Što je bolje od Volkswagen Pola ili Kia Rio. Volkswagen Polo ili Kia Rio - Što je bolje? Usporedna analiza Volkswagen Pola i Kia Rio

Prije nekog vremena, tvrtke iz Njemačke nisu mogle reći ne suparnici, ali u trenutku se situacija promijenila nakon što su se automobili pojavili na tržištu automobila Južna Korea, Prije 5 godina nitko ne bi došao nikome da usporedi tržište automobila iz Europe s tržištem iz Koreje, sada se situacija promijenila. I stoga mnogi vozači pitaju koji automobil treba kupiti: Volkswagen Polo ili Kia Rio?

Trenutna automobilska industrija je usavršena stalno, a kupci se nude automobili na različite cijene kategorije. Oni koji žele mogu kupiti korejski ili njemački automobil za prihvatljivu cijenu.

Vanjski izgled ovih automobila potpuno je različit. Polo je klasični automobil iz Europe, suzdržan značajki bez ikakvog skakanja. Prošle godine došlo je do ažuriranja automobila: promjena radijatora se promijenila, poklopac poklopca i optike su poboljšani. Sada bisenonska svjetla, LED trake dodane u "maglu", a na svjetiljkama nalazi se perilica.

Kia Rio, naravno, izgleda mnogo svjetlije - izvorna rešetka radijatora u "obitelji Tigrin Oscala", individualnim odbojnicima i novootvrđeno osvjetljenju. Glavne linije tijela nakon ažuriranja ostale su nepromijenjene. Ali, vanjski izgled Strojevi, to je čisto osobni izbor.

Interijer Volkswagen Polo i Kia Rio

Unutar kabine opisanih strojeva, do vozača i putnika ima dovoljno prostora i putnika, sve je minimalno na njemačkom: plastični cilj i salon od 2 boje tkanine. Nakon prošlogodišnjeg ažuriranja u Volkswagen Polu pojavio se šik upravljač, nova naslijeđena sjedala, u konzoli u centru nalaze se mat kromirani dijelovi, u jednoj izmjeni primjenjuju prekrasan bež dekoracija bež.

Unutarnja dekoracija korejskih izgleda bolje - salon je ukrašen za mlade, sav novi način i lijepa: izvorni torpedo s sjajnim dijelovima, chic panel instrumenata, u kojem se nalazi LCD monitor. Njemački ima praktičniji i dosadniji, bez viška, ali ugodan i jednostavan.

Oprema od oba podnositelja je: struktura ABS, struktura stabilnosti na tečaju EBD, prednji i bočni Pb, i, naravno, pomoćnik kada počinje rasti.

Video

Početi prodavati u Rusiji

Prodaja opisanih automobila u našoj zemlji započela je na samom početku ovog 2016. godine.

Paket

Volkswagen Polo:

• Conceptline - 1,6 litarski motor. 90 litara Sile, benzin, MCPP, vožnja vožnje na prednjim kotačima, ubrzanje 11,3 c, granična brzina - 178 km / h, potrošnja: 7.8 / 4.6 / 5.8
• Trendline - motor 1,6 litara. 90 litara Sile, benzin, MCPP, vožnja vožnje na prednjim kotačima, ubrzanje 11,3 c, granična brzina - 178 km / h, potrošnja: 7.8 / 4.6 / 5.8
• Motor 1,6 l. 110 l. Sile, benzin, ručni mjenjač, \u200b\u200bfront-sedan, overclocking 10,5 s, granična brzina - 191 km / h, potrošnja: 7.9 / 4.7 / 5.9
• Motor 1,6 l. 110 l. Sile, benzin, automatski mjenjač, \u200b\u200bvožnja vožnje na prednjim kotačima, ubrzanje 11,8 s, granična brzina - 184 km / h, potrošnja: 8.0 / 4.8 / 6.0
• Aiistar, Comfortline, Hishgline - Motors su isti kao u izmjenama Trendline
• GT - motor 1,4 litre. 125 litara Sile, benzin, prijenos, mjenjač limuzina, ubrzanje 9 s, granična brzina - 198 km / h, potrošnja: 7.6 / 4.8 / 5.8
• Motor 1,4 l. 125 litara Sile, benzin, automatsko mjenjač, \u200b\u200bvožnja na prednjim kotačima, overclocking 9 s, granična brzina - 198 km / h, potrošnja: 7.4 / 4.9 / 5.8

Kia Rio seden:

• Udobnost - 1,4 litreni motor. 107 litara Sile, gorivi benzin, ručni prijenos, automobil na prednjim kotačima, vrijeme ubrzanja - 11,6 p. Maksimalna brzina - 190 km / h, potrošnja: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Udobnost klimatizacije - 1,4 litreni motor. 107 litara Sile, gorivi benzin, ručni prijenos, automobil na prednjim kotačima, vrijeme ubrzanja - 11,6 p. Maksimalna brzina - 190 km / h, potrošnja: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Comfort Audio - 1,4 litreni motor. 107 litara Sile, gorivi benzin, ručni mjenjač, \u200b\u200bautomatski mjenjač, \u200b\u200bpogonski automobil na prednjim kotačima, vrijeme ubrzanja - 11,6 s, 13,6 p. Maksimalna brzina - 170 i 190 km / h, potrošnja: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Motor 1.6 l. 123 litre Sile, gorivi benzin, ručni mjenjač, \u200b\u200bautomatski mjenjač, \u200b\u200bpogonski automobil na prednjim kotačima, vrijeme overclocking - 10,4 s, 11,3 s. Maksimalna brzina - 185 i 190 km / h, potrošnja: 9.2 / 5.3 / 6.7
• Suite - 1,6 litarski motor. 123 litre Sile, gorivi benzin, ručni mjenjač, \u200b\u200bautomatski mjenjač, \u200b\u200bpogonski automobil na prednjim kotačima, vrijeme overclocking - 10,4 s, 11,3 s. Maksimalna brzina - 185 i 190 km / h, potrošnja: 9.2 / 5.3 / 6.7
• Red Line, Prestige, Premium i Premium 500 karakteristike su iste kao u apartmanu apartmana.

Gabarits.

• Polo dužina - 4 m 38,4 san. Rio - 4 m 37 San.
• Polo širina - 1 m 69,9 San. Rio - 1 m 70 San.
• Polo visina - 1 m 46,5 san. Rio - 1 m 47 San.
• Baza polo kotača - 2 m 55,2 san. Rio - 2 m 57 San.
• Clearent - 17 San. Rio - 16 San.

