
Cu toate acestea, nu trebuie să neglijați serviciul regulat. Lubrifierea este de dorit să se achiziționeze în locuri dovedite și să nu salveze. Intervalul de înlocuire este de 3-4 ani sau 150 de mii de kilometri, în funcție de ceea ce vine înainte. Acesta nu este un ulei de motor care trebuie schimbat la fiecare 8-10 mii runde. O alegere excelentă va fi "Castrol" sau MOTUL. De la buget și de înaltă calitate, puteți recomanda producătorului "Lukoil".
Fiecare entuziast de mașină care este proprietarul vehicul cu motor Modificări ale VAZ 2110, știe că este necesar să se efectueze o modalitate în timp util pentru funcționarea fără probleme.
Fiecare șofer de 75.000 km trebuie înlocuit cu ulei în cutia de viteze VAZ 2110. Această procedură durează 30-60 de minute și poate fi efectuată de un motorist independent, fără a atrage specialiști.
Selectarea lichidului de transmisie
În prezent, pe piața internă, o cantitate mare de mașini sunt prezentate pentru transmisii. Șoferul trebuie să poată alege să aleagă și să știe cum să-l toarne în cutie.
Înainte de a vizita magazinul auto, trebuie să examinați cu atenție ghidul vehiculului VAZ 2110, în care producătorul oferă recomandări cu privire la calitatea lichidului adecvat pentru completarea punctului de control.
Astăzi, producătorii renumiți din lume sunt prezentați șoferilor autohtone următoarele tipuri de ulei auto pentru PPC:
- Sintetic;
- Mineral;
- Semi sintetic.
Potrivit multor experți, pentru modificarea vehiculului VAZ 2110, ca și pentru alte modele, uleiurile sintetice sunt cele mai potrivite, cu care mașina poate fi operată chiar și în condiții extreme (cât de mult ar trebui să fie litri într-o cutie, puteți Aflați din instrucțiunile pentru aplicația mașinii №11 Despre noi lichide operaționale).
Dacă proprietarul mașinii nu are finanțe gratuite pentru a achiziționa unelte scumpe de sinteză, le poate cumpăra un substitut decent - ulei de transmisie semi-sintetică. Fiecare șofer trebuie să-și amintească faptul că în nici un caz nu se poate amesteca uleiuri minerale și sintetice.
Reguli de înlocuire
Există câteva nuanțe pe ulei pentru PPC, pe care trebuie să cunoașteți fiecare proprietar al vehiculului VAZ 2110:
- uleiul de transmisie în cutie trebuie să fie turnat în funcție de timpul anului (turnarea este necesară vară, iarna sau în timpul sezonului);
- procedura de înlocuire trebuie efectuată după încălzirea unei mașini, observând o anumită secvență (așa cum este scrisă în instrucțiunile mașinii, la punctul 5 privind pregătirea transportului la operație);
- utilizați uleiul auto pentru cutia de viteze Aveți nevoie de certificat pentru a fi garantat de înaltă calitate;
- verificarea uleiului de mașină în punctul de control trebuie efectuată la fiecare 10 mii km de kilometraj.
Înlocuirea independentă
Pentru a schimba independent uleiul de mașină din mașina VAZ 2110, proprietarul său trebuie să pregătească:
- capacitatea în care va fi necesar să se toarnă uleiul utilizat;
- cheie pe 17;
- o seringă specială concepută pentru a alimenta agregatele de transmisie (cu ajutorul său, orice lichid poate să se topească din recipient în capacitate mult mai repede).
Procesul de înlocuire trebuie să fie după cum urmează:
- vehiculul pre-preîncălzit trebuie instalat pe lift sau zbor;
- scoateți montajul instalat pe unitatea de alimentare;
- folosind cheia de pe 17, ar trebui să slăbiți pluta instalată gură de scurgere PPC;
- deșurubați ștecherul și îmbinarea într-un container special fluid de transmisie din mașină;
- curățați ștecherul de la murdăria și particulele de gunoi, după care este să o puneți în poziție și să strângeți;
- uleiul de transmisie de fuziune trebuie curățat de toate impuritățile mecanice;
- clătiți cutia de viteze (conform recomandărilor producătorului);
- Ștergeți nivelul nivelului de lichid auto;
- se toarnă un nou ulei de mașină în Carter PPC printr-o seringă specială (câte litri de ulei din caseta VAZ 2110? Răspuns - 3,3 litri, volum uleiul necesar în PPC VAZ 2110);
- verificați nivelul lichidului (determinați cât de mult este opțional cu o sondă specială);
- instalați mandatul de noroi (așa cum este indicat în instrucțiunile pentru mașină din paragraful 5);
- testarea funcționării autovehiculului (modul în care motorul va începe să funcționeze imediat, devine clar dacă uleiul este potrivit pentru ulei).
