Sistemul de spălare a sistemului Avik. Instalare pentru spălarea automată a autobuzelor Proiectarea unui complost de diagnosticare și întreținere a camioanelor MUP Vodokanal

Spălarea tehnologică a mărfurilor - Face posibilă eliminarea resturilor de murdărie din mașină înainte de a efectua o examinare de diagnosticare sau întreținere. Fără utilizarea oricărei chimie. Asistentul principal este AVD (aparate de înaltă presiune), permițând un jet de apă de înaltă presiune pentru a bate murdăria de pe roți, corp și cabine de mașină de pasageri sau de camion. De-a lungul timpului, această procedură durează de la 15 la 40 de minute, în funcție de poluare.

Spălătorie fără contact - ȘI folosit compoziții specialeformând o spumă de curățare activă. Pulverizatorul pneumatic provoacă un strat de o astfel de substanță și curăță contaminanții datorită proceselor chimice. Este demn de remarcat faptul că compoziția selectată corespunzător a spumei este sigură pentru LCP și elemente structurale ale mașinii. Timpul acestei spălări este de la 25 la 50 de minute.

În plus față de chiuveta de marfă, avem posibilitatea de a da un aspect primar și autoturisme. Dimensiunile de spălare, precum și dispozitivele de înaltă presiune, calculate pe camioane vă permit să mențineți sedanii și hatchback-urile mai rapide și mai bune decât la chiuvetele obișnuite. Pentru orice client, o zonă de așteptare convenabilă în care există o mașină de cafea și capacitatea de a încărca telefonul. Urmărim în mod regulat piața și garantăm prețul optim pentru spălarea mașinii. Vino și vezi pentru tine!

Servicii de cargou pentru autoturisme pentru autoturisme

	Pasager, Crossovers.	SUV-uri, minivane, microbuze
Spălarea tehnologică
Exprimați spălarea cu spumă + covoare
Cu ștergătoare (uscare) + covorașe
Complex (spumă, uscare, aspirator, curățare umedă)
Sale de aspirator
Curățarea trunchiului (aspirator)
Curățarea chimică a celei de-a 1-a scaune
Curățarea cu cea mai mică ușă ușă
Trunchiul de curățare uscată
DVS de spălare (cu chimie)

Transportul de persoane este o lucrare foarte responsabilă, scopul principal al căilor că pasagerii rămân la fel de mulțumiți de serviciul furnizat. Așa cum este obișnuit să vorbim despre haine și acest lucru este cât mai adevărat posibil în furnizarea de servicii pentru transportul pasagerilor. Sunt de acord, dacă aveți un autobuz chic, confortabil, cu toate condițiile pentru o călătorie sigură, dar care va fi răspunsul clientului, dacă acest "liner" este umplut cu murdar sau praf? Întregul efect va fi răsfățat din cauza unei probleme triflare. Prin urmare, serviciile de înaltă calitate ale spălării autobuzelor din Moscova sunt destul de solicitate.

Nu există nici un astfel de autobuz pe care nu l-am spălat!

Datorită personalului modern de spălare specializat și a personalului de înaltă calificare, vom face față oricărei sarcini. Maeștrii noștri cunosc toate subtilitățile de a aduce la strălucirea autobuzelor. tipuri diferite și dimensiuni. Este demn de remarcat faptul că respectarea secvenței corecte a spălării externe a autobuzului este o garanție a aspectului său impecabil.

1. Tratamentul primar al jetului de apă este realizat pentru a îndepărta murdăria mare, particulele de praf rutier, nisip, reactivi și insecte. La urma urmei, va exista o prelucrare amănunțită perii specialeși dacă acest lucru nu este făcut, atunci educația zgârieturi mici Pe corp nu poate fi evitată. Este important ca crackerul WOZER să verifice complet particulele mari de murdărie sau nu înainte de a proceda următoarea operație.
2. Apoi procesul de "spălare" sau crearea unui strat constant de spumă specială pe corpul autobuzelor. IMPORTANT! Aici este necesar să se utilizeze numai chimie de înaltă calitate și certificată, astfel încât spuma să înlăture murdăria și nu a lăsat în urmă urmele așa-numitului divorț.
3. Specialistul cu ajutorul periilor de alunecare elimină urme de murdărie și diverse divorțuri chimice care se află pe acoperirea cu autobuzul colorat la lac. Un dispozitiv de perie telescopic special și rigiditate optimă a părului va oferi puritatea lucioasă în orice localitate chiar atât de acoperită.
4. Mai mult, este spălat un strat de spumă groasă, utilizând dispozitive moderne de spălare a mașinii fără contact sub presiune ridicată. Fără utilizarea lor, este imposibil să spălați complet chimia automată din autobuz, iar soluția de săpun rămasă poate dăuna stratului de vopsea și lacului.

În acest stadiu, procedura de spălare nu se încheie și intră în a doua etapă, care este importantă pentru transportator, deoarece aspectul salonului buselor reflectă nivelul de atitudine față de pasageri. Experții noștri îndeplinesc întreaga gamă de lucrări în această direcție într-un timp scurt.

1. Porniți curățarea umedă din tavan, deoarece toată apa se va scurge și dacă există o curățare sau scaune de podea, atunci trebuie să repetați din nou această procedură. Pentru a nu deteriora locurile, maeștrii noștri vor purta capace speciale de protecție.
2. Pentru călători, ocupația cea mai interesantă este de a lua în considerare ceea ce se întâmplă de la fereastra autobuzului și dacă sunt murdare, plăcerea călătoriei va fi răsfățată. Prin urmare, este important să se creeze curățenia perfectă a ferestrelor.
3. Apoi, lucrătorii elimină capacele de protecție cu scaune și încep să aspirăm fiecare dintre ele, deplasându-se de pe spate la scaun. Dacă acoperirea pielii este tratată cu o soluție specială care elimină mirosul.
4. Apoi ștergeți mânerele din plastic de scaune, precum și podeaua spălată, completând curățarea completă a cabinei.

La cererea clientului, vom aduce ordine impecabilă și în cockpit-ul șoferului pentru a crea condiții confortabile în timpul călătoriei. Este oferit un serviciu suplimentar în curățarea chimică a cabinei. Creăm atmosfera de confort și îngrijire în autobuz preț accesibilȘi pasagerii vor aprecia cu siguranță.

Locație convenabilă în Moscova

Spălarea mașinii este situată la două sute de metri de orașul alimentar, la șase sute de metri de drumul de inel de Moscova. Este echipat cu locuri de parcare suficiente și o zonă de așteptare confortabilă.

Impactul mecanic asupra suprafețelor contaminate la. Spălați mașina cu ajutorul perii, în primul rând, rotirea (rotativă), a făcut posibilă îmbunătățirea calității chiuvetei, reducerea consumului de apă și a detergenților, reduceți timpul necesar spălării. În acest sens, șaibele de pensii au fost utilizate pe scară largă pentru spălare autoturisme, autobuze, evidențiază.

Aplicarea setărilor periei pentru spălare camioane Este limitat de faptul că perii fără perii, gustoase pentru părțile proeminente ale mașinii, izbucnesc și perii într-un timp scurt vin în dezordine. Dar, datorită faptului că industria a început să producă camioane care au formulare raționalizate, a devenit posibilă să se facă spălarea lor pe instalațiile de perie (și mai mult în instalațiile cu perie cu jet de cerneală).