Cijena svih kompletnih skupova

Cijena Volkswagen Pola započinje od 580 tisuća rubalja, a završava 890 tisuća rubalja.

Malo oprema Kia Rio košta 630 tisuća rubalja, flaring 922 tisuće rubalja.

Motor Volkswagen Polo i Kia Rio

Raspon modela Volkswagen Polo predstavljen je od 2 benzinskih motora - 1,4 litre. 125 litara Snage i 1,6 litara. 90 litara Snage. Okvir za brzinu je također predstavljena od 2 opcije - to su "mehanika" i "automatska". Vrijeme ubrzanja ovisno o prijenosu traje 9 do 11,8 sekundi. Ograničena brzina od 178 do 198 km / h. Svi automobilski pogon na prednjim kotačima.

Raspon modela Kia Rio predstavljen je 2 16 motora ventila. Počinje niz od 1,4 litara. Atmosferski motor, 107 litara. Snage. Ubrzanje s takvim motorom je 11,6 s. Maksimalna brzina - 170 i 190 km / h, ovisno o prijenosu.

Motor 1,6 l. i kapacitetom od 123 litre. Snage. Ovaj motor s jednostavnim atmosferskim uređajem. Ubrzanje na sto 10,4-11,6 sekundi.

Trunk Volkswagen Polo i Kia Rio

Prtljaga Volksvagen Polo može smjestiti 430 litara tereta. Odjeljak za prtljagu Kia Rio dizajniran je za 500 litara.

Konačni zaključak

Što se može zaključiti? Opisani automobili su savršeno opremljeni. Kategorija cijena ne dostiže 1 milijun rubalja, što je prilično pristojno. Šasija, tehnička kvaliteta su dobra. Oprema, čak iu standardnoj izmjeni je prilično dobra. Pa, odabrati vozača koji vam se sviđa samo vama. Bilo bi samo tvoja želja i prilika, a automobili su vrlo dobri.

Pročitajte 9 min.

Nisu živjeli u prekršaju, i ovdje - to je kako vam! - Došli su osvajači. Štoviše, ne od najviše praznika ili zemlje rastućeg sunca je zasebna tema za razgovor, a iz Južne Republike Koreje. Treća strana iz azijskog dijela kopna intervenirala je u drevnim "međunarodnim" ratovima europskih automobilskih problema.

Glavni udarac europskim proizvođačima primijenjen je u smislu tržišna vrijednost, Ravno s transportnim trakom azijske zemlje pao, poput graška mahune, svježih automobila s vrlo proračunskim "cijenama" i izvrsnom kvalitetom montaže podignuta na potpuno novu razinu.

Ako niste pogodili, govorimo o najpoznatijoj južnokorejskoj tvrtki Kia, osnovana u godinama Drugog svjetskog rata. Dugo vremena, briga o automobilu bila je za namjeravani cilj: ući u svjetsko tržište iz Azije. To je tako opisano nazivom marke.

Ne uzalud se također razvio novi slogan "Art Amazing". Izlučivanje svjetske zajednice u 2000-ima. Oslobađanje modernih i jeftinih automobila, tvrtku, bez realizacije, izazvao je najveće europske tvrtke koje se bave automobilskim poslovanjem čak i kada je južnokorejski otišao ispod stola pješice.

Jedan od europskih brandova koji su prihvatili izazov postali su Volkswagen - najviše "narodne" i popularne marke ne samo u Europi, nego i širom svijeta.

Jedan od "državnih službenika" pogodio je jedan od "državnih zaposlenika", proizvedenih od 1975. godine - Volkswagen Polo u tijelu limuzina. Automobil je preživio pet generacija, koji je u 2010. godini uzeo počasni naziv "automobila u godini" i godišnje u prvih deset najprodavanijih strojeva u Europi, susreo se s azijskim suparnikom. Postali su Kia Rio u tijelu limuzina.

Zapravo, konfrontacija traje više od petnaest godina. Prva generacija Kia Rio ušla je u europsko svjetlo 2000. godine. Ali u to vrijeme automobil je samo dobivao zamah: doveli smo u Europu slab, nedovršeni limuzini u par.

Situacija se promijenila 2003. godine, kada su postojali dva međusobno povezana događanja: zabrinutost je razbijena od strane najviše Kia grupe, koja nam dizajnira automobile poznate, a model Rio bio je podvrgnut da dotaknu ne samo vanjsku ljusku automobila, već i a rotor "punjenje".

Od tada se svake godine situacija pogoršala. U 2015. godini održan je treći rentyling generacija Kia. Rio, koji je samo podigao Nijemce. Oni također nisu stajali na mjestu: Volkswagen Polo Land također je dobio niz ažuriranja.

Prije nego što je sofisticirani potrošač stajao tužbu: što odabrati? Koji je model bolji? Razlika u cijeni je mala: s malim prevođenjem oko 50 tisuća rubalja, Polo Sedan vodi, ako usporedite osnovne konfiguracije oba "protivnika".

Južna Koreja je novak u ovom pitanju, ali se kreće sa sedam svjetskih koraka do cilja. Već danas ugled tvrtke Kia nikada nije inferiorna za renome vodećih europskih tvrtki u području automobilske industrije. Stoga, prema ovom indikatoru, oba modela stavljaju rezultat 1-1.

U izgledu - dvije potpuno različite suprotnosti. Ako je Kia Rio svijetlo stilski mjesto, privlači pogled na svoje neobične mišićne oblike, ubijajući cijelo tijelo automobila, Volkswagen Polo karakterizira mirne glatke linije uzet sa slike klasičnog limuzina. Kia Rio Bunar Gardon daje rešetku radijatora. Mnogo je veće i šire od kratke trake Polo limuzina, komprimirana s dvije strane standardnim prednjim svjetlima.

Usput, glava optika također prenosi vidljivu razliku u stilovima. Agresivni, hladni predator pogleda na "azijsko" protiv pažljivih spokojeva "Eye" "Europljani". Moderan "Boomerangi" svjetluca za maglu "Korejski" protiv običnih kristala "Opusnika" "Njemački".

Čak je i krovna linija različita. U Kia Rio je odmah udario prekomjerne marljivosti korejskih, s ciljem stvaranja slike blizu prototipa. Moderan zakrivljeni krov "Cap" je ta potvrda. Sedan Polo ... takav osjećaj da dizajneri nisu napravili nikakve skice i izravno su se bavili dizajnom novih oblika automobila, uključujući krovove.