Majoritatea proprietarilor "șapte" se toarnă în cutie petrolul de transmisie recomandat de producător. În 2107, fabrica a stabilit cutiile de viteze de mai multe tipuri. Toate acestea necesită lubrifiant de înaltă calitate. Numai în acest caz, caseta va funcționa în mod fiabil și pentru o perioadă lungă de timp.
În cartea de servicii, producătorul indică mai multe niveluri de vâscozitate:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
Similar cu motorul, uleiurile de transmisie, cu excepția coeficienților de vâscozitate, sunt împărțite în grupuri. În VAZ 2107 profesioniști sfătuiesc să umple:
- GL-4,
- GL-5.
Primul grup include mașina, care conține un număr mare de aditivi speciali. Această specie este optimă pentru cutiile cu un număr mare de unelte.
GL-5 Uleiul de brand este proiectat pentru a lubrifia uneltele de unelte rotative care funcționează la un anumit unghi, adică unelte hipoide.
În VAZ 2107, o cutie de viteze are o astfel de transmisie podul din spate. GL-5 este perfect pentru lubrifierea cutiei de viteze. Producătorul mașinii recomandă înlocuirea lubrifiantului în cutia de viteze împreună cu înlocuirea lichidului în transmisia manuală. Prin urmare, proprietarii mașinii folosesc doar un singur tip de ulei, turnându-l în cutie și cutia de viteze.
În principiu, nu va avea loc niciun efect negativ. Proprietățile GL-5 vă permit să o utilizați în punctul de control. În plus, compozițiile acestui grup au fost special concepute pentru funcționare în condiții extreme.
Efectul clasei de vâscozitate
Dacă VAZ-2107 este acționat în regiunile unui climat moderat, unde este în mod constant fierbinte, o iarnă destul de rece, apoi lichidul de transmisie al tipului de sezon este recomandat în lichidul de transmisie manuală - SAE75W90. Poate funcționa într-o gamă largă de temperaturi (-40 / + 45). În plus, calitățile operaționale ale uleiului rămân întotdeauna neschimbate.
Prin achiziționarea de lubrifianți pentru transmisia manuală, este necesar să se țină seama de locul de reședință. În fiecare regiune, condițiile sale climatice.
De exemplu, SAE 80W85 poate fi operată în intervalul de la +35 la -26 Celsius. Unele regiuni necesită o gamă mai largă, deci este foarte important să luați în considerare aceste valori atunci când achiziționați.
Ce uleiuri sunt potrivite pentru VAZ 2107 mai mult?
În principiu, în "șapte" puteți vărsa orice ulei. Cea mai înaltă calitate va fi, desigur, sintetică. Mineralka sau semi-sintetic nu va aduce nici un rău.
Cel mai ieftin este lichidul mineral. Cu toate acestea, are un dezavantaj semnificativ - începe să înghețe rapid sub vreme rece. Ca rezultat, este dificil să lanseze motorul la vremea minus. Trebuie să strângeți ambreiajul la fabrica de mașini.
Sintetice, precum și semi-sintetice mai puțin groase în zilele reci. Cu toate acestea, coerența lor are diferențe caracteristice. Sintetic are o fluiditate mare, deci este folosit în noua transmisie manuală. Începe să scurgă chiar și cu cel mai mic defect al garniturii de etanșare.
Uleiul semi-sintetic este mai dens. Prin urmare, este folosit în MCPP-ul mașinii, care rulează peste 100.000 de kilometri. Dacă, după umplere, semi-sintetic începe să gătească, înseamnă că timpul de înlocuire a pieselor a eșuat.
