Acasă Trenul de aterizare Nissan Juke ce fel de ulei să umple în cutie. Verificarea nivelului și stării fluidului variatorului pe gandacul nissan. Schimb complet de ulei într-o cutie de viteze automată

Nissan Juke ce fel de ulei să umple în cutie. Verificarea nivelului și stării fluidului variatorului pe gandacul nissan. Schimb complet de ulei într-o cutie de viteze automată

Volumele de realimentare:

Ulei motor cu ardere internă 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 L

Ulei pentru transmisie automată CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

Volum complet de umplere HR16DE - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT volum complet de umplere - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Ulei pentru transmisie manuală Ulei pentru angrenaje NISSAN MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 L

Ulei cutie de transfer GL-5 80W-90 ke907-99932

Ulei de transmisie puntea spate GL-5 80W-90 ke907-99932

puntea spate - 0,4 l

Antigel L248 ke902-99945

Volumul complet de umplere HR16DE - 6,6 l

MR16DDT volum complet de umplere - 8,1 l

Lichid de frână DOT4 ke903-99932

volum de umplere - 1 l

Program de întreținere NISSAN Juke F15 cu motor pe benzina HR16DE

P - verificare, lubrifiere
Z- înlocuire
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Kilometraj, t.km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Ulei de motor Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Filtru de ulei Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Centuri de siguranță NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Sistem de răcire a motorului NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Lichid de răcire vezi nota (1) NS NS Z NS Z NS Z
Filtru de aer (Curățare la fiecare 5000 km) NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z
NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS
Lichid de frână Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Z Z Z Z Z Z Z
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
* NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS Z NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Notă (1) Prima înlocuire se efectuează la atingerea a 90.000 km. kilometraj sau 60 de luni de funcționare, fiecare ulterior - după 60.000 km. sau 48 de luni de funcționare.

Program de întreținere pentru NISSAN Juke TURBO F15 cu motor pe benzină MR16DDT

P - verificare, lubrifiere
Z- înlocuire
Intervalul de întreținere (luni și kilometri), oricare ar fi primul. Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Kilometraj, t.km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
Ulei de motor Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Filtru de ulei Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Centuri de siguranță NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Sistem de răcire a motorului NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Lichid de răcire vezi nota (1) NS NS NS NS Z NS NS NS
Filtru de aer (Curățare la fiecare 5000 km) Z Z Z
Liniile de combustibil și liniile de vapori de benzină NS NS NS NS NS NS NS
Bujii cu vârf de platină Z Z Z Z Z Z Z
Direcția farurilor. Măsurarea fluxului luminos al dispozitivelor de iluminat extern. NS NS NS NS NS NS NS
Lichid de frână Z Z Z Z Z Z Z
Plăcuțe de frână, discuri, tamburi, cilindri și alte componente de frână NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Lucru sistem de franare, frână de mână și ambreiaj NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Furtunuri de vid, conducte de frânăși conexiunile acestora și supapa de reținere a servofrânului. NS NS NS
Sistem de frânare și acționare hidraulică ambreiaj, fluid de lucru (pentru scurgeri) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Sistem de evacuare a motorului NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Filtru sistem de aerisire în habitaclu Z Z Z Z Z Z Z
Ulei în cutie mecanică Angrenaj. NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Fluid de lucru cutie fără trepte angrenaje (variator) pentru scurgeri* NS NS NS NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS
Ulei în caz de transfer(verificarea nivelului, precum și pentru scurgeri) NS NS NS NS NS NS NS
Ulei diferențial (verificați nivelul și, de asemenea, pentru scurgeri) NS NS NS NS NS NS NS
Mecanism de direcție și piese de antrenare, osie și suspensie NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
Inspecția corpului pentru coroziune (Inspecția corpului) A se vedea nota (2) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS

Ca orice altă componentă sistem auto, variatorul Nissan are nevoie de întreținere regulată, care constă, în primul rând, în schimbul de ulei în timp util. Puteți schimba singur lichidul, dar va trebui să vă pregătiți cu atenție pentru acest lucru.

Întreținerea CVT

O transmisie variatoare (CVT) este o componentă de înaltă tehnologie a sistemului auto. Are o structură destul de complexă și îndeplinește o funcție importantă: distribuie corect sarcina pe motor, asigurând o mișcare confortabilă, fără scuturi și defecțiuni, precum și economie de combustibil.

Mașinile Nissan sunt echipate cu variatoare de la fabrica japoneză Jatco, care produce cutii de variatoare pentru aproape toți mărci auto in lume. Garanția fabricii Jatco este de 120 de mii de kilometri și resursă reală unități atinge 150-200 mii km. Acest lucru este posibil numai dacă dispozitivul este întreținut corect, în principal - înlocuirea la timp uleiuri.