Bogice azijskog modela pumpaju "mišiće", koji se izdaju "penjanju" duž cijelog tijela. Na sednicima, oni su također tamo, ali oni nisu toliko zabilježeni kao u Riju.

Korejski feed izgleda privlačnije od "njemačkog". Podiže se i dimenzije izgledaju više. Stražnja svjetla koja prelazi liniju poklopca debla, dva puta u dva premašuje kompaktne folkswagenove polo plove. No, klasični izgled stražnjeg dijela polo polova ima dva sofisticirana kromirana umetci: jedan ide uz vrata prtljažnika, drugi je na donjem rubu odbojnika.

Nema posebnih razlika u veličini. U dužini, "njemački" pobjeđuje. To je 14 mm više od azijskog. Širina je apsolutno ista - 1,7 m za oba modela. Zbog više konveksni krov, visina Kia Rio je veća od 5 mm od njemačkog limuzina. Za odobrenje, "European" je superiorniji od azijskog na 10 mm - 170 i 160 mm.

I opet ne možete otkriti jasan pobjednik u kategoriji "Vanjska". Tko je bolji? Ovdje sve rješava prednost kupca. Svi okusi su različiti: netko će morati napraviti klasični izgled polo ligana, drugi će rado sjediti za volanom roga i šarenog Kia Rio. Stoga je rezultat 2-2.

I opet u kabini "korejski" vidimo olakšanje. Ima mnogo izbočina. Pod velikim "vizirom" postoje dva duboka cilindra s tahometrom i brzinomjer.

Na "uredno" sedu polo koštaju dva uredna "prstena", koja pokazuje brzinu i brzinu, a između njih je montiran mali zaslon računala na ploči.

Upravljač na oba modela ovisno o konfiguraciji opremljen je različitim skupinama funkcija. To se uglavnom odnosi na upravljanje multimedijskim sustavom. Ljubitelji natjecanja natjecanja će cijeniti mogućnost instalacije na polo "obrezani" upravljač umjesto standardnog okruglog "upravljača".

Središnji panel "njemački" izgleda lakše od protivnika. Međutim, ako donosite dodatni doprinos, možete otkriti ugodno iznenađenje na konzoli u obliku 6,5-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Može se koristiti kao navigator, fotoaparat straga, kao i gledati film visoke razlučivosti.

"Korejski" je lišen takve prilike, ali može se pohvaliti izvrsnim akustičnim sustavom i grijanim upravljačem, a bežične tehnologije dostupne su u gornjim verzijama, kontrola glasa Informacijski i zabavni sustav, kontrola klime i mnoge druge sadržaje.

Paketi "janjetine" kako bi se osiguralo da se sigurnost ne može uzeti u obzir. Oba automobila imaju standardne skupove opcija koje se mogu proširiti tijekom nadoplata.

Odjeljak za prtljagu Kia Rio je 500 litara. To je kapacitet "njemačkog" debla, koji je pokazatelj 460 litara. Stražnji leđa oba modela mogu se izostaviti u omjeru 60:40, povećavajući volumen slobodnog prostora debla.

Ipak, azijski limuzini izgleda lijepo, njemački "državni zaposlenik". To se također odnosi na kvalitetu završne obrade i funkcionalnosti. No, glavni adut "njemački" - veliki prikaz na središnjoj konzoli - potpuno se razinjuje superiornost ponosa južnokorejske auto industrije. Stoga, račun ponovno postaje jednak 3-3.

Tko je brži, jači i pouzdaniji? Čiji je motor bolji?

Volkswagen Polo demonstrira samo jednu elektranu - 4-cilindra benzina s volumenom od 1,6 litara.

Osnovni motor je ponovno napunjen 85 KS Njegov okretni moment doseže 145 nm, i maksimalna brzina Doseže gotovo do oznake od 180 km / h. Na 5-brzinskim "mehanika" ubrzanje se provodi u 10,5 sekundi. U mješoviti način, 85-jak motor troši oko 6,4 litre na 100 km.

"Napredna" verzija razvija snagu u 105 KS Okretni moment je 153 nm. "Mailder" doseže 190 km / h. "Stotinu" u kombinaciji s 6-brzinama automatski prijenos prevladava u 11,9 sekundi. Ali možete instalirati i mehanički prijenos na 5 raspona.

Korejski podnositelj zahtjeva za titulu najboljeg automobila ima snažnije elektrane ispod haube. Osnovni uređaj je 1,4-litreni "atmosferski" s kapacitetom od 107 KS Okretni moment doseže 135 nm. Pokupi 100 km / h za 11,5 sekundi. Ovo je na stroju s 4 dometa ". Na 5-brzinama i bržem - 11 sekundi bez malog. Troši oko 6 litara benzina na 100 km.

"Naplaćeno" verziju - 1,6 litarski motor s kapacitetom od 123 KS Njegov moment je ograničen na 155 nm. Ubrzava se na "stotine" brže od baze - 10,3 sekunde i, štoviše, "jede" gorivo nešto manje - 5,9 litara. Radi u par oboje s "strojem" i s "mehanika", dizajniran za 6 brzina.

Tehnički podaci govore za sebe: azijski limuzini je bolji od njemačkog. Stoga se rezultat dodjeljuje Kia Rio.

Dakle, u gustoj borbi, kotač u kotaču s malom marginom pobjeđuje korejski automobil, Ima svjetliji i dinamičniji dizajn vanjštine i interijera, a također ima najbolje cjelokupne kapacitete. U isto vrijeme, Volkswagen Polo je klasik žanra, ispravnost i jasnoću svih linija i pouzdanu tehničku opremu automobila.

Kakav auto bira - svatko se odlučuje.

Nedavno, njemačke tvrtke gotovo nemaju konkurenata, danas se situacija dramatično promijenila nakon ulaska u korejski proizvođače. A ako prije pet godina nije bilo smisla u usporedbi europskog automobila s korejskim, sada je ova usporedba više nego prikladna. I stoga ne iznenađuje činjenicu da su mnogi zabrinuti za pitanje: "Što je bolje od Volkswagen Pola ili Kia Rio?"

Classic Polo Sedan protiv stilski rio: Bitka na proračunsku klasu

Nesumnjivo, moderna automobilska industrija je značajno napredovala nedavno. Potrošač je počeo biti ponuđen automobilima u različitim cjenovnim kategorijama. Danas, za relativno niske cijene, možete kupiti ne samo podržani automobil, već i novi korejski ili njemački brand.