Desigur, fiecare șofer se rezolvă însuși, ce ulei este nevoie. Dar, în orice caz, este necesar să se țină seama de toate nuanțele descrise mai sus. Caracteristicile lubrifiantului trebuie să respecte recomandările producătorului. Înlocuirea se efectuează în conformitate cu regulamentul indicat. Ca rezultat, cutia de viteze va funcționa fără reparații mult timp.
Bine ati venit!
Ce este încă să turnați uleiul în cutia de viteze de pe "Classic"? Și cât de mult ulei este în cutie? Punem aceste întrebări foarte des, dar nu toți oamenii tind să le răspundă și, prin urmare, în special pentru astfel de oameni, vom dezvălui aceste întrebări mai mult decât mai mult în articol.
Ce fel de ulei ar trebui să fie turnat în cutie?
Dacă vorbim despre mașinile "clasice" familia de la 4 și cu o cutie de viteze cu 5 trepte, atunci doar un ulei special de transmisie este turnat acolo, care va lubrifia toate uneltele care se află în cutii în timpul lucrărilor lor.
Din cele de mai sus, am înțeles faptul că numai uleiul de transmisie este turnat în cutie și ce clasă de vâscozitate a acestui ulei și ce grup ar trebui să fie, întrebați? Pentru clasic, grupul de petrol trebuie să fie "GL-4", fie "GL-5". Iar clasa de vâscozitate trebuie să aibă denumirea "SAE75W90" sau "SAE75W85" sau "SAE80W85".
Ce înseamnă toate aceste denumiri și unde sunt acestea?
Aceste denumiri sunt de obicei scrise pe cutiile în care se află uleiul, dar înseamnă că sunt clasa de vâscozitate acest ulei Și grupul la care aparține acest lucru sau de petrol, vom analiza mai detaliat:
GL-4 - Aceste uleiuri conțin aditivi înalți. Practic, această specie este utilizată numai pe vehicule cu cutii de viteze pas cu pas care funcționează sub viteze mari, dar cu un cuplu mic, precum și în condiții de viteze reduse, dar cu un cuplu mare.
GL-5 - Aceste uleiuri sunt create pentru utilizare în "Transmisiile hipoide sunt astfel de transmisii în care două unelte se rotesc sub înclinare, a se vedea exemplul unei astfel de transmisii la FOTA puțin mai jos." În prezent, pe clasic, transmisia hipoidică este numai în cutia de viteze și, prin urmare, așa cum ați înțeles deja cutia de viteze, este necesar să se toarnă numai uleiurile GL-5. Dar acest grup de uleiuri și-a găsit, de asemenea, aplicația în cutie, dar, practic, un astfel de grup este utilizat numai pentru o cutie care lucrează în mod constant în condiții de funcționare severe.
SAE75W90 este ca o clasa de vâscozitate petrolieră, și anume această abrevieție implică faptul că semi-sintetica uleiului sau simpla sintetică, un astfel de ulei este încă numit tot sezonul, deoarece dacă vă uitați la numerele în care uleiul este înghețat sau fiert Dincolo de +35 și -40, în legătură cu aceasta, un astfel de ulei poate fi utilizat pe mașinile care sunt operate în Rusia, deoarece un astfel de climat pentru țara noastră este considerat aproape norma.
SaE75W85 - O astfel de clasă de vâscozitate este de asemenea utilizată pentru așa-numitele uleiuri de sezon și temperatura în care uleiul va fi plictisit dincolo de limitele -40 și nu trebuie să depășească +45 și altfel uleiul poate fierbe.
SAE80W85 - și ultimul tip de vâscozitate al uleiului, 80W-85, care se fierbe în gradele de peste +35 și nu îngheață până la -30 de grade.
Cât de mult introduce uleiul din caseta clasică?
Mulți oameni sunt obișnuiți să întrebe această întrebare tocmai într-o astfel de formă, dar de fapt este o întrebare greșită, deoarece uleiul este ca într-o astfel de cutie a casetei și, prin urmare, ar fi corect să vă întrebați exact după cum urmează: " Cât va merge uleiul de transmisie la cutia de carter? "
De fapt, acest lucru nu este atât de important, un lucru este în continuare esența rămasă, bine, să mergem mai aproape de răspunsul la întrebare, dar se va părea astfel: dacă mașina este instalată 4 step cutie, Acesta va intra numai la numai 1,35 litri de ulei de transmisie și, dacă caseta va suporta 5 trepte, apoi toate 1,6 litri!