Datele tehnice ale unor șaibe de pensule fabricate de echipamentul de autophec de uzină Bezhetsky sunt prezentate în tabel. nouă.

Tabelul 9.

Indicatori	Modele de instalații pentru spălarea mașinilor			Modele de instalații pentru spălarea autobuzelor
	M-115.	M-118.	M-124.	CKB-1126.	m-123.
Tipul de instalare	Staționar	Staționar	Mobil	Staționar	Staționar
Performanță, AVT-H	40	40	12	35	50
Presiunea alimentării cu apă, KGF / cm 2	6,0	6,0	6,0	4,0	6,0
Consumul de apă, L / Auth.	300	400	200	500	300
Puterea instalată a motoarelor electrice, KW	5,5	45,0	11,9	7,5	7,5
Dimensiuni, mm:
lungime	14000	34200	9000*	20500	7900
lăţime	3950	4600	3090	5350	4500
înălţime	3125	3725	3100	3425	4530

(* De-a lungul lungimii calea de mișcare a șinei)

Mai jos sunt descrieri ale instalațiilor moderne, precum și cu pensule cu pensule și promițătoare pentru spălarea mașinilor și autobuzelor.

Instalare pentru spălarea autobuzelor

Instalarea pentru spălarea autobuzelor este produsă de Bezhetsky Plant Autospiece. Modelul de spălare a periei modelului CCB-1126 este proiectat pentru spălarea mașinilor, în principal cu corpuri de transport.

Instalarea se face sub forma unei forme de cadre (figura 25) cu rafturi purtătoare sudate din țevi care îndeplinesc rolul conductelor pentru alimentarea cu lichid de detergent la duzele. Organismele de lucru sunt nodurile perii rotative verticale cu leagăn din dreapta și stânga, o perie orizontală, un cadru pentru pre-umezirea și clătirea, un sistem de control pneumatic de perii verticale, protrolere de comandă control automat Lucrări de instalare, semafor, dulap hardware, container de detergent.

Nodurile perii verticale drepte și stângi constând din două cadre tubulare mobile sunt articulate pe rafturile de lagăr. Pe consolele cadrelor din rulmenți, arborii de perii verticale care au rotițe de antrenare sunt montate, iar motoarele electrice sunt instalate cu o capacitate de 1,5 kW-individual (folosind o transmisie a clinoremului) de rotație a perii cu o viteză de rotație a 175 rpm. Cadrul periei orizontale este, de asemenea, montat în rulmenții de rafturi purtătoare; La un capăt al cadrului, arborele de perii cu un motor electric de unitate a fost consolidat și pe cealaltă - contragreutate.

Sistemul de control pneumatic al perii verticale constă din două unități: peria principală, de reținere se află în starea rezultată și acționarea de recuperare la poziția inițială inițială. Alimentarea cu aer pentru a conduce cilindrii pneumatici este efectuată din distribuitorul de aer.

Furnizarea de apă pe perii și volumul cadrului de umectare și a cadrului de clătire este efectuată din rețeaua sanitare și cu contaminare severă, în special suprafețele inferioare ale magistralei, o soluție de detergent de aer comprimat al Sistemul pneumatic poate fi furnizat pe perii. Instalarea este echipată cu supape magnetice pentru pornirea secvențială și oprirea alimentării cu apă la periile individuale, pe măsură ce autobuzul trece prin instalare. Consumul de apă pe spălarea unui autobuz este de aproximativ 500 de litri; Performanța de instalare - 35 de autobuze pe oră.

În timpul spălării, autobuzul, trecând prin instalare, intră în contact cu perii verticale mai întâi stânga și apoi partea dreaptă. În poziția inițială, peria frontală, fiind pe axa longitudinală a instalației de înspăimântare, începe să proceseze partea din față a magistralei, iar spatele mânerează pereții laterali; Când promovați autobuzul, peria frontală se mișcă, forțând spatele din spate pe suprafața laterală a magistralei și apoi la spate, însoțind-o când se deplasează autobuzul. Apoi periile sunt returnate.

Permele de întoarcere este o deficiență semnificativă a instalației, deoarece distanța dintre autobuzele prelucrate crește, ceea ce duce la o scădere a performanței instalației, creșterea fluxului Ape, și, de asemenea, crește dimensiunile instalațiilor.

În legătură cu acest CPCTB. Asociațiile "Rosavtospiece" sunt dezvoltate și instalații mai avansate pentru spălarea autoturismelor și autobuzelor sunt produse de planta Bezhetsky.

Instalarea perii modelului CACTB-M123 pentru spălarea autobuzelor

În această mașină de spălat, un tratament mai amănunțit al obiceiurilor cele mai contaminate suprafețe din spate ale autobuzului sau autofurgonului este asigurat datorită faptului că periile sunt întârziate când suprafețele din spate sunt înfășurate și se grăbesc de la instalarea magistralei (Autofurgon).

Instalarea perii pentru spălarea autobuzelor și a automobilelor (fig.26) conține montate pe un cadru în formă de P, care se deplasează în ghiduri verticale, echilibrate de peria de rotație orizontală de contragreutate 16 și perii rotative verticale asociate 6, suspendate prin echilibrarea 9 pe consolele 13 , rafturi goale fortificate cu balamale 14, pe dreapta și spre stânga axei longitudinale a instalației, cu o anumită deplasare reciprocă. Balancars 9 sunt conectați de C.Consoles 13 utilizând îmbinări cu rotire completă 10, având o manivelă 5, legată de frânghie 4 printr-un sistem de blocuri 2 cu sarcină mobilă 3, plasată în cavitatea rackului 14. Consola 13 cu perii este apăsată suprafețele rele ale busei de arc 1.

Furnizarea de apă și detergent la colectoare 12 cu duzele 11 se efectuează de la stația de pompare. Rotația perii orizontale și verticale este transmisă de la motoare electrice individuale printr-o unelte de transmisie. Frecvența de rotație Perii de 170 rpm. Control automat În spatele funcționării instalației se efectuează de către comandanontrolle "Rami 8.

În poziția inițială, sarcina 3 este în poziția extremă inferioară; În același timp, echilibrarea 9 cu perii 6 este situată la un unghi de 45 ° față de direcția autobuzului. Autobuzul, care se deplasează prin instalare, rupe consola 13 și transformă echilibrul de 9, astfel încât perii laterale din stânga sunt amplasate de-a lungul peretelui lateral al autobuzului 7, iar sarcina 3 crește. Atunci când periile de la autobuz 7, se apropie de axa longitudinală a instalației sub influența arcului 1, ca rezultat al căruia se transformă până la un unghi care depășește 180 °, iar manivela 5 trece un punct mort. Acum, sarcina 3, picătură, rotește echilibrul de 9 în aceeași parte, în care înainte ca balanța să fie inversată de către autobuzul care se deplasează prin instalare. Cu o rotație obligatorie a echilibrului, peria urmărește mașina de încărcare, continuând să-și curățe suprafața din spate.

Suprafețele superioare ale magistralei sunt prelucrate printr-o perie orizontală în ordinea obișnuită. Deficiențele instalației includ complexitatea alimentării cu energie electrică la unitățile de rotație a perii, ceea ce reduce fiabilitatea funcționării acestuia.

