Dom Šasija Opis automatskog prijenosa Kia Sportage 3. Koji je mjenjač na novom KIA sportaru. Popravak mehaničkog mjenjača Kia Sportyj

Šasija

Opis automatskog prijenosa Kia Sportage 3. Koji je mjenjač na novom KIA sportaru. Popravak mehaničkog mjenjača Kia Sportyj

Prestižan korejski automobil Kia Sportaža III je pristojan nasljednik prethodnika druge generacije. Ovo vozilo je opremljeno ekonomskim sportom od šest koraka. Kao i cijeli predstavljeni automobil, automatski okvir karakteriziraju pouzdani tehnički pokazatelji i nepretenciozno održavanje. Zamjena ulja u automatskom prijenosu Kia Sportage 3 je napravljen na jedan od dva načina: djelomična ili potpuna promjena prijenosa.

Opis metode zamjene ulja Kia Sportage 3

Mnogi vlasnici služe svoja vozila samostalno. Da biste uspješno proveli ovaj događaj, potrebno je detaljno proučiti suptilnosti svake operacije zamjene ulja u automatsko prijenos Kia Sportage 3.

Najčešće primijenjena pojednostavljena metoda djelomična zamjena Ulja u kutiji automatski. To zahtijeva specijaliziranu opremu i složene uređaje. Međutim, ova metoda ima značajne nedostatke. Glavni je nedostatak jamstva 100% zamjene prijenosa aTF tekućine u sustavu maziva vozilo, U tom slučaju postoji djelomično miješanje novog kompozicije sa starom tvari.

Kako bi se povećao postotak sadržaja svježeg prijenosa u sustavu podmazivanja ACP, ovaj postupak se ne provodi u jednom, već u dva prijeme.

Prilikom obavljanja potpune zamjene maziva u automatskom prijenosu Kia Sportage 31 će biti potrebno:

stjecanje posebne perilice;
spojite uređaj K. automatski zupčanici crijevima;
ulijte tekućinu ispod cijelog prijenosa.

U procesu crpljenja radnog fluida kroz cijeli prijenos, stari je sastav u potpunosti uklonjen iz hidrauličkog bloka i drugih osamljenih kutija kutija za radilice. Istovremeno s uklanjanjem starog sastava, cijeli sustav podmazivanja stroja ispunjen je svježom prijenos ATF. Ulje.

Prednosti potpune zamjene tekućine maziva u automatskom okviru:

Pružanje 100% ažuriranja u automatskom prijenosu.
Povećano vremensko razdoblje između servisni objekti vozilo.
Poboljšanje tehničkih karakteristika materijala maziva.
Vidljivo olakšanje i udobnost prebacivanja stupnja prijenosa.
Nedostatak negativnih manifestacija u automobilu (klizanje trenja, buksacija automatskog prijenosa, grijača, vibracija, netočni rad hidrobloka, itd.).

Minusi druge metode:

ova se metoda ne može koristiti kod kuće;
potrebu za povećanom količinom potrošnog materijala;
relativno visok trošak tvrtke ulje prijenosa ATP;
usluge kvalificiranih stručnjaka su relativno skupe usluga.

Zaključak: Prema većini vlasnika automobila, djelomična zamjena nafte vlastitim rukama u uvjetima garaže je najbolja alternativa vrlo skupim učinkovitim zamjenom prijenosnog materijala u servisnim centrima.

Što ulje popunjava automatsko prijenos Kia Sportaža 3. generacije

Poznato je da osigurava stabilan rad AKT-a Tijekom proglašenog operativnog razdoblja potrebno je koristiti prijenosna ulja samo preporučenih marki. Najbolje za vozilo Kia Sportage 35 su sljedeći radni materijali:

Hyundai SP-4.
Castrol Texarx E.
Shell Spyax S4.
Ellison C4.
Decron 3.

Prva dva položaja s prikazanih popisa su najprikladnija izvorna ulja za ovaj model automobila.