Sortiment de uleiuri
Mașina VAZ 2110, ca toți ceilalți, este echipată cu o cutie de schimbare a vitezelor, în care este necesar să se schimbe uleiul pentru a menține o funcționare normală de transmisie pentru o lungă perioadă de timp.
Pentru a înlocui uleiul în cerifoi. Va trebui să cheltuiți aproximativ o jumătate de oră din timpul tău, dar joacă, de asemenea, un rol important, ce fel de ulei este într-o cutie de VAZ 2110. Vom încerca să-i dau seama în detaliu și ia în considerare nu numai caracteristicile uleiului, ci și branduri specifice Lubrifianți.
La proprietarii de mașini cu experiență, procesul de selecție a uleiului pentru cutia de viteze nu provoacă probleme, iar unele pur și simplu merg la magazin și cumpără ceea ce vor sfătui vânzătorul. Nu este cel mai bun modDeoarece vânzătorii în magazine, de obicei, consiliază că lubrifianți lichidcare trebuie vândute din alte motive.
Funcții efectuate de ulei în PPC VAZ 2110
Cutia de viteze constă dintr-o varietate de mecanisme și părți diferite care sunt beau constant unul pe celălalt. Astfel încât acestea să funcționeze în mod normal pentru o lungă perioadă de timp, iar detaliile au primit mai puține uzură, este necesar să se controleze nivelul de lubrifiere (dezavantajul său va cauza funcționarea defectuoasă a transmisiei și uzura rapidă).
Astfel, uleiul de transmisie din VAZ 2110 ajută la reducerea încărcăturilor mecanice transportate de părțile casetei. Uleiul elimină, de asemenea, zonele de coroziune și rugină și, de asemenea, previne educația lor. Lubrifiant este necesar și pentru a menține optimă temperatura de Operare Când lucrați cu cutii de viteze.
Tipuri de uleiuri
Exista tipuri diferite Uleiuri de transmisie pentru VAZ 2110, și anume:
- sintetic (este cel mai potrivit pentru cutiile acestei mașini);
- semi sintetic;
- mineral.
Când mașina este acționată într-un mod destul de extrem, este mai bine să alegeți un ulei sintetic. Principalul dezavantaj al acestui tip de lubrifiant este prețul ridicat al lubrifiantului, dar dacă considerăm că nu este atât de des să o schimbați, această lipsă devine nesemnificativă.
Pentru ao salva, puteți alege și turnați uleiul de transmisie în vasul VAZ 2110 semi-sintetic. De asemenea, funcționează destul de eficient fără a afecta detaliile casetei mecanice ale mașinii domestice.
Alegerea unui ulei adecvat
Uleiul separat transmisia Vaz. 2110 Necesită luând în considerare recomandările producătorului auto. Parametrul cheie pentru selectarea lubrifierii în punctul de control este vâscozitatea - pe această caracteristică a uleiului poate fi împărțită în clase.
Un rol important este jucat de gradul de respectare a lubrifiantului la parametrii de transmisie. În ceea ce privește clasificarea de vâscozitate, se pare că:
- uleiul de sezon pentru PPC VAZ 2110;
- ulei de vară;
- ulei pentru iarna de operare Auto.
Uleiurile din toate sezonul
Uleiul de sezon, după cum este clar din nume, puteți utiliza pe tot parcursul anului. Este minunat pentru regiunile în care picăturile de temperatură nu sunt foarte semnificative pe tot parcursul anului. Uleiul din toate sezonul au de obicei astfel de parametri:
- 75W-90.
- 80W-140.
Uleiuri de vară
Cu privire la uleiuri de vară Pentru cutia de viteze VAZ 2110, ele sunt destinate acestor regiuni în care temperaturile din timpul de vară ale anului diferă semnificativ de iarnă. Uleiurile de vară au următorii indici de vâscozitate:
Uleiuri de iarnă
Uleiul de iarnă din cutia de viteze VAZ 2110 poate avea pe ambalaj indicii din următoarele tipuri:
Rețineți că cu atât este mai mare cifra, cu atât este mai mare grosimea uleiului de transmisie.
Parametrul APL.