Model de spălare Model M-115

Spălarea la perie a modelului M-115 (în principal pentru spălarea mașinilor) este produsă de un electrician autospiece. Poate fi echipat cu un transportor pentru procesarea mașinilor în mișcare. Instalarea (fig.27) conține colecționari cu duze sub formă de cadre montate pe unul la intrare, servind pentru umectare înainte de a începe spălarea suprafeței mașinii cu detergent, iar cealaltă la ieșirea din instalație este de a clăti suprafețele Wizen ale mașină; Peria orizontală destinată procesării suprafețelor superioare ale mașinii, incluzând căptușeala radiatorului, consolei întărite pe consola rotativă - pârghia oscilantă. Apăsarea periei orizontale la suprafețele spălate se efectuează datorită diferenței în masele sale și contragreutate, fortificată la capătul liber al pârghiei swinging.

În partea dreaptă și spre stânga axei longitudinale, pe baza instalației, rafturile sunt întărite, fiecare dintre care cele două console au fost rotite pe rafturi și purtători de perii de swap rotative verticale, destinate frământului, frontului vertical și suprafețele din spate ale mașinii. Apăsând perii verticale pe suprafețele mașinii tratate și returnarea acestora în poziția sa inițială apare sub acțiunea arcului care leagă consola cu perii verticale cu un raft. Primăvara tinde să păstreze perii în blocul din starea rezultată și sub acțiunea contrapartidei pentru a le aranja perpendicular pe direcția de mișcare a mașinii.

Rotația periilor este efectuată dintr-o unitate electrică individuală cu un motor electric cu o capacitate de 1,1 kW printr-o treaptă de viteze.

Apa (lichid de spălare) este furnizată cu o stație de pompare sub o presiune de 4-6 kgf / cm2; Consumul de apă pe spălarea mașinii a unei mașini de la 250 la 350 de litri. În instalarea de spălare, sunt aplicate supape electromagnetice, oprirea apei la noduri separate Instalații la ieșirea mașinii dincolo de zona acțiunii lor.

Funcționarea mecanismelor de instalare și a supapelor electromagnetice este efectuată de sistemul de protrolere de comandă și pentru a împiedica defalcarea perii, în cazul funcționării incoerente a mecanismelor și a transportorului de instalare, este asigurată o blocare automată prin oprirea transportorului.

Conducerea la instalare, mașina este umezită de o soluție de detergent care vine în spații de pre-umectare. Cu o promovare ulterioară, mașina rulează pe o perie orizontală, apăsând și ridicându-l. Apoi călătorește în fața perii pereche și le strânge lobby-ul. În același timp, mătușa din spate este presată cu frânghia cu o contragreutate, mătușa din spate este apăsată pe suprafața laterală a mașinii, iar cu viitorul se deplasează la suprafața din spate a mașinii. Când peria frontală este gemată cu suprafața laterală a mașinii, ambele console cu perii verticale sunt returnate în poziția inițială.

Următoarea mașină poate urma doar cu un interval de 5 m; Un astfel de interval este necesar pentru a permite ca periile verticale să revină la poziția inițială, care este un dezavantaj al acestei mașini de spălat, deoarece nu numai că reduce performanțele sale, dar, de asemenea, agravează indicatorii specifici pentru spălarea mașinii - crește fluxul de apă ( Fluidul de detergent), crește consumul de energie electrică.

Șaibă cu perie cu un dispozitiv pentru suflarea (uscarea) mașinii

În șaiba descrisă, corpurile de lucru - perii rotative verticale și orizontale se pot deplasa de-a lungul mașinii prelucrate, care rămâne fixă; Instalarea de spălare este proiectată în principal pentru spălarea mașinilor. Avantajul acestei instalații de spălare dezvoltat în asociația TSPKTB "Rosavtospiece" este compactul (acoperă zona, un pic mai mult din suprafața mașinii prelucrate), precum și simplitatea și fiabilitatea dispozitivului pentru mișcarea de întoarcere a organelor de lucru pe ciclul de suflare (uscare) al vehiculului utilizând pentru această cuplare electromagnetică.

Mașină de spălat cu perie cu un dispozitiv pentru suflarea unei mașini (fig.28) conține cadru 9, care se poate deplasa de-a lungul șinelor 2 pe rolele de susținere 3. Cadrele sunt montate pe cadru - leagăn vertical 4 și orizontal 1 perii rotative și ventilatoare 11 . Ca un servomotor de putere pentru ridicare și reproducere, periile servesc un cilindru pneumatic 8 și 16 și pentru diluarea cilindrului pneumatic 10. Unitatea de deplasare a șinelor cadru este efectuată utilizând un motor cu două viteze 14 Folosind o cutie de viteze 15 Transmiterea rotației rolei de referință cadru, comutatorul final este setat în partea de jos a cadrului. 12, interacționând cu 13 Instalat pe șines; Un senzor fără contact 6 este instalat pe partea superioară a cadrului, care interacționează cu placa 7 a periei verticale 4.

Unul dintre rolele de susținere 3 este echipat cu un ambreiaj electromagnetic 22 cu un asterisc 20, conectat prin transmisia lanțului 19 cu un asterisc de 18 șurubul de cap 24 instalat în rulmentul 23 pe cadru 9. pe șurubul 24 Piuliță instalată 21 Cu o oprire 26 care se deplasează în ghiduri 25 și interacționează: cu comutatorul de capăt 17. Alimentarea cu energie a mesei este efectuată cu un furtun întărită la rackul 5.

Lucrarea mașinii de spălat cu perie cu dispozitivul de uscare a mașinii este după cum urmează.

Mașina răutăcioasă intră în zona chiuvetei și se oprește în fața unei periei orizontale 1 în acest moment în poziția inferioară; Când porniți șaiba, începe să o miște în mașină. Rotunjirea, peria orizontală se ridică și se rostogolește pe mașina prelucrată și apoi se ridică în poziția extremă superioară; În acest moment, perii verticale se dorește. Peria orizontală, trecând mașina, căderi din nou, iar perii verticale se converg; Când periile sunt periat, senzorul fără contact este declanșat, cu motorul electric 14 al unității de mișcare a cadrului trece la inversă și pe cadru, purtând perii și ventilatoarele care se deplasează înapoi. În același timp, cuplajul electromagnetic 22 este pornit, ca rezultat al căruia cuplul de la rola de susținere 3 prin intermediul treptului de lanț 19 este raportat la șurubul de mișcare 24 și piulița 21, alunecând oprirea 26 în ghidajele 25 , se mișcă înainte.

Rama cu perii și ventilatoare se mută înapoi la declanșarea comutatorului final 12 prin interacțiunea cu opritorul 13 instalat pe șine. Acest lucru încheie ciclul de spălare a mașinii; Perii verticale sunt crescute de cilindrii pneumatici 8 și 16, se oprește alimentarea cu lichid de detergent (apă), fanii 11 sunt acționați în poziția de lucru și ciclul de suflare (uscarea) mașinii începe. În același timp, cadrul cu perii și ventilatoare avansează din nou, dar la o viteză de două ori mai mică decât la spălarea. Rolele suportate 3, și, prin urmare, conectate la unul dintre ele șurubul de rulare 24 rotiți partea inversă. Nuci 21 În același timp, returnează și când rola 3 va face aceleași rotații ca atunci când se întorc din ciclul de spălare, piulița 21 va apăsa comutatorul final 17. Aceasta va primi o inversă a instalării organelor de instalare și Cuplajul electromagnetic 22 se va opri și se va roti cu șurubul 24 se va opri. Lucrătorii sunt returnați și ciclul loviturii (uscarea) mașinii se termină.