Tako svijetli primjer čelika proračunskog razreda, objavljen dvije poznate tvrtke Kia i Volkswagen. No, unatoč relativno maloj razlici u cijeni od dvije ove marke, bili su uključeni u natjecatelje u svom segmentu. S jedne strane, vrijedi njemačka kvalitetai na drugom - stilu. Pokušajmo dalje usporediti ta dva parametra.

Usporedba

Dakle, Kia Rio Seden protiv Volkswagen Pola. Unatoč istoj klasi automobila, nemoguće je zbuniti dva od ovih predstavnika: svijetli i spektakularan Kia Rio sedan i elegantan i miran Volkswagen Polo. Ako usporedite ove dvije predstavnike proračunske klase, možete vidjeti sve prednosti i nedostatke drugog modela.

Kia Rio: Značajke

Kia Rio Sedan je korejski automobil koji je počeo biti napravljen od 2000. godine. Cijela točka trenutne generacije automobila u njegovom naslovu je Rio, što znači zabava i odmor. Ali svijetli dizajn ovog predstavnika je sve najvažnije, jer uz atraktivan izgled i prekrasan interijer, automobil je visokokvalitetan i pouzdan. U biti, to je sve isto dobro i praktično Hyundai Solaris. Vrlo je teško kritizirati automobil, salon je vrlo lijep sve na svojim mjestima, ali čak i neki prestižni automobili mogu zavidjeti broj opcija:

• Nepobjediv pristup;
• Pokretanje motora s gumba;
• Grijani upravljač, sjedala i zone brisača;
• Bluetooth;
• Kontrola klime;
• ROTA repetitori na retrovizorima.

Ali, međutim, neki od njih su dostupni samo u gornjoj konfiguraciji. Automobil je posebno dizajniran za rusko tržište. U potpunosti je prilagođen uvjetima rada u našoj zemlji.

Prva stvar koju treba napomenuti je:

• Prostori porasli na 160 mm.
• U zimsko vrijeme Salon se zagrijava što je brže moguće.

U načelu, stroj je dizajniran za ljude koji su transplantirani domaći automobili na stranim automobilima.

Što je Volkswagen Polo?

Ovo je folklorni limuzini, koji je bio dizajniran za Rusiju, dakle razmak Također se povećao na 170 mm, što je 10 mm više od Rio. Stroj je dizajniran na pola generacije hatchback platforme. Nažalost, ovaj automobil ne može se pohvaliti kao što su ABS, električno reguliranje ogledala, grijana sjedala. Međutim, neke od njih se još uvijek mogu naručiti: klimatska kontrola, klimatizacija, radio traka rekorder. A ostatak je prilično pristojan uređaj: izvrsna unutarnja, udobna sjedala, ali najvažnije je njemačka kvaliteta.

Automobil se pojavio 2010. godine i odmah je počeo tražiti na tržištu. Volkswagen ima ideju stvoriti pouzdan i solidan automobil, koji bi bio pristupačan mnogima, a ta je ideja bila vrlo uspješno utjelovljena.

Vanjske karakteristike

Kreatori Kia Rio su se usredotočili na elegantan dizajn i veliki paket opcija. Volkswagen, zauzvrat, usredotočio se na pouzdanost i dobrotu i stoga ih usporedite.
Izvana, Kia Rio izgleda moderan i moćan: branded radijatorske rešetke (Tiger pada), koji naglašava automobil u ukupnom potoku i veliku optiku glave. Volkswagen Polo, unatoč činjenici da ovaj model proračuna izgleda kao pravi dobar predstavnik ove marke: suzdržane linije, elegantna svjetla i nema ekscesa. Izvana, Volkswagen je ugodan, kao i sve njegove kolege iu ukupnoj masi teško je čak i reći da je polo je automobilska klasa u nastavku.

Salon i ergonomija

I predstavnici segmenta proračuna pružaju isti prostor potrošaču, ali ako je Polo apsolutno sve skromno: tvrda plastika i puni minimalizam, zatim u Kia Rio, prilično lijepo torpedo, razrijeđen crnom sjajnom plastikom, koji još neće donijeti vozač neugodnosti tijekom čišćenja. Ali ipak, ploča s instrumentima Rio je bolja od polo.

Oprema

Na upravljaču, Kia Rio ima mnogo opcija - kontrolu automobila, telefon. U poboljšanoj konfiguraciji, upravljač se može odvojiti kožom. Nemoguće je ne primijetiti takvu funkciju kao grijani upravljač, koji je također dostupan u osnovnoj konfiguraciji.

U Volkswagen polo sve je skromno, ali u isto vrijeme praktično i praktično. U najskuplji verziji možete dodati funkcionalni naslon za ruke, kožnu završnu obradu i instalirati kontrolnu jedinicu audio sustava na upravljaču. I tako u kabini nema viška.

Nadzorna ploča u Kia Rio Sedan je svijetla i informativna, koja se nalazi samo u središtu LCD zaslona. Volkswagen Polo ima sve relativno jednostavan, ali ukusan.

Motor i kutija

Volkswagen Polo se nudi jednim motorom, 1,6 litre volumena i 105 snaga konja, U liniji modela postoje kopije, kao i kod MCPP ili 6-stupanjski automatski mjenjač za odabir. Proizvođač nudi 3 konfiguracije.

Što se tiče dinamike, automobil preko 10,5 sekundi ubrzava do 100 km na mehaniku, na stroju za 11,5 sekundi, u ovom planu, IPAM je bolji.

Kia Rio Sedan - ima motor, volumen 1,6 litara, s kapacitetom od 123 KS. Automobil do 100 km ubrzava samo 11,3 sekunde na automatskom mjenjaču, iako je Rio Power značajno smanjio automat u 4 koraka. Međutim, potrošač se nudi da odabere automobil s 1,4-litarskim motorom i ručnim mjenjačem.

Deblo.

Volkswagen Polo ima prilično prostrane deblo - 430 litara. Povećati prtljažnikMorate ukloniti naslone za glavu s leđa stolice, a zatim podizanje dvije poluge, spustite sjedalo naprijed. Ali za dobivanje glatkog prostora bit će potrebno ukloniti i sjedala.
Kia Rio Sedan Trunk ima veliki volumen - 500 litara. Kako bi se razgradio stražnja sjedala Trebat će samo da se drži iza poluge.