Koliko će nafte morati kupiti za obavljanje djelomične ili potpune zamjene radne tekućine u CAI automatskim mjenjaču:

djelomična zamjena - 6 litara ATP-a;
hardver (dovršen) - ne manje od 12 litara, odnosno.

Savjet: Kako bi se osigurala stabilnost rada automobila za dugi zimski period, iskusni vlasnici automobila preporučuju mijenjanje prijenosa ulje u Kia Sportge Acpes 3 uoči zimskih mjeseci. Morate dati kutiju za rad na svježem mazivo prije početka mraza. To doprinosi bitno proširenje operativnog resursa radnika agregata i automatskih mehanizama prijenosa.

Periodičnost zamjene tekućine maziva ATP

Nakon koliko kilometara održava se usluga održavanje automatski prijenos? Na temelju preporuka proizvođača, puna zamjena Prijenosno ulje u automatskom prijenosu Kia Sportage 3 treba održati nakon 60.000 km putovanja puta. Ako se odluči promijeniti mazivo metodom djelomične zamjene, montirani vremenski interval automatski se smanjuje dva puta. To znači da pri uporabi metode djelomične promjene tekućine prijenosa u automatsko mjenjač, \u200b\u200baktivnosti se provode nakon trčanja, 30.000 km.

U skladu s prezentiranim propisima o ažuriranju tekućine za prijenos u mjenjaču, moguće je značajno produljiti operativni resurs automatskog prijenosa automobila bez upotrebe dodatnih aditiva.

Istovremeno uz zamjenu radnog maziva u automatskom okviru, filtar automatskog prijenosa Kia Sportyj 3 se mijenja.

Popis potrebnih potrošnih materijala i alata

Prije mijenjanja ulja za prijenos u automatskom prijenosu Kia Sportage 3 preporuča se pripremiti posebnu povišenu platformu iz promatračke jame za instaliranje vozila na prikladnoj visini (nadvožnjak). Alati su također potrebni alati i uređaji:

Novi dio ATP prijenosa.
Set ključeva.
PassionA.
Kapacitet u obliku prazne kantice ili zdjelice, volumen od najmanje pet litara, za prikupljanje istrošeno ulje.
Lijevak u uvalu vrata mjenjača.
Gumena crijeva odgovarajućeg promjera.
Sastav za obradu rasplinjača (korisno za čišćenje palete).
Automatski mjenjač paleta polaganja.
Novi uljni filtar.

Postupak zamjene materijala za mazivo u automatskom mjenjaču: Kia Sportaža

Izravni rad počinje pažljivom radnom tekućinom za zagrijavanje u mjenjaču u način rada radnog temperature. Da biste to učinili, morate pokrenuti motor i nastavite automobilom nekoliko kilometara sedam minuta. To je osobito istinito u zimaKada temperatura ambijentalni ima minus vrijednosti. Izvedba ovog stanja potrebna je za raspršivanje ulja koje se nalazi unutar automatskog okvira. Vruće ulje smanjena viskoznost je brže i lakše se spojiti iz automatskog kućišta mjenjača.

Savjet: Da biste ubrzali proces, eksperimentalni majstori dodatno uklanjaju mjernu sondu s automatskog mjenjača, dok zrak prodire u okvir.

Algoritam za akciju za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču:

Ugradite automobil na nadvožnjak.
Pomaknite motor.
Omogući parkirnu kočnicu.
Zamijenite pripremljeni spremnik ispod drenaža Mjenjač.
Odvijte plum utikač koji se nalazi na dnu kutije kućišta radilice. Poznato je da u isto vrijeme cijela tekućina za podmazivanje izlijeva iz kutije. Gotovo pola volumena lubrikant prijenosa Ostaje u hidrauličnom bloku i automatskom transformatoru transformatora.
Kada se ulje prestane odvoditi, demontirati paletu automatskog okvira. Da biste to učinili, vijci za pričvršćivanje odvrnu se u količini od 21 komada i pažljivo se spoje u spremnike ostataka nafte (približno 200 ml).
Uklonite začepljeni filtar ulja i magnete.
Jasno od metalnih čipova i drugih štetnih naslaga, u obliku prljavštine i emulzije, magneta i kutija za kućište paleta.
Prilikom čišćenja palete upotrijebite otopinu agensa za rasplinjavanje ili običnog benzina.
Uklonite ostatke istrošenog polaganja paleta i ugradite novi brtveni element pomoću brtve.
Zatvorite ispusnu rupu.
Ulijte novo prijenosno ulje pomoću rupa za sondu. Za to je primijenjeno ubrane lijevane i crijevo. Volumen tekućine za tekućinu mora odgovarati broju potrošenog materijala koji je prije toga uklonjen.
Provjerite razinu nauljenog ulja. Treba instalirati na sredini sonde.