Aplicarea mecanismului de returnare a organismelor de lucru pe ciclul de uscare a redus durata mașinii care suflă cel puțin 20%, reducerea consumului de energie electrică și creșterea performanței instalării.

Instalarea de spălare a periei cu control automat

Instalarea cu perie considerată (fig.29) este cuprinzătoare și rezolvă mai mult sarcinile de mecanizare și automatizare a spălării și uscării autoturismelor; Acesta include un transportor (pentru a muta autoturismele prin instalare), de-a lungul axei longitudinale din partea dreaptă și din stânga sunt montate simetric două perechi de perii rotative verticale și o pereche de perii swap pereche 6 pentru spălarea frontală, laterală și spate suprafețele mașinii. Pentru vârful mașinii există o perie de rotație orizontală "8, montată pe portalul 9.

La începutul instalării există un cadru de duș 10 cu duze pentru pre-frământare și la capăt același cadru de duș 5 pentru clătirea finală a mașinii; Acestea fac parte dintr-un cadru din țevi care îndeplinesc rolul conductelor pentru furnizarea detergenților. La sfârșitul postului de spălare de pe cadrul în formă de P, fanii 3 sunt montați pentru suflarea mașinii după spălare.

Pentru a spăla roțile, dispozitivul este instalat în partea dreaptă și din stânga transportorului (care nu este afișat în figură) și pentru spălarea fundului (fundului) mașinii, instalarea este echipată cu un dispozitiv 19 și 20. Lichidul de spălare este alimentat cu două stații de pompare, dintre care unul este conectat la sursa de apă și al doilea cu apa caldă principală care este amestecată cu apă (lichid de spălare) numai pentru spălarea mașinii pentru partea inferioară a mașinii și Asigurați-vă că temperatura dorită există un termostat automat; Furnizarea de apă la duzele este efectuată sub presiune de până la 16 kgf / cm2 prin supapele pieptene și pneumohidraulice și pentru spălarea fundului mașinii, fluidul de spălare este alimentat sub presiune la 40 kgf / cm2 .

Transportorul este condus de o stație de antrenare 1, asteriscul de conducere care acoperă lanțul de tracțiune 2, primind tensiune din același asterisc 14 al stației stretch. Stația de antrenare este instalată o cutie de schimbare a transmisiei care oferă o modificare a vitezei vehiculului prin intermediul instalației de spălare de la 1,5 până la 9,0 m / min,

Spălarea perii rotative sunt făcute cu o păr plastic. Perii verticale sunt armate pe rack-urile de trompete 7; În partea superioară a rack-ului, sprijinirea perii verticale și orizontale, cu ajutorul cuplajului este raconat rigid prin transversal 18 și conducte longitudinale 17 pentru care lichidul de spălare este furnizat colectoarelor tuturor periilor.

Perii rotative au capacitatea de a se roti într-un unghi de 90 ° în direcția axei longitudinale a transportorului pentru presată pe suprafețele spălate folosind contragreutăți. Unitate de antrenare. Perii sunt realizate din motoarele electrice cu o capacitate de 1 kW fiecare; Frecvența de rotație a perii este de 120 rpm. Perii swap pereche 16, destinate prelucrării suprafețelor din față și spate ale mașinii, sunt strânse cu o frânghie cu o încărcătură de 12 kg. În poziția de plecare, se întorc sub acțiunea de 15 kg de mărfuri suspendate pe frânghia atașată la ramele de perii.

Instalarea instalației este complet automatizată, dar poate fi comutată la telecomandă cu panoul de control situat în cabina operatorului 11.

Complexul de control al instalării include semafoare 13, stabilită înainte de a intra în camera postului de spălare și montate înainte de a intra în interiorul luminii reflectoarelor 12 și fotorezistența 21 interacționând cu acesta pentru includerea în funcționarea mecanismelor de instalare, precum și la lumina reflectoarelor 4 și interacționând rezistența la fotografie 15 -ADV mașina după spălare.

Pentru a spăla partea inferioară a mașinii în instalare, se utilizează un dispozitiv sub formă de colector 3 cu duze vibratoare 2 (figura 30). Colectorul este conectat la conducta de stație de pompare 7 prin intermediul unui furtun flexibil 1. Pentru a raporta colectorul cu duzele vibrațiilor și mișcării vibratoare, există un vibrator 6 cu o unitate electrică 5 asociată cu tracțiunea 4 cu colectorul 3.

Dispozitivul cu duze de vibrație oferă un răcoros mai bun al fundului mașinii. În plus, îmbunătățirea calității spălării se realizează și datorită faptului că acest aparat conectat la alimentarea unei stații de pompare apa fierbinte; Utilizarea apei calde este deosebit de importantă în sezonul rece când mașina este adăugată în partea inferioară din partea inferioară, iar stația de pompare dă apă caldă din termostatul în mod automat în conformitate cu parametrii specificați.

Circuitul automat de control al instalării (fig.31) include panoul de control 1, panoul de control 2, unitatea de comandă 3 și unitatea de alimentare cu energie electrică 4. Pe panoul de control pornite magnetice montate 5 (pentru fiecare motor electric răchită), siguranța și comutatorul și, de asemenea, electropneumatic Supapele 6 pe fiecare supapă hidraulică Pensmo 7 Sistemul de alimentare cu energie de spălare cu detergent și apă.

Începerea magnetică și supapele electropneumatice sunt controlate de pe panoul de control (prin comutatorul de comandă al unității de comandă) automat sau manual. În ambele în primul și în al doilea caz, includerea unităților de instalare este efectuată de un buton "Start" montat pe panoul de control și se aprinde alimentarea cu energie electrică de la sursa de alimentare.

Alimentarea cu energie conține trei transformatoare și două redresoare. Unul dintre transformatoare este o scădere - concepută pentru spoturi fotorel. Cel de-al doilea transformator cu redresorul are o tensiune la ieșirea 24 V; Se intenționează pentru alimentarea releelor \u200b\u200bși a supapelor electropneumatice. Cel de-al treilea transformator cu redresorul are o tensiune la priza 150 V și este proiectat pentru a alimenta fotolelul și releul de timp. Releul de timp vă permite să reglați întârzierea de la o secundă la două minute, ceea ce asigură dezactivarea în timp util a agregatelor la orice viteză a transportorului selectat. Astfel, sunt asigurate cheltuielile economice. Lichid de detergent și electricitate.

Check-in-ul de la transportorul de spălare cu un interval dat este controlat de două semafoare (instalate înainte de a intra în postul de spălare și înainte de a intra în transportor), unul dintre acestea este controlat de la fotoreleul semaforului și celălalt este din contactele instalării fotorela.

Unitatea de control descrisă funcționează eficient și de mai mulți ani nu necesită nici o reparație; Acest lucru contribuie, de asemenea, la faptul că fluxurile electrice din releele de contacte sunt nesemnificative.