Vrijeme je za kotač i usporedite dinamiku

Kia Rio Sedan se dotakne prilično suze dovoljno, ali stoji blago pritisnite papučicu, jer kutija pada na smanjenje prijenosa s malom kašnjenjem. Međutim, sedan počinje savršeno. Dinamika više nego ugodna. Iako se ova kopija ne bi trebala očekivati \u200b\u200bda će biti nadnaravna i neke pogonske emocije. Ipak, automobil ove klase nastao je apsolutno za drugi. Kočni sustav radi sjajno. Naizmjence, automobil ulazi glatko bez vožnje u stranu.

Volkswagen Polo se kotrlja otprilike s istom sposobnošću. U potoku se ponaša elegantno. Ne može se reći da je Polo loš ili dobar automobil, Ovo je običan dobar stroj za kvalitetu, kao i svi predstavnici ovog branda. Kutija udari glatkoćom i mekoći, nema kašnjenja u razumijevanju između njega i motora.

U novije vrijeme, njemački problemi nisu bili protivnici, ali se danas situacija promijenila nakon korejskim automobilima na tržištu.

Prije pet godina nitko ne bi želio usporediti europske marke s korejskim, ali sada ova činjenica pojavljuje se. I toliko se vozači postavljaju pitanja o toj temi, kakav je automobil bolji kupiti Kia Rio ili Volkswagen Pol?

Moderna auto industrija se stalno razvija i potrošači se nude automobili u različitim cjenovnim segmentima. Oni koji žele mogu steći novi njemački ili korejski automobil za prihvatljivu naknadu.

Zanimljiv! Volkswagen Polo 2015 Sedan i Kia Rio 2015 limuzini su najživlji primjeri u razredu proračuna. Međutim, unatoč maloj razlika u cijeni, dvije su brandovi postale glavni protivnici njihove kategorije.

S jedne strane je kvaliteta njemačkog branda protiv stila, koji se nalazi s druge strane. Da biste napravili rješenje, potrebno je usporediti dva proizvođača stroja i odlučiti tko je slučajno stvorio brand u segmentu proračuna.

Prvi put u ruskim polo tržištima pokazala se u 2010. godini. Vrlo kratko vrijeme, predmetni model limuzina osvojio je veliki broj navijača koji su htjeli steći njemačku novost.

Polo se ne odnosi na broj inovativnih vozila, ali je njegova kvaliteta testirana prema vremenu.

Volkswagen Polo 2015 limuzina je dobro funkcionirajući automobil, u konfiguraciji na kojem postoji poznata prednja suspenzija stražnjeg elementa tinknyja iz golfa, koji se odnosi na četvrtu generaciju.

Također je ovaj automobil bio opremljen motorom, čiji je volumen bio jednak 1,6 litara.

Ključna značajka koju je limuzina posjeduje privlačnost izgleda.

Svijetla i izražena vanjska strana postignuta je uz pomoć uredne hrane i organske stražnjeg suspenzije, koji je u agregatu dao automobil izvanredan izgled.

Ti vozači koji su posjedovali Volkswagen automobile uvijek imaju primjetrije da je sačuvan sažet i prostran salon u sednom polo. Nije bilo bez neuspjeha, među kojima je vrijedno spomenuti nisko vozačevo mjesto.

Važno! Proračun automobila je naglašen potpunim odsustvom visokokvalitetnih završnih materijala, što automobil čini pristupačnijim.

DO prednosti Volkswagen se odnosi:

1. Prostrani prtljažni prostor, čiji je volumen 450 litara.
2. Izvrsna visina utovara.
3. Dobri poteza koji se postižu zbog guste suspenzije i mekvog upravljača zajedno s malim rolama.
4. Idealna dinamika motora kompenzira se pouzdanošću.
5. Volkswagen Polo može konzumirati ne samo AI-95, već i AI-92.

Do danas, Volkswagen Polo Sedan Stroj je udobno vozilo koje je namijenjeno širokoj publici.

U ovom automobilu nema uplašenog užitka, privlači te ljude koji cijene kvalitetu i mogu priuštiti kupnju automobila iz prosječne cijene kategorije.

2015. je korejski automobil čija je proizvodnja započela 2000. godine. Značenje današnjeg automobila je njegovo ime, jer se Rio prevodi kao zabava i proslava.

Međutim, svjetlina dizajna podataka strojeva smatra se primarnim komponentama, jer osim stilova, automobil je poznat po svojoj pouzdanosti i kvaliteti.

Kia Rio je isti dobar i praktičan Hyundai Solaris (zabrinutost Hyundai kupio proizvodnja CIA-e Rio i danas su dva automobila izrađena od jednog proizvođača).

Vrlo je teško usporediti i kritizirati ovaj model, tu je ugodan salon ovdje, u kojem se sve nalazi na svojim mjestima, postoji ogroman iznos u ovom automobilu dodatne opcije:

• nepobjediv pristup;
• uključivanje motora pomoću gumba;
• grijanje, grijana sjedala i zona brisača;
• bluetooth;
• kontrola klime;
• rota repetitor na retrovizoru.

Neke od opcija stroja bit će dostupne potrošačima samo u luksuznoj izmjeni. Kia Rio je posebno dizajniran za Rusiju.

Zanimljiv! Njegov je dizajn u potpunosti prilagođen ruskim uvjetima.

Vrijedi napomenuti B. ovaj automobilda postoji nekoliko poboljšanja:

• je 160 mm;
• zagrijavanje salona zimi se događa u kratkom vremenu.

Stroj Kia Rio Sedan je dizajniran za kategoriju ljudi koji prvi kupuju stranog automobila nakon operacije domaćih automobila.

Mašinski proizvođač Kia Rio 2015 usredotočio se na stil vanjske slike i veliki broj dodatnih opcija.

Proizvođač njemačke brige bio je usmjeren na kvalitetu i pouzdanost, pa će usporediti dva automobila biti prilično teška.

Zanimljiv! Kia Rio Sedan ima moderan i snažan izgled, koji naglašava branded rešetku i veliku optiku glave.

Volkswagen Polo, unatoč proračunu modela, izgleda kao predstavnik njegove marke i sastoji se od suzdržanih linija, elegantne optike.

Polo ima ugodan izgled i teško je reći o tome da ima nižu klasu u usporedbi s braćom.

U oba predstavnika ovog segmenta proračuna, uočen je isti prostor unutar kabine.

Međutim, Polo ima tvrdu plastiku i minimalizam na detalje.

Kia Rio Salon je bolji i ljepši, lijepi se torpedo ističe.

Razrjeđuje crnu sjajnu plastiku s atraktivnom nadzornoj ploči.