Înfometarea cu petrol este principalul dușman al variatorului. Designul său conține multe piese în mișcare care necesită ungere de înaltă calitate pentru a reduce frecarea. În plus, uleiul special CVT previne alunecarea elementelor cutiei de viteze. Dacă lubrifiantul este insuficient sau de calitate slabă, funcționarea unității este întreruptă.

Cât de des trebuie să schimbați uleiul?

Schimbarea uleiului la variatoarele Nissan, de regulă, se efectuează în timpul planificat întreținere mașini. Din reglementările de service rezultă că este necesar să schimbați fluidul din cutie la fiecare 60 de mii de kilometri. Cu toate acestea, vă recomandăm să îl înlocuiți mai des - după 25-30 mii km.

Stabiliți-vă nivelul și calitatea fluid de transmisie practic imposibil, deoarece nu există o jojă corespunzătoare în cutia de viteze a variatorului. Prin urmare, cel mai fiabil mod este de a număra kilometrajul. De îndată ce kilometrajul parcurs atinge cifra de 30 de mii de km, merită să vă opriți la magazin și să cumpărați ulei pentru variatorul Nissan.

Selecția uleiului

După cum sa spus deja, fluid de lubrifiereîn cutia variatorului îndeplinește o altă funcție - previne alunecarea pieselor de lucru. Prin urmare, un ulei sintetic special a fost dezvoltat în special pentru variatoare.

Uzina auto Nissan produce produse de marcă pentru mașinile sale, care sunt recomandate pentru utilizare în diferite modele auto: NS-1, NS-2, NS-3. Numărul din titlu indică generarea fluidului (primul, al doilea, al treilea).

În cataloagele de piese auto, aceste produse sunt prezentate în următoarele articole:

Producător Număr de detaliu Numele piesei
Nissan Kle5000004 Ulei de transmisie CVT pentru variatoare NS-1 4l
Nissan Kle5200004 Lichid de transmisie CVT FLUID NS-2 mineral, JP 4L
Nissan Ke90899931R Lichid de transmisie N-CVT AT-MATIC D FLUID JP 1L
Nissan 999MP-NS200P Ulei transmisie NISSAN CVT NS-2 1L
Nissan Ke90999943 Ulei de transmisie NS3 5L EU
Nissan Kle5300004 Lichid lichid nissan cvt ns-3 4 l (înlocuitor pentru NS1 și NS2)

Înainte de a cumpăra ulei pentru un Nissan CVT, ar trebui să aflați ce fel de fluid conține. Producătorul descurajează puternic amestecarea tipuri diferite produse deoarece nu sunt interschimbabile.

Dacă aveți dubii cu privire la ce ulei să turnați în variatorul Nissan, soluție optimă- NS-2. Acest lichid este aplicabil în Mașini Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail și altele.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din variator

Pentru a înlocui complet fluidul de transmisie, poate dura până la 10 litri de ulei nou. În timpul funcționării, se recomandă utilizarea unui dispozitiv de diagnosticare (pentru a măsura temperatura fluidului de lucru și a reseta contorul, arătând starea acestuia).

Cum se schimbă singur uleiul din variatorul Nissan:

  1. După ce am măsurat temperatura de lucru lichid, scoateți dopul și scurgeți uleiul vechi.
  2. Instalați ștecherul și turnați-l prin orificiul de comandă fluid nouîntr-un volum de 3 litri.
  3. După instalarea fișei de comandă, porniți motorul și porniți toate treptele în ordine timp de aproximativ 5 secunde.
  4. După ce lichidul de lucru s-a încălzit complet, motorul este oprit și apoi se repetă procedura de spălare.
  5. Completați 3 litri noi de ulei, schimbați vitezele cu motorul pornit, apoi deșurubați dopul de control pentru a scurge excesul de lichid.
  6. Dacă lichidul nu curge, adăugați 0,5 l de ulei.
  7. Resetați citirile contorului de către echipamentele de diagnosticare.

Managerii IXORA vă vor ajuta să alegeți uleiul potrivit pentru Nissan CVT. Sortimentul nostru include toate numele produselor enumerate în articol.

Adesea, proprietarii își pun întrebarea când și când se schimbă corect uleiul din cutia automată. Nissan juke? Mașina este echipată cu o versiune îmbunătățită a „automatului” cu variator, perioada reînnoirii amestecului depinde de caracteristicile funcționării și de kilometrajul vehiculului.