Nakon punjenja goriva novog prijenosa u automatskom mjenjaču, morate uključiti motor i voziti ulje na automatskim okviru, prevodite nekoliko puta selektora zupčanika u različite načine s nekom kašnjenjem (približno pet sekundi) u svakom položaju.

Zanimljivo: U automatskom prijenosu automobila Kia Sportage 3 instaliran je filtar za ulje, opremljen s ne-rabljenom čeličnom mrežom i dvoslojni element iz posebnog filca. Ovaj filtarski materijal se ne uklanja i oporavlja. Mehanizam je potpuno rastavljen i novi filter ulja je postavljen na sličan dizajn.

Ako u procesu ažuriranja prijenosa ulja u automatskom mjenjaču prijenosa na automatsko mjenjač, \u200b\u200btlak ulja u mazivo za mjenjač će oštro pasti. Kao rezultat toga, mjenjač počinje raditi nestabilan, pri uklanjanju brzine će se pojaviti opipljivi. Proces prijelaznog prijenosa provodit će se s kašnjenjem. Naftni kanali automatskog prijenosa automatskog prijenosa i brzo začepljenje, opasne, trebat će neplanirani skupi popravci.

Kia Sportage. Druga generacija bila je jedna od najpopularnijih crossovers u svom segmentu. Izgled treće generacije uzrokovala je mnogo nezadovoljstva o dizajnu, ali s vremenom, negativna percepcija je promijenjena prema pozitivnom. Imajte na umu da je većina korejskog križanja sličnost s njemačkim premium parketom Porsche Cayenne.Pogotovo nakon ažuriranja potonjeg, koji čak ima stražnju optiku, sada, kao sportski.

Kao i svi Kia modeli na križanju imaju vlastiti analog iz Hyundaija, za sportski takav analog je s kojim su potpuno slični tehnički podaci Uključujući liniju motora i prijenosa. Ponuđeni su potencijalni vlasnici da biraju između dva benzinska motora i jedan dizel. Benzinska linija motora sastoji se od atmosfere od 2,0 litre s kapacitetom od 150 KS. i turbogo volumen od 1,6 lira izvanredan 177 KS dizelski motor 2,0 litar može izdati 185 KS

Kao mjenjači, mehanički i automatski mjenjač se predlaže sa 6-buby koraka, kao i novi robot DCT sa sedam zupčanika i dvije suhe spojke.

Kia Sportaža s mehanika

Postoje samo tri konfiguracije s mehanika, dva s prednjim i jedan s punim pogonom.

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena od 1 269 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena od 1 424 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Puna cijena od 1.564.900 rubalja

Kia Sportaža s automatskim

Stroj je također dostupan na verzijama s prednjim i punim pogonom

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS prednji pogon Cijena od 1 484 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena prednjeg dijela od 1 544 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena pogona na četiri kotača od 1 564 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena pogona na četiri kotača od 1 624 900 rubalja

Prestiž

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena pogona na četiri kotača od 1 784 900 rubalja

2,0 litreni kapacitet dizelskih motora od 185 KS Cijena pogona na četiri kotača od 1 904 900 rubalja

2,0 litarski motor benzina s kapacitetom od 150 KS Cijena cijena od 2 019 900 rubalja

2,0 litreni kapacitet dizelskih motora od 185 KS Cijena pogona na četiri kotača od 2 139 900 rubalja

Relativno nedavno gotovo svi modeli brandovi Kia. Angažiran u sportskom paketu, koji dodaje automobil sportski dizajn interijera i eksterijer, kao iu newaware slučajevima dostupan je novi robot i turbogo.