Din cele de mai sus, se poate observa că circuitul controlului automat al instalației de spălare este ușor, utilizează noduri și detalii despre fabricarea industrială. De regulă, un operator este observat pentru activitatea instalației de spălare, a cărei sarcină include un set de programe pe panoul de control și inițial, pornind transportorul cu optimul selectat, în funcție de condițiile meteorologice, vitezei și apoi monitorizarea numai munca normală Toate agregatele. 72.

Înainte de intrarea în postul de spălare, semaforul este instalat automat și asigură o distanță sigură (în termen de 1,5-2,0 m) între următoarea instalare a mașinilor.

Cu un semnal de lumină verde, mașina intră în transportor, se oprește și cu o mișcare suplimentară cu un transportor traversează raportul reflectorului 12 (vezi fig.29), iluminând fotorezistența 21, care asigură includerea perii rotative și deschiderea Supapele care transmit lichidul de spălare (apă) din pieptene, rame de duș și perii, precum și dispozitive pentru spălarea mașinii de jos. Pe măsură ce mașina trece, dacă urmează următoarea mașină, prin intervalul instalat, periile de acționare electrică vor fi pornite și supapele lichidului de detergent (apă) sunt deschise. Când mașina se apropie de instalația de uscare (suflanta), va trece următorul fascicul de lumină de căutare, provocând o întunecare a fotorezistenței să interacționeze cu ea, oferind o consecință, cu un anumit interval (până la trei secunde), includerea tuturor Trei motoare electrice ale ventilatorului suflare, eliminând astfel supraîncărcarea grilajului de putere care rezultă din curentul de pornire mare. După trecerea mașinilor prin instalarea suflantei, motoarele electrice ale fanilor se opresc automat. Când urmați mașina de spălare cu un interval mai mic de 2,5-3,0 m, toate unitățile de instalare funcționează continuu, oferind o spălare de mașini de înaltă calitate și suflare efectiv după spălare.

Lățimea de bandă a mașinii de spălat atinge 45-50 de mașini pe oră.

Nivelul tehnic ridicat al mașinii de spălat este confirmat nu numai de experiența funcționării sale, ci și de faptul că principalele componente și dispozitive de instalare supuse în procesul de exploatare a modernizării și reconstrucției sunt recunoscute ca invenții, iar opt certificate de drepturi de autor sunt emise .

În 1975, această instalație de spălare a fost expusă la expoziția de realizări ale economiei naționale ale URSS și a primit cea mai mare evaluare - medalia de aur.

Instalare cu grinzi de consolă pentru spălarea autoturismelor și autobuzelor

Caracteristica de instalare este că, în plus față de o pereche de perii rotative verticale, întărită pe baza instalației, există o altă pereche de perii rotative verticale suspendate cu posibilitatea de a se deplasa pe grinzi de consolă, armată pe bara transversală în formă de p . Acest lucru vă permite să îmbunătățiți calitatea și să reduceți timpul necesar pentru spălarea mașinilor.

Instalarea cu grinzi de consolă pentru spălarea autoturismelor și a autobuzelor (fig.32) conține un cadru în formă de P întărite 6, pe bara transversală a căreia este instalată balamalei 5, în care fasciculul de consolă 7 este montat cu o perie verticală verticală a purtătorului în mișcare Cu o unitate electrică 11. Căruciorul se deplasează cu o perie pe un fascicul de consolă sub influența încărcăturii 2 și în poziția inițială este mai aproape de balamale 5. Răsucirea fasciculului consolei 7 se efectuează utilizând o unitate de alimentare 4. Grinzile de consolă sunt instalate Întrerupătoarele 8 și 3.

Pe partea opusă a instalației de pe bara transversală este fixată prin balama 18, este instalat caruciorul 13 care transportă o perie rotativă 14 cu o mașină electrică 15.

Pe suporturile de bază, perii rotative laterale 12 și 17 sunt montate pe instalarea instalației. În plus, o perie de rotație orizontală 16 este montată pentru frământarea suprafețelor superioare ale mașinii 16.

Consola Beam 7 are două poziții fixe: poziția inițială I și poziția II. În poziția I, fasciculul 7 este deflectat înainte de perpendiculul pe axa longitudinală a instalației, adică, formează un unghi stupid α cu o axă longitudinală. În poziția II, fasciculul de consolă este deflectat înapoi și se formează cu o axă longitudinală, unghiul acut β. Mișcarea - rotirea fasciculului de la poziția I la poziția II este efectuată prin acționarea electrică 4 și începe după abordarea transportului 9 la comutatorul 8 și mișcarea din poziția II la poziția I începe după abordarea transportului 9 la comutatorul 3 la comutatorul 3.

Când fasciculul consolei este aranjat în poziția inițială I, mașina 1 se mișcă în direcția săgeții A, deplasează peria 10 în direcția săgeții B. În acest caz, se produce partea frontală a mașinii. La atingerea transportului comutatorului 8, fasciculul de consolă se rotește la unghiul γ. În timpul mișcării fasciculului consolei 7 din poziția I la poziția II, peria se deplasează spre mașina în mișcare (în direcția săgeții 5), a rănit partea laterală. După finalizarea chiuvetei lateralei, carul 9 cu o perie 10 sub acțiunea de încărcare se deplasează în direcția săgeții R și efectuează partea din spate a mașinii, după care carul 9 este potrivit pentru comutatorul 5 ; Beam consola 7 se deplasează din poziția II la poziția I.

Dezavantajul instalării este o complexitate schema cinematică Acțiunile periilor montate pe grinzile consolei și intensitatea energetică mare a instalației având cinci perii rotative (care mărește, de asemenea, costurile de funcționare pentru instalarea instalației).

Brush panie cu grinzi de consola

În spălarea periei descrise datorită faptului că grinzile de consolă care transportă perii verticale sunt făcute încărcate cu arc, unitatea nu este necesară pentru a roti și energia mașinii care se deplasează prin instalare nu este necesară și, în plus, contragreutatea este Nu este necesar să apăsați perii pe suprafețele spălate. Avantajul instalației este că are doar trei perii rotative.

Instalarea (fig.33) conține montate pe baza rafturii, pe care se instalează cu ajutorul balamalelor cu o pantă spre grinzile de spălare a mașinii înfășurate.

Pe grinzile sunt căruțe mobile care transportă perii rotative verticale, armate pe căruțe printr-o suspensie de balamale. Fiecare fascicul de consolă este ținută în poziția inițială a primăvara asociată cu suportul. Folosind frânghia prin bloc și sistemul de pârghie a balamalei, fasciculul de consolă este asociat cu pedala care interacționează cu rotița mașinii spălate. Un dispozitiv de reținere este instalat pe fasciculul de consolă, conectat printr-o frânghie cu o pârghie de balamale. Rafturile sunt echipate cu un limitator care interacționează cu dispozitivul de reținere.

Peria de rotație orizontală (în figură nu este prezentată) este montată pe un cadru de portal în formă de P, întărit pe bază. La grinzile consolei, rama portalului și pe un cadru special de spălare, sunt montate colectoare cu duze. La intrarea și ieșirea din instalația de spălare, protoclasii de comandă interacționează cu mașina prelucrătoare sunt montate.