Intervalul de schimb al uleiului de transmisie

Potrivit producătorului, transmisia Nissan Juke este proiectată pentru întreaga durată de viață a mașinii, fără a fi nevoie să interfereze cu sistemul de lubrifiere al unității. Clima internă, drumurile și nuanțele de conducere își fac propriile ajustări. Experții recomandă schimbarea uleiului de transmisie în transmisia automată a mașinii Nissan Zhuk după 50-60 de mii de kilometri.


În mod planificat, nivelul fluidului de lucru al variatorului este monitorizat la fiecare 15.000 km. Acest lucru face posibilă evitarea defecțiunilor neașteptate. Acțiunea este necesară dacă:

  • vibrațiile, zgomotele străine și loviturile apar în transmisia automată;
  • puterea motorului scade;
  • reacția cutiei la comenzile șoferului devine mai gravă.

Dacă amestecul este sub nivelul recomandat sau și-a epuizat resursa, canalele blocului hidraulic, pistonul se înfundă, provocând foamea uleiului. Din cauza frecare crescută discurile și corpul supapei se uzează, crește temperatura, pistoanele și tamburul ambreiajului sunt încălzite. Acești factori duc la necesitatea unor reparații neprogramate sau înlocuirea transmisiei automate Nissan Juke. Va fi nevoie de trei litri de grăsime pentru a reînnoi stocul. Se recomandă utilizarea mărcii originale CVT Fluid NS.

  • canistră de grăsime NS;
  • căptușeală pentru paleți;
  • element de filtrare;
  • set de chei;
  • inelul capacului de scurgere;
  • capacitate de lucru;
  • cârpe;
  • mănuși.

Pentru a afla cu precizie volumul lichidului care urmează să fie turnat și golit, mașina este plasată pe un pasaj superior sau groapă, după încălzirea motorului (resturile se vor scurge mai repede din țevi și unități de împerechere). Compoziție lubrifiantă la priză are o temperatură ridicată, pentru a evita arsurile, ar trebui să utilizați EIP.

Schimbarea automată a uleiului în cutia automată Nissan Juke

Operația de actualizare a fluidului de lucru se poate face manual. Pe cutii cu kilometraj ridicat de preferat înlocuire parțială, deoarece procesul are loc treptat.

În acest caz, nu trebuie doar să scurgeți cea veche și să completați noua compoziție. Este necesar să călătoriți ceva timp între etape. La stația de service, schimbarea uleiului din cutia de viteze Nissa Juke în acest fel se va întinde, va fi nevoie de multă lubrifiere, timp și bani. Utilizați aceeași marcă umplută din fabrică.

Scurgerea uleiului vechi din rezervor

După ce ați așezat mașina pe un pasaj sau o groapă, deșurubați capacul de scurgere și un tub de măsurare, prin care nivelul este controlat. Este un element de fier înșurubat în palet. Dacă în cutia automată intră mai mult lichid decât este necesar, excesul va trece prin acest tub. După demontarea paletului, se va îmbina ceva mai mult minerit (3-4 litri). Toate piesele sunt spălate, curățate și asamblate înapoi.

Pentru a demonta ansamblul, va trebui să scoateți roata din stânga față și garnitura de arc. Restul procedurii este simplu. Deșurubați câteva șuruburi cu 10, scoateți tubul, scoateți vechiul filtru de transmisie automată, element nou asamblate în ordine inversă.

Umplerea de ulei nou

Compoziția este turnată printr-un dop special, care acționează ca o sondă. Apoi Nissan Juke este ridicat pe un lift, motorul este pornit, încălzit, fiecare mod este pornit timp de 4-5 secunde până când transmisia automată se încălzește până la 45 de grade. Deșurubați dopul fără a atinge tubul de măsurare și așteptați până când uleiul începe să iasă picătură cu picătură. După o zi, procedura se repetă fără demontarea paletului și înlocuirea filtrelor.


  1. Selectați secțiunea „Data Monitor” din „Consult”.

    2. Înlocuirea completă a fluidului de transmisie în transmisia automată

    Această procedură de pe Nissan Juke include spălarea obligatorie a variatorului. După golirea exploatării, înșurubați dopul și deschideți orificiul de umplere. Un compus special de spălare este umplut, motorul este pornit. Toate treptele de viteză sunt comutate fără probleme, cu o întârziere de două secunde.


    Motorul este înăbușit, reziduurile sunt eliberate prin canalizare. Deșurubați carterul variatorului, îndepărtați murdăria. Suprafața compartimentului este curățată cu acetonă, după care elementul este montat în poziție. Completați grăsime nouă, verificați nivelul de umplere. După prima umplere, acest indicator este monitorizat periodic, adăugând lichid dacă este necesar. Acest lucru se datorează faptului că la primele călătorii, amestecul va fi distribuit prin canalele și nodurile de conectare.