1,6 litre benzin turbo motorne snage 177 HP Cijena pogona na četiri kotača od 2 084 900 rubalja

2,0 litreni kapacitet dizelskih motora od 185 KS Cijena pogona na četiri kotača od 2.094.900 rubalja.

Od svih gore navedenih verzija, radije bismo s dizelskim motorom, puna vožnja i klasični automatski stroj, jer Po našem mišljenju, to je omjer optimalne vrijednosti goriva / dinamike i pouzdanosti.

Natjecatelji u ovom segmentu za Sportyj 2018 mogu se uzeti u obzir Volkswagen Tiguan. Cijena od 1.349.000 rubalja, Ford Kuga. Cijena od 1.399 000 rubalja, Honda cr-v Cijena od 1.769.900 rubalja, Hyundai Tucson Od 1 505 900 rubalja, Mazda CX-5. Cijena od 1.431,000 rubalja i Toyota RAV4 od 1.493.000 rubalja.

Kia Sportage Manual Box je pouzdana jedinica. Programeri su ga stvorili za rad u uvjetima štednje:

s preciznom vožnjom;
na glatkim cestama;
pri radu u izračunatom na odabranom prijenosu načina velike brzine;
u uvjetima redovite promjene ulja i preventivne dijagnostike.

Uz ovu uporabu, ručni mjenjač služi dugo vremena i rad radi tijekom cijelog života automobila.

MCPP Kia Sportaža 3, popravak kutije za prijenos, zamjenjujući ležaj primarne osovine

Popravak 6 Speed \u200b\u200bMCP Kia SpotIll III (2010-2015)

43222-3d100 prednje prednje strane
43223-3D100 ležaj stražnjeg vratila
43224-3D100 ležaj prednjeg osovine
43225-3D100 ležaj stražnjeg vratila
43215-3d300; 43221-3d021; 43293-3d020; 43230-3d020; 43283-3d040; 43290-3d020; 43240-3d020; 43280-3d040 osovina KPP

Problemi s mjenjačem MCPK Kia Sportaža

Pronalaženje B. Ruski uvjetiČak i novi, i više korišteni, automobil je obično lišen prilike za rad s režimom za to.

Neravnomjerne ruske ceste
Višestruke prometne gužve u kojima je kutija gotovo kontinuirano uključena
Neaktivna vožnja s oštrim prebacivanjem poluge i jahanjem na pogrešnu brzinu,
Promjena kasnog ulja i nepravilna dijagnostika,

oni dovode do činjenice da se uređaj ili pojedinačni dijelovi brišu, prekid i ne uspije.

Popravak mehaničkog mjenjača Kia Sportyj

41100-3D000 disk spojke
42300-3D000 košarica kvačila
41421-32000, S4142132000 ležaj oslobađanja
432223D100 ležaj primarne površine,
43223300100 ležaj stražnjeg vratila
43224300100 ležaj prednjeg osovine,
432253D100 ležaj stražnjeg vratila.

postoji buka, brušenje i urlik u području kutije;
poluga prebacuje s poteškoćama;
prijenos je nešto i to izbacuje.

U ovoj situaciji vrijedi pravodobno platiti na uslužnom postaju za profesionalnu pomoć.

Stručna pomoć u popravljanju MCPP Kia Sport

MCPP popravak je specijaliziran za popravak stranih automobila, naime, mjenjače, tako opremljene s najmodernijom potrebnom opremom za to. Radimo dijagnostika Kutije prije i poslije posla, što ne samo da točno odrediti problem, već i značajno smanjiti vrijeme njegove eliminacije.

Popravak ručnog mjenjača Kia Sportage, zamjena opreme petog prijenosa, primarne osovine

Strojevi i ručni alati visokih performansi također doprinose povećanju učinkovitosti pružanja usluga i smanjenju njihove vrijednosti.