La intrarea în instalația de spălare, mașina se presează pe leșia protrolierului de comandă, în timp ce se aprinde rotația perii și lichidul de spălare la duzele este furnizat. Mașina trece sub peria rotativă orizontală, răul suprafețelor din față și spate, apoi trece la perii rotative verticale. Apăsând peria verticală rotativă, autovehiculul devine din nou consola înainte, în același timp, peria se rostogolește din centrul mașinii datorită forțelor reactive de rotație. Obținerea frontală și apoi suprafețele laterale ale mașinii; Mutarea în continuare, mașina rulează roata pe pedale. Cu pedala, efortul prin sistemul de pârghie a balamalei și frânghia este transmisă la fasciculul consolei, care este rotit în poziția vasului și este fixat de către dispozitivul de fixare. Suspensia balamalei a periei verticale asigură o uniformă adiacentă la suprafețele mașinii spălate. Cand mașina va trece Peria verticală, ultima pe fasciculul consolei înclinate începe să se deplaseze spre centrul șaibei. Deoarece fasciculul de consolă este întors după mașină, peria are o mașină, frământa suprafețele din spate.

Când mașina este în afara contactului cu peria, acesta din urmă ajunge la capătul fasciculului consolei. În același timp, carul se presează la pârghie, mișcarea cărora prin frânghie este transmisă fixatorului, ca rezultat al căruia fasciculul de consolă este îndepărtat în poziția inițială.

Mergând de la postul de chiuvetă, mașina se apasă pe leșia protrolierului de comandă, oprind mașinile de spălat,

Spălarea perii cu o perie orizontală a pendulului

O caracteristică constructivă a acestei mașini de spălat cu perie este aceea că peria rotativă orizontală este realizată de pendul, învârtindu-se într-un plan vertical, care asigură o creștere a performanței instalării de spălare și îmbunătățind calitatea spălării.

Instalarea de spălare a periei cu o perie orizontală a pendulului (fig.34) cuprinde un cadru în formă de P cu suporturi 6 și 18, pe care se întărește fasciculul transversal. Pe cadru, glisoarele 16 și 7 sunt laminate, cu care swinging-ul Cadrul de pendul 17 care transportă peria orizontală rotativă 3; Acesta din urmă este condus de motorul electric în Via Reductor 4. Perii verticale laterale sunt montate pe suporturile 6 și 18 ale cadrului (nu se arată în figură). Perie, motor electric, cutia de viteze, cadru și glisoarele sunt parțial echilibrate de mărfuri 1 și 2, care sunt asociate cu glisoare cu lanțuri, puse pe asteriscuri 11 și 8. Fixarea stelelor 11 și 8 printr-o cuplare electromagnetică 12 și cutia de viteze 13 este conectată la motorul electric 14. Între rama 17 și glisorul 16, este instalat absorbantul 75. Pe glisorul 16, se află comutatorul 19, care interacționează cu cadrul 17 cu abaterea periei orizontale înainte de deplasare a mașinii fiind procesată într-un anumit unghi predeterminat A sau un unghi, unghi mai mare α. Greutatea totală a bunurilor de echilibrare este selectată astfel încât peria orizontală să afecteze suprafețele superioare ale mașinii cu o linie limită dată.

În poziția inițială, peria orizontală este la parter. Mutarea în direcția săgeții și mașina 20 intră în contact cu partea din față cu o perie orizontală, care, împreună cu cadrul pendulului 17 se deplasează înainte; Cu abaterea cadrului pendulului la unghiul specificat și comutatorul este declanșat; În același timp, cuprinzând un motor electric 14 al mișcării cadrului cadrului 17 în planul vertical și ambreiajul electromagnetic 12, care conectează arborele de ieșire al cutiei de viteze 13 cu arborele de 9 stele 8 și 17. în același timp, cadrul cu o perie orizontală se deplasează până când impactul mașinii fiind procesat la peria orizontală este oprit. În direcția săgeților A. Când se rotește o perie orizontală în direcția săgeții B în timpul spălării secțiuni orizontale ale suprafeței mașinii (capota, acoperișul, acoperirea trunchiului), cadrul pendulului cu o perie orizontală se abate în direcția opusă la unghiul V. Când mașina trece prin postul de spălare, peria orizontală este redusă ( Cu o mișcare de mișcare dezactivată), procesarea spate a mașinii. De la balansarea periei este ținută de un amortizor de șoc 15.

Dezavantajul acestei setări este complexitatea dispozitivului de comandă a periei și utilizarea cuplajului electromagnetic (în condiții de umiditate ridicată) reduce fiabilitatea instalației.

Instalare pentru autobuze articulate în aer liber

O caracteristică a autobuzelor articulate, cum ar fi tipul Ikarus, este că acestea sunt instalate pe acoperisurile lor proeminente care împiedică spălarea autobuzului pe plantele de spălare obișnuite. În acest sens, Asociația TspkTB "Echipamente Rosavtospie" a dezvoltat o instalație pentru spălarea exterioară a autobuzelor articulate, având un mecanism orizontal de ridicare a periei (agățat), oferind un acoperiș printr-o perie orizontală convențională.

Instalarea pentru spălarea exterioară a autobuzelor articulate (fig.35) cuprinde un cadru vertical 6, pe care peolii rotative de rotație orizontală 7 montată și verticală, acționată prin rotație de la motoarele electrice prin cutia de viteze.

Pe cadrul 6, suportul 13 a fost instalat pe care brațul biscuit cu biscuiți 2 și maneta consolei 3. Aceste pârghii sunt montate în axă. Aceste pârghii sunt conectate utilizând un arc 14 și o frânghie 11, pornită prin blocul 12, care este montat Pe șurubul 102.

Lichidul de detergent este furnizat voltalelor pe colecționari 1; Includerea instalației de spălare este efectuată de comandantrolerele 5.

Autobuzul 8 Când treceți printr-o punte de spălat, aruncă perii rotative verticale, prelucrarea frontală și laterală și apoi suprafețele din spate; În acest moment, peria rotativă orizontală se ocupă de acoperișul autobuzului și când prima cruce proeminentă este partea din față a autobuzului de pe capătul inferior al pârghiei biscuiți 2, acestea din urmă se rotește, ridică rama periei orizontale și ridică-o . În același timp, pârghia consolei 3 este rotită, cu o promovare suplimentară a magistralei, cea de-a doua trecere proeminentă a capacului se apropie de maneta consolei 3 și îl transformă, în timp ce arcul 14 este întins și când prima bară transversală a lui 4 din brațul biscuit 2 este ținut în poziția ridicată a arcului 14. În cea de-a doua autobuze transversale din consola Rigayag 3 pentru a bloca peria orizontală revine la poziția inițială; Și peria în sine este coborâtă. Acest lucru se termină cu un ciclu de spălare a autobuzului articulat.

Instalarea modelului M-205 pentru spălarea mașinilor

Instalarea modelului M-205 pentru spălarea roților de autoturisme ale autoturismelor produse de darea de autopocarbore de uzină BEZHETSKY (fig.36) conține două mecanisme de detergent identice montate pe ambele părți ale axei longitudinale a postului de spălare. Fiecare mecanism de detergent este realizat sub formă de cinci tipuri de discuri de rotație, montate într-un rând pe cadru se termină, cu o înclinație a axei de rotație a atitudinii io față de suprafața podelei. Unitatea de rotație a perii se realizează de la motorul electric AOL2-34-4 (3 kW) prin cutia de viteze și chainshots.. Frecvența de rotație a perii de 400 rpm. Pentru alimentarea de fluid de detergent la periile servesc colectoare tubulare cu duze.