    Concluzie

    Schimbarea la timp a uleiului în cutia Nissan Juke cu un variator ajută la prevenirea multor momente problematice tipice transmisiilor automate. Înainte de a începe munca pe cont propriu, ar trebui să țineți cont de propria experiență și abilități pentru a nu agrava situația. Dacă aveți îndoieli cu privire la abilitățile dvs., este mai bine să încredințați lucrarea specialiștilor.

Pentru buna treaba Mașina Nissan Beetle, proprietarul mașinii ar trebui să schimbe uleiul din variator în timp util. Pentru schimbare, se utilizează un ulei de mașină original cu caracteristicile tehnice recomandate.

Când trebuie să schimbați uleiul din variator?

Conform reglementărilor producătorilor de vehicule Nissan Juke mașina asta nu trebuie să schimbe uleiul din variator. Maeștrii ruși încă recomandă monitorizarea stării lichidului și efectuarea unei schimbări în timp util.

Lichidul de transmisie necesită înlocuire dacă:

  • a schimbat culoarea obișnuită;
  • miros;
  • transparenţă;
  • plin de particule.

Frecvența schimbării uleiului din variator pe un Nissan Beetle depinde de stilul de conducere al proprietarului și de condițiile de funcționare ale vehiculului. Se recomandă să faceți o schimbare la fiecare 50 de mii de km.

Cum se alege uleiul pentru Nissan Beetle?

Când alegeți un ulei pentru înlocuire CVT Nissan Un proprietar de mașină Juke ar trebui să urmeze aceste sfaturi:

  1. Dacă vehiculul este achiziționat în salon, producătorul va oferi un lichid original de ulei, care va trebui achiziționat.
  2. Dacă mașina este cumpărată de la piață secundară, atunci marcajul uleiului care trebuie umplut este indicat în cartea de service.

Se recomandă umplerea variatorului cu ulei Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.

Etape de schimbare a uleiului în variatorul Nissan Beetle

În ce cazuri trebuie un proprietar de mașină să schimbe lichidul de ulei din variatorul Nissan Zhuk?

Semne de înlocuire:

  1. Mașina alunecă.
  2. Când cutia de viteze funcționează, se aud zgomote și vibrații străine.
  3. Motorul a pierdut puterea fără niciun motiv aparent.
  4. Mașina nu pornește prima dată și se oprește.

Pentru a schimba uleiul din variatorul Nissan Zhuk cu propriile mâini, proprietarul mașinii va avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

  • fluid de transmisie original;
  • set profesional de chei;
  • şurubelniţă;
  • garnitură de etanșare;
  • mănuși și cârpe de cauciuc;
  • seringă;
  • recipient pentru deșeuri lichide.

Instrucțiuni pas cu pas pentru schimbarea uleiului din variator pe un Nissan Juke:

  1. Vehiculul este instalat pe un pasaj superior. Înainte de instalare, motorul mașinii este încălzit astfel încât uleiul să atingă temperatura necesară. Încălzirea lichidului de ulei este necesară pentru un drenaj mai aprofundat al fluidului cu toate depunerile.
  2. Următorul pas este deșurubarea capacului rezervorului și scurgerea uleiului de mașină uzat. Procedura durează aproximativ 30 de minute.
  3. Capacul paletului este înșurubat la loc.
  4. Containerul cu uleiul de mașină uzat este mutat deoparte și orificiul de umplere este situat.
  5. Se umple un nou lichid de ulei și se verifică nivelul acestuia.
  6. Pornirea motorului.

Schimb de ulei în variatorul Nissan Note

Procedura de mai sus pentru schimbarea uleiului din variator Nissan note efectuat conform schemei descrise pentru Nissan Beetle. Modificarea va necesita următoarele instrumente și materiale:

  • cap pentru 9 și 10;
  • hexagonul 5;
  • recipient pentru lichide reziduale;
  • unt.

Procedura de înlocuire a uleiului din variator pe Nissan Note:

  1. Folosind un cap 10, șuruburile de pe palet sunt deșurubate.
  2. Filtrul de hârtie este deșurubat.
  3. Capul este deșurubat de 9 scurgător iar uleiul uzat se scurge.
  4. Cartușul cu magneți este curățat și este instalată o garnitură nouă.
  5. Asamblarea se efectuează în ordine inversă și se toarnă un ulei nou de mașină.
  6. Motorul Nissan Note este încălzit, apoi oprit și nivelul lichidului este verificat.