Važnu ulogu u formiranju zajedničkog troška rješavanja problema se igra cijenom auto dijelova. Nudimo jeftine komponente iz vlastite trgovine, u kojoj su uvijek na zalihi. Kao rezultat toga, kontaktirajte nas, dobit ćete popravak visoke profesionalne razine za razumni novac.

Prednosti naših kupaca uvijek se stavljaju u kut poglavlja, pa:

razvijamo najoptimalniji plan popravka;
sve radnje se uzimaju samo uz suglasnost vlasnika;
uvijek nudite preventivne mjere, kao što je zamjena žlijezda i brtvenih prstenova, čak i ako se ne otkriju greške.

Dođite na našu radionicu u Moskvi Kashirskoye autocesta Ili u vidljivom za popravak i preventivno održavanje prijenosnika Kia Sportage.

Popravak MCPG Kia Sportage 2,0 litre benzin. Kilometraža 150.000 km. Zamjena primarne osovine, zamjena prijenosa prijenosa, prednjeg glavnog ležaja.

Kia Sportyjage 3 je jedan od najpopularnijih crossovers u Rusiji. Automobil je poznat po svojoj pouzdanosti i nepretencioznost u službi. Ali da agregati služe za dugo vremena (što znači motor i mjenjač), potrebno je provesti periodično prevenciju, odnosno zamjenu ulja. Svaki vlasnik automobila zna za motor - ova operacija treba napraviti svakih 10 tisuća kilometara. Ali o kontrolnoj točki, posebno automatski, ne svi znaju. Ali ona također treba ono što izlijevanje i kako to promijeniti? O tome ćemo reći u našem trenutnom članku.

Metode

Danas postoje dvije metode za zamjenu ulja u automatskim okviru:

· Djelomično. U ovaj slučaj Operacija podrazumijeva samo ažuriranje tekućine. Ova opcija je najjednostavnija za vlasnike automobila s kilometražom (osobito onima koji nemaju novca za jamstvo). Operacija se obavlja neovisno, bez pomoći specijaliziranih alata. No, nažalost, tu su i mane djelomične dvostruke zamjene ATF ulja u automatski mjenjač. Zamjena ne jamči da će tekućina biti 100 posto. Nova ATP-tekućina se djelomično pomiješa sa starim. Stoga se takva operacija izvodi dva puta za jednu zamjenu.

· Puna. Kako je zamjena ulja u automatskom prijenosu "Kia Sportyj" 3? Ova metoda podrazumijeva uporabu posebne perilice rublja. Ona se povezuje s kutijom kroz posebna crijeva i crpke tekućine pod tlakom. Stari ulje ostavlja. U isto vrijeme, nova tekućina se pumpa u sustav. Među prednostima ove metode, vrijedno je spomenuti kvalitativnije održavanje automatskog prijenosa. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču ne treba češće kao u slučaju djelomično. Uostalom, sustav je poplavljen za 100 posto nove tekućine. Ali na to sve prednosti završavaju. Glavni minus metoda je da se ne može ponoviti kod kuće. Također, za potpunu zamjenu ulja u automatskom mjenjaču na "Kia Sportage" 3, bit će potrebno mnogo više ATP tekućine. I nije sukladno. Pa, plus morate platiti za rad majstora za stotinu.

Koja metoda je bolje odabrati? Ako se proizvode automobilom "Kia Sportyj" 3 Zamjena ulja u automatskom mjenjaču s vlastitim rukama, djelomična metoda je jedina prikladna opcija.

Što sipati i koliko?

Kakvu vrstu ulja za treću generaciju "Kia Sportaža Automatska kutija? Stručnjaci preporučuju se primjenjuju izvorno ulje "Hyundai SP-4" ili "Castrol TransportEx e". Kao analozi, možete razmotriti "Shell Spyraks S4" i "ZIC ATP S4". Nije loše preglede dobiti proizvode iz Ellisona. Za Kia Sportyj prikladan je ulje "Ellison C4". Još jedno dobro ulje je "dexron 3". Što se tiče glasnoće, za djelomičnu zamjenu ulja, Kia Sportage 3 Automatski mjenjač će biti potrebno za šest litara ATP tekućine. Ako se provede hardver (potpuna) zamjena, potrebno je pripremiti oko dvanaest litara. Ali mi nećemo razmotriti ovu metodu.