Kola upravljača Kia Rio opremljen je mnoštvom mogućnosti, među kojima kontrola automobila i telefona.

U skuplje konfiguraciji, upravljač se odvoji kožom.

Grijani upravljač dostupan je čak iu samoj osnovnoj konfiguraciji.

Volkswagen Polo je poznat po skromnosti i praktičnosti kabine.

U najskuplji konfiguraciji postoji funkcionalan naslon za ruke, kožnu završnu obradu i upravljačku ploču medija na upravljaču.

Viška u kabini se ne promatra.

KIA ploča s instrumentima privlači svjetlinu i informativnu. Posebno označeni LCD monitor u centru.

U Polu se nalazi automobil, koji je sve jednostavno, ali ukusno.

Power jedinica i prijenos

Volkswagen Polo 2015 predstavlja motor, čiji je volumen 1,6 litara kapaciteta 105 KS. Zajedno s njima u par mehanička kutija Prijenosa ili kutija. Proizvođač nudi 3 izmjene.

Zanimljiv! U smislu dinamike VS limuzina, overclocking do 100 km / h za 10,5 sekundi do ručnog prijenosa i 11,5 sekundi po automatskom mjenjaču.

U Kia Rio 2011-2015, motor je instaliran, čiji je volumen od 1,6 litara na kapacitetu od 123 konjske snage. Što se tiče zvučnika, ovaj automobil ubrzava na 100 km / h u 11,3 sekundi s kartonom, unatoč činjenici da je četverostupanjska automatska rezova u rio moć.

Kupci se nude da biraju između automobila samo s motorom od 1,4 litre i ručnog okvira.

Trunk Kia Rio i Volkswagen polo

VS Polo Sedan pruža prostrani prtljažni prostor, čiji je volumen 430 litara. Možete povećati deblo uklanjanjem naslona za glavu s stolice i spuštanjem stražnjeg dijela sjedala.

Važno! Da bi se uopće morati ukloniti glatko područje sjedenja.

U Kia Rio Sedan, prtljažni prostor je bolji kapacitet, jednak je 500 litara. Bolje izgrađena funkcija sklopivih stolica. Da bi se oni preklopili, potrebno je samo povući posebnu polugu.

Usporedba zvučnika

Kia Rio 2015 prikazuje svoju dinamiku sa svojom vrstom i radije se uzdiže s mjesta, ali je potrebno malo pritiskati papučicu akceleratora, jer kutija ide na smanjeni prijenos s unosom.

Od sjedišta limuzina, daje izvrstan početak i dinamika je vrlo ugodna.

Kočni sustav pokazuje veličanstveni rad, naizmjence automobila ulazi glatko, bez ostavljanja vožnje.

Početak vs Sedan, u usporedbi s korejskim brandom, karakterizira slična svete.

Stroj se kreće u potoku s elegancijom.

Nemoguće je karakterizirati polo kao dobar ili loš.

Smatra se konvencionalnim kvalitetnim strojem, zajedno s ostalim predstavnicima zabrinutosti.

Kutija karakterizira glatkoća i mekoća u prebacivanju bez odgađanja u radu.

2015 Kia CIA automobili su korejski automobili, koji je popularan na par u Riju i Polu. Ovaj model karakterizira visoka klasa.

Prema njezinim LED dimenzijama u branje hatchback, manje od 60 mm limuzina. LED je također malo širi od Rio, ali automobil je isti u visini.

Ako usporedite standardne konfiguracije automobila, onda Rio i LED nije loš. Rio se u početku proizvodi za ruske ceste, Dakle, ima moćnu bateriju, postoji visok razmak, zaštitu od radilice, pa čak i liječenje antikorozijske smjese.

U Kia LED 2015, ne postoje takve značajke, ona će se moći pohvaliti visokim razmakom, ali se ovdje plaća posebna pažnja Sigurnost, koja je bolja od Rio i Pola.

Brojni kupci koji privlače LED diode dobiva automobil s frontalnim i bočnim jastucima, pa čak i sjenila. U vodstvu je osigurano pričvršćivanje na dječjoj stolici iz ISOfix sustava.

Svi kupci se nude LED diode u nekoliko konfiguracija:

• Kia LED "Classic". Ovdje su predložene dvije opcije. benzinski motori s volumenom od 1.4 i 1.6. U prvoj jedinici za napajanje, kapacitet je 100 KS, u drugoj 129. Mehanički prijenosnici od šest stupnjeva sredstava radi u par, koji vam omogućuje overclockajte automobil za 10,5 sekundi do 100 km / h.
• Kia LED "Comfort". Motor 1,6 s dvije vrste prijenosa od šest brzina se nudi kupcima u ovoj kategoriji. Kia Rio nema standardni kompletan skupStoga vladari počinje s udobnošću klase.
• Kompletan set "Lux", "Prestige", "Premium". Kia Rio 2015 u luksuznoj konfiguraciji ima motor od 1,6 litara. U svim opcijama, opremljenim strojnim pištoljem i mehanika. "Premium" pretpostavlja samo automatsko mjenjač. Razlika u tri vrste modifikacija dostupna je samo kao cilj. Također u Riju, bočni jastuci su ovdje dodani, dok su LED diode prisutne u standardnoj verziji.

U smislu LED tehnologije manje raznolike. U modifikaciji iznad "Comfort" postoji automatski i samo GT za MCPP. U skupu verziju postoji sustav stabilnosti naravno kada se krećete u porast i gumb za uključivanje motora.

Kia Rio je model koji ima takav funkciju samo skupoj verziji.

U oba automobila nalazi se topli paket, koji će biti neophodan u oštroj ruskoj zimi. Rio nije osobito inferiorno od vodstva, kao iu oba uređaja se zagrijava prednje sjedenje, upravljač i zona brisača.

Zanimljiv! Polo se u ovoj usporedbi ponovno se razlikuje sa svojom jednostavnošću i pouzdanošću njemačkog branda.

Ako mislite da je kakav automobil bolji kupiti, Kia ili Volkswagen, onda je potrebno djelovati vlastitim osjećajima. Morate se isprobati na upravljaču svakog modela, odaberite koji će stroj biti optimalan za vas.

Ovi automobili imaju karakteristične značajke samo s podacima koji se mogu preklapati jedni s drugima. Možda ćete voljeti konciznosti polo, zajedno sa svojom pouzdanošću i povjerenjem u njemačku brigu.

Netko, naprotiv, privući će originalnost izgleda i izvrsne značajke vožnje, karakteristično za Kia Rio i Kia LED.