Controlul acționărilor de perii și al supapelor electromagnetice se efectuează în formă de comenzi de intrare și de ieșire.

Presiunea apei (fluid de detergent), furnizată la setarea de la stația de pompare, de la 4 la 6 kgf / cm2; Consumul de apă pentru o mașină 45-70 l.

Această instalație poate fi instalată într-un complex cu orice set de perie sau jet de cerneală pentru spălarea mașinilor. Instalarea instalării roților roților vehiculului are loc simultan cu funcționarea mașinii de spălat principale.

Dezavantajul instalației este că perii au doar rotația dreaptă (o singură dată), ca rezultat al căruia întreagavadă a roții de tracțiune pe roți nu este furnizată în apropierea supapa care iese din disc.

Dispozitiv pentru spălarea mașinilor

Acest dispozitiv, acționat cu succes în KrasnopresNensky Avtobaz de la Moscova, oferă perii rotative la rotație în partidele opuse, ceea ce îmbunătățește semnificativ calitatea chiuvetei roților.

Dispozitivul (fig.37) conține două rânduri de cinci perii rotative. Fiecare dintre ele este lăsată 2 și pe dreapta, în cazul spălării mașinii pe spălarea mașinii, există un comutator, când unitatea electrică nu se oprește și nu se oprește alimentarea cu apă nu se oprește.

În fiecare carcasă a rulmentului, a fost instalat arborele 17, în partea inferioară a căreia perii rotative sunt fixate și în suspensoarele superioare 5, 6, 7, 9 și 10. pe asteriscurile specificate și un asterisc de scripete 15 , lanțul 8 este sperat, iar în asteriscul 5 acoperit cu partea din lanțul stâng, într-un asterisc 6, într-un asterisc 7 stânga etc., pentru tensionarea lanțului este încărcat cu arc cilindru de tensiune 13.

Fiecare perie rotativă 16 constă din patru elemente din plastic inel 19, în care părul sunt influențate de firele de caproină subțire; Elementele de plastic ale inelului sunt întărite pe arborele 17 utilizând două flanșe 23 și 22, dintre care unul este fixat pe arborele 17. La rândul său, elementele de plastic inel 19 sunt, de asemenea, fixate unul cu celălalt și cu flanșa 23. Perii rotative 16 sunt Fixat pe arborele 17 Șurubul 21 și șaiba 20.

Când roțile de pe ghidajele 1 și 4, perii rotative sunt înfășurate roțile roților din ambele părți, în plus, periile a două perii adiacente (în timpul rotației) se ridică, ceea ce reduce dramatic pierderea energiei de frecare între perii și este prevăzută cu o cablare mai bună a supapei roții pneumatice prin rotirea periilor în direcții diferite.

Instalarea periei mobile pentru spălarea mașinilor

În cazurile în care sunt create locuri de parcare deschise, este necesar să se efectueze serviciul zilnic, conținutul principal al cărei spălare și curățare. În acest sens, cea mai adecvată este utilizarea instalațiilor de mulsuri mobile. A rezolvat cu succes sarcina tehnică de a crea o instalație mobilă de spălare bazată pe o mașină de spălat polivo, de exemplu, modelul PM-130 (Turbovsky instalații de construcții de mașini). Toate echipamentele de spălare (fig.38) sunt montate pe un rezervor 8 al spălării apei 12 utilizând pompele hidraulice și sistemul pneumatic de frână a șasiului mașinii. Pe platforma 9, o ridicare pneumatică 10, care transportă o consolă 11, este instalată rigid, la capătul liber al căruia suportul de perie încărcată cu arc, realizat sub forma unui cadru 4 cu o conductă 2, având duze pentru stropire lichidul de detergent. Pe cadru 4 sunt montate perii rotative verticale de leagăn; Suportul pentru perie este redus în manșonul 5, întărit în rezervor utilizând balamale detașabilă 6. Una dintre periile rotative este acționată direct de motorul hidraulic, conectat prin pompa hidraulică; O altă perie este acționată de același motor hidraulic, dar printr-o transmisie a clinoremului 14.

În poziția de transport, cadrul cu perii este agățat cu un comutator pneumatic 10 și se rotește la capătul din spate al rezervorului, pe care balamalele 6 sunt fixate cu cleme 7.

La sosire, de exemplu, pe parcarea deschisă a autobuzelor, clemele 7 sunt eliberate, consola 11 este rotită cu perii rotative la poziția de lucru și cu ajutorul dispozitivului de ridicare pneumatic 10 este redus la nivelul de acoperire a autobuze de nas; După aceea, cadrul 4 este fixat folosind balamale detașabil 6 pe partea laterală a rezervorului. Autobuzul procesat este potrivit pentru instalarea pentru a contacta partea frontală 1 cu perii rotative, după aceea pompa de alimentare a pompei este pornită de la rezervor la voltalitățile conductei 2, iar apoi periile sunt pornite. Autobuzul trece de-a lungul plantei de spălare - pierderea părții drepte este, apoi autobuzul se desfășoară și, de asemenea, se desfășoară de-a lungul plantei de spălare - ca rezultat, este complet înfășurat.

Scopul acestui proiect de diplomă este de a redevenționa terenul de întreținere de la Jubilee-Agro JSC Buda-Koshelievsky, care va asigura o creștere a eficienței utilizării mașinilor ...

Mecanizarea fermei de lapte-marfă a fermei cu modernizarea aparatului de muls de muls cu două moduri ADS-24A

Subiectul proiectului de absolvire prevede calcularea liniilor tehnologice de transmisie de hrană și hrănire, muls, precum și introducerea mecanizării integrate a fermei de mărfuri de lapte a economiei cu ...

Organizația de proiect WRC că odată cu dezvoltarea unui post de reparații curente de autoturisme în întreprinderile agricole din serviciul OJSC

Tema Tezei: "Proiectul organizării întreținerii mașinilor cu dezvoltarea unui post pentru reparații curente Masina in Serviciu OJSC Mokshansky District ...

Organizația WRCS a Bob Silving Made Kamaz-53229 la volumul de șchiși 220 mii de metri cubi.

Ponderea complexului din industria lemnului (LPK) din industria Republicii Karelia în 2017 este de 30%. Karelia reprezintă mai mult de 60% din toate-rus ...

Organizația WRCS a Rob Silving Made Kamaz-43118 la volumul de șchiși 270 mii de metri cubi.

Potrivit subiectului de lucru calificat de absolvire, am fost proiectați de întreținerea și repararea autoturismelor din marca Kamaz-43118 în cantitate ...

WRC proiectează organizarea de întreținere și reparații de autoturisme pentru o sută de IP cu dezvoltarea unui cărucior de ...

proiectul de teză Realizate la nivelul instituțiilor educaționale profesionale de dimensiuni medii. Analizând activitățile stațiilor de întreținere a autovehiculelor R.P. Mokshan, putem spune că ...

WRC organizarea de proiecte a companiei și a autoturismelor din OOO cu dezvoltarea unui cărucior de ridicare

Această lucrare de calificare finală este dedicată îmbunătățirii tehnologiei la-2 cu dezvoltarea și utilizarea coșului pentru o stație de service. Centrul administrativ și economic LLC "lucrător" plasat ...

Proiectarea domeniului de diagnosticare și întreținere a camioanelor MUP Vodokanal

Analiza situației actuale existente în MUP "Vodokanal" ne permite să tragem următoarele concluzii pentru a îmbunătăți organizarea întreținerii mașinilor ...

Instalarea este proiectată pentru spălarea suprafețelor verticale și orizontale în aer liber. vehicule de camioane, autobuze, autobuze și tramvaie de troleibuze.
Operația de instalare este permisă într-o cameră închisă cu o temperatură înconjurător de la +1 la +40 ° C.

Tipul de instalare
Performanța de instalare, AUT., GR.AVT. / ORE	6-20
Numărul de perii verticale	4
	125
Rod Toka.	3 ~ / 50Hz / 380 V
Consum de energie, kw	9,7
MPA (kg.с / cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
Consumul de apă pentru chiuvetă unul	500
	6-9
	5000 - 5280 - 3710
Greutatea de instalare, kg	5330

Instalare semi-automată de spălare PMU-1 (PSK) cu o perie orizontală

Instalarea staționară de spălare PMA - 1 Proiectat pentru spălarea suprafețelor camioane greleautobuze. Chiuveta este alcătuită din patru perii verticale și o perie orizontală. Perii sunt montate într-un cadru durabil realizat din conducte de profil sudate. Perii verticale efectuează o chiuvetă mecanizată a suprafețelor laterale. Orizontală - spălarea părților din față, spate și superioară ale vehiculelor. Rotația perii duale este efectuată în direcții diferite, ceea ce permite clătirea suprafeței în locuri greu accesibile. Peria constă dintr-o țeavă de perie și șuruburile atașate la acesta, ușor înlocuite elemente de perie cu o lungime de 295 mm, lățime de 100 mm. Managementul instalării efectuează un operator de la panoul de control.

Performanță - 6 mașini pe oră.

Tipul de instalare	Staționare, semi-automate
Performanța de instalare, avt., Gr.avt. / Oră	6
Numărul de perii verticale	4
Numărul de perii orizontale	1
Perii de frecvență de rotație, rpm / min.	125
Unitate de acționare	deductor de motor.
Presiunea în conductele de alimentare cu apă, MPA (kg.с / cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
Puterea totală a motorului, KW	9,7
Consumul de apă pentru chiuvetă unul c. Mașină / autobuz, litri	500
Viteza de mișcare a gr. Automobile, autobuz în procesul de spălare, km / h	4-9
Dimensiunile instalației (W x in X D), mm	3000 - 4800 - 5100

Instalarea semi-automată de spălare a autobuzelor și a troleibuzelor PMU-A / T-7 (PSK)

Instalarea este proiectată pentru spălarea mecanizată Suprafețe în aer liber, verticale ale autobuzelor de cărucioare și autobuze de vagoane.
Funcționarea instalației este permisă într-o cameră închisă cu o temperatură ambiantă de la 1 la 40 ° C.

Tipul de instalare	Staționare, semi-automate
Performanța de instalare, avt., Troll. / Oră	20-30
Numărul de perii verticale	4
Perii de frecvență de rotație, rpm / min.	170
Perii Drive:	el.tigator Air 90 L 6 1,5 kW: 1000 rpm.
Presiunea în conductele de alimentare cu apă, MPA (kg.с / cm2)	0,3 - 0,7 (3 - 7)
Puterea totală a motorului, fără motor pompă de apă, kW	3,0
puterea motorului pompei de apă, KW	4,0
Consumul de apă pentru o chiuvetă a unui autobuz, trolleybus, Lithrov.	500
Mișcarea autobuzului / troleibuz În procesul de spălare, km / h	4-9
Dimensiunile instalației (W x in X D), mm	4000 - 3500 - 3500
Greutatea de instalare, kg	Aproximativ 1200.

Spălarea semi-automată a troleibuzelor funcționează împreună cu transportorul. Transportorul este conceput pentru a asigura o mișcare uniformă a troleibuzului în procesul de spălare la o viteză de 7,6 m / min. Funcționarea transportorului este permisă într-o cameră închisă la temperaturi ambientale pozitive. Funcționarea pe transportor: Poziția sursă - Autobuzele căruciorului de driver-distilator Introduceți camera de spălat și opriți troleibuzul în prima zonă la nivelul primelor coloane agregatele gematice (stați pe partea stângă și dreapta) pe peretele frontal al troleibuzului. Dezactivați frânele. Operatorul de spălare a troleibuzului include butonul "Start" de pe panoul de control, în timp ce apa, periile și transportorul sunt incluse secvențial. Se efectuează modul automat de spălare a troleibuzului în zona a doua. Când cilindrul de împingere conduce în podeaua transportorului, ciclul automat al spălării troleibuzului se termină - 3 zone. Trolleybusul trece de la transportorul din zona 4 pentru povara locurilor inaccesibile.

Spălarea portalului (PSK)

Descriere:

Instalarea constă din următoarele părți:

• Conturul Expertului preliminar al părților din față, partea din spate a vehiculului și a fundului cu roțile:
  Schița este formată din 2 rafturi verticale, o înălțime de 4,5 m cu duze de înaltă presiune cu pulverizare ventilator și instalare orizontală inferioară a fundului și a roților.
  Cablajul de țevi reprezintă un singur contur din țevi 20 mm cu duze instalate pe ea pentru spălarea suprafețelor verticale și a fundului vehiculului.
  Presiunea de 26-30 bari cu un consum total de apă de 250 l / min, oferă o pompă multistată verticală cu o putere de producție de serie de 15 kVM "ESPA".
• Circuitul de aplicare a unei soluții de detergent în partea din față, partea laterală și din spate a vehiculului. Schița este formată din 2 rafturi verticale, o înălțime de 4,5 m cu duze pentru aplicarea unei soluții de detergent. Funcționarea conturului oferă pompa orizontală K20 / 30 4KW.
• Schița vrăjitorului final este identică cu conturul reconstrucției preliminare.
• Panoul de control pentru funcționare în moduri automate și manuale.

Locația conturului schemei atașate.

Setarea include și 2 5m3 rezervor de polietilenă pentru apă curatăși 2M3 pentru soluția de detergent. Supapele de alimentare cu apă de umplere a rezervorului automat oferă supape plutitoare.
Conturul pre-vrăjitorului și conturul de spălare finală de la o pompă și de rezervor.
Comutarea se efectuează automat de către un electroclap.

Principiul de funcționare a chiuvetei este după cum urmează:

Vehiculul se apropie de instalare, timp de 2 m runde pe loggerul pedalei, pornește lumina de lumină roșie situată pe suportul vertical stâng, vehicul oprește. Sunt incluse pompele și contururile pre-vrăjitorului și aplicarea soluției de detergent sunt inițiate. După 10-15 secunde se aprinde lumina verde, vehiculul începe să se miște cu o viteză minimă prin aceste 2 contururi.
Fără a ajunge la 2m la conturul învelișului final, autovehiculul rulează roata în jurnalul pedalei, lumina luminii roșii de pe partea stângă a circuitului se aprinde, pompele primelor două circuite sunt deconectate, autovehiculul se oprește. După 4 minute, lumina verde se aprinde, pompa de înaltă presiune este pornită, autovehiculul începe să se miște și conduce conturul la viteza minimă.