Korisne savjete: Vlasnici automobila preporučuju se zamijeniti ulje u automatsko mjenjač "Kia Sportage" 3 uoči zime. Tijekom tog razdoblja bit će bolje ako je kutija radi svježe ulje, To će neznatno proširiti resurs mehanizama i automatskih agregata.

Instrumenti

Za uspješnu zamjenu trebat ćemo:

· Standardni skup ključeva i glava (posebno, "na 10" i "u 14").

· Kliješta (ili oslabimo stezaljke na crijevu).

· Prazan kapacitet za utrošeno ulje. Njegov volumen bi trebao biti najmanje pet litara.

· Plastično lijevak i crijevo.

· Tekućina za čišćenje rasplinjača (potrebno je rukovati paletom kutije).

Također nam je potrebna nova brtva na paleti i filtriranju. Rad na zamjeni tekućine treba proizvesti na jami. U nedostatku takvog, možete koristiti dizalicu, ali to će biti nezgodno.

Na posao

Dakle, prvo instalirajte automobil na jamu ili nadvožnjak i zagrijavanje kutije. Dovoljno je da se automobil radi 5-7 minuta u stanju mirovanja. To će posebno biti korisno za tekućinu u hladnom vremenu. Grijano ulje bit će manje viskozno i \u200b\u200bbrže iz kutije. A kako biste još uredili proces, možete ukloniti sondu iz kutije kako biste osigurali unos zraka.

Zatim nalazimo plastični plut, koji se nalazi na dnu Cartera automatskog okvira. Odričemo ga i odmah zamijenimo prazan spremnik za odvod. Nakon nekoliko minuta, tekućina će prestati teći iz kutije. Ali vrijedi se prisjetiti da je pola volumena i dalje ostao u hidrotransformer i hidraulikonu.

Napomena: ispusni čep automatskog mjenjača na "Kia Sportry" nije na samom mjestu. Stoga mnogi vozači proizvode tekućine ispuštanje kroz crijevo hladnjaka, koje ga obrežavaju s stezaljkom kliješta.

Zatim uklonite samu paletu. Pričvršćena je na vijcima u iznosu od 21 kom. Potrebno je pažljivo ukloniti paletu, kao dio tekućine (oko dvjesto mililitara) može ostati u njemu. Na katu će ostati filtar ulja. Mora se ukloniti i instalirati novu (još uvijek razgovaramo o tome na kraju članka). Također ne zaboravite na filter na paleti. To su mali magneti koji zadržavaju proizvode proizvoda. Prije instaliranja palete potrebno je očistiti ga od ovih strugotina. Ne višak rada će pratiti šupljinu palete. Kako to učiniti? Morate pljusnuti alat za čišćenje rasplinjača i obrišite sve suho po krpi. Nije loše s ovim kopijama i običnim benzinom. Tako uklanjamo većinu emulzije i blata, koji je bio na dnu automatskog mjenjača. Nakon toga možete sigurno instalirati paletu na mjesto. Ali potrebno ga je staviti na novu brtvu. Stari više nije prikladan za ponovnu uporabu.

Nakon toga obrađujemo čep za ispuštanje i lijevak i crijevo ispunite nova tekućina kroz sondu. Morate sipati točno samo koliko iz kutije prilikom zamjene. U idealnom slučaju, razina ulja treba biti u sredini.

Što dalje?

Sada je ostavljen za male. Morate pokrenuti motor i vozite ulje u kutiji. Da biste to učinili bržim, možete se nekoliko puta mijenjati automatske načine kašnjenja za pet sekundi. Zatim motor za motor i još jednom provjerite razinu tekućine na šipki. Ako je postao manje, nastavite se na normalne oznake.