Volkswagen Polo i Kia Rio su popularni livci na ruskom tržištu. Imajte dobru opremu i bogat izbor opcija koje su testirane vremenom, tehničke komponente niske čvrstoće, pa čak i nagovještaj individualnosti. Pogledajte segment proračuna vozila za široke mase. U ovom razredu postoji ozbiljna borba za srce, novčanik kupca, preferirajući strane automobile i želeći dobiti što je više moguće za manje novca. Oba automobila ispunjavaju ove kriterije odabira, iako idu u Rusiju. Stoga je moguće razmotriti ili nazvati "njemački" i "korejski".

Danas uspoređujemo kia automobili Rio i VW Polo u razredu sede. Naglašavamo pozitivne kvalitete, ukažite na nedostatke. Neće koštati i bez detaljne usporedbe tehničke karakteristikepredstavljeni u tabličnom obliku. To će brzo pronaći razliku između 2 popularnih proračunskih automobila.

Ukratko o Kia Rio i Volkswagen polo

Nova verzija Rio pojavila se nakon debi Solaris druge generacije i to je točna tehnička kopija sunarodnjaka. Strojevi nemaju temeljne razlike u smislu agregati, Mačka, šasija i druge radne jedinice. Ponuđena s identičnim asortimanom dodatne opreme (s nekim rezervacijama). Izgrađena na zajedničkoj modularnoj platformi, ali se razlikuju mnogo izvana zbog napora dizajnera. Nova četvrta generacija Rio (indeks modela FB) prikuplja se u poduzeću u St. Petersburgu.

Polo je kompaktan automobil njemačke brige VW s bogatijom i sukobljenom poviješću. Automobil za prodaju na ruskom tržištu prikuplja se u lokalnoj biljci Volkswagen Grupe Rus LLC, koji se nalazi u Kalugi. Proizvedeni automobil s 4 vrata ima malo zajedničkog s europskom verzijom automobila, koji se prodaje u tijelu hatchback (s 5 vrata).

Međutim, VW menadžment posebnu pozornost posvećuje prilagodbi. proračun klimatski i uvjeti rada u Rusiji. Oni nude "topli" paket opcija, instaliranih u domaćoj verziji limuzine baterije s povećanim kapacitetom i starterom s povećanom karakteristikom snage, koristite postavke ovjesa dizajnirane za ublažavanje šokova.

Pregled automobila Rio i Polo. Usporedba i rezultat

Oblikovati

VW Polo je klasični proračun sedan, koji nema svijetle slike. Uredno uređen prednji dio izgleda lijepo u bixenon prednjim svjetlima i vodio trčanje svjetla. Daje tanki savjet na visokokvalitetnom automobilu.

Nova stražnja svjetla s promijenjenim uzorkom sjaja izgleda spektakularan. Međutim, dio automobila Polo, gdje je instalirana ažurirana optika, donosi dosadu. Previše skromno, čak i prema standardima proračunske klase.

Još jedna stvar je GT verzija s sportskim bilješkama. Transformirati obiteljski automobil U "pseudo-prikazanom" sedu. Stroj dolazi s dvostrukom trakom koja prolazi kroz tijelo, 16-inčni kotači Portago je potamnio stražnjom optikom. Svijetla i zanimljiva slika. Glavni nedostatak je nerazumno visoka cijena.

VIDEO: Kia Rio protiv VW Polo Sedan pregled

Novi Kia Rio već se u bazi podataka smatra om mladima, optužen za energiju i povećanu kapljicu agresije. Dizajn "zabavlja se". Sedan izgleda drugačije. Za nekoga, to je postalo zanimljivije za nekoga, i nekoga - da odbije pojavu pretjeranog "azijskog" i odlaska iz prošlog uravnoteženog izgleda.

Dizajnerska skupina koju je predvodio Peter Schreyer napravio je automobil koji je izazvao vanjštinu (iako novi sportaž. Daleko), izazivajući kupca na emocijama.

Promjene su dodirnule prednju i stražnju optiku, rešetku radijatora. Na bočnim stijenama automobila nalazile su se lijepe klipne bočne stijenke. No, glavna značajka novog južnog korejana limuzina je elegantna "boomerangi" u prednjem dijelu formirana svjetiljcima za maglu i zračnim unosom za rashladne disk kočnice.

Izlaz: izgled Rio je mnogo svjetliji i originalniji u usporedbi s dosadnim načinom standardnog Volkswagen Pola.

Salon

Većina proračunskih limuzina kupuje se u opremi, srednje veličine opreme. Stoga je bolje usporediti pokrenute verzije automobila, a ne izložbu i sliku, s kožnim salonima i dekorativnim umetcima. Smjernice za 4 vrata izgledaju sjajno, ali na račun nedavnog ažuriranja, interijer Kia izgleda noviji i čvrsti.

Jeftina plastična i jednostavna tapacijska sjedala tkanine slavimo u sudionicima tijesta. U vrhunski setovi Ispravite položaj multimedijskog sustava, višenamjenski upravljač s kožnim presvlakama, oblogom mjenjača i druge ugodne trivijalnosti, upečatljivi.

Izlaz: Uredni proračunski saloni bez objave i jasno dosadnih detalja. Dizajn interijera Kia je malo svjetliji i zanimljivije.

Motorna gama i odabir PPC-a

Motorna gama u brandu proračuna sedan VW bogatiji je od Kia Rio. Glavni adut prvog automobila leži u turbopunjačem 125-jakom motoru s volumenom od 1,4 litara s dobrim teretom. Elektrana obitelji TSI razvija 200 nm maksimalnog okretnog momenta (u krugu od 1,4 do 4 tisuće). Ovdje Rio nema nikakve odgovore Po stanovniku. Volkswageng motor radi u par s 6-brzinom "ručka" i 7-band "robota".

Rusi su dostupni dva identična MPI motora. Twin Motors s okretnim momentom od 155 jedinica razlikuju se visokom učinkovitošću goriva. Prosječna potrošnja - 6 litara. Indikatori snage - 90 i 110 KS

Duet Kia i Hyundai postavlja iste motore u proračunskom semazovima. Stoga je Polo protivnik dobio solnice motore s volumenom od 1,4 i 1,6 litara.

Glavni motor, prema podacima za putovnice, razvija 156 jedinica maksimalnog okretnog momenta i pitanja 123 "konja". Unatoč istoj moći s motorom polo vodećih motora, gubi više od 40 nm u zamku. Značajna razlika.

Manje snažna PII elektrana ima dvostruku tehnologiju. Uz radno volumen u 1368 cm3 razvija 100 HP.

Motori u korejskim automobilima su univerzalni. Fiksna za rad zajedno s 6-brzinom "mehanika i automatskim mjenjačem (6 koraka). 90- i 110-jake Polo verzije su opremljene mCpp 5-speed. Snažniji motor je opremljen s 6-rasponu "stroj", mlađi - br.

Izlaz: Motorna gama u Kaluga limuzina je bogatiji i zanimljiviji u usporedbi s prijedlogom iz Kia vozača. Uključuje snažan i zarobljen 1,4-litarski turbopunjeni motor. Pomoću mjenjača - jednakost (6-automatski mjenjač na prvom i drugom automobilu). Dodatni 7-brzinski robotski prijenos iz Volkswagena je teško razmotriti prednost.

Dinamičke karakteristike i brzine protoka goriva

Južnokorejski linatski motori ne mogu se pohvaliti impresivnim dinamičkim karakteristikama. Nijedna od verzija Rio nadilazi znak od 10 sekundi u ubrzanju na 100 km / h. Najbrži (123 HP + 6-MCP) dobiva prve stotine samo za 10,3 s. Polo s dinamikom poslovanja je malo bolji. Turbated motor 125 KS I 6-stupanj "mehanika" omogućuju stroj VW marke za izvođenje vježbanja za 9 sekundi.

Ovo je dobar pokazatelj, ali ne prvenstveno pri odabiru proračunskog stroja. Mnogo je zanimljivije usporediti potrošnju goriva i zahtjeve motora kvaliteti goriva.

Za elektrane Preporučeni benzin S. oktanski broj 95 (na metodi istraživanja). Pokazatelji potrošnje goriva za energetske jedinice su isti. Detalji za putovnice ukazuju na prosječnu potrošnju od 5,7 - 6 litara goriva u mješoviti ciklus (s "mehanika"). Kia verzije C Automatski mjenjač je manje ekonomičan. Zahtijevaju dodatnih 0,4-0,6 litara goriva u različitim načinima rada vozila na 100 km puta.

O razredu i cijenama

Početni trošak novog Rio je 634.900 rubalja. U osnovni kompletan set Korejski ulazi u jednostavan klima uređaj, električni upravljač, prednji električni prozori, 2 zračnih jastuka, eSC sustavi, VSM, HAC itd.

Proračunski stroj Skupštine Kaluga prodaje se s 599.900 rubalja. Razlika između osnovne verzije Concortiline leži u prisutnosti 4 napajanja i odsutnosti klimatizacije. Klimatska instalacija ne može se uspostaviti uz nadoplatu, kupuje se samo u skuplji verziju Trendline automobila, čiji trošak počinje od 650 tisuća rubalja.

Video: Kia Rio 2017 pregled prvi. Igor Burtsev / novi Kia Rio 2017 Pregled

Najzastupljena oprema Kia Rio nazvana Premium se prodaje s 995 tisuća rubalja. Ima puni električni automobil, grijana 4 sjedala (!) I upravljač, LED-trčanje svjetla, kožna unutrašnjost, kontrola klime. Dovršeno s nadzorom Nadzorna ploča, multimedijsko-navigacijski kompleks s 7-inčnim zaslonom i podrškom za informacije o opterećenju cestovne transportne mreže online.

Najskuplji volkswagen verzija Polo nazvan GT prodaje se s 834.900 rubalja. Opremljen klimatskim sustavom Climatronic, sportski kožni upravljač, grijana sjedala za vozača, suvozača, itd.

Međutim, najvažnije i "ukusne" opcije zabrinutost Volkswagen vam omogućuje da dobijete nakon naručivanja paketa "dizajn", "udobnost", "puna spremnost", itd. Kao rezultat toga, cijena dobro opremljenog automobila premašuje oznaku od 1 milijun rubalja. Kako bi se dobili gore spomenuti dvostruki bixenon svjetla na temelju LED dioda, morat će dodatno platiti gotovo 57 tisuća rubalja.

Izlaz: Polo je jeftinije u osnovnoj verziji u usporedbi s okupljanjem limuzina u St. Petersburgu. Međutim, strategija Volkswagenove proizvođača automobila, s ciljem naručivanja budućeg vlasnika dodatnih opcija paketa, usklađuje troškove automobila. U isto vrijeme, glavni bazni motor je snažniji za 10 KS od MPI snage jedinice na VW.

Od slova do brojeva. Usporedba tehničkih karakteristika

Što usporedite?
Dimenzijske karakteristike (u mm)	4400 na 1740 na 1470	4390 na 1699 na 1467
Odobrenje (u mm)
Baza kotača (u mm)
Masa rubnika (kg)
Puna težina (kg)
Kapacitet debla (u L)
Volumen spremnika za gorivo (u L)
Maksimalna brzina brzog verzije (u km / h)
Ubrzanje do 100 km / h uz najmoćniji motor (u c)
Pogled na pogon	Ispred	Ispred
Broj pogonskih jedinica i mjenjača za odabir

Stol. Detaljna usporedba glavnih karakteristika 4-vrata sesudaPolo. iRio.

Izlaz: Nova Kia je veća od svog natjecatelja iz VW mlina, ima prostrani deblo (20 litara) i veliku bazu kotača od 47 mm. Rio je lakši od protivnika u svim verzijama za 10-30 kg. Minimalna razlika u težini nema pozitivan učinak na pokazatelje učinkovitosti goriva i dinamičkih karakteristika. Sedanti koji proizvode u Kalugi su brži i daju određenu prednost u ekonomičnosti goriva. Posljednja primjedba je istinita za strojeve s automatskim strojevima.

Video: Mišljenje vlasnika Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 HP) Mt Allstar. Amaterski pregled

Rezimirati

Rio je svijetla "korejska" novost za one koji ne žele uzeti Solaris. Polo - vremenski testirani narodni auto.

Oba modela nisu loša tehnička oprema (za proračunsku klasu), dobru skupštinu, prilagodljivost ruski uvjeti Operacija, imaju ekonomične motore, punopravni 6-raspon "automat" u PPC liniji s konfiguriranim radnim algoritmom. Međutim, odabirom između dva stroja, morat ćete žrtvovati ili neobičan dizajn i ugodan interijer ili s izvrsnim pokretima suspenzije (Polo je poznat po) i optimalno u smislu karakteristika motora (110 KS).