Dacă nu se scurge nimic, procesul de schimbare a uleiului din variator este finalizat.

Pornirea motorului după schimbarea uleiului din variator

După schimbarea uleiului din variatorul Nissan Beetle, motorul vehiculului pornește cu propriile mâini. După pornire, mașina este lăsată să ruleze mai departe inactiv... În același moment, proprietarul mașinii lucrează în cutia de viteze în mai multe poziții. Această procedură este efectuată pentru a permite uleiului de motor să ungă toate părțile variatorului.

Mașina este oprită și proprietarul mașinii verifică nivelul lichidului. Verificarea se efectuează cu o sondă de măsurare. Dacă nivelul nu este mai mare decât marca maximă a jojei, atunci procesul de înlocuire a uleiului auto din variatorul Nissan Beetle este finalizat.

În timpul funcționării oricărei mașini, este întotdeauna necesar să se efectueze o inspecție zilnică a mașinii, cel puțin pentru absența scurgerilor de ulei și fluid din sistemele mașinii. Dar atunci când cumpără o mașină nouă, fiecare șofer are întrebări despre unde și cum să verifice nivelul de ulei sau fluid al unui anumit sistem sau unitate. Desigur, puteți privi manualul de instrucțiuni, dar nu este întotdeauna vizibil și clar unde se află. Deci, mai departe vom risipi mitul conform căruia nivelul lichidului de transmisie din Nissan Juke CVT nu poate fi verificat. Este posibil și necesar. Să ne reamintim că Xtronic CVT M6 este instalat pe vehicule cu tracțiune integrală... Este important să rețineți că, înainte de verificarea nivelului lichidului, este necesar să efectuați o serie de acțiuni, conform manualului, și anume:

Procedura de verificare a fluidului din variatorul Nissan Zhuk

1. Deoarece lichidul înainte de a verifica nivelul trebuie să fie de 50-80 C, pentru aceasta trebuie să conduceți prin oraș. Vor dura aproximativ 10 minute pentru ca fluidul din variator să se încălzească la 50-80 C la o temperatură ambiantă de 20 C.

2. După aceea, este necesar să parcați mașina pe un teren plan. Și acționați frâna de mână.

3. Cu motorul pornit la ralanti, apăsând pedala de frână, deplasați maneta selectorului prin toate pozițiile.

4. Apoi, deschideți capota și căutați joja, apoi scoateți-o din țeavă. Joja se află între baterie și motor. Figura 1 arată cum arată. Pentru a-l scoate, trebuie să apăsați zăvorul și să eliberați.

Figura 1

5. În plus, procedura de verificare este următoarea. Este necesar să luați hârtie non-fibroasă (nu se pot folosi zdrențe!). Ștergeți joja. Introduceți joja rotind-o cu 180 de grade față de poziția inițială de instalare și împingeți-o până la capăt în mamelon. Apoi, trebuie să mutați selectorul în poziția P sau N și să vă asigurați că nivelul lichidului se încadrează în domeniul specificat. Figura # 2 arată punctul minim al nivelului lichidului.

Figura # 2

6. După verificarea nivelului lichidului, așezați joja în poziția inițială, rotind-o până se blochează în poziție.

Verificarea stării fluidului variatorului de pe un Nissan Juke

La verificarea nivelului fluidului, este imperativ să acordați atenție stării fluidului și, în consecință, să trageți concluzii suplimentare și să găsiți cauza care contribuie la funcționarea defectuoasă a variatorului.

Starea fluidului Cauză Procedura corespunzătoare
Asemănător lacurilor
(stare vâscoasă)		 Modificarea stării chimice a unui lichid datorită expunerii la temperaturi ridicate A inlocui fluid de lucru CVT și verificați unitatea de comandă a transmisiei și vehiculul pentru defecte (cablaje, conducte de lichid de răcire etc.)
Alb lăptos sau tulbure Apă în fluidul de lucru Schimbați lichidul variatorului și verificați dacă este posibilă pătrunderea apei în fluidul variatorului
Cu o mulțime de particule metalice Uzură excesivă pe suprafețele de frecare Schimbați fluidul de lucru și verificați funcționarea variatorului

De asemenea, atunci când verificați nivelul, trebuie să acordați atenție mirosului lichidului. Nu ar trebui să fie ars.

Verificarea nivelului și stării fluidului variatorului de pe Nissan Beetle a fost modificat ultima dată: 15 octombrie 2018 de Administrator

Nou pe site

>

Cel mai popular

Portal auto - Tuning. Salon. Îngrijirea motorului. Transmisie. Roți.

© 2021.

SECȚIUNI POPULARE