O filtru

Mnogi vjeruju da je za dugo i neprekidno djelovanje automatskog prijenosa, dovoljno je promijeniti samo ulje u njemu. Ali ovo je zabluda. ATP-tekuće promjene i filter. Na takvim okvirima instaliran je dvoslojni element koji je osjetio. To se ne čisti i u potpunosti se mijenja na novu. Zašto je tako važno? Činjenica je da postignuti filtar može uzrokovati pad tlaka ulja u kutiji.

Zbog toga se pojave razni udarci i šokovi, kao i kašnjenja pri prebacivanju stupnja prijenosa. Ne zaboravite na sediment na dnu palete. Tijekom vremena počinje ocjenjivati \u200b\u200bkanale hidrauličkog bloka i solenoida. Zbog toga su i ružičasti mogući i pri prebacivanju prijenosa.

Koliko često se mijenja?

Proizvođač regulira sljedeći izraz promjene ulja u automatskom mjenjaču - 60 tisuća kilometara. Ali to se odnosi samo kada je tekućina potpuno zamijenjena na postolje. Ako se koristi djelomični način, ovo razdoblje mora biti kratko. Dakle, zamjena (ili radije ažuriranje) ulje će biti 30 tisuća kilometara.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako zamijeniti ulje u automatskom mjenjaču "Kia Sportyj". Pridržavanje navedenih propisa i zamjenu filtera, možete značajno proširiti vijek trajanja automatskog mjenjača bez ikakvih aditiva. Ali ne uštedite potrošni materijal, Jeftini filter i ulje neće biti jamstvo dugog prijenosa resursa, čak i ako se rad obavlja na vrijeme.

Najvažnije stanje za trajno djelo bilo kojeg automatskog prijenosa je pravovremeno održavanje. To se posebno odnosi na moderne, naprednije kutije.

Kia Sportaža 3 - čisto korejski

Zamjena ulja u automatskom prijenosu auto Kia. Sports 3 nije najteži postupak. S pažljivim pristupom promjeni tekući Na ovom automobilu moguće je čak iu odsutnosti specifičnih znanja o uređaju i načelu rada sustava automatskog maziva. Dovoljno je jasno slijediti upute i biti pažljivo pri obavljanju posla.

U članku članak razmotrite dvije opcije za zamjenu tekućine za podmazivanje u stroju Kia Sportage 3: puna i djelomična.

Što ulje i kada se mijenjaju

Regulatorni izraz za zamjenu ulja u kutiji Automobili Car Kia Sportage 3 je 90 tisuća KM. Neki izvori tvrde da se mazivo u automatskom prijenosu ne može uopće mijenjati ako su radni uvjeti normalni. Međutim, to su sumnjive informacije.

Čak i u normalni uvjetiKada se isključe ne-standardne opterećenja, ATF-tekućina nakon 90 tisuća KM postaje crna. U svom volumenu se nakuplja veliku količinu proizvoda za trošenje, koji magnet se ne može akumulirati na sebi u traženom volumenu, a ove abrazivne čestice se slobodno kruže kroz sustav. Također razgraditi aditive i degradirati osnova.

Stoga je bolje zamijeniti najkasnije do navedenog u propisima. Ako se automobil radi u teškim uvjetima, kilometraža između sljedećih zamjena je smanjena na 60 tisuća KM.

Sljedeći operativni čimbenici mogu se pripisati teškim:

rudarstvo ili drobljenje terena;
loše ceste s mnogim nepravilnostima;
pijesak ili snijeg pokriveno područje, gdje se kotači moraju povremeno pojavljivati;
Česti putovanja za kratke udaljenosti;
temperatura okoline iznad 32 ° C više od polovice svih vremena rada automobila;
sustavno korištenje automobila kao vučnu jedinicu za transport prikolica;
primjena automobila kao policije, spašavanja, medicinske ili druge servisne posade.

Kontrolirajte razinu tekućine za podmazivanje ne smije manje od jednom 30 tisuća km. Preporučuje se unaprijed raspored u sljedećim slučajevima:

stroj počinje smetnje (brzine se prebacuju s kašnjenjem, pojavljuju se opipljive cipele) i ne otkrivaju se tragovi mehaničkih smetnji;
došlo je do curenja ili prisilne odvodnje za održavanje ili popravak tijekom kilometraže u blizini regulatornog;
automobil je dugo stajao bez kretanja (više od 3 godine).

Prilikom odabira maziva, trebate biti vođeni preporukama proizvođača. U automatskom prijenosu Kia Sportage 3 izlijeva tekućina za prijenos SP-IV klasa. Preporučuje se ulijte izvorno ulje iz Kia.

Međutim, mnogi vozači koriste analoge iste klase od drugih proizvođača. U isto vrijeme, ne opažene su negativne posljedice. Kao što je praksa pokazala, dovoljno je ažurirati ATF tekućinu u kutiji najkasnije do regulatornog razdoblja za svoj dugi i bez problema.

Zamijeniti alate

Da biste zamijenili ulje u KIA sportaru 3 automatski mjenjač, \u200b\u200btrebat će vam relativno mali popis alata. Sve ovisi o tome je li izvršena cjelovita ili djelomična zamjena.

Razmotrite minimalni skup za djelomičnu obnovu maziva:

ključ za kraj ili rog na 24 (za vijak ispusne rupe);
ključ na 22 ili kvadrat s licem za 8 (za vijak sapuna);
ključ 8 (za zaštitne vijke metala);
kapacitet uzgoja s kapacitetom od najmanje 5 litara pod radioom;
potpuno lijevak;
bakreni prsten pod čepom za ispuštanje;
čista krpa;
5 litara ulja.

Ako se planira potpuna zamjena, dodat ćete sljedeće:

passionA i odvijač (za demontažu zračni filter i zračni kanali, kao i uklanjanje stezaljki iz cijevnih crijeva i prijenosa loživog ulja u hladnjaku);
plastična boca od 1,5-2 litre volumena;
opcionalni 3 litre ulja;
pomoćnik koji će pokrenuti i progutati motor za testiranje.
Također možete dodatno zamijeniti gumeni prsten ispod upravljačkog utikača.

Vrste zamjene nafte

Kao u slučaju najmodernijeg automatski mjenjačiZamjena ulja u Kia Sportage 3 Automatski mjenjač sadrži dvije opcije:

djelomična zamjena;
puna zamjena.

U slučaju djelomičnog ažuriranja automatskog podmazivanja, staro ulje nije potpuno uklonjeno iz sustava. Volumen prerade fuzije je oko 5 litara. Ovo je nešto više od polovice.

Ako se izvrši potpuna zamjena, tada osigurava ažuriranje cijelog volumena podmazivanja s potpunim uklanjanjem ispušnog ulja i ispune nove. U svakom slučaju, na kraju rada provjerava se razina ulja kroz kontrolni otvor.

Prije početka rada automobil se stavlja na jamu za promatranje ili se uzdiže na liftu. Zaštita donje rastavlja (plastika na klipovima i metal na vijcima). Automatski mjenjač se zagrijava na radnu temperaturu (55-65 ° C). Nakon toga priprema se alat i prazna ambalaža.

Djelomična zamjena

Uz djelomičnu zamjenu nafte u automatskom mjenjaču, izvodi se sljedeći koraci:

Ne treba ne ispuštati ulje kroz ispusni otvor, čak i uz snažan preljev. Dovoljno je čekati dok tekućina ne izađe kroz kontrolnu rupu sve dok ne tekući tekući ili kapljici.

Bilješka

Djelomična zamjena osvježi će ulje za oko 60-65%. Ako nije bilo automatskog prijenosa na operaciji automatskog mjenjača, ulje je relativno čisto i ne miriše Harren - ova je opcija sasvim prikladna.

Zamjena punog ulja

Uz potpunu zamjenu, morate obavljati sve radnje kao djelomične do točke s početkom i zagrijavanjem. Nakon punjenja oko 5 litara tekućine, sljedeće se izvodi: